operacin
Son varios los conceptos empleados para deducir los costos
operativos de la maquinaria de construccin.
Para determinar este Costo de Operacin debemos conocer los siguientes datos
fundamentales:
Ejemplo:
Tenemos una mquina con Vida Econmica til estimada de 5 aos.
Su depreciacin anual, una vez deducido el Valor de Salvataje supuesto, es
de:
2
til considerados; en este caso el Valor Promedio de Inversin de la
mquina es:
Costo de Operacin.-
Una vez fijados los conceptos respecto a lo que es Valor de Adquisicin y
Valor Promedio de Inversin, podemos entrar a definir los diversos gastos
que intervienen en el costo de operacin. Este costo rene a dos grandes
grupos:
A) Gastos Fijos
B) Gastos Variables
A-Gastos Fijos:
1.- Intereses del capital invertido en la mquina.- Se debe considerar, tanto el
propio inters del capital que es necesario disponer para la compra de la mquina,
como las comisiones y gastos adicionales que demande la transaccin.
En nuestro sistema bancario puede alcanzar un 20% anual el cual se aplicar al
Valor Promedio de Inversin.
2.- Seguros, impuestos, almacenaje, etc. Comprenden estos el valor de las
primas que por este concepto debern pagarse peridicamente a fin de tener la
mquina a cubierto de cualquier accidente; el depsito y cuidado de las mismas
durante los lapsos de inactividad, etc. Este porcentaje en promedio se estima en
8% del Valor Promedio de Inversin de la mquina.
3.- Repuestos y mano de obra de reparaciones. Este acpite ofrece gran
variacin con las condiciones particulares de cada caso. En Estados Unidos por
ejemplo por concepto de repuestos y mano de obra de reparaciones durante la
vida de una mquina se estima un promedio que alcanza un 100% del valor de
venta.
Creemos que entre nosotros podemos tener un criterio ms pesimista a este
respecto si consideramos lo siguiente:
3
a) El 100% por concepto de reparaciones, puede descomponerse en 75% por
costo de repuesto, 25% por costo de mano de obra en los Estados Unidos u
otro pas igualmente industrializado.
b) El 75% del costo de repuestos se transforma, para llegar al Per en precio
original ms flete, ms impuesto de importacin, ms costos de distribucin.
(Cuando se compra del stock de un distribuidor autorizado, sino esto ser
un cobro administrativo por hacer el pedido directo); en total el costo del
repuesto en nuestro medio vendra a ser aproximadamente:
Precio original = 100
Flete = 20
Impuestos, derechos de aduana = 40
Costo de distribucin = 40
200x75% = 150% de precio original
B-Gastos Variables:
1.- Combustibles.- El valor y cantidad de los combustibles consumidos varia con
la localidad, potencia, tipo de maquinaria y clase de trabajo a ejecutarse. Se puede
considerar como promedio de consumo 0.04 gal. de combustible por H.P. del
motor por hora trabajada.
a- Petrleo:
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Un motor Diesel consume aproximadamente 0.04 galones de petrleo por caballo
de fuerza producido y por hora. Esta cantidad vara con la altura sobre el nivel del
mar, con la temperatura, y con las condiciones climatolgicas. La potencia de un
motor Diesel de 4 tiempos disminuye en un 1% y la de uno de 2 tiempos en un
0.3% por cada 100 metros de altura sobre el nivel del mar.
Para tener una idea del nmero de galones de petrleo consumidos por un motor
Diesel de acuerdo con las condiciones climatolgicas, basta multiplicar por 0.04%
la potencia promedia suministrada por el motor que puede asumirse igual al 0.67%
de la potencia mxima.
b- Gasolina:
Un motor de gasolina consume aproximadamente 0.06 galones de combustible
por caballo de fuerza y por hora. Igual que en los motores Diesel, esta cantidad
vara con la altura sobre el nivel del mar, con la temperatura y con las condiciones
climatolgicas. La potencia de un motor de gasolina disminuye aproximadamente
en un 1% por cada 100 metros de altura sobre el nivel del mar.
