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| 121 kW / 162 cV a 2.100 r.p.m.

KG

| (Recta / 37) 12,2 / 10,4 Ton


| 2,5 m

DL250 | Cargadoras de ruedas


Cargadora sobre neumticos: DL250 de DOOSAN
Una potente cargadora

Descubra estas innovaciones!

Prestaciones 4
Confort 6
Mantenimiento 8
Fiabilidad 10
Equipamiento de serie y opcional 11
Especificaciones tcnicas 12
Caractersticas de funcionamiento 14
Dimensiones 15
El concepto clave utilizado durante el desarrollo de la DL250 fue:
ofrecer un ptimo valor al usuario final, lo que se traduce,
en trminos concretos, en los siguientes logros:

sobre neumticos de novedosas caractersticas


Incremento en la produccin, gracias al empleo de un motor Common
Rail de nueva generacin y a la excelente sincronizacin de la transmisin
con el sistema hidrulico.
Mejora de la ergonoma, aumento del confort y excelente visibilidad
alrededor de la mquina, asegurando unas condiciones de trabajo seguras
y agradables.
Aumento de la fiabilidad, mediante la utilizacin de nuevos materiales
de rendimiento superior, el desarrollo de nuevas tcnicas de diseo asistido
por ordenador y el empleo de programas de prueba intensivos y sistemticos.
Todos estos factores se combinan para extender la vida til de las piezas
clave y reducir los costes operativos.
Su reducido mantenimiento ampla la disponibilidad de la cargadora
y reduce los costes de explotacin.
Prestaciones
Integracin perfecta de potencia e inteligencia. Al combinar su excepcional potencia con un trabajo
realmente bien hecho, la cargadora sobre neumticos alcanza su punto de mximo rendimiento.
La cargadora DL250 le ofrece una productividad sobresaliente. La razn estriba, por una parte,
en que su impresionante potencia de excavacin permite hacer frente a los materiales ms duros y,
por otro lado, en que su elevada potencia de traccin la habilita para una penetracin sencilla.
Con su poderoso sistema hidrulico, el operador trabaja con rapidez y potencia.
En el corazn de la cargadora se encuentra el nuevo motor Common Rail DOOSAN DL06.

Motor Common Rail DOOSAN DL06 Transmisin automtica


El motor presenta unas caractersticas de potencia y de par motor La transmisin es particularmente suave y se han optimizado
excelentes. Con sus cuatro (4) vlvulas por cilindro y su control las relaciones de cambio. No se producen sacudidas, siendo el
electrnico, se optimiza la combustin y se reducen las emisiones, resultado un apreciable nivel de confort para el operador. La fuerza
minimizndose as la contaminacin. de traccin es ptima bajo todas las condiciones de trabajo.
La combinacin de tales caractersticas permite que la cargadora pueda
El incremento del par motor permite un uso eficiente de la potencia
mantener una velocidad elevada en todas las condiciones y favorece
mediante el sistema hidrulico.
la excavacin, optimizndose as el llenado del cazo en cada ciclo.
Un par motor intenso supone un amplio grado de maniobrabilidad de la La transmisin dispone de tres modos de operacin:
cargadora al desplazarse. Manual
Automtica (cambio automtico en todas las marchas)
El motor dispone de dos modos de operacin: Estndar o Econmico.
Semiautomtica (automtica, con variacin por presin
en el acelerador kick down para la primera marcha)

100
DOOSAN Infracore es consciente de la importancia que tiene proteger el medioambiente.
La Ecologa ha estado siempre presente en el espritu de nuestros investigadores desde el
50 mismo comienzo del diseo de estas nuevas mquinas. El nuevo desafo para los ingenieros
es el de combinar la proteccin de la naturaleza con las prestaciones del equipamiento,
0 para lo que DOOSAN ha venido invirtiendo fuertemente en los ltimos tiempos.
CO CH + Nox Partculas El nuevo motor DL06 de DOOSAN respeta y protege el medioambiente, limitando cualquier
n Motor DL06 n Lmite del Nivel III tipo de emisin contaminante.

