02BC2007H0005

SECRETARIA DE
COMUNICACIONES
Y TRANSPORTES
DIRECCIN GENERAL DE PUERTOS
MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

MODALIDAD PARTICULA
Construccin de Muelles y Rampa de Botado para

Embarcaciones Menores, as Como el Fondeadero para
Embarcaciones Camaroneras y Vialidad de Acceso en San
Felipe, B.C.
Octubre de 2007
Embarcaciones Camaroneras y Vialidad de Acceso en
San Felipe, B.C.
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL .............................................................................................. 1
1 Proyecto.......................................................................................................................................... 1
2 Promovente ................................................................................................................................... 1
3 Responsable de la elaboracin del estudio de Impacto Ambiental .......................................... 2
II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO ................................................................................................. 3

1 Informacin general del proyecto................................................................................................. 3
1.1 Naturaleza del proyecto ............................................................................................................... 3
1.2 Seleccin del Sitio......................................................................................................................... 4
1.3 Ubicacin fsica del proyecto y planos de localizacin ................................................................. 4
1.4 Inversin requerida ....................................................................................................................... 4
1.5 Dimensiones del proyecto ............................................................................................................ 5
1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias ............. 5
1.7 Urbanizacin del rea y descripcin de servicios requeridos ....................................................... 6
2 Caractersticas particulares del proyecto ................................................................................... 7
2.1 Programa general de trabajo ....................................................................................................... 7
2.2 Preparacin del sitio ..................................................................................................................... 8
2.3 Descripcin de obras y actividades provisionales del proyecto .................................................... 8
2.4 Etapa de construccin .................................................................................................................. 9
2.5 Etapa de operacin y mantenimiento ......................................................................................... 20
2.6 Otros insumos ............................................................................................................................ 20
2.7 Sustancias peligrosas ................................................................................................................ 20
2.8 Descripcin de obras asociadas al proyecto .............................................................................. 20
2.9 Etapa de abandono del sitio ....................................................................................................... 20
2.10 Utilizacin de explosivos .......................................................................................................... 20
2. 11 Generacin, manejo y disposicin de residuos slidos, lquidos y emisiones a la
atmsfera ......................................................................................................................................... 20
2.12 Infraestructura para el manejo y la disposicin adecuada de los residuos ............................... 21
III. VINCULACIN CON LOS ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES EN MATERIA

AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIN DEL USO DE SUELO.............................. 22
IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEALAMIENTO DE LA PROBLEMTICA

AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO
AMBIENTAL..................................................................................................................................... 39
1 Delimitacin del rea de estudio ............................................................................................... 39

2 Caracterizacin y anlisis del sistema ambiental .................................................................... 39
A) Aspectos abiticos ................................................................................................................... 39
San Felipe, B.C.
2.1 Clima .......................................................................................................................................... 39

2.2 Geologa y geomorfologa .......................................................................................................... 45
2.3 Suelo .......................................................................................................................................... 49
2.4 Hidrologa superficial y subterrnea ........................................................................................... 51
2.5 Oceanografa ............................................................................................................................. 58
B) Aspectos biticos ..................................................................................................................... 60

2.6 Vegetacin terrestre.................................................................................................................... 60
2.7 Fauna ......................................................................................................................................... 66
2.8 Medio socioeconmico................................................................................................................ 72
2.9 Paisaje ........................................................................................................................................ 86
2.10 Diagnstico ambiental .............................................................................................................. 89
V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTES ......... 96
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES .......... 122
VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO EVALUACIN DE ALTERNATIVAS....... 140
VIII. BIBLIOGRAFA....................................................................................................................... 150
ANEXO I LBUM FOTOGRFICO
ANEXO II DOCUMENTOS LEGALES
ANEXO III ACUSE DE RECIBIDO
ANEXO IV PLANOS
San Felipe, B.C.
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1 PROYECTO
1.1 Nombre del proyecto
Proyecto de Construccin de Muelles y Rampa de Botado para Embarcaciones Menores, as Como el

Fondeadero para Embarcaciones Camaroneras y Vialidad de Acceso en San Felipe, B.C.
1.2 Ubicacin del proyecto
Se propone construir el proyecto en el actual recinto portuario de San Felipe, Perteneciente al Municipio de
Mexicali B. C. San Felipe se localiza en la costa Nororiental (Golfo de California) de la Peninsula de Baja
California, las coordenadas centrales de referencia del sitio son:
N 310112.3
W 114 49 59.7
La ubicacin del proyecto se muestra en la FIGURA: II.1.3.1.
1.3 Tiempo de vida til del proyecto
El proyecto esta planeado para un tiempo de vida til de 30 aos, pero con la alternativa de tener mayor
continuidad mediante las adecuaciones y el mantenimiento necesario.
1.4 Presentacin de la documentacin legal
2 PROMOVENTE
2.1 Nombre o razn social
Secretaria de Comunicaciones y Transportes, a travs de la Direccin General de Puertos.
2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
1
San Felipe, B.C.
2.3 Nombre y cargo del representante legal

Protegido por IFAI, Art. 3. Fraccin VI, LFTAIPG
3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
3.1 Nombre o Razn Social
PLAMARTE. S. A. C. V.
3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
3.3 Nombre del responsable tcnico del estudio

Protegido por IFAI, Art. 3. Fraccin VI, LFTAIPG
2
San Felipe, B.C.
II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO
1.1 Naturaleza del proyecto
El proyecto consiste en un conjunto de obras martimo portuarias destinadas a apoyar a la actividad pesquera
del Puerto de San Felipe. Asimismo, contribuir al mejoramiento urbano del puerto y al bienestar de los
pescadores. Es importante comentar que la relacin que existe entre la estructura y el cuerpo de agua, no
presentar problemas ambientales en un futuro.
La obra proyectada, le brindara a las embarcaciones que hacen uso del puerto de San Felipe, instalaciones
adecuadas para las actividades de pesca que se realizan en la zona de influencia del puerto. El desarrollo de
la infraestructura portuaria de San Felipe tendr un efecto social y econmico positivo, ya que permitir el
desarrollo de la zona en beneficio de los habitantes que viven de la pesca en esa zona.
Desde el punto de vista ambiental los efectos que se pueden presentar sern locales y mnimos. Una vez que
se hayan construido las obras, estas perturbaciones desaparecern sin dejar dao alguno en el medio
ambiente
El proyecto est integrado por la siguiente infraestructura:
Muelle de Pescadores Adosado al Rompeolas Norte
Fondeadero para Embarcaciones Mayores a Base de Boyas
Rampa de Botado.
Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto
La distribucin de estas instalaciones se muestra en la FIGURA II.1.1.1. y en el Plano DOM-SF-01 (Planta

general) del Anexo IV.
3
San Felipe, B.C.
FIGURA II.1.1.1 INFRAESTRUCTURA QUE INTEGRA EL PROYECTO
1.2 Seleccin del Sitio
El sitio seleccionado para la construccin del proyecto se localiza en el actual muelle de San Felipe B. C. El
sitio fue seleccionado por cumplir con las condiciones necesarias para las obras proyectadas, dado que se
trata de un rea previamente establecida y adecuada para tal fin. Es decir, el sitio ya se encontraba en
condiciones para albergar al proyecto, por lo que los costos econmicos, sociales y ambientales sern los
menos onerosos.
1.3 Ubicacin fsica del proyecto y planos de localizacin
El rea donde se pretende desarrollar el proyecto se localiza en San Felipe, Baja California. San Felipe es
una poblacin que pertenece al municipio de Mexicali, B. C.; est ubicado a 200 Km en direccin sur de la
cabecera Municipal, y se encuentra localizado en los 3101'39" N y los 11450'07" W; con una altitud de 10 m
s n m (FIGURA II.1.3.1), adyacente al mar Corts (Alto Golfo de California).
1.4 Inversin requerida
La inversin para la ejecucin del proyecto asciende aproximadamente a 20,000.000 Millones de pesos
4
San Felipe
Sitio de estudio
Golfo de California
3101'39"
11450'07"
El rea de estudio colinda en la esquina Norte con el golfo de California, al sur con el rea
de playa, zona tursticas las instalaciones portuarias, al este de nuevo con el Golfo de
California, al Oeste se encuentra ubicada parte de la playa y algunas construcciones de
destino turstico.
Ms haca el noreste del sitio se encuentra el poblado San Felipe, en direccin sureste se Figura II.1.1.1. Localizacin del rea de estudio
localiza el hotel San Felipe y algunas construcciones tursticas al pie de la playa, por ltimo,
al suroeste, pasando la carretera, colinda con terrenos arenosos.
San Felipe, B.C.
1.5 Dimensiones del proyecto
El rea del recinto portuario de San Felipe es de 24 Has. En esta rea se insertarn las instalaciones que
contempla el proyecto, cuyas dimensiones son las siguientes:
Muelle: 270m de longitud

Fondeadero 5.7 ha
Rampa 56 m
Vialidad;
a) Sobre la playa 220 m
b) Sobre el rompeolas 780 m
c) Sobre andador 260 m
Longitud total 1,260 m
1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias
El suelo y el espacio martimo-terrestre en el sitio especfico seleccionado para el proyecto est ocupados por
el Puerto de San Felipe, que actualmente consta de:
Descripcin del Recinto Portuario
El recinto portuario esta conformado por:
Muelle pesquero
Dos rompeolas, una al norte y la otra al sur
Estacin de servicio de combustible
Marina particular
Dos rampas de botado, una perteneciente a la marina y la otra para el uso de los pescadores
El rea total del recinto portuario es de 21.39 Has, sin incluir el rea de entrada al reciento que tiene un rea
de 0.51Has m2.
El rea de proyecto se localiza en el suroeste del recinto; cuenta con un acceso el cual esta pavimentado y
rodea al muelle. El rea total de las obras es de 2534.994 m2; tiene un rea para embarcaciones pequeas
(lanchas) en la parte interior del muelle, y otra para barcos ms grandes (camaroneros y de turismo) fuera de
este.
El rompeolas est conformado por rocas de diferentes dimetros. El rompeolas norte tiene una longitud de
701.01 m con un ancho de 29.77 m la parte noroeste y la parte ubicada el norte en una longitud de 349.79 m
5
San Felipe, B.C.
y 29.77m de ancho; el rompeolas sur tiene una longitud de 679.77 m direccin sur y de 163.79 m en direccin
sureste, ambas tienen un ancho de 29.77 m.
La estacin de servicio de combustible que abastece a las embarcaciones tiene una forma en T, con una
longitud de 35.42 m y un ancho de 21.31 m; se encuentra ubicada al sur del recinto portuario.
La marina particular se encuentra al norte de la estacin se servicio, tiene un rea de 630.211 m2 para un total
de 8 embarcaciones medianas. Esta construida de concreto los accesos que llevan a cada embarcacin y un
andador igual de concreto con barandal de metal el que comunica a la marina con el rompeolas sur.
La rampa con que cuanta la marina esta en el lado sur de la misma. La otra se encuentra en la esquina sur
del recinto portuario con una longitud de 46.38 m hasta que la tapa el agua de mar y un ancho de 10.53 m,
esta construida de concreto.
En sus colindancias los usos son
Norte: Aguas del Golfo de California

Sur: Aguas del Golfo de California
Este: Aguas del Golfo de California
Oeste: Zona continental y zona urbana no habitacional del poblado San Felipe
FIGURA II.1.6.1. Foto area con colindancias
1.7 Urbanizacin del rea y descripcin de servicios requeridos
El rea se encuentra urbanizada cuenta con todos los servicios:
Los medios de comunicacin son similares a los del resto del pas. El municipio cuenta con los servicios de
correos, telgrafos, telfono, sistema de tlex, estacin de microondas, servicios de internet y est integrado
al sistema Morelos de Satlites; tambin tiene radiodifusoras comerciales y culturales, peridicos; recibiendo,
adems, la seal de los canales nacionales de televisin y varios canales norteamericanos; tiene canales
locales, servicio de TV por cable y satlite. Tambin se cuenta con servicio de transportacin fornea a travs
de la Central de Autobuses de Mexicali; la transportacin urbana se realiza por medio de autobuses y taxis; la
rural a travs de autobuses pblicos.
Se cuenta con una infraestructura bastante eficiente; se puede arribar por agua, aire y tierra. La red carretera
est formada de tal manera que permite la intercomunicacin de la ciudad de Mexicali con su valle agrcola y
con los otros municipios del estado y de los estados vecinos; las carreteras ms importantes son la de
Mexicali-San Luis Ro Colorado, Sonora (nica va de comunicacin carretera con el interior del pas); la
carretera Mexicali-Tijuana que comunica a todos los municipios del estado; la carretera Mexicali-Islas
Agrarias; la carretera Mexicali-San Felipe, existiendo adems otros tramos de carcter secundario que
6
N
3432000
SIMBOLOGIA
3431000
3430000
500m
Fuente; SSP 1982 Carta Topogrfica 1:50,000
H11B47 San Felipe Baja California, Mxico.
SSP 1982 Carta Topogrfica 1:50,000 H11B57
706000 707000 708000 Punta Estrella Baja California, Mxico.
El sitio se localiza en una planicie costera a nivel del mar, dicha planicie se extiende en
direccin oeste hacia el centro de la pennsula, con incremento muy ligero de la pendiente
en el radio mostrado (2km), posteriormente se encuentran las serranas (Sierra San Felipe
y Santa Rosa. En direccin suroeste se localiza el poblado de Las Minitas, y en direccin
este-sureste se encuentra la zona de dunas y el golfo de California. Figura II.1. 6.1. Topografa en el rea de estudio
San Felipe, B.C.
complementan el sistema y que sirven para la intercomunicacin de las localidades del valle. Adems, cuenta
con una extensa red de vas de terracera.
Las vas frreas que cruzan el municipio lo enlazan con el Ferrocarril del Pacfico que, a su vez, entronca con
el Ferrocarril Chihuahua-Pacfico y la red de Ferrocarriles Nacionales de Mxico. Existe un aeropuerto
internacional y un aerdromo; el primero localizado a 20 kilmetros de la ciudad de Mexicali, y el segundo en
el puerto de San Felipe.
2 CARACTERSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
2.1 Programa general de trabajo
El sitio donde se pretende construir el proyecto corresponde al puerto actual de San Felipe, el cual cuenta ya
con reas de atraque y de fondeo, as como una delimitacin fsica con rompeolas. Por esta razn no requiere
de preparacin previa al proyecto. Por ello las actividades que se indican en este apartado se refieren a las
etapas de construccin y de operacin.
El proyecto esta planeado para construirse en 6 meses incluye las siguientes etapas y programacin de
actividades:
Actividad Tiempo en meses

1 2 3 4 5 6
Muelle de pescadores adosado al rompeolas norte
Fondeadero para embarcaciones mayores a base de boyas
Rampa de botado
Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto
Preparacin del sitio y construccin1
I. Muelle de pescadores adosado al rompeolas norte
Transporte por agua de elementos estructurales prefabricados

Movimientos vehiculares en tierra
Armado de muelles flotantes
Construccin de zapatas de concreto
II. Fondeadero para embarcaciones mayores a base de boyas
1 Aun cuando se aclara que el proyecto no requiere una etapa de preparacin del sitio y que iniciar directamente con la construccin, se respeta
el titulo del apartado preparacin del sitio y construccin como est en en el instructivo para no alterar el guin del mismo.
7
San Felipe, B.C.
Elementos de amarre
Colocacin de boyas
III. Rampa de botado
Dragado y desplante
Transporte de materiales
Colocacin de capas de roca
Colocacin de muros prefabricados
Construccin de loza de rodamiento
IV. Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto
Construccin de terraceras
Construccin de vialidad sobre la playa
Reconformacin de corona de rompeolas
Construccin de vialidad sobre rompeolas
Construccin de vialidad sobre Andador
Colocacin de geotextil
Construccin de muros de concreto
Operacin
Actividades pesqueras
Actividades tursticas
Fondeo de embarcaciones mayores
2.2 Preparacin del sitio
El sitio donde se pretende construir el proyecto esta ubicado al interior del recinto portuario de San Felipe, el
cual cuenta ya con reas de atraque y de fondeo, as como una delimitacin fsica con rompeolas. Por esta
razn no requiere de preparacin previa al proyecto reportado en este estudio.
2.3 Descripcin de obras y actividades provisionales del proyecto
Dada la naturaleza del proyecto y las condiciones apropiadas en cuanto a instalaciones urbanizacin y
servicios del sitio elegido, no se requerir de obras ni de actividades provisionales.
8
San Felipe, B.C.
2.4 Etapa de construccin
Como ya se especific el proyecto contempla la construccin de un muelle de pescadores, un fondeadero

para embarcaciones mayores, una rampa de botado y una vialidad de acceso cuyas caractersticas se
describen a continuacin:
Muelle de Pescadores Adosado al Rompeolas Norte
Este proyecto comprende la construccin de un muelle de 270 m de longitud, aproximadamente, a base de

elementos flotantes construidos con elementos estructurales de fibra de vidrio pultrusionada y tubera de
polietileno de alta densidad y elementos prefabricados de concreto reforzado FIGURA II.2.4.1. y Plano DOM-
SF-23 en Anexo IV.
FIGURA II.2.4.1. MUELLE DE PESCADORES ADOSADO AL ROMPEOLAS NORTE

FUENTE: Consultora Yez-Taylor S.A. de C.V.
Para la construccin de los muelles flotantes se considera que cada uno de los mdulos se encontrar
integrado en esencia por dos elementos, el elemento inferior que conformar propiamente al flotador y una
cubierta superior que formar la plataforma de operacin.
Los flotadores estarn formados por tres tuberas de polietileno de 56 cm de dimetro, rellenas de poliestireno
y selladas en sus extremos por tapas de polietileno termofusionadas a fin de garantizar la hermeticidad del
sistema.
9
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.2 SISTEMA DE FLOTACIN DEL MUELLE DE PESCADORES DEL PUERTO DE SAN FELIPE
Fuente: Consultora Yez-Taylor S.A. de C.V.
Las tuberas se unirn entre si por medio de elementos rigidizantes construidos con placas de polietileno en
las cuales se dejar la preparacin para introducir las tuberas y, de manera adicional se colocarn cuatro
placas de polietileno sobre el lomo de las tuberas a fin de generar la estructura completa del flotador. Todos
los elementos sern unidos mediante termofusin y se deber garantizar dicha unin.
Una vez que se han unido las tuberas, se procede a instalar la superestructura o cubierta de operacin.
La cubierta de operacin para los mdulos flotantes estar integrada por elementos de fibra de vidrio
pultrusionados; la cual se compone de tres paneles estructurales de fibra de vidrio de 0.91 m ancho por 6.00
m de largo. Estos elementos fueron elegidos tanto por su bajo peso especfico como por su resistencia
estructural y nulo mantenimiento, se eligi una lnea de productos de los cuales se cuenta con
especificaciones mecnicas y tcnicas respaldadas por el fabricante, los elementos que forman la cubierta de
operacin se enlistan a continuacin.
10
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.3 ESTRUCTURACIN DEL MUELLE DE PESCADORES DEL PUERTO DE SAN FELIPE
TABLA II.2.4.1 PROPIEDADES DE LOS ELEMENTOS DE FIBRA DE VIDRIO

Fuente: Catlogo de productos de la marca Strongwell
Elemento Descripcin Lnea
Panel de Cubierta Panel de fibra de vidrio pultrusionado de 80 x 605 mm Composolite
incluye pieza de ajuste
Cubierta de Trabajo Placa anti-derrapante para piso de fibra de vidrio Safplate
pultrusionado de 3/8 (9.5 mm) de espesor acabado
estandar
Soporte para defensa Canal estructural de fibra de vidrio pultrusionado de 8 x 2 Extren
3/16 (203 x 55 mm)
Soporte para defensa Perfil rectangular estructural de fibra de vidrio pultrusionado Extren
de 4 x 2 (105 x 51 mm)
Unin entre mdulos Angulo estructural de fibra de vidrio pultrusionado de 4 x Extren
1/4 (105 x 6.3 mm)
Es importante comentar que los perfiles de fibra de vidrio estructural pultrusionada deben contener un
material de fibra de vidrio reforzada con una matriz resistente de polister o vinil aproximadamente 50% de
vidrio por peso y protegida exteriormente por una cubierta sinttica de proteccin.
Las uniones de los distintos materiales, se realiza por medio de tornillos de acero inoxidable.
11
San Felipe, B.C.
Como parte de los elementos que componen a los flotadores que conforman el cuerpo del muelle, se les ha
dotado de una defensa de hule tipo Omega de 6 , la cual se localiza en los extremos de los flotadores, con
el objeto de brindar mayor seguridad a las embarcaciones ribereas en las maniobras de atraque.
Los elementos flotantes, se apoyarn en vigas de concreto reforzado de fc=250 kg/cm2 y acero de refuerzo
con una Fy=4,200 kg/cm2. Estas vigas tienen un largo aproximado de 19.60 m, un peralte de 1.50 m y un
ancho que varia desde los 30 cm hasta los 50 cm.
Las vigas descansaran en sus extremos, los cuales estarn apoyados sobre dos zapatas de concreto
reforzado. Una de ellas se localizar sobre la corona del rompeolas norte y otra descansara sobre pilotes de
seccin cuadrada de 0.35 m por 0.35 m en el fondo de la drsena de puerto, a pie del rompeolas norte.
El costo de implementacin de esta alternativa es de $11 millones de pesos, aproximadamente.
FIGURA II.2.4.4 SISTEMA DE APOYO DEL MUELLE DE PESCADORES DEL PUERTO DE SAN FELIPE
Por otra parte, es importante comentar que esta alternativa es la primera vez que se desarrollar y aunque es
factible su construccin, es recomendable que se construya un primer mdulo con el objetivo de estudiar su
comportamiento ante los niveles de la marea que se presentan en la zona de proyecto.
Asimismo, es importante comentar que esta alternativa requiere un procedimiento constructivo muy estricto y
con un grado de calidad adecuado, lo cual representa una mayor complejidad en su construccin.
12
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.5 ESTRUCTURACIN DEL SISTEMA DE APOYO DEL MUELLE DE PESCADORES DEL PUERTO DE SAN FELIPE
Fondeadero para Embarcaciones Mayores a Base de Boyas
La zona de fondeo para embarcaciones mayores estar comprendida en un rea de 5.70 Ha,
aproximadamente. En esta rea se tendrn 16 posiciones de fondeo de las embarcaciones camaroneras.
FIGURA II.2.4.6 Y Plano DOM-SF-21 en Anexo IV.
FIGURA II.2.4.6 ZONA DE FONDEO DEL PUERTO DE SAN FELIPE

13
San Felipe, B.C.
El sistema de fondeo estar compuesto por dos tipos de elementos de amarre, el primero ser una estructura
de atraque de concreto reforzado de fc=200 kg/cm2 y acero de refuerzo con una Fy=4,200 kg/cm2. En el caso
de la estructura que se localizar en el lecho marino tendr la forma de una pirmide cuadrada truncada, con
3.00 m en la base inferior, 2.00 m de altura y 2.50 m en la cara superior y la estructura que se localizar en la
corona del rompeolas, ser de seccin cuadrada con una dimensin en cada uno de sus extremos de 2.00 m.
FIGURA II.2.4.7 DETALLES DE LOS ATRAQUES DE CONCRETO DE LA ZONA DE FONDEO DEL PUERTO DE SAN FELIPE
14
San Felipe, B.C.
Como elementos de amarre, se contar con dos

estructuras, la primera de ellas ser una boya de amarre, la
cual tendr el objetivo de reducir el impacto fsico de las
anclas de las embarcaciones, y de proporcionarles a los
propietarios de barcos un medio conveniente para atracar a
los mismos.
Las caractersticas principales de la boya son las

siguientes:
Boya cilndrica con bita de amarre y doble

grillete giratorio
Marca Marlow, Modelo CB15
Capacidad de 1,500 lb (680 kg)
Peso 125 kg
Las cadenas estan soldadas elctricamente

por chispas.
El dimetro nominal DM = 30 mm
FIGURA II.2.4.8 BOYA DE AMARRE
Calidad SL 1 Fuente: Consultora Yez-Taylor S.A. de C.V.
Capacidad de rotura de 45.48 t.
Los eslabones giratorios y grilletes son de acero forjado de alta resistencia
Estos elementos estarn destinados exclusivamente a trabajar en conjunto con los atraques de concreto que
se localizarn en el lecho marino y diseado para tal efecto.
En relacin a la segunda estructura, ser una bita que se fabricara con dos tuberas de acero una de 12 de
dimetro Ced. 80 que conformara el cuerpo principal y otra tubera de 3 de dimetro Ced. 80, con una
longitud de 0.50 m y 0.60 m respectivamente.
15
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.9 DETALLES DE LOS ATRAQUES DE CONCRETO SOBRE EL ROMPEOLAS NORTE DE LA ZONA DE FONDEO DEL PUERTO DE SAN
FELIPE
Esta estructura se unir al atraque de concreto que se localizara sobre la corona del rompeolas mediante 8
anclas de acero de 1 3/8.
Rampa de Botado
La rampa de botado se localizara al final de la Calle Dos Norte, tendr una longitud de 56.00 m y estar
desplantada a una profundidad de 2.50 m y tendr una profundidad operativa de 1.50 m. FIGURA II.2.4.10 y
Plano DOM-SF-16 en Anexo IV.
16
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.10 VISTA GENERAL DE LA RAMPA DE BOTADO DEL PUERTO DE SAN FELIPE
El cuerpo principal de la rampa de botado se compondr de un ncleo de roca colocada a volteo de 5 a 10 cm

de dimetro y taludes de 1:1.5 (V:H), posteriormente se colocara una capa secundaria con roca de 10 a 30
cm de dimetro y como capa de proteccin se colocar una coraza de roca de 30 a 50 cm de dimetro.
Como elementos de contencin se colocaran muros prefabricados de fc=250 kg/cm2 y acero de refuerzo con
una Fy=4,200 kg/cm2, con una longitud de 1.50 m. Estos muros se colocaran a lo largo de la rampa de botado
para confinar la superficie de rodamiento.
Dicha superficie estar formada por dos secciones, una de ellas estar compuesta por tabletas prefabricados
de concreto reforzado de fc=250 kg/cm2 y acero de refuerzo con una Fy=4,200 kg/cm2, de 1.00 m de ancho
por 2.50 m de largo y 0.30 m de espesor, esta seccin estar localizada desde el desplante de la rampa (a
una profundidad de 1.50 m) hasta la cota +4.00 m. La segunda seccin ser un colado en situ de la losa de
rodamiento de la rampa, con un espesor de 0.30 m y un ancho de 5.00 m.
Como parte integral de la rampa de botado, se dragara un canal cuya longitud ser de 140 m, dicho canal
tendr una plantilla de 8 m y taludes 2:1 (H:V)
Vialidad de Acceso a Muelles Pesqueros
La vialidad de acceso a los muelles pesqueros se compondr de tres secciones, siendo estas las siguientes:
Vialidad sobre la Playa
Vialidad sobre rompeolas norte
Andador
17
San Felipe, B.C.
Como se muestran en las FIGURAS II.2.4.11., II.2.4.12., II.2.4.13. y Plano DOM-SF-02 en Anexo IV.
La vialidad sobre la playa se localiza desde el cadenamiento 0+000 hasta el cadenamiento 0+220, esta
seccin tendr un ancho de calzada de 12 m y banquetas de 1.20 m de ancho, con lo cual se tiene un ancho
total de 14.40 m.
FIGURA II.2.4.11 SECCIN DE LA VIALIDAD SOBRE LA PLAYA DEL PUERTO DE SAN FELIPE
La estructuracin de esta vialidad se compone de una sub-base de 30 cm de espesor, una base de 30 cm de

espesor y una carpeta de concreto hidrulico de 20 cm de espesor con juntas de contraccin a cada 3 m y
juntas longitudinales a cada 3 m.
La vialidad sobre el rompeolas norte se localiza desde el cadenamiento 0+220 hasta el cademaniento 0+900,
tiene un ancho de 4.20 m y una banqueta de 1.20 m de ancho, localizada en el lado puerto del rompeolas,
con lo cual se tiene un ancho de 5.40 m totales de la vialidad.
La estructuracin de este pavimento se compone de una capa de rezaga de 30 cm de espesor, seguido de la

colocacin de un geotextil para evitar la prdida de finos del cuerpo principal de la vialidad, el geotextil a
utilizar es el PAVITEX. La estructuracin del cuerpo principal del pavimento se compondr de una sub-base
de 30 cm de espesor, una base de 30 cm de espesor y una carpeta de concreto hidrulico de 20 cm de
espesor con juntas de contraccin a cada 3 m y juntas longitudinales a cada 3 m
Es importante comentar, que antes de iniciar la construccin de las terraceras del pavimento, ser necesario
el reconformar la corona del rompeolas para dar cabida al cuerpo de la vialidad. Asimismo, dado que esta
vialidad ser construida sobre la corona del rompeolas es necesario el confinar el cuerpo principal de la
vialidad, para tal caso, se construir un muro de concreto reforzado de fc=250 kg/cm2 y acero de refuerzo con
una Fy=4,200 kg/cm2 a ambos lados de la vialidad.
18
San Felipe, B.C.
FIGURA II.2.4.12 SECCIN DE LA VIALIDAD SOBRE EL ROMPEOLAS NORTE DEL PUERTO DE SAN FELIPE
Por ltimo, la seccin del andador tiene un ancho total de 2.00 m y se localiza desde el cadenamiento 0+900
al cadenamiento 1+160.
La estructuracin de esta seccin es a base de una capa de rezaga de 30 cm de espesor y una base de 42
cm de espesor, entre estas dos capas se colocar un geotextil para evitar la prdida de finos de la base. Una
vez colocada la base se desplantara sobre ella una losa de concreto de fc=250 kg/cm2 de 8 cm de espesor.
En este caso, al igual que el anterior, es necesario el confinar el cuerpo de del andador. Por lo tanto, en este
caso, tambin se construir un muro de concreto reforzado de fc=250 kg/cm2 y acero de refuerzo con una
Fy=4,200 kg/cm2 a ambos lados del andador.
FIGURA II.2.4.13 SECCIN DEL ANDADOR SOBRE EL ROMPEOLAS NORTE DEL PUERTO DE SAN FELIPE
19
San Felipe, B.C.
2.5 Etapa de operacin y mantenimiento
En esta ultima etapa del proyecto solo esta programada la etapa de operacin, que llevara a cabo las
siguientes actividades:
Actividades pesqueras
Actividades tursticas
Fondeo de embarcaciones mayores
Trnsito de embarcaciones
Manejo de residuos slidos
Manejo de aguas residuales
Contratacin de mano de obra
Riesgos asociados
2.6 Otros insumos
No se requerirn otros insumos
2.7 Sustancias peligrosas
No se utilizarn sustancias peligrosas como parte de la construccin, sin embargo debido al uso y movimiento
de vehculos y embarcaciones se utilizarn combustibles como diesel y gasolina.
2.8 Descripcin de obras asociadas al proyecto
El proyecto consta de los elementos mencionados en este captulo y no cuenta con obras asociadas.
2.9 Etapa de abandono del sitio
No se tiene contemplada esta etapa a que se pretende dar continuidad a las actividades portuarias.
2.10 Utilizacin de explosivos
No se requerir el uso de explosivos.
2.11 Generacin, manejo y disposicin de residuos slidos, lquidos y emisiones a la atmsfera
Los residuos generados por las obras del proyecto sern de tipo slido, constituido principalmente por
desechos domsticos; papel, envases, cascajo y madera de construccin. (Tratar de estimar cantidades)
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San Felipe, B.C.
Lquidos (aguas sanitarias) y peligrosos (materiales de mantenimiento de la maquinaria como aceites

gastados, trapos y papel impregnados).
2.12 Infraestructura para el manejo y la disposicin adecuada de los residuos
Los residuos sern dispuestos el sitio autorizado por el H. Ayuntamiento de Mexicali, a quien se hizo la
solicitud correspondiente (Anexo III - Acuse de recibo).
21
San Felipe, B.C.
III. VINCULACIN CON LOS ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES EN MATERIA

AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIN DEL USO DE SUELO
El Puerto de San Felipe, perteneciente al municipio de Mexicali, esta localizado en la costa occidental del
Golfo de California. En ese sentido los ordenamientos jurdicos en materia ambiental y de regulacin sobre
uso del suelo cuya vinculacin con el proyecto se analiza en este captulo son los siguientes:
1 PROGRAMAS DE ORDENAMIENTOECOLOGICO DEL TERRITORIO
1.1 Programa de Ordenamiento Ecolgico Marino del Golfo de California2, 3
Como resultado de las etapas de descripcin y diagnstico del Programa, se generaron 22 Unidades de
Gestin Ambiental (UGA) con caractersticas homogneas en trminos de los patrones regionales de presin,
fragilidad y vulnerabilidad. De stas, 15 limitan con la costa y se denominan unidad de gestin costera (UGC)
y 7 se ubican en medio del ocano y se denominan unidad de gestin ocenica (UGO) el Puerto de San
Felipe se localiza en la Unidad de Gestin Ambiental Costera con clave UGC5.
En la etapa de propuesta se definieron los lineamientos ecolgicos o metas a alcanzar por UGA, lo cual
corresponde al modelo de ordenamiento ecolgico. Asimismo, se definieron las estrategias ecolgicas
dirigidas al logro de los lineamientos, las cuales corresponden a las acciones.
Las acciones planteadas en este programa se agrupan de la siguiente manera:
1. Acciones para la integracin de criterios de sustentabilidad en las actividades sectoriales.
2. Acciones dirigidas a la conservacin de especies, hbitats y ecosistemas prioritarios para el

mantenimiento de la biodiversidad, as como de los bienes y servicios ambientales de la regin.
3. Acciones de planeacin e investigacin que se requieren realizar en etapas subsecuentes del

proceso y que permitirn generar los elementos necesarios para el diseo e implementacin de
estrategias ms particulares para la atencin y prevencin de los conflictos ambientales en zonas
prioritarias, as como para fortalecer el modelo regional de toma de decisiones.
En este sentido el modelo de Ordenamiento Ecolgico Marino para la UGC5 de define de la siguiente manera:
2 Secretara de Medio Ambiente Recursos Naturales y Pesca. 2006. Acuerdo por el que se expide el Programa de
Ordenamiento Ecolgico Marino del Golfo de California. Diario Oficial de la Federacin, 15 de diciembre de 2006, Mxico D. F.
3 Presidencia de la Repblica. 2006. Decreto por el que se aprueba el Programa de Ordenamiento Ecolgico Marino del Golfo
de California. Diario Oficial de la Federacin, 27 de noviembre de 2006, Mxico D. F.
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San Felipe, B.C.
Clave de la Unidad de UGC5

Gestin Ambiental Costera:
San Felipe
Nombre:
Luis Gonzaga - San e Sur
Limita con el
estado de Baja California que
Ubicacin: (ver detalles en
va del sur de san Felipe a san
anexo 4)
Lus
Gonzaga
Superficie total: 5,018 km2
Principales centros de San Felipe

poblacin:
Principales atributos ambientales que

Sectores con aptitud predominante
determinan la aptitud.
Pesca industrial - Zonas de pesca de camarn, de pelgicos
(aptitud alta) menores y de corvina
- Playas de inters para el sector
- Zonas de distribucin de mamferos marinos y
aves marinas
- Fondeaderos y puertos naturales
- reas naturales protegidas:
rea de proteccin de flora y fauna del Valle de
los Cirios,
rea de proteccin de Flora y Fauna de las Islas
del Golfo de California
- Alta biodiversidad
- Zonas de distribucin de aves marinas y
microalgas
Conservacin (aptitud alta)
- Zonas de distribucin de especies y
poblaciones en riesgo y prioritarias para la
conservacin conforme a la ley general de Vida
23
San Felipe, B.C.
Principales atributos ambientales que

Sectores con aptitud predominante
determinan la aptitud.
Silvestre , entre las que se encuentra la vaquita
marina, la totoaba, el pepino de mar, el tiburn
peregrino y el tiburn blanco. Cabe destacar
que es una zona de reclutamiento de la totoaba
- reas naturales protegidas: rea de proteccin
de flora y fauna del Valle de los cirios,
reas de proteccin de Flora y fauna de las
islas del golfo de California
- En esta unidad se encuentra el 29% (366.76
km2) de la superficie total del rea de refugio
para la proteccin de la vaquita.
Sectores Interacciones predominantes

- Uso de las mismas especies y captura
Turismo y Pesca industrial incidental de especies de inters para la pesca
deportiva en algunas artes de pesca utilizadas
por el sector de la pesca industrial
- Competencia por uso de la zona costera para
el desarrollo de infraestructura turstica y la
Turismo y Pesca riberea
ubicacin de campos pesqueros y reas de
resguardo para las embarcaciones - uso de las
mismas especies
- Conflicto si las actividades tursticas se
desarrollan de manera desordenada,
presionando as algunos atributos naturales de
Turismo y Conservacin inters para la conservacin
- Posibles sinergias asociadas al inters que
ambos sectores tienen por la proteccin de los
recursos naturales
Contexto regional
Nivel de presin terrestre: bajo Asociada principalmente al desarrollo urbano y
turstico, concentrado particularmente en San Felipe
Nivel de vulnerabilidad: alto Fragilidad: muy alta
Nivel de presin general: alto
24
San Felipe, B.C.
Lineamientos ecolgicos
Las actividades producidas que se lleven a cabo en esta unidad de Gestin Ambiental debern
desarrollarse de acuerdo con las acciones generales de sustentabilidad, con el objeto de mantener
los atributos naturales que determinan las aptitudes sectoriales, considerando que todos los
sectores presentan interacciones altas. En esta unidad se deber dar un nfasis especial a un
enfoque de correccin que permita revertir las tendencias de presin alta, la cual esta dada por un
nivel de presin terrestre bajo por un nivel de presin marina muy alto.
De acuerdo con el desglose por unidades ambientales incluidas en la UGC5 se determinaron las siguientes
condiciones:
Aptitud sectorial en la UGC5
CLAVE_UA Cobertura Turismo Pesca Industrial Pesca Riberea Conversacin

(%) (IATUR) (AIPIN) (IAPER) (ICON)
2.3.1.1.3.1 72.5 1 Alto 0.652 Alto 0.591 Medio 0.638 Alto
2.3.1.5.3.1 27.5 0.411 Alto 0.972 Alto 0.778 Alto 0.906 Alto
Niveles de interaccin sectorial en la UGC5
Turismo- Turismo- Pesca Pesca Pesca

Cobertura Turismo
CLAVE_UA Pesca Pesca Industrial Riberea Riberea-Pesca
(%) Conservacin
Industrial Riberea Conservacin Conservacin Industrial
2.3.1.1.1.3 72.5 0.882 Alto 0.771 Alto 0.818 Alto 0.578 Medio 0.537 Medio 0.638 Medio
2.3.1.5.3.1 27.5 0.734 Alto 0.654 Medio 0.555 Medio 0.794 Alto 0.703 Alto 0.906 Alto
Niveles de interaccin total en la UGC5
CLAVE_UA Cobertura (%) Interaccin Total

