Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol.

1 Nomor 2 Tahun 2015

VISUALISASI SISTEM AC MOBIL DENGAN POMPA COMPRESSOR MODEL ROTARY

SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN MUTU PENDIDIKAN DAN KETERAMPILAN BAGI
SISWA SMK

Sudiro, S.T, M.Si

Sdiro32@yahoo.com
Politeknik Indonusa Surakarta

Abstrak

Standar atau parameter pendidikan yang berkualitas adalah ukuran atau barometer yang
digunakan untuk menilai atau mengukur pendidikan dalam rangka mewujudkan suatu pendidikan
yang berkualitas. Kalau kita mengacu pada Peraturan Pemerintah (PP.) No. 19 Tahun 2005 tentang
Standar Nasional Pendidikan. Standar nasional pendidikan diatas, ada delapan hal yang harus
diperhatikan untuk mewujudkan pendidikan yang berkualitas, yaitu : (Standar isi, Standar proses,
Standar Kompetensi, Standar pendidik dan tenaga kependidikan, Standar sarana dan prasarana,
Standar pengelolaan, Standar pembiayaan, Standar penilaian pendidikan)
Pendidikan adalah kebutuhan mendasar yang harus di miliki oleh semua elemen masyarakat,
Tidak bisa di pungkiri lagi bahwa suatu negara mustahil bisa berdiri kokoh dan maju tanpa adanya
pendidikan yang baik dan berkualitas yang dimiliki oleh seluruh warga negaranya.
Untuk meningkatkan kwalitas pendidikan dibutuhkan sarana dan prasarana yang memadai di
dalam proses pembelajaran. Salah satunya adalah adanya alat praktek yang tersedia di dalam
laboratorium.
SMK PEMNAS yang mempunyai program studi TKR juga harus mempunya alat praktek untuk
pembelajarannya. Salah satunya untuk pembelajaran sistem AC mobil. Dari latar belakang tersebut
kami Tim TTG dari Politeknik Indonusa Surakarta, bermaksud membuat alat peraga Sistem AC
Mobil sebagai upaya perangsang dan peningkatan semangat bagi calon maupun peserta didik
khususnya bagi siswa SMK.
Sedangkan tujuan dari tujuan dari program Penerapan TTG ini adalah menghasilkan sebuah
model alat peraga sistim pendingin ruang / AC mobil demi meningkatnya kualitas pendidikan
kejuruan.
Dalam pelaksanaan Program Pengembangan Teknologi Tepat Guna (TTG) dengan judul
Visualisasi Sistim AC Mobil dengan Pompa Compressor Model Rotary Sebagai Upaya
Peningkatan Mutu Pendidikan dan Keterampilan Bagi Siswa SMK dapat berjalan dengan
baik. Setelah dilakukan pembuatan alat TTG serta uji coba alat tersebut maka didapatkan data hasil
sebagai berikut : (Tinggi : 2000 mm, Panjang : 750 mm, Lebar : 500 mm, Penggerak : Motor
Listrik)
Mudah-mudahan hasil Program Pengembangan TTG ini bisa menjadi acuan bagi Sekolah
Kejuruan khususnya SMK untuk program stugi Teknik Kendaraan Ringan (TKR) dalam
mengembangan proses pembelajaran di bidang teori maupun praktek AC mobil.

Kata Kunci : Visualisasi, Sistim AC, Mobil

I. PENDAHULUAN mewujudkan pendidikan yang berkualitas, yaitu

Analis Situasi
Standar atau parameter pendidikan yang
berkualitas adalah ukuran atau barometer yang
digunakan untuk menilai atau mengukur
pendidikan dalam rangka mewujudkan suatu
pendidikan yang berkualitas. Kalau kita
mengacu pada Peraturan Pemerintah (PP.) No.
19 Tahun 2005 tentang Standar Nasional
Pendidikan. Standar nasional pendidikan diatas,
ada delapan hal yang harus diperhatikan untuk
: (Standar isi, Standar proses, Standar
Kompetensi, Standar pendidik dan tenaga
kependidikan, Standar sarana dan prasarana,
Standar pengelolaan, Standar pembiayaan,
Standar penilaian pendidikan)
Pendidikan adalah kebutuhan mendasar
yang harus di miliki oleh semua elemen
masyarakat, Tidak bisa di pungkiri lagi bahwa
suatu negara mustahil bisa berdiri kokoh dan
maju tanpa adanya pendidikan yang dimiliki

