O.

INTRODUCCION:
El consumo energético ha pasado a ser un importante dentro del conjunto de gastos de las
administraciones publicas. Por ello, el ahorro y la diversificación de la energía encaminada a reducir
los gastos de ese capitulo es, actualmente, una de las prioridades de los planes de actuación.
Dentro de los planes de ahorro, se debe considerar la diversificación energética y la posibilidad
de contar con diferentes fuentes de suministro que permiten aplicaciones de uso más racional de la
energía disponible. La aplicación de la cogeneracion, ayuda a conseguir estos fines.

Cogeneracion significa la producción simultanea de electricidad (o energía mecánica) y energía

calórica útil, a partir de una fuente de energía primaria
El término cogeneración se utiliza para definir aquellos procesos en los que se produce
simultáneamente energía eléctrica y energía calorífica y/o frigorífica a partir de un combustible
Diesel o gas.

La generación simultánea de electricidad y calor en las plantas de cogeneración permite un

incomparable grado de aprovechamiento de la energía del combustible.
Los combustibles que normalmente se utilizan son menos contaminantes que los utilizados en
sistemas convencionales.
El encarecimiento actual de la energía eléctrica y el abaratamiento de los precios en los
combustibles ha incrementado el diferencial de costo entre estos dos tipos de energía, haciendo que
la rentabilidad de este sistema sea muy atractiva.
El potencial de ahorro de energía primaria que ofrecen las plantas de cogeneración con motores
de gas y diesel es muy alto al compararlo con la generación separada de electricidad y calor, lo que
se traduce en una importante reducción de los costos energéticos para el usuario.

Figura 1. Comparacion de abastecimiento de energía

por sistema convencional y cogeneracion.

1
 Ventajas de la cogeneración

1. Reducción de costes energéticos para el usuario.

2. Independencia de la red eléctrica y seguridad en el suministro.

3. Mayor protección del medio ambiente. Las plantas de cogeneración cumplen con las
normas medio ambientales más estrictas.

4. Mayor eficiencia en la generación de energía, reducción de costes de

transporte y distribución.

5. Mejor adecuación entre oferta y demanda energética.

.

Figura 2.Energia primaria ahorrada usando

Sistema de cogeneracion

El dibujo nos muestra como la utilización de sistemas de cogeneracion resulta enormemente

beneficiosa para la industria en concreto, sino que además es ventajosa para la comunidad y él
consumidor evidentemente. El ahorro de energía será del 35%,con la utilización de un sistema de
cogeneracion.
Tanto económicamente como para la comunidad, la implantación de sistemas de cogeneracion
reduce la necesidad de más nuevas estaciones eléctricas, incrementando la capacidad de producción
eléctrica.
Además, el ahorro de energía implica una reducción del impacto medioambiental.
La instalación de un sistema de cogeneracion resulta desde un punto de vista económico,
rentable, además de dotar a la misma de una autonomía desde el punto de vista eléctrico y de una
mayor calidad en seguridad y confort.

2
 Tabla 1. Comparación emisión de CO2 .
CONVENCIONAL, COGENERACION

Convencional CO2/k Wh(e) Cogeneracion CO2/k Wh(e)

Carbón 1 0.5
Fuel-Oil 0.7 0.35
Gas-Natural 0.5 0.25

El usuario que opta por la instalación de un sistema de cogeneracion requerirá continuamente la

misma cantidad de energia. La mayoría de las aplicaciones de la cogeneracion producen una
reducción en la factura eléctrica de un 20-30%, con periodos de aporte de devolución de 2-3 años,
dándonos una idea la gran inversión que significa un sistema de cogeneracion.

1. SISTEMAS DE COGENERACION:

Generalmente, los sistemas de cogeneracion están clasificados de acuerdo con el tipo de motor
que utiliza para generar energía. De acuerdo con este criterio:

-Cogeneracion con turbina de gas:

-Cogeneracion con turbina de vapor:
-Cogeneracion en ciclo combinado:
-Cogeneracion con motor alterno:

1.1-ESQUEMAS GENERALES:

TURBINA DE GAS:

CON TURBINA DE GAS:

• Fuel es quemado en un cuarto de combustion.
Para luego este Gas ser introducido en una
Turbina.
• Turbina: donde la energía del gas es
convertida en energía Mecánica.
• La energía residual producida puede ser
aprovechada, total o parcialmente, para la
demanda de calor en el proceso.
• APLICACIONES: -Energía Mecánica:
-Producir electricidad con un alternador.
-Bombas, compresores ,etc..
Gases gastados:
-Actúan como líquidos intermedios.
-Producir Vapor mediante caldera de
recuperación.