Configuracin para enganche Rpido (opcional) Alto Volteo


Estn disponibles cucharas para uso general u horquillas para pallets para Estn disponibles tanto configuracin de alto
la configuracin dicha configuracin de enganche, ms rpido y fcil. volteo como volteo estndar, de esta forma, los
clientes tienen ambas opciones.
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Diferencial con auto-bloqueo ZF
Los puentes ZF estn dotados de un diferencial con auto-bloqueo en las partes delantera y trasera. Dicho diferencial automtico proporciona
la potencia de traccin mxima y una conduccin sencilla sobre terrenos suaves y fangosos. Tambin reduce el riesgo de patinar y, al mismo
tiempo, del desgaste excesivo en los neumticos. Los discos de freno en los cubos de las ruedas, con los engranajes reductores reforzados
con metal, aseguran largas horas de funcionamiento y un mantenimiento reducido.

Estabilizador de carga (de serie)


Este sistema es ideal para todas las situaciones de carga y
desplazamiento e incrementa la productividad y el confort del
conductor. Asimismo, minimiza la cantidad de material disperso
en las aproximaciones.

Cinemtica en Z.
La geometra en Z es muy robusta y est diseada especialmente
para las cargas pesadas. Pocas piezas mviles, esfuerzos reducidos,
simplicidad todo contribuye a una adecuada estabilidad de la
cargadora.
Esta geometra permite movimientos muy rpidos del cazo y asegura
un ngulo correcto en todas las situaciones. La rapidez de volteo de la
cuchara hace ms fcil la descarga de materiales adhesivos.
La versin TC, ofrece una incomparable polivalencia con una perfecta
geometra paralela.

Sistema de direccin sensible a la carga


El diseo del nuevo sistema de direccin, asegura una direccin suave
an con el motor funcionando a bajo rgimen.

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Confort
Un espacio de trabajo perfecto creado para Usted!
El ritmo de trabajo de la cargadora sobre neumticos est directamente vinculado con el rendimiento
de su operador. DOOSAN dise la DL250 colocando al operador como centro de los objetivos
de desarrollo.
Ms espacio, mejor visibilidad, aire acondicionado, un asiento muy cmodo, espacio de almacenamiento
suficiente... Todos estos elementos aseguran que el operador pueda trabajar durante horas y bajo
condiciones excelentes.

Visibilidad
Se ha mejorado la visibilidad en todas las direcciones
y se ha incrementado el tamao de la cabina.

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Aire acondicionado Parasol & Espejo en cabina
El aire acondicionado de alto rendimiento proporciona un flujo de aire que se puede
ajustar y se controla electrnicamente en funcin de las condiciones climatolgicas.
Un filtro de aire doble protege el entorno del operador. El confort es comparable
al de un coche actual.

Columna de direccin Reposa-brazos


La columna de direccin es telescpica Un posicionamiento correcto, con controles
y ajustable en inclinacin. claros, hace ms fcil la tarea del operador.

Palancas de control Consola lateral Panel indicador central


Las palancas de control son muy precisas. La consola de control ha sido colocada, Un panel de gran visibilidad le permite
Hay diferentes modelos disponibles, con conscientemente, a la derecha del operador. al operador controlar las funciones
el fin de adaptarse a las costumbres del Queda espacio libre para la instalacin esenciales de la cargadora.
operador, como dos palancas accionables de equipamiento adicional.
con la punta de los dedos opcionales para
el izado y basculacin.

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Mantenimiento
Unas operaciones de mantenimiento cortas y sencillas, con grandes intervalos entre operaciones,
aumentan la disponibilidad del equipo sobre el terreno. DOOSAN ha creado la DL250 con el objetivo
de ofrecerle al usuario el mayor aprovechamiento posible.
Un diseo detallado garantiza una fiabilidad ptima y unos costes de mantenimiento reducidos.

Filtro de retorno del circuito hidrulico Articulaciones centrales


El filtro de aceite del motor ofrece un elevado nivel de filtrado. Las articulaciones centrales de la mquina son particularmente fuertes.
Los intervalos de sustitucin del aceite y de sustitucin de filtros Los puntos de sujecin estn ubicados de manera que resistan las
se amplan gracias a su gran calidad. El filtro de retorno del circuito fuerzas de contraccin y torsin. Se han dejado grandes espacios
hidrulico, fabricado en fibra de vidrio, elimina hasta el 99,5% de despejados para permitir un acceso fcil a las piezas internas.
partculas extraas. Protege el circuito hidrulico de modo eficiente y
alarga los intervalos de revisin.

