LOS PUNTOS PRINCIPALES QUE DEBEN CONSIDERARSE EN LA ELECCION Y PROYECTO DE UNA OBRA DE DRENAJE,

SON LOS SIGUIENTES:

LOCALIZACION DEL EJE DE LA OBRA

AREA POR DRENAR

AREA HIDRAULICA NECESARIA

ELECCION DEL TIPO DE OBRA

Pendiente longitudinal

losas y cajones 0 - 12%

Para bvedas de 0- 20%, pudiendo incrementarse hasta 25% siempre y cuando el cimiento sea escalonado
En tubos varia de 0 a 45% ; a partir de 30% se pondrn muros de anclaje por lo menos cada 5 o 10 m; estas
pendientes son mximas
En los casos en que las pendientes obliguen a incrementar la pendiente de la obra, se deber hacer las
recomendaciones al respecto, como cimientos escalonados en bvedas o en muros de anclaje en tubos, en el
caso de las losas no es posible incrementar la pendiente ya que por ser de concreto el efecto del
revenimiento nos lo impide.

Esviaje

El ngulo de esviaje deber variar de 10 a 45 sin embargo se permiten esviajes menores de 10 y mayores
de 45 resulta primordial que el eje para una obra de toma, la entrada se localice exactamente dentro del
cauce del escurridero, se deben evitar canalizaciones a la entrada de las obras, cambios bruscos de pendiente
entre el fondo de los escurrideros y el cauce de la obra.

Caso terreno montaoso

Cuando el eje del camino se encuentra localizado en terreno montaoso o escarpado y por lo tanto su
pendiente transversal es muy fuerte, resulta casi imposible ubicar el eje de las obras a lo largo de los fondos
de los escurrideros porque la pendiente de los mismos es mayor que la especificada como mxima.

En ese caso se buscara otra solucin que puede ser la colocacin del eje en la ladera del escurridero
apoyando en ella la salida de la obra; en este caso se escoger la margen que presente mejores condiciones
(esviaje menor, cimentacin. etc.).

Caso por necesidades del proyecto se construyan muros de contencin

En los casos en que por necesidades del proyecto de las terraceras se construyan muros de contencin y se
requiera una obra de drenaje esta deber trazarse normal o radial y su salida se empotrara en el muro y en la
parte superior del cimiento, en cuyo caso el mismo muro har las veces del muro de cabeza de la obra si se
trata de un tubo.
El clculo del rea por drenar

Una vez localizado el eje de la obra es necesario conocer el rea por drenar.
El clculo del rea por drenar se puede efectuar en la siguiente forma:

a) Midindola directamente en el campo cuando se trate de superficies pequeas

b) Apoyndose en plantas a de restitucin fotogramtrica a escala, delimitando las cuencas respecto al
eje del camino previamente ubicado y midiendo el rea directamente con planmetro.
c) Apoyndose en fotografa area de contacto a escala y siguiendo el mismo procedimiento indicado
en el inciso anterior.

Nota: el rea obtenida por cualquiera de etas formas, deber transformarse a unidades de superficie,
(Ha)

rea hidrulica necesaria

Se entiende por rea hidrulica necesaria, a aquella capaz de dejar pasar un determinado gasto (Q)
producto de la precipitacion del lugar, igual a una lmina de agua de 10 cm. De altura en un tiempo
de una hora.

Se consider que es suficiente utilizar la frmula de talbot, que se ha empleado con resultados
aceptables hasta la fecha y que esta expresada por:

Talbot
4
= 0.1832 3
En donde:

a = rea hidrulica necesaria en (m2))

A = rea por drenar en (Ha)

C = coeficiente que depende del tipo de terreno y para una precipitacin de 10cm. Por hora, variando con una
aproximacin segn la precipitacin del lugar.

