46
koda Superb
Presentacin del vehculo
Parte I
Programa autodidctico
Slo para uso interno en la Organizacin KODA.
Se reservan todos los derechos, incluida la introduccin de Este papel se ha fabricado
a partir de lminas de
modificaciones tcnicas. celulosa sin cloro.
S00.2003.46.60 E Estado tcn. 10/01
KODA AUTO a. s. http://partner.skoda-auto.com
koda - un nombre que obliga!
kodaFabia
Este vehculo irradia una dinmica que se ve
acentuada por la caracterstica de la parte
frontal. A ello contribuye la rejilla del radiador
tpica de la marca, con un ancho marco
cromado y un gran logotipo dominante
koda. Las mnimas cotas de las junturas
entre las diferentes piezas de la carrocera no
slo ofrecen un buen aspecto, sino que son la
prueba evidente de una fabricacin de alta
precisin y contribuyen a reducir la resistencia
al aire y el nivel aerodinmico de ruidos.
SP46_01
kodaOctavia
El kodaOctavia RS ha sido hasta ahora el
coche de serie ms potente y tambin el ms
rpido en toda la historia de kodaAuto.
La designacin de modelo RS (Racing Sport =
deporte de las carreras) recuerda la famosa
tradicin deportiva de la marca. El dinmico
kodaOctavia RS ofrece unas prestaciones de
marcha extraordinarias, cumpliendo adems
como automvil familiar todos los requisitos
que se formulan a un vehculo en la vida
cotidiana.
SP46_02
kodaSuperb
La marca koda puede echar hoy da una
mirada retrospectiva sobre una tradicin de
ms de un siglo en la fabricacin de
automviles. A esta tradicin pertenecan
hasta entrados los aos 40 del ltimo siglo
vehculos de alta categora a escala mundial.
Los modelos supremos de la marca llevaban
desde mediados de los aos 30 el armonioso
nombre de Superb. El nuevo kodaSuperb
reanuda ahora esta tradicin. La anterior
oferta de productos de las exitosas series de
modelos kodaFabia y kodaOctavia la
completa este vehculo con una nueva serie
de modelos todava ms potente. SP46_03
2 E
Indice
Combinacin motor/cambio 8
Motores 10
Cambio 16
Carrocera 21
Seguridad 22
Tren de rodaje 23
Sistema elctrico 24
Climatronic 35
Dimensiones 36
Detalles 38
Anotaciones 39
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX XXXXXXXX
E 3
Factora de koda en Kvasiny
SP46_04
4 E
En la Segunda Guerra Mundial se adapt la
produccin a los requerimientos de la
industria de armamentos.
Se mantuvo la produccin de pinturas.
JAWA Minor I
E 5
kodaSuperb
SP46_12
SP46_43
Faros de bi-xenn con sistema limpia-
faros integrado
SP46_31
6 E
Espejo retrovisor SP46_59
exterior con
iluminacin de la
entrada
SP46_27
SP46_28
SP46_33
SP46_34
Eje trasero de bielas acopladas
Cambio automtico -
con estabilizador transversal
Tiptronic
E 7
Combinacin motor/cambio
de serie
opcional
Nota:
La relacin corresponde a
las combinaciones motor/
cambio una vez iniciada la SP46_11
fabricacin en serie.
