sometidas a pruebas de laboratorio y desempeo;

de los resultados obtenidos en laboratorio y con

base en las especificaciones y metodologas
CARACTERIZACIN DE LAS ASFALTITAS DE MARSHALL y RAMCODES, se concluy que las
mezclas elaboradas con sus respectivas franjas
PESCA BOYAC - CANTERA SANTATERESA cumplen con las especificaciones, a excepcin
de las estabilidad de la mezcla inferior - MI, ya
que se encuentra por debajo de la especificacin
de 500 kg de estabilidad para un nivel de trnsito
bajo (NT1), la mejor mezcla es la aportada por
Recepcin:
Enero 25 de 2012 Carlos Hernando Higuera Sandoval Eliana Carmenza Salamanca Rodrguez la franja central obteniendo respuestas ptimas
M.Sc. en Ingeniera de Vas Terrestres Ingeniera en Transporte y Vas
Aceptado: Investigador grupo GRINFRAVIAL Investigador grupo GRINFRAVIAL, Escuela de Transporte y Vas
para su diseo y economa.
Abril 4 de 2012 Escuela de Transporte y Vas Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia

Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia
carlos.higuera@uptc.edu.co
Resumen
El presente artculo de investigacin tiene como
propsito mostrar la caracterizacin y diseo de
mezclas bituminosas tipo MDC-2-INVIAS 2007
con agregados ptreos y conglomerados de
Desarrollo
Tunja, Colombia
Tunja, Colombia ing.elianasalamanca@gmail.com
Cristian Felipe Santos Chaparro Figura 2. Cantera Santa Teresa Pesca Boyac, conglomerado de asfltita.
Ingeniero en Transportes y Vas
Investigador grupo GRINFRAVIAL , Escuela de Transporte y Vas
Caracterizacin fsica de los materiales.
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Caracterizacin de los agregados de Colconcreto.
Tunja, Colombia El material de grava utilizado para el diseo de En las Tablas 1 y 2, se detallan los resultados de los
ing.cfsantos90@gmail.com
las mezclas asflticas fue suministrado por la ensayos realizados al material granular usado las
empresa COLCONCRETOS (Ver Figura 1) y la mezclas, los cuales fueron: agregado grueso (grava)
roads with low traffic volume NT1, from the design asfltita (Ver Figura 2) fue suministrada por la y agregado fino (conglomerado asfltita), estos
of bituminous mixtures that maximize quality and cantera Santa Teresa ubicada en el municipio de
reduce implementation costs. ensayos se hicieron teniendo en cuenta las normas
Pesca (Boyac) y el asfalto fue suministrado por de ensayo para materiales de carreteras del INVAS
el consorcio SOLARTE&SOLARTE. 2007.
Key Words:
MATERIAL NORMA ENSAYO RESULTADO VALOR DE LA NORMA DESCRIPCIN

asfltitas de la mina de Santa Teresa de Pesca Asphaltite, Bituminous mix, Marshall, Dynamic INV E-227-07
Porcentaje de caras
100% 60 % mn.

- Boyac, siguiendo las metodologas de diseo modulus, Ramcodes. fracturadas (2 caras)

ndice de aplana-
MARSHALL MODIFICADO y RAMCODES, INV E-230-07
miento
27.80% 35

la determinacin de sus caractersticas fsicas,

Introduccin
ndice de alarga-
INV E-230-07 26.27% 35
miento

y la implementacin de la frmula de trabajo Gravedad especfica

encontrada para la pavimentacin de vas con

INV E-222-07 y absorcin del agre- 2.65 % ABSORCIN 1.69%
gado grueso (Gsa)

Ingenieras
Ingenieras

bajo volumen de trnsito, a partir del diseo de El presente artculo de investigacin muestra el
mezclas bituminosas que maximicen la calidad y diseo de mezclas bituminosas para las estructuras INV E-223-07
Gravedad especfica
y absorcin del agre- 2.53 % ABSORCIN 1.69%
La muestra a ensayar
presenta una textura

reduzcan los costos de implementacin. de pavimento siendo una de los principales gado grueso (Gsb) rugosa, de color gris
y amarillo, de olor

necesidades en el sistema carretero, por tal razn el GRAVA Gravedad especfica

orgnico, estas
partculas presentan su
forma Angulosa ya que
uso de nuevos materiales como lo es la asfltita, se ha
y absorcin del