25
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015
oleh seluruh warga negaranya, sejak jaman
dulu sebelum indonesia merdeka pendidikan
sudah ada walaupun yang di selenggarakan
oleh para penjajah, meskipun dalam
pelaksanaannya harus dengan cara sembunyi
sembunyi karena penjajah sengaja membuat
bangsa kita menjadi bangsa yang bodoh
sehingga mudah bagi mereka untuk
membodohinya.
Pada saat ini untuk mendapatkan
pendidikan semakin mudah dengan biaya
terjangkau. Semua ini di rintis oleh KI Hajar
Dewantoro yang memprakarsai dengan adanya
pendidikan secara nasional, Semenjak itulah
dunia pendidikan mengalami peningkatan yang
sangat signifikan, baik segi mutu maupun
kwalitasnya.
Pendidikan yang di tawarkan kepada
masyarakat melingkupi berbagi bidang ilmu
yang ada. Namun tidaklah bisa dipungkiri lagi
bahwa tidak semua orang bisa berprestasi
sesuai dengan harapan, hal ini di karenakan
semangat maupun kwalitas sumber daya
manusia, sarana prasarana yang kurang,
maupun kwalitas dunia pendidikan itu sendiri
yang sebagian memang kurang memadai .
Seperti halnya di SMK Pembangunan
Nasional Sukoharjo, SMK ini berada di
wilayah Kabupaten Sukoharjo tepatnya di Jl
Melati Bulakrejo No 52 Sukoharjo. SMK
PEMNAS mempunyai 4 program studi yaitu :
Program Studi Teknik Kendaraan Ringan,
Teknik Audio Video, Teknik Komputer
Jaringan dan Multimedia. Untuk Program
Studi Teknik Kendaraan Ringan sendiri saat ini
mempunya 6 kelas paralel dimana setiap kelas
terdiri dari 35 murid. Dari sarana dan
prasarana yang dimiliki oleh Program Studi
TKR salah satu yang kurang lengkap adalah
untuk pembelajaran teori maupun praktek AC
Mobil.
Dari latar belakang tersebut kami Tim
TTG dari POLITEKNIK INDONUSA
SURAKARTA, bermaksud membuat alat
peraga Sistem AC Mobil sebagai upaya
perangsang dan peningkatan semangat bagi
calon maupun peserta didik khususnya bagi
siswa SMK untuk lebih memilih jurusan teknik
kendaraan ringan sebagai jurusan yang sangat
prospektif baik untuk karir ke depan maupun
berwiraswasta kelak.
Rumusan Masalah
26
Adapun perumusan masalah dalam hal ini
adalah sebagai berikut :
a. Bagaimana memberikan bekal pengetahuan
dan keterampilan pada para siswa SMK
akan teknologi sederhana alat pendingin
ruang mobil yang bisa dipergunakan untuk
efisiensi dan peningkatan mutu pendidikan.
b. Bagaimana memberikan pengetahuan
tentang fungsi dan peranan masing-masing
komponen pada alat pendingin ruang mobil
/ AC mobil.
c. Memberikan kesempatan bagi mahasiswa
Politeknik Indonusa, khususnya Jurusan
Teknik untuk mengaplikasikan teori/ ilmu
yang didapat dari bangku kuliah untuk
melaksanakan kegiatan yang dapat
bermanfaat bagi para siswa SMK dan
masyarakat luas
Tujuan Program
Sedangkan tujuan dari program Penerapan
TTG ini adalah :
a. Menghasilkan sebuah model alat peraga
sistim pendingin ruang / AC mobil demi
meningkatnya kualitas pendidikan kejuruan.
b. Memberikan pengetahuan dan teknik, cara
kerja AC mobil bagi para siswa SMK
khususnya jurusan teknik otomotif.
c. Ikut mendukung program pemerintah yaitu
SMK BISA dengan cara peningkatan
mutu pendidikan dan keterampilan bagi para
siswa SMK.
Luaran Program
Keluaran yang diharapkan dari program
Pengembangan Teknologi tepat Guna (TTG)
ini adalah sebagai berikut :
a. Bagi Tim Pelaksana TTG
- Tim TTG dapat mengaplikasikan ilmu
agar bermanfaat bagi para siswa SMK
dan masyarakat luas.
- Tim TTG dapat menyalurkan ide-ide
kreatif dalam pembuatan alat peraga
sebagai upaya peningkatan mutu
pendidikan bagi siswa SMK.
b. Bagi para siswa SMK
- Para siswa SMK mendapatkan tambahan
pengetahuan melalui alat peraga sistim
pendingin ruang / AC mobil.
- Para siswa SMK dapat mengetahui cara
kerja AC mobil sehingga pengetahuan
mereka makin bertambah.
- Para siswa SMK memperoleh
keterampilan bagaimana cara
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015
membongkar, menganalisa kerusakan
