INFLUNCIA DA RELAO TENSO VERSUS DEFORMAO DO

CONCRETO NA ANLISE NUMRICA DE PILARES MISTOS

PREENCHIDOS COM CONCRETO AUTOADENSVEL UTILIZANDO
PARAFUSOS COMO CONECTORES
INFLUENCE OF STRESS-STRAIN RELATIONSHIP OF CONCRETE IN NUMERICAL
ANALYSIS IN SELF-COMPACTING CONCRETE-FILLED STEEL COLUMNS USING
BOLTS AS SHEAR CONNECTORS
Lucas Ribeiro dos Santos(1); Rodrigo Barreto Caldas(2);Francisco Carlos Rodriges(3);Hermano
de Sousa Cardoso(4);Jlia Andreata Prates (5)
(1) Mestrando em Engenharia de Estruturas, Universidade Federal de Minas Gerais
(2) Professor Doutor, Departamento de Engenharia de Estruturas, Universidade Federal de Minas Gerais
(3) Professor Doutor, Departamento de Engenharia de Estruturas, Universidade Federal de Minas Gerais
(4) Doutorando em Engenharia de Estruturas, Universidade Federal de Minas Gerais ]
(5) Mestranda em Engenharia de Estruturas, Universidade Federal de Minas Gerais
email: luccasrsantos@gmail.com; rbcaldas@gmail.com
Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia - Bloco 1 - 4o andar - sala 4215 Pampulha,
Belo Horizonte, Minas Gerais-Brasil.

Resumo
Este trabalho parte de uma pesquisa terico-experimental que visa investigar o comportamento dos
Pilares Mistos Preenchidos com Concreto Autoadensvel (PMPC) com o uso de parafusos de alta
resistncia, como conectores de cisalhamento para transferncia de carga. Na etapa experimental, foram
realizados ensaios de cisalhamento com base nas prescries da norma europeia EN 1994-1-1:2004. Em
seguida, os PMPCs foram simulados via mtodo dos elementos finitos com o auxlio do software ABAQUS.
Nos modelos foram analisados trs diagramas tenso versus deformao para o concreto compresso.
Durante as anlises foram comparadas as curvas fora versus deslizamento relativo obtidas numericamente
e experimentalmente. Ao final, foi escolhida uma relao tenso versus deformao capaz de aproximar os
resultados numricos aos experimentais considerados neste trabalho. Os resultados numricos
apresentaram boa concordncia com os experimentais, com valores de fora mxima diferindo menos de
7,00%.
Palavra-Chave: PMPC, concreto autoadensvel, anlise numrica, estruturas mistas

Abstract
This paper belongs to a theoretical-experimental study supervised by researches of Federal University of
Minas Gerais (UFMG) and has the main goal to investigate the behavior of the concrete-filled steel columns
(CFSC) with the use of high- strength bolts as shear connectors. It was used in self-compacting concrete in
CFSC. In the experimental stage it was developed shear tests follow the recommendations the European
standard EN 1992-1-1:3004. After this procedure, these PMPCs were simulated numerically through the
finite element method in the ABAQUS software. In numerical models we analyzed three diagrams stress
versus strain for concrete. During the analysis, it is observed the behavior of the diagram force versus slip
generated in the numerical results and compared their results with the curves of the experimental results. At
the end, it was adopted an ideal constitutive relationship calibrated with experimental models. The obtained
numerical curve showed good agreement with the curves of experimental models and load values achieved
showed lower deviation of 7.00%.
Keywords: CFSC, self-compacting concrete, numerical analyses, composite structures

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1 Introduo

Os sistemas estruturais mistos de ao e concreto apresentam diversas vantagens que

levam a uma obra racionalizada, limpa e eficiente. Destacam-se como os principais
sistemas estruturais mistos de ao e concreto: as vigas mistas, lajes mistas e pilares
mistos.
A transferncia de foras (ou cargas) entre as partes constituintes dos elementos
estruturais mistos so realizadas atravs do atrito, aderncia natural ou mecnica
(conectores). Neste trabalho foi desenvolvido um modelo numrico de elementos finitos,
no programa ABAQUS, para estudar a transferncia de foras via conectores de
cisalhamento. O objetivo principal estudar a influncia da relao tenso de compresso
versus deformao, adotada nos modelos. Os conectores de cisalhamento utilizados so
parafusos de alta resistncia mecnica.
Avaliar numericamente o comportamento do concreto algo ainda desafiador. Na busca
por um modelo numrico que seja capaz de simular o comportamento no-linear do
concreto em estado confinado, foram analisadas trs relaes tenso versus deformao,
na compresso: a curva da EN 1992-1-1:2004; a curva da EN 1992-1-1:2004 seguida por
um complemento proposto por PAVLOVIC (2013); e, a curva da EN 1992-1-1:2004
seguida por um complemento proposto por VAN GYSEL e TAERWE (1996). Durante as
anlises, foi observado o comportamento das curvas fora versus deslizamento relativo
entre o tubo de ao e o concreto, obtidas numericamente em comparao com os
resultados experimentais.