Palabras Claves:
INV E-223-07 2.58 % ABSORCIN 1.69% sus bordes son agudos
agregado grueso
(Gsb-sss) lo cual presentando pu-

convertido en el medio eficaz para la implementacin limiento, es totalmente

fracturada.

de una frmula de trabajo de mezclas bituminosas

Resistencia al
desgaste de los
INV E-218-07 21.43% 30%
Mezclas bituminosas, Marshall, Ramcodes, tipo MDC-2-que cumpla las exigencias requeridas
agregados Maquina
de los ngeles

Mdulo dinmico, asfaltita. por el Instituto Nacional de Vas-INVIAS 2007- para la INV-E-125-07 Limite liquido 16.43% 40%

pavimentacin de vas con bajo volumen de trnsito INV-E-126-07 Limite plstico 13.51%

Abstract NT1, sustentado en el uso agregados ptreos y INV-E-125-07 ndice plstico 2.92% 4% a 9%

conglomerado de asfltita de la cantera Santa Teresa Figura 1. Agregado grueso (Grava) utilizado en el diseo de las mezclas INV E 220
Sanidad de los
agregados frente a 8% 12

This article is intended to show the characterization

07
de Pesca - Boyac, mostrando la determinacin de la accin

and design of bituminous mixtures MDC-2-
type INVIAS 2007 with stone aggregates and
asphaltites mine Santa Teresa the Boyac -
Pesca, following the methodologies MODIFIED
MARSHALL AND RAMCODES with subsequent
determination of its dynamic modulus, and thus
implement the formula found working to pave
la mejor mezcla segn las metodologas MARSHALL Tabla 1. Caracterizacin de la Grava (COLCONCRETOS)
MODIFICADO y RAMCODES, y adems el clculo del
mdulo dinmico siendo necesario para establecer
su conveniencia a partir del uso de materiales
convencionales y no convencionales.
Las asfaltitas extradas de la cantera Santa
Teresa del municipio de Pesca en Boyac, fueron

38 Revist a
39
Ingenio / Vol. 5 No 1 / ISSN 2011-642X
 MATERIAL NORMA ENSAYO RESULTADO VALOR DE LA NORMA DESCRIPCIN
MUESTRA LIQUIDA ASFALTICA se puede ver que el diseo RAMCODES por
INV E-133-07
Equivalente
de arena de
suelos y agregados
66 50% Min
medio del anlisis de densidades y teniendo en
finos (%) ENSAYO MTODO UNIDADES RESULTADO cuenta los parmetros base (Gse, Gsb y Gb)
INV E-222-07
Gravedad espec-
fica y absorcin
2.44 % ABSORCIN 3.65% Contenido de present un rango mucho ms extenso donde
del agregado fino ASTM D3174 Porcentaje 0.52 las posibilidades de cumplir las especificaciones
(Gsb)
cenizas
Gravedad espec-
Contenido de aumentan. (Aguirre y Guisa, 2012)
INV E-222-07
fica y absorcin
2.53 % ABSORCIN 3.65% La muestra a ensayar
ASTM D3173 Porcentaje 2.22
del agregado fino
(Gsb-sss)
presenta una textura
suave, de color ne-
humedad
Gravedad espec-
gro, de olor orgnico,
presenta partculas
Contenido de
Es por eso que el diseo de las mezclas
ASTM D3175 Porcentaje 97.26 con asfltita por medio de la metodologa
fica y absorcin finas, su condicin
INV E-222-07 2.69 % ABSORCIN 3.65%
del agregado fino
(Gsa)
de humedad es
importante al tacto, materia voltil
ASFALTITA
Gravedad espec-
fica y absorcin
El porcentaje de
equivalente de arena MARSHALL y RAMCODES tienen similares
respuestas, basados en los resultados obtenidos
indica que la arena
INV E 707 07 del agregado fino 1.09 N.A se encuentra limpia, Tabla 5. Anlisis qumico de la asfltita lquida
(Gb) LIXI- porque la cantidad re-
VIADO lativamente de arcilla
o contaminantes es mediante cada uno de sus procedimientos
Comparacin de metodologas en la
EXTRACCIN

y estadsticamente, en donde se evidencia

baja. Los requisitos
INV-E-732-07
CUALITATIVA
DE ASFAL-
4.10% N.A del agregado cumple Figura 3. Franjas Granulomtricas de las tres mezclas, Central, Inferior y Superior
caracterizacin y diseo de una mezcla densa
con NT1, NT2,

una dispersin muy baja. (Snchez, 2008). El

TO (%)
NT3, para bases
granulares.