Cambio manual de 5 marchas
01W/012
8 E
AVB AWX AYM
74 kW 96 kW 114 kW
SP46_14
SP46_13
SP46_13
SP46_16
SP46_15
E 9
Motores
montaje longitudinal
culata de corriente transversal con canal de
paso espiral y canal de admisin de
rendimiento optimizado
tubo de admisin de aluminio, de dos
partes
identificacin de fases mediante
transmisor Hall en el rbol de levas
distribucin esttica de alta tensin con
2 bobinas de encendido de dos chispas
inyectores con inclusin de aire
sistema de aire secundario
acelerador electrnico; en caso de avera,
SP46_09
se indica mediante la lmpara EPC
135 450
Letras distintivas
de motor: AZM
Tipo de construccin: motor de cilindros en
120 400
lnea
Nmero de cilindros: 4
105 350 Vlvulas por cilindro: 2
Relacin de compresin: 10,3 : 1
90
Cilindrada: 1984 cm3
300
Dimetro: 82,5 mm
Carrera: 92,8 mm
75 250 Potencia mx.: 85 kW a 5400 rpm
P (kW)
M (Nm)
SP46_18
10 E
1,8 l/110 kW - AWT
La mecnica del motor
montaje longitudinal
tcnica de 5 cilindros
2 rboles de levas en culata (DOHC)
regulacin de rbol de levas - regulador de
cadena, slo rbol de levas de admisin
refrigeracin de fondo de pistn mediante
eyeccin de aceite
turbocompresor con regulacin de la presin
de sobrealimentacin (transmisor para presin
de sobrealimentacin, vlvula de aire
circulante para turbocompresor)
radiador de aire de sobrealimentacin
desaireacin del crter cigeal mediante
vlvula reguladora de presin
accionamiento de la bomba de aceite mediante
SP46_08 cadena
bomba de lquido refrigerante accionada
mediante correa dentada
sonda lambda antes de catalizador (sonda de
banda ancha)
bobina de encendido individual con etapa final
de potencia
sistema de aire secundario
acelerador electrnico; en caso de avera, se
150 500 indica mediante la lmpara EPC
Letras distintivas
120 400
de motor: AWT
Tipo de construccin: motor de cilindros en
105 350 lnea
Nmero de cilindros: 4
90 300 Vlvulas por cilindro: 5
Relacin de compresin: 9,5 : 1
Cilindrada: 1781 cm3
75 250
Dimetro: 81,0 mm
M (Nm)
P (kW)
Carrera: 86,4 mm
60 200 Potencia mx.: 110 kW a 5700 rpm
Par motor mx.: 210 Nm a 1750 - 4600 rpm
45 150 Gestin del motor: Bosch Motronic ME7.5
Preparacin de la mezcla: sistema de inyeccin
electrnico
30 100
Combustible: gasolina sin plomo
95 ROZ (91 ROZ posible,
15 50 con disminucin de
potencia)
Norma sobre gases
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 de escape: EU4
n (min 1 )
SP46_17
E 11
Motores
montaje longitudinal
motor V6 con tcnica de 5 vlvulas
2 rboles de levas en culata (DOHC), rbol
de levas de admisin con regulacin
hidrulica
sistema de inyeccin electrnico con
encendido integrado segn diagrama
caracterstico
regulacin antipicado selectiva de cilindro
sistema de encendido exento de
mantenimiento con distribucin esttica
de alta tensin
Colector de admisin de variable
2 sondas lambda antes del catalizador
2 sondas lambda despus del catalizador
sistema de aire secundario
SP46_12 acelerador electrnico; en caso de avera,
se indica mediante la lmpara EPC
M (Nm)
SP46_20
12 E
1,9 l/74 kW - AVB
La mecnica del motor
montaje longitudinal
con sistema de inyeccin bomba-inyector
taqus huecos con compensacin
hidrulica del juego de vlvula
turbocompresor por gases de escape con
regulacin de la presin de
sobrealimentacin
radiador de aire de sobrealimentacin
acelerador electrnico; en caso de avera,
se indica mediante el testigo de control
para perodo de precalentamiento
SP46_13
SP46_21
E 13
Motores
montaje longitudinal
con sistema de inyeccin bomba-inyector
en comparacin con el motor de 1,9 l/74 kW
el software en la unidad de control del
motor est armonizado para una
potencia superior del motor
los inyectores tienen orificios ms
grandes
el turbocompresor tiene mayores
dimensiones
el crter cigeal y la biela son de un
