El Transformador

El presente trabajo consta del estudio del

transformador, caractersticas, leyes que lo gobiernan
y su constitucin.

ING. BRUNO BRAVO DIAZ

Profesor: Csar Malo Roldn

 El Transformador
Un transformador hace uso de la ley de Faraday1 y de las propiedades
ferromagnticos de un ncleo de hierro para subir o bajar eficientemente el
voltaje de corriente alterna (AC). Por supuesto no puede incrementar la
potencia de modo que si se incrementa el voltaje, la corriente es
proporcionalmente reducida, y viceversa
 El transformador es un dispositivo que se encarga de "transformar" el voltaje de
corriente alterna que tiene a su entrada en otro de diferente amplitud, que entrega
a su salida.
Se compone de un ncleo de hierro sobre el cual se han arrollado varias espiras
(vueltas) de alambre conductor. Este conjunto de vueltas se llaman bobinas y se
denominan:

Bobina primaria o "primario" a aquella que recibe el voltaje de entrada y

Bobina secundaria o "secundario" a aquella que entrega el voltaje transformado.

Profesor: Csar Malo Roldn

La bobina primaria recibe un voltaje alterno que har circular, por ella, una
corriente alterna. Esta corriente inducir un flujo magntico en el ncleo de
hierro. Como el bobinado secundario esta arrollado sobre el mismo ncleo de
hierro, el flujo magntico circulara a travs de las espiras de este. Al haber un
flujo magntico que atraviesa las espiras del "Secundario", se generara por el
alambre del secundario un voltaje (ley de Faraday). En este bobinado
secundario habra una corriente si hay una carga conectada (por ejemplo a una
resistencia, una bombilla, un motor, etc.)
La relacin de transformacin del voltaje entre el bobinado "Primario" y el
"Secundario" depende del numero de vueltas que tenga cada uno. Si el numero
de vueltas del secundario es el triple del primario, en el secundario habra el
triple de voltaje. La formula que relaciona voltajes con numero de vueltas es:

entonces: Vs = Vp . Ns/Np
 A la relacin Ns/Np se la conoce como relacin de transformacin. Si es
menor que la unidad se trata de un transformador reductor; si es mayor que
la unidad se trata de uno elevador.
Un transformador puede ser "elevador o reductor" dependiendo del numero
de espiras de cada bobinado.
Si se supone que el transformador es ideal. (la potencia que se le entrega es
igual a la que se obtiene de el, se desprecian las perdidas por calor y otras),
entonces:
Potencia de entrada (Pi) = Potencia de salida (Ps).
Pi = Ps
Si tenemos los datos de corriente y voltaje de un dispositivo, se puede
averiguar su potencia usando la siguiente formula.
Potencia = voltaje x corriente
P = V x I (voltio . amperio = watt)

Profesor: Csar Malo Roldn

 Aplicando este concepto al transformador y como .
P(bobinado primario) = P(bobinado secundario)
entonces...

La nica manera de mantener la misma potencia en los dos bobinados es que

cuando el voltaje se eleve, la corriente se disminuya en la misma proporcin y
viceversa.
Relacin entre corrientes en un transformador
Entonces:

Asi, para conocer la corriente en el secundario (Is) cuando tengo:

- Ip (la corriente en el primario),
- Np (espiras en el primario) y
- Ns (espiras en el secundario)
se utiliza siguiente formula: Is = Np x Ip / Ns

Profesor: Csar Malo Roldn

Veamos algn ejemplo:

1) Un transformador de 300 W de potencia se va a conectar en su primario a

220 V y en su secundario entregara 22 V. Si el primario tiene 1500 vueltas de
alambre de cobre hallar:
a) el numero de vueltas del bobinado secundario
b) la intensidad de corriente en el primario para la carga maxima (300 W)
c) la intensidad de corriente en el secundario para las condiciones de b)

Solucin:

a) Ns = Np .(Vs/Vp) = 1500. (22V/220V) = 1500 . 1/10 = 150 vueltas

b) P = Vp . Ip Ip = P / Vp = 300W / 220V = 1,36 A

c) P = Vs . Is Is = P / Vs = 300W / 22V = 13,6 A

 TRANSFORMADORES
Partamos de algo primordial, reconozcamos las bondades de la Energa
Elctrica:
1. Formas de energa que mejor se puede transportar
2. Se puede obtener de diversas fuentes primarias de energa
3. Es la que ms usos y aplicaciones ofrece en la vida cotidiana.