Filtro de la transmisin Filtro de aire Ventilador reversible


El acceso al filtro de la transmisin es fcil, El filtro por ventilacin forzada elimina el El ventilador del radiador puede invertir
y, al igual que todas las otras piezas sujetas 99% de las partculas. Est precedido por un el sentido del flujo de aire para facilitar
a mantenimiento, se puede controlar desde prefiltro de gran capacidad. la limpieza del radiador, por ejemplo, cuando
el nivel del suelo. Los intervalos de sustitucin del filtro y su la mquina est trabajando en entornos
cartucho son an ms largos. polvorientos.

Freno y Filtro de Pilotaje Puertos del engrase Llenado de aceite de transmisin, ms cmodo
El filtro de pilotaje es fcil de sustituir y Los bulones frontales puede ser lubricados La tubera de llenado de aceite est situada
adems se ha instalado un sistema de aviso de desde el exterior de la mquina sin necesidad de cerca de la junta articulada para un fcil
obstruccin para incrementar la proteccin. arrastrarse bajo la mquina o tomando posiciones acceso.
incmodas para llegar a los puertos de engrase.
8
Puntos de chequeo de presin hidrulica Diagnsticos de la transmisin Drenaje de aceite y refrigerante del motor
Las vlvulas que controlan la presin La funcin de monitorizacin del PC porttil Los drenajes estn instalados en puntos
estn agrupadas en un conjunto. permite conectarse al sistema. El estado muy accesibles con el propsito de facilitar
(Presin principal, direccin y frenado). de la transmisin se puede comprobar con su vaciado sin riesgos de contaminar
gran facilidad, pudiendo ajustar diferentes el medioambiente.
configuraciones, como la compensacin
contra el desgaste en el freno de disco,
sin que sean necesarios otros desmontajes.

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Fiabilidad
Porque el operador sabe que la cargadora DOOSAN es fiable. Este resistente producto est fabricado
para trabajar durante largos perodos, gracias a su reserva de potencia.
Para DOOSAN, la fiabilidad significa, por encima de todo, disponibilidad, accesibilidad y simplicidad.

Se ha prestado especial atencin al diseo y la fabricacin de los componentes estructurales.

Para asegurar una larga vida til de las estructuras principales, DOOSAN ha utilizado el mtodo
de elementos finitos.
Todos los componentes estructurales, tales como el chasis, las articulaciones y el brazo de
izado, han sido diseadas mediante este mtodo. Tras su modelado deben pasar intensas
pruebas, tanto en laboratorio como sobre el terreno, durante las cuales se simulan condiciones
extremas. Se han establecido pruebas para obtener datos estadsticos, con el fin de incrementar
constantemente el nivel de fiabilidad.

Parrilla del radiador Placas de proteccin del eje motriz: Radiadores montados sobre bases de goma
La parrilla del radiador est construida - Incremento de su dimetro Los radiadores de aluminio estn montados
en acero reforzado para una mayor - Cojinetes de bronce sobre bases de goma para que puedan
resistencia contra los impactos. - Eje cromado soportar las vibraciones de manera eficaz.

Eje propulsor Orfs Luces Delanteras


Se ha instalado una cubierta que protege Para garantizar una perfecta estanqueidad, Gracias al uso de productos de alta calidad, la
el sello de aceite del polvo y las partculas todos los puertos (incluso los puertos de vida de las lmparas es ahora mucho mayor.
extraas. Se ha reducido el desgaste durante baja presin que se emplean para la lnea
la utilizacin. de aspiracin) son del tipo ORFS.

Luces traseras
Tanto las luces de posicin como las de Stop
son de tipo LED para incrementar su vida til.

