Introduccin:
Se define el enmascarado como la operacin que consiste en cubrir las partes del
vehculo que se desean proteger.
Productos de enmascarado:
Los ms utilizados son:
- Papel. - Fundas protectoras de asientos y volante.
- Film plstico. - Film protector
- Cubrerruedas. - Productos lquidos.
- Cinta de enmascarado. - Cintas para molduras.
- Burletes de enmascarar. - Burletes de junquillos.
Papel:
Mantas:
Son lminas de mayor resistencia que el film plstico, estn provista de cremalleras
que permiten el acceso a las piezas a reparar, su mayor resistencia permite su
reutilizacin.
Cubrerruedas:
Son fundas especiales dotadas de un sistema de acoplamiento rpido a la rueda para
facilitar el montaje y asegurar su fijacin.
Cintas de enmascarado:
Es una cinta autoadhesiva que se utiliza para delimitar contornos y fijar el material
de enmascarado.
Se presenta en rollos de diferentes anchos y tiene las siguientes caractersticas:
- Buena sujecin del material de enmascarar del vehculo.
- Permitir que se despegue sin daar la pintura.
- No dejar restos de adhesivo cuando se retira.
- Fcil de aplicar, incluso en cambios de direccin.
- Soporta el lijado al agua.
- Resiste la temperatura de secado y los disolventes.
- Variedad de anchuras.
- Utilizado para trabajos de franjas
Almacenaje:
El almacenaje se har evitando lugares con grasas, sucios o que puedan deteriorar
la cinta. Es conveniente colgarlas por medidas las que estn en uso, y el resto
guardadas en un cajn o en lugar cerrado donde no se deterioren.
Burletes de enmascarar:
Son cordones de espuma de polister de seccin circular o elptica con distintos
dimetros ( 12 a 27 mm ). Se usan para enmascarar aperturas de puertas ( luces ).
Sirven para evitar que entre pulverizacin o polvo en el interior de la zona
enmascarada y para que no aparezcan escalones en la lnea donde termina el pintado.
Jamba puerta
Revs 3/16"
Puerta
Burletes de junquillos:
Son cordones con el mismo material y diseo que los burletes de enmascarar,
aunque su dimetro es menor ( 7 mm ), se utilizan para:
Simplificar el enmascarado de junquillos o moldura, mantenindolos
levantados para que la pintura entre por debajo sin mancharlos.
Mejorar el acabado ya que el corte de pintura queda oculto bajo la goma
al retirar el burlete.
Con este tipo de enmascarado se evita que se formen costuras en la pintura que
est junto a la goma.
Film protector:
Es un film termoreflectante diseado para proteger los elementos no metlicos al
ser sometidos a un exceso de calor por los rayos infrarrojos. Compuesto por un film
de polister en el que la cara exterior est matizada de aluminio para reducir en un
40% la temperatura de la pieza que protege.
Proceso de enmascarado:
Debe realizarse de forma muy meticulosa para que cumpla correctamente su
cometido.
Tener en cuenta unas consideraciones previas:
- Limpiar y desengrasar bien la zona a enmascarar.
- Elegir la opcin ms conveniente respecto a las piezas que se van a desmontar y
las que se dejan para enmascarar.
- Seleccionar las piezas que se deven de enmascarar en cada operacin de pintado.
- Disimular la linea de corte en las zonas de unin.
- Enmascarar correctamente contornos de puertas o parabrisas, levantndolos con
el burlete de junquillos o la cinta de molduras.
- Las piezas pequeas que no se desmonten se cubren totalmente.
- Asegurar que la cinta se pega correctamente, pero sin estirarla.
- En algunos casos es necesario introducirla en extremos estrechos, es
conveniente utilizar esptulas de plstico que no daen la pintura.
- Para zonas difciles colocar el papel o film en varios tramos.
* Realizar un perfil de todas las piezas a enmascarar empleando solo cinta.
* Despus del perfilado se dispone de un margen de ajuste mucho mejor.
- En zonas curvas, aflojar la tensin del papel para que no se estire o levante.
- La retirada del enmascarado se realizar al terminar la evaporacin, antes del
endurecimiento de la pintura.
