Cpia no autorizada

FEV 1998 NBR 7337

Veculos rodovirios automotores -
Cintos de segurana - Requisitos
ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas

Sede:
Rio de Janeiro
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Rio de Janeiro - RJ
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NORMATCNICA Origem: Projeto NBR 7337:1997
CB-05 - Comit Brasileiro de Automveis, Caminhes, Tratores, Veculos
Similares e Autopeas
CE-05:011.08 - Comisso de Estudo de Cintos de Segurana
NBR 7337 - Road vehicle - Seat belt - Requirements
Descriptors: Seat belt. Road vehicle. Safety
Esta Norma foi baseada na ECE R16
Esta Norma cancela e substitui a NBR 7461:1982 e substitui a NBR 7337:1982
Vlida a partir de 30.03.1998
Copyright 1998,
ABNTAssociao Brasileira
Incorpora Errata n 1 de NOV 1998
de Normas Tcnicas
Printed in Brazil/ Palavras-chave: Cinto de segurana. Veculo rodovirio. 10 pginas
Impresso no Brasil Segurana
Todos os direitos reservados

Sumrio res, motonetas, motocicletas e rebocados, com objetivo

Prefcio de reduzir os riscos de leses corporais em caso de um
1 Objetivo acidente.
2 Referncias normativas
3 Definies 1.2 So especificados os requisitos de fabricao para
4 Requisitos gerais os materiais utilizados e acabamento dos mesmos. Os
5 Requisitos especficos ensaios especificados so destinados a estabelecer so-
ANEXO mente se os cintos de segurana e seus componentes
A Ordem de ensaio so adequados.

Prefcio 1.3 Esta Norma no cobre os requisitos aplicveis s

A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas -
o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasilei-
ras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits
Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalizao Se-
torial (ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo
(CE), formadas por representantes dos setores envolvi-
dos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e
neutros (universidades, laboratrios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito
dos CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os
associados da ABNT e demais interessados.
Esta Norma foi baseada na ECE R16 - Seat Belt.
Esta Norma contm o anexo A, de carter normativo.
1 Objetivo
1.1 Esta Norma fixa as condies exigveis para cintos
de segurana utilizados como equipamento individual,
em veculos rodovirios automotores, exceto ciclomoto-
partes do veculo s quais os cintos de segurana so
ancorados.
1.4 Os cintos de segurana abrangidos por esta Norma
so recomendados para ocupantes do veculo com mas-
sa igual ou superior a 23 kg.
2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies
que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries
para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor
no momento desta publicao. Como toda norma est
sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam
acordos com base nesta que verifiquem a convenincia
de se usarem as edies mais recentes das normas cita-
das a seguir. A ABNT possui a informao das normas
em vigor em um dado momento.
Resoluo do Contran 463/73
NBR 5533:1988 - Veculos rodovirios automoto-
res - Carroaria e quadro do chassi - Terminologia
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2 NBR 7337:1998
NBR 6058:1987 - Emprego de dispositivo bidimen-
sional para posicionamento de ocupantes em ve-
culos rodovirios - Padronizao
NBR 6091:1989 - Ancoragem de cintos de segurana
em veculos rodovirios - Especificao
NBR 7338:1998 - Veculos rodovirios automoto-
res - Cintos de segurana - Ensaios
NBR 7540:1982 - Controle da direo absorvedor
de energia - Determinao das caractersticas - M-
todo de ensaio
NBR 8094:1983 - Material metlico revestido e no
revestido - Corroso por exposio nvoa salina -
Mtodo de ensaio
NBR 13776:1997 - Veculos rodovirios automotores,
seus rebocados e combinados - Classificao
ISO 105 A03:1978 - Textiles - Test for colour
fastness - gray scale for assening staining
ISO 105 E04:1978 - Textiles - Test for fastness -
colour fastness to perspiration
3 Definies
Para os efeitos desta Norma, so adotadas as definies
da NBR 6058, NBR 5533 e NBR 6091, e as seguintes.
3.1 cinto de segurana: Conjunto constitudo basica-
mente de cadaros, fechos, dispositivos de regulagem e
elementos de ligao destinados a reduzir o risco de da-
nos corporais ao usurio em certos tipos de acidentes e
em desaceleraes bruscas do veculo, pela limitao
de liberdade de movimento do corpo do usurio, quando
ancorado devidamente no interior de um veculo automo-
tor, e utilizado adequadamente.
3.1.1 cinto subabdominal: Cinto cujo cadaro passa pela
frente do corpo do usurio na regio plvica [ver fi-
gura 1(a)].
3.1.2 cinto diagonal: Cinto cujo cadaro passa pela frente
do corpo do usurio diagonalmente ao trax de um lado
do plvis ao ombro oposto [ver figura 1(b)].
3.1.3 cinto de trs pontos: Cinto composto de um cinto
subabdominal e um cinto diagonal, ancorado em trs
pontos [ver figuras 1(c) e 2].
Figura 1 - Tipos de cintos de segurana
3.1.4 cinto suspensrio: Cinto composto de um cinto sub-
abdominal e cadaros que passam pelos ombros. Neste
tipo de cinto utilizam-se quatro ou mais ancoragens [ver
figura 1 (d)].
3.1.5 cinto com retrator: Conjunto constitudo basica-
mente de cadaro, fecho ou fechos de segurana, retrator
e elementos de ligao, destinado a impedir ou diminuir
danos corporais ao usurio em certos tipos de acidentes,
quando fixados ou ligados s ancoragens do veculo (ver
figura 3).
3.1.6 componentes tpicos do cinto de segurana: Con-
forme a figura 2.
3.2 cadaro: Tira flexvel, em geral feita de material tecido;
o termo pode ser usado para designar igualmente qual-
quer outro material usado como tira.
3.3 dispositivo de regulagem: Dispositivo que permite a
regulagem do conjunto s dimenses biomtricas do
usurio, podendo fazer parte do fecho.
3.4 conjunto de fecho: Conjunto composto de fecho e
lingeta incapaz de abrir por si s, que permite o desen-
gate rpido e simples, com uma mo s, podendo incorpo-
rar o dispositivo de regulagem (ver figura 4).
3.4.1 fecho com tecla no protuberante: Fecho que
no aberto quando ensaiado conforme 3.3.1 da
NBR 7338:1998.
3.4.2 fecho com tecla protuberante: Fecho que aberto
quando ensaiado conforme 3.3.1 da NBR 7338:1998.
3.5 elementos de ligao: Componentes destinados a
ligar o conjunto s ancoragens do veculo.
3.6 haste: Componente alternativo ao cadaro que pos-
sibilita a conexo do fecho com os elementos de ligao,
podendo ainda incorpor-los. No esto includos nesta
definio conjuntos formados por cadaros e elementos
que se destinam exclusivamente a proporcionar rigidez
ao cadaro, no atuando como elemento de resistncia.
3.7 haste flexvel: Haste cuja deflexo no ponto de apli-
cao da fora de 10 N maior ou igual a 10 mm, quan-
do ensaiada conforme 3.7 da NBR 7338:1998.
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NBR 7337:1998 3

