ndice

Introduo
O ensaio de traco

Consiste em se aplicar a um corpo de prova que submetido a um esforo que tende a along-lo
ou estic-lo at ruptura. Geralmente, o ensaio realizado num corpo de prova de formas e
dimenses padronizadas, para que os resultados obtidos possam ser comparados ou, se
necessrio, reproduzidos. Este fixado numa mquina de ensaios que aplica esforos crescentes
na sua direco axial, sendo medidas as deformaes correspondentes. Os esforos ou cargas so
mensurados na prpria mquina, e, normalmente, o ensaio ocorre at a ruptura do material.

Com esse tipo de ensaio, pode-se afirmar que praticamente as deformaes promovidas no
material so uniformemente distribudas em todo o seu corpo, pelo menos at ser atingida uma
carga mxima prxima do final do ensaio e, como possvel fazer com que a carga cresa numa
velocidade razoavelmente lenta durante todo o teste, o ensaio de traco permite medir
satisfatoriamente a resistncia do material. (Carvalho, 2013)

Mquina de ensaio de traco (Carvalho, 2013)

Objectivo dos ensaios de resistncia a traco

Os ensaios de resistncia a traco permitem conhecer como os materiais reagem aos esforos de
traco, quais os limites de traco que suportam e a partir de que momento se rompem.
Parmetros medidos
Quando o ensaio de resistncia a traco realizado, com equipamento adequado, ele permite
registar informaes importantes para o clculo de resistncia dos materiais a traco e,
consequentemente, para projectos e clculos de estruturas. Algumas informaes so registadas
durante a realizao do ensaio e outras so obtidas pela anlise das caractersticas do corpo de
prova aps o ensaio. Os dados relativos as foras aplicadas e deformaes sofridas pelo corpo de
prova at a ruptura permitem traar o grfico conhecido como diagrama tenso- deformao.
(Bitencourt, 2009)

Diagrama Tenso - Deformao

Segundo (Bitencourt, 2009), quando um corpo de prova submetido a um ensaio de traco, a
mquina de ensaio fornece um grfico que mostra as relaes entre a fora aplicada e as
deformaes ocorridas durante o ensaio. A tenso dada pela razo entre fora aplicada,
denominada F, pela rea da seco do corpo de prova, denominada A. Como a seco varivel
com a deformao do corpo de prova, convencionou-se que a rea da seco utilizada para os
clculos a rea da seco inicial do corpo de prova, denominada Ao. A curva obtida neste
ensaio, mostrada na figura abaixo, apresenta Certas caractersticas que so comuns a vrios tipos
de materiais com aplicao nas engenharias.

(Bitencourt, 2009)
Limite elstico- este recebe este nome porque, se o ensaio for interrompido antes deste ponto e a
forca de traco for retirada, o corpo volta sua forma original, isto si o material tiver
propriedades elsticas na sua constituio.
Limite de proporcionalidade- o ponto a partir do qual a deformao deixa de ser proporcional
carga aplicada sobre o material.
Limite de escoamento- tenso necessria para iniciar a deformao plstica de um material
traccionado.
Limite de resistncia- mxima tenso de traco que pode ser suportada sem que haja fractura.

Ensaio de compresso diametral ou ensaio brasileiro

Devido s dificuldades em se executar o ensaio de traco directa em rochas, so utilizados
mtodos indirectos para a determinao da sua resistncia traco.
O ensaio de compresso diametral, tambm conhecido como ensaio brasileiro ou ensaio de
traco indirecta, permitem conhecer como os materiais reagem aos esforos de traco, quais os
limites de traco que suportam e a partir de que momento se rompe.
Alm da determinao da resistncia traco, pode-se tambm determinar os parmetros
elsticos por esse ensaio. (Conterato, 2011)

Historial
O ensaio Brasileiro, foi utilizado pela primeira vez por Fernando Carneiro para verificar a
capacidade de cilindros de beto a utilizar no deslocamento, em 1943, da igreja de So Pedro
localizada no Rio de Janeiro, tendo em ateno a Teoria da Elasticidade1.
Com o decorrer do tempo, o ensaio comeou a ser tambm utilizado em rochas e solos
Compactos. O ensaio consiste na aplicao de uma carga vertical de compresso sobre o provete
cilndrico, colocado horizontalmente entre duas placas atravs das quais se transmite a fora at
se atingir a rotura do provete.
A ruptura verifica-se ao longo do plano vertical diametral, intersectando os dois lados carregados.
Destacam se algumas vantagens deste ensaio, como uma fcil preparao das amostras, o

1
Propriedade que apresentam certos corpos de retornarem sua forma primitiva ao cessar a aco que neles produziu
uma deformao
ensaio ser efetuado com o mesmo equipamento usado para o ensaio de determinao de
resistncia compresso uniaxial, e a rotura no muito influenciada pelas condies da
superfcie de contacto da amostra (Krishhnayya & Eisenstein, 1974), citado por (SIMOCO, 2016)
Os valores da resistncia traco obtidos pelo ensaio brasileiro, so em regra, superiores aos
determinados pelo ensaio de traco simples. Neste ensaio, imposta a seco de rotura,
enquanto que a rotura no ensaio de traco simples ocorre pela seco mais fraca.