3
CON TURBINA DE VAPOR:
• La energía Mecánica es producida por la
expansión de vapor de alta presión en un
quemador convencional.
• Genera menos energía eléctrica por unidad de
fuel, que en el método anterior, pero la
eficiencia total es superior: 85-90%.
• Hay dos clases de turbinas, los dos tipos
permiten la extracción de vapor intermedio,
haciendo posible obtener vapor en varias
condiciones.
• Es posible usar: Gas ,Fuel, Petróleo, Carbón,
residuos, etc...
• Ciclo Bottoming: producción de vapor,
mediante turbina convencional, gracias a la
gran cantidad de calor generado en algún
proceso industrial.

EN CICLO COMBINADO:
• Consiste en la unión de los sistemas de Gas
turbina y turbina de baja presión de vapor
para la producción de energía eléctrica.
• Los gases gastados en la formación, son
usados para producir vapor a gran presión en
un quemador.
• Este vapor alimenta la turbina de vapor,
produciendo vapor a baja presión para uso
directo en el proceso.
• La principal ventaja de este sistema es la gran
eficacia de producción de energía eléctrica, es
posible la creación de energía eléctrica de
3,5 MW

CON MOTOR ALTERNO:

• Gran rendimiento eléctrico, pero dificultad
para usar el calor que produce.
• Aplicaciones del calor producido:
-Producción de 15-bar de vapor por el calor
de los gases.
-Producción de agua caliente
-Recuperación directa de los gases.
-Generación de aire caliente.
• Permite responder casi instantáneamente a las
fluctuaciones en la demanda de energía
eléctrica sin grandes aumentos en el consumo
del motor. Esto permite trabajar

4
 continuamente.
• Existe otra posibilidad de recuperar calor:
Consiste en la producción de frío industrial o
de aire acondicionado usando motores de
absorción, que funcionan con vapor o agua
caliente.

La Tabla 2 muestra el ahorro típico de un sistema de cogeneracion, comparándolo con un

sistema convencional. Para aclaración, de los conceptos de la siguiente tabla, la energía primaria
consumida a sido de 100 Kw/h para todos los casos.

COGENERACION CONVENCIONAL ENERGIA

ENERGIA
PRIMARIA
SISTEMA PRODUCI
DA Kw/h REND. ENER.PRI REND. ENER.PRI SALVADA
TOTAL CONS.Kwh TOTAL CONS.Kwh %
ELECTRIC 26.5 0.33 80.3
GAS
TURBINA CALOR 54.4 0.93 58.5
TOTAL 80.9 81% 100 138.8 28
GAS ELECTRIC 17 0.33 51.5
TURBINA
CON CALOR 69.7 0.93 74.9
POSTCOM TOTAL 86.7 87% 100 126.4 21
ELECTRIC 15 0.33
TURBINA
VAPOR CALOR 75 0.93
TOTAL 90 90% 100 126.1 21
ELECTRIC 36 0.33 109
MOTOR
ALTERNO CALOR 34 0.93 36.6
TOTAL 70 70% 100 145.6 31

Tabla 2: Comparación del ahorro de energía primaria.

TIPOS VENTAJAS INCONVENIENTES
-Ancho rango de aplicaciones.
-Gran fiabilidad. -Limitaciones de Fuel.
-Calor de alta temperatura. -Periodo de vida relativamente
TURBINA DE GAS
-Rango de 0.5-100 Mw. corto.
-Gases con un alto contenido en
Oxigeno.

5
 -Baja proporción
-Rendimiento global muy grande.
Electricidad/calor.
-Gran seguridad.
-No se puede alcanzar alto poder
-Se puede usar cualquier tipo de
TURBINA DE VAPOR eléctrico.
Fuel.
-Gran costo económico.
-Largo periodo de vida.
-Arranque lento.
-Ancho rango de fuerza.