2.3.1.1.3.1 72.5 0.714 Alto
2.3.1.5.3.1 27.5 0.719 Alto
Niveles de ndices de presin, fragilidad y vulnerabilidad en la UGC5
CLAVE_UA Presin Fragilidad Vulnerabilidad

2.3.1.1.3.1 Medio Alto 0.61 Medio
2.3.1.5.3.1 Medio Alto 0.56 Medio
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San Felipe, B.C.
Niveles de presin y fragilidad promedio y prioritario a nivel del Golfo de California
Prioridad a
Fragilidad Fragilidad Presin Presin
Clases de Clases de nivel general
promedio promedio promedio promedio
Fragilidad Presin del Golfo de
por UGA normalizada por UGA Normalizada
California
0.58 0.75 Muy Alto 0.53 0.64 Alto Prioridad 2
Niveles de presin y fragilidad promedio y prioridad a nivel estatal
Fragilidad Fragilidad Clases de Presin Presin Clases de la Prioridad a

UGA (normalizado) fragilidad UGA (normalizado) presin nivel estatal
Prioridad 1 a
nivel estatal
0.58 0.00 Bajo 0.53 1.00 Muy alto
en Baja
California
2. PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO
2.1 Plan Municipal de Desarrollo 2005 2007 del Municipio de Mexicali4
El Plan Municipal de Desarrollo 2005-2007, recoge las disposiciones y principios rectores previstos en el
marco jurdico y normativo del Sistema Estatal de Planeacin, y de manera particular busca hacer nfasis en
la consolidacin de la democracia como sistema de vida, basado en el constante mejoramiento de las
condiciones del pueblo en lo econmico, social, poltico y cultural, impulsando su participacin activa y
comprometida tanto en la planeacin como en la ejecucin de las actividades de gobierno.
Para encauzar esta nueva etapa de la vida municipal se han incorporado para su atencin las principales
demandas ciudadanas;
Desarrollo Social incluyente

Asistencia Social incluyente
Seguridad Publica
Bomberos y Proteccin Civil
Desarrollo Urbano
Servicios y Obras Pblicas
Desarrollo Ambiental
Desarrollo del Valle y San Felipe
4 XVIII Ayuntamiento de Mexicali, Baja California. 2005. Plan Municipal de Desarrollo 2005 2007.
26
San Felipe, B.C.
Desarrollo Econmico Industrial y Turstico

Desarrollo Institucional
El Plan constituye el instrumento ms importante de la administracin municipal para convertir las

necesidades sentidas de la sociedad en compromisos programticos y polticas pblicas para el
Ayuntamiento y su gobierno.
Misin Constituir un gobierno cercano a la comunidad que ofrezca servicios pblicos de calidad, promueva el
desarrollo econmico sustentable del municipio y contribuya a elevar el nivel de vida de la poblacin, que
acte con transparencia, sencillez y profesionalismo.
Visin Un gobierno municipal que logre impulsar la democracia, mejorar la seguridad pblica, ampliar los
servicios pblicos, el bienestar social y la cultura, adems de sentar las bases de la infraestructura para el
desarrollo del Mexicali actual y el de la generacin siguiente.
Los puntos del plan Municipal que involucran al puerto de San Felipe son los siguientes:
En Desarrollo social la estrategia es fortalecer el desarrollo social de las comunidades a travs de los centros
de desarrollo involucrando a la poblacin y satisfaciendo las necesidades actuales.
Lneas de accin:
Actualizar las bases de operacin. Actualizar los aspectos del funcionamiento jurdico y administrativo de los
centros de desarrollo humano integral.
Fortalecimiento de los centros de desarrollo. Continuar con el mejoramiento de la infraestructura,

equipamiento y mantenimiento necesario para lograr el desarrollo de las capacidades personales, el estmulo
para la autosuperacin, la autogestin y el apoyo a valores e iniciativas de la poblacin.
En Desarrollo Urbano, dentro de macroproyectos urbanos se establece; la planeacin regional, promover e

impulsar la planeacin del desarrollo de la regin, vinculando proyectos estratgicos en beneficio del
municipio.
Para el punto de Desarrollo del Valle y San Felipe se refiere a la Imagen urbana en la zona Valle y Ciudad
Puerto de San Felipe. Promover y gestionar la funcionalidad e imagen urbana de las comunidades rurales y
Ciudad Puerto de San Felipe en sus vialidades, accesos, sealamientos, nomenclatura y equipamiento
urbano.
27
San Felipe, B.C.
As como un Desarrollo Agropecuario y pesquero. A travs de la Direccin Municipal de Fomento

Agropecuario y Pesquero, gestionar y promover con los otros rdenes de gobierno la descentralizacin de
recursos y programas de desarrollo del sector, as como la ejecucin de los mismos.
El desarrollo Econmico Industrial y Turstico es importante en la zona por las actividades agropecuarias
principalmente de las cuales depende el Desarrollo econmico en el Valle y San Felipe.
Lneas de accin:
Incentivos y estmulos. Gestionar e impulsar esquemas de estmulos e infraestructura necesaria para la

instalacin de empresas.
Fortalecimiento de programas y esquemas de desarrollo econmico e industrial para el Valle y San Felipe.
Apoyar a la promocin de la inversin mediante el impulso de programas integradores empresariales,
buscando nichos de oportunidad.
Fomento a la actividad pesquera y acucola. Impulsar tanto en el Valle como en el puerto de San Felipe,
actividades que permitan el desarrollo de la industria pesquera, as como la acucola, para lograr un adecuado
desarrollo en el municipio.
3 REAS NATURALES PROTEGIDAS
El sitio del proyecto no se encuentra en alguna ANP contemplada dentro del Sistema Nacional de reas
Naturales Protegidas de Mxico con decretos estatales o Federales. Sin embargo se localiza en la periferia
inmediata de una importante ANP de nivel Federal con categora Reserva de la Biosfera correspondiente al
Alto golfo de California y Delta del Ri Colorado Baja California.
La Reserva (decretada el 10 de junio de 1993) cuenta con una superficie de 934 756 has., abarca parte de los
estados de Baja California y Sonora en los municipios de Mexicali B. C., Puerto Peasco y San Lus Ro
Colorado Son. Contiene ecosistemas de matorral xerofilo, vegetacin de dunas costeras, ecosistema marino y
estuarino.
De acuerdo con la Comisin Nacional de reas Naturales Protegidas los elementos que hacen relevantes a
esta ANP son:
En esta Reserva se representan dos tipos de ecosistemas: terrestre y marino costero.
El ambiente marino costero comprende aguas someras con humedales intermareales, zonas
arenosas y litoral rocoso, ademas de una serie de bajos hasta aguas de ms de 60 m de profundidad
en la planicie del Delta del Ro Colorado y la Cinega de Santa Clara.
28
San Felipe, B.C.
El ambiente terrestre comprende la margen sur del Gran Desierto de Altar y parte del Desierto de San
Felipe. La extensa zona marina y costera de la Reserva se caracteriza por presentar un importante
nmero de especies de invertebrados y vertebrados acuticos entre los que destaca la totoaba o
vaquita marina y que es el nico mamfero marino endmico de Mxico y que esta en peligro de
extincin.
En los humedales habita el pez cachorrito del desierto, nico pez dulce acucola nativo en el Bajo Ro
Colorado, considerado tambin en peligro de extincin.
4 NORMAS OFICIALES MEXICANAS
Aun cuando el proyecto por su extensin y magnitud menores no representa alguna incidencia directa sobre
especies protegidas se tendrn en cuenta y se har la observancia obligatoria de las siguientes Normas
Oficiales Mexicanas:
NOM-059-SEMARNAT-2001; Proteccin Ambiental-Especies Nativas de Mxico de Flora y

Fauna Silvestres-Categoras de Riesgo y Especificaciones para su Inclusin, Exclusin o
Cambio-Lista de Especies en Riesgo.
Durante los recorridos en el sitio del proyecto solo se detect la presencia de una especie listada en la norma,
la gaviota paloma Larus heermani.
Otras especies en alguna categora de riesgo que habitan en la zona, y en generl en el Golfo de California
corresponden principalmente a mamferos marinos y peces, como; totoaba, tiburn ballena, tiburn blanco,
tiburn peregrino, vaquita de mar y delfn nariz de botella, es importante mencionar que no habr afectacin
sobre estas especies marinas, independientemente de su estatus.
En su seccin 3 esta Norma Oficial Mexicana establece medidas para la proteccin de las especies de
totoaba (Cynoscion macdonaldi) y vaquita marina (Phocoena sinus) en aguas de jurisdiccin Federal del
Golfo de California. La norma establece:
3.1 Con el objeto de evitar la captura incidental de las especies objeto de esta Norma, queda prohibida
toda actividad de pesca en la zona ncleo de la Reserva de la Bisfera del Alto Golfo de California y Delta del
Ro Colorado, cuya delimitacin geogrfica se representa en mapa anexo.
3.2 Asimismo, y con el objeto de evitar la captura incidental de las especies objeto de esta Norma se
prohbe el uso de redes agalleras de luz de malla superior a 10 pulgadas construidas con hilo nylon
monofilamento calibre 36 a 40 denominadas totoaberas, durante todo el ao, en el rea delimitada en la
costa oriental del Golfo de California, desde Santa Clara, Sonora (31 41 00 latitud norte y 114 30 00
latitud oeste) hasta la boca del ro Fuerte, Sinaloa (25 49 00 latitud norte y 109 26 00 longitud oeste), y en
29
San Felipe, B.C.
la costa occidental desde 31 40 42 latitud norte y 114 47 00 longitud oeste hasta Punta Concepcin, Baja
California Sur (26 50 00 latitud norte y 111 54 30 longitud oeste).
6 ACUERDOS Y CONVENIOS NACIONALES E INTERNACIONALES
El sitio particular del proyecto no esta incluido en algn convenio nacional o internacional de proteccin o
aprovechamiento. Sin embargo Por las condiciones particulares de la regin de la que forma parte y por su
relacin con posteriores actividades pesqueras, uno de los acuerdos ms relevantes que debe tomarse en
cuenta es el:
ACUERDO mediante el cual se establece el rea de refugio para la proteccin de la vaquita (Phocoena
sinus)5
Este acuerdo se public en el Diario Oficial de la Federacin el 8 de septiembre de 2005, entrando en vigor al
da siguiente de su publicacin. El acuerdo se sustenta en las siguientes consideraciones:
La necesidad de elaboracin y aplicacin de polticas pblicas que conduzcan a un mayor cuidado del
medio ambiente, expresadas en el Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006.
La importancia de los endemismos en el pas como es el caso de la vaquita (Phocoena sinus),

especie nativa del Golfo de California, la cual es de suma importancia, adems, por encontrarse en
peligro de extincin, tal como se establece en el Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos
Naturales 2001-2006.
El Decreto por el que se declara rea natural protegida la regin conocida como Alto Golfo de
California y Delta del Ro Colorado, ubicada en aguas del Golfo de California y los municipios de
Mexicali, Estado de Baja California, de Puerto Peasco y San Luis Ro Colorado, Estado de Sonora,
publicado en el Diario Oficial de la Federacin del 10 de junio de 1993, con el propsito de conservar
y proteger los ecosistemas representativos de la regin, la biodiversidad, los procesos evolutivos, los
hbitat de reproduccin, desove y alimentacin de especies marinas de importancia ecolgica y
comercial, y sobre todo, las especies endmicas o en peligro de extincin como la vaquita y la
totoaba, entre otras.
El estudio efectuado en 2004 por el Comit Internacional para la Conservacin de la Vaquita (CIRVA),
donde evalu los factores de riesgo que inciden en la disminucin de la poblacin de dicha especie,
determinando que en la porcin occidental del Alto Golfo de California, frente a las costas del Estado
de Baja California, en las proximidades del Puerto de San Felipe, se encuentra la zona de mayor
concentracin de la vaquita (Phocoena sinus), especie endmica de nuestro pas que se encuentra
5Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales. 2005. ACUERDO mediante el cual se establece el rea de refugio para la proteccin
de la vaquita (Phocoena sinus). Diario Oficial de la Federacin (primera seccin). 8 de septiembre de 2005
30
San Felipe, B.C.
catalogada como en peligro de extincin por la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001,

Proteccin ambiental-Especies nativas de Mxico de flora y fauna silvestres-Categoras de riesgo y
especificaciones para su inclusin, exclusin o cambio-Lista de especies en riesgo.
El estudio de avistamiento de la vaquita que demuestra que la distribucin de la misma no se limita al

polgono de la Reserva de la Biosfera del Alto Golfo de California y Delta del Ro Colorado, sino que
excede tales lmites, por lo que resulta necesario establecer un rea de refugio para la proteccin de
esta especie acutica que abarque tanto la zona dentro del rea natural protegida, como fuera de
ella.
La Carta Nacional Pesquera, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 15 de marzo de 2004,

que establece que la evaluacin ms confiable y reciente sobre la abundancia de la vaquita estima la
existencia de slo 567 individuos, con un intervalo de confianza de 177 a 1,074 vaquitas. Asimismo,
seala que la mortandad incidental calculada con ndices de una pesquera experimental de totoaba
es de 58 vaquitas al ao y calculada a partir de un estudio con observadores y encuestas es de 39 a
84 individuos al ao. Esta situacin indica que la poblacin de vaquita sujeta a mortalidad incidental
debido al uso de redes flucta entre el 7% y el 15% y que, por ende, el lmite objetivo de mortalidad
incidental para evitar su extincin es menor a una vaquita por ao, es decir, una tasa de mortalidad
incidental de cero.
El estudio justificativo a que se refiere el artculo 67 de la Ley General de Vida Silvestre, Que elabor
la Direccin General de Vida Silvestre de la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en
el que concluy que resulta fundamental establecer el rea de refugio para la vaquita, especie nativa
del Golfo de California.
Con base en las consideraciones anteriores el decreto establece lo siguiente:
Artculo 1. Se establece el rea de refugio para la proteccin de la vaquita en la zona delimitada por
el polgono con vrtices en las siguientes coordenadas: (114.744, 31.331) (114.536, 31.331)
(114.536, 31.383) (114.399, 31.383) (114.399, 31.148) (114.496, 30.906) (114.744, 31.088)
comprendida en la porcin occidental del Alto Golfo de California, frente a las costas del Estado de
Baja California, a fin de permitir y fomentar la recuperacin de la poblacin.
Artculo 2. El rea de refugio a que se refiere el artculo que antecede est subdividida en:
a) La porcin dentro del polgono de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y Delta del Ro
Colorado, la cual tiene una superficie de 897.09 km2 y est delimitada por los siguientes vrtices:
(114.399, 31.149) (114.717, 31.068) (114.744, 31.088) (114.744, 31.331) (114.536, 31.331) (114.536,
31.383) (114.399, 31.383).
31
San Felipe, B.C.
b) La porcin que se encuentra fuera de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y Delta del
Ro Colorado, la cual tiene una superficie de 366.76 km2 con los vrtices en las siguientes
coordenadas (114.717, 31.068) (114.399, 31.149) (114.399, 31.148) (114.496, 30.906).
Artculo 3. La Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en coordinacin con las

dependencias de la Administracin Pblica Federal competentes y con la participacin de los sectores
social y privado interesados, formular el programa de proteccin del rea de refugio establecida en
el presente Acuerdo.
El programa de proteccin establecer las condiciones de conservacin y manejo a que debern

sujetarse las obras y actividades que se realicen en el rea de refugio establecida en el presente
Acuerdo, en los trminos del artculo 69 de la Ley General de Vida Silvestre.
La coordinacin de las medidas de conservacin y manejo que establezca el Programa de Proteccin

del Area de Refugio corresponder al director de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y
Delta del Ro Colorado, con el apoyo de las dems dependencias competentes en la materia.
32
Felipe, B.C.
7 ANLISIS DE VINCULACIN
ORDENAMIENTO JURDICO
RELACIN CON EL PROYECTO
O REGULACIN DEL USO DE SUELO
Programa de Ordenamiento Ecolgico Marino del Golfo de California.
a) El POET establece 22 Unidades de Gestin Ambiental (UGA) con caractersticas a) El Puerto de San Felipe se localiza en la Unidad de Gestin Ambiental Costera con
homogneas en trminos de los patrones regionales de presin, fragilidad y clave UGC5 la cual a su vez contiene dos unidades ambientales: 2.3.1.1.3.1 y
vulnerabilidad. De stas, 15 limitan con la costa y se denominan unidad de gestin 2.3.1.5.3.1.
costera (UGC) y 7 se ubican en medio del ocano y se denominan unidad de gestin
ocenica (UGO).
b) Los sectores con aptitud predominante (aptitud alta) en la UGC5 son la pesca b) El proyecto atender directamente necesidades relativas a la pesca industrial y con
industrial, el turismo y la conservacin. actividades tursticas, no as las de conservacin, sin embargo se tendr en cuenta en
la propuesta de medidas de mitigacin para no generar interacciones de conflicto.
c) En el contexto regional el nivel de presin terrestre es bajo y est asociado
principalmente al desarrollo urbano y turstico, concentrado particularmente en San c) Con base en las caractersticas del Programa de Ordenamiento Ecolgico
Felipe, sin embargo, el nivel de vulnerabilidad es alto, debido a una fragilidad y presin Marino del Golfo de California y los lineamientos ecolgicos que lo rigen, el proyecto
general altas. se desarrollar, sobre todo en su fase operativa sobre la base de optimizar y hacer
ms eficiente las actividades portuarias, de tal manera que los beneficios econmicos
Los lineamientos ecolgicos para la UGC5 indican que las actividades producidas que se y sociales que produzca sean mayores al costo ambiental. Este ltimo sin embargo es,
lleven a cabo en esta unidad de Gestin Ambiental debern desarrollarse de acuerdo con en el contexto de las condiciones actuales del rea y la regin poco significativo, es
las acciones generales de sustentabilidad, con el objeto de mantener los atributos decir, la aportacin de este proyecto a las condiciones de presin que actualmente
naturales que determinan las aptitudes sectoriales, considerando que todos los sectores existen es realmente mnima, sin que ello implique ignorar los lineamientos ecolgicos.
presentan interacciones altas. En esta unidad se deber dar un nfasis especial a un
enfoque de correccin que permita revertir las tendencias de presin alta, la cual esta Por otro lado las unidades ambientales de la UGC5 presentan aptitud alta para las
dada por un nivel de presin terrestre bajo por un nivel de presin marina muy alto. actividades objeto del proyecto, lo cual le da consistencia bajo este criterio. Asimismo
el nivel de interaccin entre las actividades portuarias (pesca y turismo) con las de
Las acciones de aplicacin regional por sector, dirigidas al desarrollo de las actividades conservacin, son de medias a altas por lo que no existe contradiccin con la
productivas en el Golfo de California bajo principios de sustentabilidad, especifican naturaleza y los objetivos del proyecto.
concretamente para Comunicaciones y transportes, las siguientes:
Finalmente, aunque los niveles de fragilidad y presin son altos, debe tenerse en
33
Felipe, B.C.
1. Con fundamento en sus atribuciones, la SEMARNAT vigilar que los proyectos de cuenta que tal situacin se deriva, no del proyecto, sino del conjunto de condiciones
desarrollo portuario y martimo cumplan con los siguientes criterios de sustentabilidad: ambientales y socioeconmicas de la zona, previas al proyecto. Debe recordarse que
ya existe un recinto e instalaciones portuarias, a cuyos efectos se sumarn los del
Evitar la afectacin de las especies y poblaciones en riesgo y prioritarias para presente proyecto.
la conservacin conforme a la Ley General de Vida Silvestre, as como de sus
hbitats;
Evitar la degradacin o destruccin de hbitats y ecosistemas prioritarios

como arrecifes, pastos marinos, humedales costeros (principalmente
manglares), bahas, esteros, lagunas costeras, islas, dunas costeras, entre
otros;
Garantizar el mantenimiento de los procesos de transporte litoral y la calidad

de agua
2. La SCT en el marco de sus atribuciones y en coordinacin con la SEMARNAT y

dems dependencias y entidades de la Administracin Pblica Federal competentes, los
gobiernos de los estados, los gobiernos de los municipios costeros y el sector de turismo,
fortalecer las acciones para la prospeccin de sitios de mayor aptitud para el desarrollo
portuario y martimo, con el mnimo impacto ambiental adverso, que garantice, entre
otras:
Evitar la afectacin de las especies y poblaciones en riesgo y prioritarias para

la conservacin conforme a la Ley General de Vida Silvestre, as como de sus
hbitats;
Evitar la degradacin o destruccin de hbitats y ecosistemas prioritarios

como arrecifes, pastos marinos, humedales costeros (principalmente
manglares), bahas, esteros, lagunas costeras, islas, dunas costeras, entre
otros;
34
Felipe, B.C.
La formulacin de propuestas alternativas para la reubicacin de proyectos de

comunicaciones y transportes, cuando exista evidencia para fundamentar que se van a
daar de manera irreversible los humedales costeros (principalmente manglares) en su
estructura y funcin
Plan Municipal de Desarrollo 2005 2007 del Municipio de Mexicali
El Plan establece las lneas de accin para el periodo estableado, entre lasque destacan
por su relacin con el sitio del proyecto las siguientes:
El proyecto se integrara como arte de las vialidades y accesos as como
equipamiento. De tal manera que responde a la lnea de accin relativa a promover y
Para el punto de Desarrollo del Valle y San Felipe se refiere a la Imagen urbana en la
gestionar la funcionalidad e imagen urbana del Puerto de San Felipe.
zona Valle y Ciudad Puerto de San Felipe. Promover y Gestionar la funcionalidad e
imagen urbana de las comunidades rurales y Ciudad Puerto de San Felipe en sus
El proyecto es parte de las estrategias para el desarrollo del sector pesquero en San
vialidades, accesos, sealamientos, nomenclatura y equipamiento urbano.
Felipe, lo cual debe reflejarse en una contribucin al adecuado desarrollo en el
municipio.
As como un Desarrollo Agropecuario y pesquero. A travs de la Direccin Municipal de
Fomento Agropecuario y Pesquero, gestionar y promover con los otros rdenes de
Bajo este punto de vista el proyecto guarda una relacin positiva con las propuestas
gobierno la descentralizacin de recursos y programas de desarrollo del sector, as como
del Plan Municipal de Desarrollo.
la ejecucin de los mismos.
Fomento a la actividad pesquera y acucola. Impulsar tanto en el Valle como en el puerto

de San Felipe, actividades que permitan el desarrollo de la industria pesquera, as como
la acucola, para lograr un adecuado desarrollo en el municipio.
reas Naturales Protegidas Dada la magnitud relativamente menor del proyecto, este no representa desde, el
punto de vista del anlisis de impacto ambiental contenido en este estudio, riesgo
El sitio del proyecto no se encuentra en alguna ANP contemplada dentro del Sistema alguno hacia los elementos de la Reserva, sin embargo dada la importancia ecolgica
Nacional de reas Naturales Protegidas de Mxico con decretos estatales o Federales. de dicha ANP.
Sin embargo se localiza en la periferia inmediata de una importante ANP de nivel Federal
con categora Reserva de la Biosfera correspondiente al Alto golfo de California y Delta En cuanto se publique la actualizacin del Programa de manejo ser consultado para
35
Felipe, B.C.
del Ri Colorado Baja California. la adopcin de las medidas, acciones o polticas que ntengan vinculacin con el
Se en cu en tr a e n re visi n la a ctu a liza ci n de l Pr ogra m a d e M ane jo por proyecto, desde la perspectiva regional.
p a r t e de l pe r s on a l de L a C o m i s i n N a c i on a l de A r e a s N at ur a l e s
P r ot e g id a s .
NOM-012-PESCA-1993; Por la que se establecen medidas para la proteccin de las
especies de totoaba y vaquita en aguas de jurisdiccin federal del Golfo de
California
En su medida 3.2 la norma establece:
3.1 Con el objeto de evitar la captura incidental de las especies objeto de esta
Las medidas de proteccin especificadas en la norma se refieren especficamente a
Norma, queda prohibida toda actividad de pesca en la zona ncleo de la Reserva de la
las restricciones para actividades pesqueras lo cual no involucra al proyecto objeto de
Bisfera del Alto Golfo de California y Delta del Ro Colorado, cuya delimitacin
este estudio dado que este corresponde a la construccin y operacin de
geogrfica se representa en mapa anexo.
infraestructura y no a la actividad especifica de pesca. La norma sin embargo se toma
en cuenta por su importancia y porque su observancia se establecer como obligatoria
3.2 Asimismo, y con el objeto de evitar la captura incidental de las especies objeto
en dentro de las restricciones de control ambiental de la obra y como parte de la
de esta Norma se prohbe el uso de redes agalleras de luz de malla superior a 10
informacin y capacitacin ambiental para los trabajadores.
pulgadas construidas con hilo nylon monofilamento calibre 36 a 40 denominadas
totoaberas, durante todo el ao, en el rea delimitada en la costa oriental del Golfo de
California, desde Santa Clara, Sonora (31 41 00 latitud norte y 114 30 00 latitud
oeste) hasta la boca del ro Fuerte, Sinaloa (25 49 00 latitud norte y 109 26 00
longitud oeste), y en la costa occidental desde 31 40 42 latitud norte y 114 47 00
longitud oeste hasta Punta Concepcin, Baja California Sur (26 50 00 latitud norte y
111 54 30 longitud oeste).
Durante los recorridos en el sitio del proyecto solo se detect la presencia de una
NOM-059-SEMARNAT-2001; Proteccin Ambiental-Especies Nativas de Mxico de especie listada en la norma, la gaviota paloma Larus Hermani sujeta a proteccin
Flora y Fauna Silvestres-Categoras de Riesgo y Especificaciones para su especial.
Inclusin, Exclusin o Cambio-Lista de Especies en Riesgo.
A nivel del Alto Golfo de California destaca la presencia de la vaquita marina Phocoena
sinus y la totoaba Totoaba macdonaldi, ambas endmicas y en peligro de extincin.
36
Felipe, B.C.
Estas especies tienen reas de distribucin restringidas y el Puerto de San Felipe no
corresponde ni forma parte de dichas reas.
El proyecto, dada su localizacin puntual y su baja magnitud de impacto, no representa

un riesgo de importancia para las especies mencionadas.
ACUERDO mediante el cual se establece el rea de refugio para la proteccin de la
vaquita (Phocoena sinus)
Artculo 1. Se establece el rea de refugio para la proteccin de la vaquita en

la zona delimitada por el polgono con vrtices en las siguientes coordenadas:
(114.744, 31.331) (114.536, 31.331) (114.536, 31.383) (114.399, 31.383) Dada la localizacin puntual del proyecto y su baja magnitud de impacto, no
(114.399, 31.148) (114.496, 30.906) (114.744, 31.088) comprendida en la representa un riesgo de importancia para las especies mencionadas. Las coordenadas
porcin occidental del Alto Golfo de California, frente a las costas del Estado de centrales del rea que ser afectada son: N; 31 0112.3 y W; 11449 59.7. El
Baja California, a fin de permitir y fomentar la recuperacin de la poblacin. proyecto no tiene relacin alguna con algunos de los polgonos del rea de refugio; el
punto mas cercano del rea de refugio (fuera de la reserva) se localiza a 13.36 km en
Artculo 2. El rea de refugio a que se refiere el artculo que antecede est direccin este del recinto portuario.
subdividida en:
Sin embargo se adoptaran medidas preventivas consistentes en informar al personal
a) La porcin dentro del polgono de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de mediante una capacitacin en educacin ambiental, que tenga como base el
California y Delta del Ro Colorado, la cual tiene una superficie de 897.09 km2 y cumplimiento de las medidas de mitigacin para producir la menor afectacin posible al
est delimitada por los siguientes vrtices: (114.399, 31.149) (114.717, 31.068) sistema.
(114.744, 31.088) (114.744, 31.331) (114.536, 31.331) (114.536, 31.383)
(114.399, 31.383). En este sentido la construccin y operacin de la infraestructura portuaria no tiene
contradiccin con el acuerdo para la proteccin de la vaquita.
b) La porcin que se encuentra fuera de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de
California y Delta del Ro Colorado, la cual tiene una superficie de 366.76 km2
con los vrtices en las siguientes coordenadas (114.717, 31.068) (114.399,
31.149) (114.399, 31.148) (114.496, 30.906).
Artculo 3. La Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en
37
Felipe, B.C.
coordinacin con las dependencias de la Administracin Pblica Federal
competentes y con la participacin de los sectores social y privado interesados,
formular el programa de proteccin del rea de refugio establecida en el
presente Acuerdo.
38
Embarcaciones Menores, as Como el Fondeadero
para Embarcaciones Camaroneras y Vialidad de
Acceso en San Felipe, B.C.
IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEALAMIENTO DE LA

PROBLEMTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL
1 DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO
El sitio donde se pretende construir la infraestructura del proyecto est localizado en el actual recinto
portuario de San Felipe, B. C., a 200 Km en direccin sur de la cabecera Municipal. Tiene una
superficie de 24 hs., y sus coordenadas centrales son 3101'39" N y los 11450'07" W; con una
altitud de 10 m s n m (FIGURA IV.1.1.1), adyacente al mar Corts (Alto Golfo de California).
Con estos datos se delimita el rea especfica del proyecto, cuya extensin es geogrficamente
puntual. Para la descripcin del sistema ambiental tomo como referencia inicial esta rea,
destacndose los rasgos fsicos, bioticos y socioeconmicos del nivel local. Sin embargo para una
descripcin con mayores elementos de anlisis se establecieron los rangos geogrficos que se
indica a continuacin.
Clima: Nivel regional Escala 1:250 000 y menores

Suelo: Radio de 3 Km Escala 1:250 000
Geologa: Radio de 3 Km Escala 1:250 000
Topografa: Radio de 3 Km Escala 1:50 000
Hidrolgica: Radio de 3 Km Escala 1:50 000
Uso de suelo y vegetacin: Radio 3 Km Escala 1:250 000
Rasgos socioeconomicos: 1 km Poblacin de San Felipe
2 CARACTERIZACIN Y ANLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL
A) Aspectos abiticos
2.1. Clima
De acuerdo con la clasificacin de Kppen, modificado por Garca (2004), el tipo de clima en el rea
del proyecto se describe como muy seco, con lluvias de verano y un porcentaje de precipitacin
invernal mayor de 10.2, clido (Bw(h')hw(x')).6
Este clima se distribuye en la parte Noreste del Estado, desde el Valle de Mexicali hasta San Felipe.
En este poblado, el promedio anual de temperatura es de 23.8 C, teniendo que el mes ms clido
es Agosto con 41.1C y el ms fro es Enero con 14.5; Presenta una precipitacin media anual de
55.4 mm, teniendo que el mes ms seco es Junio con 0.2 mm y el mes ms lluvioso es Diciembre
6 Garca E., 2004. Modificaciones al sistema de clasificacin climtica de Kppen. Quinta edicin, Instituto de Geografa, UNAM.
Mxico. pp. 90.
39
3101'39"
11450'07"
El rea de estudio se localiza en San Felipe; es una poblacin que pertenece al municipio de
Mexicali, Baja California, Mxico; est ubicado a 200 Km en direccin sur de la cabecera
Municipal, y se encuentra localizado en los 3101'39" N y los 11450'07" W; con una altitud Figura IV.1.1.1 Delimitacin del rea de estudio
de 10 m s n m.
con 9.0 mm. El comportamiento de la precipitacin y la temperatura se presentan de forma

esquemtica en la FIGURA IV.2.1.1.
Precipitacin y temperatura mensual

C l i mo g r ama
Pp (mm) T (c)
10,0 50,0 10
9
8
8,0 40,0
7
6
PP (mm)
6,0 30,0
T (C)
5
4
4,0 20,0 3
2
2,0 10,0 1
0
0,0 0,0 0 10 20 30 40 50
ENE
FEB
ABR
JUN
AGO
SEP
NOV
DIC
JUL
OCT
MAR
MAY
T (C)
A) TEMPERATURA Y PRECIPITACIN ANUAL. B) CLIMOGRAMA.

FIGURA IV.2.1.1 COMPORTAMIENTO DE PRECIPITACIN Y TEMPERATURA (ESTACIN SAN FELIPE UBICADA A
310 N Y 11450 W)
Estos datos coinciden con Garca y Trejo7, quienes adems de reportar la precipitacin, reportan que
los sistemas de tiempo ms frecuentes sobre esta rea son los vientos del oeste y el jet, an en la
mitad caliente del ao; pero estos fenmenos no producen en esta poca, sino precipitaciones
escasas debido a las nubes tipo estratos que generan, Por otra parte, el sistema de mayor
frecuencia en la mitad veraniega es el monzn, siendo agosto el mes de mayor incidencia; este
fenmeno es el responsable, junto con los ciclones tropicales, del segundo mximo de precipitacin
(TABLA IV.2.1.1).
TABLA IV.2.1.1 SISTEMAS DE TIEMPO Y NUBOSIDAD POR MES *

Sistema MAY JUN JUL AGO SEP OCT
Vientos del oeste 1.8 0.4 0.4 0.4 1.0 2.8
Jet 2.4 0.7 0.3 0.7 0.4 2.0
Frente del cicln 0.6 0.0 0.0 0.1 0.0 0.3
extratropical
Monzn 0.8 2.5 4.6 6.0 3.5 1.0
Cicln tropical 0.8 0.1 0.6 1.3 2.1 0.8
*Periodo de mayo a octubre, y porcentaje con respecto al total de sistemas en un periodo de 15 aos (1970-1984).
Fuente: Garca E. y R. Trejo, 1994. La presencia del monzn en el noroeste de Mxico. Boletn de
Investigaciones Geogrficas No. 28. Instituto de Geografa, UNAM. pp 33-64
En la Pennsula de Baja California las lluvias son raquticas, solo exceden escasamente los 400 mm
en las sierras de Jurez y de San Pedro Mrtir, situadas al norte, as como en las sierras de San
7 Garca E. y R. Trejo, 1994. La presencia del monzn en el noroeste de Mxico. Boletn de Investigaciones Geogrficas No. 28.
Instituto de Geografa, UNAM. pp 33-64
40
Lzaro y La Laguna en el extremo sur. En general la cantidad anual flucta de 70 mm en las reas
ms secas de los valles de Mexicali y del ro Colorado a 250 mm en las laderas occidentales, mejor
expuestas en la fuente de humedad del Ocano Pacfico. Sin embargo, en el norte de la Pennsula,
aunque las lluvias sean escasas suelen presentarse tormentas que en 24 horas pueden acumular de
40 a 80 mm.8
El fenmeno de la sequa en Baja California esta relacionado con las lluvias de invierno, las cuales a
su vez, estn asociadas a las tormentas extratropicales originadas en las regiones subrticas del
Pacfico norte. El arribo de estas tormentas est controlado directamente por un extenso centro
semipermanente de alta presin atmosfrica localizado sobre el ocano Pacfico oriental, al oeste de
Norteamrica, as como por los vientos de gran intensidad de la corriente de chorro en la alta
troposfera.
Estos subsistemas dependen de las interrelaciones entre la hidrsfera, la litosfera, la atmsfera, la

criosfera y la biosfera, de donde se desprende que tanto los fenmenos naturales como aquellas
alteraciones directas o indirectas provocadas por el hombre son importantes para generar y entender
las condiciones locales observadas en el estado y alrededor del mundo.
Durante el verano, este centro de alta presin se desplaza hacia el norte, bloqueando el paso de las
tormentas en la regin occidental de la pennsula de Baja California y desvindolas hacia el noroeste
de Estados Unidos y Canad. Estas condiciones atmosfricas estivales favorecen la entrada de
humedad y tormentas de origen tropical, tanto del Golfo de Mxico como de la regin del Pacfico
tropical oriental, asociadas a lo que ahora se conoce como la circulacin monznica de
Norteamrica. Durante invierno, el centro semipermanente de alta presin atmosfrica se desplaza
hacia el sur, permitiendo que las tormentas extratropicales penetren ms fcilmente hacia Baja
California, favoreciendo la precipitacin en forma de lluvia en las planicies costeras y en forma de
nieve en las sierras de San Pedro Mrtir, La Rumorosa y de Jurez.
En condiciones de bloqueo invernal (cuando el centro anticiclnico posicionado al oeste de California

y Baja California est muy estable e intenso), la corriente de chorro canaliza las tormentas hacia el
norte y oeste de Canad; asimismo, estas condiciones de bloqueo impiden la entrada de las
tormentas a la pennsula, propiciando condiciones de sequa y dficit de agua.
Lluvias
Las lluvias son escasas en la mayor parte de la Regin. Las menores precipitaciones se presentan
en el valle de Mexicali, Delta del Ro Colorado y San Felipe (municipio de Mexicali), en donde las
lluvias anuales son de alrededor de los 50 mm, valor comparativamente mucho ms bajo que la
media regional, la cual es de 132 mm. Las mayores precipitaciones se presentan en el norte (300
8Vidal Z. R., 1994. Condiciones pluviomtricas en los estados del norte de Mxico. Boletn de Investigaciones Geogrficas No.
29. Instituto de Geografa, UNAM. pp 41-65.
41
mm) y sur (550 mm) de la pennsula, y se incrementan conforme se asciende de la costa a la sierra9.
Es importante sealar que la precipitacin ocurre de manera irregular.
Vientos
El efecto combinado del sistema de alta presin con vientos descendentes que tienden a calentar y
secar la atmsfera y las aguas fras superficiales de la corriente de California favorecen la formacin
de una delgada (~ 500 m) capa de aire marino relativamente hmeda y fra, asociada a las tpicas
neblinas costeras y a nuestro clima templado a lo largo del ao en las planicies costeras. Por arriba
de esta capa de aire martimo, la atmsfera es clida, seca y libre de nubes. Conforme nos alejamos
de las costas el clima se hace ms extremoso tanto en la temperatura como en la precipitacin. La
presencia de las sierras forma un parteaguas entre la vertiente del Pacfico y la del Golfo de
California, de ah los climas tan distintos en ambas regiones.
En caso particular, el viento en el municipio de Mexicali sopla con una fuerza de 25 Km/hr en
direccin sur.
Heladas y granizadas
Ya que en la entidad predominan los climas extremosos, es natural que las heladas incidan sobre la
totalidad de su superficie en proporcin apreciable. Las granizadas, en cambio, son escasas o
inapreciables ya que en el verano, que es la estacin en que tales precipitaciones convectivas se
producen preferentemente, llueve muy poco en el estado.
Las heladas se presentan en un promedio de cero a 20 das anuales. Los promedios ms bajos se
encuentran en la zona cercana a la costa del Pacifico (con clima menos extremosos) y en las zonas
mas clidas del delta del Colorado.
En altitudes mayores (relacionadas con climas secos templados) se acenta el fenmeno y se

presenta, en promedio, unos 20 a 40 das al ao. En las alturas de las sierras de Jurez y de San
Pedro Mrtir, sujetas a climas templados y semifros subhmedos, es en donde se presenta la mayor
frecuencia de heladas en la entidad, registrndose un promedio de 60 a 80 das al ao, y en las
cumbres ms elevadas, alcanzan registros hasta de 140 das anuales con heladas. Este fenmeno
se presenta con mayor frecuencia durante los meses de noviembre a febrero, y en particular en
diciembre y enero.
En muchas zonas del estado, sobre todo las relacionadas con climas muy secos, las granizadas son
inapreciables. En el resto de su superficie se presentan en promedio unas dos al ao. La mayor
incidencia de granizadas se produce en el verano, en particular los meses de junio y julio.10
9 Programa Hidrulico Regional 2002-2006. Regin I Pennsula de Baja California.