dan merakit dengan cara cepat, tepat,
professional dan bermutu.
c. Bagi Pemerintah
- Meningkatkan kualitas, sumber daya
manusia, khususnya di kalangan siswa
SMK melalui peningkatan mutu
pendidikan dan keterampilan bagi
mereka.
- Mengantisipasi angka kemiskinan dan
pengangguran dengan cara membekali
pendidikan dan keterampilan yang
bermutu bagi para siswa SMK.
Manfaat Program
manfaat dari program penerapan TTG
khususnya pembuatan alat peraga sistim
pendingin ruang / AC Mobil ini adalah :
1. Potensi sosial
Dapat meningkatkan pengetahuan dan
ketrampilan bagi siswa SMK akan cara
kerja serta bagaimana mengatasi problim
yang sering timbul pada sistem pendingin
ruang / AC mobil, sehingga mereka bisa
mengatasinya dengan cepat dan profesional.
2. Potensi secara ekonomi
Dengan adanya alat peraga ini dapat
meningkatkan pengetahuan serta
ketrampilan para siswa SMK, akan sistim
pendingin ruangan/ AC pada mobil,
sehingga jika lulus sekolah nanti bisa
berwira swasta sendiri dan pada akhirnya
dapat meningkatkan perekonomian mereka
serta masyarakat di sekitarnya.
3. Potensi secara finansial
Dengan adanya alat ini dapat meningkatkan
minat calon peserta didik untuk memilih
jurusan yang sesuai dengan program
pemerintah yaitu SMK BISA dan apabila
alat ini di kembangkan dapat memacu
semangat para siswa untuk langsung terjun
ke dunia usaha setelah lulus nantinya.
4. Dampak ikutan
Dengan adanya alat peraga sistem AC
Mobil ini dapat memberikan alternatif bagi
SMK atau sekolah kejuruan lain untuk dapat
menggunakan dan menerapkan alat ini
untuk proses belajar mengajar, sehingga
dapat meningkatan kwalitas pendidikan
5. Nilai tambah bagi Perguruan Tinggi
Bagi Perguruan Tinggi khususnya
Politeknik Indonusa Surakarta program ini
memberikan alternatif peran PT untuk ikut
mendukung peningkatan pendidikan
27
khususnya di wilayah kota Surakarta dan
umumnya peningkatan pendidikan nasional.
II TINJAUAN PUSTAKA
Sarana Pendidikan
Menurut Bafadal (2004 : 49) bahwa sarana
pendidikan adalah semua perangkat
kelengkapan dasar yang secara tidak langsung
menunjang pelaksanaan proses pendidikan di
sekolah.
Arti kata sarana menurut KBBI (Kamus
Besar Bahasa Indonesia)(2002:999) adalah
segala sesuatu (bisa berupa syarat atau upaya )
yang dapat dipakai sebagai alat atau media
dalam mencapai maksud atau tujuan.
Sedangkan arti kata prasarana adalah segala
sesuatu yang merupakan penunjang utama
terselenggaranya suatu proses (usaha,
pembangunan, proyek, dsb)(Kamus Besar
BI,2002:893).
Sementara itu menurut E.Mulyasa (2004)
sarana pendidikan adalah peralatan dan
perlengkapan yang secara langsung
dipergunakan dan menunjang proses
pendidikan, khususnya proses belajar mengajar
seperti ; gedung, ruang kelas, meja kursi, serta
alat-alat dan media pembelajaran.
Berdasarkan pengertian di atas dapat
disimpulkan bahwa Sarana Prasarana
pendidikan adalah semua benda atau fasilitas
yang mempermudah dan memperlancar proses
pendidikan dan pengajaran, tetapi sifatnya tidak
langsung, misalnya ruang kelas/gedung, meja
,kursi, ruang laboratorium, tempat ibadah,
tempat olahraga dan lain-lain.
Standar sarana dan prasarana
BSNP, sebuah lembaga independen yang
dibentuk berdasar PP no 19/2005, mengemban
amanah untuk menyusun beberapa standar
nasional pendidikan.Salah satunya adalah
standar sarana prasarana pendidikan tinggi.
Kajian awal menunjukkan bahwa saat ini di
Indonesia masih banyak kampus perguruan
tinggi yang belum memiliki sarana dan
prasarana yang memadai untuk menunjang
proses pembelajaran yang bermutu. Menurut
Peraturan Pemerintah No. 19 Tahun 2005
tentang Standar Nasional Pendidikan Pasal 1
angka 8 Standar sarana dan prasarana adalah
standar nasional pendidikan yang berkaitan
dengan kriteria minimal tentang ruang belajar,
tempat berolahraga, tempat beribadah,
perpustakaan, laboratorium, bengkel kerja,
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015
