MARCO TERICO

El marco teorico esta constiruido por un conjunto de teoras, enfoques teoricos, investigaciones y
antecedentes que se consideran validos para el encuadre correcto de la investigacin que se
quiere realizar.

El marco teorico es la etapa en que reunimos informacin documental para confeccionar el diseo
metodolgico de la investigacin. La informacin recogida para el marco teorico no proporcionara
un conociemitno profundo de la teora que le da significado a la investigacin.

2.1 ANTECEDENTES
En 1897, el ingeniero alemn Rudolf Diesel (1858-1913), present su invento al mundo cientfico
en la Asamblea General de Ingenieros Alemanes celebrada en la ciudad de Kassel. Un motor con
encendido por compresin. En comparacin con el ya acreditado motor a explosin Otto, este
motor tena las ventajas de consumir mucho menos y de poder funcionar con un combustible
relativamente barato, siendo posible adems alcanzar potencias muy superiores pero antes de
llegar a su gran descubrimiento por poco lo mata su invencin. Uno de los primeros motores de
combustin interna, que llevan su famoso apellido, explot durante la primera prueba, pero Rudolf
sobrevivi y continu su trabajo. Diesel dise y prob muchos tipos de artilugios. De hecho, fue el
primero en crear un motor solar pero no fue hasta 1893 cuando su fama comenz a conocerse
entre los ingenieros e investigadores de la poca.

2.2 EL MOTOR DIESEL

Es un motor trmico de combustin interna alternativo en el cual el encendido del combustible se

logra por la temperatura elevada que produce la compresin del aire en el interior del cilindro,
segn el principio del ciclo del diesel. Tambin llamado motor de combustin interna, a diferencia
del motor de explosin interna comnmente conocido como motor de gasolina. El motor Diesel es
la fuente de poder de vehculos de transporte, de generadores de electricidad y de un sin
nmero de mquinas ya sea de construccin, agrcolas, etc. El liderazgo se lo debe en gran
medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operacin
menores que un motor de gasolina comparable.