Anlisis del asfalto

INV-E-125-07 Limite liquido 17.18% 40

INV-E-126-07 Limite plstico N.P 4a9

en caliente con asfaltitas polgono de vacos de un material se determina
INV E - 706 - 07
Penetracin
224.78 200 - 250 mediante los siguientes parmetros volumtricos
El asfalto empleado en el proyecto proviene de
(1/10) mm

INV E - 723 - 07 Destilacin N.P N.A Al utilizar como base la metodologa RAMCODES de la mezcla asfltica segn especificaciones:
Punto de ignicin la planta SOLARTE & SOLARTE. En la Tabla 3 se que relaciona parmetros y frmulas extradas
referencian los resultados obtenidos del asfalto
y llama mediante

del diseo MARSHALL, los resultados de cada

INV E - 709 - 07 93 200C
la copa abierta de
Cleveland C a) Estimacin del contenido de vacos de aire
teniendo en cuenta los ensayos exigidos para un metodologa fueron semejantes con relacin a (%Va) en la mezcla
Tabla 2. Caracterizacin del conglomerado - Asfltita (Cantera Santa Teresa) material bituminoso por las especificaciones de las propiedades volumtricas y mecnicas de la
construccin de carreteras del INVAS 2007. mezcla. b) Estimacin del contenido de vacos en el
Anlisis granulomtrico agregado mineral (%VAM)
VALOR DE LA
MATERIAL NORMA ENSAYO RESULTADO
NORMA
DESCRIPCIN
Cuando relacionamos la metodologa
Teniendo en cuenta la especificacin establecida INV E - 706 - 07 Penetracin (1/10) mm 78.67 70 - 80 RAMCODES y el mtodo de diseo MARSHALL c) Estimacin del contenido de vacos llenos de
para un mezcla MDC-2 y a la gradacin del INV E - 723 - 07 Destilacin (%) 81 -
sustancia negra,
pegajosa, slida
para el diseo de mezclas asflticas en caliente asfalto (%VFA)
agregado grueso (grava), se determin que
a semislida a
INV E - 707 - 07 Gbulk 1.131 N.A la temperatura
de ebullicin MDC-2 establece por medio de grficas, donde
el coeficiente de uniformidad (Cu = 1.5), el ASFALTO
INV-E-714/719-07
Viscosidad SAYBOLT
61 60-120 SSF
del agua
tiene consistencia relaciona (%Vv y %Pb), determina la cantidad d) Relacin polvo / asfalto efectivo.
cual no se encuentra en el rango admisible de FUROL (SSF)
pastosa, por lo
que se extiende necesaria y suficiente de asfalto para asegurar la
aceptacin (Cu>4), y a su vez, el coeficiente de INV E - 712 - 07
Punto de ablandamiento-
anillo y bola (C)
59.1 30- 200 C con facilidad
obtencin de un pavimento durable que resulte e) Estimacin del contenido efectivo de asfalto de
concavidad (Cc = 1.77) aceptable como criterio del recubrimiento completo de las partculas de la mezcla.
para las gravas (1 3), por esta razn, el material Tabala 3. Caracterizacin del asfalto
agregado ptreo, impermeabilizando y ligando
es considerado mal gradado pues no cumple con las mismas entre s, (Snchez, 2004) bajo una Teniendo en cuenta lo anterior y los criterios