A - Elemento de ligao ancoragem lateral superior do veculo

B - Elemento de ligao ancoragem no assoalho do veculo
C - Conjunto de fecho

D - Dispositivo de regulagem
E - Passador
F - Haste (componente alternativo)

G - Elementos adicionais

H - Regulador de altura

Figura 2 - Componentes tpicos do cinto de segurana de trs pontos

Figura 3 - Cinto de segurana com retrator tpico

Figura 4 - Conjunto de fecho

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4 NBR 7337:1998
3.8 retrator: Dispositivo de enrolamento destinado a
alojar parcial ou totalmente o cadaro do cinto.
NOTA - Retrator sem travamento (tipo 1) no considerado
nesta Norma.
3.8.1 retrator com travamento manual (tipo 2): Retrator no
qual o usurio, para regular o comprimento do cadaro
do cinto, deve destrav-lo por meio de um dispositivo
manual. O retrator fica permanentemente travado, cessa-
da a ao sobre o dispositivo manual.
3.8.2 retrator com travamento automtico (tipo 3): Retrator
que permite desenrolar o cadaro no comprimento dese-
jado, ajustando-se automaticamente ao usurio aps o
engate do fecho. O desenrolamento de um comprimento
suplementar de cadaro no possvel sem que haja
uma ao intencional do usurio.
3.8.3 retrator com travamento de emergncia (tipo 4): Re-
trator que, dentro das condies normais de utilizao,
no limita os movimentos do usurio. O retrator incorpora
um dispositivo de regulagem de comprimento que ajusta
automaticamente o cadaro s dimenses do usurio e
um mecanismo de travamento automtico, em caso de
emergncia. Estes retratores dividem-se em:
a) de sensibilidade nica: atuante pela desacele-
rao do veculo, ou por desenrolamento do cadar-
o, ou por qualquer outro meio automtico;
b) de sensibilidade mltipla: atuante pela combina-
o de pelo menos dois fatores descritos acima.
3.8.4 retrator com travamento de emergncia com menor
sensibilidade (tipo 4N): Retrator conforme definido em
3.8.3, porm com propriedades especiais para uso em
veculos das categorias M1 com MTM 2 000 kg, M2,
M3, N1, N2 e N3 (conforme definido na NBR 13776).
3.9 elemento alterador de direo: Componente desti-
nado a ser fixado ao veculo em uma posio tal que,
alm de permitir a passagem livre do cadaro, altera a
direo do mesmo conforme as exigncias de projeto do
Figura 5 - Regulador de altura
veculo, podendo tambm ser provido de elemento que
impea o giro do cadaro.
3.10 dispositivo de conforto: Componente incorporado
ao retrator, destinado a reduzir na condio de uso a for-
a aplicada ao cadaro pelo retrator.
3.11 regulador de altura: Dispositivo que permite adequar
a posio do cadaro ao usurio e s condies do ve-
culo (ver figura 5).
3.12 dispositivo pr-tensionador: Dispositivo adicional
ou integrado que ajusta o cadaro do cinto de segurana
com o objetivo de reduzir a folga durante o impacto.
3.13 sistema de reteno: Sistema combinando um ban-
co fixado estrutura do veculo por meios apropriados e
um cinto de segurana com pelo menos uma ancoragem
fixada na estrutura do banco.
3.14 modelo: Modelo de cinto no qual so mantidas inalte-
radas as caractersticas essenciais do conjunto. Cadaros
de cores diferentes podem pertencer ao mesmo modelo,
desde que cada cor seja aprovada separadamente.
4 Requisitos gerais
4.1 O cinto deve ser projetado e fabricado de modo que,
quando corretamente instalado e devidamente usado por
um ocupante, fique assegurado seu funcionamento satis-
fatrio e seja reduzido o risco de leses corporais em ca-
so de um acidente.
4.2 Todos os componentes do cinto devem estar livres
de rebarbas e cantos vivos que possam ferir o usurio ou
comprometer a resistncia do mesmo.
4.3 essencial, quando o cinto for instalado, que a sua
ancoragem obedea NBR 6091.
4.4 O manual do proprietrio do veculo deve conter ins-
trues, ilustradas quando necessrio, esclarecendo o
posicionamento correto do cinto e seu procedimento de
uso, explicando o mtodo de operar o fecho e o regulador