Sin embargo esta generacin transporte y distribucin de la energa elctrica

necesita de un sistema interconectado, capaz de suministrar la EE en forma:

1. Segura
2. Confiable
3. Eficaz y
4. Calidad
En este sistema la energa elctrica, desde su generacin hasta su entrega en
los puntos de consumo, pasa por diferentes etapas de:
1. Adaptacin,
2. Transformacin y
3. Maniobra.

Para la correcta operacin del sistema son necesarios equipos que sean
capaces de :
1. Transformar,
2. Regular,
3. Maniobrar y
4. Proteger.

El sistema elctrico debe cumplir con la tarea de generar energa elctrica en

los lugares ms idneos para tal fin, transformar esa electricidad a unas
caractersticas propicias para transportarla grandes distancias, transformarla
nuevamente para poder ser distribuida en los centros de consumo y
finalmente adaptarla a valores aptos para los usuarios.
El sistema elctrico est compuesto por los siguientes elementos:

-Centrales generadoras de energa.

- Estaciones transformadoras elevadoras.
- Lneas de transporte.
- Subestaciones de transformacin reductoras.
- Subestaciones de distribucin.
- Red de distribucin primaria.
- Centros de transformacin.
- Red de distribucin secundaria.

Actualmente los sistemas operan con energa elctrica en forma de corrientes

alternas trifsicas, esto es debido a su facilidad para modificar las tensiones de
transporte por medio de transformadores. Otra razn para el uso de corrientes
alternas trifsicas es la simplicidad de los generadores y transformadores que
trabajan con este tipo de corrientes, as mismo resulta tambin ms sencilla y
econmica la transmisin y la distribucin de este tipo de corrientes.
 En la figura 13 se presenta el esquema de un sistema de distribucin de energa
elctrica que nace de una planta generadora y que va hasta una ciudad muy alejada. A la
salida de la planta un transformador eleva el voltaje para iniciar la distribucin. En la
cercana de la meta se inicia el descenso del voltaje por medio de transformadores que se
encuentran en subestaciones, descenso que se va realizando de manera gradual para poder
alimentar a usuarios con diferentes necesidades.

Figura 13. Esquema de un sistema de distribucin de electricidad, desde la planta generadora hasta los diversos
consumidores. Este sistema es posible gracias a los transformadores.
La generacin de energa elctrica desde Centrales

1. Hidrulicas,
2. Trmicas,
3. Nucleares,
4. Elicas,
5. Solares, etc.

se logra generalmente a niveles de tensin menores a los 30 kV, el generar a

mayores tensiones sera ms costoso debido a las dimensiones y al aislamiento
necesario en los generadores.

Esta tensin no es la ms apropiada para el transporte a largas distancias a

causa de las prdidas que se produciran en los conductores, por lo que es
necesario instalar transformadores elevadores.
Las estaciones transformadoras elevadoras tienen por funcin elevar la
tensin de generacin a la tensin de transmisin (220 , 440 500 KV). Esto
debido a que generalmente las centrales se encuentran alejadas de los grandes
centros de consumo, as que debe ser transportada. Y con el fin de que el
transporte se haga con las menores perdidas , bajas caidas de tensin y la
instalacin de las lneas de transmisin resulte ms econmica se elevan las
tensiones de generacin a estos rangos.
Esta elevacin de tensin justo despus de su generacin implica tener
valores de corriente bajos para una potencia determinada, y no provocar
prdidas elevadas en la impedancia propia de la lnea de transmisin. Al final
de la etapa de transmisin en las cercanas de los centros de consumo, se
hace entonces necesaria una reduccin de la tensin, para su correcta
distribucin y entrega a usuarios.
Otra de las ventajas derivadas de transportar la energa elctrica a valores
altos de tensin, y en consecuencia valores reducidos de corriente, es el
ahorro econmico que implica poder utilizar cables con menor seccin; ya
que para la misma potencia a transportar pero a menores valores de tensin
seran necesarios conductores de mayor seccin, ms costosos, para
transmitir energa con valores ms altos de corriente.
Las subestaciones reductoras tienen la funcin bsica de reducir los valores
de tensin de transmisin a valores propios para el reparto en las reas
industriales de los grandes centros de consumo, as como para las
subestaciones de distribucin del propio sistema elctrico.