Ingenieras
Ingenieras

los dos criterios establecidos para la uniformidad Anlisis qumico de la asfltita compactacin adecuada, sin permitir controlar establecidos en el proyecto se determinan las
de tamaos. (Delgado, 2006) todos los parmetros importantes de la mezcla. curvas que simbolizan los vacos de aire, vacos
En las tablas 4 y 5 se muestra el anlisis qumico en el agregado mineral y vacos llenos con
Para el agregado fino (Asfltita) se obtuvo el realizado a la asfltita de la cantera Santa Teresa del asfalto en el espacio de contenido de asfalto
RAMCODES utiliza el anlisis de densificacin y
coeficiente de uniformidad Cu = 3.1 y el de Municipio de Pesca-Boyac. vs la densidad bulk y de esta forma obtener el
resistencia de los materiales compactados y se
concavidad, Cc = 0.02, no siendo admisibles en polgono de vacos para la mezcla ptima. Las
fundamenta en anlisis estadstico para poder
los criterios exigidos para el agregado fino (Cu > expresiones matemticas para las curvas de
desarrollar, analizar, experimentar y disear, de
6 y Cc = 1 a 3), por lo tanto, se considera como MUESTRA SANTA TERESA
vacos de la mezcla son las siguientes:
la misma manera que para realizar control de
material mal gradado ya que no cumplen con lo Para siguiente ejemplo se tomaron los datos
ENSAYO MTODO UNIDADES RESULTADO calidad donde se ejerce supervisin sobre los
establecido anteriormente. correspondientes al diseo MARSHALL para la
Contenido de
niveles de error que explican las variables ms
cenizas
ASTM D3174 Porcentaje 92.53 influyentes (Gmb y %Pb) en el comportamiento franja central (MC) para este caso los datos son
La Figura 3 muestra la franja granulomtrica de las siguientes: (Aguirre y Guisa, 2012)
de la mezcla asfltica.
la mezcla tipo INVIAS MDC-2 y las gradaciones Contenido de
ASTM D3173 Porcentaje 0.42
superior, central e inferior utilizadas para el diseo humedad
En los resultados y anlisis obtenidos con - % Va: 4.0%
de las mezclas asflticas. Contenido de
ASTM D3175 Porcentaje 7.05 - % VFA: 74.1%
materia voltil RAMCODES (polgono de vacos) y teniendo en
cuenta que MARSHALL presenta un rea muy - % VAM: 15.40%
Tabla 4. Anlisis qumico de la asfltita granulada pequea en la cual la frmula de trabajo hallada - Gb =1.120
presenta mnimas fluctuaciones, cumpliendo - Gsb =2.445
con lo establecido en las especificaciones, - Gse =2.496

40 Revist a
41
Ingenio / Vol. 5 No 1 / ISSN 2011-642X
 En las tablas del 6 al 9 se indican los clculos para ESTIMACIN DE LNEAS DE VACIOS La construccin del polgono de vacos permite (Ver Tabla 11) para un nivel de trnsito bajo (NT1),
determinar el polgono de vacos de la metodologa EN EL AGREGADO MINERAL el control ptimo de los ensayos, ya que aunque se debe tener en cuenta que la mayora
Ramcodes y la Figura 4 muestra el polgono de vacos. proporciona la adecuada frmula de trabajo de parmetros cumplen e incluso para un nivel
%Pb VAM% = 15 VAM% = 17 que satisfagan los criterios establecidos en las de trnsito medio (NT2). Adems, las propiedades
5 2.188 2.136 respectivas especificaciones. El rango ptimo de volumtricas de las mezclas responden a las exigidas
100
Gmm = %Ps Pb (1) 5.5 2.199 2.147
asfalto se determina segn la variacin del mismo
en las mezclas y no se realizan comprobaciones
por el INVAS (INV-C-450-07).
+ con un valor fijo, el cual, generalmente, cambia Comparacin tcnica y econmica de las
Gse Gb 6 2.211 2.159
de acuerdo con las variaciones que presenta la metodologas evaluadas
6.5 2.223 2.17 granulometra en la dosificacin de cada material.
(Snchez, 2004) Anlisis tcnico: Teniendo como base la
7 2.235 2.182
%Pb Gmm metodologa RAMCODES que relaciona
Tabla 8. Valores de Gmb para vacos en el agregado mineral de 15% y 17%, para Anlisis de resultados parmetros y frmulas extradas del diseo
5 2.177 diferentes contenidos de asfalto - (MC) MARSHALL, se espera que los resultados
Los resultados obtenidos de las mezclas diseadas obtenidos sean aproximados y/o iguales, esto
5.5 2.206 mediante las dos metodologas estudiadas se fue demostrado con los resultados logrados
VFA presentan en la Tabla 10, clasificados por tipo de en el laboratorio, donde los resultados de cada
6 2.22 Gmb = (4) mezcla segn la ubicacin en la franja granulomtrica metodologa fueron semejantes con relacin a
Pb (1 Pb) (1 VFA) (1 Pb)
+ * G especificada MDC-2. las propiedades volumtricas y mecnicas de la
Gb Gse sb
6.5 2.215 mezcla.
PARAMETRO MI RI MC RC MS RS
7 2.214 ESTIMACIN DE LNEAS DE VACIOS
LLENOS DE ASFALTO
% ASFALTO 6 6.09 6.63 6.91 6.9 7.2 RAMCODES se fundamenta en anlisis
Gmb (gr/cm) 2.196 2.198 2.215 2.211 2.215 2.21 estadstico para llevar a cabo y analizar
Tabla 6. Resultados del Gmm para los porcentajes de asfalto correspondientes % Pb VAF% = 65 VAF% = 80 ESTABILIDAD (Kg) 421 446 603 638 604 625 experimentos para el diseo, y para realizar un
control de calidad donde se tiene control sobre
5 2.247 2.302 FLUJO (mm) 3.7 3.82 3.74 3.92 3.62 3.7
los niveles de error que explican las variables ms
%Vv 4 3.866 4 3.898 4 3.88
5.5 2.223 2.283 influyentes (Gmb y %Pb) en el comportamiento
Gmb = 1 Va
* Gmm (2) %VAM 15.78 15.784 15.4 15.819 15.35 15.81 de la mezcla asfltica.
100 6 2.199 2.264 %VAF 75 75.507 74.1 75.36 73.7 75.402