10 INEGI, Pagina digital 2007.
42
Nevadas y neblinas
En San Felipe no se ha reportado la precipitacin de nevadas y la presencia de neblinas ya que las

caractersticas de este son de tipo desrtico, por lo que carece de humedad para formar este tipo de
fenmenos, aunado que esta ubicado a una altitud a nivel del mar, sin embargo, en altitudes ms
elevadas, como es el caso de la Rumorosa, se han reportado algunas nevadas.
Huracanes
Los huracanes que afectan la pennsula de Baja California se forman por aguas tropicales de la
cuenca oriental del Pacfico Norte. La productividad de esta rea para la inundacin y generacin de
depresiones tropicales, tormentas y huracanes, es mayor que la de la cuenca occidental del Atlntico
norte y es la segunda despus del Ocano Pacfico Occidental. La mayora de los huracanes inician
como perturbaciones tropicales entre las latitudes 10 N y 18 N y entre las longitudes 950 y 1100
O. Despus de su formacin inicial, las tormentas tropicales y huracanes se mueven con direccin
oeste-noroeste haca aguas abiertas del Ocano Pacfico. Sin embargo, una porcin de estas
tormentas y huracanes siguen una trayectoria con direccin norte-noroeste haca la Pennsula de
Baja California y suroeste de los estados unidos (FIGURA IV.2.1.2). Varias de las tormentas que se
generan en la cuenca oriental del Pacfico Norte con una trayectoria haca el norte entran al Golfo de
California trayendo consigo enormes cantidades de humedad. Algunos huracanes en su trayectoria
haca el norte pueden virar, ya sea haca la pennsula, al macizo continental, o al suroeste de los
Estados Unidos. El ciclo de vida completo de un huracn puede ser de 1 a 10 das antes de que se
disipe, aunque puedan existir excepciones (pero en realidad no golpean esta parte de la pennsula).
Las condiciones atmosfricas influyen en la trayectoria de una tormenta propiciando que se dirija
haca el oeste o al norte; estas mismas condiciones atmosfricas pueden resultar en patrones de
clima que intensifican el desvo de las tormentas tropicales haca la pennsula de Baja Californa y al
suroeste de los Estado Unidos. Por lo tanto, la frecuencia de huracanes que afectan Bajas Califonia
ser mayor cuando estas condicio0nes atmosfricas sean ms comunes, favoreciendo una
trayectora de las tormentas haca el norte.
Un registro razonablemente completo de tormentas tropicales y huracanes generados en la cuenca

oriental del Pacfico Norte existe para el periodo de 1949-2001 (FIGURA IV.2.1.3). Estos indican que
la frecuencia de tormentas es ms alta en los meses de julio, agosto y septiembre. La mayor
frecuencia de huracanes ocurre en Septiembre, en todo el registro. Las tormentas tropicales estan
representadas por frecuencias mensuales similares. Segn Crutcher y Quayle (1974)11, septiembre
es tambin el mes con la mayor probabilidad de que un huracn siga haca el norte con direccin
haca la Pennsula de Baja California, principalmente entre septiembre 1 y 10. La frecuencia de
huracanes en la cuenca oriental del Pacfico se resume en la TABLA IV.2.1.2.
11Crutcher, H. L., y Quayle, R.G., 1974. Mariners wordwide climatic guide to tropical storms al sea: Naval Weather
Service Environmental Detachment, Asheville, NC, 426 pp.
43
El nmero de huracanes esperado en un ao cualesquiera puede tener una variacin alta; esta
caracterstica se evidencia por las altas fluctuaciones que ocurren cada 10 aos, de ah que el
porcentaje de huracanes que se dirige haca la Pennsula pueda tener una caracterstica
ascendente. De dicho registro, tambin se encontro que entre el 12 y el 26% de los huracanes
formados en la cuenca oriental del Pacfico Norte afectan la Pennsula de Baja California; aqu se
define afecta como aquella tormenta que se ubica a una distancia de 250 Km. de la Pennsula. El
nmero ms alto de huracanes que han afectado a Baja California en un periodo de 10 aos fue de
15 y ocurrieron en el periodo de 1971-1980)12.
FIGURA IV.2.1.2. TRAYECTORIAS DE HURACANES EN LA CUENCA ORIENTAL DEL PACFICO NORTE. LA LAGUNA SALADA EST AL ESTE DE ENSENADA.
FUENTE: Marinez-Gutirrez y L. Mayer, 2004. Huracanes en Baja California, Mxico, y sus implicaciones en la sedimentacin en el Golfo de Mxico
100
90
80
No. de Tormentas
70
60
50
40
30
20
10
0 M ayo Junio Julio Agost o Sept iembre Oct ubre Noviembre
Torment as D y T 13 47 85 76 78 38 10
Tot al de huracanes 10 46 84 89 89 50 7
Periodo 1949-2000
FIGURA IV.2.1.3. HISTOGRAMAS DE FRECUENCIAS MOSTRANDO EL NMERO DE TORMENTAS TROPICALES Y HURACANES QUE OCURRIERON EN MESES
SELECCIONADOS PARA EL PERIODO 1949-2001. LOS DATOS PROVIENEN DE NATIONAL OCEANIC ATMOSPHERIC ADMINISTRATION (NOAA, 2001).
12Martinez-Gutierrez y L. Mayer, 2004. Huracanes en Baja California, Mxico, y sus implicaciones en la

sedimentacin en el Golfo de California. GEOS, Vol. 24, No. 1, 57-64.
44
TABLA IV.2.1.2. RESUMEN DE OCURRENCIA DE HURACANES PARA LA CUENCA ORIENTAL DEL PACFICO NORTE,
MOSTRANDO LA FRECUENCIA DE HURACANES EN INTERVALOS POR DCADAS.
Ao 1949-1950 1951-1960 1961-1970 1971-1980 1981-1990 1991-2000
1 2 2 12 8 10
2 3 2 8 12 15
3 2 4 7 12 11
4 4 1 11 13 10
5 2 1 9 13 7
6 7 7 9 9 5
7 9 7 4 10 9
8 5 6 14 7 9
9 2 5 4 6 9
0 6 5 4 7 16
Total 8 52 38 87 109 76
250 Km 9 10 15 13 13
Porcentaje 17 26 17 12 17
2.2 Geologa y Geomorfologa
Geologa
El estado de Baja California, se encuentra recorrido en el sentido de su eje mayor, por una serie de
sierras que en conjunto constituyen la Cordillera Peninsular y que estn formadas bsicamente por
un ncleo grantico de gran tamao formado en el interior de la corteza terrestre; hoy se encuentra
expuesto a la superficie o recubierto por las rocas sedimentarias y volcnicas ms recientes. A tal
ncleo intrusivo se le denomina batolito, y constituye la estructura geolgica ms importante de la
entidad y de la pennsula entera. La entidad est constituida litolgicamente por una gran variedad
de rocas de los tres tipos fundamentales; gneas, sedimentarias y metamrficas cuyas edades
abarcan desde el Paleozoico hasta el Cuaternario.
Baja California puede dividirse en cinco provincias geomrficas (basadas en formas geolgicas).
Estas son: 1) Los bloques de fallas inclinadas de los Batolitos de Gama Peninsular, los amplios
llanos planos del Geosinclinal Cretcico, 3) Las montaas aisladas de las Gamas Costeras, 4) los
bloques montaosos de fallas y valles aluviales de los Llanos y Gamas, y 5) los altiplanos de las
Mesetas Volcnicas.13
El rea de estudio se localiza dentro de la provincia de Llanos y Gamas sobre las cuales Minch
escribe que las Cuencas de las Gamas forman el rea este del Golfo de California de el principal
13 Minch et al., 1998. Roadside Geology and biology of Baja California. Jhon Minch and associates, Inc. USA. 188pp.
45
escarpe del Golfo. Cercanamente todas las gamas de montaas rocosas y los valles aluviales de
Baja California pertenecen a esta provincia. Estas provincias cortan a travs de provincias ms
antiguas. Se basan en la presencia de bloques fallados relacionados con la apertura del Golfo de
California.
Una referencia de las caractersticas geolgicas de la zona de inters se encuentra en el Cuaderno

Estadstico Municipal de Mexicali publicada por INEGI. En el la TABLA IV.2.2.1 se indican los tipos de
roca presentes en el municipio referidas al los correspondientes periodos geolgicos.
TABLA IV.2.2.1 CARACTERSTICAS GEOLGICAS DEL MUNICIPIO DE MEXICALI

% DE LA
ERA PERIODO ROCA O SUELO
SUPERFICIE
NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE MUNICIPAL
CENOZOICO Q CUATERNARIO (al) ALUVIAL 53.69
(ar) ARENISCA 0.56
(cg) CONGLOMERADO 2.77
(eo) ELICO 3.88
(la) LACUSTRE 17.59
(li) LITORAL 0.24
T TERCIARIO (ar) ARENISCA 1.11
(a-bvi) ARENISCA-BRECHA
VOLCNICA
INTERMEDIA 0.36
(b) BASALTO 0.26
(cg) CONGLOMERADO 0.75
(d) DACITA 0.93
(r-ta) RIOLITA-TOBA CIDA 0.19
(ta) TOBA CIDA 3.69
MESOZOICO K CRETCICO (gd) GRANODIORITA 5.34
(gd-tn) GRANODIORITA-TONALITA 3.99
(gr) GRANITO 0.52
(tn) TONALITA 1.52
PALEOZOICO ND (C. Met) COMPLEJO 0.25
METAMRFICO
(e) ESQUISTO 0.21
(gn) GNEIS 0.62
(ms) METASEDIMENTARIA 0.12
OTRO 1.41
FUENTE: CGSNEGI. Carta Geolgica, 1:1 000 000.
46
De acuerdo con CETENAL14,15 las unidades geolgicas presentes en el sitio del proyecto y en un
radio de un kilmetro son:
Areniscas (ar)
Elica (eo)
Litoral (li)
Aluvin (al)
Las cuales ocupan las extensiones y distribucin que se muestran en la FIGURA IV.2.2.1.
Las principales estructuras geolgicas de esta provincia en la entidad, son las fallas y las fracturas
profundas del sistema de la falla de San Andrs, que asociadas al aparato volcnico de Cerro Prieto
(cuaternario-roca sedimentaria), han sido causa de las manifestaciones geotrmicas en la localidad
del mismo nombre as como el recurso geolgico mas importante, por su energa geotrmica que es
generada y aprovechada en la zona. Adems de los cuerpos intrusivos que forman parte del batolito
Mesozoico de la pennsula.
En el extenso territorio de la entidad existen numerosos recursos geolgicos aprovechables, entre
ellos los minerales, las rocas tiles como materiales de construccin, el agua subterrnea y la
energa geotrmica.16
En la subprovincia de San Felipe se encuentra la Sierra Pinta la cual se localiza en una rea
volcnica terciaria altamente criticada y muy rugosa de la Sierra Pinta. Las colinas escarpadas bajas
a la izquierda de la carretera en el extremo del norte de la Sierra Pinta son rocas sedimentarias
paleozoicas calcreas. El campo de dunas esta compuesto por suelo aluvial. Hacia el noreste se
encuentra el desierto de San Felipe, y al sur se encuentra la Sierra de Jurez, la Sierra San Pedro
Mrtir y la Baha de los ngeles.
Dentro del estado de Baja California, entre la Sierra de Jurez y el ro Colorado, se encuentra la
porcin del extremo occidental de la subprovincia, que comprende, aproximadamente, 15.76% de la
superficie total estatal y cubre una extensa superficie del municipio de Mexicali y pequeas reas de
los municipios de Ensenada y Tecate. En el norte de esta regin se localiza la Sierra de Cucaps,
que se considera parte de la cordillera peninsular, no as la Pinta y San Felipe, que son
primordialmente de naturaleza volcnica.
Principales elevaciones del Municipio de Mexicali se muestran en la siguiente TABLA.
14 CETENAL.1977. Carta Geolgica 1:50,000 San Felipe H11B47 Baja California, Mxico
15 CETENAL.1977. Carta Geolgica 1:50,000 Punta Estrella H11B57 Baja California, Mxico
16 INEGI. Sistema Nacional Estadstico y de informacin Geogrfica. http://www.inegi.gob.mx/default.aspx?c=02.
47
N
3432000
3431000
SIMBOLOGIA
3430000
500m
Fuente; SSP 1982 Carta Geolgica 1:50,000 H113
San Felipe Baja California, Mxico
706000 707000 708000 709000 SSP 1982 Carta Geolgica 1:50,000 H113 Punta
Estrella Baja California, Mxico
San Felipe se localiza en la provincia geomorfica pennsula de gamas metablicas, donde

predominan materiales de tipo Arenisca y de origen elico, aluvial y litoral, de origen
cuaternario, con presencia de rocas metamrficas e gneas intrusivas acidas (granito y
granodiorita). Figura IV.2.2.1. Geoformas en el rea de estudio
TABLA IV.2.2.2. PRINCIPALES ELEVACIONES DEL MUNICIPIO DE MEXICALI

LATITUD NORTE LONGITUD OESTE ALTITUD
NOMBRE
Grados Minutos Grados Minutos Metros
SIERRA SAN PEDRO 30 59 115 22 3 100
MRTIR
SIERRA SAN FELIPE 31 22 115 16 1 380
SIERRA CUCAPA 32 22 115 27 1 080
SIERRA EL MAYOR 32 05 115 19 940
SIERRA LAS PINTAS 31 34 115 10 800
CERRO CENTINELA 32 37 115 43 760
San Felipe presenta en la mayor parte del rea saturacin de varios tipos de depsitos cuaternarios
en el resto de las sierras, lomeros y algunas mesetas afloran diversos tipos de rocas metamrficas e
gneas intrusivas cidas (granito, granodiorita).
Geomorfologa
La extensin sureste del desierto de Colorado, conocida como el desierto de San Felipe, se
extiende al sur a lo largo de la subregin del desierto debajo de la Baha de los ngeles. El desierto
de San Felipe es el rea ms seca en la pennsula, con una precipitacin media anual de 5
centmetros, tambin recibe el porcentaje anual ms alto de sol, produciendo una de las tarifas ms
altas de la evaporacin durante los meses del verano.
San Felipe se localiza dentro de la provincia Llanura Sonorense en la subprovincia Desierto de Altar
el cual ocupa el 15.61% de la superficie estatal17.
Las topformas caractersticas en la regin son las siguientes:
NOMBRE NOMBRE TOPOFORMAS % DEL MUNICIPIO

LLANURA DESIERTO DE LOMERO CON BAJADA 1.37
SONORENSE ALTAR
LOMERO CON LLANURA 1.75
BAJADA CON LOMERO 21.70
LLANURA 45.83
CAMPO DE DUNAS 4.00
FUENTE: CGSNEGI. Carta Fisiogrfica, 1:1 000 000.
17 INEGI. Cuaderno Estadstico Municipal de Mexicali; Baja California, Edicin 2003.
48
La mayor parte de esta provincia est en territorio mexicano y consta primordialmente de sierras
paralelas, por bloques, con orientacin nornoroeste a sureste separado entre s por grandes bajadas
de aluviones y llanuras amplias hacia la costa. Las laderas de las montaas son abruptas y
presentan huellas de erosin, adems de la abundancia de cauces de arroyos e inclusive de
ensalitramiento en algunos llanos, que atestiguan la importancia del agua, an en este desierto.
Algunos de sus ros como el Sonorita y el Concepcin intermitentes, tienen su origen dentro de la
provincia, pero el mayor, el Colorado, que ha formado un gran delta al desembocar en el Golfo de
California, es perenne y nace fuera de la provincia.
Al oriente del Colorado se tiene una extensa rea de dunas arenosas que llegan hasta la
discontinuidad fisiogrfica de la Sierra del Pinacate, con sus crteres, mesetas de lava del gran
volcn central, el Pinacate propiamente dicho con una altura de 1 600 m.s.n.m.
Es un desierto arenoso casi en su totalidad en el que se han registrado las precipitaciones ms bajas
de todo el pas (32.3mm anuales); en su parte occidental presenta rasgos diferentes, como son las
sierras escarpadas de Cucaps y el Mayor, ambas con cumbres que sobrepasan los 1 000 msnm,
orientadas al nornoroeste-sursureste y la llanura de la Laguna Salada, que en su porcin norte
presenta superficies inferiores al nivel del mar. En esta subprovincia se encuentra el mayor delta del
pas -el del ro Colorado- que se extiende desde la frontera con los Estados Unidos, donde tiene un
ancho aproximado a los 90 km., hasta el Golfo de California. Los campos de dunas interrumpidos
nicamente al oriente del delta y al norte de la Baha de San Jorge por lomeros de rocas
metamrficas del Precmbrico, se extienden sobre casi todo el resto de la subprovincia. Estas dunas
son semilunares, tipo barjn, con la ladera abrupta y los cuernos a sotavento de los vientos
dominantes. Todas las llanuras del Desierto de Altar estn por abajo de los 200 m snm.
El llano arenoso extenso, los planos del lcali de las dunas, los crteres volcnicos estriles, y los
arroyos hacen para arriba la mayora del terreno, al este del Sierra Jurez, en un rea tambin
conocida como Salada del laguna, est un lago de agua dulce llamado Laguna Macuata, que se
extiende algunos kilmetros debajo de la frontera internacional del sur para 30km. Laguna Macuata
es resultado de las corrientes de Ro Colorado mediante un canal artificial. La cantidad de agua
transportada por el canal depende del ro de Ro Colorado y del agua de salida del canal de la
irrigacin. El impacto que este lago tendr en el desierto circundante en desconocido, all se ha
generado agricultura considerable en el extremo meridional del lago en aos recientes.
2.3 Suelo
Entre los suelos presentes en la subprovincia, se cuenta con regosoles calcricos y fluvisoles
calcricos que cubren aproximadamente un 20% de la superficie subprovincial en la entidad.
Tambin se encuentran solonchaks rticos, regosoles etricos, litosoles, xerosoles hplicos y
vertisoles crmicos.
Los suelos presentes en un radio de 3 km a la redonda del muelle son de tipo:
49
Xk-1; Xerosol calcico de textura gruesa

I+Rc+Re/1; Litosol, regosol calcario eutrico de textura gruesa
Je+Re+Rc/I; Fluvisol eutrico, regosol eutrico-calcarico de textura gruesa.
El suelo aqu es el resultado de la descomposicin volcnica y grantica y del depsito aluvial FIGURA
IV.2.3.1.
En base al punto de referencia 76 de la carta edafolgica18 para esta zona, localizada a 7km
direccin norte, se reporta que el suelo Xk-1 presenta un limite mayor a 100cm el nivel fretico esta
en los15 cm, presenta una reaccin nula con el HCl. Textura gruesa, el espesor del horizonte a
presenta una forma de bloques subangulares de un tamao fino con desarrollo moderado,
denominacin del horizonte ocrico. El horizonte B presenta una reaccin fuerte con el HCl con una
textura gruesa y en forma de bloques subangulares, tamao fino, desarrollo moderado,
denominacin cambico con un muy buen drenaje interno, presenta una fase fsica gravosa y salina.
Los datos analticos reportan una distribucin de los horizontes de 0-15 el A, de 15-53 el BC y por
ultimo de 53-95 el C la proporcin de arcilla es de 4, 10 y 14 respectivamente para el limo fue de 6,
10 y 8 respectivamente por ultimo la proporcin de arena fue de 90, 80 y 70. La textura es arena-
migajon el color de seco a hmedo si varia, la conductividad va de 2.2 a 6.5 mmhos/cm en todo el
perfil, el porcentaje de materia orgnica va desde 0.3 a 1.3.
Usos del suelo
En la regin de San Felipe slo es posible desarrollar dos tipos de agricultura: la mecanizada con
riego, y la de traccin animal con riego.
Ms de la mitad de la Subprovincia presenta posibilidades de uso pecuario; sin embargo, las

caractersticas fsicas de la regin determinan diversos grados de dificultad para tal
aprovechamiento.
Las zonas donde se puede establecer el pastoreo intensivo sobre praderas cultivadas coinciden con
las reas aptas para el desarrollo de la agricultura mecanizada con riego. Es posible tambin el
pastoreo extensivo sobre vegetacin natural diferente al pastizal.
TABLA IV.2.3.1 USOS DE SUELO A NIVEL ESTATAL

A NIVEL ESTATAL
CONCEPTO DESCRIPCIN ESTATAL
Uso agrcola Mecanizada continua 25.25
De traccin animal continua 3.89
Manual estacional 2.02
18 SPP. Carta edfica 1:250 000 San Felipe 1982.
50
3450000
N
SIMBOLOGIA
3440000
5Km
Fuente; SSP 1982 Carta Edafolgica 1:250,000

700000 710000 H113 San Felipe Baja California, Mxico
Los suelos presentes en San Felipe y en un rea de influencia de 5 km a la redonda del

muelle son de tipo:
Xk-1; Xerosol calcico de textura gruesa
I+Rc+Re/1; Litosol, regosol calcario eutrico de textura gruesa
Je+Re+Rc/I; Fluvisol eutrico, regosol eutrico-calcarico de textura gruesa.
El suelo aqu presente es el resultado de la descomposicin volcnica y grantica y del
depsito aluvial Figura IV.2.3.1. Suelos en el rea de estudio
A NIVEL ESTATAL
CONCEPTO DESCRIPCIN ESTATAL
No aptas para la agricultura 68.84
Uso pecuario Para el desarrollo de praderas cultivadas 25.25
Para el aprovechamiento de la vegetacin natural diferente del pastizal 17.63
Para el aprovechamiento de la vegetacin natural nicamente por el ganado caprino 51.12
No aptas para uso pecuario 6.00

FUENTE: INEGI. Uso Potencial, Agricultura, 1:1 000 000.
Uso Potencial, Ganadera, 1:1 000 000.
En el rea particular del proyecto el uso de suelo correspondi originalmente, un suelo litoral con
vegetacin de dunas costeras, sin embargo, actualmente se encuentra trasformado por la influencia
humana, de tal forma que actualmente esta ocupado por las instalaciones portuarias de San Felipe
con escasos vestigios de vegetacin original.
2.4 Hidrologa superficial y subterrnea
Baja California posee escasos recursos hdricos, y la presencia de sistemas acuticos continentales,
tanto lacustres (lagos) como potamolgicos (ros, arroyos, manantiales, etc.) es limitada; a lo anterior
se suma una baja precipitacin pluvial, ya que solo en una pequea porcin del territorio estatal
ocurren lluvias que en condiciones normales varan de 200 a 300 mm al ao, mientras en el resto del
Estado las precipitaciones disminuyen significativamente, hasta registrar 50 mm al ao.
El volumen de agua disponible para la entidad es de 3,250 millones de metros cbicos (Mm3)
anuales, distribuido en las corrientes epicontinentales (ros y arroyos) y subterrneas que drenan el
territorio estatal. De este volumen, 2,950 Mm3 se concentran en el Valle de Mexicali, de los cuales
1,850 Mm3 provienen de aguas superficiales y 1,100 Mm3 de aguas subterrneas; los 300 Mm3
restantes provienen de los recursos acuferos subterrneos localizados en el resto del Estado y de
los almacenamientos existentes en las presas.
De esta manera, se tiene que el 88 por ciento del total de los recursos hidrolgicos del Estado se
localizan en el Valle de Mexicali; de este porcentaje, el ro Colorado aporta el 57 por ciento
equivalente a 1,681.5 Mm3, mientras el 12 por ciento restante se encuentra disperso en el resto del
Estado.
51
En base a la informacin INEGI19 La divisin hidrolgica del Estado se conforma de cinco regiones
(TABLA IV.2.4.1), ver FIGURA IV 2.4.1, de las cuales quedan totalmente comprendidas en el Estado
las regiones 1 y 4 y slo parcialmente las regiones 2, 5 y 7:
TABLA IV.2.4.1. SUPERFICIE DE LAS REGIONES HIDROLGICAS HIDROLOGICA DE AGUUAS SUPERFICIALES 2

Superficie
Regin Hidrolgica
(Km2)
RH1 Baja California Noroeste (Ensenada) 1,670
RH2 Baja California Centro-Oeste (Vizcano) 1,131
RH4 Baja California Noreste (Laguna Salada) 2,173
RH5 Baja California Centro- Este (Santa Rosaliita) 1,147
RH7 Ro Colorado 5,547
FUENTE: INEGI, 2007
En la entidad no existen escurrimientos superficiales permanentes, lo que repercute en la recarga

que reciben los acuferos. La red hidrogrfica de Baja California es, en realidad, muy reducida, la
evaporacin elevada y las condiciones geolgicas son adversas, pues la mayora de las unidades de
roca permiten que el agua fluya libremente debido a las elevadas pendientes, y slo una mnima
parte de esos escurrimientos llegan a los acuferos, por lo tanto, la distribucin de los mantos
acuferos es heterognea y se localiza en reas relativamente pequeas, a excepcin del acufero
del Valle de Mexicali -uno de los distritos de riego ms importantes del pas, el distrito de riego Ro
Colorado- que presenta en algunos sitios problemas de sobreexplotacin.
En la entidad, este recurso se considera como no renovable debido a la escasa precipitacin pluvial,
y la lenta renovacin de las fuentes de agua subterrneas para efectos productivos. De acuerdo a
las condiciones geohidrolgicas del Estado, todo el territorio se considera como zona de veda a la
extraccin (FIGURA IV.2.4.2). En los acuferos sobreexplotados no es posible aumentar los
aprovechamientos de agua sin causar abatimientos, o sin afectar a terceros, por lo que no se
permiten las explotaciones en ellos. En cuencas en equilibrio se permiten los usos prioritarios de
agua, como el abastecimiento de reas urbanas, y se prohibe para actividades con consumo de
grandes volmenes, como la agricultura, mientras en cuencas subexplotadas se acepta cualquier
tipo de uso, si lo permite la capacidad de los mantos acuferos (TABLA IV.2.4.2).
Otros factores adversos que limitan la disponibilidad de agua, son la escasa capacidad de
almacenamiento de la mayora de los acuferos y el peligro constante de contaminarlos con la
entrada de agua de mar o con la ya existente en las formaciones de acuferos adyacentes.
19 SSP 1981. Carta de hidrolgica de aguas superficiales 1:250.000 San Felipe H11-3 Baja California, Mxico
52
RH4
114 49 41.89
SIMBOLOGIA
RH1
30 59 34.65
Fuente; INEGI 2007. Regiones hidrolgicas de Baja

California, Mxico
La divisin hidrolgica del Estado queda totalmente conformada por cinco regiones, de las
cuales la regin 1 (Baja California Noroeste, Ensenada) y 4 (Baja California Noreste, Laguna
Salada) abarcan la mayor parte del territorio estatal y parcialmente, slo las regiones 2 (Baja
California Centro-Oeste, Vizcano), 5 (Baja California Centro-Este, Santa Rosaliita) y 7 (Ro
Colorado). El Puerto San Felipe est ubicado dentro de la Regin Hidrolgica 4, llamada,
"Baja California Noreste" (Laguna Salada) Figura IV.2.4.1. Regiones hidrolgicas .
114 49 28.50
SIMBOLOGIA
30 59 56.03
Fuente; INEGI 2007. Zonas de veda en el rea de

estudio en Baja California, Mxico
En esta regin, el agua se considera como no renovable debido a la escasa precipitacin

pluvial, y la lenta renovacin de las fuentes de agua subterrneas para efectos productivos.
De acuerdo a las condiciones geohidrolgicas del Estado, todo el territorio se considera
como zona de veda a la extraccin.
Figura IV.2.4.2. Zonas de veda
Zonas de Veda. Las zonas de veda que se presentan en la entidad son:
Zonas de veda rgida

Zonas de veda intermedias
Zonas de veda elsticas.
TABLA IV.2.4.2. ZONAS DE EXPLOTACIN DE AGUA Y CAPACIDAD DE RECARGA.

Total de
Volumen de Capacidad de
Zonas de Profundidad slidos
extraccin recarga (millones
explotacin (m) disueltos
(millones de m) de m)
(mg/l)
Tijuana 1-20 500-3000 18 15
Tecate 0.5-8 200-2500 6 6
Mexicali 5-20 1400-2200 900 700
Las Palmas 1-8 1000-4000 6.5 6
La Misin 1-23 1000-3000 6 5.8
Guadalupe 285-370 800-6000 21 18
Ensenada 1-16 500-9000 3.6 3
Ojos Negros-Real
1-30 400-1800 18.7 11.5
del Castillo
Maneadero 3-65 1000-11000 28.7 19
Santo Toms 1.5-7.5 400-800 7 7.1
San Vicente 4-130 750-4000 7.5 8
La Trinidad 690-760 500-1500 30 23
San Rafael 1-18 1000-4000 7 7
San Telmo 6 800-5000 6 6
Camal 0-9 800-5000 4.5 3.5
Colonia Vicente
5-40 450-2000 12 11
Guerrero
San Quintn 10-40 1000-7000 28 20
Chico-San Pedro
20-80 200-8000 12 10
Mrtir-San Felipe
El Rosario 5-55 800-4000 2.8 2.7
FUENTE: INEGI, 2007
53
Permeabilidad
Las rocas y los suelos del estado de Baja California se han agrupado de acuerdo a sus
caractersticas fsicas (porosidad, permeabilidad y posibilidades de que funcionen como acuferos o
no) en seis tipos, de los cuales cuatro estn registrados en la entidad.
El material no consolidado de permeabilidad alta se encuentra formado por suelos aluviales y por
conglomerados semi-consolidados que constituyen acuferos del tipo libre (formaciones geolgicas
que permiten que el agua subterrnea est sometida a la presin atmosfrica sin ningn tipo de
confinamiento). La presencia de agua est comprobada por numerosos aprovechamientos
hidrulicos (pozos) de gasto regular.
2.4.1 Hidrologa superficial
Para el caso particular de San Felipe, este se encuentra dentro de la Regin Hidrolgica 4,
llamada, "Baja California Noreste" (Laguna Salada), la cual queda limitada, al Norte, por la
bifurcacin que tiene la Sierra de Jurez a partir del cerro de Tres Pinos, y al Sur, por las regiones
hidrolgicas 2 y 5 (FIGURA IV.2.4.1.1.).
La Regin Hidrolgica 4 presenta escurrimientos superficiales en la cuenca Arroyo Agua Dulce-

Santa Clara, la corriente principal es el arroyo Agua Dulce, que no tiene cauce bien definido, debido
a las lluvias ocasionales no corren siempre por el mismo cauce; sin embargo, su desembocadura es
frente a la Isla Miramar. La cuenca Laguna Salada-Arroyo del Diablo est limitada por la vertiente
Este de la Sierra de Jurez y la vertiente Oeste de la Sierra Cucapah, que en su interior aloja una
amplia regin llana y sin altitudes superiores al nivel del mar, formando reas de drenaje deficiente
donde se forman lagunas y mdanos, pues ninguno de sus numerosos arroyos efmeros tiene
posibilidad de llegar al Golfo de California, por lo que se puede considerar como una cuenca
cerrada. En el resto de la regin, los escurrimientos superficiales son casi nulos (FIGURA IV.2.4.1.2.).
El aprovechamiento del agua en esta regin es principalmente agropecuario y domstico. En la
FIGURA IV.2.4.1.3. se muestran los porcentajes de escorrenta superficiales del sitio del proyecto.
Esta regin presenta dos cuencas: Laguna Salada-Arroyo del Diablo y Arroyo Agua Dulce-Santa
Clara con una superficie de 7,373.18 km2 y 7,908.10 km2 respectivamente.
El arrollo Agua Dulce-Santa Clara tiene como subcuencas al Arroyo Agua Dulce, Arroyo San Fermn,
Arroyo Huatamote, San Felipe, y Santa Clara; siendo San Felipe la subcuenca que satisface las
necesidades del poblado que lleva el mismo nombre.
Cuerpos de agua costeros. En la vertiente del Golfo de California y tambin en direccin Norte-Sur
se encuentran: Estuario del ro Colorado, Boca La Bolsa, Baha de San Felipe, Laguna Perceb,
Baha Willard, Baha de San Luis Gonzaga, Baha Guadalupe y Baha de Los Angeles; sin embargo,
ninguno de estos se encuentra cercano o formando parte del rea de estudio que sirve de referencia
al proyecto.
54
N
3440000
SIMBOLOGIA
5Km
Fuente; SSP 1981. Carta de Hidrolgica de aguas

700000 710000 superficiales 1:250,000 San Felipe H11-3
Baja California, Mxico
San Felipe, este se encuentra dentro de la Regin Hidrolgica 4, llamada, "Baja California
Noreste". Esta regin presenta dos cuencas: Laguna Salada-Arroyo del Diablo y Arroyo
Agua Dulce-Santa Clara, este ltimo tiene como subcuenca a San Felipe que satisface las
necesidades del poblado que lleva el mismo nombre. Dentro del rea del proyecto, se Figura IV.2.4.1.1. Hidrolgica de Aguas
encuentran dos pozos de agua denominados arroyo y manantial, respectivamente.
Superficiales.
114 49 41.89
SIMBOLOGIA
30 59 34.65
Fuente; INEGI 2007. Corrientes de agua del sitio de

En el resto de la regin, los escurrimientos superficiales son casi nulos. El aprovechamiento

del agua en esta regin es principalmente agropecuario y domstico. En la esta figura se
muestran los escurrimientos superficiales ms importantes cercanos al sitio del proyecto. Figura IV.2.4.1.2. Aguas Superficiales
114 49 41.89
SIMBOLOGIA
30 59 34.65
Fuente; INEGI 2007. Escurrimiento superficial de la

precipitacin media anual en el rea de
En el resto de la regin, los escurrimientos superficiales son casi nulos. El aprovechamiento

del agua en esta regin es principalmente agropecuario y domstico.
Figura IV.2.4.1.3. Escurrimiento superficial de la
precipitacin media anual
Dentro del rea de influencia del proyecto, se encuentran dos pozos de agua denominados arroyo y
manantial (4 km y 2 km aproximadamente en direccin noroeste respectivamente), para los cuales
INEGI reporta datos de sus propiedades. Estos resultados se indican en la TABLA IV.2.4.1.1., tomada
de la Carta de Hidrolgica de aguas superficiales20.
TABLA IV.2.4.1.1 PROPIEDADES DE LAS MUESTRAS DE AGUA DE POZOS

CERCANOS AL SITIO DEL PROYECTO
No. 14 15
Obra Arroyo Manantial
Fecha 1804-81 09-04-81
Ca (ml/L) 45 32
Mg (ml/L) 23.4 23.3
Na (ml/L) 39.3 31.5
K (ml/L) 3.5 1.9
Dureza (CaCO3) (ml/L) 210.0 177.0
RAS 1.18 1.03
PH 8.2 8
CE (ml/L) 0.51 0.44
SO4 (ml/L) 11.0 11.0
HCO3 (ml/L) 213.5 201.3
NO3 (ml/L) 3.7 2.5
CO3 (ml/L) --- ---
Cl (ml/L) 71 42.6
Total de slidos disueltos (ml/L) 410 346
Calidad del agua para riego C2-S1 C2-S1
Agresividad del agua Incrustante Agresiva
Observaciones Intermitente T=16; uso domstico
Esta tabla nos indica que los cuerpos de agua muestreados estn formados por agua dulce, sin
embargo, en el caso del arroyo, las corrientes de agua depositan cantidades importantes de CaCO3
haciendo que este cuerpo de agua sea ligeramente salado, caso similar al del manantial, ya que este
en vez de depositar sales de CaCO3, las disuelve, de esta manera, el agua se torna ms salada,
pero en menor cantidad que la del arroyo.
20 Fuente. SSP 1981. Carta de Hidrolgica de aguas superficiales 1:250,000 San Felipe H11-3 Baja California, Mxico
55
El aspecto del agua de estos cuerpos, es de salinidad media que puede usarse siempre que haya un
grado moderado de lavado sin necesidad de prcticas especiales de control de la salinidad, por lo
tanto, se pueden producir plantas moderadamente tolerantes a sales; adems este tipo de agua,
tambin es baja en sodio por lo que puede usarse para el riego de los suelos que tienen poca
probabilidad de alcanzar niveles peligrosos de sodio intercambiable. No obstante, los cultivos
sensibles, como algunos frutales o aguacates pueden acumular cantidades perjudiciales de sodio.
2.4.2 Hidrologa subterrnea
Debido a la escasa precipitacin pluvial en Baja California, los escurrimientos superficiales son casi
nulos, y la renovacin de las fuentes subterrneas es demasiado lenta para efectos productivos; el
recurso hidrolgico subterrneo casi puede considerarse como no renovable. Otros factores
adversos que limitan la disponibilidad de agua, son la escasa capacidad de almacenamiento de la
mayora de los acuferos y el peligro constante de contaminarlos con la entrada de agua de mar o
con la ya existente en las formaciones de acuferos adyacentes.
La zona de estudio se encuentra en un rea de material no consolidado con posibilidades altas;

estos materiales estn ampliamente expuestos, constituyen lomeros bajos, grandes planicies y
valles intermontanos, encontrados principalmente en los valles La Trinidad, Santa Clara y San
Felipe, as como los que estn entre las sierras Jurez, Las Tinajas y las Pintas; en los llanos El
Chinero y El Moreno, y la parte occidental del desierto de Altar. Los materiales que los constituyen
presentan buena porosidad y permeabilidad; tales depsitos lo constituyen grava, arena, limo y en
menor proporcin arcilla; tambin forman parte de esta unidad los depsitos de arenisca y
conglomerado, ambos de origen continental (FIGURA IV.2.4.2.1 y IV.2.4.2.2)
La arenisca se encuentra poco consolidada, con granos bien graduados que varan de tamao
medio a fino, predominando el primero, estn los horizontes delgados, algunos con presencia de
cementante calcreo; el conglomerado es polimctico, mal seleccionado, empacado en arena limosa
y sin presencia de cementante calcreo.
La unidad queda definida principalmente por los valles La Trinidad, Santa Clara y San Felipe de
origen tectnico, provocados por fallas transformes, siendo la principal la de Agua Blanca, con una
orientacin general de este-oeste y por unas fallas pertenecientes al sistema San Andrs, con
orientacin norte-sur. Los valles presentan acufero de tipo libre, la extraccin del agua es por medio
de pozos con niveles estticos, en La Trinidad de 25 a 84 metros, en San Felipe de 18 a 60 metros y
en Santa Clara con 31.5 metros como promedio.
La cantidad del agua para el valle de Trinidad predomina tolerable, haca el sureste y noroeste vara
a salada; la familia a la que pertenece el agua es clcica, magnsica, sdica, potsica, clorurada,
sulfatada, bicarbonatada. La calidad para los valles Santa Clara y San Felipe es tolerable, sin
embargo, existen manifestaciones de agua salada y dulce haca el norte y sur respectivamente; la
predominancia de agua tolerable se debe a que antiguamente el rea fue una zona de inundacin en
56
N
3440000
SIMBOLOGIA
5Km
Fuente; SSP 1981. Carta de Hidrolgica de aguas