Para calcular el nmero aproximado de galones de combustible consumidos por
hora por un motor de gasolina se produce en forma similar a la de los motores
Diesel.
El encendido de un gran nmero de los motores Diesel se hace con un pequeo
motor auxiliar de gasolina.
Asimismo, debido a sus propiedades disolventes de gasolina es usada en las
operaciones de limpieza de las mquinas. Estimamos que la cantidad de gasolina
que una mquina consume por estos conceptos es de 0.15 galones por hora.
En la tabla N 2, Consumos Horarios de Combustible y Lubricantes, se dan los
valores empleados de acuerdo con la potencia de las mquinas.
c- Consumo de Lubricantes:
En trminos generales puede decirse que el consumo de lubricantes en una
mquina guarda relacin con su tamao y con el tiempo transcurrido entre los
cambios de aceite. Las condiciones de trabajo tambin influyen en el consumo de
lubricantes ya que ellas pueden demandar cambios de aceite con mayor o menor
frecuencia.
Tambin aqu hemos asumido condiciones medias, y lo mismo que para los
combustibles, hemos aumentado los consumos tericos en un 10% para atender a
las prdidas motivadas por el manipuleo.
2.- Aceite para Motor.- La cantidad de aceite para motor que consume una
mquina est en funcin al tamao y tipo de motor o motores, de la capacidad del
depsito de aceite (crter), del estado de los anillos en los pistones y del nmero
de horas entre cambios consecutivos de aceite. Para condiciones de operaciones
extremadamente desfavorables (por ejemplo, debido al mucho polvo) puede ser
recomendable cambiar aceite para motor cada 50 horas; pero lo corriente es
cambiarlo cada 100 a 200 horas. Adems del aceite empleado directamente en el
cambio, con ms o menos frecuencia es necesario agregar cantidades menores
para completar los niveles indicados cuando estos han disminuido debido a
pequeas cantidades que inevitablemente se han quemado o escapado en una u
otra forma.
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Puede suponerse que el motor quema aproximadamente 0.0009 galones de aceite
por caballo de fuerza suministrado y por hora. Por consiguiente para tener una
idea del consumo por hora de aceite para motor en una mquina, basta multiplicar
el caballaje promedio suministrado por 0.0009 y agregarle el cociente de dividir la
capacidad del crter por el nmero de horas entre cambios sucesivos.
3.- Aceite para Transmisin.- Los sistemas de transmisin en los equipos de
construccin varan mucho no slo con el tipo de maquinaria sino tambin con la
marca. Ni siquiera hay alguna uniformidad respecto al grado de viscosidad del
aceite que ha de usarse.
Es por consiguiente muy difcil sentar alguna norma ms o menos general y ms o
menos real para calcular el consumo de aceite para transmisin en una mquina.
Lo ms que se podra hacer sera dividir la capacidad de la caja de transmisin por
el nmero de horas entre cambios de aceite y agregar una cantidad prudente por
las cantidades menores que puedan requerirse entre esos cambios. Para el
presente estudio se han adoptado los que se indican en la Tabla N 2.
4.- Aceite para Controles Hidrulicos.- Respecto a la variedad de los sistemas
hidrulicos empleados en maquinarias de construccin puede anotarse lo mismo
que se dijo acerca de las transmisiones. El consumo de aceite hidrulico tiene ms
importancia en los equipos montados sobre llantas porque por lo general sus
sistemas de direccin son de control hidrulico. En cambio en tractores y otras
maquinas montadas sobre orugas el consumo de aceite hidrulico es casi
despreciable. Segn los fabricantes de equipo el consumo de aceite hidrulico en
una mquina incluyendo cambios peridicos, puede variar de 0.01 a 0.12 galones
por hora.
5.- Grasa.- En la tabla N 3 (Consumos Horarios de Grasa) aparece los consumos
aproximados de grasas en libras, para los diferentes equipos de construccin.
6.- Filtros, Tanqueo y Lubricacin.- En equipos de construccin se emplean muy
distintos tipos de filtros. Casi todas las maquinarias tienen filtro para el aceite de
los controles hidrulicos. El costo hora ocasionado por filtros podra calcularse
dividiendo su costo por el nmero de horas de servicio.