tempat bermain, tempat berkreasi dan
berekreasi, serta sumber belajar lain, yang
diperlukan untuk menunjang proses
pembelajaran, termasuk penggunaan teknologi
informasi dan komunikasi.
Pembelajaran
Pembelajaran adalah suatu usaha untuk
membuat peserta didik belajar atau suatu
kegiatan untuk membelajarkan peserta didik
(Warsita 2008:85).
Sedangkan menurut UU No.20 Tahun 2003
tentang sisdiknas pasal 1 ayat 20, pembelajaran
adalah proses interaksi peserta didik dengan
pendidik dan sumber belajar pada suatu
lingkungan belajar.
Menurut Gagne, Briggs dan warner dalam
buku Udin S. Winataputra (2008:40) pengertian
pembelajaran adalah serangkaian kegiatan yang
dirancang untuk memungkinkan terjadinya
proses belajar siswa.
Dalam proses belajar mengajar (PBM) akan
terjadi interaksi antara peserta didik dan
pendidik. Peserta didik atau anak didik adalah
salah satu komponen manusiawi yang
menempati posisi sentral dalam proses belajar-
mengajar. Slameto, (2003:109), sedang
pendidik adalah salah satu komponen
manusiawi dalam proses belajar-mengajar,
yang ikut berperan dalam usaha pembentukan
sumber daya manusia yang potensial dibidang
pembangunan. Slameto. (2003:123).
Dalam melaksanakan kegiatan belajar
mengajar tentunya banyak faktor yang
mempengaruhi berhasil atau tidaknya kegiatan
belajar mengajar.Faktor yang mempengaruhi
belajar dibedakan menjadi dua golongan, yaitu
faktor intern dan faktor ekstern. Faktor intern
adalah faktor yang ada dalam diri individu yang
sedang belajar, sedangkan faktor ekstern adalah
faktor yang berada di luar individu. Slameto.
(2003:54) Yang termasuk faktor Intern antara
lain: faktor faktor jasmaniah (faktor kesehatan
dan cacat tubuh); faktor psikologis (intelligensi,
perhatian, minat, bakat, motif, kematangan, dan
kesiapan); dan faktor kelelahan (kelelahan
jasmani dan rohani). Sedang yang termasuk
faktor ektern antara lain faktor keluarga (cara
orang tua mendidik, relasi antar anggota
keluarga, suasana rumah, keadaan ekonomi
keluarga, pengertian orang tua, dan latar
belakang kebudayaan); faktor sekolah (metode
mengajar, kurikulum, relasi guru dan siswa,
disiplin sekolah, alat pengajaran, standar
28
pelajajaran di atas ukuran, keadaan gedung,
metode mengajar, dan tugas rumah); dan faktor
masyarakat (kegiatan siswa dalam masyarakat,
mass media, teman bergaul, dan bentuk
kehidupan masyarakat).
Berdasarkan pengertian di atas dapat
disimpulkan bahwa pembelajaran proses
interaksi antara peserta didik dan pendidik yang
dirancang untuk memungkinkan terjadinya
proses belajar siswa.
Pada hakekatnya elemen alat peraga AC
ini agar mudah di pahami oleh para siswa maka
dibuat bisa beroperasi seperti aslinya, oleh
karena itu, dari perencanaan yang saling
berkaitan antara yang satu dengan yang lain,
maka dalam pembuatan alat peraga AC ini
perlu di perhitungkan beberapa hal sebagai
berikut:
a. Bagian Penggerak Utama
Bagian penggerak utama pada alat ini
terdiri dari berbagai macam komponen antara
lain:
1. Motor listrik
2. Pully
3. Pasak
4. Sabuk
1. Motor listrik
Agar komponen pada alat peraga ini bisa
bergerak sesuai dengan aslinya maka di
perlukan alat sebagai penggeraknya, maka
motor listriklah yang berfungsi sebagai
sumber tenaga gerak yang selanjutnya akan
menggerakkan komponen komponen yang
ada pada alat ini.
2. Pully
Pully digunakan untuk mentransmisikan
daya dari poros motor listrik melalui sabuk.
Perbandingan kecepatan antara diameter
pully yang menggerakkan dan di sesuaikan
dengan kebutuhan. Bahan pully bisa di
buat sesuai dengan kebutuhan antara lain :
- Besi tuang
- Aluminium
- Fiberglass
- Nylon / Plastik Dll
3. Pasak
Pasak/spy adalah satu elemen mesin yang di
pakai untuk meneruskan bagian-bagian
mesin seperti roda gigi, sproketpully,
copling dan lain-lain. Pada poros penggerak
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015

