1
DEDICATORIA
pg. 2
INTRODUCCION
Estos mtodos son de gran importancia para la construccin, porque son soluciones
necesarias para la edificacin que nos han llevado a la construccin sobre terrenos
problemticos para soportar cargas en superficie y que con el constante estudio
podemos mejorarlo para obtener mejores resultados con un menor costo.
Adems de que con estos sistemas podemos lograr que el edificio tenga una
verticalidad constante y se produzcan en lo menor posible daos en la estructura del
edificio.
pg. 3
INDICE pg.
INTRODUCCION 4
CAPTULO I
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.. 7
2. GENERALIDADES.. 9
2.1. CIMENTACIONES PROFUNDAS.... 10
2.1.1. Cimentaciones Profundas.. 10
2.1.2. Requisitos de una buena cimentacin. 10
2.1.3. Etapas de la seleccin y eleccin del tipo de cimentacin..
10
2.2. Clasificacin de cimentaciones profundas.. 11
2.2.1. Clasificacin segn las dimensiones de la cimentacin profunda..
11
2.2.1.1. Tipos de cimentaciones profundas.... 11
2.2.1.1.1. Pilotes:.. 11
2.2.1.1.2. Pilas:.... 11
2.2.1.1.3. Micropilotes.. 12
2.2.2. Clasificacin segn el material de construccin.... 13
2.2.2.1. Pilotes de concreto.. 13
2.2.2.2. Pilotes de acero 13
2.2.2.3. Pilotes mixtos 13.
2.2.2.4. Pilotes de madera. 13
2.2.3. Clasificacin segn el procedimiento constructivo 14
2.2.3.1. Con desplazamiento:. 14
2.2.4. Clasificacin segn la transmisin de carga al subsuelo. 15
2.2.4.1. Carga vertical: 15
2.2.4.2. Carga horizontal y vertical..16
2.3. Errores presente que durante el diseo de una cimentacin.. 16
2.4. Pruebas preliminares en cimentaciones profundas.. 17
pg. 4
2.5. TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS 17
2.5.1. MUROS DE PANTALLA... 17
2.5.1.1. Anclaje... 18
2.5.1.2. Sistemas Autoportantes.. 18
2.5.1.3. El Sistema de Arriostramiento 19
2.5.1.4. Sistema Ascendente-Descendente.. 19
2.5.2. SUSTITUCION.. 20
2.5.2.1. Procedimiento.. 20
2.5.3. FLOTACION 21
2.5.4. PILOTES 21
2.5.4.1. Funcin de los pilotes 21
2.5.4.2. Desventajas que presentan los pilotes de concreto. 22
2.5.4.3. Ventajas en el uso de pilotes de concreto. 23
CAPITULO III
3. PILOTES..... 24
3.1. TIPOLOGA DE CIMENTACIN EN PROFUNDIDAD 24
3.1.1. Pilote aislado:.. 24
3.1.2. Grupo de pilotes: 24
3.1.3. Zonas pilotadas:. 24
3.1.4. Micropilotes: 25
3.2. Por la forma de trabajo, los pilotes se clasifican en: 25
3.2.1. Pilotes por fuste:. 25
3.2.2. Pilotes por punta:... 25
3.2.3. Por el tipo de material del pilote:. 26
3.2.3.1. Hormign in situ: 26
3.2.3.2. Hormign prefabricado:... 26
3.2.3.3. Acero: 26
3.2.3.4. Madera:. 26
3.2.3.5. Mixtos:.. 26
3.3. Por la forma de la seccin transversal:.. 26
3.4. Por el procedimiento constructivo:.. 26
3.4.1. Pilotes prefabricados hincados:.. 26
3.4.2. Pilotes hormigonados in situ:. 26
3.5. CARACTERSTICAS DE LOS PILOTES.. 28
3.5.1. PILOTES DE MADERA 28
3.5.2. PILOTES DE HORMIGN.. 28
3.5.3. PILOTES DE ACERO 29
3.5.4. PILOTES FIBRA DE VIDRIO29
3.5.5. PILOTES TABLESTACA SUPELOC29
3.5.6. PILOTES TERMICOS29
3.5.6.1. PROBLEMTICAS HABITUALES 30
3.5.6.1.1. Causas intrnsecas de fallos de cimentacin 30
pg. 5
3.5.6.1.2. Causas extrnsecas de fallos de cimentacin.
32
3.5.6.1.3. Variaciones en las hiptesis de proyecto:. 32
3.5.6.1.4. Variaciones en las condiciones del entorno.. 33
3.6. EJECUCIN DE CIMENTACIN POR PILOTES. 34
3.6.1. Tareas previas 34
3.6.2. Movimiento de tierras y replanteo.. 34
3.6.3. Perforacin 35
3.6.4. Colocacin de las armaduras. 35
3.6.5. Hormigonado.. 36
3.6.6. Descabezado. 37
3.6.7. Armado de encepado y correas. 38
3.6.8. PLANIFICACIN DE LA EJECUCIN. 38
CAPITULO IV
4. CIMENTACIONES PROFUNDAS APLICADO EN LA COSTRUCCION DE
UNA CARRETERA DE
BELLAVISTA................................................................. 40
4.1. RESUMEN EJECUTIVO EN EL
PROYECTO.41
4.2. DESCRPCION DEL
PROYECTO..42
4.3. RESUMEN DE PRINCIPALES VOLUMENES DE LA