2 Programa Experimental
Os resultados experimentais so provenientes de pesquisas que esto sendo
desenvolvidas no Laboratrio de Anlise Experimental de Estruturas da UFMG. Nesse
artigo avaliado uma nica srie experimental, descrita como: Srie E.

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 Figura 1 - Representao dos modelos experimentais da srie E

A Figura 1 representa os prottipos da srie E. Pode-se observar que os PMPCs

possuem altura de 1000 mm e em cada pilar foi instalado um nvel de conectores na
altura de 700 mm. No topo, o ncleo de concreto se situa 50 mm abaixo do topo do tubo
de ao e, na base, apoiado sobre uma chapa circular, permitindo que haja o
deslizamento relativo entre o tubo de ao e o ncleo de concreto. Dessa forma, com a
fora aplicada no tubo de ao e resistida na base pelo ncleo de concreto, provoca-se
cisalhamento na interface entre o tubo de ao e o ncleo de concreto, de modo que os
conectores sejam solicitados. Foi utilizado concreto autoadensvel com as propriedades
descritas na Tabela 02.
Os perfis tubulares foram fabricados pela VALLOUREC Tubos do Brasil S.A.,
especificao VMB 350. Os conectores de cisalhamento so parafusos de alta resistncia
mecnica de especificao ASTM A325, fabricados pela CISER. Os parafusos possuem
19,05 mm () e 95,25 mm (3), de dimetro (D) e comprimento nominal (l),
respectivamente. As propriedades dos conectores e tubos esto apresentadas na
Tabela 01.
Para realizao dos ensaios experimentais, o carregamento foi aplicado gradualmente
pelo atuador na chapa de topo apoiada sobre o tubo de ao (Figura 1). Os procedimentos
para realizao dos estudos experimentais seguem as especificaes de ensaios de
cisalhamento da norma europeia EN 1994-1-1:2004. Os ensaios foram realizados em
duas etapas. Na etapa inicial foram realizados 25 ciclos de carga e descarga, cuja fora
aplicada variava entre 5% e 40% da fora mxima esperada. Na segunda etapa, os
prottipos foram submetidos a um carregamento quase esttico e progressivo at o fim do
ensaio.

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3 Modelo Numrico

(a) (b)

Figura 2 - Modelo numrico da Srie E: (a) vista completa; (b) regio em torno dos conectores

Na Figura 2 apresentado o modelo numrico da srie E. Esse modelo de elementos

finitos foi desenvolvido com o auxlio do programa ABAQUS.

Figura 3 - Elemento de Malha C3D8 - adaptado de STAROSSEK e FALAH (2008)

De maneira geral, foi utilizado o elemento finito C3D8 (linear, hexadrico e slido). Esse
elemento, apresentado na Figura 3, possui oito ns e trs graus de liberdade por n:
translaes em trs direes ortogonais entre si. Na pequena regio de cor cinza, no
ncleo de concreto, da Figura 2b, foi utilizado o elemento tetradrico C3D10.
Conforme apresentado na Figura 2a, considerando a dupla simetria dos modelos, foi
necessrio simular apenas um quarto dos modelos. Para o tubo de ao e os parafusos
foram utilizadas as propriedades mecnicas medidas experimentalmente. Para o concreto
autoadensvel, utilizou-se as propriedades mecnicas calculadas conforme a norma
europeia EN 1992-1-1:2004 a partir da resistncia compresso medida
experimentalmente. As Tabelas 1 e 2 apresentam as propriedades mecnicas utilizadas
para os aos e para o concreto, respectivamente.