-Alta proporción
Electricidad/calor.
-Alto coste de mantenimiento.
-Gran rendimiento eléctrico.
-La energía calorífica se dispersa
-Bajo costo.
MOTOR ALTERNO en grandes cantidades, y a baja
-Largo periodo de vida.
temperatura.
-Puede adaptarse a variaciones
según la demanda.

Tabla 3: Ventajas e inconvenientes de los diferentes tipos de sistemas de cogeneracion.

1.1,1-Datos Internet: empresa Guascor

Los motores y grupos electrógenos gas o biogás, están diseñados con tecnología propia para
alcanzar elevadas potencias, largos periodos de mantenimiento y arranques fiables.

Motores a gas o biogas:

Servicio Continuo
Potencia a utilizar 24h/24h, sin límites de carga

Motores a GAS o BIOGAS

Modelo N° de cilindros POTENCIA KWm
Servicio continuo
1500 r.p.m.
FG180 6l 150
FGLD180/55ºC 6l 275
FG240 8l 200
FGLD240/55ºC 8l 360
FGLD360/80ºC 12v 520
FGLD480/55ºC 16v 725
SFGLD560 16v 985

Grupos electrógenos a Gas o Biogas:

Servicio Continuo
Potencia a utilizar 24h/24h, sin límites de carga

Grupos electrógenos a GAS O BIOGAS

6
 Modelo N° de cilindros POTENCIA KWm
Servicio continuo
1500 r.p.m.
FG180 6l 144
FGLD180/55ºC 6l 264
FG240 8l 193
FGLD240/55ºC 8l 348
FGLD360/80ºC 12v 503
FGLD480/55ºC 16v 701
SFGLD560 16v 952

Nota: Las potencias eléctricas se han calculado en base a un rendimiento del alternador de
96,7% (Modelo F y SF 240 - 360 - 480 y 560) y 96% (Modelo F y SF 180).
Especificaciones técnicas, obtenidas en Internet, que se refieren a dos grupos diferentes de
motores de una marca comercial (GUASCOR), como otra cualquiera.

Motores y grupos electrógenos Diesel:

Motores DIESEL: Series F y E

-Servicio Continuo
Potencia a utilizar 24h/24h sin límites de carga.
- Servicio Intermitente
Potencia a utilizar un máximo de 3.000 h/año.
-Servicio Ligero
Potencia a utilizar excepcionalmente, no más de 2.000 h/año, ni más de
1h./12h.

Motores DIESEL: Serie SF

-Servicio Continuo
Potencia disponible sin variación de carga para un periodo ilimitado de
tiempo.
-Servicio "Prime"
Potencia disponible con carga variable, con una potencia media en
cualquier periodo de 24h. no mayor al 80% de la potencia "Prime". Periodo
máximo de empleo a potencia "Prime": 750 h/año.
-Servicio "Stand-By"
Potencia disponible con carga variable para la duración de la
inerrupción.Máximo 300h/año.

Grupos Electrógenos DIESEL: Series F y E

-Servicio Continuo
Régimen fijo de generación eléctrica (24h/24h).
-Servicio Pesado
Emergencia continua (mientras dura la misma), con la posibilidad de

7
 sobrecarga del 10% (1h/12h). Servicio de horas punta máximo 1900 h/año.
-Servicio "Stand-By"

Grupos Electrógenos DIESEL: Serie SF

-Servicio Continuo
Potencia disponible sin variación de carga para un periodo ilimitado de
tiempo.
-Servicio "Prime"
Potencia disponible con carga variable, con una potencia media en
cualquier periodo de 24h. no mayor al 80% de la potencia "Prime".
Periodo máximo de empleo a potencia "Prime": 750 h/año.
-Servicio "Stand-By"
Potencia disponible con carga variable para la duración de la interrupción.
Máximo 300h/año.
Potencia a utilizar un máximo de 300 h/año.

Los motores y grupos electrógenos diesel fabricados por Guascor están diseñado con
tecnología propia para alcanzar elevadas potencias, inclusive en Servicio continuo, largos periodos
de mantenimiento y arranques fiables.