OBRA.50
4.4. ESTIDIO GEOLOGICO Y
GEOTECNICO.54
CONCLUSIONES.... 59
RECOMENDACIONES 60
BIBLIOGRAFIA.. 61
pg. 6
CAPTULO I
PROBLEMAS ESPECFICOS:
Qu parmetros y caractersticas del terreno debemos tener para
poder aplicar el tipo adecuado de cimentaciones profundas?
Cmo clasificar una cimentacin profunda frente a un tipo especfico
de terreno?
Cules son los parmetros admisibles del terreno para poder realizar
un tipo especfico de cimentacin profunda?
OBJETIVOS GENERALES:
Determinar la importancia delas cimentaciones profundas, bajo qu
condiciones se aplican.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Determinar los tipos de cimentaciones profundas y su importancia en
las edificaciones.
Identificar la diferencia entre cimentaciones superficiales y
cimentaciones profundas.
1.6. LIMITACIONES
No se cuenta con fondos econmicos para realizar estudios ms
detallados.
En nuestro medio se utilizan pocos este tipo de cimentacin debido a
que no se realizan edificaciones d grandes dimensiones.
pg. 8
CAPITULO II
MARCO TEORICO
2. GENERALIDADES
Es evidente, para que una estructura ofrezca una seguridad y comportamiento
razonable ha de contar con una cimentacin adecuada. Aunque la cimentacin
es algo que no llama la atencin y pasa inadvertida por los usuarios de la
estructura, la organizacin de sus elementos bsicos y el estudio de cada una
de sus partes suele a veces exigir del ingeniero o proyectista la mayor destreza
y el mejor criterio del que normalmente necesita para redactar el proyecto. La
construccin de una cimentacin es, a veces, el trabajo ms difcil de todos los
que se presentan al realizar una obra.
La responsabilidad del buen funcionamiento de una cimentacin recae sobre el
que la estudia y proyecta. El constructor podr tener problemas para realizar lo
que figura en los planos y especificaciones pero no es responsable del mal
criterio que se haya seguido para concebir y disear el proyecto.
pg. 11
2.2.1. Clasificacin segn las dimensiones de la cimentacin profunda
La clasificacin de las cimentaciones profundas se basa en los anchos de
sus secciones transversales, tal como se muestra en la tabla 2.1:
pg. 12
2.2.2. Clasificacin segn el material de construccin
En el esquema 2.2 se muestran los materiales ms utilizados para la
fabricacin de pilotes.
B. Friccin
La transmisin de las cargas al subsuelo se desarrolla a travs del
contacto de los diferentes estratos con el fuste de los pilotes o las
pg. 15
pilas dependiendo del sentido de los esfuerzos, la cimentacin
puede ser de apoyo o de anclaje. Ver fig. 2.3
C. Mixta
Se considera mixta la transmisin de la carga vertical descendente
al subsuelo, cuando en el diseo de los elementos los esfuerzos
son distribuidos en la punta y en el fuste; en la realidad esta
condicin es la que prevalece, la cual depende de la
compatibilidad de los desplazamientos.
MUROS DE PANTALLA
2.5.1.1. Anclaje
Los anclajes son elementos constructivos que ayudan a mantener la
estabilidad, ya que estos muros de contencin de tan delgado espesor en
pg. 17
relacin a la profundidad excavada, reciben importantes empujes de la
tierra y tambin los efectos producidos por el agua, de modo que este
recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad.
2.5.2. SUSTITUCION
Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno, donde el
peso del material excavado y extrado ser igual o proporcional al peso de
pg. 19
la construccin a realizar; conociendo cada una de las capas que
componen dicho suelo (caractersticas del terreno) y segn las
caractersticas de la estructura que sustentar y las cargas que acten
sobre la misma.
2.5.2.1. Procedimiento
Se realiza la excavacin hasta llegar a terreno competente y se
sustituye el existente por un terreno mejorado y compactado. Esta
constituye una solucin vlida en casos de espesores y cargas
uniformes y pequeas.