Tabela 1 Propriedades mecnicas do ao dos tubos e parafusos

Material Densidade Mdulo de Coeficiente Resistncia ao Resistncia ruptura
Elasticidade Poisson escoamento
(g/cm3) (MPa) (MPa) (MPa)
Tubo de ao 7,85 200.000 0,3 415 569,50
Parafusos 7,85 200.000 0,3 723,51 940,00
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 Tabela 2 Propriedades mecnicas do concreto autoadensvel
Srie Densidade Mdulo de Coeficiente Resistncia mdia Resistncia mdia
Elasticidade Poisson compresso trao
(g/cm3) (GPa) (MPa) (MPa)
E 2,40 33,8 0,2 41,87 3,14

Na Figura 4, apresentam-se as relaes tenso versus deformao que foram avaliadas

neste trabalho: a curva da EN 1992-1-1:2004; a curva da EN 1992-1-1:2004 seguida por
um complemento proposto por PAVLOVIC (2013); e, a curva da EN 1992-1-1:2004; a
curva da EN 1992-1-1:2004 seguida por um complemento proposto por
VAN GYSEL e TAERWE (1996).
A anlise da eficincia das curvas em simular os resultados experimentais foi feita
principalmente com base na comparao das curvas fora versus deslizamento,
apresentadas no grfico da Figura 10.

45
40
35
30
Tenso (MPa)

25
20
15 Van Gysel e Taerwe (1996)
10 Pavlovic (2013)
5 EN 1992-1-1:2004
0
0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,11
Deformao (m/m)
Figura 4 - Curvas tenso versus deformao avaliadas neste trabalho

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 Figura 5 - Curva tenso versus deformao da norma EN 1992-1-1:2004
seguida pelo complemento proposto por Pavlovic et al. (2013)

Figura 6 - Curva tenso versus deformao da norma EN 1992-1-1:2004

seguida pelo complemento proposto por Van Gysel e Taerwe (1996)

Ao analisar-se as relaes apresentadas na Figura 4, ser possvel dirimir algumas

limitaes numricas apresentadas pelo concreto. A curva da norma europeia, conforme
pode-se observar na Figura 5 limitada at o valor da resistncia ltima do concreto fcu
(ponto D da Figura 5). Contudo, comum que os PMPCs estejam submetidos aplicaes
de fora que provoquem elevadas deformaes de compresso na regio situada em
torno dos conectores. Evidentemente, com o acionamento dos conectores, o concreto
situado na regio dos parafusos, supera a deformao correspondente ao fcu e
consequentemente tem-se o amolecimento do concreto, resultando em um concreto
esmagado. Dessa forma, a curva da norma europeia no consegue prever esta
diminuio da resistncia para nveis abaixo da tenso correspondente ao ponto D na
Figura 5. Salienta-se que o software ABAQUS mantem constante o ltimo valor de tenso
informado.

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Em face essas observaes, as curvas idealizadas por PAVLOVIC et al. (2013) e
VAN GYSEL e TAERWE (1996) so capazes de simular o comportamento do concreto
submetido deformaes de compresso, alm da ltima (ponto D da Figura 5) prevista
pela norma europeia.
A proposta de PAVLOVIC et al. (2013) uma curva contnua senoidal que se inicia no
ponto D (final) da norma europeia e segue at a deformao cu = 0,01, ver Figura 5.
A proposta de VAN GYSEL e TAERWE (1996) um prolongamento da norma europeia
para deformaes superiores correspondente ao fcm. Observa-se na Figura 6 e Figura 7,
os grficos correspondentes proposta de VAN GYSEL e TAERWE (1996) que obedece
a expresso abaixo.
1
= 2 , para (Equao 01)

( 1)

1+ { 1}
2

onde n2 um parmetro a ser ajustado para cada concreto.

Adotou-se neste trabalho o modelo de plasticidade com dano Concrete Damage Plasticity.
Esse modelo foi desenvolvido para simulao de materiais frgeis, como o concreto, e
tambm capaz de simular o efeito do dano e do confinamento. Alguns dos parmetros
necessrios a esse modelo so: ngulo de dilatncia (): razo entre as resistncias
compresso no estado biaxial e uniaxial (00); razo entre o segundo invariante de
tenso do meridiano de trao e o segundo invariante de tenso no meridiano de
compresso (Kc); viscosidade (vis); e, a excentricidade (). Com exceo do = 36 e =
0,00005, demais parmetros supracitados adotados nesta pesquisa seguiram as
recomendaes de Cardoso (2014), que utilizou os valores: 00 = 1,16, Kc = 2/3,
vis = 0,1.