de altura, bem como efetuar a limpeza do cinto.
Cpia no autorizada
NBR 7337:1998
4.5 Cada cinto deve ser marcado ou etiquetado pelo fabri-
cante de maneira legvel e permanente. Nesta marcao
devem constar: ms e ano de fabricao, modelo, nome
ou marca registrada do fabricante, e qualquer outra indi-
cao exigida pela legislao vigente.
4.6 As amostras de cadaro devem ser usadas para en-
saios de ruptura. Uma dessas amostras deve ser guarda-
da enquanto a aprovao permanecer vlida.
NOTA - O anexo A apresenta a ordem a ser seguida dos en-
saios e as amostras utilizadas.
5 Requisitos especficos
5.1 Partes rgidas
5.1.1 Caractersticas gerais
5.1.1.1 As partes rgidas do cinto de segurana, tais como
fechos, dispositivos de regulagem, elementos de ligao,
entre outras, assim como elementos do veculo em con-
tato com o cinto no podem apresentar cantos vivos que
possam ocasionar desgaste ou ruptura dos cadaros por
atrito.
5.1.1.2 Todas as partes do cinto de segurana sujeitas
corroso devem ser devidamente protegidas contra ela.
Aps a realizao do ensaio de corroso prescrito em
3.1 da NBR 7338:1998, o cinto no poder apresentar
qualquer sinal de deteriorao do perfeito funcionamento
e nenhuma corroso significativa deve ser visvel quando
avaliado visualmente por um observador qualificado.
5.1.1.3 Partes rgidas destinadas a absorver energia ou
suportar ou transmitir foras no podem ser quebradias
(frgeis). As partes rgidas e as plsticas de um cinto de-
vem ser colocadas e instaladas de forma que, em uso
normal de um veculo rodovirio automotor, no possam
ficar presas sob um assento regulvel ou pelas portas
deste veculo. Caso uma destas partes no atenda aos
requisitos acima mencionados, esta deve ser submeti-
da ao ensaio de impacto a frio conforme 3.2 da
NBR 7338:1998. Caso haja trincas visveis em alguma
cobertura ou capas plsticas destas partes rgidas aps
o ensaio, toda a parte plstica dever ser removida e o
cinto restante analisado quanto ao atendimento aos re-
quisitos de 5.1.2 e 5.3.
5.1.2 Conjunto de fecho
5.1.2.1 O fecho deve ser projetado de modo a no permitir
qualquer manuseio errado. Isto significa, entre outros,
que o fecho nunca deve permanecer na condio semi-
travada. Onde o fecho possa tocar o usurio, a sua rea
de contato no deve ter largura inferior a 46 mm.
5.1.2.2 O fecho deve permanecer fechado em qualquer
posio do veculo, mesmo que no esteja sob carga, e
deve ser de fcil alcance e manuseio. Este no deve per-
mitir sua abertura de maneira inadvertida, acidental ou
sob uma carga menor ou igual a 10 N sobre a tecla, con-
forme 3.3.3 da NBR 7338:1998.
A fora exigida para o engate da lingeta no fecho no
deve ser superior a 40 N, quando submetido ao ensaio
conforme 3.3.2 da NBR 7338:1998.
5
Quando estiver sem carga ou carregado pela fora
indicada em 3.3.5.4 da NBR 7338:1998, o usurio deve
ser capaz de destrav-lo com um simples movimento
com uma mo em uma direo. Em adio, cintos pre-
vistos para serem utilizados em lugares dianteiros ex-
ternos devem permitir que os fechos sejam travados pelo
usurio com um movimento simples de uma mo em
uma direo. O fecho deve destravar pelo acionamento
de uma tecla ou dispositivo similar.
A rea do fecho sobre a qual se aplica a carga de abertura
deve ter as seguintes medidas, com o fecho destravado:
- para tecla no protuberante: rea mnima de
450 mm2 e largura mnima de 15 mm;
- para tecla protuberante: rea mnima de 250 mm2 e
largura mnima de 10 mm.
A rea do fecho sobre a qual se aplica a carga de abertura
deve ter cor contrastante com o restante do fecho.
5.1.2.3 O conjunto de fecho deve funcionar normalmente
quando ensaiado de acordo com 3.3.6 e 3.3.7 da
NBR 7338:1998.
5.1.2.4 O conjunto de fecho deve ser submetido a 10 000
ciclos de engate e desengate, a uma freqncia de
(30 1) ciclos/min.
5.1.2.5 A carga de abertura do fecho no deve exceder
133 N, quando ensaiado conforme 3.3.5 da
NBR 7338:1998.
