123dok Perencanaan Stabilitas Lereng Dengan Sheet Pile Dan Perkuatan Geogrid Menggunakan Metode Elemen Hing

PERENCANAAN STABILITAS LERENG DENGAN
SHEET PILE DAN PERKUATAN GEOGRID

MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA
TUGAS AKHIR
Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh
Ujian Sarjana Teknik Sipil
Disusun oleh :
Erin Anastasia Sebayang

09 0404 085
BIDANG STUDI GEOTEKNIK

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2014
i
ABSTRAK
Kelongsoran pada lereng yang disebabkan karena menurunnya kekuatan

geser tanah sehingga tidak dapat memikul beban kerja yang terjadi dapat
diperbaiki dengan menggunakan dinding penahan tanah (sheet pile) atau dengan
perkuatan geogrid. Pada kasus jalan Kota Pematang Siantar dengan Parapat di
Km. 171 badan jalan mengalami kelongsoran sehingga diperlukan penanganan
untuk kasus ini.
Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh counterweight di
belakang sheet pile, pengaruh kedalaman penanaman sheet pile dan pengaruh
letak geogrid terhadap stabilitas lereng menggunakan Metode Elemen Hingga
dengan Program Plaxis.
Dari hasil perhitungan diperoleh lereng tanpa counterweight memiliki
faktor keamanan sebesar 1,16 sedangkan lereng dengan counterweight memiliki
faktor keamanan sebesar 2,29. Maka lereng dengan counterweight memiliki faktor
keamanan yang lebih besar. Lereng dengan penambahan panjang sheet pile
memiliki faktor keamanan sebesar 2,41 sedangkan lereng dengan pengurangan
panjang sheet pile memiliki faktor keamanan sebesar 2,23. Maka lereng dengan
penambahan panjang sheet pile memiliki faktor keamanan yang lebih besar.
Lereng dengan pemasangan geogrid yang sebidang memiliki faktor keamanan
sebesar 2,10 sedangkan lereng dengan pemasangan geogrid tidak sebidang
memiliki faktor keamanan sebesar 2,29, maka geogrid yang tidak sebidang
memiliki faktor keamanan yang lebih besar daripada geogrid yang sebidang.
Kata Kunci : sheet pile, geogrid, counterweight, metode elemen hingga, faktor
keamanan lereng
ii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur Penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Kuasa,
atas berkat dan karunia Nya lah sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas
Akhir ini dengan baik.
Penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk melengkapi persyaratan dalam
menempuh ujian Sarjana Teknik Sipil pada Fakultas Teknik Departemen Teknik
Sipil Universitas Sumatera Utara.
Dalam penulisan Tugas Akhir ini, Penulis menghadapi berbagai kendala,
tetapi karena bantuan dari berbagai pihak, penulisan Tugas Akhir ini dapat
terselesaikan. Pada kesempatan ini pula, Penulis menyampaikan ucapan terima
kasih yang sebesar besarnya kepada :
1. Bapak Ir. Rudi Iskandar, MT., sebagai Dosen Pembimbing dan Penguji
yang telah sabar memberi bimbingan, arahan, saran, serta motivasi kepada
Penulis untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
2. Bapak Prof. Dr. Ir. Roesyanto, MSCE., dan Ibu Ika Puji Hastuti, ST, MT.,
sebagai Dosen Pembanding dan Penguji Departemen Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sumatera Utara.
3. Bapak Prof. Dr. Ing-.Johannes Tarigan, sebagai Ketua Departemen Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak Ir. Syahrizal, MT., sebagai Sekretaris Departemen Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara.
iii
5. Ibu Ika Puji Hastuti, ST, MT., sebagai Kepala Laboratorium Mekanika
Tanah Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera
Utara.
6. Seluruh Bapak dan Ibu Dosen Pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sumatera Utara yang telah membimbing dan
memberikan pengajaran kepada Penulis selama menempuh masa studi di
Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
7. Seluruh staf pegawai Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik
8. Kedua orang tuaku Bapak Ir. A. Sebayang dan Ibu R. Perangin-angin, SE
yang dengan penuh cinta kasih, kesabaran, dan ketabahan dalam merawat,
mendidik, menjaga, mendoakan serta berjuang dengan keras untuk selalu
memenuhi kebutuhan hidupku hingga berhasil mendapatkan kesempatan
untuk menempuh pendidikan yang tinggi. Semoga Tuhan Yang Maha
Kuasa selalu melimpahkan berkat bagi beliau.
9. Kepada kakak dan adik-adikku, yang selalu mendukung dan memberi
semangat serta doa demi kelancaran kuliahku, Ria Elevin Sebayang,
Amd., Agriva Suranta Sebayang dan Meylisa Gabriela Sebayang.
10. Sahabat-sahabatku Febrina Ginting, Mei Tambunan, Yolanda Ginting dan
Utami Tampubolon yang selalu memberikan semangat dan dukungan bagi
Penulis.
11. Sahabat-sahabat seperjuangan di Teknik Sipil USU, Sandy C. Sinaga,
Grace N. Simamora dan Elgina F. Manalu, terima kasih dukungan serta
semangat dalam perkuliahan penulis dan pengerjaan tugas akhir ini.
iv
12. Sahabat-sahabat Pengurus Permata Kemenangan Tani, Andos, Doanta,
Yahya, Basri, Fran, Ebed, Priskila, Lia, Cici, dan terkhusus untuk Dapit
Sembiring yang selalu memotivasi, memberi semangat, doa dan perhatian
kepada penulis.
13. Teman-teman Geoteknik 2009, Hasoloan H.P Sinaga, Agrifa Sianipar,
Elisa D.J Purba, Manna Grace Sihotang, Atina Rezky dan Nita Fadila,
terima kasih atas segala bantuannya selama ini.
14. Seluruh rekan-rekan seperjuangan stambuk 2009, Frengky, Jostar, Sahala
dan yang tidak dapat disebutkan satu persatu namanya yang telah memberi
dukungan serta semangat dalam perkuliahan penulis.
Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Oleh
karena itu, Penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari
Bapak dan Ibu Staf Pengajar serta rekan rekan mahasiswa demi penyempurnaan
Tugas Akhir ini.
Akhir kata, Penulis berharap Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat
yang sebesarbesarnya bagi kita semua. Amin.
Medan, Februari 2014
Erin Anastasia Sebayang
08 0404 085
v
DAFTAR ISI
Abstrak .................................................................................................................................. ii
Kata Pengantar ...................................................................................................................... iii
Daftar Isi ............................................................................................................................... vi
Daftar Gambar....................................................................................................................... x
Daftar Tabel .......................................................................................................................... xiv
Daftar Notasi dan Singkatan ................................................................................................ xv
BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang Masalah................................................................................... 1
1.2 Identifikasi Masalah ......................................................................................... 2
1.3 Tujuan dan Manfaat ......................................................................................... 3
1.4 Pembatasan Masalah ........................................................................................ 4
1.5 Sistematika Penulisan ...................................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................................ 6
2.1 Tanah................................................................................................................ 6
2.2 Dinding Penahan Tanah ................................................................................... 6
2.2.1. Sistem Stabilisasi Eksternal ................................................................... 7
2.2.1.1 Faktor Keamanan terhadap kegagalan geser ............................. 10
2.2.1.2 Faktor Keamanan terhadap kegagalan guling ........................... 13
2.2.1.3 Faktor Keamanan terhadap kegagalan stabilitas global ............ 13
vi
2.2.2. Sistem Stabilisasi Internal ...................................................................... 15
2.3 Tanah Bertulang ............................................................................................... 17
2.3.1 Prinsip dan Interaksi tulangan tanah ...................................................... 18
2.3.2 Akibat penggunaan tulangan pada kekuatan geser tanah....................... 21
2.3.2.1 Koefisien Geser Tampak ........................................................... 22
2.3.2.2 Sudut Geser, Kohesi Tanah dan Tegangan Overburden ........... 24
2.4 Tekanan Tanah Lateral..................................................................................... 27
2.4.1 Tekanan Tanah dalam Keadaan Diam (At-Rest) ................................... 27
2.4.2 Tekanan Tanah Aktif dan Pasif Menurut Rankine ................................ 29
2.5 Bidang Longsor ................................................................................................ 32
2.5.1 Distribusi Tegangan Vertikal .................................................................. 33
2.5.2 Distribusi Tegangan Horizontal .............................................................. 34
2.5.2.1 Gaya Horisontal yang Ditahan Tulangan .................................... 35
2.6 Sheet Pile .......................................................................................................... 37
2.6.1 Metode Konstruksi Sheet Pile ................................................................. 38
2.6.2 Desain Kedalaman Sheet Pile ................................................................. 39
2.7 Geogrid ............................................................................................................. 42
2.7.1 Jenis Geogrid .......................................................................................... 45
2.7.2 Kelebihan Pemakaian Geogrid ............................................................... 47
2.7.3 Kekurangan Pemakaian Geogrid ............................................................ 47
2.7.4 Desain Perkuatan Geogrid pada Sheet Pile ............................................. 48
2.8 Metode Elemen Hingga .................................................................................... 50
2.8.1 Matriks Kekakuan Elemen ...................................................................... 50
vii
2.8.2 Tipe Tipe Elemen Dalam Metode Elemen Hingga .............................. 51
2.8.3 Konsep Tegangan Regangan................................................................ 53
2.8.4 Sifat Mekanik Bahan ....................................................................... 59
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ............................................................................. 63
3.1 Data Umum .................................................................................................... 63
3.2 Data Tanah...................................................................................................... 63
3.3 Data Teknis Geogrid....................................................................................... 64
3.4 Data Teknis Sheet Pile.................................................................................... 64
3.5 Metode Pengumpulan Data ............................................................................ 66
3.6 Metode Perencanaan Menggunakan Metode Elemen Hingga........................ 66
BAB IV ANALISIS DAN PERHITUNGAN ....................................................................... 75
4.1 Kondisi Lereng Setelah Konstruksi ................................................................. 75
4.1.1 Faktor Keamanan Lereng ....................................................................... 79
4.1.2 Deformasi Lereng .................................................................................. 79
4.1.3 Deformasi pada sheet pile ...................................................................... 81
4.1.4 Deformasi pada geogrid ......................................................................... 82
4.2 Pengaruh Beban Counterweight terhadap Konstruksi Lereng ......................... 83
4.2.1 Faktor Keamanan Lereng ....................................................................... 83
4.2.2 Deformasi Lereng .................................................................................. 84
4.2.3 Deformasi pada sheet pile ...................................................................... 86
4.2.4 Deformasi pada geogrid ......................................................................... 87
viii
4.3 Pengaruh Panjang Sheet Pile terhadap Konstruksi Lereng ............................. 89
4.3.1. Lereng dengan Penambahan Panjang Sheet Pile .................................. 89
4.3.1.1 Faktor Keamanan Lereng ............................................. 89
4.3.1.2 Deformasi Lereng ................................................................... 90
4.3.1.3 Deformasi pada sheet pile ....................................................... 92
4.3.1.4 Deformasi pada geogrid .......................................................... 93
4.3.2. Lereng dengan pengurangan panjang sheet pile .................................. 94
4.3.2.1 Faktor Keamanan Lereng ........................................................ 94
4.3.2.2 Deformasi Lereng .................................................................... 95
4.3.2.3 Deformasi pada sheet pile ....................................................... 97
4.3.2.4 Deformasi pada geogrid .......................................................... 98
4.4 Pengaruh Pemasangan Geogrid terhadap Konstruksi Lereng.............. ........... 100
4.4.1 Faktor Keamanan Lereng ..................................................................... 100
4.4.2 Deformasi Lereng ................................................................................ 101
4.4.3 Deformasi pada sheet pile ................................................................... 103
4.4.4 Deformasi pada geogrid ...................................................................... 105
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ ...................... 107
5.1 Kesimpulan ...................................................................................................... 107
5.2 Saran ................................................................................................................ 108
Daftar Pustaka
Lampiran
ix
DAFTAR GAMBAR
No. Judul Hal
2.1 Diagram Fase Tanah 6
2.2 Klasifikasi Dinding Penahan Tanah 7
2.3 Gravity Walls 8
2.4 Sheet Pile Wall 9
2.5 Mekanisme kegagalan dinding penahan (a) Kegagalan Pergeseran;
(b) Kegagalan Penggulingan; (c) Kegagalan daya dukung tanah
(d) Kegagalan stabilitas lereng global 10
2.6 Gaya-gaya yang bekerja pada analisis stabilitas eksternal
menggunakan asumsi Meyerhoff 12
2.7 Mechanically Stabilized Earth 15
2.8 Zona aktif dan zona penahan dinding penahan 16
2.9 Bidang-bidang Longsor Potensial 17
2.10 Transfer geser tanah-tulangan 18
2.11 Variasi gaya tarik sepanjang tulangan 19
2.12 Hubungan linear antara tegangan normal dan tegangan geser 22
2.13 Penjelasan kohesi tampak pada peningkatan kekuatan
karena tulangan 25
2.14 Konsep naiknya confinement tanah bertulang 26
2.15 Garis kekuatan untuk pasir dan pasir bertulang 26
2.16 Distribusi tekanan tanah dalam keadaan diam (at rest) pada
x
dinding penahan 29
2.17 Grafik hubungan pergerakan dinding penahan dan tekanan tanah 30
2.18 Dinding Penahan Tanah tanpa Tulangan 33
2.19 Dinding Penahan Tanah dengan Tulangan 33
2.20 Gaya horizontal yang harus ditahan tulangan 36
2.21 Metode konstruksi dari Backfilled Structure 38
2.22 Metode konstruksi dari Dregde Structure 39
2.23 Sheet pile pada tanah lempung 40
2.24 Geogrid Uni-Axial 48
2.25 Geogrid Bi-Axial 49
2.26 Geogrid Triax 49
2.27 Tipe dari perkuatan geogrid (a) geogrid wraparound wall;
(b) wall with gabion facing; (c) concrete panel-faced wall 52
2.28 Elemen 1 dimensi Susatio, Yerri. (2004) 55
2.29 Elemen 2 dimensi segitiga dan segiempat Susatio, Yerri. (2004) 55
2.30 Elemen 3 dimensi tetrahedra dan balok Susatio, Yerri. (2004) 56
2.31 Tegangan yang berkerja pada suatu bidang Gere, Timoshenko.(2000) 57
2.32 Diagram tegangan-regangan Indrakto, Rifky. (2007) 64
3.1 Bagan Alir Penelitian 76
4.1 Model Penampang Melintang Lereng. 77
4.2 Lereng yang telah diberi beban, sheet pile, geogrid
dan counterweight. 78
4.3 Tahapan perhitungan 80
4.4 Perhitungan Safety Factor 81
xi
4.5 Deformation Mesh 82
4.6 Kondisi displacement dengan perkuatan sheet pile dan geogrid 82
4.7 Kondisi strain pada lereng dengan perkuatan sheet pile dan geogrid 83
4.8 Displacement pada sheet pile 84
4.9 Displacement pada Geogrid 84
4.10 Kondisi Lereng tanpa beban counterweight 85
4.11 Tahap perhitungan safety factor 86
4.13 Kondisi displacement tanpa counterweight 87
4.14 Kondisi strain pada lereng tanpa counterweight 88
4.17 Kondisi lereng dengan penambahan panjang sheet pile 91
4.18 Tahap perhitungan faktor keamanan 92
4.20 Kondisi displacement dengan penambahan panjang sheet pile 93
4.21 Kondisi strain pada lereng dengan penambahan panjang sheet pile 94
4.24 Kondisi lereng dengan pengurangan panjang sheet pile 96
4.25 Tahapan perhitungan 97
xii
4.27 Kondisi displacement dengan pengurangan panjang sheet pile 98
4.28 Kondisi strain pada lereng dengan pengurangan panjang sheet pile 98
4.31 Kondisi lereng dengan geogrid yang sebidang 102
4.32 Tahap Perhitungan 103
4.34 Kondisi displacement dengan geogrid yang sebidang 104
4.35 Kondisi strain pada lereng dengan geogrid yang sebidang 105
xiii
DAFTAR TABEL
No. Judul Hal
3.1 Data Tanah 66
3.2 Data geogrid yang digunakan 67
3.3 Parameter Geogrid 67
3.4 Data Sheet Pile yang digunakan 67
3.5 Parameter Sheet Pile 68
4.1 Deskripsi tanah 78
4.2 Perbandingan lereng terhadap beban counterweight 90
4.3 Perbandingan lereng berdasarkan panjang sheet pile 101
4.4 Perbandingan lereng berdasarkan pemasangan geogrid 107
xiv
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
A luas bidang
bi L -Lp (garis keruntuhan sesuai dengan bidang longsor Rankine)
c kohesi
Cu koefisien keseragaman
F gaya yang bekerja tegak lurus terhadap potongan
faktor keamanan terhadap kelongsoran lereng tanah non-tulangan
faktor keamanan terhadap kelongsoran lereng tanah bertulangan
geogrid
H tinggi dinding penahan
HDPE High Density Polyethelene
K koefisien tekanan tanah lateral
Ka koefisien tekanan tanah aktif
Ko koefisien tekanan tanah dalam keadaan diam
Kp koefisien tekanan tanah pasif
L panjang tulangan
MD jumlah momen guling akibat gaya horizontal
Mg momen stabilitas
OCR overconsolidation ratio
PE Polyethylene
PEh tekanan tanah aktif horisontal akibat berat sendiri tanah
PI Indeks Plastis
PM Polyamide
xv
PS Polyester
PP Polypropylene
Pq resultan tekanan tanah horisontal akibat beban surcharge
Pqh tekanan tanah aktif horizontal akibat beban q
q beban surcharge
SF Safety Factor
Tmaks gaya tarik maksimum geogrid untuk setiap lapisan
V volume total
Va volume udara
Vs volume butiran tanah
Vv volume pori
Vw volume air
W berat total tanah
Ws berat butiran tanah
Ww berat air
W berat struktur dinding penahan
Z kedalaman
jumlah momen penahan guling
jumlah momen penyebab guling
berat isi tanah
dry berat isi kering tanah
wet berat isi jenuh
b sudut geser tanah antara tanah dasar dan dasar dinding
tegangan normal
xvi
sudut geser dalam tanah
v tegangan normal
* koefisien geser tampak
tegangan geser
gaya horisontal per meter lebar pada dinding setinggi
H jumlah dari jarak setengah tinggi tanah bagian atas dan setengah
tinggi tanah bagian bawah
x tegangan normal yang bekerja pada bidang x
y tegangan normal yang bekerja pada bidang y
z tegangan normal yang bekerja pada bidang z
xy tegangan geser yang bekerja pada bidang normal x dalam arah y
xz tegangan geser yang bekerja pada bidang normal x dalam arah z
yx tegangan geser yang bekerja pada bidang normal y dalam arah x
yz tegangan geser yang bekerja pada bidang normal y dalam arah z
{} matrik kolom regangan
{u} matriks kolom berisi perpindahan translalasi dan rotasi nodal
elemen.
{} vektor tegangan
{F} matriks kolom gaya dan momen pada nodal elemen
[d] matrik operator dengan peralihan
[E] matriks elastisitas elemen
[K] matriks kekakuan elemen.
xvii
ABSTRAK
Kelongsoran pada lereng yang disebabkan karena menurunnya kekuatan