di teruskan ke poros transmisi atau

sebaliknya. Fungsi pasak adalah
- Digunakan untuk menjamin mesin yang di
sambung supaya tidak bergeser satu sama
lainnya pada arah putaran tertentu.
- Untuk mengikat bagian mesin sehingga
tidak terlepas satu dengan yang lainnya.
- Untuk menyetel dan mengunci dalam
suatu ikatan mesin.

5. Sabuk
Sabuk atau van belt pada alat ini berfungsi
untuk meneruskan momen puntir dari motor
penggerak, yang selanjutnya akan Gambar 2.1 Bagan AC Mobil
menggerakkan compresor melalui pully
yang sudah di ikatkan menjadi satu pada
poros compresor. Pada alat ini
menggunakan sabuk berbahan karet sintetis
agar lebih ringan dan efektif.

b. Bagian Penerus Daya

Bagian penerus daya pada alat ini hanya
terdiri dari satu buah alat yaitu Pully yang
menyatu dengan shaft compressor melalui
bantalan poros kompressor yang berfungsi
sebagai penerus daya puntir dari motor
penggerak untuk selanjutnya akan Gambar2.2 Letak Komponen AC Mobil
menggerakkan componen yang ada di dalam
rumah compressor untuk memompa gas yang
ada pada sistem pendingin ini, melalui shaft
yang di gerakkan oleh magnet clutch dan center
pice, bekerja secara electric dari skaklar
geser. Zat / gas pendingin pada AC mobil
menggunakan Freon ( F 2 CL 2 ) Dengan
nomor kode R12 atau R134a.

c. Bagian bagian AC Mobil

Pada sistim pendingin ruangan mobil / AC
mobil terdiri dari beberapa componen yang
punya peran berbede - beda antara lain : Gambar 2.3 Rangkaian Listrik AC Mobil
1. Compresor
2. Kopling magnet d. Fungsi Komponen AC
3. Condensor 1. Compressor
4. Dreier Fungsi compressor pada sistim AC adalah,
5. Katup Expansi Untuk menghisap dan menekan zat
6. Evaporator pendingin agar mengalir atau bersirkulasi
dalam sistem.
2. Kopling magnet
Supaya hubungan kompresor dengan
penggeraknya dapat diputuskan dan
dihubungkan ( pada saat AC dihidupkan dan
dimatikan ), maka di perlukan sebuah
kopling magnet yang dipasang pada poros
bersama pully. Bila saklar di hubungkan (

