Rapport de Stage SONEL

Amlioration de la tenue en service des aciers utiliss la centrale
thermique de Logbaba
ENSET
DEDICACES
LA FAMILLE
LAHE
Rdig par LAHE SERGES FABRICE Construction Mcanique IV Page 56

ENSET
REMERCIEMENTS
Le Dieu tout puissant qui est toujours l pour moi et qui prend soin de moi
Au terme de ce stage, jaimerais exprimer ma gratitude tous ceux qui de prs ou de loin ont
contribus la ralisation de ce travail. Plus prcisment :
Pr. BEKOLO Claude, Directeur de LENSET de Douala pour son dvouement
nous donner un cadre de travail agrable ;
Dr ATANGANA ATEBA Jean, chef de dpartement du Gnie Mcanique pour son
dvouement notre formation ;
M. Tcheundjieu Jean Jules, Chef de la centrale thermique de Logbaba, pour son

incomparable disponibilit ;
M. DIKOUBA Joseph, pour son encadrement, son soutien moral et ses conseils
appropris
;
M. KAMANDA Grard, pour ses conseils et sa disponibilit ;
Le Personnel de la centrale thermique de LOGBABA pour sa participation
Mes collgues stagiaires pour leur soutien moral

ENSET
GLOSSAIRE
CT Centrale thermique
ZF: Zone fondue
ZL : Zone de liaison
ZAT : Zone affecte thermiquement
Ceq : Carbone quivalent

ENSET
RESUME
Le thme qui fait lobjet de ce rapport de stage sintitule : Amlioration de la

tenue en service des aciers utiliss la CENTRALE THERMIQUE DE LOGBABA.
Lobjectif est la mise en place de procdures et techniques permettant une meilleure tenue
en service des aciers la Centrale.
Dans un premier temps, nous prsentons lentreprise ayant abrit les travaux et nous nous
fixons lobjectif spcifique damliorer les procdures et techniques de dtection et suivi des
dgradations des aciers.
Nous procdons ensuite une revue de la littrature qui nous permet de dfinir des notions
que nous utiliserons par la suite. Une tude sur lutilisation et les dgradations des aciers en
fonction des conditions opratoires nous permet de ressortir les ventuels problmes des
aciers en service ainsi que les recommandations pour une meilleure tenue en service de ceux-
ci. Nous prsenterons les rsultats obtenus aprs avoir valu la soudabilit des aciers utiliss
dans la tuyauterie.

ENSET
ABSTRACT
The theme of this training period report is : Amlioration de la tenue en service des
aciers utilises la Cenrale thermique de Logbaba. The aim of this project is to setup
procedures and techniques permitting the steel structures at CT Logbaba to have better
resistance to working conditions. Firstly, the company at which the work was carried out is
presented and the specific objective of ameliorating the procedures and techniques for fault
detection and follow-up of wear of steel structures is chosen.
Next, a review of literature permits us to define notions that would be used further in the
study. An analysis of the use and wear of steel structures with respect to working conditions
allows the problems faced by these structures and recommendations for better resistance are
brought out. The results obtained are then presented after evaluation of the capacity of the
steels used in refinery to be soldered.
MOTS CLES
Acier, amlioration, tenue en service

ENSET
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 2: Influence des lments daddition sur les proprits des aciers............................29
Tableau 3: Facteurs critiques favorisant la sulfuration...........................................................31
Tableau 4: Facteurs critiques de la corrosion par le chlorure dammonium..........................31
Tableau 5: Descriptions des endommagements par H2S en milieu humide.............................32
Tableau 6: Facteurs critiques des endommagements par H2S en milieu humide....................32
Tableau 7: facteurs critiques de la corrosion par les acides naphtniques.............................33
Tableau 8: Liste des alliages par ordre croissant de rsistance la corrosion par lacide
naphtnique..............................................................................................................................33
Tableau 9: Seuils des tempratures pour le fluage...................................................................34
Tableau 11: Facteurs critiques de la corrosion par lacide chlorhydrique..............................34
Tableau 12: Facteurs critiques de la corrosion sous calorifuge..............................................35
Tableau 13: Apports dhydrogne dans le mtal en fonction des procds de soudage..........38
Tableau 17: Plages dutilisations des aciers au carbone.........................................................45
Tableau 18: Fluides vhiculs par les aciers au carbone et potentielles dgradations..........45
Tableau 20: Eau vhicule par les aciers et potentielles dgradations..................................45

ENSET
SOMMAIRE
DEDICACES...................................................................................................1
REMERCIEMENTS..........................................................................................2
GLOSSAIRE...................................................................................................3
RESUME........................................................................................................4
ABSTRACT....................................................................................................5
LISTE DES TABLEAUX..................................................................................6
SOMMAIRE....................................................................................................7
INTRODUCTION GENERALE.........................................................................10
Chapitre 1 : CONTEXTE...............................................................................12
1.1 Historique et structure administrative de AES SONEL.............................................12
1.1.1 Fiche didentification..........................................................................................12
1.1.2 Historique de AES SONEL.................................................................................12
1.2 Historique et structure administrative de la Centrale thermique de Logbaba............16
1.3 Introduction la tenue en service des aciers la CENTRALE THERMIQUE.........20
1.3.1 Dfinition de la tenue en service.........................................................................20
1.3.2 Moyens mis en place pour assurer la tenue en service des aciers.......................20
Chapitre 2 : PROBLEMATIQUE.....................................................................22
2.1 Analyse du rapport dinspection des quipements de la centrale thermique............22
2.1.1 Classifications des dommages des aciers enregistrs.........................................22
2.1.2 La corrosion intrieure........................................................................................22
2.1.3 La corrosion extrieure.......................................................................................22
2.1.4 Les fissurations et dformations.........................................................................23
2.2 Position du problme..................................................................................................23
2.3 Objectif spcifique de ltude....................................................................................24
2.3.1 Diagramme dIshikawa.......................................................................................24
2.3.2 Dfinition de lobjectif vis................................................................................26
Chapitre 3 ETAT DE LART DES ACIERS UTILISES DANS LES TUYAUTERIES DE
PETROLE ET GENERALITES SUR LA CORROSION..........................................29
3.1 Gnralits sur les aciers............................................................................................29
3.1.1 Rles et influences des lments daddition.......................................................29
3.1.2 . Classification partir de la composition chimique...........................................30
3.2 Les dgradations usuelles des aciers dans les canalisations de fluides de la centrale
30
3.2.1 La sulfuration......................................................................................................30
Facteurs critiques..............................................................................................................31
3.2.2 Corrosion par piqres..........................................................................................31
3.2.3 Endommagements par H2S en milieu humide....................................................31

ENSET
3.2.4 Corrosion par les acides naphtniques................................................................33
3.2.5 Rupture en fluage et sous contrainte...................................................................34
3.2.6 Corrosion par lacide chlorhydrique...................................................................34
3.2.7 Corrosion sous calorifuge...................................................................................35
Chapitre 4 INTRODUCTION A LA SOUDABILITE DES ACIERS..........................36
4.1 Description dune soudure.........................................................................................36
4.2 Soudabilit mtallurgique des aciers..........................................................................37
4.2.1 Soudabilit des aciers non et faiblement allis...................................................37
Risques entrans par le soudage des aciers non et faiblement allis.........................37
Description des fissures froid.................................................................................37
Facteurs de la fissuration froid................................................................................37
4.2.2 Soudabilit des aciers inoxydables austnitiques...............................................38
Risques lis aux soudages des aciers inoxydables austnitiques...............................38
Chapitre 5 UTILISATIONS DES ACIERS EN FONCTION DES CONDITIONS
OPERATOIRES ET POTENTIELLES DEGRADATIONS.........................................43
5.1 Les diffrents fluides prsents dans lunit de production.........................................43
5.2 Prsentation des types daciers utiliss la Centrale Thermique de Logbaba...........44
5.2.1 Les aciers au carbone..........................................................................................44
5.2.2 Les aciers faiblement allis.................................................................................44
5.2.3 Les aciers fortement allis inoxydables..............................................................44
5.3 Utilisations des types daciers en fonction des conditions opratoires et potentielles
dgradations induites............................................................................................................44
5.4 Etude de la composition et influence des agents corrosifs sur les aciers...................46
5.4.1 Le Fioul...............................................................................................................46
5.4.2 Leau....................................................................................................................47
5.5 Moyens de protection des tuyauteries avant la mise en service.................................47
5.5.1 Traitement des eaux............................................................................................47
5.5.2 Revtements minraux et organiques.................................................................49
Chapitre 6 ETUDE DES MOYENS DE DETECTION ET SUIVI DES
DEGRADATIONS A LA CENTRALE DE LOGBABA............................................51
6.1 Le contrle visuel.......................................................................................................51
6.2 Le ressuage.................................................................................................................51
6.3 Le contrle par ultrason..............................................................................................52
6.4 Le contrle par radiographie......................................................................................52
6.5 La magntoscopie.......................................................................................................53
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES...............................................54
CONCLUSION GENERALE...............................................................................................54
PERSPECTIVES..................................................................................................................55

