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1 Motor y perifricos

10A CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

11A PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

12A MEZCLA CARBURADA

12B SOBREALIMENTACIN

13A ALIMENTACIN DE CARBURANTE

13B INYECCIN DISEL

13C PRECALENTAMIENTO

14A ANTICONTAMINACIN

16A ARRANQUE - CARGA

17A ENCENDIDO

17B INYECCIN GASOLINA


X76, y RENAULT, y FASE DOCUMENTAL 2

MARZO 2004 Edition Espagnole

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
publicacin de dicho documento.
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin autorizacin previa y por escrito de Renault
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."

Renault s.a.s. 2005


17D INYECCIN GNV

19A REFRIGERACIN

19B ESCAPE

19C DEPSITO

19D SUSPENSIN MOTOR

X76, y RENAULT, y FASE DOCUMENTAL 2

MARZO 2004 Edition Espagnole

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
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Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin autorizacin previa y por escrito de Renault
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."

Renault s.a.s. 2005


Kangoo Fase II - Captulo 1 SumarioPginas

Kangoo Fase II - Captulo 1

Sumario

Pginas

10A CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR 12A MEZCLA CARBURADA

Identificacin del motor 10A-1 Carcasa del filtro de aire:


Extraccin - Reposicin 12A-41
Consumo de aceite: Control 10A-2
Repartidor de admisin:
Presin de aceite 10A-3 Extraccin - Reposicin 12A-48
Conjunto motor-caja de Cala portainyectores:
velocidades: Extraccin - Extraccin - Reposicin 12A-69
Reposicin 10A-4
Colectores: Extraccin -
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 12A-71
Reposicin 10A-84
Colector de escape:
Bomba de aceite: Extraccin Extraccin - Reposicin 12A-76
- Reposicin 10A-120
Caja mariposa: Extraccin -
Reposicin 12A-91

Caja mariposa: Conexin 12A-100


11A PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Aparato para controlar la


tensin de las correas:
Utilizacin 11A-1 12B SOBREALIMENTACIN

Correa de accesorios: Turbocompresor: Extraccin


Extraccin - Reposicin 11A-7 - Reposicin 12B-1

Correa de distribucin: Cambiador aire-aire:


Extraccin - Reposicin 11A-29 Extraccin - Reposicin 12B-13

Junta de culata: Extraccin - Regulador de presin:


Reposicin 11A-109 Reglaje 12B-15

Apriete de la culata 11A-195

13A ALIMENTACIN DE CARBURANTE

12A MEZCLA CARBURADA


Circuito de alimentacin de
gasolina 13A-1
Caractersticas 12A-1
Circuito de alimentacin de
Admisin de aire 12A-19 gasleo 13A-3
Filtro de aire: Sustitucin: 12A-29 Filtro de gasolina:
Tapa de culata: Extraccin - Generalidades 13A-6
Reposicin 12A-37
Sumario

13A ALIMENTACIN DE CARBURANTE 13B INYECCIN DISEL

Filtro de gasolina: Extraccin Tubo de alta presin:


- Reposicin 13A-7 Sustitucin: 13B-76

Filtro de gasleo: Extraccin Bomba de alta presin:


- Reposicin 13A-8 Extraccin - Reposicin 13B-81

Contactor de inercia 13A-12 Inyector de gasleo:


Extraccin - Reposicin 13B-113
Rampa de inyeccin -
Inyectores: Extraccin - Tubo de alta presin entre
Reposicin 13A-13 bomba y rampa: Extraccin -
Reposicin 13B-131
Regulador de presin de
carburante: Control 13A-26 Tubo de alta presin entre
rampa e inyector: Extraccin
Bomba de gasolina elctrica: - Reposicin 13B-135
Control 13A-30
Rampa de inyeccin:
Dispositivo antipercolacin 13A-34 Extraccin - Reposicin 13B-139

Captador de presin de la
rampa: Extraccin -
13B INYECCIN DISEL Reposicin 13B-153

Actuador de caudal:
Caractersticas 13B-1 Extraccin - Reposicin 13B-157
Inyeccin disel: Regulador de presin de
Caractersticas 13B-12 carburante: Extraccin -
Reposicin 13B-163
Inyeccin disel:
Precauciones para la Sonda de temperatura del
reparacin 13B-17 gasleo: Extraccin -
Reposicin 13B-166
Descripcin 13B-26
Acelermetro: Extraccin -
Funcionamiento 13B-28
Reposicin 13B-170
Implantacin de los
Venturi: Extraccin -
elementos 13B-33
Reposicin 13B-174
Funcionamiento 13B-47
Potencimetro del pedal del
Calculador de inyeccin acelerador: Extraccin -
disel: Extraccin - Reposicin 13B-178
Reposicin 13B-49
Potencimetro del pedal del
Calculador de inyeccin acelerador: Conexin 13B-180
diesel: Conexin 13B-51
Bomba de inyeccin:
Testigo de inyeccin 13B-62 Extraccin - Reposicin 13B-182

Estrategia inyeccin - Bomba de inyeccin: Reglaje 13B-185


Acondicionador de aire 13B-65
Termosumergidos:
Rgimen de ralent 13B-69 Funcionamiento 13B-187

Gestin centralizada de la Electrovlvula de menos


temperatura del agua 13B-73 caudal y stop elctrico:
Extraccin - Reposicin 13B-189
Sumario

13C PRECALENTAMIENTO 16A ARRANQUE - CARGA

Mando de pre- Motor de arranque:


postcalentamiento 13C-1 Identificacin 16A-8

Cajetn de pre- Motor de arranque:


postcalentamiento: Extraccin - Reposicin 16A-9
Extraccin - Reposicin 13C-5

Bujas de precalentamiento:
Extraccin - Reposicin 13C-6
17A ENCENDIDO

Bobinas: Extraccin -
Reposicin 17A-1
14A ANTICONTAMINACIN
Bujas 17A-6
Reaspiracin de los vapores
de gasolina: Funcionamiento 14A-1 Encendido esttico:
Funcionamiento 17A-7
Circuito de reciclaje de los
vapores de gasolina: Control 14A-3

Absorbedor de vapores de
gasolina: Extraccin - 17B INYECCIN GASOLINA
Reposicin 14A-5
Implantacin de los
Absorbedor de vapores de elementos 17B-1
gasolina: Control 14A-7
Sondas de oxgeno:
Reaspiracin de los vapores Extraccin - Reposicin 17B-22
de aceite 14A-8
Potencimetro del pedal del
Recirculacin de los gases acelerador: Extraccin -
de escape: Descripcin 14A-18 Reposicin 17B-25
Cajetn de recirculacin de Potencimetro del pedal del
los gases de escape 14A-24 acelerador: Conexin 17B-26
Refrigerador de los gases de Calculador de inyeccin de
escape: Extraccin - gasolina: Extraccin -
Reposicin 14A-34 Reposicin 17B-28
Electrovlvula de Calculador de inyeccin de
recirculacin de los gases de gasolina: Conexin 17B-31
escape: Extraccin -
Reposicin 14A-37 Particularidades 17B-45

Testigo de inyeccin 17B-51

Funcin antiarranque 17B-55


16A ARRANQUE - CARGA
Estrategia inyeccin -
acondicionador de aire 17B-56
Alternador: Identificacin 16A-1
Caja mariposa:
Alternador: Extraccin - Funcionamiento 17B-62
Reposicin 16A-4
Correccin del rgimen de
ralent 17B-64
Sumario

17B INYECCIN GASOLINA 17D INYECCIN GNV

Correccin adaptativa del Bloque expansor GNC:


rgimen de ralent 17B-67 Extraccin - Reposicin 17D-22

Regulacin de riqueza 17B-69 Inyector GNC: Extraccin -


Reposicin 17D-26
Correccin adaptativa de
riqueza 17B-74 Calculador de inyeccin
GNC: Extraccin -
Gestin centralizada de la Reposicin 17D-29
temperatura del agua 17B-78

Particularidades del sistema


(circulando) 17B-82
19A REFRIGERACIN
Condiciones de realizacin
de los diagnsticos
Caractersticas 19A-1
(circulando) 17B-84
Control 19A-2
Diagnstico de deteccin de
los rateos de combustin 17B-87 Esquema 19A-3
Diagnstico del catalizador 17B-90 Circuito de refrigeracin:
Vaciado - Llenado 19A-13
Diagnstico de la sonda de
oxgeno 17B-93 Radiador de refrigeracin:
Extraccin - Reposicin 19A-14
Condiciones de encendido
del testigo de diagnstico Bomba de agua: Extraccin -
(circulando) 17B-98 Reposicin 19A-27

Termostato: Extraccin -
Reposicin 19A-47
17D INYECCIN GNV Cajetn de termosumergidos:
Extraccin - Reposicin 19A-52
Particularidad de los
vehculos GNC 17D-1

Consignas de seguridad
GNC 17D-2 19B ESCAPE

Vaciado del depsito GNC 17D-3 Generalidades 19B-1


Depsito GNC: Extraccin - Caja de expansin:
Reposicin 17D-8 Extraccin - Reposicin 19B-4
Vlvula multifuncin GNC: Catalizador: Extraccin -
Extraccin - Reposicin 17D-11 Reposicin 19B-6
Boca de llenado GNC: Silencioso: Extraccin -
Extraccin - Reposicin 17D-12 Reposicin 19B-17
Captador de presin del
depsito GNC: Extraccin -
Reposicin 17D-15

Rampa de inyeccin GNC:


Extraccin - Reposicin 17D-17
Sumario

19C DEPSITO

Vaciado del depsito de


carburante 19C-1

Depsito de carburante:
Extraccin - Reposicin 19C-4

Depsito de carburante:
Descripcin funcional 19C-12

Boca de llenado: Extraccin -


Reposicin 19C-21

Bomba - aforador - filtro:


Extraccin - Reposicin 19C-23

Detector del nivel de


carburante: Control 19C-26

19D SUSPENSIN MOTOR

Suspensin pendular 19D-1


CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Identificacin del motor 10A
Tipo de veh- Motor Cilindrada Dimetro inte- Carrera ( mm) Relacin volu-
culo (cm 3) rior ( mm) mtrica

XC0F / XC01 D7F 726

XC1A D7F 764 1149 69 76,8 9,6 / 1

XC1A D7F 766

XC0T / XC0W / D4F 712 1149 69 76,8 9,8/1


XC05

XC1D D4F 730 1149 69 76,8 9,8/1

K4M 752
XC0L / XC0P /
XC0S
K4M 750
1598 79,5 80,5 10 / 1
K4M 753
XC0S
K4M 754

XC08 / XC1S K9K 702


18,25 / 1
XC07 / XC08
K9K 704
XC1R 17,6 / 1

XC09 K9K 710 1461 76 80,5 18,25 / 1

XC1E K9K 714

XC1F K9K 716 17,9 / 1

XC1G K9K 718

K7J 700
XC0M / XC0B 1390 79,5 70 9,5 / 1
K7J 701

XC0N / XC0J F8Q 632 1870 80 93 21,5 / 1

XC0V F9Q 790 1870 80 93 18,3 / 1

10A-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Consumo de aceite: Control 10A
PROCEDIMIENTO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE
ACEITE

1 - Puesta a nivel mximo

Nota:
La operacin debe hacerse con el motor
caliente, despus de una activacin del grupo
motoventilador.

Parar el motor.

Esperar 2 minutos para un descenso completo del


aceite al crter inferior.

Hacer un control visual con la varilla mecnica.

Completar hasta la marca "MAXI".

Efectuar una marca de pintura tanto en el tapn de


llenado como en el tapn de vaciado del crter infe-
rior para verificar ms tarde que no han sido ex-
trados.

2 - Circulacin realizada por el cliente

Pedir al cliente que efecte aproximadamente 2.000


km, sin alcanzar la marca "MINI" del nivel de aceite.

3 - Puesta a nivel

Nota:
La operacin debe hacerse con el motor
caliente, despus de una activacin del grupo
motoventilador.

Parar el motor.

Esperar dos minutos para que escurra completa-


mente el aceite del crter inferior.

Hacer un control visual con la varilla mecnica.

Completar hasta la marca "MAXI".

Anotar la cantidad de aceite aadido y el kilometraje


recorrido desde la ltima puesta a nivel.

4 - Medida del consumo de aceite

El consumo de aceite = cantidad de aceite aadido


(en litros) / nmero de kilmetros (en miles).

10A-2
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Presin de aceite 10A
D4F o D7F o F8Q o F9Q o K4M o K7J o K9K
III - CONTROL DEL MOTOR
Utillaje especializado indispensable
Motor K4M:
Mot. 836-05 Conjunto para toma
- Ralent: 1 bar
de presin de aceite
en cofre - 3.000 r.p.m.: 3 bares
Motor F9Q, F8Q:
- Ralent: 1,2 bares
Utillaje especializado indispensable
- 3.000 r.p.m.: 3,5 bares
(Mot. 836-05)
Motor K9K:
- Ralent: 1,2 bares
I - CONTROL
- 3.000 r.p.m.: 3,5 bares
Motor K7J:
- Ralent: 1 bar
- 3.000 r.p.m.: 3 bares
A F Motor D4F, D7F:
B
- Ralent: 0,8 bares
- 4.000 r.p.m.: 3,5 bares
C
E
D
G
H

87363

Emplear el til (Mot. 836-05) y una boca larga de 22


mm .

El control de la presin de aceite debe efectuarse con


el motor caliente (aproximadamente 80c).

II - UTILIZACIN

Motor D4F: C + F

Motor D7F: C + F

Motor K4M: B + F

Motor F9Q: B + F o C+F

Motor F8Q: B + F o C+F

Motor K7J: C + E + F

Motor K9K: C + E + F

10A-3
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 18 daN.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de rtulas de 3,7 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de columnetas 4 daN.m
del estribo de freno
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos de fijacin 2,1 daN.m
tica superior de los tirantes
de la cuna-larguero
Tav. 476 Extractor de rtula
tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del leva de la pinza de
motor con reglajes direccin
mltiples, con correas
de sujecin bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
bieleta de recuperacin
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- de par
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
extraccin del motor ior de los tirantes de la
cuna-larguero
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del tornillos del tirante de la 2,1 daN.m
grupo motopropulsor cuna

Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir tornillos de rueda 10,5 daN.m


en la cuna-tren

Material indispensable

estacin de carga

bloqueador de volante

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillos de fijacin 6,2 daN.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-4
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
2
IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (ver 02A, Medio de levanta- 1
miento, elevador con toma bajo casco).

Desconectar la batera empezando por el borne ne-


gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
103611
- el protector bajo el motor.
Desconectar:
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado). - el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
Extraer:
- el paragolpes delantero, - el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
motor. - el conector del presostato del acondicionador de
aire(2).
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el Poner imperativamente tapones en los tubos, el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448), compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

K4M, y 750, y ACONDICIONADOR DE AIRE


F9Q, y 790, y ACONDICIONADOR DE AIRE
Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el til estacin de carga.
3

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

10A-5
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
F9Q, y 790
- los tornillos de fijacin (6) de los tirantes de la
cuna-larguero.

23181

Quitar el tornillo de fijacin del racor (4) en el anillo


de levantamiento.

Desconectar los conductos de aire (5) del intercam-


biador aire-aire.

Desclipsar el filtro de gasleo de su soporte.


107491

Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est


equipado).

6
8

100102

Extraer:

- los tirantes (7) de la cuna,


99070

Extraer: - el buln de fijacin de la bieleta de recuperacin de


par en el motor y aflojar el buln de fijacin en la
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476), cuna.
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
pensin, desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (8), y poner unos tapones
- los bulones de los pies de amortiguadores, de limpieza.

10A-6
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790

K4M, y 750

11 12
10

23248
Desconectar el conector del calculador de inyeccin
21079
(10).

Desconectar: Extraer:

- el conector en el absorbedor de vapores de gasoli- - el captador de inercia (11),


na, - la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
- el tubo (9). dor,
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor (12),
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

10A-7
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790

14

15

13

100103 93912
Extraer: Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (14)
a la altura:
- las fijaciones (13) de la transmisin longitudinal y
atarla a la carrocera, - de la palanca de mando en la caja(15),
- el catalizador. - de la palanca de velocidades.
Extraer la bieleta del mando de velocidades.
ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
16
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin.

Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de


direccin.

17707
Extraer:
- el receptor de embrague (16) extrayendo la grapa,
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,
- el tubo de entrada de aire,
- el vaso de expansin de su soporte,

10A-8
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte y atarlo al motor.

17

23166
Quitar los tornillos de fijacin (17) de la cofia de la
13084 suspensin pendular derecha en el motor.
Desconectar los manguitos en el radiador de cale-
faccin.

18

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad, prestando atencin al cor-
recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
100104
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje. Poner una calce entre la caja de velocidades y la cu-
na.
Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453). Quitar la tuerca (18), y despus con ayuda de una
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular.

10A-9
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790

19
17765
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
del til (Mot. 1390).
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
99024
buena estabilidad de la cuna en el til.
Colocar el til (Mot. 1159-03)(19), el pie apoyado
Llevar los patines en contacto bajo la cuna.
sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del
bloque motor. Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159-
03).
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan- Nota:
tamiento. Para una operacin que requiera la separacin
del conjunto motor - caja de velocidades de
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi-
cin del motor en la cuna marcando la posicin
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida-
des respecto a la cuna.

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente:
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
- todas las juntas de estanquidad extradas.

10A-10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750 F9Q, y 790
Aadir lquido de frenos en el depsito.

ATENCIN Efectuar una purga del circuito hidrulico de mando


del embrague (consultar Cilindro emisor de em-
En caso de una separacin del motor y de la
brague: Extraccin - Reposicin).
caja de velocidades.
Pisar varias veces el pedal del freno para poner los
No untar:
pistones en contacto con las pastillas.
- el rbol de salida de la caja de velocidades con
Controlar el nivel del lquido de freno.
grasa, para evitar daar el receptor de embra-
gue,
- las acanaladuras del rbol de embrague. K4M, y 750, y ACONDICIONADOR DE AIRE
F9Q, y 790, y ACONDICIONADOR DE AIRE
Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
Nota: aire mediante el til estacin de carga.
Para evitar riesgos de fuga, hay que sustituir
siempre el receptor de embrague tras la sustitu-
cin de un mecanismo del embrague.
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci- de velocidades, si es necesario.
litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01) en las dos fijaciones delanteras de la
ATENCIN
cuna en la carrocera.
Conectar la batera comenzando por el borne
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor- (consultar 8, Equipamiento elctrico) .
nillos de las columnetas de estribos de freno.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
Apretar a los pares: racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6, refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
2 daN.m), En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5 da:
daN.m), - Con el motor funcionando, llenar y purgar el circui-
- la tuerca de la suspensin pendular, lado caja to de direccin asistida (si el motor est equipado)
de velocidades (6,2 daN.m), accionando el volante de direccin de tope a tope.

- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-


sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),
- los bulones de los pies de amortiguadores (18
daN.m),
- las tuercas de rtulas de direccin (3,7 daN.m),
- los tornillos de columnetas del estribo de freno
(4 daN.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
reccin (2,5 daN.m),
- los bulones de fijacin de la bieleta de recupe-
racin de par (6,2 daN.m),
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
- los tornillos del tirante de la cuna (2,1 daN.m),
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

10A-11
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 18 daN.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de rtulas de 3,7 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de las columne- 4 daN.m
tas de estribos de freno
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos de fijacin 2,1 daN.m
tica superior de los tirantes
de la cuna-larguero
Tav. 476 Extractor de rtula
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del ior de los tirantes de la
motor con reglajes cuna-larguero
mltiples, con correas
de sujecin tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
leva de la pinza de
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- direccin
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n tornillo de fijacin de la 11 daN.m
extraccin del motor bieleta de recuperacin
de par en el motor
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del buln de fijacin de la 6,2 daN.m
grupo motopropulsor bieleta de recuperacin
de par
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir
en la cuna-tren tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
cuna
Material indispensable tornillos de rueda 10,5 daN.m
estacin de carga

bloqueador de volante

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillos de fijacin 6,2 daN.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-12
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
2
IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (ver 02A, Medio de levanta-
miento, elevador con toma bajo casco).
1
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
103611
- el protector bajo el motor.
Desconectar:
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado). - el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
Extraer:
- el paragolpes delantero, - el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
motor. - el conector del presostato del acondicionador de
aire(2).
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el Poner imperativamente tapones en los tubos, el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448), compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el til estacin de carga.

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

10A-13
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

5
4

99070 12988
Extraer: Extraer los tirantes de la cuna (5).
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476), Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
de limpieza.
pensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
8
- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la
cuna-larguero.

21384-1
Quitar el tornillo de fijacin (7) de la bieleta de recu-
peracin de par en el motor y aflojar el buln (8).

107491
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado).

10A-14
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

11 12
10

21079 23248
Desconectar: Desconectar el conector del calculador de inyeccin
(10).
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-
solina, Extraer:
- el tubo (9), - el captador de inercia (11),
Extraer el resonador de aire. - la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
dor.
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor (12),
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

10A-15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

K4M, y 753 K4M, y 752

14

13

15

16

103213 93912
Desconectar: Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (15)
a la altura:
- la rtula (13) del cable del contactor multifuncin,
- de la palanca de mando en la caja de velocidades
- el cable (14) del contactor multifuncin.
(16),
- de la palanca de velocidades.
Extraer la bieleta del mando de velocidades.

10A-16
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753
Extraer el catalizador.
Atar la lnea de escape a la carrocera.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- Antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin.
13084
Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
direccin tras haber apartado el protector. Desconectar los manguitos en el radiador de cale-
faccin.
Desconectar:
- el cable del embrague en la caja de velocidades,
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,
- el tubo de entrada de aire.
Extraer:
- el vaso de expansin de su soporte,
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte.

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad, prestando atencin al cor-
recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.
Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453).

10A-17
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

17

19

15959 20847
Quitar los tornillos de fijacin (17) de la cofia de la Colocar el til (Mot. 1159-03)(19), el pie apoyado
suspensin pendular en el motor. sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del
bloque motor.
Poner una cala entre el soporte multifuncin y la cu-
na.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159-
03).
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
18 tamiento.

100104
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-
na.
Quitar la tuerca (18), y despus con ayuda de una
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular.

10A-18
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m),
- la tuerca de la suspensin pendular, lado caja
de velocidades (6,2 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-
sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),
- los bulones de los pies de amortiguadores (18
daN.m),
- las tuercas de rtulas de direccin (3,7 daN.m),
- los tornillos de las columnetas de estribos de
freno (4 daN.m),

- los tornillos de fijacin superior de los tirantes


17765
de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
del til (Mot. 1390).
- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
Reglar la posicin de los patines para garantizar una reccin (2,5 daN.m),
buena estabilidad de la cuna en el til.
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
Llevar los patines en contacto bajo la cuna. cin de par en el motor (11 daN.m),
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el - el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
grupo motopropulsor levantando la carrocera. cin de par (6,2 daN.m),
- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m),
Nota:
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).
Para una operacin que requiera la separacin
del conjunto motor - caja de velocidades de
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi- ACONDICIONADOR DE AIRE
cin del motor en la cuna marcando la posicin
Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida-
aire mediante el til estacin de carga.
des respecto a la cuna.

REPOSICIN
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
Sustituir sistemticamente: de velocidades, si es necesario.
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin, ATENCIN
- todas las juntas de estanquidad extradas. Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci- (consultar 8, Equipamiento elctrico) .
litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
la cuna en la carrocera. racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor-
da:
nillos de las columnetas de estribos.
- Con el motor funcionando, llenar y purgar el circui-
Apretar a los pares:
to de direccin asistida (si el vehculo est equipa-
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6, do) accionando el volante de direccin de tope a
2 daN.m), tope.

10A-19
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas tuercas de las rtulas 37 N.m


para abrazadera els- de direccin
tica (modelo grande)
tornillos de las columne- 40 N.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas tas de los estribos de
para abrazadera els- freno
tica (modelo pequeo)
tornillos de fijacin 21 N.m
Mot. 1448 Pinza de distancia superior de los tirantes
para abrazadera els- de la cuna-larguero
tica
tornillos de fijacin infer- 62 N.m
Tav. 476 Extractor de rtula ior de los tirantes de la
cuna-larguero
Mot. 1453 Soporte de anclaje del
motor con reglajes tuerca del tornillo de 25 N.m
mltiples, con correas leva de la pinza de
de sujecin direccin

Mot. 1379 til soporte motor tornillo de fijacin de la 105 N.m


para intervenir en la bieleta de recuperacin
culata de par en el motor
(D4F)
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del tornillo de fijacin de la 62 N.m
grupo motopropulsor bieleta de recuperacin
de par en el motor
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir (D7F)
en la cuna-tren
tornillo de fijacin de la 62 N.m
Material indispensable bieleta de recuperacin
de par en la cuna
estacin de carga
tornillos de fijacin de la 62 N.m
bloqueador de volante bieleta de recuperacin
de par

Pares de aprietem tornillos de los tirantes 21 N.m


de la cuna
tornillos de fijacin 62 N.m
delantera de la cuna tornillos de rueda 105 N.m

tornillos de fijacin tra- 105 N.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 62 N.m


pendular lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 62 N.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

bulones de los pies de 180 N.m


amortiguadores

10A-20
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
2
IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (consultar 02A, Medio de levan-
tamiento, Elevador con toma bajo casco). 1
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
103611
- el protector bajo el motor.
Desconectar:
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado). - el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
Extraer:
- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
- el paragolpes delantero, botella deshidratante (1),
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al - el conector del presostato del acondicionador de
motor. aire(2).
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior Nota:
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448), Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario). que se introduzca humedad en el circuito.

D4F, y 712 o 730, y ACONDICIONADOR DE AIRE


D7F, y 726, y ACONDICIONADOR DE AIRE
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
til estacin de carga.

10A-21
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

107491
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado).

6
5
7

99070

Extraer:
23248

- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476), Desconectar el conector del calculador de inyeccin
(5).
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
Extraer:
pensin,
- el captador de inercia (6),
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra dor,
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores, Desconectar:
- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la - el cableado del motor del cajetn de interconexin
cuna-larguero. del motor (7),

10A-22
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726
- la trenza de masa en la caja de velocidades. - las dos pantallas trmicas del catalizador.

11
12
9

12993 93912
Extraer los tirantes de la cuna (8). Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (11)
Desconectar los tubos de carburante, por la parte in- a la altura:
ferior del tirante derecho (9), y poner unos tapones
- de la palanca de mando (12) en la caja de veloci-
de limpieza.
dades,

- de la palanca de velocidades.

Extraer la bieleta del mando de velocidades.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


10 giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
21079 bido una formacin.
Desconectar:
Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga- direccin tras haber apartado el protector.
solina,
Quitar el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
- el tubo (10). cin de par en el motor.
Extraer:
Aflojar el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
- el catalizador. cin del par en la cuna.

10A-23
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726

D4F, y 712 o 730, y DIRECCIN ASISTIDA D7F,


y 726, y DIRECCIN ASISTIDA

Poner una pinza para manguitos en el tubo de baja


presin en la entrada de la bomba de direccin asis-
tida.

Abrir el racor de tubo de alta presin en la salida de


la bomba de direccin asistida, prever la cada del l-
quido.

Quitar el tornillo de fijacin del tubo de alta presin


en el bloque motor.
105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453),
prestando atencin al correcto posicionamiento de
la cinta, y tomar el anillo de levantamiento, lado dis-
Desconectar:
tribucin, como punto de anclaje.
- el cable del embrague en la caja de velocidades, Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453).
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,

- el tubo de entrada de aire.

Extraer:

- el vaso de expansin de su soporte, 13

- el bocal de lquido direccin asistida (si el vehculo


est equipado) de su soporte.

2
1 21386
Quitar los tornillos de fijacin de la cofia de la sus-
3 pensin pendular en el motor(13).
1

13084

Desconectar los manguitos en el radiador de cale-


faccin.

10A-24
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726

14

15

100104 21380
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu- Colocar el til (Mot. 1379)(15).
na.
Poner una cala entre el soporte multifuncin y la cu-
Quitar la tuerca (14), y despus con ayuda de una na.
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1379).
de la fijacin de la suspensin pendular.
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
Extraer el tubo de alta presin de la bomba de direc-
tamiento.
cin asistida (si el vehculo est equipado).

10A-25
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (105
N.m),
- la tuerca de la suspensin pendular lado caja
de velocidades (62 N.m),
- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-
sin pendular derecha en el motor (62 N.m),
- los bulones de los pies de amortiguadores (180
N.m),
- las tuercas de las rtulas de direccin (37 N.m),
- los tornillos de las columnetas de los estribos
de freno (40 N.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
17765 de la cuna-larguero (21 N.m),
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna. - los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (62 N.m),
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
del til (Mot. 1390). - la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
reccin (25 N.m),
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
buena estabilidad de la cuna en el til. - el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (D4F) (105 N.m),
Llevar los patines en contacto bajo la cuna.
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el cin de par en el motor (D7F) (62 N.m),
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en la cuna (62 N.m),
Nota:
- los tornillos de fijacin de la bieleta de recupe-
Para una operacin que requiera la separacin racin de par (62 N.m),
del conjunto motor - caja de velocidades de
- los tornillos de los tirantes de la cuna (21 N.m),
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi-
cin del motor en la cuna marcando la posicin - los tornillos de rueda (105 N.m).
del til (Mot. 1379) y de la caja de velocidades
respecto a la cuna.
D4F, y 712 o 730, y ACONDICIONADOR DE AIRE
D7F, y 726, y ACONDICIONADOR DE AIRE
REPOSICIN Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
aire mediante el til estacin de carga.
Sustituir sistemticamente:
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
- todas las juntas de estanquidad extradas.
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-
litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
la cuna en la carrocera.
Poner LOCTITE FRENBLOC en los tornillos de co-
lumnetas de los estribos de freno.
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar al par:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (62
N.m),

10A-26
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730 D7F, y 726
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
de velocidades, si es necesario.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
da:
- con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito
de direccin asistida (si el vehculo est equipado)
accionando el volante de direccin de tope a tope.

10A-27
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 18 daN.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de las rtulas 3,7 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas de direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de las columne- 4 daN.m
tas de estribos de freno
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos de fijacin 2,1 daN.m
tica superior de los tirantes
de la cuna-larguero
Tav. 476 Extractor de rtula
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del ior de los tirantes de la
motor con reglajes cuna-larguero
mltiples, con correas
de sujecin tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
leva de la pinza de
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- direccin
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n tornillo de fijacin de la 11 daN.m
extraccin del motor bieleta de recuperacin
de par en el motor
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del buln de fijacin de la 6,2 daN.m
grupo motopropulsor bieleta de recuperacin
de par
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir
en la cuna-tren tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
cuna
Material indispensable tornillos de rueda 10,5 daN.m
estacin de carga

bloqueador de volante

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillos de fijacin 6,2 daN.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-28
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
2

IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (ver 02A, Medio de levanta-
miento, elevador con toma bajo casco).
1
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
103611
- el protector bajo el motor.
Desconectar:
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado). - el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
Extraer:
- el paragolpes delantero, - el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
motor. - el conector del presostato del acondicionador de
aire(2).
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el Poner imperativamente tapones en los tubos, el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448), compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

K9K, y 704 o 710, y ACONDICIONADOR DE AIRE


Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el til estacin de carga.

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

10A-29
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

K9K, y 702, y ACONDICIONADOR DE AIRE K9K, y 702

Vaciar el circuito de acondicionador de aire median- Desconectar los conductos de aire de sobrealimen-
te el til estacin de carga. tacin del intercambiador aire-aire.
Desclipsar el filtro de gasleo de su soporte.

105752

Quitar el tornillo de fijacin del tubo del acondiciona-


dor de aire en la entrada del compresor(4).
99070
Desconectar el tubo en el compresor.
Extraer:
Quitar el tornillo de fijacin del tubo del acondiciona-
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476),
dor de aire en la salida del condensador.
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
Desconectar el tubo en el condensador. pensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
- los tornillos de fijacin (5) de los tirantes de la
cuna-larguero.

105795

Desconectar el conector del captador de presin del


tubo del acondicionador de aire.

10A-30
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

107491 21384-1
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est Quitar el tornillo de fijacin (8) de la bieleta de recu-
equipado). peracin de par en el motor y aflojar el buln (9).

12
11
10

12988 23248
Extraer los tirantes de la cuna (6). Desconectar el conector del calculador de inyeccin
(10).
Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (7), y poner unos tapones Extraer:
de limpieza.
- el captador de inercia(11),
- la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
dor,
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor (12),

10A-31
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710
- la trenza de masa en la caja de velocidades. Atar la lnea de escape a la carrocera para no per-
judicar la extraccin del motor.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
13 mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
14 contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin.

Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de


93912 direccin tras haber apartado el protector.
Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (13) Desconectar:
a la altura:
- el cable del embrague en la caja de velocidades,
- de la palanca de mando en la caja de velocidades
(14), - el tubo de depresin del amplificador de frenado,

- de la palanca de velocidades. - el tubo de entrada de aire.

Extraer la bieleta del mando de velocidades. Extraer:


- el vaso de expansin de su soporte,
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte.

15

20799
Extraer las fijaciones de la lnea de escape en (15).

10A-32
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

16

2 1

3
1

13084 23166
Desconectar los manguitos en el radiador de cale- Quitar los tornillos (16) de fijacin de la cofia de la
faccin. suspensin pendular en el motor.

17

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
una correa de seguridad, prestando atencin al
correcto posicionamiento de la cinta, y tomar el
anillo de levantamiento, lado distribucin, como
punto de anclaje.
100104
Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-
(Mot. 1453). na.
Quitar la tuerca (17), y despus con ayuda de una
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular.

10A-33
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710

18

17765
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
del til (Mot. 1390).
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
20847
buena estabilidad de la cuna en el til.
Colocar el til (Mot. 1159-03)(18), el pie apoyado
Llevar los patines en contacto bajo la cuna.
sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del
bloque motor. Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
Poner una cala entre el soporte multifuncin y la cu-
na.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159- Nota:
03). Para una operacin que requiera la separacin
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan- del conjunto motor - caja de velocidades de
tamiento. la cuna, tener la precaucin de marcar la posi-
cin del motor en la cuna marcando la posicin
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida-
des respecto a la cuna.

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente:
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
- todas las juntas de estanquidad extradas.

10A-34
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci- Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
litar posicionando dos varillas roscadas del til de velocidades, si es necesario.
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
la cuna en la carrocera.
ATENCIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor- (consultar 8, Equipamiento elctrico) .
nillos de fijacin de las columnetas de estribos de
freno. Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
Apretar a los pares: refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6, En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
2 daN.m), da:

- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5 - Con el motor funcionando, llenar y purgar el circui-
daN.m), to de direccin asistida (si el vehculo est equipa-
do) accionando el volante de direccin de tope a
- la tuerca de la suspensin pendular, lado caja tope.
de velocidades (6,2 daN.m),

- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-


sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),

- los bulones de los pies de amortiguadores (18


daN.m),

- las tuercas de las rtulas de direccin (3,7


daN.m),

- los tornillos de las columnetas de estribos de


freno (4 daN.m),

- los tornillos de fijacin superior de los tirantes


de la cuna-larguero (2,1 daN.m),

- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes


de la cuna-larguero (6,2 daN.m),

- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-


reccin (2,5 daN.m),

- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-


cin de par en el motor (11 daN.m),

- el buln de fijacin de la bieleta de recupera-


cin de par (6,2 daN.m),

- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m),

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

ACONDICIONADOR DE AIRE

Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de


aire mediante el til estacin de carga.

10A-35
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas tornillos de las columne- 4 daN.m


para abrazadera els- tas de estribos de freno
tica (modelo grande)
tornillos de fijacin 2,1 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas superior de los tirantes
para abrazadera els- de la cuna-larguero
tica (modelo pequeo)
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
Mot. 1448 Pinza de distancia ior de los tirantes de la
para abrazadera els- cuna-larguero
tica
tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
Tav. 476 Extractor de rtula leva de la pinza de
direccin
Mot. 1453 Soporte de anclaje del
motor con reglajes tornillo de fijacin de la 10,5 daN.m
mltiples, con correas bieleta de recuperacin
de sujecin de par en el motor

Mot. 1379 til soporte motor tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


para intervenir en la bieleta de recuperacin
culata de par

Mot. 1390 Soporte para extrac- tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m


cin - reposicin del cuna
grupo motopropulsor
tornillos de rueda 10,5 daN.m
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir
en la cuna-tren
EXTRACCIN
Material indispensable

bloqueador de volante IMPORTANTE


Antes de intervenir, leer las consignas de seguri-
dad (consultar Consignas de seguridad).
Pares de aprietem
Colocar el vehculo en el exterior.
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m Extraer la batera.
sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

bulones de los pies de 18 daN.m


amortiguadores

tuercas de rtulas de 3,7 daN.m


direccin

10A-36
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

1
IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (ver 02A, Medio de levanta-
2 miento, elevador con toma bajo casco).

Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
100025
Desconectar el tubo de gas (1) expansor - rampa. - los guardabarros delanteros,

Extraer el tubo de llegada de GPL (2) en el expan- - el protector bajo el motor.


sor. Desconectar los conectores de las luces antiniebla
Dejar salir el gas. delanteras (si el vehculo est equipado).
Extraer:
IMPORTANTE - el paragolpes delantero,
Durante esta operacin, es imperativo no fumar - las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
ni acercar ningn objeto incandescente al rea motor.
de trabajo.
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448),
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

99070
Extraer:
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476),

10A-37
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
pensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
7 8 9
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
- los tornillos de fijacin (6) de los tirantes de la
cuna-larguero.

23248

Desconectar el conector del calculador de inyeccin


(7).
Extraer el captador de inercia (8),
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
107491
del motor (9),

Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est - la trenza de masa en la caja de velocidades.
equipado).

10
11

100025

Desconectar:
- los dos manguitos de agua (10) en el expansor,
- el tubo (11) en el expansor,
- el conector de la electrovlvula en el expansor,
- el conector del captador de presin en el expansor.
Extraer la chapa de proteccin de la batera con el
calculador de inyeccin y el expansor.

10A-38
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766
- las dos pantallas trmicas del catalizador.

12

14

15

12993-1

Extraer los tirantes de la cuna (12). 93912

Desconectar los tubos de carburante, por la parte in- Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (14)
ferior del tirante derecho, y poner unos tapones de a la altura:
limpieza. - de la palanca de mando (15) en la caja de veloci-
dades,

- de la palanca de velocidades.

Extraer la bieleta.

ATENCIN
13
Para evitar riesgos de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
21079
bido una formacin.
Desconectar:
Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-
direccin tras haber apartado el protector.
solina,
Quitar el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
- el tubo (13).
cin de par en el motor.
Extraer:
Aflojar el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
- el catalizador. cin del par en la cuna.

10A-39
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766

ACONDICIONADOR DE AIRE

Poner una pinza para manguitos en el tubo de baja


presin en la entrada de la bomba de direccin asis-
tida.

Abrir el racor de tubo de alta presin en la salida de


la bomba de direccin asistida, prever la cada del l-
quido.

Quitar el tornillo de fijacin del tubo de alta presin


en el bloque motor.

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453),
prestando atencin al correcto posicionamiento de
Desconectar: la cinta, y tomar el anillo de levantamiento, lado dis-
tribucin, como punto de anclaje.
- el cable del embrague, Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453).
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,

- el tubo de entrada de aire.

Extraer:

- el vaso de expansin de su soporte, 16

- el bocal de lquido direccin asistida (si el vehculo


est equipado) de su soporte.

2 1
21386
Quitar los tornillos de fijacin de la cofia de la sus-
3 pensin pendular en el motor (16).
1

13084

Desconectar los manguitos en el radiador de cale-


faccin.

10A-40
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766

17

100104 21380
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu- Colocar el til (Mot. 1379).
na.
Poner una cala entre el soporte multifuncin y la cu-
Quitar la tuerca (17), y despus con ayuda de una na.
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1379).
de la fijacin de la suspensin pendular.
Extraer el tubo de alta presin de la bomba de direc-
cin asistida (si el vehculo est equipado). ATENCIN
Antes de bajar el motor, asegurarse de que no
haya ninguna fijacin del tubo de llegada de GPL
al expansor que impida la bajada del motor.

Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-


tamiento.

10A-41
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766

REPOSICIN

IMPORTANTE

Despus de intervenir en el circuito de gas:


- Sustituir las abrazaderas y los manguitos de
gas extrados,
- verificar la ausencia de fuga (consultar Consi-
gnas de seguridad).

Sustituir sistemticamente:
- los tornillos de fijacin de la cuna,
17765
- el buln de la pinza de direccin,
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.
- todas las juntas de estanquidad extradas.
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
del til (Mot. 1390). El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-
litar posicionando dos varillas roscadas del til
Reglar la posicin de los patines para garantizar una (Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
buena estabilidad de la cuna en el til. la cuna en la carrocera.
Llevar los patines en contacto bajo la cuna. Poner LOCTITE FRENBLOC en los tornillos de co-
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el lumnetas de los estribos de freno.
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Apretar al par:
Nota:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,
Para una operacin que requiera la separacin 2 daN.m),
del conjunto motor - caja de velocidades de
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi- - los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
cin del motor en la cuna marcando la posicin daN.m),
del til (Mot. 1379) y de la caja de velocidades - la tuerca de la suspensin pendular, lado caja
respecto a la cuna. de velocidades (6,2 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-
sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),
- los bulones de los pies de amortiguadores (18
daN.m),
- las tuercas de rtulas de direccin (3,7 daN.m),
- los tornillos de las columnetas de estribos de
freno (4 daN.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
reccin (2,5 daN.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (10,5 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la bieleta de recupe-
racin de par (6,2 daN.m),

10A-42
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 764 o 766
- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m),
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
de velocidades, si es necesario.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
da:
- Con el motor funcionando, llenar y purgar el circui-
to de direccin asistida (si el vehculo est equipa-
do) accionando el volante de direccin de tope a
tope.

10A-43
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Tav. 476 Extractor de rtula tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m


ior de los tirantes de la
Mot. 1453 Soporte de anclaje del cuna - larguero
motor con reglajes
mltiples, con correas tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
de sujecin leva de la pinza de
direccin
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar-
guero derecho para bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
interve n c i o n e s s i n bieleta de recuperacin
extraccin del motor de par

Mot. 1390 Soporte para extrac- tornillos de rueda 10,5 daN.m


cin - reposicin del
grupo motopropulsor
EXTRACCIN
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
en la cuna-tren

Material indispensable IMPORTANTE


Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
bloqueador de volante elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre.
estacin de carga
Para el procedimiento de colocacin de la cinta
(ver 02A, Medio de levantamiento, elevador
Pares de aprietem con toma bajo casco).

tornillos de fijacin 6,2 daN.m Desconectar la batera empezando por el borne ne-
delantera de la cuna gativo.

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m Extraer:


sera de la cuna - la batera,

tuerca de suspensin 6,2 daN.m - las ruedas delanteras,


pendular, lado caja de - los guardabarros delanteros,
velocidades
- el protector bajo el motor.
tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
cofia de la suspensin
delanteras (si el vehculo est equipado).
pendular derecha en el
motor Extraer:

bulones de los pies de 18 daN.m - el paragolpes delantero,


amortiguador - las fijaciones superiores del radiador.

tuercas de las rtulas 3,7 daN.m Atar el radiador al motor.


de direccin

tornillos de fijacin de 4 daN.m


las columnetas de estri-
bos de freno

tornillos de fijacin 2,1 daN.m


superior de los tirantes
de la cuna - larguero

10A-44
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

ACONDICIONADOR DE AIRE
3

1
103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella


deshidratante - evaporador en el condensador.

103611
Desconectar:
- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- el conector del presostato del acondicionador de
aire (2).

4
ATENCIN
Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
que entre humedad en el circuito.

99070

Extraer:

- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476),

- los estribos de freno.

Atar los estribos de freno a los muelles de suspen-


sin.

Extraer:

- los bulones de los pies de amortiguadores,

- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la cuna


- larguero.

10A-45
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

K7J, y 701

107491
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado). 107354
Desconectar el conector del calculador de la caja de
velocidades automtica (5).

Extraer:
- el captador de inercia,
- la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
dor o los calculadores (segn versin).
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor,
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

23248
Desconectar el conector del calculador de inyec-
cin.

10A-46
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

6 10

11

9
7

12993-1 107519
Extraer:
Extraer los tirantes de la cuna (6).
- la abrazadera (9) de la lnea de escape,
Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
- el buln (10) de fijacin de la bieleta de recupera-
ferior del tirante derecho (7).
cin de par.
Poner unos tapones en los orificios. Aflojar el buln (11).

107360

Desconectar:

- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-


solina,

- el tubo (8).

10A-47
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

K7J, y 700 K7J, y 701

15

13

12

93912 107490
Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci- Extraer la rtula del cable de la caja de velocidades
dades (12) a la altura: automtica.
- de la palanca de mando (13) en la caja de veloci- Desgrapar el cable de su soporte pinzando la grapa
dades, (15).
- de la palanca de velocidades.
Extraer la bieleta (12).
Desconectar el cable del embrague en la caja de ve-
locidades.

10A-48
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- Antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. en este caso, slo debe 105681
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin. Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correas de seguridad.
Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de Tomar el anillo de levantamiento, lado distribucin,
direccin tras apartar el protector. como punto de anclaje.
Desconectar: Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453).
- el tubo de depresin del amplificador de frenado en
el repartidor de admisin,
- el tubo de entrada de aire,
- el cable del acelerador. 16
Extraer:
- las fijaciones del vaso de expansin,
- el bocal de lquido de direccin asistida de su so-
porte (si el vehculo est equipado).

107520
Quitar los tornillos de fijacin (16) de la cofia de sus-
pensin pendular en el motor.

13084
Desconectar los manguitos en el radiador de cale-
faccin.

10A-49
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

107485
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-
na.

107489
Colocar el til (Mot. 1159-03).
Poner un taco de madera entre el soporte multi-
funciones y la cuna.
17 Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159-
03).
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
tamiento.

100104
Quitar la tuerca (17).
Golpear en el esprrago utilizando una barra de
bronce para extraer el esprrago de la fijacin de la
suspensin pendular.

10A-50
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente:

- los tornillos de fijacin de la cuna,

- el buln de la pinza de direccin,


- todas las juntas de estanquidad extradas.

El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-


litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
la cuna bajo la carrocera.
Proceder en el orden inverso de la extraccin.

Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor-


17765
nillos de fijacin de las columnetas de estribos de
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna. freno.
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines Apretar a los pares:
del til (Mot. 1390).
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
2 daN.m),
buena estabilidad de la cuna en el til.
Llevar los patines en contacto bajo la cuna. - los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m),
Extraer:
- la tuerca de suspensin pendular, lado caja de
- los tornillos de fijacin de la cuna, velocidades (6,2 daN.m),
- el grupo motopropulsor levantando la carrocera. - los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-
sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),
Nota: - los bulones de los pies de amortiguador (18
Para una operacin que requiera la separacin daN.m),
del conjunto motor - caja de velocidades de - las tuercas de las rtulas de direccin (3,7
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi- daN.m),
cin del motor en la cuna marcando la posicin
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida- - los tornillos de fijacin de las columnetas de
des respecto a la cuna. estribos de freno (4 daN.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna - larguero (2,1 daN.m),

- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes


de la cuna - larguero (6,2 daN.m),

- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-


reccin (2,5 daN.m),

- los bulones de fijacin de la bieleta de recupe-


racin de par (6,2 daN.m),

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
aire mediante el til estacin de carga.

10A-51
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
de velocidades (si es necesario).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin -
Reposicin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin.
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
da, con el motor funcionando, llenar y purgar el cir-
cuito de direccin asistida (si el vehculo est
equipado) moviendo el volante de direccin de tope
a tope.

10A-52
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 18 daN.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de rtulas de 3,7 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de columnetas 4 daN.m
del estribo de freno
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos de fijacin 2,1 daN.m
tica superior de los tirantes
de la cuna-larguero
Tav. 476 Extractor de rtula
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del ior de los tirantes de la
motor con reglajes cuna-larguero
mltiples, con correas
de sujecin tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
leva de la pinza de
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- direccin
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
extraccin del motor bieleta de recuperacin
de par
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
grupo motopropulsor cuna

Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir tornillos de rueda 10,5 daN.m


en la cuna-tren

Material indispensable

bloqueador de volante

correa de seguridad

estacin de carga

Pares de aprietem

tornillos de fijacin 6,2 daN.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-53
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. ACONDICIONADOR DE AIRE

IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al 2
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (ver 02A, Medio de levanta-
miento, elevador con toma bajo casco).

Desconectar la batera empezando por el borne ne-


gativo.
1
Extraer:
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
- el protector bajo el motor.
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado).
Extraer: 103611
Desconectar:
- el paragolpes delantero,
- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
compresor,
motor.
- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
Vaciar:
botella deshidratante (1),
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
- el conector del presostato del acondicionador de
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01); o el
aire(2).
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448),
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).
Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
la introduccin de humedad en el circuito.

10A-54
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

107491
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado).

99070

Extraer:

- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476),

- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-


pensin,

- los bulones de los pies de amortiguadores,

- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la


cuna-larguero,

- la trenza de masa en la caja de velocidades.

10A-55
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

7 8

6
5

13083

Extraer el tubo de entrada de aire (9) de la carcasa


del filtro de aire.
Desconectar los conectores (5), (6), (7) y (8).
Desconectar los tubos de carburante en el filtro de
gasleo.

10

12988
Desacoplar la lnea de escape a la altura de la brida
del catalizador.
Atar la lnea de escape a la carrocera.
Extraer la pantalla trmica de escape (10).

10A-56
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

11

12

93912 13084
Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci- Desconectar:
dades (11) a la altura:
- los manguitos en el vaso de expansin,
- de la palanca de mando (12) en la caja de veloci-
- el tubo del amplificador de frenado en la bomba de
dades,
vaco,
- de la palanca de velocidades.
- los manguitos en el radiador de calefaccin.
Extraer la bieleta (11).

13034
13088 Desconectar el cableado del motor del cajetn de in-
Extraer la chapa de proteccin de la batera con el terconexin del motor.
calculador de inyeccin.
Extraer el depsito de direccin asistida de su so-
porte y atarlo al motor.
Desconectar el cable del embrague en la caja de ve-
locidades.

10A-57
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

14
15

13

97390 12993-1

Extraer:
ATENCIN - Extraer los tirantes de la cuna (13),

Para evitar riesgos de destruccin del contactor - el buln de fijacin de la bieleta de recuperacin de
giratorio bajo el volante, hay que respetar las par en el motor (14)
consignas siguientes:
Aflojar el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
- antes de desacoplar la columna de direccin y cin de par en la cuna (15).
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un Desconectar los tubos de carburante por la parte in-
til bloqueador de volante, ferior del tirante derecho.
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin.

Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de


direccin tras haber apartado el fuelle.

105681

Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con


correa de seguridad, prestando atencin al cor-
recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.

Deslastrar ligeramente el motor mediante el til


(Mot. 1453).

10A-58
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

16

18

13086-2 99024
Quitar los tornillos de fijacin de la cofia de suspen- Colocar el til (Mot. 1159-03)(18), el pie apoyado
sin pendular (16). sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del
bloque motor.

17 19

100104
Poner un taco de madera entre la caja de velocida- 99310
des y la cuna. Quitar el tornillo de fijacin (19) del conducto de
agua en el bloque motor.
Quitar la tuerca (17) y utilizando una barra de bron-
ce golpear para extraer el esprrago de fijacin de la Poner el soporte del til (Mot. 1159-03) apoyado en
suspensin pendular. la cuna y fijarlo en el bloque motor con el tornillo del
conducto de agua.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159-
03).
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
tamiento.

10A-59
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m),

- la tuerca de la suspensin pendular, lado caja


de velocidades (6,2 daN.m),

- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-


sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m),

- los bulones de los pies de amortiguadores (18


daN.m),

- las tuercas de rtulas de direccin (3,7 daN.m),

- los tornillos de columnetas del estribo de freno


(4 daN.m),
17765
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna. de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
del til (Mot. 1390).
de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
buena estabilidad de la cuna en el til. - la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
reccin (2,5 daN.m),
Llevar los patines en contacto bajo la cuna.
- los bulones de fijacin de la bieleta de recupe-
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el racin de par (6,2 daN.m),
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m),
Nota: - los tornillos de rueda (10,5 daN.m).
Para una operacin que requiera la separacin
del conjunto motor - caja de velocidades de
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi- ACONDICIONADOR DE AIRE
cin del motor en la cuna marcando la posicin Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida- aire mediante el til estacin de carga.
des respecto a la cuna.

REPOSICIN
Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
Sustituir sistemticamente:
de velocidades, si es necesario.
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
ATENCIN
- todas las juntas de estanquidad extradas. Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .
litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01) en las dos fijaciones delanteras de la
cuna en la carrocera. Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor- En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
nillos de las columnetas de estribos de freno. da:
Apretar a los pares:
- Con el motor funcionando, llenar y purgar el circui-
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6, to de direccin asistida (si el motor est equipado)
2 daN.m), accionando el volante de direccin de tope a tope.

10A-60
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 18 daN.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de rtulas de 3,7 daN.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de las columne- 4 daN.m
tas de estribos de freno
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos de fijacin 2,1 daN.m
tica superior de los tirantes
de la cuna-larguero
Tav. 476 Extractor de rtula
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del ior de los tirantes de la
motor con reglajes cuna-larguero
mltiples, con correas
de sujecin tuerca del tornillo de 2,5 daN.m
leva de la pinza de
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- direccin
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n tornillo de fijacin de la 11 daN.m
extraccin del motor bieleta de recuperacin
de par en el motor
Mot. 1390 Soporte para extrac-
cin - reposicin del buln de fijacin de la 6,2 daN.m
grupo motopropulsor bieleta de recuperacin
de par
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir
en la cuna-tren tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
cuna
Material indispensable tornillos de rueda 10,5 daN.m
estacin de carga

bloqueador de volante
EXTRACCIN

correa de seguridad

IMPORTANTE
Pares de aprietem Antes de intervenir, consultar 17D, Inyeccin
GNC, Consignas de seguridad.
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 6,2 daN.m


pendular, lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-61
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

IMPORTANTE 2
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (consultar 02A, Medio de levan-
tamiento, Elevador con toma bajo casco).

Desconectar la batera empezando por el borne ne- 1


gativo.
Extraer el expansor (consultar 17D, Inyeccin
GNC, Expansor).
Extraer:
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
- el protector bajo el motor. 103611
Desconectar los conectores de las luces antiniebla Desconectar:
delanteras (si el vehculo est equipado).
- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
Extraer: compresor,
- el paragolpes delantero, - el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al botella deshidratante (1),
motor.
- el conector del presostato del acondicionador de
Vaciar: aire (2).
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el
Poner imperativamente tapones en los tubos, el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448),
compresor y la botella deshidratante para evitar
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario). que se introduzca humedad en el circuito.

ACONDICIONADOR DE AIRE
Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el til estacin de carga.

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

10A-62
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754

5
4

99070 12988
Extraer: Extraer los tirantes de la cuna (5).
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476), Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
de limpieza.
pensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores, 8
- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la cuna
- larguero.

21384-1
Quitar el tornillo de fijacin (7) de la bieleta de recu-
peracin de par en el motor y aflojar el buln (8).

107491
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado).

10A-63
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754

10 12
13

11

110467
Desconectar:
- el conector del calculador de inyeccin de gasolina
(10),
- el conector del calculador de inyeccin GNC (11).
21079
Extraer:
Desconectar:
- el captador de inercia (12),
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-
solina, - la chapa de proteccin de la batera con los calcu-
ladores.
- el tubo (9),
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor (13),
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

10A-64
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754
Desconectar:
- el cable del embrague en la caja de velocidades,
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,
- el tubo de entrada de aire.
Extraer:
- el vaso de expansin de su soporte,
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte.
14

15

93912

Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (14)


a la altura:

- de la palanca de mando en la caja de velocidades


(15),

- de la palanca de velocidades.

Extraer la bieleta del mando de velocidades.


13084
Extraer el catalizador. Desconectar los manguitos en el radiador de cale-
faccin.
Atar la lnea de escape a la carrocera.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formacin.

Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de


direccin tras haber apartado el protector.

10A-65
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754

17

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad, prestando atencin al cor-
recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.
100104
Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-
(Mot. 1453).
na.
Quitar la tuerca (17), y despus con ayuda de una
16 barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular.

15959
Quitar los tornillos de fijacin (16) de la cofia de la
suspensin pendular en el motor.

10A-66
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754

18

17765

Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.


Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
del til (Mot. 1390).
Reglar la posicin de los patines para garantizar una
20847
buena estabilidad de la cuna en el til.
Colocar el til (Mot. 1159-03)(18), el pie apoyado
sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del Llevar los patines en contacto bajo la cuna.
bloque motor. Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el
Poner una cala entre el soporte multifuncin y la cu- grupo motopropulsor levantando la carrocera.
na.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159- Nota:
03).
Para una operacin que requiera la separacin
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan- del conjunto motor - caja de velocidades de
tamiento. la cuna, tener la precaucin de marcar la posi-
cin del motor en la cuna marcando la posicin
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida-
des respecto a la cuna.

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente:
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
- todas las juntas de estanquidad extradas.
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-
litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
la cuna en la carrocera.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor-
nillos de las columnetas de estribos.
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,
2 daN.m),

10A-67
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 754
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5 Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
daN.m), de velocidades, si es necesario.
- la tuerca de la suspensin pendular, lado caja
de velocidades (6,2 daN.m), ATENCIN
- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen- Conectar la batera comenzando por el borne
sin pendular derecha en el motor (6,2 daN.m), positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .
- los bulones de los pies de amortiguadores (18
daN.m),
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
- las tuercas de rtulas de direccin (3,7 daN.m), racin (consultar 19A, Refrigeracin, Circuito de
refrigeracin: Vaciado - Llenado, pgina 19A-13).
- los tornillos de las columnetas de estribos de
freno (4 daN.m), Colocar el expansor (consultar 12D, Gas Natural
Comprimido, Expansor).
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m), Apretar los racores hasta que hagan contacto y des-
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes pus girarlos un cuarto de vuelta para apretarlos al
de la cuna-larguero (6,2 daN.m), par final.

- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di- Efectuar un control de estanquidad, con el vehculo
reccin (2,5 daN.m), en funcionamiento, mediante el producto de detec-
cin de fugas (referencia 77 11 143 071) de todos
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera- los racores aflojados.
cin de par en el motor (11 daN.m),
Verificar el apriete del racor, si hay fuga:
- el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par (6,2 daN.m), - Caso n1, racor no apretado correctamente:
- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m), colocar el vehculo en el exterior,
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m). cerrar el grifo de parada en la vlvula multifuncin
girndolo en el sentido de las agujas del reloj,
ACONDICIONADOR DE AIRE arrancar el motor,
Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de presionar el conmutador de bscula para pasar al
aire mediante el til estacin de carga. modo gas ,

dejar girar el motor hasta que el testigo de GNC


en el cuadro de instrumentos parpadee en verde:
el motor funciona de nuevo en modo gasolina
,
cortar el contacto,
desconectar la batera empezando por el borne
negativo,

aflojar el racor,
apretar el racor hasta que haga contacto y des-
pus girarlo un cuarto de vuelta para apretarlo al
par final.

- Caso n2, racor apretado:


sustituir el tubo.
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
da:
- con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito
de direccin asistida (si el vehculo est equipado)
accionando el volante de direccin de tope a tope.

10A-68
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas bulones de los pies de 180 N.m


para abrazadera els- amortiguadores
tica (modelo grande)
tuercas de las rtulas 37 N.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas de direccin
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo) tornillos de las columne- 40 N.m
tas de los estribos de
Mot. 1448 Pinza de distancia freno
para abrazadera els-
tica tornillos de fijacin 21 N.m
superior de los tirantes
Tav. 476 Extractor de rtula de la cuna-larguero

Mot. 1453 Soporte de anclaje del tornillos de fijacin infer- 62 N.m


motor con reglajes ior de los tirantes de la
mltiples, con correas cuna-larguero
de sujecin
tuerca del tornillo de 25 N.m
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- leva de la pinza de
guero derecho para direccin
interve n c i o n e s s i n
extraccin del motor tornillo de fijacin de la 110 N.m
bieleta de recuperacin
Mot. 1390 Soporte para extrac- de par en el motor
cin - reposicin del
grupo motopropulsor buln de fijacin de la 62 N.m
bieleta de recuperacin
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir de par
en la cuna-tren
tornillos de los tirantes 21 N.m
de la cuna
Material indispensable
tornillos de rueda 105 N.m
estacin de carga

bloqueador de volante

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillos de fijacin 62 N.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 105 N.m


sera de la cuna

tuerca de la suspensin 62 N.m


pendular lado caja de
velocidades

tornillos de fijacin de la 62 N.m


cofia de la suspensin
pendular derecha en el
motor

10A-69
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

IMPORTANTE
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
cin de la cinta (consultar GI, Medio de levanta-
miento, Elevador con toma bajo casco).

Desconectar la batera empezando por el borne ne-


gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batera,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
103611
- el protector bajo el motor.
Desconectar:
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado). - el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
Extraer:
- el paragolpes delantero, - el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
motor. - el conector del presostato del acondicionador de
aire(2).
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el Poner imperativamente tapones en los tubos, el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448), compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el til estacin de carga.

103608

Quitar el tornillo de fijacin (3) del tubo botella deshi-


dratante - evaporador en el condensador.

10A-70
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

99070 12988
Extraer: Extraer los tirantes de la cuna (5).
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476), Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
de limpieza.
pensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
- los tornillos de fijacin (4) de los tirantes de la
cuna-larguero.
Desconectar el captador del ABS (si el vehculo est
equipado).

21384-1
Quitar el tornillo de fijacin (7) de la bieleta de recu-
peracin de par en el motor y aflojar el buln (8).

10A-71
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

21079 23248
Desconectar: Desconectar el conector del calculador de inyeccin
(10).
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-
solina, Extraer:
- el tubo (9), - el captador de inercia(11),
Extraer el resonador de aire. - la chapa de proteccin de la batera con el calcula-
dor.
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor (12),
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

10A-72
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

K4M, y 753 K4M, y 752

103213 93912
Desconectar: Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (15)
a la altura:
- la rtula (13) del cable del contactor multifuncin,
- de la palanca de mando en la caja de velocidades
- el cable (14) del contactor multifuncin.
(16),
- de la palanca de velocidades.
Extraer la bieleta del mando de velocidades.

10A-73
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753
Extraer el catalizador.
Atar la lnea de escape a la carrocera.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado. En este
caso, slo debe intervenir personal cualificado
que haya recibido una formacin.

Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de


13084
direccin tras haber apartado el protector.
Desconectar los manguitos en el radiador de cale-
Desconectar: faccin.
- el cable del embrague en la caja de velocidades,
- el tubo de depresin del amplificador de frenado,
- el tubo de entrada de aire.
Extraer:
- el vaso de expansin de su soporte,
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte.

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad, prestando atencin al cor-
recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.
Deslastrar ligeramente el motor mediante el til
(Mot. 1453).

10A-74
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753

15959 20847
Quitar los tornillos de fijacin (17) de la cofia de la Colocar el til (Mot. 1159-03)(19), el pie apoyado
suspensin pendular en el motor. sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del
bloque motor.
Poner un calce entre el soporte multifuncin y la cu-
na.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159-
03).
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
tamiento.

100104
Poner un calce entre la caja de velocidades y la cu-
na.
Quitar la tuerca (18), y despus con ayuda de una
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular.

10A-75
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 752 o 753
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (105
N.m),
- la tuerca de la suspensin pendular lado caja
de velocidades (62 N.m),

- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-


sin pendular derecha en el motor (62 N.m),

- los bulones de los pies de amortiguadores (180


N.m),

- las tuercas de las rtulas de direccin (37 N.m),


- los tornillos de las columnetas de los estribos
de freno (40 N.m),

17765 - los tornillos de fijacin superior de los tirantes


de la cuna-larguero (21 N.m),
Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines
de la cuna-larguero (62 N.m),
del til (Mot. 1390).
Regular la posicin de los patines para garantizar - la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
una buena estabilidad de la cuna en el til. reccin (25 N.m),

Llevar los patines en contacto bajo la cuna. - el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (110 N.m),
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el
grupo motopropulsor levantando la carrocera. - el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par (62 N.m),

Nota: - los tornillos de los tirantes de la cuna (21 N.m),

Para una operacin que requiera la separacin - los tornillos de rueda (105 N.m).
del conjunto motor - caja de velocidades de
la cuna, tener la precaucin de marcar la posi-
ACONDICIONADOR DE AIRE
cin del motor en la cuna marcando la posicin
del til (Mot. 1159-03) y de la caja de velocida- Efectuar el llenado del circuito de acondicionador de
des respecto a la cuna. aire mediante el til estacin de carga.

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente: Efectuar el llenado de aceite de motor y de la caja
de velocidades, si es necesario.
- los tornillos de fijacin de la cuna,
- el buln de la pinza de direccin,
ATENCIN
- todas las juntas de estanquidad extradas.
Conectar la batera comenzando por el borne
El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci- positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
litar posicionando dos varillas roscadas del til (consultar PG, Batera).
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
la cuna en la carrocera. Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
racin (consultar CO, Vaciado y llenado del circui-
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. to de refrigeracin).
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor-
En caso de apertura del circuito de direccin asisti-
nillos de las columnetas de estribos.
da:
Apretar a los pares:
- con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (62 de direccin asistida (si el vehculo est equipado)
N.m), accionando el volante de direccin de tope a tope.

10A-76
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas tuercas de las rtulas 37 N.m


para abrazadera els- de direccin
tica (modelo grande)
tornillos de las columne- 40 N.m
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas tas de los estribos de
para abrazadera els- freno
tica (modelo pequeo)
tornillos de fijacin 21 N.m
Mot. 1448 Pinza de distancia superior de los tirantes
para abrazadera els- de la cuna-larguero
tica
tornillos de fijacin infer- 62 N.m
Tav. 476 Extractor de rtula ior de los tirantes de la
cuna-larguero
Mot. 1453 Soporte de anclaje del
motor con reglajes tuerca del tornillo de 25 N.m
mltiples, con correas leva de la pinza de
de sujecin direccin

Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- tornillo de fijacin de la 110 N.m


guero derecho para bieleta de recuperacin
interve n c i o n e s s i n de par en el motor
extraccin del motor
buln de fijacin de la 62 N.m
Mot. 1390 Soporte para extrac- bieleta de recuperacin
cin - reposicin del de par
grupo motopropulsor
tornillos de los tirantes 21 N.m
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir de la cuna
en la cuna-tren

Material indispensable
EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas
bloqueador de volante (consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
con toma bajo casco).

Pares de aprietem
IMPORTANTE
tornillos de fijacin 62 N.m
delantera de la cuna Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que se
tornillos de fijacin tra- 105 N.m desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
sera de la cuna cin de la cinta, (consultar 02A, Medio de
levantamiento, Elevador con toma bajo
tuerca de la suspensin 62 N.m casco).
pendular lado caja de
velocidades Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin - Reposicin).
tornillos de fijacin de la 62 N.m
cofia de la suspensin Extraer:
pendular derecha en el
- el protector del motor,
motor
- la batera (consultar 80A, Batera, Batera: Ex-
bulones de los pies de 180 N.m traccin-Reposicin),
amortiguadores
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,

10A-77
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
- el protector bajo el motor. Lado derecho del vehculo
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehculo est equipado).
Extraer:
- el capot motor,

- el paragolpes delantero (consultar 55A, Protec-


ciones exteriores, Paragolpes delantero: Ex-
traccin-Reposicin),

- las fijaciones superiores del radiador de refrigera-


cin.
Amarrar el radiador de refrigeracin al motor.
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin por el manguito inferior
del radiador con ayuda del til (Mot. 1202-01) o el
til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448),
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).
108275
Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) de la brida del apoyo in-
termedio,
- la brida del apoyo intermedio.
Extraer:
- el conjunto "transmisin-portamanguetas izquier-
do",
- el conjunto "transmisin-portamanguetas de-
recho".

99070

Extraer:
- el captador ABS,
- las rtulas de direccin mediante el til (Tav. 476),

- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-


114490
pensin,
Extraer:
- la fijacin inferior de la rtula de direccin,
- los tornillos de fijacin (3) de los tirantes de la cu-
- la rtula de direccin, na,
- los bulones de los pies de amortiguadores, - los tirantes de la cuna.
- el tornillo de fijacin superior (1) de los tirantes la- Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
terales. ferior del tirante derecho .

10A-78
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
Colocar unos tapones de limpieza.

114498
114495 Desclipsar el filtro de gasleo de su soporte.
Extraer:
Desconectar:
- los tornillos de fijacin (4) de la bieleta de recupe-
- los conectores del calculador de inyeccin,
racin de par en el motor,
- el conector (6) del captador de inercia.
- el tornillo de fijacin (5) de la bieleta de recupera-
cin de par en la cuna, Extraer:
- la bieleta de recuperacin de par. - el tornillo de fijacin (7) del captador de inercia,
- el cable de masa (8) sobre el captador de inercia,
- el captador de inercia,
- el protector de la batera con el calculador.

10A-79
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

114503 114505
Extraer:
- los fusibles del cajetn de interconexin del motor,
- los portafusibles del cajetn de interconexin del
motor.
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetn de interconexin
del motor,
- la trenza de masa en la caja de velocidades.

110243
Extraer:
- los cables del mando de velocidades (9) en la caja
de velocidades presionando en (A),
- los cables del mando de velocidades de los frenos
de funda tirando en (B),
- el tornillo de fijacin de la bajada del escape en el
catalizador.

10A-80
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
Atar la lnea de escape a la carrocera para no per-
judicar la extraccin del motor.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, inmovilizar imperativamente el
volante, ruedas rectas, mediante un til blo-
queador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante 114497
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
intervenir personal cualificado que haya reci- una correa de seguridad, prestando atencin al cor-
bido una formacin. recto posicionamiento de la cinta, y tomar el anillo
Quitar la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de de levantamiento, lado distribucin, como punto de
direccin tras haber apartado el protector. anclaje.

Desconectar: Deslastrar ligeramente el motor mediante el til


- la canalizacin del embrague en la caja de veloci- (Mot. 1453)
dades,
- el tubo de depresin del amplificador de frenado.
Extraer:
- el vaso de expansin de su soporte,
- el bocal de lquido de direccin asistida (si el veh-
culo est equipado) de su soporte.

114500

Extraer:

- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspensin


pendular en el motor,

- la cofia de la suspensin pendular.


13084
Desconectar los manguitos en el radiador de cale- Poner un calce entre la caja de velocidades y la cu-
faccin. na.

10A-81
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

17765

Colocar el til (Mot. 1390) bajo la cuna.

Bajar el elevador hasta el nivel de los cuatro patines


del til (Mot. 1390)
114504 Regular la posicin de los patines para garantizar
Quitar la tuerca (10), y despus con ayuda de una una buena estabilidad de la cuna en el til.
barra de bronce, golpear para extraer el esprrago
de la fijacin de la suspensin pendular. Llevar los patines en contacto bajo la cuna.

Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el


grupo motopropulsor levantando la carrocera.

Nota:
Para una operacin que requiera separar el con-
junto "motor-caja de velocidades" de la cuna,
tener la precaucin de marcar la posicin del
motor en la cuna marcando la posicin del til
(Mot. 1159-03) y de la caja de velocidades res-
pecto a la cuna.

REPOSICIN
Sustituir sistemticamente:

- los tornillos de fijacin de la cuna,

- el buln de la pinza de direccin,


20847
- todas las juntas de estanquidad extradas.
Colocar el til (Mot. 1159-03)(11), el pie apoyado
sobre la cuna y la cabeza en el dimetro interior del El alineamiento de la cuna con la carrocera se faci-
bloque motor. litar posicionando dos varillas roscadas del til
(Tav. 1233-01), en las dos fijaciones delanteras de
Poner un calce entre el soporte multifuncin y la cu-
la cuna en la carrocera.
na.
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159- Proceder en el orden inverso de la extraccin.
03).
Poner el producto LOCTITE FRENBLOC en los tor-
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan- nillos de fijacin de las columnetas del estribo de
tamiento. freno.

10A-82
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (62
N.m),
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (105
N.m),
- la tuerca de la suspensin pendular lado caja
de velocidades (62 N.m),
- los tornillos de fijacin de la cofia de la suspen-
sin pendular derecha en el motor (62 N.m),
- los bulones de los pies de amortiguadores (180
N.m),
- las tuercas de las rtulas de direccin (37 N.m),
- los tornillos de las columnetas de los estribos
de freno (40 N.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (21 N.m),
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (62 N.m),
- la tuerca del tornillo de leva de la pinza de di-
reccin (25 N.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (110 N.m),
- el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par (62 N.m),
- los tornillos de los tirantes de la cuna (21 N.m).

10A-83
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Tav. 476 Extractor de rtula
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir gativo.
en la cuna-tren Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Material indispensable
Extraer:
bloqueador de volante
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
Pares de aprietem
- la varilla del nivel de aceite.
los tornillos de fijacin 1,4 daN.m
del crter inferior
ATENCIN
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna Para evitar riesgos de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m consignas siguientes:
sera de la cuna
- antes de desacoplar la columna de direccin y
buln de fijacin de la 2,5 daN.m la cremallera, el volante debe ser imperativa-
pinza de direccin mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
bulones de fijacin de la 6 daN.m - cualquier duda sobre el correcto centrado del
rtula inferior contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
bulones de la bieleta de 6,2 daN.m
el Fascculo airbag. En este caso slo debe
recuperacin de par
intervenir personal cualificado que haya reci-
tornillos de fijacin 2,1 daN.m bido una formacin.
superior de los tirantes
Extraer:
de la cuna-larguero
- la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de direc-
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m cin,
ior de los tirantes de la
cuna-larguero - las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
- las rtulas de direccin,
tornillos de los tirantes 2,1 daN.m
de la cuna

tornillos de rueda 10,5 daN.m

10A-84
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790

3
1

17720
Quitar el tornillo (3) y aflojar el buln (4) de la bieleta
de recuperacin de par.

99070
Extraer:
- los tornillos de fijacin de los tirantes (1) en el lar-
guero,
- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero.

