METODE

PERANCANGAN
BURJ KHALIFA

ROCHAMMA SIDIQ
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS KEBANGSAAN
2014 - 2015
BURJ KHALIFA
Burj Khalifa (Menara Khalifa) sebelumnya dikenal
sebagai Burj Dubai adalah bangunan pencakar langit
di Dubai, Uni Emirat Arab yang diresmikan
pembukaannya pada 4 Januari 2010. Ketinggian
pencakar langit ini adalah 828 meter (2.717 kaki).

Bangunan ini resmi dibuka pada tanggal 4 Januari

2010. Dan merupakan bagian dari pembangunan
kapal 2 km2 (490-acre) disebut Downtown Burj
Khalifa di First Interchange di sepanjang Sheikh
Zayed Road, di dekat distrik bisnis utama Dubai.

Arsitektur dan teknik menara dilakukan

oleh Skidmore, Owings, dan Merrill
Chicago, dengan Adrian Smith (sekarang
memiliki perusahaan sendiri) sebagai
arsitek kepala, dan Bill Baker sebagai
insinyur struktur utama. Kontraktor
utama adalah Samsung C & T dari Korea
Selatan .
KONSEP DESAIN
Desain Burj Khalifa berasal dari pola
sistem yang terkandung dalam
arsitektur Islam. Menurut
insinyur struktur, Bill Baker dari SOM,
desain bangunan menggabungkan
unsur budaya dan sejarah tertentu ke
wilayah tersebut. Sang arsitek, Adrian
Smith, mengatakan jejak lobed tiga
bangunan diilhami oleh bunga
Hymenocallis.
Menara ini terdiri dari tiga unsur
yang disusun di sekitar inti
pusat. Sebagai menara yang
menaik dari dasar gurun datar,
kemunduran terjadi pada setiap
elemen dalam pola spiral,
mengurangi penampang
menara saat mencapai ke arah
langit. Ada 27 teras di Burj
Khalifa. Di bagian atas, inti pusat
muncul dan membentuk sebuah
puncak menara.
ANALISA BANGUNAN
Pada ruang-ruang Burj Khalifa di lantai
bawah terbagi menjadi tiga zona, yaitu
hotel, residental, dan office. Pada 3 zona
ini terletak keluar pada bangunan utama
yang berbentuk kelopak bunga
Hymenocallis. Zona-zona ini pun terpisah
satu sama lain.
Bagian-bagian pada bangunan berbentuk bunga hymenocallis yang meruncing ke
titik puncak ada bagian-bagian terpotong yang melingkari tinggi gedung.
Jumlahnya sebanyak 27.
Sungai-sungai & danau buatan di sekeliling Burj Khalifa
mempertegas konsep desain kelopak bunga Hymenocallis. Karena
bunga tersebut hidup di atas air.
KONSTRUKSI
Sistem struktur utama Burj Khalifa adalah beton
3
bertulang. Lebih dari 45.000 m (58.900 cu yd) dari
beton, beratnya lebih dari 110.000 ton (120.000 ST ;
110.000 LT ) digunakan untuk membangun pondasi
beton dan baja, yang memiliki 192 tiang, dengan
tiang masing-masing berdiameter 1,5 meter x 43
meter panjangnya terkubur lebih dari 50 m (164
kaki) dalam. Konstruksi Burj Khalifa digunakan
3
330.000 m (431.600 cu yd) dari beton dan 55.000
ton baja, dan seluruh konstruksi mengambil 22 juta
jam kerja, kepadatan tinggi , beton permeabilitas
rendah digunakan dalam dasar-dasar konstruksi Burj
Khalifa.

