Aligerados
Concreto Armado - 195
11.1 Introduccin
Los aligerados, de gran aceptacin en nuestro medio, forman parte de los sistemas de
techado denominados Losas Nervadas que se estudiaron en la seccin 2.3.
Las Losas Nervadas se definen como una combinacin monoltica de nervios o viguetas
espaciadas regularmente en una o dos direcciones perpendiculares, y de una losa en la
parte superior. Estos sistemas estn cubiertos en el articulo 9.9 de la Norma Peruana y
en el artculo 8.11 del ACI 318-02. Las Losas Nervadas que cumplan con lo dispuesto en
el artculo 9.9 de la Norma Peruana, pueden disearse aceptando un incremento en la
resistencia al corte del concreto del 10%. En caso contrario los nervios debern
disearse como vigas y la losa superior como una losa continua apoyada sobre los
nervios.
Los aligerados son tal vez la aplicacin ms frecuente de lo estudiado en el Captulo 10
correspondiente al anlisis y diseo de secciones T.
Existen situaciones en las cuales por razones de resistencia o por el tipo de bloque de
relleno a utilizar, se modifica el espaciamiento entre las viguetas, el ancho de las mismas
o el espesor de la losa superior. En estos casos estamos frente a un aligerado que
podramos llamar no convencional, sin embargo las ideas que se presentan en este
capitulo siguen siendo aplicables, con las modificaciones del caso.
As+ =
35,700
= 8.5 cm 2 (3 3/4" )
4,200
Esta cantidad tan elevada de acero nunca se usa en un aligerado. Por ejemplo, en un
aligerado de h = 0.25 m, el acero positivo que como mximo se suele colocar es 21/2
1/2 + 5 8.
En consecuencia podemos afirmar que el diseo de las viguetas de los aligerados, tanto
para momento positivo como para negativo, es en realidad el diseo de secciones
rectangulares.
En la seccin 10.6 se coment que el factor de seguridad de 1.5 exigido por la Norma, es
excesivo. Este valor combinado con el factor de reduccin de la resistencia ( = 0.9)
utilizado en el diseo por flexin, resulta en un factor de seguridad global cercano a 1.67.
Un factor de seguridad de 1.2 sera ms adecuado.
La tabla 11-2 resume las propiedades de una vigueta tpica. Se indica adems los aceros
mnimos y balanceados.
(
Vc = 1.1 0.5 f c bw d )
Concreto Armado - 199
f c = 210 kg/cm 2
6 fy = 4200 kg/cm 2
Aligerado h = 0.20 m
p.p. = 300 kg/m2
6 p.t. = 100 kg/m2
s/c = 300 kg/m2
6
Vigas 25x50 (tpico)
40
3
5 Mneg: b = 10, d = 17 cm
15 Mpos: b = 40, d = 17 cm
3
10
Concreto Armado - 201
Acero mximo.
As-max = 0.75 Asb = 0.75x3.61 2.7 cm2
As+max = 0.75x10 7.5 cm2 (este lmite rara vez controla el diseo)
Diseo de las secciones de momento mximo negativo y positivo.
u (ln)2 = 455x(4.25)2 = 8,218 kg-m
a) Mu = 1/24 = 340 kgm As = 0.55 cm2
Colocar 18 mm = 0.50 cm2 Mn = 310 kgm (c = 1.38 cm, s = 16.1 y)
b) M u = 1/10 = 820 As = 1.41 cm 2
8 3/8 8 8
C
L
As Negativo
Necesario 0.55 1.41 1.27
Colocado 0.50 1.42 1.21
As Positivo
Necesario 1.18 0.81
Colocado 1.21 1.00
Resistencias Negativas
Exigidas 820 745
Suministradas 825 (+0.6%) 715 (-4%)
Resistencias Positivas
Exigidas 745 515
Suministradas 760 (+2%) 630 (+22%)
Concreto Armado - 202
Estimacin del factor de seguridad a partir de los resultados del anlisis elstico.
Los aceros negativos colocados se aproximan bastante a los necesarios por lo tanto, no
habr sobreresistencia en flexin. El acero positivo del primer tramo tambin se aproxima
mucho al necesario. En el segundo tramo hay un exceso de acero positivo producto de
los dimetros comerciales disponibles, que no permiten un mejor ajuste del acero.
