RMK Bina Marga Versi 16 Mei 2016 Rev2

PT.
INDOENERGI CONSULTANT
PENGEMBANGAN SiPDJN DAN SMD JALAN DAN JEMBATAN BERBASIS WEB
No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 1 dari 38

No. Rev. : 01 Tgl. Revisi : Paraf :
LEMBAR PENGESAHAN
RENCANA MUTU KONTRAK (RMK)
PERSETUJUAN
URAIAN DISUSUN OLEH DIPERIKSA OLEH DISAHKAN OLEH
NAMA Jasman Pardede, M.T I Made Sudiadnya, SKom Ir. Risman Sibarani, MM
PPK Kegiatan Analisa Data

JABATAN Ketua Tim Project Officer dan Pengembangan
Sistem
TANDA
TANGAN
TANGGAL 27 April 2016 29 April 2016 29 April 2016
RENCANA MUTU KONTRAK

KEGIATAN PENGEMBANGAN SIPDJN DAN SMD JALAN DAN JEMBATAN
BERBASIS WEB
UNIT PENERIMA
4. Project Officer, Pengolahan Data Warehouse

1. Direktorat Pengembangan Jaringan Jalan
Spasial
5. Sub Bagian TU Direktorat Pengembangan Jaringan
2. Subdit Analisa Data dan Pengembangan Sistem
Jalan
3. Seksi Pengembangan Sistem
STATUS DOKUMEN
STATUS : ASLI
Tanggal : 27 April 2016
Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

PT. INDOENERGI CONSULTANT

KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Allah SWT, yang selalu dan senantiasa melimpahkan karunia-Nya,
sehingga Rencana Mutu Kontrak (Quality Assurance) ini dapat diselesaikan dengan baik.
Terkait dengan standar mutu tersebut, maka PT. Indoenergi Consultant yang dipercaya untuk
mengerjakan pekerjaan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis
Web sesuai dengan Surat Perjanjian Kerja Nomor : 015/SPK/ADPS/IV/2016 Tanggal 15
April 2016 dan Surat Perintah Mulai Kerja Nomor : 015/SPMK/ADPS/IV/2016 Tanggal 15
April 2016 akan berusaha semaksimal mungkin untuk memenuhinya dengan membuat
Rencana Mutu Kontrak (RMK) ini.
RMK dibuat sebagai pedoman untuk mewujudkan tanggung jawab profesionalisme konsultan
dalam melaksanakan pekerjaan yang bermutu, dengan mengedepankan ketepatan mutu,
ketepatan biaya dan ketepatan waktu.
Demikian kami sampaikan, atas kerjasamanya disampaikan terima kasih.
Bandung, April 2016
PT. Indoenergi Consultant


SEJARAH DOKUMEN
NO TANGGAL CATATAN PERUBAHAN KETERANGAN
1. 29 April 2016 Perubahan Format RMK
2. 6 Mei 2016 Sasaran Mutu Pekerjaan, Struktur Organisasi,
3. 13 Mei 2016 Perubahan Format RMK, Sasaran Mutu, Format tabel
Sasaran Mutu Pekerjaan, Jadwal Material, Jadwal Peralatan


DAFTAR ISI
1. UMUM ........................................................................................................................................... 5
2. INFORMASI KEGIATAN ............................................................................................................. 7
3. SASARAN MUTU ......................................................................................................................... 9
4. PERSYARATAN TEKNIS DAN ADMINISTRASI ................................................................... 13
4.1 Persyaratan Teknis ................................................................................................................ 13
4.1.1 Lingkup Kegiatan.......................................................................................................... 13
4.1.2 Sasaran Kegiatan ........................................................................................................... 13
4.1.3 Keluaran ........................................................................................................................ 14
4.1.4 Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli ....................................................................... 16
4.1.5 Pelaporan....................................................................................................................... 17
4.2 Peraturan Perundang-Undangan ........................................................................................... 18
5. STRUKTUR ORGANISASI ........................................................................................................ 18
6. TUGAS, TANGGUNG JAWAB DAN WEWENANG ............................................................... 21
7. BAGAN ALIR PELAKSANAAN KEGIATAN .......................................................................... 25
8. JADWAL PELAKSANAAN KEGIATAN .................................................................................. 27
9. JADWAL PERALATAN ............................................................................................................. 29
10. JADWAL MATERIAL .......................................................................................................... 30
11. JADWAL PERSONIL ........................................................................................................... 31
12. JADWAL ARUS KAS ........................................................................................................... 32
13. RENCANA DAN METODE VERIFIKASI, VALIDASI, MONITORING, EVALUASI,
INSPEKSI DAN PENGUJIAN & KRITERIA PENERIMAANNYA ................................................. 33
14. DAFTAR KRITERIA PENERIMAAN ................................................................................. 35
15. DAFTAR INDUK DOKUMEN............................................................................................. 37
16. DAFTAR REKAMAN........................................................................................................... 37