ENSET
BIBLIOGRAPHIE..........................................................................................56
ANNEXE 1 : HFO SPECIFICATIONS...........................................................57
ANNEXE 2 : EVOLUTION DE LA VITESSE DE SULFURATION.........................58
ANNEXE 2 : Fuel oil viscosity temperature.................................................59

ENSET
INTRODUCTION GENERALE
Lacier est le principal mtal utilis dans les raffineries de ptrole en gnral et la
Centrale thermique en particulier. On le retrouve dans les colonnes de distillation, les
changeurs, les arorfrigrants etc.
Cependant, les conditions dutilisations de ces aciers les exposent de nombreuses

dgradations telles que la corrosion, les ruptures, les fissurations. Celles-ci peuvent engendrer
des percements de tubes qui ont des consquences graves aussi bien sur le plan de la scurit
des personnes et des biens que sur les cots de production.
La Centrale met ainsi en place des mcanismes damlioration continue de la tenue en service
de ses quipements. Cest dans cette optique que le Service Inspection a entrepris une vaste
tude damlioration de la tenue en service des aciers utiliss a la centrale.
Dans la premire partie de ce rapport, nous prsenterons le contexte et la problmatique qui a

fait lobjet vritable de cette tude. La deuxime partie sera consacre une revue de la
littrature. Nous continuons par une tude prsentant les conditions dutilisations et les
problmes pouvant survenir aussi bien en service quau soudage des aciers. Nous prsenterons
ainsi les techniques damliorations proposes.

ENSET
Introduction
Cette premire partie a pour but de dfinir la raison dtre et lobjectif de cette tude.
En guise de contexte, nous prsenterons lentreprise ayant abrit les travaux, le processus de
production de lnergie lectrique en place et nous introduirons la politique de tenue en
service des aciers la Centrale.
La problmatique dbutera par une analyse des rapports dinspection des quipements, ceci
dans le but de ressortir des insuffisances du systme actuel et de dfinir des objectifs dans le
sens de lamlioration.

ENSET
Chapitre 1 : CONTEXTE
1.1 Historique et structure administrative de AES SONEL
1.1.1 Fiche didentification
Nom de lentreprise AES SONEL

Logo de lentreprise
Statut juridique Socit Anonyme

Sige social Avenue DEGAULLE Douala
Capital social 43.903.690.000 Frs CFA
Registre de commerce N4624
Numro statique 211.511.001- S
Numro contribuable M057400001633-D
Bote postale 4077 Douala-Cameroun
Tlphone 33 42 96 37 / 33 42 23 06 / 33 42 15 53
Call center 99 98 11 99 / 77 78 11 77 / 33 38 11 33
Fax 33 42 99 33
Tlex 527 KN
Site internet www.aes.com
1.1.2 Historique de AES SONEL
1. Cration de la SONEL
Constitu sous forme de socit anonyme, la SONEL rsulte de la fusion en 1974

dancienne socit qutait nergie lectrique du Cameroun, en abrg ENELCAM et
lectricit du Cameroun en abrg EDC, puis de labsorption en 1975 de la POWERCAM.
Son capital social est dtenu hauteur de 93% par la Rpublique du Cameroun et de 7% par
la caisse franaise de dveloppement dont 4,2% par sur fonds propres et 2,8% sur les
ressources du FAC.

ENSET
2. La mission de la SONEL
Sa mission principale se rsume assurer la production, la distribution et le transport de

lnergie lectrique sur toute ltendu du territoire national.
3. Privatisation
Le gouvernement camerounais se fixe de nouveaux objectifs en ce qui concerne

lnergie lectrique :
Le recours au secteur priv afin de dgager des financements pour la ralisation des
investissements ncessaires court et moyen termes et afin dutiliser lexpertise
professionnelle doprateurs reconnus.
Lamlioration de la qualit du service fourni et laccroissement de la desserte.
Lamlioration de lefficacit dans la production, le transport et la distribution
dlectricit.
La fourniture de llectricit des prix comptitifs aux industries et aux particuliers.
Ltat qui entend conserver la matrise du dveloppement sectoriel des trois principaux
services publics marchands que sont leau, llectricit et le tlphone souhaite cependant en
confier lexploitation des structures prives disposant dune totale autonomie de gestion au
moyen de contrats.
Le 17 Juillet 2001 consacre la privatisation de la SONEL au bnfice de AES-Sirocco

Limited, une filiale de AES-Corporation qui contrlera 56% du capital de lentreprise. Le
prix de la privatisation slve 23 milliards de Francs CFA. Lentreprise SONEL est
rebaptise AES-SONEL, socit
anonyme au capital social de 43 903 690 000 Frs CFA, qui emploie 3924 personnes dont 540
cadres, 1328 agents de matrises et 2056 ouvriers/employs.
Le capital social se reparti dsormais de la manire suivante : investisseurs privs, 56%

dont 51% pour AES Corporation et 5% pour le personnel de lAES-SONEL ; 44% pour ltat
camerounais.

ENSET
De nouveaux objectifs sont rajouts cette socit qui rentre en plein dans le systme
capitaliste : obligation de rsultats en termes de bnfices et de rduction de cots.
1. ORGANISATION
Dans son organisation, AES-SONEL est dot dune direction gnrale et dun ensemble
de directions fonctionnelles :
La direction gnrale : qui soccupe de la conduite de lentreprise et veille au respect
des instructions et dcisions du conseil dadministration.
Les directions fonctionnelles : charges dactivits spcifiques de lentreprise, sont
constitues de :
La direction de la production (DP)

La direction des ressources humaines (DRH)
La direction commerciale (DC)
La direction comptable et financire (DCF)
La direction des tudes et de la planification (DEP)
La direction des services gnraux (DSG)
La direction des rseaux (DR)
2. STRUCTURE
AES SONEL possde deux rseaux indpendants de transport et de distribution

dlectricit connu sous le nom de rseau interconnect Sud (RIS), et rseau interconnect
Nord (RIN) ; les autres rgions du pays (notamment lEst) qui ne sont pas connects par ces
rseaux sont aliments par des centrales Diesel indpendantes. La centrale thermique de
Logbaba fait partie du RIS, et cest en ce lieu que nous avons effectu notre stage
acadmique.
Production
Elle repose sur la production hydraulique et thermique. En ce qui concerne la
production hydraulique, nous retenons quelle seffectue laide des barrages hydro-
lectriques construis sur un cours deau de faon ce que les quipements y installs puissent
utiliser le dbit du cours deau pour produire de lnergie lectrique. Cette production est
compos de :
Trois centrale hydro-lectrique qui sont : Song loulou, Eda et Lagdo.

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Trois barrages rservoirs permettant de rguler le dbit du fleuve Sanaga :
Bamendjin, Makoua et Mapp.
En ce qui concerne la production thermique, le gasoil (LFO) et tout rcemment le fuel

lourd (HFO) constituent les sources dnergie. Cette forme de production est constitu de :
Sept centrales thermiques Diesel connectes au rseau : Oyomabang, Logbaba,
Bassa, Yassa, Bafoussam, Limbe et Djamboutou.
Trente et une centrale Diesel isoles.
Transport
Le transport est effectu par deux rseaux :
Le rseau interconnect Sud (RIS) et le rseau interconnect Nord (RIN).
Le rseau Sud :
683 km de ligne 90 kV et 480 km de ligne 225 kV.
17 postes dont 4 postes dinterconnections 225/90kv et 13 postes sources de 90 kV/MT.
Un rseau de tlcommunication commut courant porteur sue ligne (CPL).
Un systme de tlcommunication conduite SCADA utilisant.
Le rseau Nord :
337 km de ligne 110 kV et 250 Km de ligne 90 kV.