700000 710000 subterrneas 1:250,000 San Felipe H11-3
La zona de estudio se encuentra en un rea de material no consolidado, los cuales

presentan buena porosidad y permeabilidad; estos materiales estn ampliamente
expuestos, constituyen lomeros bajos, grandes planicies y valles intermontanos, siendo los
principales, los valles La Trinidad, Santa Clara y San Felipe, este ultimo de origen tectnico.
Los valles presentan acuferos de tipo libre que se recargan por medio de los escurrimientos Figura IV.2.4.2.1. Hidrolgica de Aguas
superficiales. la extraccin del agua es por medio de pozos con niveles estticos, en San
Felipe de 18 a 60 metros. Subterrneas.
114 49 15.71
SIMBOLOGIA
30 59 40.16
Fuente; INEGI 2007. Aguas subterrneas del si6tio

de estudio en Baja California, Mxico
La renovacin de las fuentes subterrneas es demasiado lenta para efectos productivos; el

recurso hidrolgico subterrneo casi puede considerarse como no renovable. La zona de
estudio se encuentra en un rea de material no consolidado con posibilidades altas; estos
materiales estn ampliamente expuestos.
Figura IV.2.4.2.2. Aguas subterrneas.
la que hubo concentracin de sal y que actualmente se manifiesta en la superficie; la familia a la que
pertenece el agua es sdica, potsica-clorurada, sulfatada, bicarbonatada.
La recarga para los acuferos es por medio de los escurrimientos superficiales, provenientes de los
cuerpos impermeables que los circundan, al llegar a las partes planas se pierden en el valle por
infiltracin.
La direccin del flujo en el valle La Trinidad es en general de este a oeste; debido a su explotacin
existe un cono de abatimiento en su parte central. Para los valles Santa Clara y San Felipe la
direccin de flujo es haca el centro del primero, esto se debe a que hay una barrera subterrnea
entre estos, por lo cual divide las aguas de estos dos valles.
Cerca de la zona de estudio se encuentran tres lugares en los que la Secretara de Programacin y
Presupuesto reporta resultados de muestreo y anlisis; dos norias y un acufero libre, los cuales se
describen en la siguiente tabla21:
TABLA IV.2.4.2.1. ANLISIS QUMICO DE MUESTRAS DE AGUA SUBTERRANEA

No. 88 90 91
Obra Noria Pozo Noria
Fecha 19-04-81 18-04-81 18-04-81
Ca (ml/L) 250 52 110
Mg (ml/L) 44.5 3.4 7.6
Na (ml/L) 1380 304.3 683.1
K (ml/L) 114.7 9.0 25.3
Dureza (CaCO3) (ml/L) 810.5 144.0 306.5
RAS 21.08 11.03 16.96
PH 8.0 7.8 7.9
CE (ml/L) 8.05 1.61 3.93
SO4 (ml/L) 187.7 145.9 125.3
HCO3 (ml/L) 244.0 54.9 85.4
NO3 (ml/L) 12.4 2.5 2.5
CO3 (ml/L) --- --- ---
Cl (ml/L) 2531.1 450.8 450.8
Total de slidos 47.64 1023 1023
disueltos (ml/L)
Calidad del agua para C4-S4 C4-S4 C3-S4
riego
Agresividad del agua Incrustante Agresiva Agresiva
Observaciones DT=2.5, PTO=7.6, DT=5.1, PTO=8, NE=4.4, DT=15.2, PTO=100,
21SPP 1981. Carta de Hidrolgica de aguas subterrneas 1:250,000 San Felipe H11-3 Baja California, Mxico
57
NE=3.5, T=36; uso T=29; uso domstico y NE=22, Q=10, T=37; uso
domstico y motor motor elctrico domstico y motor
elctrico. elctrico
Esta tabla indica que las norias son dos cuerpos subterrneos de agua dura y que, particularmente,
la noria de la muestra no. 91 esta compuesta por agua salada y la nmero 88 es altamente salada.
El rubro de la calidad del agua para el riego en ambas norias, nos indica que el agua no es
apropiada para el riego bajo condiciones ordinarias, pero puede usarse ocasionalmente en
circunstancias muy especiales; los suelos deben ser permeables, el drenaje adecuado, debiendo
aplicarse un exceso de agua para lograr un buen lavado; en este caso, se deben seleccionar cultivos
altamente tolerantes a sales; en cuanto a su concentracin de sodio, es muy alta, por lo que si se
realiza la disolucin de calcio en el suelo y la aplicacin de yeso u otros mejoradores, no hace
antieconmico el empleo de esta clase de aguas.
Por ltimo, se tiene que las caractersticas del agua del pozo (muestra nmero 90) es un poco dura,
que con respecto a los slidos disueltos es tolerable y por lo tanto, no puede usarse en suelos cuyo
drenaje sea deficiente, an con drenaje adecuado se pueden necesitar prcticas especiales de
control de salinidad, debiendo, por lo tanto, seleccionar nicamente aquellas especies vegetales muy
tolerantes a sales; su concentracin de sodio es muy elevada, por lo que se necesitan mtodos para
disminuir la salinidad y poder utilizar esta agua para riego.
2.5 Oceanografa.
En un contexto regional el programa de manejo del Alto Golfo de California y Delta del ro colorado
(1995)22 reporta que el puerto San Felipe se localiza en la zona costera del Alto Golfo de California23;
esta presenta un fondo generalmente plano, con pendientes que rara vez exceden el 0.5%, desde la
lnea de costa hasta una profundidad de 15 m (Thomson, 1969), dominando profundidades menores
de 50 m en su mayor parte (aproximadamente el 80 %). La configuracin del fondo en la porcin del
delta es irregular, con una serie de canales y bajos con direccin Noroeste-Sureste (Alvarez-
Borrego, et al., 1977)
Las mareas se presentan ciclos diurnos y semidiurnos, registrndose variaciones en el nivel del mar
de 6.95 m en San Felipe (Gutirrez y Gonzlez, 1989) y hasta cerca de 10 m en el delta del Ro
Colorado (Filloux, 1973; Matthews, 1968; Thomson, et al. 1969). Esto origina corrientes de marea
con velocidades de 0.21 m/seg a lo largo de la costa de Sonora y 0.89 m/seg en la costa de Baja
California.
22 Secretaria del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca (SEMARNAP). 1995. Programa de manejo del Alto
Golfo de California y Delta del Ro Colorado.
23 Espinoza Tenorio Alejandro, 2004. Modelo Cualitativo de Indicadores Ambientales para el Anlisis de Escenarios
Pesqueros: Caso de Estudio el Norte del Golfo de California. Tesis de Maestra. Universidad Autnoma De Baja
California. Pp. 179
58
En invierno el oleaje se genera por vientos del Norte, los cuales pueden llegar a 50-55 km/hr
soplando entre uno y tres das, capaces de generar olas hasta de 2 m de altura, (Maluf, 1983).
La temperatura superficial del agua en el Delta del Ro Colorado, debido a lo somero de la zona,
est influenciada por la temperatura ambiental y el viento, presentando un intervalo amplio de
variacin desde 8.25 C en Diciembre, hasta 32.58 C en Julio y Agosto (Martnez-Rojas, 1990).
La parte norte del Alto Golfo se considera actualmente como un "estuario negativo", en el cual los
niveles de salinidad de la cabeza exceden a los de la boca (Thomson, 1969). La salinidad dentro del
Alto Golfo es 1-2 % superior que en reas a igual latitud en el Pacfico (Roden, 1959).
En las partes bajas del Delta del Ro Colorado y las extensas reas intermareales del Alto Golfo, la
salinidad superficial es de cerca de 36.5 en el invierno y de ms de 38.5 en verano,
manteniendo en general el mismo gradiente de salinidad, aumentando hacia el Noroeste (Alvarez-
Borrego y Galindo-Bect, 1974; Alvarez-Borrego et al. 1975).
En condiciones de verano-otoo el valor superficial mnimo de oxgeno registrado fue de 1.33 ml/l al
Norte de Isla Montague. Las mximos valores superficiales de oxgeno disuelto fueron detectados en
invierno cerca de Punta Burro en las Costas de Sonora, con valores de 7.20 ml/l., (Alvarez-Borrego
et al. 1975).
La cantidad de sedimento en suspensin en esta rea vara geogrfica y estacionalmente, con los
ciclos de marea diurnos. La mayor turbidez se encuentra desde los alrededores de la Isla Montague
en la boca del Ro Colorado (menos de 0.5 m de transparencia). Las aguas cercanas a las costas de
Sonora son menos turbias, (entre 0.5 y 1 m), con niveles moderados cerca de El Golfo de Santa
Clara. La turbidez se da en aguas localizadas a la altura de Puerto Peasco y San Felipe
(transparencia mayor de 1 m) (Garca de Ballesteros y Larroque, 1974).
En trminos especficos del sitio del proyecto y reas cercanas el rea marina del puerto San Felipe
un fondo irregular, con profundidades que van desde el 0.01m hasta 5.79m (Anexo IV. Plano
Topobatimtrico No. DOM-SF-39)24.
De acuerdo al levantamiento batimtrico efectuado por SCT, el muelle se puede dividir en cuatro
zonas las cuales, el lado Oeste se presentan en su mayora las profundidades mas bajas que van
desde 0.01 m a 1.76 m.; en el lado norte y sur se presentan las profundidades medias, las cuales
son similares y van de 0.03 a 5.68 m.; mientras que en la zona sureste se encuentran los rangos de
profundidad ms altos, ya que va de los 0.18 m a los 5.79 m.
Godines, et. al (2003)25, realizaron un estudio de datos hidrogrficos en el Alto Golfo de California,
colocando una estacin de muestreo en la costa San Felipe, en la cual obtuvieron los datos que se
presentan en la TABLA IV.2.5.1.
24SCT. 2007. Puerto San Felipe, Baja California. Levantamiento Topobatimtrico DOM-SF-39.
59
TABLA IV.2.5.1. PUNTO DE MUESTREO EN SAN FELIPE A 758 METROS DE LA COSTA

Estacin H01, Lance 105
Latitud 305706 N
Longitud 1144408 W
fecha 19/08/1999
profundidad total 11.5
Temperatura superficial (C) 30.5
Salinidad superior (UPS) 36.38
rapidez del viento 1.3
direccin del viento (m/s) SE
Nubosidad (1/8) 0
Presin atmosfrica (hPa) 1X106
Fuente: Godnez, et al. 2003. DATOS HIDROGRFICOS EN EL ALTO GOLFO DE CALIFORNIA: CAMPAA FU9908 (Agosto 17-23, 1999.
INFORME TCNICO 6376. Centro de Investigacin Cientfica y de Educacin Superior de Ensenada e Instituto de Investigaciones
Oceanolgicas. Pp 253.
B) Aspectos biticos
2.6. Vegetacin terrestre
Baja California cuenta con una extensin de 69,921 km de la cual el 89.9% de la superficie esta
cubierta por vegetacin. Las superficies ocupadas por los distintos tipos de vegetacin segn INEGI
1988, son las siguientes:
Bosque de pino
Bosque de tascate
Chaparral
Matorral desrtico rosetfilo
Matorral sarco crasicaule- cardonal
Matorral con rosetofilo acaules
Matorral con izotes
Matorral Rosetofilo costero
Matorral desrtico microfilo con las variantes: inerme, subinerme, espinoso y con izotes
Vegetacin de dunas costeras
Vegetacin de desiertos arenosos
Manglar
25 Godnez, V. M. S. F. Lavn, R. M. Ramrez, A. I. Ocampo, M. S. Galindo y M. A. Hernndez. 2003. Datos

Hidrogrficos en el Alto Golfo de California: Campaa FU9908 (Agosto 17-23, 1999. Informe Tcnico 6376. Centro
de Investigacin Cientfica y de Educacin Superior de Ensenada e Instituto de Investigaciones Oceanolgicas. Pp 253.
60
Florsticamente, Rzedowski considera a la pennsula de Baja California como una de las zonas
ridas del pas con un alto numero de endemismos, tanto en genero (2% de la pennsula) como en
especies (23% de la pennsula).La flora de Baja California de Wiggins (1980) registra 2,705 especies
con un 23.2% de endemismos. Vovides y Medina registraron 17 especies amenazadas; seis en
peligro de extincin, seis vulnerables, una insuficientemente conocida y cuatro de distribucin rara26.
Con base a la informacin anterior, complementada con la publicada por INEGI (1996) se estructuro
la TABLA IV2.1. en la que se indica un a proporcin gruesa de la cobertura por tipos de vegetacin en
el estado.
Concepto Nombre cientfico Nombre local Utilidad

Agricultura
7.32% de la superficie estatal Triticum aestivum Trigo Comestible
Medicago sativa Alfalfa Forraje
Zea mays Maz Comestible
Gossypium hirsutum Algodn Industrial
Carthamus tinetorius Crtamo Industrial
Bosque
3.79% de la superficie estatal Pinus jeffreyi Pino colorado Industrial
Pinus monophylla Pino pionero Industrial
Matorral
77.53% de la superficie estatal Adenostoma fasciculatum Chamizo prieto Forraje
Ambrosia(Franseira) sp. Hierba del burro, Estafiate Forraje
Larrea tridentata Gobernadora Medicinal
Bursera hindsiana Torote prieto Medicinal
Fouquieria columnaris Cirio Artesanal
F. Splendens Ocotillo Domestico
Atriplex sp. Chamizo Forraje
26Flores Villela Oscar Gerez Patricia., 19994. Biodiversidad Y Conservacin En Mxico: Vertebrados, vegetacin y
uso de suelo. 2 ed. Comision Nacional Para El Conocimiento Y Uso De La Biodiversidad Y Universidad Nacional
Autonoma De Mexico Mexico. Pag. 439.
61
Concepto Nombre cientfico Nombre local Utilidad

Otro
11.36% de la superficie estatal Abronia maritima Alfombrilla Forraje
Prosopis spp. Mezquite Lea
Aloysia sp. Vara dulce Medicinal
Cloppia suaedaefolia Saladilla Forraje

NOTA: Slo se mencionan algunas especies tiles.
FUENTE: INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetacin, 1996. 1:250 000.
INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetacin, 1:1 000 000 (actualizada, 1996).
En la Subregion de San Felipe se presentan tipos de vegetacin natural caractersticos de las zonas
ridas y en particular de los desiertos arenosos. El matorral desrtico micrfilo se presenta en forma
continua y puede tener fisonoma de matorral subinerme o inerme. De acuerdo a la altura de sus
componentes se puede dividir en cuatro estratos: el arbustivo ms alto representado por ocotillo y
mezquite; el arbustivo medio, por gobernadora; el arbustivo bajo por magueyes, gobernadora y
nopales; y el herbceo por pastos, hierba espasmo o hierba del burro y biznaga. Tambin se
encuentra la vegetacin de desierto arenoso, constituida fundamentalmente por cactceas, aunque
tambin se encuentran algunos elementos como el palo verde, el cual se ha adaptado a las
condiciones ambientales del desierto.
Otros tipos de vegetacin que se encuentran en reas ms cercanas al proyecto, pero en reas muy
reducidas, son la vegetacin halofila, y las de dunas costeras.
Baja California esta dividida en dos regiones fitogeograficas que a su vez se dividen en siete
subregiones: Regin de California, Bosque de confieras Pino-Junperos, Desierto de Vizcaino,
Desierto de San Felipe, Planicie de Magdalena, Desierto del Golfo, Regin del Cabo.27 FIGURA 2.6.1.
Con base en la carta de uso de suelo de la zona en la que se ubica San Felipe, en un rea de
influencia de 1 km del rea de estudio se encuentran remanentes de tres tipos de vegetacin28 las
cuales en condiciones naturales presentaran la composicin reportada en las tablas siguientes:
27 Minch J., E Minch., J Minch. 1998 Roadside Geology and Biology of Baja California. California E.U. A.
28 SSP., 1980. Carta de uso de suelo y Vegetacin 1: 250 000 H11-5 y H11-6 L. Crdenas Baja California-Mxico.
62
FIGURA 2.6.1. REGIONES FITOGEOGRAFICAS DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA
En San Felipe en el rea de estudio se encuentran 3 tipos de vegetacin
1.- Matorral desrtico microfilo-matorral subinerte

Familia Especie Nombre comn
FOUQUIERIACEAE Fouquieria splendens Ocotillo
CAESALPINIOIDEAE Cercidium microphyllum Palo verde
FABOIDEAE Olneya tesota Palo fierro
MIMOSOIDEAE Prosopis glandulosa Mezquite
ZYGOPHYLLACEAE Larrea tridentata Gobernadora
BUXACEAE Simmondsia chinensis Jojoba
SOLANACEAE Lycium andersonii Frutilla
Lycium californicum
Opuntia acanthocarpa Cholla
Opuntia sp Nopal
CACTCEAS
Ferocactus acanthodes Biznaga
Lophocereus schottii Senita
AMBROSIEAE Ambrosia dumosa Hierba de burro
63

Ambrosia chenopodifolia Huipazol
ASTERACEA Encelia farinosa Incienso
CHENOPODIACEAE Atriplex canescens Chamizo
KRAMERIACEAE Krameria parvifolia
AGAVACEAE Agave sp
POLYGONACEAE Eriogonum fasciculatum Taray
HELIANTHEAE Viguiera laciniata
HIDRPHYLLACEAE Nama sp
PLANTAGINACEAE Plantago sp
MALVACEAE Sphaeralcea fendleri
2.- Vegetacin Halofila

FRANKENIACEAE Frankenia palmeri Yerba reuma
Frankenia grandifolia
Salicornia sp
CHENOPODIACEAE
Atriplex sp
Suaeda californica
Allenrolfea occidentalis
EUPHORBIACEAE Euphorbia misera Lechosa
AMBROSICEAE Ambrosia dumusa Hierba de burro
Mesembryanthemun
CARYOPHYLLACEAE
nodiflorum
CRASSULACEAE Dudleya attenuata Siempreviva
3.- Vegetacin de dunas costera

AMBROSICEAE Ambrosia dumosa Yerba de burro
EPHEDRACEAE Ephedra sp Canutillo
Suaeda sp
CHENOPODIACEAE
Salicornia sp
FABOIDEAE Dalea sp.
NYCTAGINACEAE Abronia maritima Alfombrilla
En la subregin del desierto de San Felipe la vegetacin se encuentra muy esparcida en la mayora
de las reas. 90% de la vegetacin en esta regin es de arbustos de creosota y bursage,
encontrndose presente otras plantas comunes como el cardon, cholla, sauce del desierto el arbusto
64
ndigo, palo fierro, mezquite, ocotillo, palo verde, pitaya agria, cenizo torote y yuca.29 Sin embargo a
continuacin se describen las especies presentes el en mapa30 de uso y vegetacin corroborado por
la supervisin de campo. TABLA IV 2.6.1.
TABLA IV.2.6.1. ESPECIES REPORTADAS PARA LA ZONA DE SAN FELIPE

Familia Especie Nombre comn Categora
AGAVACEAE Agave sp ----
Yucca sp Yucca ----
Ambrosia chenopodifolia Huipazol ----

AMBROSIEAE
Ambrosia dumosa Hierba de burro ----
Hierba del burro,
Ambrosia (Franseira) sp. ----
Estafiate, Huizapol
ASTERACEAE Encelia farinosa Incienso ----
BUSERACEAE Bursera hindsiana Torote prieto ----
BUXACEAE Simmondsia chinensis Jojoba ----
Ferocactus acanthodes Biznaga ----
Machaerocereus Pitaya agria ----
gummosus
Opuntia acanthocarpa Cholla ----
CACTACEAE
Opuntia sp Nopal ----
Pachycereus sp Cardon ----
Cholla ----
Lophocereus schottii Senita Pr endemica
CAESALPINIOIDEAE Cercidium microphyllum Palo verde ----
Mesembryanthemun ---
CARYOPHYLLACEAE
nodiflorum
Atriplex canescens Chamizo ----
Atriplex sp. Chamizo ----
Salicornia sp ----
CHENOPODIACEAE
Suaeda californica ---
Allenrolfea occidentalis ---
Suaeda sp ----
CRASSULACEAE Dudleya attenuata Siempreviva ----
EPHEDRACEAE Ephedra sp Canutillo ----
EUPHORBIACEAE Euphorbia misera Lechosa ----
Dalea sp. ----
FABOIDEAE
Olneya tesota Palo fierro ----
29 Norman C. Roberts, 1989. Baja California Plant Field Guide Ed. Natural History Publishing Company. La Jolla, California.
30 SSP., 1980. Carta de uso de suelo y Vegetacin 1: 250 000 H11-5 y H11-6 L. Crdenas Baja California-Mxico.
65
Familia Especie Nombre comn Categora

Fouquieria columnaris Cirio ----
FOUQUIERIACEAE
Fouquieria splendens Ocotillo ----
Frankenia grandifolia ----
FRANKENIACEAE
Frankenia palmeri Yerba reuma
HELIANTHEAE Viguiera laciniata ----
HIDROPHYLLACEAE Nama sp ---
KRAMERIACEAE Krameria parvifolia ---
MALVACEAE Sphaeralcea fendleri ----
Prosopis glandulosa Mezquite ----
MIMOSIDEAE
Prosopis sp. Mezquite ----
NYCTAGINACEAE Abronia maritima Alfombrilla ----
PLANTAGINACEAE Plantago sp ---
POACEAE Pleviaphis sp. ---
POLYGONACEAE Eriogonum fasciculatum Taray ----
Lycium andersonii Frutilla ----
SOLANACEAE
Lycium californicum ----
VERBENACEAE Aloysia sp. Vara dulce ---
ZYGOPHYLLACEAE Larrea tridentata Gobernadora ----
X Cloppia suaedaefolia Saladilla X
X Aristida radiata X
La lista completa de la vegetacin se muestra a nivel regional y local que sirve de referencia al rea
de influencia del proyecto se presenta en la tabla anterior ver FIGURA IV.2.6.2. Cabe mencionar que
en el sitio del proyecto y sus alrededores inmediatos la vegetacin se encuentra ausente debido al
cambio de uso de suelo para ase3ntamientops humanos vas de acceso e instalaciones portuarias.
Especies de inters
Con base en los criterios de la Norma 059 SEMARNAT-2001 de inters solo se detecto una especie
sujeta a proteccin y endmica Lophocereus schottii conocida comnmente como senita. Conviene
mencionar que en los recorridos a campo, no se observo ningn ejemplar se esta especie en las
cercanas al sitio del proyecto y mucho menos en este ya que se trata de un ambiente acutico-
marino.
2.7 FAUNA
El origen de la fauna de Baja California est estrechamente relacionado con los cambios climticos
ocurridos en el perodo terciario, particularmente durante las glaciaciones, que provocaron
modificaciones en la distribucin de la flora, y por ello en la distribucin de la fauna. El desarrollo y
66
3430000
N
SIMBOLOGIA
3420000
Fuente; SSP 1982 Carta de Uso de Suelo y
5Km Vegetacin 1:250,000 H115 y H11-6 L..
Crdenas Baja California, Mxico
700000 710000
Se reportan tres tipos de vegetacin en la zona, el matorral desrtico microfilo, vegetacin

halofila y dunas costeras, sin embargo es importante mencionar que en la zona del proyecto
no se cuenta con esta vegetacin, debido a la condiciones modificadas de paisaje a travs
del tiempo y de las actividades humanas, encontrando eucalipto y palmas. En sus Figura IV.2.6.2 Usos de suelo y vegetacin en el
alrededores si se cuenta con la vegetacin original del sitio. rea de estudio
establecimiento de los diferentes tipos de vegetacin en el Estado, provoc la emigracin e

inmigracin de especies animales, estableciendo una diversidad de corredores migratorios, dando
como resultado una variedad de especies afines con los elementos componentes de otras regiones
aledaas a la pennsula.
La pennsula de Baja California se divide en cinco distritos faunsticos, de los cuales, cuatro se
localizan en este estado y slo uno en Baja California Sur. En el Distrito del Desierto del Colorado se
encuentra ubicado el Puerto de San Felipe en donde se puede encontrar a las siguientes especies
representativas: Callipepla gambelli (codorniz Gambel), Ovis canadensis (borrego cimarrn), Myotis
californicus stephens, Pizonix vivesi, Antrozous pallidus pallidus (murcilagos), Sylvilagus audubonii
arizonae (conejo), Lepus californicus deserticola (liebre), Ammospermophilus leucururs leucurus,
Spermophilus tereticaudus tereticaudus (ardillas), Pherognatus baileyi hueyi y Perognathus arenatus
paralios (ratones), Canis latrans mearnsi, Canis latrans clepticus (coyotes), Macrotis vulpes arsipus,
Urocyon cinereoargenteus scottii (zorros), Proscyon lotor pallidus (mapache), Felis concolor browni
(puma).
La zona de estudio se encuentra en los lmites de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y
Delta del Ro Colorado31 como se observa en la FIGURA IV.2.7.1. El grupo de anfibios y reptiles en la
Reserva se encuentran representados por 13 familias, 33 gneros, 43 especies, de las cuales 7 son
monotpicas y 36 subespecies. La familia que mayor nmero de especies presenta es la Colubridae
con aproximadamente 16 especies. Entre los reptiles y anfibios se pueden encontrar organismos como
la iguana del desierto (Dipsosaurus dorsalis dorsalis), la perrita o lagartija cola de zebra (Callisaurus
draconoides draconoides), el camalen del gran desierto, (Phrynosoma mcallii), algunos anfibios
endmicos como Bufo woodhousii woodhousii, tambin se encuentran dos especies de rana, (Rana
catesbiana) y (Rana yavapaiensis).
El grupo de las aves es el mejor representado, las especies relevantes presentes en el rea son el
guila pescadora (Pandion haeliaetus), el guila calva (Haliaeetus leucocephalus), halcn peregrino
(Falco peregrinus), pelcanos blancos (Pelecanus erythrorhynchos) y pardos (P. occidentalis),
gaviotas (Larus delawarensis), golondrinas de mar menor (Sterna antillarum), cormoranes
(Phalacrocorax auritus), patos (Anas crecca), ganso Canadiense (Branta canadensis), gallaretas
(Fulica americana), palmoteador de Yuma o rascn picudo de Arizona (Rallus longirostris
yumanensis) y rascn negro (Laterallus jamaicensis). Y como especies migratorias neotropicales se
tienen al mosquero (Empidonax spp.), el chipe amarillo (Dendroica petechia), tangara rubra (Piranga
rubra) y picogordo azul (Passerina caerulea).
31Programa de Conservacin y Manejo (borrador) Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y Delta del Ro Colorado. 2003. En:
http://www.cofemermir.gob.mx/uploadtests/2485.59.59.1.PCM%20ALTO%20GOLFO%201404.doc
67
FIGURA IV.2.7.1. UBICACIN DE LA RESERVA DE LA BIOSFERA ALTO GOLFO DE CALIFORNIA Y DELTA DEL RO
COLORADO32
Los mamferos terrestres que ocurren en la zona de la Reserva estn representados en 7 Ordenes, 20
familias, 39 gneros, 58 especies y 75 subespecies, esto de acuerdo a su rea de distribucin
marginal. El grupo ms diverso es el de los roedores con 23 especies y 38 subespecies, siendo la
familia Heteromidae la que contribuye con el mayor nmero de subespecies al grupo (15). El grupo que
menos especies y subespecies aporta a la mastofauna de la Reserva es el de los insectvoros ya que
solo esta representado por la musaraa (Notiosorex crawfordi crawfordi). Otro grupo que presenta una
diversidad importante es el de los murcilagos (19 especies, 5 especies monotpicas y 15
subespecies).
En cuanto a los carnvoros se tienen para la zona 11 subespecies representadas por 3 cnidos, Coyote
(Canis latrans mearnsi), Zorra gris (Urocyon cinereoargenteus californicus y Urocyon cinereoargenteus
scottii) y Zorra roja o zorra del desierto (Vulpes velox macrotis), 2 flidos, gato montes (Lynx rufus
baileyi) y puma len (Puma concolor browni), 3 mustlidos, 2 zorrillos (Mephitis mephitis estor),
32 http://www.conanp.gob.mx/anp/pagina.php?id_anp=1
68
(Spilogale putorius martirensis y Spilogale putorius leucoparia) y un tejn (Taxidea taxus berlandieri) y
finalemente un procionido, Mapache (Procyon lotor pallidus). En cuanto a el grupo de artiodctilos se
tienen registros histricos de la presencia de 7 subespecies; dos de venado bura (Odocoileus
hemionus eremicus y Odocoileus hemionus fuliginatus) y una de venado cola blanca (Odocoileus
virginiana couesi); dos de Berrendo (Antilocapra americana sonoriensis y Antilocapra americana
peninsularis).
A partir de los recorridos de prospeccin efectuados en la zona de proyecto y reas aledaas se

pudo identificar a las siguientes especies:
Nombre Cientfico Nombre Comn Protegidas

PECES
Sphoeroides sp Botete
REPTILES
Sceloporus sp. Lagartija escamosa
AVES
Cathartes aura Aura
Columba livia Paloma comn
Larus cachinnas Gaviota
Larus heermani Gaviota A
Pelecanus occidentalis Pelicano caf
Phalocrocorax auritus Cormorn
Passer domesticus Gorrin casero
MAMFEROS
Zalophus californianus Lobo marino
Esta lista reducida de especies cuya presencia se verifico, indica las condiciones de alteracin del
sitio y sus alrededores.
Fauna acutica33
La ictiofauna del Golfo de California est compuesta por aproximadamente 586 especies conocidas,
161 especies de peces han sido registradas en el Alto Golfo, de estas 42 son consideradas como
endmicas y dos especies disyuntas que habitan tambin en la costa de California.
Existen tres especies de peces endmicas de aguas someras en el Alto Golfo; el chupalodo chico
(Gillichthys seta), el gobio (Ilypnus luculentos) y el grun o pejerey del Delta (Colpichthys hubbsi).
Once especies de stas estn restringidas a la parte Norte del Golfo: tiburn peregrino (Cetorhinus
33 http://www.conanp.gob.mx/anp/pagina.php?id_anp=1
69
maximus), tiburn leopardo (Triakis semifasciata), raya de California (Raja inornata), gaviln
(Myliobatis californica), lenguado (Xystreurys liolepis), sargo (Aniostremus davidsoni), curvina blanca
(Cynoscion nobilis), curvina golfina (Cynoscion othonopterus), chano norteo (Micropogonias
megalops), pez escorpin (Scorpaena guttata) y pescada (Stereolepis gigas).
Para las especies de ictiofauna que se encuentran en la zona de estudio y se aprovecha

econmicamente son las siguientes:
Especie
Angelito Cangrejo Lenguado
Almeja arenera Carpa Lisa
Almeja generosa Cazon Lopon
Bacoco Chano Lobina negra
Bagre Cochito Mantarraya
Ballusa Conejo Merluza
Baqueta Curvina Mojarra
Blanco Estacuda Pampano
Botete Extranjero Pargo
Burrito Guachinango Pulpo
Cabaycucho Guitarra Sardinero
Cabrilla Jaiba Sierra
Calamar Jurel Tiburn
Camarn Lengua Vieja
Con relacin al grupo de reptiles marinos existen registros de tortugas, las especies que
potencialmente ocurren en la Reserva son la tortuga prieta, (Chelonia agassizi), la siete filos o lad,
(Dermochelys coriacea) y la golfina, (Lepidochelys olivacea).
Para los mamferos marinos se han registrado al menos 18 especies: Phocoena sinus (vaquita
marina), Steno bredanensis (dellfn de dientes rugosos), Grampus griseus (delfn de Risso), Tursiops
truncatus (delfn nariz de botella o tonina), Delphinus capensis y D. delphis (delfn comn), Orcinus
orca (Orca), Pseudorca crassidens (Orca falsa), Globicephala macrorhynchus (ballena piloto),
Ziphius cavirostris (zfido de Cuvier), Kogia breviceps (Cachalote pigmeo), Physeter catodon (ballena
de esperma), Baleanoptera physalus (ballena de aleta), Baleanoptera musculus (ballena azul),
Baleanoptera acutorostrata (ballena minke), Megaptera novaeangliae (ballena jorobada) Eschrichtius
robustus (ballena gris) y Zalophus californianus (lobo marino).
70
Endemismos
Los endemismos de la fauna de Baja California se dan a nivel de subespecies, ms que a otros
niveles, como son los casos de la trucha arcoriris, las subespecies de mamferos y aves
diferenciadas.
El significado ms importante de lo anterior es la diferenciacin subespecfica que ocurre dentro de

los endemismos. Alrededor de 150 subespecies o razas geogrficas de mamferos terrestres estn
confinadas enteramente a Baja California.
Las investigaciones sobre endemismos, incluyen una lista de 28 especies endmicas para Baja
California, de las cuales 23 son roedores. Asimismo, 17 poblaciones se distribuyen exclusivamente
en las islas del Golfo de California.
Especies de fauna rara, amenazadas, en peligro de extincin, o sujetas a proteccin especial que se
llegan a encontrar en la Reserva y en la zona de estudio.
Nombre Cientfico Nombre Comn Status

AVES
Larus heermanni Gaviota ploma A
Falco peregrinus Halcn peregrino A
Rallus longirostris yumanensis Palmoteador de Yuma P
Halieetus leucocephalus Aguila calva, aguila cabeza P
blanca
MAMFEROS MARINOS
Balaenoptera physalus Ballena de aleta, rorcual Pr
comn
Balaenoptera musculus Ballena azul, rorcual gigante Pr
Megaptera novaeangliae Ballena jorobada, yubarta Pr
Eschrichtius robustus Ballena gris Pr
Phocoena sinus Vaquita marina P
Lepidochelys olivacea Tortuga golfina P
MAMFEROS
Antilocapra americana Berrendo de Vizcaino P
peninsularis
A= AMENAZADA, P= PELIGRO DE EXTINCIN, Pr= PROTECCIN ESPECIAL* Endmicas SEDUE.
Gaceta Ecolgica. Vol.III No.15. Mayo de 1991.
71
Regiones cinegticas
El Estado se encuentra dividido en cinco Regiones Cinegticas y la zona de estudio se localiza en la

CR5, la cual comprende la regin del Delta del Ro Colorado hasta la altura del Puerto de San
Felipe. Permisos de cacera tipo I, II, III, IV y V. Las especies que se llegan a encontrar son:
ESPECIES
Conejo Liebre
Zorrillo Gato Monts
Mapache Vbora
Culebras Lagartijas
Tecolotes Lechuzas
Codornices Faisanes
Palomas Huilotas
Correcaminos Lisa
Bagre Carpa
Bocn Totoaba
Vaquita Marina Curvina
Pulpo Caguama
Tiburn Lobo Marino
2.8 MEDIO SOCIOECONMICO
2.8.1 Aspecto histrico.
Fue a finales del siglo XIX en 1888 cuando el gobierno federal adjudic a Guillermo Andrade
grandes extensiones de terrenos en la regin noroeste del pas, buscando colonizar la zona
fronteriza con Estados Unidos.
Entre los aos de 1898 y 1900 inici el desarrollo de Mexicali en el valle agrcola, con la instalacin
de empresas dedicadas a la irrigacin, que deseaban aprovechar el agua del Ro Colorado en la
agricultura, promoviendo la construccin de canales de riego.
A principios del siglo pasado, Mexicali era una zona prcticamente despoblada con excepcin de
alguno que otro asentamiento humano como el de Los Algodones; la comunidad indgena Cucaph
tena cientos o quizs miles de aos habitando esta inhspita regin.
La palabra Mexicali esta conformada por los vocablos Mxico y California, este nombre se dice fue
impuesto en 1902 por el Coronel Agustn Sanginz entonces jefe poltico del territorio norte. En sus
primeros meses, Mexicali perteneci al Municipio de Ensenada como una seccin municipal adscrita
72
a Los Algodones y despus como cabecera de seccin; sin embargo, la fundacin oficial de Mexicali
se considera que tuvo lugar el 14 de marzo de 1903 con el nombramiento de Manuel Vizcarra como
juez auxiliar.
Fue el 4 de noviembre de 1914 cuando el entonces jefe poltico Mayor Baltazar Avilz, decreta la
municipalidad de Mexicali convocando adems a elecciones para formar el primer ayuntamiento,
mismo que fue encabezado por Francisco L. Montejano. De 1927 a 1930 el Ayuntamiento de
Mexicali se mantuvo como consejo y de 1930 a 1952 como delegacin, hasta que Baja California
deja de ser territorio para convertirse en el estado 29 de nuestra nacin.
2.8.2 Aspecto geogrfico
El Estado de Baja California se integra por dos regiones, la del Valle del Colorado y la Costa del
Pacfico. En la regin del Valle del Colorado se ubica el Municipio de Mexicali el cual se encuentra
ubicado en las coordenadas geogrficas extremas norte 32 43, sur 30 52de latitud norte; este
114 42 y oeste 115 56de longitud oeste. Representa el 18% de la superficie del estado. Colinda al
norte y este con Estados Unidos de Amrica, Sonora y el Golfo de California; al sur con el Golfo de
California y el municipio de Ensenada; al oeste con los municipios de Ensenada y Tecate y con
Estados Unidos de Amrica. (Fuente: INEGI. Marco Geoestadstico, 2004. Indito.).
El municipio se encuentra dividido en 14 delegaciones municipales que fungen como cabeceras

delegacionales: Algodones, Benito Jurez, Progreso, Gonzlez Ortega, Hechicera, Ciudad Morelos,
Batquez, Cerro Prieto, Venustiano Carranza, Colonias Nuevas, San Felipe, Hermosillo, Estacin
Delta y Cd. Guadalupe Victoria. En stas se encuentran comprendidas 268 localidades o ejidos.
Se detectan tres zonas geogrficas dentro del municipio, las cuales son: Valle, Costa y Urbana. En
la zona costa se encuentra el puerto de San Felipe como principal localidad de sta.
En la TABLA IV.2.8.2.1 se muestran las coordenadas geogrficas de las principales ciudades del
Municipio de Mexicali incluyendo el Puerto de San Felipe el cual se localiza en la latitud norte 31 01
y longitud oeste 114 50. Colinda al Norte y Este con el Golfo de California, al Sur con la Delegacin
Venustiano Carranza y al Oeste Municipio de Ensenada. Tiene una extensin de 5,666.20 Km2.
TABLA IV.2.8.2.1. Localidades principales del Municipio de Mexicali.