6.5 2.175 2.246 Tabla 10. Resultados ptimos obtenidos para Marshall y Ramcodes
En los resultados y anlisis obtenidos con
ESTIMACIN DE LAS LINEAS DE VACOS DE RAMCODES (polgono de vacos) y teniendo en
7 2.153 2.228 cuenta que MARSHALL presenta un rea muy
AIRE Segn los resultados obtenidos en laboratorio
pequea en la cual la frmula de trabajo hallada

Ingenieras
Ingenieras

%Pb VA% = 3 VA% = 5 VA% = 0 Tabla 9. Valores de Gmb para vacos llenados con asfalto de 65% y 80%, para y con base las especificaciones y metodologas
diferentes contenidos de asfalto - (MC) MARSHALL y RAMCODES, se concluy que las presenta mnimas fluctuaciones cumpliendo
5 2.281 2.234 2.352 mezclas elaboradas con sus respectivas franjas con lo establecido en las especificaciones,
cumplen con las especificaciones, a excepcin se puede ver que el diseo RAMCODES por
5.5 2.268 2.221 2.338 medio del anlisis de densidades y teniendo en
de las estabilidad de MI ya que se encuentra por
6 2.255 2.208 2.325 debajo de la especificacin que es 500 kg cuenta los parmetros base (Gse, Gsb y Gb)
presenta un rango mucho ms extenso donde
6.5 2.242 2.196 2.311 MDC-2 FRANJA CENTRAL las posibilidades de cumplir las especificaciones
7 2.229 2.183 2.298 aumentan. (Aguirre y Guisa, 2012).
ESPECIFICACIN RESULTADOS % ACEPTACIN

Tabla 7. Valores de Gmb para vacos de aire de 0%, 3% y 5%, para diferentes CARACTERISTICA NT-1 En cuanto al proceso constructivo de cada
contenidos de asfalto (MC)
Compactacin (golpes/cara) 50 50 OK
diseo, MARSHALL es ms extenso a diferencia
Estabilidad mnima (Kg) 500 603 OK
de RAMCODES, con tan solo tres (3) briquetas,
Flujo (mm) 2--4 3.74 OK
en comparacin a las 15 briquetas desarrolladas
para MARSHALL, esto garantiza una mejor
Gmb = 100 VAM
* Gsb (3) Vacos con aire (%Vv) 3--5 4 OK
calidad en los resultados. Adems la metodologa
100 Pb Vacos en los agregados minerales
15 15.4 OK
(%VAM)
RAMCODES con su polgono de vacos ahorra
Vacos llenos de asfalto (VFA) 65--80 74.1 OK tiempo, dinero y recursos necesarios para el
Figura 4. Representacin del polgono de vacos RAMCODES
Tabla 11. Comparacin de los resultados con las especificaciones INV-C-450-07.
ptimo desarrollo del proyecto.
(Franja central). Comparacin econmica. La inversin en

