COMPRESOR

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido
en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por
l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia
de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su
fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.

OBJETIVOS:

Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera

y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en

cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el
Ciclo Brayton.
Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los
turborreactores y hacen posible su funcionamiento.
se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos,
los cuales mueven fbricas completas

Tipos de compresores
 Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Sistema Pendular Taurozzi

Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo
como los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el
movimiento del pistn aspira/comprime el gas gracias a un motor elctrico
incorporado. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del
tipo hermticos monofsicos, comunes en refrigeradores domsticos. O de
mayores capacidades (monofsicos y trifsicos) de varios cilindros que permiten
mantencin/reparacin. Su uso ha disminuido en el ltimo tiempo y ha cedido
lugar al compresor de tornillo que tiene mejores prestaciones.
de Espiral (Orbital, Scroll)
Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw): la compresin del gas se hace de manera
continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor
rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad
mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias,
solamente.
Rotodinmicos o Turbomquinas: Utilizan un rodete con palas o labes para
impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en:
o Axiales
o Radiales

Anlisis de la Compresin de un Gas

Imaginemos que en el cilindro de la figura anexa tenemos un volumen V de un gas ideal

y est "tapado" por un pistn que es capaz de deslizar verticalmente sin friccin. En un
principio este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presin que
ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistn (que es la misma en todas
las direcciones) pint es igual a la presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas pext, y
ms ninguna otra fuerza obra sobre nuestro sistema.

Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a p'ext y como

la presin que ejerce el gas sobre el pistn es pint < p'ext el equilibrio se romper y el
cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo un trabajo W = fuerza * desplazamiento =
p'extV. Esta energa, por la primera ley de la termodinmica, se convertir
instantneamente en un incremento de energa interna del gas en el recipiente, y es as
como el gas absorber el trabajo del desplazamiento pistn.

Un compresor de gas trabaja entregndole energa a un fluido compresible. sta energa

es adquirida por el fluido en forma de energa cintica y presin (energa de flujo). Se
utiliza principalmente en aires acondicionados. El compresor esta compuesto por bielas,
pistones, embobinado, bomba de lubricacin, anillos de lubricacin, anillos de presin,
aceite, sedaso o plato, cigeal, carter, bobinas, terminales que son siempre en
conexiones de tipo estrella o estrella delta.
EVALUACION MATEMATICA DE COMPRESORES
Conclusin
Se puede concluir del presente trabajo que el turbocompresor da a los motores de combustin
interna mejores caractersticas que permiten mejorar en forma sustancial, al incrementar en
formar determinante el aumento de la masa de mezcla combustible requerida para el proceso
de combustin en la cmara.
El trabajo ha dejado suficientemente claro la relacin PV y TS en la cual al incrementar los
valores de presin y temperatura, el valor del rendimiento aumenta como consecuencia del
equilibrio termodinmico.
Se han visualizado los diferentes tipos de compresores que formar parte del
turboalimentador destacando de ello sus ventajas, desventajas y principales caractersticas.