4 postes de transformation.
Un rseau de tlcommunication commut courant porteur sur ligne (CPL).
Distribution
La distribution AES-SONEL comprend :
- 4 rgions lectriques (le Littoral, le Centre, lOuest et le Nord) ;
- 2 rseaux interconnects (le rseau interconnect Sud qui comprend les trois premires
rgions du rseau de distribution et le rseau interconnect Nord qui comprend 4 postes
sources.
Une trentaine de centrale thermique isole assure la distribution de lnergie lectrique

des zones isoles.

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1.2 Historique et structure administrative de la Centrale thermique de Logbaba
a. SITUATION GEOGRAPHIQUE
La centrale thermique de Logbaba fur mise en service en 2002. Elle set situe non loin
de la zone industrielle. Subdivise en deux principale partie qui sont Logbaba I et Logbaba II
(mise en service le 04/ 05/2009), elle a pour but de produire lnergie lectrique partir des
groupes lectrognes fonctionnant au LFO ou Fuel Leger (Logbaba I) notamment le Gasoil, et
ou au HFO ou Fuel Lourd (Logbaba II), afin de venir en aide au rseau interconnect Sud.

ENSET
b. ORGANIGRAMME
Lorganigramme de la centrale est le suivant :
Chef centrale
Chef de service maintenance Chef de service exploitation
Chef de section Mcanique

Chef de section Electrique Chef de section Exploitation
Mcanicien lectricien Exploitant
Lors de sa cration, la centrale thermique de Logbaba comportait 11 groupes lectrognes,

mais suite certaines priorits et besoins les groupes ont tour tour t transfrs dans les
centrales isoles.
c. ORGANISATION DU TRAVAIL
Pour satisfaire aux attentes de la hirarchie ainsi que des utilisateurs, le travail au-del de
la centrale dappoint de Log Baba est organis en deux services superviss par un chef
centrale et exerant en totale synergie. Ces deux services sont grer par un personnel jeune,
dynamique et qualifi pour assurer le bon fonctionnement des quipements immobiliss. Ces
deux services sont :
Le service de maintenance ;

ENSET
Le service de maintenance, sous la coordination dun chef service soccupe de la
maintenance prventive et curative des quipements de la centrale selon un programme de
maintenance bien tabli. Si le service de maintenance doit intervenir sur un quipement, il
doit au pralable remplir certaines conditions :
Remplir une demande de travail et la faire viser par le chef de service
maintenance ;
remplir une fiche danalyse de risques au travail ;
Remplir une fiche dintervention et de contrle de mesure de scurit et la
faire valider par le service dexploitation ;
Faire, auprs du service dexploitation, une demande de travail aux fins de
se voir dlivrer un work permit (permis de travail) donnant le quitus dintervenir sur
un quipement.
Ensuite, le service de maintenance peut donc intervenir. Au cours de lintervention une
inspection de travail est faite par lun des responsables du site pour sassurer que lquipe
intervenante a pris toutes les prcautions de scurit requises pour le bon droulement du
travail. A la fin de lintervention, lquipe intervenante fait un rapport sur les travaux effectus
pour quon puisse en fin le considrer comme fait et livr.
Le service dexploitation ;
Quand au service dexploitation, il assure la meilleure utilisation possible des
quipements dans respect scrupuleux des rgles de scurit fix par HSE. Le service travaille
en relai nuit et jour par un mouvement appel service de Quart. Ce service a lobligation
dinformer immdiatement le service de la maintenance sur la survenance des
disfonctionnements sur les quipements travers une fiche dincidence logiquement remplie ;
dcrivant les incohrences constates, les actions menes possibles leur niveau. Cette fiche
est assortie dune autre fiche intitule ordre de travail. Pour ce faire le service dexploitation
sil doit dmarrer les groupes lectrognes les dmarre sous la demande des responsables du
RIS.
d. DESCRIPTION DE CHAQUE SOUS-SITE
1. LOGBABA I

ENSET
Il est le plus ancien site de la centrale thermique de Logbaba ; car il a t inaugur en

2002. Il est constitu :
- Dun btiment administratif qui abrite les bureaux de tous les responsables
administratifs et techniques de la centrale LFO.
- Dune salle de commande partir de laquelle sont commands tous les groupes et
citernes de la centrale thermique.
- Dune salle HTA qui est un local de transformation de lnergie produite.
- Dun transformateur de soutirage qui a pour rle de transformer une partie de 15 kv
produit par lHTA en 400 V, pour alimenter tous les quipements et bureau de la centrale
thermique de Logbaba.
- Dun transformateur de terre qui a pour rle dassurer lquilibre du neutre et de la
phase dans la centrale.
- Dun local pompe incendie qui est quip pour prvenir et lutter contre les incendies
pouvant survenir la centrale. En effet, il possde deux tanks de 90 m3 de contenance chacun.
Chaque tanks est rempli deau et alimente les pompes darrosage qui sont disperss dans toute
la centrale en cas de besoin.
- De 04 groupes Caterpillar du type 3516B. Chaque groupe produit une puissance de 2

MW, mais seulement 1,5 seulement sont utiliss et les 0,5 MW autres sont rservs pour la
marge de scurit. Ils sont mis en service en cas de ncessit la centrale LFO.
- Dun local de dpotage : cest dans celui-ci que la centrale LFO rceptionne tous le
Fuel (Gasoil) quil commande. Il possde 05 tanks de 90 m3 de contenance pour les rserves
de ptrole.
- Dun local de transfert permettant dalimenter les groupes en Gasoil. Ici on retrouve
un suppresseur de pompe quip dun pressostat, tous deux rgler pour maintenir la pression
ncessaire dans la tuyauterie connecte au bloc groupe.
- Dun local de traitement deau. Les machines ayant toujours de pertes calorifiques et
tant trs sensibles aux impurets, il faudra donc les entretenir et les refroidir rgulirement.
Cest donc ce rle que remplit le local de traitement deau en rceptionnant et en traitant leau
qui servira au refroidissement de toutes les machines des centrales LFO et HFO.

ENSET
2. LOGBABA II
Le site de Logbaba II a t inaugur en Mars 2009. Il est compos :

- Dune zone de rtention constitue dun tank HFO (1000 m3 de contenance) servant
stocker le Fuel Lord.
- Des tanks dhuile servant stocker les huiles,
- Dun tank journalier (30 m3 de contenance) dans laquelle est stock le Fuel dj trait
qui sera utilis dans la journe,
- Dun Buffer tank dans laquelle est achemin le Fuel Lord trait afin quil soit chauff
jusqu une certaine temprature (100C environ) avant dtre achemin au tank journalier,
- Dun local de traitement HFO o sont trait tous les Fuels avant dtre achemin dans
les diffrents tanks,
- Dun local de dpotage HFO qui rceptionne le Fuel Lourd,
- Dun local de dpotage dhuile qui rceptionne les huiles,
- Dune salle de commande partir de laquelle on commande et contrle la production
de la centrale thermique ; savoir le contrle des niveaux des liquides stocks dans les
citernes, de ltat des machines, des groupes, transformateurs, du dmarrage et de larrt des
machines ;
- Dune salle de machines o abritent toutes les machines servant la production de
lnergie partir du Fuel Lourd. De deux groupes lectrognes WRTSIL dont chaque
groupe produit une puissance nominale de 6,5 MW. Cependant 6 MW sont exploits, le reste
(0,5 MW par groupe) servant juste la marge de scurit.
1.3 Introduction la tenue en service des aciers la CENTRALE THERMIQUE
1.3.1 Dfinition de la tenue en service

La tenue en service traduit le comportement dun matriau dans les conditions dutilisation :
sollicitations mcaniques, sollicitations thermiques, interactions avec lenvironnement. Lacier
tant le principal matriau constitutif des quipements en service la Centrale, les
constructeurs ont mis en place des mcanismes permettant ce mtal de supporter les
conditions de services.
1.3.2 Moyens mis en place pour assurer la tenue en service des aciers.
Les moyens mis en place par la Centrale Thermique de Logbaba pour assurer la tenue en
service de ses aciers comprennent :

ENSET
Les moyens de prvention des dgradations des aciers
Ce sont essentiellement :
Le choix des aciers
Il est question de choisir lacier appropri pour des conditions dutilisations donnes.
Linjection dun inhibiteur de corrosion
Le rle des inhibiteurs de corrosion est de former un film protecteur entre la surface du mtal
et le milieu environnant corrosif. Ils sont injects en tte de colonnes de distillations
Les moyens de protection contre latmosphre industrielle
Ce sont les couches de peinture sur les aciers et les protections du calorifuge (par une tle en
acier galvanis).
Les moyens de dtection et de suivi des dgradations
Les contrles non destructifs

Ils permettent de dtecter et de suivre les dgradations des aciers.
Toutes ces procdures permettent de garantir lexploitation des quipements. Cependant, de
nombreux problmes rencontrs par ces aciers justifient la ncessit dune amlioration
constante des procdures prtablies.