Nombre a Latitud norte b/ Longitud oeste b/ Altitud msnm b/
Mexicali * 32 39 115 28 03
Santa Isabel 32 37 115 34 -03
Guadalupe Victoria 32 17 115 06 10
San Felipe 31 01 114 50 10
Ciudad Morelos 32 38 114 50 30
Alberto Oviedo Mota (Reacomodo) 32 13 115 10 14
Puebla 32 34 115 21 05
73
* Cabecera municipal.
Nota: Los valores de latitud y de longitud estn aproximados a minutos y los de altitud a decenas de metros
msnm: metros sobre el nivel del mar.
FUENTE: a/ XI Censo general de poblacin y vivienda 1990, INEGI. Baja California.
Resultados definitivos, datos por localidad (integracin territorial).
b/ CGSNEGI, carta topogrfica, 1:50,000.
2.8.3 Aspecto poblacional.
De acuerdo al II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005 efectuado por el INEGI, la poblacin total del
Municipio de Mexicali es de 878,194 habitantes, de los cuales 441,360 son hombres y 436,834 son
mujeres. La poblacin total del municipio representa el 30.73 por ciento, con relacin a la poblacin
total del estado. Tiene una densidad poblacional de 57.85 Hab/km2 34,35.
Las localidades que ms poblacin agrupan son la ciudad de Mexicali, el puerto de San Felipe y las
delegaciones de Algodones, Ciudad Morelos, Benito Jurez y Guadalupe Victoria. Como la mayora
de los municipios, Mexicali cuenta con una poblacin joven muy numerosa, distribuida
proporcionalmente en ambos sexos; su poblacin urbana ocupa el mayor porcentaje de la poblacin
total municipal.
La poblacin total del Municipio de Mexicali muestra un aumento considerable con respecto al 2004
el cual presentaba una poblacin de 857,266 habitantes y para el 2005 ya eran 878,194 habitantes.
Para el Puerto San Felipe los habitantes que se tena en el ao 2004 eran de 14,713 y se genero un
aumento de 360 habitantes para el 2005.
Poblacin total segn principales localidades

Localidad Poblacin 2004 Poblacin 2005
Mexicali 616,552 631,596
Resto de Localidades 140,323 143,756
Santa Isabel 20,228 20,721
Guadalupe Victoria 17,446 17,873
San Felipe 14,713 15,073
Puebla 8,321 8,523
Ciudad Morelos 8,111 8,308
Alberto Oviedo Mota 7,711 7,900
Coahuila 7,264 7,441
Hermosillo 6,119 6,269
Delta 5,449 5,582
Benito Jurez 5,029 5,152
Municipio de Mexicali 857,266 878,194
FUENTE: CONEPO Estimaciones Propias
34 Anuario Estadstico 2006

35 : INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
74
En la pirmide poblacional se puede observar un aumento en la poblacin desde 0- a ms de 60

aos de edad entre el 2004 y el 2005, para todo el Municipio de Mexicali.
Poblacin total por grupo quinquenal de edad para el Municipio de Mexicali

Grupo Quinquenal Poblacin 2004 Poblacin 2005
0-4 aos 94,562 96,868
5-9 aos 93,946 96,240
10-14 aos 85,760 87,852
15-19 aos 81,832 83,828
20-24 aos 82,939 84,965
25-29 aos 83,036 85,062
30-34 aos 70,712 72,437
35-39 aos 62,838 64,373
40-44 aos 50,746 51,984
45-49 aos 38,412 39,351
50-54 aos 30,551 31,298
55-59 aos 22,835 23,394
60-64 aos 19,464 19,941
65 y ms aos 39,633 40,601
No especificado - -
Total 857,266 878,194
FUENTE: CONEPO Estimaciones Propias
Se presentan los nacimientos para el Municipio de Mexicali (2004 - 2006 a/), en donde San Felipe
tiene un aumentado de 4 nacimientos para el periodo del 2004 al 2005.
Nacimiento de las principales localidades del Municipio de Mexicali

Nacimientos
Localidades
2004 2005 2006 a/
Mexicali 9,824 9,266 4,743
Colonia Progreso 1,019 1,242 594
Gonzlez Ortega 3,310 3,517 1,909
Delegacin Cerro Prieto 124 111 8
Delegacin Hechicera 138 93 -
Guadalupe Victoria 759 684 425
Delegacin Colonias Nuevas 67 181 52
Delegacin Estacin Delta 247 270 151
Delegacin Venustiano Carranza 239 269 21
Ciudad Morelos 528 575 518
75
Nacimiento de las principales localidades del Municipio de Mexicali

Delegacin Algodones 75 92 16
Delegacin Batquez 158 169 31
Delegacin Benito Jurez 188 169 21
Delegacin Ejido Hermosillo 156 126 15
San Felipe 362 366 208
Total 17,194 17,130 8,712
a/ Datos al mes de Junio. .FUENTE: Oficiala del Registro Civil - XVIII Ayuntamiento de Mexicali.
El Puerto de San Felipe para el 2004 present un total de 58 defunciones, para el 2005 de 80 y para
el 2006 hasta el mes de junio se reportaban 39 defunciones; en donde se observa un aumento
considerable del 2004 al 2005.
Total de defunciones de las principales localidades del Municipio de

Mexicali
Localidades Defunciones
2004 2005 2006 a/
Mexicali 2,935 3,541 1,778
Colonia Progreso 50 42 14
Gonzlez Ortega 754 515 195
Delegacin Cerro Prieto 12 10 2
Delegacin Hechicera 33 2 -
Guadalupe Victoria 103 151 84
Delegacin Colonias Nuevas 44 46 24
Delegacin Estacin Delta 45 71 36
Delegacin Venustiano Carranza 76 48 -
Ciudad Morelos 145 251 128
Delegacin Algodones 21 11 -
Delegacin Batquez 62 26 -
Delegacin Benito Jurez - - -
Delegacin Ejido Hermosillo 50 12 -
San Felipe 58 80 39
Total 4,388 4,806 2,300
a/ Datos al mes de Junio. .FUENTE: Oficiala del Registro Civil - XVIII Ayuntamiento de Mexicali.
Grupos tnicos
Las personas que hablan alguna lengua indgena son un total de 33,604 para el Municipio de
Mexicali; y las lenguas que se hablan son las siguientes:
76
Lengua Total Estructura %

Poblacin de 5 aos y ms que habla lengua indgena 33 604 100.0
Lenguas mixtecas 12 843 38.2
Lenguas zapotecas 3 222 9.6
Nhuatl 2 339 7.0
Triqui 2 074 6.2
Purpecha 1 500 4.5
Tzotzil 797 2.4
Tzeltal 580 1.7
Mixe 380 1.1
Otras lenguas indgenas en Mxico 3 806 11.3
No especificado 6 063 18.0
NOTA: Cifras al 17 de octubre. Debido al redondeo de cifras la suma de los parciales puede no coincidir con el total.
FUENTE: INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
Religin
Al ao 2000, de acuerdo al citado Censo efectuado por el INEGI, la poblacin de 5 aos y ms que
es catlica asciende a 534,257 habitantes, mientras que los no catlicos en el mismo rango de
edades suman 104,814 personas.
2.8.4 Aspecto social
Educacin
La poblacin analfabeta en el municipio alcanza una proporcin mnima con respecto a la poblacin
total, como se puede apreciar en la TABLA IV.2.8.4.1. El Instituto Nacional de Educacin para Adultos
(INEA) se ocupa de impartir cursos de alfabetizacin y el Consejo Nacional de Fomento Educativo
(CONAFE) de impartir cursos de secundaria y preparatoria para adultos en todas las poblaciones del
municipio. Se cuenta, adems, con la Academia Estatal de Polica.
77
TABLA IV.2.8.4.1. POBLACIN DE 15 Y MS AOS POR GRUPO DE EDAD Y SU DISTRIBUCIN PORCENTUAL SEGN
CONDICIN DE ALFABETISMO Y SEXO, PARA EL MUNICIPIO DE MEXICALI, 2005.
Grupo Poblacin de 15 y ms aos Condicin de alfabetismo
de edad
Total Hombres Mujeres Alfabeta Analfabeta No especificado
Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres
Entidad 1 822 210 912 731 909 479 96.4 96.8 96.1 3.1 2.7 3.4 0.5 0.5 0.5
15 - 19 255 309 129 298 126 011 98.6 98.5 98.8 1.0 1.2 0.9 0.3 0.3 0.3
aos
20 - 29 488 919 244 198 244 721 98.1 97.9 98.2 1.4 1.6 1.3 0.5 0.5 0.5
aos
30 - 39 449 004 228 733 220 271 97.7 97.8 97.7 1.7 1.6 1.7 0.6 0.6 0.6
aos
40 - 49 293 110 148 001 145 109 96.6 97.0 96.2 2.9 2.5 3.3 0.5 0.5 0.4
aos
50 - 59 170 980 84 256 86 724 94.2 95.3 93.1 5.4 4.3 6.5 0.4 0.5 0.4
aos
60 y ms 164 888 78 245 86 643 86.7 88.9 84.8 12.8 10.6 14.7 0.5 0.5 0.5
aos
NOTA: Cifras al 17 de octubre.
FUENTE: INEGI.II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
Respecto a la educacin, el municipio cuenta con los elementos necesarios para absorber a la
poblacin de todos los niveles acadmicos. En la TABLA IV.2.8.4.1. los alumnos totales que se
encuentran en los diferentes niveles escolares, el total de personal docentes y cuantas escuelas se
cuentan para cada nivel tanto del estado como del Municipio de Mexicali. El nivel bsico o elemental,
cuya demanda es cubierta en su totalidad, es atendido por la Secretara de Educacin Pblica. En el
nivel medio y medio superior se tienen varios planteles entre los que destaca el Colegio de
Bachilleres de Baja California, existen instituciones privadas que cubren las demandas planteadas.
TABLA 2.8.4.1. ALUMNOS, PERSONAL DOCENTE Y ESCUELAS AL INICIO DE CURSOS SEGN NIVEL EDUCATIVO Y
SOSTENIMIENTO ADMINISTRATIVO 2005 - 2006 A/
Estado Municipio de Mexicali
Nivel y sostenimiento Alumnos Personal Escuelas Alumnos Personal Escuelas
inscritos docente inscritos docente
Elemental preescolar b/ 103,231 4,400 1,276 33,540 1,458 416
Federal 2,012 187 142 602 82 64
Federalizado 56,484 2,108 541 17,626 705 196
Estatal 26,486 991 214 11,683 452 86
Particular 18,249 1,114 379 3,629 219 70
Elemental Primaria 382,695 13,747 1,555 107,619 4,267 505
Federal 1,247 94 52 72 14 11
Federalizado 213,646 7,339 815 53,536 2,068 254
Estatal 131,592 4,771 458 45,649 1,899 193
Particular 36,210 1,543 230 8,362 286 47
Medio ciclo bsico 151,452 9,855 505 44,620 3,468 162
Secundaria - - - - - -
Federalizado 64,335 3,610 133 15,225 958 36
78
Estado Municipio de Mexicali

Nivel y sostenimiento Alumnos Personal Escuelas Alumnos Personal Escuelas
inscritos docente inscritos docente
Estatal 74,676 4,854 262 26,544 2,189 102
Particular 12,441 1,391 110 2,851 321 24
Medio terminal tcnico 9,935 953 44 3,700 414 14
Federal 26 47 1 - - -
Estatal 8,754 545 15 3,410 222 7
Particular 1,062 211 26 197 42 5
Autnomo 93 150 2 93 150 2
Normal Licenciatura 3,212 474 19 1,478 247 8
Federalizado 1,129 136 6 718 96 4
Estatal 1,149 191 6 622 126 3
Particular 934 147 7 138 25 1
Medio ciclo superior 43,922 3,357 136 15,754 1,212 41
Bachillerato General - - - - - -
Federal 5,166 187 3 105 1
Estatal 25,842 1,546 47 10,792 723 18
Particular 12,914 1,624 86 4,857 481 22
Medio ciclo superior 38,046 2,172 68 9,032 553 11
Bachillerato Tecnolgico - - - - - -
Federal 23,726 1,111 18 7,088 361 5
Estatal 7,128 438 13 1,790 169 4
Particular 7,192 623 37 154 23 2
Superior c/ 60,050 7,187 125 23,474 2,619 47
Federal 9,444 863 8 2,896 221 2
Estatal 2,491 436 19 605 98 6
Particular 15,583 2,580 47 4,288 571 13
Autnomo 32,532 3,308 51 15,685 1,729 26
Total 792,543 42,145 3,728 239,217 14,238 1,204
a/ Inicio de curso 2005-2006,excepto Educacin Normal y Superior, ya que estas se recabaron Octubre de 2005
b/ Comprende Modalidad General, Inicial, Indigena y CONAFE
c/ El total de Instituciones varia de acuerdo al nmero de escuelas.Slo se reporta el Sistema Escolarizado-Licenciatura y Posgrado
Nota: Se reportan los alumnos que hay como matrcula
La cuantificacin de escuelas es respecto a turnos y no en planta fisica
FUENTE: Sistema Educativo Estatal.
En el nivel superior se cuenta con instituciones como la Universidad Autnoma de Baja California
(UABC) es una institucin pblica, cuenta con las facultades de Ingeniera, Negocios, Leyes,
Medicina, Ciencia Poltica, Agricultura, Enfermera, Informtica y Lenguajes, cuenta con 27
especialidades, aproximadamente 800 graduados por ao; el Instituto Tecnolgico de Mexicali (ITM)
tambin es institucin pblica que tiene las facultades de Ingeniera (Electrnico, Industrial,
Mecnico, Qumico), Informtica y Estadsticas, tiene un total de 7 especialidades y un nmero
aproximado de 600 graduados por ao; el Centro de Enseanza Tcnica y Superior (CETYS)
79
Universidad, el cual es de carcter privado, tiene las Facultades de Ingeniera, Administracin y

Contadura, adems 11 especialidades y 300 graduados por ao aproximadamente. En la
enseanza tcnica media est el Colegio Nacional de Enseanza Profesional Tcnica (CONALEP) y
el Centro de Capacitacin Tcnica Industrial (CECATI).
Salud
Para dar atencin a la salud, el municipio cuenta con instituciones tales como el Instituto Mexicano
del Seguro Social (IMSS), el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del
Estado (ISSSTE), el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado y
Municipios de Baja California (ISSSTECALI), la Secretara de Salud (SSA) y el Desarrollo Integral de
la Familia (DIF), Cruz Roja, los cuales cuentan con una infraestructura que cubre los principales
niveles de requerimiento asistencial de la poblacin, tanto del primer nivel, como del segundo y
tercero. Adems, se tienen clnicas de carcter privado que cuentan con instalaciones de servicios
mdicos, de hospitalizacin, laboratorios de anlisis y estudios clnicos, utilizando algunos equipos
modernos de alta tecnologa. En la TABLA 2.8.4.2 se muestra la poblacin de derechohabientes por
institucin para el periodo 2004 al 2006, correspondiente al Municipio de Mexicali.
TABLA 2.8.4.2. POBLACIN DERECHOHABIENTE SEGN INSTITUCIN2004 - 2006 A/

Institucin Total Asegurados o Familiares, pensionados y
trabajadores dependientes
2004 572,927 223,464 349,463
IMSS 479,164 189,782 289,382
ISSSTE 40,946 12,740 28,206
ISSSTECALI 52,817 20,942 31,875
SMM 3,704 1,541 2,163
2005 597,089 231,015 366,074
IMSS 497,222 196,139 301,083
ISSSTE 42,206 12,525 29,681
ISSSTECALI 53,157 21,225 31,932
SMM 4,504 1,126 3,378
2006 610,088 236,487 376,839
IMSS 512,180 200,852 311,328
ISSSTE 43,627 12,661 30,966
ISSSTECALI 53,303 21,365 31,938
SMM 978 1,609 2,607
a/ Datos al mes de Junio.
FUENTE: Instituto Mexicano del Seguro Social - IMSS,
Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores al Servicio del Estado - ISSSTE, Instituto de
Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores al Servicio del Gobierno y Municipios de Baja California
ISSSTECALI Servicios Mdicos MunicIpales, XVIII Ayuntamiento de Mexicali.
80
En la FIGURA IV.2.8.4.1 se observa al total de derechohabientes para el periodo 2004 al 2006 en el

Municipio de Mexicali.
620,000
610,000
No. DE PERSONAS
600,000
590,000
580,000
570,000
560,000
550,000
2004 2005 2006
AO
FIGURA IV.2.8.4.1. TOTAL DE DERECHOHABIENTES EN EL MUNICIPIO DE MEXICALI
Vivienda
La concentracin urbana se intensifica en la ciudad de Mexicali, el puerto de San Felipe y en algunos

poblados del Valle de Mexicali. Este municipio es el que cuenta con el ms alto ndice de familias
con vivienda propia en, la entidad. El tipo de construccin, con respecto a las formas, registra
influencia californiana; en cuanto a materiales de construccin bsicamente se utilizan ladrillo,
concreto y madera. De acuerdo al XII Censo General de Poblacin y Vivienda efectuado por el
INEGI, De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el 2005, en
el municipio cuentan con un total de 215,607 viviendas de las cuales 204,624 son particulares.
El uso predominante en la zona urbana de San Felipe es la habitacional, que representa el 29% del
total; destaca el tipo de vivienda popular y media. El nivel de servicios en la vivienda se puede
considerar de regular a malo. La produccin de vivienda ha sido congruente con los requerimientos
de la poblacin; sin embargo, el 12.5% de las viviendas actuales requiere acciones de mejoramiento
a corto plazo y un porcentaje similar necesita ampliarse.
En lo que se refiere a tenencia de la tierra, se identifican tres tipos de propiedad en el corredor:

privada, pblica y ejidal. Cabe mencionar que el puerto tiene agua suficiente para abastecer a una
poblacin constante hasta el ao 2030.
81
Servicios pblicos
Por lo que se refiere a la dotacin de servicios de agua potable tiene una cobertura del 93% en el
municipio, alcantarillado al 84%, alumbrado pblico el 90% en zona urbana y el 70% en zona rural. Y
servicios como parques y jardines, centros deportivos y recreativos, mercados, rastros, panteones,
vialidad, transportacin, seguridad pblica, servicio de limpia y servicio de bomberos solo en algunas
partes del municipio.
A lo largo de la zona de San Felipe, en algunos casos se cuenta con electricidad y disponibilidad de
agua mediante el uso de pipas y almacenamiento en cisternas; mientras que a la falta de drenaje en
las viviendas se le hace frente a travs del uso de letrinas y en algunos casos con la construccin de
fosas spticas. La cobertura en servicios registrada en San Felipe indica que el 80% de las viviendas
cuentan con electricidad; otro 80% cuenta con servicio de agua entubada, y el 65% con drenaje. En
las localidades de Perceb, Delicias, San Juan de los Lagos y Puertecitos / Matom, no se cuenta
con estos servicios en las viviendas.
Medios de Comunicacin
Los medios de comunicacin son similares a los del resto del pas. El municipio cuenta con los
servicios de correos, telgrafos, telfono, sistema de tlex, estacin de microondas, servicios de
internet y est integrado al sistema Morelos de Satlites; tambin tiene radiodifusoras comerciales y
culturales, peridicos; recibiendo, adems, la seal de los canales nacionales de televisin y varios
canales norteamericanos; tiene canales locales, servicio de cablevisin, Sky. Tambin se cuenta
con servicio de transportacin fornea a travs de la Central de Autobuses de Mexicali; la
transportacin urbana se realiza por medio de autobuses y taxis; la rural a travs de autobuses
pblicos.
Vas de comunicacin
Se cuenta con una infraestructura bastante eficiente; se puede arribar por agua, aire y tierra. La red
carretera est formada de tal manera que permite la intercomunicacin de la ciudad de Mexicali con
su valle agrcola y con los otros municipios del estado y de los estados vecinos; las carreteras ms
importantes son la de Mexicali-San Luis Ro Colorado, Sonora (nica va de comunicacin carretera
con el interior del pas); la carretera Mexicali-Tijuana que comunica a todos los municipios del
estado; la carretera Mexicali-Islas Agrarias; la carretera Mexicali-San Felipe, existiendo adems
otros tramos de carcter secundario que complementan el sistema y que sirven para la
intercomunicacin de las localidades del valle. Adems, cuenta con una extensa red de vas de
terracera.
Las vas frreas que cruzan el municipio lo enlazan con el Ferrocarril del Pacfico que, a su vez,
entronca con el Ferrocarril Chihuahua-Pacfico y la red de Ferrocarriles Nacionales de Mxico. Existe
un aeropuerto internacional y un aerdromo; el primero localizado a 20 kilmetros de la ciudad de
Mexicali, y el segundo en el puerto de San Felipe.
82
Por otra parte, en San Felipe, el mayor porcentaje de la red vial carece de pavimentacin; la que
existe se concentra en vialidades de mayor jerarqua como el acceso al poblado, la zona urbana del
centro y en los accesos a los servicios de hospedaje y aeropuerto.
2.8.5 Aspectos econmicos
Agricultura
El desarrollo de Mexicali fue impulsado inicialmente por la actividad agrcola. En el Valle de Mexicali
es donde se practica la agricultura de riego, con una superficie bruta de 340 hs. Los principales
cultivos en el municipio son: trigo, cebada, algodn, alfalfa, avena, ajonjol, crtamo, sorgo forrajero,
"rye grass", hortalizas para exportacin y consumo regional; chile, cebolla, col, rabanito, cilantro,
lechuga, brcoli, betabel, coliflor, jitomate, tomatillo, pepino, calabaza, quelite y esprrago. Otros
cultivos son sanda, meln, maz, elote, vid, nopal y frjol.
Por la abundancia de agua y ms de 200 mil hectreas de frtiles tierras, la actividad agrcola ha
tenido gran relevancia en este Municipio. El Valle de Mexicali ofrece al inversionista, las condiciones
ideales para establecer agroindustrias y empaques de granos y alimentos.
Ganadera
En el Valle de Mexicali, alrededor del distrito de riego nm. 14 del ro Colorado, se desarrollan
diferentes especies pecuarias, ocupando el primer lugar los bovinos de engorda y lecheros, stos se
cran en corral y en praderas artificiales de zacate "rye grass" para pastoreo; en segundo trmino se
sitan las especies porcinas; posteriormente se encuentran las aves de corral con el doble propsito
(engorda y de postura); tambin pequeas explotaciones de ovinos y caprinos; otra de las
actividades que cobra relevancia es la explotacin de colmenas y produccin de miel y cera.
Industria
En Mexicali existe una industria muy diversificada, ocupando el primer lugar la de productos
alimenticios donde se cuentan con pasteurizadoras de lcteos, embotelladoras, molinos de trigo,
tortilleras y empacadoras de carne, entre las ms importantes. La industria maquiladora est
altamente desarrollada, siendo Mexicali el pionero en Mxico en esta rama industrial, inicialmente
con la costura; actualmente operan aproximadamente 190 plantas maquiladoras con 55,857
personas empleadas en un ambiente de trabajo no sindicalizado y de baja rotacin.
El desarrollo de la industria de transformacin y la maquiladora, ha sido principalmente en el ramo

de alimentos, automotriz, metal, mecnica, envases de vidrio, electrnica, plstico y textil. Otras
industrias no menos importantes son la fabricacin y ensamblaje de artculos elctricos y
electrnicos, tractocamiones, remolques de carga, maquiladoras de juguetes. La industria elctrica
se ha desarrollado gracias a las caractersticas geolgicas; Mexicali cuenta con una planta
83
geotermoelctrica que es suficiente para abastecer a todo el estado y adems exportar este
energtico.
La industria es uno de los renglones ms dinmicos de la economa de la regin, Mexicali es

reconocida como un importante centro de produccin compartida. Existen importantes empresas
como: Bimbo, Maseca, Vitro, Sidek, Televisa, Nestl, Kenworth, Sabritas, Sanyo, Allied Signal
Aeroespace Corp. Wslock Co. Goldstar of America, Itt, Hikam of America, Kurn y Cooper Industries,
quienes han comprobado las ventajas de operar en la frontera ante los dinmicos mercados de E.U.
y de la cuenca del pacfico.
Actualmente la planta industrial de Mexicali, genera ms de 40 exportaciones que rebasan los 2,400
millones de dlares anuales. La ciudad de Mexicali, goza de un rgimen fiscal preferencial para la
importacin de materias primas y determinados productos, lo que representa mayor ventaja sobre
otras ciudades del pas. Mexicali cuenta con una comunidad empresarial, con gran experiencia en
negocios internacionales y dispuestos a co-invertir.
Pesca
Mexicali cuenta con pesca en agua dulce y en agua salada, en el primer caso se obtienen especies
como: lobina, rayado, bagre de canal, bagre azul, bagre tigre, mojarra, carpa, mojarrn, tilapia;
existen varios lugares en los que se pueden capturar estas especies destacando las lagunas de
Bogard, ro Ard, El Caimn, el Bosque de la Ciudad y una red de 2500 kilmetros de canales. Cabe
mencionar que estos depsitos y vas acuferas son alimentados por el ro Colorado. En la cinega
de Santa Clara, la cual tiene 20,000 hectreas, se cran bagres y lobinas de gran tamao.
Por otro lado, las especies ms comunes de agua salada que se tienen en Mexicali son: corvina
golfina, corvina boca amarilla, chano, cabrilla pinta, cabrilla de roca, mantas, sierras. La pesca de
estas especies se lleva a cabo principalmente en las aguas del golfo de California, destacando el
puerto de San Felipe (que se encuentra 200 km al sur de Mexicali) donde tambin se captura lisa,
camarn, tiburn, sardina y algas. Por esta diversidad de especies es la base econmica de San
Felipe. En la ltima dcada la captura ha sufrido una reduccin del 10% debido a la sobreexplotacin
de los recursos marinos.
Las especies mayores se pueden pescar mar adentro en lugares como: Roca Consag, el Barco
Hundido, Los Carros, Punta Estrella o Perceb.
Comercio
Estas actividades se concentran fundamentalmente en la ciudad de Mexicali y algunas poblaciones

consideradas como semiurbanas, ubicadas en el medio rural, tales como Ciudad Guadalupe Victoria,
Ciudad Morelos, Los Algodones, poblado Benito Jurez, entre otros. En la ciudad de Mexicali existen
grandes centros comerciales que cuentan con supermercados y una diversidad de pequeos
comercios, donde se pueden adquirir artculos de primera necesidad, muebles, aparatos elctricos y
84
electrnicos, papelera, tiles de oficina, materiales de construccin, prendas de vestir, etctera.

Igualmente, existen tiendas distribuidoras al mayoreo que abastecen a los pequeos y medianos
comercios.
El comercio y los servicios son de tipo bsico para San Felipe, y el sector de manufactura en la zona
urbana se encuentra poco desarrollado, mientras que en la zona turstica se cuenta con las
instalaciones de la zona martima para el desarrollo de actividades nuticas.
Cuenta con comercio y servicios tursticos complementarios. Existe una diversidad de conceptos en
hospedaje, donde el 54% de los 150 mil visitantes que se estima llegan anualmente a San Felipe,
utiliza la oferta hotelera; el resto se hospeda en campos tursticos, casas rodantes, departamentos y
condominios.
2.8.6 Aspecto cultural y turstico
En el aspecto cultural el Municipio cuenta con instalaciones como el Teatro del Estado y el Teatro de
la Universidad, el Museo Regional y una galera de la ciudad. Existe la Casa de la Cultura, el
Instituto de Bellas Artes y el Instituto de Investigaciones Histricas. Algunas instituciones promueven
eventos culturales como la Direccin de Asuntos Culturales del Gobierno del Estado y los programas
de ISSSTE-Cultura; los que promueven la UABC. En el rea rural el INEA promueve, en varias
localidades, salas de cultura que cuentan con bibliotecas anexas; en este mismo rubro la UABC y el
CETYS cuentan con este servicio, adems de existir la Biblioteca Pblica del Estado.
Fiestas Populares
En diversos lugares del municipio se realizan anualmente algunas festividades propias de la regin,
tales como la feria del algodn y la feria del trigo que se festejan en colonias y ejidos del valle de
Mexicali.
Cabe destacar que sobresalen las Fiestas del Sol, las cuales desde 1976, fueron creadas por
decisin del alcalde Armando Gallego Moreno, el principal objetivo es mostrar los adelantos en
materia de agricultura, ganadera, industria y comercio, actualmente se efecta en el mes de
septiembre y parte de octubre, organizada por el ayuntamiento en la ciudad de Mexicali y es una
gran verbena popular.
Por otro lado, tambin se celebran las Fiestas del Visitante de Invierno, evento tradicional, que
consiste en ofrecer un festival de bienvenida al visitante de invierno procedente de E.U. y Canad,
que anualmente acuden al poblado Los Algodones. Durante el Festival se presenta un variado
programa artstico mexicano, la oferta de servicios y atractivos tursticos de Mexicali y Baja
California; se llevan a cabo rifas, venta de refrescos, bebidas y comida. Este evento es organizado
por grupos interesados conjuntamente con la delegacin de Los Algodones.
85
Es tradicin que durante todo el ao se celebran carreras de off road en las que participan
competidores nacionales y extranjeros. Estas se llevan a cabo en vehculos modificados que se
corren por caminos de terracera. El carnaval San Felipe es un Festival Popular en donde el principal
atractivo son sus carros alegricos, con movimiento mecnico, comparsas, bailes populares, juegos
mecnicos, palenque, eventos chuscos, deportivos y culturales. Los carros alegricos y el desfile
dura 3 das, a un paso lento recorre todo el malecn hasta el mercado cercano a la esquina baja y
por la avenida mar de Corts para regresar de nuevo al malecn. El bisbol mexicalense es una
tradicin en este municipio, pues su equipo, guilas de Mexicali, ha dado grandes satisfacciones a
su aficin desde su fundacin en el mes de marzo de 1948.
Turismo
Este municipio participa con un considerable nmero de establecimientos tursticos en el estado,

contando con una infraestructura de atencin al turismo de primer orden, tanto en hoteles y moteles,
restaurantes, bares, as como centros de diversin y deportes. Como lugares de atraccin
encontramos las playas de San Felipe y del Golfo de Santa Clara, la laguna Salada, el can de
Guadalupe, el ro Hardy y las playas de Punta Estrella, sobresaliendo el Puerto de San Felipe, que
recibe la mayor parte de la afluencia turstica. Cabe mencionar el poblado de Los Algodones que
recibe considerable afluencia turstica principalmente de Canad y Estado Unidos a lo que se les
llama pjaros de invierno. El municipio ofrece tambin a sus visitantes una amplia gama de
platillos, dentro de los que destacan los que se sirven en los restaurantes chinos.
Algunos lugares importantes para visitar con los que cuenta San Felipe son: rea de Dunas y Picos
de la Sierra San Pedro Mrtir, Arroyo San Luis, Campos Tursticos al Norte, Centro y Sur de San
Felipe, Capilla de la Virgen en el cerro con vista panormica a la baha de San Felipe, El Can
Arroyo Grande (rumbo al Valle de la Trinidad), El Valle de los Gigantes, Isla de Consag, Laguna
Percebe, Las Caadas "El Oso", Las Caadas "San Marcos", Las Playas de San Felipe, Puertecitos,
Punta Estrella, Sitio Histrico El Chinero (Carr. Mex- San Felipe.), Rancho La Bugambilias, Playa
Los Faisanes.
2.9 Paisaje
El Paisaje es una porcin de territorio que puede incluir aguas, tanto de costa como de tierra
adentro, tal y como la ha recibido su poblacin, siendo su aspecto el resultado de la interaccin de
factores naturales y de factores humanos. Por lo tanto, la definicin de paisaje incluye tres aspectos
fundamentales:
1. La dimensin fsica (el paisaje es el territorio).

2. La dimensin subjetiva y cultural (es una porcin de territorio, pero sin olvidar los valores
sujetivos que la poblacin le atribuye).
3. La dimensin temporal/causal (el aspecto del paisaje como resultado de la interaccin entre
el hombre y la naturaleza).
86
El paisaje es un elemento dinmico en continua evolucin y transformacin por lo que nunca es igual
con el paso del tiempo; Sin embargo se puede medir o valorar con ayuda de algunos factores
biticos, abiticos y antrpicos. Para el rea de estudio relacionada con el proyecto las
caractersticas de tales factores se describen a continuacin:
Factores abiticos.
Clima.
El rea del proyecto se encuentra dentro de una zona con clima calido muy seco, con lluvias de
verano y un porcentaje de precipitacin invernal mayor de 10.2 (Bw(h')hw(x')). Este clima presenta
una temperatura media anual de 23.8 C y una precipitacin media anual de 55.4 mm.
Agua.
El agua, en este lugar, se le considera un recurso no renovable debido a la escasa precipitacin

pluvial, y la lenta renovacin de las fuentes de agua subterrneas para efectos productivos, en el
lugar no existen escurrimientos superficiales permanentes, lo que repercute en la recarga que
reciben los acuferos, por lo que la red hidrogrfica es muy reducida, la evaporacin elevada y,
debido a estas caractersticas, todo el territorio se considera como zona de veda a la extraccin.
Esta agua, es de salinidad media y puede usarse siempre que haya un grado moderado de lavado
sin necesidad de prcticas especiales de control de la salinidad; adems es baja en sodio, por lo que
puede usarse para el riego de los suelos que tienen poca probabilidad de alcanzar niveles peligrosos
de sodio intercambiable.
Suelo.
El suelo es el resultado de la descomposicin volcnica y grantica y del depsito aluvial. Entre los
suelos presentes se cuenta con regosoles calcricos y fluvisoles calcricos que cubren
aproximadamente un 20% de la superficie subprovincial en la entidad. Tambin se encuentran
solonchaks rticos, regosoles etricos, litosoles, xerosoles hplicos y vertisoles crmicos.
En el sitio en particular el suelo se encuentra representado por un Litosol etrico de textura gruesa,
lo que se proyecta como un lugar de suelo arenoso de textura gruesa (arena de playa de textura
gruesa). En donde su caracterizacin ndica que el 25% es suelo es desnudo en progresin, el 15%
matorral xerfilo, un 5% es suelo arbolado y el 60% corresponde a construcciones tursticas.
87
Factores biticos.
Vegetacin.
La cubierta vegetal que tiene San Felipe es de tipo antrpica y espontnea; se presentan 3 tipos de
vegetacin:
1.- Matorral desrtico microfilo-matorral subinerte

2.- Vegetacin Halofila
3.- Vegetacin de dunas costera
Las especies vegetativas dominantes abarcan casi un 90 % de la cubierta de tierra en esta regin
(Bursage y gobernadora, cardon, Cholla, Mezquite, Ocotillo, Palo verde, Pitaya Agria, torote, y
yucca). Como rasgo relevante se encuentra reportada la Senita (Lophocereus schottii), una
cactcea incluida en la NOM-059-SEMARNAT como una especie endmica protegida.
Fauna.
La fauna est compuesta por especies parantrpicas, es decir, aquellas sin ser domsticas se ven
favorecidas por la presencia de asentamientos humanos:
Palomas (Columba livia) ,

Gorriones (Carpodacus spp.)
Estas especies contribuyen como ndices de paisajes antrpicos
En el sitio tambin existen especies silvestres tales como:
Lobo marino catalogado como especie de inters paisajstico.