100102
Extraer los tirantes (5).
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del til (Tav.
1233-01).
Desgrapar el cableado elctrico de la cuna.
2 Soltar el manguito de retorno de direccin asistida
(entre la caja de direccin y el depsito) de su so-
porte en la chapa de proteccin de la batera.

ATENCIN
Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
93912 cin de la caja de direccin asistida. Asegurarse
Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci- antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
dades a la altura de la palanca (2). que ninguna fijacin del tubo de alimentacin de
la direccin asistida impide la bajada de la cuna.

10A-85
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790

X1
X1

13507

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas REPOSICIN


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas (X1)=7 cm. Sustituir sistemticamente:

Extraer el crter inferior. - el buln de la pinza de direccin,


- los tornillos de fijacin de la cuna.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradacin de algunos elementos (motor,
radiador)

ATENCIN
Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del crter inferior.

10A-86
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790

13 9 5 1 4 8 12

16
17
20
21
19
7 18
15

14 10 6 2 3 7 11

15159 15195
Aplicar un punto de RHODORSEAL 5661: Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
cin del crter inferior (0,5 daN.m).
- en (6), a ambos lados del apoyo N1,
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
- en (7), en la interseccin de la placa de cierre del
del crter inferior (1,4 daN.m).
cigeal y del bloque motor.
Apretar a los pares:
Montar el bloque motor con una junta nueva.
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,
2 daN.m),
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m)
- el buln de fijacin de la pinza de direccin (2,5
daN.m),
- los bulones de fijacin de la rtula inferior (6
daN.m),
- los bulones de la bieleta de recuperacin de par
(6,2 daN.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
- los tornillos de los tirantes de la cuna (2,1
daN.m),
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

10A-87
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-88
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Tav. 476 Extractor de rtula
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir gativo.
en la cuna-tren Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Material indispensable
Extraer:
bloqueador de volante
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
Pares de aprietem
- la varilla del nivel de aceite.
los tornillos de fijacin 1,4 daN.m
del crter inferior
ATENCIN
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna Para evitar riesgos de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m consignas siguientes:
sera de la cuna
- antes de desacoplar la columna de direccin y
buln de fijacin de la 2,5 daN.m la cremallera, el volante debe ser imperativa-
pinza de direccin mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
bulones de fijacin de la 6 daN.m - cualquier duda sobre el correcto centrado del
rtula inferior contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
bulones de la bieleta de 6,2 daN.m
el Fascculo airbag. En este caso slo debe
recuperacin de par
intervenir personal cualificado que haya reci-
tornillos de fijacin 2,1 daN.m bido una formacin.
superior de los tirantes
Extraer:
de la cuna-larguero
- la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de direc-
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m cin,
ior de los tirantes de la
cuna-larguero - las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
- las rtulas de direccin,
tornillos de los tirantes 2,1 daN.m
de la cuna

tornillos de rueda 10,5 daN.m

10A-89
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750

3
1
17720
Quitar el tornillo (3) y aflojar el buln (4) de la bieleta
de recuperacin de par.

99070
Extraer:
- los tornillos de fijacin de los tirantes (1) en el lar-
guero,
- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero.

100102
Extraer los tirantes (5).
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del til (Tav.
1233-01).
Desgrapar el cableado elctrico de la cuna.
2 Soltar el manguito de retorno de direccin asistida
(entre la caja de direccin y el depsito) de su so-
porte en la chapa de proteccin de la batera.

ATENCIN
Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
93912 cin de la caja de direccin asistida. Asegurarse
Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci- antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
dades a la altura de la palanca (2). que ninguna fijacin del tubo de alimentacin de
la direccin asistida impide la bajada de la cuna.

10A-90
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750

13507

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas REPOSICIN


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas (X1) = 9 cm. Sustituir sistemticamente:

Extraer el crter inferior. - el buln de la pinza de direccin,


- los tornillos de fijacin de la cuna.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradacin de algunos elementos (motor,
radiador)

ATENCIN
Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del crter inferior.

10A-91
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750

X1

20167 103277
Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
cin del crter inferior (0,8 daN.m).
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
del crter inferior (1,4 daN.m).
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,
6 2 daN.m),
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
6 daN.m),
- el buln de fijacin de la pinza de direccin (2,5
daN.m),
- los bulones de fijacin de la rtula inferior (6
daN.m),
- los bulones de la bieleta de recuperacin de par
(6,2 daN.m),
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m),
20166
Aplicar: - los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m),
- un punto de producto de estanquidad RHODOR-
SEAL 5661 en (6) - los tornillos de los tirantes de la cuna (2,1
daN.m),
- un cordn de producto de estanquidad RHODOR-
SEAL 5661en (7). - los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

Colocar el crter inferior con su junta nueva.

10A-92
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K4M, y 750
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-93
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 D7F, y 726 o 764 o 766

Utillaje especializado indispensable

Tav. 476 Extractor de rtula

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin

Material indispensable

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillos de fijacin del 1 daN.m


crter inferior

tornillos de unin crter 4 daN.m


inferior - campana del
embrague 99070
Extraer:
tuerca de rtula de 3,7 daN.m
direccin - la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho,
bulones del pie del 18 daN.m
amortiguador - el estribo delantero derecho y atarlo al muelle del
amortiguador,
tornillos del estribo de 10 daN.m
freno - el captador de antibloqueo de ruedas (si el vehcu-
lo est equipado),
buln de la bieleta de 6,2 daN.m - los bulones de fijacin del pie del amortiguador de-
recuperacin de par en lantero derecho,
la cuna
- la rtula de direccin delantera derecha mediante
fijacin de la bieleta de 10,5 daN.m el til (Tav. 476),
recuperacin de par en
- la bieleta de recuperacin de par.
el motor (D4F)
Inclinar el portamanguetas y desacoplar la transmi-
fijacin de la bieleta de 6,2 daN.m sin delantera derecha del lado de la caja de veloci-
recuperacin de par en dades.
el motor (D7F)

tornillos de ruedas 10,5 daN.m

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.

10A-94
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 D7F, y 726 o 764 o 766

REPOSICIN

D7F, y 726

ATENCIN
Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del crter inferior.

105681

Colocar el til (Mot. 1453) con una correa de segu-


IMPORTANTE
ridad y tomar el anillo de levantamiento, lado distri-
bucin, como punto de anclaje. No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operacin.
Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
1 que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la par te que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus retirar
los residuos con una esptula de madera.

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dacin de algunos elementos (motor, radiador...).

21386
D4F, y 712
Extraer:
Aplicar un cordn de RHODORSEAL 5661 en el
- los dos tornillos de fijacin (1) de la suspensin
plano de junta del crter inferior.
pendular del motor,
- la varilla de aceite,
- la gua de la varilla del aceite en el crter inferior
con una llave de media luna 19, Colocar:
- los tornillos de fijacin del crter en la caja, - el crter inferior en el bloque motor atornillando to-
- la patilla de sujecin del manguito inferior en el cr- dos los tornillos sin bloquearlos ,
ter de aceite,
- los tres tornillos de la unin crter inferior - crter
- los tornillos de fijacin del crter inferior. del embrague sin bloquearlos.

Extraer el crter inferior levantando el motor me- Posicionar la cara del crter inferior contra el crter
diante el til (Mot. 1453). del embrague.

10A-95
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 D7F, y 726 o 764 o 766

4 1 5 9
8 13
12
16
15
17

11
14
7 3 2 6 10

20144

Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin


del crter inferior (1 daN.m).

Apretar a los pares:


- los tres tornillos de unin crter inferior - cam-
pana del embrague (4 daN.m),
- la tuerca de rtula de direccin (3,7 daN.m),

- los bulones del pie del amortiguador (18


daN.m),
- los tornillos del estribo de freno (10 daN.m),
- el buln de la bieleta de recuperacin de par en
la cuna (6,2 daN.m),

- la fijacin de la bieleta de recuperacin de par


en el motor (D4F) (10,5 daN.m),
- la fijacin de la bieleta de recuperacin de par
en el motor (D7F) (6,2 daN.m),
- los tornillos de ruedas (10,5 daN.m),

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar 8 , Equipamiento elc-
trico) .

10A-96
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Tav. 476 Extractor de rtula
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir gativo.
en la cuna-tren Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Material indispensable
Extraer:
bloqueador de volante
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
Pares de aprietem
- la varilla de aceite.
los tornillos de fijacin 1,4 daN.m
del crter inferior
ATENCIN
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna Para evitar riesgos de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m consignas siguientes:
sera de la cuna
- Antes de desacoplar la columna de direccin y
buln de fijacin de la 2,5 daN.m la cremallera, el volante debe ser imperativa-
pinza de direccin mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
til bloqueador de volante,
bulones de fijacin de la 6 daN.m - cualquier duda sobre el correcto centrado del
rtula inferior contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado descrito en
bulones de la bieleta de 6,2 daN.m
el Fascculo airbag. En este caso slo debe
recuperacin de par
intervenir personal cualificado que haya reci-
tornillos de fijacin 2,1 daN.m bido una formacin.
superior de los tirantes
Extraer la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
de la cuna-larguero
direccin.
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m Extraer:
ior de los tirantes de la
cuna-larguero - las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
- las rtulas de direccin,
tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
cuna

tornillos de rueda 10,5 daN.m

10A-97
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

12993-1 99070
Extraer: Extraer:
- los tornillos traseros (1) de los tirantes cuna - carro- - los tornillos de fijacin (3) de los tirantes en el lar-
cera, guero,
- el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza-
- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero.
dor: Extraccin - Reposicin, pgina 19B-6).

K7J, y 700

107483
Extraer: 4
- los tornillos de fijacin del soporte de catalizador,
- el soporte del catalizador.

93912

Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci-


dades a la altura de la palanca (4).

10A-98
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

107519
Extraer el buln (5) y aflojar el buln (6) de la bieleta
de recuperacin de par.
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del til (Tav.
1233-01).
Desgrapar el cableado elctrico de la cuna.
Extraer las fijaciones del tubo de la direccin asisti-
da (si el vehculo est equipado) en el motor,
Soltar el manguito de retorno de direccin asistida
(entre la caja de direccin y el depsito) de su so-
porte en la chapa de proteccin de la batera.

ATENCIN
Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
cin de la caja de direccin asistida. Asegurarse
antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
que ninguna fijacin del tubo de alimentacin de
la direccin asistida impide la bajada de la cuna.

10A-99
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

X1
X1

13507

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas
(X1)=11 cm.

REPOSICIN
Sustituir imperativamente:
- el buln de la pinza de direccin,
- los tornillos de fijacin de la cuna.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradacin de algunos elementos (motor,
radiador).

10A-100
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701

19 20 16
15
11 12

7 8

3 4

2 1

6 5
10 9
14 13
7
18 17
20167 103277
Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
cin del crter inferior 0,8 daN.m.
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
del crter inferior (1,4 daN.m)
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,2
8 daN.m)
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m)
8
- el buln de fijacin de la pinza de direccin (2,5
daN.m)
- los bulones de fijacin de la rtula inferior (6
daN.m)
9 - los bulones de la bieleta de recuperacin de par
(6,2 daN.m)
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m)
20166
Aplicar: - los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m)
- producto de estanquidad RHODORSEAL 5661 a
ambos lados del apoyo n1 en (7) - los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m)

- producto de estanquidad RHODORSEAL 5661 en - los tornillos de rueda (10,5 daN.m)


el crter de cierre en (8) y en (9).

10A-101
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K7J, y 700 o 701
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca-
talizador: Extraccin - Reposicin, pgina 19B-
6).
Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-102
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Tav. 476 Extractor de rtula
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir gativo.
en la cuna-tren Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Material indispensable
Extraer:
bloqueador de volante
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
Pares de aprietem
- la varilla del nivel de aceite,
los tornillos de fijacin 1,4 daN.m - la gua de la varilla del nivel de aceite en el crter
del crter inferior inferior (si el vehculo est equipado).
tornillos de fijacin 6,2 daN.m
delantera de la cuna ATENCIN
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m
Para evitar riesgos de destruccin del contactor
sera de la cuna
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
buln de fijacin de la 2,5 daN.m
pinza de direccin - antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
bulones de fijacin de la 6 daN.m mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
rtula inferior til bloqueador de volante,
buln de la bieleta de 6,2 daN.m - cualquier duda sobre el correcto centrado del
recuperacin de par en contactor giratorio implica extraer el volante
la cuna para aplicar el mtodo de centrado descrito en
el Fascculo airbag. En este caso, slo debe
tornillos de fijacin 2,1 daN.m intervenir personal cualificado que haya reci-
superior de los tirantes bido una formacin.
de la cuna-larguero
Extraer la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m direccin.
ior de los tirantes de la
cuna-larguero Extraer:
- las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m
cuna - las rtulas de direccin,

tornillos de la bieleta de 11 daN.m


recuperacin de par en
el motor

tornillos de rueda 10,5 daN.m

10A-103
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754

3
1

12993 93912
Quitar los tornillos traseros (1) de los tirantes cuna - Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci-
carrocera. dades a la altura de la palanca (3).

99070
Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) de los tirantes en el lar-
guero,
- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero.

10A-104
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754

21384-1
Quitar el tornillo (4) y aflojar el buln (5) de la bieleta
de recuperacin de par.
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del til (Tav.
1233-01).
Desgrapar el cableado elctrico de la cuna (segn
versin).
Soltar el manguito de retorno de direccin asistida
(entre la caja de direccin y el depsito) de su so-
porte en la chapa de proteccin de la batera.

ATENCIN
Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
cin de la caja de direccin asistida. Asegurarse
antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
que ninguna fijacin del tubo de alimentacin de
la direccin asistida impide la bajada de la cuna.

10A-105
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754

X1
X1

13507

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas REPOSICIN


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas (X1)=11 cm. Sustituir imperativamente:
Extraer: - el buln de la pinza de direccin,
- la fijacin del tubo de la direccin asistida (si el ve- - los tornillos de fijacin de la cuna.
hculo est equipado) en la caja de velocidades,
- el crter inferior.
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dacin de algunos elementos (motor, radiador).

ATENCIN
Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del crter de aceite.

10A-106
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754

20167 20170
Aplicar producto de estanquidad RHODORSEAL Posicionar correctamente la placa antiemulsin en
5661 o equivalente a ambos lados del apoyo n1 en el crter de aceite durante su colocacin.
(6).
Colocar el crter inferior con su junta nueva.

19 20 16
15
11 12
7
7 8

7 3 4

2 1

6 5

8 10 9
14 13

20166
18 17
Aplicar producto de estanquidad RHODORSEAL 103277
5661 o equivalente en el crter de cierre en (7) y en Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
(8). cin del crter inferior (0,8 daN.m).

Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin


del crter inferior (1,4 daN.m)

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,2


daN.m)

10A-107
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 702 o 704 o 710 K4M, y 752 o 753 o 754
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5
daN.m)
- el buln de fijacin de la pinza de direccin (2,5
daN.m)
- los bulones de fijacin de la rtula inferior (6
daN.m)
- el buln de la bieleta de recuperacin de par en
la cuna (6,2 daN.m)
- los tornillos de fijacin superior de los tirantes
de la cuna-larguero (2,1 daN.m)
- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes
de la cuna-larguero (6,2 daN.m)
- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m)
- los tornillos de la bieleta de recuperacin de par
en el motor (11 daN.m)
- los tornillos de rueda (10,5 daN.m)
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) ;.

10A-108
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Tav. 476 Extractor de rtula
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir gativo.
en la cuna-tren Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Material indispensable
Extraer:
bloqueador de volante
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros.
Pares de aprietem

tornillos (1) a (6) de fija- 1,8 daN.m ATENCIN


cin del crter inferior
Para evitar riesgos de destruccin del contactor
tornillos (7) a 10) de fija- 1,5 daN.m giratorio bajo el volante, hay que respetar las
cin del crter inferior consignas siguientes:
tornillos (1) a (2) de fija- 1,5 daN.m - antes de desacoplar la columna de direccin y
cin del crter inferior la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
tornillos (11) a (22) de 1,5 daN.m til bloqueador de volante,
fijacin del crter infer-
ior - cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
tornillos de fijacin 6,2 daN.m para aplicar el mtodo de centrado descrito en
delantera de la cuna el Fascculo airbag. En este caso slo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
tornillos de fijacin tra- 10,5 daN.m bido una formacin.
sera de la cuna
Extraer la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de
buln de fijacin de la 3 daN.m direccin.
pinza de direccin
Extraer:
bulones de fijacin de la 6 daN.m - las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
rtula inferior
- las rtulas de direccin,
bulones de la bieleta de 6,2 daN.m
recuperacin de par

tornillos de fijacin 2,1 daN.m


superior de los tirantes
de la cuna-larguero

tornillos de fijacin infer- 6,2 daN.m


ior de los tirantes de la
cuna-larguero

tornillos de tirantes de la 2,1 daN.m


cuna

tornillos de rueda 10,5 daN.m

10A-109
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

99070 12993-1
Extraer: Extraer:
- los tornillos de fijacin de los tirantes (1) en el lar- - los tornillos de fijacin (3) de los tirantes cuna-car-
guero, rocera,
- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero. - el buln de fijacin de la bieleta de recuperacin de
par en el motor (4).
Aflojar el buln de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en la cuna (5).
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del til (Tav.
1233-01);.
Soltar el manguito de retorno de direccin asistida
(entre la caja de direccin y el depsito) de su so-
porte en la chapa de proteccin de la batera.

ATENCIN
Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
2 cin de la caja de direccin asistida. Asegurarse
antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
que ninguna fijacin del tubo de alimentacin de
la direccin asistida impide la bajada de la cuna.

93912
Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci-
dades en (2).

10A-110
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

X1 X1

13507

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas REPOSICIN


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas (X1)=9 cm. Sustituir imperativamente:

Extraer el crter inferior. - el buln de la pinza de direccin,


- los tornillos de fijacin de la cuna.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradacin de algunos elementos (motor,
radiador).

ATENCIN
Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del crter inferior.

10A-111
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632

17 3 15 13 11 1 9
19

7
21
5
22
6
7
20 8

18 4 16 14 12 2 10

15159 15195
Aplicar un punto de RHODORSEAL 5661: Apretar en el orden y al par lostornillos (1) a (6) de
- en (6), a ambos lados del apoyo N1, fijacin del crter inferior (1,8 daN.m).

- en (7), en la interseccin de la placa de cierre del Apretar en el orden y al par los tornillos (7) a 10) de
cigeal y del bloque motor. fijacin del crter inferior (1,5 daN.m).
Montar el bloque motor con una junta nueva.
Apretar al par los tornillos (1) a (2) de fijacin del
crter inferior (1,5 daN.m).

Apretar en el orden y al par los tornillos (11) a (22)


de fijacin del crter inferior (1,5 daN.m).

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (6,


2 daN.m),

- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (10,5


daN.m),

- el buln de fijacin de la pinza de direccin (3


daN.m),

- los bulones de fijacin de la rtula inferior (6


daN.m),

- los bulones de la bieleta de recuperacin de par


(6,2 daN.m),

- los tornillos de fijacin superior de los tirantes


de la cuna-larguero (2,1 daN.m)

- los tornillos de fijacin inferior de los tirantes


de la cuna-larguero (6,2 daN.m)

- los tornillos de tirantes de la cuna (2,1 daN.m)

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

10A-112
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
F8Q, y 632
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-113
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas
Tav. 476 Extractor de rtula
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
Tav. 1233-01 Utillaje para intervenir con toma bajo casco).
en la cuna-tren
Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin - Reposicin).
Material indispensable
Extraer el protector bajo el motor.
bloqueador de volante
Cambiar el aceite del motor.
Pares de aprietem
Extraer:
preapriete de los tor- 8 N.m
nillos de fijacin del cr- - la varilla de aceite,
ter inferior
- las ruedas delanteras,
tornillos de fijacin del 14 N.m,
crter inferior - los guardabarros delanteros,

tornillos de fijacin del 44 N.m - el paragolpes delantero (consultar 55A, Protec-


crter inferior en la caja ciones exteriores, Paragolpes delantero: Ex-
de velocidades traccin-Reposicin),

tornillo de fijacin del 21 N.m - la gua de la varilla de aceite.


crter inferior sobre el
soporte multifuncin Desconectar la sonda del nivel de aceite.

tornillos de fijacin 62 N.m


delantera de la cuna

tornillos de fijacin tra- 105 N.m


sera de la cuna

tuerca de la pinza de 25 N.m


direccin

tuerca de la rtula de 37 N.m


direccin

tornillo de fijacin de la 62 N.m


bieleta de recuperacin
de par en la cuna

tornillos de fijacin de la 110 N.m


bieleta de recuperacin
de par en el motor

tornillos de fijacin de 21 N.m


los tirantes laterales
99070
tornillos de fijacin de 21 N.m
los tirantes "cuna-carro- Extraer:
cera"
- el tornillo de fijacin de los tirantes laterales en el
larguero,

- el tornillo de fijacin del manguito inferior de refri-


geracin en la cuna.

10A-114
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

ACONDICIONADOR DE AIRE
Quitar los tornillos de fijacin del tubo de DA en la
cuna.

114495
Quitar los tornillos de fijacin (4) de la bieleta de re-
cuperacin de par en el motor.
Aflojar el tornillo de fijacin (5) de la bieleta de recu-
peracin de par en la cuna.
Extraer:
112328 - los tornillos de fijacin (6) de la brida del apoyo del
Quitar los tornillos de fijacin (2) de la muleta del ca- rel de transmisin,
talizador en el bloque motor. - el tornillo de fijacin (7) del apoyo intermedio en el
Aflojar el tornillo de fijacin (3) de la muleta del cata- crter inferior,
lizador en el crter inferior. - el tornillo de fijacin del crter inferior sobre el so-
Quitar la muleta del catalizador. porte multifuncin.

ATENCIN

Para evitar riesgos de destruccin del contactor


giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, inmovilizar imperativamente el
volante, ruedas rectas, mediante el til blo-
queador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado (consultar
Fascculo airbag). En este caso, slo debe
intervenir el personal cualificado que haya reci-
bido formacin.

Extraer:
- la tuerca del tornillo de fijacin de la pinza de direc-
cin,

10A-115
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
- el tornillo de levas de la pinza de direccin,
- los tornillos de fijacin de las rtulas inferiores,
- las rtulas inferiores mediante el til (Tav. 476),
- las tuercas de fijacin de las rtulas de direccin,
- las rtulas de direccin.

114490
Quitar los tornillos de fijacin trasera (8) de los tiran-
tes "cuna-carrocera".

10A-116
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718

13507

Quitar los tornillos de fijacin de la cuna.


Desgrapar el cableado elctrico de la cuna (segn
versin).
Colocar progresivamente las varillas roscadas del
til (Tav. 1233-01).

ATENCIN
Existen varios pasos del tubo de alimentacin
del cajetn de DA. Asegurarse antes de bajar el
conjunto "cuna-cremallera" de que ninguna fija-
cin del tubo de alimentacin de DA impide bajar
la cuna.

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas


roscadas del til (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
(H1)= 11 cm.

108279
Extraer:
- los tornillos de fijacin del crter inferior en la caja
de velocidades,
- los tornillos de fijacin del crter inferior,

10A-117
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
- el crter inferior.

REPOSICIN

ATENCIN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto-fluido puede provocar una degrada-
cin de algunos elementos (motor, radiador).

20167

20166

Aplicar:

- cuatro cordones de junta de silicona adherente en


(10) de un dimetro de 5 mm,

- dos puntos de junta de silicona adherente en (11)


de un dimetro de 7 mm en la interseccin de la
placa de cierre del cigeal y del bloque motor.

Posicionar correctamente la junta nueva en el crter


inferior.

Colocar el crter inferior.

10A-118
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Crter inferior: Extraccin - Reposicin 10A
K9K, y 714 o 716 o 718
Efectuar el llenado de aceite motor.
Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin - Reposicin ).

20171

Efectuar un preapriete de los tornillos de fijacin


del crter inferior (8 N.m).
Apretar:
- los tornillos de fijacin del crter inferior en la caja
de velocidades sin bloquearlos,
- por orden y al par los tornillos de fijacin del cr-
ter inferior (14 N.m,),
- al par los tornillos de fijacin del crter inferior
en la caja de velocidades (44 N.m),
- al par el tornillo de fijacin del crter inferior so-
bre el soporte multifuncin (21 N.m).
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin delantera de la cuna (62
N.m),
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (105
N.m),
- la tuerca de la pinza de direccin (25 N.m),
- la tuerca de la rtula de direccin (37 N.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en la cuna (62 N.m),
- los tornillos de fijacin de la bieleta de recupe-
racin de par en el motor (110 N.m),
- los tornillos de fijacin de los tirantes laterales
(21 N.m),
- los tornillos de fijacin de los tirantes "cuna-
carrocera" (21 N.m).

10A-119
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
F9Q, y 790 K4M, y 750 o 752 o 753 o 754 K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718 K7J, y 700 o 701
F8Q, y 632
Colocar el crter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, crter inferior: Extrac-
Pares de aprietem cin - reposicin).
tornillos de fijacin de la 25 N.m Efectuar el llenado de aceite motor.
bomba de aceite Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin-Reposicin).

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
con toma bajo casco).

Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-


tera: Extraccin-Reposicin).
Extraer el crter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, crter inferior: Extrac-
cin-Reposicin).

2
1

23224

Extraer:
- el tornillo (1) y la placa antiemulsin (si el vehculo
est equipado),

- los tornillos de fijacin (2) de la bomba de aceite,


- la bomba de aceite.

REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin.

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite
mediante la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).

Apretar al par los tornillos de fijacin de la bomba


de aceite (25 N.m).

10A-120
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin
3
2
Mot. 1367-02 Soporte del motor

Mot. 1374 Extractor junta de la 1


bomba de aceite
4
Mot. 1355 til para posicionar la
junta de la bomba de
aceite 32*44*6

Mot. 1367 Barra de soporte del


motor para sustitucin
de la culata

Material indispensable
21379
correa de seguridad Colocar el crter de distribucin.
Apretar en el orden y al par los tornillos del crter
Pares de aprietem superior de distribucin (3,3 daN.m).

tornillos del crter supe- 3,3 daN.m


rior de distribucin

tornillos de fijacin de la 0,9 daN.m


bomba de aceite

EXTRACCIN
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- 105681
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29). Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
una correa de seguridad. Prestar atencin al cor-
recto posicionamiento de la correa, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.
Extraer:
- el til (Mot. 1367-02),
- el crter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
bajos de motor, Crter inferior: Extraccin - Re-
posicin, pgina 10A-84),
- el pin del cigeal,
- la junta de la bomba de aceite en el rbol de salida
del cigeal mediante el til (Mot. 1374).

10A-121
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730

99790
Sustituir la junta de alimentacin de presin de
aceite (2) en el bloque motor.
1

18646
Extraer:
- el tamiz de la bomba de aceite (1),
- la bomba de aceite.

REPOSICIN

ATENCIN
Asegurarse de la limpieza de los diversos ele-
mentos del sistema de lubrificacin antes de su
reposicin.
Sustituir imperativamente:
- la junta de alimentacin de presin de aceite en
el bloque motor,
- la junta de la bomba de aceite en el rbol de
salida del cigeal,
- la junta trica del tamiz de la bomba de aceite.

10A-122
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730

ATENCIN
La bomba es arrastrada por dos espolones situa-
dos en el cigeal.

2
3 4
5
1
3
6
7
18718

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio. 18646

- Ponerse gafas. Colocar la bomba de aceite en el motor.

- Ponerse guantes durante la operacin. Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
de la bomba de aceite (0,9 daN.m).
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradacin de algunos elementos (motor,
radiador,..). 18645

Montar la junta nueva en el rbol de salida del ci-


Aplicar un cordn de producto de estanquidad RHO- geal mediante el til (Mot. 1355). Tener la pre-
DORSEAL 5661(3), el cordn debe tener un di- caucin de no daar el paso de la garganta de
metro de 1,3 mm. arrastre del pin de distribucin.

10A-123
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D4F, y 712 o 730

98972
Colocar el tamiz con su junta trica nueva.
Colocar el crter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Crter inferior: Extrac-
cin - Reposicin, pgina 10A-84).
Colocar el til (Mot. 1367) y retirar el til (Mot.
1453).
Colocar la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.


Proceder en el orden inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-124
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 726 o 764 o 766

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin 3
2
Mot. 1379 til soporte motor
para intervenir en la
culata 1
Mot. 1374 Extractor junta de la 4
bomba de aceite

Mot. 1355 til para posicionar la


junta de la bomba de
aceite 32*44*6

Material indispensable

correa de seguridad
21379
Colocar el crter de distribucin.
Pares de aprietem
Apretar por orden y al par los tornillos del crter
tornillos del crter supe- 3,3 daN.m superior de distribucin (3,3 daN.m).
rior de distribucin

tornillos de fijacin de la 0,9 daN.m


bomba de aceite

EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).

105681

Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con


una correa de seguridad. Prestar atencin al cor-
recto posicionamiento de la correa, y tomar el anillo
de levantamiento, lado distribucin, como punto de
anclaje.
Extraer:
- el til (Mot. 1379),
- el crter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
bajos de motor, Crter inferior: Extraccin - Re-
posicin, pgina 10A-84),
- el pin del cigeal,
- la junta de la bomba de aceite en el rbol de salida
del cigeal mediante el til (Mot. 1374).

10A-125
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 726 o 764 o 766

99790
Sustituir la junta de alimentacin de presin de
aceite (2) en el bloque motor.
1

18646
Extraer:
- el tamiz de la bomba de aceite (1),
- la bomba de aceite.

REPOSICIN

ATENCIN
Asegurarse de la limpieza de los diversos ele-
mentos del sistema de lubrificacin antes de su
reposicin.
Sustituir imperativamente:
- la junta de alimentacin de presin de aceite en
el bloque motor,
- la junta de la bomba de aceite en el rbol de
salida del cigeal,
- la junta trica del tamiz de la bomba de aceite.

10A-126
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 726 o 764 o 766

ATENCIN
La bomba es arrastrada por dos espolones situa-
dos en el cigeal.

2
3 4
5
1
3
6
7
18718

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio. 18646
- Ponerse gafas. Colocar la bomba de aceite en el motor.
- Ponerse guantes durante la operacin. Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
- Limpiar los planos de junta con producto de la bomba de aceite (0,9 daN.m).
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dacin de algunos elementos (motor, radiador,..).

Aplicar un cordn de producto de estanquidad RHO-


18645
DORSEAL 5661(3), el cordn debe tener un di-
metro de 1,3 mm. Montar la junta nueva en el rbol de salida del ci-
geal mediante el til (Mot. 1355). Tener la pre-
caucin de no daar el paso de la garganta de
arrastre del pin de distribucin.

10A-127
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extraccin - Reposicin 10A
D7F, y 726 o 764 o 766

98972
Colocar el tamiz con su junta trica nueva.
Colocar el crter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Crter inferior: Extrac-
cin - Reposicin, pgina 10A-84).
Colocar el til (Mot. 1379) y retirar el til (Mot.
1453).
Colocar la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).

ATENCIN
Verificar imperativamente el nivel de aceite
mediante la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel mximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destruccin del motor).
Antes de la entrega del vehculo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

Efectuar el llenado de aceite motor.


Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento elctrico) .

10A-128
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A
- La utilizacin del frecuencmetro: til (Mot. 1505) o
Utillaje especializado indispensable (Mot. 1715) es, por ello, esencial para aplicar una
tensin de colocacin conforme con las preconizacio-
Mot. 1505 Aparato para contro-
nes del constructor.
lar la tensin de las
correas (frecuenci- - Este proceso elimina los riesgos de sobretensin (o
metro) sub-tensin), los fenmenos de ruido y cualquier pro-
blema que se derive de una mala tensin de la cor-
Mot. 1715 Aparato para contro- rea.
lar la tensin de las
correas (frecuenci- - No respetar la aplicacin estricta del proceso de ten-
metro) sin con el til (Mot. 1505) o (Mot. 1715) puede pro-
vocar la destruccin del motor.

I - FUNCIONAMIENTO DEL TIL MOT.1505


- El proceso de tensin de una correa es una opera-
cin importante ya que condiciona la duracin de la
correa. 1 - Descripcin

4
5

1A 1
2
1B
16163

(1) Cabeza de lectura que contiene dos captadores (6) Manual de utilizacin del aparato
(1A) y (1B)
(2)Caja de pantalla
(3) Generador de frecuencia patrn (512 1Hz) in-
tegrado en la caja de la pantalla
(4) Interruptor para dar tensin al aparato
(5) Interruptor comprobador para controlar el cor-
recto calibrado del aparato

11A-1
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A
2 - Control del til
El generador de frecuencia patrn (3) integrado en
la caja de la pantalla permite controlar el correcto
X
funcionamiento del til.
Consultar el manual de utilizacin para el proceso
de control.
Si el valor controlado en los dos captadores difiere
de 512 1Hz, enviar el aparato a ONE-TOO.
ONE TOO
1 ZAC de Saint Esteve
1A
06640 Saint-Jeannet les Plans
Tl: +33 (0)4 92 12 04 80 1B
Fax: +33 (0)4 92 12 04 66
7 8
3 - Principio de funcionamiento
Este aparato mide la frecuencia de la correa.
16164
La frecuencia es un valor fsico que refleja aqu el ni-
vel de tensin de la correa con una gran exactitud. Colocar la cabeza de lectura a una distancia (x)
comprendida entre 5 y 10 mm aproximadamente de
La unidad utilizada es el Hercio (Hz). la correa.
La cabeza de lectura (1) est compuesta por dos La medida puede efectuarse indistintamente en la
captadores (1A) y (1B) que permiten medir las vi- cara (7) o (8) de la correa segn la dimensin.
braciones inducidas por la correa tras su excitacin.
La medida slo debe realizarse con un solo capta-
dor, el otro sirve de referencia y debe encontrarse X
fuera del campo de medida.
Cada uno de los dos captadores puede utilizarse
bien como captador de medida, bien como captador
de referencia.
Rango de medida: 30 a 520 Hz.
Incertidumbre: 1 Hz < 100 Hz y 1% >100 Hz.
Poner el til bajo tensin, interruptor (4).
Aproximar la cabeza de lectura (1) del tramo de cor-
rea que hay que medir. 1A
1B

16165
Utilizar indistintamente los captadores (1A) o (1B), a
condicin de que el captador que sirve de referencia
se encuentre en la parte exterior del campo de me-
dida.

11A-2
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A

16168 16166

16169 16167
Los dos captadores no deben encontrarse simul- La toma de medida se efecta haciendo vibrar la
tneamente frente a la correa durante la medida. correa con el dedo.
La medida es validada por un bip sonoro.

11A-3
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A
II - FUNCIONAMIENTO DEL TIL MOT.1715

1 - Descripcin

1
1A

106186
(1) Cabeza de lectura que contiene un captador
(1A)
(2) Interruptor para dar tensin al aparato
(3) Pantalla

11A-4
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A
2 - Control del til

Verificacin del calibrado

106185
Esta operacin permite verificar si el til est bien 3 - Principio de funcionamiento
calibrado.
Este aparato mide la frecuencia de la correa.
El tono del telfono posee una frecuencia precisa
La frecuencia es un valor fsico que refleja aqu el ni-
que juega la funcin de valor patrn.
vel de tensin de la correa con una gran exactitud.
Poner el til bajo tensin, interruptor (2).
La unidad utilizada es el Hercio (Hz).
Descolgar el telfono.
La cabeza de lectura (1) se compone de un capta-
Marcar el nmero gratuito +33 (0)4 92 12 06 54, la dor 1A que permite de medir las vibraciones induci-
llamada no ser nunca rechazada. das por la correa tras su excitacin.
Subir el volumen al mximo. Rango de medida: 30 a 520 Hz.
Colocar el captador (1) en el altavoz externo. Incertidumbre: 1 Hz < 100 Hz y 1% >100 Hz.
Verificar si el valor obtenido corresponde a 440 2
Hz.
Si el valor est fuera de las tolerancias, enviar el
aparato a ONE-TOO.
ONE TOO
1 ZAC de Saint Esteve
06640 Saint-Jeannet les Plans
Tl: +33 (0)4 92 12 04 80
Fax: +33 (0)4 92 12 04 66

11A-5
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Aparato para controlar la tensin de las correas: Utilizacin 11A

1A

4 5

106187
Colocar la cabeza de lectura a una distancia (x)
comprendida entre 5 y 10 mm aproximadamente de
la correa.
La medida puede efectuarse indistintamente en la
cara (4) o (5) de la correa segn la dimensin.

106188
Efectuar la toma de medida haciendo vibrar la cor-
rea con el dedo.

11A-6
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

Utillaje especializado indispensable


1
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro- 2


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Pares de aprietem
23181
buln de fijacin del 4,4 daN.m
altern a d o r en su Quitar el tornillo de fijacin del racor (1) del conducto
soporte de sobrealimentacin en el anillo de levantamiento.

buln de fijacin del 2,1 daN.m Aflojar las abrazaderas de los conductos (2) de so-
alternador en la desliza- brealimentacin.
dera de tensin de la
correa de accesorios Extraer:

tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m - la tapa del motor,


rueda
- la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho.


EXTRACCIN

ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.

