Eng.

Clver Ubiratan Teixeira de Almeida

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana
1
Curitiba
e Regio Metropolitana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 CURITIBA E REGIO METROPOLITANA
Dados Gerais
SO PAULO

Curitiba
432 km2
2014: 1.864.416 habitantes
Taxa de crescimento: 0,96%
PIB (2011): R$ 58 bilhes

Regio Metropolitana
29 municpios - 16.581,21 km2
2014: 3.755.717 habitantes
Taxa de crescimento: 1,36%
(RMC sem Curitiba: 1,88%)
SANTA CATARINA PIB (2009): R$ 91 bilhes

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 CURITIBA E REGIO METROPOLITANA
Dados Gerais

NUC

Ncleo Urbano Central - NUC

CURITIBA
14 municpios - 6.019,23 km
2014: 3.220.652 habitantes
95% da populao metropolitana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

CURITIBA E
REGIO METROPOLITANA
Evoluo da Ocupao Urbana

Curitiba y Regin Metropolitana

ANO POPULAO

1955 360.000
1965 550.000
1975 1.140.000
1985 1.700.000
2000 2.770.000
2010 3.223.836
Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana
2020 4.100.000
2
O Planejamento Urbano
de Curitiba

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 IPPUC
Misso
Coordenar o processo de planejamento e monitoramento
urbano da cidade, compatibilizando as aes do municpio com
as da regio metropolitana em busca do desenvolvimento
sustentvel, por meio do desenvolvimento de planos e projetos
urbansticos alinhados ao plano diretor.

PRESIDENTE CONCITIBA

ASSESSORIAS
GABINETE DA PRESIDNCIA JURDICO
RELAES EXTERNAS
SECRETARIA EXECUTIVA

IPPUC
SUPERVISO
SUPERVISO DE SUPERVISO DE ASSESSORIA DE SUPERVISO DE
ADMINISTRATIVO-
INFORMAES PLANEJAMENTO PROJETOS IMPLANTAO
FINANCEIRA

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 EVOLUO DO PROCESSO DE PLANEJAMENTO
Principais Planos

1783 - Cmara Municipal estabeleceu traado virio preliminar e reas para

construo de edifcios. (pop. 20 mil);
1855 - Engenheiro Taulois desenhou malha ortogonal existente at hoje ( pop.: 80 mil);
1895 - Primeiro Regulamento de Edificaes;
1919 - Primeiro Regulamento de Trnsito;
1943 - Primeiro Plano Diretor abrangente - Plano Agache radial (pop.: 150 mil);
1960 - Plano Piloto de Zoneamento. Reviso do Plano Agache (pop.: 360 mil);
1966 - Plano Diretor linear (pop.: 500 mil);
1974 - Reviso do Zoneamento (pop.: 800 mil);
2000 - Reviso do Zoneamento (pop.:1,5 milho);
2004 - Reviso do Plano Diretor Estatuto da Cidade (pop.: 1.7 milho).

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 EVOLUO DO PROCESSO DE PLANEJAMENTO
Planos Diretores

Plano Agache Plano Diretor Plano Diretor

1943 1966 2004
N N
Eixos Estruturais
Linha Verde

CENTRO CENTRO
CENTRO
O E
O E

S S

Desenvolvimento Consolidao e
Crescimento linear
radial e perimetral metropolizao

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 EVOLUO DO PROCESSO DE PLANEJAMENTO
Plano Diretor de 1966

USO DO SOLO

Estao
EIXOS SUL E OESTE Intermediria
Terminal de Integrao
Vias exclusivas
MEIO AMBIENTE
para nibus
SISTEMA TRANSPORTE
Vias rpidas VIRIO PBLICO

SETOR
ZR 4 ESTRUTURAL ZR 4
ZR 3 ZR 3
ZR 2 ZR 2
ZR 1 ZR 1

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EVOLUO DO PROCESSO DE PLANEJAMENTO
Planejamento Integrado
ZONEAMENTO REDE INTEGRADA
SISTEMA VIRIO
E USO DO SOLO DE TRANSPORTE

S I S T E M A V I R IO
AN E L C EN TR A L
CEN TRAL
COLETOR A
O U T R A S VIA S
PE D E S TRE
P R I O R IT R I A
R P ID A
R O D O V IA S E V IA S D E C O N T O R N O
S V R - L IN H O D O E M P R E G O
VIA D E P E N E T R A O
VIA E X T E R N A
D I V IS A D E M U N I C P I O

