PRINCIPALES SENSORES DEL AUTOMVIL.

Estos son algunos sensores:

1, CTS o ECT (Sensor de temperatura del refrigerante)

Ubicacin. Se encuentra en la caja del termostato conocida como toma de agua.

Funcin. Informar a la UCE la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez
calcule la entrega de combustible, la sincronizacin del tiempo y el control de la vlvula EGR,
as como la activacin y la desactivacin del ventilador del radiador.

Caracterstica. Resistencia ntc.

2, TPS (Sensor de Posicin del Acelerador)

Ubicado. En el cuerpo de aceleracin.

Funcin. Proporciona datos de la posicin de la mariposa del cuerpo de aceleracin, Enva la

informacin necesaria para que la ECU calcule el pulso del inyector y la curva de avance del
encendido, Regula el flujo de los gases de emisiones del escape a travs de la vlvula EGR.

Caracterstica. Es un sensor de tipo potencimetro.

3, MAF (Sensor de Masa de Aire Aspirado)

Ubicado. El sensor de flujo de aire se encuentra directamente en el flujo de aire de admisin,

entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracin donde puede medir el aire de entrada.

Funcin. El sensor de maza de flujo de aire convierte la cantidad de aire que entra al motor en
una seal de voltaje. El ECM tiene que saber el volumen de entrada de aire para calcular la carga
del motor. Esto es necesario para determinar la cantidad de combustible a inyectar, cuando
encender el cilindro, y cuando hacer el cambio de marcha en la transmisin.

Caracterstica. Tipo Alambre Caliente Los principales componentes del sensor MAF son un
termistor, un alambre de platino caliente, y un circuito de control electrnico.

4, MAP (Sensor de Presin en el tubo de admisin)

Ubicado. El sensor MAP se encuentra directamente en el mltiple de admisin o se monta en la

parte alta en el compartimiento del motor y se conecta al mltiple de admisin con una
manguera de vaco.

Funcin. La presin del mltiple de admisin tiene una relacin directa con la carga del motor.
El ECM necesita conocer la presin en el mltiple de admisin para calcular la cantidad de
combustible a inyectar, cuando encender el cilindro, y otras funciones.

Caracterstica. El chip de silicio cambia su resistencia con los cambios de presin. Cuando el chip
de silicio se flexiona por el cambio de presin, su resistencia elctrica cambia.
5, O2 (Sensor de Oxgeno)

Caracterstica. El elemento sensor es usualmente un bulbo hecho de Circonio Cermico

cubierto en ambos lados con una capa fina de Platino.

Funcin. El sensor de oxigeno mide la concentracin de oxigeno remanente en el humo de un

auto, El sensor convierte la cantidad de oxigeno de los gases que produce el automvil en
seal elctrica, el ECU toma esa seal y as se da cuenta si la mezcla de gasolina-aire est en un
punto ptimo, si no lo est, toma medidas para hacerlo.

Ubicado. Localizado en el escape

6, CKP (Sensor de posicin del cigeal)

Ubicado. En la parte baja del motor a nivel del cigeal, o en el dmper

Funcin. Por medio de este sensor, la ECU se entera de la posicin del cigeal y de las RPM
del motor para hacer los ajustes necesarios en el encendido y en el combustible, Si este sensor
no funciona, el motor no arrancara. La computadora interpreta esta seal como si el motor no
girara.

Caracterstica. Es del tipo efecto hall, arrojando una seal cuadrada, De tipo magntico,
arrojando una seal senoidal

7, KS (Sensor de detonacin)

Ubicacin. Est situado en el bloque del motor, en el mltiple de admisin, o en la tapa de las
vlvulas.

Funcin. Monitorea las vibraciones o cabeceos del motor; y con la seal que le enva a la ECU,
esta modifica el tiempo de encendido del motor, para que no ocurran daos en tal elemento o
dispositivo, Controla la regulacin del tiempo, y atrasa el tiempo hasta un lmite que vara
segn el fabricante (puede ser de 17 a 22 grados). Esto lo hace a travs de un mdulo externo
llamado control electrnico de la chispa.

