C a rg a dor d e R u e da s 9 5 0 G
S is tem a elec tro hid ru lic o d el im ple m e nto
Introduccin
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Identificar los componentes del sistema de direccin Command
Control del Cargador de Ruedas 950G.
2. Indicar las funciones de los componentes y trazar el flujo de aceite a
travs del diagrama del sistema de direccin Command Control del
Cargador de Ruedas 950G en todas las posiciones (fija, direccin a
la derecha, etc.).
3. Realizar los procedimientos de pruebas y ajustes, como se indica en
el Mdulo de Pruebas y Ajustes del sistema de direccin Command
Control de los Cargadores de Ruedas 950G/962G (SENR2644).
Unidad 2 2-2-2 Sistemas Hidrulicos de la Mquina
Leccin 2
Fig. 2.2.1
C O M P O N E N T E S D E L S IS TE M A D E D IR E C C IO N
VA LV U L A D E TA N Q U E H I D R AU L IC O E J E D E LA D IR E C C IO N
CO NTR OL S IS T E M A P I L OT O
D E L A D I R E C C IO N S I S T E M A P R I N C IPA L
VA LV U LA S
BO M BA DE LA S I S TE M A S E C U N D A R I O
N E U T R A L IZ A D O R A S
DIRE C CIO N C O M U N PA R A T O D O S
L O S S I S TE M A S
VA LV U LA P IL O TO
B OM BA DE L C I L IN D R O D E M O TO R Y B O M B A D E V A LV U LA D E L A
P IL OT O / FR E N O S L A DIRE C CIO N L A DIRE C CIO N DIRE C CIO N
S E C U N D A R IA S E C U N D A R IA
Fig. 2.2.2
2
5
Fig. 2.2.3
1 2
6
6
5 4
Fig. 2.2.4
O P E R AC IO N D E L A B O M B A Y D E L C A R R E TE C O M P E N S A D O R
M OTO R D E S C O N E C TA D O
CO ND UC TO D E P RE SIO N
D E S E AL S ALIDA D E L A B OM BA
EJ E D E
M A ND O
CA RR ET E CA RR ET E
C OM PE NS AD OR C OM PE NS AD OR
ACC IO NA DO R P EQU E O
DE FLU JO (M AR GE N) D E P RE SIO N (CO RTE )
Y R ES O RTE D ES CE N TRA DO
C ON JU NTO DE PIS TO N
Y TA M B OR
Fig. 2.2.5
O P E R AC IO N D E L A B O M BA Y D E L C A R R E T E C O M P E N S A D O R
E S PE R A D E B A JA P R E SIO N
C ON DUC TO DE PR ES ION
DE SE A L S ALIDA D E L A B OM BA
PL AC A BA SC UL AN TE
EJ E DE
M AN DO
CA RR ET E
C AR RE TE
C OM PE NS AD OR
CO M P EN SA DO R AC CIO N ADO R PE QUE O
DE FLU JO (M AR GE N)
DE PR ES ION (C ORT E) Y R ESO RTE D ESC EN TR AD O
CO NJ UN TO D E P ISTO N
Y TAM BO R
Fig. 2.2.6
O P E R AC IO N D E L A B O M B A Y D E L C A R R E TE C O M P E N S A D O R
AU M E N TO D E C AU DA L D E L A B O M B A
CO ND UC TO D E P RE SIO N SA LIDA DE
D E SE AL LA BO M B A
PR ES IO N
RE DU CIDA AC CIO NA DO R G RA ND E H OR QU ILL A D E S OP OR TE
E JE DE
M AN DO
CA RR ET E C AR RE TE
C OM PE NS AD OR CO M P EN SA DO R
DE FLU JO (M AR GE N) DE PR ES ION (C ORT E) ACC IO NAD OR P EQU E O
Y R ES OR TE D ES CE NT RA DO
C ON JU NTO DE PIS TO N
Y TA M B OR
Fig. 2.2.7
O P E R AC IO N D E L A B O M B A Y D E L C A R R E TE C O M P E N S A D O R
