CIMENTACIONES

El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas al terreno. Dado
que la resistencia y rigidez del terreno son, salvo casos raros, muy inferiores a las de la estructura,
la cimentacin posee un rea en planta muy superior a la suma de las reas de todos los soportes
y muros de carga.

Las cimentaciones son muy diferentes y tienen diferentes caractersticas al terreno donde se
encuentre ya que mientras el terreno es plstico y con poca resistencia; la cimentacin es rigida y
con poco grado de elasticidad y compresin.

Para poder realizar una buena cimentacin es necesario un conocimiento previo del terreno en el
que se va a construir la estructura. La correcta clasificacin de los materiales del sub suelo es un
paso importante para cualquier trabajo de cimentacin, porque proporciona los primeros datos
sobre las experiencias que puedan anticiparse durante y despus de la construccin.

Las cimentaciones hoy en dia es un tipo de base muy importante en las construcciones civiles y
obras de arte en el planeta ya que tenemos distintas formas de cimentaciones para distintos
lugares como son:

Cimentaciones Superficiales
Cimentaciones Semi profundas
Cimentaciones profundas

Pues entre ellas veremos los distintos tipos de cimentaciones de a corde al terreno a tratar ya que
como sabemos tenemos distintos casos ya sea en profundidad o en humedad o donde puedan
existir mayor presin terrestre o cargas dinmicas o ssmicas en la cual nosotros como ingenieros
debemos de tratar de hacer tener un mejor ao de vida til de nuestra estructura.

1. Cimentaciones Superficiales:
Las cimentaciones superficiales son los distintos tipos de base estructural la cual se encuentra en
una cercana a la razante tratando que nuestras estructuras de menor magnitud en cargas se
pueda transmitir hacia el terreno dado, pues aqu en este capitulo tendremos varios casos ya sea
por filtracin de agua o estructuras con mayor cargas permanentes.
Para los diferentes tipos de cimentaciones superficiales entre sus modelos de carga y profundidad
tenemos :
Zapatas
Losas de cimentacin
Cimentaciones Ciclopeas
1.1 Zapatas.- Las zapatas son estructuras diseadas por los ingenieros con el propsito de poder
transmitir las cargas de una estructura en su forma transversal hacia el sub suelo, pero entre
las zapatas tenemos los distintos tipos como son de acorde al uso que se les pueda dar entre
ellas tenemos:

Zapatas Aisladas o individuales:

Tipo de zapata el cual se encuentra cerca a la rasante dependiendo el grado de carga transversal o
axial que pueda tener. Este tipo de zapata solo puede mantener en carga a una sola estructura
paralela verticalmente. Y cuando hablamos de estructura que soporta carga paralela verticalmente
se refiere a un solo pilar, pues esta estructura es la ms simple de todas las dems ya que solo es
como un refuerzo entre las zapatas corridas; es muy importante resaltar que en las zapatas
aisladas se tiene que aplicar la separacin en las juntas de dilatacin que en una distancia minima
se refiere a los 3 metros partiendo del inicio de la estructura.
Zapatas Corridas:

Tipo de zapata el cual se encuentra en una estructura muy peculiar en lo que es cercados, pistas y
losas de cimentacin, porque me refiero a ello porque las zapatas corridas tienen una seccin
transversal no tan grande como la longitud que se tiene en ella misma. Puesto que la zapata
corrida es la unin de las zapatas aisladas teniendo una mayor longitud pero con casi la misma
seccin transversal eso depender del esfuerzo axial que pueda tener.

Zapatas Combinadas:

Tipo de zapata el cual se diferencian de las otras dos anteriores mencionadas porque uno, no son
extensas con respecto a la longitud; dos, porque no solo son usadas para poder resistir un pilar
sino a mayor cantidad de pilares por lo que podemos decir que este tipo de zapatas es la unin de
zapatas para poder asi tener una mayor resistencial en una carga y esfuerzo axial o transversal.