ATENCIN 4
No girar nunca el motor en el sentido inverso al 5
de funcionamiento.

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.


Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.

23291

Aflojar:

- los tornillos de fijacin del alternador (4),

- el tornillo de reglaje de la tensin de la correa (5).

Extraer la correa de accesorios.

11A-7
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

REPOSICIN
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir 11
imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.

ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.

Colocar la correa de accesorios. 23291


Reglar la tensin de la correa con ayuda del tornillo
(11) y del til (Mot. 1505) o (Mot. 1715) al valor de
188 5 Hz.

8
ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

7 Proceder en el sentido inverso de la extraccin.


Apretar a los pares:
6 9
- el buln de fijacin del alternador en su soporte
(4,4 daN.m).
- el buln de fijacin del alternador en la desliza-
dera de tensin de la correa de accesorios (2,1
daN.m),
10 - los tornillos de fijacin de la rueda (10,5 daN.m).

98751 ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
(6) Cigeal positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(7) Bomba de agua (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).
(8) Alternador
(9) Compresor de climatizacin o
bomba de direccin asistida
(10) Punto de control de la tensin

11A-8
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y CALEFACCIN NORMAL

Utillaje especializado indispensable


1
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las 3
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro-


2
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Pares de aprietem

tornillo de fijacin del 10,5 daN.m


rodillo tensor

tornillos de fijacin de la 2,1 daN.m


rueda
14888

EXTRACCIN Aflojar:
- los dos tornillos del rodillo tensor,

ATENCIN - la tuerca (2),

No hacer funcionar el motor sin correa de acce- - el tornillo (1) de puesta en tensin de la correa de
sorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios.
accesorios del cigeal.
Nota:
ATENCIN La correa de accesorios posee cinco dientes
No girar nunca el motor en el sentido inverso al mientras que las poleas de alternador, de la
de funcionamiento. bomba de direccin asistida y del cigeal
poseen seis; asegurarse imperativamente,
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. cuando se coloque la correa, de que el diente
exterior de las poleas (3) quede libre.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.

11A-9
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y CALEFACCIN NORMAL

REPOSICIN Tensar la correa y reglar su tensin mediante el til


(Mot. 1505) o (Mot. 1715) al valor de 204 5 Hz.
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
ATENCIN

ATENCIN Efectuar imperativamente dos vueltas de motor


para posicionar correctamente la correa.
Sustituir imperativamente una correa extrada.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Apretar a los pares:
ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir - el tornillo de fijacin del rodillo tensor (10,5
imperativamente los rodillos tensores y enrolla- daN.m),
dores. - los tornillos de fijacin de la rueda (2,1 daN.m).

ATENCIN ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce- Conectar la batera comenzando por el borne
sorios, para evitar la destruccin de la polea de positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
accesorios del cigeal. (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).
Colocar la correa nueva.

5
4
7

14977

(4) Cigeal
(5) Rodillo tensor
(6) Alternador
(7) Bomba de direccin asistida
(8) Punto de control de la tensin
de la correa

11A-10
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y ACONDICIONADOR DE AIRE K7J, y 700 o 701, y ACONDICIONADOR DE
AIRE

Pares de aprietem

tornillos de fijacin del 2,1 daN.m


rodillo tensor autom-
tico

tornillo de fijacin del 2,1 daN.m


rodillo enrollador

tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m


rueda

EXTRACCIN

1
ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal. 14494-3
Girar el rodillo tensor automtico de la correa de ac-
cesorios con ayuda de una llave plana de 13 mm y
ATENCIN
embridar el rodillo tensor mediante una llave hexa-
No girar nunca el motor en el sentido inverso al gonal de 6 mm(1).
de funcionamiento.
Extraer la correa de accesorios.
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne- REPOSICIN
gativo.
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
Extraer: sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho. ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.

Apretar a los pares:


- los tornillos de fijacin del rodillo tensor
automtico (2,1 daN.m),
- el tornillo de fijacin del rodillo enrollador (2,1
daN.m).

11A-11
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y ACONDICIONADOR DE AIRE K7J, y 700 o 701, y ACONDICIONADOR DE
AIRE

5
6
7
1 20845
2

14976

(1) Cigeal
(2) Compresor del acondicionador
de aire
(3) Alternador
(4) Bomba de direccin asistida
7
(5) Rodillo enrollador
(6) Rodillo tensor
23160
Colocar la correa nueva. Las poleas de los diferentes accesorios poseen 6
dientes mientras que la correa posee 5 dientes,
asegurarse imperativamente cuando se coloque la
correa, de que el diente interior (7) de las poleas
quede libre.
Extraer la llave hexagonal de 6 mm(1) y soltar el ro-
dillo tensor de la correa.

ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda


(10,5 daN.m).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-12
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718, y CALEFACCIN NORMAL

REPOSICIN
Utillaje especializado indispensable
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
Mot. 1638 til para tensar la cor-
rea de accesorios sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

Mot. 1715 Aparato para contro-


lar la tensin de las ATENCIN
correas (frecuenci- Sustituir imperativamente una correa extrada.
metro)
Sustituir imperativamente los dos tornillos de fija-
Mot. 1505 Aparato para contro- cin del rodillo tensor por dos tornillos M8 x 20
lar la tensin de las de referencia 7703 002 059.
correas (frecuenci- No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
metro) sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
Pares de aprietem imperativamente los rodillos tensor y enrollador.
tornillos de fijacin del 30 N.m
rodillo tensor Colocar:

- el rodillo tensor de la correa de accesorios,


EXTRACCIN
- la correa de accesorios.
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
con toma bajo casco).
Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin-Reposicin).
Extraer:
- el protector bajo el motor,
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.
Aflojar las fijaciones del rodillo tensor de la correa de
accesorios.
Extraer:
- la correa de accesorios,
- el rodillo tensor de la correa de accesorios.

21861

Tensar la correa de accesorios mediante el til


(Mot. 1638)(1) y apretar la tuerca del til (Mot.
1638).

Controlar la tensin de la correa de accesorios con


los tiles (Mot. 1715) o (Mot. 1505).

Nota:
El valor de tensin es de 233 Hz 5.

11A-13
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718, y CALEFACCIN NORMAL

4
3
6

14977

(3) Cigeal
(4) Rodillo tensor
(5) Alternador
(6) Bomba de direccin asistida
(7) Punto de control de la tensin
de la correa

Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.


1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 233 5 Hz.
Apretar al par los tornillos de fijacin del rodillo
tensor (30 N.m)

ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Proceder en el orden inverso de la extraccin.


Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin-Reposicin).

11A-14
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718, y ACONDICIONADOR DE AIRE

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin

Material indispensable

correa de seguridad

Pares de aprietem

tornillo de fijacin del 40 N.m


rodillo tensor

tornillos de fijacin del 62 N.m


soporte motor en el
motor

tuerca de fijacin del 37 N.m 101878


tampn elstico Pivotar el rodillo tensor automtico de la correa de
derecho accesorios en el sentido de las agujas del reloj con
una llave de 16 mm.

EXTRACCIN Extraer la correa de accesorios.

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas


(consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
con toma bajo casco).
Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin-Reposicin).
Extraer:
- el protector bajo el motor,
- la rueda delantera derecha,
- el paso de rueda delantero derecho.

114497
Colocar el til (Mot. 1453)(1) y sujetarlo utilizando
una correa de seguridad(2).
Colocar una cadena en el anillo de levantamiento en
el lado de la distribucin para permitir levantar el
motor.

11A-15
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718, y ACONDICIONADOR DE AIRE
Apretar al par el tornillo de fijacin del rodillo ten-
sor (40 N.m).
Pivotar el rodillo tensor automtico de la correa de
accesorios en el sentido de las agujas del reloj con
una llave de 16 mm.
Colocar la correa de accesorios nueva.
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin del soporte motor en el
motor (62 N.m),
- la tuerca de fijacin del tampn elstico de-
recho (37 N.m).
Retirar el til (Mot. 1453).
Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin-Reposicin).

114500
Extraer:
- los tornillos de fijacin (3) del soporte del motor,
- la tuerca de fijacin (4) del soporte del motor,
- el soporte del motor.
Levantar el motor mediante el til (Mot. 1453).
Quitar el tornillo de fijacin del rodillo tensor de la
correa de accesorios
Bajar el motor mediante el til (Mot. 1453).
Extraer el rodillo tensor.

REPOSICIN
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

Colocar el rodillo tensor de la correa de accesorios.

11A-16
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

REPOSICIN
Utillaje especializado indispensable
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
Mot. 1715 Aparato para contro- sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro) ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
ATENCIN
metro)
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.
Pares de aprietem

tornillo de fijacin del 37 N.m


rodillo tensor

tornillo de fijacin del 22 N.m


rodillo enrollador

tornillos de fijacin de la 105 N.m


rueda

EXTRACCIN

ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.

ATENCIN
18494
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
Colocar la correa del alternador nueva.
de funcionamiento.
Tensar la correa bien con un tornillo largo (aproxi-
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. madamente 100 mm) y una tuerca M6 o bien con un
Desconectar la batera empezando por el borne ne- til de fabricacin local (varilla roscada de longitud
gativo. 100 mm y tres tuercas M6).

Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho,
- las correas de accesorios.

11A-17
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

DIRECCIN ASISTIDA, y CALEFACCIN NOR-


MAL

1 9 10

3 8

10071 11

(1) Cigeal
(2) Alternador 97267

(3) Punto de control


(8) Cigeal
Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot. (9) Rodillo tensor
1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 260 5 Hz. (10) Bomba de direccin asistida
(11) Punto de control
DIRECCIN MANUAL, y ACONDICIONADOR DE Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.
AIRE 1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 210 5 Hz.

5 6

97267-1

(4) Cigeal
(5) Rodillo tensor
(6) Compresor acondicionador de
aire
(7) Punto de control

Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.


1715) o el til (Mot. 1505) al valor 210 5 Hz.

11A-18
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730
Proceder en el orden inverso de la extraccin.

DIRECCIN ASISTIDA, y ACONDICIONADOR DE


AIRE ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).
16

14
13
15

12
17

14263

(12) Cigeal
(13) Bomba de direccin asistida
(14) Compresor del acondicionador
de aire
(15) Rodillo tensor
(16) Rodillo enrollador
(17) Punto de control

Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.


1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 210 5 Hz.

ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Apretar a los pares:

- el tornillo de fijacin del rodillo tensor (37 N.m),

- el tornillo de fijacin del rodillo enrollador (22


N.m),

- los tornillos de fijacin de la rueda (105 N.m).

11A-19
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

REPOSICIN
Utillaje especializado indispensable
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
Mot. 1715 Aparato para contro- sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro) ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
ATENCIN
metro)
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y los enrol-
ladores.
Pares de aprietem

tornillo de fijacin del 3,7 daN.m


rodillo tensor

tornillo de fijacin del 2,2 daN.m


rodillo enrollador

tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m


rueda

EXTRACCIN

ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.

ATENCIN
18494
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
Colocar la correa del alternador nueva.
de funcionamiento.
Tensar la correa bien con un tornillo largo (aproxi-
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. madamente 100 mmM6), y una tuerca o bien con un
Desconectar la batera comenzando por el borne til de fabricacin local (varilla roscada de longitud
positivo. 100 mm y tres tuercas M6).

Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho,
- las correas de accesorios.

11A-20
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

DIRECCIN ASISTIDA, y CALEFACCIN NOR-


MAL

1 9 10

3 8

10071 11

(1) Cigeal
(2) Alternador 97267

(3) Punto de control


(8) Cigeal
Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot. (9) Rodillo tensor
1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 244 5 Hz. (10) Bomba de direccin asistida
(11) Punto de control
DIRECCIN MANUAL, y ACONDICIONADOR DE Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.
AIRE 1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 191 5 Hz.

5 6

97267-1

(4) Cigeal
(5) Rodillo tensor
(6) Compresor acondicionador de
aire
(7) Punto de control

Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.


1715) o el til (Mot. 1505) al valor 177 5 Hz.

11A-21
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

DIRECCIN ASISTIDA, y ACONDICIONADOR DE ATENCIN


AIRE Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Apretar a los pares:

16 - el tornillo de fijacin del rodillo tensor (3,7


daN.m),
- el tornillo de fijacin del rodillo enrollador (2,2
14 daN.m),
13
- los tornillos de fijacin de la rueda (10,5 daN.m).
15
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
12 Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
17 (consultar 80a, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

14263

(12) Cigeal
(13) Bomba de direccin asistida
(14) Compresor del acondicionador
de aire
(15) Rodillo tensor
(16) Rodillo enrollador
(17) Punto de control

Ajustar la tensin de la correa mediante el til (Mot.


5 Hz.
1715) o el til (Mot. 1505) al valor de 180

11A-22
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701, y CALEFACCIN NORMAL

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1505 Aparato para contro-


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro-


1
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Pares de aprietem

tornillos de fijacin del 2,1 daN.m


rodillo tensor

tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m


rueda
107500

EXTRACCIN Aflojar los tornillos de fijacin del rodillo tensor (1).


Extraer la correa de accesorios.

ATENCIN
REPOSICIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destruccin de la polea de Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
accesorios del cigeal. sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

ATENCIN ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al Sustituir imperativamente una correa extrada.
de funcionamiento.

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. ATENCIN


Desconectar la batera empezando por el borne ne- Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
gativo. imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.
Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.

11A-23
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701, y CALEFACCIN NORMAL

105999 107516
Colocar la correa de accesorios. Colocar un tornillo largo (6) sobre el soporte multi-
funcin.

ATENCIN Tensar la correa con ayuda del tornillo.


Verificar que los dientes exteriores de las poleas Reglar la tensin de la correa mediante el til (Mot.
queden libres. 1505) o (Mot. 1715) al valor de 189 5 Hz.

ATENCIN
2 Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Apretar al par los tornillos de fijacin del rodillo


tensor (2,1 daN.m).
4
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
1 Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
3
(10,5 daN.m).

ATENCIN
5
Conectar la batera comenzando por el borne
106045
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - Reposi-
(1) Cigeal
cin).
(2) Alternador
(3) Bomba de direccin asistida o
rodillo enrollador
(4) Rodillo tensor
(5) Punto de medida

11A-24
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632, y ACONDICIONADOR DE AIRE

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1505 Aparato para contro-


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro-


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Pares de aprietem

buln de fijacin del 4,4 daN.m


altern a d o r en su
soporte

buln de fijacin del 2,1 daN.m


alternador en la desliza-
23291
dera de tensin de la
correa de accesorios Aflojar:
- las tuercas de fijacin del alternador,
tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m
rueda - el tornillo de puesta en tensin de la correa de ac-
cesorios.
Extraer la correa de accesorios.
EXTRACCIN

REPOSICIN
ATENCIN
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
No hacer funcionar el motor sin correa de acce- sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
sorios, para evitar la destruccin de la polea de
accesorios del cigeal.
ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.
ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.


Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.

11A-25
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632, y ACONDICIONADOR DE AIRE

2
1 4

98751

(1) Cigeal
(2) Bomba de agua
(3) Alternador
(4) Compresor del acondicionador
de aire
(5) Punto de medida

Tensar la correa y reglar su tensin mediante el til


(Mot. 1505) o (Mot. 1715) al valor 188 Hz 5.

Apretar a los pares:


- el buln de fijacin del alternador en su soporte
(4,4 daN.m).
- el buln de fijacin del alternador en la desliza-
dera de tensin de la correa de accesorios (2,1
daN.m).

ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.


Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
(10,5 daN.m).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-26
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632, y CALEFACCIN NORMAL

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1505 Aparato para contro-


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro-


lar la tensin de las
correas (frecuenci-
metro)

2
Pares de aprietem

buln de fijacin del 4,4 daN.m 1


altern a d o r en su
soporte

buln de fijacin del 2,1 daN.m


alternador en la desliza-
13092
dera de tensin de la
correa de accesorios Aflojar:
- las tuercas de fijacin del alternador (1),
tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m
rueda - el tornillo de puesta en tensin de la correa de ac-
cesorios (2).
tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m
rueda Extraer la correa de accesorios.

REPOSICIN
EXTRACCIN
Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.
ATENCIN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce- ATENCIN
sorios, para evitar la destruccin de la polea de Sustituir imperativamente una correa extrada.
accesorios del cigeal.

ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.


Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.

11A-27
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632, y CALEFACCIN NORMAL

5
3
6 2

13509 13092
Tensar la correa con ayuda del tornillo (2) y reglar su
(3) Cigeal tensin mediante el til (Mot. 1505) o (Mot. 1715) al
(4) Alternador valor 166 Hz 5.
(5) Bomba de agua Apretar a los pares:
(6) Bomba de direccin asistida - el buln de fijacin del alternador en su soporte
(7) Punto de medida (4,4 daN.m).
- el buln de fijacin del alternador en la desliza-
dera de tensin de la correa de accesorios (2,1
daN.m),
- los tornillos de fijacin de la rueda (10,5 daN.m).

ATENCIN
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.


Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
(10,5 daN.m).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-28
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Utillaje especializado indispensable


Pares de aprietem
Mot. 1453 Soporte de anclaje del
motor con reglajes tuercas de los rboles 1,5 daN.m
mltiples, con correas de levas
de sujecin
tornillo de fijacin del 4,5 daN.m
Mot. 1489 Espiga de calado del rodillo enrollador de dis-
punto muerto superior tribucin
Mot. 1368 til para apretar tor- tuerca de fijacin del 2,7 daN.m
nillos del rodillo ten- rodillo tensor de distri-
sor excntrico. Llave bucin
Torx de 8 y cuadrado
de 12.7 tornillo de la polea de 4 daN.m +
accesorios del cigeal 15
115
Mot. 799-01 Inmovilizador de los
piones para correa tuercas nuevas de las 3 daN.m +
dentada de distribu- poleas de los rboles de 4
84
cin levas

Mot. 1496 til para calado de los tapn de la espiga de 2 daN.m


rboles de levas punto muerto superior

Mot. 591-02 Flexible imantado con tornillos y tuercas del 4,1 daN.m
ndice para llave angu- crter superior de distri-
lar de apriete de bucin
culata
tornillo de la bieleta de 11 daN.m
Mot. 591-04 Llave angular para el recuperacin de par en
apriete de la culata el motor
(arrastre 1/2")
buln de fijacin de la 6,2 daN.m
Mot. 1490-01 Bloqueo y calado de bieleta de recuperacin
las poleas de los rbo- de par en el motor
les de levas
bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
Mot. 1487 til para reposicin de bieleta de recuperacin
las tapas del rbol de de par en la cuna
levas (dimetro 57
mm)
EXTRACCIN
Mot. 1488 til para reposicin de
las tapas del rbol de
levas (dimetro 43
ATENCIN
mm)
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
Material indispensable
Colocar el vehculo en un elevador de dos colum-
correa de seguridad nas.
llave dinamomtrica "de bajo par" Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.

11A-29
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

K4M, y 752 o 753 o 754

105681
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad y tomar el anillo de levanta-
miento, lado distribucin, como punto de anclaje.
Extraer:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta 1
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7), 21384-1
- el protector bajo el motor. Quitar el tornillo (1) y aflojar el buln (2) de la bieleta
de recuperacin de par.

K4M, y 750

15959
17720
Aflojar la tuerca de fijacin de la cofia de suspensin
Extraer el buln (1) y aflojar el tornillo (2) de la biele-
pendular sobre el tampn elstico,
ta de recuperacin de par.
Extraer el conjunto de la suspensin pendular.

11A-30
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
Desconectar los conectores de la caja mariposa mo- CALADO DE LA DISTRIBUCIN
torizada.
Desgrapar:
- el cableado elctrico del crter superior de distribu-
cin y separar el conjunto,
- los tubos de gasolina del crter inferior de distribu-
cin.
Extraer el resonador de aire.

14491-1

Posicionar las ranuras de los rboles de levas casi


4 en la horizontal y descentradas hacia abajo.

14491
Extraer:
- los tapones (3) de los rboles de levas taladrando
el centro del tapn con ayuda de un destornillador,
- el tapn de la espiga de punto muerto superior (4).

14489

Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.


1489).

Efectuar una rotacin del motor en el sentido de las


agujas del reloj (lado distribucin).

Llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta


apoyarlo sobre la espiga.

11A-31
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

14490 14487-2

Verificar que las ranuras de los rboles de levas es- Destensar la correa de distribucin aflojando la tuer-
tn horizontales y descentradas hacia abajo. ca (7) del rodillo tensor.
Extraer el rodillo enrollador de distribucin mediante
el til (Mot. 1368).

Nota:
El pin del cigeal no lleva chaveta, por lo que
5 hay que vigilar que no se caiga al extraer la cor-
rea de distribucin.

REPOSICIN - PROCEDIMIENTO 1

6 ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigeal.

ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
14487 de funcionamiento.

Extraer:

- la polea del cigeal bloqueando el volante motor


con ayuda de un destornillador,

- las fijaciones de los crteres inferior y superior de


distribucin,

- el crter superior de distribucin (5),

- el crter inferior de distribucin (6).

11A-32
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
I - CALADO DE LA DISTRIBUCIN
El primer proceso se aplica para las sustituciones de
todos los elementos que se encuentren en la parte
frontal de la distribucin y que no requieran el afloja-
do de una o de las poleas de los rboles de levas.

ATENCIN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigeal (lado distribucin),
- el dimetro y las superficies de apoyo del pin
de distribucin,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios,
- los extremos de los rboles de levas (lado dis-
tribucin),
- los dimetros internos y las caras de apoyo de
los piones de los rboles de levas.
Esto es para evitar un patinado entre: 14928
Fijar el til (Mot. 1496) en el extremo de los rboles
- la distribucin,
de levas.
- el cigeal,
- los piones de los rboles de levas.
Este patinado origina la destruccin del motor.

14490
Posicionar las ranuras de los rboles de levas hori-
zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
rboles de levas mediante el til (Mot. 799-01) si es
necesario.

11A-33
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
II - REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.

Primera versin

14489 9

8 14505

Nota:
Vigilar, durante la reposicin del rodillo tensor,
que el espoln del rodillo tensor est correcta-
mente posicionado en la ranura (9).
14487-1
Verificar que el cigeal est bien apoyado sobre la
espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la ra-
nura (8) del cigeal debe estar mirando hacia arri-
ba).

11A-34
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

10

12

11

13
14487-2 14505-1
Colocar: Hacer que el ndice mvil sobresalga (12) del rodillo
tensor de 7 a 8 mm respecto al ndice fijo (10), me-
- el rodillo tensor,
diante una llave hexagonal de 6 mm girando la ex-
- la correa de distribucin, cntrica en el sentido de las agujas del reloj.
- el rodillo enrollador.
Apretar al par el tornillo de fijacin del rodillo en- Nota:
rollador de distribucin (4,5 daN.m) mediante el La posicin (11) corresponde al ndice mvil en
til (Mot. 1368). reposo.

III - TENSIN DE LA CORREA


Hay dos versiones de rodillo tensor.

11A-35
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Segunda versin la excntrica en el sentido contrario a las agujas


del reloj.
15
- para la segunda versin del rodillo tensor, verificar
14 que el ndice (14) est enfrente de la muesca (15)
si no llevar progresivamente el ndice mvil (14)
frente a la muesca (15) girando la excntrica (16)
en el sentido de las agujas del reloj.
Apretar al par la tuerca de fijacin del rodillo ten-
16 sor de distribucin (2,7 daN. m).

IV - CONTROL DEL CALADO DE LA CORREA

1 - Control de la tensin
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribucin).
Antes de que finalicen las dos vueltas, enroscar la
espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
Posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en
103263 apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.
Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el n- Retirar la espiga de punto muerto superior.
dice mvil (14) frente a la muesca (15), girando la
excntrica (16) en el sentido de las agujas del reloj.
Preapretar al par la tuerca del rodillo tensor de ATENCIN
distribucin (0,7 daN.m) utilizando una llave dina- Verificar que el ndice mvil del rodillo tensor
momtrica "de bajo par". est correctamente posicionado respecto al
ndice fijo (segn el modelo de rodillo), si no es
Colocar la polea de accesorios del cigeal. as repetir el proceso de tensin.
Apretar al par y de modo angular el tornillo de la
polea de accesorios del cigeal (4 daN.m + 115
15) mediante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 2 - Control del calado
591-04) (cigeal apoyado sobre la espiga de punto Asegurarse de la posicin correcta del ndice mvil
muerto superior). del rodillo tensor antes de efectuar el control de ca-
lado de la distribucin.
Extraer:
Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
- el til (Mot. 1496),
1489) en el bloque motor.
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
Llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu- apoyarlo sobre la espiga.
jas del reloj (lado distribucin); antes de que finali-
cen las dos vueltas:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
Aflojar, como mximo una vuelta, la tuerca del ro-
dillo tensor, sujetando a la vez el ndice mvil con
una llave hexagonal de 6 mm:
- para la primera versin del rodillo tensor, alinear el
ndice mvil (12) respecto al ndice fijo (10) girando

11A-36
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

REPOSICIN - PROCEDIMIENTO 2

I - CALADO DE LA DISTRIBUCIN
El segundo proceso se aplica para la sustitucin de
todos los elementos que requieren el aflojado de
una o de las poleas de los rboles de levas.

ATENCIN
Sustituir imperativamente las tuercas de los
rboles de levas y el tornillo de la polea de acce-
sorios del cigeal.

ATENCIN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigeal (lado distribucin),
- el dimetro y las superficies de apoyo del pin
14490 de distribucin,
Colocar (sin forzar) el til (Mot. 1496) (las ranuras - las caras de apoyo de la polea de accesorios,
de los rboles de levas deben estar horizontales y
descentradas hacia abajo). - los extremos de los rboles de levas (lado dis-
tribucin),

ATENCIN - los dimetros internos y las caras de apoyo de


los piones de los rboles de levas.
Si el til no encaja, volver a efectuar el calado de
la distribucin y la tensin. Esto es para evitar un patinado entre:
- la distribucin,
- el cigeal,
- los piones de los rboles de levas.
Este patinado origina la destruccin del motor.

ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

Colocar las poleas de los rboles de levas con las


tuercas antiguas.
Apretar al par las tuercas de los rboles de levas
(1,5 daN.m) MXIMO.

11A-37
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

14490 14489

Posicionar las ranuras de los rboles de levas hori-


zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
17
rboles de levas mediante el til (Mot. 799-01) si es
necesario.

14487-1
Verificar que el cigeal est bien apoyado sobre la
espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la ra-
nura (8) del cigeal hacia arriba).
Posicionar los logos RENAULT grabados en las ra-
14928 mas de las poleas de los rboles de levas vertical-
mente y hacia arriba (17).
Fijar el til (Mot. 1496) en el extremo de los rboles
de levas.

Retirar las tuercas antiguas de las poleas de los r-


boles de levas y sustituirlas por unas tuercas nue-
vas (sin bloqueo de las tuercas, juego de 0,5 a 1
mm entre las tuercas y las poleas).

11A-38
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
II - REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.

ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigeal.

14839
Colocar:
9 - la correa de distribucin en las poleas de los rbo-
les de levas,
- el til de bloqueo de las poleas de los rboles de
levas (Mot. 1490-01) (utilizar las fijaciones del cr-
ter de distribucin para fijar el til).

14505

Nota:
Vigilar, durante la reposicin del rodillo tensor,
que el espoln del rodillo tensor est correcta-
mente posicionado en la ranura (9).

Colocar:
- el rodillo tensor,
- el pin de distribucin del cigeal.

11A-39
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Primera versin

10

12

11

13
14487-3 14505-1
Colocar el rodillo enrollador. Hacer que el ndice mvil sobresalga (12) del rodillo
Apretar al par el tornillo de fijacin del rodillo en- tensor de 7 a 8 mm respecto al ndice fijo (10), me-
rollador de distribucin (4,5 daN.m) mediante el diante una llave hexagonal de 6 mm en (13) girando
til (Mot. 1368). la excntrica en el sentido de las agujas del reloj.

Colocar la polea de accesorios del cigeal (sin blo-


quear el tornillo, juego de 2 a3 mm entre el tornillo y Nota:
la polea).
La posicin (11) corresponde al ndice mvil en
reposo.
III - TENSIN DE LA CORREA
Hay dos versiones de rodillo tensor.

11A-40
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Segunda versin Apretar al par la tuerca de fijacin del rodillo ten-


sor de distribucin (2,7 daN.m).
15
Extraer la polea del cigeal.
Colocar el crter inferior de distribucin.
14 Colocar la polea del cigeal.

16

103263

Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el n-


dice mvil (14) frente a la muesca (15) en el sentido
de las agujas del reloj.

Preapretar al par la tuerca del rodillo tensor de


distribucin (2,7 daN.m) utilizando una llave dina- 14839
momtrica "de bajo par".
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rbo-
Retirar los tiles de bloqueo de las poleas de los r- les de levas (Mot. 1490-01).
boles de levas (Mot. 1490-01).

Nota:
Verificar que las tuercas de las poleas de los
rboles de levas no hagan contacto con sus res-
pectivas poleas. Adems empujar de vez en
cuando las poleas de los rboles de levas contra
los rboles de levas.

Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribu-


cin por la polea del rbol de levas mediante el til
(Mot. 799-01).
Aflojar, como mximo una vuelta, la tuerca del ro-
dillo tensor, sujetando a la vez el ndice mvil con
una llave hexagonal de 6 mm:

- para la primera versin del rodillo tensor, alinear el


ndice mvil (12) respecto al ndice fijo girando la
excntrica en el sentido contrario a las agujas del
reloj.

- para la segunda versin del rodillo tensor, verificar


que el ndice (14) est enfrente de la muesca (15)
si no llevar progresivamente el ndice mvil (14)
frente a la muesca (15) girando la excntrica (16)
en el sentido de las agujas del reloj.

11A-41
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
IV - CONTROL DEL CALADO Y DE LA TENSIN

1 - Control de la tensin
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribucin); antes de que finali-
cen las dos vueltas:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en
apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.
Retirar la espiga de punto muerto superior.

ATENCIN
Verificar que el ndice mvil del rodillo tensor
est correctamente posicionado respecto al
ndice fijo (segn el modelo de rodillo), si no es
as repetir el proceso de tensin.
14489
2 - Control del calado

ATENCIN Asegurarse de la posicin correcta del ndice mvil


del rodillo tensor antes de efectuar el control de ca-
Verificar que el cigeal se apoye en la espiga
lado de la distribucin.
de punto muerto superior (Mot. 1489).
Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
Apretar al par y de modo angular: 1489) en el bloque motor.
- el tornillo de la polea de accesorios del ci- Llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta
geal (4 daN.m + 115 15) mediante el til apoyarlo sobre la espiga.
(Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04) (cigeal
apoyado sobre la espiga de punto muerto supe-
rior),
- las tuercas nuevas de las poleas de los rboles
de levas (3 daN.m + 84 4) mediante el til (Mot.
591-02) o el til (Mot. 591-04) comenzando por la
polea de escape.
Extraer:
- el til de calado de los rboles de levas (Mot.
1496),
- el til de bloqueo de las poleas de los rboles de
levas (Mot. 1490-01),
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

11A-42
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

14490 14487-4
Colocar (sin forzar) el til (Mot. 1496) (las ranuras Colocar el crter superior de distribucin.
de los rboles de levas deben estar horizontales y
Apretar al par los tornillos y tuercas del crter su-
descentradas hacia abajo).
perior de distribucin (4,1 daN.m).

ATENCIN
Si el til no encaja, volver a efectuar el calado de
la distribucin y la tensin.

REPOSICIN
Colocar el tapn de la espiga de punto muerto supe-
rior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661, en
el orificio roscado.
Apretar al par el tapn de la espiga de punto
muerto superior (2 daN.m).

11A-43
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

18 19

15103

Colocar:

- el tapn de estanquidad nuevo del rbol de levas


de admisin mediante el til (Mot. 1487)(18),

- el tapn de estanquidad nuevo del rbol de levas


de escape mediante el til (Mot. 1488)(19),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7),

- la suspensin pendular del motor (consultar 19D,


Suspensin motor, Suspensin pendular, pgi-
na 19D-1).

Apretar a los pares:

- el tornillo de la bieleta de recuperacin de par


en el motor (11 daN.m), (motor K4M 752/753/
754),

- el buln de fijacin de la bieleta de recupera-


cin de par en el motor (6,2 daN.m), (motor K4M
750),

- los bulones de fijacin de la bieleta de recupe-


racin de par en la cuna (6,2 daN.m).

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-44
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1367-02 Soporte del motor


ATENCIN
Mot. 1054 Espiga de Punto
No girar nunca el motor en el sentido inverso de
Muerto Superior funcionamiento.
Mot. 591-02 Flexible imantado con Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
ndice para llave angu-
lar de apriete de Desconectar la batera empezando por el borne ne-
culata gativo.

Mot. 591-04 Llave angular para el Extraer:


apriete de la culata - la rueda delantera derecha,
(arrastre 1/2")
- el paso de rueda delantero derecho,
- el protector bajo el motor.
Pares de aprietem Extraer la bieleta de recuperacin de par.
tuerca del rodillo tensor 24 N.m

tornillos de fijacin del 10 N.m


crter inter medio de dis-
tribucin

tornillos de fijacin del 33 N.m


crter superior de distri-
bucin

tornillo de la polea del 40 N.m + 70


cigeal de accesorios 5

tornillos de fijacin de la 62 N.m


suspensin pendular
derecha

tornillo de fijacin de la 105 N.m


bieleta de recuperacin
de par motor

buln de fijacin de par 62 N.m


21384-1
en la cuna

tornillos de fijacin de la 105 N.m


rueda

105682
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1367-02).

11A-45
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

21379 18499
Extraer:
- el conjunto suspensin pendular derecha,
- la o las correas de accesorios (segn versin),
- la polea del cigeal bloqueando el volante motor
con ayuda de un destornillador,
- los crteres de distribucin (1) y (2).

18501
Calar el motor en punto muerto superior mediante el
til (Mot. 1054), alineando la marca (3) del pin del
cigeal con la marca fija (4).
Aflojar la tuerca del rodillo tensor.
Extraer la correa de distribucin.

11A-46
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730
CALADO DE LA DISTRIBUCIN

6 5

7
18499
109761 Verificar que la espiga de Punto Muerto Superior
Colocar el rodillo tensor nuevo comprobando que: (Mot. 1054) est en su sitio.
- la ranura de la culata (5) se encuentre entre los dos
espolones (6) del rodillo tensor,
- el pasador del rodillo tensor (7) est bien colocado.

ATENCIN
No retirar el pasador del rodillo tensor (7) antes
de haber colocado la correa de distribucin.

Preapretar, con la mano hasta que haga contacto, la


tuerca de fijacin del rodillo tensor.

8
9

18501
Verificar que la marca (8) del pin de distribucin
del cigeal est enfrente del marcado (9) del cuer-
po de la bomba de aceite.

11A-47
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

11

10

18502 18505
Verificar que la marca (10) de la polea del rbol de Colocar la correa de distribucin alineando las mar-
levas est enfrente del marcado (11) de la tapa de cas de la correa con las de los piones del rbol de
culata. levas y del cigeal.
Apretar al par el tornillo de la polea del cigeal Retirar:
de accesorios equipado con su arandela (15
- la espiga de Punto Muerto Superior,
N.m), para mantener el pin de distribucin en su
sitio. - el pasador del rodillo tensor.

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente el rodillo tensor.

ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
del cigeal.

11A-48
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

13
14
12

18497-1 18497
Girar la excntrica del rodillo tensor en el sentido Aflojar, como mximo una vuelta, la tuerca del ro-
contrario a las agujas del reloj mediante una llave dillo tensor sujetndolo mediante una llave hexago-
hexagonal de 6 mm, llevar el ndice mvil del rodillo nal de 6 mm, y llevar, en el sentido de las agujas del
tensor en la posicin (12). reloj, el ndice mvil (13) al centro de la ventana de
calado (14).
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor 24 N.m.
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (24 N.m).
Efectuar seis vueltas de cigeal en el sentido de
las agujas del reloj (lado de la distribucin).
Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
1054); y poner la distribucin en su punto de calado
(verificar que las marcas de los piones del rbol de
levas y del cigeal estn bien alineadas con las
marcas fijas).
Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.

Nota:
Apretar imperativamente la tuerca del rodillo ten-
sor al par para evitar que se afloje y pueda oca-
sionar el deterioro del motor.

11A-49
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

15

109765 18503
Verificar que el rodillo tensor no est en contacto Quitar el tornillo de la polea del cigeal de acceso-
con la culata en (15). rios.
Colocar el crter inferior de distribucin.
ATENCIN

Si el rodillo est en contacto con la culata:


- calar el motor en Punto Muerto Superior,
- Extraer el rodillo tensor y la correa de distribu-
cin,
- colocar el pasador del rodillo tensor,
- retomar el mtodo de reposicin de la correa 3
de distribucin, etapa por etapa, desde el prin- 2
cipio.
1
4

18504
Apretar al par los tornillos de fijacin del crter in-
termedio de distribucin (10 N.m).
Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
del crter superior de distribucin (33 N.m).
Apretar al par y de modo angular el tornillo de la
polea del cigeal de accesorios (40 N.m + 70
5) mediante el til (Mot. 591-02) y el til (Mot. 591-
04) bloqueando el volante motor con ayuda de un
destornillador.