* Con especial cuidado de no daar la pintura fresca.
* Sujetando la cinta cerca de la pieza y tirando hacia la zona enmascarada.
* Enrollar el enmascarado con la pintura hacia dentro del rollo.
* Recoger el material y guardar el que se pueda reciclar.
Eleccin del papel para el enmascarado:
- En zonas difciles colocar primero cinta y despus el papel.
- No cortar el papel muy justo, es preferible doblarlo siempre hacia el interior.
- Enmascarar con el menor nmero de empalmes posible, se evitan pulverizaciones.
Si se opta por fundas o por lminas de film, proceder de la siguiente forma:
- Perfilar con cinta la zona donde se va a trabajar.
- Cubrir todo el vehculo con la funda o film protector.
- Cortar por la zona delimitada con cinta, y sujetar.
- No retirar el film cortado totalmente, introducirlo en el interior del vehculo, por
ejemplo: si enmascaramos el cap, solo cortaremos tres laterales del contorno, as
podemos introducirlo en el habitculo del motor protegindolo.
- CABINAS DE PINTADO:
- PLANOS ASPIRANTES:
INTRODUCCIN:
AYUDAR A DEJAR EL COCHE CON UN IMPECABLE ACABADO ES EL OBJETO DE UNA CABINA DE
PINTURA, QUE SE PRESENTA COMO LA ULTIMA HERRAMIENTA EN EL PROCESO DE REPARACIN, AUNQUE NO POR
ELLO LA MENOS IMPORTANTE.
UNA DE LAS FASES MAS IMPORTANTES DEL PROCESO DE REPARACIN DE UNA CARROCERA ES LA
DEL PINTADO Y SECADO, TRABAJOS QUE NECESARIAMENTE DEBEN REALIZARSE EN UNA CABINA DE PINTURA.
POR ESTOS MOTIVOS, LA CABINA DE PINTURA ES LA PERFECTA HERRAMIENTA PARA SEGUIR EL PROCESO DE
PINTADO Y SECADO RECOMENDADO POR LOS FABRICANTES Y RESPETAR LAS EXIGENCIAS MEDIOAMBIENTALES Y DE
SALUBRIDAD DE LOS OPERARIOS DEL TALLES.
POR ULTIMO, COMENTAR QUE LA UTILIZACIN DE LAS LTIMAS TECNOLOGAS, IMPLICA LOS
SIGUIENTES BENEFICIOS:
a) REDUCCIN DEL TIEMPO INVERTIDO EN EL CICLO PINTADO/SECADO, LO QUE PERMITE TRABAJAR SOBRE MS
VEHCULOS AL MISMO TIEMPO.
d) REDUCCIN DE RESIDUOS.
g) OPTIMIZACIN DEL ACABADO DEL VEHCULO AL CONSEGUIR UN ENTORNO ESTANCO , LIBRE DE IMPUREZAS, Y
UN SECADO A TEMPERATURA IDONEA.
La Cabina de Pintura:
La cabina es un recinto cerrado donde se crea el ambiente apropiado para
realizar la aplicacin del producto y su secado. Permite aislar al vehculo o las piezas a
pintar de los agentes exteriores del taller. En su interior se crea una circulacin
forzada de aire, que se desplaza de arriba hacia abajo, arrastrando las nubes que se
forman por la pulverizacin de los productos.
La circulacin del aire pasa por unos filtros situados en la entrada ( atrapan el
polvo y partculas del exterior) y la salida ( retienen las partculas en suspensin
procedentes del pintado ).
El caudal de aire que entra en el recinto es mayor que el caudal que sale, ligera
sobrepresin, evitndose de esta forma que puedan entrar partculas del exterior.
Incluso al abrir las puertas se establecera una corriente desde dentro de cabina
hacia el exterior.
En resumen, la cabina horno mantiene en las diferentes fase del proceso unas
condiciones ambientales tales que controlan la temperatura y humedad e impiden la
entrada de cualquier partcula de polvo, ademas, tienen un gran poder de ventilacin
que posibilita los trabajos tanto de pintado y secado en el mismo recinto.