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Equipamiento opcional y de serie

q Equipamiento de serie Linea de trasmisin y sistema de frenos q Accesorios opcionales


Motor Desconexin de la trasmisin durante el En algunos paises alguno de los equipamientos
frenado opcionales pueden ser estandar. En algunos
Filtro de aire de tres etapas con prefiltraje Trasmisin con autodiagnostico y
ciclnico paises no estaran disponibles todas las
pantallas indicadoras, y conector opciones.
Separador de agua electrico para ajustes rpidos
Filtro de combustible Interruptor de seleccin de modo para Consulte con su distribuidor local para saber
Ventilador hidraulico bidireccional para la trasmisin (Manual / Auto 1-4 / Auto la disponibilidad as como las configuraciones
facilitar la limpieza del radiador 2-4 kickdown) para aplicaciones especiales.
Drenajes externos para los cambios de Sistema de seguridad en arranque
aceite y refrigerante del motor Diferencial autoblocante en los dos ejes Neumticos
Selector de modo de trabajo Doble circuito de frenos con
Sistema de autodiagnstico L3, de diferentes fabricantes
acumuladores
Sistema hidraulico y de elevacin Sistema hidraulico y de elevacin
Neumaticos 20.5-25-16PR(L3)
Sistema de elevacin robusto com Dos pedales para el freno de servicio Dos mandos hidrulicas con sistema
brazos en Z Freno de estacionamiento en la FNR y palanca adicional para la tercera
Cucharon de uso general de 2,5m trasmisin, electrico-hidraulico funcin
(SAE,colmado) Cabina Sistema elctrico
Distribuidor hidrulico de 3 secciones Climatizador Luz rotativa
Elevacin automtica del brazo Doble filtro de aire en la cabina Bombapara repostaje del combustible
Nivelacin automtica del cazo Asiento con suspensin mecnica con Calentador de combustible
Engaches rpidos para tomas de presin cinturn de seguridad Cabina
Monomando de tipo Joystick con Columna de direccin ajustable Sistema de video con LCD color y cmara
interruptor FNR (inclinacin y profundidad ) O LUX
Palanca adicional para la 3 funcin Alfombrillas Radio / CD
Sistema de estabilizacin de carga (LIS) Cristales tintados Radio CD MP3
Sistema de direccin Cristal izquierdo deslizable Equipamiento exterior
Bomba de direccin de emergencia Limpia-lavaparabrisas delantero y trasero Guardabarros completos con
mediante motor elctrico Parasol protecciones de goma
Direccin sensible a la carga Luz interior en cabina Contrapeso adicional
Equipamiento exterior Espejo retrovisor interior
Placas de proteccin inferior Espejos laterales calefactables
Ganchos de elevacin Monitorizacin de la mquina ( botones,
Bloqueo de la articulacin en la posicin paneles y lamparas)
de transporte Interruptores principales frente al
Enganche de remolque operador
Compartimento para las herramientas Interruptores para las funciones
Guardabarros parciales principales en la consola del lado
Calzos de ruedas derecho
Elevacin automtica del Brazo Claxon
Sistema elctrico Mechero
Toma de corriente a 12 V
Alternador 60A/24V
Posavasos
Luces de trabajo: 2 delante y 4 atras
Guantera
(6x70W)
Antena integrada en el cristal
Luces de circulacin: Cortas y largas
Altavoces y conexiones para radio
Indicadores posteriores: freno, marcha
Cabina ROPS conforme a las normas: SAE
atras
J 394, SAE 1040, ISO 3471
Alarma de marcha atras
Cabina FOPS :conforme a las normas:
SAE J 231, ISO 3449