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 PLANO DIRETOR DE 1966
Principais Diretrizes da Mobilidade Urbana e Transporte

Captulo II Da Mobilidade Urbana e Transporte :

Ordenar o sistema virio, priorizando a circulao do transporte coletivo sobre o

individual;
Promover atratividade do uso do transporte coletivo, garantindo deslocamentos
rpidos, seguros, confortveis a custos compatveis;
Adequar a oferta de transportes demanda;
Estruturar medidas reguladoras para uso de outros sistemas de transportes de
passageiros;
Adotar tecnologias apropriadas de baixa, mdia e alta capacidade de acordo com
as necessidades de cada demanda;
Estimular a adoo de novas tecnologias que visem a reduo de poluentes.

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3
O Planejamento
da Regio Metropolitana

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 COMEC
Atribuies

Criada em 1974, pelo governo do Estado do Paran, atravs da Lei Estadual n 6. 517.
Atualmente vinculada Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano do Paran (SEDU), a
COMEC responsvel pelo planejamento e gesto do desenvolvimento integrado dos 29
municpios que compem a regio metropolitana.

Entre suas atividades esto o planejamento

territorial e a coordenao das funes pblicas
de interesse comum aos seus municpios tais como
transporte pblico de passageiros, sistema virio,
habitao, saneamento e elaborao e
estabelecimento de diretrizes para o
desenvolvimento socioeconmico e ambiental.
Tambm controla o uso e a ocupao do solo.

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PLANO DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO - PDI
Principais Diretrizes

PROTEO, CONSERVAO E
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE,
Sustentando-se na efetividade dos
instrumentos existentes
DUAS
LINHAS
ORDENAMENTO DA EXPANSO E DO
ESTRATGICAS CRESCIMENTO URBANO:
(I) pressupondo-se o NUC como uma
cidade metropolitana nica que cresce e
desenvolve multidirecionalmente; e
(ii) observando-se as restries fsicas,
biticas e legais.

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PLANO DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO - PDI
Sistema Virio

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4
O Planejamento da
Mobilidade Urbana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

PLANO DE MOBILIDADE URBANA - PlanMob Curitiba
Captulos

Sistema Virio, Circulao e Trnsito

Acessibilidade & Mobilidade dos Pedestres

Sistemas de Transporte Coletivo & Comercial

Sistema de Transporte de Cargas

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PLANO DE MOBILIDADE URBANA - PlanMob Curitiba
Principais Diretrizes

Aperfeioar e ampliar a acessibilidade no mbito do municpio de Curitiba para a

populao em geral e para pessoas com deficincia, idosos e pessoas com
mobilidade reduzida;

Promover a mobilidade urbana em Curitiba e suas conexes metropolitanas de

modo sustentvel, priorizando os deslocamentos p, por meio de bicicletas e por
transporte coletivo;

Estabelecer e aprimorar aes de planejamento, operao e gesto do transporte

coletivo e comercial, de forma integrada com as polticas de uso e ocupao do
solo, sistema virio, meio ambiente e sustentabilidade;

Facilitar a acessibilidade e a circulao de bens e mercadorias em nvel local e

metropolitano, com segurana e obedecendo aos limitadores legais e diretrizes
ambientais, de modo a reduzir seus impactos sobre a vida cotidiana das cidades.

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5
Histrico da Mobilidade
em Curitiba e
Regio Metropolitana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DOS PEDESTRES
Zona Central de Trfego - ZCT

Decreto n 934/97

Estabelece o permetro e as
restries de acesso de veculos de
carga e descarga ZCT, com nfase
para as ruas de pedestres.

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ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DOS PEDESTRES
Vias Preferenciais de Pedestres
Situados na Zona Central, obedecem a
parmetros especficos quanto ao uso e
ocupao, considerando o entorno de interesse
histrico:

- Rua XV de Novembro
- Eixo Baro do Rio Branco - Riachuelo
- Rua Senador Alencar Guimares
- Rua Monsenhor Celso
- Rua Jos Bonifcio
- Largo da Ordem

RESULTADO:
Prtica da Preservao
Histrica, Cultural e Lazer

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 ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DOS PEDESTRES
Sistema Integrado de Transporte Escolar do Ensino Especial - SITES

Criado em 1988
49 linhas
2.500 pessoas atendidas

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ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DOS PEDESTRES
Transporte Coletivo

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 PLANO DIRETOR CICLOVIRIO

VIAS CICLVEIS

Atual : 150 Km

Previsto : 400 Km

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 Integrao Metropolitana
Expresso - 100 pass.