5.1.2.6 A carga de abertura do fecho no deve exce-
der 60 N, quando ensaiado conforme 5.4.3 da
NBR 7338:1998.
5.1.2.7 O conjunto de fecho deve ser ensaiado quanto
sua resistncia a 14 700 N, de acordo com 3.3.5 da
NBR 7338:1998. No pode ocorrer quebra nem des-
prendimento pela solicitao causada pela carga pre-
vista.
5.1.2.8 Os conjuntos de fechos que possuam partes em
comum com dois cintos, com a possibilidade de engatar-
se a lingeta em qualquer um dos fechos, devem ser
submetidos ao ensaio, utilizando alternativamente qual-
quer um dos fechos.
5.1.3 Dispositivo de regulagem
5.1.3.1 Aps ser colocado, o cinto deve ajustar-se automa-
ticamente ao usurio, ou ser projetado de forma a permitir
fcil acesso ao dispositivo de regulagem manual. Deve
ser de uso simples pelo usurio sentado, permitindo o
ajuste do cinto com uma das mos s suas dimenses
ao posicionamento do banco.
5.1.3.2 Na determinao do microdeslizamento, duas
amostras de cada dispositivo de regulagem devem ser
ensaiadas de acordo com 3.8.5 da NBR 7338:1998. O
escorregamento do cadaro no deve ser maior que
25 mm por amostra e a somatria dos escorregamentos
de todos os dispositivos de regulagem de um cinto no
deve ultrapassar 40 mm.
Cpia no autorizada
6 NBR 7337:1998
5.1.3.3 Todos os elementos de regulagem devem ser en-
saiados quanto sua resistncia a 14 700 N conforme
prescreve 3.6 da NBR 7338:1998 e no devem romper-
se ou soltar-se sob o efeito da tenso causada pela carga
prescrita.
5.1.3.4 Quando ensaiado de acordo com 3.8.3 da
NBR 7338:1998, a fora necessria para acionar
o dispositivo de regulagem manual no deve superar
50 N.
5.1.3.5 Quando ensaiado de acordo com 3.8.7 da
NBR 7338:1998, o ngulo para o travamento do cadaro
no deve ser menor que 30, quando aplicada uma fora
de 90 N no cadaro.
5.1.4 Elemento de ligao e dispositivo regulador de altura
O elemento de ligao deve ser ensaiado quanto sua
resistncia a 14 700 N conforme 3.6 da NBR 7338:1998.
O dispositivo regulador de altura deve ser ensaiado
quanto sua resistncia a 14 700 N conforme 3.6 da
NBR 7338:1998 ou no veculo conforme a NBR 6091.
No deve romper-se ou soltar-se sob o efeito da tenso
causada pela carga prescrita.
5.1.5 Fora de deslizamento do passador
Nos cintos com passador para prender a extremidade
livre do cadaro, o passador deve deslizar quando sob
fora entre 4 N e 20 N, quando ensaiado conforme 3.8.6
da NBR 7338:1998.
5.1.6 Retrator
O retrator como dispositivo de regulagem deve suportar
uma carga de 9 800 N, quando ensaiado conforme 3.9.1.3
da NBR 7338:1998.
O retrator como elemento de ligao deve suportar uma
carga de 14 700 N, quando ensaiado conforme 3.9.2.3
da NBR 7338:1998.
NOTA - O retrator que possuir uma placa-trava (mordente) na
sada do cadaro deve estar com este sistema pr-travado.
5.1.6.1 Retrator com travamento manual
5.1.6.1.1 O cadaro de um cinto equipado com retrator de
trava manual no deve desenrolar mais que 25 mm entre
duas posies de bloqueio sucessivas.
5.1.6.1.2 O cadaro do cinto deve desenrolar at 6 mm do
comprimento mximo mediante aplicao de uma fora
de 14 N a 22 N aplicada na direo de extrao.
5.1.6.1.3 O cadaro deve ser desenrolado e enrolado
5 000 vezes conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998. Em se-
guida, o retrator com o cadaro deve ser submetido ao
ensaio de corroso e de poeira conforme 3.1 e 3.9.9 da
NBR 7338:1998. Aps estes ensaios, o retrator deve
suportar mais 5 000 acionamentos de desenrolamento e
enrolamento, continuar funcionando corretamente e
atender ao prescrito em 5.1.6.1.1 e 5.1.6.1.2.
5.1.6.2 Retrator com travamento automtico
5.1.6.2.1 O cadaro de um cinto equipado com retrator
com trava automtica no deve deslocar-se mais do que
30 mm entre posies de travamento do retrator.
5.1.6.2.2 A fora de enrolamento de um retrator que par-
te de um cinto diagonal no deve ser menor que 2 N nem
maior que 7 N, quando medida na parte livre entre