material ms resistente
se ha aumentado el dimetro del cojinete
de biela sobre el cigeal
acelerador electrnico; en caso de avera,
se indica mediante el testigo de control
para perodo de precalentamiento
SP46_13
SP46_22
14 E
2,5 l/114 kW - AYM
La mecnica del motor
montaje longitudinal
motor V6 con tcnica de 4 vlvulas,
palanca de arrastre del rbol de levas con
elementos compensadores del juego de
vlvula
con eje de compensacin (impide
tambaleo del motor)
bomba de inyeccin rotativa de mbolos
radiales
turbocompresor con regulacin de la
presin de sobrealimentacin
radiador de aire de sobrealimentacin
recirculacin de gases de escape
acelerador electrnico; en caso de avera,
se indica mediante el testigo de control
para perodo de precalentamiento
SP46_14
SP46_23
E 15
Cambio
montaje longitudinal
caja de dos partes, de aluminio o magnesio
el rbol propulsor est apoyado, en el
cambio, en 3 cojinetes y, en el cigeal, en
un cojinete
las barras de mando apoyadas en
casquillos esfricos mejoran el proceso de
cambio de marcha
los rboles abridados apoyados en
cojinetes poligonales (cojinetes de agujas)
reducen los zumbidos en la zona del
SP46_11 diferencial
desplazable
pin mvil
anillo sincronizador
Sincronizacin
16 E
Indicador para velocidad de marcha
transmisor para
velocmetro
pin de accionamiento para
velocmetro
SP46_24 SP46_25
E 17
Cambio
conmutador multifuncin
caja del cambio
Conmutador multifuncin
SP46_57
rbol de reenvo
18 E
Cambio manual de 6 marchas 01E
Caractersticas tcnicas:
montaje longitudinal
caja del cambio de tres partes
sincronizacin del bloqueo como
sincronizacin exterior (igual que en el
cambio manual de 5 marchas 01W/012)
rbol motor apoyado en tres cojinetes (en
el cambio)
1x cojinete radial de agujas
1x rodamiento radial de rodillos cilndricos
1x cojinete sobre cuatro puntos (cojinete
axial)
al utilizar el cojinete sobre cuatro puntos
SP46_15 no se necesita ajustar el rbol motor
apoyo adicional del rbol propulsor
mediante un cojinete de agujas en el
cigeal del motor (igual que en el cambio
manual de 5 marchas 01W/012)
transmisor para velocmetro con contatos
Reed (igual que en el cambio manual de
5 marchas 01W/012)
barras de mando apoyados en casquillos
palanca de reenvo esfricos, para reducir la friccin
marcha atrs sincronizada
E 19
Cambio
montaje longitudinal
el mecanismo del cambio automtico
trabaja segn el principio del engranaje
planetario
el mando del cambio se efecta electro-
hidrulicamente, estando el dispositivo del
cambio (caja de distribuidor) adosado al
cambio y la unidad de control para cambio
automtico alojada en el vehculo
el par motor se introduce en el cambio
mediante un convertidor de par
hidrodinmico que lleva integrado un
embrague de anulacin del convertidor
SP46_16
20 E
Carrocera
SP46_36
E 21
Seguridad
Nuevo!
SP46_28
Sistema ISOFIX
22 E
Tren de rodaje
SP46_37
El eje delantero de cuatro brazos oscilantes El eje trasero es un eje de bielas acopladas de
utilizado en el kodaSuperb ha perfeccionado ulterior desarrollo con estabilizador
la traccin delantera del vehculo. Suprime transversal. Esta configuracin moderna y
casi totalmente las influencias de la traccin acreditada seduce por su sencillez y el poco
sobre la direccin. Esto hace posible una espacio requerido, a la vez que por sus
conduccin confortable y segura. El manejo excelentes cualidades con respecto a la gua
se hace fcil y agradable, la estabilidad de ruedas. Los muelles helicoidales y
direccional es sumamente exacta. Un amortiguadores estn dispuestos por
elemento adicional de seguridad es el separado y uno tras otro. Este diseo hace
comportamiento propio del vehculo, desde posible un maletero de gran capacidad de
neutral hasta con tendencia a subvirar. carga.
