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III CICLO QUIMICA ANALITICA

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA DE MINAS

EL COMBUSTIBLE BIOETANOL

Curso:
QUIMICA ANALITICA
Docente:
JOHN BEJARANO GUEVARA
Estudiantes:
ASCATE RUIZ JEAN CARLOS

RAMIREZ NEYRA, Christian

FRANCO URIBE, Axel

PANTOJA CABRERA, Bryan

Grupo:
11
Turno:
Viernes

Clase (7:30 am-9:00 am)

Laboratorio (10:50 am-12:20 pm)

TRUJILLO PER
2016

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III CICLO QUIMICA ANALITICA

1. Realidad problemtica, antecedentes, justificacin y limitaciones


Realidad problemtica:

El problema es que producir este tipo de combustible es todava muy costoso y no es


atractivo para la inversin privada. La mayora de las empresas que ya estn
producindolo cuentan con apoyos y respaldo del gobierno federal, sin embargo el
presupuesto que reciben no es suficiente.

Antecedentes:

En su discurso del Estado de la Unin, el presidente Bush habl mucho sobre la independencia
de energa y de fuentes alternativas como el etanol. De acuerdo al presidente, el etanol es el elixir
mgico que resolver virtualmente todo problema econmico, ambiental y de poltica exterior en
el horizonte. En realidad, es enormemente costoso y es un desperdicio.

Las mentiras y percepciones equivocadas con respecto al etanol incluyen:

El etanol conducir a la independencia energtica. Si todo el maz producido en los


EE.UU. el ao pasado fuese dedicado a la produccin de etanol (14,3 por ciento de este si lo
fue), el consumo estadounidense de gasolina hubiese cado por un 12 por ciento. Para que el
etanol de maz completamente desplace al consumo de gasolina en este pas, necesitaramos
expropiar todas las tierras de maz, convertirlas totalmente a la produccin de maz para etanol, y
luego encontrar an 20 por ciento ms de tierra.

La Administracin Estadounidense de Informacin Energtica cree que el lmite prctico para la


produccin domstica de etanol es de cerca de 700.000 barriles por da, una cifra que ellos no
creen que sea realista hasta por lo menos el 2030. Aquello representara cerca de un 6 por ciento
del mercado estadounidense de combustibles para transportes en el 2030.

El etanol es econmicamente competitivo ahora. De acuerdo a un reporte del 2005 emitido


por el Departamento de Agricultura, el costo promedio de produccin del maz de etanol es de
$2,53, o varias veces lo que cuesta producir un galn de gasolina. Sin los subsidios, los costos
an seran ms altos. Un estudio del pasado otoo del Instituto Internacional para el Desarrollo
Sustentable descubri que los subsidios para el etanol constituyen entre $1,05-$1,38 por galn, o
entre 42 y 55 por ciento del precio del etanol en el mercado.

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El etanol reduce los precios de la gasolina. Si usted viva en California o en las otras reas
que usaron gasolina reformulada el verano pasadoesa es la gasolina ambientalmente limpia
requerida para las reas con problemas de contaminacin, y es ah donde gran parte del etanol
fue utilizado puede que haya pagado hasta 60 centavos ms por galn de gasolina de lo que
hubiese pagado de lo contrario. Eso es porque el gobierno federal requiri que las refineras
petroleras usaran 4.000 millones de galones de etanol en el 2006 sin importar el precio, y los
precios en las estaciones de gasolina el verano pasado reflejaron el hecho de que el etanol cost
el doble que la gasolina convencional.

El etanol es un combustible renovable. De acuerdo a un grupo de acadmicos de la


Universidad de California en Berkeley quienes publicaron en la revista Science del ao pasado,
un artculo, entre el 5 por ciento y 26 por ciento del contenido de energa del etanol es
renovable. El balance de la energa del etanol, en realidad viene de la abundante cantidad de
carbn, gas natural y poder nuclear que son necesarios para producir maz y procesarlo para
convertirlo en etanol.

El etanol reduce la contaminacin del aire. Una revisin de la literatura realizada por el
acadmico australiano Robert Niven concluy que cuando las emisiones que se evaporan son
tomadas en cuenta, E10 (el combustible que es 10 por ciento etanol y 90 por ciento gasolina, la
mezcla comn) aumenta las emisiones totales de hidrocarburos, compuestos orgnicos no
metnicos, y txicos en el aire comparado con la gasolina convencional. El resultado es una
mayor concentracin de smog fotoqumico y de compuestos txicos.