o manequim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da
NBR 7338:1998.
Quando o cadaro passar por um alterador de direo, a
fora de enrolamento deve ser medida na parte livre en-
tre o manequim e o alterador de direo. Quando o cinto
e s -
tiver equipado com um dispositivo manual ou automtico
que impea o enrolamento total do cadaro, tal dispositivo
no deve estar acionado quando for medida a fora de
enrolamento do cadaro.
A fora de enrolamento de um retrator que parte de um
cinto subabdominal no deve ser menor que 7 N, quando
medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de
acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998.
5.1.6.2.3 O cadaro deve ser desenrolado e enrolado
5 000 vezes conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998. Em segui-
da, o retrator com o cadaro deve ser submetido ao en-
saio de corroso e de poeira conforme 3.1 e 3.9.9 da
NBR 7338:1998, respectivamente. Aps estes ensaios,
o retrator deve suportar mais 5 000 acionamentos de de-
senrolamento e enrolamento, continuar funcionando
corretamente e atender ao prescrito em 5.1.6.2.1 e
5.1.6.2.2.
5.1.6.3 Retrator com travamento de emergncia
5.1.6.3.1 Quando sensvel acelerao do veculo, estan-
do com 300 mm de cadaro enrolado, deve travar antes
que o cadaro desenrole 50 mm, com um gradiente de
acelerao no inferior a 250 m/s nem superior a
1 500 m/s, quando a acelerao atingir 4,5 m/s para os
retratores do tipo 4 e 8,5 m/s para os retratores do tipo
4N. Isto significa que o retrator deve permanecer travado
com acelerao igual ou superior aos limites citados.
Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.4 da
NBR 7338:1998.
5.1.6.3.2 Quando sensvel acelerao do veculo, deve
travar quando for inclinado em qualquer direo at um
ngulo de 27 para os retratores do tipo 4 e at 45 para
os retratores do tipo 4N, com velocidade angular no
superior a 2/s (0,034 rad/s).
No dever travar quando for inclinado em qualquer dire-
o at 12.
Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.5 da
NBR 7338:1998.
5.1.6.3.3 Quando de sensibilidade mltipla, sendo uma
delas a acelerao do cadaro, medida na direo de
extrao do mesmo, estando com 300 mm de cadaro
enrolado, deve travar antes que o cadaro desenrole
50 mm, com um gradiente de acelerao no inferior a
250 m/s nem superior a 1 500 m/s, quando submetido a
uma acelerao entre 10 m/s e 20 m/s. Isto significa
que o retrator no deve travar com acelerao inferior a
10 m/s e deve travar com acelerao superior a 20 m/s.
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NBR 7337:1998
Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.4 da
NBR 7338:1998.
5.1.6.3.4 A fora de enrolamento de um retrator que par-
te de um cinto diagonal no deve ser menor que 2 N nem
maior que 7 N, quando medida na parte livre entre o mane-
quim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998.
Quando o cadaro passar por um alterador de direo, a
fora de enrolamento deve ser medida na parte livre en-
tre o manequim e o alterador de direo. Quando o cinto
e s
tiver equipado com um dispositivo manual ou automtico
que impea o enrolamento total do cadaro, tal dispositivo
no deve estar acionado quando for medida a fora de
enrolamento do cadaro.
A fora de enrolamento de um retrator que parte de um
cinto subabdominal no deve ser menor que 7 N, quando
medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de
acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998.
5.1.6.4 Desempenho do retrator
O retrator deve ser submetido seguinte seqncia de
ensaios:
a) exposio nvoa salina neutra a 5% durante
50 h, conforme a NBR 8094;
b) 25 acionamentos manuais;
c) 2 500 ciclos do ensaio de resistncia fadiga con-
forme 3.9.6 da NBR 7338:1998;
d) condicionamento a temperaturas conforme 3.9.7
e 3.9.8 da NBR 7338:1998;
e) 2 500 ciclos do ensaio de resistncia fadiga
conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998;