geser tanah sehingga tidak dapat memikul beban kerja yang terjadi dapat
diperbaiki dengan menggunakan dinding penahan tanah (sheet pile) atau dengan
perkuatan geogrid. Pada kasus jalan Kota Pematang Siantar dengan Parapat di
Km. 171 badan jalan mengalami kelongsoran sehingga diperlukan penanganan
untuk kasus ini.
Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh counterweight di
belakang sheet pile, pengaruh kedalaman penanaman sheet pile dan pengaruh
letak geogrid terhadap stabilitas lereng menggunakan Metode Elemen Hingga
dengan Program Plaxis.
Dari hasil perhitungan diperoleh lereng tanpa counterweight memiliki
faktor keamanan sebesar 1,16 sedangkan lereng dengan counterweight memiliki
faktor keamanan sebesar 2,29. Maka lereng dengan counterweight memiliki faktor
keamanan yang lebih besar. Lereng dengan penambahan panjang sheet pile
memiliki faktor keamanan sebesar 2,41 sedangkan lereng dengan pengurangan
panjang sheet pile memiliki faktor keamanan sebesar 2,23. Maka lereng dengan
penambahan panjang sheet pile memiliki faktor keamanan yang lebih besar.
Lereng dengan pemasangan geogrid yang sebidang memiliki faktor keamanan
sebesar 2,10 sedangkan lereng dengan pemasangan geogrid tidak sebidang
memiliki faktor keamanan sebesar 2,29, maka geogrid yang tidak sebidang
memiliki faktor keamanan yang lebih besar daripada geogrid yang sebidang.
Kata Kunci : sheet pile, geogrid, counterweight, metode elemen hingga, faktor
keamanan lereng
ii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG MASALAH
Tanah merupakan dasar dari suatu konstruksi bangunan sipil yang
berfungsi menerima dan menahan beban dari suatu struktur di atasnya. Tanah
terdiri dari tiga bagian yaitu butiran tanah, air dan udara. Tanah memiliki
karakteristik dan sifat-sifat yang berbeda dari satu lokasi dengan lokasi lainnya,
sehingga diperlukan penanganan dan perlakuan khusus dalam mengatasi
permasalahan yang mungkin terjadi dalam perencanaan suatu konstruksi
bangunan sipil.
Kondisi geologis, topografi dan karakteristik tanah sangat mempengaruhi
faktor keamanan dari suatu struktur bangunan. Karena dengan kondisi tanah yang
berbeda, serta dengan mendapatkan beban dari struktur di atasnya maka
kestabilan tanah dapat terganggu.
Secara garis besar beberapa persoalan tanah diklasifikasikan sebagai berikut:
1. Hal keseimbangan atau stabilitas, untuk itu perlu diketahui mengenai:
a) Beban / muatan yang bekerja pada tanah
b) Besar dan distribusi tekanan akibat muatan terhadap tanah
c) Perlawanan dari tanah.
i. Muatan yang bekerja pada tanah tergantung dari tipe / macam
struktur dan berat tanah.
1
ii. Tanah dianggap material yang isotropis, tekanan dapat dihitung
secara analisa matematik.
iii. Perlu adanya pengambilan contoh tanah untuk penyelidikan di
laboratorium untuk mengetahui karakteristik / sifat tanah.
2. Deformasi, dapat dalam keadaan plastis atau elastis, sehubungan dengan hal
tersebut, perlu diketahui :
a) Muatan yang bekerja (beban bekerja)
b) Besar dan distribusi tekanan yang berpengaruh
c) Besar dan perbedaan penurunan
3. Drainase, menyangkut hal deformasi dan stabilitas
1.2 IDENTIFIKASI MASALAH
Kelongsoran tanah adalah salah satu permasalahan yang sering terjadi
dalam konstruksi sipil. Kelongsoran sering terjadi pada lereng karena menurunnya
kekuatan geser tanah sehingga tidak dapat memikul beban kerja yang terjadi.
Dalam rekayasa sipil dapat ditemui berbagai alternatif untuk memperbaiki
kelongsoran pada lereng akibat menurunnya kekuatan geser tanah, yaitu dengan
menggunakan dinding penahan tanah (sheet pile) dan dengan perkuatan material
geogrid atau geotextil.
Dinding penahan tanah adalah sebuah struktur yang didesain dan dibangun
untuk menahan tekanan lateral (horisontal) tanah ketika terdapat perubahan dalam
elevasi tanah yang melampaui sudut at-rest dalam tanah. Faktor penting dalam
mendesain dan membangun dinding penahan tanah adalah mengusahakan agar
dinding penahan tanah tidak bergerak ataupun tanahnya longsor akibat gaya
gravitasi. Tekanan tanah lateral di belakang dinding penahan tanah bergantung
2
kepada sudut geser dalam tanah (phi) dan kohesi (c). Tekanan lateral meningkat
dari atas sampai ke bagian paling bawah pada dinding penahan tanah. Jika tidak
direncanakan dengan baik, tekanan tanah akan mendorong dinding penahan tanah
sehingga menyebabkan kegagalan konstruksi serta kelongsoran.
Selain dinding penahan tanah, untuk konstruksi lereng sering digunakan
material geogrid atau geotextile. Material geogrid atau geotextil dapat memikul
gaya tarik sehingga dapat menjaga kestabilan tanah. Konstruksi ini sederhana dan
mudah dilaksanakan serta menghemat waktu dan biaya konstruksi.
Pada kasus kondisi batas jalan Kota Pematang Siantar dengan Parapat
pada Km. 171 mengalami kelongsoran hingga badan jalan mengalami
kelongsoran. Pada Tugas Akhir ini cara yang dilakukan untuk mengatasi masalah
ini adalah dengan menggunakan perkuatan sheet pile dan perkuatan geogrid
dengan metode elemen hingga.
1.3 TUJUAN DAN MANFAAT
1.3.1 Tujuan
Adapun tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah :
1. Analisis stabilitas lereng dengan menggunakan sheet pile dan
perkuatan geogrid dengan menggunakan Metode Elemen Hingga.
2. Untuk mengetahui pengaruh counterweight di belakang sheet pile
terhadap stabilitas lereng.
3. Untuk mengetahui pengaruh kedalaman penanaman sheet pile terhadap
stabilitas lereng.
4. Untuk mengetahui pengaruh letak geogrid terhadap stabilitas lereng.
3
1.3.2 Manfaat
Tugas Akhir ini diharapkan bermanfaat untuk:
1. Pihak-pihak atau mahasiswa yang akan membahas hal yang berkaitan
dengan tugas akhir ini;
2. Pihak-pihak yang membutuhkan informasi dan mempelajari hal yang
dibahas dalam laporan Tugas Akhir.
1.4 PEMBATASAN MASALAH
Untuk memperjelas ruang lingkup permasalahan yang dibahas dalam
Tugas Akhir ini dan untuk memudahkan penulis dalam menganalisa maka dibuat
batasan-batasan masalah yang meliputi :
a) Memilih lokasi penyelidikan tanah yang dianalisis yaitu jalan Kota Pematang
Siantar dengan Parapat pada Km. 171.
b) Beban berjalan yang digunakan adalah sebesar 20 KN/m dan berjarak 2 meter
dari ujung lereng.
c) Konstruksi lereng telah selesai dikerjakan.
d) Dalam Tugas Akhir ini tidak dilakukan perhitungan secara analitis.
1.5 SISTEMATIKA PENULISAN
Rancangan sistematika penulisan secara keseluruhan pada tugas akhir ini

terdiri dari 5 (lima) bab, uraian masing-masing bab adalah sebagai berikut:
BAB I: PENDAHULUAN
Pada bab ini dijelaskan latar belakang, identifikasi masalah,
tujuan, ruang lingkup, metodologi, lokasi studi, dan sistematika pembahasan.
4
BAB II: TINJAUAN PUSTAKA
Bab ini berisi tentang teori-teori dasar yang mendukung studi yang
digunakan dalam laporan tugas akhir ini.
BAB III: METODOLOGI PENELITIAN
Metodologi analisis yang digunakan dalam penulisan tugas akhir ini
adalah sebagai berikut :
1. Pengumpulan data-data yang berhubungan dengan Proyek longsoran
2. Melakukan studi literatur sebagai dasar teori dan referensi
3. Melakukan studi keperpustakaan.
BAB IV : ANALISIS DAN PERHITUNGAN
Bab ini berisi tentang analisa perhitungan data
BAB V: KESIMPULAN DAN SARAN
Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran mengenai studi kasus pada
laporan tugas akhir.
5
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Tanah
Tanah adalah dasar dari suatu konstruksi yang berfungsi sebagai pendukung
pondasi pada suatu bangunan. Tanah terdiri dari 3 bagian yaitu bagian padat atau
butiran, pori-pori udara dan air pori. Bagian-bagian tanah dapat digambarkan
dalam bentuk diagram fase seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.1 berikut.
Gambar 2.1 Diagram Fase Tanah
Beban utama yang dipikul oleh dinding penahan tanah adalah berat tanah itu
sendiri. Besarnya kadar air dan udara berpengaruh besar pada stabilitas tanah.
2.2 Dinding Penahan Tanah
Dinding penahan tanah adalah struktur yang didesain untuk menjaga dan
mempertahankan dua muka elevasi tanah yang berbeda (Coduto, 2001). Dinding
6
penahan tanah berfungsi untuk menyokong tanah serta mencegahnya dari bahaya
kelongsoran. Baik akibat beban air hujan, berat tanah itu sendiri maupun akibat
beban yang bekerja di atasnya.
Jenis-jenis dinding penahan tanah bermacam-macam, disesuaikan dengan
keadaan lapangan dan aplikasi yang akan digunakan. ORouke and Jones (1990)
mengklasifikasikan dinding penahan tanah menjadi 2 kategori yaitu sistem
stabilitas eksternal dan sistem stabilisasi internal serta sistem hybrid yang
merupakan kombinasi dari kedua metode tersebut.
Gambar 2.2 Klasifikasi Dinding Penahan Tanah
2.2.1 Sistem Stabilisasi Eksternal
Sistem stabilisasi eksternal adalah sistem dinding penahan tanah yang
menahan beban lateral dengan menggunakan beban dan kekakuan struktur. Sistem
7
ini merupakan satu-satunya sistem yang ada sebelum tahun 1960 dan sampai saat
ini masih umum digunakan.
Sistem ini terbagi menjadi dua kategori yaitu dinding gravitasi yang
memanfaatkan massa yang besar sebagai dinding penahan tanah (lihat Gambar
2.3) dan In Situ Wall yang mengandalkan kekuatan lentur sebagai dinding
penahan tanah misalnya sheet pile wall (lihat Gambar 2.4).
Gambar 2.3 Gravity Walls
(Sumber: Earth Retaining Structures Manual, 2010)
8
Gambar 2.4 Sheet Pile Wall
(Sumber: Coduto, 2001)
Stabilitas eksternal pada dinding penahan tanah bergantung pada
kemampuan massa tanah bertulang untuk menahan beban-beban dari luar
(eksternal), termasuk tekanan tanah lateral dari tanah bertulang di belakang
dinding penahan dan beban yang akan bekerja di atas dinding penahan (jika ada),
tanpa adanya satupun kegagalan dari mekanisme-mekanisme berikut: kegagalan
akibat pergeseran sepanjang dasar dinding atau sepanjang semua plane di atas
dasar dinding, penggulingan di sekitar kaki dinding penahan, kegagalan akibat
daya dukung tanah pondasi, serta kegagalan stabilitas lereng global.
9
(a) (b)
(c) (d)
Gambar 2.5 Mekanisme kegagalan dinding penahan (a) Kegagalan Pergeseran; (b)
Kegagalan Penggulingan; (c) Kegagalan daya dukung tanah (d) Kegagalan stabilitas
lereng global
Metode yang biasa dipakai di mekanika tanah dan teknik pondasi dipakai untuk
mengevaluasi faktor keamanan melawan mekanisme-mekanisme kegagalan di
atas, antara lain sebagai berikut:
2.2.1.1 Faktor Keamanan Terhadap Kegagalan Geser
Kuat geser material timbunan dan tanah pondasi harus cukup lebih besar
untuk menahan tegangan horisontal akibat beban hidup yang dikenakan pada
massa tanah bertulang. Faktor keamanan untuk dinding penahan agar dapat
menahan kegagalan geser biasanya diambil sebesar 1,5 bagi sebagian besar
10
perancang dinding penahan tanah. Jika ada beban surcharge sebesar q bekerja di
atasnya, tanah timbunan berupa tanah berbutir (c = 0), tekanan tanah aktif total
yang ditimbun oleh tanah di belakang struktur dinding penahan bertulang
dinyatakan dalam persamaan berikut:
2
= + = + (2.1)
2
dimana:
PE = resultan tekanan tanah horisontal akibat tanah bertulang pada dinding
penahan (kN/m2)
Pq = resultan tekanan tanah horisontal akibat beban surcharge (kN/m2)
H = tinggi dinding penahan (m)
Ka = koefisien tekanan tanah aktif
= berat isi tanah (kN/m3)
q = beban surcharge (kN)
Reaksi vertikal terhadap beban berat dinding dan beban surcharge adalah:
= ( + )
= ( + ) tan = (1 + ) tan (2.2)
dimana:
W = berat tanah yang diberi tulangan (kN)
q = beban surcharge (kN)
L = panjang tulangan (m)
1 = berat isi massa tanah yang diberi tulangan (kN/m3)
b = sudut geser tanah antara tanah dasar dan dasar dinding ( )
H = tinggi dinding penahan (m)
11
Untuk permukaan dinding vertikal, faktor aman terhadap pergeseran dinyatakan
oleh persamaan:
1,5 (2.3)
(1 +) tan
= = 2
(2.4)
+
2
Dengan menggunakaan FS sebesar 1,5 panjang tulangan yang dibutuhkan untuk
stabilitas guna menahan geser dinding penahan vertikal dengan beban surcharge q
dapat ditentukan dengan menggunakan persamaan berikut:

1.5 + 2
= (2.5)
1 tan

= tan 45 (2.6)
2
dimana:
= berat isi tanah di belakang tanah bertulang, biasanya nilainya sama dengan 1
= sudut geser tanah yang diberi tulangan, biasanya sama dengan:
Gambar 2.6 Gaya-gaya yang bekerja pada analisis stabilitas eksternal menggunakan
asumsi Meyerhoff
12
2.2.1.2 Faktor Keamanan Terhadap Kegagalan Guling
Para engineer desain biasanya akan memakai FS setidaknya sebesar 2,0
untuk kegagalan guling dinding penahan bertulang. Jumlah momen penahan
(Resisting Moment) dibagi dengan jumlah momen penyebab guling (Driving
Moment), nilainya harus lebih besar dari FS.