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Especificaciones tcnicas

q Motor q Transmisin
Modelo La servo-transmisin Power Shift puede emplearse en modo manual,
DOOSAN DL06 totalmente automtico o semiautomtico con la funcin de variacin
Motor Common Rail de inyeccin directa y control por presin kick down.
electrnico del combustible, con 4 vlvulas por cilindro, Esta transmisin se basa en piezas de excelente reputacin. Est
inyectores verticales, refrigeracin por agua, turbocompresor y equipada con un sistema de modulacin que la protege y garantiza
refrigeracin forzada aire-aire en la entradade aire. que los cambios de marcha y direccin sean suaves.
Los niveles de emisin estn muy por debajo de los valores A la izquierda del operador est ubicada una palanca de control de
requeridos para la Stage 3 y por la Tier III. Dos modos la transmisin manual. En los modos automtico o semiautomtico
disponibles: Estndar y Econmico. tambin tenemos disponible la funcin de cambio de direccin.
Se puede soltar la transmisin mediante el pedal de freno para tener
N de cilindros disponible toda la potencia hidrulica. Un dispositivo de seguridad
evita que el motor arranque si la transmisin no se encuentra en punto
6
muerto. La transmisin se puede probar y ajustar con un equipamiento
Potencia nominal
especial para eso. Se puede conectar un ordenador para controlar su
121 kW (162 Hp/165 Ps) a 2.100 r.p.m. (SAE J 1995) historial de funcionamiento.
Potencia mxima
127 kW (170 Hp/172 Ps) a 1.800 r.p.m. (SAE J 1995) Caja de engranajes
Par de fuerzas mximo ZF 4 WG 190
82 kgf.m (804 Nm) a 1.400 r.p.m. Convertidor de par
Cilindrada Etapa simple / monofsico
5.900 cm3 Velocidad de desplazamiento, en km/h
Dimetro y carrera Avance: 6,6 - 11,5 - 22,5 - 34,0 (1 - 2 - 3 - 4)
100 mm x 125 mm Marcha atrs: 7,0 - 12,5 - 23,5 (1 - 2 - 3)
Motor de arranque Traccin mx.
24 V / 4,5 kW 14,5 toneladas
Bateras
2 x 12 V / 100 Ah
Filtro de aire q Sistema de izado
Doble elemento y prefiltro Turbo, con auto-evacuacin El sistema de izado de tipo Z presenta un sistema simple con pistn
del polvo. de izado y est diseado para los trabajos ms duros.
Refrigeracin La fuerza de arranque de 10,5 toneladas es impresionante y los
La direccin de rotacin del ventilador del motor trmico movimientos del cazo son rpidos. El ngulo del cazo se mantiene
es reversible con el fin de facilitar su limpieza. La velocidad de manera apropiada en todo el margen de desplazamiento.
de rotacin puede ajustarse de acuerdo con las condiciones Los ngulos del cazo se optimizan en la posicin de desplazamiento
de temperatura que se deban afrontar. y al nivel del suelo.
El sistema de amortiguacin del brazo (LIS) esta disponible como
opcin. Incrementando el confort del operador y mejora el rendimiento.

Versin Z & Alto Volteo:


Cilindros de izado (2)
Dimetro x carrera: 140 mm x 777 mm
Cilindro de basculacin (1)
Dimetro x carrera: 160 mm x 500 mm

Versin Tool Carrier:


Cilindros de izado (2)
Dimetro x carrera: 140 mm x 777 mm
Cilindro de basculacin (1)
Dimetro x carrera: 110 mm x 875 mm