1.2- Aplicaciones de la cogeneración

Las aplicaciones de los motores y sistemas de cogeneración basados en los motores de Gas y
Diesel es muy variada, además, es ahora cuando la cogeneracion ha surgido como una verdadera
alternativa a los sistemas convencionales. Podemos señalar entre otras aplicaciones las siguientes:

-Cogeneración en la Industria: -Sector Químico -Sector Petroquímico -Sector Textil

-Sector Papelero -Sector Alimentario -Sector Motor
-Sector Cerámico -etc...

-Cogeneración en Grandes compañías eléctricas.

-Cogeneración Ayuntamientos e Instituciones: -Tratamiento de Aguas

-Calor del Distrito
-Cogeneración en la Industria de Servicios.

-Cogeneración en vertederos.

-Cogeneración en depuradoras.

EJEMPLO: Internet

8
http://www.terra.es/

manual.
Planta de cogeneracion sector cerámico 6.Intercambiador aire-agua. Intercambiador de calor aire-agua
diseñado por Nadal
Diseños de Ingeniería.
Componentes: 7.Intercambiador aire-gases de escape. Intercambiador de calor
1.Ventiladores. Deben de suministrar el caudal de aire necesario a aire-gases de escape
la presión adecuada. diseñado por Nadal Diseños de Ingeniería.
2.Circuito de by-pass. Circuito que evita que el aire pase por el 8.MACI. Motor alternativo de combustión interna que
intercambiador aire-agua. suministrará la energía mecánica que
3.Unión en T. Conexión del circuito de by-pass con el conducto luego transformaremos en energía eléctrica y la energía térmica
del intercambiador de en forma de gases de
aire-agua al intercambiador de aire-gases de escape. escape.
4.Conducto de gases de escape. Conducto de los gases de emisión 9.Conducto de agua de refrigeración. Conducto del agua de
del MACI y que sé refrigeración del MACI para
aprovechan en el intercambiador aire-gases de escape. aprovechar la energía térmica de este agua en el intercambiador
5.Válvula de aire. Válvula de aire de tres vías con conexión con aire-agua
accionamiento eléctrico o

9
 Figura 5. Sala de grupos 4 x 6590 Kw

1.3-Sectores en que se aplica la cogeneración

-Procesos químicos que necesitan calor y frío.

-Industria agroalimentaria.

-Industria cerámica y deshidratadoras

-Hospitales, hoteles, polideportivos, piscinas y grandes superficies.

-Tratamiento de aguas residuales en estaciones depuradoras.

-Aprovechamiento energético de vertedero

2. INDUSTRIA DE SERVICIOS:

Hay un ancho espectro de posibilidades en este sector para la cogeneracion, especialmente para
centros con gran consumo en electricidad y calor, como por ejemplo: Hoteles, Hospitales,
Polideportivos, etc...
Aparte de la demanda de electricidad, aquí, la cogeneracion cubre la necesidad de vapor (en
lavanderías, cocinas grandes, etc...) agua caliente (calor y agua caliente domestica) y enfriamiento
para aires acondicionados, esto ultimo requiere la utilización de unidades de absorción.

10
 Figura 6 : Unidad de absorción.

INDUSTRIA PRODUCTORA AYUNTAMIEN.

ELECTRICIDAD PLANTA GENER.

TRATAMIENTO DE AGUAS

SERVICIOS
DISTRITOCALOR
PETROQUIMICA
ALIMENTARIA

AUTOMOVI
CERAMICA

LADRILLO

QUIMICA

MADERA
TEXTIL
PAPEL

Turbina gas. Ciclo simple x x x x x x x x x x

Turbina gas. Secado x x x
Turbina vapor x x x
Ciclo combinado x x x x x
Motor alterno. Secado x x
Motor alterno.Recuperac x x x x x x
Tabla 4: Opciones de la cogeneracion, por sector.

El sistema de cogeneracion mas adecuado para el sector terciario, es generalmente el basado en

motores alternos, aunque para grandes consumidores, como complejos hospitalarios, se puede optar
por sistemas de cogeneracion basados en turbinas de gas de un ciclo simple.