El etanol reduce las emisiones de gas de invernadero. En el mejor de los casos, E10
reduce las emisiones de gas de invernadero por entre un 0 y un 5%; el etanol puro por un 12 por
ciento. La Agencia Internacional de la Energa, sin embargo, estima que cuesta cerca de $250
reducir una tonelada de gases de esta manera, o ms de 10 veces lo que el economista de Yale,
William Nordhaus piensa que es econmicamente sensible dada la economa del cambio
climtico. El etanol como una poltica para combatir el calentamiento global es lo que los
acadmicos denominan como habladuras de locos.

Los subsidios para el etanol son necesarios para igualar el territorio de


competicin. Los subsidios para el petrleo constatan menos que $1.000 millones al ao
entre seis y ocho veces menos que los subsidios al etanoly resultan en un subsidio de alrededor
de $0,3 por galn.

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El etanol celulsico nos librar. Guy Caruso, el director de la Agencia Internacional de la


Energa, indic en un discurso este pasado diciembre que los costos de capital asociados con la
produccin de etanol celulsico fueron cinco veces mayores a aquellos asociados con la
produccin convencional de maz de etanol. Sin embargo, clculos como aquel son un tanto
ligeros, puesto que no hay una industria actual de etanol celulsico, as que la informacin es
difcil de obtener. Apostar el agro en una industria que todava no existe para producir un
producto que es sumamente costoso, no es el mejor uso para el dinero de los contribuyentes.

Si el etanol tiene mrito comercial, no necesita de un subsidio. Si no lo tiene, no habr un


subsidio lo suficientemente cuantioso que pueda otorgrselo. Y esa es la verdad.

Este artculo fue publicado originalmente en el Chicago Sun-Times el 27 de enero de


2007.

Justificacin:

El siguiente proyecto de investigacin nos da a conocer por qu el bioetanol no es un


combustible que est dentro del mercado siendo un combustible mucho ms ecolgico que
los que estn acostumbradas las empresas a producir.

Limitaciones:

Evidentemente, existen limitaciones en el uso del etanol como fuente energtica. Las ms
importantes son:

1. Su produccin y precio estar directamente ligado al mercado nacional e internacional de


la materia prima en cuestin. En nuestro pas corresponde al del azcar.
2. El etanol posee un 30% menos de densidad de energa que la nafta, lo que exige un
consumo mayor de combustible. La nafta provee 42 Mjoules/kg, mientras que el etanol
solo 29 Mjoules/kg. Energticamente, un litro de nafta equivale a 1.5 litros de etanol. La
adicin de un 10% de etanol a la nafta reduce el calor de combustin solamente en un 3.8
%, lo que es prcticamente similar en cuanto a combustible consumido. Por otra parte, la
alta volatilidad del etanol anhidro afecta la eficiencia de la mezcla y puede llevar a
intermitencias en el suministro de combustible al motor y a prdidas por evaporacin. La
evaporacin aumenta con la temperatura ambiente. La elevada afinidad qumica que posee
el etanol por el agua, en virtud de su estructura molecular, puede generar problemas en la
correcta operacin del motor.

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3. Requerimientos de infraestructura especial para transporte y almacenaje. Se necesitan


vehculos estructural y mecnicamente adaptados para operar con alcohol y con las
mezclas de alconafta, lo que provee una operatividad general inferior a la tradicional para
las naftas. Adems, el etanol puede provocar oxidacin; es por eso que en Brasil se utilizan
motores con algn reemplazo plstico.
4. La produccin agrcola de la biomasa requiere cultivos de grandes extensiones de tierra,
las que podran ser utilizadas con otro fin, por ej. para alimentacin.
1. Planteamiento del problema:

En la actualidad para las empresas se les dificulta tratar de desarrollar el etanol y


desarrollar con este ya que, esta situacin se ve reflejada porque la materia prima es muy
costosa puesto que la inversin inicial de los sistemas de produccin es muy alta. Otro
factor a considerar es el medio ambiente, a pesar de que el etanol es un gas no
contaminante para el aire, lo es para suelos, ya que los residuos paradjicamente causan
daos en estos al momento de su produccin.

Por ltimo, uno de los factores ms relevantes es que los residuos no generan ingresos.

2. Objetivos:
General:

Encontrar los factores que no permiten que el etanol no es un combustible comercial para
las empresas actualmente.

Especifico:

Identificar los contaminantes que se producen despus de la produccin del etanol.

Encontrar una solucin que posiblemente pueda permitir que el etanol sea producido a
nivel mundial como combustible.