Tcnicamente, solo se definirn bien las caractersticas del material
usado en el relleno y terraplenado, la densidad y humedad mximas
(Ensayo Proctor) y espesores de material aportado.
Debe realizarse un control con medidas de humedad (in situ) y
densidad, y los ensayos correspondientes de placa de carga para
evaluar posibles asientos y deformaciones.
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2.5.3. FLOTACION
Las Cimentaciones por Flotacin se basan en el Principio de
Arqumedes que postula lo siguiente:
Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico experimenta un empuje
vertical ascendente igual al peso del volumen del lquido desalojado.
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran
profundidad; en este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda
y no apoyan en ningn estrato de terreno firme, por lo que la carga que
transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de rozamiento del
fuste del pilote.
En forma emprica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la
anchura de obra, no pueden soportar su carga.
pg. 21
o En construcciones que requieren de elementos que
trabajen a la traccin, como estructuras de cables, o
cualquier estructura anclada en el suelo
o Las cimentaciones de algunas estructuras, como torres
de transmisin, plataformas fuera de la costa y losas
de stanos debajo del nivel fretico estn sometidas a
fuerzas de levantamientos. Algunas veces se usan
pilotes para estas cimentaciones y as resistir la fuerza
de levantamiento.
o Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en
los muros de contencin de los muelles.
o Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
pg. 22
CAPITULO III
3. PILOTES
El pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo
puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente
capaz de soportar las cargas transmitidas.
Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y
posteriormente hincados en el piso a base de golpes de martinete, esto
hace que el elemento descienda, penetrando el terreno, hasta que alcance la
profundidad del estrato resistente y se produzca el rechazo del suelo.
pg. 23
3.1.1. Pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada
de otros pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos;
3.1.3. Zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con
el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de
las cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante
individual y estar regularmente espaciados o situados en puntos
estratgicos;
pg. 24
3.1.4. Micropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metlica
formada por tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de
pequeo dimetro, pudiendo estar o no inyectados con lechada de
mortero a presin ms o menos elevada.
3.2.1. Pilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que al no existir un nivel
claramente ms resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, ste
transmitir su carga al terreno fundamentalmente a travs del fuste. Se
suelen denominar pilotes flotantes.
3.2.2. Pilotes por punta: en aquellos terrenos en los que al existir, a cierta
profundidad, un estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje
se transmitirn fundamentalmente por punta. Se suelen denominar
pilotes columna.
Para diferenciar los tipos de pilotes se pueden utilizar los siguientes criterios.
pg. 25
3.2.3.1. Hormign in situ: se ejecutarn mediante excavacin previa,
aunque tambin podrn realizarse mediante desplazamiento del
terreno o con tcnicas mixtas (excavacin y desplazamiento parcial);
3.2.3.2. Hormign prefabricado: podr ser hormign armado
(hormigones de alta resistencia) u hormign pretensado o
postensado;
3.2.3.3. Acero: se podrn utilizar secciones tubulares o perfiles en doble
U o en H. Los pilotes de acero se deben hincar con azuches
(protecciones en la punta) adecuados;
3.2.3.4. Madera: se podr utilizar para pilotar zonas blandas amplias,
como apoyo de estructuras con losa o terraplenes;
3.2.3.5. Mixtos: como los de acero tubular rodeado y rellenos de
mortero.
3.2.3.6.
3.3. Por la forma de la seccin transversal:
La forma de la seccin transversal del pilote podr ser circular o casi
circular (cuadrada, hexagonal u octogonal) de manera que no sea difcil
asimilar la mayora de los pilotes a elementos cilndricos de una cierta
longitud L y de un cierto dimetro D.
3.4. Por el procedimiento constructivo:
De forma general, atendiendo al modo de colocar el pilote dentro del
terreno, se considerarn los siguientes:
3.4.1 Pilotes prefabricados hincados: Las formas de hincar pilotes pueden ser:
Por vibracin
Percusin
Con golpes de maza Los pilotes hincados podrn estar constituidos por
un nico tramo, o por la unin de varios tramos, usando juntas. La
resistencia a flexin, compresin y traccin del pilote nunca ser
superior a la de las juntas que unan sus tramos.
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3.4.2 Pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en
excavaciones previas realizadas en el terreno.
