50%(4)50% menganggap dokumen ini bermanfaat (4 suara)
12K tayangan3 halaman
Dokumen tersebut berisi soal pilihan ganda mengenai diagnosis sistem pengapian konvensional. Secara garis besar, soal-soal tersebut mencakup penyebab gangguan pada sistem pengapian seperti mesin yang tidak hidup, sulit hidup, atau ledakan di knalpot, serta standar-standar komponen sistem pengapian seperti koil, celah platina, tegangan dan lainnya. Jawaban lengkapnya terdapat pada kunci jawaban di akhir
Deskripsi Asli:
Soal Pengapian Konvensional
Judul Asli
Soal Pilihan Ganda Diagnosis Sistem Pengapian Konvensional
Dokumen tersebut berisi soal pilihan ganda mengenai diagnosis sistem pengapian konvensional. Secara garis besar, soal-soal tersebut mencakup penyebab gangguan pada sistem pengapian seperti mesin yang tidak hidup, sulit hidup, atau ledakan di knalpot, serta standar-standar komponen sistem pengapian seperti koil, celah platina, tegangan dan lainnya. Jawaban lengkapnya terdapat pada kunci jawaban di akhir
Dokumen tersebut berisi soal pilihan ganda mengenai diagnosis sistem pengapian konvensional. Secara garis besar, soal-soal tersebut mencakup penyebab gangguan pada sistem pengapian seperti mesin yang tidak hidup, sulit hidup, atau ledakan di knalpot, serta standar-standar komponen sistem pengapian seperti koil, celah platina, tegangan dan lainnya. Jawaban lengkapnya terdapat pada kunci jawaban di akhir
SISTEM PENGAPIAN kurang tepat KONVENSIONAL b. Platina kotor c. Kabel tegangan tinggi bocor Pilihlah jawaban yang paling tepat! d. Kerja vacum advance kurang 1. Berikut ini penyebab mesin tidak tepat hidup (tidak ada percikan api pada 7. Berikut penyebab elektoda busi busi) adalah... meleleh adalah... a. Saat pengapian tidak tepat a. Platina kotor b. Celah platina tidak tepat b. Pemakaian busi terlalu panas c. Koil mati c. Busi kotor d. Urutan pengapian tidak benar d. Pemakaian busi terlalu dingin 2. Berikut ini penyebab mesin sulit 8. Berapa standar tahanan kumparan hidup (percikan api dibusi kecil) primer koil pengapian? adalah ... a. 1,3 -1,6 Ohm a. Kondensor mati b. 2,3 2,6 Ohm b. Koil mati c. 1,3 1,6 Kilo Ohm c. Platina membuka terus d. 2,3 2,6 Kilo Ohm d. Kontak platina kotor 9. Berpa standar tahanan kumparan 3. Berikut penyebab terjadinya skunder koil pengapian? ledakan diknalpot saat pedal gas a. 20,7 24,5 Ohm dilepas adalah... b. 10,7 14,5 Ohm a. Koil mati c. 10,7 14,5 Kilo Ohm b. Busi mati d. 20,7 24,5 Kilo Ohm c. Kerja vacum advance kurang 10. Berapa standar celah rubbing block sempurna untuk distributor 4 silinder? d. Kerja centrifugal advance a. 0,75 mm kurang sempurna b. 0,65 mm 4. Apa yang terjadi jika rotor tidak c. 0,55 mm terpasang ... d. 0,45 mm a. Mesin tidak bisa hidup 11. Berapa standar tegangan kumparan b. Mesin sulit hidup primer pada saat platina membuka? c. Terjadi ledakan pada knalpot a. 1,5 V d. Lektroda busi meleleh b. 0 V 5. Apa yang terjadi jika waktu c. 9 V pengapian terlalu mundur? d. 12 V a. Elektroda busi meleleh 12. Berapa standar tegangan kumparan b. Mesin tidak bisa hidup primer pada saat platina menutup? c. Mesin sulit hidup a. 1,5 V d. Terjadi ledakan pada kenalpot b. 0 V 6. Berikut penyebab terjadinya c. 9 V ledakan diknalpot saat pedal gas d. 12 V ditekan adalah... 13. Gambar dibawah ini merupakan pemeriksaan ... 17. Gambar dibawah ini merupakan pemeriksaan ...
a. Pergerakan governor advance
b. Pergerakan vacum advance c. Rotor a. Governor advance d. Breaker plate b. Breaker point 14. Berikut urutan pengapian yang c. Cam benar untuk 4 silinder adalah ... d. Breaker plate a. 1 2 3 4 18. Berapa maksimum tahanan kabel b. 2 3 4 1 tegangan tinggi busi? c. 1 3 4 2 a. 250 Kilo Ohm d. 4 1 2 3 b. 250 Ohm 15. Gambar dibawah ini bentuk c. 25 Kilo Ohm keausan platina disebabkan oleh ... d. 25 Ohm 19. Berapa standar celah elektroda busi? a. 0,8 1,1 mm b. 0,08 0,11 mm c. 8,0 11,0 mm d. 80,0 1,11 mm a. Kondensor rusak 20. Alat ukur yang digunakan untuk b. Kondensor mati mengukur celah platina atau celah c. Kapasitas kondensor rendah elektroda busi adalah... d. Kapasitas kondensor tinggi a. Micrometer 16. Gambar dibawah ini bentuk b. Vernier Caliper keausan platina disebabkan oleh ... c. Dial gauge d. Fuller 21. Berapa standar sudut dwell untuk 4 silinder mesin seri K toyota? a. 46 58 derajat b. 36 48 derajat c. 56 68 derajat d. 26 38 derajat a. Kondensor rusak 22. Jika celah platina terlalu sempit b. Kondensor mati maka sudut dwellnya adalah ... c. Kapasitas kondensor rendah a. Besar d. Kapasitas kondensor tinggi b. Kecil c. Standar Kunci Jawaban d. Nol 23. Jika celah platina terlalu besar 1. C maka sudut dwellnya adalah ... 2. D a. Besar 3. C b. Kecil 4. A c. Standar 5. D d. Nol 6. A 24. Berapa standar saat pengapian? 7. B a. 10 derajat sebelum TMA 8. A b. 10 derajat sesudah TMA 9. C c. 10 derajat sebelum TMB 10. D d. 10 derajat setelah TMB 11. D 25. Berapa standar putaran stasioner 12. B mesin 4 silinder untuk prosedur 13. A pemeriksaan saat pengapian? 14. C a. 300 rpm 15. D b. 500 rpm 16. C c. 700 rpm 17. D d. 1100 rpm 18. C 19. A 20. D 21. A 22. A 23. B 24. A 25. C