Estos valores pueden ser 220, 138 o 60 kV. frecuentemente estas

subestaciones realizan la misin de interconexin entre distintas lneas de
transmisin, con la intencin de formar anillos en reas de consumo
importante y asegurar la continuidad en el servicio ante la presencia de fallas
en alguna de estas subestaciones. En estos casos las subestaciones reductoras
cumplen tambin con la funcin de maniobra.

Las subestaciones de distribucin transforman los valores de tensin de las

redes de distribucin primarias a valores de distribucin en media tensin,
13, 2 33 kV.
La red de distribucin es un componente del sistema de suministro, siendo
responsabilidad de las compaas distribuidoras. La distribucin de la energa
elctrica desde las subestaciones de transformacin de la red de transporte se
realiza en dos etapas.
La primera est constituida por la red de reparto, que, partiendo de las
subestaciones de transformacin, reparte la energa, normalmente mediante
anillos que rodean los grandes centros de consumo, hasta llegar a las estaciones
transformadoras de distribucin. Las tensiones utilizadas estn comprendidas
entre 25 y 138 kV. Intercaladas en estos anillos estn las estaciones
transformadoras de distribucin, encargadas de reducir la tensin desde el nivel
de reparto al de distribucin en media tensin.
La segunda etapa la constituye la red de distribucin propiamente dicha, con
tensiones de funcionamiento de 3 a 30 kV y con una disposicin en red radial.
Esta red cubre la superficie de los grandes centros de consumo (poblacin, gran
industria, etc.), uniendo las estaciones transformadoras de distribucin con los
centros de transformacin, que son la ltima etapa del suministro en media
tensin, ya que las tensiones a la salida de estos centros es de baja tensin
(230/400 V).
Como sistemas de proteccin se utilizan conductores aislados, fusibles,
seccionadores en carga, seccionalizadores, rganos de corte de red,
reconectadores, interruptores, pararrayos antena, pararrayos autovlvulas y
protecciones secundarias asociadas a transformadores de medida, como son
rels de proteccin.
El transformador es una mquina elctrica esttica, que transforma energa
elctrica, con una tensin e intensidad determinada, en energa elctrica con
tensin e intensidad distintas o iguales.
Los transformadores son bsicamente, circuitos magnticos con dos bobinas
que convierten energa elctrica de un nivel de tensin y corriente a otro nivel
de tensin y corriente diferente, gracias al distinto numero de vueltas de cada
uno de los devanados y al flujo comn, variable en el tiempo, que ambos
enlazan.
Estas caractersticas lo hacen indispensable en aplicaciones de transmisin y
distribucin de energa elctrica en corriente alterna. El transformador de dos
devanados se denomina monofsico, y es el ms elemental. En circuitos de
potencia trifsicos se usan bancos de tres transformadores monofsicos o bien
transformadores trifsicos.
 Constitucin de un Transformador
Un transformador est constituido por dos circuitos elctricos acoplados
mediante un circuito magntico. El funcionamiento del transformador se basa
en la Ley de induccin de Faraday, de manera que un circuito elctrico influye
sobre el otro a travs del flujo generado en el circuito magntico. Al conectar
el devanado primario a una corriente alterna, se establece un flujo magntico
alterno dentro del ncleo. Este flujo atraviesa el devanado secundario
induciendo una fuerza electromotriz en el devanado secundario. A su vez, al
circular corriente alterna en el secundario, se contrarresta el flujo magntico,
induciendo sobre el primario una fuerza contraelectromotriz.
 Circuito magntico

Ncleo. En los circuitos magnticos de los transformadores se emplea

chapa magntica extra-superior con alta proporcin de silicio (2 al 4 %) y
prdidas por histresis muy bajas. Por otra parte, al objeto de reducir las
prdidas por corrientes parsitas, la chapa magntica es de 0,35 mm. de
espesor, siendo esmaltada cuidadosamente con un barniz especial.

Seccin de hierro neta. Por dos motivos distintos: uno el esmaltado de

las chapas y otro el apilado de todas las que constituyen el ncleo, la
seccin til de hierro para el paso de las lneas de fuerza resulta menor que
la seccin geomtrica del ncleo. Se admite que la seccin neta Sn
ofrecida al paso de las lneas de fuerza es el 86 % de la seccin geomtrica
Sg del ncleo. As, pues, se puede poner la expresin

Sn = 0,86 Sg

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Formas del circuito magntico. Desde el punto de vista de la forma del
circuito magntico, los transformadores monofsicos pueden ser de dos
clases: de columnas y acorazados.
De columnas o de circuito magntico simple (figura 3) es el formado por
dos columnas iguales y dos culatas. En cada columna va arrollada la mitad de
las espiras de cada bobinado, tanto de alta como de baja tensin.