=
2 (2.7)
1 2
= = (2.8)
2 2

= + (2.9)
2 2
dimana:
= jumlah momen penahan guling (kNm)
= jumlah momen penyebab guling (kNm)
W = berat struktur dinding penahan (kN)
L = lebar struktur dinding penahan (m)
PE = resultan tekanan tanah horisontal akibat tanah bertulang pada dinding
penahan (kN/m2)
Pq = resultan tekanan tanah horisontal akibat beban surcharge (kN/m2)
Karena sifat struktur dinding penahan bertulang yang fleksibel, kegagalan struktur
akibat guling jarang terjadi.
2.2.1.3 Faktor Keamanan Terhadap Kegagalan Stabilitas Global
Baik lereng in-situ dengan tulangan maupun dinding penahan bertulang,
harus memenuhi syarat stabilitas lereng global. Tanah bertulang dianggap struktur
dinding penahan gravitasi. Faktor keamanan terhadap keruntuhan lereng global
13
yang tanahnya telah diperkuat dengan tulangan geogrid (FS tulangan) diambil
sebesar 2.
Faktor keamanan terhadap kegagalan stabilitas lereng global tanah non-
tulangan (FS non-tulangan) biasanya diambil 1,3 sampai 1,5. Dimana faktor aman
dari hasil analisis tanah non-tulangan dijumlahkan dengan pembagian stabilitas
momen gaya tarik tulangan geogrid dengan momen pengguling, seperti dituliskan
dalam persamaan berikut:

= + (2.10)

dimana:

= (2.11)
=
Pqh = Pq . cos 2 (2.12)
PEh = PE . cos 2 (2.13)
PE = 0,5 H2 Ka (2.14)
Pq = q H Ka (2.15)
dimana:
MD = jumlah momen guling akibat gaya horizontal (kNm)
Mg = momen stabilitas (kNm)
= faktor keamanan terhadap kelongsoran lereng tanah non-tulangan
= faktor keamanan terhadap kelongsoran lereng tanah bertulangan
Tmaks = gaya tarik maksimum geogrid untuk setiap lapisan (kN/m)
Pqh = tekanan tanah aktif horizontal akibat beban q (kN/m2)
PEh = tekanan tanah aktif horisontal akibat berat sendiri tanah (kN/m2)
bi = L -Lp (garis keruntuhan dihitung sesuai dengan bidang longsor
Rankine) = panjang geogrid di zona kegagalan (m)
14
2.2.2 Sistem Stabilisasi Internal
Sistem stabilisasi internal merupakan sistem yang memperkuat tanah
untuk mencapai kestabilan yang dibutuhkan. Sistem ini berkembang semenjak
tahun 1960 dan dibagi menjadi dua kategori yaitu Reinforced Soils dan In Situ
Reinforcement. Reinforced Soil merupakan sistem yang menambah material
perkuatan saat tanah diurug, sedangkan In Situ Reinforcement merupakan sistem
yang menambah material perkuatan dengan cara dimasukkan ke dalam tanah.
Gambar 2.7 Mechanically Stabilized Earth
(Sumber: Earth Retaining Structures Manual, 2010)
Massa tanah bertulang dibagi menjadi dua daerah, zona aktif dan zona
penahan. Zona aktif berada tepat di belakang muka dinding. Pada daerah ini,
tanah cenderung bergerak menjauh dari tanah di belakangnya. Tegangan yang
berasal dari gerakan ini diarahkan keluar dari dinding, dan harus ditahan oleh
tulangan. Gaya-gaya pada tulangan dipindahkan ke zona penahan dimana
tegangan geser tanah dikerahkan di arah yang berlawanan untuk mencegah
tercabutnya tulangan. Gambar 2.8 menunjukkan dua daerah yang berbeda.
15
Tulangan menahan dua daerah yang berbeda ini bersama-sama sehingga
membentuk massa tanah yang menyatu.
Stabilitas internal adalah stabilitas massa tanah bertulang pembentuk
dinding penahan tanah bertulang terhadap pengaruh gaya-gaya yang bekerja.
Analisis stabilitas internal struktur tanah bertulang meliputi resiko-resiko sebagai
berikut: putusnya tulangan dan tercabutnya tulangan dari zona penahan.
Gambar 2.8 Zona aktif dan zona penahan dinding penahan
Untuk tanah dengan tulangan-tulangan yang meregang atau tulangan-
tulangan yang mudah meregang, fleksibel, atau tulangan-tulangan yang
memungkinkan tanah pembentuk struktur berdeformasi relatif besar (seperti
geogrid) maka digunakan K = Ka , dan bidang longsor potensialnya Rankine.
16
a) Bidang Longsor In-Situ b) Rankine
c) Bilinear
Gambar 2.9 Bidang-bidang Longsor Potensial
2.3 Tanah Bertulang
Tanah bertulang berkembang sejak diperkenalkan oleh seorang arsitek dan
engineer Prancis H. Vidal pada tahun 1963, ditandai dengan: (1) Dinding penahan
tanah pertama yang dibangun di Pragneres, Prancis pada 1965. (2) Kelompok
struktur pertama yang dibangun di proyek jalan raya Roquebrune-Menton, selatan
Prancis selama tahun 1968-1969. Sepuluh dinding penahan tanah dengan luas
total permukaan dinding penahan sekitar 6600 square yard dibangun di lereng
yang tidak stabil. (3) Abutment jembatan untuk jalan raya pertama (ketinggian 46
ft) dibangun Thionville di 1972. (4) Dinding penahan pertama dibangun di
Amerika Serikat pada tahun 1972 pada California State Highway 39 timur laut
Los Angeles.
17
Terbukti, ternyata metode tanah bertulang menawarkan penghematan biaya
yang signifikan jika dibandingkan dengan alternatif lain yang konvensional bagi
kondisi pondasi di tempat tinggi yang sangat sulit. Komponen penyusun suatu
dinding penahan tanah dengan perkuatan adalah: perkuatan atau tulangan, tanah
timbunan atau tanah asli, elemen untuk lapisan luar dinding penahan. Umumnya,
jenis jenis tulangan yang dipergunakan adalah: strip reinforcement, grid
reinforcement, sheet reinforcement, rod reinforcement with anchor.
2.3.1 Prinsip dan Interaksi Tulangan-Tanah
Pada tanah bertulang, mekanisme transfer tegangan tanah adalah gaya
gesekan antara tanah dan perkuatan. Dengan gaya gesekan ini, tanah mentransfer
tegangan gaya-gaya yang bekerja padanya kepada tulangan-tulangan tersebut.
Pengetahuan tentang transfer tegangan pada tanah bertulang telah berkembang
dari banyak uji gaya cabut (pullout) pada tulangan yang diletakkan pada keadaan
yang sebenarnya atau pada model. Tanah dan tulangan membentuk satu kesatuan
struktur yang saling menopang dan membagi beban agar dapat dipikul bersama-
sama. Transfer geser dapat dilihat pada Gambar 2.10. Beban yang dapat ditransfer
per luasan tulangan tergantung pada karakteristik interface tanah dan material
tulangan, serta tegangan normal di antara keduanya.
Gambar 2.10 Transfer geser tanah-tulangan
18
Tegangan normal yang bekerja pada bidang kontak tanah-tulangan masih
bergantung pada sifat sifat tegangan-tegangan tanah, dimana sifat ini juga
dipengaruhi oleh besarnya tegangan yang bekerja. Akibatnya, koefisien geser
relatif antara tanah dan tulangan () tidak dapat langsung ditentukan dengan satu
analisis saja. Karena itu, hasil pengujian seperti uji pullout, uji geser langsung
(direct shear test), uji model yang dilengkapi dengan alat-alat uji, uji struktur
skala penuh sering digunakan sebagai dasar untuk memilih nilai-nilai koefisien
geser relatif tanah-tulangan yang dianggap cocok dengan strukturnya. Analisis
keseimbangan lokal dari bagian tulangan dalam tanah menghasilkan kondisi
transfer seperti yang terlihat pada Gambar 2.11.
dT = T2 T1 = 2 b (dl) (2.15)
dimana:
b = lebar tulangan ; l = panjang tulangan ; T = kuat tarik ; = tegangan geser
sepanjang interface tanah dan tulangan.
Gambar 2.11 Variasi gaya tarik sepanjang tulangan
19
Jika hanya dihasilkan oleh geser interface, maka:
= v (2.16)
dimana:
v = tegangan normal yang bekerja sepanjang tulangan, = koefisien geser antara
tanah dan tulangan
Koefisien geser interface antara pasir, lanau dan permukaan material
konstruksi yang berbeda dalam uji geser langsung adalah dalam rentang 0,5-0,8
kali tahanan geser langsung yang dapat disebarkan dalam tanah, yaitu:
= tan = (0,5 sampai 0,8) tan (2.17)
dimana: = sudut geser antara tanah dan permukaan yang rata. = sudut geser
dalam tanah
Jika nilai v diketahui, maka akan lebih mudah untuk menghitung nilai
batasan tahanan pullout tulangan. Tetapi, perhitungan sederhana tak dapat
sepenuhnya diandalkan karena tegangan normal efektif berubah oleh interaksi
tulangan dan tanah. Lebih spesifik lagi, regangan geser dibebankan di atas tanah
berbutir yang padat, tanah akan cenderung mengembang. Jika kecenderungan
untuk menggembung dikendalikan sebagian (yaitu: pertambahan volume dicegah
sebagian) dengan kondisi batas, tegangan confining lokal dapat naik secara
signifikan. Untuk tanah yang telah diketahui kerapatannya, kecenderungan untuk
mengembang berkurang seiring meningkatnya tegangan confining. Oleh karena
itu, efek mengembang pada koefisien geser dihitung dari uji pullout. Lagipula,
dengan kemungkinan yang hanya dimiliki geotekstil, tidak ada tulangan yang
mempunyai permukaaan rata dan halus sepanjang permukaannya. Oleh sebab itu,
koefisien geser yang paling dapat dipercaya diukur dari pengukuran langsung
20
(tampak). Nilainya yang ditentukan disebut sebagai koefisien geser efektif atau
tampak, dan biasanya diambil dari tegangan geser tersebar rata-rata sepanjang
tulangan dibagi dengan tegangan normal dari tekanan overburden.
2.3.2 Akibat Penggunaan Tulangan pada Kekuatan Geser Tanah
Kekuatan geser suatu massa tanah merupakan perlawanan internal tanah
tersebut per satuan luas terhadap keruntuhan atau pergeseran sepanjang bidang
geser dalam tanah yang dimaksud. Mohr (1980) menyuguhkan sebuah teori
tentang keruntuhan pada material yang menyatakan bahwa keruntuhan terjadi
pada suatu material akibat kombinasi kritis antara tegangan normal dan geser.
Garis keruntuhan (failure envelope) sebenarnya berbentuk garis lengkung.
Namun, untuk sebagian besar masalah-masalah mekanika tanah, garis tersebut
cukup didekati dengan sebuah garis lurus yang menunjukkan hubungan linear
antara tegangan normal dan tegangan geser (Coulomb, 1776), seperti yang terlihat
pada Gambar 2.12.
Gambar 2.12 Hubungan linear antara tegangan normal dan tegangan geser
21
Persamaan parameter tanah dapat kita tuliskan sebagai berikut:
f = c + tan (2.18)
Dimana:
f = tegangan geser (kN/m2)
c = kohesi
= tegangan normal (kN/m2)
= sudut geser dalam tanah ( )
Berarti, meningkatkan kekuatan geser tanah adalah dengan cara
meningkatkan parameter kekuatan geser tanah. Dengan memakai tulangan,
parameter kekuatan geser tanah bertambah, sehingga struktur semakin kuat
menahan beban. Oleh karena itu, tulangan disebut sebagai material perkuatan.
Berikut adalah sebagian hal-hal yang mempengaruhi kekuatan geser tanah:
2.3.2.1 Koefisien Geser Tampak
Berdasarkan pengamatan-pengamatan yang telah dilakukan para ahli
melalui pengujian-pengujian menunjukkan bahwa besarnya tegangan normal yang
terjadi bergantung pada interaksi antara tanah dan tulangan atau koefisien geser
tampak (*). Untuk mendapatkan koefisien geser tampak, maka dilakukanlah uji
pullout.
Pada uji pullout, tulangan ditarik dari massa tanah dan kurva antara
displacement-gaya pullout dicatat. Akibat dari dilatansi tanah yang bertambah di
sekeliling tulangan, tegangan normal yang bekerja pada permukaan tulangan
sebenarnya telah diketahui.
22
Uji pullout hanya menghasilkan koefisien geser tampak (*) yang
ditentukan oleh perbandingan :

= = (2.19)
2bLv
dimana:
= tegangan geser rata-rata sepanjang tulangan (kN/m2)
v = tegangan overburden (kN/m2)
T = gaya pullout yang bekerja
b = lebar tulangan (m)
L = panjang tulangan (m)
Angka 2 di atas, menunjukkan bahwa gaya geser bekerja pada dua sisi tulangan,
sisi lebar dan panjang.
Pada tanah berbutir yang padat, nilai * biasanya lebih besar dari nilai
yang diperoleh dari uji geser langsung, hal ini disebabkan oleh tanah berbutir
padat di sekeliling tulangan cenderung meningkatkan volumenya, yaitu
menggembung selama diberikan tegangan geser. Ketika tulangan tanah berupa
lembaran berusuk digunakan, rusuk-rusuk tersebut menyebabkan daerah geser
semakin luas. Baik peningkatan pada volume daerah geser atau peningkatan
tegangan lokal yang disebabkan oleh dilatansi tanah, dapat menghasilkan
peningkatan koefisien geser tampak, *. Informasi mengenai faktor yang
mempengaruhi koefisien geser tampak *, telah ditinjau kembali dan disimpulkan
oleh Schlosser dan Elias (1978), McKittrick (1978), dan Mitchell dan Schlosser
(1979). Datanya menghasilkan pertanda bahwa nilai puncak dan residual *
merupakan fungsi dari sifat alamiah tanah (butiran dan sudut butiran),
karakteristik geser tanah, kepadatan tanah, tekanan efektif overburden, faktor
23
geometrik dan kekasaran permukaan tulangan, kekakuan tulangan, dan jumlah
pasir halus pada timbunan di belakang dinding penahan-faktor ini termasuk yang
paling penting.
Pada tulangan yang permukaannya halus, * = tan (2.20)
Pada tulangan yang berusuk, * = 1.2 + log Cu pada z = 0 (2.21)
* = tan pada z 6 m (2.22)
dimana:
Cu = koefisien keseragaman, ditentukan oleh penyebaran ukuran butiran dan
ditentukan oleh USCS
= sudut geser dalam tanah ( )
* pada kedalaman 0-6 m, diambil bervariasi secara linear.
2.3.2.2 Sudut Geser, Kohesi Tanah dan Tegangan Overburden
Sudut geser yang bekerja pada tanah bertulang ada 2 (dua) jenis, yaitu:
1. Sudut Geser Dalam Tanah ()
2. Sudut Geser antara Tanah dan Tulangan ()
Uji pullout pada tulangan yang dilakukan pada struktur yang sebenarnya,
sebaik yang dilakukan di laboratorium dengan memakai pasir padat, telah
menunjukkan bahwa nilai koefisien geser tampak menurun ketika tegangan
vertikal overburden meningkat. Hal ini lebih jelas tampak pada kasus pemakaian
tulangan yang berusuk daripada tulangan yang permukaannya halus. Penurunan
* karena dilatansi berkurang ketika tekanan keliling bertambah. Di bawah
tegangan overburden yang tinggi, nilai * mendekati nilai tan , untuk tulangan
yang berusuk yang juga menyebarkan geser antara butiran tanah ke butiran tanah
24
lainnya. Nilai * juga mendekati nilai tan , untuk tulangan yang permukaannya
halus.
Mekanisme kenaikan kuat geser tanah yang diperkuat telah diterangkan
menurut beberapa cara:
1. Menurut Schlosser dan Vidal (1969), kuat pullout tulangan dan transfer
tegangan dalam tanah ke tulangan menghasilkan kohesi tampak (apparent
cohesion).
2. Dengan dipakainya tulangan pada tanah, juga berakibat naiknya tegangan
kekang, hal ini dikemukakan oleh Yang (1972).
3. Basset dan Last (1978) menganggap bahwa tulangan memberikan tahanan
anisotropis terhadap pergeseran tanah searah dengan tulangan.
4. Konsep kelakuan tanah dibuktikan oleh Schlosser dan Long (1972) dari
hasil uji Triaksial pada contoh tanah yang diberikan tulangan dengan
lembaran-lembaran alumunium, bahwa dalam tegangan confining kecil,
tanah akan runtuh akibat penggelinciran. Dengan adanya tulangan, kekuatan
sistem bertambah akibat pengaruh kohesi tampak.
Gambar 2. 13 Penjelasan kohesi tampak pada peningkatan kekuatan karena tulangan
25
Gambar 2.14 Konsep naiknya confinement tanah bertulang.
Pada daerah dimana terjadinya keruntuhan akibat putusnya tulangan,
kekuatan bertambah karena konsep kohesi anisotropis tampak yang dijelaskan
dalam diagram Mohr pada Gambar 2.14. cR adalah kohesi tampak yang
dihasilkan tulangan. 1R adalah peningkatan tegangan utama mayor pada saat
keruntuhan. Sudut geser dari pasir bertulang diambil sama dengan pasir tanpa
tulangan, yang berdasarkan asumsi yang sesuai, dijelaskan pada Gambar 2.15.
Gambar 2.15 Garis kekuatan untuk pasir dan pasir bertulang.
26
Untuk tulangan yang mempunyai tahanan retak tarik (RT) dan spasi vertikal
antara lapis tulangan horizontal Sv, geometri yang ditunjukkan pada Gambar 2.15
menghasilkan:

= (2.23)
2
dimana:

Kp = tan2 (45 + ) (2.24)
2
Seperti yang dinyatakan Yang (1972), kenaikan 3R yang tampak pada tekanan
confining efektif minor saat keruntuhan adalah:

3R = (2.25)

Persamaan garis keruntuhan:

1 = 3 + (2.26)

2.4 Tekanan Tanah Lateral
Analisis tekanan tanah lateral digunakan untuk perencanaan dinding
penahan tanah. Tekanan tanah lateral adalah gaya yang ditimbulkan oleh akibat
dorongan tanah di belakang struktur penahan tanah. Besarnya tekanan lateral
sangat dipengaruhi oleh perubahan letak (displacement) dari dinding penahan dan
sifat-sifat tanahnya.
2.4.1 Tekanan Tanah dalam Keadaan Diam (At-Rest)
Suatu elemen tanah yang terletak pada kedalaman tertentu akan terkena
tekanan arah vertikal v dan tekanan arah horisontal h seperti yang terlihat
27
dalam Gambar 2.16. v dan h masing-masing merupakan tekanan aktif dan
tekanan total, sementara itu tegangan geser pada bidang tegak dan bidang datar
diabaikan. Bila dinding penahan tanah dalam keadaan diam, yaitu bila dinding
tidak bergerak ke salah satu arah baik ke kanan atau ke kiri dari posisi awal, maka
massa tanah berada dalam keadaan keseimbangan elastis (elastic equilibrium).
Rasio tekanan arah horisontal dan tekanan arah vertikal dinamakan koefisien
tekanan tanah dalam keadaan diam (coefficient of earth pressure at rest), Ko,
atau
h
k0 = (2.27)
v
v = z (2.28)
h = k 0 (z) (2.29)
Untuk tanah berbutir, koefisien tekanan tanah dalam keadaan diam diperkenalkan
oleh Jaky (1944):
k0 = 1 sin (2.30)
Brooker dan Jreland (1965) memperkenalkan harga Ko untuk tanah lempung yang
terkonsolidasi normal (normally consolidated):
k0 = 0,95 sin (2.31)
Untuk tanah lempung yang terkonsolidasi normal (normally consolidated), Alpan
(1967) telah memperkenalkan persamaan empiris lain:
k0 = 0.19 + 0.233 log (PI) (2.32)
28
Dimana: PI = Indeks Plastis Untuk tanah lempung yang terkonsolidasi lebih
(overconsolidated):
k0(over consolidated) = k0(normaly consolidated) (2.33)
Dimana: OCR = overconsolidation ratio
tekanan pra consolidasi

OCR = (2.34)
tekanan vertikal akibat lapisan tanah diatasnya
Maka gaya total per satuan lebar dinding (Po) adalah sama dengan luas dari
diagram tekanan tanah yang bersangkutan.
1
Jadi: 0 = 0 2 (2.35)
2
Gambar 2.16 Distribusi tekanan tanah dalam keadaan diam (at rest) pada
dinding penahan.
2.4.2 Tekanan Tanah Aktif dan Pasif Menurut Rankine
Keseimbangan plastis (plastic equilibrium) di dalam tanah adalah suatu
keadaan yang menyebabkan tiap-tiap titik di dalam massa tanah menuju proses ke
29
suatu keadaan runtuh. Rankine (1857) menyelidiki keadaan tegangan di dalam
tanah yang berada pada kondisi keseimbangan plastis.
Gambar 2.17 Grafik hubungan pergerakan dinding penahan dan tekanan tanah.
Kondisi Aktif
Tegangan-tegangan utama arah vertikal dan horisontal (total dan efektif)
pada elemen tanah di suatu kedalaman adalah berturut-turut v dan h. Apabila
dinding penahan tidak diijinkan bergerak sama sekali, maka h = Ko v. Kondisi
tegangan dalam elemen tanah tadi dapat diwakili oleh lingkaran berwarna kuning.
Akan tetapi, bila dinding penahan tanah diijinkan bergerak menjauhi massa tanah
di belakangnya secara perlahan-lahan, maka tegangan utama arah horisontal akan
berkurang secara terus-menerus. Pada suatu kondisi yakni kondisi keseimbangan
plastis, akan dicapai bila kondisi tegangan di dalam elemen tanah dapat diwakili
oleh lingkaran berwarna merah dan kelonggaran di dalam tanah terjadi. Keadaan
tersebut di atas dinamakan sebagai kondisi aktif menurut Rankine (Rankines
30
Active State); tekanan (h) yang terlingkar berwarna biru merupakan tekanan
tanah aktif menurut Rankine (Rankines Active Earth Pressure).
Untuk tanah yang tidak berkohesi (cohessionless soil), c = 0, maka koefisien
tekanan aktifnya adalah:
1sin
K = = tan2 45
1+sin 2
[ ] =

[ ] = tan2 45 (2.36)
2
Langkah yang sama dipakai untuk tanah yang berkohesi (cohesive soil),
perbedaannya adalah c 0, maka tegangan utama arah horizo ntal untuk kondisi
aktif adalah:
[h ]aktif = K v 2CK (2.37)
Kondisi Pasif
Keadaan tegangan awal pada suatu elemen tanah diwakili oleh Lingkaran
Mohr berwarna kuning. Apabila dinding penahan tanah didorong secara perlahan-
lahan ke arah masuk ke dalam massa tanah, maka tegangan utama h akan
bertambah secara terus-menerus. Akhirnya kita akan mendapatkan suatu keadaan
yang menyebabkan kondisi tegangan elemen tanah dapat diwakili oleh lingkaran
Mohr berwarna merah. Pada keadaan ini, keruntuhan tanah akan terjadi, disebut
kondisi pasif menurut Rankine (Rankines passive state). Tegangan utama besar
(major principal stress, h), dinamakan tekanan tanah pasif menurut Rankine
(Rankines passive earth pressure)
31
Untuk tanah yang tidak berkohesi (cohessionless soil), c = 0, maka koefisien
tekanan pasifnya adalah:
1 + sin
Kp = = tan2 45 +
1 sin 2
[h ]pasif = K p v

[h ]pasif = v tan2 45 + (2.38)
2
Langkah yang sama dipakai untuk tanah yang berkohesi (cohesive soil),
perbedaannya adalah c 0, maka tegangan utama arah horizo ntal untuk kondisi
pasif adalah:
[h ]pasif = K p v + 2CK p (2.39)
2. 5 Bidang Longsor
Beberapa anggapan mengenai bidang longsor :
1. Pengukuran struktur tanah bertulang (Schlosser dan Elias) menunjukkan
bahwa penyebaran gaya tarik pada tulangan relatif kecil pada muka dinding
namun semakin meningkat sampai keadaan maksimum pada jarak tertentu di
belakang dinding. Bidang longsor hampir berimpit dengan lokasi-lokasi
gaya tarik, namun bergantung pada tipe struktur dan sistem penulangannya.
2. Beberapa penelitian menganggap bidang longsor berasal dari kaki dinding
penahan tanah menuju ke atas bersudut (45 + /2) terhadap horizontal
3. Ada anggapan bidang longsor berbentuk spiral logaritmik.
4. Bentuk-bentuk yang lain seperti bentuk dua garis linear (bilinear) atau
campuran bidang longsor lingkaran dan linear (Goure dkk, 1992)
32
5. Permukaan bidang longsor untuk dinding vertikal dengan tanah bertulang,
tulangannya mudah meregang, umumnya dianggap berimpit dengan bidang
longsor Rankine (keruntuhan terjadi di sudut (45 + /2) terhadap bidang
horizontal.
Berikut pada Gambar 2.18 dan Gambar 2.19 dijelaskan mengenai
perbedaan bidang longsor saat tanah tanpa tulangan dan dengan tulangan :
Gambar 2.18 Dinding Penahan Tanah tanpa Tulangan
Gambar 2.19 Dinding Penahan Tanah dengan Tulangan
33
2.5.1 Distribusi Tegangan Vertikal
Ada tiga anggapan mengenai tegangan vertikal untuk perancangan dinding
penahan tanah bertulang:
1. Tegangan vertikal untuk sembarang kedalaman dianggap terbagi rata, yaitu
sama dengan tekanan overburden (Lee, dkk1973) :
V = (2.39)
z = kedalaman (m)
2. Tegangan vertikal dihitung berdasarkan metode Meyerhoff (Juran dan
Schlosser, 1978)

= (2.40)
1 3 2

z = kedalaman (m)
L = lebar dinding (m)
3. Tegangan vertikal dianggap mengikuti distribusi trapezium (Bolton, dkk,
1978 ; Murray, 1980). Tanah dianggap sebagai struktur yang kaku. Tekanan
tanah yang bekerja di belakang dinding penahan bertulang cenderung
menggulingkan struktur sehingga akan terjadi tegangan vertikal maksimum
di bawah dinding penahan tanah dan minimum di bagian belakang.
Persamaan tegangan vertikalnya:
2
V = 1 (2.41)

34
2.5.2 Distribusi Tegangan Horisontal
Perhitungan tegangan horizontal dianggap sama pada tegangan vertikal
tersebut di atas. Ada tiga anggapan mengenai tegangan horisontal untuk
perancangan dinding penahan taanh bertulang:
1. Tegangan horisontal untuk sembarang kedalaman dianggap terbagi rata, yaitu
sama dengan tekanan overburden (Lee, dkk1973) :
= (2.42)
2. Tegangan horisontal dihitung berdasarkan metode Meyerhoff (Juran dan
Schlosser, 1978)

= (2.43)
1 2
3
z = kedalaman (m)
L = lebar dinding (m)
3. Tegangan horisontal sama dengan koefisien tekanan tanah lateral (Ka) dikali
dengan tegangan vertikal maksimum tepat di belakang elemen permukaan
(penutup depan). Dalam persamaan dituliskan :
2
V = 1 (2.44)