D ISM IN U C IO N D E C AU DA L D E L A B O M BA
C ON DU CTO DE PR ES ION S AL IDA DE
DE SE A L L A B OM BA
E JE DE
M AN DO
CA RR ET E CA RR ET E
C OM PE NS AD OR C OM PE NS AD OR ACC ION AD OR P EQU E O
DE FLU JO (M AR GE N) D E P RE SIO N (CO RTE ) Y R ES ORT E DES CE NT RA DO
C ON JU NTO DE PIS TO N
Y TA M B OR
Fig. 2.2.8
O P E R AC IO N D E LA B O M BA Y D E L C A R R E T E C O M P E N S A D O R
C A L A D O D E A LTA P R E S IO N
S E AL A S AL IDA D E LA BOM BA
PR ES ION M AX IM A P RE SIO N M A XIM A
ACC ION AD OR G RA ND E
H ORQ UILLA DE S OP ORT E
P LACA BAS CU LA NT E
E JE DE
M AN DO
CA RR ET E CA RRE TE
C OM PE NS AD OR CO M P EN SA DO R
DE FLU JO (M AR GE N) DE PR ES ION (C OR TE) ACC IO NAD O R P EQ UE O
Y RE SOR TE DE SCE NT RA DO
C ONJ UN TO D E P ISTO N
Y TAM B OR
Fig. 2.2.9
1 2
6
6
5 4
Fig. 2.2.10
3
1 2
Fig. 2.2.11
Fig. 2.2.12
5 2
4
Fig. 2.2.13
La vlvula piloto (3) est unida con pernos al bastidor delantero (4).
El volante de direccin y la columna de direccin se unen al bastidor
trasero (no se muestra). El eje de la direccin conecta la columna de
direccin al eje de entrada (5) de la vlvula piloto. Esta configuracin
permite que el eje de la vlvula piloto gire sobre el eje a medida que
gira la mquina.
Unidad 2 2-2-15 Sistemas Hidrulicos de la Mquina
Leccin 2
VA LV U LA P ILO TO A L A VA LVU LA
1
D E C ON TRO L
D E LA D IR E C C IO N A DE LA DIREC CION
P O S IC IO N F IJA
VA LVU LA DE CO NT RO L
E JE DE EN TR ADA D IR EC CIO NA L
L EVA
A A L A VA LVU LA
D E C ON TRO L
DE LA DIREC CION
2
E M B OL O
R ES OR TE
R EG UL ADO R D EL SU M INIS TRO
D E ACE ITE PILOTO
D EL IM P LE M EN TO
VALVU LA
R EG U LAD OR A
DE PR ES IO N
S E C C IO N A -A
Fig. 2.2.14
Los principales componentes de la vlvula piloto son: el eje de
entrada (1), la vlvula de control direccional (2) y la vlvula
reguladora de presin (figura izquierda arriba).
AL VOLANTE ORIFICIOS DE
DE DIRECCION ACEITE PILOTO
CURPO DE LA VALVULA
A A LA VALVULA
DE CONTROL
PILOTO DE LA
CONDUCTOS DE LA VALVULA DE LA DIRECCION
DIRECCION LEVA
DE CONTROL DE LA DIRECCION
EMBOLO
CONDUCTO DE
DRENAJE
(3)
RESORTE
REGULADOR DEL SUMINISTRO
DE ACEITE PILOTO
DEL IMPLEMENTO
ACEITE
PILOTO VALVULA
REGULADORA
DE PRESION
TORNILLO DE AJUSTE
Fig. 2.2.15
VALVULA PILOTO A
A LA VALVULA
DE CONTROL
DE LA DIRECCION DE LA DIRECCION
GIRO A LA DERECHA
ORIFICIOS DE
AL VOLANTE ACEITE PILOTO
DE DIRECCION
DE LA VALVULA A A LA VALVULA
DE CONTROL DE CONTROL
DE DIRECCION DE LA DIRECCION
LEVA
AL
TANQUE EMBOLO
AL
TANQUE RESORTE DEL SUMINISTRO
ACEITE REGULADOR DE ACEITE PILOTO
PILOTO DEL IMPLEMENTO
VALVULA
REGULADORA
DE PRESION
AL TORNILLO DE AJUSTE
TANQUE
A LA VALVULA
DE CONTROL
DIRECCIONAL
SECCION A-A
Fig. 2.2.16