1. UMUM
Data Jalan digunakan sebagai acuan atau dasar dalam menyusun anggaran dan rencana
penyelenggaraan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga, khususnya jalan nasional. Dengan kata
lain, Data dan Informasi Jalan berperan sangat vital dalam pengambilan keputusan terkait dengan
penyelenggaraan jalan, mulai dari perencanaan, penyusunan program dan anggaran demi
tercapainya sasaran strategis Direktorat Jenderal Bina Marga. Selain itu, data jalan juga dijadikan
sebagai tolak ukur (bahan evaluasi) dalam kinerja Ditjen Bina Marga dalam menyelenggarakan
jalan nasional.
Tuntutan kebutuhan data dan informasi di lingkungan Ditjen Bina Marga semakin meningkat,
terutama kelengkapan dan keakuratan data, untuk menunjang proses penyusunan rencana dan
program penanganan Jalan Nasional. Selain itu yang paling penting adalah ketepatan pelaporan
data survei, data harus siap pada saat dibutuhkan untuk penyusunan program dan anggaran
penanganan jalan.
Data semester satu digunakan sebagai dasar untuk penyusunan program tahun berikutnya,
sedangkan data semester dua digunakan untuk mengevaluasi hasil kerja Ditjen Bina Marga.
Untuk menjaga kualitas data, mulai dari proses pengambilan di lapangan (survei) sampai input
data diperlukan alat bantu/tools sehingga memudahkan pengguna dalam melakukan verifikasi dan
validasi data, sehingga dapat memperkecil kesalahan data yang mengakibatkan terjadinya data
invalid dan tidak konsisten yang berujung pada menurunnya tingkat kepercayaan terhadap data.
Data jalan dan jembatan yang digunakan di Ditjen Bina Marga adalah data hasil survei P2JN yang
diinput melalui Sistem Masukan Data (SMD). SMD merupakan pintu gerbang masuknya data
hasil survei di lapangan ke dalam database, sehingga selanjutnya dapat diolah untuk disajikan
dalam bentuk informasi yang mendukung bisnis proses di Ditjen Bina Marga.
Pada tahun 2014, Ditjen Bina Marga membangun aplikasi SMD IRMSBMS berbasis web untuk
menggantikan SMD IRMS dan BMS offline dengan beberapa pertimbangan, yaitu


1. Tingkat validasi pada SMD IRMS dan BMS Offline masih kurang, sehingga terjadi kesalahan
pada inputing data, sistem tidak bisa memberikan peringatan kepada pengguna. Hal ini
mengakibatkan data hasil inputing sering tidak konsisten.
2. Tipe data masing-masing data sering mengalami perubahan sehingga data sering terjadi error
pada waktu dilakukan import ke database di pusat untuk dilakukan penggabungan data dari
semua provinsi.
3. Pada Aplikasi SMD Offline, Antara SMD IRMS dan SMD BMS terpisah, sehingga data ruas
jalan dan data jembatan sering tidak terkoneksi. Pada SMD IRMS-BMS berbasis web ini, data
ruas jalan dan data jembatan sudah terintegrasi, karena jembatan merupakan bagian yang
tidak dapat dipisahkan dari ruas jalan.
4. Aplikasi SMD BMS offline terlalu banyak memberikan kelonggaran kepada pengguna dan
tingkat validasinya sangat kurang. Sehingga petugas bisa melakukan input data yang tidak
sesuai dengan data di lapangan.
5. SMD BMS offline masih berbasis DOS, sehingga banyak petugas/operator inputing data
BMS tidak familiar dengan SMD BMS tersebut.
6. SMD BMS offline sampai saat ini sudah ketinggalan jaman dan tidak mengikuti
perkembangan teknologi informasi.
7. Pengguna/operator sering mengalami kesulitan dalam mengoperasikan Aplikasi SMD BMS
offline, mulai dari instalasi, setting aplikasi, sampai pengoperasian aplikasi (back up, restore,
input, update dan delete data jembatan).
Namun validasi yang ada di SMD IRMS-BMS masih belum lengkap dan belum optimal karena
hanya mampu menjaga struktur data saja sehingga semua data dapat diimport ke database IRMS.
Selain itu alat validasi yang ada di SiPDJN juga belum bisa membantu pengguna dalam
melakukan proses verifikasi dan validasi data hasil survei secara lengkap dan optimal. Data-data
yang dapat ditampung/disimpan pada SiPJDN masih terbatas, yaitu data RNI, RCS, ROUGH,
dan RTC selain itu SMD data jalan dan jembatan masih belum bisa menerima data selain data-
data tersebut. Padahal untuk penyusunan rencana dan program penanganan jalan diperlukan juga
data lain seperti, data Harga Satuan, lendutan (BB,FWD) dan lain-lain. Selain itu baik SMD
maupun SiPDJN yaitu data RNI, RCS, ROUGH, dan RTC selain itu SMD data jalan dan
jembatan masih belum bisa menerima data selain data-data tersebut. Padahal untuk penyusunan
rencana dan program penanganan jalan diperlukan juga data lain seperti, data Harga Satuan,
lendutan (BB,FWD) dan lain-lain. Selain itu baik SMD maupun SiPDJN belum dapat menerima