29
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015

pada waktu AC di hidupkan ), magnet listrik 2. Metode Interview

akan menarik plat penekan sampai 3. Metode study literature
berhubungan dengan pully, poros compresor Metode observasi atau survey ke pihak
akan berputar untuk memompa gas yang ada sekolah sasaran, adalah untuk mengetahui
pada sistem, dan bila waktu saklar di permasalahan yang di hadapi oleh para siswa
putuskan pegas plat pengembali akan dalam hal pelaksanaan pembelajaran maupun
menarik plat penekan sehingga putaran pelatihan ketrampilan khususnya tentang teknik
motor penggerak terputus dari poros pendingin ruang / AC mobil.
compresor atau motor penggerak hanya Metode interview atau wawancara dengan
memutar puly nya saja. pihak sekolah, bertujuan untuk menentukan
3. Condensor peralatan apa saja yang di perlukan oleh para
Fungsi condensor adalah untuk siswa serta menentukan bagaimana jalan
mendinginkan zat pendingin yang telah di terbaik yang akan di tempuh demi peningkatan
beri tekanan oleh compresor. Zat pendingin mutu pendidikan dan ketrampilan bagi siswa
yang keluar dari compresor akan panas siswa nya.
karena tekananya tinggi ,melalui condensor Metode studi literature bertujuan untuk
panas itu di hilangkan, dan zat pendingin merancang dan menghitung secara detail
akan berubah bentuk menjadi cair . supaya bagian-bagian yang akan dibuat sebagai alat
pendinginanya lebih maksimal maka peraga sehingga dalam pelaksanaannya dapat
condensor di lengkapi kipas pendingin menghasilkan suatu alat yang sesuai dengan
tersendiri. kebutuhan yang di inginkan oleh para peserta
4. Dreier didik. Memang tidak bisa di pungkiri lagi
Uap air adalah gangguan yang paling utama bahwa untuk melaksanakan pembelajaran agar
dalam sistim AC, karena uap air mudah di fahami oleh para siswa maka
menyebabkan terjadinya pembekuan pada diperlukan alat peraga sebagai sarana untuk
saluuran - saluran dalam sistem, terutama mengingat nya, dengan harapan para siswa
pada katup expansi yang mengakibatkan benar benar faham akan materi yang telah di
sistem AC tidak berfungsi dengan baik. sampaikan.
Untuk menyerap uap air dan kotoran a. Bahan dan alat rancang bangun alat peraga
kotoran kecil pada sistem digunakan filter ini adalah sebagai berikut :
atau biasa di sebut Dreier. - Motor listrik - Thermostad
5. Katup expansi - Pully Motor - Manomemeter
Zat pendingin yang sudah di kondensasi - Vanbelt - Pegas
oleh condensor tekananya harus di turunkan - Pasak - Mur baut
oleh katup expansi supaya zat pendingin - Compressor - Cabel listrik
dapat menyerap panas di sekeliling - Fetting - fitting - Cat + Kuas + thiner
evaporator. Katup expansi ini dipasangkan - Selang flexibel - Mesin bubut
menjadi satu pada saluran masuk - Condensor - Mesin las listrik
evaporator. - Filter dreier - Mesin gerinda
6. Evaporator - Expantion valve - Gergaji besi
Pada evaporator zat pendingin akan - Evaporator - Mesin bor
mengambil panas dan berubah bentuk - Plat siku - Mestar baja
menjadi cair. Supaya pengambilan panas - Skaklar geser - Kikir
pada evaporator dapat berlangsung
sempurna maka evaporator pada bagian b. Tahapan Pembuatan
belakangnya di lengkapi motor blower yang Dalam pembuatan alat ini ada tahap-tahap
berfungsi juga menghembuskan udara yang akan dilalui yaitu:
dingin ke ruang kendaraan. 1. Penentuan lokasi observasi atau survey
ke pihak sekolah yang akan di buatkan
III Metodologi alat peraga.
Metode pelaksanaan program rancang 2. Menentukan permasalahan yang
bangun alat peraga ini adalah dengan dihadapai oleh para siswa di sekolah
melakukan beberapa hal antara lain.
1. Metode observasi

30
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015

3. Perencanaan dan penghitungan secara Dalam pelaksanaan Program

detail bagian-bagian alat yang akan di Pengembangan Teknologi Tepat Guna (TTG)
buat sesuai dengan kebutuhan. dengan judul Visualisasi Sistim AC Mobil
4. Pengadaan bahan dan mempersiapkan dengan Pompa Compressor Model Rotary
peralatan yang akan dipergunakan untuk Sebagai Upaya Peningkatan Mutu
pembuatan alat peraga. Pendidikan dan Keterampilan Bagi Siswa
5. Pembuatan atau pengerjaan alat sesuai SMK dapat berjalan dengan baik. Setelah
dengan rancangan dilakukan pembuatan alat TTG serta uji coba
6. Melakukan percobaan dan pengujian alat alat tersebut maka didapatkan data hasil
yang telah dibuat sebagai berikut :
7. Analisis dan evalusi dari hasil percobaan - Tinggi : 2000 mm
serta pengujian - Panjang : 750 mm
8. Pengambilan kesimpulan dari hasil - Lebar : 500 mm
analisis - Penggerak : Motor Listrik
9. Mempresentasikan kepada siswa tentang Mudah-mudahan hasil Program
fungsi masing masing componen, serta Pengembangan TTG ini bisa menjadi acuan
cara kerja nya. bagi Sekolah Kejuruan khususnya SMK untuk
10. Mengajarkan pada siswa bagaimana cara program stugi Teknik Kendaraan Ringan
membongkar, mamasang dan cara (TKR) dalam mengembangan proses
mengatasi permasalahan pada AC mobil. pembelajaran di bidang teori maupun praktek
11. Pengajuan saran-saran dan kritik. AC mobil.
Besar harapan kami kritik dan saran dari
c. Instrument uji coba berbagai pihak yang dapat membangun dan
- Satu buah perangkat alat pengukur demi perbaikan Program Pengembangan TTG
tekanan beserta selang nya selanjutnya,
- Satu buah contoh tabung vreon
- Thermometer Mekanisme dan Cara Kerja AC Mobil

d. Uji coba design

Uji coba dilakukan dengan menggunakan
satu buah alat yang sudah di rakit di atas
papan, dan di potong pada salah satu sisi
pada masing masing komponennya
,kemudian alat ukur di pasang pada nepel
compressor, motor penggerak di hidupkan,
maka mulailah di lakukan pengamatan pada
masing masing komponen AC mobil
tersebut, bagaimana cara bergerak dan
bekerja pada masing masing komponen Gambar 4.1 Skema Rangkaian AC Mobil
serta fungsinya. Keterangan gambar :
A. Kompresor
IV HASIL DAN PEMBAHASAN B. Kondensor
Hasil Kegiatan C. Filter Drier
D. Expansion valve
E. Evaporator
F. Motor blower
G. Motor fan