FASE PINTADO
.
FASE SECADO
- REDUCE LOS RIESGOS DE INCENDIO, POR LOS TANTO, MEJORA LA SEGURIDAD E HIGIENE DEL OPERARIO.
CONSTITUCIN:
- PAREDES LATERALES Y TECHO.
- BASE METLICA.
- PUERTAS DE ACCESO.
- ILUMINACIN.
- FILTROS:
* Pre filtro.
* Post-filtro.
* Filtro paint-stop
- GRUPO VENTILADOR.
* PUERTAS DE ACCESO:
GENERALMENTE, LAS CABINAS ESTN DOTADAS DE DOS TIPOS DE PUERTAS:
* ILUMINACIN:
EST COMPUESTA POR EQUIPOS FLUORESCENTES (LUZ DIA) SITUADOS LUNGITUDINALMENTE EN
AMBOS LADOS SUPERIORES DE LA CABINA CON UNA INCLICACIN DE 35Y, OPCIONALEMENTE (AUNQUE LAS DE
ULTIMA GENERACIN LAS INCORPORAN), PUEDEN COLOCARSE PANTALLAS LATERALES.
CARACTERSTICAS
TIPO DE LMPARAS LUZ DE DA
RENDIMIENTO CROMTICO IC 92
TEMPERATURA DE COLOR 6.500 K
EFICACIA LUMINOSA 55 Lumen ! W
* FILTROS:
* PRE-FILTO:
SE ENCUENTRA A LA ENTRADA DE LA TOMA DE AIRE DEL EXTERIOR. EST CONSTITUIDO
POR FIBRA ACRLICA; EN EL SE EFECTA EL PRIMER FILTRADO DEL AIRE QUE ENTRA EN LA CABINA. ESTOS
FILTROS TIENEN UNA CAPACIDAD DE FILTRADO MEDIA, TENIENDO UNA EFICACIA DEL 80%.
* POST-FILTRO:
ESTA SITUADO EN EL TECHO DE LA CABINA Y SE FABRICA DE MANTA DE FIBRA. TIENE
UNA CAPACIDAD FILTRANTE MUY ELEVADA; SU EFICACIA MEDIA FILTRANTE ES DEL 98%.
* PAINT-STOP:
EST SITUADO SOBRE EL FOSO DE EXTRACCIN Y SU CONSTUTUCIUN ES DE FIBRA DE
VIDRIO. TIENE UNA BUENA CAPACIDAD DE RETENER RESDUAS SECOS DE LOS PRODUCTOS, SU EFICACIA
DE FILTRACIN OSCILA ENTRE EL 85-90%.
- OTRO SISTEMA ES EL DE RADIACIN, QUE UTILIZA RAYOS INFRARROJOS (QUE VEREMOS EN PUNTO SIGUIENTE).
* CUADRO DE MANDOS:
SITUADO EN EL EXTERIOR DE LA CABINA, CONTIENE TODOS LOS DISPOSITIVOS NECESARIOS
PARA EL MANDO, CONTROL Y AUTOMATIZACIN DE LAS DISTINTAS FASES DE TRABAJO. LOS MANDOS SON:
- INTERRUPTOR GENERAL.
El Curado:
Pintado y pasivacin:
PLANOS ASPIRANTES:
MINICABINAS PARA CARROCERA RPIDA
LOS PLANOS ASPIRANTES SE UTILIZAN EN EL REA DE REPARACIN PARA LOS PROCESOS DE
PREPARACIN Y LIJADO, PERO LAS LTIMAS TENDENCIAS APUNTAN A LA COMERCIALIZACIN DE PLANOS
ASPIRANTES ESPECFICOS PARA CARROCERA RPIDA.
ESTE TIPO DE EQUIPOS PERMITE REALIZAR EL 100% DEL TRABAJO DE REPINTADO EN
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO RPIDO. PARA ELLO, ESTN DOTADOS DE UN PLENUN (TECHO QUE SOPORTA LOS
FILTROS) SIMILAR AL DE UNA CABINA DE PINTADO Y DE LA CAPACIDAD DE CREAR UN RECAMBIO DE AIRE
SIMILARAL DE SUS HERMANAS MAYORES.