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q Ejes q Cabina
Modelo ZF La cabina modular ofrece una visibilidad excelente en todas las
Los ejes motrices delantero y posterior se encuentran completamente direcciones. La posicin de conduccin proporciona una visin
suspendidos y disponen de cubos reductores. excelente del cucharn, los neumticos y el rea de carga.
Estn equipados con un diferencial con auto-bloqueo en la parte La ventilacin es ptima. El aire acondicionado y la calefaccin estn
delantera y posterior, haciendo que la traccin sea ptima bajo controlados mediante botones con funcin de recirculacin del aire.
cualquier circunstancia. Se ha instalado un filtro de aire doble en la cabina y una ligera sobre-
Una potencia de traccin de 14,5 toneladas permite hacer frente presin protege de forma efectiva al operador en entornos polvorientos
a inclinaciones con pendientes del 58%. y contaminados.
La cabina est montada sobre bases de suspensin viscosa, para
Transmisin mx. de par de fuerzas (delantera y posterior) un mximo confort.
La cabina es espaciosa y tiene una gran capacidad de almacenamiento.
45%
Toda la informacin necesaria para operar la mquina se visualiza
ngulo de oscilacin
delante del operador. Las funciones de control estn centralizadas
+/- 11 en una consola situada a su derecha.
Frenos Los asientos y reposa-brazos son ajustables de acuerdo a las costumbres
Circuito dual de disco mltiple. del operador y a su forma corporal. Todo ello es aplicable tambin
Los discos autoajustables aumentan la vida til del equipo. a la columna de direccin.
El sistema de frenado se activa mediante los circuitos de bombeo
y acumulacin. Nmero de puertas
El freno de estacionamiento est compuesto por un disco montado 1
sobre el eje de la transmisin, aplicado con accin de resorte y Salidas de emergencia
liberado hidrulicamente.
2
Normativas
q Sistema hidrulico
ROPS ISO 3471 y FOPS : ISO 3449
El sistema hidrulico consta de bombas de triple cuerpo. Las funciones
automticas de posicionamiento del cazo para la excavacin y para Niveles de rudo (valor dinmico)
la detencin del brazo en su posicin ms elevada vienen de serie. Rudo externo LwA:
Tambin viene de serie una funcin simple de nivelado. El distribuidor
104 dB(A) (ISO6395-2000/14/EC)
hidrulico est provisto de un tercer puerto para gobernar una funcin
Rudo en los odos del maquinista LpA:
hidrulica auxiliar.
70 dB(A) (ISO6396)
Bombas principales
q Sistema de direccin
Bomba de paletas de triple cuerpo
Flujo mx. Sistema de direccin electro-hidrulico sensible a la carga
115 / 126 / 39 l/min
Presin operativa ngulo de direccin
200 kgf (196 bar) 40
Sistema de pilotaje Flujo de aceite
Las funciones automticas de posicionamiento del cazo para 126 l/min
la excavacin y para la detencin del brazo en su posicin Presin operativa
ms elevada vienen de serie.
190 kgf (186 bar)
Tambin viene de serie una funcin simple de nivelado.
Presin operativa Cilindros de direccin (2)
28 bar Dimetro x carrera: 70 mm x 430 mm
Filtros El sistema de direccin de emergencia dispone de una bomba
En el retorno del aceite al depsito, el filtro de fibra de vidrio hidrulica accionada por motor elctrico.
dispone de una capacidad de filtrado de 10 micras. Capacidades de relleno:
Ciclo de carga Tanque de carburante: 255 l
Elevacin (s.) 5,4 Sistema de refrigeracin: 45 l
Descenso (s.) 3,3 Aceite del motor: 27 l
Vaciado (s.) 1,3 Diferencial delantero: 31 l
Diferencial trasero: 24 l
Caja de cambios y convertidor: 45 l
Sistema hidrulico: 158 l

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Datos operativos

DL250/DL250TC Cucharn Z BAR Paralelo


Homologation Standard Alto Volteo Estandar
Dimensiones Nematico: Acoplamiento Acoplamiento Acoplamiento Acoplamiento
Unit Buln Buln Buln Buln Rpido Rpido Buln Buln Buln Buln Rpido Rpido
20.5-25-16PR (L3)
BOT BOC BOT BOC BOT BOC BOC BOC BOT BOC BOT BOC
Capacidad colmada m3 2,5 2,6 2,5 2,5 2,5 2,6 2,8 2,6 2,5 2,6 2,5 2,6
Tipo de dientes - Dientes - Dientes - Dientes - - - Dientes - Dientes -
integrados integrados integrados integrados integrados
Anchura del cazo U mm 2549 2549 2740 2740 2740 2740 2838 2740 2740 2740 2740 2740
Fuerza de excavacin ton 12,7 12,7 13,2 13,2 10,5 10,5 13,2 12,4 13 13 10,3 10,3
Carga limite de equilibrio esttico (recta) kgf 12106 11986 12200 12114 11200 11036 12038 11641 9808 9672 9587 9419
Carga limite de equilibrio esttico (40) kgf 10117 10011 10200 10124 9310 9170 10057 9706 8087 7967 7892 7744
Alcance de descarga ( a 45)1) ( a ltura maxima) A mm 2652 2744 2700 2813 2549 2641 2813 3273 2700 2777 2556 2633
Alcance de descarga ( a 45)1) ( a ltura maxima) B mm 1216 1119 1200 1092 1367 1270 1092 1120 1330 1260 1434 1361
Alcance de descarga ( al mx. Volteo) 1) mm 567 695 610 758 378 506 758 729 530 632 - -
( a alcance mximo)
Alcance de descarga ( al mx. Volteo) 1) mm 1305 1261 1323 1271 1382 1340 1271 1761 866 883 - -
( a alcance mximo)
Profundidad de excavacin E mm 90 90 90 90 60 60 90 161 49 49 79 79
Altura del baln de giro inferior del cazo F mm 3856 3856 3856 3856 3856 3856 3856 4353 3962 3962 3962 3962
ngulo mximo en posicin de transporte 49 49 48 48 47 47 48 49 48 48 48 48
ngulo mximo a altura mxima H 62 62 62 62 62 62 62 58 51 51 51 51
ngulo mximo en posicin de transporte I 42 42 41 41 44 44 41 42 43 43 53 43
ngulo mximo a alcance mximo 61 61 61 61 61 61 61 64 41 41 41 41
ngulo mximo de volteo a alcance mximo 74 74 74 74 74 74 74 70 96 96 96 96
ngulo mximo en posicin de transporte 61 61 61 61 61 61 61 64 69 69 69 69
ngulo mximo de volteo totalmente elevado 46 46 46 46 46 46 46 47 50 50 50 50
Radio externo en el lateral de los neumticos N mm 5419 5419 5477 5477 5477 5477 5477 5477 5477 5477 5477 5477
Radio externo en la esquina del cazo O mm 6146 6146 6010 5942 6220 6165 5942 6010 6254 6210 6345 6300
Distancia entre los ejes P mm 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020
Anchura en los neumticos Q mm 2545 2545 2608 2608 2608 2608 2608 2608 2608 2608 2608 2608
Ancho entre ruedas R mm 1948 1948 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040
Altura libre sobre el suelo mm 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410
Longitud total T mm 7759 7622 7694 7525 7929 7792 7525 7928 4995 7890 8137 8032
Altura total V mm 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260
Peso operativo kg 14500 14628 14500 14600 14730 14860 14689 15064 14600 14628 15021 15125