42 Revist a
43
Ingenio / Vol. 5 No 1 / ISSN 2011-642X
 recursos econmicos en el desarrollo de cada una
de las metodologas tienen una diferencia bastante
amplio, ya que en los diseos MARSHALL con
asfltita, debido a tiempo en ejecucin y nmero
de briquetas del ensayo oscilan en un precio de
$ 302.559, en comparacin con la metodologa
RAMCODES el cual se obtiene el diseo con tan
solo $ 60.511, las tres (3) briquetas necesarias,
de donde se establece, que hacer una briqueta
RAMCODES, equivale a hacer tres (3) de ellas
por Marshall; esto hace que la eficiencia tanto
en costo como en productividad se vea reflejada
consecuentemente en dicha metodologa.
Anlisis de los mdulos dinmicos de la
mezcla. El modulo dinmico de la mezcla
asfltica fue calculado por medio de las
correlaciones de la AASHTO-93, Bonnaure y
Otros, Heukelom y Klomp y la Shell-Bands-2.0
y su valor representativo es de 20737 Kg/cm2.
(Chavarro, 2002).
Conclusiones
Segn las metodologas empleadas MARSHALL
y RAMCODES, se puede concluir que las
mezclas bituminosas diseadas con asfltita,
para el limite central de las especificaciones, van
a presentar un mejor desempeo a lo largo de
su vida til debido a que tiene una relacin ms
cercana a las especificaciones de construccin
de carreteras del INVAS 2007 exigidas para un
nivel de trnsito 1.
Ingenieras
Con respecto al flujo para el porcentaje ptimo
de bitumen encontrado en la franja central
diseada con asfltita, fue de 3.74 mm y 3.92 mm
respectivamente, valores que se encuentra dentro
del rango exigido por la especificacin (2 mm 4
mm), esto nos indica, que en el momento en
que la va presente elevados niveles de trnsito,
trfico pesado y/o lento, y altas temperaturas
de servicio el pavimento presentar un posible
ahuellamiento.
En cuanto a la frmula de trabajo se tiene que
los porcentajes para la franja central la mezcla
tiene las siguientes proporciones: grava el 61%
y conglomerado de asfaltita el 39%, el porcentaje
ptimo de asfalto de 6.5%, la gravedad bulk -Gmb
de 2.215 gr/cm, la estabilidad de 603 Kg, el flujo
de 3.74 mm.
44
Con el uso del mtodo de AASHTO-98 se
determin el mdulo dinmico correspondiente
a la mezcla asfltica, se calcul el coeficiente
estructural de la misma (a1 = 0.36/pulg), la cual
est sujeta a la estabilidad MARSHALL de la
mezcla optima, siendo este resultado obtenido
favorable en lo que se refiere a la resistencia de
las cargas solicitantes. El modulo dinmico de la
mezcla (asfalto-asfltita) se encuentra alrededor
de 20737 Kg/cm2.
RAMCODES es una metodologa de gran utilidad
para el diseo, produccin y control de calidad,
adems del ahorro en tiempo y dinero gracias
al proceso constructivo que se tiene de mezclas
asflticas ya que garantiza el cumplimiento de
los parmetros volumtricos exigidos en las
especificaciones de construccin, a travs del
polgono de vacos.
Con relacin a la utilizacin de la asfltita de la
cantera Santa Teresa, Pesca-Boyac como
agregado fino y a la vez como bitumen en la
elaboracin de mezclas asflticas, se observa que
es aceptable su uso, basado en el cumplimiento
de especificaciones INVIAS, adems de su
respuesta econmica optima ante las mezclas
asflticas convencionales.
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Revist a
45
Ingenio / Vol. 5 No 1 / ISSN 2011-642X