1
CIMENTACIONES PROFUNDAS PARA PUENTES
- Pilotes Hincados
- Pilotes Llenados In-Situ
- Pilotes Inyectados de Pequeo Dimetro
- Caisson Abierto
- Caisson Cerrado
- Caisson Neumtico
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PILOTE FRANKI. INTERCAMBIO VIAL CALLAO
LOS PILOTES FRANKI DESENTERRADOS DURANTE INVESTIGACIONES
EN KONTICH BLGICA 4
PILOTE HINCADO DE ACERO. PUENTE YAVERIJA 5
HINCADO DE PILOTES PUENTE YAVERIJA. MADRE DE DIOS 6
POZO PERFORADO. MARGEN IZQUIERDA NUEVO
7
PUENTE AGUAYTA
CAJONES DE CIMENTACIN. PILAR Y ESTRIBO MARGEN DERECHA
PUENTE YURACYACU
8
DETALLE DE CAMPANA NEUMTICA. ESTRIBO MARGEN IZQUIERDA DEL
PUENTE YURACYACU 9
METODOLOGA PARA EL ANLISIS DE
CIMENTACIN CON PILOTES
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Capacidad de Carga Mediante Frmulas Empricas
11
Capacidad de Carga Mediante el Mtodo Analtico
Q = Q p + Qs
Donde :
Qp = A p x q p
L
Q s = fS Cd dz
o
St = Ss + Sp + Sps
Donde :
Donde :
15
Frmulas de Hinca
Ensayo de Carga
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ENSAYO DE CARGA EN PUENTE YAVERIJA. LABORATORIO DE MECNICA DE
18
SUELOS UNI
CELDA DE CARGA, DIALES Y BASE ENCIMA DEL PILOTE 19
METODOLOGA PARA EL ANLISIS DE
CIMENTACIN CON CAISSONES
Q B = A B v N*q
Donde :
21
Segunda Metodologa
1+ 2K o *
QB = A B N 'v
3
Donde :
AB = rea de la base
K0 = coeficiente lateral de tierra = 1-sen
= ngulo de friccin interna
v = esfuerzo efectivo vertical en la base
Suelos Cohesivos L1
Qs = 0 Cu p L
Donde :
Qs = capacidad de carga ltima por friccin
= coeficiente que vara de 0.35 a 0.60
Cu = resistencia no drenada
p = permetro del Caisson
23
L = tramo longitudinal analizado
Suelos Granulares
L =L
Qs = pK o 'v tg L
L=0
Donde :
Ko = coeficiente lateral de reposo = 1-sen
v = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad Z
= 2/3
L = tramo longitudinal analizado
St = S1 + S2 + S3
Donde :
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Asentamiento por Deformacin Axial
(QBad + QSad ) L
Si =
A B Ec
Donde :
26
Asentamiento por Carga de Trabajo en la Base
qBB
S2 = (1- u2) I w I p
ES
Donde :
27
Asentamiento por Carga de Friccin
QSad B
S3 = + (1 u 2 ) If
pL ES
Donde :
L
If = 2 + 0.35
B 28
Clculo del Espesor de la Capa de Concreto
q
t = 0.866B i
Li
f c (1 + 1.61) ( )
Bi
Donde :
q = H w t c
29
Donde :
v = Ai H w Ai t c
Pi t
Donde :
Ai = Li Bi
Pi = permetro interior del caisson
30
La resistencia perimetral debe ser menor que el esfuerzo cortante
permisible (vu)
u MN = 0.17 f 'c (MN / m 2 )
m 2
Donde :
= 0.85
Fu (Bo Lo ) H w
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La fuerza hacia abajo (Fd) es causada por el peso del caisson, la
capa de sello de espesor t y la resistencia a la friccin en la
interfase caisson-suelo (Qs), luego:
Fd = Wc + Ws + Qs
Donde :
32
33
CIMENTACIN CON CAISSONES PUENTE STUART
34
DETALLE DE CIMENTACIN PUENTE STUART
PUENTE CASCAJAL
36
- Para el diseo del nuevo puente Cascajal en 1998 se ejecutaron 8
lneas de refraccin ssmica con un total de 590 m. El perfil est
formado por arena o grava saturada hasta 9.0 m. Luego roca
alterada y firme del Complejo Olmos. Tambin se ejecutaron 2
sondajes de SPT hasta 13 m y 4 auscultaciones con cono Peck
hasta los 11 m.
37
PUENTE CASCAJAL. EL PILAR N 2 FALL EN EL NIO DEL 98, EL PILAR N 1 HABA
FALLADO EN EL 83. SE HA COLOCADO UN PUENTE BAILEY QUE SE APOYA
EN LOS PILARES 1 Y 3
38
PUENTE CASCAJAL. VISTA DESDE AGUAS ARRIBA AL ESTRIBO ASENTADO.