f) condicionamento poeira conforme 3.9.9 da
NBR 7338:1998;
g) 25 acionamentos manuais;
h) 45 000 ciclos do ensaio de resistncia fadiga
conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998.
Aps esta seqncia de ensaios, os retratores devem
atender s especificaes de 5.1.6.3.1 a 5.1.6.3.4, sendo
admitida uma variao de at 25% nas foras especifi-
cadas em 5.1.6.3.4.
5.1.7 Dispositivo pr-tensionador
5.1.7.1 Aps ser submetido ao ensaio de corroso de acor-
do com 3.1 da NBR 7338:1998, o dispositivo pr-tensiona-
dor (incluindo o sensor de impacto conectado com o dis-
positivo atravs dos plugues originais mas sem qualquer
corrente passando atravs deles) deve operar normal-
mente.
5.1.7.2 Deve ser verificado se operaes inadvertidas do
dispositivo no envolvem qualquer risco de ferimento para
o usurio.
7
5.1.7.3 No caso de dispositivo pr-tensionador pirotcni-
co, deve ser considerado o seguinte:
a) aps ser submetido aos condicionamentos de
acordo com 3.4.2 da NBR 7338:1998, a operao
do dispositivo pr-tensionador no pode ser ativada
pela temperatura e deve operar normalmente;
b) precaues devem ser tomadas para prevenir que
os gases quentes expelidos causem a ignio de
materiais inflamveis adjacentes.
-
5.1.8 Flexibilidade da haste
5.1.8.1 Deve ser verificado se a haste flexvel e em que
direes esta flexibilidade se apresenta. A haste flexvel
quando aplicada uma fora de 10 N, conforme 3.7.1 da
NBR 7338:1998, se o deslocamento no ponto de aplica-
o da fora for maior ou igual a 10 mm.
5.1.8.2 Os ensaios de 3.7.2 e 3.7.3 da NBR 7338:1998
devem ser realizados se a haste for flexvel.
5.1.8.3 Caso a haste seja suportada de alguma forma pe-
la estrutura do veculo ou seus acessrios, deve ser en-
saiada nestas condies.
5.1.8.4 A deflexo da haste sob uma fora de 1 N, aplicada
conforme 3.7.2 da NBR 7338:1998, deve ser menor ou
igual a 75 mm.
5.1.8.5 A deflexo da haste aps ser condicionada con-
forme 3.7.3 da NBR 7338:1998 por 5 000 ciclos, a uma
freqncia de (10 2) ciclos/min, deve atender ao especi-
ficado em 5.1.8.4.
5.1.9 Parafuso de fixao
5.1.9.1 O parafuso para fixao de somente um elemento
de ligao deve resistir a 14 700 N, quando ensaiado
conforme 3.5 da NBR 7338:1998.
5.1.9.2 O parafuso para fixao de dois elementos de
ligao deve resistir a 29 400 N, quando ensaiado confor-
me 3.5 da NBR 7338:1998.
5.2 Cadaro
5.2.1 Caractersticas gerais
5.2.1.1 O cadaro deve ter caractersticas tais que a pres-
so exercida sobre o corpo do usurio seja a mais unifor-
me possvel sobre toda a largura do cadaro e que este
no tora mesmo sob tenso. Deve ter capacidade de
absoro e dissipao de energia. As bordas do cadaro
no devem desfiar durante o uso.
5.2.1.2 A largura do cadaro sob carga de 9 800 N no
deve ser menor que 46 mm. Esta dimenso deve ser me-
dida durante o ensaio de resistncia trao prescrito
em 5.2.2, sem parar a mquina conforme 4.1.5 da
NBR 7338:1998.
5.2.2 Resistncia trao a temperatura e umidade ambiente
A carga de ruptura do cadaro deve ser maior ou igual
a 22 700 N, quando ensaiado conforme 4.1.4 da
NBR 7338:1998.
Cpia no autorizada
8 NBR 7337:1998
5.2.3 Alongamento
O alongamento do cadaro deve ser inferior a 26%, quan-
do ensaiado conforme 4.1.5 da NBR 7338:1998.
5.2.4 Resistncia trao aps condicionamento especial
O cadaro deve reter pelo menos 75% da resistncia de-
terminada em 5.2.2, aps condicionamento prvio a cada
um dos processos abaixo:
a) condicionamento a alta temperatura, conforme
4.2 da NBR 7338:1998;
b) condicionamento a baixa temperatura, conforme
4.3 da NBR 7338:1998;
c) condicionamento gua, conforme 4.4 da
NBR 7338:1998;
d) condicionamento luz, conforme 4.5 da
NBR 7338:1998;
e) condicionamento abraso, conforme 4.6 da
NBR 7338:1998.
5.2.5 Solidez da cor luz
O cadaro deve apresentar solidez igual ou maior ao n-
dice 4 da escala cinza de alterao de cor, quando en-
saiado conforme 4.7 da NBR 7338:1998.
5.2.6 Resistncia a microorganismos
