Mecnica

automotriz en
sistemas
electrnicos

Ford Fiesta 2002

NOMBRE: Rubn Robles, Jean Vasquez H

CARRERA: Mecnica automotriz en sistemas electrnicos
ASIGNATURA: Electricidad automotriz
PROFESOR: Ricardo Antonio Contreras Carvajal
FECHA: 15-12-2016
ndice

-Introduccin 1
-Desarrollo:
Plano sistema de arranque 2
-Componentes y funciones 3
Plano de encendido 4
-Componentes y funciones 5
Plano sistema de alumbrado 6
-Componentes y funciones 7

Plano sistema de confort 8

-Componentes y funciones 9

Plano sistema de carga 10

-Componentes y funciones 11

-Bibliografa 12
Introduccin

Un automvil es un vehculo mecnico autopropulsado diseado para su uso cotidiano en carreteras,

ciudades, entre otros. Igualmente, hoy en da cada vehculo tiene una composicin elctrica, que hace
funcionar a diferentes componentes del vehculo, por eso en este trabajo se le har un anlisis de las lneas
positivas, negativas, funcionamiento, caractersticas de cada plano elctrico del Ford fiesta de 2002

1
Marca: Ford
Modelo: Ford fiesta 2002
Rojo: Lnea positiva
Azul: Lnea negativa
Verde: Componentes a definir

Sistema de arranque

2
Componentes:

1-Interruptor del encendido:

Su funcin es darle inicio al sistema de arranque del motor, igualmente cuando accionas
el switch, en el primer punto es para el radio y algunos accesorios, en el segundo entra la
marcha y el tercero el arranque.

2-Motor de arranque:

El motor de arranque tiene la funcin, de darle vueltas a una rueda dentada del motor,
llamada volante la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de
encendido; dar arranque al motor al suceder esto; el motor se queda funcionando, y el
motor de arranque regresa a su posicin de descanso.

3-Mdulo de control del motor:

El mdulo de control del motor (PCM) encargada de controlar el sistema de encendido, combustible y gases
contaminantes del motor esto lo hace mediante sensores que monitorean el estado del motor (rpm,
temperatura, cantidad de oxgeno en el escape etc.) seales que son convertidas en voltaje para ser
recibidas por el mdulo de control y este a su vez compara todas estas seales con sus valores aprendidos
( programados) para de esta forma por medio de los actuadores (vlvulas i.a.c., inyectores, ventiladores
etc.) mantener el motor en un estado correcto de la relacin aire-combustible.

3
Sistema De Encendido

4
Componentes:

1- Mdulo de control del motor:

El mdulo de control del motor (PCM) encargada de controlar el sistema de encendido,

combustible y gases contaminantes del motor esto lo hace mediante sensores que
monitorean el estado del motor (rpm, temperatura, cantidad de oxgeno en el escape etc.)
seales que son convertidas en voltaje para ser recibidas por el mdulo de control y este
a su vez compara todas estas seales con sus valores aprendidos ( programados) para
de esta forma por medio de los actuadores (vlvulas i.a.c., inyectores, ventiladores etc.)
mantener el motor en un estado correcto de la relacin aire-combustible.

2- Sensor de posicin del rbol de levas:

Este sensor lee las ranuras hechas en el engrane del eje de levas para que la computadora
identifique la posicin de los cilindros y sincronice la activacin secuencial de los
inyectores.

3-Sensor de posicin del cigeal

Este sensor reporta el nmero y secuencias de las ranuras hechas en el plato del
convertidor de torsin para que junto con el dato del sensor del rbol de levas (CMP), la
computadora ubique la posicin del cilindro no. 1, y la generacin de chispa e inyeccin
pueda ser sincronizada con el motor.

5
Sistema De Alumbrado

6
Componentes:
1-Interruptor de luces:

Su funcin es permitir desviar o interrumpir el curso de una corriente elctrica, por ende,
en este caso cuando conecta el numero 10 conecta luces antiniebla delanteras y en el 11
conecta luces antiniebla traseras.

2- Conjunto de luces traseras izquierda:

Su funcin es avisarle al conductor que se encendi la luz antiniebla trasera izquierda.

3- Conjunto de luces traseras derecha:

Su funcin es avisarle al conductor que se encendi la luz antiniebla traer derecha.

7
Sistema de confort

8
Componentes:

1-Rel ventilador refrigeracin motor:

El rel es un dispositivo electromecnico, que funciona como un interruptor controlado
por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona
un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos
independientes, por ende, en este caso el rel al magnetizarse activa el sistema de
refrigeracin del motor.

2- Rel ventilador refrigeracin motor alta velocidad:

El rel es un dispositivo electromecnico, que funciona como un interruptor controlado

por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona
un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos
independientes, por ende, en este caso el rel se activa cuando el motor esta en altas
velocidades o cuando esta sobre calentando.

3- Sensor (ECT) temperatura refrigerante motor:

El sensor de temperatura del refrigerante ECT mide la temperatura del refrigerante del
motor a travs de una resistencia, que provoca la cada de voltaje a la computadora para
que ajuste la mezcla aire /combustible y la duracin de pulsos de los inyectores.

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Sistema de carga

10
Componentes:

1- Mdulo de control del motor:

El mdulo de control del motor (PCM) encargada de controlar el sistema de encendido,

combustible y gases contaminantes del motor esto lo hace mediante sensores que
monitorean el estado del motor (rpm, temperatura, cantidad de oxgeno en el escape etc.)
seales que son convertidas en voltaje para ser recibidas por el mdulo de control y este
a su vez compara todas estas seales con sus valores aprendidos ( programados) para
de esta forma por medio de los actuadores (vlvulas i.a.c., inyectores, ventiladores etc.)
mantener el motor en un estado correcto de la relacin aire-combustible.

2-Panel de instrumentos:

Su funcin es alojar el indicador de la velocidad del vehculo, el tacmetro o

cuentarrevoluciones, indicador de temperatura de refrigerante, indicador de combustible
restante, en forma de relojes analgicos o digitales, o una combinacin de ambos.

3-Alternador:

La funcin del alternador es transformar energa mecnica en energa elctrica,

generando una corriente alterna mediante induccin electromagntica.

11
Bibliografa

- http://www.mundomanuales.com/manuales/1344.pdf

-http://automecanico.com/053B/ford/fordca00009.html

12