1.2 Losas de Cimentacin: Las losas de cimentacin son estructuras con una profundidad de a
corde al grado de carga pueda tener, siendo asi que esta estructura tiene una gran rea en el cual
ser difcil transmitir la carga si es un bloque de concreto puesto que ya lo recibe directamente y
no indirectamente para ello veremos de que esta hecha la losa de cimentacin.
La losa de cimentacin esta compuesta por zapatas individuales, combinadas, medianeras y
esquineras todas ellas hacen un conjunto de una losa de cimentacin la cual transmiten la carga
dinmica o permanente muy aparte de su peso propio que pueda tener hacia el sub suelo.
Tenemos distintas losas de cimentacin como son:
Losas de Cimentacin Nervada.- La losa de cimentacin nervada es una losa de
cimentacin diferente a la de lo normal ya que esta losa no solo contiene zapatas
combinadas, Medianeras, Esquineras o aisladas sino que tambin para un mayor
esfuerzo en la carga se le hace una modificacin y esta modificacin es el
aadimiento de las vigas en T que es la unin entre las zapatas y la losa de
cimentacin propiamente dicha siendo asi que esta aumenta sus resistencia y
transmite mejor la carga producida.
 Losas de cimentacin tradicional.- Losa usada en los tiempos antiguos pero en su
estructura tena algo muy interesante que era la colocacin de zapatas combinadas
que era la unin de zapatas aisladas. Siendo asi que transmite la carga que obtiene ya
que si no tuviera esta estructura adicional podra ser perjudicial en la estructura ya
que no solo transmitira la carga hacia el sub suelo sino contra ella misma lo que
producira fisuras muy aparte de las presiones que tenga el terreno que ya
prximamente estaremos tocando el tema de presiones en los distintos tipos de
terrenos.

1.3 Cimentaciones Ciclpeas: Las cimentaciones ciclpeas son las cimentaciones ms usadas
antiguamente ya que estas cimentaciones eran muy econmicas porque solo al hacer la
excavacin aadamos un vaceado como un solo bloque sin tener que usar juntas ya que
conllevaba cantidades de piedras de diferentes tamaos, pero esta estructura tena algo no
favorable que no transmita la carga totalmente hacia el sub suelo sino que lo reciba tambin
directamente lo que perjudicada a la estructura y no le permita tener mucha carga
directamente. Es por ello que este tipo de cimentacin ya no es tan usado en las estructuras.