Tarifa Domingueira
1991

1996
1974

2005
Eixo Norte / Sul - 54.000 pass./dia Linha Direta
EVOLUO DA RIT
1992
1979

2002
Interbairros

Carto Transporte

Mobilidade
Articulado Urbana
- 160 passageiros em Curitiba e Regio Metropolitana
Biarticulado - 260 passageiros
 TRANSPORTE COLETIVO
Evoluo da RIT

1975

1980

1990

2000

2010

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 EVOLUO DA RIT - 2009
Linha Verde

VIA LOCAL+
ESTACIONAMENTO

VIA MARGINAL
CANALETA EXCLUSIVA DIREITA
VIA MARGINAL NIBUS
ESQUERDA
VIA LOCAL +
ESTACIONAMENTO

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 EVOLUO DA RIT - 2009
Linha Verde

Parque: 21.000 m;
5.200 rvores, de 22 espcies nativas;
18 Km de ciclovias;
Eficiente Sistema de Iluminao;
Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana
Utilizao de Biocombustvel - B100.
 EVOLUO DA RIT - 2010
Ultrapassagem no Eixo Boqueiro
Desalinhamento das Estaes Tubo;
Construo da terceira pista para ultrapassagem;
Prioridade semafrica;
Implantao do Expresso Ligeiro;
100% Biocombustvel.

Ultrapassagem
nas Estaes - Tubo

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 EVOLUO DA RIT - 2012
Sistema Integrado de Monitoramento - SIM

TRANSPORTE COLETIVO
1. CFTV em estaes-tubo e terminais
2. PMVs em estaes-tubo e terminais
3. PDAs para fiscais do transporte coletivo
4. Frota de nibus equipada com comunicao 3G e GPS
5. Conectividade

TRNSITO
1. Modernizao do Sistema CTA - eixo sul
2. Circuito fechado de TV - CFTV
3. Painis de mensagem varivel - PMV
4. Contadores de trfego
5. PDAs para agentes de trnsito
6. Conectividade

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6
A Estrutura do
Sistema de Transporte

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 SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO - RIT
Principais Caractersticas

Integrao com o uso do solo e sistema virio,

configurando uma cidade com crescimento linear;

Ampla acessibilidade com o pagamento de uma nica

tarifa (R$ 2,70 / R$ 1,50 - DOM);

Caracterizao tronco/alimentador com terminais

fechados para integrao;

81 km de canaletas, vias ou faixas exclusivas,

caracterizando corredores de transporte;

Embarque em nvel / cobrana antecipada; Terminal de Integrao

Corredores Expressos
Cobertura espacial de 500 metros;
Integrao Linha Direta
Abrangncia metropolitana 14 municpios;
Integrao Interbairros
73% dos usurios metropolitanos. Integrao Alimentador

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO - RIT
Frota

COMPOSIO DA FROTA 2011

COMPOSIO DA FROTA 2011
RIT - REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE
RIT - REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE mar/2011
FROTA OPERANTE mar/2011
CATEGORIA DE CAPACIDADE /
CATEGORIA TIPOS DE VECULO FROTA OPERANTE QTDE LINHAS
LINHA DE TIPOS DE VECULO
CAPACIDADE
VECULO / Subtotal Total QTDE LINHAS
LINHA VECULO Subtotal Total
EXPRESSO
EXPRESSO BIARTICULADO 250 24 24 02
LIGEIRO BIARTICULADO 250 24 24 02
LIGEIRO

BIARTICULADO 230 / 250 149

EXPRESSO BIARTICULADO 230 / 250 149 161 06
EXPRESSO ARTICULADO 170 12 161 06
ARTICULADO 170 12

ARTICULADO 150 51
LINHA DIRETA ARTICULADO 150 51 395 18
LINHA DIRETA PADRON 110 344 395 18
PADRON 110 344

ARTICULADO 140 105

INTERBAIRROS ARTICULADO 140 105 122 07
INTERBAIRROS PADRON 100 17 122 07
PADRON 100 17

ARTICULADO 140 119

ARTICULADO 140 119
ALIMENTADOR COMUM 85 635 785 221
ALIMENTADOR COMUM 85 635 785 221
MICRO ESPECIAL 70 31
MICRO ESPECIAL 70 31

ARTICULADO 140 23
ARTICULADO 140 23
Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana
TRONCAL
TRONCAL
COMUM
COMUM
85
85
120
120
147
147
21
21
 SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO - RIT
Terminais de Integrao