Sebuah sistem proteksi katodik di bawah tanah

digunakan untuk meminimalkan efek yang
merugikan dari bahan kimia korosif dalam air tanah
setempat. Pada bulan Mei 2008 beton dipompa
keatas konstruksi ke ketinggian 606 m (1988 ft)
sampai lantai 156 sehingga mencetak rekor dunia,.
Struktur yang tersisa di atas dibangun dari baja
ringan.
132.000 meter persegi dinding tirai faade
dari Burj Khalifa terbuat dari aluminium,
silikon, dan kaca. Ini terdiri lebih dari
24.000 panel yang dirancang khusus
untuk menghemat energi. Kinerja tinggi
kaca reflektif mereka sangat mengurangi
transmisi panas, yang merupakan fitur
penting dalam panas yang ekstrim dari
Dubai.
 Lebih dari 40 angin tes terowongan dilakukan pada Burj Khalifa untuk memeriksa
efek angin akan memiliki di menara dan penghuninya. Ini berkisar dari tes awal untuk
memverifikasi iklim angin dari Dubai, untuk model analisis struktur besar dan tes tekanan
fasad, analisis iklim mikro dari efek di teras dan di sekitar dasar menara. Bahkan kondisi
temporer selama tahap konstruksi diuji dengan crane menara di menara untuk memastikan
keselamatan setiap saat.
Stack efek atau efek cerobong merupakan fenomena yang efek desain bangunan
super-tinggi, dan muncul dari perubahan tekanan dan suhu dengan ketinggian. Studi khusus
dilakukan pada Burj Khalifa untuk menentukan besarnya perubahan yang harus ditangani
dalam desain bangunan.
Burj Khalifa memiliki 58 elevator dan 8 escalator, serta elevator service/elevator kebakaran yang
mampu menampung hingga 5.500 kg.
Setiap elevator berkecepatan tinggi yaitu 60 km/jam atau 16.7 m/s.
13 TAHAPAN PROSES KONSTRUKSI
Proses pertama
Pondasi Raksasa Menara ini akan berhenti di
atas pondasi frame-tebal 3,7 juta segitiga
didukung oleh 192 tumpukan baja bulat atau
dukungan silinder mengukur diameter 1.5m
dan memperluas 50m (164 ft) di bawah
tanah.

Proses kedua
Kekuatan tinggi beton digunakan untuk
membantu mencapai stabilitas di struktur
ultra-tinggi. Burj Dubai dirancang untuk
menahan gempa berukuran sampai dengan
enam pada skala Richter. Ini juga akan terus
stabil selama angin parah hingga 55m per
detik
Proses ketiga (mata dilangit)
Untuk memastikan stabilitas struktural
dari Burj Dubai selama konstruksi,
gerakan menara vertikal dan lateral
dilacak dengan bantuan sistem
penentuan posisi berbasis satelit global.
Selama konstruksi, setiap perubahan
dalam distribusi beban bangunan erat
dimonitor secara real time melalui
penggunaan lebih dari 700 sensor
tertanam dalam strukturnya Proses keempat (persiapan)
Sebagian besar jadwal konstruksi 47-bulan
untuk Menara Burj dasarnya adalah
pengulangan dari suatu jadwal produksi tiga hari
yang melibatkan instalasi bala bantuan baja,
menuang beton, dan sebagainya. Di sini,
segmen baja telah berkumpul di area
pementasan di tanah sebelum diangkat ke
daerah memperbaiki di langit saat konstruksi
berlangsung.
Proses kelima (mendapatkan beton)
Pada hari kedua dari siklus konstruksi tiga
hari, bentuk yang menciptakan struktur
interior di lantai tertentu diatur ke posisi
sementara pintu bukaan dan dukungan
balok baja terpasang juga. Beton hari
berikutnya akan dituangkan ke dalam
bentuk dan kemudian, pada ke lantai
berikutnya
Proses keenam (berat yang diangkat)
Bahkan sebelum lantai tertentu selesai,
insinyur konstruksi posisi bentuk dan bahan
bangunan di berikutnya dengan jack hidrolik
Berkapasitas 2.300 ton
Proses ketujuh (Super Cranes)
Di paling atas selesai lantai di Burj Dubai,
tiga crane tower raksasa telah dipasang
untuk mengangkat sejumlah besar bahan
bangunan dengan cepat di mana mereka
dibutuhkan

Proses kedelapan
Empat Pekerja menempatkan beton, atau
distributor, telah didirikan di lokasi
pembangunan Menara Burj sehingga beton
yang dapat dicampur dan cor diangkut
dengan cepat dan efisien
Proses kesembilan (Power Pompa)
beton sampai dengan awak kerja
konstruksi di ketinggian belum pernah
terjadi sebelumnya. Tantangannya adalah
untuk mengirim beton kekuatan tinggi
sampai dengan ketinggian 570m tanpa
kehilangan daya tahan dasar atau
konsistensi.

Proses kesepuluh (Hoist Away!)