O cadaro deve reter pelo menos 75% de sua carga de
ruptura prevista em 5.2.2, quando ensaiado conforme
4.8 da NBR 7338:1998.
5.2.7 Solidez da cor ao atrito e ao suor
O cadaro deve atender as prescries da recomendao
ISO 105 E04 (suor cido e suor alcalino) e possuir ndice
4 da escala cinza para avaliao de transferncia de cor
conforme ISO 105 A03.
5.3 Conjunto completo
5.3.1 Ensaio dinmico do cinto
5.3.1.1 O cinto deve ser submetido ao ensaio dinmico
conforme sees 5 ou 6 da NBR 7338:1998.
5.3.1.2 O ensaio dinmico deve ser realizado em dois cin-
tos que no foram previamente submetidos a solicitaes
de trao. O fecho do cinto deve atender s prescries
de 5.1.1.2, 5.1.1.3, 5.1.2.3 e 5.1.2.4. No caso de cinto de
segurana com retrator, este deve ser submetido ao en-
saio de condicionamento a poeira conforme 5.1.6.4-f)
em adio. No caso de cinto de segurana ou sistema de
reteno equipado com dispositivo pr-tensionador
pirotcnico, este dispositivo deve ser submetido
aos condicionamentos especificados em 3.4.2 da
NBR 7338:1998.
5.3.1.3 Cintos de segurana com retratores devem ser
submetidos tambm a 5.1.6.2 ou 5.1.6.3; no entanto, se
um retrator j tiver sido submetido ao ensaio de corroso
de acordo com o previsto em 5.1.1.2, este ensaio no
necessitar ser repetido.
5.3.1.4 No caso de cintos compostos de reguladores de
altura como definido em 3.11, o ensaio deve ser realizado
com os mesmos na posio mais desfavorvel escolhida
pelo responsvel pelo ensaio. No entanto, se o dispositivo
regulador de altura for integrante da ancoragem do cinto
de acordo com o previsto na NBR 6091, o responsvel
pelo ensaio pode aplicar o previsto nas sees 5 ou 6 da
NBR 7338:1998.
5.3.1.5 No caso de cinto de segurana com pr-tensio-
nador, um dos ensaios dinmicos deve ser realizado com
o pr-tensionador em operao e o outro com o pr-ten-
sionador desativado.
5.3.1.5.1 No primeiro caso, durante o ensaio, os desloca-
mentos mnimos especificados em 5.3.1.6.2 podem ser
reduzidos a metade.
5.3.1.5.2 Aps o ensaio, a fora medida como indicado
em 3.4.1 da NBR 7338:1998 no deve exceder 1 000 N.
5.3.1.6 Durante este ensaio as seguintes especificaes
de 5.3.1.6.1 e 5.3.1.6.2 devem ser atendidas.
5.3.1.6.1 Nenhum componente do cinto de segurana ou
sistema de reteno que afete a reteno do ocupante
pode romper e nenhum fecho ou sistema de travamento
ou regulagem pode abrir ou destravar.
5.3.1.6.2 O deslocamento para frente do manequim deve
estar compreendido entre 80 mm e 200 mm no nvel pl-
vico, no caso de cintos subabdominais. No caso de outros
tipos de cintos, o deslocamento para frente deve estar
compreendido entre 80 mm e 200 mm no nvel plvico, e
entre 100 mm e 300 mm no nvel torcico. Estes desloca-
mentos so relativos aos pontos de medio mostrados
em 5.4.2 da NBR 7338:1998.
5.3.2 Ensaio dinmico do sistema de reteno
5.3.2.1 O movimento do ponto de referncia do trax pode
exceder aquele especificado em 5.3.1.6.2, se puder ser
demonstrado por clculo ou em um ensaio completo que
nenhuma parte do torso ou da cabea do manequim usa-
do no ensaio dinmico teria tido contato com qualquer
parte do veculo que no seja o trax contra o sistema de
direo, se este caso atender s especificaes da Reso-
luo do Contran 463/73 e da NBR 7540, e a velocidade
de contato no ultrapassar 24 km/h. Para isto o banco
deve estar posicionado conforme especificado em 6.5
da NBR 7338:1998.
5.3.2.2 Nos veculos onde os sistemas de reteno so
usados, os sistemas de deslocamento e travamento que
permitem aos ocupantes de todos os bancos deixar o
veculo, devem permanecer operveis pela mo aps o
ensaio dinmico.
5.3.3 Ensaio alternativo de resistncia trao para cintos
subabdominais e diagonais
O conjunto deve ser ensaiado quanto sua resistncia a
29 400 N, de acordo com 7.3 da NBR 7338:1998. No
pode ocorrer quebra nem desprendimento pela solicita-
o causada pela carga prevista.
/ANEXO A
Cpia no autorizada