Ventajas de usar el etanol y la gasolina

Desventajas de usar el etanol y no la gasolina

3. FUNDAMENTO TERICO Y CONCEPTUAL


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Etanol: El etanol es un compuesto qumico obtenido a partir de la fermentacin de los


azcares que puede utilizarse como combustible, solo, o bien mezclado en cantidades
variadas con gasolina, y su uso se ha extendido principalmente para reemplazar el consumo
de derivados del petrleo.

Caa de azcar: Caa de tallo leoso que est lleno de un tejido esponjoso y dulce del que
se extrae el azcar.

Remolacha: Planta de tallo grueso, derecho y ramoso, hojas grandes, enteras y ovales, con
el nervio central rojizo, flores pequeas y verdosas, agrupadas en espiga terminal, y fruto
seco.

Bionato: Planta trepadora de tallo rastrero y ramoso, hojas alternas acorazonadas, flores
grandes y acampanadas, rojas por dentro y blancas por fuera, y tubrculos comestibles.

Las principales ventajas de usar etanol en lugar de gasolina son las siguientes:

Al ser renovable y producido localmente, el etanol permite disminuir la dependencia del


petrleo, lo que mejora la seguridad energtica de los pases. Esto es an ms importante
para los pases no productores de petrleo, dado que la mayora de este se encuentra en
zonas de alta inestabilidad poltica, como el Medio Oriente, y que la tendencia de los
precios es continuar aumentando o mantenindose elevados.
El etanol, al ser un oxigenante de las gasolinas, mejora su octanaje de manera
considerable, lo que ayuda a descontaminar nuestras ciudades y a reducir los gases
causantes del efecto invernadero.
Al ser un aditivo oxigenante, el etanol tambin reemplaza a aditivos nocivos para la salud
humana, como el plomo y el MTBE, los cuales han causado el incrementado del
porcentaje de personas afectadas por cncer (MTBE) y la disminucin de capacidades
mentales, especialmente en nios (plomo).
El octanaje del etanol puro es de 113 y se quema mejor a altas compresiones que la
gasolina, por lo que da ms poder a los motores.
El etanol acta como un anticongelante en los motores, mejorando el arranque del motor
en fro y previniendo el congelamiento.
Aumenta el valor de los productos agrcolas de los que procede, mejorando as los
ingresos de los habitantes rurales y, por ende, elevando su nivel de vida.

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Las principales desventajas de usar etanol en lugar de gasolina que se le podran atribuir son:

El etanol se consume de un 25% a un 30% ms rpidamente que la gasolina; para ser


competitivo, por tanto, debe tener un menor precio por galn.
Cuando es producido a partir de caa de azcar, en muchos lugares se contina con la
prctica de quemar la caa antes de la cosecha, lo que libera grandes cantidades de
metano y xido nitroso, dos gases que agravan el calentamiento global. Esto se
solucionara mecanizando el proceso de cosecha, pero disminuira el empleo rural, a
pesar de las crticas que se han hecho a las condiciones de este.
Cuando el etanol es producido a partir de maz, en su proceso de elaboracin se est
utilizando gas natural o carbn para producir vapor y en el proceso de cultivo se usan
fertilizantes nitrogenados, herbicidas de origen fsil y maquinaria agrcola pesada. Esto
podra solucionarse mediante el uso de sistemas de produccin agrcola orgnicos o por lo
menos ecolgicos. Tambin se puede utilizar el CO2 proveniente de las destileras para la
produccin de algas (que a su vez se pueden usar para producir biocombustibles). Adems,
en caso de que haya ganaderas cercanas, se puede usar el metano del estircol para
producir vapor (en esencia este equivale a usar biogs para producir biocombustible).

COMPARACIN COMO COMBUSTIN EN UN VEHCULO:

Etanol: Tiene menor combustin, humo casi sin color, mayor octanaje, se quema mucho
ms rpido que la gasolina, es menos contaminante, el interior del vehiculo no se mancha
por la combustin se enfra menos y necesita menos mantenimiento.

Gasolina: tiene mayor combustin que el etanol, humo negro, el interior del vehiculo se
mancha por la combustin.

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Proceso para producir etanol:

El mtodo de molino seco, es el proceso ms comn para convertir el maz en Etanol.


A) Maz.- Las operaciones de etanol dependen tanto del almacenaje en el mismo sitio
como de los embarques del maz (o trigo o remolacha), que llegan en tren, camin o barco.
El maz pasar, primero, por los molinos de martillo, que lo molern en un fino polvo
llamado comida, esta comida se mezcla con agua y alpha-amilasa, una enzima que permite
la conversin desde almidn azcar.

