Ventajas y desventajas de los distintos sistemas de transporte pblico en Colombia

Los sistemas integrados de transporte masivo, son las obras de transformacin urbana ms importantes de la
historia de Colombia en los ltimos aos, no slo porque benefician a cerca del 40% de la poblacin
colombiana, sino porque significan desarrollo, modernidad y competitividad para 16 ciudades y reas
metropolitanas del pas.

El desarrollo e implementacin de los proyectos de transporte masivo promueven cambios en las costumbres
de los ciudadanos y una transformacin en los hbitos de los usuarios/as que utilizan el transporte pblico
colectivo actual pues se reestructuran rutas, paraderos, el plan de movilidad urbana y el sistema contar con
conductores capacitados para una operacin segura y eficiente. Lo anterior, forjar un sentido de pertenencia
de las ciudadanos con su sistema y la infraestructura (Seminario taller internacional de comunicacin
para el desarrollo en proyectos de agua).

Las ventajas y las desventajas que tienen el sistema de transporte masivo en Bogot (Transmilenio) son las
siguientes:

Ventajas

1. Facilidad para hacer transbordos lo que permite, un fcil cambio de ruta, si la anterioridad
necesitaba tomar ms de un bus para llegar al destino, aqu puede suceder igual pero con la
diferencia de que nada ms se tiene que pagar un pasaje.
2. Posibilidad de construir de una mayor cantidad de lneas y de estacin en menor tiempo
que otros sistemas de trasportes masivos.
3. Carril exclusivo para para los articulados en las troncales.
4. Es menos ruidoso que un bus convencional del sistema de transporte tradicional.
5. La accesibilidad es ms sencilla para personas discapacitadas.
6. Posibilidad de gran cantidad de rutas.
7. Los viajes se realizan en menor tiempo que el transporte tradicional, por lo que se
contribuye a la productividad de la ciudad.
8. A diferencia de los transportes subterrneos, permiten a los pasajeros disfruten de la vista
del paisaje de la ciudad y no someterlos a tener que movilizarse por debajo de la tierra,
dndole una mejor calidad en la movilizacin.
9. Ha ayudado a un muy importante mejoramiento del aspecto arquitectnico de la ciudad en
todos sus aspectos.
Desventajas

1. Es ms contaminante que un sistema de trenes livianos elctricos o trolebs.

2. Dicen que posee menor capacidad y velocidad en relacin al metro. Sin embargo algunas
troncales tienen mayor nmero de pasajeros por hora que la mayora de los metros del
mundo.
3. Problemas con el trfico debido a que comparte parte de las vas y es susceptible a
accidentes y estancamientos con otros vehculos en los cruces.
4. El desplazamiento de peso en las ruedas hace que las losas y calles se deterioren con gran
facilidad.
5. Debido a los puntos anteriores sumado a los problemas de trafico hacen que los buses no
puedan mantener un horario cronometrado.
6. Falta de amplias estaciones de intercambio entre troncales (Calle 13 y Escuela Militar).
7. Estaciones de recorrido con mas de 500 metros de recorrido a pie (Ricaurte).
8. ACCESOS por puente peatonal con recorridos largos, promedio 200 m entre el bus y
el andn, y falta de acceso directo mediante el cruce directo a las avenidas en la mayora de
las estaciones.
9. Poco espacio interno y de acceso en los buses sumado a no tener una puerta de entrada y
salida genera inconvenientes al ingresar o salir del bus en horas pico.
10. Al pesar del progreso que Transmilenio representa para la ciudad en materia de movilidad,
todava le toma mucho tiempo (1 hora 30 minutos en promedio) para un pasajero
 desplazarse de un portal del norte de la ciudad o a uno del sur, esto sin incluir el tiempo de
espera en las estaciones. Un tren subterrneo podra hacer recorridos similares en tan solo
30 minutos.
11. La entrada a los articulados en las hora pico presenta grandes inconvenientes,
principalmente por la acumulacin de pasajeros en las puertas y guas para que los usuarios
adopten mecanismos como las filas para reducir el caos que se presenta en algunas
estaciones y portales.
12. Debido a la alta cantidad de gente acumulada en un articulado, existe un arto riesgo de
hurto.
13. Poca Cobertura Del Sistema En La Ciudad.
14. Inseguridad por el Exceso de Usuarios, en losvehculos.
15. Irrespeto a la Comunidad Femenina. (maldonado, 2012)

El transmilenio es un sistema eficiente en desplazamiento pero insuficiente, pues la demanda es superior a la

oferta. Viajar en horas picos es casi imposible el tiempo que se ahorra en el desplazamiento se lo gasta en la
estacion tratando de entrar en un bus a medio de empujones. Las losas estan rotas y hay huecos en donde el
bus salta maltratando a los usuarios y tambien desgastando la maquina andate (Soto, 2012).