11A-50
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712 o 730

21386
Colocar la suspensin pendular derecha.
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin de la suspensin pendu-
lar derecha (62 N.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par motor (105 N.m),
- el buln de fijacin de par en la cuna (62 N.m),
- lostornillos de fijacin de la rueda (105 N.m).
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Conectar la batera comenzando por el borne positi-
vo.

ATENCIN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batera: Extraccin - reposicin).

11A-51
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1379 til soporte motor


para intervenir en la ATENCIN
culata No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
Mot. 1054 Espiga de Punto
Muerto Superior Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

Mot. 1386 til para pretensin de Desconectar la batera empezando por el borne ne-
la correa de distribu- gativo.
cin Extraer:
Mot. 1135-01 Tensor de la correa de - la rueda delantera derecha,
distribucin
- el guardabarros delantero derecho,
Mot. 1505 Aparato para contro- - el protector bajo el motor,
lar la tensin de las
correas (frecuenci- - la o las correas de accesorios (segn versin),
metro) - la polea de accesorios del cigeal bloqueando el
volante motor con ayuda de un destornillador.
Mot. 591-02 Flexible imantado con
ndice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04 Llave angular para el


apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Material indispensable

llave dinamomtrica "de bajo par"

Pares de aprietem

tuerca del rodillo tensor 5 daN.m

tornillos del crter supe- 3,3 daN.m


rior de distribucin

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


suspensin pendular 10267
Colocar el til (Mot. 1379).
tornillos de fijacin de la 4 daN.m + 70
polea de accesorios del 5
cigeal

tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m


rueda

11A-52
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766
CALADO DE LA DISTRIBUCIN

12924-1
Extraer la suspensin pendular. 107259

99795
Extraer el tapn (1) de la ventana en el crter supe-
rior de distribucin.
Girar el motor en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribucin) hasta alinear la marca del pin
del rbol de levas con la marca en el crter superior
de distribucin, insertando la espiga (Mot. 1054) en
el volante motor.
Extraer los crteres de distribucin.

11A-53
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

4
3

10881
Colocar el separador (4) del til (Mot. 1386) y enros-
car el tornillo del pin del cigeal.

1041
Hacer una marca en la tapa de la culata (2) alineada
con la marca del pin de los rboles de levas .
Aflojar la tuerca (3) del rodillo tensor.
Extraer la correa de distribucin.

REPOSICIN
6
5
ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN 16294
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir Colocar el til (Mot. 1135-01) en (5) en el rodillo ten-
imperativamente la correa de distribucin y el sor y efectuar una rotacin del rodillo tensor en el
rodillo tensor. sentido contrario a las agujas del reloj hasta obtener
el valor de 139 3 Hz. La medida de la tensin de la
Alinear las marcas de la correa de distribucin con
correa se realiza mediante el til (Mot. 1505) colo-
las marcas del pin de los rboles de levas y del ci-
cado en (6).
geal.
Apretar la tuerca del rodillo tensor.
PROCEDIMIENTO DE TENSIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
Retirar la espiga (Mot. 1054).

11A-54
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

2 3

1
7 4
8

10881 21379
Colocar el til (Mot. 1386)(7) y con ayuda de una Colocar los crteres de distribucin.
llave dinamomtrica "de bajo par" ajustada al par
Apretar por orden y al par los tornillos del crter
de 1 daN.m aplicar una pretensin en el tramo de la
superior de distribucin (3,3 daN.m).
correa (8).
Mediante el til (Mot. 1505) verificar si la tensin de
la correa de distribucin se encuentra en la toleran-
cia de la tensin de colocacin 139 3 Hz, si no
ajustarla mediante el til (Mot. 1135-01).
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (5
daN.m).
Dar cuatro vueltas de cigeal y posicionar la distri-
bucin en punto muerto superior.
Colocar el til (Mot. 1386)(7) y con ayuda de una
llave dinamomtrica "de bajo par" ajustada al par
de 1 daN.m aplicar una pretensin en el tramo de la
correa (8).
Mediante el til (Mot. 1505) verificar si la tensin de
la correa de distribucin se encuentra en la toleran-
cia de la tensin de colocacin 139 3 Hz, si no
ajustarla mediante el til (Mot. 1135-01).
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (5
daN.m).

11A-55
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726 o 764 o 766

12924-1
Apretar al par los tornillos de fijacin de la sus-
pensin pendular (6,2 daN.m).
Apretar al par y de modo angular los tornillos de fi-
jacin de la polea de accesorios del cigeal (4
daN.m + 70 5) mediante el til (Mot. 591-02) o el
til (Mot. 591-04).
Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
(10,5 daN.m).
Montar la correa o las correas de accesorios (segn
versin) (consultar 11A, Parte alta y delantera del
motor, Correa de accesorios: Extraccin - Repo-
sicin, pgina 11A-7).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80a, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-56
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes ATENCIN
mltiples, con correas No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de sujecin de funcionamiento.

Mot. 1543 til para pretensin de Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
la correa de distribu-
cin Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Mot. 1054 Espiga de Punto
Muerto Superior
2
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las
correas (frecuenci-
3
metro)

Mot. 1715 Aparato para contro-


lar la tensin de las 1
correas (frecuenci-
metro)

Mot. 591-02 Flexible imantado con


ndice para llave angu-
lar de apriete de
23181
culata
Desconectar los tubos de sobrealimentacin de aire
Mot. 591-04 Llave angular para el (1)
apriete de la culata
Extraer:
(arrastre 1/2")
- el capot,
Material indispensable - la fijacin del racor (2) en la patilla de levantamien-
to,
correa de seguridad
- el racor con sus tubos,
llave dinamomtrica "de bajo par"
- la tapa del motor (3).
Extraer:
Pares de aprietem
- la rueda delantera derecha,
tuerca del rodillo tensor 5 daN.m - el guardabarros delantero derecho.

tornillos de fijacin del 6,2 daN.m


conjunto suspensin
pendular

tuerca de la cofia de 3,7 daN.m


suspensin pendular

tornillos de fijacin de la 6,2 daN.m


bieleta de recuperacin
de par

11A-57
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

4
5 105681
Colocar el til (Mot. 1453) con unas correa de se-
guridad y tomar el anillo de levantamiento, lado de
distribucin, como punto de anclaje.

99024
Quitar el tornillo (4) del tirante.
Aflojar la tuerca (5) del tirante.
Extraer:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7),
- el protector bajo el motor. 8

7
6
23166
Extraer:
- los tornillos (8) del conjunto suspensin pendular,
- el conjunto suspensin pendular,

17720 - la polea de accesorios del cigeal bloqueando el


volante motor con ayuda de un destornillador.
Quitar el tornillo (6) y aflojar el buln (7) de la bieleta
de recuperacin de par.

11A-58
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
CALADO DE LA DISTRIBUCIN

15102
Extraer el tapn de la espiga del Punto Muerto Su- 104329
perior.

ATENCIN
La ventana en el crter de distribucin es estre-
cha, girar lentamente el cigeal para que la
marca del rbol de levas no sobrepase la marca
del crter durante el calado del motor.
En caso de superar la marca del pin del rbol
9 de levas respecto a la marca del crter de distri-
bucin no alinear las marcas girando el motor a
la inversa del sentido de funcionamiento.

Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj


(lado distribucin); llevar la marca de la polea del r-
bol de levas un semidiente por delante de la punta
en la ventana del crter de distribucin.
16563-1
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
Enroscar el tornillo de la polea de accesorios del ci-
1054).
geal con el separador (9) del til (Mot. 1543).

11A-59
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

11

12518 23292
Cuando la marca del rbol de levas est colocada Extraer:
un semidiente por delante de la punta en la ventana
- la tuerca de fijacin del rodillo tensor (11),
del crter de distribucin, presionar en la espiga de
punto muerto superior y girar el cigeal en el senti- - el rodillo tensor,
do de las agujas del reloj hasta el calado del ci-
- la correa de distribucin.
geal.
Extraer el crter de distribucin.
ATENCIN
Hacer una marca con un lpiz en el crter interior de
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
distribucin situado enfrente de la marca del pin
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
del rbol de levas.
dores.

11A-60
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

15

13
14

12

13093
Extraer:
- los dos tornillos (12),
- los tornillos de fijacin del rodillo enrollador (13),
- el rodillo enrollador.
Soltar los tubos de carburante en el anillo de levan-
tamiento y en el crter interior de distribucin en
(14).
Quitar el tornillo del soporte de los tubos de carbu-
rante (15).
Poner en lugar del tornillo (15) un tornillo ms largo
para poder forzar el rodillo tensor.

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.

11A-61
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
1054).

17

16

12

13093

23292

Colocar:
- el rodillo enrollador y los tornillos (12),
- el rodillo tensor teniendo la precaucin de posicio-
narlo en la cabeza del tornillo (16).
Colocar la correa de distribucin alineando las mar-
cas de la correa con las de los piones del rbol de
levas y del cigeal.
Poner el rodillo tensor apoyado sobre la correa
apretando el tornillo (17) en el crter interior de dis-
tribucin.
Extraer la espiga de punto muerto superior (Mot.

11A-62
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
Poner la distribucin en su punto de calado (comen-
zar a presionar la espiga un semi-diente antes del
alineamiento del marcado del pin del rbol de le-
18 vas con la marca efectuada con el lpiz en el crter
interior de distribucin, para evitar caer en un orificio
de equilibrado del cigeal).
Extraer la espiga de punto muerto superior.
Colocar el til de pretensin de la correa de distribu-
cin (Mot. 1543) equipado de la campana (18) en el
pin (19).
Aplicar una pretensin en (20) mediante el til (Mot.
1543) y una llave dinamomtrica "de bajo par"
ajustada al par de 1,1 daN.m.
16563-1 Retirar el til (Mot. 1543) y colocar el captador del
til (Mot. 1505) o del til (Mot. 1715) en (20).
Verificar que el valor de tensin sea de 67 5 Hz. Si
no, ajustar.

ATENCIN
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor para
evitar un aflojado, se corre el riesgo de provocar
un deterioro del motor.

20 Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (5


daN.m).
Quitar el tornillo de tensin del rodillo tensor de la
correa de distribucin y poner el tornillo del soporte
de los tubos de carburante en el crter interior de
distribucin.
Encajar los tubos de carburante en el crter interior
19 de distribucin y en el anillo de levantamiento.

16292

Colocar el til de pretensin de la correa de distribu-


cin (Mot. 1543) equipado de la campana (18) en el
pin (19).

Aplicar una pretensin en (20) mediante el til (Mot.


1543) y una llave dinamomtrica "de bajo par"
ajustada al par de 1,1 daN.m.

Retirar el til (Mot. 1543) y colocar el captador del


til (Mot. 1505) o del til (Mot. 1715) en (20).
Tensar la correa hasta obtener el valor preconizado
70 3 Hz actuando en el tornillo (17).

Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (1


daN.m).
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido horario (la-
do distribucin).
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).

11A-63
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

1 2 3

4 5

106874

Colocar la polea de accesorios del cigeal. Apretar al par y de modo angular:


- el tornillo de la polea de accesorios del cigeal
ATENCIN (1)(4 daN.m + 110 10) mediante el til (Mot.
591-02) o el til (Mot. 591-04),
Segn la forma de la polea de accesorios del
cigeal de los motores F, el par de apriete de la
polea de accesorios del cigeal es especfico.

11A-64
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
- el tornillo de la polea de accesorios del cigeal (2)
y (3)(4 daN.m + 100 10) mediante el til (Mot.
591-02) o el til (Mot. 591-04),

- el tornillo de la polea de accesorios del cigeal (4)


y (5)(2 daN.m + 115 15) mediante el til (Mot.
591-02) o el til (Mot. 591-04).

Colocar:

- el crter de distribucin,

- el tapn de la espiga de punto muerto superior.

21

23166

Colocar la suspensin pendular y apretar a los pa-


res:

- los tornillos de fijacin del conjunto suspen-


sin pendular (6,2 daN.m),

- la tuerca de la cofia de suspensin pendular (3,


7 daN.m)(21).

Apretar al par los tornillos de fijacin de la bieleta


de recuperacin de par (6,2 daN.m).

Colocar la correa de accesorios (consultar 11A,


Parte alta y delantera del motor, Correa de acce-
sorios: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-65
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1453 Soporte de anclaje del buln de fijacin de par 6,2 daN.m
motor con reglajes en la cuna
mltiples, con correas
de sujecin tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m
rueda
Mot. 1489 Espiga de calado del
punto muerto superior
EXTRACCIN
Mot. 1430 Juego de 5 espigas de
calado de las poleas
del rbol de levas y ATENCIN
del cigeal
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
Mot. 591-02 Flexible imantado con de funcionamiento.
ndice para llave angu-
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
lar de apriete de
culata Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Mot. 591-04 Llave angular para el
apriete de la culata Extraer:
(arrastre 1/2") - la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho,
Material indispensable
- el protector bajo el motor,
correa de seguridad
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7),
Pares de aprietem
- la bieleta de recuperacin de par motor.
tornillo del rodillo tensor 2,5 daN.m

tornillos de la polea del 4 daN.m +


cigeal de accesorios 115 15
(M12)

tornillos de polea del 12 daN.m +


cigeal de accesorios 95 15
(M14)

tapn de punto muerto 2 daN.m


superior

tornillos del soporte 2,1 daN.m


pendular de la culata

tornillos del conjunto 6,2 daN.m 105681


suspensin pendular
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad y tomar el anillo de levanta-
tuerca de la cofia de 3,7 daN.m
suspensin pendular miento, lado distribucin, como punto de anclaje.

tornillo de fijacin de la 11 daN.m


bieleta de recuperacin
de par en el motor

11A-66
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19731
Extraer:
- el conjunto suspensin pendular,
- el crter superior de distribucin soltando las dos
lengetas (1).

11A-67
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19654-1
Extraer:
- el captador de posicin de la polea de la bomba de
alta presin (2),
- los tubos de carburante del crter de distribucin,
- el tornillo (3),
- el crter inferior soltando las tres lengetas (4).
Levantar el motor para sacar el crter de distribu-
cin.

11A-68
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19654-2
Extraer el soporte pendular de la culata (5).

19650
Extraer el tapn de la espiga de punto muerto supe-
rior.

11A-69
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710
CALADO DE LA DISTRIBUCIN

19655
19702 La espiga del rbol de levas (Mot. 1430) debe intro-
ducirse en los orificios de la polea del rbol de levas
y de la culata.
Retirar la espiga (Mot. 1430) y la espiga (Mot.
1489).

14489
Girar el motor en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribucin), antes de que el orificio (6) en el
pin del rbol de levas est enfrente del orificio (7)
en la culata, enroscar la espiga (Mot. 1489) en el
bloque motor. Llevar lentamente y sin tirones el ci-
geal hasta apoyarlo sobre la espiga.

11A-70
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19656
Extraer la polea de accesorios del cigeal blo-
queando el volante motor con ayuda de un destor-
nillador.

11A-71
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19656-1
Destensar la correa de distribucin aflojando el tor-
nillo (8) del rodillo tensor.
Extraer la correa de distribucin.

11A-72
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.

ATENCIN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigeal (lado de distribucin),
- el dimetro interior y las caras de apoyo del
pin de distribucin,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios.
Esto es para evitar un patinado entre:
- la distribucin,
- el cigeal.
Este patinado origina la destruccin del motor.

11A-73
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

11 12

10

13

19656-2
Verificar que:
- la marca de la polea de alta presin (11) est bien
enfrentada con la cabeza del tornillo (12),
- el cigeal est apoyado en la espiga de punto
muerto superior (la ranura (13) del cigeal debe
estar mirando hacia arriba).

14489

Verificar que el espoln (9) del rodillo tensor est


correctamente posicionado en la ranura (10).

Introducir la espiga (Mot. 1430) en los orificios de la


polea del rbol de levas y de la culata.

11A-74
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

14

19657 19658
Montar la correa de distribucin alineando las mar- Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el n-
cas de la correa con las de los piones del rbol de dice mvil (14) a la posicin indicada, girando la lla-
levas y de la bomba de alta presin (19 huecos de ve en el sentido contrario a las agujas del reloj.
dientes entre las marcas de los piones de los rbo-
Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (2,5
les de levas y de la bomba de alta presin).
daN.m).
Colocar la polea del cigeal de accesorios equipa-
do de un tornillo nuevo.
Apretar al par y de modo angular:
- los tornillos de la polea del cigeal de acceso-
rios (M12) (4 daN.m + 115 15) mediante el til
(Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04),
- los tornillos de polea del cigeal de acceso-
rios (M14) (12 daN.m + 95 15) mediante el til
(Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04).
(cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto
superior).
Retirar el til de espiga de punto muerto superior
(Mot. 1489) y la espiga de calado del pin del rbol
de levas (Mot. 1430).

11A-75
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710
huecos de dientes de correa entre las marcas del
pin del rbol de levas y del pin de la bomba de
alta presin.
Retirar el til de espiga de punto muerto superior
(Mot. 1489) y la espiga de calado del pin del rbol
de levas (Mot. 1430).

7
14

15

19702
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribucin), antes de que el orifi-
cio (6) en pin de los rboles de levas est
enfrente del orificio (7) en la culata, enroscar la espi-
ga (Mot. 1489) en el bloque motor. Llevar lentamen-
te y sin tirones el cigeal hasta apoyarlo sobre la 19658-1
espiga.
Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo
tensor sujetando a la vez mediante una llave hexa-
gonal de 6 mm, y despus llevar progresivamente el
ndice mvil (14) (girando la llave en el sentido de
las agujas del reloj) al centro de la ventana de cala-
do (15).
Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (2,5
daN.m).
Colocar el tapn de la espiga de punto muerto supe-
rior poniendo un punto de producto RHODORSEAL
5661.
Apretar al par el tapn de punto muerto superior
(2 daN.m).

19655
Verificar que la espiga del pin del rbol de levas
se introduce bien en el orificio del pin del rbol de
levas y el de la culata, y que efectivamente hay 19

11A-76
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19654-2
Colocar el soporte de la suspensin pendular en la
culata.
Apretar al par los tornillos del soporte pendular
de la culata (2,1 daN.m).

11A-77
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19654-1

16

17

19659
Colocar el crter de distribucin posicionando la len-
geta (16) en el orificio (17) del crter interior de dis-
tribucin.

11A-78
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19654

Colocar:
- el crter superior de distribucin,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

11A-79
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

19731
Colocar el conjunto suspensin pendular.
Apretar a los pares:
- los tornillos del conjunto suspensin pendular
(6,2 daN.m),
- la tuerca de la cofia de suspensin pendular (3,
7 daN.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (11 daN.m),
- el buln de fijacin de par en la cuna (6,2
daN.m),
- los tornillos de fijacin de la rueda (10,5 daN.m).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-80
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1453 Soporte de anclaje del tuerca de la cofia de 3,7 daN.m


motor con reglajes suspensin pendular
mltiples, con correas
de sujecin bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
bieleta de recuperacin
Mot. 1543 til para pretensin de de par
la correa de distribu-
cin
EXTRACCIN
Mot. 1054 Espiga de Punto
Muerto Superior
ATENCIN
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las No girar nunca el motor en el sentido inverso al
correas (frecuenci- de funcionamiento.
metro)
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Mot. 1715 Aparato para contro-
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
lar la tensin de las
gativo.
correas (frecuenci-
metro) Extraer:
Mot. 591-02 Flexible imantado con - la rueda delantera derecha,
ndice para llave angu-
- el guardabarros delantero derecho,
lar de apriete de
culata - el capot.

Mot. 591-04 Llave angular para el


apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Material indispensable

correa de seguridad

llave dinamomtrica "de bajo par"

Pares de aprietem
1
tuerca del rodillo tensor 5 daN.m
2
tornillo de la polea de 4 daN.m +
accesorios del cigeal 110 10

tornillo de la polea de 4 daN.m +


accesorios del cigeal 100 10

tornillo de la polea de 2 daN.m + 99024


accesorios del cigeal 115 15
Quitar el tornillo del tirante (1).
tornillos de fijacin del 6,2 daN.m Aflojar la tuerca (2) del tirante.
conjunto suspensin
pendular Extraer:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7),

11A-81
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
- el protector bajo el motor.
Extraer un buln de fijacin de la bieleta de recupe-
racin de par y aflojar el otro.

16563-1
Enroscar el tornillo de la polea de accesorios del ci-
geal con el separador (3) mediante el til (Mot.
105681 1543).
Colocar el til (Mot. 1453) con una correa de segu-
ridad y tomar el anillo de levantamiento, lado de dis-
tribucin, como punto de anclaje.
Extraer:
- la cofia de la suspensin pendular,
- la polea de accesorios del cigeal bloqueando el
volante motor con ayuda de un destornillador.

15102
Extraer el tapn de la espiga del punto muerto supe-
rior.

11A-82
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
CALADO DE LA DISTRIBUCIN Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribucin); llevar la marca de la polea del r-
bol de levas un semidiente por delante de la punta
en la ventana (4) del crter de distribucin.
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).
4

23291

12518
Cuando la marca del rbol de levas est colocada
un semidiente por delante de la punta en la ventana
(4) del crter de distribucin, presionar en la espiga
de punto muerto superior y girar el cigeal en el
sentido de las agujas del reloj hasta el calado del ci-
geal.
Extraer el crter de distribucin.
Hacer una marca con un lpiz en el crter interior de
distribucin situado enfrente de la marca del pin
del rbol de levas.

104329

ATENCIN
La ventana en el crter de distribucin es estre-
cha, girar lentamente el cigeal para que la
marca del rbol de levas no sobrepase la marca
del crter durante el calado del motor.
En caso de superar la marca del pin del rbol
de levas respecto a la marca del crter de distri-
bucin no alinear las marcas girando el motor a
la inversa del sentido de funcionamiento.

11A-83
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

5 7
8

23292 13093
Extraer: Extraer:
- la tuerca (5) de fijacin del rodillo tensor, - los dos tornillos (6),
- el rodillo tensor, - los tornillos de fijacin del rodillo enrollador (7),
- la correa de distribucin. - el rodillo enrollador.
Soltar los tubos de carburante en el anillo de levan-
ATENCIN tamiento y en el crter interior de distribucin en (8).
Al efectuar la sustitucin de la correa sustituir Quitar el tornillo (9) del soporte de los tubos de car-
imperativamente los rodillos tensor y enrollador. burante.
Poner en lugar del tornillo (9) un tornillo ms largo
para poder efectuar la tensin de la correa.

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

11A-84
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

11

10

13093

23292

Colocar el rodillo enrollador y los tornillos (6).

Colocar el rodillo tensor teniendo la precaucin de


posicionarlo en la cabeza del tornillo (10).

Colocar la correa de distribucin alineando las mar-


cas de la correa con las de los piones del rbol de
levas, de la bomba de inyeccin y del cigeal.

Poner el rodillo tensor apoyado sobre la correa


apretando el tornillo (11) en el crter interior de dis-
tribucin.

Extraer la espiga de punto muerto superior (Mot.


1054).

11A-85
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
Poner la distribucin en su punto de calado (comen-
zar a presionar la espiga un semi-diente antes del
alineamiento del marcado del pin del rbol de le-
12 vas con la marca efectuada con el lpiz en el crter
interior de distribucin, para evitar caer en un orificio
de equilibrado del cigeal).
Extraer la espiga de punto muerto superior.
Colocar el til de pretensin de la correa de distribu-
cin (Mot. 1543) equipado de la campana (12) en el
pin (13).
Aplicar una pretensin en (14) mediante el til (Mot.
1543) y una llave dinamomtrica "de bajo par"
ajustada al par de 1,1 daN.m.
16563-1 Retirar el til (Mot. 1543) y colocar el captador del
til (Mot. 1505) o del til (Mot. 1715)en (14).
Verificar que el valor de tensin sea de 61 5 Hz. si
no, ajustar.

ATENCIN
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor para
evitar un aflojado, se corre el riesgo de provocar
un deterioro del motor.

14 Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (5


daN.m).
Verificar el calado de la bomba de inyeccin (con-
sultar 13B, Inyeccin disel, Bomba de inyec-
cin: Reglaje, pgina 13B-185).
Quitar el tornillo de tensin del rodillo tensor de la
correa de distribucin y poner el tornillo del soporte
13 de los tubos de carburante en el crter interior de
distribucin.

16292 Encajar los tubos de carburante en el crter interior


de distribucin y en el anillo de levantamiento.
Colocar el til de pretensin de la correa de distribu-
cin (Mot. 1543); equipado de la campana (12) en el Colocar el crter de distribucin.
pin (13).

Aplicar una pretensin en (14) mediante el til (Mot.


1543) y una llave dinamomtrica "de bajo par"
ajustada al par de 1,1 daN.m.

Retirar el til (Mot. 1543) y colocar el captador del


til (Mot. 1505) o del til (Mot. 1715) en (14).
Tensar la correa hasta obtener el valor preconizado
68 3 Hz actuando en el tornillo (11).

Preapretar al par latuerca del rodillo tensor (1


daN.m).
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido horario (la-
do distribucin).
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).

11A-86
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

1 2 3

4 5

106874
Recuperar la arandela (3).
Colocar la polea de accesorios del cigeal. ATENCIN
Segn la forma de la polea de accesorios del
cigeal de los motores F, el par de apriete de la
polea de accesorios del cigeal es especfico.

11A-87
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
Apretar al par y de modo angular:
- el tornillo de la polea de accesorios del ci-
geal (4 daN.m + 110 10), (1) mediante el til
(Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04),
- el tornillo de la polea de accesorios del ci-
geal (4 daN.m + 100 10), (2) y (3),
- el tornillo de la polea de accesorios del ci-
geal (2 daN.m + 115 15), (4) y (5).
Colocar el tapn de la espiga de punto muerto supe-
rior.
Colocar la suspensin pendular y apretar a los pa-
res:
- los tornillos de fijacin del conjunto suspen-
sin pendular (6,2 daN.m),
- la tuerca de la cofia de suspensin pendular (3,
7 daN.m).
Apretar al par los bulones de fijacin de la bieleta
de recuperacin de par (6,2 daN.m).
Colocar la correa de accesorios (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de acce-
sorios: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-88
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1453 Soporte de anclaje del tornillo de fijacin de la 3 daN.m + 80


motor con reglajes polea del cigeal 5
mltiples, con correas
de sujecin bulones de fijacin de la 6,2 daN.m
bieleta de recuperacin
Mot. 1489 Espiga de calado del de par
punto muerto superior

Mot. 1501 til de pretensin de ATENCIN


la correa de distribu-
cin No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.
Mot. 1135-01 Tensor de la correa de
distribucin
EXTRACCIN
Mot. 1505 Aparato para contro-
lar la tensin de las Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
correas (frecuenci-
metro) Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Mot. 1715 Aparato para contro-
lar la tensin de las Extraer:
correas (frecuenci-
metro) - la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho,


Mot. 591-02 Flexible imantado con
ndice para llave angu-
- el protector bajo el motor,
lar de apriete de
culata - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios),
Mot. 591-04 Llave angular para el
apriete de la culata - la polea de accesorios del cigeal bloqueando el
(arrastre 1/2") volante motor con ayuda de un destornillador,

Material indispensable - la bieleta de recuperacin de par.

correa de seguridad

llave dinamomtrica "de bajo par"

Pares de aprietem

tuerca de fijacin del 5 daN.m


rodillo tensor de distri-
bucin

tornillos de fijacin (7) 4 daN.m


del crter de distribu-
cin superior

tornillo de fijacin (8) del 2,2 daN.m 105681


crter de distribucin
Colocar el til de sujecin del motor (Mot. 1453) con
superior
una correa de seguridad.

Tomar el anillo de levantamiento, lado distribucin,


como punto de anclaje.

11A-89
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

3
107358
Extraer la cofia de suspensin pendular (1).

107498
Extraer:
- los tornillos de fijacin del crter de distribucin in-
ferior (3),
- el crter de distribucin inferior ,
2 - los tornillos de fijacin del crter de distribucin su-
perior,
- el crter de distribucin superior .

107359
Extraer el tapn de la espiga de punto muerto supe-
rior (2).

11A-90
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701
CALADO DE LA DISTRIBUCIN

4
107494
107497 Hacer marcas (4) para sealar el punto muerto su-
Enroscar el tornillo de la polea de accesorios del ci- perior.
geal con un separador.
Aflojar la tuerca de fijacin (5) del rodillo tensor.
Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj.
Extraer:
Llevar la marca del pin del rbol de levas un dien-
- la correa de distribucin,
te por delante del eje vertical del pin.
- el rodillo tensor.
Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj
hasta llevar y sin tirones el cigeal en apoyo sobre
la espiga.

11A-91
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de fijacin de
la polea de accesorios del cigeal.

Colocar el rodillo tensor.


Colocar la correa de distribucin alineando las mar-
cas de la correa con las de los piones del rbol de
levas y del cigeal. 107493
Poner el rodillo tensor apoyado en la correa.
Apretar ligeramente la tuerca del rodillo tensor.
Extraer la espiga de punto muerto superior.(Mot.
1489)
6

16293
Colocar el til de pretensin de la correa de distribu-
cin (Mot. 1501) en el pin del rbol de levas.
Aplicar una pretensin, en el tramo de la correa (6),
con ayuda de una llave dinamomtrica "de bajo
par" ajustada al par de 1 daN.m.
Retirar el til (Mot. 1501).

11A-92
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

107492 107499

Colocar el til tensor de la correa de distribucin Colocar el crter superior de distribucin.


(Mot. 1135-01). Apretar a los pares:
Colocar el captador del til (Mot. 1505) o (Mot. - los tornillos de fijacin (7) del crter de distribu-
1715) en (6). cin superior (4 daN.m),

Tensar la correa, haciendo pivotar el rodillo tensor - el tornillo de fijacin (8) del crter de distribu-
mediante el til (Mot. 1135-01) en el sentido contra- cin superior (2,2 daN.m).
rio a las agujas del reloj, hasta obtener el valor: 165 Colocar el crter inferior de distribucin.
Hz 20.
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
Apretar al par la tuerca de fijacin del rodillo ten- 1489).
sor de distribucin (5 daN.m).
Colocar la polea de accesorios del cigeal.
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido de las Apretar al par y de modo angular el tornillo de fija-
agujas del reloj. cin de la polea del cigeal (3 daN.m + 80 5)
mediante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-
Calar el motor en punto muerto superior (Mot. 04)bloqueando el cigeal en la espiga de punto
1489). muerto superior.
Extraer la espiga de punto muerto superior.(Mot. Colocar la cofia de suspensin pendular (consultar
1489) 19D, Suspensin motor, Suspensin pendular).

Colocar el til de pretensin de la correa de distribu- Apretar al par los bulones de fijacin de la bieleta
cin (Mot. 1501) en el pin del rbol de levas de recuperacin de par (6,2 daN.m).
Colocar la correa de accesorios (consultar 11A,
Aplicar una pretensin, en el tramo de la correa (6),
Parte alta y delantera del motor, correa de acce-
con ayuda de una llave dinamomtrica "de bajo
sorios).
par" ajustada al par de 1 daN.m
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Retirar el til (Mot. 1501).

Comprobar con el til (Mot. 1505) o (Mot. 1715), ATENCIN


que la tensin de la correa sea de 165 Hz 20. si
Conectar la batera comenzando por el borne
no, ajustar. positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
Apretar al par la tuerca de fijacin del rodillo ten- (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
sor de distribucin (5 daN.m). cin).

11A-93
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes ATENCIN
mltiples, con correas No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de sujecin de funcionamiento.

Mot. 1489 Espiga de calado del


punto muerto superior
ATENCIN
Mot. 1430 Juego de 5 espigas de No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
calado de las poleas sorios, para evitar la destruccin de la polea de
del rbol de levas y accesorios del cigeal.
del cigeal
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ele-
Material indispensable vador con toma bajo casco).
correa de seguridad Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin-Reposicin).
Extraer:
Pares de aprietem
- el protector del motor,
tornillo del rodillo tensor 27 N.m
- el capot motor.
tornillos de la corona de 14 N.m
la polea del rbol de
levas

tornillo del rodillo tensor 27 N.m

tornillos de la corona de 14 N.m


la polea del rbol de
levas

tornillo de la polea de 120 N.m + 95


accesorios del cigeal 15

tapn de la espiga de 20 N.m


punto muerto superior

tornillos de fijacin del 21 N.m 114497


soporte pendular de la Colocar el til (Mot. 1453)(1) y sujetarlo utilizando
culata una correa de seguridad(2).

tornillos de fijacin del 62 N.m Colocar una cadena (3) en el anillo de levantamien-
soporte motor en la car- to del lado distribucin para permitir levantar el mo-
rocera tor mediante el til (Mot. 1453).
Extraer el protector bajo el motor.
tornillos de fijacin del 62 N.m
soporte motor en el
motor

tornillo de fijacin de la 110 N.m


bieleta de recuperacin
de par en el motor

tornillo de fijacin de la 62 N.m


bieleta de recuperacin
de par en la cuna

11A-94
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

114495 19731
Extraer: Extraer:
- los tornillos de fijacin de la bieleta de recupera- - los tornillos de fijacin (4) del soporte motor en el
cin de par, motor,
- la bieleta de recuperacin de par. - los tornillos de fijacin (5) del soporte motor en la
carrocera,
Marcar la posicin del soporte pendular respecto a
la carrocera. - el soporte pendular del motor,
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho,
- la correa de accesorios (consultar 10A, Conjunto
parte alta y delantera del motor, Correa de ac-
cesorios: Extraccin-Reposicin).

ATENCIN
No estropear las canalizaciones de acondiciona-
dor de aire.

11A-95
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

19654

Soltar las lengetas (6).


Extraer el crter superior de distribucin (7).

11A-96
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

114514 114515
Desconectar el conector (8) del captador de identifi- Extraer:
cacin del cilindro.
- los tornillos de fijacin del soporte pendular de la
Extraer: culata,
- el tornillo de fijacin (9) del captador de identifica- - el soporte pendular de la culata.
cin del cilindro,
- el captador de identificacin del cilindro,
- el tornillo plstico (10).
Soltar las lengetas en (11).
Extraer el crter inferior de distribucin.

19650
Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Supe-
rior (12) bajo el motor de arranque.

11A-97
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

107270 14489
Girar el cigeal para posicionar el orificio (13) de la Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agu-
polea del rbol de levas casi enfrente del orificio (14) jas del reloj (lado distribucin), hasta que el cigeal
de la culata. se apoye en la espiga de Punto Muerto Superior

19650-1 109049
Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. Introducir la espiga (Mot. 1430)(16) en los orificios
1489)(15). de la polea del rbol de levas y de la culata.
Retirar:
- la espiga de calado del rbol de levas,
- la espiga de Punto Muerto Superior.

11A-98
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

REPOSICIN

ATENCIN
Sustituir imperativamente una correa extrada.

ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollador.

ATENCIN

Piezas que hay que sustituir sistemticamente:


- correa de distribucin,
- rodillo tensor de la correa de distribucin,
- tornillo de la polea de accesorios del cigeal,
107260 - Correa de accesorios,
Extraer la polea de accesorios del cigeal blo- - rodillo tensor de la correa de accesorios.
queando el volante motor con ayuda de un destor-
nillador.

109046
Aflojar el tornillo (17) del rodillo tensor para desten-
sar la correa de distribucin.
Extraer:
- la correa de distribucin,
- el rodillo tensor de distribucin.

11A-99
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718
- el cigeal est apoyado en la espiga de Punto
Muerto Superior (la chaveta (23) del pin de dis-
tribucin del cigeal hacia arriba).

109042

109042
Retirar un tornillo de la corona de la polea del rbol
de levas.
Aflojar una vuelta los otros tornillos (24) de la corona
de la polea del rbol de levas.

109043

Colocar el rodillo tensor de distribucin.

Colocar el espoln (18) del rodillo tensor en la ranu-


ra (19) de la culata.

Introducir la espiga (20) en los orificios de la polea


del rbol de levas y de la culata mediante una llave
contra-acodada de 16 mm si es necesario.

Verificar que:

- la marca de la bomba de alta presin (21) est de-


calada un diente a la derecha del eje vertical (22),

11A-100
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

109044
Montar la correa de distribucin comenzando por el
pin del cigeal alineando las marcas de la correa
con las de los piones del cigeal, del rbol de le-
vas y de la bomba de alta presin. Debe haber 19
huecos de dientes de correa entre las marcas de los
piones del rbol de levas y de la bomba de alta pre-
sin, y 51 huecos de dientes de correa entre los
piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

11A-101
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

19658
Llevar el ndice mvil (25) del rodillo tensor frente al
espoln mediante una llave hexagonal de 6 mm gi-
rando en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27
N.m).

109047
Verificar que el tornillo del buje de la polea del rbol
de levas no est a fondo en la corona de la polea del
rbol de levas.

11A-102
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

109045

Colocar el tornillo de la corona de la polea del rbol


de levas.
Apretar al par los tornillos de la corona de la polea
del rbol de levas (14 N.m).
Extraer:
- la espiga de Punto Muerto Superior,
- la espiga de calado de la polea del rbol de levas.

107272

Enroscar el antiguo tornillo de la polea de acceso-


rios del cigeal equipado de un separador (26)
(que no oculte la marca del pin de distribucin) en
el cigeal.