Algunas aves como: Conmoranes, gaviotas y pelcanos, que son atradas por la actividad pesquera y
pueden ser considerados como de inters paisajstico.
Elementos antrpicos.
El sitio de estudio, en la zona marina, se encuentra un muelle de piedra que abarca alrededor de 4
ha, y que es usado para cargar y descargar embarcaciones, principalmente pesqueras.
En la zona terrestre (de playa), existen edificaciones con fines tursticos, tambin se encuentran
sitios de suelo desnudo que son utilizados para el desarrollo de actividades econmicas, como la
renta de motos.
88
Anlisis del paisaje
Al conjuntar la informacin antes mencionada y observar una fotografa area del sitio a 800 m de
distancia a la redonda (FIGURA IV.2.3.1) se concluye que el paisaje es un hbitat totalmente
fragmentado (Relicto) ocasionado por factores antrpicos que se han llevado a cabo durante hace
algunos aos, lo cual da como resultado un empobrecimiento bitico debido que las barreras limitan
la capacidad de los individuos de colonizar (ocupar un parche de hbitat vaco) o de dispersarse
(trasladarse para establecer un nuevo mbito de accin de su hbitat).
Al tomar como ndice de las poblaciones silvestres y especies introducidas (factor antrpico) del sitio,
tanto de fauna como de vegetacin, se puede deducir que es un ambiente perturbado ya que, en el
lugar, existe un contacto convivencia entre dichas poblaciones.
En cuanto al ambiente marino, tambin es un hbitat fragmentado, ya que el rompeolas que se
encuentra en el sitio, y que por lo tanto ya forma parte del paisaje, crea una barrera que impide el
paso de la fauna marina; adems la perturbacin que causan las embarcaciones al entrar en l no
dejan que se revegete el fondo marino no profundo, aunado a que la tcnica por arrastre ocupada
para la pesca disminuye la heterogeneidad del hbitat reduciendo la biomasa, por lo tanto, se reduce
la abundancia de especies bnticas (que habitan en el lecho) y puede afectar la disponibilidad de
hbitat y de presa de los juveniles.
Actualmente, el lugar del proyecto es una playa aprovechada econmicamente desde hace algunos
aos, lo cual ha hecho que el paisaje natural fuera transformndose debido a todas las actividades
antrpicas que se han realizado en el sitio durante el paso del tiempo (FIGURA IV.2.3.2). Estas
actividades han logrado proyectar como paisaje un sitio turstico de descanso o vacacional, debido a
su clima que es muy agradable la mayor parte del ao y muy caliente en el verano, lo cual se
combina con lo fresco que proyecta el Mar Corts (FIGURA IV.2.3.3).
Puesto que el sitio est demasiado perturbado, las obras que se construirn no afectarn al paisaje,
sino por el contrario, lo favorecern tanto esttica como econmicamente ya que al incrementar la
actividad pesquera, incrementar el ingreso econmico de los lugareos y por ende el per-capita del
puerto, as mismo, la actividad pesquera beneficiar el paisaje al atraer nuevas especies de aves de
paso.
2.10 DIAGNOSTICO AMBIENTAL
2.10.1 Integracin e interpretacin del inventario ambiental
Clima
En San Felipe y en la zona del proyecto la calidad del aire es alto debido a las condiciones
metereolgicas que se presenta como son los vientos provenientes del Golfo de California que
provocan una buena dispersin de las emisiones contaminantes que se llegan a generar. Se llega a
presentar polvaderas que son generadas en el desierto el cual se encuentra en la periferia de la
89
zona urbana, estas partculas suspendidas no afectan la calidad del aire. El parque vehicular que es
alto en comparacin con el tamao de la poblacin y el de la misma ciudad, sufre un incremento con
la llegada de turistas los fines de semana, provocando el aumento de emisiones y la generacin de
ruido.
El desarrollo del proyecto, no involucra un aumento significativo de los niveles de contaminantes

atmosfricos por las actividades de la construccin y menos por el posible incremento de la actividad
pesquera por parte de embarcaciones mayores como es el caso de los barcos camaroneros. Por lo
cual no se espera un cambio en las condiciones del microclima de la zona del proyecto, ni de sus
alrededores.
Geologa y Geomorfologa
No se tiene contemplada la extraccin de material para la realizacin de los trabajos de bancos

cercanos a la zona de proyecto, estos sern traidos de otros lugares o comprados a particulares, as
que no se vera afectada o modificada la estructura paisajstica de la regin, ni los procesos
geodinmicos.
Suelo
El uso de suelo en la zona de estudio es principalmente urbano y se permite la construccin de

infraestructura turstica. Parte de la zona urbana esta pavimentada por lo que la vegetacin y fauna
natural ya no se encuentra, y la existente se localiza en los terrenos privados.
El desarrollo del proyecto se ubica en la zona Federal Martimo Terrestre, la cual se vera modificada
en el rea destinada a:
La construccin de la vialidad de acceso en la parte sobre la playa, la cual presenta suelo

Xk/1; Xerosol calcico de textura gruesa; la parte modifida ser de 14.40 m, el impacto que
generara ser mnimo por estar cerca de un terreno de propiedad privado en el cual servir
para construir infraestructura turstica.
Hidrologa superficial y subterrnea
No se vera afectada ya que cerca de la zona de proyecto no se encuentran ningn arroyo, ro o

manantial que por la actividad de la construccin y operacin de las instalaciones se vieran
afectados en su calidad o volmenes de agua. Para las aguas subterrneas es el mismo caso, ya
que no se requerir de extraccin ni acciones relacionadas con los acuferos.
90
Oceanografa
Las labores de construccin de la infraestructura portuaria propuesta y la actividad pesquera no

modificarn ni la composicin de sedimentos, ni la calidad del agua dentro del recinto portuario,
mucho menos se vern afectadas las zonas de playas aledaas.
.
La nica parte que se ver ligeramente modificado, ser el fondo marino, debido a la construccin de
la rampa de botado y principalmente durante al dragado de sedimentos a 2.50 m de profundidad y
56 m de longitud, para la creacin del canal de acceso, asociado a esta rampa.
La calidad del agua en el recinto portuario por las actividades de construccin no se vera modificada,
mientras que durante la operacin y mantenimiento de los barcos camaroneros ser baja, ya que se
esperan 16 embarcaciones que puedan ocupar los espacios, adems la reparacin se realiza en
otras reas. La posible contaminacin que se genere no afectar a las zonas aledaas del proyecto
Vegetacin terrestre
La estructura paisajista se encuentra modificada por la construccin de hoteles y departamentos que

han y seguirn eliminando la vegetacin natural. En la zona del proyecto se presenta vegetacin
inducida de especies de ornato (FOTOS 1 y 2), slo una parte presenta duna costera con matorral
xerfilo, pero se localiza en propiedad privada en la cual se planea construir infraestructura turstica
(FOTOS 3 y 4).
FOTO 1. Erythea brandegrri FOTO 2. Eucalypto sp
91
FOTOS 3 y 4. TERRENO DE Y LETRERO DE PROPIEDAD PRIVADA DEL MISMO
La vegetacin de las zonas aledaas y de la zona urbana esta compuesta principalmente de

matorral desrtico el cual se encuentra medianamente conservado (FOTO 5 y 6).
FOTO 5. DESIERTO EN LOS ALREDEDORES DE LA FOTO 6. MATORRAL DESRTICO

ZONA DE ESTUDIO
Fauna terrestre
La diversidad y la riqueza de la fauna esta directamente relacionada con la vegetacin de la cual

subsisten. De esta manera, como la vegetacin a sufrido alteraciones notorias por la construccin de
infraestructura para el turismo, la fauna tambin ha sido afectada. Las especies que se llegan
encontrar son aves acuticas que encuentran su alimento cerca del muelle de los desperdicios que
tiran los pescadores.
Fauna acutica
La fauna no ser afectada ya que la construccin se realizara dentro del recinto portuario, en el cual
no entra ningn mamfero marino reportado para la zona y los peces que entran no sufrirn dao tan
solo se podrn ahuyentar temporalmente.
92
Medio Socioeconmico
La actividad pesquera es la principal actividad econmica en la poblacin, seguida de la turstica. La

construccin de infraestructura portuaria encaminada a fortalecer esta actividad, redundadara en
mejores oportunidades de desarrollo para las cooperativas y permisionarios existentes en la zona.
Asimismo, el incremento del tursmo proveniente de Estados Unidos permite la generacin de
ingresos a la poblacin.
2.10.2 Sntesis del inventario
Como ya se menciono en los apartados anteriores, los componentes ambientales (geologa y

geomorfologa e hidrologa superficial y subterrnea) no tendrn impactos por las actividades de
construccin del proyecto, ya que se realizaran en su mayora en el mar, por lo que dichos
elementos no se vern afectados.
La vegetacin y la fauna no se vera afectada de ninguna forma ya que en la zona donde se

construir no hay presencia de estos dos componentes. Y la vegetacin que se llega encontrar en
los alrededores es inducida, mucho menos se vera afectada. Lo mismo ocurre con la fauna
compuesta principalmente por aves acuticas.
En lo que se refiere al componente ambiental el clima sufrir alteraciones menores por el aumento
de la cantidad de los barcos camaroneros que podrn ocupar el muelle.
Para el suelo la afectacin ser mnima, ya que la parte donde se construir la vialidad sobre la
playa son terrenos ganados al mar y el tamao de la construccin no es grande.
El lecho marino al igual que el componente anterior se afectar en una mnima parte esto debido al
tamao y la profundidad del dragado no es significativa para el tamao del sistema del que se habla,
ya que solo se removern aproximadamente 420 m3 de sedimento.
En las FIGURAS IV.2.10.2.1 y IV.2.10.2.2 se presentan mapas diagnostico con las principales
afectaciones que existen en la zona de proyecto y en los alrededores de la misma.
93
Leyenda
Zona de Proyecto
Zona de afectaciones por actividades portuarias
Zona de vegetacin natural moderadamente alterada
Zona de vegetacin natural fuertemente alterada
Zonas urbanas
Zonas de afectaciones por actividades tursticas
(Vehculos todo terreno)
FIGURAS IV.2.10.2.1. MAPA DIAGNOSTICO CON LAS PRINCIPALES AFECTACIONES EN LOS ALREDEDORES DEL
REA DEL PROYECTO
94
Leyenda
Fondeadero o zona de muelles
Rampa de botado
Canal de acceso
Vialidades a construir
rea concesionada para la Marina San Felipe
Zona con actividad portuaria pesquera y turstica
FIGURAS IV.2.10.2.2 MAPA DIAGNOSTICO DEL REA DEL PROYECTO
95
V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
1 METODOLOGA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
1.1 Indicadores de impacto
Una definicin genricamente utilizada del concepto indicador, establece que ste es un elemento
del medio ambiente afectado, o potencialmente afectado, por un agente de cambio (Ramos, 1987).
En este sentido, los indicadores interpretados como ndices cuantitativos o cualitativos, permiten
evaluar la dimensin de las alteraciones que podrn producirse como consecuencia del
establecimiento de un proyecto o del desarrollo de una actividad.
De acuerdo con Gmez (1999), desde el punto de vista de la valoracin, hay dos clases de factores
ambientales:
Los cuantitativos, que son medibles porque para ellos se dispone de una unidad de
medida, de tal manera que las situaciones con y sin proyecto son cuantificables en una
mtrica convencional.
Los cualitativos, para los que no se dispone de una unidad de medida y que requieren de
sistemas no convencionales de valoracin. Entre estos factores cualitativos se pueden
distinguir dos tipos:
- Aquellos para los que se dispone de criterios objetivos de valoracin, de tal manera que
se puede conseguir una estimacin relativamente objetiva, aplicando tales criterios.
- Aquellos de carcter subjetivo, de tal manera que el mximo nivel de cuantificacin que
se puede conseguir es el denominado intersubjetividad, que corresponde a la
estimacin que de l hacen una serie de miembros de un panel de expertos.
Para el primer tipo se suelen utilizar escalas de proporcionalidad que arrojan valores proporcionales,
mientras que para la valoracin del resto se suele recurrir a escalas de orden, en las que los valores
representan jerarquas no proporcionales.
Frecuentemente, el valor de un impacto no viene bien representado por la diferencia de valor del
factor alterado con y sin proyecto, sino por otro tipo de ndices, a los que se denomina
indicadores; es decir, la expresin a travs de la cual se mide; el concepto de indicador admite dos
formas genricas de aproximacin:
- Directa, aplicable en los casos en que el factor alterado es directamente cuantificable y el

impacto viene representado por la alteracin del propio factor.
96
- Indirecta, cuando el impacto no viene representado por una variacin directa de un factor
ambiental, sino, indirectamente por ndices medibles que expresan el efecto y permiten
estimarlo de forma cuantificada.
Para ser tiles, los indicadores de impacto deben cumplir, al menos, los siguientes requisitos:
Representatividad: Se refiere al grado de informacin que posee un indicador, respecto al

impacto global de la obra.
Relevancia: La informacin que aporta es significativa, sobre la magnitud e importancia del
impacto.
Excluyente: No existe una superposicin entre los distintos indicadores.
Cuantificable: Medible, siempre que sea posible en trminos cuantitativos.
Fcil identificacin: Definidos conceptualmente de modo claro y conciso.
La principal aplicacin que tienen los indicadores de impacto se registra al comparar alternativas, ya
que permiten determinar, para cada elemento del ecosistema, la magnitud de la alteracin que
recibe; sin embargo, estos indicadores tambin pueden ser tiles para estimar los impactos de un
determinado proyecto, puesto que permiten cuantificar y obtener una idea del orden de magnitud de
las alteraciones.
1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto
Con base en la lista indicativa de la gua, para la elaboracin de la manifestacin de impacto

ambiental del proyecto en cuestin, en los resultados de la descripcin e inventario de los
componentes y elementos del medio natural y socioeconmico (Captulo IV de este documento), as
como en el apoyo documental de este trabajo, se determin utilizar los indicadores que se
mencionan en la TABLA V.1.2.1 y en los prrafos siguientes.
TABLA V.1.2.1 LISTA DE INDICADORES DE IMPACTO APLICABLES AL PROYECTO

Componente/elemento Indicadores
ambiental
Ruidos y vibraciones Dimensin de la superficie afectada por niveles sonoros
superiores a los que marca la NOM-081-ECOL-1994.
Turbidez del agua Transporte de slidos. Desplazamiento de materiales slidos en
suspensin o arrastrados por otros procedimientos que causan
aumento de la turbidez.
Topografa del fondo marino. Variaciones inducidas sobre el relieve del fondo marino y su
carcter
Naturaleza del fondo marino Porcentaje de variacin del coeficiente de inters de la naturaleza
del fondo marino, con respecto a las condiciones sin proyecto.
Porcentaje de variacin del coeficiente de inters de la naturaleza
del fondo marino, con respecto a las condiciones naturales.
Calidad de la arena Coliformes fecales por 100 ml de arena.
Residuos slidos no naturales
97
Componente/elemento Indicadores
ambiental
Calidad perceptible del agua Indicador cualitativo de la calidad perceptible del agua (color,
materiales flotantes y grasas aceites e hidrocarburos).
Indicador cualitativo de la calidad perceptible del agua
(materiales flotantes y olor)
Vegetacin terrestre Valoracin de su importancia, en funcin de diferentes escalas
espaciales como cambios en la cobertura
Abundancia
Densidad
Fauna Superficie de ocupacin o de presencia potencial de las distintas
comunidades faunsticas, directamente afectadas y valoracin de
su importancia. Poblaciones afectadas por el efecto barrera o por
riesgos de atropellamiento.
Paisaje Nmero de puntos de especial inters paisajstico afectados.
Intervisibilidad de la infraestructura y obras anexas, superficie
afectada
Incidencia visual (Porcentaje del mbito de estudio desde el que
se observa)
Componentes singulares artificiales (Porcentaje de componentes
singulares naturales ponderados segn su fragilidad y calidad)
Empleo y mano de obra Nmero de individuos ocupados en empleos, generados por el
desarrollo del proyecto en sus diferentes etapas y por los
servicios conexos;
Factores socioculturales Valor cultural y extensin de las zonas, que pueden sufrir
modificaciones en las formas de vida tradicionales; nmero y
valor de los elementos del patrimonio histrico-artstico y cultural,
afectados por las obras del proyecto; intensidad de uso
(veces/semana o veces/mes), que es utilizado en el predio donde
se establecer el proyecto por las comunidades avecindadas,
como rea de esparcimiento, reunin o de otro tipo
Actividades econmicas (sector Nmero de trabajadores en la obra; demanda y tipo de servicios
secundario) de parte de los trabajadores incorporados a cada una de las
etapas del proyecto; incremento en la actividad comercial de las
comunidades vecinas, como consecuencia del desarrollo del
proyecto
Uso recreativo al aire libre Superficie equivalente de espacios de ocio, expresada en
porcentajes sobre el total.
Porcentaje de la superficie equivalente destinada a espacios de
recreacin
1.3 Criterios y metodologas de evaluacin
Los criterios y mtodos de evaluacin del impacto ambiental pueden definirse como aquellos
elementos que permiten valorar el impacto ambiental de un proyecto o actuacin sobre el medio
ambiente. En ese sentido, estos criterios y mtodos tienen una funcin similar a los de la valoracin
del inventario, puesto que los criterios permiten evaluar la importancia de los impactos producidos,
98
mientras que los mtodos de evaluacin, lo que tratan es de valorar conjuntamente el impacto global
de la obra.
1.3.1 Criterios
Tomando como base las propuestas de Gmez (1999)36, los criterios de valoracin del impacto
utilizados en el presente Estudio se sealan en la tabla siguiente:
TABLA V.1.3.1.1. CRITERIOS DE VALORACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Se refiere al grado de afectacin de un impacto concreto sobre un determinado factor. Esta
magnitud se suele expresar cualitativamente, aunque puede intentar cuantificarse. Para este
estudio, se consideraron algunos elementos de la propuesta del Comit Internacional de
Dimensin:
Grandes Presas (ICOLD), citada por Gmez (1999), complementada con la aportacin de los
autores. En este sentido, la escala de dimensin de los impactos ambintales que se us tiene
los siguientes valores: 1= menor, 2= moderado, 3= mayor
Muestra si el impacto es positivo (+), negativo (-) o neutro (o). Los signos utilizados fueron: (+) =
Signo
benfico,(-) = adverso, (x) = neutro
Desarrollo Considera la superficie afectada por un determinado impacto.
Permanencia Este criterio hace referencia a la escala temporal en que acta un determinado impacto.
Este criterio se refiere al grado de probabilidad de que se produzca el impacto bajo anlisis. Se
Certidumbre
clasific cualitativamente como cierto, probable, improbable y desconocido.
Bajo este criterio se considera la posibilidad de que, una vez producido el impacto, el sistema
afectado pueda volver a su estado inicial. Muchos impactos pueden ser reversibles si se aplican
Reversibilidad
medidas de mitigacin, aunque la inviabilidad de muchos de ellos deriva ms que nada del costo
que tienen stas medidas.
El significado de la aplicacin de este criterio considera la accin conjunta de dos o ms
Sinergia impactos, bajo la premisa de que el impacto total es superior a la suma de los impactos
parciales.
Dentro de este criterio se resume la probabilidad de que un determinado impacto se pueda
minimizar, con la aplicacin de medidas de mitigacin. Es muy importante que esa posibilidad
Viabilidad de
pueda acotarse numricamente, para sealar el grado de que ello pueda ocurrir. Por ltimo, cabe
adoptar medidas de
destacar que casi en todos los criterios, stos pueden valorar los impactos de manera
mitigacin
cuantitativa (por ejemplo, mucho, poco, nada), sin embargo en otros, es posible llegar a una
cuantificacin de los mismos.
1.3.2 Metodologas de evaluacin y justificacin de la metodologa seleccionada
A fin de evaluar el impacto ambiental del proyecto se aplico la tcnica de matrices de interaccin
bajo dos variantes: para identificacin y valoracin inicial una matriz tipo Leopold 37 modificada ad
36 Gomez O.D. 1999. Evaluacin del Impacto Ambiental editorial Mundi-prensa agrcola espaola. pag. 701.
37 Leopold, Luna B, et al. A Procedure for Evaluating Environmental Impact, Geolog. Surv. Circ. 645, 1971.
99
hoc para este proyecto, para evaluacin cuantitativa, una matriz basada en la propuesta de
Bojorquez-Tapia et al.38
De esta forma y para estructurar la base de las matrices de dos vas se elaboraron dos listas de
verificacin simples, la primera conteniendo las acciones del proyecto en sus distintas etapas y la
segunda con los componentes y elementos ambientales potencialmente afectables por la obra.
Estas listas se indican en la TABLAS V.1.3.2.1 a y b.
ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Preparacin del sitio y Construccin
I. Muelle de pescadores adosado al rompeolas norte
II. Fondeadero para embarcaciones mayores a base de boyas
Elementos de amarre
Colocacin de muros prerfabricados
Construccin de loza de rodamiento
Colocacin de boyas
III. Rampa de botado
Dragado y desplante
IV. Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto
Construccin de vialidades
V. Actividades generales
Movimientos vehiculares y de maquinarias
Generacin de residuos slidos, lquidos y peligrosos
Riesgos asociados
Operacin
Actividades portuarias
38Bojorquez Tapia L. A , E. Ezcurra and O. Garca. 1998. Appraisal of environmental impacts and mitigation measures
through mathematical matrices. Journal of Environmental Management 53, 91-99.
100
ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Riesgos asociados
COMPONENTE ELEMENTO
Calidad del aire
Clima Temperatura
Humedad
Caractersticas litolgicas
Material geolgico Estabilidad y resistencia de capas geolgicas
Bancos de material
Caractersticas geomorfolgicos
Geoformas
Relieve y pendientes
Caractersticas fsicas y qumicas
Grado de erosin
Suelo
Uso actual
Uso potencial
Calidad del agua
Oceanografa Composicin de sedimentos
Lnea de costa
Tipo de vegetacin
Especies presentes
Vegetacin terrestre Estructura de la vegetacin
Distribucin de la vegetacin
Arreglo espacial
Tipo de vegetacin
Especies presentes
Vegetacin acutica
Estructura de la vegetacin
Distribucin de la vegetacin
Especies presentes
Fauna terrestre Especies de inters
Distribucin de la fauna
Especies presentes
Fauna acutica Especies de inters
101
COMPONENTE ELEMENTO
Condicin del hbitat
Dinmica Ambiental
Relaciones funcionales
Poblacin
Empleo y mano de obra
Calidad y estilo de vida
Organizacin social
Servicios pblicos
Educacin
Salud publica y laboral
Vivienda
Aspectos socioeconmicos
Patrones culturales
Valores estticos y patrimoniales
Sitios de inters histrico
Recreacin
Tenencia de la tierra
Vas de comunicacin
Medios de transporte
Actividades econmicas
reas naturales protegidas
Organizacin del territorio Planes y programas de desarrollo
Ordenamientos ecolgicos
Para evaluar el impacto ambiental del proyecto se aplico la tcnica de matrices de interaccin bajo
dos matrices: para identificacin y valoracin inicial una matriz tipo Leopold39 modificada ad hoc para
este proyecto y, para evaluar cuantitativamente, una matriz basada en la propuesta de Bojorquez-
Tapia et al.40
La matriz de interacciones tipo Leopold, se efectu en dos etapas:
a) Identificacin de impactos
b) Cribado y anlisis de los impactos de la Matriz
Las matrices se presenta en las TABLAS 1.3.2.2(a y b), respectivamente.
39 Leopold, op. cit.

40 Bojorquez Tapia L. A ., E. Ezcurra and O. Garca. Op. Cit.
102
TABLA V.1.3.2.2.a MATRIZ DE IDENTIFICACIN DEL PROYECTO "CONSTRUCCIN DE MUELLES Y RAMPA DE BOTADO PARA EMBARCACIONES MENORES, AS COMO EL FONDEADERO PARA
EMBARCACIONES CAMARONERAS Y VIALIDAD DE ACCESO EN SAN FELIPE, B.C."
Construccin de la obra
Preparacin del sitio y construccin Operacin
Muelle Fondeadero Rampa de botado Construccin de vialidades Acciones generales

Construccin de Loza de rodamiento

Colocacin de muros prefabricados

Elementos de amarre
Colocacin de boyas
Dragado y desplante
Riesgos asociados
Riesgos asociados
Componente
Elemento
Ambiental
Calidad del aire -1 -1
Clima Temperatura
Humedad
Caractersticas litologicas
Material geolgico Estabilidad y resitencia de capas geo.
Bancos de materiales
Caractersticas geomorfologicas
Geoformas
Relieve y pendientes
Caractersticas fsicas y qumicas -1
Grado de erosin
Suelo
Uso actual -1
Uso potencial
Calidad del agua -1 -2 -1 -1 -1 -1 -1
Oceanografa Composicin de sedimentos -1 -1 -1 -1
Lnea de costa
Tipo de vegetacin
Especies presentes
Vegetacin terrestre Estructura de la vegetacin
Distribucion de la vegetacin
Arreglo espacial
Tipo de vegetacin
Especies presentes
Vegetacin acuatica
Estructura de la vegetacion
Distribucin de la vegetacion
Especie presentes
Fauna terrestre Especies de inters -1 -1 -1
Especie presentes -1 -1 -1 -1
Fauna acutica Especies de inters
Distribucin de la fauna -1 -1 -1 -1 -1
Condicin del hbitat -1 -1 -1 -1
Dinmica Ambiental
Relaciones funcionales
Poblacin
Empleo y mano de obra +1 +1
Calidad y estilo de vida +1 +1
Organizacin social
Servicios pblicos -1
Educacin
Salud pblica y laboral
Aspectos Vivienda
socioeconomicos Patrones culturales
Valores estticos y patrimoniales
Sitios de inters histrico
Recreacin -1 -1 -1 +1
Tenencia de la tierra
Vas de comunicacin -1
Medios de transporte
Actividades econmicas +1 +2
Areas Naturales Protegidas
Organizacin del
Planes y programas de desarrollo
territorio
Ordenamientos ecolgicos
TABLA V.1.3.2.2.b MATRIZ CRIBADA DEL PROYECTO "CONSTRUCCIN DE MUELLES Y RAMPA DE BOTADO PARA EMBARCACIONES MENORES, AS COMO EL FONDEADERO PARA
EMBARCACIONES CAMARONERAS Y VIALIDAD DE ACCESO EN SAN FELIPE, B.C."
Preparacin del sitio y construccin
Operacin
Rampa de Vialidades
Frecuencia V.I.
Muelle Acciones generales
CARACTERSTICAS DEL IMPACTO botado de acceso
NATURALEZA MAGNITUD
Transporte por agua de elementos estructurales

1= Menor
+ Benfico
2= Moderado
Generacin de residuos slidos, lquidos y

- Adverso
3= Mayor

V.I.= Valor del impacto
Adverso moderado (-2)

Benefico moderado (2)
Beneficio menor (1)

Adverso menor (-1)
Adverso mayor (-3)

Benefico mayor (3)
Dragado y desplante
Riesgos asociados
Riesgos asociados
prefabricados
peligrosos
peligrosos
Componente
Elemento
Ambiental
Clima Calidad del aire -1 -1 2 -2
Caractersticas fsicas y qumicas -1 1 -1
Suelo
Uso actual -1 1 -1
Calidad del agua -1 -2 -1 -1 -1 -1 -1 6 1 -8
Oceanografa
Composicin de sedimentos -1 -1 -1 -1 4 -4
Fauna terrestre Especies de inters -1 -1 -1 3 -3
Especie presentes -1 -1 -1 -1 4 -4
Fauna acutica
Distribucin de la fauna -1 -1 -1 -1 -1 5 -5
Dinmica Ambiental Condicin del hbitat -1 -1 -1 -1 4 -4
Empleo y mano de obra +1 +1 2 +2
Calidad y estilo de vida +1 +1 2 +2
Aspectos Servicios pblicos -1 1 -1
socioeconmicos
Recreacin -1 -1 -1 +1 1 3 -2
Vas de comunicacin -1 1 -1
Actividades econmicas +1 +2 1 1 +3
Benefico menor (1) 3 3

Benefico moderado (2) 1
Frecuencia
Benefico mayor (3)
Adverso menor (-1) 3 2 3 4 3 2 3 3 2 3 4 3

Adverso moderado (-2) 1
Adverso mayor (-3)
V.I -3 -2 -3 -6 -3 -2 -3 +3 -3 -2 +2 -4 -3
Posteriormente se aplico la matriz numrica de Bojorquez-Tapia et al (TABLA V.1.3.2.3) la cual se

trabajo bajo el siguiente esquema metodolgico.
Tcnicas para evaluar los impactos ambientales
Con base en las descripciones realizadas en el Captulo IV, se procedi a determinar los criterios
para evaluar los impactos, as como la matriz de interacciones entre los componentes ambientales y
las actividades del proyecto (matriz causa-efecto). Para ello se recurri a la metodologa propuesta
por Bojrquez et al (1998), en que, para obtener una valoracin ms objetiva de los impactos, se
califica tambin el efecto que tendr la medida sobre el impacto.
Criterios
Los criterios para calificar los impactos y su clasificacin, son los siguientes:
CRITERIOS Y CLASIFICACIN DE IMPACTOS

Valor 1 2 3
Criterio
Carcter Positivo (+) Negativo (-)
Magnitud baja media alta
Extensin puntual local regional
Duracin Corto plazo (1-12 meses) Mediano plazo (1-3 aos) Largo plazo (3-> aos)
Sinergia El efecto es de potencia baja El efecto es de potencia El efecto es de potencia alta
mediana
Acumulacin El efecto se suma en baja El efecto se suma en El efecto se suma en alta
proporcin mediana proporcin proporcin
Controversia Rechazo o aceptacin baja Rechazo o aceptacin Rechazo o aceptacin alta
mediana
Mitigacin La medida es escasa y baja La medida es buena pero La medida es buena y cubre
poco el impacto no elimina totalmente el totalmente el impacto
impacto
Fuente: Modificado de Bojrquez et al (1998)
Magnitud.- Es el grado de afectacin que sufrir el elemento o componente ambiental.
Baja.- Si el elemento o componente ambiental es afectado en grado tal que sus

propiedades y/o sus funciones no se ven disminuidas.
Media.- Si el elemento o componente ambiental es afectado en grado tal que sus
propiedades y/o sus funciones se ven comprometidas.
103
TABLA V.1.3.2.3. MATRIZ DE EVALUACIN DEL PROYECTO "CONSTRUCCIN DE MUELLES Y RAMPA DE BOTADO PARA EMBARCACIONES MENORES, AS COMO EL FONDEADERO
PARA EMBARCACIONES CAMARONERAS Y VIALIDAD DE ACCESO EN SAN FELIPE, B.C."
Preparacin del sitio y construccin

Operacin
Rampa de Vialidades de
Muelle Acciones generales
botado acceso
Movimientos vehiculares y de maquinaria
Generacin de residuos slidos, liquidos
Generacin de residuos slidos, liquidos

Valor Clasificacin Abreviatura

0.00 - 0.33 Poco significativo B
Transporte por agua de elementos

0.34 0.66 Medianamente significativo M

0.67 1.00 Significativo S
estructurales prefabricados
Dragado y desplante
Riesgos asociados
Riesgos asociados
y peligrosos
y peligrosos
Criterios
Componente
Elemento
Ambiental
+, - - -
M 1 1
E 1 1
D 1 3
S 0 0
A 0 0
Clima Calidad del aire C 0 0
T 1 1
MED 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00
I 0.33 0.56
G 0.22 0.37
calif B M
+, - -
M 1
E 1
D 1
S 0
A 0
Caractersticas fsicas y qumicas C 0
T 0
MED 0.33
SAC 0.00
I 0.33
G 0.33
calif B
Suelo
+, - -
M 1
E 1
D 1
S 0
A 0
Uso actual C 0
T 0
MED 0.33
SAC 0.00
I 0.33
G 0.33
calif B
+, - - - - - - - -
M 1 2 1 1 1 1 1
E 1 1 1 1 1 1 1
D 1 1 1 1 3 3 1
S 0 0 0 0 0 0 0
A 1 1 1 0 1 1 0
Calidad del agua C 0 0 0 0 0 0 0
T 1 1 2 3 1 1 3
MED 0.33 0.44 0.33 0.33 0.56 0.56 0.33
SAC 0.11 0.11 0.11 0.00 0.11 0.11 0.00
I 0.38 0.49 0.38 0.33 0.59 0.59 0.33
G 0.25 0.32 0.13 0.00 0.40 0.40 0.00
calif M M M B M M B
Oceanofrafa
+, - - - - -
M 1 1 1 1
E 1 1 1 1
D 1 1 1 1
S 0 0 0 0
A 0 0 0 0
Composicin de sedimentos C 0 0 0 0
T 1 1 3 3
MED 0.33 0.33 0.33 0.33
SAC 0.00 0.00 0.00 0.00
I 0.33 0.33 0.33 0.33
G 0.22 0.22 0.00 0.00
calif B B B B
+, - - - -
M 1 1 1
E 1 1 1
D 1 1 3
S 0 0 0
A 0 0 0
Fauna terrestre Especies de interes C 0 0 0
T 1 1 1
MED 0.33 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00 0.00
I 0.33 0.33 0.56
G 0.22 0.22 0.37
calif B B M
+, - - - - -
M 1 1 1 1
E 1 1 1 1
D 1 1 1 3
S 0 0 0 0
A 0 0 0 0
Especie presentes C 0 0 0 0
T 1 1 1 1
MED 0.33 0.33 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00 0.00 0.00
I 0.33 0.33 0.33 0.56
G 0.22 0.22 0.22 0.37
calif B B B M
Fauna acutica
+, - - - - - -
M 1 1 1 1 1
E 1 1 1 1 1
D 1 1 1 1 3
S 0 0 0 0 0
A 0 0 1 1 0
Distribucin de la fauna C 0 0 1 1 0
T 1 1 1 1 1
MED 0.33 0.33 0.33 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00 0.22 0.22 0.00
I 0.33 0.33 0.26 0.26 0.56
G 0.22 0.22 0.17 0.17 0.37
calif B B B B M
+, - - - - -
M 1 1 1 1
E 1 1 1 1
D 1 1 1 1
S 0 0 0 0
A 0 0 0 0
Dinmica Ambiental Condicin del hbitat C 0 0 0 0
T 2 2 2 3
MED 0.33 0.33 0.33 0.33
SAC 0.00 0.00 0.00 0.00
I 0.33 0.33 0.33 0.33
G 0.11 0.11 0.11 0.00
calif B B B B
+, - + +
M 1 1
E 2 1
D 1 3
S 0 0
A 0 0
Empleo y mano de obra C 0 0
T 0 0
MED 0.44 0.56
SAC 0.00 0.00
I 0.44 0.56
G 0.44 0.56
calif M M
+, - + +
M 1 1
E 1 1
D 1 3
S 0 0
A 0 0
Calidad y estilo de vida C 0 0
T 0 0
MED 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00
I 0.33 0.56
G 0.33 0.56
calif B M
+, - -
M 1
E 1
D 3
S 0
A 0
Servicios pblicos C 0
T 2
MED 0.56
SAC 0.00
I 0.56
G 0.19
Aspectos calif M
socioeconomicos +, - - - - +
M 1 1 1 1
E 1 1 1 1
D 1 1 1 3
S 0 0 0 0
A 0 0 0 0
Recreacin C 0 0 0 0
T 1 1 1 0
MED 0.33 0.33 0.33 0.56
SAC 0.00 0.00 0.00 0.00
I 0.33 0.33 0.33 0.56
G 0.22 0.22 0.22 0.56
calif B B B M
+, - -
M 1
E 1
D 1
S 0
A 0
Vas de comunicacin C 0
T 1
MED 0.33
SAC 0.00
I 0.33
G 0.22
calif B
+, - + +
M 1 2
E 2 3
D 1 3
S 0 0
A 1 1
Actividades econmicas C 0 0
T 0 0
MED 0.44 0.89
SAC 0.11 0.11
I 0.49 0.90
G 0.49 0.90
calif M S
Alta.- Si el elemento o componente ambiental es afectado en grado tal que sus

propiedades y/o funciones resultan altamente afectadas.
Extensin.- Se refiere a la superficie que afectar el impacto:
Puntual.- Si ocurrir nicamente en el sitio de las obras restringido al recinto portuario.

Local.- Si el impacto sale de los lmites del recinto portuario, abarcando las reas urbanas de
la poblacin de San Felipe.
Regional.- Si el impacto ocurrir ms all de la poblacin de San Felipe.
Duracin.- Es el intervalo de tiempo en que se manifestar el impacto
Corto plazo.- Si el impacto se manifiesta de 1 a 12 meses (aproximadamente durante la

etapa de preparacin del sitio y construccin del proyecto)
Mediano plazo.- Si el impacto se manifiesta de 1 a 3 aos
Largo plazo.- Si el impacto se manifiesta por ms de 3 aos
Sinergia.- Es el grado en que un impacto potenca el efecto de otro o induce su aparicin.
Baja.- El impacto potenciar en baja medida el efecto de otro impacto.

Media.- El impacto potenciar en mediana medida el efecto de otro impacto.
Alta.- El impacto potenciar en elevada medida el efecto de otro impacto.
Acumulacin.- Es el grado en que el impacto de una actividad se suma a otro, sea en el pasado o
en el presente.
Baja.- El efecto se suma en baja proporcin

Media.- El efecto se suma en mediana proporcin
Alta.- El efecto se suma en elevada proporcin
Controversia.- Se refiere a la polmica que propiciar la ejecucin de la actividad.
Baja.- La actividad genera poco rechazo o aceptacin entre la poblacin

Media.- La actividad genera disgusto entre la poblacin, sin llegar a surgir un conflicto
Alta.- La actividad genera rechazo o alta aceptacin entre la poblacin
Mitigacin.- Es el grado de efectividad de la medida aplicada.
Baja.- La medida es escasa y baja poco el impacto

Media.- La medida es buena pero no elimina totalmente el impacto
Alta.- La medida es buena y cubre totalmente el impacto, es decir, se trata de una medida de
prevencin.
104
Metodologas de evaluacin
El mtodo empleado para la evaluacin de impactos ambientales, consiste en aplicar el valor de los
criterios antes mencionados en una Matriz de Relacin Causa-Efecto, la cual est diseada de tal
forma que en uno de sus ejes se clasifican las diferentes actividades que formarn parte del
proyecto, y en el otro se colocan los componentes ambientales susceptibles de verse afectados. De
acuerdo a Bojrquez et al., la significancia de una interaccin en la matriz se determina a partir de
un ndice bsico construido por la suma de los valores de los criterios bsicos que definen un
impacto (Magnitud, Duracin, Extensin), el que a su vez se pondera con un ndice complementario
determinado por la suma de los valores de los criterios complementarios que definen el impacto
(Sinergia, Acumulacin, Controversia), y por el valor de la medida de prevencin, mitigacin o
compensacin. As, los efectos de la variable j sobre la variable i, se obtienen a travs de las
siguientes ecuaciones:
MEDij= 1/9 ( Mij+Eij+Dij ), donde: SACij=1/9 ( Sij+Aij+Cij ), donde:
MED= ndice Bsico SAC= ndice Complementario

Mij= magnitud Sij = efectos sinrgicos
Eij=extensin Aij = efectos acumulativos
Dij=duracin Cij = controversia
Iij= MEDij , donde: Gij = Iij x [ 1- (Tij/3) ], donde:

Iij= valor de la interaccin Gij = significancia de la interaccin o valor
= 1 - SAC real de la afectacin al ambiente
Tij = valor de la medida
Dado que los criterios bsicos no pueden estar ausentes (es decir la magnitud, la extensin y la
duracin tienen que ser diferentes a partir de 0 para que exista un impacto), su valor mnimo debe de
ser uno, por tanto, el valor de MED es:
(1/9 ) < MEDij< 1
Por el contrario, el valor de SAC puede ser 0, pues es posible que la interaccin no provoque
sinergia ni acumulacin ni controversia; por tanto su rango de valores es:
0< SACij < 1.
Se puede ver que el impacto de j sobre i ser proporcional al valor del ndice bsico del impacto
(MEDij), pero este impacto ser potenciado por el valor de los criterios complementarios (SACij). Por
tanto, el impacto (Iij) debe ser igual a MEDij si el valor de SACij es 0, pero debe ser ms alto que
MEDij cuando SACij es mayor que 0. Por ello es que: Iij = MEDij
105
Finalmente, el significado de la interaccin (Gij), que toma en consideracin las medidas de

mitigacin (Tij), se obtiene de la siguiente ecuacin Gij= Iij. [1 (Tij /9)], el cual se clasifica en los
siguientes valores:
Valor Clasificacin Simbologa

0.00 - 0.33 poco significativo B
0.34 - 0.66 medianamente significativo M
0.67 1.00 significativo S
La eficiencia de las medidas de mitigacin es evaluada entonces observando la magnitud en la

reduccin del significado de un impacto, as como el nmero de los impactos que se mejoran, directa
o indirectamente, por una sola medida de mitigacin (Bojrquez, et al., 1998).
Finalmente y con base en los resultados de las matrices empleadas, se realizo la descripcin de los
impactos que se presentan en las tablas siguientes; con el formato que se explica a continuacin.
1.- Impacto.- Inicialmente se indica el impacto; extendindose este como el efecto o fenmeno
causado por el proyecto sobre el medio.
2. Indicador.- Se menciona el indicador del impacto, es decir el signo o seal de que el efecto ocurre
3. Actividad causante.- Se precisa la actividad a actividades especficas causantes del impacto y la

etapa del proyecto en la que se presenta
4. Descripcin del impacto.- Se presenta en una Tabla en la que se sealan los criterios de
descripcin del impacto y los elementos para su valoracin.
Las descripciones se presentan a continuacin:
1. - Impacto: Generacin de gases contaminantes

Indicador: Incremento en la cantidad de gases emitidos y disminucin de la calidad del aire.
Actividad causante: Transporte de materiales, durante la construccin y movimiento de
embarcaciones durante la operacin.
Elemento afectado: Calidad del aire
Descripcin del impacto:

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo El impacto ocurrir en la etapa de preparacin del sitio,
construccin y durante la operacin. Por las actividades de
106
Criterio Valoracin
transporte de materiales, maquinaria, equipo y combustibles,
se realizarn en vehculos cuya operacin genera emisiones
gases y partculas siendo el aire el elemento receptor. La
aportacin ser mnima, debido a la dimensin reducida de
la obra. Por otra parte, durante la operacin se presentan
emisiones contaminantes por parte de las embarcaciones
que utilicen el puerto. Sin embargo se espera que estas
emisiones no sean significativas con relacin a los niveles
actuales.
Permanencia Solo en la etapa constructiva y de preparacin del sitio
tendr permanencia limitada, hacindose permanente en la
etapa de operacin.
Certidumbre Cierto, debido a que es el resultado de las actividades
generadas en estas etapas.
Reversibilidad Durante la etapa de construccin el impacto no ser
reversible, sin embargo tendr una duracin limitada a lo que
dure esta etapa. En este sentido el sistema tiene el potencial
de diluir (por el sistema de vientos) el impacto y auto
purificarse. En la etapa de operacin sin embargo, el aporte
de contaminantes al aire, ser continu independientemente
de la capacidad del medio para observarlo.
Sinergia No, ya que el impacto es mnimo y no produce un efecto
mayor con otros impactos.
Eficiencia de mitigacin Baja, debido a que los motores de combustin interna y fuera
de borda tienen una eficiencia general baja y siempre
producen emisiones. Aun cuando se apliquen
mantenimientos programados y cuidadosos como medida de
mitigacin, el resultado es de significanca menor.
2.- Impacto: Modificacin de las caractersticas del suelo.