B) Cocina.- El grano licuado y la enzima, son cocinados a una alta temperatura, para
esterilizar la mezcla; el triturado es enfriado por el agua que es bombeada por un sistema
cerrado de caeras conectadas a un pozo. Despus de enfriarse, el triturado, es bombeado
fuera del lugar de enfriamiento.

C) Fermentacin.- Se le agrega levadura al triturado, el cual luego es bombeado en tanques


individuales que albergan la mezcla durante la fermentacin, proceso en el cual el azcar
se convierte en etanol. El calor y y el dixido son subproductos de la fermentacin; el
calor se elimina por medio de una serie de intercambiadores de calor. El dixido de
carbono se recolecta y se comprime para usos industriales o se usa en otras partes del
proceso. Despus de 60 horas de fermentacin, la "cerveza" se transfiere a un tanque final,
momento en el cual contiene casi 15% de etanol.

D) Etanol.- La "cerveza" totalmente fermentada, es ahora bombeada a una unidad de


destilacin, a travs de un proceso de flujo continuo; el alcohol, que se evapora a una
temperatura menor que el agua, dejar la parte superior de la columna a 96% de su fuerza,
mientras que el agua restante es removida por tamices molculas y se agrega 5% de
gasolina al etanol, para dejarlo listo para embarcar.

E) Coproductos.- Adems de dixido de carbono, hay dos coproductos principales en la


produccin de etanol. Lo que sobra del triturado, llamado "stillage", se remueve de la
unidad de destilacin y se transfiere a una centrfuga, donde los componentes pueden
separarse: "stillage" mojado o jarabe y granos destilados son altos (ricos) en protenas y
otros nutrientes y son recombinados como alimentacin de ganadera.
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Existen distintas razones por las cuales se debe desarrollar el bioetanol como combustible:
Energa: sustituir combustibles basados en petrleo para aumentar la seguridad energtica, disminuir la
dependencia frente a la volatilidad de los precios de petrleo, bajar los costos de combustibles o de las
importaciones, disminuir la dependencia de pases polticamente inestables.
Medio Ambiente: disminuir daos ambientales relacionados con la cadena del petrleo, como por
ejemplo los derrames de petrleo, adems de reducir la contaminacin. Es importante mencionar que el
etanol contamina un 60 % menos que la gasolina, una cifra que algunos expertos consideran que podra
ser todava mayor.
Desarrollo Rural y Agrcola: apoyar a la agricultura nacional, mejorar la situacin econmica de las reas
rurales y de los ingresos de los agricultores. El etanol tambin utilizado por aprovechando sus
propiedades desinfectantes, sin embargo, el principal mercado a futuro se encuentra enfocado en su
aplicacin como combustible debido a las grandes ventajas que ofrece en esta rama.

5.- FORMULACIN DE LA HIPTESIS:


Los biocombustibles reducen el monxido de carbono si se lo compara con el disel derivado del
petrleo. Adems, los gases emitidos por la utilizacin de bioetanol son menos dainos para la
salud humana. Tambin estos combustibles son ms fciles de almacenar y manipular que el
gasoil convencional. La desventaja es que el bioetanol se produce a partir de caa de azcar,
maz, soja, o girasol.

Estas materias primas son fuentes de alimento para la poblacin; y muchas tierras
agrcolas se utilizan para producir combustible, no teniendo en cuenta que en el futuro
faltar tierra para la demanda de alimentos.
Podemos afirmar que las ventajas que brinda la utilizacin de bioetanol son mayores que
las desventajas, pero estas ltimas, aunque sean pocas, tienen una magnitud importante.
Si recopilamos desechos orgnicos producidos en los hogares como son residuos de
frutas y verduras, y estas se someten a un proceso qumico entonces obtendremos etanol.
Si se pudiera desarrollar un proceso de fermentacin y destilacin para transformar la
materia orgnica en la obtencin de etanol, entonces reduciremos el consumo de
combustibles fsiles

Referencias bibliogrficas:

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III CICLO QUIMICA ANALITICA

Garca Camus J. Biocarburantes liquidos: biodiesel y bioetanol, circulo de


innovacin en tecnologas medioambientales y energa, 14 de mayo, 2012.
Soubes M. Produccion de bioetanol combustible a partir de bionato, Universidad
de la Repblica, diciembre, 2011.
Hernandez T. Tendencias actuales en la produccin de bioetanol, Universidad
Rafael Landivar, Noviembre,2008.

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