ENSET
Chapitre 2 : PROBLEMATIQUE
Pour valuer ltat actuel des aciers en service dans la Centrale thermique de Logbaba,
nous avons procd une inspection des quipements.
2.1 Analyse du rapport dinspection des quipements de la centrale thermique.

Nous avons remarqu de nombreux dommages des aciers.
2.1.1 Classifications des dommages des aciers enregistrs.

Nous avons class les dommages enregistrs en 5 groupes :
La corrosion intrieure
La corrosion extrieure
Les dformations de structure
2.1.2 La corrosion intrieure

Cest la corrosion observe lintrieure des quipements et tuyauteries. Elle est fonction des
conditions opratoires (produits vhiculs, tempratures, pressions).
Elle reprsente 5% des cas de dfauts enregistrs. Ceci montre des imperfections lies :
Soit au choix et lutilisation des aciers.
Soit aux moyens de protection contre les agents corrosifs des procds.
2.1.3 La corrosion extrieure

Cest la corrosion observe lextrieure des quipements et tuyauteries. Elle reprsente 10.%
des cas enregistrs dont 8% sont des cas de corrosion sous calorifuge comme nous le montre
le diagramme ci aprs :

ENSET
Corrosion
15%
Corrosion extrieure Corrosion intrieure

10% 5%
Corrosion sous calorifuge Autres

8% 2%
Ces rsultats illustrent des insuffisances lies:

Soit aux procdures de contrles effectus aprs calorifugeage dun quipement
donn.
Soit aux protections des aciers contre les intempries (atmosphre industrielle).
Par ailleurs, la prsence de corrosion sous calorifuge engendre ncessairement une difficult
de dtection et suivi de la dgradation.
2.1.4 Les fissurations et dformations

Elles peuvent tre les rsultats des conditions opratoires (fluage, agent corrosif dans les flux
vhiculs) ou des dfauts de soudures. Dans un cas comme dans lautre le problme de
dtection de lendommagement est pos.
2.2 Position du problme

Les analyses qui prcdent nous montrent quelques manquements lis labsence la tenue en
service des aciers utiliss la Centrale thermique. Cette situation rend difficile la matrise et le
contrle des quipements. Il simpose une ncessit de mise sur pied des techniques et
procdures pour assurer la tenue en service des aciers la Centrale thermique.
Cest dans cette optique que pour garantir la fiabilit des installations, nous avons entrepris
une vaste tude de lunivers des aciers utiliss la Centrale thermique, do lintitul du
thme : Amlioration de la tenue en service des aciers utiliss la CENTRALE
THERMIQUE DE LOGBABA.

ENSET
2.3 Objectif spcifique de ltude
Pour dfinir lobjectif spcifique de cette tude, nous recherchons les pistes damliorations
grce au diagramme causes effet ou diagramme dIshikawa.
2.3.1 Diagramme dIshikawa

Cest un diagramme qui nous permet de rechercher les causes possibles un dfaut dun
paramtre de qualit prcis.
Le paramtre amliorer ici tant la tenue en service, nous mentionnons les causes possibles
lies la non effectivit de celle-ci.

Amlioration de la tenue en service des aciers utiliss la centrale thermique de Logbaba
ENSET
Milieu
Matire Main duvre
Atmosphre industrielle
Type de peinture Matrise des outils
de contrle
Nature du calorifuge
Dfauts de soudures Erreurs de manipulations Conditions opratoires
Choix des aciers lors des contrles
Tenue en service des

aciers
Efficacit des procdures de lutte
contre la corrosion du brut
Utilisation des aciers Insuffisance des moyens de contrles

Procdures de suivi des quipements
Procdures de pose de peinture
Techniques de calorifugeage Insuffisance des moyens de dtection des corrosions
Mthodes Moyens
ENSET
2.3.2 Dfinition de lobjectif vis

Nous nous fixons pour objectif de proposer la Centrale des procdures de dtection et suivi
des dgradations des aciers en fonction de leurs proprits respectives et des diffrentes
conditions opratoires ; c'est--dire :
Pour y arriver, nous allons :

Etudier les conditions dutilisations des aciers et les diffrentes dgradations
auxquelles ils sont sujets
Inventorier et recommander les procdures ncessaires en vue dune meilleure
dtection et suivies des dgradations.
Faire une tude des moyens existant en vue de dceler les pistes damliorations.
Proposer un schma amlior des procds de dtection et suivi des dgradations.
Evaluer la soudabilit des aciers utiliss dans le but de prvoir des ventuelles
recommandations de soudage lors de la dgradation avance dun acier donn.
ENSET
Conclusion
Cette premire partie qui sachve nous a permis de prsenter la raison dtre de ltude et de
dfinir des objectifs atteindre.
Nous nous sommes fix pour objectif de proposer la Centrale des procdures de dtection et
suivi des aciers. Pour y arriver nous avons dfini un ensemble de tches raliser.
Cependant, une revue de la littrature est au pralable ncessaire pour nous fournir des
lments de base nous permettant de mener bien ltude
ENSET
Introduction
Cette partie a pour but de nous procurer des lments nous permettant de mener bien notre
tude. La littrature nous fournira ainsi des notions sur les gnralits des aciers, les
problmes courant lis leur utilisation dans les raffineries de ptrole. Des notions de
soudabilit mtallurgique et laspect thermo mcanique du soudage viendront clturer cette
partie.
ENSET
Chapitre 3 ETAT DE LART DES ACIERS UTILISES
DANS LES TUYAUTERIES DE PETROLE ET
GENERALITES SUR LA CORROSION
3.1 Gnralits sur les aciers
De part leur composition chimique, les aciers sont des alliages de base fer-carbone dont la
teneur en carbone est infrieure 2 % en masse.
3.1.1 Rles et influences des lments daddition

Ils ont un double rle :
Combattre les impurets en les fixant chimiquement.