I. Desventajas y Casos sobre Humedad:

I. Desventajas: Los tipos de cimentacin superficial suelen ser muy costosos de a corde a la
magnitud de carga o esfuerzo hacia la estructura y al soporte del suelo. Pero que
sucedera si existiera humedad o un pequeo pozo de agua el cual no nos permita que
nuestra estructura sea tan corta verticalmente y nos obligue a tener que agrandar nuestra
estructura lo que demanda mayor gasto y pues nosotros como ingenieros debemos de
tratar de economizar al realizar nuestra estructura para un bien civil en comn, pues para
ello ya no se realiza los tipos de cimentaciones superficiales sino entramos a
cimentaciones semi profundas o uso de drenajes o cimentaciones profundas que nos
economizan mayor nuestra estructura.
II. Drenajes: Los drenajes son usados en las estructuras de cimentacin superficial cuando se
encuentra humedad, empozamientos y filtracin de agua pues a ello tenemos el uso de
drenes y drenajes, esto se refiere a que los drenes son usados en la estructura hecha sea
me refiero a los drenes de pisos que son los como las tapas de registro para que al filtrarse
agua en el exterior ingrese por los drenes y a travs de tuberas trasladarlos a otro lugar
donde pueda beneficiar. Pero los drenes de piso no son tan usados cuando tenemos
filtraciones internas en la estructura que nos puede perjudicar ya que existe humedad y
puede ser que la estructura al recibir cargas pueda hundirse o pueda ser afectada por los
lcalis slice o la corrosin.
Para ello se hace el uso de los drenajes en zapatas que son tubos de PVC que transportan
la humedad hacia un lugar donde les pueda favorecer dejando la estructura sin filtracin
de agua en su interior.
III. Impermeabilizacin: La impermeabilizacin y la proteccin de humedad se hace a travs
de los cubrimientos en nuestra estructura como puede ser un recubrimiento de asfalto
cubriendo nuestra estructura impidiendo el ingreso del agua o como tambin otros
mtodos como son la colocacin de gravas y arena u otro material que impida el ingreso
de la filtracin de agua.
2. Cimentaciones Semi- Profundas: Las cimentaciones semi profundas son cimentaciones en
el cual se diferencia de la cimentacin superficial por su mayor soporte a cargas mayores
y por su mayor profundidad, ya que estas brindan muy aparte de su resistencia y rigidez
un mayor ahorro econmicamente. Pues en los tipos de cimentaciones Semi- Profundas
tenemos:
Pozos de Cimentacin: Los pozos de cimentacin son estructuras que resisten
cargas muy pesadas, son como columnas que son utilizadas cuando nuestra
estructura tiene mayor a 4 m de profundidad.
Esta estructura puede alcanzar hasta los 30 metros de profundidad por lo que en
sus dimensiones podemos encontrar desde 60cm como mnimo (que es el ancho
de la seccin transversal donde en este espacio mnimo puede entrar un obrero o
operario), hasta los 2 metros de dimetro. Siendo asi que esta estructura solo
funciona como patas la cual encima va a tener que ir un cimiento superficial la
cual asi pueda transmitirse la carga hacia el sub suelo.
Arcos de Ladrillo: Tipo de estructura esta compuesto como su nombre mismo lo
dice por ladrillo y como podemos expresarlo mejor como una mampostera sobre
manchones de hormign. En zonas donde la piedra es abundante suele
aprovecharse esta como material de cimentacin de mampostera. Para grandes
construcciones es necesario efectuar en un laboratorio de ensayo de pruebas
sobre la resistencia de la piedra de que se dispone. Tratandose de construcciones
sencillas, en la mayora de casos resulta suficiente efectuar la prueba golpeando
simplemente la piedra con una maceta y observando el ruido que se produce.
Muros de Contencin .- Tipo de edificacin en el cual se realizan cuando no se
considera necesario anclar el muro al terreno sino de hacer bajo la rasante el
muro incrementando su profundidad y transmitiendo asi la carga con normalidad.
Micro Pilotes.- Los micro pilotes tienen casi la misma funcin del pilotaje me
refiero a las pilas y a los pilotes que se usa en cimentaciones profundas.
3. Cimentaciones Profundas: Al hablar de cimentaciones profundas nos referimos a las
distintas cargas con mayor grado de agresividad ya que no veremos en este captulo como
en los anteriores que hablbamos de esfuerzos o cargas mnimas y profundidades