Segn el DB SE-C se diferencian los siguientes tipos:
PILOTES PRECOLADOS
PILOTES COLADOS IN SITU
pg. 29
3.5.3. PILOTES DE ACERO
Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se
llenan de hormign despus de hincados, y los perfiles de acero en H
cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes
desusadamente grandes o elevadas cargas de trabajo por pilote.
pg. 30
3.5.6 PILOTES TRMICOS
PILOTE SOILEX
pg. 31
3.5.3.1. PROBLEMTICAS HABITUALES
Defectos de proyecto
Son errores de concepcin, de diseo o clculo del proyecto. Algunas de
las posibles causas de problemas derivadas del proyecto son:
Deficiente informacin geolgica y geotcnica: No tiene sentido
pg. 32
economizar en el estudio geotcnico o realizar una campaa de
puntos de reconocimientos y ensayos insuficientes. Puede darse
tambin una mala interpretacin de los mismos, etc. Siendo ms
relevante en terrenos con especiales caractersticas: arcillas
expansivas, suelos colapsables, rellenos antrpicos o suelos blandos
naturales.
pg. 33
Deterioro de pilotes o encepados por escasa calidad de los
materiales: consistencias inadecuadas, resistencia inferior a la
requerida en proyecto de los materiales empleados, etc.
Degradacin del material: hormign no resistente a la agresividad
del terreno, recubrimientos insuficientes, etc....
Lavado del hormign en cimentaciones profundas, colocado en
presencia de aguas en movimiento.
Errores en la colocacin de armaduras, confusin de dimetros de
armado, ausencia de separadores, etc...
Problemas de fraguado, unidos a errores de vertido, de dosificacin,
de curado...
Deficiente ejecucin de pilotes, rotura o corte: ausencia o deficiente
limpieza del fondo, rotura durante la hinca o pilotes hincados.
pg. 34
En cimentaciones por pilotes: empujes horizontales y
rozamiento negativo.
Cargas adyacentes: alteracin general producida por
construccin en las inmediaciones.
Fenmenos de inestabilidad y deslizamiento: por
socavaciones, arrastres, erosiones,
Modificaciones del contenido de humedad y el nivel fretico:
La variacin del nivel fretico modifica las presiones efectivas
sobre cimentaciones profundas. Teniendo diversos orgenes
Desaparicin de bombeos de sistemas de riego o
abastecimiento
3.6.3. Perforacin
Para la perforacin se emplearn diferentes maquinarias, segn el tipo de
pilote a ejecutar: barrena, hlice, cuchara
Lo que si debemos saber es que la perforacin se ejecutar con el mismo
tamao del pilote replanteado, aplomando y realizando la perforacin con
la mxima precisin.
pg. 36
perfectamente atadas o soldadas formando una jaula con la suficiente
resistencia para no deformarse durante su colocacin y hormigonado. Los
solapes entre diferentes tramos de armado sern de 40 cm. como mnimo.
Cuando se empleen cercos como armadura transversal, los cierres se
efectuarn mediante un solape de unos 8 cm mnimos, quedando
perfectamente atados o soldados en toda la longitud del pilote.
3.6.5. Hormigonado
El vertido del hormign se efectuar segn el tipo de pilote ejecutado:
mediante tubo tremie, bomba, a travs de la barrena, etc.
pg. 37
Cada pilote se hormigonar de una sola vez, es decir, que no habr ninguna
junta de hormigonado a lo largo del fuste. Una vez el pilote est perfectamente
hormigonado y vibrado no se debern hincar pilotes de desplazamiento o
realizar entibaciones en un rea menor de 3 m alrededor del pilote, hasta que el
hormign haya alcanzado una resistencia mnima de 30 Kg/cm2.
3.6.6. Descabezado
Una vez hormigonado y fraguado todo el pilote, se debe demoler la parte
superior que sobresale de la perforacin (Fig.16), de manera que la
armadura longitudinal sobresalga aproximadamente unos 50 cm. del
pilote (dependiendo de la longitud de solape, que ser como mnimo 40
cm.) para su entrelazado con el encepado. La cabeza del pilote penetrar
10 cm. en el encepado.
CONCLUSIONES
pg. 40
Es importante realizar un estudio del terreno donde se realizara las
edificaciones para determinar las propiedades del terreno y as poder llevar
acabo una cimentacin adecuada (superficial o profunda).
Las cimentaciones profundas son importantes por que porque son
soluciones necesarias para la edificacin que nos han llevado a la
construccin sobre terrenos problemticos para soportar cargas en
superficie y que con el constante estudio podemos mejorarlo para obtener
mejores resultados con un menor costo.
Los diferentes tipos de cimentaciones profundas actan de acuerdo a las
propiedades de los terrenos no se usa cualquier tipo de cimentacin
profunda, debemos conocer las propiedades del terreno para as poder
identificar un tipo de cimentacin profunda adecuado.
Se pude diferenciar a una cimentacin superficial de una cimentacin
profunda debido a que una cimentacin profunda tienen una profundidad
8 veces mayor que su dimetro de abertura.
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
file:///C:/Users/ADVANCE/Documents/1867.INF%20FINAL-%20VOL-N.
%201%20RESUMEN%20EJECUTIVO%20DEL%20PROYECTO.pdf
pg. 43