LABORATORIO N1
IDENTIFICACIN DEL MOTOR Y PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
AREQUIPA PERU
2017
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PGINA 2 / 7
TEMA : SEMESTRE 5
IDENTIFICACIN DEL MOTOR Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
GRUPO C
INTRODUCCION
El motor disel es un motor trmico que tiene combustin interna alternativa que se produce por la auto-
ignicin del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relacin de compresin que posee,
segn el principio del ciclo del disel. Se diferencia del motor de gasolina en usar gasleo/gas-ol o aceites
pesados derivados del petrleo, como tambin aceites naturales como combustible como el aceite de
girasol (de hecho el primer combustible utilizado en este motor fue el aceite de cacahuete). Adems es muy
eficiente en trminos termodinmicos, los mejores y ms desarrollados llegan a alcanzar hasta un 40% o un
45% de eficiencia, un valor muy elevado en relacin a la casi la totalidad de los motores de gasolina, es uno
de los motores ms usados desde su creacin en diversas aplicaciones.
BALANCINES
En los motores del tipo OHV, los balancines forman parte del sistema de distribucin y son unas palancas de
acero que giran alrededor de un eje localizado entre las vlvulas y las varillas de los balancines.
Cada balancn lleva un cojinete antifriccin o un rodamiento de agujas para facilitar su movimiento basculante
y reducir el desgaste por rozamiento.
Su funcin es empujar hacia abajo las vlvulas de admisin y escape para obligarlas a que se abran. ste es
accionado por una varilla de empuje movida por el rbol de levas. Entre ellos, podemos distinguir dos tipos:
Balancines oscilantes
Son tambin conocidos como semibalancines y se encuentran en motores con rbol de levas en la cabeza
donde el eje de giro pasa por un extremo del balancn.
Balancines basculantes
Los tienen los motores con rbol de levas laterales donde el eje de giro pasa por el centro del balancn. Uno
de los extremos recibe el movimiento de la varilla que lo empuja y lo transmite al vstago de la vlvula por el
otro extremo.
Para verificar el desgaste de estas piezas, se debe observar el extremo de la varilla de empuje y el extremo del
vstago de la vlvula y cambiarlos si hay rayaduras.
Al cambiar los balancines, se deben utilizar pivotes nuevos, pues estos tambin se desgastan y si no lo hace a
la par que los balancines, provocar un desgaste excesivo y mucha carga en la unidad.
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Objetivos
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GRUPO C
Descripcin de la tarea
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GRUPO C
PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD
Desmontaje:
Desarmado:
Inspecciones:
Montaje:
Identificacin de componentes.
COMPONENTE FUNCIN
Vlvula de admisin Hace ingresar aire a la cmara de combustin y sella para
que la junta sea trmica.
Vlvula de escape Hace salir el aire despus de la combustin de la cmara
y sella para que la junta sea trmica.
Guas de vlvulas Guiar la vlvula para que su desplazamiento sea lineal y
uniforme.
Resortes y seguros de vlvulas Asegurar que la vlvula regrese a su posicin inicial
cuando se accionen mediante el eje de levas.
Balancines empujar las vlvulas de admisin y escape para que se
abran en el momento adecuado, facilitando la
sincronizacin de los tiempos en un motor
Camisas de inyectores. Centrar el inyector y tambin como sistema de
refrigeracin del inyector.
Culata sellar superiormente los cilindros de un motor de
combustin para evitar la prdida de compresin
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GRUPO C
Observaciones
Conclusiones:
Anexos