11A-103
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

107270 109048
En caso de que la espiga no se introduzca:
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribucin). - aflojar una vuelta como mximo los tornillos de la
corona de la polea del rbol de levas,
Justo antes de que el orificio (27) de la polea del r-
- girar el buje de la polea del rbol de levas median-
bol de levas est enfrente del orificio (28) de la cula-
te una llave contra-acodada para facilitar el calado
ta, enroscar la espiga de Punto Muerto Superior en
del buje de la polea del rbol de levas.
el bloque motor

Posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en Nota:


apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.
No reapretar los tor nillos de la corona de la
polea del rbol de levas.

109049

Calar la polea del rbol de levas mediante el til


(Mot. 1430).

11A-104
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

109045
Verificar que la chaveta (29) del pin de distribu-
cin del cigeal est correctamente posicionada
verticalmente hacia arriba.

Nota:
Tras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor
pueden encontrarse en dos posiciones.
En funcin de la posicin, la rotacin de la exc-
ntrica es diferente.

11A-105
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718
Primera posicin Segunda posicin

111083 111082

111081
111081
Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo
tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo
6 mm. tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de
6 mm.
Alinear progresivamente el ndice mvil (30), giran-
do la llave en el sentido contrario a las agujas del re- Alinear progresivamente el ndice mvil (32), giran-
loj, en el centro de la ventana de calado (31). do la llave en el sentido de las agujas del reloj, al
centro de la ventana de calado (33).

Apretar a los pares:

- el tornillo del rodillo tensor (27 N.m),

- los tornillos de la corona de la polea del rbol


de levas (14 N.m ).

11A-106
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718
Extraer:
- la espiga de Punto Muerto Superior,
- la espiga de calado de la polea del rbol de levas.
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribucin).
Justo antes de que el orificio (27) de la polea del r-
bol de levas est enfrente del orificio (28) de la cula-
ta, enroscar la espiga de Punto Muerto Superior en
el bloque motor
Posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en
apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

107260
Colocar la polea de accesorios del cigeal equipa-
da con un tornillo nuevo.
Apretar al par y de modo angular (cigeal apoyado
sobre la espiga de Punto Muerto Superior) el tor-
nillo de la polea de accesorios del cigeal (120
N.m + 95 15).
Extraer:
- la espiga de Punto Muerto Superior,
- la espiga de calado de la polea del rbol de levas.
Colocar el tapn de la espiga de Punto Muerto Su-
109049 perior untando el roscado con JUNTA SILICONA
Calar la polea del rbol de levas mediante el til ADHERENTE.
(Mot. 1430).
Apretar al par el tapn de la espiga de punto
En caso contrario, reanudar la operacin de reposi- muerto superior (20 N.m).
cin de la correa de distribucin.

11A-107
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribucin: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 714 o 716 o 718

114515
Colocar:
- el soporte pendular de la culata,
- los tornillos de fijacin del soporte pendular de la
culata.
Apretar al par los tornillos de fijacin del soporte
pendular de la culata (21 N.m).
Colocar:
- el crter inferior de distribucin,
- el crter superior de distribucin,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin-Reposicin).
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar al par:
- los tornillos de fijacin del soporte motor en la
carrocera (62 N.m),
- los tornillos de fijacin del soporte motor en el
motor (62 N.m).
Colocar la bieleta de recuperacin de par.
Apretar a los pares:
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en el motor (110 N.m),
- el tornillo de fijacin de la bieleta de recupera-
cin de par en la cuna (62 N.m).
Retirar el til (Mot. 1453).
Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin-Reposicin).

11A-108
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

Utillaje especializado indispensable


Pares de aprietem
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- tornillos de fijacin n1 a 1,2 daN.m
tica (modelo grande) 12, 14 a 19, 21 a 24 de
la tapa de culata
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- tornillos de fijacin n22, 1,2 daN.m
tica (modelo pequeo) 23, 20, 13 de la tapa de
culata
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els- tornillos (nuevos) de fija- 1,5 daN.m
tica cin del decantador de
aceite en los alojamien-
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- tos a los que no se ha
guero derecho para pasado el macho de
interve n c i o n e s s i n roscar
extraccin del motor
tornillos (nuevos o de 1 daN.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del origen) de fijacin del
motor con reglajes decantador de aceite en
mltiples, con correas los alojamientos a los
de sujecin que ya se ha pasado el
macho de roscar
Mot. 1490-01 Bloqueo y calado de
las poleas de los rbo- tornillos del repartidor 2,1 daN.m
les de levas inferior de admisin
Mot. 1311-06 til para desmontar tornillos de fijacin de 1,3 daN.m
racores presin de las bobinas
gasolina
tornillos de fijacin del 0,9 daN.m
Mot. 104 Pies para centrado de repartidor de admisin
junta y de culata
tornillos de fijacin de la 1,3 daN.m
Mot. 1491 til para colocar la caja mariposa
junta de estanquidad
del rbol de levas tornillos de fijacin de la 0,9 daN.m
carcasa del filtro de aire
Mot. 1632 til para colocar la
junta del rbol de
levas
EXTRACCIN
Mot. 1487 til para reposicin de Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
las tapas del rbol de
levas (dimetro 57 Desconectar la batera empezando por el borne ne-
mm) gativo.

Mot. 1488 til para reposicin de Extraer:


las tapas del rbol de
- la tapa del motor,
levas (dimetro 43
mm) - el protector bajo el motor.

Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-


Material indispensable
ferior del radiador mediante el til (Mot. 1202-01) o
utillaje para comprobar la culata el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448).
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).

11A-109
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

20847 14843
Colocar: Desconectar:
- el til (Mot. 1159-03), - el conector de la caja mariposa motorizada,

- una cala entre el soporte multifuncin y la cuna. - el conector del captador de temperatura del aire
(2),
Retirar el til soporte del motor (Mot. 1453).
- los conectores de las bobinas de encendido,
- los conectores de los inyectores,
- el conector del presostato sobre la canalizacin de
1
direccin asistida,
- el conector del captador de presin en el repartidor
de admisin.

101876
Extraer:
- el protector de la rampa de inyeccin,
- los piones de rboles de levas mediante el til
(Mot. 1490-01)(1),
- el tubo de alimentacin de la rampa mediante el til
(Mot. 1311-06).

11A-110
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
- el conector de la sonda de oxgeno,
- la patilla de levantamiento del motor lado distribu-
cin.

15757
Extraer:
- los tornillos de fijacin de la carcasa del filtro de
aire,
- la carcasa del filtro de aire.

14849
Extraer las fijaciones del catalizador.
Soltar el colector de escape.
Atar el colector a la lnea de escape.
Extraer:
- la muleta fijada al escape,
- la caja mariposa motorizada,

11A-111
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

14497-4
Extraer:
- el repartidor de aire,
- las bobinas,
- el decantador de aceite.

11A-112
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

101871
Extraer:
- la patilla de levantamiento, lado del volante motor,
5
- los tornillos de la tapa de la culata.
Despegar verticalmente la tapa de culata (golpear 14889
las "orejetas" en (3) utilizando una barra de bronce, Extraer:
haciendo palanca en (4) con ayuda de un destor-
nillador). - los manguitos en la caja de agua de salida de la
culata y el conector de la sonda de temperatura del
agua mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
ATENCIN 1202-02) o el til (Mot. 1448),
No estropear las superficies de aluminio (pro- - las fijaciones del soporte del cableado elctrico en
teger el destornillador). (5).
Extraer:
- los rboles de levas,
- los balancines.

11A-113
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

15153-1

Extraer la culata. I - LIMPIEZA

Limpiar la culata.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

ATENCIN
Llamamos su atencin sobre el esmero que con-
viene poner en esta operacin, para evitar que
se introduzcan cuerpos extraos en las canaliza-
ciones de aceite (canalizaciones situadas en el
bloque motor y en la culata).

11A-114
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Verificar que no hay deformacin del plano de junta
utilizando una regla y un juego de calas.
8

Deformacin mxima: 0,05 mm.

ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

Probar la culata para detectar una posible fisura uti-


lizando elutillaje para comprobar la culata (con-
sultar catlogo Equipamientos de taller).

Colocar los pistones a media carrera para evitar el


contacto con las vlvulas durante el montaje de los
rboles de levas.

Desengrasar imperativamente:
- la cara de combustin de la culata,

- la cara de combustin del bloque motor. 14499


Cebar los topes hidrulicos (los topes hidrulicos
pueden vaciarse tras un tiempo de extraccin muy
prolongado).
Para verificar si es necesario cebarlos, presionar so-
7
6 bre la parte superior del tope (8) con el pulgar.
Y si se produce la introduccin del pistn del tope:
- sumergir los topes en un recipiente de gasleo,
- colocar los topes hidrulicos.
Colocar:
- los balancines,
- los rboles de levas, aceitando los apoyos.

ATENCIN
No poner aceite en el plano de junta del crter
intermedio de los rboles de levas .

14689

Verificar la presencia del casquillo (6) en el bloque


motor.

Colocar en el bloque motor el til (Mot. 104)(7).

REPOSICIN
Colocar la junta de la culata.

Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata, pgina 11A-
195).

11A-115
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
I - IDENTIFICACIN DE LOS RBOLES DE LEVAS - bien mediante una identificacin respecto a las le-
vas.

14518
La identificacin de los rboles de levas puede ha-
cerse de dos formas:
- bien mediante un grabado (consultar Parte alta
del motor: Caractersticas),

rbol de levas de admisin

10 11 9

9
10

101881
Poner la ranura (9) en el extremo del rbol de levas la izquierda del eje vertical (11).
horizontalmente y descentrado hacia abajo.

Las levas (10) del cilindro n1 deben encontrarse a

11A-116
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

rbol de levas de escape

13
14

12 13 12

101880
Poner la ranura (12) en el extremo del rbol de levas
horizontalmente y descentrado hacia abajo.
Las levas (13) del cilindro n1 deben encontrarse a
la derecha del eje vertical (14).

11A-117
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

15
15

14490 14517
Posicionar las ranuras de los rboles de levas hori- Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel) LOCTITE
zontalmente y descentradas hacia abajo. 518 en el plano de junta de la tapa de culata hasta
que dicho plano se ponga rojizo.

Nota:
Nota:
- Los planos de junta deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Retirar, con un pao, el LOCTITE 518 que se
encuentra en las pistas (15) de los seis apoyos
- Un exceso de producto de estanquidad en la
de la tapa de culata.
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie- Colocar la tapa de culata apretndola al par.
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradacin de algunos elementos Apretar al par los tornillos de fijacin de la tapa de
(motor, radiador...). culata (1,2 daN.m).

11A-118
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
II - MTODO DE APRIETE

14497
Preapretar por orden y a los pares:
- los tornillos de fijacin n22, 23, 20, 13 de la
tapa de culata (0,8 daN.m),
- los tornillos de fijacin n1 a 12, 14 a 19, 21 a 24
de la tapa de culata (1,2 daN.m).
Aflojar por orden los tornillos 22, 23, 20, 13.
Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
n22, 23, 20, 13 de la tapa de culata (1,2 daN.m).

11A-119
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

3
2
6 8

4
5
7 1

14516 18431
Colocar el decantador de aceite.

Nota: Apretar por orden y a los pares:

- Los planos de junta deben estar limpios, secos - los tornillos (nuevos) de fijacin del decantador
y sin grasa (evitar las huellas de dedos). de aceite en los alojamientos a los que no se ha
pasado el macho de roscar (1,5 daN.m),
- Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento - los tornillos (nuevos o de origen) de fijacin del
de este producto al apretar las piezas. La mez- decantador de aceite en los alojamientos a los
cla del producto - fluido puede provocar la que ya se ha pasado el macho de roscar (1
degradacin de algunos elementos (motor, daN.m).
radiador).

Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel) LOCTITE


518 en el plano de junta hasta que ste se vuelva ro-
jizo.

11A-120
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

17

16

15148
Verificar:
- que la pantalla trmica de escape est correcta-
mente sujeta entre la sonda de oxgeno y el colec-
tor (esto para evitar un efecto de chimenea que
podra destruir las conexiones de la sonda ante-
rior),
- el alineamiento (16) entre el repartidor de admisin
y la culata (lado distribucin) asegurndose de que
las lengetas (17) estn haciendo contacto con las
de la tapa de la culata.
Apretar al par los tornillos del repartidor inferior
de admisin (2,1 daN.m).

11A-121
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

31

106443
En la reposicin de las bobinas o de los cables de
bujas, depositar imperativamente un cordn (31) de
GRASA FLUORADA (REFERENCIA 82 00 168
855) de un dimetro de 2 mm en el contorno interior
de los capuchones de alta tensin.
Colocar las bobinas de encendido.

11A-122
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

5 18

2
6 1

3
4

7 19

18706 20256
Apretar al par los tornillos de fijacin de las bobi- La primera versin de junta de elastmero est
nas (1,3 daN.m). equipada de un muelle (18) y de un labio de estan-
quidad (19) en forma de V .
Colocar el repartidor de admisin equipado con jun-
tas nuevas.
Apretar por orden (1) a (7) y al par los tornillos de
fijacin del repartidor de admisin (0,9 daN.m).
Colocar la caja mariposa.
Apretar al par los tornillos de fijacin de la caja
mariposa (1,3 daN.m).
Colocar la carcasa del filtro de aire.
Apretar al par los tornillos de fijacin de la carca-
sa del filtro de aire (0,9 daN.m).

III - SUSTITUCIN DE LAS JUNTAS DE


ESTANQUIDAD DE LOS RBOLES DE LEVAS
Existen dos versiones de juntas de estanquidad de
elastmero para los rboles de levas que son fcil-
mente identificables

11A-123
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

22

20
21
23

20257 14892
La segunda versin de junta de elastmero est Colocar las juntas de estanquidad mediante el til
equipada de un labio plano (20) y de un protector (Mot. 1491)(22) y las tuercas antiguas (23).
(21) (que sirve tambin para el montaje de la junta
en el motor).

Nota:
Las dos versiones de junta de estanquidad pue-
den equipar un mismo motor. stas no son inter-
cambiables. Hay que sustituir imperativamente la
junta antigua por la versin idntica, salvo en
caso de sustituir uno de los rboles de levas.

1 - Colocacin de la primera versin de las juntas


de estanquidad de los rboles de levas
Colocar las juntas de estanquidad en los rboles de
levas.

11A-124
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
2 - Colocacin de la segunda versin de las juntas
de estanquidad de los rboles de levas

25 24

105531

18687

ATENCIN
Este tipo de junta es muy frgil, durante la mani-
pulacin, utilizar imperativamente el protector
(25). Est estrictamente prohibido tocar la junta
de elastmero (24) para evitar cualquier fuga de
aceite una vez que est colocada en el motor la
junta de estanquidad. 26

21687
Enroscar el esprrago (26) del til (Mot. 1632) en el
rbol de levas.

11A-125
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753

21687-1 21687-3
Poner en el rbol de levas el protector equipado con Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
la junta de estanquidad (teniendo la precaucin de tacto la campana con la culata.
no tocar la junta).
Quitar la tuerca, la campana, el protector y la varilla
roscada.

28 27

21687-2
Colocar la campana (27) y la tuerca con resalte (28)
del til (Mot. 1632).

11A-126
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 750 o 752 o 753
IV - REPOSICIN

29

30

14890
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7),
- los tapones de estanquidad nuevos del rbol de le-
vas de admisin mediante el til (Mot. 1487)(30),
- los tapones de estanquidad nuevos del rbol de le-
vas de escape mediante el til (Mot. 1488)(29),
- la suspensin pendular del motor (consultar 19D,
Suspensin motor, Suspensin pendular, pgi-
na 19D-1).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
racin (consultar 19A, Refrigeracin).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

11A-127
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- Desconectar la batera empezando por el borne ne-
tica (modelo grande) gativo.
Extraer:
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- - las tapas del motor,
tica (modelo pequeo) - el protector bajo el motor.
Mot. 1448 Pinza de distancia Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
para abrazadera els- ferior del radiador mediante el til (Mot. 1202-01) o
tica el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448).
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Mot. 1159-03 Soporte motor en lar-
guero derecho para Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
interve n c i o n e s s i n bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).
extraccin del motor

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin

Material indispensable

utillaje para comprobar la culata

Llave de apriete angular

1
IMPORTANTE

Antes de realizar cualquier intervencin:


- conectar el til de diagnstico (post-venta),
- entrar en dilogo con el calculador de inyec-
cin,
99024
- verificar que la rampa de inyeccin no est ya Colocar el til (Mot. 1159-03)(1) entre la cuna y el
bajo presin, bloque motor.
- vigilar la temperatura del carburante, Retirar el soporte del motor (Mot. 1453).
- pedir el kit de tapones especiales para circuito
de inyeccin de alta presin.

ATENCIN
- Poner unos tapones en los orificios tras cada
extraccin de un tubo de gasleo.
- Respetar imperativamente todas las consignas
de seguridad.
- (consultar 13B, Inyeccin disel) .

11A-128
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

3
4

23176 23298
Extraer: Desconectar:
- el conjunto filtro de aire, - el tubo de depresin del amplificador de frenado,
- el tubo de entrada de aire,
- los manguitos en la caja de agua de salida de cula-
- las bujas de precalentamiento. ta,
Desconectar: - el conector de la sonda (4).
- los conectores de los inyectores,
- el conector de la electrovlvula de recirculacin de
los gases de escape (2),
- el conector de regulacin de la bomba de alta pre-
sin (3).

23174

Desconectar:

- el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite(5),

- los tubos de carburante (6).

Colocar unos tapones de limpieza.

11A-129
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790

10

16181 23293
Desconectar el captador de identificacin del ci- Extraer:
lindro (7).
- la fijacin (9),
Desacoplar la brida en la entrada de catalizador.
- el tubo de alimentacin de aceite en (10),
- el tubo de retorno de aceite.

17706
Quitar la muleta (8).

11A-130
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
I - LIMPIEZA
Limpiar la culata.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
11 - Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

ATENCIN
12521 - Llamamos su atencin sobre el esmero que
conviene poner en esta operacin, para evitar
Quitar el tornillo (11).
que se introduzcan cuerpos extraos en las
Aflojar sin extraerlas los otros tornillos de fijacin del canalizaciones de llegada de aceite (canaliza-
crter interior de distribucin. ciones situadas a la vez en el bloque motor y
en la culata).
Quitar los tornillos de fijacin de la culata.
- Proteger el conducto de subida de aceite para
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
Nota: las canalizaciones de llegada de aceite en la
La culata est centrada por dos casquillos, no culata.
hacerla pivotar durante su extraccin. - De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
Extraer la culata separando la parte inferior del cr-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
ter del rbol de levas.
rpido del rbol de levas.

ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.

11A-131
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F9Q, y 790
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.
La deformacin mxima es de 0,05 mm.

ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

Probar la culata para detectar una fisura eventual


utilizando elutillaje para comprobar la culata (con-
sultar Catlogo Equipamientos de taller).

REPOSICIN

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.

Desengrasar imperativamente:
- la cara de combustin de la culata,
- la cara de combustin del bloque motor.
Colocar los pistones a media carrera para evitar
riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
Colocar la junta de la culata.
Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata, pgina 11A-
195) con ayuda de una Llave de apriete angular.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Colocar la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).
Colocar la correa de accesorios (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de acce-
sorios: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin-reposi-
cin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin).
Cebar el circuito de gasleo (consultar 13A, Ali-
mentacin de carburante) .

11A-132
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712

Utillaje especializado indispensable


5 2
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas 6
para abrazadera els-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)
3
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera els-
tica

Material indispensable 1
utillaje para comprobar la culata

llave dinamomtrica "de bajo par" 4

Pares de aprietem 20003


Extraer:
tornillos de fijacin de la 1,2 daN.m
tapa de culata - la varilla de aceite,

tornillos de fijacin del 1 daN.m - la carcasa del filtro de aire,


repartidor de admisin - la tapa del motor,
- la fijacin (1) del condensador antiparsito,
EXTRACCIN - los tubos (5) y (6) desconectndolos del absorbe-
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum- dor de los vapores de gasolina.
nas.
Desconectar los conectores (2), (3), (4).
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Desconectar:
gativo.
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A, - los cables de alta tensin de las bujas de encendi-
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- do,
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29). - el tubo de carburante en la rampa de inyeccin,
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in- - el conector del captador de temperatura del agua
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot. en la culata.
1202-02) o el til (Mot. 1448).
Desgrapar el cableado elctrico del captador de pi-
cado en el repartidor de admisin.
Quitar los tornillos de fijacin del repartidor de admi-
sin.
Desconectar:
- el conector de la caja mariposa motorizada,
- el conector del captador de temperatura del aire,
- los conectores de los inyectores.
Extraer:
- el repartidor de admisin,
- los tornillos de la tapa de la culata,

11A-133
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712
- la tapa de culata, II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA

- los manguitos en la caja de agua de salida de la Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
culata, deformado el plano de junta.

- las fijaciones de la bajada del escape, La deformacin mxima es de 0,05 mm.

- los tornillos de fijacin de la culata,

- la culata. ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

I - LIMPIEZA DE LA CULATA
Probar la culata para detectar una fisura eventual
utilizando elutillaje para comprobar la culata (con-
Limpiar la culata.
sultar Catlogo Equipamientos de taller).

IMPORTANTE
III - REGLAJE DE LOS JUEGOS DE LAS
- No rascar los planos de junta de las superficies VLVULAS
de aluminio.
- Ponerse gafas. Valores de reglaje de los juegos de las vlvulas:

- Ponerse guantes durante la operacin. - admisin 0,05 a 0,12 mm,


- Limpiar los planos de junta con producto - escape 0,15 a 0,22 mm.
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada. Llevar la vlvula de escape del cilindro n1 a plena
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim- apertura y reglar:
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro
rar los residuos con una esptula de madera.
n3,

- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro


ATENCIN n4.
- Llamamos su atencin sobre el esmero que
conviene poner en esta operacin, para evitar Llevar la vlvula de escape del cilindro n3 a plena
que se introduzcan cuerpos extraos en las apertura y reglar:
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza-
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro
ciones situadas a la vez en el bloque motor y
n4,
en la culata).
- Proteger el conducto de subida de aceite para - los juegos en las vlvulas de escape del cilindro
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en n2.
las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata. Llevar la vlvula de escape del cilindro n4 a plena
apertura y reglar:
- De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc- - los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro n2,
rpido del rbol de levas.
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro
n1.
ATENCIN
Llevar la vlvula de escape del cilindro n2 a plena
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de apertura y reglar:
la culata despus de realizar un desmontaje.
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro
n1,
ATENCIN
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro
No aceitar los tornillos nuevos. n3.

11A-134
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712

REPOSICIN

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.

ATENCIN
Sustituir imperativamente todas las juntas
extradas.

Colocar los pistones a media carrera para evitar


riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
Desengrasar imperativamente:
- la cara de combustin de la culata,
- la cara de combustin del bloque motor.
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos
de centrado del bloque motor.
Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata, pgina 11A-
195).

Nota:
- los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
- Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
del producto al apretar las piezas. La mezcla de
producto - fluido puede provocar una degrada-
cin de algunos elementos (motor, radiador...).

11A-135
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712

20005
Aplicar RHODORSEAL 5661 o equivalente en:
- los apoyos del rbol de levas (7) y (8),
- el contorno de los orificios de fijacin (9) de la tapa
de culata.
18441

3 7 1 9 5
11
8 13

12 14
4 8 2 10
6

18640
18442
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
de la tapa de culata (1,2 daN.m).

11A-136
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712
- el conector del captador de temperatura del aire,
- el conector de la caja mariposa motorizada.

4 1 5

7 8
3 2 6

18444
Poner una gota de LOCTITE FRENETANCH en los
tornillos del repartidor de admisin.
18637
Atornillar con la mano los ocho tornillos del reparti-
Colocar las juntas nuevas de los pozos de bujas dor de admisin.
con ayuda de un casquillo de dimetro exterior de
Preapretar al par los tornillos (4) y (5) del reparti-
41 mm (casquillo de 32 mm por ejemplo).
dor de admisin (0,6 daN.m) con ayuda de una lla-
ve dinamomtrica "de bajo par".
Aflojar los tornillos (4) y (5) hasta liberarlos por com-
15 pleto.
Apretar definitivamente al par y por orden los ocho
tornillos de fijacin del repartidor de admisin (1
daN.m).
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29),

16 - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

18639

Verificar, antes de realizar el montaje del repartidor


de admisin, que el cableado elctrico est bien po-
sicionado en (15) y (16).
Sustituir las juntas del repartidor de admisin y la
junta de reaspiracin de los vapores de aceite.
Colocar el repartidor de admisin.
Conectar:
- los conectores de los inyectores,

11A-137
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 712

106640
En la reposicin de los cables de buja, depositar im-
perativamente un cordn de GRASA FLUORADA
(REFERENCIA 82 00 168 855) de un dimetro de 2
mm en el contorno interior de los capuchones de
alta tensin.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80a, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin) .

11A-138
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els- 1
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)

Mot. 1448 Pinza de distancia


para abrazadera els-
tica

Material indispensable
99894
utillaje para comprobar la culata Desconectar:
- el cable del acelerador,
Pares de aprietem - los tubos de llegada y de retorno de gasolina a la
altura del crter de distribucin en la culata,
tornillos de fijacin de la 10,5 daN.m
rueda - los cables de las bujas de encendido mediante el
til (1),
- el tubo del absorbedor de los vapores de gasolina,
EXTRACCIN
- los tubos de reaspiracin de los vapores de gasoli-
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. na en la electrovlvula.
Desconectar la batera empezando por el borne ne- Desconectar:
gativo.
- los conectores del mdulo de encendido,
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- - el conector de los inyectores,
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29). - los conectores de la caja mariposa,
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in- - el conector del captador de temperatura del aire,
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
1202-02) o el til (Mot. 1448). - el conector del captador de temperatura del agua a
la altura de la caja de agua.
Extraer:
Extraer el manguito entre la bomba de agua y el ra-
- la varilla de aceite, diador de calefaccin.
- la carcasa del filtro de aire. Desgrapar el cableado elctrico de la pantalla trmi-
Desconectar el tubo de asistencia de frenado en el ca en la tapa de la culata.
repartidor de admisin. Extraer las fijaciones de la brida de bajada del esca-
pe.

11A-139
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726

99937
Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) de la patilla de la caja
mariposa en la culata,
- las tuercas de fijacin (3) del repartidor de admi-
sin en la culata,
- los tornillos de fijacin (4) del repartidor de admi-
sin en la tapa de la culata,
- el conjunto "repartidor de admisin - caja mariposa
- rampa de inyeccin"
Desconectar los manguitos en la caja de agua en la
salida de culata.
Extraer:
- la tapa de culata,
- los tornillos de fijacin de la culata,
- la culata.

11A-140
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726
I - LIMPIEZA DE LA CULATA II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Limpiar la culata. Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.

IMPORTANTE La deformacin mxima es de 0,05 mm.


- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio. ATENCIN
- Ponerse gafas. No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
- Ponerse guantes durante la operacin. Probar la culata para detectar una posible fisura uti-
- Limpiar los planos de junta con producto lizando elutillaje para comprobar la culata (con-
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta sultar Catlogo Equipamientos de taller).
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim- III - REGLAJE DE LOS JUEGOS DE LAS
piar; esperar unos diez minutos y despus reti- VLVULAS
rar los residuos con una esptula de madera. Valores de reglaje de los juegos de las vlvulas:
- admisin 0,05 a 0,12 mm,
ATENCIN - escape 0,15 a 0,22 mm.
- Llamamos su atencin sobre el esmero que
Llevar la vlvula de escape del cilindro n 1 a plena
conviene poner en esta operacin, para evitar
apertura y reglar:
que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza- - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n 3,
ciones situadas a la vez en el bloque motor y
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n4.
en la culata).
Llevar la vlvula de escape del cilindro n 3 a plena
- Proteger el conducto de subida de aceite para
apertura y reglar:
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
las canalizaciones de llegada de aceite en la - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n 4,
culata.
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n2.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
Llevar la vlvula de escape del cilindro n 4 a plena
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
apertura y reglar:
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas. - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n 2,
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n1.
ATENCIN Llevar la vlvula de escape del cilindro n 2 a plena
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de apertura y reglar:
la culata despus de realizar un desmontaje. - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n 1,
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n3.
ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.

11A-141
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726

REPOSICIN

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.

ATENCIN
Sustituir imperativamente todas las juntas
extradas

Desengrasar imperativamente:
- la culata,
- la cara de combustin del bloque motor.
Colocar los pistones a media carrera para evitar
riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos
de centrado del bloque motor.
Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata, pgina 11A-
195).
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

11A-142
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 726

106640
En la reposicin de los cables de buja, depositar im-
perativamente un cordn de GRASA FLUORADA
(REFERENCIA 82 00 168 855) de un dimetro de 2
mm en el contorno interior de los capuchones de
alta tensin.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
(10,5 daN.m).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin.

11A-143
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

Utillaje especializado indispensable


IMPORTANTE
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- Antes de realizar cualquier intervencin:
tica (modelo grande)
- conectar el til de diagnstico (post-venta),
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
- entrar en dilogo con el calculador de inyec-
para abrazadera els-
cin,
tica (modelo pequeo)
- verificar que la rampa de inyeccin no est ya
Mot. 1448 Pinza de distancia bajo presin,
para abrazadera els-
- vigilar la temperatura del carburante,
tica
- pedir el kit de tapones especiales para circuito
Mot. 1672 Soporte del motor de inyeccin de alta presin.
inferior

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


ATENCIN
motor con reglajes
mltiples, con correas - Poner unos tapones en los orificios tras cada
de sujecin extraccin de un tubo de gasleo.
- Respetar imperativamente todas las consignas
Material indispensable de seguridad (consultar 13B, Inyeccin disel,
Precauciones para la reparacin).
utillaje para comprobar la culata

EXTRACCIN
Pares de aprietem
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum-
preapriete de los tor- 25 N.m nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ele-
nillos de fijacin de la vador con toma bajo casco).
culata Desconectar la batera (consultar 80A, Batera, Ba-
tera: Extraccin-Reposicin).
tornillos de fijacin de la 225 10
culata Extraer:
- el protector del motor,
tornillos de fijacin de la 10 N.m
tapa de culata - el protector bajo el motor,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
cin-Reposicin).

11A-144
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

114537 19726
Desconectar: Desconectar:
- el conector (1) de la electrovlvula EGR, - la sonda de temperatura del carburante (2),
- el conector del captador de presin de la rampa. - el conector del actuador de caudal (3).
Separar el cableado elctrico.
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
ferior del radiador mediante el til (Mot. 1202-01) o
el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448).
Extraer:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin:
Extraccin - reposicin),
- el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza-
dor: Extraccin-Reposicin).
Extraer:
- el tornillo de fijacin delantera derecha de la cuna,
- el tornillo de fijacin trasera izquierda de la cuna.
Colocar el til (Mot. 1672) en el lugar de las roscas
de los tornillos de fijacin de la cuna.
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan-
tamiento.

11A-145
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

20804

Desconectar:
- los conectores de las bujas de precalentamiento
(4),
- los conectores de los inyectores,
- los tubos de alimentacin y de retorno de carbu-
rante de la bomba de alta presin
Colocar unos tapones de limpieza.
Extraer la varilla de aceite.

114527
Extraer:
- los tornillos de fijacin (5) de la boca en la rampa
de inyeccin,
- la gua de la varilla de aceite.

11A-146
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718
Apartar el conjunto "cableado-boca" de la rampa de
inyeccin.

114507
Quitar la abrazadera (7) del conducto entre el turbo-
114538 compresor y el cambiador aire-aire.
Quitar la abrazadera (6) del conducto entre el cam-
Desconectar:
biador aire-aire y el EGR.
- el conducto en el turbocompresor,
Desconectar:
- el tubo de depresin en el turbocompresor.
- los tubos en la bomba de vaco,
Quitar la tuerca de fijacin en la caja de velocidades
- el conducto en el EGR.
del conducto entre el turbocompresor y el cambia-
Apartar el conducto cambiador aire-aire-EGR. dor aire-aire.
Desgrapar los manguitos de agua sobre el anillo de Apartar el conducto de aire del turbocompresor.
levantamiento del lado del volante motor.
Desconectar el manguito superior de refrigeracin
Extraer los tornillos de fijacin del anillo de levanta- en el termostato.
miento del lado del volante motor.
Apartar el anillo de levantamiento.

11A-147
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

114529 114513
Desconectar: Extraer:
- el manguito (8) entre el vaso de expansin y el ter- - los tornillos de fijacin (11) de la tapa de circula-
mostato en el termostato mediante el til (Mot. cin del lquido de refrigeracin,
1202-01) o el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot.
- los tornillos de fijacin del tubo de retorno de aceite
1448),
bajo el turbocompresor.
- el manguito (9) entre el termostato y el refrigerador
Apartar el tubo de retorno de aceite del turbocom-
EGR en el termostato mediante el til (Mot. 1202-
presor.
01) o el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448),
- la sonda de temperatura del agua (10) en el ter-
mostato.

19710
Extraer:
- el rodillo tensor de distribucin,
- los tornillos de fijacin (12) del crter de distribu-
cin,

11A-148
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718
- el crter de distribucin. I - LIMPIEZA
Limpiar la culata.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

ATENCIN
Llamamos su atencin sobre el esmero que con-
viene poner en esta operacin, para evitar que
19707
se introduzcan cuerpos extraos en las canaliza-
Extraer la patilla del soporte de la carcasa del filtro ciones del aceite (canalizaciones situadas a la
de aire (15). vez en el bloque motor y en la culata).

ATENCIN
- Proteger el conducto de subida de aceite para
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas.

ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.
114520

Extraer:

- los tornillos de fijacin de la tapa de culata,

- la tapa de culata,

- los tornillos de fijacin de la culata,

- la culata.

11A-149
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.
La deformacin mxima es de 0,05 mm.

ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

Probar la culata para detectar una posible fisura uti-


lizando el utillaje para comprobar la culata; (con-
sultar Catlogo Equipamientos de taller).
Desvestir la culata (consultar NT 6006A, Motor Die-
sel, Alta Presin "Common Rail", Desvestido de
la culata). 19712

REPOSICIN ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.
ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar imperativamente con una jeringa el aceite Apretar por orden y al par el preapriete de los tor-
que haya podido quedar en los orificios de fija- nillos de fijacin de la culata (25 N.m).
cin de la culata
Controlar que todos los tornillos de fijacin de la cu-
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos lata estn bien apretados al par.
de centrado del bloque motor. Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
Colocar los pistones a media carrera para evitar de fijacin de la culata (225 10).
riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
ATENCIN
Colocar la culata.
Sustituir imperativamente todas las juntas
extradas.
ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
ATENCIN
aplicar este proceso.
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto-fluido puede provocar una degrada-
cin de algunos elementos (motor, radiador).

11A-150
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718
Llenar el circuito con lquido de refrigeracin (con-
sultar 19B, Refrigeracin, Circuito de refrigera-
cin: Purga).
Conectar la batera (consultar 80A, Batera, Bate-
ra: Extraccin-Reposicin).
Cebar el circuito de gasleo (desgaseado autom-
tico) mediante la bomba manual de cebado.

19712-1

Poner unos cordones (16) de SILICONA 77 11 219


706 de un dimetro de 2 mm.

114520

Colocar la tapa de culata.

Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin


de la tapa de culata (10 N.m).

Proceder en el orden inverso de la extraccin.

Colocar la correa de distribucin (consultar 11A,


Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin-Reposicin).

Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca-


talizador).

Colocar la correa de accesorios (consultar 11A,


Parte alta y delantera del motor, Correa de acce-
sorios: Extraccin-Reposicin).

11A-151
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766

Utillaje especializado indispensable


1 2
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)

Mot. 1448 Pinza de distancia


para abrazadera els-
tica

Material indispensable
100025
utillaje para comprobar la culata Desconectar:
- la electrovlvula (2) en el expansor,
Pares de aprietem - el tubo de gas expansor-rampa y dejar salir el gas
(1).
tornillos de fijacin de 10,5 daN.m
las ruedas
IMPORTANTE

EXTRACCIN Durante esta operacin, es imperativo:


- no fumar y no acercar ningn objeto incandes-
cente al rea de trabajo,
IMPORTANTE
- prestar atencin a las proyecciones de carbu-
Antes de intervenir leer las consignas de seguri-
rante desconectando el racor,
dad (consultar Consignas de seguridad)
- proteger las zonas sensibles a la cada de car-
Colocar el vehculo en el exterior. burante.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
gativo.
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Extraer la batera empezando por el borne negativo.
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin: Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29).
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
1202-02) o el til (Mot. 1448).
Extraer:
- la varilla de aceite,
- la carcasa del filtro de aire.
Desconectar el tubo de asistencia de frenado en el
repartidor de admisin.

11A-152
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766

100025
Desconectar:
- El tubo de llegada de gasolina a la altura del crter
de distribucin en la culata,
- los cables de las bujas de encendido,
- el tubo del absorbedor de los vapores de gasolina.
Desconectar:
- los conectores del mdulo de encendido,
- el conector de los inyectores,
- los conectores de la caja mariposa,
- el conector del captador de temperatura del aire,
- el conector del captador de temperatura del agua a
la altura de la caja de agua.
Extraer el manguito entre la bomba de agua y el ra-
diador de calefaccin.
Desgrapar el cableado elctrico de la pantalla trmi-
ca en la tapa de la culata.
Extraer las fijaciones de la brida de bajada del esca-
pe.