50
40
Tenso (MPa)

30
EN 1992-1-1:2004
20 Van Gysel e Taerwe (1996)
10
0
0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014 0,016
Deformao (m/m)
Figura 7 - Curva tenso versus deformao de Van Gysel e Taerwe (1996)

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4 Resultados Experimentais
4.1 Srie E
Os resultados experimentais analisados foram as curvas fora versus deslizamento
relativo apresentadas na Figura 8. Nota-se no grfico que os modelos HM3 e HM4
apresentaram comportamento similares. Entretanto, a curva do modelo HM3 apresentou
uma rigidez inicial abaixo da rigidez do modelo HM4 at um deslizamento relativo de
aproximadamente 6 mm. Em seguida, na comparao com o modelo HM3, o modelo HM4
apresentou decrscimo em sua capacidade resistente, para deslocamentos superiores
aos 6 mm at no instante da ruptura. Percebe-se que para ambos modelos experimentais
houve perda de rigidez aps atingir a fora mxima do ensaio (Pu).

900
800
700
600
Fora (kN)

500
400
300
200
100 Modelo HM3
Modelo HM4
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Deslizamento relativo (mm)
Figura 8 - Curva experimentais fora versus deslizamento da srie E

Verifica-se na Figura 9, a configurao dos conectores e do ncleo de concreto aps o

ensaio. medida que houve elevao da fora aplicada, houve o acionamento dos
conectores e observou-se que os parafusos comearam a girar, levando o ncleo de
concreto ruptura por trao (essa falha se deu na seo onde os parafusos esto
instalados). Outro fenmeno observado foi esmagamento local do tubo de ao na regio
de contato com o parafuso.

Figura 9 - Modelos experimentais da srie E aps o ensaio

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5 Resultados Numricos
Os resultados numricos esto apresentados na Figura 10.

1000

800

600
Fora (kN)

400 Pavlovic (2013)

EN 1992-1-1:2004
Van Gysel e Taerwe (1996)
200
Modelo HM3
Modelo HM4
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Deslizamento relativo (mm)
Figura 10 - Resultados numricos versus experimentais

Analisando os resultados da Figura 10, verifica-se na curva correspondente a norma

europeia, que os valores de fora foram superiores aos valores de fora alcanados pelos
prottipos experimentais. Esse caso pode ser justificado pelo fato da curva da norma
europeia no prever a degradao da resistncia e rigidez do concreto a partir do ponto
D. Para esse caso, tornou-se invivel a utilizao dessa curva para calibrao numrica.
Os resultados numricos correspondentes a curva de PAVLOVIC et al. (2013)
apresentados na Figura 10, demonstraram que o PMPC apresentou valores de fora
inferiores aos prottipos experimentais. Essa queda, evidentemente, foi ocasionada pelo
avano expressivo da degradao da rigidez e resistncia do concreto. A curva de VAN
GYSEL e TAERWE (1996), permite ser facilmente ajustada pelo parmetro n2 da equao
1. Dessa forma, aps algumas tentativas, o valor de n2 que melhor se ajustou para
calibrao do modelo foi de 3,05.
O erro definido neste trabalho o valor da constante um, subtrado pela razo da fora
numrica sobre a fora experimental, multiplicado por 100.

Tabela 3 Comparao dos valores de fora mxima alcanados pelos modelos numricos e experimentais
Srie Comparaes Pu,num Pu,exp Erro
(kN) (kN) (%)
Experimental-Numrico Pavlovic (2013) 540,97 25,95
E Experimental-Numrico EN 1992-1-1:2004 945,70 730,63 29,43
Experimental-Numrico Van Gysel e Taerwe (1996) 679,74 6,96

Nota-se na Tabela 3 que os resultados numricos das curvas de PAVLOVIC et al. (2013)
e EN 1992:1:2004 apresentaram elevadas taxas de erros, atingindo valores superiores
aos 25%. Enquanto isto, o valor de fora mxima alcanado com o uso da curva de
VAN GYSEL e TAERWE (1996) apresentou-se bem prximo ao valor mdio da fora
experimental. Por meio de uma anlise comparativa dos resultados da Tabela 3 e pelo
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comportamento das curvas da Figura 10, verifica-se que a curva proposta por
VAN GYSEL e TAERWE (1996) foi a que apresentou melhor concordncia entres os
resultados numricos e experimentais. Assim, considerou-se essa proposta a mais
adequada para calibrao dos modelos.
As variveis DamageC (Figura 11) e DamageT (Figura 12) foram delimitadas no ABAQUS
para valores entre zero e um. A constante zero, representada pela cor azul, indica que
no houve degradao do concreto e a constante um, representada pela cor vermelha,
indica a total perda de rigidez do concreto.

