Quantidade de Combustvel Checar

Tampa do Tanque/Ventilao Checar

Dreno-Sem gua ou Sujeira Drenar
Trem de Pouso-Fixao/Amortecedor Checar
Freios-Vazamentos/Pastilhas/Disco Checar
CHECK LIST C152 PR-MSI Pneus-Bom Estado e Cheios Checar
Procedimentos Normais Calos Removidos
Inspeo Pr Voo Nariz
Cockpit Carenagem-Fixao Checar
Documentos-Aeronave/Piloto A Bordo leo do Motor - 4.0 qts / 6.0 qts Checar
Trava dos Comandos Removida Dreno do Filtro-Sem gua ou Sujeira Drenar
Extintor de Incndio Disponvel Hlice e Spinner Checar
Magnetos Desligados Entrada de Ar Livre
Mistura Cortada Correia do Alternador Checar
Master Ligada Farol de Pouso-Filamento Checar
Disjuntores Armados Tomada de Ar Esttico Desobstruda
Quantidade de Combustvel Suficiente Trem de Pouso-Fixao/Amortecedor Checar
Flaps Estendidos Calos/Garfo Removidos
Seletora Aberta Asa Esquerda
Master Desligar Quantidade de Combustvel (Vareta) Checar
Fuselagem e Empenagem Tampa do Tanque/Ventilao Checar
Fuselagem (lado esquerdo) Checar Dreno-Sem gua ou Sujeira Drenar
Antenas Checar Suporte-Fixao Checar
Luzes Checar Bordo de Ataque Checar
Profundor-Superfcie/Fixao Checar Sensor de Estol Checar
Leme de Direo-Superfcie/Fixao Checar Capa do Pitot Retirar
Compensador do profundor Checar Pitot-Desobstrudo Checar
Fuselagem (lado direito) Checar Ponta de Asa-Superfcie/Fixao/Lmpada Checar
Asa Direita Aileron-Superfcie e Fixaes Checar
Flap-Superfcie e Fixaes Checar Flap-Superfcie e Fixaes Checar
Aileron-Superfcie e Fixaes Checar Trem de Pouso-Fixao/Amortecedor Checar
Ponta de Asa-Superfcie/Fixao/Lmpada Checar Freios-Vazamentos/Pastilhas/Disco Checar
Bordo de Ataque Checar Pneus-Bom Estado e Cheios Checar
Suporte-Fixao Checar Calos / Garfo Removido

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 Antes da Partida Ponto de Espera
Inspeo Pr Voo Completa Freios Aplicar
Assentos e Cintos Ajustados Motor 1000 RPM
Combustvel-Abastecido e Drenado Confirmar Comandos-Livres e Correspondentes Checar
Seletora Aberta Flaps-0/10/20/30 Checar
Ar quente Fechado Flaps para Decolagem Ajustar
Equipamentos Eltricos Desligados Compensador Neutro
Autorizao de Acionamento Solicitar Instrumentos do Painel Checar
Acionamento Mistura Rica
Freios Aplicados Motor 1700 RPM
Portas/Janelas Travados Magnetos - Queda Max. 125 Rpm/Diferena 50 RPM Checar
Mistura Rica Ar quente - Queda Mxima 100 RPM Checar
Combustvel (motor frio 2 vezes) Injetar Mistura Checar
Manete de Potncia 1/2 pol. Instrumentos do Motor Checar
Master Ligada Ampermetro Checar
Luz Navegao / Rotate Beacon Ligada Manmetro de Suco Checar
rea da Hlice direita e esquerda Livres Marcha Lenta (idle) entre 600 e 800 RPM Checar
Magnetos Ambos Ligados Motor 1000 RPM
Partida Acionar Assentos e Cintos Ajustar
Aps Acionamento Capa do Pitot Retirada
Potncia 1000 RPM Vento-Direo e Velocidade Verificar
Presso do leo Sem indicao em 30 seg. cortar Checar Briefing-Normal/Emergncia Realizar
Alternador Ligar Circuito de Trfego Visualizar
Ampermetro Checar Freios Livres
Mistura Corrigir Alinhamento
Equipamentos Eltricos Ligar Portas/Janelas Fechadas
Rdios / Transponder 2000 SBY Master e Alternador Ligados
Flaps Recolher Magnetos Ambos
Freios Liberar Aquecimento do Carburador Fechado
Taxi Mistura Corrigida
Controle Direcional Checar Farol de Pouso Ligados
Freios-Direito/Esquerdo/Ambos Checar Transponder ALT
Bssola Livre Seletora Aberta
Coordenador de Curva Livre Bssola Coerente