11A-153
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766

99937
Extraer:
- los tornillos de fijacin (3) de la patilla de la caja
mariposa en la culata,
- las tuercas de fijacin (4) del repartidor de admi-
sin en la culata,
- los tornillos de fijacin (5) del repartidor de admi-
sin en la tapa de la culata,
- el conjunto repartidor de admisin - caja maripo-
sa - rampa de inyeccin .
Desconectar los manguitos en la caja de agua en la
salida de culata.
Extraer:
- la tapa de culata,
- los tornillos de fijacin de la culata,
- la culata.

11A-154
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766
I - LIMPIEZA DE LA CULATA II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Limpiar la culata. Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.

IMPORTANTE La deformacin mxima es de 0,05 mm.


- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio. ATENCIN
- Ponerse gafas. No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
- Ponerse guantes durante la operacin. Probar la culata para detectar una posible fisura uti-
- Limpiar los planos de junta con producto lizando elutillaje para comprobar la culata (con-
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta sultar Catlogo Equipamientos de taller).
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim- III - REGLAJE DE LOS JUEGOS DE LAS
piar; esperar unos diez minutos y despus reti- VLVULAS
rar los residuos con una esptula de madera. Valores de reglaje de los juegos de las vlvulas:
- admisin 0,05 a 0,12 mm,
ATENCIN - escape 0,15 a 0,22 mm.
- Llamamos su atencin sobre el esmero que
Llevar la vlvula de escape del cilindro n1 a plena
conviene poner en esta operacin, para evitar
apertura y reglar:
que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza- - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n3,
ciones situadas a la vez en el bloque motor y
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n4.
en la culata).
Llevar la vlvula de escape del cilindro n3 a plena
- Proteger el conducto de subida de aceite para
apertura y reglar:
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
las canalizaciones de llegada de aceite a la - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n4,
culata.
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n2.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
Llevar la vlvula de escape del cilindro n4 a plena
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
apertura y reglar:
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas. - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n2,
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n1.
ATENCIN Llevar la vlvula de escape del cilindro n2 a plena
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de apertura y reglar:
la culata despus de realizar un desmontaje. - el juego en la vlvula de admisin del cilindro n1,
- el juego en la vlvula de escape del cilindro n3.
ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.

11A-155
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766

REPOSICIN

IMPORTANTE

Despus de intervenir en el circuito de gas:


- Sustituir las abrazaderas y los manguitos de
gas extrados,
- verificar la ausencia de fuga (consultar Consi-
gnas de seguridad).

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.

ATENCIN
Sustituir imperativamente todas las juntas
extradas

Desengrasar imperativamente:
- la culata,
- la cara de combustin del bloque motor.
Colocar los pistones a media carrera para evitar
riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos
de centrado del bloque motor.
Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata, pgina 11A-
195).
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-29),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extraccin - Reposicin, pgina 11A-7).

11A-156
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D7F, y 764 o 766

106640
En la reposicin de los cables de buja, depositar im-
perativamente un cordn de GRASA FLUORADA
(REFERENCIA 82 00 168 855) de un dimetro de 2
mm en el contorno interior de los capuchones de
alta tensin.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Apretar al par los tornillos de fijacin de las rue-
das (10,5 daN.m).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin).

11A-157
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)

Mot. 1448 Pinza de distancia


para abrazadera els-
tica

Mot. 1159-03 Soporte motor en lar-


guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extraccin del motor

Material indispensable

utillaje para comprobar la culata 107489

Poner:

Pares de aprietem - el til soporte del motor (Mot. 1159-03) entre la


cuna y el bloque motor,
tornillos de fijacin de la 1 daN.m
tapa de culata - un taco de madera entre el soporte multifuncin y
la cuna.

EXTRACCIN
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum- 1
nas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- el capot,
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin).
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
1202-02) o el til (Mot. 1448).

107574

Quitar los tornillos de fijacin de la tapa de la carca-


sa del filtro de aire.
Desgrapar las orejetas de fijacin de la tapa.

Extraer:
- la tapa de la carcasa del filtro de aire,

11A-158
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701
- los tornillos de fijacin (1) de la carcasa del filtro de
aire.

8
7
5
2
6
107361
Desconectar:
- el tubo de reaspiracin (2) de los vapores de aceite
por el interior de la carcasa del filtro de aire, 107356

- el tubo de entrada de aire en la carrocera. Soltar:


Extraer la carcasa del filtro de aire. - la rtula (3),
- el freno de funda (4).
Desconectar:
- el captador de temperatura (5),
- el captador de presin (6),
- el tubo del amplificador de frenado en el colector
de admisin,
- el conector de la sonda (7).
Extraer:
- el cable de masa (8) en el anillo de levantamiento,
- la fijacin del soporte de manguitos en el anillo de
levantamiento.

11A-159
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

10 9
14

13
11

12

107357 107486
Desconectar: Desgrapar:
- el conector del captador de posicin de la maripo- - el tubo de carburante en (12),
sa (9),
- el cableado elctrico en (13).
- el conector del motor paso a paso de ralent (10).
Quitar el tornillo de fijacin (14) de la gua de varilla
de aceite.
IMPORTANTE

Durante esta operacin, es imperativo:


- no fumar ni acercar ningn objeto incandes-
cente al rea de trabajo,
15
- prestar atencin a las proyecciones de carbu-
rante desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles a la cada de car-
burante.

Desconectar:
- el tubo de carburante (11) en la rampa de inyec-
cin,
107483
- los conectores de inyectores.
Quitar el tornillo de fijacin (15) del repartidor de ad-
misin de aire.

11A-160
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

17 16

20

18

107358

107359
17
Extraer los manguitos (20) de la caja de agua en la
culata.
Extraer el colector de escape (consultar 11A, Parte
alta y delantera del motor, Colector de escape).

19

107360
Desconectar:
- los cables de las bujas de encendido,
- el conector, (16)
10015
- el tubo de reaspiracin de los vapores de gasolina
Extraer:
en (17),
- los tornillos de fijacin de la tapa de culata,
- el cableado (18) en (19).
- la tapa de culata,
Extraer la fijacin del cableado en el alternador.
- los tornillos de fijacin de la culata,
Sacar el cableado por el costado.
- la culata,
- la junta de culata.

11A-161
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701
I - LIMPIEZA DE LA CULATA Probar la culata para detectar una posible fisura uti-
lizando elutillaje para comprobar la culata (con-
Limpiar la culata. sultar catlogo equipamientos de taller).

IMPORTANTE REPOSICIN
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas. ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
- Ponerse guantes durante la operacin.
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
- Limpiar los planos de junta con producto quedar en los orificios de fijacin de la culata.
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim- ATENCIN
piar; esperar unos diez minutos y despus reti- Sustituir imperativamente todas las juntas
rar los residuos con una esptula de madera. extradas.

Desengrasar imperativamente:
ATENCIN - la cara de combustin de la culata,
- Llamamos su atencin sobre el esmero que
conviene poner en esta operacin, para evitar - la cara de combustin del bloque motor.
que se introduzcan cuerpos extraos en las Colocar los pistones a media carrera para evitar el
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza- contacto con las vlvulas durante el montaje de los
ciones situadas a la vez en el bloque motor y rboles de levas.
en la culata).
Colocar la junta de la culata.
- Proteger el conducto de subida de aceite para
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en Colocar la culata.
las canalizaciones de llegada de aceite a la
Apretar la culata.
culata.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro 8 4 3 7
rpido del rbol de levas.

ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

ATENCIN
6 2 1 5
No aceitar los tornillos nuevos.
10016

Desengrasar el plano de junta de la tapa de culata.


II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Colocar la tapa de culata con su junta nueva.
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta. Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
cin de la tapa de culata (0,2 daN.m).
La deformacin mxima es de 0,05 mm.
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
de la tapa de culata (1 daN.m).
ATENCIN
Colocar el colector de escape (consultar 11A, Parte
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata. alta y delantera del motor, Colector de escape).

11A-162
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K7J, y 700 o 701

106640

En la reposicin de los cables de buja, depositar im-


perativamente un cordn de GRASA FLUORADA
(referencia 82 00 168 855) de un dimetro de 2 mm
en el contorno interior de los capuchones de alta
tensin.

Proceder en el orden inverso de la extraccin.

Colocar:

- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de distribucin),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios ).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin -
Reposicin).

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-


racin (consultar 19A, Refrigeracin, Vaciado -
Llenado del circuito de refrigeracin).

11A-163
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)

Mot. 1448 Pinza de distancia


para abrazadera els-
tica

Mot. 1159-03 Soporte motor en lar-


guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extraccin del motor

Mot. 1453 Soporte de anclaje del


motor con reglajes
mltiples, con correas 99024
de sujecin
Poner:

Material indispensable - el til soporte del motor (Mot. 1159-03) entre la


cuna y el bloque motor,
utillaje para comprobar la culata - un taco de madera entre el soporte multifunciones
y la cuna.
EXTRACCIN Colocar el til (Mot. 1159-03) entre la cuna y el blo-
que motor.
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- el capot,
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin).
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
1202-02) o el til (Mot. 1448).

11A-164
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632

4
2

99310 107350
Quitar el tornillo de fijacin del conducto de agua (1) Desconectar:
en el bloque motor.
- el tubo de reaspiracin (2) de los vapores de
Poner la patilla del til (Mot. 1159-03) apoyado so- aceite,
bre la cuna.
- el tubo de entrada de aire en la carcasa del filtro de
Fijar la patilla del til (Mot. 1159-03) con el tornillo aire.
del conducto de agua.
Soltar los tubos de carburante de la carcasa del filtro
Colocar el motor apoyado sobre el til (Mot. 1159- de aire.
03).
Aflojar los tornillos de fijacin (3) de la tapa de la car-
Desenganchar el til (Mot. 1453) del anillo de levan- casa del filtro de aire, sin extraerlos.
tamiento.
Extraer:
- el tornillo de fijacin (4) de la tapa de la carcasa del
filtro de aire,
- la tapa de la carcasa del filtro de aire.

11A-165
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
- las tres tuercas de fijacin (7) de la carcasa del
filtro de aire en el colector de admisin,
8
- el tornillo de fijacin (8) de la carcasa del filtro de
aire,
- la carcasa del filtro de aire,
- las fijaciones de la brida de bajada del escape.

107351

23298
Extraer los manguitos de la caja de agua en la cula-
ta.
Desconectar:
- el conector en la caja de agua,
- el tubo del amplificador de frenado en la bomba de
vaco.
107352

Desconectar:
- el conector del captador de temperatura,
- el conector (5) de la electrovlvula de recirculacin
de los gases de escape,
- los conectores de las bujas de precalentamiento,
- los tubos de carburante en la bomba de inyeccin,
- los tubos de carburante en el filtro a gasleo.
Poner unos tapones en los orificios.
Bascular la grapa (6) del conector de la bomba de
inyeccin.
Desconectar el conector de la bomba de inyeccin.
Soltar el cableado elctrico del alternador sobre el
soporte de la bomba de inyeccin.
Extraer:

11A-166
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
- la junta de culata.

I - LIMPIEZA DE LA CULATA
Limpiar la culata.

9 IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

13093

Extraer el soporte del tubo de carburante (9). ATENCIN


- Llamamos su atencin sobre el esmero que
Aflojar, sin extraerlos, los tornillos de fijacin del cr- conviene poner en esta operacin, para evitar
ter inferior de distribucin. que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza-
ciones situadas a la vez en el bloque motor y
en la culata).
- Proteger el conducto de subida de aceite para
10 evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas.

ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

ATENCIN
13092 No aceitar los tornillos nuevos.
Extraer:

- El sistema de tensin de la correa de accesorios


(10),
- los tornillos de fijacin de la culata.

Extraer:
- la culata separando la parte inferior del crter de
rboles de levas,

11A-167
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
F8Q, y 632
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA REPOSICIN
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.
ATENCIN
La deformacin mxima es de 0,05 mm.
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
ATENCIN quedar en los orificios de fijacin de la culata.
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

Probar la culata para detectar una posible fisura uti- ATENCIN


lizando elutillaje para comprobar la culata (con- Sustituir imperativamente todas las juntas
sultar Equipamientos de taller). extradas.

Desengrasar imperativamente:
III - DETERMINACIN DEL ESPESOR DE LA JUNTA
DE CULATA - la cara de combustin de la culata,
- la cara de combustin del bloque motor.

ATENCIN Colocar los pistones a media carrera para evitar el


contacto con las vlvulas durante el montaje de los
Hay 3 espesores de juntas de culata en funcin
rboles de levas.
de los saliente de los pistones.
Colocar la junta de la culata.
Colocar la culata.
Apretar la culata.
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios ).
11
ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
106259
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
Tener en cuenta el nmero de orificios de la lenge- (consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin -
ta (11) de la junta de culata extrada. Reposicin).
Elegir la junta de culata segn el nmero de orificios
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
de la lengeta:
racin (consultar 19A, Refrigeracin, Vaciado -
- lengeta con 1 orificio, solicitar una junta de culata Llenado del circuito de refrigeracin).
de espesor 1,45 mm,
- lengeta con 2 orificios, solicitar una junta de cula-
ta de espesor 1,35 mm,
- lengeta con 3 orificios, solicitar una junta de cula-
ta de espesor 1,55 mm.

11A-168
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas


para abrazadera els-
tica (modelo grande)
1
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els-
tica (modelo pequeo)

Mot. 1448 Pinza de distancia


para abrazadera els-
tica

Pares de aprietem

tornillos de fijacin de la 10 N.m


tapa de culata

repartidor de admisin / 10 N.m


culata 107908
Desconectar el conector (1) de la bobina de encen-
repartidor de admisin / 10 N.m dido.
tapa de culata

compresor de AA 21 N.m

EXTRACCIN
Poner el vehculo sobre un elevador de dos colum-
nas.
2
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin).
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
ferior mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
1202-02) o el til (Mot. 1448).
2
Extraer el repartidor de admisin (consultar 12B,
Mezcla carburada, Repartidor de admisin).

107892
Extraer:
- los tornillos (2) de la bobina de encendido,
- la bobina de encendido.

11A-169
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730
I - LIMPIEZA DE LA CULATA

Limpiar la culata.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.

108904 - Aplicar el producto en la parte que hay que lim-


piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
Extraer: rar los residuos con una esptula de madera.
- los tornillos de fijacin de la tapa de culata,
- la tapa de culata,
ATENCIN
- los manguitos en la caja de agua de salida de la
- Llamamos su atencin sobre el esmero que
culata,
conviene poner en esta operacin, para evitar
- las fijaciones de la bajada del escape, que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite (canaliza-
- los tornillos de fijacin de la culata, ciones situadas a la vez en el bloque motor y
- la culata. en la culata).
- Proteger el conducto de subida de aceite para
evitar que se introduzcan cuerpos extraos en
las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata.
- De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturacin de los conduc-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas.

ATENCIN
Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos.

II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA

Verificar con una regla y un juego de calas si se ha


deformado el plano de junta.

La deformacin mxima es de 0,05 mm.

ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

11A-170
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730
Probar la culata para detectar una posible fisura con REPOSICIN
el utillaje para comprobar la culata (consultar Ca-
tlogo Equipamientos de Taller).
ATENCIN
III - REGLAJE DE LOS JUEGOS DE LAS Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
VLVULAS retirar con una jeringa el aceite que haya podido
Valores de reglaje de los juegos de las vlvulas: quedar en los orificios de fijacin de la culata.

- admisin 0,10 + 0,02/-0,05 mm,


- escape 0,20 + 0,02/-0,05 mm. ATENCIN
Sustituir imperativamente todas las juntas
Llevar la vlvula de escape del cilindro n1 a plena
extradas.
apertura y reglar:
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro
n3, ATENCIN
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro Los tornillos de fijacin del repartidor de admi-
n4. sin en la culata desembocan en la culata. Es
imperativo ponerlos con LOCTITE FRENE-
Llevar la vlvula de escape del cilindro n3 a plena TANCH.
apertura y reglar:
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro Colocar los pistones a media carrera para evitar
n4, riesgos de contacto con las vlvulas al apretar la cu-
lata.
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro
n2. Desengrasar imperativamente:

Llevar la vlvula de escape del cilindro n4 a plena - la cara de combustin de la culata,


apertura y reglar: - la cara de combustin del bloque motor.
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro Colocar la culata.
n2,
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro tera del motor, Apriete de la culata).
n1.
Llevar la vlvula de escape del cilindro n2 a plena
ATENCIN
apertura y reglar:
- los planos de junta deben estar limpios, secos y
- los juegos en las vlvulas de admisin del cilindro sin grasa (evitar las huellas de dedos).
n1,
- Un exceso de producto de estanquidad en la
- los juegos en las vlvulas de escape del cilindro aplicacin puede provocar un desbordamiento
n3. del producto al apretar las piezas. La mezcla de
producto - fluido puede provocar una degrada-
cin de algunos elementos (motor, radiador...).

11A-171
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730

20005
Aplicar RHODORSEAL 5661 o equivalente en:
- los apoyos de los rboles de levas (3) y (4),
- el contorno de los orificios de fijacin (5) de la tapa
de la culata.
18441

9
6
1
10
4
4
3
7
11
2
8
12
5
108904
Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
de la tapa de culata (10 N.m).

18442

11A-172
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730
- los tornillos del compresor de AA (21 N.m).
Colocar:
- la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribucin),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios).

18637

Colocar las juntas nuevas (6) de los pozos de bujas


con ayuda de un casquillo de dimetro exterior de
41 mm (casquillo de 32 mm por ejemplo).
Sustituir las juntas del repartidor de admisin.
Colocar el repartidor de admisin.
Poner los tornillos del repartidor de admisin con
LOCTITE FRENETANCH.

7 4 1 5 8

3 2 6

108901

Preapretar los tornillos (4) y (5) del repartidor de ad-


misin (6 N.m).
Aflojar los tornillos (4) y (5).
Apretar por orden y al par los tornillos (1) a (8) del
repartidor de admisin / culata (10 N.m).
Apretar a los pares:
- los tornillos del repartidor de admisin / tapa de
culata (10 N.m),

11A-173
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
D4F, y 730

106640
En la reposicin de los cables de las bujas, aplicar
imperativamente un cordn de GRASA FLUORA-
DA (REFERENCIA 82 00 168 855) de un dimetro
de 2 mm en el contorno interior de los capuchones
de alta tensin.
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Conectar la batera comenzando por el borne positi-
vo.

ATENCIN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batera: Extraccin - reposicin).

11A-174
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

Utillaje especializado indispensable


Pares de aprietem
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera els- tornillos de fijacin de la 12 Nm
tica (modelo grande) tapa de culata

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas tornillos de fijacin n22, 8 N.m


para abrazadera els- 23, 20, 13 de la tapa de
tica (modelo pequeo) culata
Mot. 1448 Pinza de distancia tornillos de fijacin n 1 12 N.m
para abrazadera els- a 12, 14 a 19, 21 a 24
tica de la tapa de culata

Mot. 1159-03 Soporte motor en lar- tornillos de fijacin n22, 12 N.m


guero derecho para 23, 20, 13 de la tapa de
interve n c i o n e s s i n culata
extraccin del motor
tornillos (nuevos) de fija- 15 N.m
Mot. 1453 Soporte de anclaje del cin del decantador de
motor con reglajes aceite en los alojamien-
mltiples, con correas tos a los que no se ha
de sujecin pasado el macho de
roscar
Mot. 1490-01 Bloqueo y calado de
las poleas de los rbo- tornillos (nuevos o de 10 N.m
les de levas origen) de fijacin del
decantador de aceite en
Mot. 104 Pies para centrado de los alojamientos a los
junta y de culata que ya se ha pasado el
macho de roscar
Mot. 1491 til para colocar la
junta de estanquidad tornillos del repartidor 21 N.m
del rbol de levas inferior de admisin
Mot. 1632 til para colocar la tornillos de fijacin de 13 N.m
junta del rbol de las bobinas
levas
tornillos de fijacin del 9 N.m
Mot. 1487 til para reposicin de repartidor de admisin
las tapas del rbol de
levas (dimetro 57 tornillos de fijacin de la 13 N.m
mm) caja mariposa
Mot. 1488 til para reposicin de tornillos de fijacin de la 9 N.m
las tapas del rbol de carcasa del filtro de aire
levas (dimetro 43
mm) tuercas de fijacin de 10 N.m
las rampas de inyeccin
Material indispensable
tuercas de fijacin del 25 N.m
utillaje para comprobar la culata protector de la rampa
de inyeccin

11A-175
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

EXTRACCIN

ATENCIN
Antes de intervenir, leer las consignas de seguri-
dad (consultar 17D, Inyeccin GNC, Consignas
de seguridad).

110746
1
Dejar girar el motor hasta que el testigo de GNC en
el cuadro de instrumentos (2) parpadee: el motor
funciona de nuevo en modo gasolina .
Cortar el contacto.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-
gativo y colocar el vehculo a tierra a travs de un
110470 cable.
Cerrar el grifo de parada (1) en la vlvula multi-
Extraer la rampa de inyeccin de GNC (consultar
funcin girndolo en el sentido de las agujas del re-
17D, Inyeccin GNC, Rampa de inyeccin GNC).
loj.
Extraer el protector bajo el motor.
Arrancar el motor.
Vaciar el circuito de refrigeracin por el manguito in-
Presionar el conmutador de bscula para pasar al
ferior del radiador mediante el til (Mot. 1202-01); o
modo gas .
el til (Mot. 1202-02) o el til (Mot. 1448).
Extraer la correa de distribucin (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bucin).

11A-176
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

20847 14843
Colocar: Desconectar:
- el til (Mot. 1159-03), - el conector de la caja mariposa motorizada,
- una cala entre el soporte multifuncin y la cuna. - el conector del captador de temperatura del aire
(4),
Retirar el til soporte del motor (Mot. 1453).
- los conectores de las bobinas de encendido,
- el conector del presostato sobre la canalizacin de
direccin asistida,
3
- el conector del captador de presin en el repartidor
de admisin.

101876
Extraer los piones de los rboles de levas median-
te el til (Mot. 1490-01)(3).

11A-177
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
- el conector de la sonda de oxgeno,
- la patilla de levantamiento del motor lado distribu-
cin.

15757
Extraer:
- los tornillos de fijacin de la carcasa del filtro de
aire,
- la carcasa del filtro de aire.

14849
Extraer las fijaciones del catalizador.
Soltar el colector de escape.
Atar el colector a la lnea de escape.
Extraer:
- la muleta fijada al escape,
- la caja mariposa motorizada,

11A-178
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

14497-4
Extraer:
- el repartidor de aire,
- las bobinas,
- el decantador de aceite.

11A-179
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

101871
Extraer:
- la patilla de levantamiento, lado del volante motor,
7
- los tornillos de la tapa de la culata.
Despegar verticalmente la tapa de culata (golpear 14889
las "orejetas" en (5) a utilizando una barra de bron- Extraer:
ce, haciendo palanca en (6) con ayuda de un destor-
nillador). - los manguitos en la caja de agua de salida de la
culata y el conector de la sonda de temperatura del
agua mediante el til (Mot. 1202-01) o el til (Mot.
ATENCIN 1202-02) o el til (Mot. 1448),
No estropear las superficies de aluminio (pro- - las fijaciones (7) del soporte del cableado elctrico.
teger el destornillador).

Extraer:
- los rboles de levas,
- los balancines.

11A-180
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

15153-1

Extraer la culata. I - LIMPIEZA

Limpiar la culata.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y despus reti-
rar los residuos con una esptula de madera.

ATENCIN
Llamamos su atencin sobre el esmero que con-
viene poner en esta operacin, para evitar que
se introduzcan cuerpos extraos en las canaliza-
ciones de aceite (canalizaciones situadas en el
bloque motor y en la culata).

11A-181
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA

Verificar que no hay deformacin del plano de junta


utilizando una regla y un juego de calas.

Deformacin mxima: 0,05 mm.


10
ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

Probar la culata para detectar una posible fisura uti-


lizando elutillaje para comprobar la culata (con-
sultar catlogo Equipamientos de taller).

Colocar los pistones a media carrera para evitar el


contacto con las vlvulas durante el montaje de los
rboles de levas.

Desengrasar imperativamente:

- la cara de combustin de la culata,


14499
- la cara de combustin del bloque motor.
Cebar los topes hidrulicos (los topes hidrulicos
pueden vaciarse tras un tiempo de extraccin muy
prolongado).
9 Para verificar si es necesario cebarlos, presionar so-
bre la parte superior del tope (10) con el pulgar.
8
Y si se produce la introduccin del pistn del tope:
- sumergir los topes en un recipiente de gasleo,
- colocar los topes hidrulicos.
Colocar:
- los balancines,
- los rboles de levas, aceitando los apoyos.

ATENCIN
No poner aceite en el plano de junta del crter
intermedio de los rboles de levas .

14689

Verificar la presencia del casquillo (8) en el bloque


motor.

Colocar en el bloque motor el til (Mot. 104)(9).

REPOSICIN
Colocar la junta de la culata.

Colocar la culata.

Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-


tera del motor, Apriete de la culata).

11A-182
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
I - IDENTIFICACIN DE LOS RBOLES DE LEVAS - bien mediante una identificacin respecto a las le-
vas.

14518
La identificacin de los rboles de levas puede ha-
cerse de dos formas:
- bien mediante un grabado (consultar NT 3784A,
Motor gasolina-4 cilindros-K4, 10A, Conjunto
motor y bajos de motor),

rbol de levas de admisin

13
12

11 11

101881
Poner la ranura (11) en el extremo del rbol de levas Las levas (12) del cilindro n1 deben encontrarse a
horizontalmente y descentrado hacia abajo. la izquierda del eje vertical (13).

11A-183
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

rbol de levas de escape

16
15

14 14

101880
Poner la ranura (14) en el extremo del rbol de levas
horizontalmente y descentrado hacia abajo.
Las levas (15) del cilindro n1 deben encontrarse a
la derecha del eje vertical (16).

11A-184
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

17

17

14490 14517
Posicionar las ranuras de los rboles de levas hori- Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel) LOCTITE
zontalmente y descentradas hacia abajo. 518 en el plano de junta de la tapa de culata hasta
que dicho plano se ponga rojizo.

Nota:
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos). Retirar, con un pao, el LOCTITE 518 que se
encuentra en las pistas (17) de los seis apoyos
Un exceso de producto de estanquidad en la
de la tapa de culata.
aplicacin puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie- Montar la tapa de culata y apretarla al par.
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradacin de algunos elementos Apretar al par los tornillos de fijacin de la tapa de
(motor, radiador...). culata (12 Nm).

11A-185
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
II - MTODO DE APRIETE

14497
Preapretar en el orden y a los pares:
- los tornillos de fijacin n22, 23, 20, 13 de la
tapa de culata (8 N.m)
- los tornillos de fijacin n 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24
de la tapa de culata (12 N.m)
Aflojar por orden los tornillos 22, 23, 20, 13.
Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
n22, 23, 20, 13 de la tapa de culata (12 N.m)

11A-186
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

14516 18431
Colocar el decantador de aceite.

Nota: Apretar por orden y a los pares:

Los planos de junta deben estar limpios, secos y - los tornillos (nuevos) de fijacin del decantador
sin grasa (evitar las huellas de dedos). de aceite en los alojamientos a los que no se ha
pasado el macho de roscar (15 N.m)
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicacin puede provocar un desbordamiento - los tornillos (nuevos o de origen) de fijacin del
de dicho producto durante el apriete de las pie- decantador de aceite en los alojamientos a los
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro- que ya se ha pasado el macho de roscar (10
vocar una degradacin de algunos elementos N.m)
(motor, radiador...).

Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel) LOCTITE


518 en el plano de junta hasta que est rojizo.

11A-187
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

19

18

15148
Verificar:
- que la pantalla trmica de escape est correcta-
mente sujeta entre la sonda de oxgeno y el colec-
tor (esto para evitar un efecto chimenea que podra
destruir las conexiones de la sonda anterior),
- el alineamiento (18) entre el repartidor de admisin
y la culata (lado distribucin) asegurndose de que
las lengetas (19) estn haciendo contacto con las
de la tapa de la culata.
Apretar al par los tornillos del repartidor inferior
de admisin (21 N.m)

11A-188
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

20

106443
En la reposicin de las bobinas o de los cables de
bujas, depositar imperativamente un cordn (20) de
GRASA FLUORADA (REFERENCIA 82 00 168
855) de un dimetro de 2 mm en el contorno interior 5
de los capuchones de alta tensin.
Colocar las bobinas de encendido. 2
6 1
Apretar al par los tornillos de fijacin de las bobi-
nas (13 N.m). 3
Colocar el repartidor de admisin equipado con jun- 4
tas nuevas.

18706
Apretar por orden (1) a (7) y al par los tornillos de
fijacin del repartidor de admisin (9 N.m)
Colocar la caja mariposa.

11A-189
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
Apretar al par los tornillos de fijacin de la caja
mariposa (13 N.m).
Colocar la carcasa del filtro de aire.
Apretar al par los tornillos de fijacin de la carca-
sa del filtro de aire (9 N.m).

III - SUSTITUCIN DE LAS JUNTAS DE


ESTANQUIDAD DE LOS RBOLES DE LEVAS
Existen dos versiones de juntas de estanquidad de
elastmero para los rboles de levas que son fcil-
mente identificables.
23
24
21

20257
La segunda versin de junta de elastmero est
equipada de un labio plano (23) y de un protector
(24) (que sirve tambin para el montaje de la junta
en el motor).

22
Nota:
Las dos versiones de junta de estanquidad pue-
den equipar un mismo motor. No son intercam-
biables. Hay que sustituir imperativamente la
junta antigua por la versin idntica, salvo en
caso de sustituir uno de los rboles de levas.
20256
La primera versin de junta de elastmero est
equipada de un muelle (21) y de un labio de estan-
quidad (22) en forma de V .

11A-190
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
1 - Colocacin de la primera versin de las juntas 2 - Colocacin de la segunda versin de las juntas
de estanquidad de los rboles de levas de estanquidad de los rboles de levas

28 27
25

26

14892 18687
Colocar las juntas de estanquidad mediante el til
(Mot. 1491)(25) y las tuercas antiguas (26).
ATENCIN
Este tipo de junta es muy frgil, durante la mani-
pulacin, utilizar imperativamente el protector
(27). Est estrictamente prohibido tocar la junta
de elastmero (28) para evitar cualquier fuga de
aceite una vez que est colocada en el motor la
junta de estanquidad.

11A-191
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754

105531

21687-1
Poner en el rbol de levas el protector equipado con
la junta de estanquidad (teniendo la precaucin de
no tocar la junta).

29

21687
Enroscar el esprrago (29) del til (Mot. 1632) en el
rbol de levas.

31 30

21687-2
Colocar la campana (30) y la tuerca con resalte (31)
del til (Mot. 1632).

11A-192
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
IV - REPOSICIN

32

33

21687-3
Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- 14890
tacto la campana con la culata. Colocar:
Quitar la tuerca, la campana, el protector y la varilla - la correa de distribucin (consultar 11A, Parte alta
roscada. y delantera del motor, Correa de distribucin),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios),
- los tapones de estanquidad nuevos del rbol de le-
vas de admisin mediante el til (Mot. 1487)(33),
- los tapones de estanquidad nuevos de los rboles
de levas de escape mediante el til (Mot.
1488)(32),
- la suspensin pendular del motor (consultar 19A,
Refrigeracin, Vaciado - llenado del circuito de
refrigeracin).

ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: extraccin - reposi-
cin).

Colocar la rampa de inyeccin GNC (consultar 17D,


Inyeccin GNC, Rampa de inyeccin GNC).
Sustituir imperativamente la abrazadera encajable
del tubo de salida de gas del expansor.

Nota:
Lubrificar el racor en la salida del expansor para
facilitar el enmangado del tubo.

11A-193
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extraccin - Reposicin 11A
K4M, y 754
Apretar todos los racores de GNC aflojados hasta Si hay fuga, verificar el apriete del racor:
que hagan contacto y despus girarlos un cuarto de
- Caso n1, racor no apretado correctamente:
vuelta para apretarlos al par final.
colocar el vehculo en el exterior,
Apretar a los pares:
cerrar el grifo de parada en la vlvula multifuncin
- las tuercas de fijacin de las rampas de inyec-
girndolo en el sentido de las agujas del reloj,
cin (10 N.m)
arrancar el motor,
- las tuercas de fijacin del protector de la rampa
de inyeccin (25 N.m) presionar el conmutador de bscula para pasar al
modo gas ,
Completar el nivel de gas.
dejar girar el motor hasta que el testigo de GNC
Efectuar un control de estanquidad de todos los ra-
en el cuadro de instrumentos parpadee en verde:
cores desapretados, vehculo en funcionamiento,
el motor funciona de nuevo en modo gasolina
con el producto de deteccin de fuga (referencia 77
,
11 143 071).
cortar el contacto,
desconectar la batera empezando por el borne
negativo y conectar el vehculo a tierra a travs
de un cable,
aflojar el racor,
apretar el racor hasta que haga contacto y des-
pus girarlo un cuarto de vuelta para apretar al
par final,
efectuar un control de estanquidad de todos los
racores desapretados, vehculo en funcionamien-
to, con el producto de deteccin de fuga (referen-
cia 77 11 143 071).
- Caso n2, racor apretado:
sustituir el tubo,
apretar el racor hasta que haga contacto y des-
pus girarlo un cuarto de vuelta para apretar al
par final,
efectuar un control de estanquidad de todos los
racores desapretados, vehculo en funcionamien-
to, con el producto de deteccin de fuga (referen-
cia 77 11 143 071).

ATENCIN
Nunca apretar un racor bajo presin.

11A-194
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Utillaje especializado indispensable

Mot. 591-02 Flexible imantado con


ndice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04 Llave angular para el


apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Pares de aprietem

preapriete de los tor- 2 daN.m


nillos de fijacin de la
culata

apriete de los tornillos 6


240
de fijacin de la culata

MTODO DE APRIETE DE LA CULATA

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.

11A-195
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

14500

ATENCIN
- Reutilizar los tornillos si la longitud por debajo
de la cabeza no sobrepasa 117,7 mm (si lo
hace, sustituir todos los tornillos).
- No aceitar los tornillos nuevos. Aceitar imperati-
vamente los tornillos en caso de reutilizacin.

Apretar en el orden y al par: preapriete de los tor-


nillos de fijacin de la culata (2 daN.m).
Controlar que todos los tornillos de fijacin de la cu-
lata estn bien apretados al par.
Apretar por orden y al apriete angular: apriete de
los tornillos de fijacin de la culata (240 6)
mediante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04).

11A-196
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
K9K, y 702 o 704 o 710

Utillaje especializado indispensable

Mot. 591-02 Flexible imantado con 8 4 1 5 9


ndice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04 Llave angular para el


apriete de la culata
(arrastre 1/2")

7 3 2 6 10
Pares de aprietem

preapriete de los tor- 2,5 daN.m 19712


nillos de fijacin de la
culata

apriete de los tornillos 255 10 ATENCIN


de fijacin de la culata - Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.

MTODO DE APRIETE DE LA CULATA - No aceitar los tornillos nuevos.

Apretar en el orden y al par: preapriete de los tor-


nillos de fijacin de la culata (2,5 daN.m).
ATENCIN
Controlar que todos los tornillos de fijacin de la cu-
No reapretar los tornillos de la culata despus de
lata estn bien apretados al par.
aplicar este proceso.
Apretar por orden y al apriete angular: apriete de
los tornillos de fijacin de la culata (255 10)
ATENCIN mediante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04).
Para obtener un apriete correcto, retirar con una
jeringa el aceite que haya podido quedar en los
orificios de fijacin de la culata.

11A-197
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
F9Q, y 790
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
Utillaje especializado indispensable de la culata (3 daN.m).
Mot. 591-02 Flexible imantado con Apretar por orden y al apriete angular 100 4 me-
ndice para llave angu- diante el til (Mot. 591-02) o (Mot. 591-04).
lar de apriete de
Esperar 3 minutos (tiempo de estabilizacin).
culata

Mot. 591-04 Llave angular para el


apriete de la culata
(arrastre 1/2")

MTODO DE APRIETE DE LA CULATA

ATENCIN
Para obtener un apriete correcto, retirar con una
jeringa el aceite que haya podido quedar en los
orificios de fijacin de la culata.

10 6 2 3 7

9 5 1 4 8

16189

Existen dos mtodos segn el tipo de la junta de cu-


lata.

1 - Para los motores equipados con junta de culata


no metlica

a - Preasentamiento de la junta de culata

ATENCIN
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.
- No aceitar los tornillos nuevos.