Para las operaciones de tanqueo, lubricacin y engrase se requiere no slo un
equipo humano o cuadrilla de engrase, sino tambin un cierto equipo mecnico
que pueda variar de acuerdo con la magnitud de la obra y con la accesibilidad al
sitio de trabajo de las mquinas.
La mejor gua para calcular estos costos es la experiencia adquirida en obras
similares. Se ha asumido que el costo imputable al rengln de filtros, tanqueo y
lubricacin del orden de un 20% del costo total de combustibles y lubricantes.
7.- Jornales.- Este gasto variable por hora es la suma de las remuneraciones por
el trabajo del operador de la mquina y del/o los ayudantes necesarios. El valor de
esta suma ser distinto para las diferentes condiciones de trabajo lugar y tipo de
mquina.
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TABLA 2
CONSUMOS HORARIOS DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
ACEITE ACEITE ACEITE
PETROLEO GASOLINA Motor Hidrulico Transmisin
POTENCIA
0.0268 X 0.0402 x 0.000603
Potencia Potencia x Potencia
40 1.07 1.61 0.02 0.01 0.01
41 1.10 1.65 0.02 0.01 0.01
42 1.13 1.69 0.03 0.01 0.01
43 1.15 1.73 0.03 0.01 0.01
44 1.18 1.77 0.03 0.01 0.01
45 1.21 1.81 0.03 0.01 0.01
46 1.23 1.85 0.03 0.01 0.01
47 1.26 1.89 0.03 0.01 0.01
48 1.29 1.93 0.03 0.01 0.01
49 1.31 1.97 0.03 0.01 0.01
50 1.34 2.01 0.03 0.01 0.02
51 1.37 2.05 0.03 0.01 0.02
52 1.39 2.09 0.03 0.01 0.02
53 1.42 2.13 0.03 0.01 0.02
54 1.45 2.17 0.03 0.01 0.02
55 1.47 2.21 0.03 0.01 0.02
56 1.50 2.25 0.03 0.01 0.02
57 1.53 2.29 0.03 0.01 0.02
58 1.56 2.33 0.03 0.01 0.02
59 1.58 2.37 0.04 0.01 0.02
60 1.61 2.41 0.04 0.01 0.02
61 1.63 2.45 0.04 0.01 0.02
62 1.66 2.49 0.04 0.01 0.02
63 1.69 2.53 0.04 0.01 0.02
64 1.71 2.57 0.04 0.01 0.02
65 1.74 2.61 0.04 0.01 0.02
66 1.77 2.65 0.04 0.01 0.02
67 1.79 2.69 0.04 0.01 0.02
8
68 1.82 2.73 0.04 0.01 0.02
69 1.85 2.77 0.04 0.01 0.02
70 1.88 2.81 0.04 0.01 0.02
71 1.90 2.85 0.04 0.01 0.02
72 1.93 2.89 0.04 0.01 0.02
73 1.96 2.93 0.04 0.01 0.02
74 1.98 2.97 0.05 0.01 0.02
75 2.01 3.02 0.05 0.01 0.02
76 2.04 3.06 0.05 0.01 0.02
77 2.06 3.1 0.05 0.01 0.02
78 2.09 3.14 0.05 0.01 0.02
79 2.12 3.18 0.05 0.01 0.02
80 2.14 3.22 0.05 0.01 0.02
81 2.17 3.26 0.05 0.01 0.02
82 2.20 3.3 0.05 0.01 0.02
83 2.22 3.34 0.05 0.01 0.02
84 2.25 3.38 0.05 0.01 0.02