Figura 3 TRANSFORMADOR SIMPLE O DE COLUMNAS

Acorazado o de circuito magntico doble (figura 4) es el formado por dos
culatas y tres columnas. La columna central tiene doble seccin de hierro que
las dos laterales, para que as resulte igual la induccin, ya que en la columna
central se establece el flujo total del transformador, mientras que en las
laterales slo existe la mitad de ese flujo total.

En estos transformadores los dos bobinados tienen todas sus espiras

arrolladas en la columna central. Los transformadores acorazados son de
aplicacin muy limitada, slo para muy pequeas potencias, emplendose
casi exclusivamente en radio y aplicaciones similares.
 Disposicin de las columnas. Las columnas de los transformadores
pequeos (hasta 50 KVA) son construidas de seccin transversal
rectangular (figura 5).

En cambio, en los transformadores de ms potencia, conviene

aprovechar todo lo posible los materiales activos, lo que se consigue
activando hasta el mximo la refrigeracin del circuito magntico.

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Con este objeto, se adopta en las columnas secciones transversales de permetro
escalonado (figura 6), construccin que aumenta la superficie del ncleo en contacto
con el medio refrigerante.

Figura 6 NCLEO DE TRANSFORMADOR ESCALONADO

Con transformadores de muy elevada potencia es preciso aumentar an ms la

superficie de refrigeracin del ncleo, por lo que, adems de adoptar columnas
escalonadas, se dejan canales de ventilacin en la masa de los ncleos (figura 7).

Figura 7 NCLEO DE TRANSFORMADOR CON CANALES DE REFRIGERACIN

Juntas entre columnas y culatas. Las juntas entre columnas y culatas pueden ser ejecutadas de
dos maneras distintas: a tope y encajadas.
La junta a tope se obtiene por simple contacto de ambas partes. Siendo importante disminuir la
reluctancia del circuito magntico, es preciso alisar perfectamente las superficies de contacto. A
pesar de que tienen la gran ventaja de facilitar el desmontaje y reparacin de los bobinados, en
la prctica est casi totalmente abandonada esta clase de junta.
La junta encajada se realiza entrelazando las chapas de las columnas y culatas, para lo cual se
forman paquetes (cada uno constituido por tres o cuatro chapas), que se disponen
alternativamente en las posiciones indicadas por la figura 8. Esta forma de realizar las juntas es
la adoptada generalmente, debido a que reduce la reluctancia del circuito magntico y permite
una sujecin ms perfecta del conjunto del mismo.
Aprieto del ncleo. Los ncleos magnticos deben ser rgidamente sujetos.
En los transformadores pequeos la sujecin de las columnas se efecta
arrollando varias capas de cinta de algodn. En los ncleos ms grandes se
efecta el aprieto de las columnas mediante esprragos E de acero roscados y
tuercas T (figura 9).

A fin de evitar que los esprragos y las chapas en contacto con ellos formen
circuitos cerrados, en los que se generaran f. e. ms. que daran lugar a
corrientes de circulacin en chapas y esprragos, es necesario aislar estos
tornillos cuidadosamente, para lo cual van enfundados en un tubo de papel
baquelizado. Adems, arandelas del mismo material o de cartn presspan
separan las chapas de las arandelas de acero sobre las que se apoyan las
tuercas.
Circuitos elctricos
Los dos circuitos elctricos de un transformador, tanto el primario como el secundario, ejercen
funciones similares y la construccin de ambos es esencialmente igual.
Los transformadores monofsicos acorazados van provistos de una sola bobina por cada circuito
elctrico, estando colocadas las dos bobinas de la mquina en la columna central del circuito
magntico.
En los transformadores monofsicos de circuito magntico simple, ambos circuitos elctricos,
tanto el primario como el secundario, estn divididos en dos partes iguales, cada una de las
cuales contiene la mitad del nmero de espiras del circuito. En cada columna del circuito
magntico se dispone una de las dos mitades de cada bobinado.
La disposicin de las bobinas de bobinados primario y secundario de una misma columna puede
ser efectuada de dos maneras diferentes: concntrica y alternada.
La disposicin Concntrica, que es la ms empleada, consiste en colocar
concntricamente las dos bobinas correspondientes a una misma columna
(figura 10). Al objeto de dar seguridad al aislamiento, la bobina de baja
tensin es colocada junto al ncleo de hierro y exterior a ella, y separada
por un cartn aislante, va dispuesta la bobina de alta tensin.
Esta disposicin ofrece adems una apreciable ventaja cuando hay que
reparar el bobinado de AT, que es el ms propenso a averas.
 La disposicin alternada de los bobinados se emplea raramente, slo en
transformadores de muy elevada potencia y fuertes corrientes. En esta
disposicin se subdivide cada bobinado en varias bobinas parciales que
tienen forma de disco y se colocan alternativamente a lo largo de cada
columna (figura 11), separando las de alta y baja tensin mediante arandelas
de papel baquelizado. Por otra parte, con el fin de dar ms seguridad al
conjunto del bobinado, se hace que las dos bobinas elementales situadas en
los extremos de la columna sean de baja tensin, para lo cual llevan stas la
mitad del nmero de espiras que las otras bobinas del mismo bobinado de
BT.

