Laporan Praktikum Kompresor Ac Double Is
Laporan Praktikum Kompresor Ac Double Is
Disusun oleh :
Shodiq : 14504241041
FAKULTAS TEKNIK
TAHUN 2016
B. Sub Kompetensi
Setelah mengikuti praktik kompresor tipe double piston ini diharapkan mampu :
a. Membongkar dan memasang kembali unit kompresor tipe double piston.
b. Mengidentifikasi komponen komponen unit kompresor tipe double piston.
c. Memeriksa kondisi komponen unit kompresor tipe double piston.
d. Menjelaskan cara kerja unit kompresor tipe piston.
D. Keselamatan Kerja
a. Menjaga keselamatan dan kesehatan kerja bagi personil dan lingkungan kerja.
b. Menggunakan kunci dan alat bantu lain secara tepat, sesuai dengan fungsi dan
peruntukannya serta selalu menjaga semua peralatan dalam kondisi bersih.
c. Menggunakan alat alat keselamatan kerja sewaktu bekerja.
d. Menjaga, jangan sampai ada komponen yang hilang.
E. Landasan Teori
Kompresor ialah pompa untuk menaikkan tekanan refrigerant . menaiknya
tekanan berarti menaikkan temperatur. Uap refrigerant bertekanan tinggi di dalam
kompresor akan cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.
Kompresor merupakan bagian yang penting dari mesin pendingin, kompresor
menekan bahan pendingin ke semua bagian dari sistem.
Pada sistem refrigerasi kompresor bekerja membuat perbedaan tekanan pada
masing-masing bagian. Kerena dengan adanya perbedaan antara sisi teknan tinggi dan
tekanan rendah, maka bahan pendingin cair dapat melalui alat pengatur aliran ke
evaporator. Fungsi kompresor sendiri adalah menghisap menghisap gas refrigerant
dari evaporator yang bertekanan dan dan bertemperatur rendah kemudian
memampatkan gas tersebut menjadi gas yang bertekenan tinggi. Uap refrigerant
F. Langkah Kerja
G. Data Praktik
Valve Plate
Piston
Gambar 3. Piston
Poros Engkol
Service Valve
Piston
Piston berfungsi untuk menghisap dan menekan refrigeran yang masuk ke dalam
dan dari kompresor.
Permukaan piston keropos dikarenakan permukaan sering mendapat tekanan
kompresi paling tinggi dari refrigerant, karena bahannya yang tidak kuat menahan
tekanan kompresi sehingga karopos.
Piston berkarat karena sering tidak digunakan sehingga mengakibatkan karat,
karena selama kerjanya selalu bersinggungan dengan udara dan air.
Bantalan piston dan ring piston sudah hilang karena sudah dibongkar sebelumnya
dan hilang saat pembongkaran.
Pena piston macet karena sering tidak digunakan, mengakibatkan adanya karat di
antara celah pena piston dengan lengan piston sehingga kurang lancar saat
digunakan.
Poros Engkol
Poros Engkol digunakan untuk meneruskan tenaga dari putaran mesin dan
merubah gerak putar menjadi gerak lurus bolak balik.
Bantalan poros engkol hilang, dimungkinkan karena saat pembongkaran
sebelumnya hilang, poros engkol kurang lancar karena poros antara engkol dan
dudukannya ada kotoran sehingga mengakibatkan putarannya kurang lancar.
Service Valve
Sebagai saluran masuk atau suction dan saluran buang atau discharge refrigeran
ke dalam kompresor maupun dari kompresor, dan untuk saluran pengisian
refrgeran.
Daftar pustaka
Anonim, (2003).New Step 1 Training Manual Edisi 2 .Jakarta: TOYOTA Motor
Manufacturing Indonesia..