Persamaan terakhir dapat dipakai untuk menghitung gaya tarik
maksimum tulangan. Tulangan yang berada di bagian bawah, biasanya
permukaan bidang longsor adalah lokasi gaya tarik maksimum.
35
2.5.2.1 Gaya Horisontal yang Ditahan Tulangan
Tegangan-tegangan vertikal dan horizontal pada bidang simetris yang
berada di antara dua tulangan merupakan tegangan-tegangan utama, oleh karena
itu tegangan geser pada bidang ini dianggap sama dengan nol. Gaya tarik
maksimum dalam tulangan dihitung dengan meninjau keseimbangan horisontal
pada tiap-tiap pias, yaitu dengan menganggap setiap tulangan harus menahan gaya
horizontal sebesar setengah tinggi tanah ke bawah dan setengah tinggi ke atas.
Dengan anggapan tersebut, maka setiap tulangan harus menahan gaya horizontal
sebesar:
= H = K H (2.45)
dimana:
= gaya horisontal per meter lebar pada dinding setinggi (kNm)
H = jumlah dari jarak setengah tinggi tanah bagian atas dan setengah tinggi
tanah bagian bawah (m)
K = koefisien tekanan tanah lateral
= tegangan vertikal pada kedalaman yang ditinjau (kN/m2)
Jika spasi vertikal tulangan seragam, maka H = Sv. Untuk kondisi ini, gaya
horizontal yang harus didukung tulangan adalah:
= = K (2.46)
Untuk tulangan yang berbentul lajur, dengan jarak pusat ke pusat arah vertikal Sv,
dan arah horizontal Sh maka:
= Sh = K (2.47)
36
Dalam hitungan gaya horizontal yang harus didukung oleh tulangan, tekanan
tanah lateral dianggap bervariasi secara linear, mengikuti distribusi Rankine.
Karena itu distribusi gaya tarik tulangan (T) juga akan bervariasi secara linear
dengan nilai maksimum pada tulangan yang paling bawah.
Gambar 2.20 Gaya horizontal yang harus ditahan tulangan
2.6 Sheet Pile
Sheet pile sering digunakan untuk membangun sebuah dinding yang
berfungsi sebagai penahan tanah, bisa berupa konstruksi berskala besar sampai
kecil. Oleh karena fungsinya sebagai penahan tanah, maka konstruksi ini
digolongkan juga sebagai jenis lain dari dinding penahan tanah (retaining walls).
Perbedaan mendasar antara sheet pile dan dinding penahan tanah terletak
pada keuntungan penggunaan sheet pile pada kondisi tidak diperlukannya
pengeringan air (dewatering). Beberapa jenis sheet pile yang umum digunakan
dalam konstruksi yaitu kayu, beton dan baja.
Sheet pile dapat dibagi menjadi dua kategori dasar:
a) Cantilever
Stabilitas jenis ini sangat tergantung pada panjang penanaman tiang.
37
b) Anchored
Sheet pile yang di angker, disamping ujung sheet pile tertanam, di sekitar
ujung lainnya dipasang angker yang akan memberikan gaya tarik melawan
tanah.
2.6.1 Metode Konstruksi Sheet Pile
Terdapat dua macam metode konstruksi sheet pile, yaitu :
1) Backfilled Structure (Struktur Urugan/Timbunan)
Urutan konstruksi untuk struktur ditimbun adalah sebagai berikut:
Langkah 1. Mengeruk tanah in situ di depan dan belakang struktur.
Langkah 2. Turap dipancangkan
Langkah 3. Timbun sampai ke bagian angker dan tempatkan angker.
Langkah 4. Timbun sampai ke atas tembok
Gambar 2.21 Metode konstruksi dari Backfilled Structure
38
2) Dregde Structure (Struktur Galian)
Urutan konstruksi untuk struktur Galian adalah sebagai berikut:
Langkah 1. Turap dipancang ke dalam tanah
Langkah 2. Timbun sampai ke bagian angker dan tempatkan angker.
Langkah 3. Timbun sampai ke atas tembok
Langkah 4. dilakukan penggalian di sisi depan dinding
Gambar 2.22 Metode konstruksi dari Dregde Structure
2.6.2 Desain Kedalaman Sheet Pile
Gambar 2.23 menunjukkan sheet pile yang ditanamkan di tanah
lempung (clay) dengan tanah pasir di atas garis batas. Muka air tanah terletak
di kedalaman L1 di bawah permukaan dinding. Di kedalaman yang lebih dari
L1+L2 untuk = 0, koefisien tekanan tanah aktif Ka= 1 dan untuk = 0,
koefisien tekanan tanah pasif Kp= 1.
39
Maka, tekanan tanah aktif dari kanan ke kiri yaitu:
a = [L1 + L2 + sat(z-L1-L2)]- 2c (2.48)
Tekanan tanah pasif dari kiri ke kanan yaitu:
p = sat (z-L1-L2) + 2c (2.49)
Maka,
6 = a p = [sat (z-L1-L2) + 2c]- [L1 + L2 + sat(z-L1-L2)]- 2c
= 4c (L1 + L2) (2.50)
Di bagian bawah dari sheet pile, tekanan tanah pasif dari kanan ke kiri adalah:
p = (L1 + L2 + sat D) + 2c (2.51)
Tekanan tanah aktif dari kiri ke kanan adalah:
a = sat D- 2c (2.52)
Maka total tekanan adalah:
7 = p a = 4c + (L1 + L2) (2.53)
Untuk analisis keseimbangan, FH = 0, yaitu luasan dari ACDE dikurangi
luasan dari EFIB ditambah dengan luasan GIH = 0, atau
P1 [4c (L1 + L2)] D + L4 [4c- (L1 + L2) + 4c
+ (L1 + L2)] = 0 (2.54)
Dimana P1 adalah luasan dari diagram tekanan ACDE.
Setelah disederhanakan persamaan menjadi:
4c (L1 + L2)P1
L4 = (2.55)
4
Dengan mengambil momen di titik B (MB = 0) maka:
D2 1 L
P1 (D + z1) [4c - (L1 + L2)] + L4 (8c) ( 4 ) = 0 (2.56)
2 2 3
40
Dengan menggabungkan persamaan diperoleh:
P1 (P1+12cz1)
D2[4c - (L1 + L2)] 2DP1 - =0 (2.57)
(L1 + L2)+ 2c
Persamaan di atas dapat digunakan untuk menghitung D, yaitu kedalaman teoritis
dari sheet pile di tanah lempung.
Berikut adalah langkah-langkah untuk menentukan diagram tekanan, yaitu:
1. Hitung Ka = tan2(45- /2) untuk tanah dibelakang sheet pile
2. Tentukan 1 dan 2
3. Hitung P1 dan z1
4. Gunakan Persamaan (2.57) untuk menentukan nilai teoritis dari D.
5. Gunakan Persamaan (2.55) untuk menghitung L4.
6. Hitung 6 dan 7 dengan Persamaan (2.50) dan (2.53).
7. Gambar diagram distribusi tekanan seperti pada Gambar 2.23
8. Kedalaman penanaman aktual adalah Daktual = 1,4 sampai 1,6 (Dteoritis)
Gambar 2.23 Sheet pile pada tanah lempung
41
2.7 Geogrid
Geogrid adalah bahan Geosynthetic yang digunakan untuk memperkuat
tanah. Geogrid biasanya digunakan untuk memperkuat sebagai dinding penahan,
serta subbases atau subsoils bawah jalan atau bangunan. Istilah Geosynthetic
berasal dari kata geo, yang berarti bumi atau dalam dunia teknik sipil diartikan
sebagai tanah pada umumnya, dan kata synthetic yang berarti bahan buatan, dalam
hal ini adalah bahan polimer. Bahan dasar geosintetik merupakan hasil
polimerisasi dari industri-industri kimia/minyak bumi (Suryolelono, 1988) dengan
sifat-sifat yang tahan terhadap senyawa-senyawa kimia, pelapukan, keausan, sinar
ultra violet dan mikro organisme. Polimer utama yang digunakan untuk
pembuatan geosintetik adalah Polyester (PS), Polyamide (PM), Polypropylene
(PP) dan Polyethylene (PE). Jadi istilah geosintetik secara umum didefinisikan
sebagai bahan polimer yang diaplikasikan di tanah. Menurut struktur dan
fungsinya, geosintetik diklasifikasikan atas :
Geotekstil
Geogrid
Geonet
Geosintetik clay liner
Geokomposit
Geopipe
Teknologi Geosinteik telah berkembang menjadi salah satu pionir dalam hal
perkuatan tanah maupun timbunan di belakang dinding penahan. Karena dalam
prateknya, dinding penahan tanah banyak mengalami kegagalan seperti rendahnya
42
daya dukung tanah dasar, penurunan yang terlalu besar dalam jangka waktu lama,
kelongsoran dan gelincir serta sampai permasalahan akibat air tanah pada
timbunan di belakang dinding. Material geosintetik telah banyak digunakan untuk
mengatasi persoalan-persoalan tersebut. Salah satu kelebihannya adalah sifatnya
yang fleksibel sehingga memberikan ketahanan yang cukup terhadap beban-beban
yang ditanggungnya.
Fungsi utama dari geosintetik adalah :
1. Filtrasi
Dengan adanya fungsi ini, air atau cairan dapat dengan mudah melewati
material geosintetik pada arah yang tegak lurus dengan bidang geosintetik
tersebut, namun butiran-butiran tanah tidak lolos. Geosintetik juga mencegah
berpindahnya tanah ke agregat drainase atau pipa saluran, ketika dilakukan
pengaturan aliran air pada tanah.
2. Drainase
Geosintetik digunakan sebagai media untuk pengaliran air searah bidang
geosintetik dengan membiarkan air mengalir melalui tanah yang mempunyai
permeability rendah. Untuk itu, diperlukan adanya koefisien transmissivity
(pengaliran searah bidang) yang cukup besar.
3. Pemisah
Geosintetik juga berfungsi untuk memisahkan dua jenis material/agregat yang
berbeda dalam karakteristik dan ukurannya misalnya antara material timbunan
dengan tanah dasar yang lunak. Melalui fungsi separasi ini, diharapkan
properti dan karakteristik material timbunan akan tetap terjaga.
43
4. Perkuatan
Material geosintetik menambah kuat tarik pada matriks tanah sehingga
menghasilkan material tanah yang lebih baik. Mengingat tanah mempunyai
kemampuan yang baik terhadap tekan dan lemah terhadap gaya tarik,
pemakaian geosintetik akan berperan memikul gaya tarik yang harus dipikul
tanah.
5. Penghalang
Geosintetik berguna untuk menghalangi aliran cairan atau gas dari satu lokasi
ke lokasi lainnya. Aplikasi ini didapat dalam overlay perkerasan aspal,
pembungkus tanah kembang-susut dan tempat pengendalian sampah.
6. Proteksi
Umumnya fungsi geosintetik jenis ini diperlukan untuk melindungi suatu
material lain atau lapisan dari kerusakan akibat tusukan benda-benda tajam.
Jenis lapisan yang umumnya perlu dilindungi adalah geomembran yang
merupakan material kedap air.
Geogrid mempunyai konfigurasi berupa grid, yaitu mempunyai lubang
yang cukup besar di antara rusuk-rusuknya. Mempunyai tegangan kecil dan hanya
meregang 1% di bawah beban. Kekuatannya melebihi geotekstil biasa, dan fungsi
khususnya adalah memperkuat dan menahan tarik. Penggunaan Geogrid pada
konstruksinya dapat diberikan lebih dari satu lapis sesuai kebutuhan dan hasil dari
perencanaan. Tiap lapisan Geogrid memikul beban berupa tanah di atasnya.
Dengan beban di atas tanah, tanah menahan tekan yang diberikan beban, Geogrid
menahan tarik, seperti pada tulangan yang diberikan pada bangunan. Beton
menahan tekan dan baja menahan tarik.
44
Geogrid merupakan pengembangan dari teknologi Geosintetik yang
dikenal dengan nama Geotextile. Geogrid sendiri adalah inovasi yang dibuat
untuk menutupi kekurangan pada Geotextile. Terutama masalah kekakuan bahan
dan mekanisme perkuatan. Suatu hal yang tidak dimiliki Geotextile, namun
Geogrid dapat menyediakannya. Sebagai gambaran, terkait dengan kekakuan
bahan, Geogrid memiliki kekakuan bahan yang lebih tinggi dibandingkan
geotextile.
2.7.1 Jenis Geogrid
Geogrid dapat dibedakan berdasarkan arah penarikannya yakni:
1. Geogrid Uni-Axial
Uni-axial Geogrid adalah lembaran massif dengan celah yang memanjang
dengan bahan dasar HDPE (High Density Polyethelene), banyak digunakan
di Indonesia untuk perkuatan tanah pada dinding penahan tanah dan untuk
memperbaiki lereng yang longsor dengan menggunakan tanah
setempat/bekas longsoran. Material ini memiliki kuat tarik 40 kN/m hingga
190 kN/m. Geogrid jenis ini biasanya dipakai untuk perkuatan dinding
penahan tanah dan perbaikan lereng yang longsor.
Gambar 2.24 Geogrid Uni-Axial
45
2. Geogrid Bi-Axial
Bi-axial Geogrid dari bahan dasar polypropylene (PP) dan banyak digunakan
di Indonesia sebagai bahan untuk meningkatkan tanah dasar lunak (CBR <<
1%). Bi-axial Geogrid adalah lembaran berbentuk lubang bujursangkar di
mana dengan struktur lubang bujur sangkar ini partikel tanah timbunan akan
saling terkunci dan kuat geser tanah akan naik dengan mekanisme
penguncian ini. Kuat tarik bervariasi antara 20 kN/m 40 kN/m.
Keunggulan Geogrid Bi-Axial ini antara lain:
Kuat tarik yang bervariasi
Kuat tarik tinggi pada regangan yang kecil
Tahan terhadap sinar ultra violet
Tahan terhadap rekasi kimia tanah vulkanik dan tropis
Tahan hingga 120 tahun
Gambar 2.25 Geogrid Bi-Axial
46
3. Geogrid Triax
Geogrid Triax adalah Geogrid yang mempunyai bukaan berbentuk segitiga
Gambar 2.26 Geogrid Triax
2.7.2 Kelebihan Pemakaian Geogrid
Berikut ini merupakan kelebihan daripada pemakaian geogrid, yaitu:
1. Kekuatan tarik yang tinggi,
2. Pelaksanaan yang cepat,
3. Memungkinkan penggunaan material setempat,
4. Pemasangan yang mudah dan dapat membangun lebih tinggi dan tegak,
5. Tambahan PVC sebagai pelindung terhadap ultraviolet,
6. Pemasangan dan harga geogrid murah dibandingkan beton.
7. Merupakan struktur yang fleksibel sehingga tahan terhadap gaya gempa,
8. Tidak mempunyai resiko yang besar jika terjadi deformasi struktur, dan
9. Tipe elemen penutup lapisan luar dinding penahan dapat dibuat dalam bentuk
yang bermacam-macam, memungkinkan untuk menciptakan permukaan
dinding yang mempunyai nilai estetika.
10. Biasanya perbaikan tanah dengan perkuatan dilakukan secara horisontal
artinya digelar karena lebih mudah pelaksanaannya ketimbang arah tegak
vertikal.
47
2.7.3 Kekurangan Pemakaian Geogrid
Geogrid tanpa PVC akan mengalami penurunan tingkat kemampuan
penahan gaya tarik. Karena bahan Geogrid sangat peka terhadap naik turunnya
temperatur udara, dimana pemuaian akan sangat mudah terjadi terhadap bahan
geogrid pada saat mendapatkan temperature tinggi. Pemuaian akan membuat
Geogrid getas, dan akhirnya akan mengurangi kuat tarik.
2.7.4 Desain Perkuatan Geogrid pada Sheet Pile
Geogrid biasa digunakan sebagai perkuatan tanah pada konstruksi sheet
pile. Seperti yang dikatakan sebelumnya, geogrid merupakan pengembangan dari
teknologi geosintetik yang dikenal dengan nama Geotextile. Geogrid sendiri
adalah inovasi yang dibuat untuk menutupi kekurangan pada Geotextile.
Gambar berikut menunjukkan diagram sheet pile dengan perkuatan geogrid.
(a) (b) (c)
Gambar 2.27 Tipe dari perkuatan geogrid (a) geogrid wraparound wall; (b) wall
with gabion facing; (c) concrete panel-faced wall (After The Tensar Corporation,
1986)
48
Desain dari sheet pile yang diberi perkuatan geotextile maupun geogrid mengikuti
langkah-langkah prosedur berdasarkan rekomendasi dari Bell et al (1975) dan
Koerner (1990).
Internal Stability
1. Tentukan tekanan tanah aktif dari rumus :
a = Ka 0 = Ka1z (2.57)
dimana:
Ka = Koefisien tekanan aktif Rankine = tan2(45- /2)
1 = berat isi tanah (kN/m3)
= sudut geser tanah ( )
2. Tentukan tegangan izin geogrid yaitu G (kN/m)
3. Tentukan spasi vertikal dari rumus
(2.58)
4. Tentukan panjang geogrid dengan rumus :
(2.59)
dimana :
(2.60)
dan
(2.61)
49
maka,
(2.62)
Dimana, F = sudut geser antara geogrid dengan tanah
5. Tentukan ll dari persamaan:
(2.63)
Eksternal Stability
6. Periksa faktor keamanan terhadap kegagalan guling dan kegagalan geser.
2.8 Metode Elemen Hingga
Metode Elemen Hingga (Finite Element Method) adalah salah satu metode
numerik untuk menyelesaikan berbagai problem rekayasa, seperti mekanika
struktur, mekanika tanah, mekanika batuan, mekanika fluida, hidrodinamik,
aerodinamik, medan magnet, perpindahan panas, dinamika struktur, mekanika
nuklir, aeronautika, akustik, mekanika kedokteran dan sebagainya. (Katili, Irwan.
2008).
Tujuan utama analisis dengan menggunakan metode elemen hingga adalah
untuk memperoleh pendekatan tegangan dan peralihan (displacement) yang terjadi
pada suatu struktur (Indrakto, Rifky. 2007)
50
2.8.1 Matriks Kekakuan Elemen
Memodelkan suatu elemen dan memberikan beban, diperlukan persamaan
yang menghubungkan antara beban berupa gaya dan momen yang diberikan pada
nodal elemen dengan perpindahan berupa translasi dan rotasi pada nodal tersebut.
Hubungan tersebut dapat diberikan dengan persamaan:
{F} =[K] {u} (2.64)

