2: OBD 1 DEL 92-95

Estas computadoras tienen la ventaja de poder instalar chip a todas y la mayoria pueden usarse con motores vtec con una pequeas
modificaciones :diablo:

P05 Civic 92-95 CX

P06 Civic 92-95 DX
P28 Civic 92-95 SI VTEC de 1 eje.
P75 Integra 93-96 no vtec B18 doble eje.
P72 Integra 93-96 VTEC B18 doble eje knock sensor (hay 2 versiones el small case y big case)
P30 Civic SIR 92-95 VTEC B16 doble eje knock sensor (hay 2 versiones el small case y big case)

en estas computadoras hay 2 versiones que son las small case y las big case, estas dependen del mercado en el que fue vendido el carro, las small
case fueron distribuidas en UK y en Japon, y por esto son muy codiciadas por los tuner.

http://74.118.194.203/~wwwvelo/forum/attachment.php?attachmentid=265158&stc=1&d=1292542659

los conectores son como se ven a continuacion :perreo:

http://74.118.194.203/~wwwvelo/forum/attachment.php?attachmentid=265159&stc=1&d=1292542659

en estas computadoras se acostumbra instalar sistemas de reprogrmacion como chips para la mejora en los mapas y asi liberar la computadora para
mejorar las prestaciones en motores modificados. ya que las originales tienen muchas restricciones en referencia a cambios en el motor y esta
modificacion es casi obligatoria para vehiculos de competencia.

se puede instalar un sistema de reprogramacion por chip el que contiene un programa con las modificaciones hechas como se muestra a
continuacion

http://www.velocidadmaxima.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=123&dateline=1290867599

y tambien es posible instalar sistemas de programacion en tiempo real, que tiene la facilidad de una comunicacion por medio de USB al ordenador y
asi poder modficar el programa en cualquier momento, tambien tiene la ventaja de que se peude grabar los datos recabados de los sensores durante
la carrera para ser investigados por el tunner y asi mejorar la programacion en cualquier momento.

la diferencia radica directamente en el precio de los sistemas.

http://74.118.194.203/~wwwvelo/forum/attachment.php?attachmentid=265164&stc=1&d=1292543100

es por esto que esta computadora es la favorita de los tunner ya que la modificacion es accesible y tiene muchas opciones y virtudes.
OBD-1 U.S. (92-95)

* PR4 integra RS/LS/LS-SE/GS (B18B); la misma programacion que P74 & P75
* P0A accord EX (SOHC VTEC)
* P05 civic CX; usa un cable de O2 sensorr, convertible a VTEC (puede variar)
* P06 civic DX (D1OBD1 Trouble Codes:
Code 0 and 11: Electronic Control Module (ECM)
Code 1: Heated oxygen sensor A
Code 2: Oxygen content B
Code 3 and 5: Manifold Absolute Pressure
Code 4: Crank position sensor
Code 6: Engine coolant temperature
Code 7: Throttle position sensor
Code 8: Top dead center sensor
Code 9: No.1 cylinder position sensor
Code 10: Intake air temperature sensor
Code 12: Exhaust recirculation system
Code 13: Barometric pressure sensor
Code 14: Idle air control valve or bad ECM
Code 15: Ignition output signal
Code 16: Fuel Injector
Code 17: Vehicle speed sensor
Code 19: A/T lock-up control solenoid
Code 20: Electric load detector
Code 21: V-TEC control solenoid
Code 22: V-TEC pressure solenoid
Code 23: Knock sensor
Code 30: A/T FI signal A
Code 30: A/T FI signal B
Code 41: Heated oxygen sensor heater
Code 43: Fuel supply system
Code 45: Fuel supply metering
Code 48: Heated oxygen sensor
Code 61: Front heated oxygen sensor
Code 63: Rear heated oxygen sensor
Code 65: Rear heated oxygen sensor heater
Code 67: Catalytic converter system
Code 70: Automatic transaxle
Code 71: Misfire detected cylinder 1
Code 72: Misfire detected cylinder 2
Code 73: Misfire detected cylinder 3
Code 74: Misfire detected cylinder 4
Code 75:Misfire detected cylinder 5
Code 76: Misfire detected cylinder 6
Code 80: Exhaust recirculation system
Code 86: Coolant temperature
Code 92: Evaporative emission control system
Comprtelo:
5B); convertible a VTEC (puede variar) y soporta programacion de B-series DOHC VTEC y non-VTEC
* P07 civic VX (D15B SOHC VTEC-E); 2 versiones de esta ecu uno es como la P28, la otra es una ecu que no se sugiere programar,
usa 5-cables 02 sensor. Estilo P28 P07 soporta programacion de B-series DOHC VTEC.
* P14 prelude Si DOHC (H23)
* P13 prelude DOHC VTEC (H22A)

Antes de poner ninguna informacin hay que aclarar que una centralita OBD1 de honda esta conectada al cableado del vehculo por tres
conectores:

Conector A , que es el de mayor tamao situado a la izquierda mirando la centralita de frente con conectores abajo
Conector B o conector central
Conector C, es el de la derecha y de tamao es el mediano.
conectores

conector A

A1 Inyector num. 1
A2 Inyector num. 4
A3 Inyector num. 2
A4 Vlvula solenoide de VTEC
A5 Inyector num. 3
A6 Sensor O2 (calentadores sonda lambda)
A7 FLR1 Bomba Gasolina
A8 vacio
A9 IACV (vlvula IAC ralent)
A10-vacio
A11-vacio
A12-FANC Interruptor temperatura refrigerante, termocontacto
A13-MIL (check engine light)
A14-Vacio
A15-ACC (a/a embrague compresor)
A16-ALT C alternador
A17-IAB IAB Solenoid
A18-vacio
A19-**
A20-PCS EVAP purge control solenoid
A21-ICM ICM
A22- Encendido
A23-PG1 masa
A24-PG2 masa
A25-IGP2 al main relay (masa)
A26-LG1 masa
conector B

B1-IGP2 to pin A25

B2-LG2 ground to shields for CYP & TDC
B3-**
B4-**
B5-ACS a/c switch
B6-empty
B7-**
B8-PSPSW PSP switch
B9-STARTER SIGNAL starter signal
B10-VSS vehicle speed sensor
B11-CYP P CYP -P
B12-CYP M CYP -M
B13-TDC P TDC -P
B14-TDC M TDC -M
B15-CKP P CKP -P
B16-CKP M CKP -M
conector C

C1-VBU Back Up Power

C2-BKSW brake switch
C4-SCS service check connector
C5-empty
C6-VTM VTEC pressure switch
C7-TXD/RXD (data link connector)
C8-empty
C9-ALT F alternator
C10-ELD electric load detector
C11-TPS TPS Signal
C12-**
C13-ECT ECT sensor
C14-PHO2S O2 sensor
C15-IAT IAT sensor
C16-VREF VREF
C17-MAP Map Signal
C18-**
C19-VCC1 MAP 5V

C20-VCC 2 TPS
5V
C21-SG1 MAP GND
C22-SG2 TPS GND

Antes de poner ninguna informacin hay que aclarar que una centralita OBD1 de honda esta conectada al cableado del vehculo por tres
conectores:

Conector A , que es el de mayor tamao situado a la izquierda mirando la centralita de frente con conectores abajo
Conector B o conector central
Conector C, es el de la derecha y de tamao es el mediano.
conectores

conector A

A1 Inyector num. 1
A2 Inyector num. 4
A3 Inyector num. 2
A4 Vlvula solenoide de VTEC
A5 Inyector num. 3
A6 Sensor O2 (calentadores sonda lambda)
A7 FLR1 Bomba Gasolina
A8 vacio
A9 IACV (vlvula IAC ralent)
A10-vacio
A11-vacio
A12-FANC Interruptor temperatura refrigerante, termocontacto
A13-MIL (check engine light)
A14-Vacio
A15-ACC (a/a embrague compresor)
A16-ALT C alternador
A17-IAB IAB Solenoid
A18-vacio
A19-**
A20-PCS EVAP purge control solenoid
A21-ICM ICM
A22- Encendido
A23-PG1 masa
A24-PG2 masa
A25-IGP2 al main relay (masa)
A26-LG1 masa
conector B

B1-IGP2 to pin A25

B2-LG2 ground to shields for CYP & TDC
B3-**
B4-**
B5-ACS a/c switch
B6-empty
B7-**
B8-PSPSW PSP switch
B9-STARTER SIGNAL starter signal
B10-VSS vehicle speed sensor
B11-CYP P CYP -P
B12-CYP M CYP -M
B13-TDC P TDC -P
B14-TDC M TDC -M
B15-CKP P CKP -P
B16-CKP M CKP -M
conector C

C1-VBU Back Up Power

C2-BKSW brake switch
C4-SCS service check connector
C5-empty
C6-VTM VTEC pressure switch
C7-TXD/RXD (data link connector)
C8-empty
C9-ALT F alternator
C10-ELD electric load detector
C11-TPS TPS Signal
C12-**
C13-ECT ECT sensor
C14-PHO2S O2 sensor
C15-IAT IAT sensor
C16-VREF VREF
C17-MAP Map Signal
C18-**
C19-VCC1 MAP 5V
C20-VCC2 TPS 5V
C21-SG1 MAP GND
C22-SG2 TPS GND* P28 civic Si/EX (D16Z6 SOHC VTEC); reprogramable a DOHC VTEC
* P30 civic delsol Si VTEC (B16A)
* P61 integra GSR (B17A); Solo disponible en USA.
* P72 integra GS-R (B18C1)
* P74 integra RS/LS/LS-SE/GS (B18B); misma programacion que PR4 & P75
* P75 integra RS/LS/LS-SE/GS (B18B); misma programacion que PR4 & P74