1. Selang Selang dan Kondisi Freon

Didalamnya Saat AC Bekerja
a. Selang ukuran 5/8 '' menghubungkan
antara evaporator dan kompresor . berisi
: gas yang suhu dan tekanan nya rendah ,
0 - 5 c / 20 - 35 psi.

31
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015
b. Selang ukuran 1/2 '' menghubungkan
antara kompresor dan kondensor berisi :
gas yang suhu dan tekanan nya tinggi
,80 -90 c / 200 - 350 psi.
c. Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan
antara kondensor dan filter drier berisi :
cairan tak sempurna dengan suhu hangat
dan tekanan nya tinggi ,60 -70 c / 200 -
350 psi.
d. Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan
antara filter drier dan evaporator
berisi : cairan sempurna dengan suhu
hangat dan tekanan nya tinggi ,60 -70 c
/ 200 - 350 psi
2. Kondisi Freon dalam Komponen AC
Mobil
a. Kompesor > masuk : berupa gas yang
suhu dan tekananya rendah >> keluar :
berupa gas yang suhu dan tekananya
tinggi
b. Kondensor > masuk : berupa gas yang
suhu dan tekananya tinggi >> keluar :
berupa cairan tak sempurna yang suhu
dan tekanannya tinggi
c. Receiver drier > masuk :berupa cairan
tak sempurna yang suhu dan tekanannya
tinggi >> keluar :berupa cairan
sempurna yang suhu dan tekanannya
tinggi
d. Expansion valve > masuk : berupa
cairan sempurna yang suhu dan
tekanannya tinggi
>> keluar :berupa kabut yang
disemprotkan dimana suhu dan
tekanannya rendah
e. Evaporator > masuk :berupa kabut yang
menguap dimana suhu dan tekanannya
rendah >> keluar :berupa gas yang suhu
dan tekanannya rendah
3. Cara Kerja AC Mobil
Cara kerja ac mobil dibagi menjadi tiga
kondisi yaitu :
a. Pada saat ac mati
b. Pada saat ac mobil baru dihidupkan dan
c. Pada saat ac mobil sudah lama hidup dan
ruangan suhunya sudah rendah
1) Saat AC mobil mati
Pada saat ini semua gas freon yang ada
dalam sistem ac ( lihat skema : pada jalur
A_B_C_D_E ) mempunyai suhu dan
tekanan yang sama yaitu tekanan berada
dikisaran 120 - 150 psi
32
2) Saat ac mobil baru dinyalakan gas freon
dipompa kompresor untuk dialirkan
kesemua system dan dikabutkan oleh
expansi valve ke evaporator menjadi uap
dingin yang kemudian ditiup oleh udara
blower ke seluruh kabin .pada tahap ini
beban pendinginan pada ruangan masih
besar maka lubang pada expansivalve (
D )membesar dan pengabutannya pun
lebih banyak sehingga pendinginan
ruangan akan lebih cepat tercapai .lihat
pic dibawah ini
Gambar 4.2 Saat AC Mobil dinyalakan
3) Pada saat ac sudah lama nyala dan
ruangan suhunya sudah rendah gas freon
dipompa kompresor untuk dialirkan
kesemua system dan dikabutkan oleh
expansi valve ke evaporator menjadi uap
dingin yang kemudian ditiup oleh udara
blower ke seluruh kabin .pada tahap ini
beban pendinginan pada ruangan sudah
tercapai maka lubang
pada expansivalve ( D ) mengecil dan
pengabutannya pun lebih sedikit .saat
kedinginan sudah mencapai derajat
tertentu kompresor akan berhenti
bekerja dan kemuadian akan nyala
kembali untuk memulai proses
pendinginan biasanya setelan otomatis
kompresor pada suhu 0 - 5 derajat C = (0
komp mati ,5 komp nyala)
4. Komponen Komponen AC Mobil
Komponen AC mobil di bagi menjadi 2
bagian yaitu:
a. Komponen Mekanikal
b. Komponen Elekrikal
a. Komponen Mekanikal
Komponen mekanikal AC mobil terdiri dari
:
Kompresor
Kondensor
Filter Drier
 Jurnal AUTINDO Politeknik Indonusa Surakarta ISSN : 2442-7918 Vol. 1 Nomor 2 Tahun 2015
HPS { high pressure switch} / dipasang
dipipa antara c dan d
Expansion valve
