UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

Fundada en 1692

CARRERA PROFECIONAL

INGENIERIA MECANICA

Taller Automotriz
Informe

Presentado por:

Mario Cesar Quispe Callapia

Walter Ronaldo Cachi Delgado
Yurshon Ccorahua Valderrama
Quispe Huaman Honorato
Cesar Erwin Rocca Chino

Cusco - Per
2017
Taller Automotriz UNSAAC

1.- INTRODUCCIN
La ltima clase del curso de taller automotriz nos centramos en la medicin de las
vlvulas de admisin y escape, medimos especficamente la zona del vstago, sus
extremos y por ltimo la margen.
Tambin medimos la desviacin de los resortes que es muy importante en el buen
funcionamiento del motor y despus de todas las mediciones comprobando las
tolerancias para cada una, dejamos totalmente armado la culata.

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2.- MARCO TEORICO

VALVULAS DE ADMISION Y DE ESCAPE

Las vlvulas de los motores de combustin interna son rganos que regulan la
admisin y el escape de los gases de la cmara de combustin mediante la
variacin de la seccin de paso.
Las vlvulas clsicas tienen una forma de hongo, en el que el sombrerete, que es el
elemento obstaculizador, se apoya en el asiento y se encuentra sostenido por el
vstago, cilndrico que es el elemento de gua.
Esta dotadas de un movimiento alternativo y se abren hacia el interior de la
cmara de combustin y favorece a la presin de los gases, este rgano es
aparentemente muy sencillo, pero trabaja a condiciones crticas tanto por las
elevadas temperaturas y la corrosin de los gases, aunque tenga una forma simple
requiere estudios cuidadosos.

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Muelle de vlvula
Muelle encargado de mantener normalmente cerradas las vlvulas de admisin y
escape. Cuando el balancn empuja una de esas vlvulas para abrirla, el muelle
que posee cada una las obliga a regresar de nuevo a su posicin normal de
cerrada a partir del momento que cesa la accin de empuje de los balancines.

Ahora nombraremos a las herramientas de medicin que fueron usadas en el taller para
el motor PJ15 NISSAN.
- Vernier

- Micrometro

- Xxxxxx(nombre)

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- Pasta para asentar vlvulas

Aplicacin
Aplicar el grano medio sobre la cabeza de la vlvula, colocarla en su alojamiento y mediante
giros a izquierda y derecha ir esmerilando los asientos hasta obtener superficies homogneas.
Una vez finalizado, aplicar el grano fino para obtener una mejor calidad de superficie y asiento.
Este producto est preparado para utilizarlo manualmente o mediante mquina. Se puede
rebajar con agua hasta llegar a la consistencia deseada. Color grano medio: gris claro. Color
grano fino: gris oscuro.

- Chupones

3.- TALLER EXPERIMENTAL

En esta clase de taller automotriz es comprender cuales son las zonas crticas de
esfuerzo en la vlvula de admisin y de escape, empezamos desmontando la culata
con el objetivo obtener las vlvulas para realizar las mediciones siguientes:

Cilindro 1
Dimetro A Dimetro B Margen
V. E. 8.69 mm 8.67 mm 1 mm
V. A. 8.695 mm 8.69 mm 1 mm

Cilindro 2
Diametro A Diametro B Margen
V. E. 8.705 mm 8.655 mm 1.3 mm
V. A. 8.705 mm 8.7 mm 1 mm

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Cilindro 3
Diametro A Diametro B Margen
V. E. 8.675mm 8.67 mm 1 mm
V. A. 8.725 mm 8.71 mm 1.3 mm

Cilindro 4
Diametro A Diametro B Margen
V. E. 8.69 mm 8.68 mm 1 mm
V. A. 8.695 mm 8.665 mm 1 mm

Tolerancias
Diametro A - Diametro B < 0.002 in
Margen = 1/16 in = 1.5 mm

Seguidamente realizamos la medicin de los ocho resortes de motor y continuacin

obtenemos las siguientes medidas que son:

Resortes Tolerancias
1 0.58 mm
2 0.8 mm
3 0.8 mm
4 0.75 mm D < 1/16 IN = 1.5 mm
5 0.25 mm
6 0.65 mm
7 0.88 mm
8 0.554 mm

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Por ultimo tenemos que asentar los pistones con el objetivo con pasta Novadurum
con movimientos giratorios, entrantes y salientes.

CONCLUSION
-

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