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 Construccin de bobinas
Las bobinas de transformadores se construyen aparte. Su ejecucin ha de
ser muy cuidadosa, procurando que resulten de elevada rigidez dielctrica y
gran solidez mecnica. Para conseguir estos resultados se arrollan las espiras
sobre tubos de papel baquelizado.
Generalmente, la bobina de alta tensin contiene un elevado nmero de
espiras, por lo que se subdivide en varias bobinas elementales de poca
altura. Esta subdivisin hace que la tensin entre dos capas de espiras
consecutivas se mantenga dentro de un valor prudencial.
En algunos casos en que el bobinado llamado de baja tensin es tambin de
tensin elevada, se construye como los de alta tensin, dividiendo cada
bobina en varias bobinas elementales.
En cambio, cuando el bobinado de baja tensin tiene pocas espiras, el
conductor empleado es de gran seccin, y para formar la bobina se arrolla de
manera continua de principio a fin de cada capa.

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Sujecin de los bobinados
Entre las espiras de los bobinados de un transformador se desarrollan
esfuerzos mecnicos de repulsin tanto en sentido radial como axial,
cuando aqullas son recorridas por corrientes elctricas.

Estos esfuerzos alcanzan valores considerables con las corrientes de plena

carga y seran peligrossimos en el caso de producirse un corto circuito en
el bobinado secundario.
Los esfuerzos mecnicos de repulsin entre bobinados tienen dos
sentidos, uno radial y otro axial. En la figura 12 se indica el sentido de las
fuerzas radiales, y las axiales, que desarrollan un esfuerzo de traccin en
los conductores de la bobina exterior y otro de compresin sobre el tubo
aislante del bobinado interior, al mismo tiempo, aparecen los sentidos de
las fuerzas axiales, las cuales tienden a desplazar los bobinados.
 Los esfuerzos axiales son muy peligrosos, y para evitar sus perjudiciales
efectos es necesario sujetar de manera eficaz las bobinas, disponiendo
tacos de madera entre bobinas por un lado y culatas y bridas de sujecin
por otro.

4. SENTIDO DE ARROLLAMIENTO
Para el estudio de los transformadores resulta muy interesante conocer el
sentido de arrollamiento de las bobinas, el cual depende de la manera
como hayan sido arrolladas las espiras al ser ejecutadas las bobinas en el
torno de bobinar.

En un torno de bobinar (figura 13), se toman como referencias el plato y

el punto; por otra parte, el sentido de giro del torno es siempre el de las
agujas del reloj mirando del punto al plato, y el mandril sobre el cual se
arrollan las espiras del bobinado queda sujeto entre el punto y las
mordazas del plato.

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 La primera bobina resulta de punto a plato, si al construirla, la primera
espira que se arrolla sobre el mandril es la ms prxima al punto,
avanzando luego el arrollamiento hacia el plato (figura 13).
Cuando la bobina resulta de plato al punto, si al construirla, la primera
espira que se arrolla sobre el mandril es la ms cercana al plato y luego
avanza el arrollamiento hacia el punto (figura 13).

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En una bobina ya construida se determina con gran facilidad el sentido del
arrollamiento. Para ello es suficiente observar la inclinacin de las espiras.
Cuando la bobina es de plato a punto, la inclinacin hacia abajo de las
espiras va de derecha a izquierda (figura 14), mientras que si la bobina es de
punto a plato la inclinacin hacia abajo es de izquierda a derecha.