AL VOLANTE ORIFICIOS DE
DE DIRECCION ACEITE PILOTO
A A LA VALVULA
DE CONTROL
DE LA DIRECCION
LEVA
EMBOLO
RESORTE
SECCION A-A REGULADOR DEL SUMINISTRO
DE ACEITE PILOTO
DEL IMPLEMENTO
1 2 VALVULA
REGULADORA
DE PRESION
SECTION A-A TORNILLO DE AJUSTE
Fig. 2.2.17
S IS TE M A H ID R AU LIC O D E LA D IR E C C IO N
D E L S U M I N I S TR O
D E A C E IT E P IL O TO VA LV U L A
D E C O N TR O L
D E L I M P LE M E N TO
P I L O TO
V A LV U L A D E VA LV U L A
R E T E N C IO N D E R E T E N C IO N
VA LV U L A
D O B LE D OB LE
D E LA N ZA D E R A
V A LV U LA
N E U TR A L I ZA D O R A
B O M B A D E L A D I R E C C IO N
V A LV U L A
DE
C O N TR O L
VA LV U L A
N E U T R A L IZ A D O R A
C I LI N D R O S D E
L A DIRE C CIO N
Fig. 2.2.18
VA LVULA D E ALIVIO
VALVUL A D E RETENCION
VALVULA D E
A L C IRC UITO D E BOLA D E
RETENCION
D EL IMPLEMENTO C OMPENSACION
C UAD RUPLE
AL CIRC UITO PILOTO
D EL IMPLEMENTO
VALVU LAS
NEUTR ALIZAD OR AS
CAR RET E
DIREC CIONAL
VALVU LA
REDUCTORA
D E PRESION
VALVUL A DE
B OM BA Y MOTOR DE LA
ALIVIO DE
D IRECC ION SECUN DA RIA
VALVULA DE PROTECCION
LAN ZADER A DE L A BOM BA
DEL CIR CUITO VALVU LA D E CONTR OL
PILOTO DEL
D E LA DIR ECCION
IMPL EM ENTO
VALVULA DE D ERIVACION
DE L A D IRECC ION SECUN DA RIA
Fig. 2.2.19
CILINDROS
DEL CIRCUITO DE DIRECCION
DEL CIRCUITO
DEL IMPLEMENTO DEL IMPLEMENTO
VALVULA DE ALIVIO
DE PASO DEL CILINDRO
GRUPO DE
VALVULA PILOTO
BOMBAS
DE LA DIRECCION
VALVULA DE
LANZADERA
VALVULA DE RETENCION
VALVULA DE
DE BOLA DE
AL CIRCUITO RETENCION
COMPENSACION
DEL IMPLEMENTO CUADRUPLE
AL CIRCUITO PILOTO
DEL IMPLEMENTO
VALVULAS ORIFICIO
NEUTRALIZADORAS
CARRETE
DIRECCIONAL
VALVULA
REDUCTORA
DE PRESION
VALVULA DE DERIVACION
DE LA DIRECCION SECUNDARIA
Fig. 2.2.20
La figura 2.2.20 muestra el sistema hidrulico de direccin durante el GIRO
A LA DERECHA.
La vlvula piloto est unida con pernos al bastidor delantero de la mquina
y gira con el bastidor delantero. El eje de la direccin conecta el eje de
entrada de la vlvula piloto a la columna de direccin. La columna de
direccin est conectada al volante de direccin.
Cuando el operador gira el volante de direccin a la derecha, el par se
transmite a travs de la columna de direccin y del eje de la direccin al eje
de entrada de la vlvula piloto. El eje de entrada de la vlvula piloto gira la
leva y la vlvula de control direccional a la derecha. La leva mueve el
mbolo contra el resorte de la vlvula reguladora de presin y el carrete de
la vlvula. El aceite piloto fluye a travs de la vlvula reguladora de
presin, de la vlvula de control direccional, de la vlvula de retencin
cudruple del lado derecho y de la vlvula neutralizadora del lado derecho
al carrete direccional en la vlvula del control de direccin.