Procedimentos
O ensaio est relacionado com a determinao no directa da resistncia traco uniaxial de um
provete de rocha, considerando que a ruptura originada por traco, quando a rocha submetida
a um estado de tenso biaxial, verificando-se a presena de uma fora principal de traco e outra
de compresso de magnitude no superior a 3 vezes a fora de traco (Vallejo, 2004)
Para se obter uma mdia significativa, so necessrios pelo menos 10 provetes. Mas se o
coeficiente de variao for inferior a 5%, um menor nmero de amostras aceitvel.
O ensaio brasileiro, conforme a figura abaixo consiste basicamente em montar um conjunto
composto de amostra, mordente superior e inferior e rtula, o conjunto colocado no pedestal,
aproxima-se a clula de carga at encostar-se ao cap superior. Ento se aplica uma carga uniaxial,
que transmitida a amostra de maneira a comprimi-la diametralmente, conforme, a uma taxa
constante de carregamento. A durao do ensaio segundo ASTM D 3967 (AMERICAN
SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, 2008), citado por (Conterato, 2011) na
referncia entre 1 e 10 minutos. Durante o ensaio brasileiro realizada a aquisio, ao longo do
tempo, da carga aplicada, conforme Figura, com este dado e a rea onde esta carga imposta
obtm-se a resistncia a traco (RT), correspondente a carga de ruptura da amostra.
Execuo do ensaio de compresso diametral

Determinao da resistncia traco indirecta

Segundo a ASTM D 3967, citado por (Conterato, 2011) a resistncia traco indirecta deve ser
calculada conforme segue (equao 7) (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS, 2008):

Onde:
= a resistncia traco do corpo de prova (MPa);
P = carga mxima obtida no ensaio (N);
D = dimetro do corpo-de-prova (mm);;
L = comprimento do corpo-de-prova (mm)..
Representao esquemtica do ensaio brasileiro. (VISSOTTO, 2009)

Desenho esquemtico do ensaio de compresso diametral. (VISSOTTO, 2009)

Onde:
D o dimetro da amostra;
L a espessura da amostra.

Equipamentos
A norma ASTM D 3967 (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, 2008),
citado por (Conterato, 2011) , descreve os componentes necessrios para garantir que o ensaio
seja executado correctamente, destacando-se partes bsicas: equipamento de aplicao da carga ,
cabeotes e corpos-de-prova.
A ASTM D 3967 (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, 2008), citado
por (Conterato, 2011), exige que a mquina que aplica a carga tenha cabeotes de ao, com
dureza mnima de 58 HCR (ndice de dureza Rockwell). O corpo-de-prova pode ser colocado em
contacto directo com estas peas, ou podem ser utilizados falsos cabeotes, que so posicionados
entre os cabeotes e o corpo-de-prova, com a funo de melhorar o ajuste (alinhamento) do
conjunto. Pode-se tambm adoptar, nestas peas, um certo raio de curvatura, de modo que a carga
transmitida ao corpo-de-prova seja distribuda em uma faixa, cuja largura no pode exceder 15
ou D/6, sendo D o dimetro do corpo-de-prova. A aplicao da carga distribuda em uma faixa ao
invs de linearmente, evita as altas concentraes de tenso que ocorrem nos pontos de contacto
com os cabeotes, o que pode provocar ruptura precoce do corpo-de-prova por cisalhamento
nesses pontos. Outro ponto importante que um dos cabeotes seja apoiado em uma superfcie de
contacto esfrica, permitindo uma movimentao nesta interface, de modo a facilitar o ajuste ao
corpo-de-prova. Essa curvatura deve ter raio maior que o da amostra, o seu centro de curvatura,
deve coincidir com o centro corpo-de-prova.