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Pista Livre Corte do Motor
Aps Decolagem (300ft) Freios Aplicados
Flaps Recolher Potncia 1000 RPM
Farol de Pouso Desligar Equipamentos Eltricos Desligar
Potncia Ajustar Mistura Cortar
Instrumentos do Motor Checar Magnetos Desligar
Cruzeiro Master e Alternador Desligar
Potncia Ajustar Seletora Fechar
Mistura Corrigida Abandono
Instrumentos do Motor Checar Assentos e Cintos Passados
Altmetro (QNH para QNE) Altit. de Transio Ajustar Compensador Neutro
Aproximao Trava dos Comandos Colocar
Altmetro (QNE para QNH) Nvel Transio Ajustar Capa do Pitot Colocar
Mistura Corrigida Calos Colocar
Aquecimento do Carburador Aberto Hlice Vertical
Cintos Ajustados Documentos Retirar
Briefing de Aproximao Realizar Portas/Janelas Fechadas
Pr-Pouso Procedimentos para Pernoite Se Necessrio
Velocidade 65/70 Kt Briefing - Normal
Flaps Ajustados Uma vez alinhado e freado aplicar toda potencia, checar 2600 RPM,
Motor Ajustado Instrumentos do motor na faixa verde Caso contrrio abortar
Mistura Rica Velocidade Aliviar Bequilha 55 Kt
Farol de Pouso Ligar Velocidade de Rotao 60 Kt
Aquecimento do Carburador-300ft AGL Fechar Velocidade de Subida 65 Kt
Aps o Pouso(Reta Controlada) Briefing de Emergencia
Flaps Recolher Perda de reta, obstculo na pista: ABORTAR DECOLAGEM, pane abaixo de
Transponder OFF 500ft manter 65kt pousar em frente ou aos lados aproando o vento, pane
Mistura Corrigida acima de 500ft, manter 65kt retornar somente se possvel aproando o vento
Farol de Pouso - Ao Livrar a Pista Desligar caso contrario pousar em frente ou aos lados. Pane real, comandos com
Instrutor e fonia com aluno. Pag.04

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 Procedimentos de Emergencia Objetos Cortantes Retirados
Velocidade 65/70 KT Portas Abertas
Campo para Pouso Escolher Aproximao Curta Final 65 KT/Flap 30
Seletora de Combustvel Fechar Master/Alternador/Magnetos Desligar
Mistura Cortar Fogo no Motor Durante a Partida
Aquecimento do Carburador Fechar Acionamento Prosseguir
Magnetos Desligar Se o Motor Acionar:
Equipamentos eltricos Desligar Potncia 1700 RPM
Flaps Ajustar Mistura Cortar
Pouso Garantido 55 KT/Flap 30 Se o Acionamento Falhar
Master/Alternador Desligar Partida Prosseguir
Falha do Motor em Voo Extintor de Incndio Disponvel
Velocidade 65/70 KT Mistura Cortada
Campo para Pouso Escolher Master/Alternador/Magnetos Desligados
Master e Magnetos Ligados Seletora Fechada
Liquidmetro Checar Abandone o Avio se o Fogo Persistir
Aquecimento do Carburador Aberto Fogo no Motor em Voo
Mistura Rica Velocidade 85 KT
Seletora Aberta rea para Pouso Escolher
Instrumentos do Motor Checar Mistura Cortar
Presso do leo (25 a 115 PSI)/Temperatura do leo (38C a 118C) Seletora Fechar
Partida se a Hlice estiver parada Acionar Potncia Mnima
Em caso negativo realizar pouso forado Aquecimento do Carburador/Cabine Fechado
Pouso Forado Master/Alternador/Magnetos Desligar
Velocidade 65/70 KT O Alarme de Estol e o Rdio Ficaro Inoperantes
Campo para Pouso Escolher Pouso Forado Proceder
Flaps Conforme Necessrio Fogo no Sistema Eltrico
Aquecimento do Carburador Fechado Master/Alternador Desligados
Mistura Cortada O Alarme de Estol e o Rdio Ficaro Inoperantes
Seletora Fechada Disjuntores Desligados
Comunicao Rdio Informe Posio Aquecimento do Carburador/Cabine Fechados
Equipamentos eltricos Desligados Extintor de Incndio Utilizar
Cintos Ajustados

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 Ventilar a Cabine aps a extino do fogo Cdigos Transponder
Retornar e pousar o mais rpido possvel Interferncia Ilcita 7500
Falha do Alternador Falha de comunicaes 7600
Reduzir Carga Eltrica Emergncia 7700
Alternador Desligado Em caso de emergncia, acione frequncia 121.50
Disjuntor do Alternador Checar
Alternador Ligar Principais Aerdromos
Se o ampermetro marcar zero desligue os equipamentos Fernandpolis-SDFD
eltricos no essenciais e pouse assim que possvel RWY08/26 1640
Sobrecarga no Sistema Eltrico Coordenao 123.45
Votuporanga-SDVG
Alternador Desligados
RWY05/23 1667
Disjuntor do Alternador Puxado
DAESP (17)3421-4555
Equipamentos eltricos Desligados
So Jos do Rio Preto-SBSR
Retornar e pousar o mais rpido possvel
RWY 07/25 1781
Perda de Presso/Temperatura do leo
Rdio 130.850
Efetuar Pouso de Emergncia
NDB JRP 420
Se o motor parar, preparar para pouso forado
AIS (17)3235-5058
Formao de Gelo no Carburador
Araatuba-SBAU
Aquecimento do Carburador Aberto RWY 05/23 1362
Mistura Ajustada Rdio 130.600
Recuperao de Parafuso NDB ARA 265
Manete de Potncia Mnima AIS (18)3623-3108
Manche frente Iturama-SNYU
Ailerons Neutros RWY 18/36 1558
Leme de Direo Contrrio Rotao Coordenao 123.45
Leme em neutro quando cessar a rotao Trs Lagoas-SSTL
Aps Parada a rotao recuperar com suavidade RWY 07/25 1050
Telefones de Emergncia (67)3522-4588 e 8129-9167
Polcia 190 Paranaba-SSPN
Bombeiros 193 RWY 14/32 1447
Defesa Civil 199 Coordenao 123.45
CMM-Escola de Aviao Civil (17)3621-6119

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