AN AS, LOS PLANOS ASPIRANTES NO SON SUSTITUTOS DE LAS CABINAS, SINO, UN COMPLEMENTO
PARA OPERACIONES PREVIAS AL PINTADO Y PINTURA RPIDA, PERO NO PUEDEN REEMPLAZAR A LAS CABINAS
PORQUE NO SON ESTANCOS Y, GENERALMENTE, NO DISPNEN DE CALOR.
POR EL CONTRARIO, A MAYOR LONGITUD DE ONDA, MENOR FRECUENCIA, Y MENOR CANTIDAD DE CALOR
TRANSMITE.
1.200 a 2.200C
500 a 1.200C
+/- 600C
FUNCIONAMIENTO:
EL FUNCIONAMIENTO SE BASA EN LA TRANSMISIN DE CALOR POR MEDIO DE LMPARAS, TUBOS O PLACAS
CERMICAS SOBRE LA ZONA PINTADA. LAS ONDAS ELECTROMAGNTICAS EMITIDAS ATRAVIESAN LAS DISTINTAS
CAPAS DE BARNIZ SIN CALENTARLAS Y SIN QUE ABSORBAN ENERGA, O ABSORBIENDO PEQUEAS CANTIDADES,
DEPENDIENDO DEL COLOR DE LA PINTURA, YA QUE LAS PINTURAS OSCURAS ABSORBEN MS ENERGA QUE LAS
CLARAS.
LAS ONDAS LLEGAN A LA CHAPA, QUE SE CALIENTA Y ELEVA LA TEMPERATURA, TRANSMITIENDO ESTE
CALOR A LA PELICULA DE PINTURA, REALIZANDO EL SECADO DE DENTRO HACIA FUERA, AL CONTRARIO DE LO QUE
SUCEDE EN EL SISTEMA DE CONVECCIN.
REFLECTORES DE HAZ PARABLICO: DIRIGE LA RADIACIN EN EUN HAZ MS ANCHO, DE RAYOS PARALELOS.
ES EL MS UTILIZADO PARA SECAR GRANDES SUPERFICIES.
LOS REFLECTORES PUEDEN TENER UNO O VARIOS REFLECTORES. EN EL CASO DE TENER VARIOS REFLECTORES
HAY QUE ASEGURARSE DE QUE ESTN BIEN SUJETOS Y EN LA ORIENTACIN ADECUADA, PARA EVITAR EL CRUCE DE
RACIACIONES
Si los rayos se cruzara, en el punto de cruce, la temperatura aumenta
considerablemente, produciendo ebulliciones, burbujas etc...
Las lmparas se componen normalmente de un cristal de cuarzo y un filamento de
tungsteno.
Los equipos de onda corta alcanzan la temperatura de trabajo en pocos segundos
y al desconectarse se enfran rpidamente, la temperatura de trabajo se aplica en dos
fases, En primer lugar un periodo de tiempo a temperatura ms baja, para facilitar la
total evaporacin de disolventes y a continuacin a la temperatura de trabajo, para
realizar el curado y total secado.
SECADORES MANUALES:
SECADORES MODULARES.
ESTN FORMADO POR VARIOS PANELES DE OC U OM, MVILES O SOBRE CARRILES, DENTRO O FUERA DE LA
CABINA.
ARCOS DE SECADO:
ESTAN DISEADOS PARA SER INSTALADOS DENTRO DE LAS CABINAS DE PINTADO Y ESTAN
CONSTIYTUIDOS POR LMPARAS DISTRIBUIDAS EN FORMA DE PRTICO QUE PASA POR ENCIMA DEL
VEHCULO A UNA VELOCIDAD ESTABLECIDA PREVIAMENTE.
- REALIZA EL SECADO DE DENTRO HACIA FUERA, EVITANDO LA OCLUSIN (TAPONADO) DEL DISOLVENTE.