85 2.27 3.42 0.05 0.01 0.02
86 2.30 3.46 0.05 0.01 0.02
87 2.33 3.5 0.05 0.01 0.02
88 2.35 3.54 0.05 0.01 0.02
89 2.39 3.58 0.05 0.01 0.02
90 2.41 3.62 0.05 0.01 0.02
91 2.44 3.66 0.06 0.01 0.02
92 2.47 3.00 0.06 0.01 0.02
93 2.49 3.70 0.06 0.01 0.02
94 2.52 3.74 0.06 0.01 0.02
95 2.55 3.78 0.06 0.01 0.02
96 2.57 3.86 0.06 0.01 0.02
97 2.60 3.90 0.06 0.01 0.02
98 2.63 3.94 0.06 0.01 0.02
99 2.65 3.98 0.06 0.01 0.02
100 2.68 4.02 0.06 0.02 0.03
101 2.71 4.06 0.06 0.02 0.03
102 2.73 4.10 0.06 0.02 0.03
103 2.76 4.14 0.06 0.02 0.03
104 2.79 4.18 0.06 0.02 0.03
105 2.81 4.22 0.06 0.02 0.03
106 2.84 4.26 0.06 0.02 0.03
107 2.87 4.30 0.06 0.02 0.03
108 2.89 4.34 0.07 0.02 0.03
109 2.92 4.38 0.07 0.02 0.03
110 2.95 4.42 0.07 0.02 0.03
111 2.97 4.46 0.07 0.02 0.03
112 3.00 4.50 0.07 0.02 0.03
113 3.03 4.54 0.07 0.02 0.03
9
114 3.05 4.58 0.07 0.02 0.03
115 3.08 4.62 0.07 0.02 0.03
116 3.11 4.66 0.07 0.02 0.03
117 3.14 4.70 0.07 0.02 0.03
118 3.16 4.74 0.07 0.02 0.03
119 3.19 4.78 0.07 0.02 0.03
120 3.22 4.82 0.07 0.02 0.03
121 3.24 4.86 0.07 0.02 0.03
122 3.27 4.90 0.07 0.02 0.03
123 3.30 4.94 0.07 0.02 0.03
124 3.32 4.98 0.07 0.02 0.03
125 3.35 5.02 0.08 0.02 0.03
126 3.38 5.07 0.08 0.02 0.03
127 3.40 5.11 0.08 0.02 0.03
128 3.43 5.15 0.08 0.02 0.03
129 3.46 5.19 0.08 0.02 0.03
130 3.48 5.23 0.08 0.02 0.03
131 3.51 5.27 0.08 0.02 0.03
132 3.54 5.31 0.08 0.02 0.03
133 3.56 5.35 0.08 0.02 0.03
134 3.59 5.39 0.08 0.02 0.03
135 3.62 5.43 0.08 0.02 0.03
136 3.64 5.47 0.08 0.02 0.03
137 3.67 5.51 0.08 0.02 0.03
138 3.70 5.55 0.08 0.02 0.03
139 3.73 5.59 0.08 0.02 0.03
140 3.75 5.63 0.08 0.02 0.03
141 3.78 5.67 0.09 0.02 0.03
142 3.81 5.71 0.09 0.02 0.03
143 3.83 5.75 0.09 0.02 0.03
144 3.86 5.79 0.09 0.02 0.03
145 3.89 5.83 0.09 0.02 0.03
146 3.91 5.87 0.09 0.02 0.03
147 3.94 5.91 0.09 0.02 0.03
148 3.97 5.95 0.09 0.02 0.03
149 3.99 5.99 0.09 0.02 0.03
150 4.02 6.03 0.09 0.02 0.03
151 4.05 6.07 0.09 0.02 0.03
152 4.07 6.11 0.09 0.02 0.03
153 4.10 6.15 0.09 0.02 0.03
154 4.13 6.19 0.09 0.02 0.03
155 4.15 6.23 0.09 0.02 0.03
156 4.19 6.27 0.09 0.02 0.03
157 4.21 6.31 0.09 0.02 0.03
158 4.23 6.35 0.10 0.02 0.03
159 4.26 6.39 0.10 0.02 0.03
10
160 4.29 6.43 0.10 0.02 0.03
161 4.31 6.47 0.10 0.02 0.03
162 4.34 6.51 0.10 0.02 0.03
163 4.37 6.55 0.10 0.02 0.03
164 4.40 6.59 0.10 0.02 0.03