Mquina para executar o ensaio brasileiro. (Surez-Burgoa, 2008)

Corpos-de-prova
Segundo a ASTM D 3967 (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, 2008),
citado por (Conterato, 2011), os corpos de prova devem ser cilndricos, com razo
espessura/dimetro (t/D) entre 0,2 e 0,75 e o dimetro deve ser pelo menos dez vezes maior do
que o gro de qualquer mineral constituinte do material. Exige-se uma preciso nas dimenses tal
que no haja nas faces um desvio maior que 0,5 em relao ao eixo longitudinal .
A Norma cita que descontinuidades presentes no material devem ser alvo de cuidados,
estabelecendo-se critrios na escolha da direco de aplicao da carga em relao aos planos das
descontinuidades. Isso porque esses planos apresentam caractersticas anisotrpicas, ou seja, suas
propriedades variam com a direco considerada. Em materiais que apresentam estas
caractersticas, importante fazer a aplicao da carga com a mesma orientao em relao aos
planos identificados para todos os exemplares ensaiados.
Ao se realizar cada ensaio, segundo a Norma, devem-se tomar as dimenses precisas do corpo-
de-prova ao longo de seu comprimento e dimetro, executando-se trs medidas em cada uma
destas dimenses e calculando-se a mdia. Esse procedimento minimiza eventuais imprecises
nas leituras das medies e nas prprias imperfeies geomtricas da amostra. (Conterato, 2011)
Em relao humidade do corpo-de-prova, segundo a Norma, esse factor pode ter um efeito
significativo nos resultados do ensaio. Para evitar que os resultados sejam afectados por
diferenas nos teores de humidade entre a condio natural e na execuo do ensaio, a Norma
recomenda preservar o corpo-de-prova na condio natural de humidade para a realizao do
ensaio, a no ser que haja razes para utilizar outros teores.

Ensaio de resistncia a traco directo

Segundo (Vallejo, 2004), o ensaio de resistncia a traco directo, consiste em medir

directamente a resistncia traco uniaxial de um cilindro de rocha. Para isso, est sujeito
firmemente por seus fins, a pea de prova e aplica-se uma fora de traco uniaxial na direco
ao longo do comprimento do espcime, at a sua ruptura. Nas extremidades do cilindro so
coladas por resinas duas cabeas em que a traco efetuada. Tambm pode se esculpir o
espcime com expanses extremas que so solidrias com o sistema de traco. A relao L / D
da amostra deve ser de 2,5 a 3, e a Dimetro no inferior a 54 mm. As bases do cilindro devem
ser lisas e paralelas, perpendiculares dimenso mxima. So as mesmas especificaes que
devem ser seguidas em preparao e escultura de teste de compresso. A fora A traco
aplicada de forma contnua com uma gama de uniformidade, entre 0,5 e 1,0 MPa / s, de modo
que a interrupo ocorre em alguns minutos. A resistncia A, calculado dividindo a fora
aplicado no momento da ruptura pela rea circular Do espcime. Pelo menos 5 ensaios so
recomendados Para a determinao de um valor representativo da Resistncia traco. Esses
ensaios so difceis de si fazer, e requerem muitos gastos financeiros por isso no so muito
usados. O problema de esculpir espcimes de forma especial, Para assegurar uma ligao perfeita
do espcime para As cabeas de traco. (Vallejo, 2004)
Concluso
Referncia bibliogrfica

Bitencourt, D. (2009). ENSAIO DE MATERIAIS. EXEMPLO DE RELATRIO DE ENSAIO

DE TRAO.

Carvalho, A. J. (2013). Ensaio de Traco. Instituto Federal De Educao, cincia e Tecnologia

De Minas Gerais, Departamento de Engenharia Mecnica, Minas Gerais.

Conterato, L. (2011). ROCHAS BASLTICAS: OBTENO DE PARMETROS ELSTICOS

PELO ENSAIO DE TRAO INDIRETA. Trabalho de Diplomao apresentado ao
Departamento de Engenharia Civil da Escola de Engenharia da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obteno do ttulo de Engenheiro
Civil, UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL, DEPARTAMENTO
DE ENGENHARIA CIVIL, Porto Alegre.

LUCAS SIMOCO. ( 2016). CARACTERIZAO FSICO - MECNICA DOS ARENITOS DE

OLHO MARINHO - VILA NOVA DE POIARES. MESTRADO EM ENGENHARIA
GEOLGICA E DE MINAS, UNIVERSIDADE DE COIMBRA, Departamento de
Cincias da Terra.

Vallejo, L. G. (2004). INGENIERA GEOLGICA. (I. Capella, Ed.) MADRID, Espanha:

PRENTICE HALL.

VISSOTTO, L. (2009). RETROANLISE NUMRICA DA CONVERGNCIA DE UMA

ESCAVAO SUBTERRNEA EM ROCHA (Caso Estudo: TAJ UHE Simplcio).
DISSERTAO DE MESTRADO EM GEOTECNIA, UNIVERSIDADE FEDERAL
DE GOIS, ESCOLA DE ENGENHARIA CIVIL, GOINIA.