PARA DISMINUIR EL TIEMPO DE EVAPORACIN, HAN DESARROLLADO PISTOLA SECADORA, CUYA FUNCINES :
GENERAR UN GRAN VOLUMEN DE AIRE QUE SE DIRIGE HACIA LAS SUPERFICIES PINTADAS, PROVOCANDO
UNA CORRIENTE DE AIRE TANGENCIAL QUE ARRASTRA LAS MOLCULAS DE AGUA EVAPORADAS, ACELERANDO EL
SECADO DE LA PINTURA.
EL AIRE ENTRA POR LA PARTE INFERIOR Y SUBE POR LA EMPUADURA, AL LLEGAR A LA PERTE SUPERIOR,
ATRAVIESA UN ESTRECHAMIENTO QUE PRODUCE LA ACELERACIN DEL AIRE, A CONTINUACIN PASA A UNA ZONA
MS AMPLIA DENOMINADA CILINDRO Y PRODUCE UNA CAIDA DE PRESIN, QUE PROVOCA LA ATRACCIN Y EL
ARRASTRE DEL AIRE AMBIENTE QUE ENTRA POR LA PARTE POSTERIOR DEL CILINDRO. ESTE AIRE SE SUMA AL AIRE
COMPRIMIDO QUE SALE POR LA PARTE DELANTERA, CREANDO EL VOLUMEN NECESARIO PARA PRODUCIR LA
ACELERACIN DE LA EVAPORACIN DE LAS MOLECULAS DE AGUA.
ALGUNOS MODELOS LLEVAN INCORPORADO UN FILTRO EN LA ENTRADA DEL AIRE AMBIENTE, PARA EVITAR
LA CIRCULACIN DE PARTICULAS DE POLVO.
Con ella comprobamos la probeta de color iluminndola junto con la zona del
vehculo a pintar, por comparacin, o en el caso de estar pintando una zona ( parche ),
para asegurarnos de que a desaparecido completamente a la vista.
El aire que alimenta las pistolas de pintura / aerografa deben estar exentos de
cualquier partcula, tanto de polvo como de humedad que el compresor absorbe en su
funcionamiento, ademas de la condensacin producida en el circuito.
Para evitar estos problemas es indispensable instalar entre la conexin de la
pistola y el circuito un grupo de tratamiento de aire, que consta de un manmetro
regulador y un filtro para la retencin de partculas cuyo tamao supere las 0,01
micras, elimine la humedad del circuito, las partculas de aceite y todo tipo de agentes
perjudiciales para la calidad del aire.
Aire Comprimido
Consideraciones:
El compresor:
- Recoge aire a una presin de 1 bar (~ 15 p.s.i.), lo comprime y lo almacena en un
receptor de aire a una presin superior (normalmente de hasta 13 Bar, 200 p.s.i.)
- La compresin del aire genera calor, el cual se disipa mientras el aire queda
almacenado en el receptor
Normalmente:
- En un taller de carrocera como mnimo la potencia de 5CV y lo ideal son 10CV.
El circuito:
- La tubera principal del circuito es la arteria ms importante que conduce el aire
comprimido por todo el taller
- Una buena tubera principal debera tener un dimetro interno de 37-50 mm (1,5 to
2,0 pulgadas)
- Los codos y los ngulos tambin influirn en el volumen y la presin del aire
- El circuito de tuberas de aire comprimido debe tener una pequea inclinacin para
permitir la redireccin de las gotitas de agua al tanque de aire.
Enfriador
- Este tipo de conexin evita que las gotitas de agua lleguen a la corriente de aire de
aire comprimido
Acoplamientos
Instalacin incorrecta
El ms adecuado
- Indica la presin
- Dispositivo de filtracin
- Vlvulas de salida
Regulador de aire
Seccin de enlace
Botn de ajuste del muelle
Diafragma
Entrada de aire
Paletas deflectoras
Filtro fusionador
Filtro de bronce sintetizado
Drenaje de humedad
Manguera de aire:
- Conduce el aire comprimido desde el regulador a la pistola y la mscara abastecedora
de aire.
- A su vez, este descenso de la presin puede causar una atomizacin pobre que a
su vez puede causar descuelgues, secado lento y una apariencia final muy pobre.