39
MARGEN IZQUIERDA
PUENTE CASCAJAL. DETALLE DEL PILAR N 1 QUE FUE REPARADO DESPUS
DEL NIO DEL 83 40
PUENTE CASCAJAL. VISTA DESDE AGUAS ABAJO DEL PILAR N 2 ASENTADO
41
PUENTE CASCAJAL. VISTA DESDE AGUAS ARRIBA AL ESTRIBO ASENTADO.
42
MARGEN IZQUIERDA
PUENTE CARRASQUILLO
49
VISTA DESDE AGUAS ABAJO DEL ACCESO AL PUENTE INDEPENDENCIA POR LA
MARGEN IZQUIERDA DEL RO PIURA 50
ACCESO AL PUENTE INDEPENDENCIA POR LA MARGEN IZQUIERDA DEL RO PIURA
51
VISTA GENERAL DEL PRIMER PUENTE INDEPENDENCIA SOBRE EL RO PIURA,
AGUAS ABAJO DEL ACTUAL PUENTE INDEPENDENCIA. ESTE PUENTE FALL EN
EL NIO DEL 83
52
VISTA HACIA EL ESTRIBO IZQUIERDO DEL ANTIGUO PUENTE INDEPENDENCIA. SE
APRECIA HACIA AGUAS ARRIBA EL NUEVO PUENTE INDEPENDENCIA SOBRE EL
RO PIURA
53
DETALLE DEL HUNDIMIENTO DE LOS APOYOS DE LA MARGEN DERECHA DEL
ANTIGUO PUENTE INDEPENDENCIA 54
VISTA DEL NUEVO PUENTE INDEPENDENCIA DESDE LA MARGEN DERECHA DEL
RO PIURA
55
VISTA GENERAL DEL PUENTE INDEPENDENCIA DESDE LA MARGEN DERECHA,
AGUAS ABAJO
56
VISTA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL NUEVO PUENTE INDEPENDENCIA SOBRE
EL RO PIURA. SE HA COLOCADO UN PUENTE BAILEY 57
PUENTE BAILEY UBICADO EN EL ACCESO DEL NUEVO PUENTE INDEPENDENCIA
POR LA MARGEN IZQUIERDA DEL RO PIURA 58
VISTA DE LA MARGEN DERECHA DEL ANTIGUO PUENTE INDEPENDENCIA SOBRE EL
59
RO PIURA. VISTA TOMADA DESDE EL NUEVE PUENTE INDEPENDENCIA
PROTECCION CON GAVIONES DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL NUEVO PUENTE
60
INDEPENDENCIA
PUENTE BOLOGNESI
- Ubicado sobre el ro Piura en la ciudad de Piura.
68
VISTA GENERAL DEL ANTIGUO PUENTE AGUAYTA. EN LA MARGEN DERECHA SE HA
CONSTRUDO LA CIMENTACIN POR POZOS PERFORADOS DEL PUENTE NUEVO
69
VISTA DEL ESTRIBO DERECHO DESDE LA MARGEN IZQUIERDA. NUEVO
PUENTE AGUAYTA 70
PUENTE DE CONCRETO EN LA MARGEN DERECHA DEL RO AGUAYTA. CIMENTACIN
POR POZOS PERFORADOS 71
ACERO DE REFUERZO QUE SE INTRODUCE EN LOS POZOS PERFORADOS EN EL
NUEVO PUENTE AGUAYTA 72
PROCESO CONSTRUCTIVO DE
PILOTES PERFORADOS EN LA
MARGEN IZQUIERDA DEL RO
AGUAYTA
73
EJECUCIN DE POZOS
PERFORADOS CON LODO
BENTONTICO
74
NUEVO PUENTE AGUAYTA. MARGEN DERECHA, TORRE Y ANCLAJE
75
NUEVO PUENTE AGUAYTA. DESDE MARGEN DERECHA AL COSTADO SE APRECIA
76
EL ANTIGUO PUENTE
PUENTE YURACYACU
Exploracin Geotcnica
1) CISMID-UNI (1996) Informe al PEAM-INADE
Lneas de refraccin ssmica y down hole
Ensayos de penetracin estndar
Alternativas de cimentacin por pozos perforados y cajones
de cimentacin
Recomienda cimentar a cota 785
78
PROFUNDIDAD ALCANZADA POR EL CAJN DE 5 m DE DIAMETRO EN EL ESTRIBO
DERECHO. NOTESE LA INCLINACIN DEL CAJN Y LA PERTURBACIN
DEL SUELO CIRCUNDANTE 79
DISTINTAS PROFUNDIDADES ALCANZADAS POR LA CIMENTACIN DE LOS PILARES
DE 7 m DE DIMETRO EN LAS MARGENES DEL RO MAYO. PUENTE YURACYACU
80
CAJONES DE CIMENTACIN DE PILAR Y ESTRIBO EN LA MARGEN IZQUIERDA DEL
RO MAYO. PUENTE YURACYACU
81
82
ESTADO ACTUAL DEL PUENTE YURACYACU
83
DETALLE DE LA CIMENTACIN DEL PUENTE YURACYACU, EN LA ACTUALIDAD