E 23
Sistema elctrico
Unidad de control con
pantalla para radio y
Unidades de control en el vehculo navegacin J503
Unidad de control
para Climatronic J255
Unidad de control
para airbag J234
Unidad de control
para cambio
automtico J217
Unidad de control
para ABS/ESP J104
24 E
Unidad de control para
regulacin de techo Unidad de control
Unidad de control para
corredizo J245 puerta trasera
aparcamiento asistido J446
derecha J389
Amplificador R12
Cargador de CD R41
SP46_10
Unidad de control
puerta trasera
izquierda J388
Unidad de control
puerta, lado del
conductor J386
Unidad de control
para boletines de trfico Unidad de control
central para sistema Unidad de control para
(caja TMC) J559
de confort J393 regulacin de asiento
con memoria J136
E 25
Sistema elctrico
Lnea W
CAN de propulsin
Unidad de control
Unidad de control Unidad de control
para cambio
para ABS/ESP para airbag
Gate- automtico
way J104 J234
J217
Unidad de control
Unidad de control Unidad de control
para electrnica de Radio
K-lnea
CAN de
CAN de confort
CAN de confort
26 E
Faros de bi-xenn
SP46_54
SP46_55
E 27
faro antiniebla
luz de carretera luz de cruce y carretera
adicional (lmpara fluorescente)
sistema limpiafaros
(escamoteable)
28 E
lmpara elemento
fluorescente cebador
Mecanismo de diafragma
diafragma
electroimn
SP46_49 SP46_50
Luz de rfagas
E 29
Sistema elctrico
Coming-Home
= seal de entrada
Conexin elctrica
= seal de salida
E1 Conmutador de luz
E4 Conmutador de luces de cruce y rfagas = polo positivo de batera
J393 Unidad de control central para sistema
de confort = bidireccional
J571 Unidad de control de fallo de lmpara
J665 Unidad de control de luz de cruce,
activacin/desactivacin, Coming-Home
M29 Lmpara de luz de cruce izquierda
M31 Lmpara de luz de cruce derecha
30 E
Cuadro de instrumentos
E 31
Cuadro sinptico del seguro antiarranque
encendido CON
SP46_62
SP46_51
energa
si el cdigo fix key
es correcto cdigo fix key*
SP46_61
ARRANQUE DE MOTOR =
PARADA DE MOTOR
* cdigo fix key = parte integrante fija del cdigo variable del transpondedor en la llave
E 33
Sistema elctrico
Se conecta la iluminacin al
desbloquear el vehculo
abrir una puerta.
Se desconecta inmediatamente al
bloquear el vehculo,
conectar el encendido o
SP46_58
automticamente al cabo de 30 segundos si
todas las puertas estn cerrdas o sin
bloquear, marca para el plegado de
no se ha abierto ninguna puerta tras el ambos espejos retrovisores
bloqueo del vehculo.
SP46_64
SP46_63
Iluminacin de las zonas reposapis asidero
delanteras y traseras
34 E
Climatronic
transmisor de
temperatura del aire,
intercambiador salida evaporador G263 evaporador
de calor
servomotor para
trampilla zona
reposapis/
descongelacin V85
turbina de aire fresco V2
servomotor para
trampilla central V70
unidad de control
para Climatronic J255
compresor para
aire acondicionado
SP46_41
Climatronic
E 35
Dimensiones
SP46_38
1469
1515 1515
1765 1895
SP46_40
SP46_39
36 E
1005
1697
462 l
964
504
1035
max. 1006
903
min. min. 757
2
. 113
m ax
671
62 l
834 935
957 2803
4803
SP46_32
E 37
Detalles
Compartimento guardaparaguas
un cenicero
un encendedor que tambin se puede
utilizar como caja de enchufe de 12 V
dos difusores de aire regulables del
sistema de aire acondicionado o
Climatronic
38 E
Anotaciones
E 39
Service 46
46
koda Superb
Presentacin del vehculo
Parte I
Programa autodidctico
Slo para uso interno en la Organizacin KODA.
Se reservan todos los derechos, incluida la introduccin de Este papel se ha fabricado
a partir de lminas de
modificaciones tcnicas. celulosa sin cloro.
S00.2003.46.60 E Estado tcn. 10/01
KODA AUTO a. s. http://partner.skoda-auto.com