Es evidente que en una bobina el sentido del flujo resultante depende de la

formaen que ha sido arrollada, lo que puede ser comprobado en las figuras 14,
en las quea pesar de que la corriente se mantiene constante, avanzando del
punto al plato, resultaque cuando la bobina es de plato a punto el sentido
del flujo va de punto aplato y en cambio, cuando la bobina es de punto a
plato el flujo avanza del plato al punto.
Los circuitos elctricos estn formados por bobinas de hilo conductor,
normalmente cobre. Estas bobinas reciben el nombre de devanados y,
comnmente se les denomina devanado primario y secundario del
transformador. El bobinado primario con N1 espiras es aquel por el cual
entra la energa y el secundario con N2 espiras es aquel por el cual se
suministra dicha energa. Estos bobinados estn aislados entre s, y con el
ncleo. Los materiales aislantes para el bobinado, o para colocar entre capas,
son: papel barnizado, fibra, micanita, cinta impregnada, algodn impregnado,
etc., para transformadores con bobinados al aire, y para los sumergidos en
baos de aceite, se utilizan los mismos materiales sin impregnarse; debe
evitarse el uso del caucho en los transformadores en bao de aceite, pues este
lo ataca, y tiene efectos nocivos tambin sobre la micanita y aun sobre los
barnices.
Las piezas separadoras entre bobinados, secciones, o entre estas y el ncleo
pueden ser de madera, previamente cocida en aceite, aunque actualmente se
prefieren los materiales duros a base de papel o similares (pertinax, etc.). Si se
usa madera, no debe interpretarse como que se dispone de aislacin, sino
solamente de un separador. En cuanto a los conductores para hacer bobinas,
su tipo depende de la seccin, pues hasta 6mm pueden usarse alambre y ms
arriba de ese lmite se usan cables de muchos hilos, o bien cintas planas, para
facilitar el bobinaje. El aislamiento para los conductores puede ser algodn,
que luego se impregnar si no se emplea bao de aceite. La disposicin de los
devanados en los transformadores, debe ser hecha de tal forma, que se
concilien en la mejor forma las dos exigencias, el aislamiento y de la menor
dispersin del flujo. La primera requiere de la mayor separacin entre
devanados, en tanto que la segunda, requiere que el primario se encuentre los
ms cercano posible del secundario.
En la prctica, se alcanza una solucin conveniente del problema con la
siguiente disposicin de los devanados: - Concntricos: En el tipo concntrico,
cada uno de los devanados est distribuido a lo largo de toda la columna, el
devanado de tensin ms baja se encuentra en la parte interna (ms cercana al
ncleo) y aislado del ncleo, y del de tensin ms elevada, por medio de tubos
aislantes (cartn baquelizado, baquelita, etc). En la disposicin de concntrico
doble, el devanado de tensin ms baja se divide en dos mitades dispuestas
respectivamente al interior y al exterior uno de otro.
Alternados: En el llamado tipo alternado, los dos devanados estn
subdivididos cada uno en una cinta nmero de bobinas que estn dispuestas en
las columnas en forma alternada. Las consideraciones que orientan desde el
punto de vista de diseo, la disposicin de los devanados, son aquellos
referentes al enfriamiento, el aislamiento, la reactancia de dispersin y a los
esfuerzos mecnicos. El llamado concntrico doble tiene la prerrogativa de dar
lugar a la reactancia de dispersin con valor de alrededor de la mitad de aquel
relativo al concntrico simple. El tipo alternado, en cambio, permite variar tales
reactancias, repartiendo en forma distinta las posiciones de las bobinas de los
dos devanados. Para los esfuerzos mecnicos son mejor las disposiciones de
tipo alternado, pues permite que el transformador soporte mejor los esfuerzos
mecnicos.
El circuito magntico est constituido por chapa magntica de acero aleado a
base de Si (3-5%), generalmente de grano orientado laminada en fro, esta
laminacin tiene la propiedad de tener perdidas relativamente bajas por los
efectos de la histresis magntica y las corrientes de Foucault. Un espesor
tpico de la chapa es 0,35 mm. La seccin de las columnas y culatas no es
rectangular; tampoco es circular, aunque se aproxima a esta geometra a base
de una disposicin por escalones. Las capas van aisladas entre s mediante un
barniz o un tratamiento termoqumico de nombre comercial carlite.