Indicador: Inclusin de materiales extraos distintos de los componentes naturales del suelo
Actividad causante: Construccin de vialidades
Elemento afectado: Caractersticas fsicas y qumicas

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo Durante la etapa de preparacin y construccin del
muelle. El impacto consiste en la alteracin de atributos
del suelo como son: disposicin de capas y textura.
107
Debido a la inclusin de materiales para terraceras.

Permanencia Durante la vida til del muelle
Certidumbre Cierto, el impacto ocurrir irreversiblemente ya que es
una necesidad para cumplir con los objetivos del proyecto
Reversibilidad El cambio de uso de suelo no es reversible por si solo a
menos que se considere una etapa de clausura y
abandono y restauracin del sitio a sus condiciones
originales
Sinergia No existen en el sitio ni se generaran por el proyecto otros
impactos que pudieran causar efectos sinrgicos al
combinarse con el cambio de propiedades
Eficiencia de mitigacin Indicador: Inclusin de materiales extraos distintos de
los componentes naturales del suelo
3.- Impacto: Cambio del uso actual

Indicador: Inclusin de materiales extraos distintos de los componentes naturales del suelo
Actividad causante: Construccin de vialidades
Elemento afectado: Uso actual

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo Este efecto se sumara al cambio de uso ya que se ha
dado en el sitio, dado que ya existe el espacio
acondicionado para actividades portuarias, sin embargo,
la construccin de una parte de la vialidad en tierra,
cambia un suelo ecolgicamente perturbado y
econmicamente sin utilidad, en un camino de acceso
con fines econmicos. Es decir, se le confiere una utilidad
econmica pero no ecolgica.
Permanencia Durante la vida til del muelle
Certidumbre Cierto, el impacto ocurrir irreversiblemente ya que es
una necesidad para cumplir con los objetivos del proyecto
Reversibilidad El cambio de uso de suelo no es reversible por si solo a
menos que se considere una etapa de clausura y
abandono y restauracin del sitio a sus condiciones
originales
Sinergia No existen en el sitio ni se generaran por el proyecto
otros impactos que pudieran causar efectos sinrgicos al
combinarse con el cambio de uso de suelo.
108
Criterio Valoracin
Eficiencia de mitigacin Indicador: Inclusin de materiales extraos distintos de
los componentes naturales del suelo
4.- Impacto: Afectacin en la calidad del agua marina

Indicador: Calidad perceptible del agua (color, materiales flotantes y grasas, aceites e
hidrocarburos).
Actividad causante: Circulacin de embarcaciones en labores de transporte de material para la
construccin, Dragado y desplante, Generacin de residuos Slidos, Lquidos y Peligrosos; as como
por las actividades portuarias y la generacin de Residuos durante la operacin
Elemento afectado: Calidad del agua

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo La utilizacin de vehculos de transporte terrestre y
embarcaciones para el traslado de materiales y equipo
generalmente contribuye al aporte de residuos de
hidrocarburos (diesel y gasolina) grasas y aceites
lubricantes. Este aporte de contaminantes ocurre
actualmente en el rea del proyecto, ya que existe un uso
por parte de los pescadores y turistas que utilizan el rea
para la realizacin de actividades y descarga de
productos de la pesca.
Permanencia El impacto se presentara en dos niveles de permanencia.
El primer ser temporal y estar asociado a la etapa de
construccin el segundo nivel ser permanente y ocurrir
durante toda el tiempo de operacin y vida til d la
infraestructura portuaria.
Certidumbre Cierto. El aporte de estos contaminantes al agua es parte
de los costos ambientales a este tipo de obras y
actividades.
Reversibilidad Si, es potencialmente reversible una vez que acaba la
etapa de construccin sin embargo al llegar a la etapa
operativa, volver a presentarse.
Sinergia No existen en el sitio ni se generaran por el proyecto otros
impactos que pudieran causar efectos sinrgicos al
combinarse con la afectacin de la calidad del agua
marina.
Eficiencia de mitigacin Media, ya que las actividades sern nicamente en sitios
definidos y debern realizarse actividades para mantener
109
Criterio Valoracin
el estado original del sistema, tales como la limpieza al
final de la construccin y las practicas ambientalmente
seguras durante la operacin.
5.- Impacto: Afectacin de la composicin de sedimentos

Indicador: Calidad perceptible del agua (color, materiales flotantes y grasas, aceites e
hidrocarburos).
Actividad causante: Construccin de zapatas de concreto, Construccin de rampa de botado y
riesgos asociados.
Elemento ambiental: Composicin de sedimentos.

Criterio Valoracin
Dimensin Menor; las cantidades de materiales y restos de
construccin que se aportaran al agua sern mnimas.
Signo Adverso
Desarrollo Durante la construccin de la las zapatas de concreto, la
rampa de botado y en los riesgos asociados, se
generarn partculas slidas de tamao variable, las
cuales por acarreo se sedimentarn depositndose en el
fondo, agregando cuerpos de mayor tamao a las
partculas limo-arenosas del sedimento. El efecto ser
solo de orden fsico, al combinarse con la arena y
sedimentos naturales del fondo marino los restos de
materiales usados para construir.
Permanencia Se presentar durante las etapas de preparacin del sitio
y construccin. Sobre todo en las actividades asociadas a
la construccin de la rampa de botado y terraceria sobre
el rompeolas.
Certidumbre Cierto
Reversibilidad Si, ya que se al terminar el proyecto este volver a las
condiciones originales
Sinergia No habr efectos sobre aspectos qumicos, biticos o
funcionales del fondo marino. Una fraccin de estos
materiales sern disueltos por el agua y los efectos de su
presencia se consideran despreciables, dada la dinmica
del agua.
Eficiencia de mitigacin Alta ya que podrn aplicarse acciones de limpieza al
terminar los trabajos de reconstruccin.
110
6.- Impacto: Afectacin de la fauna terrestre

Indicador: Individuos daados por accidentes
Actividad causante: Construccin de vialidades, movimientos vehiculares y Generacin de residuos
Elemento ambiental: Especies de inters y protegidas

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo El ahuyentamiento de animales se dar por la entrada
y salida de maquinaria, el ruido que produzcan y por
los trabajadores cuando llegan a molestar a la fauna
presente. El impacto se considera mnimo debido el
tamao de la obra y se observara principalmente sobre
aves acuticas que en cierta medida estn
acostumbradas a las actividades humanas.
La perdida de individuos es probable que se ocasione
por atropellamiento, por ingesta de desechos slidos o
por intoxicacin por residuos peligrosos que se
encuentren tirados en el rea del proyecto.
Permanencia Por una parte ser a corto plazo, solo en la etapa de
preparacin del sitio y construccin del sitio. Pero
permanente y durante la operacin del muelle.
Certidumbre Probable de ocurrir
Reversibilidad No, una vez ocurrido un accidente con la fauna sus
resultados no sern reversibles por lo que la alternativa
es la mitigacin.
Sinergia No
Eficiencia de Mitigacin Si, alta con la implementacin de un reglamento para
los trabajadores en donde se seale las medidas de
seguridad que deben de seguir para no afectar a la
fauna; y para el manejo y disposicin de los residuos
que generen en sus diferentes actividades. Se han
hecho las gestiones necesarias para la correcta
disposicin de los residuos.
7.- Impacto: Afectacin en la dispersin y distribucin de la fauna acutica

Indicador: Reduccin el la superficie de ocupacin o de presencia potencial de las distintas
comunidades faunsticas.
Actividad causante: Transporte por agua de elementos estructurales, armado de muelles,
construccin de zapatas y dragado durante la construccin y generacin de residuos en la operacin
Elemento ambiental: Especies presentes y distribucin de la fauna (Fauna acutica).
111

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo Las actividades como el traslado de estructuras y
maquinaria por agua para las diferentes construcciones
ahuyentaran a las comunidades de peces del rea.
Adems la generacin de ruido, el incremento de
partculas suspendidas y la presencia de residuos
slidos, lquidos y peligrosos en el agua pueden
provocar la muerte de individuos.
Es importante sealar que durante la operacin no se
espera un incremento significativo en la generacin de
residuos, ya que en la actualidad existe la operacin y
utilizacin de la infraestructura existente y solo habr
un pequeo incremento en la cantidad de los residuos.
Permanencia Ser a corto plazo, en la etapa de preparacin y
construccin. Pero ser permanente durante la
operacin del muelle.
Certidumbre Probable
Reversibilidad Si, durante la construccin, ya que una vez que acaben
las obras el sistema volver a las condiciones
originales. No, durante la operacin, ya que se
seguirn generando residuos durante toda la vida til
del proyecto.
Sinergia No
Eficiencia de Mitigacin Si, alta con la implementacin de un reglamento para
los trabajadores en donde se seale las medidas de
seguridad que deben de seguir para no afectar a la
fauna; y para el manejo y disposicin de los residuos
que generen en sus diferentes actividades.
8.- Impacto: Afectacin en la dinmica ambiental por cambios en el hbitat

Indicador: Variacin de componentes singulares naturales
Actividad causante: Dragado y generacin de residuos durante la construccin y Actividades
portuarias y riesgos asociados en la operacin.
Elemento ambiental: Condicin del hbitat

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
112
Criterio Valoracin
Signo Adverso
Desarrollo Por su situacin geogrfica el sitio ha formado
histricamente parte de ecosistemas nicos cuyos
remanentes permanecern aun en la zona (golfo de
California, sus islas y delta del ri colorado). Por ello
auque el sitio se encuentra ya trasformado por las
instalaciones portuarias actuales, la construccin y sobre
todo la operacin de este proyecto contribuir
(acumulacin) a la alteracin de los elementos singulares
del sistema ambiental). De hecho ya existen algunos
ejemplos en el sitio al observarse reas con terrenos
ganados al mar, a causa de la infraestructura actual. A
este tipo de procesos inducidos nos referimos con
cambios en la dinmica ambiental.
Permanencia Permanente. Toda la actividad del proyecto esta basada
en la transformacin del hbitat mediante la inclusin de
estructuras y actividades distintas a la condicin original
del sitio.
Reversibilidad Bajo el programa del proyecto no es reversible, esto solo
seria posible si el proyecto contara con una etapa
planeada de clausura abandono y restitucin.
Sinergia No se detectaron posibilidades de combinacin sinrgica
con otros impactos
Eficiencia de mitigacin No hay una medida eficiente de mitigacin.
9.- Impacto: Incremento en empleos para la poblacin de la zona y cambios en calidad y

estilo de vida
Indicador: Numero de individuos ocupados en empleos generados por el desarrollo del proyecto.
Actividad causante: Contratacin de mano de obra y actividades portuarias
Elemento ambiental: Empleo y mano de obra y calidad y estilo de vida.

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Benfico
Desarrollo La construccin de la infraestructura portuaria, propiciar
la contratacin de personal para la realizacin de las
obras. Se considera como un impacto menor, debido a
que tan solo se generarn alrededor de unos 20 empleos
durante el tiempo que duren los trabajos. Durante la etapa
113
Criterio Valoracin
de operacin se espera que se generen muy pocos
impactos ya que en la actualidad en el puerto ya se
vienen realizando actividades tursticas y pesqueras, y el
proyecto no involucra el aumento de una mayor cantidad
de embarcaciones.
Permanencia Durante la fase de construccin de la obra y durante toda
la operacin del proyecto
Certidumbre Cierto.
Reversibilidad Aunque no es deseable, este impacto benfico es
susceptible de revertirse, ya que como toda actividad
econmica, su desarrollo depende de la organizacin
laboral, de la inversin a la actividad, de las condiciones
del mercado etc. Por eso esta sujeta a los efectos de
todos estos factores.
Sinergia No
Eficiencia de mitigacin No requiere debido a que es un efecto positivo
10.- Impacto: Aumento en la demanda de servicios pblicos

Indicador: Incremento en la demanda de servicios
Actividad causante: Generacin de residuos
Elemento ambiental: Servicios pblicos

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso
Desarrollo Este impacto se presentar como resultado de la
generacin de residuos slidos como basura de los
trabajadores y residuos de construccin (cascajo) los
cuales tendrn que ser dispuestos en los sitios con que
cuente el municipio de Mexicali en la poblacin de San
Felipe.
Cabe aclara que se solicit la autorizacin al municipio
para la disposicin de la basura.
Se considera como un impacto menor, debido a que no
se espera una generacin importante de basura o cascajo
y que el sitio designado por el municipio podr absorber
los volmenes generados por el proyecto.
Permanencia Durante la fase de construccin
Certidumbre Cierto
114
Criterio Valoracin
Reversibilidad No se considera que pueda tener reversibilidad
Sinergia No
Eficiencia de mitigacin Alta, ya que la aplicacin de un programa de manejo de
residuos que incluya los slidos, lquidos y peligrosos,
reduce significativamente los efectos al ambiente por este
tipo de impactos.
11.- Impacto: Modificacin de actividades recreativas

Indicador: Reduccin e interferencia de espacios recreativos
Actividad causante: Transporte de materiales por tierra y agua, y movimientos vehiculares durante
la construccin y actividades portuarias durante la operacin
Elemento ambiental: Recreacin

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Adverso durante la construccin y benfico en la
operacin
Desarrollo Las actividades del proyecto como el trasporte de
maquinara y materiales durante toda la operacin
generar molestias a los turistas que visitan esta
poblacin, ya que esta es una ciudad que recibe un
importante numero de visitantes a lo largo del ao, sin
embargo este turismo se restringe prcticamente a los
fines de semana y esta representado por ciudadanos
estadounidenses los cuales rentan vehculos todo terreno
y lanchas, actividades que se vern afectadas de forma
temporal durante los trabajos de construccin. Sin
embargo se considera que este impacto solo ser
temporal.
Durante la operacin se espera que el turismo pueda
verse favorecido por el proyecto al existir una regulacin
para el uso de la infraestructura portuaria.
Permanencia Durante la fase de construccin
Reversibilidad Totalmente reversible
Sinergia No
Eficiencia de mitigacin Alta, ya que una programacin adecuada puede mitigar
de forma sustancial este impacto.
115
12.- Impacto: Utilizacin de las carreteras para el transporte de materiales y equipos.

Indicador: Saturacin de las vas de acceso a la poblacin
Actividad causante: Movimientos vehiculares
Elemento ambiental: Vas de comunicacin

Criterio Valoracin
Dimensin Menor
Signo Negativo
Desarrollo Durante la construccin se realizarn movimientos
vehiculares que utilizarn las vialidades existentes en el
puerto, as como las carreteras que llegan al mismo. Se
espera que sea un impacto menor ya que la obra es muy
pequea y no se consideran una gran cantidad de
vehculos que lleguen a la zona de obras, adems esta
circulacin solamente ser temporal cuando se requieran
los insumos par la construccin.
Permanencia nicamente durante la construccin
Certidumbre Cierta
Reversibilidad Reversible. Una vez terminados los trabajos de
construccin los niveles de trfico en la regin volvern a
ser los mismos.
Sinergia No.
Eficiencia de mitigacin S, Mediante una programacin 4e arribo de los vehculos
cuidando que no sea en horas y das crticos.
13.- Impacto: Incremento de actividad econmica

Indicador: Desarrollo visible de relaciones econmicas y comerciales
Actividad causante: Contratacin de mano de obra en construccin, actividades portuarias.
Elemento ambiental: Actividades econmicas

Criterio Valoracin
Dimensin Menor durante la construccin y moderado en la
operacin
Signo Benfico
Desarrollo LA contratacin de mano de obra durante la construccin
traer beneficios hacia las actividades econmicas. Estos
beneficios se darn de forma indirecta ya que este tipo de
proyectos genera que habitantes de la zona puedan
ofrecer sus servicios a los trabajadores como el servicio
116
Criterio Valoracin
de comida o la venta de refrescos y otras cosas
beneficiando de forma temporal a la economa de la
regin.
Durante la etapa de operacin se dar un impacto
moderado ya que la actividad portuaria podr detonar la
creacin de otras ramas productivas como la construccin
de empacadoras o almacenes para productos lo cual
redundar en una mayor actividad econmica en la
regin.
Permanencia Durante la construccin para la contratacin de mano de
obra y durante la vida til del proyecto para las
actividades portuarias.
Reversibilidad No
Sinergia No
Eficiencia de mitigacin No
A partir de la matriz de Leopold, el comportamiento de los impactos ambientales visualizados en

funcin de las actividades del proyecto y alternativamente en funcin de los factores y elementos
ambientales se muestra en las FIGURAS V.1.3.2.1 (a, b) y 1.3.2.2 (a, b).
Las actividades a desarrollar en este proyecto generan impactos menores y algunas de tipo
moderado, debido a las condiciones actuales del muelle.
Durante la etapa de construccin la actividad que produce un mayor numero (frecuencia) de

impactos es la construccin de terraceras seguida por transito de embarcaciones y posteriormente
dragado y despalme. La actividad que genera menor impacto es movimiento vehicular de
maquinaria.
Los beneficios observados estn relacionados con:
El incremento en la produccin
Ingresos econmicos a nivel loca fuentes de empleo a nivel local
117
Frecuencia del Impacto
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
Transporte por agua de

elementos estructurales
V.I
Frecuencia Adverso menor (-1)

Construccin de zapatas de
Frecuencia Beneficio menor (1)
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
1
2
3
concreto
Transporte por agua de elementos estructurales
prefabricados Dragado y desplante
Construccin de zapatas de concreto Construccin de vialidades

Dragado y desplante
Construccin de vialidades Transporte de materiales
Transporte de materiales Movimientos vehiculares y de
Actividades
Movimientos vehiculares y de maquinarias maquinarias
Actividades
peligrosos
VALOR DE IMPACTO
Generacin de residuos
Riesgos asociados Frecuencia Benefico moderado (2) slidos, lquidos y peligrosos
Frecuencia Adverso moderado (-2)

Generacin de residuos slidos, lquidos y Riesgos asociados
peligrosos
Actividades que Generan Impactos
Actividades que Generan Impactos

Riesgos asociados
Generacin de residuos
slidos, lquidos y peligrosos
Riesgos asociados
Frecuencia Adverso mayor (-3)
Frecuencia Benefico mayor (3)
FIGURAS V.1.3.2.1 IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO EN FUNCIN DE LAS ACTIVIDADES A) FRECUENCIA Y B)
118
Frecuencia de Impacto
V.I
0
1
2
3
4
5
6
Frecuencia Adverso menor (-1)
-9
-7
-5
-3
-1
1
3
5
Frecuencia Beneficio menor (1)
Calidad del aire Calidad del aire
Caractersticas fsicas y qumicas Caractersticas fsicas y qumicas
Uso actual Uso actual
Calidad del agua Calidad del agua
Composicin de sedimentos Composicin de sedimentos
Especies de inters Especies de inters
Especie presentes Especie presentes
Distribucin de la fauna Distribucin de la fauna
Condicin del hbitat
Elementos
Condicin del hbitat
Elementos
Servicios pblicos
Frecuencia Adverso moderado (-2)

Frecuencia Benefico moderado (2) Servicios pblicos
IMPACTO Y B) VALOR DE IMPACTO

Recreacin
Elementoa Ambientales Afectados
Recreacin
Vas de comunicacin
Vas de comunicacin
Elementos Ambientales Afectados
Frecuencia Benefico mayor (3)
Frecuencia Adverso mayor (-3)
FIGURA V. 1.3.2.2. IMPACTO DEL PROYECTO EN FUNCIN DE LAS ELEMENTOS AMBIENTA A) FRECUENCIA DE
119
En cuanto a los elementos ambientales afectados, se observan impactos sobre el agua (calidad),
fondo marino (sedimentos) y clima (calidad del aire) siendo estas los de mayor susceptibilidad, los
cuales alcanzan las frecuencias ms altas, con impactos menores y moderados. Los elementos
menos susceptibles son la vegetacin terrestre y la dinmica ambiental del sitio, obteniendo las
menores frecuencias de impacto.
Desde una perspectiva general, a nivel de componentes ambientales los componentes ms

susceptible en el desarrollo del proyecto ser la fauna acutica, este volver a su normalidad al
finalizar las actividades de construccin. Por otro lado el factor que se ve favorecido en gran manera
es el aspecto socioeconmico debido el desarrollo que se impulsara en la zona.
Este resultado se aprecia grficamente en las FIGURAS V.1.3.2.3 y FIGURA V.1.3.2.4 otro lado, como
se puede observar en la etapa de preparacin del sitio y construccin, ser la que aportara el
mayor nmero de impactos hacia los factores ambientales, siendo especficamente la construccin
de la rampa de botado. Observndose en esta misma grafica que ha medida que se pasa a la etapa
de operacin los impactos desaparecen, comportndose de manera temporal en el proyecto.
Componentes Ambientales Afectados
4
2
0
-2
V.I -4
-6
-8
-10
-12
Oceanografa
Ambiental
Clima
Suelo
Fauna terrestre
Fauna acutica
socioeconmicos
Dinmica
Aspectos
Componentes
FIGURA V.1.3.2.3. VALOR DE IMPACTO DE LOS COMPONENTES AMBIENTALES.
120
Valor de Impacto por Etapas del Proyecto
8
6
4
2
V.I 0
-2
-4
-6
-8
Muelle Rampa de Vialidades Acciones Operacin
botado de acceso generales
Etapas
FIGURA V.1.3.2.4. VALOR DE IMPACTO DE LAS ETAPAS DE L PROYECTO.
121
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
Las medidas de prevencin y mitigacin son el conjunto de disposiciones y acciones anticipadas, que
tienen por objeto evitar o reducir los impactos ambientales, que pudieran ocurrir en cualquier etapa de
desarrollo de una obra o actividad41. Asimismo, incluye la implementacin o aplicacin de cualquier
poltica, estrategia, obra o accin tendiente a eliminar o minimizar los impactos adversos, que pueden
presentarse durante las diversas etapas de un proyecto (diseo, construccin, operacin y terminacin).
42
Las medidas de mitigacin pueden incluir una o varias de las acciones alternativas siguientes:
Evitar el impacto total, al no desarrollar todo o parte de un proyecto.
Minimizar los impactos al limitar la magnitud del proyecto o modificar procesos y diseos del
mismo.
Rectificar el impacto reparando, rehabilitando o restaurando el ambiente afectado.
Reducir o eliminar el impacto a travs del tiempo, por la implementacin de acciones de

preservacin y mantenimiento durante la vida til del proyecto
Compensar el impacto producido, por el reemplazo o sustitucin de los recursos afectados.
Al igual que en el caso de la identificacin y descripcin de los impactos ambientales, las medidas de
mitigacin surgen como parte del proceso de evaluacin ambiental de un proyecto. Considerando las
caractersticas del proyecto y del medio ambiente, es posible identificar aquellos elementos del
ambiente donde los impactos adversos pueden ser prevenidos o mitigados.
En la TABLA VI.1 se indica de manera enunciativa las medidas aplicables al proyecto para la
prevencin, mitigacin o compensacin de los impactos que provocar el proyecto, indicndose el
impacto y el elemento ambiental sobre el que aplica. Posteriormente se hace en el texto una
descripcin ms detallada de dichas medidas.
41 Diario Oficial de la Federacin, 1988. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico en Materia de Impacto
Ambiental. Publicado el 7 de Junio de 1988.
42 CPEHS, 1990. Manual bsico de Evaluacin de Impacto en el Ambiente y la Salud. Centro Panamericano de Ecologa Humana
y Salud. OPS-OMS. Mxico 198 p.
122
Felipe, B.C.
TABLA VI.1. MEDIDAS APLICABLES PARA LOS IMPACTOS QUE PROVOCARA EL PROYECTO.
IMPACTO ELEMENTO MEDIDA DE MITIGACIN EFICIENCIA DE MITIGACIN
Mantenimiento de Baja, debido a que los motores de combustin interna y
Generacin de gases vehculos fuera de borda tienen una eficiencia general baja y
contaminantes Calidad del aire Programacin de siempre producen emisiones. Aun cuando se apliquen
movimientos vehiculares y mantenimientos programados y cuidadosos como medida
transporte de materiales de mitigacin, el resultado es de significanca menor.
Manejo de residuos
slidos y lquidos.
Media, ya que las actividades sern nicamente en sitios
Delimitacin de las reas
definidos y debern realizarse actividades para mantener
Afectacin en la calidad del de trabajo
Calidad del agua el estado original del sistema, tales como la limpieza al
agua marina Empleo de sanitarios.
final de la construccin y las practicas ambientalmente
Reglamento de seguras durante la operacin.
construccin y operacin
del muelle.
Manejo de residuos
slidos y lquidos.
Afectacin de la composicin Composicin de Alta ya que podrn aplicarse acciones de limpieza al
Reglamento de
de sedimentos sedimentos terminar los trabajos de reconstruccin.
del muelle.
Reglamento de
construccin y operacin Si, alta con la implementacin de un reglamento para los
del muelle trabajadores en donde se seale las medidas de seguridad
Especies de inters y Manejo de residuos que deben de seguir para no afectar a la fauna; y para el
Afectacin de la fauna terrestre
protegidas slidos, lquidos y manejo y disposicin de los residuos que generen en sus
peligrosos diferentes actividades. Se han hecho las gestiones
Programacin de necesarias para la correcta disposicin de los residuos.
movimientos vehiculares
123
Felipe, B.C.
Reglamento de
construccin y operacin Si, alta con la implementacin de un reglamento para los
Afectacin en la dispersin y del muelle trabajadores en donde se seale las medidas de seguridad
Especies presentes y
distribucin de la fauna Manejo de residuos que deben de seguir para no afectar a la fauna; y para el
distribucin de la fauna
acutica slidos, lquidos y manejo y disposicin de los residuos que generen en sus
peligrosos. diferentes actividades.
Empleo de sanitarios
Alta, ya que la aplicacin de un programa de manejo de
Manejo de residuos
Aumento en la demanda de residuos que incluya los slidos, lquidos y peligrosos,
Servicios pblicos slidos, lquidos y
servicios pblicos reduce significativamente los efectos al ambiente por este
peligrosos.
tipo de impactos.
Programacin de
movimientos vehiculares y
Modificacin de actividades Alta, ya que una programacin adecuada puede mitigar de forma
Recreacin transporte de materiales
recreativas sustancial este impacto.
Reglamento de construccin
y operacin del muelle
Utilizacin de las carreteras Programacin de
Vas de S, Mediante una programacin de arribo de los vehculos
para el transporte de materiales movimientos vehiculares y
comunicaciones cuidando que no sea en horas y das crticos.
y equipos. transporte de materiales
124
Felipe, B.C.
1 DESCRIPCIN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACIN O CORRECTIVAS POR

COMPONENTE AMBIENTAL
1.1 DELIMITACIN DE LAS REAS DE TRABAJO
Naturaleza de la medida
Esta medida tiene carcter preventivo y de mitigacin la cual tiene como naturaleza el poder establecer el
rea estrictamente requerida para desarrollar los trabajos de construccin y evitar impactos al ambiente
innecesarios, el cual presenta una magnitud baja.
Impacto o impactos que mitiga
Esta medida tiene aplicacin sobre el impacto identificado en la oceanografa y que tienen relacin con las
actividades de transporte por agua de elementos estructurales prefabricados y construccin de zapatas de
concreto, asociados a la etapa de construccin del proyecto. Al igual que el rea donde se construirn las
vialidad sobre la playa para evitar invadir otras reas.
Los impactos ms evidentes en este sentido son:
Cambio en la calidad del agua.

Afectacin en la composicin de sedimentos
Justificacin de la medida
Generalmente durante los trabajos iniciales y la utilizacin de maquinaria, equipo y materiales se invaden
reas que no son parte del proyecto original, ya sea por falta de cuidado o de pericia de los operadores, o
bien por la colocacin de materiales y/o maquinaria en reas aledaas a las de trabajo.
En el caso del ambiente acutico, esta medida evitar que se agreguen residuos de construccin o algn otro
tipo de materiales que puedan alterar la composicin de los sedimentos
Procedimiento general de aplicacin
Los residuos de la construccin y de colocacin de materiales, debern ser retirados diariamente y con el
cuidado suficiente para evitar su llegada al mar y al fondo cercano al muelle.
En el caso de que se empleen temporalmente algunas reas, estas debern de restablecerse en el corto
plazo
125
Felipe, B.C.
1.2 MANTENIMIENTO DE VEHCULOS
Se trata de una medida de control, de base normativa. Las Normas Oficiales Mexicanas constituyen el mejor
marco de referencia para definir lmites mximos permisibles y tener una idea objetiva de los niveles de
contaminacin. Por las condiciones del proyecto y el tipo de impacto, esta medida es de magnitud baja.
Deterioro de la calidad del aire por aporte de gases de combustin y ruido, tiene relacin con la actividad de
movimientos vehiculares y de maquinaria asociados a la etapa de construccin. Y por las actividades
portuarias durante la etapa de operacin.
Los impactos ms evidentes son:
Generacin de gases contaminantes.

Afectacin de la fauna terrestre
Afectacin en la calidad del agua marina
Afectacin de la composicin de sedimentos
Adems del hecho de que estas acciones contribuyan a disminuir la contaminacin con el mantenimiento de
la maquinaria, en trminos de la legislacin ambiental vigente, la observancia de la normatividad es un
requisito para toda actividad o proyecto de desarrollo y presenta beneficios tales como la garanta de que los
trabajos se desarrollan bajo este esquema de buenas prcticas y garantiza una buena imagen ante las
instituciones (autoridades), y ante la poblacin.
Es conveniente que los vehculos que transporten los materiales de construccin cuenten con buen
mantenimiento de forma que sus emisiones de ruido y gases a la atmsfera sean mnimas.
Se recomienda la observancia de las siguientes Normas Oficiales Mexicanas, relativas a la prevencin de la

contaminacin de la atmsfera por fuentes mviles:
NOM-041-SEMARNAT-2006 Que establece los niveles mximos permisibles de emisin de gases

contaminantes provenientes del escape de los vehculos automotores en circulacin que usan
gasolina como combustible. 06/AGO/99
126
Felipe, B.C.
NOM-044-SEMARNAT-2006 Que establece los niveles mximos permisibles de emisin de

hidrocarburos, monxido de carbono, xidos de nitrgeno, partculas suspendidas totales y opacidad
de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se
utilizarn para la propulsin de vehculos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3857 Kg.
22/OCT/93
NOM-045-SEMARNAT-2006 Que establece los niveles mximos permisibles de opacidad del humo
proveniente del escape de vehculos automotores en circulacin que usan diesel como combustible.
22/ABR/97
En trminos de la emisin de ruido por vehculos, se debe dar cumplimiento a la normatividad sealada a
continuacin:
NOM-079-SEMARNAT-1994 Que establece los lmites mximos permisibles de emisin de ruido de

los vehculos automotores nuevos en planta y su mtodo de medicin.12/ENE/95.
NOM-080-SEMARNAT-1994 Que establece los lmites mximos permisibles de emisin de ruido

proveniente del escape de los vehculos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en
circulacin y su mtodo de medicin. 13/ENE/95
Asimismo se sugiere la observancia del artculo 11 del Reglamento para la Proteccin del Ambiente contra la
Contaminacin originada por la emisin de Ruido, el cual establece un nivel de ruido mximo permisible para
fuentes fijas (como pueden considerarse algunas reas de trabajo), de 68 dB (A) de las seis a las veintids
horas.
En las maniobras de carga y descarga realizadas en la va pblica el nivel de ruido no deber rebasar un nivel
de 90 dB (A) de las siete a las 22 hrs y de 85 dB(A) de las 22 a las siete hrs43 .
No hay una normatividad para la generacin de emisiones y ruido para las embarcaciones pesqueras de
pequeo y mediano tamao.
43 Diario Oficial de la Federacin, 2003. Reglamento para la Proteccin del Ambiente contra la Contaminacin originada por la emisin de
ruido. Publicado el 23 de Abril de 2003.
127
Felipe, B.C.
1.3 MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS, LQUIDOS Y PELIGROSOS
Esta medida tiene carcter preventivo y de mitigacin la cual tiene como naturaleza el poder dar un manejo
adecuado a los residuos generados en los trabajos de construccin y operacin, evitando impactos al
ambiente innecesarios, con una magnitud es baja.
Transformacin de las caractersticas del agua por contaminacin con residuos de la construccin
Contaminacin del agua por residuos peligrosos como restos de grasas, aceites, lubricantes y restos
de combustibles.
Afectacin de los individuos de las especies de fauna terrestre y acutica.
Aumento en la demanda de servicios pblicos.
Esta media es necesaria en virtud de que el rea del proyecto o reas cercas no se vern afectadas.
Esta medida tambin se aplica con el fin de evitar la presencia de materiales disueltos y en suspensin
procedente de las aguas usadas en labores de construccin que provocaran efectos contaminantes en el
sistema acutico y en los organismos que lo habitan.
Para mitigar los impactos derivados de la generacin de residuos slidos durante la preparacin del sitio, la
construccin y, posteriormente, durante la operacin del proyecto, ser necesario disear los programas
correspondientes de manejo de dichos residuos.
Se requerir de programas sencillos y operativos que cubran los requerimientos bsicos y permitan aplicar las
siguientes etapas del manejo:
Residuos domsticos
Recoleccin:
Pueden contemplarse dos mecanismos de aplicacin alternativa o complementaria, uno mediante la

colocacin de contenedores en nmero suficiente en las reas de trabajo. Estos contenedores pueden incluso
ser debidamente rotulados y pintados de distintos colores para que sean depositados de manera separada los
128
Felipe, B.C.
residuos orgnicos y los inorgnicos, y entre estos ltimos colocar contenedores especficos para metales
(latas), para plsticos y para vidrio. El otro mecanismo de colecta de los residuos puede ser mediante la
limpieza diaria de las reas, recogindose y clasificndose los residuos que queden en el suelo.
Almacenamiento:
Debe contemplarse slo un almacenamiento temporal y de corta duracin para evitar la acumulacin de
grandes volmenes y los consecuentes problemas de olores y presencia de fauna nociva.
Separacin de materiales para la reutilizacin y reciclaje:
Los materiales reciclables como el plstico, el vidrio y el aluminio, de ser posible, podrn ser recuperados y
comercializados en los centros urbanos ms prximos. Esta alternativa deber evaluarse en trminos de
factibilidad econmica para ver si es redituable en comparacin con la simple disposicin en los sitios de
disposicin del municipio.
Transporte:
Es recomendable contar o contratar un servicio que pueda transportar diariamente o mximo cada tercer da
los residuos hacia el sitio de disposicin final.
Disposicin final:
Los residuos debern ser confinados con base en la infraestructura disponible en la regin (tiraderos a cielo
abierto, rellenos sanitarios).
Residuos lquidos
Se espera que no haya residuos lquidos o que estos sean mnimos. Sin embargo, el proceso de tratamiento
de los residuos lquidos (aguas de construccin) consiste bsicamente en la instalacin de desarenadores
que por el proceso de lavado y filtracin de las aguas utilizadas en la preparacin de materiales para
construccin (en particular de la mezcla de concretos) disminuya y de ser posible elimine la presencia de
materiales slidos ajenos al suelo y sistema acutico.
Residuos peligrosos
Por la naturaleza del proyecto, el tipo de residuos peligrosos que podran generarse se refiere a cantidades
mnimas de grasas y aceites lubricantes, en ese sentido debe adoptarse medidas tales como la recolecta de
cualquier derrame (en agua o tierra) y darle un manejo con base en la LGEEPA y su reglamento aplicando de
manera general los siguientes procedimientos. Con respecto a los residuos peligrosos, el programa de
manejo deber contemplar los siguientes procedimientos:
129
Felipe, B.C.
1. Gestin
a) Con base en las disposiciones de la Ley General de Equilibrio Ecolgico y la

Proteccin al Ambiente y el correspondiente Reglamento en Materia de Residuos Peligrosos, Gestionar el
registro como generador de residuos peligrosos ante las autoridades correspondientes (SEMARNAT).
b) Obtener y mantener actualizada la bitcora de control de cantidades generadas y de movimientos diarios,

mensuales y semestrales de dichos residuos.
2. Manejo de los residuos peligrosos
a) Los residuos peligrosos que se produzcan diariamente (v.g. grasas, aceites, diesel y gasolina) deben ser
almacenados en un sitio debidamente acondicionado para este fin. Este sitio debe tener como mnimo las
siguientes caractersticas estructurales:
Piso de concreto con canaleta perimetral y crcamo recolector de derrames

Superficie techada y barda perimetral
Sealizacin
Sistema contra incendios (extintores).
b) Los residuos sern almacenados en contenedores debidamente rotulados y con tapa en buen estado.
Observando las normas de compatibilidad entre si y sin mezclarse en ningn momento con residuos no
peligrosos.
c) Se deber contratar el servicio de una empresas especializadas para que realice la recoleccin peridica y
transporte de estos residuos a los sitios de confinamiento correspondientes.
1.4 EMPLEO DE SANITARIOS PORTTILES
Para este caso se trata de una medida de mitigacin cuya tipologa es de control y presenta una magnitud
baja.
Impactos que Mitiga la Medida
El incremento de los niveles de contaminacin en el agua marina, con la consecuente disminucin de

los posibles problemas de salud.
Caractersticas de la fauna por mortandad de organismos.
130
Felipe, B.C.
Justificacin de la Medida
Esta accin se aplica con el fin de evitar que los trabajadores que se ubiquen en las distintas etapas del
proyecto, realicen sus necesidades fisiolgicas al aire libre y en zonas no apropiadas para estas actividades.
La medida de uso de sanitarios porttiles, consiste primordialmente en la colocacin estratgica de estos en

las reas de trabajo. Se debern instalar sanitarios porttiles en nmero suficiente para cubrir la demanda de
este servicio. Se suguiere emplear por lo menos un sanitario por cada cinco trabajadores, con el fin de evitar
los problemas referidos.
1.5 REGLAMENTO DE CONSTRUCCIN Y OPERACIN DEL MUELLE
La importancia de contar con una medida de esta naturaleza, como parte del desarrollo del proyecto que
permite establecer los derechos y obligaciones que adquieren tanto los trabajadores, pescadores y
particulares. Esta medida esta considerada como una medida de prevencin de tipo alta.
Impactos que mitiga
Los impactos que su aplicacin podrn prevenir son las siguientes:
Prdida de la calidad del agua