5.1 Srie E
5.1.1 Dano compresso no ncleo de concreto

Figura 11 - Dano compresso gerado no ncleo de concreto

A Figura 11 apresenta o dano gerado no ncleo concreto por esforos solicitantes de
compresso no instante de aplicao da fora mxima. Percebe-se nessa figura, que o
modelo numrico apresentou total perda da rigidez compresso no ncleo de concreto
em torno dos conectores, principalmente abaixo do nvel dos conectores. Tambm
possvel verificar que, medida que os conectores foram solicitados, os parafusos
comearam a girar, gerando o esmagamento local do concreto e simulando a ruptura do
concreto, observada experimentalmente.
5.1.2 Dano trao no ncleo de concreto

Figura 12 - Dano trao gerado no ncleo de concreto

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A Figura 12 apresenta o dano gerado no ncleo de concreto por esforos solicitantes
trao. Observa-se nessa figura que o dano trao ocorre principalmente na seo
transversal do ncleo de concreto onde tem-se os parafusos. A perda de rigidez no
alinhamento transversal totalmente correspondente ao rompimento do ncleo de
concreto por trao (ver Figura 9).

5.1.3 Deslocamentos U33

Figura 13 - (a) Deslocamentos U33; (b) Modelo experimental aps ensaio

Na Figura 13a apresentado o modelo numrico referente aos deslocamentos U3 -

direo longitudinal, indicados pelo eixo z. Ao comparar com o modelo experimental
(Figura 13b) possvel notar que o modelo numrico rrepresentou bem os deslocamentos
experimentais. Esta percepo mais singular quando se avalia a cabea dos conectores
em ambas figuras.

6 Concluses
Dentre as relaes fora versus deslizamento, analisadas neste trabalho, verificou-se que
a curva por VAN GYSEL e TAERWE (1996) levou a uma boa concordncia entre os
resultados numricos e experimentais sendo a mais indicada para simulaes deste tipo,
obviamente, para situao dentro das analisadas neste trabalho.
As configuraes deformadas finais dos modelos numricos, apresentados nos itens
5.1.1, 5.1.2 e 5.1.3, representadas pelos danos no ncleo de concreto e pelos
deslocamentos obtidos, foram bem prximas das observadas experimentais. Os valores
de fora mxima alcanados, quando comparado com os valores experimentais,
apresentam erros inferiores 7%. Percebeu-se nos modelos numricos que o ncleo de
concreto submetido compresso, na regio em torno dos conectores, apresentam
esmagamento local ocasionado pelos parafusos, representando o mesmo comportamento
dos modelos experimentais. Verificou-se que, durante as anlises numricas, houve boa
similaridade do processo de fissurao at atingir o modo de falha do ncleo de concreto
autoadensvel.

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A proposta deste estudo numrico base para o desenvolvimento de futuras pesquisas
que contribuiro para minorar as incertezas existentes nas calibraes numricas
referentes ao concreto utilizado nos PMPCs.

Agradecimentos

Os autores agradecem FAPEMIG (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de

Minas Gerais), CAPES (Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel
Superior), UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) e ao CNPq (Conselho
Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico) pelo apoio financeiro neste projeto
de pesquisa.

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7 Referncias

CARDOSO, Hermano de Sousa. Estudo Torico-Experimental de Parafusos utilizados

como Dispositivos de Transferncia de Carga em Pilares Mistos Tubulares
Preenchidos com Concreto. Dissertao de Mestrado. Escola de Engenharia,
Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 2014. EN 1992-1-1:2004.

EN 1992-1-1:2004.EUROCODE 2: Design of Concrete Structures, Part 1.1: General

Rules and Rules for Buildings. European Committee for Standardization. Brussels,
Belgium, 2004.

EN 1994-1-1:2004. EUROCODE 4: Design of Composite Steel and Concrete Structures,

Part 1.1: General Rules and Rules for Buildings. European Committee for
Standardization. Brussels, Belgium, 2004.

STAROSSEK, U.; FALAH, N (2008). Force transfer in concrete-filled steel tube

columns. Proceedings, 5th European Conference on Steel and Composite Structures
Eurosteel 2008, Graz, Austria, September 3-5.

PAVLOVIC, M.; MARKOVIC, Z.; VELJKOVIC, M.; BUDEVAC, D. (2013). Bolted shear
connectors vs. headed studs behavior in push-out tests. Journal of Constructional
Steel Research (134-149). 2013.

VAN GYSEL and TAERWE L. (1996) Analytical formulation of the complete stress
strain curve for high strength concrete. Materials and Structures, 1996, 29, No. 193,
529533.

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