Caracterstica. Es un sensor de tipo piezoelctrico

8, CMP (Sensor de posicin del rbol de levas)

Ubicado. En el nivel del rbol de levas del motor

Funcin. El CMP indica a la Centralita la posicin del rbol de levas para que determine una
seal de secuencia adecuada de velocidad del motor hacia la ECU.

Caracterstica. Es del tipo efecto hall, arrojando una seal cuadrada, De tipo magntico,
arrojando una seal senoidal.
9, EGR (Sensor de temperatura de la recirculacin de los gases)

Ubicado. El sistema est instalado en el colector de gases de escape o en el sector de aspiracin

o tambin puede ir ubicado en un tubo termo resistente que conecta el colector de escape con
el colector de admisin.

El sensor de la temperatura de la EGR es utilizado para monitorear la proporcin y flujo de la

recirculacin de los gases de escape hacia el sistema de admisin.

Caractersticas. La vlvula EGR es la encargada de hacer recircular los gases de escape del
colector de escape al colector de admisin, y se clasifican segn su funcionamiento en
Neumtica, Elctricas.

10, VSS (Sensor de velocidad del vehculo)

Ubicacin. En la transmisin

Funcin. El sensor de la velocidad del vehculo proporciona una seal de velocidad a la unidad
de control, que est instalado en la unidad del velocmetro y se transforma la velocidad del
vehculo en una seal de pulso que es enviada a la unidad de control. El velocmetro de tipo
digital se compone de un led y un circuito para formar ondas.

Caracterstica. Puede ser del tipo generador de imn permanente. Genera electricidad de bajo
voltaje, Del tipo ptico. Tiene un diodo emisor de luz y un foto transmisor.

11, sensor de presin de aceite.

Caractersticas, Doble sellado, Evita fugas, Mayor vida til, Menos susceptibilidad a las
interferencias elctricas, Reemplazo iguale al equipo original.

Funcin. El sensor avisa si la bomba y el sistema de lubricacin estn funcionando

correctamente, Determina si la bomba o las vlvulas de escape estn abiertas. Detecta si hay
aceite suficiente, Proporciona entradas que determinan la vida til del aceite.

Ubicado. Alumbra con una linterna la parte trasera del lado izquierdo (conductor). Ests
buscando una conexin elctrica de plstico pequea y negra con un tornillo entre ella y el
motor. El sensor se atornilla al motor y est localizado cerca del arranque, un cilindro metlico
atornillado del lado del motor. Esta es la ubicacin de la mayora de los motores de 4 cilindros,
Levanta el cap y busca bajo los cables de la buja sobre la cubierta de la vlvula. El sensor est
atornillado en el lado del tope de la cubierta de la vlvula centrado en el motor de los modelos
V6.
AO DEL BUEN SERVIVCIO AL CIUDADANO

Servicio Nacional de Adiestramiento en el trabajo industrial

TRABAJO DE ENCENDIDO ELECTRONICO

ID: 829640

INTEGRANTES: Willian Cuipano Ramamirez

CARRERA: MECNICA AUTOMOTRIZ.

INSTRUCTOR: Jans del Castillo Viena.

SEMESTRE: VI.

GRUPO: 602.

CFP/UFP: Zonal Loreto.

12, SENSOR TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE EDC.

Funcin. Su funcin es, Transmitir una seal de tensin, Proporcional a la temperatura del
Combustible, de este dato corrige el caudal de combustible a inyectar, ya que el gasoil vara su
densidad y viscosidad en funcin de su temperatura.

Caracterstica. (Coeficiente negativo de temperatura)

Ubicado. En el riel de combustible.

13, SENSOR PRESION DE COMBUSTIBLE

Su funcin es: Transmitir una seal de tensin proporcional a la presin de combustible en el

Rail La EDC calcula, El tiempo de inyeccin y La presin de inyeccin (Feedback).

Caracterstica. Es un sensor tipo, Piezoresistivo

Ubicacin. En el riel de combustible.

Tcs. Control de traccin

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