Dimana:
{F} = matriks kolom gaya dan momen pada nodal elemen.
[K] = matriks kekakuan elemen.
{u} = matriks kolom berisi perpindahan translasi dan rotasi nodal elemen.
2.8.2 Tipe Tipe Elemen Dalam Metode Elemen Hingga
Terdapat berbagai tipe bentuk elemen dalam metode elemen hingga yang
dapat digunakan untuk memodelkan kasus yang akan dianalisis, yaitu:
a. Elemen satu dimensi
Elemen satu dimensi terdiri dari garis (line). Tipe elemen ini memiliki dua
titik nodal, masing-masing pada ujungnya, disebut elemen garis linier. Dua
elemen lainnya dengan orde yang lebih tinggi, yang umum digunakan adalah
elemen garis kuadratik dengan tiga titik nodal dan elemen garis kubik dengan
empat buah titik nodal.
a. Linear b. Kuadratik c. Kubik
Gambar 2.28 Elemen 1 dimensi Susatio, Yerri. (2004)
51
b. Elemen dua dimensi
Elemen dua dimensi terdiri dari elemen segitiga (triangle) dan elemen
segiempat (quadrilateral). Elemen orde linier pada masing-masing tipe ini
memiliki sisi berupa garis lurus, sedangkan untuk elemen dengan orde yang
lebih tinggi dapat memiliki sisi berupa garis lurus, sisi yang berbentuk kurva
ataupun dapat pula berupa kedua-duanya.
Gambar 2.29 Elemen 2 dimensi segitiga dan segiempat Susatio, Yerri. (2004)
c. Elemen tiga dimensi
Elemen tiga dimensi terdiri dari elemen tetrahedron, dan elemen balok.
Gambar 2.30 Elemen 3 dimensi tetrahedra dan balok Susatio, Yerri. (2004)
52
2.6.3. Konsep Tegangan Regangan
Konsep mengenai tegangan dan regangan yang terjadi pada elemen tiga
dimensi akan dijelaskan sebagai berikut.
1. Konsep Tegangan
Tegangan didefinisikan sebagai besaran gaya yang bekerja pada suatu
satuan luas. Secara matematis definisi tersebut dapat ditulis sebagai:
= F/A (2.65)
Dimana:
= tegangan normal (N/m2)
F = gaya yang bekerja tegak lurus terhadap potongan (N)
A = luas bidang (m2)
Shigley, Joseph E. (2004)
Pada suatu bidang yang dikenal suatu gaya akan terdapat dua jenis
tegangan yang mempengaruhi bidang tersebut, yaitu sebagaimana terlihat
pada Gambar 2.32.
Gambar 2.31 Tegangan yang berkerja pada suatu bidang Gere,
Timoshenko.(2000)
53
Keterangan:
x = tegangan normal yang bekerja pada bidang x
y = tegangan normal yang bekerja pada bidang y
z = tegangan normal yang bekerja pada bidang z
xy = tegangan geser yang bekerja pada bidang normal x dalam arah y
xz = tegangan geser yang bekerja pada bidang normal x dalam arah z
yx = tegangan geser yang bekerja pada bidang normal y dalam arah x
yz = tegangan geser yang bekerja pada bidang normal y dalam arah z
Adapun persamaan tegangan normal untuk untuk bidang tiga dimensi adalah
sebagai berikut:
(2.66)
Allaire, Paul E.(1985)
Analisis perangkat lunak elemen hingga biasanya memiliki kelebihan
untuk dapat menghasilkan nilai tegangan von mises atau tegangan ekivalen, yakni
jenis tegangan yang mengakibatkan kegagalan pada struktur material yang
dirumuskan oleh penemunya yang bernama Von Mises. Untuk menentukan
54
tegangan von Mises terlebih dahulu dihitung tegangan utama yang bekerja pada
struktur dengan persamaan diatas.
Setelah tegangan-tegangan utama ditemukan maka tegangan Von Mises
bisa didapat dengan persamaan:
(2.67)
Komponen lain dari intensitas gaya yang bekerja sejajar dengan bidang dari luas
elemen adalah seperti terlihat pada Gambar 2.32 di atas adalah tegangan geser
yang dilambangkan dengan , yang secara matematis didefinisikan sebagai:
= V/A (2.68)
Dimana :
= tegangan geser (N/m2)
V = komponen gaya yang sejajar dengan bidang elementer (N)
A = luas bidang (m2)
Adapun persamaan tegangan geser untuk persoalan tiga dimensi adalah sebagai
berikut:
(2.69)
55
2. Konsep Regangan
Regangan dinyatakan sebagai pertambahan panjang per satuan
panjang. Hukum Hooke menyatakan bahwa dalam batas-batas tertentu,
tegangan pada suatu bahan adalah berbanding lurus dengan regangan.
Regangan dapat ditulis sebagai :
(2.70)
Dimana:
= regangan
= pertambahan panjang total (m)
` L = panjang mula mula (m), Shigley, Joseph E. (2004)
Hubungan regangan peralihan untuk benda elastis menurut Paul E Allaire (1985)
dapat dinyatakan dalam bentuk matriks sebagai berikut:
{}= [d]{u} (2.71)
Dimana:
{} = matrik kolom regangan
[d] = matrik operator dengan peralihan
{u} = matrik kolom peralihan
Dengan matrik kolom peralihan (displacement):
(2.72)
56
Dimana u, v, w berturut turut merupakan fungsi peralihan (displacement)
elemen terhadap x, y, z dan matrik regangannya adalah:
(2.73)
Dimana : z,y, x berturut turut merupakan regangan normal arah x, y, dan z
yang besarnya:
(2.74)
Sedangkan xy,yz,xz berturut turut merupakan regangan geser arah bidang xy,
yz, xz yang besarnya:
(2.75)
Operator regangan peralihan [d] dalam Persamaan (2.71) adalah
(2.76)
57
3. Hubungan Tegangan dan Regangan
Hubungan tegangan regangan untuk material isotropis secara umum
menurut Paul E Allaire (1985) dapat ditulis sebagai berikut:
{ }= [E] {} (2.77)
Dimana:
{} = vektor tegangan
[E] = matriks elastisitas elemen
{} = vektor regangan
Dengan vektor tegangan:
(2.78)
x,y,z berturut turut merupakan tegangan normal arah x, y, z, sedangkan
xy,yz,xz berturut turut merupakan tegangan geser arah bidang xy, yz, xz
seperti pada Persamaan 2.73 dan 2.78.
Bentuk matriks [E] untuk bahan isotropis yang sederhana adalah:
(2.79)
58
Material ini memiliki dua konstanta bebas, yaitu E (modulus elastisitas bahan) dan
v (poisson ratio), parameter e1, e2 dan e3 yang digunakan dalam persamaan ini
sama dengan regangan bidang, yaitu:
(2.80)
Poisson ratio (v) adalah perbandingan dari kontraksi regangan transversal
terhadap regangan perluasan longitudinal searah sumbu gaya, dimana perubahan
bentuk tarik bernilai positif dan perubahan bentuk tekan bernilai negatif.
= - regangan lateral/ regangan aksial
Nilai Poisson ratio berbeda-beda untuk setiap bahan sesuai karakteristik bahan
tersebut.
2.8.4 Sifat Mekanik Bahan
1. Elastisitas
Hampir semua benda teknik memiliki sifat elastisitas. Suatu sistem
struktur diperuntukan mengemban fungsi tertentu, sekaligus menahan
pengaruh gaya luar yang ada. Suatu spesimen yang dikenai gaya luar akan
mengakibatkannya berubah bentuk dan elastisitas bahan akan terlihat
apabila spesimen dapat kembali kebentuk semula ketika gaya luar tersebut
dilepas.
Sifat mekanik material didefinisikan sebagai ukuran kemampuan
material untuk menahan gaya atau tegangan. Pada saat menahan beban,
struktur molekul berada dalam keseimbangan. Gaya luar pada proses
59
penarikan tekanan, pemotongan,penempaan, pengecoran dan
pembengkokan mengakibatkan material mengalami tegangan.
2. Deformasi
Deformasi terjadi bila bahan mengalami gaya. Selama deformasi,
bahan menyerap energi sebagai akibat adanya gaya yang bekerja. Sekecil
apapun gaya yang bekerja, maka benda akan mengalami perubahan bentuk
dan ukuran. Perubahan ukuran secara fisik ini disebut sebagai deformasi.
Deformasi ada dua macam, yaitu deformasi elastis dan deformasi plastis.
Deformasi elastis adalah deformasi yang terjadi akibat adanya beban yang
jika beban ditiadakan, maka material akan kembali seperti ukuran dan
bentuk semula, sedangkan deformasi plastis adalah deformasi yang
bersifat permanen jika bebannya dilepas.
Secara umum kekuatan suatu material diuji melalui uji tarik
dengan memberi gaya tarik pada bahan hingga bahan tersebut putus.
Mesin uji akan mencetak kurva dari besarnya tegangan terhadap regangan
yang timbul selama proses penarikan hingga putus. Diagram (kurva)
tegangan-regangan seperti pada Gambar 2.32 memperlihatkan antara 0 ke
y disebut daerah elastis, sedangkan titik y adalah batas luluh (yield).
Titik u merupakan tegangan maksimal dimana bila beban dilepas maka
bahan tersebut tidak akan kembali ke bentuk semula. Bila diberi beban
sampai melebihi titik patah,maka bahan akan menjadi putus. Dari titik y
ke titik u bahan tersebut mengalami deformasi plastis sempurna.
60
Sedangkan u sampai patah terjadi deformasi plastis tak sempurna
dimana batang mulai mengecil dan akhirnya patah.
a) Batas proporsional
Batas proporsional merupakan garis lurus dari origin 0 (nol) hingga
titik batas proporsional seperti yang terlihat pada Gambar 2.32. Hal ini
sesuai dengan hukum Hooke bahwa tegangan sebanding dengan regangan.
Dalil ini berlaku sampai batas proporsional saja, di luar titik tersebut
tegangan akan tidak sebanding dengan regangan. Hal ini bisa sebagai
petunjuk pertama bahwa batas proporsional (bukan kekuatan batas)
merupakan kekuatan maksimal yang bisa dialami bahan.
b) Batas Elastisitas
Beban yang ditingkatkan akan mengakibatkan garis lurus (garis
modulus) beralih menjadi melengkung. Titik dimana garis itu mulai
melengkung disebut batas elastisitas, pada Gambar 2.32 ditandai dengan
tanda e.
c) Yield Poin (Kekuatan luluh)
Sifat elastis pada kenyataannya masih terjadi sedikit di atas batas
proporsional, namun hubungan antara tegangan dan regangan tidak linear
dan umumnya batas daerah elastis dan daerah plastis sulit untuk
ditentukan. Karena itu didefinisikan kekuatan luluh (yield point). Kekuatan
luluh adalah harga tegangan terendah dimana material mulai mengalami
deformasi plastis. Pada Gambar 2.32 menunjukan titik y atas adalah titik
luluh atas dan titik y bawah adalah titik luluh bawah yang ditandai
dengan terjadinya peningkatan atau pertambahan regangan.
61
3. Kekuatan Tarik
Kekuatan tarik adalah kemampuan beban menahan atau menerima
beban atau tegangan tarik sampai putus. Kekuatan tarik suatu bahan dapat
ditetapkan dengan membagi gaya maksimal dengan luas penampang mula.
4. Keuletan
Menyatakan energi yang diserap oleh suatu bahan sampai titik patah.
5. Kekerasan
Daya tahan suatu bahan (permukaan bahan) terhadap
penetrasi/identasi (pemasukan dan penusukan) bahan lain yang lebih keras
dengan bentuk tertentu dibawah pengaruh gaya tertentu.
Gambar 2.32 Diagram tegangan-regangan Indrakto, Rifky. (2007)
62
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Data Umum
Data umum dari proyek Perbaikan Jalan Batas Kota Pematang Siantar
Parapat (KM. 171+000) adalah sebagai berikut:
1. Nama Proyek : Kegiatan Mendesak Perencanaan Teknik Longsoran
2. Lokasi Proyek : Jalan Batas Kota Pematang Siantar Parapat (KM.
171+000) Provinsi Sumatera Utara
3. Pekerjaan
a) Perusahaan : Direktorat Jenderal Bina Marga
b) Alamat : Jalan Sakti Lubis, No: 7, Medan.
3.2 Data Tanah
Data tanah yang digunakan adalah sebagai berikut :
Tabel 3.1 Data Tanah
Kedalaman
Berat jenis Berat jenis Phi
Kohesi Void Modulus
Lapisan (H) Saturated Kering dry
(c) ratio Elastisitas
(KN/m3) (KN/m3) ()
wet
(meter)
Lapisan 1 7,60 0,51 0,30 25000 15,54 10,94 24,40
Lapisan 2 10,00 5,08 0,30 15000 18,98 15,83 20,07
63
Timbunan 4,60 5,00 0,30 25000 16,00 11,00 25,00
3.3 Data Teknis Geogrid
Data Geogrid yang digunakan adalah sebagai berikut:
Tabel 3.2 Data geogrid
No. Jenis EA (KN/m)
1. Geogrid 2,5. 105
Tabel 3.3 Parameter Geogrid
Tensile Carbon
Specification Tensile Strength Tensile Strength Elongation
Strength Content %
(KN/M) @ 2% Elongation @ 5% Elongation % Width
(KN/M) (KN/M) (M)
TGDG50 50 12 23
TGDG60 60 16 30
TGDG80 80 21 40 12 2
TGDG110 110 29.5 58
TGDG130 72 130 36.5
TGDG170 170 50 99
3.4 Data Teknis Sheet Pile
Data Sheet Pile yang digunakan adalah sebagai berikut:
64
Tabel 3.4 Data Sheet Pile
EA (KN/m) EI (KNm2/m) d (meter) V w (KN)
4,6. 106 3,5. 105 1 0,15 10
Tabel 3.5 Parameter Sheet Pile
Dimensions
Section Type Width Height Thickness
B H T
550/500 150 8
550/500 150 10
Cold-formed CSP1
550/500 150 12
550/500 150 14
400/350 100 8
400/350 100 10
Cold-formed CSP1-B
400/350 100 10.5
400/350 100 12
515/250 150 8
515/250 150 10
Cold-formed CSP1-D
515/250 150 12
515/250 150 14
630/575 210 8
630/575 210 10
Cold-formed CSP2
630/575 210 12
630/575 210 14
575/520 210 8
575/520 210 10
Cold-formed CSP2-A
575/520 210 12
575/520 210 14
Cold-formed CSZ1 670/630 380 8
65
670/630 380 10
670/630 380 12
450/400 15 13
3.5 Metode Pengumpulan Data
Untuk perhitungan pemasangan geogrid dan sheet pile pada proyek
longsoran di Km. 171 + 000, Jalan Batas Kota Pematang Siantar-Parapat, penulis
memperoleh data dari PT. CITRA DIECONA CE berupa data hasil sondir, hasil
SPT, dan hasil investigation soil lab.
3.6 Metode Perencanaan dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga
Dalam perhitungan pemasangan geogrid, sheet pile dan counterweight ini,
penulis memperhitungkan deformasi yang terjadi pada geogrid, sheet pile dan
counterweight serta besarnya faktor keamanan yang didapat, melalui langkah-
langkah berikut:
1. Menggambar geometri 2 dimensi struktur proyek yang dihitung.
Untuk membuat model geometri, berikut langkah-langkahnya:
a) Mulailah program masukan dan pilih proyek baru dalam kotak dialog
buka/buka proyek
b) Dalam lembar-tab proyek dari jendela pengaturan global, masukkan judul
yang sesuai, pastikan agar model dipilih pada regangan bidang dan elemen
dipilih pada 15 titik nodal.
66
c) Dalam lembar-tab dimensi, diterima satuan pra-pilih (panjang = m; gaya =
kN; waktu = hari) dan masukkan dimensi horizontal (kiri, kanan) dan
masukkan dimensi vertikal (bawah, atas). Terima nilai pra-pilih untuk
spasi grid (Spasi = 0.1 m dan jumlah interval = 1)
d) Klik tombol <OK> yang akan diikuti dengan munculnya lembar kerja
e) Pilih garis geometri dari toolbar dan gambarkan geometri dari lereng.
f) Geometri yang digambar adalah lapisan-lapisan tanah, counterweight
geogrid dan sheet pile.
2. Kondisi Batas (Standard Fixities)
Untuk membentuk kondisi batas, klik tombol jepit standar pada toolbar.
Program kemudian akan membentuk jepit penuh pada bagian dasar dan jepit
rol pada sisi-sisi vertikal.
3. Sifat-sifat material
Setelah memasukkan kondisi batas, sifat material untuk klaster-klaster tanah
dan objek geometri lainnya harus dimasukkan dalam kumpulan data. Klik
tombol kumpulan data material pada toolbar. Pilih tanah dan antarmuka untuk
jenis kumpulan data. Klik tombol <Baru> untuk membuat kumpulan data
baru.
a) Untuk lapisan tanah 1, ketik lapisan 1 untuk identifikasi dan pilih Mohr-
Coulomb untuk model material. Karena hanya efek jangka panjang saja
yang ingin dianalisis saat ini, maka perilaku tak terdrainase (undrained
behaviour) tidak ikut diperhitungkan. Karena itu, jenis material diatur ke
terdrainase.
67
b) Masukkan sifat lapisan tanah 1 pada kotak isisan yang sesuai dalam
lembar-tab umum dan parameter.
c) Untuk lapisan tanah 2, ketik lapisan 2 untuk identifikasi dan pilih Mohr-
Coulomb untuk model material. Jenis material diatur ke tak terdrainase
(undrained).
d) Masukkan sifat lapisan tanah 2 pada kotak isian yang sesuai dalam
lembar-tab umum dan parameter.
e) Untuk timbunan, ketik timbunan untuk identifikasi dan pilih Mohr-
Coulomb untuk model material. Jenis material diatur ke terdrainase.
f) Masukkan sifat timbunan pada kotak isian yang sesuai dalam lembar-tab
umum dan parameter.
g) Seret kumpulan tanah lapisan 1, lapisan 2 dan timbunan ke masing-masing
klaster yang telah ditentukan.
h) Atur jenis kumpulan data dari jendela Kumpulan Data Material pada pelat
dan klik tombol <Baru>. Ketik sheet pile untuk identifikasi dari
kumpulan data dan masukkan sifat dari sheet pile. Klik tombol <OK>
untuk menutup jendela kumpulan data.
i) Seret kumpulan data sheet pile ke dinding dalam model geometri dan
lepaskan pada dinding saat bentuk kursor telah berubah yang
mengindikasikan bahwa aplikasi kumpulan data material telah dapat
dilakukan pada elemen tersebut.
j) Atur parameter jenis kumpulan data dalam jendela kumpulan data material
ke geogrid dan klik tombol <Baru>. Ketik Geogrid untuk identifikasi
68
dari kumpulan data dan masukkan sifat geogrid. Klik tombol <OK> untuk
menutup jendela kumpulan data.
k) Seret kumpulan data geogrid ke dinding dalam model geometri dan
lepaskan pada dinding saat bentuk kursor telah berubah yang
mengindikasikan bahwa aplikasi kumpulan data material telah dapat
dilakukan pada elemen tersebut.
l) Masukkan perletakan beban dan masukkan besarnya beban yaitu 20 kN/m.
m) Penyusunan jaring elemen (Generated Mesh)
Klik tombol susun jaring elemen pada toolbar. Beberapa detik kemudian
sebuah jaring elemen yang kasar akan ditampilkan dalam jendela keluaran.
Klik tombol <perbaharui> untuk kembali ke masukkan geometri. Dari menu
jaring elemen, pilih kekasaran global. Distribusi elemen dalam combo box
akan menunjukkan kasar, yang merupakan nilai pra pilih. Untuk
menghaluskan kekasaran global, ubah pilihan dalam combo box menjadi
sedang dan klik tombol <Susun>. Alternatif lain adalah dengan menggunakan
pilihan perhalus global dari menu jaring elemen. Jaring elemen yang lebih
halus akan ditampilkan dalam jendela keluaran. Klik tombol <perbaharui>
untuk kembali.
4. Kondisi Awal (Initial Condition)
Kondisi awal dari proyek ini membutuhkan perhitungan tekanan air,
penonaktifan dari struktur dan beban serta perhitungan tegangan tanah awal.
Tekanan air (tekanan air pori dan tekanan air pada kondisi batas eksternal)
dapat dihitung dengan dua cara, yaitu dengan perhitungan secara langsung
69
berdasarkan masukan dari garis freatik dan tinggi tekan dari permukaan air
dalam tanah, atau berdasarkan hasil dari perhitungan secara langsung saja.
5. Klik tombol kondisi awal pada toolbar
6. Klik <OK> untuk menerima nilai prapilih dari berat isi air sebesar 10 kN/m3.
Modus kondisi air sekarang akan menjadi aktif, dimana tombol garis freatik
telah terpilih. Secara pra-pilih, garis freatik global akan terbentuk di dasar
geometri.
7. Klik tombol hitung tekanan air (tanda positif bewarna biru) pada toolbar.
Jendela perhitungan tekanan air akan muncul.\
8. Pada jendela perhitungan tekanan air, pilih garis freatik dari kotak dihitung
berdasarkan dan klik tombol <OK>.
9. Setelah tekanan air terbentuk, hasilnya akan ditampilkan dalam jendela
keluaran. Klik tombol <Perbaharui> untuk kembali pada modus kondisi air.
10. Lanjutkan ke modus konfigurasi geometri awal dengan meng-klik tombol
sebelah kanan dari switch pada toolbar.
11. Aktifkan struktur geogrid dan sheet pile pada struktur lereng.
12. Klik tombol hitung tegangan awal pada toolbar. Kotak dialog Prosedur-K0
akan muncul
13. Jaga agar faktor pengali total untuk berat tanah adalah 1.0. Terima nilai pra-
pilih untuk K0 dan klik tombol <OK>.
14. Setelah tegangan efektif awal terbentuk, hasilnya akan ditampilkan dalam
jendela keluaran. Klik tombol <perbaharui> untuk kembali pada modus
konfigurasi awal.
70
15. Klik tombol <hitung>. Pilih <Ya> untuk menjawab pertanyaan apakah data
akan disimpan dan masukkan nama yang diinginkan.
16. Perhitungan (Calculation)
17. Tahap 1 : beban berjalan
a. Selain tahap awal (Initial Condition), tahap perhitungan pertama telah
dibuat secara otomatis oleh program. Dalam lembar-tab umum, terima
seluruh nilai pra-pilih.
b. Dalam lembar-tab parameter, terima nilai pra-pilih untuk parameter
pengatur dan prosedur iterasi. Pilih tahapan konstruksi dalam kotak.
Masukkan pembebanan.
c. Klik tombol <Tentukan>. jendela tahapan konstruksi akan muncul,
menampilkan bagian-bagian geometri yang saat ini aktif, yaitu seluruh
geometri kecuali beban. Klik pada beban untuk mengaktifkannya. Beban
telah didefenisikan dalam masukan sebesar 20 kN/m2. Nilai ini dapat
diperiksa dengan klik tombol (ubah).
d. Klik tombol <perbaharui> untuk mengakhiri defenisi tahapan konstruksi.
Kemudian jendela tahapan konstruksi akan tertutup dan jendela
perhitungan akan muncul kembali. Tahapan perhitungan pertama sekarang
telah ditentukan dan tersimpan.
18. Tahap 2 : Konsolidasi
Pada tahap ini dilakukan analisis konsolidasi hingga mencapai tekanan air pori
minimum (minimum pore pressure). Dalam lembar-tab parameter, pilih
tekanan air pori minimum dari kotak masukan pembebanan dan terima nilai
pra-pilih sebesar 1 kN/m2 untuk tekanan air pori minimum.
71
19. Tahap 3 : Perhitungan Safety Factor.
Perhitungan pada tahap ini adalah untuk mendapatkan nilai factor keamanan
(safety factor). Pilih Phi/c Reduction pada calculation type. Kemudian pilih
incremental multipliers pada loading input lalu klik calculate.
20. Pilih Titik Noda
Pemilihan titik noda ini adalah untuk penggambaran kurva beban perpindahan
maupun penggambaran lintasan tegangan.
21. Menampilkan hasil keluaran (Output)
Selain perpindahan dan tegangan yang terjadi dalam tanah, program keluaran
dapat digunakan untuk melihat gaya-gaya yang bekerja pada objek struktural.
Untuk menampilkan hasil yang diperoleh dari proyek ini, ikuti langkah-
langkah berikut:
22. Klik pada tahap perhitungan terakhir dalam jendela perhitungan
23. Klik tombol <keluaran> pada toolbar. Program keluaran akan dimulai dan
menampilkan jaring elemen terdeformasi (skala diperbesar) pada akhir dari
tahap perhitungan yang dipilih, dengan indikasi perpindahan terbesar yang
terjadi.
24. Pilih peningkatan total dari menu deformasi. Tampilan akan menunjukkan
peningkatan dari seluruh titik nodal dalam bentuk anak panah. Panjang dari
anak panah menunjukkan nilai relatifnya.
25. Pilih tegangan efektif dari menu tegangan. Tampilan akan menunjukkan besar
dan arah dari tegangan-tegangan utama efektif.
26. Untuk menampilkan gaya geser dan momen lentur yang bekerja pada sheet
pile atau geogrid, ikuti langkah-langkah dibawah ini:
72
a. Klik ganda pada sheet pile atau geogrid. Sebuah jendela baru akan terbuka
dan menampilkan momen lentur pada sheet pile atau geogrid, dengan
indikasi momen maksimum yang terjadi. Perhatikan bahwa menu telah
berubah.
b. Pilih gaya geser dari menu gaya. Tampilan sekarang akan menunjukkan
gaya geser yang bekerja pada dinding.
27. Klik tombol jalankan program kurva pada toolbar. Program untuk
menggambarkan kurva beban-perpindahan akan dijalankan.
73
MULAI
PERSIAPAN
PENGUMPULAN DATA
ANALISA DATA
1. lereng telah selesai dikerjakan