165 4.42 6.63 0.10 0.02 0.03
166 4.45 6.67 0.10 0.02 0.03
167 4.48 6.71 0.10 0.02 0.03
168 4.50 6.75 0.10 0.02 0.03
169 4.53 6.79 0.10 0.02 0.03
170 4.56 6.83 0.10 0.02 0.03
171 4.58 6.87 0.10 0.02 0.03
172 4.61 6.91 0.10 0.02 0.03
173 4.64 6.95 0.10 0.02 0.03
174 4.66 6.99 0.10 0.02 0.03
175 4.69 7.04 0.11 0.02 0.03
176 4.72 7.08 0.11 0.02 0.03
177 4.74 7.12 0.11 0.02 0.03
178 4.77 7.16 0.11 0.02 0.03
179 4.80 7.20 0.11 0.02 0.03
180 4.82 7.24 0.11 0.02 0.03
181 4.85 7.28 0.11 0.02 0.03
182 4.88 7.32 0.11 0.02 0.03
183 4.90 7.36 0.11 0.02 0.03
184 4.93 7.40 0.11 0.02 0.03
185 4.96 7.44 0.11 0.02 0.03
186 4.98 7.48 0.11 0.02 0.03
187 5.01 7.52 0.11 0.02 0.03
188 5.04 7.56 0.11 0.02 0.03
189 5.07 7.60 0.11 0.02 0.03
190 5.09 7.64 0.11 0.02 0.03
191 5.12 7.68 0.12 0.02 0.03
192 5.15 7.72 0.12 0.02 0.03
193 5.17 7.76 0.12 0.02 0.03
194 5.20 7.80 0.12 0.02 0.03
195 5.23 7.84 0.12 0.02 0.03
196 5.25 7.88 0.12 0.02 0.03
197 5.28 7.92 0.12 0.02 0.03
198 5.31 7.96 0.12 0.02 0.03
199 5.33 8.00 0.12 0.02 0.03
200 5.36 8.04 0.12 0.02 0.03
205 5.49 8.24 0.12 0.03 0.04
210 5.63 8.44 0.13 0.03 0.04
215 5.76 8.64 0.13 0.03 0.04
220 5.90 8.84 0.13 0.03 0.04
225 6.03 9.05 0.14 0.03 0.04
11
230 6.16 9.25 0.14 0.03 0.04
235 6.30 9.45 0.14 0.03 0.04
240 6.43 9.65 0.14 0.03 0.04
245 6.57 9.85 0.15 0.03 0.04
250 6.70 10.05 0.15 0.03 0.04
255 6.83 10.25 0.15 0.03 0.04
260 6.97 10.45 0.16 0.03 0.04
265 7.10 10.65 0.16 0.03 0.04
270 7.24 10.85 0.16 0.03 0.04
275 7.37 11.06 0.17 0.03 0.04
280 7.50 11.26 0.17 0.03 0.04
285 7.64 11.46 0.17 0.03 0.04
290 7.77 11.66 0.17 0.03 0.04
295 7.91 11.86 0.18 0.03 0.04
300 8.04 12.06 0.18 0.03 0.04
310 8.31 12.46 0.19 0.04 0.05
320 8.58 12.86 0.19 0.04 0.05
330 8.84 13.27 0.20 0.04 0.05
340 9.11 13.67 0.21 0.04 0.05
350 9.38 14.07 0.21 0.04 0.05
360 9.65 14.47 0.22 0.04 0.05
370 9.92 14.87 0.22 0.04 0.05
380 10.18 15.28 0.23 0.04 0.05
390 10.45 15.68 0.24 0.04 0.05
400 10.72 16.08 0.24 0.04 0.05
410 10.99 16.48 0.25 0.05 0.06
420 11.26 16.88 0.25 0.05 0.06
430 11.52 17.29 0.26 0.05 0.06
440 11.79 17.69 0.27 0.05 0.06
450 12.06 18.09 0.27 0.05 0.06
460 12.33 18.49 0.28 0.05 0.06
470 12.60 18.89 0.28 0.05 0.06
480 12.86 19.30 0.29 0.05 0.06
490 13.13 19.70 0.30 0.05 0.06
500 13.40 20.10 0.30 0.05 0.06
12
TABLA 3
CONSUMO HORARIOS GRASA
13