Amliorer les caractristiques mcaniques de lacier
A titre indicatif, le tableau ci-dessous rcapitule la forte influence des lments dadditions
sur certaines de ces proprits des aciers
Proprits des Mn Si Al Ni Cr Mo V
aciers
Rsistance la
rupture (R)
Rsistance la
fatigue
Rsistance au fluage
Rsistance
temprature leve
Rsistance
loxydation
: Fortement augmente
Tableau 1: Influence des lments daddition sur les proprits des aciers.
ENSET
3.1.2 . Classification partir de la composition chimique
Acier
(Fer + carbone < 2%)
Acier non alli Aciers allis

(% lments daddition < 1%) (% lments daddition > 1%)
Aciers faiblement allis Aciers fortement allis

(% lments < 5%) (% dau moins un lment >5%)
Aciers Inoxydables
(% chrome > 12%)
Aciers martensitiques Aciers ferritiques Aciers austnitiques

(12<%Cr<17 ; %C1,2) (%Cr>16 ; %C<0,03) (%Cr>16 ; 0,01<%C<0,2 ; %Ni>7)
3.2 Les dgradations usuelles des aciers dans les canalisations de fluides de la
centrale
On dnombre plusieurs dgradations des aciers dans les canalisations de fluides
notamment les hydrocarbures, lair, leau ou lhuile nous ne traiterons ici que quelques cas
parmi les plus rguliers.
3.2.1 La sulfuration
Cest la corrosion de lacier rsultant de sa raction avec des composs soufrs
(soufre, hydrogne sulfur, mercaptans R-SH, bi-sulfures R-S-S-R, soufre aliphatique R-S-
ENSET
R) dans des environnements haute temprature. La prsence dhydrogne acclre la
corrosion. [1]
Facteurs critiques
Les facteurs critiques favorisant cette dgradation sont mentionns dans le tableau ci aprs :
Temprature du mtal Taux de soufre

du flux Alliages
vhicul
- Aciers au carbone
T > 260C -Aciers faiblement allis - Aciers
(Dbut de la sulfuration) Agent inoxydables des sries 300 et 400 Matriaux affects
principal : H2S
Teneur en chrome leve
- Absence dhydrogne :
Aciers <13%Cr Meilleure rsistance
-En prsence dhydrogne
Aciers >13%Cr
Tableau 2: Facteurs critiques favorisant la sulfuration
3.2.2 Corrosion par piqres

Elle correspond une attaque limite a des zones de trs petites surfaces (environ 1 mm 2)qui
sont le plus souvent remarqus sur des tuyauteries enterres en acier non alli.
Facteurs critiques
Temprature du flux Concentration La prsence deau

T > 149C NH3, HCl, H2O, Les sels de chlorure dammonium et de
(suprieures au point Sels amins chlorhydrate damine sont extrmement
de condensation de solubles dans leau et trs corrosifs
leau)
Tableau 3: Facteurs critiques de la corrosion par le chlorure dammonium
ENSET
3.2.3 Endommagements par H2S en milieu humide
Ce sont des dgradations lies labsorption et la diffusion de lhydrogne dans les aciers.
Descriptions
Cloquage par Fissuration par Fissuration par Fissuration due la corrosion
lhydrogne lhydrogne lhydrogne oriente sous tension par lhydrogne
(HIC) par les contraintes sulfur

(SOHIC) (SSC)
Les cloques Les cloques Forme plus grave -Fissuration sous laction
dhydrogne dhydrogne peuvent de fissuration HIC, combine de la contrainte de
peuvent former des se former diverses apparat comme des traction et de la corrosion en
renflements en profondeurs au rseaux de fissures
prsence deau et H2S.
surface milieu dune plaque empiles les unes
ou proximit dune sur les autres. -Peut samorcer dans les zones
soudure trs localise de duret leve

(mtal dapport et ZAT)
Tableau 4: Descriptions des endommagements par H2S en milieu humide
Facteurs critiques
Conditions ambiantes Les proprits des

mtaux
pH Concentration en Temprature Duret
H2S
pH=7 pH<7 ou Vitesse de diffusion T<82C
pH> 7 de lhydrogne Apparition de SSC
Vitesse de Vitesse de augmente avec la Tamb<T<150C
Problme avec SSC
diffusion de diffusion de concentration en H2S Apparition de HIC,
lhydrogne lhydrogne SOHIC, et cloquage
faible leve
Tableau 5: Facteurs critiques des endommagements par H2S en milieu humide
Figure 1: Cloquage par lhydrogne

ENSET
3.2.4 Corrosion par les acides naphtniques
Cest une forme de corrosion haute temprature se produisant principalement dans les units
de distillation de brut atmosphrique, ainsi que dans les units en aval qui transforment
certaines fractions ou coupes contenant des acides naphtniques.
Facteurs critiques
La teneur en acides
Temprature du flux naphtniques

Alliages Le taux de soufre
vhicul (indice dacidit)
- Aciers au carbone
- T > 177C Corrosion -Aciers faiblement Matriau Formation de
(Dbut de la corrosion) dtermine par allis x affects sulfure de fer
lindicedacidit - Aciers inoxydables (effet inhibant sur
(TAN) du brut et des sries 300 et 400 la corrosion)
- Gravit de corrosion
des flux vhiculs. Teneur en molybdne Meilleure
croissante jusqu 400C
leve (2 2,5%) rsistanc
e
Tableau 6: facteurs critiques de la corrosion par les acides naphtniques
La liste des alliages par ordre croissant de rsistance la corrosion par lacide naphtnique est
donne dans le tableau ci-dessous.
Aciers au carbone, 1,25Cr-0,5Mo, 2,25Cr-0,5Mo

5Cr-0,5Mo ; 12Cr
9Cr-1Mo ; Aciers inoxydables sries 304L, 321 et 347
Aciers inoxydables srie 316
Aciers inoxydables srie 317
Alliages 6% Mo
Alliage 325 ; Alliage 276
Tableau 7: Liste des alliages par ordre croissant de rsistance la corrosion par lacide naphtnique
3.2.5 Rupture en fluage et sous contrainte

Aux tempratures leves, les organes mtalliques peuvent se dformer lentement et
continuellement sous une charge infrieure la limite dlasticit. Cette dformation en
fonction du temps des organes sous contrainte est appele fluage.
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Facteurs critiques
La vitesse de dformation est fonction de la charge et de la temprature.
Le tableau ci aprs mentionne les seuils de tempratures pour le fluage des divers aciers.
Matriau Seuil de temprature

Acier au carbone 370C
C-1/2Mo 400C
1 1/4Cr-1/2Mo 425C
2 1/4Cr-1Mo 425C
5Cr-1/2Mo 425C
9Cr-1Mo 425C
Acier inoxydable 304H 480C
Acier inoxydable 347H 540C
Tableau 8: Seuils des tempratures pour le fluage
3.2.6 Corrosion par lacide chlorhydrique

Cest la corrosion au point de rose par laquelle les vapeurs qui contiennent de leau et du
chlorure dhydrogne se condensent.
Facteurs critiques
Concentration dacide HCl

Composition de lalliage et temprature
Aciers au carbone et Aciers inoxydables des
faiblement allis sries 300 et 400
Pour pH<4,5 Rsistance limite quelle soit
Plus ils sont grands, plus la
corrosion excessive la temprature ou la
corrosion est importante
concentration
Tableau 9: Facteurs critiques de la corrosion par lacide chlorhydrique
3.2.7 Corrosion sous calorifuge

Cest la corrosion des canalisations, rcipients sous pression et lments de structure suite au
pigeage de leau sous isolation. Elle se concentre au niveau des supports de tuyauteries et des
supports de calorifuge sur les appareils.
Facteurs critiques
La conception et le type disolation la temprature Lenvironnement

Les systmes dfectueux qui La corrosion est plus Lhumidit, les
permettent le pigeage de leau importante entre 100C et prcipitations, une
ENSET
Les matriaux isolants absorbant 120C (moins probable que teneur leve en SO2
lhumidit (mche) peuvent leau svapore), lisolation (mission des
reprsenter un problme important. demeure humide pendant chemines, fours).
longtemps.
Tableau 10: Facteurs critiques de la corrosion sous calorifuge
ENSET
Chapitre 4 INTRODUCTION A LA
SOUDABILITE DES ACIERS
La soudure est un mode dassemblage permanent de deux pices mtalliques excut par voie
thermique. Lopration consistant raliser une soudure est appele soudage.
4.1 Description dune soudure.