2. membandingkan pengaruh ada atau
tidaknya beban counterweight
3. membandingkan pengurangan dan
penambahan panjang sheet pile
4. membandingkan cara pemasangan geogrid
ANALISA HASIL PERHITUNGAN DENGAN

METODE ELEMEN HINGGA (PLAXIS 2D)
KESIMPULAN
SELESAI
Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian
74
BAB IV
ANALISIS DAN PERHITUNGAN
4.1 Kondisi Lereng Setelah Konstruksi
Kondisi pada lereng yang ditinjau memiliki lapisan tanah yang lunak dan
tidak ada perkuatan pada tanah dengan kedalaman 18 meter lebih. Kondisi tanah
yang seperti ini kurang mendukung untuk menahan beban yang berjalan di
atasnya. Maka jika terjadi gangguan atau beban maksimum dibagian permukaan
tanah lereng akan dapat menimbulkan kelongsoran.
Berikut ini akan dibahas kondisi lereng yang sudah diberi perkuatan sheet pile
geogrid dan counterweight.
Gambar 4.1 Model Penampang Melintang Lereng.
75
Dimana deskripsi tanah dari lereng dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 4.1 Deskripsi tanah
Kedalaman Tebal Lapisan

No Deskripsi Tanah
(m) (m)
Pasir berlanau, warna kuning
1. 0.00-7.60 7.60 kecoklatan, kepadatan lepas ke sedang,
kadar air sedang dan plastis rendah.
Lempung berlanau berbatuan kerikil,
warna coklat kekuningan, kepadatan

2. 7.60- 17.60 10.00
padat ke sangat padat, kadar air sedang
dan plastis rendah.
3. 17.60- . Batuan sangat padat
Proses perhitungan yaitu dengan menggunakan metode elemen hingga
dengan 3 phase , yaitu phase perhitungan lereng yang telah siap dikerjakan
dengan perletakan beban, phase konsolidasi dengan minimum pore pressure,
phase perhitungan angka keamanan (safety factor).
Untuk input dengan metode elemen hingga dibutuhkan data-data dari
parameter sheet pile dan geogrid yang digunakan. Dalam Tugas Akhir ini
digunakan sheet pile dengan panjang 12 meter.
76
Berikut adalah hasil penggambaran dari lereng yang telah diberi beban sebesar 20
kN/m dan telah diberi perkuatan sheet pile, geogrid dan counterweight.
Gambar 4.2 Lereng yang telah diberi beban, sheet pile, geogrid dan
counterweight.
Klaster yang berwarna cokelat merupakan tanah lapisan 1 dan klaster yang
berwarna biru merupakan tanah lapisan 2 sedangkan klaster yang berwarna merah
merupakan tanah timbunan (counterweight) setinggi 4 meter. Sheet pile
ditunjukkan dengan garis tegak di belakang timbunan yang berwarna biru
77
sedangkan geogrid ditunjukkan dengan lapisan-lapisan garis yang berwarna
kuning. Beban ditunjukkan dengan tanda panah ke bawah yang berwarna biru.
Hasil running dari metode elemen hingga dengan program plaxis 2D, dapat dilihat
pada gambar berikut:
Gambar 4.3 Tahapan perhitungan
Dalam perhitungan di atas, dapat dilihat bahwa ada tiga phase yang terjadi
yaitu phase pertama adalah perhitungan lereng yang telah siap dikerjakan dengan
perletakan beban berjalan sebesar 20 kN/m, phase kedua adalah konsolidasi
dengan minimum pore pressure, dan phase ketiga adalah perhitungan angka
78
keamanan (safety factor). Ketiga phase inilah yang digunakan dalam perhitungan
lereng.
4.1.1 Faktor Keamanan Lereng
Dari hasil perhitungan diperoleh faktor keamanan yaitu sebesar 2,2973. Hal
ini menunjukkan bahwa konstruksi lereng dalam keadaan yang aman, baik
terhadap kegagalan geser ataupun kegagalan guling karena faktor keamanan
lereng lebih besar dari 2. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung faktor
keamanan lereng.
Gambar 4.4 Perhitungan Safety Factor
4.1.2 Deformasi Lereng
79
Pada konstruksi lereng ini, dengan faktor keamanan sebesar 2,2973 terjadi
deformasi sebesar 21,71*10-3 meter. Dalam hal ini, lereng dalam keadaaan aman
karena besarnya deformasi yang terjadi tidak terlalu besar. Pada konstruksi ini
diberikan penambahan beban counterweight setinggi 4 meter disamping sheet
pile. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi yang terjadi pada
lereng.
Gambar 4.5 Deformation Mesh
80
Gambar 4.6 Kondisi displacement dengan perkuatan sheet pile dan geogrid
Gambar 4.6 menunjukkan displacement yang terjadi pada keseluruhan
bagian. Perbedaan warna tersebut menunjukkan perbedaan displacement yang
terjadi, displacement yang kecil ditunjukkan oleh bagian tanah yang berwarna
biru dan displacement terbesar ditunjukkan oleh tanah yang berwarna merah.
Gambar 4.7 Kondisi strain pada lereng dengan perkuatan sheet pile dan geogrid
Untuk Gambar 4.7, tanah-tanah yang merengang berada pada daerah yang
mengalami displacement yang besar seperti pada daerah yang berhubungan
langsung dengan beban (di atas permukaan) dan di daerah dasar dari perkuatan.
81
4.1.3 Deformasi pada sheet pile
Pada konstruksi lereng digunakan sheet pile dengan panjang 12 meter.
Dalam proses konstruksi sheet pile mengalami displacement atau deformasi yaitu
sebesar 8,74*10-3 meter. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung
deformasi pada sheet pile, dimana arah dari deformasi sheet pile ditunjukkan
dengan panah yang berwarna merah.
Gambar 4.8 Displacement pada Sheet Pile
4.1.4 Deformasi pada geogrid
Pada konstruksi lereng terjadi deformasi sebesar 18,21*10-3 meter pada
geogrid. Deformasi ini disebabkan karena adanya beban berjalan dan beban tanah.
Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi pada geogrid.
82
Gambar 4.9 Displacement pada Geogrid
4.2 Pengaruh Beban Counterweight terhadap Konstruksi Lereng
Dengan langkah yang sama, dicoba lereng tanpa perkuatan counterweight.
Model dari perkuatan ini dapat dilihat pada Gambar 4.10 berikut :
Gambar 4.10 Kondisi Lereng tanpa beban counterweight
83
Dari hasil perhitungan diperoleh faktor keamanan yaitu sebesar 1,1646. Hal
ini menunjukkan bahwa konstruksi lereng dalam keadaan yang tidak aman, baik
terhadap kegagalan geser ataupun kegagalan guling karena faktor keamanan
lereng lebih kecil dari 2. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung faktor
keamanan lereng.
Gambar 4.11 Tahap perhitungan safety factor
deformasi sebesar 62,72*10-3 meter. Dalam hal ini, lereng dalam keadaaan kurang
aman karena deformasi yang terjadi besar. Dibandingkan dengan adanya
counterweight pada lereng, kondisi ini tidak cukup baik karena faktor
84
keamanannya berkurang dan mengalami deformasi yang lebih besar. Berikut
adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi yang terjadi pada lereng.
85
Gambar 4.13 Kondisi displacement tanpa counterweight
Gambar 4.14 Kondisi strain pada lereng tanpa counterweight
Untuk gambar 4.14 tanah-tanah yang merengang berada pada daerah yang
langsung dengan beban (di atas permukaan) dan di daerah dasar dari perkuatan
yaitu sheet pile dan geogrid.
86
sebesar 24,14*10-3 meter. Deformasi yang terjadi lebih besar dari pada saat lereng
diberi beban counterweight. Dimana arah dari deformasi sheet pile ditunjukkan
dengan panah yang berwarna merah. Berikut adalah hasil keluaran deformasi dari
sheet pile.
Gambar 4.15 Displacement pada sheet pile
geogrid. Deformasi ini disebabkan karena adanya beban berjalan dan beban tanah
itu sendiri. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi pada
geogrid, dimana arah dari deformasi geogrid ditunjukkan dengan panah yang
berwarna merah.
87
Berdasarkan hasil perhitungan metode elemen hingga dengan program plaxis,
diperoleh perbandingan seperti pada tabel berikut:
Tabel 4.2 Perbandingan lereng terhadap beban counterweight
Parameter yang Lereng dengan Lereng tanpa

ditinjau counterweight counterweight
Pada kondisi ini diperoleh Pada kondisi ini diperoleh

Faktor Keamanan faktor keamanan sebesar faktor keamanan sebesar
2,2973. 1,1646.
Terjadi deformasi sebesar Terjadi deformasi sebesar

-3
Deformasi Lereng 21,71*10 meter. 62,72*10-3 meter.