Contrapeso adicional kg 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295
Carga limite de equilibrio esttico (recta) kgf 12850 12830 12938 12852 11873 11710 12776 10380 10380 10244 10159 9991
Carga limite de equilibrio esttico (40) kgf 10770 10700 10851 10776 9910 9760 10708 8593 8593 8472 8397 8249
1) Altura mx. en los dientes o el borde de desgaste empernado
2) Todas las dimensiones vienen dadas para 20.5-25-16PR(L3)

DL250/DL250TC Horquilla Z BAR Paralelo m3 SAE Capacidad del cazo


Acoplamiento Acoplamiento
Dimensiones Nematico : Buln Rpido Rpido
20.5-25-16PR (L3) Unit
Horquilla Palet
Alcance en la altura mxima mm 741 942 1085
Altura de Horquilla, completamente elevado mm 3722 3650 3686 2,7

Alcance mximo, nivel Horquilla mm 1524 1725 1928


2,6
Alcance mximo, nivel Horquilla mm 1850 1780 1714
Alcance al nivel del suelo mm 831 1100 1378
2,5
Profundidad bajo suelo mm - 25 45
Carga limite de equilibrio esttico (recta) kgf 9070 8055 7776
2,4
Carga limite de equilibrio esttico (40) kgf 6900 6530 6294
Longitud del diente mm 1500 1500 1500 Densidad de producto
Longitud total mm 8431 8700 8978 2 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1 0,9 tonelads/m3
Peso operativo kgf 14245 15840 14406
Contrapeso adicional kg 295 295 295 Factor de llenado del cazo
Carga limite de equilibrio esttico (recta) kgf 9629 8542 8236
95% 100% 115%
Carga limite de equilibrio esttico (40) kgf 7393 6970 6700

El factor de llenado depende de la naturaleza del material, las condiciones de trabajo y la experiencia del operador.
14
Dimensiones

H
B
F

V
A

P
T

Altura mx. en los dientes con neumticos 23.5-25-16PR(L3)


U

Q
R
40

Densidad de los materiales en las operaciones

2000
Kg/m

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
La masa especfica del material depende en gran medida del nivel
Nieve

Coque

Carbn

Marga

Tierra

Grava

Arenas

Roca (trituradas)

Granito (esquisto)

Basalto

Caliza

Piedra arenisca

de humedad, el grado de compactacin, su composicin, etc.

Esta tabla se incluye, nicamente, a efectos informativos.

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2010 DOOSAN D 4400211-ES (03-10)
DI CE - Drve Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium
Las especificaciones as como el diseo pueden experimentar cambios sin previo aviso. En las fotografas de productos Doosan puede aparecer equipamiento no de serie.