RUA DA CIDADANIA

TERMINAIS DE INTEGRAO

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO - RIT

Mobilidade Urbana em Curitiba

13,99% e Regio Metropolitana
- gratuidades
7
Aspectos da Mobilidade Atual
e Cenrios da
Curitiba Metropolitana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 A MOBILIDADE NA CURITIBA METROPOLITANA
Dados Gerais

Extenso do sistema virio - 4.740 Km

Cruzamentos semaforizados - 1.140
Intersees em desnvel - 70
Extenso de vias para bicicletas - 150 Km
Extenso de vias ou pistas exclusivas para nibus (canaletas) - 81 Km
Frota de veculos / Curitiba (julho/2014) - 1.378.792
Frota de automveis / Curitiba (julho/2014) - 960.165
Frota de motocicletas e motonetas / Curitiba (julho/2014) - 143.282
Frota de veculos / NUC (julho/2014) - 2.057.467
Frota de automveis / NUC (julho/2014) - 1.392.293
Frota de motocicletas e motonetas / NUC (julho/2014) - 253.231

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 A MOBILIDADE NA CURITIBA METROPOLITANA
Dados Gerais

A maioria dos deslocamentos dirios ainda realizada pelo sistema de transporte

coletivo, cerca de 45%. Apenas 27% dos deslocamentos so realizados por carros ou
motocicletas, e o restante por modos no motorizados 22% a p e 6% por meio de
bicicletas.

Dos que utilizam o sistema de transporte coletivo todos os dias, 60% dizem possuir
automvel, mas preferem os nibus para os seus deslocamentos dirios.

A grande maioria dos deslocamentos so realizados por motivo de trabalho mais de

70%, enquanto que as escolas so os destinos de pouco mais de 20%. As viagens por
motivo de lazer responde por 5% do total.

Os tempos mdios gastos nos deslocamentos casa-trabalho realizados na regio

metropolitana de Curitiba, segundo o estudo Indicadores de Mobilidade Urbana da
PNAD 2012, elaborado pelo IPEA, variaram de 30,2 minutos para 32,0 minutos entre
os anos de 1992 e 2012: uma variao de 6% em duas dcadas.

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 A MOBILIDADE NA CURITIBA METROPOLITANA
Frota de Veculos

Ano Frota Populao Hab / Veic Veic /100 hab

1980 226.613 1.024.975 4,52 22,11

2000 675.450 1.587.315 2,35 42,55

2010 1.197.974 1.751.907 1,46 68,38

2012 1.304.753 1.776.761 1,36 73,43

2014 1.378.972 1.864.416 1,35 73,96

Fonte: Detran - PR / Ipardes / IBGE / IPPUC

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

8
Os
Novos Projetos

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 OS NOVOS PROJETOS
Principais Aes

A melhoria das condies dos passeios para pedestres por toda a cidade;
A ampliao da rede existente de vias ciclveis, no somente dentro de Curitiba,
mas tambm estendendo-a aos municpios vizinhos, criando uma rede cicloviria
metropolitana;
A implantao da primeira linha de metr da cidade;
A ampliao da capacidade de eixos de BRT;
A extenso dos principais eixos de BRT at os municpios vizinhos;
A implantao do Corredor Metropolitano;
O aprimoramento do sistema de informao ao usurio do sistema de transporte,
do sistema semafrico e do controle do trnsito e do transporte pblico.

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 METR DE CURITIBA - LINHA AZUL
Caractersticas Gerais

22,4 km DE EXTENSO, sendo:

2,2 km - elevado
10,2 km - subterrneo
N de Estaes - 21
Raio Mnimo Curva Horizontal - 300 m
Raio Mnimo Curva Vertical - 1.000 m
Rampa Mxima - 4 %
Bitola - 1.435 mm
Capacidade do Carro: 290 passageiros
Nmero de Carros por Trem: 5
Capacidade do Trem: 1.450 passageiros
Velocidade Mxima: 80 km / h
Velocidade Mdia: 35 km / h

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 METR DE CURITIBA - LINHA AZUL
Estaes

ESTAO CIC SUL

ESTAO TIPO

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 METR DE CURITIBA - LINHA AZUL
Requalificao da Paisagem Urbana

Mobilidade Urbana em Curitiba e Regio Metropolitana

 OBRIGADO!

Clver Ubiratan Teixeira de Almeida

LINHAMobilidade
AZUL Urbana em Curitiba e Regioclever@ippuc.org.br
Metropolitana
CIC Sul / Rua das Flores