Une soudure prsente :
Le mtal de base (MB)
Il correspond aux rgions o la structure mtallurgique na pas t affecte par le soudage.
La zone affecte thermiquement (ZAT)
Elle correspond aux rgions o la structure a t modifie par le traitement thermique gnr
par le soudage. Ces proprits peuvent tre diffrentes de celles du mtal de base.
La zone fondue (ZF)
Elle correspond aux rgions o la structure diffre du mtal de base parce que lopration de
soudage :
a labor une nouvelle composition chimique
a gnr un traitement thermique
a gnr une structure brute de solidification
Ses proprits peuvent donc tre diffrentes de celles du mtal de base.
La zone de liaison (ZL)
Elle correspond aux frontires entre la ZAT et la ZF.
Pour quune soudure soit de qualit acceptable, il faut obtenir aprs soudage des ZAT et ZF
dont les proprits sont de proprits quivalentes celles du mtal de base. [2]
Figure 2: Schma dune soudure

ENSET
4.2 Soudabilit mtallurgique des aciers
Elle correspond la possibilit de raliser une soudure sans former des dfauts de compacit
ou de structure qu rsulteraient du comportement des matriaux lors du soudage (fissures,
structure fragile,)
4.2.1 Soudabilit des aciers non et faiblement allis.
Risques entrans par le soudage des aciers non et faiblement allis

Le soudage des aciers non et faiblement allis peut entraner de fragilisation et fissuration :
Fragilisation par transformation martensitique, par grossissement de grains,

par vieillissement.
Fissuration ( froid, par arrachement lamellaire, au rchauffage).
Parmi ceux-ci, la fissuration froid est le plus rencontr. Il apparat dans la rgion soude en
fin de refroidissement de la soudure (do le terme de fissuration froid) en dessous de
150C par exemple.[3]
Description des fissures froid

Les fissures froid sont transversales ou longitudinales par rapport au cordon. Elles peuvent
se localiser en ZAT ou en ZF. Elles peuvent tre dbouchantes ou internes, continues ou
localises.
Fissures
Figure 3: Fissure froid en Zone Fondue (ZF)
Facteurs de la fissuration froid

La fissuration froid est la consquence des effets simultans de trois facteurs qui doivent
intervenir au cours du soudage :
Les contraintes de soudage
Ce sont les contraintes dites rsiduelles de soudage qui stablissent au moment du
soudage. Elles ont pour origine les effets du chauffage localis propre au soudage (dilatation
du mtal dans la rgion soude au chauffage et retrait au refroidissement), ainsi que le taux de
ENSET
bridage de lassemblage soud (le bridage soppose la dilatation et retrait crant des
fissures)
Lhydrogne
Le soudage a pour effet dintroduire de lhydrogne dans le mtal fondu (celui-ci pouvant
ensuite migrer dans la ZAT).
Les procds de soudage les plus usuels sont classs selon la quantit dhydrogne quils
introduisent dans le mtal.
Procds de soudage Apports dhydrogne dans le mtal

Soudage larc avec lectrode enrobe cellulosique Trs fort taux dhydrogne
Soudage larc avec lectrode enrobe rutile Fort taux dhydrogne
Soudage larc avec lectrode enrobe basique Assez faible taux dhydrogne
Soudage larc sous flux en poudre Assez faible taux dhydrogne
Soudage MAG Faible taux dhydrogne
Soudage TIG Trs faible taux dhydrogne
Soudage par rsistance Quasiment pas dhydrogne
Soudage par faisceau dlectrons Pas dhydrogne
Tableau 11: Apports dhydrogne dans le mtal en fonction des procds de soudage
Une structure fragile

La microstructure favorisant la fissuration froid des aciers correspond la formation de la
martensite. Celle-ci dpend du cycle de soudage au point considr et de la composition
chimique de lacier
4.2.2 Soudabilit des aciers inoxydables austnitiques

Les aciers inoxydables sont les plus utiliss en fabrication soude.
Risques lis aux soudages des aciers inoxydables austnitiques
Le soudage des aciers inoxydables austnitiques prsente deux risques :

La sensibilisation la corrosion inter granulaire
La fissuration chaud
4.2.2.1 La sensibilisation la corrosion inter granulaire

Certains aciers inoxydables austnitiques peuvent tre sensibiliss la corrosion inter
granulaire par prcipitation de carbures de chrome pendant le soudage. On peut lempcher en
employant des nuances de carbure de mtaux de base et dapport :
ENSET
Soit bas carbone (%C < 0,03)
Soit stabiliss (contenant du titane ou niobium)
Figure 4: Corrosion inter granulaire
4.2.2.2 La fissuration chaud

Les fissures froid se dveloppent dans la ZF ou des abords immdiats au cours de la
solidification, donc haute temprature, do leur nom. Elles peuvent ne pas tre dbouchant
en surface.
4.2.2.3 Les facteurs critiques de la fissuration chaud

Les facteurs essentiels de la fissuration chaud des aciers inoxydables austnitiques sont :
Des contraintes de soudage (contraintes rsiduelles) durant la solidification
Un grand intervalle de temprature entre le dbut et la fin de la solidification
Le soufre et le phosphore font partie des lments qui se solidifient en dernier.
4.2.2.4 Moyens pratique de prvision de la sensibilit la fissuration chaud

On prvoit la sensibilit la fissuration chaud dun mtal de base ou dapport en le plaant
sur un diagramme de Schaeffler pour vrifier sa teneur en ferrite aprs soudage.
Pour les aciers inoxydables austnitiques :
5 10% de ferrite dans la ZF
Taux (soufre + phosphore) < 0,01% (en labsence de ferrite)
Garantissent une solidification sans risque de fissuration chaud.
4.2.2.5 Prsentation du diagramme de Schaeffler (Diagramme en annexe)

Le diagramme de Schaeffler indique la constitution de la ZF des tempratures ambiante en
fonction de sa composition relle. Il sapplique aux soudures daciers inoxydables ralises en
une passe par un procd lectrique larc.
Il comprend en abscisse lquivalent chrome et en ordonne lquivalent nickel. Ils sont
donns par les formules suivantes :
Eq Cr = %Cr +%Mo+1,5(%Si)+0,5(%Nb)
ENSET
Eq Ni = %Ni+30(%C)+0,5(%Mn)
ENSET
Introduction
Cette partie a pour but dvaluer les dgradations et dinventorier les recommandations
possibles pour un meilleur traitement des aciers utiliss la Centrale Thermique de Logbaba.
Nous tudierons dabord les conditions dutilisations des diffrents aciers recenss, ainsi que
les dgradations possibles en fonction des conditions opratoires. Nous poursuivrons par une
tude plus spcifique en valuant les degrs de dgradations et en ressortant les
recommandations gnrales permettant un meilleur suivi.
Nous terminerons cette partie en valuant la soudabilit des aciers de la Centrale dans le but
didentifier les diffrents risques de dommages lis au soudage de ceux-ci.
ENSET
Chapitre 5 UTILISATIONS DES ACIERS EN

FONCTION DES CONDITIONS
OPERATOIRES ET POTENTIELLES
DEGRADATIONS
5.1 Les diffrents fluides prsents dans lunit de production

Les diffrents fluides prsents dans lenceinte de la centrale sont regroups en 05 catgories :
Leau
Cest lagent corrosif le plus courant rencontr dans les installations. Il joue essentiellement le
rle de refroidir les organes internes des moteurs qui prsentent une augmentation de
temprature. En plus dassurer son rle dans le refroidissement de lhuile sortant du moteur il
permet de lutter efficacement contre les incendies.
Lair
Lair joue un rle primordial dans le dmarrage du moteur. Il permet le dmarrage et le
fonctionnement des auxiliaires et circule respectivement sous les pressions de 7 bars et 30
bars.
Le fuel
Cest le combustible utilis par la centrale pour mettre en service le moteur. Il est utilis sous
deux gammes :
Le HFO : High Fuel Oil qui est brul pendant le fonctionnement du moteur
Le LFO : Low Fuel Oil plus lger que le HFO il intervient principalement pour le
dmarrage et larrt du moteur.
Lhuile
Elle est utilise pour assurer la lubrification des organes moteurs pour un fonctionnement
optimal. Elle fait lobjet dun traitement pralable pour la sparer des ses impurets avant
dtre intgre aux circuits du moteur grce a au module sparateur dhuile.
Les boues
ENSET
Ce sont les dchets provenant du sparateur dhuile et aussi du carter du moteur. Ceux ci
prennent naissance lissue de laccumulation des dbris provenant de la combustion et des
frottements entre les lments mobiles du bloc moteur.
De tous ces fluides prsents dans le site de production de la centrale certains
prsentent des risques plus levs que dautres non seulement par leur composition mais
aussi par leurs zones dutilisation.
Cest notamment le cas pour leau, le fuel, les boues et lhuile use qui sont des fluides a
risques potentiels pour les canalisations dont les dgradations pourraient perturber la
production.
5.2 Prsentation des types daciers utiliss la Centrale Thermique de Logbaba