En los ncleos magnticos de los transformadores tipo columna se distinguen

dos partes principales: las columnas y los yugos. En las columnas se alojan
los devanados y los yugos unen entre s a las columnas para cerrar el circuito
magntico.
Debido a que las bobinas se deben montar bajo un cierto procedimiento y
desmontar cuando sea necesario por trabajos de mantenimiento, los ncleos que
cierran el circuito magntico, terminan al mismo nivel en la parte que est en
contacto con los yugos, o bien con salientes, en ambos casos los ncleos se
arman con juegos de laminaciones para columnas y yugos que se arman por
capas de arreglos "pares" e "impares". Cuando se han armado los niveles a base
de juegos de laminaciones colocadas en "pares" e "impares" el ncleo se sujeta
usando tornillos opresores y separa por medio de los tornillos tensores. En los
transformadores pequeos se colocan las chapas una a una, alternando las
juntas, para dar ms solidez al conjunto y evitar piezas de unin entre partes del
ncleo. En los grandes, las dos cabezas quedan separadas, y deben sujetarse con
pernos roscados.
En los transformadores de gran potencia suele ser necesario formar conductos
de refrigeracin en la masa del ncleo, para aumentar la superficie de disipacin
del calor se colocan entonces separadores aislantes, de espesor conveniente para
la circulacin del aceite.
El circuito magntico o ncleo, constructivamente, puede ser: - De
columnas: Dos columnas (para un trafo monofsico), sobre las que se
arrollan los devanados.

Existen distintos tipos de ncleos tipos columna, que est caracterizado por
la posicin relativa de las columnas y de los yugos.
Ncleo monofsico: Se tienen dos columnas unidas en las partes inferior y
superior por medio de un yugo, en cada una de estas columnas se encuentran
incrustadas la mitad del devanado primario y la mitad del devanado
secundario. Ncleo trifsico: Se tienen tres columnas dispuestas sabor el
mismo plano unidas en sus partes inferior y superior por medio de yugos.
Sobre cada columna se incrustan los devanados primarios y secundarios de
una fase. Las corrientes magnetizantes de las tres fases son distintas entre s,
debido principalmente a que el circuito magntico de las columnas externas
es ms largo que el correspondiente a la columna central. Este desequilibrio,
teniendo en cuenta que la corriente de vaco es bastante baja, tiene influencia
solamente para las condiciones de operacin en vacio.
Acorazado: Tres columnas, o sea, dos ventanas. Sobre la columna central,
que tiene como seccin el doble de las laterales, se disponen los devanados.
Los dos bobinados se ubican en la rama central, logrando con este sistema
reducir el flujo magntico disperso de ambos bobinados, colocando
generalmente el bobinado de baja tensin en la parte interna y el de mayor
tensin rodeando a este en la parte externa.
Este tipo de ncleo acorazado, tiene la ventaja con respecto al llamado
tipo columna, de reducir la dispersin magntica, su uso es ms comn en
los transformadores monofsicos. En el ncleo acorazado, los devanados
se localizan sobre la columna central, y cuando se trata de transformadores
pequeos, las laminaciones se hacen en troqueles. Las formas de
construccin pueden ser distintas y varan de acuerdo con la potencia.
 Adems de los circuitos elctricos y magnticos, el transformador se
compone de CUBA, FLUIDO REFRIGERANTE, RADIADORES,
ELEMENTOS DE PROTECCIN A LA CONEXIN Y TERMINALES.
Los sistemas de aislamiento usados en transformadores de potencia pueden
ser lquidos, gaseosos y slidos. Los sistemas lquidos incluyen aceite, que es
el ms usado. Los sistemas gaseosos incluyen nitrgeno, aire y gases
fluorados (por ejemplo, exafluoruro de azufre). Los gases fluorados se usan
para evitar la combustibilidad y limitar los efectos secundarios de defectos
internos. El aislamiento que separa el devanado de alta tensin del devanado
de baja tensin, soporta la tensin ms elevada y ocupa el espacio ms
limitado; por esta razn, generalmente funciona con las solicitaciones ms
elevadas. Segn la construccin, puede utilizarse el aislamiento de capas o el
aislamiento de bobinas entre las distintas secciones de los devanados. El
aislamiento de espiras se aplica a cada cable del conductor o a grupos de
cables que formen una espira nica.