11
 3. EJEMPLO INDUSTRIAL

Planta de cogeneracion en el hospital central de Asturias:

3.1-Introduccion:

La obra ha sido cofinanciada por las sociedades Generaciones Especiales y por Gymsa
(empresa de mantenimiento hospitalario). El acuerdo firmado, novedoso en su concepción, prevé
que la propiedad de las instalaciones pase a manos del Insalud en el plazo de 10 años. La instalación
realizada es, dentro de las instaladas en complejos hospitalarios, la de mayor potencia del territorio
nacional, gracias a sus dos motores de 3 MW.

3.2-Antecedentes y objetivos del proyecto:

La promulgación por parte del Ayuntamiento de Oviedo de una nueva normativa que prohibía
la utilización de fuel para calefacción dentro del casco urbano, y saber que la Central Térmica que
suministraba la potencia necesaria, se encontraba próxima a su fin de vida útil, hicieron pensar al
Hospital en este sistema. Así que, el Hospital convoco un concurso publico para el suministro de
energía térmica al Centro.
Los adjudicatarios del proyecto fueron; Generaciones Especiales, S.A (con participación en
diversas plantas de cogeneracion), en colaboración con Gymsa (empresa del grupo Agbar,
especializada en mantenimiento) en base a una planta de cogeneracion de 6 MW.
La nueva Central Térmica funciona tomando como fluido base el agua caliente a 90°C, lo cual
ha supuesto la renovación de todo el sistema de distribución de energía térmica a las distintas
subcentrales y ha permitido l funcionamiento en paralelo de los dos sistemas (agua sobrecalenteda y
agua caliente) hasta el momento de la sustitución.
La planta consumirá del orden de 100 Mtc/año de Gas Natural.
Esquema principal de la instalación realizada en el Hospital:

12
3.3-Sistema motogenerador:

El sistema motogenerador de energía consta de dos motores. Motores en ciclo Otto y servicios
auxiliares internos. Como combustible utiliza gas natural, disponiendo los propios motores de un
sistema de regulación necesario de acuerdo con sus propias necesidades operacionales.

TABLA 5
Potencia eléctrica 3030 kW (cos± =0.9)
Consumo de combustible 9095 kj/kw/h +3%
Caudal de gases de escape 5.79 kg/s
Temperatura de gases de escape 420°C
Rendimiento del alternador 96%
Potencia térmica a recuperar del agua 1130 kW
Consumo de aceite lubricante 0.86 g/kw/h
Nivel sonoro en escape de gases 65 dBa a 1 m (perpendicular al flujo)
150 ppm NOx (15% O2)
Emisión de contaminantes
350 ppm CO (15% O2)
Tabla 5 :Características técnicas más importantes de cada motor.

3.4-Alternador:

El alternador esta diseñado para extraer toda la potencia eléctrica que pueda dar el motor al
que se acopla durante su funcionamiento en condiciones normales.
La tensión y el factor de potencia del alternador podrán ser regulados electrónicamente desde
los cuadros de control.

13
 TABLA 6
Tipo Sincrono
Potencia (a 40°C) 3800 kVa
Velocidad de rotación 1000 r.p.m.
Tensión nominal 6000 v
Frecuencia nominal 50 Hz
Factor de potencia nominal 0.8 (ind)
Tabla 6 :Características Alternador.

3.5-Sistema generador de vapor:

Los gases a la salida de los equipos motogeneradores alcanzan una temperatura de 420°C, de
modo que son aptos para generar vapor. Dichos gases se introducen directamente en las calderas,
donde se vaporiza el agua por intercambio térmico. La energía residual de los gases de escape se
utiliza para precalentar en el economizador el agua de alimentación a caldera.
En cada centro de consumo, los grupos de bombeo existentes distribuirán el agua de
calefacción y el agua caliente sanitaria desde los colectores de distribución. El agua caliente
sanitaria se obtiene a partir de resistencias eléctricas que calientan el agua que llega de la central de
cogeneracion.
Ante situaciones de muy bajo consumo térmico, se podrá disipar el calor a la atmósfera a
través de unos aerorrefrigerantes conectados en paralelo con el circuito de refrigeración.
El sistema generador d vapor consta de seis aparatos a presión y la red de tuberías de
interconexión correspondiente.
Los aparatos a presión son:
-Dos calderas mixtas de recuperación con quemador.
-Dos economizadores incorporados en las calderas.
-Dos intercambiadores vapor-agua.