-3
Deformasi sheet pile 8,74*10 meter. 24,14*10-3 meter.
88
-3
Deformasi Geogrid 18,21*10 meter. 48,16*10-3 meter.
Berdasarkan dari tabel di atas dapat dilihat bahwa lereng tanpa counterweight
memiliki faktor keamanan yang lebih kecil daripada lereng dengan counterweight.
Sehingga deformasi yang terjadi pada semua bagian struktur lereng tanpa
counterweight lebih besar. Dari hasil di atas lereng tanpa counterweight memiliki
konstruksi yang kurang aman.
4.3 Pengaruh Panjang Sheet Pile terhadap Konstruksi Lereng
4.3.1. Lereng dengan Penambahan Panjang Sheet Pile
Pada kondisi ini dicoba lereng dengan penambahan panjang sheet pile yaitu
sebesar 1 meter. Model dari perkuatan ini dapat dilihat pada Gambar 4.17
berikut:
89
Gambar 4.17 Kondisi lereng dengan penambahan panjang sheet pile
4.3.1.1 Faktor Keamanan Lereng
Dari hasil perhitungan diperoleh faktor keamanan sebesar 2,4105. Hal ini
menunjukkan bahwa konstruksi lereng dalam keadaan yang aman, baik terhadap
kegagalan geser ataupun kegagalan guling karena faktor keamanan lereng lebih
besar dari 2. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung faktor keamanan
lereng. Hasil running dari metode elemen hingga dengan program plaxis dengan
kondisi lereng dengan penambahan panjang sheet pile sebesar 1 meter, dapat
dilihat pada gambar berikut:
90
Gambar 4.18 Tahap perhitungan faktor keamanan
4.3.1.2 Deformasi Lereng
deformasi sebesar 21,44*10-3 meter. Dibandingkan dengan kondisi lereng tanpa
penambahan panjang sheet pile kondisi ini sangat aman karena deformasi yang
terjadi lebih kecil, hanya perlu diperhitungkan segi ekonomis dan efisiensi dari
perencanaan lereng ini.
91
Gambar 4.20 Kondisi displacement dengan penambahan panjang sheet pile
92
Gambar 4.21 Kondisi strain pada lereng dengan penambahan panjang sheet pile
Untuk Gambar 4.21 tanah-tanah yang merengang berada pada daerah yang
4.3.1.3 Deformasi pada sheet pile
sebesar 8,45*10-3 meter. Deformasi yang terjadi lebih kecil dari pada lereng yang
menggunakan sheet pile sepanjang 12 meter. Dimana arah dari deformasi sheet
pile ditunjukkan dengan panah yang berwarna merah. Berikut adalah hasil
keluaran deformasi dari sheet pile.
93
4.3.1.4 Deformasi pada geogrid
Pada konstruksi lereng terjadi deformasi sebesar 18,07*10-3 meter.pada
geogrid. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi pada geogrid,
dimana arah dari deformasi geogrid ditunjukkan dengan panah yang berwarna
merah.
94
4.3.2. Lereng dengan pengurangan panjang sheet pile
Pada kondisi ini dicoba lereng dengan pengurangan panjang sheet pile
sebesar 1 meter. Model dari perkuatan ini dapat dilihat pada Gambar 4.24
berikut:
Gambar 4.24 Kondisi lereng dengan pengurangan panjang sheet pile
4.3.2.1 Faktor Keamanan Lereng
lereng. Hasil running dari metode elemen hingga dengan program plaxis dengan
95
kondisi lereng dengan pengurangan panjang sheet pile sebesar 1 meter, dapat
dilihat pada gambar berikut:
Gambar 4.25 Tahapan perhitungan
4.3.2.2 Deformasi Lereng
deformasi sebesar 21,75*10-3 meter. Dimana semakin berkurang panjang sheet
pile maka deformasi yang terjadi juga akan semakin besar.
96
Gambar 4.27 Kondisi displacement dengan pengurangan panjang sheet pile
Gambar 4.28 Kondisi strain pada lereng dengan pengurangan panjang sheet pile
97
langsung dengan beban (di atas permukaan) dan di daerah dasar dari perkuatan
yaitu sheet pile dan geogrid.
4.3.2.3 Deformasi pada sheet pile
sebesar 8,93*10-3 meter. Deformasi yang terjadi lebih besar dari pada lereng yang
menggunakan sheet pile sepanjang 12 meter dan 13 meter. Dimana arah dari
deformasi sheet pile ditunjukkan dengan panah yang berwarna merah. Berikut
adalah hasil keluaran deformasi dari sheet pile.
98
4.3.2.4 Deformasi pada geogrid
Pada konstruksi lereng dengan pengurangan panjang sheet pile terjadi
deformasi sebesar 18,18*10-3 meter pada geogrid. Besarnya deformasi pada
lereng disebabkan oleh beban berjalan yang diterima oleh geogrid dan besarnya
beban tanah itu sendiri.
Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi pada geogrid,
dimana arah dari deformasi geogrid ditunjukkan dengan panah yang berwarna
merah.
99
Berdasarkan kondisi di atas diperoleh perbandingan seperti pada tabel berikut:
Tabel 4.3 Perbandingan lereng berdasarkan panjang sheet pile
Lereng tanpa
Lereng dengan Lereng dengan
Parameter yang penambahan atau
penambahan pengurangan
ditinjau pengurangan panjang
panjang sheet pile panjang sheet pile
sheet pile
Pada kondisi ini Pada kondisi ini Pada kondisi ini

diperoleh faktor diperoleh faktor diperoleh faktor
Faktor Keamanan
keamanan sebesar keamanan sebesar keamanan sebesar
2,4105 2,2973 2,2343
Terjadi deformasi Terjadi deformasi Terjadi deformasi

-3 -3
sebesar 21,44*10 sebesar 21,71*10 sebesar 21,75*10-3
Deformasi Lereng meter. meter. meter.

-3 -3
sebesar 8,45*10 sebesar 8,74*10 meter. sebesar 8,93*10-3
Deformasi sheet pile
meter. meter.

sebesar 18,07*10-3 sebesar 18,21*10-3 sebesar 18,19*10-3
Deformasi Geogrid meter. meter. meter.
Dari tabel di atas dapat dilihat bahwa lereng dengan penambahan panjang sheet
pile memiliki faktor keamanan yang lebih besar. Tetapi deformasi yang terjadi
100
antara tiga kondisi konstruksi tersebut tidak jauh berbeda dan masih dalam
kategori aman dalam struktur.
4.4 Pengaruh Pemasangan Geogrid terhadap Konstruksi Lereng
Pada kondisi ini dicoba lereng dengan memodelkan geogrid yang dipasang
sebidang. Model dari perkuatan ini dapat dilihat pada Gambar 4.31 berikut:
Gambar 4.31 Kondisi lereng dengan geogrid yang sebidang
101
lereng metode elemen hingga dengan program plaxis dengan pemasangan geogrid
sebidang pada lereng, dapat dilihat pada gambar berikut:
Gambar 4.32 Tahap Perhitungan
deformasi sebesar 17,41*10-3 meter. Pada kondisi ini lereng mengalami
penurunan faktor keamanan jika dibandingkan dengan kondisi lereng dengan
pemasangan geogrid yang tidak sebidang. Berikut adalah hasil keluaran untuk
menghitung deformasi yang terjadi pada lereng.
102
Gambar 4.34 Kondisi displacement dengan geogrid yang sebidang
103
Dapat dilihat gambar pada kondisi ini, displacement yang terbesar terjadi di
daerah tanah yang tidak mendapatkan perkuatan geogrid. Jika dibandingkan
dengan kondisi dimana geogrid dipasang tidak sebidang, displacement yang
terjadi lebih kecil.
Gambar 4.35 Kondisi strain pada lereng dengan geogrid yang sebidang
sebesar 9,23*10-3 meter. Deformasi yang terjadi lebih besar dari pada lereng
dengan geogrid yang tidak sebidang. Dimana arah dari deformasi sheet pile
104
ditunjukkan dengan panah yang berwarna merah. Berikut adalah hasil keluaran
deformasi dari sheet pile.
geogrid. Berikut adalah hasil keluaran untuk menghitung deformasi pada geogrid,
dimana arah dari deformasi ditunjukkan dengan panah yang berwarna merah
105
Maka dari itu dapat dibuat perbandingan seperti pada tabel berikut:
Tabel 4.4 Perbandingan lereng berdasarkan pemasangan geogrid
Parameter yang Lereng dengan geogrid Lereng geogrid yang

ditinjau yang sebidang tidak sebidang
Pada kondisi ini Pada kondisi ini

Faktor Keamanan diperoleh faktor diperoleh faktor
keamanan sebesar 2,1080 keamanan sebesar 2,2973
Deformasi Lereng 17,41*10-3 meter 21,71*10-3 meter
Deformasi sheet pile 9,23*10-3meter 8,74*10-3 meter

Deformasi Geogrid
14,59*10-3 meter 18,21*10-3 meter
Berdasarkan tabel di atas dapat dilihat geogrid yang tidak sebidang memiliki
faktor keamanan yang lebih besar daripada geogrid yang sebidang. Pada geogrid
yang sebidang, tanah yang tidak mendapat perkuatan memiliki zona displacement
yang berwarna merah yang menunjukkan displacement terbesar. Sehingga kondisi
dengan pemasangan geogrid yang sebidang sebaiknya dihindari.
106
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Kesimpulan yang diperoleh penulis selama mengerjakan Tugas Akhir ini adalah :
1. Lereng tanpa counterweight memiliki faktor keamanan sebesar 1,16 yang
lebih kecil daripada lereng dengan counterweight yang memiliki faktor
keamanan sebesar 2,29. Sehingga deformasi yang terjadi pada semua
bagian struktur lereng tanpa counterweight lebih besar. Maka dapat
disimpulkan lereng tanpa counterweight memiliki konstruksi yang kurang
aman.
2. Penambahan counterweight di belakang sheet pile menambah kekuatan
geser tanah akibat adanya tekanan tanah pasif yang bekerja yaitu dengan
meningkatnya faktor keamanan dari 1,16 menjadi 2,29.
3. Lereng dengan penambahan panjang sheet pile memiliki faktor keamanan
yang paling besar yaitu 2,41. Tetapi deformasi yang terjadi antara tiga
kondisi konstruksi tersebut tidak jauh berbeda dan masih dalam kategori
aman dalam struktur.
4. Penambahan panjang sheet pile berpengaruh terhadap semakin besarnya
kekuatan geser tanah yaitu dengan meningkatnya faktor keamanan dari
2,29 menjadi 2,41.
5. Geogrid yang tidak sebidang memiliki faktor keamanan sebesar 2,29
sedangkan geogrid yang sebidang memiliki faktor keamanan sebesar 2,10.
107
Hal ini menunjukkan bahwa geogrid yang dipasang tidak sebidang
memiliki faktor keamanan yang lebih besar.
5.2 Saran
1. Sebaiknya dilakukan penambahan beban counterweight di belakang sheet
pile, guna mengurangi kemungkinan terjadinya kelongsoran pada lokasi
proyek.
2. Pada geogrid yang dipasang sebidang, bagian tanah yang tidak mendapat
perkuatan mengalami displacement yang lebih besar. Maka dari itu
sebaiknya pemasangan geogrid yang sebidang dihindari.
3. Penambahan panjang sheet pile akan menambah faktor keamanan lereng,
tapi perlu diperhitungkan segi ekonomis dan efesiensi dari perencanaan.
108
DAFTAR PUSTAKA
Das, B. M., 1994, Mekanika Tanah (Prinsip-prinsip Rekayas Geoteknis) Jilid I,
Erlangga, Jakarta
Das, B. M., 1994, Mekanika Tanah (Prinsip-prinsip Rekayas Geoteknis) Jilid II,
Erlangga, Jakarta
Das, Braja M. 2007. Principle of Foundation Engineering. Global Engineer
Christopher M. Shortt
Hardiyatmo, H. C., 1992, Mekanika Tanah I, PT. Gramedia Pustaka Umum :
Jakarta
Muntohar, A. S., Analisis Stabilitas Lereng (Slope Stability), Jurnal Universitas

Muhammadiyah Yogyakarta
Mitchell, James K. & Villet, Willem C. B. 1987. Reinforcement of Earth Slopes
and Embankments. Washington D.C: National Research Council.
Tinambunan, Panantian. 2008. Dinding Penahan Tanah dengan Menggunakan
Geogrid sebagai Tulangan pada Tanah (Reinforced Soil). Medan:

Bahasa

Selamat datang di Scribd!

123dok Perencanaan Stabilitas Lereng Dengan Sheet Pile Dan Perkuatan Geogrid Menggunakan Metode Elemen Hing

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi:

Data diunggah

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

123dok Perencanaan Stabilitas Lereng Dengan Sheet Pile Dan Perkuatan Geogrid Menggunakan Metode Elemen Hing

Diunggah oleh

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

Judul terkait

PERENCANAAN STABILITAS LERENG DENGAN

SHEET PILE DAN PERKUATAN GEOGRID

Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh

Ujian Sarjana Teknik Sipil

Erin Anastasia Sebayang

BIDANG STUDI GEOTEKNIK

Kelongsoran pada lereng yang disebabkan karena menurunnya kekuatan

Akhir ini dengan baik.

Penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk melengkapi persyaratan dalam

Sipil Universitas Sumatera Utara.

Dalam penulisan Tugas Akhir ini, Penulis menghadapi berbagai kendala,

terselesaikan. Pada kesempatan ini pula, Penulis menyampaikan ucapan terima

kasih yang sebesar besarnya kepada :

Penulis untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.

sebagai Dosen Pembanding dan Penguji Departemen Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sumatera Utara.

3. Bapak Prof. Dr. Ing-.Johannes Tarigan, sebagai Ketua Departemen Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

4. Bapak Ir. Syahrizal, MT., sebagai Sekretaris Departemen Teknik Sipil

Universitas Sumatera Utara.

Tanah Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera

Teknik Universitas Sumatera Utara yang telah membimbing dan

memberikan pengajaran kepada Penulis selama menempuh masa studi di

Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

7. Seluruh staf pegawai Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sumatera Utara.

8. Kedua orang tuaku Bapak Ir. A. Sebayang dan Ibu R. Perangin-angin, SE

mendidik, menjaga, mendoakan serta berjuang dengan keras untuk selalu

memenuhi kebutuhan hidupku hingga berhasil mendapatkan kesempatan

untuk menempuh pendidikan yang tinggi. Semoga Tuhan Yang Maha

Kuasa selalu melimpahkan berkat bagi beliau.

9. Kepada kakak dan adik-adikku, yang selalu mendukung dan memberi

semangat serta doa demi kelancaran kuliahku, Ria Elevin Sebayang,

Amd., Agriva Suranta Sebayang dan Meylisa Gabriela Sebayang.

10. Sahabat-sahabatku Febrina Ginting, Mei Tambunan, Yolanda Ginting dan

Utami Tampubolon yang selalu memberikan semangat dan dukungan bagi

11. Sahabat-sahabat seperjuangan di Teknik Sipil USU, Sandy C. Sinaga,

Grace N. Simamora dan Elgina F. Manalu, terima kasih dukungan serta

semangat dalam perkuliahan penulis dan pengerjaan tugas akhir ini.

Sembiring yang selalu memotivasi, memberi semangat, doa dan perhatian

13. Teman-teman Geoteknik 2009, Hasoloan H.P Sinaga, Agrifa Sianipar,

terima kasih atas segala bantuannya selama ini.

14. Seluruh rekan-rekan seperjuangan stambuk 2009, Frengky, Jostar, Sahala

dukungan serta semangat dalam perkuliahan penulis.

Tugas Akhir ini.

yang sebesarbesarnya bagi kita semua. Amin.

Medan, Februari 2014

Erin Anastasia Sebayang

Kata Pengantar ...................................................................................................................... iii

Daftar Isi ............................................................................................................................... vi

Daftar Tabel .......................................................................................................................... xiv

Daftar Notasi dan Singkatan ................................................................................................ xv

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang Masalah................................................................................... 1

1.2 Identifikasi Masalah ......................................................................................... 2

1.3 Tujuan dan Manfaat ......................................................................................... 3

1.4 Pembatasan Masalah ........................................................................................ 4