Es claro que la seccin que gobierna la resistencia del aligerado, si se aceptan los
resultados del anlisis elstico, es la de momento negativo en el apoyo central, donde se
presenta el mayor defecto en el acero (1.21 cm2 colocado contra 1.27 necesario). Si
imaginamos que la carga se incrementa desde un valor cero hasta la carga ltima, el
momento negativo en el apoyo central ser el primero que alcanzar su resistencia
disponible o suministrada, en consecuencia el factor de seguridad de este aligerado
frente a la falla por flexin, sobre la base de los resultados del anlisis elstico, se
obtiene igualando la solicitacin a la resistencia a momento negativo en el apoyo central:
(1/11) u (4.25)2 = 715 u 435 kg/m
F.S. = 435/280 = 1.55 / 0.9 1.73
Si se hubieran proporcionado reas de acero exactamente iguales a las exigidas, el
factor de seguridad global, frente a la falla por flexin, hubiera sido:
F.S. = 455/280 = 1.63 / 0.9 1.80
El haber reducido el rea de acero en el apoyo central, modifica el factor de seguridad,
frente a la falla por flexin, de 1.80 a 1.73. Esta reduccin es aceptable ya que hay un
exceso de acero positivo en los tramos interiores (23% de exceso). En consecuencia una
ligera redistribucin del momento negativo (reduccin) ocasionar un incremento en el
positivo el cual tiene resistencia en exceso.
Para completar el diseo ser necesario revisar la capacidad del aligerado para fuerzas
cortantes, verificar las deflexiones del tramo exterior, y acotar las longitudes de los
bastones (corte de fierro).
Estimacin del factor de seguridad a partir del anlisis lmite.
Verifiquemos ahora el factor de seguridad el aligerado utilizando el diseo lmite o diseo
por capacidad, es decir el asociado con la formacin de un mecanismo plstico
controlado por flexin. Para ello haremos las siguientes suposiciones:
a) Trabajaremos con las luces libres y no a ejes. Esto debido a que el diseo sobre la
base de los momentos calculados suponiendo comportamiento elstico tambin fue
hecho con las luces libres (Mtodo de los Coeficientes).
b) Los apoyos extremos son simples, es decir no se desarrolla momento negativo. Los
momentos positivos mximos ocurren muy cerca del centro del tramo. Esta
suposicin no es del todo vlida sobre todo en los tramos extremos, sin embargo el
error que se comete no es grande.
c) Las secciones poseen una adecuada ductilidad. Los diagramas Momento Curvatura
son del tipo bilineal con una ductilidad de curvatura alta. No hay endurecimiento del
acero por deformacin.
d) No existe posibilidad de una falla prematura por fuerza cortante ni por adherencia.
Esto significa que el diseo por fuerza cortante deber realizarse sobre la base de la
carga lmite que resulte de este anlisis.
Concreto Armado - 203
Las posibilidades de mecanismos plsticos, que son la base del anlisis lmite o por
capacidad, son las siguientes:
ul
Mecanismo completo
ul
ul
Mecanismos parciales
ul
715
825 ul l 2
630 8
M n = 825
M n + = 760
ln = 4.25
825
ul l 2
8 760
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825 ul 4.252
=
+ 760 ul 520 kg / mt
2 8
El factor de seguridad, frente a la formacin de un mecanismo, para los tramos extremos
ser:
F.S. = 520 / 280 = 1.86 / 0.9 2.1
El mximo momento positivo en el tramo extremo realmente ocurre a 1.74 m (0.4 ln
aproximadamente) del apoyo izquierdo, con este resultado la carga lmite se reduce de
520 a 505 kg/m, reduccin que puede considerarse despreciable.
En resumen:
- En el anlisis elstico controla el momento negativo del apoyo central y la carga
mxima que puede aplicarse al aligerado es:
u 435 kg/m F.S. 1.73
- En el anlisis limite controla el mecanismo parcial asociado a los tramos extremos.
La carga lmite terica que puede soportar el aligerado es:
ul 520 kg/m F.S. 2.10
Por qu no coinciden las cargas y los factores de seguridad?
a) El mtodo de coeficientes considera alternancia de cargas. Todos los mximos no
ocurren simultneamente ya que los estados de carga que los producen son distintos.
Los patrones de carga que producen mximos positivos difieren de los que producen
mximos negativos. La armadura colocada responde a la alternancia y en
consecuencia para el patrn nico de cargas utilizado para el anlisis lmite, hay
exceso de acero.
b) Se ha colocado ms acero positivo del estrictamente necesario, por lo menos en los
tramos interiores.