Afectacin en la composicin de sedimentos
Afectaciones a la fauna terrestre y acutica
En la actualidad es necesario que los proyectos cuenten con reglamentos de construccin y operacin, a fin
de prevenir y reducir las afectaciones hacia los ecosistemas que se ubican en sus reas de influencia. Estas
afectaciones se presentan por la falta aplicacin de un programa de educacin ambiental y la ausencia de
lineamientos y sanciones a que pueden hacerse acreedores los infractores.
El procedimiento a seguir para la aplicacin de la presente medida de mitigacin, ser la elaboracin de un

documento que determine las obligaciones de los trabajadores y operarios del proyecto.
131
Felipe, B.C.
El reglamento servir como marco normativo para la aplicacin de la normatividad ambiental mexicana.
El Reglamento deber considerar lo siguiente:
1. Introduccin.
2. Disposiciones generales. Donde se indiquen las actividades que son permitidas y las normas generales a
que se sujetarn los trabajadores, pescadores y los particulares. Particularmente debern detallarse las
prohibiciones y limitaciones en cuanto a las actividades que se pueden realizar.
3. Proteccin de la fauna. Promover el respeto a la vida silvestre, destacando las especies de fauna
relevantes o con algn estatus de proteccin
4. Proteccin del hbitat. Indicando las caractersticas de fragilidad del ecosistema de la regin y las
medidas de proteccin.
5. Manejo y control de residuos slidos. Indicando las medidas de control en el manejo de los residuos
slidos (generacin, disposicin y tratamiento) para los trabajadores, pescadores y los particulares.
6. Prevencin y control de la contaminacin del agua. Mecanismos de tratamiento de las aguas residuales
y de posibles contaminantes del mar.
7. Seguridad y prevencin de accidentes. Consiste en una serie de recomendaciones encaminadas a

informar sobre posibles riesgos individuales y colectivos, as como de las medidas para incrementar la
seguridad tanto personal como de bienes personales. Tambin se informar sobre los servicios de auxilio del
proyecto y sobre los procedimientos a seguir en caso de algn accidente.
8. Educacin ambiental. Orientado tanto a los trabajadores, responsable de la obra de construccin, as

como a los operarios del proyecto, para concientizarlos sobre la importancia del sitio y de las normas
establecidas para garantizar la sustentabilidad de los recursos naturales.
9. Vigilancia e inspeccin. Desarrollo de las actividades de supervisin por un equipo de especialistas

ambientales que permita garantizar la aplicacin del reglamento y de la normatividad vigente en Mxico.
10. Sanciones. Indicar las sanciones a que se vern sujetos quienes no cumplan con las normas
establecidas.
El reglamento deber difundirse entre las personas relacionadas con el proyecto tanto en su construccin,
como en su operacin, adems de difundir su contenido a travs de carteles, folletos y boletines.
132
Felipe, B.C.
1.6 PROGRAMACIN DE MOVIMIENTOS VEHICULARES Y TRANSPORTE DE MATERIALES
Prevenir aumentos en el trfico vehicular, al programar el transporte de materiales, equipo y maquinaria en

horarios de baja afluencia por la carretera y tapar los vehculos para evitar la generacin de polvos , as como
la restriccin de la circulacin a alta velocidad a fin de evitar las afectaciones a la fauna silvestre. Esta medida
esta considerada como una medida de mitigacin de tipo preventiva con una magnitud baja.
Los impactos que su aplicacin podrn prevenir son las siguientes:

Afectaciones a la fauna
Modificacin de actividades recreativas
Utilizacin de las carreteras para el transporte de materiales y equipo
Incremento del trfico vehicular
Aportacin de polvo al ambiente
Por la cercana del rea del proyecto con la zona urbana que tiene una actividad turstica alta, as mismo, la
fauna silvestre se encuentra expuesta a la prdida de individuos por atropellamiento. En este sentido es
necesario contar con una planeacin de los movimientos vehiculares; as como que los camiones y lanchas
que trasporten material se cubran con el fin de reducir las afectaciones que estas acciones puedan causar
hacia el medio ambiente.
Debido a la emisin de ruido y contaminantes derivados de los movimientos vehiculares relacionados con el
transporte de materiales, equipo, personal e insumos, as como el trabajo de maquinaria pesada, se deber
procurar que la circulacin por las vialidades cercanas a la zona urbana se realice en horarios en los que no
se incremente notoriamente el trfico, el riesgo hacia los habitantes de la zona, o al turismo.
El transporte de los materiales de construccin que pueden producir polvo, o aporten materiales al agua, se
realizar en camiones y lanchas, para ello deber procurarse que estos medios de transporte sean llenados a
un lmite inferior a su capacidad total (80-90%) o bien que sean cubiertos con lonas que eviten la dispersin
del material por el aire.
133
Felipe, B.C.
2 IMPACTOS RESIDUALES
Se entienden por impactos residuales, aquellos que persisten despus de la aplicacin de las medidas
correctoras, en forma total o parcial. Es importante tener en cuenta que los mismos nos indicarn el impacto
final de un determinado proyecto, por lo cual debern tenerse en cuenta en el plan de monitoreo. Tambin es
necesario considerar que la aplicacin de determinadas medidas correctoras puede suponer impactos
adicionales que deben ser igualmente considerados44.
Para el proyecto en estudio se hizo una identificacin de los impactos residuales mediante una tabla
comparativa de las interacciones de impacto obtenidas en la matriz de evaluacin, y su susceptibilidad de
mitigarse ya sea total o parcialmente. En este caso la deteccin de impactos residuales es de orden
cualitativo indicando la presencia o ausencia de residuos de los impactos evaluados. (TABLA VI.2.1).
El proyecto producir 36 interacciones de causa efecto de naturaleza adversa entre las actividades y los
factores y elementos ambientales; 15 de estos impactos son susceptibles de mitigarse de manera total, ya
que la medida aplicable es preventiva correctora, en tanto que 10 impactos solo sern mitigables
parcialmente, dado que las medidas aplicables son reductoras o de control. Asimismo, se determinaron 11
impactos sin medida de mitigacin. En este balance los impactos mitigables parcialmente son la fuente de los
impactos residuales del proyecto y su magnitud estar en funcin de la eficiencia y oportunidad con que se
aplique las medidas de mitigacin correspondientes. Los impactos que parcialmente permanecern como
residuales durante el tiempo que dure la obra se resumen en la TABLA VI.2.2.
44 SEMAERNAT. 2002. Gua para la presentacin de la manifestacin de impacto ambiental del sector. VAS GENERALES DE COMUNICACIN.
Modalidad: particular. En:
http://www.semarnat.gob.mx/tramitesyservicios/informaciondetramites/Impacto%20ambiental/GUIAS/PARTICULARES/g_vias_generales.pdf
134
Felipe, B.C.
TABLA VI.2.1 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS RESIDUALES DEL PROYECTO

INTERACCIONES IMPACTO MITIGACIN IMPACTO
ETAPA ( I ) RESIDUAL ( G )
ACTIVIDAD FACTOR/ELEMENTO TOTAL PARCIAL NO MIT.
Calidad del agua -0.38 X 0.25
Transporte por
agua de elementos -0.33 X 0.22
estructurales Distribucin de la fauna
prefabricados
Recreacin -0.33 X 0.22
PREPARACIN DEL SITIO Y CONSTRUCCIN
Armado de muelles Especies presentes de fauna -0.33 X 0.22

flotantes Distribucin de la fauna -0.33 X 0.22
Construccin de Composicin de sedimentos -0.33 X 0.22
zapatas de Especies presentes de fauna -0.33 X 0.22
concreto
Distribucin de la fauna -0.26 X 0.17
Composicin de sedimentos -0.33 X 0.22
Dragado y
desplante Especies presentes de fauna -0.33 X 0.22
Condicin del hbitat -0.33 X 0.11
Caractersticas fsicas y -0.33 X 0.33
qumicas
Construccin de
Uso actual
-0.33 X 0.33
vialidades
Especies de proteccin de -0.33 X 0.22
Fauna
135
Felipe, B.C.

ETAPA (I) RESIDUAL ( G )
Transporte de Calidad del aire -0.33 X 0.22
materiales Recreacin -0.33 X 0.22
Especies de proteccin de -0.33 X 0.22
Movimientos fauna
vehiculares y de
maquinaria
Vas de comunicacin -0.33 X 0.22
Empleo y mano de obra +0.44 X 0.44
Contratacin de
mano de obra Calidad y estilo de vida +0.33 X 0.33
Actividades econmicas +0.49 X 0.49
Generacin de Calidad del agua -0.38 X 0.13
residuos slidos,
lquidos y Condicin del hbitat -0.33 X 0.11
peligrosos Servicios pblicos -0.56 X 0.19
Riesgos asociados
Composicin de sedimentos -0-33 X 0.00
Actividades Calidad del aire -0.56 X 0.37
OPERACIN portuarias
Empleo y mano de obra +0.56 X 0.56
Calidad y estilo de vida +0.56 X 0.56
136
Felipe, B.C.

ETAPA (I) RESIDUAL ( G )
Actividades econmicas +0.90 X 0.90
Generacin de Especies de proteccin de
residuos slidos,
-0.56 X 0.37
fauna
lquidos y
peligrosos Especies presentes de fauna -0.56 X 0.37
Riesgos asociados Composicin de sedimentos -0.33 X 0.00
137
San Felipe, B.C.
TABLA VI.2.2 INTERACCIONES QUE PRODUCIRN IMPACTOS RESIDUALES

INTERACCIONES IMPACTO
ETAPA RESIDUAL (G)
ACTIVIDAD FACTOR/ELEMENTO
Calidad del agua 0.25
Transporte por
agua de elementos 0.22
estructurales Distribucin de la fauna
prefabricados
Recreacin 0.22
Armado de muelles Especies presentes de fauna 0.22

flotantes Distribucin de la fauna 0.22
Construccin de Composicin de sedimentos 0.22
zapatas de Especies presentes de fauna 0.22
concreto
Distribucin de la fauna 0.17
PREPARACIN DEL SITIO Y CONSTRUCCIN
Composicin de sedimentos 0.22

Dragado y
desplante Especies presentes de fauna 0.22
Condicin del hbitat 0.11
Caractersticas fsicas y 0.33
qumicas
Construccin de
Uso actual
0.33
vialidades
Especies de proteccin de 0.22
Fauna
Transporte de Calidad del aire 0.22
materiales Recreacin 0.22
Especies de proteccin de 0.22
Movimientos fauna
vehiculares y de
maquinaria
Recreacin 0.22
Vas de comunicacin 0.22
Empleo y mano de obra 0.44
Contratacin de
mano de obra Calidad y estilo de vida 0.33
Actividades econmicas 0.49
Generacin de Calidad del agua 0.13
residuos slidos,
lquidos y Condicin del hbitat 0.11
138
San Felipe, B.C.
INTERACCIONES IMPACTO
ETAPA RESIDUAL ( G )
ACTIVIDAD FACTOR/ELEMENTO
Servicios pblicos 0.19
Riesgos asociados
Composicin de sedimentos 0.00
Calidad del aire 0.37
Actividades
portuarias Empleo y mano de obra 0.56
Calidad y estilo de vida 0.56
Recreacin 0.56
Actividades econmicas 0.90
OPERACIN Calidad del agua 0.40
Generacin de Especies de proteccin de
residuos slidos,
0.37
fauna
lquidos y
peligrosos Especies presentes de fauna 0.37
Riesgos asociados Composicin de sedimentos 0.00
139
San Felipe, B.C.
VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIN DE

ALTERNATIVAS
1. PRONSTICO DEL ESCENARIO
Con base en las caractersticas ambientales observadas en el sitio, previas a la construccin del
proyecto (escenario cero), y la resultante una vez construido este (generacin de impactos) y aplicadas
las medidas de prevencin o de atenuacin (mitigacin) se construy el pronstico (escenario 1) que se
desglosa en la tabla siguiente (TABLA VII.1).
El proyecto no cuenta con alternativas en cuanto a ubicacin ni el lo referente a su naturaleza, es decir,

en cuanto al tipo de obra que se construir. Por ello el pronstico presentado se refiere a la
comparacin en un mismo sitio (Puerto de San Felipe), en dos referencias de tiempo distintas (estadio
actual previo al proyecto y estadio posterior a la construccin del mismo).
En la tabla se indica el elemento ambiental receptor del impacto, la condicin del elemento sin el
proyecto, se describe brevemente de impacto y las causas de este asociadas al proyecto, se indica la
medida de mitigacin aplicable en su caso y se sealan las condiciones esperadas una vez construido
el proyecto y en su caso la aplicacin de la medida correspondiente.
140
Felipe, B.C.
TABLA VII.1 PRONSTICOS AMBIENTALES DEL PROYECTO

Factor/Elemento Escenario Cero (Sin proyecto) Impacto Ambiental Mitigacin Escenario 1 (Con proyecto)
Se encuentran partculas suspendidas en Este elemento es afectado por la Mantenimiento de Puesto que en el lugar ya se
el aire que son generadas por las generacin gases contaminantes (CO2, vehculos presenta el impacto mencionado, se
emisiones vehiculares y el acarreo de CO, SO2, NOx, e hidrocarburo no Programacin de deduce que el aporte de estas
dichas partculas por medio del viento. quemados) generados por el transporte movimientos vehiculares y emisiones a la atmsfera y la
Sin embargo, estas no llegan a un nivel de materiales durante la construccin, por transporte de materiales. aportacin de partculas slidas
significativo que afecte de manera lo que ser de manera temporal, y por el durante la construccin del proyecto
Calidad del aire
adversa el lugar; ya que los vientos movimiento de embarcaciones durante la y la operacin del muelle, ser un
ayudan a la dispersin de las partculas operacin del proyecto, lo que ndica que impacto de tipo adverso pero de poca
ms rpidamente; esto ocasiona que no este impacto estar presente durante la significanca y por lo tanto las
se presente alguna contingencia vida til del puerto. condiciones sern similares a las que
atmosfrica en el sitio. presenta el sitio antes de iniciar el
proyecto.
Se generaran modificaciones en las
Se tendr una vialidad en la playa,
caractersticas fsicas del suelo, debido al
contribuyendo al escenario artificial
Una parte del proyecto se construir sobre despalme necesario para la construccin
del sitio, aun cuando el escenario es
la playa (arena). de terracerias. Los atributos que se vern
Caractersticas modificado la estructura escnica
Donde se tiene un suelo de tipo ltosol con modificados son la disposicin de capas, No hay medida de
fsicas y qumicas del puede verse favorecida. Este efecto
sus propiedades particulares o suelos en la profundidad y la cantidad de materiales mitigacin.
suelo ser puntual y en los suelos aledaos
formacin por terrenos ganados al mar. originales.
se mantendrn sin alteracin y con
Cabe mencionar que este impacto se
sus procesos naturales.
producir en una superficie muy reducida
(220 m).
rea de transito definida, como
No tiene un uso definido, ya que El cambio del uso actual, se debe a la
estructura complementaria al muelle.
actualmente carece de vegetacin y de necesidad de generar vialidades para el
Uso actual Este efecto ser puntual y en los
instalaciones sin embargo funcionan como mejor funcionamiento del muelle. De tal No la hay.
suelos aledaos se mantendrn sin
rea de transito de vehculos y otra parte manera que un suelo sin uso adquirida
alteracin y con sus procesos
son terrenos ganados al mar. esta propiedad como va de comunicacin.
naturales
141
Felipe, B.C.
La calidad del agua marina en el puerto Durante la construccin se aportaran al Manejo de residuos slidos Durante la construccin se
es de calidad optima, a pesar de que se medio acutico marino partculas slidas y lquidos. presentara el impacto adverso por la
trata de un a zona de atraque y transito de de tamao variable por la circulacin de Delimitacin de las reas aportacin de materiales. Sin
embarcaciones, este recibe una embarcaciones en labores de transporte de trabajo. embargo una vez concluidos los
aportacin no significativa de restos de de material, mismas que generarn Empleo de sanitarios. trabajos y puesto en operacin el
combustibles, aceites lubricantes y residuos slidos, lquidos y peligrosos. Reglamento de muelle las condiciones sern
grasas, debido a que la cantidad de Otra actividad que generar este impacto construccin y operacin similares al estado previo a la obra
Calidad del agua embarcaciones que utilizan este lugar es ser el dragado y el desplante, que del muelle. (Escenario cero).
mnima y de poca capacidad. ocasionar un cambio en las propiedades
fsicas del agua (transparencia, olor,
sabor, etc) de manera temporal; sin
embargo este elemento tambin ser
afectado por las actividades portuarias y la
generacin de residuos durante la vida til
del puerto.
El fondo marino presenta influencias Durante la construccin se aportaran al Se recomienda un manejo Durante la construccin se
menores debido a las actividades medio acutico marino partculas slidas conveniente de los residuos presentara el impacto adverso por la
portuarias que actualmente se de tamao variable, las cuales se para evitar que lleguen al aportacin de materiales. Sin
desarrollan en el sitio. Los movimientos de sedimentarn depositndose en el fondo, fondo, una limpieza general embargo una vez concluido los
embarcaciones, las actividades tursticas agregando cuerpos de mayor tamao a las de las obras construidas trabajos y puesto en operacin el
Composicin de y pesqueras pueden estar aportando partculas arenosas del fondo marino, despus de terminadas las muelle las condiciones sern
sedimentos cantidades mnimas de residuos que alterando la textura y composicin de los obras. similares al estado previo a la obra
llegan al fondo. Por otro lado, sedimentos disminuyendo la circulacin Aplicacin de un (Escenario cero).
construccin de la infraestructura del agua. Reglamento de
existente debi promover algunos construccin y operacin
cambios en la composicin por aporte de del muelle.
restos de materiales de construccin.
Existe una fuerte alteracin como Afectacin de la fauna terrestre por accin Tener un reglamento de Durante la construccin los
Especies de inters y consecuencia de la intensa actividad de la operacin y circulacin de la construccin y operacin organismos de las distintas especies
protegidas humana, lo anterior hace suponer que maquinaria equipos y los mismos del muelle, programacin tendern a alejarse de la zona de los
muchas de las especies reportadas de trabajadores. de movimientos vehiculares trabajos, situacin que desaparecer
142
Felipe, B.C.
fauna terrestre no se encuentren ya en la y un manejo adecuado de al finalizar esta etapa. Por lo cual se
zona de proyecto. Las especies que se los residuos slidos, espera que las condiciones en que se
encuentran son por que se han adaptado lquidos y peligrosos para encuentra actualmente la fauna
a la presencia del hombre: aura, paloma evitar cualquier retorne a su estado inicial una vez
comn, gaviotas, pelicano caf, cormorn, perturbacin y/o prdida de finalizadas las obras.
gorrin casero. La gaviota (Larus individuos de la fauna
heermani) en la NOM-059-SEMARNAT se silvestre.
encuentra catalogada como amenazada.
Las poblaciones de la fauna acutica, se Afectacin en la dispersin y distribucin Los trabajadores no Una vez concluida la etapa de
consideran que se encuentran en buen de la fauna acutica. realizaran sus necesidades construccin, la presencia y
estado ya que la zona no esta LA presencia de maquinaria y equipo, as fisiolgicas al aire libre por condiciones de las especies de peses
fuertemente perturbada. como del personal encargado de los eso se emplearan sanitarios recobraran su estado original previo
En la zona de influencia se pudo registrar trabajos, provocan el ayuntamiento de las porttiles. Adems estar al proyecto
Especies presentes y
al lobo marino y el botete. distintas especies de la fauna en la regin. regidos por un reglamento
distribucin de la
de construccin y operacin
fauna
del muelle as como el
manejo adecuado de los
desechos slidos, lquidos y
peligrosos que se
produzcan durante la obra.
Condiciones previamente alteradas Variacin de componentes singulares La recomendacin que La aportacin del proyecto se sumar
principalmente en cuanto a elementos naturales por Dragado y generacin de aplica es la delimitacin a la alteracin preexistente, de tal
estructurales. Las relaciones funcionales residuos durante la construccin y estricta de las reas de manera que se continuar con la
permanecen casi inalteradas a pesar de la Actividades portuarias y riesgos asociados trabajo de manera que no transformacin de los elementos
Condicin del hbitat
presencia de infraestructura actual, dado en la operacin se alteren de manera estructurales del habitat, pero en
que su presencia y las actividades que se innecesaria otros sitios. sentido funcional, el efecto ser
desarrollan no interfieren de manera mnimo.
significativa.
Los empleos y mano de obra se Incremento en el nmero de empleos, Este es un impacto positivo Los niveles de empleo retornaran a
Empleo y mano de
encuentran repartidos en las actividades durante el desarrollo de los trabajos que por lo que no requiere sus ndices previos a la ejecucin de
obra
de menor a mayor demanda y estas son: se llevara a cabo en la etapa de mitigacin. la obra.
143
Felipe, B.C.
el comercio, el turismo, la pesca, servicios construccin por la contratacin de mano
de mantenimiento, servicios comunales y de obra local.
sociales.
La calidad de vida en el puerto de San Incremento en las percepciones No requiere Una vez terminado el proyecto, el
Felipe se puede considerar entre regular y econmicas de una parte de la poblacin. nivel de ingresos de la porcin de la
buena debido a que la poblacin cuenta poblacin que participo en la
Calidad y estilo de con todos los servicios bsicos construccin de las obras, retornarn
vida municipales as como con fuentes de a sus niveles previos a la misma. No
empleo y el desarrollo de actividades as los trabajadores que
econmicas. permanezcan en la fase de
operacin.
Se cuenta con el abastecimiento de agua La generacin de residuos slidos durante Se han solicitado los Al final de los trabajos dejaran de
potable, electricidad y drenaje en la la etapa de construccin requerir el permisos ante la autoridad presentarse los impactos adversos,
mayora de las viviendas, aunque todava servicio de recoleccin, transporte y municipal para el uso de los por la generacin de los residuos,
existe zonas marginadas que no llegan a disposicin final que preste el municipio sitios de disposicin final de dado que son temporales. La
contar con estos servicios. Otros son la con sus respectivos costos econmicos y los residuos que genere el generacin de residuos no sern
recoleccin de la basura, lneas ambientales. Los residuos lquidos si es proyecto. mayor a los que ya se generan
Servicios pblicos
telefnicas tanto local como celular, que se generaran no se podrn verter al actualmente.
transporte terrestre y areo. En particular mar para evitar la contaminacin del agua,
la zona del muelle cuenta con todos estos se tendr que dar un tratamiento previo
servicios. antes de tirarlas al alcantarillado municipal
para evitarles costos por el tratamiento de
estas.
En el rea del proyecto se llevan a cabo Reduccin e interferencia de espacios Programacin de vehculos Una vez terminadas las obras las
actividades como: paseos en lancha, recreativos encargados del transporte condiciones las condiciones de
deportes acuticos, y en la zona de de materiales. transito regresarn a sus condiciones
Recreacin
influencia se rentan cuatrimotos. Reglamento de originales.
del muelle.
Vas de El nivel de circulacin de vehculos en la Saturacin de las vas de acceso a la Programacin de vehculos Una vez terminadas las obras las
144
Felipe, B.C.
comunicacin Carretera Federal No. 5 que comunica a poblacin encargados del transporte condiciones las condiciones de
la Ciudad de Mexicali con el Puerto de de materiales. transito regresarn a sus condiciones
San Felipe, es bajo de lunes a jueves, Reglamento de originales.
incrementndose los fines de semana por construccin y operacin
la llegada de turistas provenientes de del muelle.
Estados Unidos.
En el rea de muelle se desarrolla Incremento de actividad econmica Los impactos positivos no Se espera que el mejoramiento de la
principalmente la pesca comercial y algo requieren mitigacin. infraestructura pesquera promueva
Actividades
de turismo. un mejor desarrollo de estas
econmicas
actividades impulsando un
crecimiento del sector en esta regin.
145
Felipe, B.C.
Para obtener una visualizacin complementaria del escenario ambiental con el desarrollo del proyecto se
aplico una red de relaciones causa-efecto (FIGURA VII.1.1) en la cual se desglosan las acciones del proyecto
causantes de impacto (Vialidades, Muelle y Rampa de Botado), posteriormente se indican los elementos
ambientales afectados a causa de estas obras; en el siguiente nivel, se mencionan los factores de impacto,
indicndose grficamente los vnculos directos. Posteriormente se presentan los resultado de las acciones
sobre el medio, en la red esta resultante se interpreta como el escenario 0 y se refiere al estado que
guardara el sistema ambiental al desarrollarse el proyecto sin medidas de mitigacin. Posteriormente se
indican las medidas de mitigacin aplicables las cuales al ser instrumentadas conducen a la parte final de la
red a la que se le llamo escenario 1 y que muestra las condiciones ambientales finales una ves que se han
aplicado las medidas.
Acciones y Escenario 0
Proyecto Etapas Element Facto sin mitigacin Escenario 1 con
Disminucin
Emisiones temporal
Construccin y contaminantes y
Clim ruido -Ecosistema
operacin de
vialidades Cambio de original modificado
Medidas de
mitigacin
Afectaciones por Variacin en las
Suel caractersticas -Nuevo estado de
construccin
sobre fsicas -Delimitacin de equilibrio de los
las elementos del
reas de estudio paisaje
Disminucin en la
Infraestructura Aporte de residuos
Agu -Educacin
portuaria Construccin y slidos, ambiental
operacin de lquidos y Cambios en -Efectos mnimos
muelle composicin sobre vegetacin y
-Dragado del rea
fauna por presentar
-Mantenimiento de afectaciones
Fauna Disminucin de las
Ruido de equipo previas ajenas al
(terrestre y sp,
maquinaria proyecto
y personal -Reutilizacin de
Cambio recursos naturales
temporal
- Manejo de
-Generacin de
Construccin y Desarrollo de Modificaciones en empleos y mano de
Caractersticas
operacin de socioeconmica actividades portuarias las
rampa de
-Pesca
-Turismo Generacin de
-Transporte
Generacin de
actividades
Grafo de relacin causa efecto y escenario final con mitigacin para la Construccin de muelle y rampa de botado para embarcaciones menores, as como el fondeadero para
embarcaciones camaroneras y vialidad de acceso en San Felipe, B.C.
FIGURA VII.1.1. RED DE RELACIONES CAUSA-EFECTO
En caso de la aplicacin correcta de las medidas de mitigacin se generar una etapa ms en el proceso de
impacto del proyecto. Para indicar el escenario esperado se retom la evaluacin del impacto ambiental y las
correspondientes medidas de mitigacin desarrolladas en los Captulos V y VI e indicadas en la TABLA VI.1
de este captulo.
Se trata de visualizar mediante la red que la aplicacin de las medidas garantizar que las condiciones del
medio ambiente previas al proyecto son posibles de recuperarse en un tiempo relativamente menor que si no
se aplicaran tales medidas. Esta recuperacin ser posible por la combinacin de los siguientes factores:
146
Felipe, B.C.
1. La baja magnitud y extensin espacial del impacto del proyecto sobre el medio ambiente.
2. El carcter temporal y reversible de algunos impactos, los cuales se presentan solo durante la etapa
de construccin. Aquellos que tienen continuidad durante la operacin fueron todos de orden menor
3. El grado evidente de perturbacin previa en el sitio, por causas antrpicas ajenas al proyecto.
En este sentido se espera que la condicin final una vez operando la instalacin sea, desde el punto de vista
ecolgico, similar al actual, solo debe tenerse en cuenta que habr perturbaciones de importancia menor y de
frecuencia espordica debido a las acciones de readecuacin del muelle se programen para el sitio.
2. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
Dada la incidencia de impactos ambientales en la etapa de construccin de la infraestructura portuaria, ser

en esta etapa donde se aplicar el programa de vigilancia ambiental que se indica a continuacin.
El programa tiene como base la aplicacin el seguimiento que se de a las medidas preventivas y de
mitigacin, especificadas en el captulo correspondiente. En la TABLA VII.2.1 se sealan los indicadores que
podrn tomarse en cuenta para documentar la aplicacin de tales medidas. Dada la naturaleza del proyecto,
la vigilancia de las medidas se deber llevar a cabo durante todo el proceso constructivo.
TABLA VII.2.1 ELEMENTOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL DEL PROYECTO

MEDIDA PREVENTIVA O DE MITIGACIN INDICADORES A MONITOREAR
Indicadores: Comodidad de usuarios y visitantes, trfico,
estado de vialidad y reas aledaas invadidas.
Monitoreo: Deteccin y registro de posibles accidentes

Delimitacin del rea de trabajo atribuibles a la obra, contribucin al incremento en el trfico,
generacin de horarios conflictivos.
Evitar que se invadan reas aledaas al proyecto y que

materiales de la construccin puedan caerse al muelle. .
Indicadores: Emisiones a la atmsfera, verificacin de
unidades.
Monitoreo: Deteccin de prdida de la calidad del aire en el

Mantenimiento de vehculos rea del proyecto, apreciable por las molestias ocasionadas
a los trabajadores, usuarios y visitantes.
Registro y control del mantenimiento preventivo, correctivo y

verificacin de vehculos y maquinaria.
147
Felipe, B.C.

Indicadores: Apariencia esttica del rea, presencia de
fauna nociva, olores desagradables, peces muertos y
derrames de hidrocarburos en el suelo y agua.
Monitoreo: Inspeccin diaria del rea de trabajo con su

correspondiente registro fotogrfico.
Verificacin de la recoleccin diaria por parte del servicio

Manejos de residuos slidos, lquidos y
municipal o de quien se contrate, previo establecimiento de
peligrosos los convenios necesarios.
Que se de un buen manejo de aguas residuales si se

producen para evitar que se tiren al mar.
Manejo adecuado de los residuos peligrosos con la

contratacin de una empresa encargada del manejo y
disposicin final.
Indicadores: Frecuencia de uso y mantenimiento.
Monitoreo: Revisin diaria de sanitarios, verificndose su

ubicacin, estado, y su uso por parte de los trabajadores.
Empleo de sanitarios porttiles
Control documentado de su mantenimiento por parte de la
empresa con la que se establezca contrato de
arrendamiento de estos equipos.
Indicadores: Seguimiento de las acciones y actividades de
los trabajadores.
Reglamento de construccin y operacin del
muelle Monitoreo: Inspeccin diaria para corroborar que se sigan
las medidas propuestas y tomar fotografas si es que
infringen en ellas.
Indicadores: Condiciones de seguridad e higiene en las
diferentes reas de trabajo.
Programa de seguridad e higiene
Monitoreo: Deteccin de posibles accidentes en el rea del
proyecto y de influencia.
Indicadores: Incidencia de accidentes, calidad del aire,
comodidad de usuarios y visitantes, trfico y estado de
Programacin de movimientos vehiculares y
vialidad.
transporte de materiales
Monitoreo: Registro de Frecuencia de prdidas de material
148
Felipe, B.C.

durante el traslado, frecuencia de aportaciones de material
al medio marino.
Deteccin y registro de posibles accidentes atribuibles a la

obra, contribucin al incremento en el trfico, generacin de
horarios conflictivos.
3. CONCLUSIONES
Como resultado de la naturaleza del proyecto, as como las caractersticas del sitio en que se localiza, se
estima que se obtendr un balance positivo a mediano y largo plazo. Por un lado, los impactos ambientales
adversos sern poco significativos, debido a que se trata de una obra relativamente menor en trminos de
magnitud (extensin fsica y nivel de riesgo de sus actividades).
Considerando el sistema ambiental, este se encuentra afectado por las actividades productivas que se
efectan en la regin. Estas actividades estn encabezadas por la actividad turstica, incrementndose los
impactos por esta actividad los fines de semana que es cuando se incremente la afluencia de visitantes. Esta
afectacin se ve reflejada en afectaciones hacia las zonas de playa y a la vegetacin circundante de la
poblacin de San Felipe.
A nivel del ambiente acutico, las afectaciones se presentan por la actividad pesquera, mediante la operacin
principalmente de barcos camaroneros, y en menor medida por lanchas que prestan servicios tursticos.
Estas actividades no han transformado drsticamente al ecosistema marino por lo que, en este contexto, no
se atentar en ningn momento contra algn ecosistema crtico, frgil o nico.
Los beneficios asociados a la ejecucin del proyecto significarn, entre otros, los siguientes beneficios:
- Un puerto de abrigo para embarcaciones grandes
- Mayor seguridad y eficiencia en la operacin del puerto, con el correspondiente beneficio para los
barcos camaroneros y usuarios de este puerto.
149
Felipe, B.C.
VIII. BIBLIOGRAFIA
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152
ANEXO I
LBUM FOTOGRFICO
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 1. PANORMICA DE LA POBLACIN
FOTO 2. PANORMICA DEL MUELLE PESQUERO DEL RECINTO PORTUARIO DE SAN FELIPE
1
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 4. VISTA HACIA EL SUR DEL SITIO DONDE SE CONSTRUIRA EL

FOTO 3. VISTA NORTE DEL ACCESO AL MUELLE
FONDEADERO CERCA DEL ROMPEOLAS NORTE
FOTOS 5 Y 6. REA DONDE SE CONSTRUIRA EL FONDEADERO PARA EMBARCACIONES MAYORES DEL LADO DEL ROMPEOLAS NORTE
2
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTOS 7 Y 8. BARCOS CAMARONEROS EN EL SITIO DONDE IRAN LAS BOYAS PARA EL FONDEADERO. VISTA INTERIOR Y EXTERIOR DEL MUELLE
FOTOS 9 Y 10. ZONA DONDE SE CONTRUIRA LA RAMPA DE BOTADO Y LA VIALIDAD DE ACCESO
3
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 11. REA DONDE SE CONSTRUIRA LA RAMPA DE BOTADO, VISTA FOTO 12. CALLE QUE DESEMBOCA EN EL REA DONDE SE CONSTRUIRA LA
DESDE EL MAR RAMPA DE BOTADO
FOTO 14. INSTALACIONES DE UNA MARINA EN LA PARTE SUR DEL

FOTO 13. ROMPEOLAS SUR
RECINTO PORTUARIO
4
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 15. TANQUES DE PEMEX, DIRECCIN ESTE FOTO 16. SIERRA EN DIRECCIN AL OESTE DEL RECINTO PORTUARIO
FOTO 17. ZONA DE PLAYA AL ESTE DEL RECINTO PORTUARIO
5
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 18. VIALIDAD A EL SUR DEL RECINTO PORTUARIO FOTO 19. CALLE PARALELA AL MUELLE, DIRECCIN ESTE
FOTO 20. CALLE DIRECCIN OSTE DEL MUELLE FOTO 21. JEFATURA DE PESCA
6
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 22. CAPITANA DE PUERTOS FOTO 23. DIRECCIN GENERAL DE SEGURIDAD PBLICA MUNICIPAL
FOTO 24. OFICINA DE GOBIERNO
7
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 25. CRUZ ROJA MEXICANA FOTO 26. HOSPITAL DE SAN FELIPE
FOTO 28. COMISIN ESTATAL DE SERVICIOS PBLICOS, ZONA

FOTO 27. UNIDAD DE MEDICINA FAMILIAR
COMERCIAL
8
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 29. INSTALACIONES DE LA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE BAJA CALIFORNIA, UNIDAD SAN FELIPE
FOTOS 30 Y 31. POZO DE AGUA POTABLE Y LETRERO DONDE SEALA LA CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO
9
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 33. LETRERO EN ELCUAL SE PROHIBE CUALQUIER VEHICULO QUE

FOTO 32. BASURERO AL AIRE LIBRE A LAS AFUERAS DE SAN FELIPE
TRANSITE EN LA PLAYA
FOTO 34. CARRETERA MEXICALI-SAN FELIPE FOTO 35. AVENIDA PRINCIPAL EN LA ZONA COMERCIAL
10
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 36. ESTABLECIMIENTOS DE COMIDA FRENTE AL MALECN FOTO 37. ZONA HOTELERA
FOTO 38. DUNAS COSTERAS EN EL OESTE DEL MUELLE FOTO 39. VEGETACIN PRESENTE EN LA ZONA DE ESTUDIO
11
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 40. Larrea tridentata FOTO 41. Tamarix plombosa
FOTO 42. Eucalipto sp FOTO 43. Ficus sp
12
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 44. Erythea brandegrri FOTO 45. Machaerocereus eruca
FOTO 46. PLANTAS ORNAMENTALES EN JARDINERAS DE LA CIUDAD FOTO 47. DESIERTO A LAS AFUERAS DE LA CIUDAD
13
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 48. Larus cachinnans (GAVIOTA) FOTO 49. Larus Hermanni (GAVIOTA)
FOTO 50. Pelecanus occidentalis (PELICANO CAF) FOTO 51. Phalocrocorax auritus (CORMORN)
14
Felipe, B.C.
DIRECCIN DE OBRAS
MARTIMAS Y DRAGADO
FOTO 52. Columba livia (PALOMA COMN) FOTO 53. Passer domesticus (GORRIN CASERO)
FOTO 54. Zelophus californianus (LOBO MARINO) FOTO 55. Sphoeroides sp. (BOTETE)
15
ANEXO II
DOCUMENTOS LEGALES
ANEXO III
ACUSE DE RECIBIDO
ANEXO IV
PLANOS

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SECRETARIA DE

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Construccin de Muelles y Rampa de Botado para

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL

II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO ................................................................................................. 3

III. VINCULACIN CON LOS ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES EN MATERIA

IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEALAMIENTO DE LA PROBLEMTICA

1 Delimitacin del rea de estudio ............................................................................................... 39

2.1 Clima .......................................................................................................................................... 39

B) Aspectos biticos ..................................................................................................................... 60

V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTES ......... 96

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES .......... 122

VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO EVALUACIN DE ALTERNATIVAS....... 140

VIII. BIBLIOGRAFA....................................................................................................................... 150

ANEXO I LBUM FOTOGRFICO

ANEXO II DOCUMENTOS LEGALES

ANEXO III ACUSE DE RECIBIDO

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

1.1 Nombre del proyecto

Proyecto de Construccin de Muelles y Rampa de Botado para Embarcaciones Menores, as Como el

1.2 Ubicacin del proyecto

La ubicacin del proyecto se muestra en la FIGURA: II.1.3.1.

1.3 Tiempo de vida til del proyecto

1.4 Presentacin de la documentacin legal

2.1 Nombre o razn social

Secretaria de Comunicaciones y Transportes, a travs de la Direccin General de Puertos.

2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

2.3 Nombre y cargo del representante legal

3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

3.1 Nombre o Razn Social

3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP

3.3 Nombre del responsable tcnico del estudio

II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO

1.1 Naturaleza del proyecto

El proyecto est integrado por la siguiente infraestructura:

Muelle de Pescadores Adosado al Rompeolas Norte

Fondeadero para Embarcaciones Mayores a Base de Boyas

Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto

La distribucin de estas instalaciones se muestra en la FIGURA II.1.1.1. y en el Plano DOM-SF-01 (Planta

FIGURA II.1.1.1 INFRAESTRUCTURA QUE INTEGRA EL PROYECTO

1.2 Seleccin del Sitio

1.3 Ubicacin fsica del proyecto y planos de localizacin

1.4 Inversin requerida

1.5 Dimensiones del proyecto

Muelle: 270m de longitud

Longitud total 1,260 m

Descripcin del Recinto Portuario

El recinto portuario esta conformado por:

En sus colindancias los usos son

Norte: Aguas del Golfo de California

FIGURA II.1.6.1. Foto area con colindancias

1.7 Urbanizacin del rea y descripcin de servicios requeridos

El rea se encuentra urbanizada cuenta con todos los servicios:

2 CARACTERSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

2.1 Programa general de trabajo

Actividad Tiempo en meses

Preparacin del sitio y construccin1

I. Muelle de pescadores adosado al rompeolas norte

Transporte por agua de elementos estructurales prefabricados

II. Fondeadero para embarcaciones mayores a base de boyas

III. Rampa de botado

IV. Vialidad de Acceso de Pavimento de Concreto

2.2 Preparacin del sitio