NBR 7337:1998
Anexo A (normativo)
Ordem de ensaio

Tabela A.1 - Ordem de ensaio

Amostras
Cinto ou
Ensaios Item sistema de Cadaro n
reteno
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Inspeo do cinto ou sistema de reteno 4.1/4.2/4.5/5.1.2/
5.1.3.1/5.2.1.1 x
Inspeo do fecho 5.1.2.1/5.1.2.2 x x x x x
Ensaios de resistncia trao do fecho 5.1.2.7/5.1.2.8 x
Ensaio de resistncia trao de dispositivo de 5.1.4/5.1.3.3 x
regulagem de altura (e onde for necessrio em retratores)
Ensaio de resistncia trao de elementos de ligao 5.1.4/5.1.6 x
(e onde for necessrio em retratores)
Ensaio a baixa temperatura do fecho 5.1.2.3 x x
Ensaio de impacto de partes rgidas a baixa temperatura 5.1.1.3 x x
Dispositivo de regulagem 5.1.3.2/5.1.3.4 x
Condicionamento/ensaio de cintos ou sistema de reteno antes do ensaio dinmico
Durabilidade do fecho 5.1.2.4 x x x x
Resistncia corroso das partes rgidas 5.1.1.2 x x x x
Condicionamento de retratores
Limiar de travamento 5.1.6.1.2/5.1.6.2.1/ x x
5.1.6.3.1/5.1.6.3.2/
5.1.6.3.3
Fora de enrolamento 5.1.6.2.2/5.1.6.3.4 x x
Durabilidade 5.1.6.1.3/5.1.6.2.3/ x x
5.1.6.4-b), c), e), g)
e h)
Corroso 5.1.1.2 x x
Poeira 5.1.6.4-f) x x
Ensaio da largura do cadaro 5.2.1.2

9
Cpia no autorizada

10
Tabela A.1 - (concluso)

Amostras
Cinto ou
Ensaios Item sistema de Cadaro n
reteno
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Resistncia trao do cadaro aps:
temperatura e umidade ambiente 5.2.2 x x
condicionamento a alta temperatura 5.2.4-a) x x
condicionamento a baixa temperatura 5.2.4-b) x x
condicionamento gua 5.2.4-c) x x
condicionamento luz 5.2.4-d) x x
condicionamento abraso 5.2.4-e) x x x
Ensaio de microdeslizamento 5.1.3.2 x x
Ensaio dinmico de cinto 5.3.1 ou 5.3.2 x x
Ensaio de engate da lingeta no fecho 5.1.2.2 x x
Ensaio de abertura do fecho sem carga 5.1.2.2 x x
Ensaio de abertura de fecho 5.1.2.6 x x
Ensaio de abertura sob carga do fecho 5.1.2.5 x x
Ensaio alternativo 5.3.3 x x
Reteno de amostra de cadaro 4.6 x

NBR 7337:1998