mximas hasta 30 metros en este caso veremos como las construcciones de obras de arte
como puentes y los distintos problemas de resistencia y localizacin de acuferos por la
profundidad de cada estructura que podamos usar ya sea pilas o pilotes o pantallas a gran
profundidad, muy aparte de ello veremos que no todas las pilas o los pilotes tienen la
misma esttica o la misma forma ya que tendremos distintos tipos de pilas y pilotes de a
corde a la estructura y al esfuerzo que pueda coger en los distintos sucesos como los
fenmenos.
 Pues mencionaremos y definiremos los distintos tipos de cimentaciones profundas:
Pilas
Pilotes
Pantallas
Encepados
Pilas.- Tipo de estructura el cual nos brinda una mayor resistencia hacia las cargas
dinmicas, muertas y fenomenales. Este tipo de estructura es muy usada para los edificios
en un mayor grado de carga ya que al excavar y instalar los pozos de cimentacin no es
tan recomendable econmicamente por lo que es necesario el uso de las pilas en este tipo
de estructuras. Esta estructura cumple la misma funcin que la de una zapata ya que
transmite la carga hacia el sub suelo pero a diferencia de la zapata esta tiene un mayor
grado de carga que es casi cinco veces mayor a la de la zapata.
Este tipo de estructura es usado no solo en los tipos de edificaciones con mayor altura o
mayor carga sino que tambin son usadas en mamposteras y obras de arte como son los
puentes y pues aqu veremos a los tipos de pilas.
1) Pilas en T
2) Pilas para ferroviarios
3) Pilas dobles
Pilotes.- Este de tipo de estructuras son parecidas a las pilas ya que ambas soportan
cargas con un grado superior. Los pilotes son miembros estructurales con un rea de
seccin transversal pequea en comparacin a su longitud. Se hincan en el suelo a base de
golpes generados por maquinaria especializada. En grupos o en filas, conteniendo cada
uno el suficiente numero de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.
Son elementos de cimentacin esbeltos que se hincan o construyen en una cavidad
previamente abierta en el terreno. Antiguamente eran de madera, hasta que en los aos
1940 comenz a emplearse el hormign. Cuando el suelo situado al nivel en que se
desplantara normalmente una zapata o una losa de cimentacin, es demasiado dbil o
compresible para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se transmiten al material
ms adecuado a profundidad por medio de pilotes o pilas. La diferencia entre estos
elementos es algo arbitraria. Evidentemente los pilotes se utilizan cuando las condiciones
del suelo no son adecuadas para el empleo de zapatas o losas de cimentacin o cuando la
construccin de estas en los lugares dispuestos para su emplazamiento son inadecuadas,
antieconmicas o bien no viables. Por consiguiente los pilotes van generalmente
asociados con problemas difciles de cimentaciones y con las condiciones peligrosas del
suelo. Sin embargo, esto no significa que las cimentaciones sobre los pilotes sean
peligrosas, es una advertencia para los inexpertos e imprudentes, particularmente para los
propietarios y constructores. El planteamiento de una cimentacin con pilotes y
frecuentemente la realizacin de esta requiere obtener todos los datos que puedan
conseguirse de un modo razonable sobre las caractersticas del suelo sobre el que se va a
cimentar, estudiar y comprobar las posibles soluciones para la cimentacin, eliminar hasta
donde sea posible, toda la incertidumbre que pueda evitarse y respetar el sano criterio
profesional de la ingeniera.
 Tipos de Pilotes: Los tipos de pilotes se diferencian por su forma, material,
longitud y seccin.
Pilotes de Madera: Son el tipo de pilote mas antiguo, ya desde la poca
del imperio romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura y
econmica con ciertas restricciones, su longitud esta limitada por la altura
de los arboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un
fuerte hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se
penetran estratos muy resistentes.
Pilotes de concreto: Son de los mas usados en la actualidad, los hay de
seccion circular, cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros.
Pueden dividirse en dos categoras:
Colados .- Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe.
Pre colados.- Los pre colados pueden ser tambin preesforzados
con el fin de reducir las grietas que se forman de flexion.

Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero para evitar que
sufran daos durante su transportacin y colocacin.

Pilotes de Acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y

usualmente se llena de concreto despus de hincados, y si el hincado es
violento es posible utilizar perfiles con diferentes formas. Estos pilotes estn
sujetados a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque si se
hincan bajo el mar, la accin de las sales puede ser importante.

DESVENTAJAS:

1) La dificultad de aumentar o reducir su longitus en caso de que esta no sea bien estimada.
2) Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es necesario que el
pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni tampoco que se rompa o doble.
3) Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin para
reutilizarlo

Pantallas:
Son muros verticales profundos que soportan las presiones del terreno; por tanto, es
necesario anclar el muro a dicho terreno.
Entre sus distintos tipos tenemos:

1. Pantalla Isosttica: Las pantallas isostticas es la lnea de un anclaje

2. Pantallas Hiperestticas: Las pantallas hiperestticas es la unin de dos o ms
anclajes.
 Encepados:
Los encepados son bloques prismticos que unen las cabezas de varios pilotes para que
trabajen conjuntamente y sirven como base al pilar o elemento estructural. Cuando se
procede a la hinca del pilote y este ha llegado al rechazo, el pilote sobresaldr del terreno
procedindose al descabezado del pilote para realizar posteriormente el encepado.

La tipificacin entre cimentaciones superficiales y profundas se establece segn la relacin

entre el ancho del cimiento y la profundad del plano de apoyo

Presin de Hundimiento en Cimentaciones:

En un cimiento, la aplicacin de una carga vertical creciente, da lugar a un asiento creciente.
Las diversas formas que pueden adoptar las curvas de presin o asiento dependen en general
de la forma y el tamao de la zapata, de la naturaleza y resistencia del suelo y de la carga
aplicada.
Mientras la carga sea pequea o moderada, el asiento crecer de manera aproximadamente
proporcional a la carga aplicada. Sin embargo, si la carga sigue aumentando, la pendiente de la
relacin asiento carga se acentuara, llegando finalmente a una situacin en la que pueda
sobrepasarse la capacidad portante del terreno, agotando su resistencia al corte y produciendo
movimientos inadmisibles, situacin que se identifica con el hundimiento.
El hundimiento se alcanzara cuando la presin actuante sobre el terreno bajo la cimentacin
supere la resistencia caracterstica del terreno frente a este modo de rotura, tambin llamada
presin de hundimiento.
Presin admisible y de hundimiento:
La presin admisible en el suelo es la presin mxima admisible por un terreno de cimentacin
que proporciona la seguridad necesaria para evitar la ruptura de la masa de terreno o el
movimiento de los cimientos; esta presin se obtiene aplicando un coeficiente de seguridad,
impuesto por las normas de edificacin, a la carga de rotura del terreno.
CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS COMPACTADOS:
El proyecto de una estructura apoyada en un terrapln, ha de contemplar dos etapas. La
primera es determinar si el peso del terrapln y del edificio producir asentamientos excesivos
a gran profundidad. Si este es el caso, debern tomarse medidas para evitar el asentamiento o
sus consecuencias, o inclusive, puede considerarse que el lugar no sirve para el objetivo
planeado, solamente en el caso de que las consecuencias perjudiciales de los asentamientos a
gran profundidad puedan aceptarse o eliminarse, debe emprenderse la segunda etapa del
proyecto.
CONTROL DE COMPACTACION:
La construccin de un relleno compactado requiere un cuidadoso control. Para lograrlo,
comnmente se sigue uno de los procedimientos; las circunstancias indican cul de los dos
deber emplearse en cada obra particular.
En muchas obras pequeas no se conoce el banco del que se va extraer el relleno, ni el tipo de
equipo de compactacin que se usara, antes de efectuar el contrato. Bajo estas condiciones, el
ingeniero usualmente especifica condiciones generales para la aceptabilidad del material de
relleno y exige se coloque dentro de un intervalo de humedad cercano a la ptima y se obtenga
un grado de compactacin mnimo. Tambin se especifica las normas de compactacin
aplicables; para la mayor parte de los edificios se designa la prueba Proctor estndar.
ENSAYO PROCTOR ESTANDAR:
El ensayo proctor es una prueba de laboratorio que sirve para determinar la relacin entre el
contenido de humedad y el peso unitario seco de un suelo compactado.
El primer mtodo en relacin a esta tcnica es el reconocido como prueba proctor estndar. En
donde se aplica mayor energa de compactacin, ya que es ms adecuado a las solicitaciones
de las estructuras que se construyen en la actualidad.