Profesor: Csar Malo Roldn

 Transformadores con aislamiento de aceite: El bajo costo, la elevada rigidez
dielctrica y la posibilidad de recuperacin aun despus de estar sometidos a
solicitaciones dielctricas excesivas, hacen del aceite mineral el material
aislante ms ampliamente usado en transformadores. El aceite se refuerza
con aislamientos slidos de varias maneras; generalmente presenta barreras
de aislamiento slido alternando con espacios con aceite. El esfuerzo sobre
el aceite es del 50 al 100% superior que el esfuerzo sobre el aislamiento
slido, debido a la constante dielctrica relativamente baja del aceite. Por
consiguiente, la solicitacin del aceite limita la rigidez de la estructura. Los
pequeos conductos de aceite pueden soportar solicitaciones ms altas que
los grandes conductos. As barreras slidas, convenientemente espaciadas,
permiten una mejor utilizacin del espacio.
El aislamiento entre bobinas adyacentes generalmente es slido, para
proporcionar un soporte mecnico y dar una rigidez dielctrica relativamente
elevada respecto a las tensiones transitorias elevadas de corta duracin. El
aislamiento slido a veces se usa entre capas de un devanado o entre
devanados.

Profesor: Csar Malo Roldn

 El aislamiento slido de gran espesor se usa en los terminales de alta tensin
en zonas de concentracin de esfuerzos dielctricos. La constante dielctrica
relativamente elevada del material slido hace que la solicitacin del slido
sea slo la mitad o las dos terceras partes de la que habra si el aceite ocupara
el mismo espacio. La mayora de materiales de aislamiento slido usados en
los transformadores de potencia son porosos, permitiendo eliminar, mediante
el vaco, los gases y agua vaporizada, as como conseguir el relleno de todas
las cavidades e intersticios con aceite. Cualquier pequea cantidad de gas
dejada inadvertidamente en el campo dielctrico sufre una elevada solicitacin
dielctrica (dos veces la que tendra el aceite) debido a la baja constante
dielctrica del gas. Como el gas encerrado, adems de estar sometido a
esfuerzos dielctricos elevados, tiene una rigidez dielctrica baja como
consecuencia se tiene una prdida importante de rigidez dielctrica. Los
materiales slidos usados frecuentemente, incluyen el papel impregnado con
aceite, el papel impregnado con resinas, el cartn prensado, el algodn, la
madera tratada con aceite al vaco y los esmaltes.
Las prdidas en los devanados, en el ncleo, y en otros elementos motivan el
calentamiento del transformador, los cuales, hemos de evitar. Los principales
medios refrigerantes que se utilizan, en contacto con los arrollamientos,
son el aire y aceite mineral.
Profesor: Csar Malo Roldn
 El uso del aceite, frente al aire, est justificado dado que tiene una mejor
conductividad trmica y posee un mayor calor especfico. La funcin del aceite es
doble, acta como aislante y como agente refrigerante. La rigidez de los aceites
usados suele ser del orden de los 200 kV/cm. Bsicamente se trata de una mezcla de
hidrocarburos. El aceite cobra un especial inters en los casos en el que el
transformador se vea sometido a sobrecargas pasajeras. La parte activa del
transformador suele ir sumergida en aceite, esta parte est en el interior de un tanque
o caja. Esta caja puede tener una superficie de refrigeracin considerable, compuesta
por tubos, o con radiadores adosados. Este sistema de refrigeracin, puede efectuarse
por conveccin natural, o bien forzada (mediante ventiladores que activen la
circulacin en el caso de refrigeracin por aire, y de bombas en el caso del aceite,
que mediante un circuito cerrado puede a su vez enfriarse mediante la accin por
ejemplo de otra circulacin de agua). La potencia de un transformador viene limitada
por su valor mximo de calentamiento, por tanto, la ventilacin forzada puede ser un
medio eficaz para aumentar la potencia. Sin embargo, el principal problema de la
refrigeracin en los transformadores, y de las maquinas en general, aumenta en
dificultad a medida que crecen las potencias. A medida que aumentan las potencias,
la caja, los tubos de ventilacin,... todo debe crecer. Existen tambin transformadores
indicados para aquellos casos en que la mxima potencia slo se suministra durante
unas horas. En esas horas, se efectuar una ventilacin forzada, mientras, en horario
de servicio normal, slo se necesita una ventilacin natural.

Profesor: Csar Malo Roldn