La Centrale Thermique de Logbaba utilise 3 types daciers :
Les aciers au carbone
Les aciers faiblement allis
Les aciers fortement allis inoxydables
5.2.1 Les aciers au carbone

Les aciers au carbone sont les plus utiliss la Centrale Thermique de Logbaba. Les limites
dlasticit minimales sont comprises entre 235 et 355 N/mm. On en rencontre des nuances
dont les emplois sont divers (brides, manchons, tuyauteries etc.).
5.2.2 Les aciers faiblement allis

Ils sont allis au chrome, molybdne, et/ou silicium. On rencontre plusieurs nuances utilises
dans certaines tuyauteries et des quipements tels que les changeurs.
5.2.3 Les aciers fortement allis inoxydables

La Centrale Thermique de Logbaba utilise 3 types daciers inoxydables :
Les aciers inoxydables martensitiques
Les aciers inoxydables ferritiques
Les aciers inoxydables austnitiques
5.3 Utilisations des types daciers en fonction des conditions opratoires et potentielles
dgradations induites.
Lutilisation des aciers tient compte des conditions opratoires : tempratures, pressions,
comportement des produits..
ENSET
Les aciers au carbone sont utiliss dans des conditions opratoires diverses. De manire
gnrale, on les rencontre dans les plages dutilisations suivantes :
N Plage des tempratures (T) Plage des pressions (P)

1 52C T 58C bar P bars
2 69C T 116C 5 bars P 7 bars
Tableau 12: Plages dutilisations des aciers au carbone
Les tableaux ci-dessous rcapitulent les conditions opratoires ainsi que les
potentielles dgradations des aciers dcoulant des conditions.
Fluides vhiculs par les aciers et potentielles
Produits Tempratures Repre Potentiels

endommagements
Boues 35CT50C Sortie sparateurs Corrosion par les acides
huiles - Stockage tank naphtniques
boues
Gasoil lourd 86CT100C Sortie groupes-
Stockage tank journalier - Sulfuration
Gasoil lger 50CT86C Sortie Feeder-Booster- - Corrosion par les acides
entre groupes naphtniques
40CT110C Sortie groupes vers -Corrosion par les rsidus de
Huiles uses rfrigrants la combustion
-Corrosion par les dchets
abrasifs
Tableau 13: Fluides vhiculs par les aciers au carbone et potentielles dgradations
Commentaires
Ici, nous remarquons que les aciers au carbone sont potentiellement sujets des problmes de
corrosion par les acides naphtniques. Les risques de sulfuration sont galement signals pour
les aciers calorifugs utiliss la sortie du tank de stockage. Toutefois, les corrosions par les
chlorures dammonium et bisulfure dammonium sont potentiellement prsentes.
Eau vhicule par les aciers au carbone et potentielles dgradations

Produits Tempratures Repre Potentiels Unit
endommagements
Eau 50CT60C -sortie groupes- -Corrosion par les Toute unit
ENSET
80C T 90C entre zone de eaux de procds
rfrigration -Corrosion par les
eaux de
refroidissement
Tableau 14: Eau vhicule par les aciers et potentielles dgradations
Commentaires
Les corrosions par les chlorures dammonium et bisulfure dammonium sont potentiellement
prsentes pour les aciers vhiculant de leau..
5.4 Etude de la composition et influence des agents corrosifs sur les aciers
5.4.1 Le Fioul
Un fioul lourd est constitu :
Dhuiles
De rsines
Dasphaltnes
a. Composition dun fioul lourd la phase huile :

Masse molaire denviron 100 g.
Environ 10 carbones par molcule.
Contient du soufre, de lazote et de loxygne.
Ne contient pas de mtaux.
Les huiles sont formes dhydrocarbures saturs, cycloaliphatiques et
aromatiques
b. Composition de la rsine :
Masse molaire denviron 1000 g.
Environ 100 atomes de carbone par molcule.
Contient du soufre, de lazote, de loxygne et des mtaux.
Structure aromatique trs condense avec une longue chane qui lui assure une
bonne solubilit dans lhuile.
c. Composition des asphaltnes

Masse molaire de 1000 2000 g.
ENSET
Contient du soufre, de lazote de loxygne et des mtaux.
Structure aromatique trs condense.
Nombreux groupements fonctionnels
d. Fabrication du produit fini

Les Fiouls combustibles lourds sont constitus partir de mlanges de bases issues de la
distillation du ptrole brut et de la conversion des charges lourdes :
Rsidu issu de la distillation atmosphrique

Rsidu issu de la distillation sous vide
HCO, LCO,SLURRY issus du craqueur catalytique
Fluxant provenant de la distillation atmosphrique et/ou sous vide
La composition des Fiouls combustibles lourds est fonction de leurs caractristiques finales
comme la teneur en soufre, la viscosit, la teneur en mtaux
5.4.2 Leau
Loxygne contenu dans leau joue un rle considrable dans le phnomne de corrosion du
fer et des mtaux ferreux, qui se trouve actives suivant deux processus principaux :
Laration diffrentielle ou effet Evans : lorsque une canalisation en acier
plonge dans une solution aqueuse, dont une partie est plus charge en
oxygne sera soumise a une corrosion dans les zones voisines pauvres en
oxygne.
La dpolarisation de la cathode : le dgagement dhydrogne peut ralentir la
vitesse de corrosion. Cependant si loxygne prsent dans la solution agit sur
H 2 O
1
lhydrogne suivant la raction : ++ O2 +2 e la corrosion continuera.
2
2 H
Etant donn que leau HT circule avec un seuil de temprature de 90C il est noter que
llvation de temprature augmente considrablement la vitesse de raction.
5.5 Moyens de protection des tuyauteries avant la mise en service
5.5.1 Traitement des eaux
5.5.1.1 Elimination de loxygne

La prsence doxygne tant un des facteurs les plus importants de corrosion, son
limination devrait rduire considrablement les endommagements des canalisations. Cette
puration ntant possible que si le circuit est ferm.
ENSET
Une des mthodes les plus utiliss est la distillation qui consiste a vaporiser leau au
contact de la vapeur. Cette mthode ne permettant pas denlever la totalit de loxygne, un
traitement chimique complmentaire avec de lhydrate dhydrazine permet dabaisser
notablement la teneur en oxygne par la raction :
N 2 H 4 +O2 N 2+ 2 H 2 O
5.5.1.2 Utilisation des rsines changeuses dions

Les rsines sont des composes organiques de synthse qui ont la proprit dchanger un de
leur ions contre les ions contenues dans leau traiter. Chaque rsine peut fixer un ou
plusieurs ions et on distingue de ce fait :
Les rsines cationiques
Les rsines anioniques
Suivant le but recherch le traitement de leau base de rsine peut tre amorc de 3 faons :
a. Dcarbonations
Cette opration a pour but de dliminer les bicarbonates de magnsium et de calcium. On
utilise des rsines cationiques faibles dites carboxyliques de formule RCOOH .
b. Adoucissement
Le but est de rduire la duret de leau, cest--dire agir sur lensemble des sels de calcium ou
de magnsium.
c. Dminralisation
Il consiste principalement llimination des sels dissous dans leau.
5.5.1.3 Utilisation des additifs

La table suivante prsente les qualits des lments daddition usuels de leau. Certains
lments commercialiss sont galement cits :
ENSET
Figure 5: Diffrents lments d'addition de l'eau
5.5.2 Revtements minraux et organiques

Les peintures constituent le moyen le plus courant de protection contre les risques de
corrosion peu importants. Pour quune peinture joue convenablement son rle de protection il
faudra quelle soit compltement tanche aux milieux corrosifs quils soient liquides ou
gazeux.
5.5.2.1 Prparation de la surface

La tenue dans le temps dun revtement dpend beaucoup plus de la prparation de la surface
enduire que de la qualit de la peinture utiliser. La surface devra donc tre exempte de
poussires, graisses et huiles, et parfaitement sche. Car toute trace de corps tranger ne
pourrait que limiter ladhrence de la premire couche sur le mtal.
Dans le cas des aciers, la surface est trs souvent recouverte de rouille ou de calamine
quil est ncessaire denlever. Cest pourquoi trois mthodes sont utilises en tuyauteries :
5.5.2.1.1 Grenaillage, sablage