11A-198
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
F9Q, y 790
b - Apriete de la culata 2 - Para los motores equipados con junta de culata
metlica
Aflojar los tornillos (1) y (2) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (1) y (2) de ATENCIN


fijacin de la culata (junta de culata no metlica) - Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
(2,5 daN.m). la culata despus de realizar un desmontaje.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (1) - No aceitar los tornillos nuevos.
y (2) de fijacin de la culata (junta de culata no
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
metlica) (+ 213 7).
de la culata (junta de culata metlica) (3 daN.m).
Aflojar los tornillos (3) y (4) de fijacin de la culata Controlar que todos los tornillos de fijacin de la cu-
hasta liberarlos por completo. lata estn bien apretados al par.
Apretar en el orden y al par los tornillos (3) y (4) de Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
fijacin de la culata (junta de culata no metlica) de fijacin de la culata (junta de culata metlica)
(2,5 daN.m). (230 6).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (3)


y (4) de fijacin de la culata (junta de culata no ATENCIN
metlica) (+ 213 7). No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.
Aflojar los tornillos (5) y (6) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (5) y (6) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (5)


y (6) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).

Aflojar los tornillos (7) y (8) de fijacin de la culata


hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (7) y (8) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (7)


y (8) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).

Aflojar los tornillos (9) y (10) de fijacin de la culata


hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (9) y (10) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (9)


y (10) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

11A-199
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
D4F, y 712 o 730
1 - Preasentamiento de la junta de culata

Pares de aprietem Apretar por orden y al par: preasentamiento de los


tornillos de fijacin de la culata (20 N.m).
preasentamiento de los 20 N.m
tornillos de fijacin de la Esperar 3 minutos (tiempo de estabilizacin).
culata

tornillo de fijacin de la 20 N.m 2 - Apriete de la culata


culata
Aflojar el tornillo (1) de fijacin de la culata hasta li-
tornillo de fijacin de la 230 6 berarlo totalmente.
culata
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata (20
N.m)(1).
MTODO DE APRIETE DE LA CULATA
Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
(230 6)(1).

ATENCIN Aflojar el tornillo (2) de fijacin de la culata hasta li-


berarlo totalmente.
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
quedar en los orificios de fijacin de la culata. N.m(2).

Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata


ATENCIN 230 6(2).
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
Aflojar el tornillo (3) de fijacin de la culata hasta li-
la culata despus de realizar un desmontaje. berarlo totalmente.
- No aceitar los tornillos nuevos.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
N.m(3).
Nota: Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
Los planos de junta deben estar limpios, secos y 230 6(3).
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Aflojar el tornillo (4) de fijacin de la culata hasta li-
berarlo totalmente.

Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20


N.m(4).

Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata


10 6 2 3 7 230 6(4).

Aflojar el tornillo (5) de fijacin de la culata hasta li-


berarlo totalmente.

Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20


9 5 1 4 8 N.m(5).

Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata


230 6(5).

Aflojar el tornillo (6) de fijacin de la culata hasta li-


berarlo totalmente.

Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20


N.m(6).
18641 Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
Orden de apriete de los tornillos de la culata 230 6(6).

11A-200
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
D4F, y 712 o 730
Aflojar el tornillo (7) de fijacin de la culata hasta li-
berarlo totalmente.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
N.m(7).
Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
230 6(7).
Aflojar el tornillo (8) de fijacin de la culata hasta li-
berarlo totalmente.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
N.m(8).
Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
230 6(8).
Aflojar el tornillo (9) de fijacin de la culata hasta li-
berarlo totalmente.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
N.m(9).
Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
230 6(9).
Aflojar el tornillo (10) de fijacin de la culata hasta li-
berarlo totalmente.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la culata 20
N.m(10).
Apretar al ngulo el tornillo de fijacin de la culata
230 6(10).

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

11A-201
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
D7F, y 726 o 764 o 766
2 - Apriete de la culata
Utillaje especializado indispensable
Aflojar los tornillos (1) y (2) de fijacin de la culata
Mot. 591-02 Flexible imantado con hasta liberarlos por completo.
ndice para llave angu-
Apretar en el orden y al par los tornillos (1) y (2) de
lar de apriete de
fijacin de la culata (2 daN.m).
culata
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (1)
Mot. 591-04 Llave angular para el y (2) de fijacin de la culata (+ 200 6).
apriete de la culata
(arrastre 1/2") Aflojar los tornillos (3), (4), (5) y (6) de fijacin de la
culata hasta liberarlos por completo.
Apretar en el orden y al par los tornillos (3), (4), (5) y
MTODO DE APRIETE DE LA CULATA
(6) de fijacin de la culata (2 daN.m).
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
ATENCIN (3), (4), (5) y (6) de fijacin de la culata (+ 200 6).
Para obtener un apriete correcto, retirar con una Aflojar los tornillos (7), (8), (9) y (10) de fijacin de la
jeringa el aceite que haya podido quedar en los culata hasta liberarlos por completo.
orificios de fijacin de la culata.
Apretar en el orden y al par los tornillos (7), (8), (9) y
(10) de fijacin de la culata (2 daN.m).
1 - Preasentamiento de la junta de culata Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
(7), (8), (9) y (10) de fijacin de la culata (+ 200
6).

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

90775

ATENCIN
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.
- No aceitar los tornillos nuevos.

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin


de la culata (2 daN.m).
Apretar por orden y al apriete angular 90 6 me-
diante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04).
Esperar 3 minutos (tiempo de estabilizacin).

11A-202
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
K7J, y 700 o 701
b - Apriete de la culata
Utillaje especializado indispensable
Aflojar los tornillos (1) y (2) de fijacin de la culata
Mot. 591-02 Flexible imantado con hasta liberarlos por completo.
ndice para llave angu-
lar de apriete de Apretar en el orden y al par los tornillos (1) y (2) de
culata fijacin de la culata (junta de culata no metlica) (2
daN.m).
Mot. 591-04 Llave angular para el
apriete de la culata Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (1)
(arrastre 1/2") y (2) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 110 6).

MTODO DE APRIETE DE LA CULATA Aflojar los tornillos (3) y (4) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

ATENCIN Apretar en el orden y al par los tornillos (3) y (4) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica) (2
Para obtener un apriete correcto, retirar con una daN.m).
jeringa el aceite que haya podido quedar en los
orificios de fijacin de la culata. Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (3)
y (4) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 110 6).

Aflojar los tornillos (5) y (6) de fijacin de la culata


hasta liberarlos por completo.

8 4 1 5 9 Apretar en el orden y al par los tornillos (5) y (6) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica) (2
daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (5)


y (6) de fijacin de la culata (junta de culata no
7 3 2 6 10 metlica) (+ 110 6).

Aflojar los tornillos (7) y (8) de fijacin de la culata


hasta liberarlos por completo.
10015
Apretar en el orden y al par los tornillos (7) y (8) de
Existen dos mtodos segn el tipo de la junta de cu- fijacin de la culata (junta de culata no metlica) (2
lata. daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (7)


1 - Para los motores equipados con junta de culata
y (8) de fijacin de la culata (junta de culata no
no metlica
metlica) (+ 110 6).

a - Preasentamiento de la junta de culata Aflojar los tornillos (9) y (10) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (9) y (10) de


ATENCIN fijacin de la culata (junta de culata no metlica) (2
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de daN.m).
la culata despus de realizar un desmontaje.
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (9)
- No aceitar los tornillos nuevos. y (10) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 110 6).
Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
de la culata (2 daN.m).
Apretar por orden y al apriete angular 100 6 me- ATENCIN
diante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04). No reapretar los tornillos de la culata despus de
Esperar 3 minutos (tiempo de estabilizacin). aplicar este proceso.

11A-203
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
K7J, y 700 o 701
2 - Para los motores equipados con junta de culata
metlica

ATENCIN
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje.
- No aceitar los tornillos nuevos.

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin


de la culata (junta de culata metlica) (2 daN.m).
Controlar que todos los tornillos de fijacin de la cu-
lata estn bien apretados al par.
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
de fijacin de la culata (junta de culata metlica)
(220 10).

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

11A-204
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Apriete de la culata 11A
F8Q, y 632
2 - Apriete de la culata
Utillaje especializado indispensable
Aflojar los tornillos (1) y (2) de fijacin de la culata
Mot. 591-02 Flexible imantado con hasta liberarlos por completo.
ndice para llave angu-
lar de apriete de Apretar en el orden y al par los tornillos (1) y (2) de
culata fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).
Mot. 591-04 Llave angular para el
apriete de la culata Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (1)
(arrastre 1/2") y (2) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).

MTODO DE APRIETE DE LA CULATA Aflojar los tornillos (3) y (4) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (3) y (4) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).

8 4 1 5 9 Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (3)


y (4) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).
7 3 2 6 10 Aflojar los tornillos (5) y (6) de fijacin de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (5) y (6) de


fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).
90775
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (5)
y (6) de fijacin de la culata (junta de culata no
ATENCIN metlica) (+ 213 7).
Para obtener un apriete correcto, retirar con una Aflojar los tornillos (7) y (8) de fijacin de la culata
jeringa el aceite que haya podido quedar en los hasta liberarlos por completo.
orificios de fijacin de la culata.
Apretar en el orden y al par los tornillos (7) y (8) de
fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
1 - Preasentamiento de la junta de culata (2,5 daN.m).

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (7)


ATENCIN y (8) de fijacin de la culata (junta de culata no
metlica) (+ 213 7).
- Sustituir sistemticamente todos los tornillos de
la culata despus de realizar un desmontaje. Aflojar los tornillos (9) y (10) de fijacin de la culata
- No aceitar los tornillos nuevos. hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin Apretar en el orden y al par los tornillos (9) y (10) de
de la culata (3 daN.m). fijacin de la culata (junta de culata no metlica)
(2,5 daN.m).
Apretar por orden y al apriete angular 100 4 me-
diante el til (Mot. 591-02) o el til (Mot. 591-04). Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (9)
y (10) de fijacin de la culata (junta de culata no
Esperar 3 minutos (tiempo de estabilizacin).
metlica) (+ 213 7).

ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.

11A-205
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D7F, y 726

Control efectuado al ralent (1) Carburante


Motor (2)
Emisin de contaminantes (3)
Tipo de
(ndice
vehculo
Tipo ndice Ralent CO (%) (4) CO2 HC Lambda de octano
(%) (ppm) ()
(r.p.m.) mnimo)

XC01 D7F 726 740 +/- 50 0,5 14,5 100 0,97<<1, Sper sin
03 plomo (ndice
XC0F mximo mxim mxim
de octano 95)
o o

(1)para una temperatura de agua superior a 80C y (3)


para los valores legales, consultar las especificacio-
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 nes segn los pases
segundos aproximadamente
(4) a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % mximo
(2) compatible IO 91 sin plomo

Temperaturas en C +/- 1 -10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coefi- 8640 a 1930 a 760 a 293 a 127 a 98 a 112
ciente de temperatura negativo (resisten- 10440 2170 860 327 143
cia en )

Sonda de temperatura del agua con coe- 11500 a 2150 a 770 a 274 a 112 a 89 a 85
ficiente de temperatura negativo (resis- 13500 2350 850 290 116
tencia en )

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin SIEMENS-SIRIUS 32 Calculador de 90 vas

Bobinas de encendido SAGEM Bobinas monobloque de salidas dobles


Resistencia entre las vas 1 y 2: 2
Resistencia entre va 1 y 4, 2 y 3, 1 y 3, 2 y 4: 1,6
Resistencia entre las vas 3 y 4: 1,1

Inyectores SIEMENS - DEKA 1A Resistencia: 14,5 a 20C


BOSCH EV 1.3 Caudal de fuga: 0,7 cm 3/min mximo

Captador de presin del DELCO ELECTRONICS Tipo piezoelctrico


colector

Orden de inyeccin 1, 3, 4, 2

12A-1
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D7F, y 726

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Potencimetro mariposa Integrado en la caja mariposa


Resistencias (pie levantado):
- vas A y B: 1200
- vas A y C: 1260
- vas B y C: 2200
Resistencias (pie a fondo):
- vas A y B: 1200
- vas A y C: 2200
- vas B y C: 1260

Captador de picado SAGEM Captador de tipo piezoelctrico


Par de apriete: 2 daN.m

Captador de posicin y de SIEMENS Conector integrado


rgimen del motor
ELECTROFIL Resistencia: 200 a 270

Sondas de oxgeno anterio- NTK 6 L Resistencia de calentamiento: 6 a 20C


res y posteriores
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV

Electrovlvula de absorbe- SAGEM Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-


dor de vapor de gasolina lina
Resistencia: 26 4 a 20C

Sonda de temperatura del SYLEA Termistencia con coeficiente de temperatura negativo


agua (ver cuadro anterior)

Sonda de temperatura del DAV IATS04 Termistencia con coeficiente de temperatura negativo
aire (ver cuadro anterior)

Caja mariposa MAGNETI MARELLI

Diagnstico til de diagnstico CLIP nicamente

Buja de encendido EYQUEM Separacin: 0,9 0,05 mm


RFC58LZP Apriete: 2 a 3 daN.m

Catalizador C221

Bomba de gasolina WALBRO Presin: 3,5 bares 0,06


Caudal mnimo: 80 a 100 l/hora

12A-2
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D7F, y 764 o 766

Control efectuado al ralent carbu-


Motor rante (2)
Emisiones de contaminantes
Tipo de (ndice
vehculo Tipo ndice Ralent CO (%) CO2 (%) HC Lambda
(4)
de octano
(ppm) ()
(r.p.m.)
mnimo)

XC1A D7F 766 750 +/- 0,5 14,5 100 0, Sper sin
50 97<<1, plomo
764 mximo mximo mximo
03 (ndice de
octano 95)

(1)para una temperatura de agua superior a 80C y (3)


para los valores legales, consultar las especificacio-
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 nes segn los pases
segundos aproximadamente
(4) a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % mximo
(2) compatible IO 91 sin plomo

Temperaturas en C +/- 1 -10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coefi- 8640 a 1930 a 760 a 293 a 127 a 98 a 112
ciente de temperatura negativo (resisten- 10440 2170 860 327 143
cia en )

Sonda de temperatura del agua con coe- 11500 a 2150 a 770 a 274 a 112 a 89 a 85
ficiente de temperatura negativo (resis- 13500 2350 850 290 116
tencia en )

D7F, y 764

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin gasolina SAGEM S2000

Calculador de inyeccin GPL GPL 2000

D7F, y 766

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin gasolina SIEMENS - SIRIUS 34

Calculador de inyeccin GPL JCAE GAS 3000

12A-3
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D7F, y 764 o 766

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Bobinas de encendido SAGEM Bobinas monobloque de salidas dobles


Resistencia entre las vas 1 y 2: 2
Resistencia entre va 1 y 4, 2 y 3, 1 y 3, 2 y 4: 1,6
Resistencia entre las vas 3 y 4: 1,1

Inyectores SIEMENS - DEKA 1A Resistencia: 14,5 a 20C


BOSCH EV 1.3 Caudal de fuga: 0,7 cm 3/mnimo mximo

Captador de presin del SIEMENS 5WK9681 Tipo piezoelctrico


colector
o
DELCO ELECTRONICS

Presostato de direccin TEXAS INSTRUMENT


asistida
o BITRON

Orden de inyeccin 1, 3, 4, 2

Captador de picado SAGEM o JCAE Captador de tipo piezoelctrico


Par de apriete: 2 daN.m

Captador de posicin y de SIEMENS Conector integrado


rgimen del motor
Resistencia: 200 a 270

Sondas de oxgeno anterio- BOSCH LSF 4.2 Resistencia de calentamiento: 9 a 20C


res
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >800 mV
- Mezcla pobre <50 mV

Sondas de oxgeno posterio- NTK 6 L Resistencia de calentamiento: 6 a 20C


res
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV

Electrovlvula de absorbe- SAGEM o JCAE Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-


dor de vapor de gasolina lina
Resistencia: 26 4 a 20C

Sonda de temperatura del SYLEA Termistancia con coeficiente de temperatura negativo


agua (consultar el cuadro anterior)

Sonda de temperatura del DAV IATS04 Termistancia con coeficiente de temperatura negativo
aire (consultar el cuadro anterior)

12A-4
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D7F, y 764 o 766

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Caja mariposa MGI o VDO Dimetro 40


Conector de 6 vas:
- 1: Masa
- 2: Seal potencimetro 1
- 3: - motor
- 4: + motor
- 5: + 5V alimentacin
- 6: Seal potencimetro 2

Diagnstico til de diagnstico CLIP nicamente

Buja de encendido EYQUEM Separacin: 0,9 0,05 mm


RFC58LZ2E Apriete: 2 a 3 daN.m

Electrovlvula expansor AG o SAGEM Resistencia: 12,6 a 20C


GPL

Captador de presin GPL SAGEM o JCAE Conector de 3 vas:


- 1: + 5V alimentacin
- 2: seal
- 3: masa
Tensin entre las vas 2 y 3:
- a 0,5 bares: 0,8 V,
- a 2,5 bares: 4,8 V.

Inyector GPL SAGEM o JCAE Resistencia: 22 a 20C

Catalizador C196

12A-5
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 712

Control efectuado al ralent carbu-


Motor rante (2)
Emisiones de contaminantes
Tipo de (ndice
vehculo Tipo ndice Ralent CO (%) CO2 (%) HC Lambda
(4)
de octano
(ppm) ()
(r.p.m.)
mnimo)

XC0T D4F 712 750 +/- 0,5 14,5 100 0, Sper sin
50 97<<1, plomo
XC0W mximo mximo mximo
03 (ndice de
XC05 octano 95)

(1)para una temperatura de agua superior a 80C y (3)


para los valores legales, consultar las especificacio-
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 nes segn los pases
segundos aproximadamente (4) a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % mximo
(2) compatible IO 91 sin plomo

Temperaturas en C +/- 1 -10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coefi- 8640 a 1930 a 760 a 293 a 127 a 98 a 112
ciente de temperatura negativo (resisten- 10440 2170 860 327 143
cia en )

Sonda de temperatura del agua con coe- 11500 a 2150 a 770 a 274 a 112 a 89 a 85
ficiente de temperatura negativo (resis- 13500 2350 850 290 116
tencia en )

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin MAGNETI MARELLI Calculador de encendido y de inyeccin multipunto


5NR secuencial
Calculador de 96 vas

Bobinas de encendido ELECTRIFIL Bobinas monobloque de salidas dobles


Resistencia del primario: 0,4
Resistencia del secundario (incluidos cables de alta
tensin: 9,8 0,5 k

Inyectores MAGNETI MARELLI Resistencia: 14,5 a 20C


"PICO"

Captador de presin del DELCO ELECTRONICS Tipo piezoelctrico


colector
Conector de 3 vas:
- A: masa
- B: seal de salida
- C: + 5V alimentacin

Orden de inyeccin 1, 3, 4, 2

12A-6
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 712

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Captador de picado SAGEM Captador de tipo piezoelctrico


Par de apriete: 2 daN.m

Captador de posicin y de SIEMENS Conector integrado


rgimen del motor
Resistencia: 200 a 270

Captador del pedal del ace- HELLA Potencimetro de doble pista


lerador
Resistencia pista 1: 1200 480
Resistencia pista 2: 1700 680

Sondas de oxgeno anterio- NTK 6 L Resistencia de calentamiento: 3,3 a 23C


res y posteriores
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV

Electrovlvula de absorbe- SAGEM Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-


dor de vapor de gasolina lina
Resistencia: 26 4 a 20C

Sonda de temperatura del ELTH Termistancia con coeficiente de temperatura negativo


agua (consultar el cuadro anterior)

Sonda de temperatura del DAV IATS04 Termistancia con coeficiente de temperatura negativo
aire (consultar el cuadro anterior)

Caja mariposa MAGNETI MARELLI Dimetro 42


Conector de 6 vas:
- 1: Masa
- 2: Seal potencimetro 1
- 3: - motor
- 4: + motor
- 5: + 5V alimentacin
- 6: Seal potencimetro 2

Diagnstico til de diagnstico CLIP nicamente

Buja de encendido CHAMPION Separacin: 0,9 0,05 mm


REA8MCL Apriete: 2,5 daN.m

Catalizador C221

12A-7
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Control efectuado al ralent (1) carbu-


Motor rante (2)
Emisiones de contaminantes (3)
Tipo de (ndice
vehculo Tipo ndice Ralent CO (%) CO2 (%) HC Lambda de
(4) (ppm) () octano
(r.p.m.)
mnimo)

XC0L / 750
XC0P / Sper sin
752 plomo
XC0S 0,5 14,5 100 0,97<<1,
K4M 750 50 (ndice de
mximo mximo mximo 03
XC0S 753 octano
95)
754

(1)para una temperatura de agua superior a 80C y (3)


para los valores legales, consultar las especificacio-
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 nes segn los pases
segundos aproximadamente (4) a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % mximo
(2) compatible IO 91 sin plomo

Temperatura en C 1 - 10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coefi- 8640 a 1930 a 760 a 293 a 127 a 98 a 112
ciente de temperatura negativo (resisten- 10440 2170 860 327 143
cia en )

Sonda de temperatura del agua con coe- 11500 a 2150 a 770 a 274 a 112 a 89 a 85
ficiente de temperatura negativo (resis- 13500 2350 850 290 116
tencia en )

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin SIEMENS SIRIUS 34 Calculador de encendido y de inyeccin multipunto


secuencial
Calculador de 90 vas

Bobinas de encendido NIPPODENSO Bobinas 4 bobinas lpiz


o SAGEM Resistencia del primario: 0,5
Resistencia del secundario:
- (NIPPODENSO) 6,8 1 k,
- (SAGEM) 10,5 1,5 k.

Inyectores SIEMENS DEKA Resistencia: 14,5 a 20C

12A-8
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Captador de presin del DELCO ELECTRONICS Tipo piezorresistivo


colector
o SIEMENS Conector de 3 vas:
- A: masa
- B: seal de salida
- C: + 5V alimentacin

Orden de inyeccin 1, 3, 4, 2

Captador de picado SAGEM Captador de tipo piezoelctrico


Par de apriete: 20 N.m

Captador de posicin y de SIEMENS Conector integrado


rgimen del motor
Resistencia: 200 a 270

Potencimetro del pedal del HELLA Potencimetro de doble pista


acelerador
Resistencia pista 1: 1200 480
Resistencia pista 2: 1700 680

Sondas de oxgeno anterio- BOSCH Resistencia de calentamiento: 9 a 20C


res y posteriores
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <50 mV

Electrovlvula de absorbe- SAGEM Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-


dor de vapor de gasolina lina
Resistencia: 26 4 a 20C

Sonda de temperatura del SYLEA Termistancia con coeficiente de temperatura negativo


agua (consultar el cuadro anterior)

Sonda de temperatura del DAV IATS 04 Termistancia con coeficiente de temperatura negativo
aire (consultar el cuadro anterior)

Caja mariposa motorizada VDO Dimetro 60


Conector de 6 vas:
- 1: Masa
- 2: Seal potencimetro 1
- 3: - motor
- 4: + motor
- 5: + 5 V alimentacin
- 6: Seal potencimetro 2
Resistencia motor: 1,5 a 20C
Resistencia del potencimetro: 1000 250

Diagnstico til de diagnstico CLIP nicamente

12A-9
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

CHAMPION
RC87YCL Separacin: 0,95 0,05 mm
Buja de encendido
EYQUEM Apriete: 25 N.m

RFN58LZ

Catalizador C 199
C 138

I-

K4M, y 750 o 752 o 753

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Sondas de oxgeno anterio- BOSCH Resistencia de calentamiento: 9 a 20C


res y posteriores
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <50 mV

II -

K4M, y 754

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin de JCAE GAS 3000 32 vas


gas

Sondas de oxgeno anterio- NTK HB Resistencia de calentamiento: 3,3 a 23C


res
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV
Conector de 4 vas:
- A: + resistencia de calentamiento
- B: - resistencia de calentamiento
- C: + seal
- D: - seal

12A-10
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Sondas de oxgeno posterio- NTK AH Resistencia de calentamiento: 6 a 23C


res
Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV
Conector de 4 vas:
- A: + resistencia de calentamiento
- B: - resistencia de calentamiento
- C: + seal
- D: - seal

Inyector de gas JCAE Resistencia: 1,2

Captador de presin y de KAVLICO Resistencia: 6,2 k a 20C


temperatura GNC
Conector de 4 vas:
- 1: + 5 V alimentacin
- 2: Salida medida de presin
- 3: Masa
- 4: Salida medida de temperatura

Catalizador C193

12A-11
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K7J, y 700 o 701

Control efectuado al ralent carbu-


Motor rante (2)
Emisiones de contaminantes
Tipo de (ndice
vehculo Tipo ndice Ralent CO (%) CO2 (%) HC Lambda
(4)
de octano
(ppm) ()
(r.p.m.)
mnimo)

XC0M K7J 700 750 +/- 0,5 14,5 100 0, Sper sin
50 97<<1, plomo
XC0B 701 mximo mximo mximo
03 (ndice de
octano 95)

(1)para una temperatura de agua superior a 80C y (3)


para los valores legales, consultar las especificacio-
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 nes segn los pases
segundos aproximadamente (4) a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % mximo
(2) compatible IO 91 sin plomo

Temperaturas en C +/- 1 -10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coefi- 8640 a 1930 a 760 a 293 a 127 a 98 a 112
ciente de temperatura negativo (resisten- 10440 2170 860 327 143
cia en )

Sonda de temperatura del agua con coe- 11500 a 2150 a 770 a 274 a 112 a 89 a 85
ficiente de temperatura negativo (resis- 13500 2350 850 290 116
tencia en )

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin SIEMENS-SIRIUS 32 Calculador de 90 vas

Bobinas de encendido SAGEM Bobinas monobloque de salidas dobles


Resistencia entre las vas 1 y 2: 2
Resistencia entre va 1 y 4, 2 y 3, 1 y 3, 2 y 4: 1,6
Resistencia entre las vas 3 y 4: 1,1

Inyectores SIEMENS - DEKA 4 Resistencia: 14,5 a 20C

Captador de presin del DELCO ELECTRONICS Tipo piezorresistivo


colector
Conector de 3 vas:
- A: masa
- B: seal de salida
- C: + 5 V alimentacin

Orden de inyeccin 1, 3, 4, 2

12A-12
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
K7J, y 700 o 701

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Potencimetro mariposa CTS Integrado en la caja mariposa


Conector de 3 vas:
- A: masa
- B: + 5 V alimentacin
- C: Cursor
Resistencia pista: 1200 200

Captador de picado SAGEM Captador de tipo piezoelctrico


Par de apriete: 2 daN.m

Captador de posicin y de SIEMENS Conector integrado


rgimen del motor
Resistencia: 200 a 270

Sonda de oxgeno anterior NTK 6 L Resistencia de calentamiento: 3,3 a 20C


Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV

Sonda de oxgeno posterior NTK 6 L Resistencia de calentamiento: 6 a 20C


Con el motor caliente:
- Mezcla rica >850 mV
- Mezcla pobre <100 mV

Electrovlvula de absorbe- SAGEM Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-


dor de vapor de gasolina lina
Resistencia: 26 4 a 20C

Sonda de temperatura del SYLEA Termistancia con coeficiente de temperatura negativo


agua (consultar el cuadro anterior)

Sonda de temperatura del DAV IATS 04 Termistancia con coeficiente de temperatura negativo
aire (consultar el cuadro anterior)

Diagnstico til de diagnstico CLIP nicamente

CHAMPION
RC87YCL Separacin: 0,95 0,05 mm
Buja de encendido
EYQUEM Apriete: 2,5 daN.m

RFN58LZ

Catalizador K7J 700 C 162

Catalizador K7J 701 C 73

12A-13
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 730

Motor
Caja de Tipo ndice Di- Carrera Cilin- Rela- Catali- Norma
Vehculo veloci-
metro ( mm) drada cin zador de anti-
dades
interior ( (cm 3) volum- contami-
mm) trica nacin

XC1D JB1 D4F 730 69 76,8 1149 9,8/1 C 221 Euro 4


C 263 Euro 3

Control efectuado al ralent (con el motor caliente)(2)


Motor carburante (4)
Emisin de contaminantes (3)
Rgimen (ndice de octano
(r.p.m.) mnimo)
Tipo ndice CO (%)(1) CO 2 (%) HC (ppm) Lambda(
)

D4F 730 750 50 0,5 14,5 100 0,97 < < Sper sin plomo
mximo mnimo mximo 1,03 (ndice de octano 95)

(1) a 2.500 r.p.m., el CO debe ser de 0,3 mximo. (3) Para valores legislativos, ver especificacin segn
pas.
(2) Para una temperatura del agua superior a 80C y
tras un rgimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30 (4) Compatible IO 91 sin plomo.
segundos aproximadamente.

Temperatura en C 1 - 10 25 50 80 110 120

Sonda de temperatura del aire con coeficiente de 10454 2174 a 857 a 326 a 143 a 112 a
temperatura negativo (resistencia en ) a 8623 1928 763 292 127 98

Sonda de temperatura del agua con coeficiente de 13588 2364 a 850 a 290 a 117 a 90 a 86
temperatura negativo (resistencia en ) a 2140 772 275 111
11332

12A-14
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 730

Designacin Marca - Tipo Indicaciones particulares

Calculador de inyeccin Siemens SIM 32 Calculador de inyeccin multipunto


secuencial y de encendido esttico

Calculador de 112 vas:


- conector A: 32 vas
- conector B: 48 vas
- conector C: 32 vas

Bobina de encendido ELECTRIFIL Dos bobinas con dos salidas agru-


padas

Resistencias del primario = 0,42


0,02

Resistencias del secundario (inclui-


dos cables de alta tensin) = 9,8
0,5 k

Inyectores BOSCH EV 14 Inyector electromagntico

Resistencia: 12 0,6 a 20 C

Conector de 2 vas:
- 1: Alimentacin + 12 V
- 2: Mando de puesta a masa

Captador de presin del colector SIEMENS - MAP03 Captador de tipo piezoelctrico.

Sustituir la junta en cada desmon-


taje.

Conector de 3 vas:
- A: masa
- B: seal
- C: alimentacin + 5 V

Orden de inyeccin 1-3-4-2


n1 lado del volante motor.

12A-15
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 730

Potencimetro del pedal del acele- Potencimetro de doble pista.


rador

Resistencia:
- pista 1: vas 2 y 4: 1200 480
- pista 2: vas 1 y 5: 1700 680

Conector de 6 vas:
- 1: masa pista 2
- 2: masa pista 1
- 3: seal pista 1
- 4: alimentacin 5 V pista 1
- 5: alimentacin 5 V pista 2
- 6: seal pista 2

Captador de picado SAGEM Captador de tipo piezoelctrico.

Par de apriete: 20 N.m.

Captador de posicin y de rgimen SIEMENS Captador de tipo de reluctancia


del motor variable.

Resistencia: 200 a 270 a 23 C.

12A-16
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 730

Sondas de oxgeno anterior y pos- NTK El calentamiento de la sonda se


terior interrumpe cuando la temperatura
de los gases de escape es superior
a 650 C o si la temperatura del
elemento calefactante es superior a
560 C.

Resistencia de calentamiento: 3,3


0,3 a 23 C.

Conector de 4 vas:
- A: + resistencia de calentamiento
(BLANCO)
- B: - resistencia de calentamiento
(BLANCO)
- C: + seal (negro)
- D: - seal (gris)

Con el motor caliente:


- Mezcla rica: > 850 mV
- Mezcla pobre: < 100 mV

Electrovlvula de absorbedor de SAGEM Resistencia: 26 4 a 23C


vapor de gasolina

Conector de 2 vas:
- 1: alimentacin + 12 V
- 2: mando de puesta a masa

Sonda de temperatura del aire JAEGER Termistancia con coeficiente de


temperatura negativo (consultar
cuadro anterior).

Sonda de temperatura del agua JEAGER ELTH Termistancia con coeficiente de


temperatura negativo (consultar
cuadro anterior).

12A-17
MEZCLA CARBURADA
Caractersticas 12A
D4F, y 730

Captador de fluido refrigerante TEXAS INSTRUMENT Conector de 3 vas:


- A: masa
- B: alimentacin + 5 V
- C: seal

Caja mariposa AISAN Conector de 6 vas:


- 1: seal captador de ngulo 1
- 2: alimentacin + 5 V de los capta-
dores
- 3: seal captador de ngulo 2
- 4: masa comn
- 5: + motor
- 6: - motor

Resistencia del motor: 1,32

12A-18
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
D7F, y 726 o 764 o 766

Esquema del circuito de admisin de aire

1 4

105687

(1) Tubo de aspiracin de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Conducto de aire
(4) Caja mariposa
(5) Repartidor de admisin
(6) Entrada de aire

12A-19
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
D4F, y 712

Esquema del circuito de admisin de aire

4
5

3
2
6

105686

(1) Tubo de aspiracin de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Resonador de aire
(4) Caja mariposa
(5) Repartidor de admisin
(6) Entrada de aire

12A-20
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
K4M, y 750 o 752 o 753

Esquema del circuito de admisin de aire

7 6 1 8

102071

(1) Tubo de aspiracin de aire


(2) Resonador de aire
(3) Carcasa del filtro de aire
(4) Caja de aire
(5) Caja mariposa
(6) Repartidor de admisin
(7) Cala portainyectores
(8) Entrada de aire

12A-21
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
K9K, y 702

Esquema del circuito de admisin de aire

1 4 2 5

10
9

6 8
103225

(1) Conducto de entrada de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Turbocompresor
(4) Cajetn de reciclaje de los gases
de escape
(5) Tubo metlico de admisin de
aire
(6) Entrada intercambiador aire-aire
(7) Salida intercambiador aire-aire
(8) Cambiador aire-aire
(9) Entrada de aire
(10) Hacia repartidor de admisin

12A-22
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
K9K, y 704 o 710

Esquema del circuito de admisin

2
1
5

7
4

20806

(1) Conducto de entrada de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Turbocompresor
(4) Cajetn de reciclaje de los gases
de escape
(5) Tubo metlico de admisin de
aire
(6) Entrada de aire
(7) Hacia repartidor de admisin

12A-23
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
F8Q, y 632

Esquema del circuito de admisin de aire

15826

(1) Entrada de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Colector de admisin
(4) Electrovlvula de recirculacin
de los gases de escape

12A-24
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
F9Q, y 790

2
6
3

5
1
8

20350

(1) Entrada de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Caudalmetro
(4) Turbocompresor
(5) Entrada intercambiador aire-aire
(6) Cambiador aire-aire
(7) Salida intercambiador aire-aire
(8) Colector de admisin

12A-25
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
K7J, y 700 o 701

1202

(1) Carcasa del filtro de aire


(2) Caja mariposa
(3) Repartidor de admisin

12A-26
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
D4F, y 730

Esquema del circuito de admisin de aire

3
4

110381

(1) Tubo de aspiracin de aire


(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Caja mariposa
(4) Repartidor de admisin
(5) Entrada de aire

12A-27
MEZCLA CARBURADA
Admisin de aire 12A
K4M, y 754

Esquema del circuito de admisin de aire

12 7
8

5 6
3
4
9

11
10

110747

(1) Entrada de aire


(2) Filtro de aire
(3) Repartidor de admisin
(4) Motor
(5) Inyector GNC
(6) Rampa de inyeccin GNC
(7) Expansor GNC
(8) Electrovlvulas
(9) Depsito
(10) Calculador GNC
(11) Conmutador gasolina/GNC
(12) Captador de presin y de tem-
peratura de la rampa de inyec-
cin GNC

12A-28
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
D4F, y 712
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

21064
Desconectar el tubo de aspiracin de aire (1).
Desgrapar el manguito en la carcasa del filtro de
aire.
Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) de la carcasa del filtro de
aire,
- el elemento filtrante.

12A-29
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

3
1

104548
101103 Desconectar el tubo de depresin (2) del amplifica-
Extraer el cajetn resonador de aire (1). dor de frenado del repartidor de admisin.

ATENCIN
No estropear la salida de depresin en el reparti-
dor de admisin. Su destruccin conlleva la sus-
titucin del repar tidor de admisin.

Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (3) de la tapa del filtro
de aire,
- el elemento filtrante.

12A-30
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

1
3

20792
Extraer la tapa del motor.
Desconectar el tubo de aspiracin de aire (1) en la
carcasa del filtro de aire.
Desgrapar el cableado elctrico de la carcasa del
filtro de aire.
Quitar los tornillos de fijacin (2) en la carcasa del
filtro de aire.
Extraer:
- la tapa (3) de la carcasa del filtro de aire,
- el elemento filtrante.

12A-31
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
F9Q, y 790
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

23181
Aflojar los tornillos (1).
Extraer:
- la tapa de la carcasa del filtro de aire,
- el elemento filtrante.

12A-32
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
F8Q, y 632
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

1
3

107350
Desconectar:
- el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite(1),
- el tubo de entrada de aire.
Aflojar los tornillos de fijacin (2) de la tapa de la car-
casa del filtro de aire, sin extraerlos.
Soltar los tubos de carburante en la carcasa del filtro
de aire.
Extraer:
- el tornillo de fijacin de la tapa de la carcasa del
filtro de aire (3),
- la tapa de la carcasa del filtro de aire.
Sustituir el elemento filtrante.

12A-33
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
D7F, y 726 o 764 o 766
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

105687
Extraer el cartucho (1).
Sustituir el elemento filtrante.

12A-34
MEZCLA CARBURADA
Filtro de aire: Sustitucin: 12A
K7J, y 700 o 701

EXTRACCIN

107574
Quitar los tornillos de fijacin de la tapa de la carca-
sa del filtro de aire.
Desgrapar los clips de fijacin de la tapa.
Extraer:
- la tapa de la carcasa del filtro de a