En la siguiente tabla se dan los valores de (C) para diferentes tipos de terreno

TIPO DE TERRENO COEFICIENTE (C)

ESCARPADO 1.0
MONTAOSO 0.8
LOMERIO 0.6
ONDULADO 0.5
PLANO 0.3
Aspectos para la eleccin de tipo de obra

a) rea hidrulica necesaria

b) Pendiente de la obra
c) Alturas minina y mxima de terraplenes o rellenos.
d) Materiales de construccin
e) Capacidad de carga del terreno
f) La altura de terrapln o relleno

Nota: de acuerdo el rea hidrulica puede ser de una o ms lneas de tubos dispuestos en batera cuando
proporcionen alguna economa con respecto a otra obra de igual rea

Nota: Si la pendiente de la obra rebasa ciertos lmites, entonces es importante tomar en cuenta que una pendiente
hasta del 12% permite elegir una obra de tubos, losas, bveda o cajn. Cuando est pendiente sea mayor de 12%,
pero menor de 20% se podr elegirse entre una batera de tubos y una bveda, cuando se rebase el 20% deber
elegirse una obra compuesta por tubos, no debiendo admitir una pendiente mayor de 45%.

Nota: en aquellos casos en que teniendo una bveda y por condiciones especiales del escurridero de que se trate no
rena los requisitos de pendiente, se podr proyectar dicha bveda con mayor pendiente sin pasar de 25%, pero con
la condicin de que el cimiento se proyecte y construya en forma escalonada.

Nota: tratndose de tubos cuya pendiente sea mayor de 30% deber recomendarse que se construyan muros de
anclaje a determinada distancia, dentro de la longitud de la obra, con objeto de evitar el desplazamiento.

Terrapln

La altura mnima de terrapln ser aquella que nos permita alojar el tipo de obra elegido y adems que nos garantice
un colchn mnimo sobre la parte ms desfavorable (hombro) de la superestructura o clave

Tubo de concreto 0.80 m. ya es de 1m

Tubo de lmina 0.30 m.
Losas y cajones de concreto armado 0.20 m.
Bvedas de mampostera 1.00 m.

El colchn se mide de la parte superior de la superestructura de la obra al nivel de la rasante.

Estos colchones mnimos sobre la superestructura de la obra es lo que nos viene a dar el valor de la elevacin para la
rasante mnima, que nos permita alojar la obra seleccionada.

Nota: En terreno montaoso y escarpado no es posible dejar la altura de terrapln necesaria para las obras por las
condiciones especiales que prevalecen en los mismos por lo que no se toma en cuenta dicha altura, obligndonos
esto a cambiar de tipo de obra teniendo muchas veces que enterrarlas a la entrada y construrseles cajas captadoras
de los escurrimientos.

Los materiales de construccin

Los materiales de construccin constituyen otro de los factores que influye en la eleccin de tipo de obra ya que cada
uno requiere la facilidad y manejo de materiales especficos, as se tiene una obra vial localizada en terreno
montaoso y sin acceso en donde resulta complicadas las maniobras para transportar tubos de concreto lamina
hasta el lugar de su construccin, esta resulta onerosa pudiendo elegir otro tipo de obra. Resulta parecido el caso de
que el transporte o la escasez de cemento y varilla para la construccin de una losa, resulten incosteables por los
costos de transporte y los precios elevados.
Capacidad de carga

Es determinante para la eleccin del tipo de obra ya que proporciona seguridad en gran parte de los proyectos para
su estabilidad y evita que obras como losas, bvedas o cajones fallen en su cimentacin. Por ejemplo: haber elegido y
proyectado una losa de ciertas dimensiones; pero por efecto de la carga que transmite al terreno, este no la soporta,
entonces resulta ms adecuada cambiarla por un cajn de concreto armado de las mismas dimensiones.

RELACION DE OBRAS

Esta se refiere a las obras levantadas en el tramo en estudio, normalmente se acostumbra hacer esta relacin en
tramos de 5 Km, no queriendo decir con esto que sea una regla, si no por comodidad en su revisin.

IV CALCULO DE LONGITUD DE OBRA

Se dice que una obra es normal o radial, cuando el ngulo que forma el eje de la obra con el eje de la carretera es de
90 00 y esviajada cuando dicho ngulo es mayor o menor de 9000, considerndose como ngulo de esviaje aque
que se forma apartir de la normal al eje de trazo y que puede ser izquierdo o derecho segn su desplazamiento sea a
la izquierda o la derecha de dicha normal, como se puede ver en la (figura: 7 y 8)
IMT