ENSET
La surface prparer est bombarde de billes de mtal ou de verres (grenaillage) ou de
particules de silice ou de corindon (sablage) entrain par un jet dair trs rapide. Cette
mthode est trs facile quand il sagit des surfaces intrieures.
Le sablage ou le grenaillage liminent par action mcanique les oxydes et en particulier la
calamine, et de plus en plus, donne la surface une rugosit favorable a un bon accrochage
des revtements. Cependant, cette rugosit ne doit pas tre excessive si lon veut un
revtement continu
5.5.2.1.2 Dcapage chimique

Ce traitement consiste essentiellement agir non sur la calamine elle-mme, mais sur
linterface acier calamine en dcollant celle-ci.
Apres dcapage, la surface mise nue a tendance soxyder trs rapidement ; cest pourquoi
elle doit tre traite par passivation si un revtement protecteur nest pas appliqu
immdiatement. Ce traitement consiste en gnral appliquer sur la surface, une solution
donnant naissance une fine couche protectrice de chromates ou de phosphates.
5.5.2.2 Couches de base

Cette couche doit renfermer des pigments inhibiteurs qui, en se dissolvant dans la solution
agressive, attnueront son effet corrosif. Les pigments les plus utiliss sur le fer et lacier
sont :
Le minium de plomb
Le chromate de zinc
Une mthode consiste utiliser en premire couche des peintures riches en zinc, ce dernier
mtal jouant le rle danode lors dune corrosion ventuelle en protgeant ainsi lacier qui
devient cathode.
5.5.2.3 Couches de protection

Les couches de protection, indpendamment de leur rle esthtique ont pour but de protger la
couche primaire qui serait rapidement dtruite si elle tait en contact continu avec le milieu
agressif. Elles doivent tre :
Le plus tanche possible : les paisseurs recommandes par les fabricants doivent tre
respectes
Rsister au milieu : utilisation des pigments tels que lla poudre daluminium, le
graphite.
Etre compatible avec la couche primaire
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Chapitre 6ETUDE DES MOYENS DE

DETECTION ET SUIVI DES
DEGRADATIONS A LA CENTRALE DE
LOGBABA
Les moyens de dtections et de contrle des dgradations sont essentiellement les
contrles non destructifs.
Ils ont pour objectif de mettre en vidence des dfauts tout en prservant lintgrit des
produits contrls. Ils sont nombreux et divers, nous dvelopperons les plus couramment
pratiqus la Centrale Thermique de Logbaba.
6.1 Le contrle visuel

Cest un contrle qui se fait directement lil nu ou laide dun appareil optique
(Exemple : vido endoscope). Il permet de dceler les dfauts visibles la surface (dfauts de
forme, dfauts dbouchant la surface).
6.2 Le ressuage
Cest une mthode qui permet de dceler les dfauts dbouchant (fissures, cavits,
pores). Le schma ci-dessous retrace
les diffrentes tapes de mise en
uvre de ce contrle.
1 : Nettoyer la surface et lui

appliquer un pntrant. Il sinfiltre
dans des interstices.
2 : Nettoyer la surface pour

enlever lexcs de pntrant
3 : Appliquer un rvlateur sur la

surface rince et sche.
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Figure 14: Principe du ressuage
6.3 Le contrle par ultrason

Il permet de dceler les dfauts internes du matriau. Son mcanisme est le suivant :
Un traducteur met une onde ultrasonore lintrieure du matriau contrler puis se rflchi
sur les obstacles prsents (dfauts, faces de la pice..), les chos reviennent ensuite la
surface. Connaissant la vitesse de propagation des ultrasons dans le matriau et le temps aller
retour dune impulsion envoye par le traducteur, on en dduit la profondeur des dfauts.
Notons que la frquence des ondes ultrasonore varie entre 1 et 10Mhz et que la vitesse de
propagation de londe longitudinale dans lacier est de 5940 m/s.
Le schma ci-dessous illustre le phnomne
Figure 65 : Schma de principe du contrle par ultrasons
6.4 Le contrle par radiographie

Comme le contrle par ultrason, la radiographie rayons X ou permet de ressortir les
dfauts internes. Il sagit ici de former une image qui traduit labsorption subie par un rayon
ionisant (capacit des rayons agir sur la matire et y crer des charges lectriques) qui a
travers lobjet contrler. Le principe est dcrit sur le schma ci aprs.
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Signalons le contrle par radiographie est trs dangereux pour la scurit des personnes et des
biens. Sa ralisation ncessite larrt des units et une non prsence des employs sur un
diamtre bien dfini.
Figure 16 : Schma de principe du contrle par ressuage
6.5 La magntoscopie
Il convient pour la recherche des dfauts superficiels. Il nest utilisable que sur des pices
ferromagntiques (que lon peut aimanter). Les aciers 18/8 ne peuvent donc pas etre contrler
par lui.
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CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES

CONCLUSION GENERALE
Rappelons que lobjectif global de cette tude est lamlioration de la tenue en service
des aciers utiliss la Centrale Thermique de Logbaba.
Pour apporter notre contribution cet objectif, nous avons entrepris de proposer la
socit de production de llectricit des procds et des techniques appropris de
dtection et suivi des dgradations des aciers. Lesquelles tiennent compte des proprits et
des aciers et leurs conditions dutilisations.
Nous avons ainsi recommand :
1. Les contrles effectuer
Les Mesures US (qui permettent de dterminer les paisseurs rsiduelles)
Pour les zones ractionnelles o les aciers sont sujets une corrosion gnralise avec pertes
dpaisseurs.
Les frquences de contrle doivent tre plus accentues dans des zones o les conditions de
dgradations sont effectives.
Les contrles ultrason UT (dtection des dfauts internes)
Pour les zones o les aciers sont susceptibles de subir des dommages internes.
La magntoscopie (dtection des fissures) et lmission acoustique (pour le suivi de
Lvolution des fissures) sont recommandes. Pour les aciers au carbone sujets des
fissurations internes.
Les examens mtallographiques pour les aciers allis sujets des dgradations
internes.
La radiographie est galement recommande lors des arrts des quipements
.
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PERSPECTIVES
Dans un esprit damlioration constante de la tenue en service de leurs aciers, nous proposons
la Centrale thermique dentreprendre une tude primordiale :
Une tude du calorifugeage des aciers la Centrale.
En effet comme nous lavons montr dans la partie problmatique, une bonne partie des
dgradations observes pourraient etre des problmes de corrosion sous calorifuge. Celle-
ci est due linfiltration dhumidit dans le systme de calorifuge ou mme de leau.
Il sagira donc ici de :
Didentifier toutes les tuyauteries et les quipements calorifugs et leurs conditions de
services
Faire un tat des techniques de mises en place du calorifuge la Centrale
Etudier les techniques de contrles de la pause et du suivi du calorifuge
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BIBLIOGRAPHIE
Ouvrages utiliss
[1] API Recommended Practise 571, 2003, Mcanismes dendommagements affectant les
quipements statiques dans lindustrie de raffinage, American Petroleum Institute,
Washington, D.C. P4-44, P4-105, P5-1 :5-65
[2] L. CARBONELL, 2000, Introduction la Mtallurgie du Soudage, GROUPE INSTITUT
DE SOUDURE. P3-4,
[8] J. Barralis, G.Maeder, 2005, Prcis de Mtallurgie, AFNOR/NATHAN
[9] C.Barlier, B.Poulet, 2003, Mmotech Gnie Mcanique, EDUCALIVRE
Recherche sur internet

Annie Caimant, http://www.motorstor.com/pdf/docsurlacorrosion/pdf. .
http://www.couteaux.free.fr/acier_technique/acier.html
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ANNEXE 1 : HFO
SPECIFICATIONS
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ANNEXE 2 : EVOLUTION DE LA VITESSE DE

SULFURATION
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ANNEXE 2 : Fuel oil viscosity

temperature

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2.1 Analyse du rapport dinspection des quipements de la centrale thermique.

2.1.1 Classifications des dommages des aciers enregistrs.

2.1.2 La corrosion intrieure

2.1.3 La corrosion extrieure