Evaporator
Selang dan pipa
Semua Komponen diatas Dihubungkan
dengan Selang Selang dan Pipa yaitu :
a. Selang ukuran 5/8 '' menghubungkan antara
evaporator E dan kompresor A.
b. Selang ukuran 1/2 '' menghubungkan
antara kompresor A dan kondensor B
c. Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan
antara kondensor B dan filter drier C
d. Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan
antara filter drier C dan evaporator E
V KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
Dari pelaksanaan Program TTG ini bisa
ditarik kesimpulan sebagai berikut:
1. Peningkatan pelaksanaan pembelajaran
khususnya di SMK harus ditingkatkan untuk
mendapatkan hasil yang maksimal.
2. Alat peraga sistim pendingin ruang / AC
mobil dapat meningkatkan kualitas
pendidikan kejuruan.
3. Alat ini dapat memberikan pengetahuan dan
teknik, cara kerja AC mobil bagi para siswa
SMK khususnya jurusan teknik otomotif.
4. Ikut mendukung program pemerintah yaitu
SMK BISA dengan cara peningkatan
mutu pendidikan dan keterampilan bagi para
siswa SMK.
5. Keluaran dari program Pengembangan
Teknologi tepat Guna (TTG) ini adalah
sebagai berikut :
a. Tim TTG dapat mengaplikasikan ilmu
agar bermanfaat bagi para siswa SMK
dan masyarakat luas.
b. Tim TTG dapat menyalurkan ide-ide
kreatif dalam pembuatan alat peraga
sebagai upaya peningkatan mutu
pendidikan bagi siswa SMK.
c. Siswa SMK mendapatkan tambahan
pengetahuan melalui alat peraga sistim
pendingin ruang / AC mobil.
d. Siswa SMK dapat mengetahui cara kerja
AC mobil sehingga pengetahuan
mereka makin bertambah.
e. Siswa SMK memperoleh keterampilan
bagaimana cara membongkar,
menganalisa kerusakan dan merakit
dengan cara cepat, tepat, professional
dan bermutu.
33
f. Kualitas, sumber daya manusia,
khususnya di kalangan siswa SMK
melalui peningkatan mutu pendidikan
dan keterampilan bagi mereka.
Saran
1. Sebagai tindak lanjut dari program TTG ini
diharapkan adanya kerjasama antara pihak
sekolah, masyarakat, orang tua dan
pemerintah untuk selalu bekerjasama dalam
rangka memajukan kualitas pendidikan.
2. Kepada pihak mitra (SMK Pembangunan
Nasional Sukoharjo) untuk lebih bisa
memaksimalkan penggunaan alat hasil TTG
ini untuk proses pembelajaran.
Ucapan Terima Kasih :
Tim pelaksana Program Pengembangan
TTG Politeknik Indonusa Surakarta
mengucapkan terima kasih Kepada :
a. Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Provinsi
Jawa Tengah yang telah membiayai
program ini sehingga menambah wawasan
keilmuan Tim TTG.
b. Politeknik Indonusa Surakarta selaku
payung kami dalam berkreativitas.
c. SMK Pembangunan Nasional Sukoharjo
selaku pihak mitra atas kerjasamanya dalam
pelaksanaan program TTG ini
d. UPPM Politeknik Indonusa Surakarta yang
telah memberikan pengarahan dan masukan-
masukannya.
DAFTAR PUSTAKA
Sularsodan kyosatkusuga. 1985. Dasar
Perencanaan dan Pemillihan Elemen
Mesin.
Joseph E. Shiqiey, Lery D. Mifchell, Gandi
Harahap. 1991. Perencanaan Teknik
Mesin. Jakarta : Erlangga.
JS Khurmi, KK Gupta. Machine Design.
JS Khurmi, KK Gupta. Theory of Machine.
Bafadal, Ibrahim, 2003, Manajemen
Peningkatan Mutu Berbasis Kuliah,
Manajemen Perlengkapan Kuliah Teori
dan Aplikasi, Jakarta, PT Bumi Aksara
E. Mulyasa, 2004, Manajemen Berbasis
Kuliah, Bandung, PT Remaja Rodakarya
Slameto.2003. Belajar Dan Faktor-Faktor
Yang Mempengaruhinya. Jakarta:Rineka
Cipta.
Warsita , 2008, Tehnologi Pembelajaran,
Landasan dan Aplikasinya, Jakarta, PT.
Rineka Karya