Cuando el aceite piloto mueve el carrete direccional de la vlvula de control
de direccin a la posicin GIRO A LA DERECHA, el carrete direccional
enva el aceite de la bomba de direccin a los cilindros de direccin.
La presin en los cilindros de direccin tambin se convierte en la presin
de aceite de seal. La presin de aceite de seal mueve la vlvula de
lanzadera hacia el lado opuesto y el aceite de seal fluye a la cmara de
resorte del carrete de margen de la vlvula compensadora de la bomba de
direccin. La presin del aceite de seal se combina con la fuerza del
resorte de margen y hace que la bomba AUMENTE EL CAUDAL. La
mquina gira a la derecha.
NOTA: La velocidad de giro de la mquina depende de la posicin de
giro del volante de direccin. Mientras ms lejos se gire el volante de
direccin, ms rpido gira la mquina. La velocidad de giro de la
mquina no depende de la rapidez con que se gire el volante de
direccin.
Unidad 2 2-2-24 Sistemas Hidrulicos de la Mquina
Leccin 2
VALVU LA D E AL IVIO
GRU PO DE D E PASO DEL CIL IN DRO
VA LVULA PILOTO
BOM BAS
DE L A D IRECC ION
VALVU LA DE
LANZ ADERA
CA RRETE
DIRECCION AL
VALVULA
REDUC TORA
D E PRESION
Fig. 2.2.21
CILIND ROS
D EL CIRCU ITO DEL CIRCUITO DE D IRECCION
D EL IMPLEMENTO DEL IMPL EMEN TO
VALVULA DE AL IVIO
VALVU LA DE RETENCION
VALVUL A D E
A L CIRCU ITO D E BOLA DE
RETENCION
D EL IMPL EMEN TO COMPENSACION
CUAD RUPLE
AL CIRC UITO PILOTO
D EL IMPLEMENTO
VALVUL AS
N EUTR ALIZ ADORAS
C ARRETE
DIRECCIONAL
VALVU LA
REDUCTORA
D E PRESION
VALVUL A D E
BOMBA Y MOTOR D E LA
DIRECCION SECUN DARIA ALIVIO DE
VALVULA D E PROTECCION
L ANZA DER A DE L A B OMBA
DEL CIRC UITO
VA LVUL A DE CONTROL
PILOTO D EL
DE LA D IRECC ION
IMPL EMEN TO
VALVUL A D E DERIVACION
D E LA DIRECCION SECUNDARIA
Fig. 2.2.22
Indicaciones: Use esta hoja de trabajo durante la presentacin de diapositivas para tomar notas de la
funcin y ubicacin de cada componente. Durante la prctica de taller, empareje el nmero de la
etiqueta del componente con el nombre correcto (cada respuesta correcta tiene un valor de 10 puntos.)
Indicaciones: Use esta hoja de trabajo durante la presentacin de diapositivas para tomar notas de la
funcin y ubicacin de cada componente. Durante la prctica de taller, empareje el nmero de la
etiqueta del componente con el nombre correcto (cada respuesta correcta tiene un valor de 10 puntos.)
Material necesario
8T-0854 Manmetro
8T-0855 Manmetro
8T-0856 Manmetro
8T-0859 Manmetro
8T-0860 Manmetro
Cronmetro
Procedimiento
! ADVERTENCIA
! ADVERTENCIA
Para evitar posibles lesiones personales y dao al equipo, NO MANIOBRE la direccin durante
la prueba de espera de presin de la bomba.
ENCONTRADA ESPECIFICACION
Presin de margen
Tiempo de ciclo
Especificacin
Material necesario
8T-0854 Manmetro
8T-0855 Manmetro
8T-0856 Manmetro
8T-0859 Manmetro
8T-0860 Manmetro
Cronmetro
Procedimiento
! ADVERTENCIA
! ADVERTENCIA
Para evitar posibles lesiones personales y dao al equipo, NO MANIOBRE la direccin durante
la prueba de espera de presin de la bomba.
ENCONTRADA ESPECIFICACION
Presin de margen
Tiempo de ciclo
Especificacin