Por otra parte se encuentra el sistema de transporte masivo en cali (Mio) , que ha generado numerosos
empleos, su infraestructura, sus modernos buses y las reglas de comportamiento y uso, estan liderando el
proceso de transformacion de los habitos de conviviencia de los caleos.

Tiene como ventaja la reducion de (CO2) por 240.000 toneladas anualmente mejorando la calidad del aire en
la ciudad, ha traido mas seguridad, menor accidentalidad, mayor confort, mejor infraestructura (Occidente,
2013).

El MO an busca punto de equilibrio Las demoras en la construccin de su infraestructura, el paralelismo

con el transporte tradicional e informal y problemas en la calidad de servicio son los principales dolores de
cabeza del MO, un sistema que ha sido considerado por la Asociacin Latinoamericana de Sistemas
Integrados y BRT, Sibrt, como un ejemplo para Amrica Latina (Colprensa, 2013).

Medelln es una ciudad que cuenta con mltiples servicios de transporte masivo que a su vez se encuentran
integrados, cuenta con un tren ligero, un sistema BRT, metro cable y un tranva. Las ventajas que proporciona
el metro es que son seguros, cmodos, rpidos, econmicos, aseados y seguro (Maria, 2013).

Beneficios del Metropls

Quizs uno de los beneficios ms notable del Metropls, es que es un proyecto pionero en Latinoamrica y es
el nico en Colombia en utilizar el gas natural vehicular como combustible limpio, generando de esta manera
altos impactos ambientales positivos en la regin y que le permitieron obtener dicho registro internacional.

Otros de los beneficios son:

1. Reduccin de emisiones de los gases de efecto invernadero CO2, CH4 y N2O lo que
minimiza la incidencia de enfermedades respiratorias debido a una menor emisin de
material particulado.

2. Disminucin de la contaminacin auditiva.

3. ndice de accidentes por pasajero transportado como consecuencia de la implementacin de

un sistema de transporte ms eficiente, moderno y seguro.

4. Generacin de empleo.

5. Mejoramiento de la posicin competitiva de la ciudad.

 6. Importantes beneficios econmicos. (GALLEGO, 2013)

El metro cable de Medelln es un sistema de transporte que llama mucho la atencin pues no es solamente un
telefrico como muchos en el mundo que son para turismo, ha permitido que las personas que viven en los
barrios perifricos de la ciudad de Medelln se desplacen de una manera ms rpida, segura y eficaz, adems
usa energa limpia no contaminante, as que es un lugar obligado de visitar cuando uno visita Medelln.
Algunas desventajas:

1. El aumento considerable en los impuestos de los ciudadanos.

2. El desempleo de algunos conductores de buses taxis etc.
3. El consumo de tanta energa que gasta durante tanto tiempo
4. No poseen planta elctrica que soporte los problemas que se puedan presentar en cualquier
momento (Julieth & Tatiana, 2009)

Un tranva ocupa menos espacio de carril que un articulado del Metropls, lo que facilita sembrar rboles,
construir ciclo rutas o andenes, llega con desarrollo urbanstico, adems valoriza las viviendas y el comercio
que lo rodean.

Esos son solo algunos beneficios que describen los expertos sobre ese sistema. Por ello, Medelln va por su
segundo tranva, el del corredor de la 80, el proyecto bandera en movilidad de la administracin de Federico
Gutirrez. (M., 2016)

Transmetro (Barranquilla)

Ventajas

1. Brinda mejor movilidad a la ciudad.

2. Es una muestra de desarrollo vial.
3. Elimina en gran medida el problema de "la guerra del centavo".
4. Es ms rpido y seguro.
5. Genera ms cultura ciudadana.
6. Las personas con movilidad reducida pueden acceder al sistema sin ningn problema.
7. Se espera que el sistema movilice a ms de 300 mil pasajeros por da.

Desventajas

1. Se necesita chatarrizar muchos buses para implementarlo.

2. Puede ser considerado como un monopolio vehicular.
3. Afecta al comercio durante su construccin.
4. Reduce el tamao de las vas que lo componen.
5. Requerira mantenimiento continuo de las losas, ya que el peso de los articulados deteriora la malla
vial