Pekerja keras lainnya adalah hoist titanic,
seorang aneh yang mengangkat bahan-bahan
berat dan pekerja konstruksi. Sebanyak 14
kerekan sementara kecepatan tinggi terus-
menerus perjalanan naik dan turun menara.
Proses kesebelaas (Perasaan akan tenggelam)
Sebuah bangunan ukuran ini (ingat,
struktur ini berbobot 500.000 ton)
memiliki kecenderungan untuk
tenggelam, jika yang sedikit. Jadi setiap
lantai dibangun rata-rata 4mm lebih
tinggi dari ketinggian lantai yang ditunjuk

Proses kedua belas (Lindung Nilai Kontrak)

Untuk memastikan Burj Dubai adalah yang
tertinggi di planet ini, menara ini atasnya
dengan struktur spiral yang memanjang dari
tanda 700 meter. Untuk mendapatkan itu di
sana, blok untuk dasar spiral sebenarnya
berkumpul di dalam gedung. Kemudian, pipa
puncak menara diangkat oleh jack hidrolik
dengan bantuan kabel baja.
Proses ketiga belas (Pelindung Dari Badai)
Burj Dubai dirancang dengan empat
tempat penampungan pengungsian
setiap 30 lantai dalam keadaan darurat
seperti kebakaran atau serangan teroris.
Juga, di samping 54 lift kecepatan tinggi,
lift darurat terpisah tengah dipasang
dengan cepat dan aman mengevakuasi
penghuni terletak pada tingkat lebih
tinggi.
INTERIOR
Desain interior tempat-tempat umum Burj Khalifa
juga dilakukan oleh kantor Chicago Skidmore,
Owings & Merrill LLP dan dipimpin oleh
perancang pemenang penghargaan Nada Andric.
Ini fitur kaca, stainless steel dan batu gelap
dipoles, bersama-sama dengan lantai perak
travertine, dinding semen Venetian, karpet
buatan tangan dan lantai batu. Interior
terinspirasi oleh budaya lokal sementara tinggal
memperhatikan status bangunan sebagai ikon
global dan tinggal.
BURJ DUBAI TELAH TAMPAK BERDIRI.

Burj Khalifa pada 23 Desember 2009

 QUANTITY DESIGNER AND KONSTRUKTOR OF BURJ KHALIFA
Mantan nama Burj Dubai
Rekam tinggi

Tertinggi di dunia sejak 2010

Didahului oleh Taipei 101
Informasi umum
Status Lengkap
Jenis Penggunaan campuran
Lokasi Dubai , Uni Emirat Arab
Koordinat 25 11'49 .7 "N 55 16'26 .8" E
Konstruksi dimulai Januari 2004
Selesai 2010
Membuka 4 Januari 2010
Biaya $ 1.500.000.000
Tinggi
Antena puncak menara 829,84 m (2.723 kaki)
Atap 828 m (2.717 kaki)
Lantai atas 621,3 m (2.038 kaki)
Teknis rincian
 163 huni lantai
Lantai menghitung ditambah tingkat pemeliharaan 46 di puncak menara
tersebut dan tingkat parkir di basement 2
2
Luas lantai 309.473 m (3.331.100 sq ft)
Desain dan konstruksi
SOM , Besix dan Arabtec , Samsung C & T
Pengawasan Konsultan Arsitek & Insinyur Record Hyder
Consulting
Utama kontraktor Manajer Proyek Konstruksi Turner Konstruksi
Grocon
Perencanaan Bauer AG dan Timur Tengah Yayasan
Angkat kontraktor Otis
VT konsultan Lerch Bates
Arsitek Adrian Smith pada SOM
Pengembang Emaar Properties
Struktural insinyur Bill Baker pada SOM
VIDEO SIMULASI PERANCANGAN BURJ KHALIFA
BURJ DUBAI TELAH TAMPAK BERDIRI.

BURJ KHALIFA 2014

REFERENSI
http://www.google.com/
https://www.wikipedia.org
http://id.savefrom.net/
file:///D:/Burj%20Khalifa/@BuanaTRI%20%20Profil%20Burj%20Khalifah.html
http://www.fansshare.com/gallery/photos/13741252/worldstallesttowertheburjkhalifa-af/
file:///D:/Burj%20Khalifa/The%20Tower%20%20%20Desain.html
 SEKIAN DAN TERIMA KASIH, SEMOGA
BERMANFAAT KHUSUSNYA BAGI SAYA, UMUMNYA
BAGI KITA SEMUANYA AMIN