3.6-Calderas:

Se han instalado do calderas pirotubulares mixtas de tres pasos por tubos. La cámara de combustión
consiste en el hogar de la caldera, compuesta por un horno cilíndrico y una cámara posterior de
retorno de gases. La aportación de aire se realiza mediante un electroventilador centrifugo, con
doble rodete para establecer el flujo de aire primario y secundario.
En general, las calderas recibirán la totalidad de los gases de escape de los motogeneradores,
enfriándolos en sus correspondientes tubos de humos y economizadores con el agua de alimentación
y el agua de las calderas, que se evaporizara a la presión adecuada que permita obtener en los limites
del sistema las condiciones de funcionamiento correctas. Tabla 7.caracteristicas calderas:

TABLA 7
Caldera
Producción de vapor
Presión de diseño
Temperatura de salida
Superficie de calefacción
Quemador
Potencia térmica regulada
Consumo max. gas natural
Regulación de la carga
10000 kg/h con quemador
2500 kg/h con gases motor
16 bar
203.4°C (Saturado)
240 m2 sección quemador
497 m2 sección gases motor
6445 te/h
708 m3/h
1:5

14
 Encendido Automático, mediante antorcha piloto
Eléctrica para gas natural
3.7-Economizadores:

Los economizadores están construidos en tubos de acero, con aletas de aluminio, diseñados
para reducir la temperatura de salida de los humos de la unidad precalentando el agua de aportación
a caldera procedente de las bombas de alimentación y se encuentran situados a la descarga de la caja
de gases.

3.8-Intercambiadores agua-vapor:

El intercambio se efectúa mediante la conducción del vapor por el interior de un haz de tubos
que discurren a través del cuerpo del elemento donde se encuentra el agua a calentar.

3.9-Sistema de gas:

Los consumos del gas suministrado corresponden al de los motores y el de los quemadores de
las calderas.
Para conseguir suministrar el gas natural a motores y calderas en las condiciones adecuadas se
ha colocado una E.R.M (estación de regulación y medida). La presión del gas a la entrada de los
grupos motogeneradores debe de ser de 3 bar, por lo tanto se ha instalado un compresor de gas.
Los datos de consumo básicos se exponen en la tabla siguiente:

TABLA 8
Presión max. de suministro 2 bar(r)
Presión disponible(usual) 1,5/1 bar
Presión min. garantizada 0,5 bar(r)
Poder calorífico superior(med) 42986 kj/Nm3(n)
Poder calorífico inferior(med) 38843 kj/Nm3(n)
Tabla 8 :Consumo sistema de gas

3.10-Sistema eléctrico:

La alimentación del Hospital se hace a través de la central de cogeneracion, en paralelo con la

red de Hidroeléctrica del Cantábrico. Se ha formado un anillo con origen y final en la central de
cogeneracion que permite la posibilidad de mantener una isla en caso de fallo de la red de la
compañía.
Para la puesta en marcha se necesita disponer de energía para los sistemas auxiliares y no es
posible sin tensión de red (black start).
La nueva central precisa alimentación en baja tensión para la fase de explotación a la tensión de
380 v. Esta tensión se obtiene a partir del transformador de servicios auxiliares.
Las necesidades básicas de la planta son fuerza motriz para los Centros de Control que
alimentan los sistemas de los motogeneradores a gas, caldera de vapor y servicios auxiliares tales
como aerorrefrigerantes, bombas auxiliares, ventiladores sala motogenereadores, puente grúa, SAI,
aire acondicionado sala de control, central contra incendios o baterías del sistema de alta tensión.
Las características del cuadro general se muestran en la siguiente tabla:

TABLA 9
Pot.Instalada:
Para cuadros y equipos 425 kW
Para alumbrado 8 kW
Para fuerza motriz 22 kW

15
Tensión 380/220 v
Frecuencia 50 Hz
Intensidad de cortocircuito 20 kA

16