dan menampung data survei jalan untuk semua lajur, selama ini hanya dapat menerima dan
menyimpan data survei untuk satu lajur jalan saja, sehingga informasi yang dapat ditampilkan
belum lengkap, karena hanya ada data satu lajur untuk mewakili beberapa lajur.
Berdasarkan latar belakang masalah yang dikemukakan di atas maka Kegiatan Analisa Data dan
Pengembangan Sistem, Satuan Kerja Direktorat Pengembangan Jaringan Jalan menganggap
penting dan perlu untuk melaksanakan Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan
Jembatan Berbasis Web pada tahun 2016.
2. INFORMASI KEGIATAN
Nama Pekerjaan : Pengembangan SIPDJN dan SMD Jalan dan

Jembatan Berbasis Web
Lokasi Pekerjaan : Jalan Pattimura No. 20 Kebayoran Baru, Jakarta
Selatan
Jangka waktu pelaksanaan : 7 bulan atau 210 (dua ratus sepuluh) hari kalender
kegiatan sejak SPMK
Pembiayaan : APBN/ Tahun Anggaran 2016
Nilai Kontrak : Rp. 632.995.000,-(Enam Ratus Tiga Puluh Dua Juta
Sembilan Ratus Sembilan Puluh Lima Ribu Rupiah)
Pengguna jasa : Pejabat Pembuat Komitmen Kegiatan Analisa Data
dan Pengembangan Sistem, Jln. Pattimura No.20
Kebayoran Baru, Jakarta Selatan 12110, Telp. (021)
7245752, Fax. (021) 7246973
Nama penyedia jasa & alamat : PT. Indoenergi Consultant, Jl.Cicukang 73 Arcamanik
Bandung
Sistem kontrak : Pembayaran dilakukan dengan cara berdasarkan
tahapan penyelesaian pekerjaan (termin)
Nomor Kontrak : 015/SPK/ADPS/IV/2016
Lingkup Kegiatan : a. Tahap inisiasi perencanaan
b. Tahap Pengumpulan data dan dokumen aplikasi
eksisting
c. Tahap Pemodelan Business Process


d. Tahap Analisa Sistem Teknologi

e. Tahap Perancangan Arsitektur Data
f. Tahap Perancangan Arsitektur Aplikasi
g. Tahap Perancangan Arsitektur Teknologi
h. Tahap Perencanaan Implementasi
i. Tahap Pengujian Aplikasi


3. SASARAN MUTU
Sasaran kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web adalah tersedianya data dan informasi dalam rangka memenuhi
kebutuhan perencanaan dan pelaksanaan penanganan jalan sesuai dengan kondisi yang aktual. Adapun sasaran mutu pekerjaan ini adalah seperti yang
dinyatakan pada Tabel 1.
Tabel 1. Sasaran Mutu Pekerjaan
Waktu
Rekaman / Bukti
No Target Action Plan Ukuran Keberhasilan PIC per-2016
Kerja
Mulai Selesai
1. Waktu Penyelesaian 1. Membuat perencanaan Realisasi waktu Project 11 April 6 Mei 1. Kontrak Kerja
Pekerjaan tidak a) Metodekerja yang penyelesaian pekerjaan Manager 2. Schedule
lebih maju dari schedule
terlambat lebih rinci 3. BA SerahTerima
b) Schedule intern 10 %
lebih maju
2. Melaksanakan pekerjaan
sesuai target waktu yang
ditetapkan
3. Melakukan evaluasi
terhadap penyimpangan
2. Sistem input data 1. Pengumpulan data Data yang disimpan Ketua Tim, 15 - Maret 1 - Juni 1. Berita acara


Aplikasi SiPDJN dan SiPDJN dan SMD pada database konsisten Ahli Database asistensi
SMD yang 2. Mempelajari ERD dan dan benar dengan PO
tervalidasi TRD aplikasi sebelumnya 2. Data SiPDJN
3. Pembuatan ERD dan TRD dan SMD
3. Terbentuknya
database
aplikasi
SiPDJN dan
SMD
4. Manual Book
aplikasi
5. Laporan
3. Aplikasi SMD yang 1. Mempelajari topology Terbangunnya aplikasi Ketua Tim, 2 - Juni 16 - Juni 1. Berita acara
terkoneksi dengan kedua aplikasi yang sudah terkoneksi Ahli Database, asistensi
SiPDJN 2. Pembuatan role sistem dengan baik, antara Ahli dengan PO
pertukaran data aplikasi SMD dengan SiPDJN Pemrograman 2. Desain aplikasi
SMD eksisting dan
yang baru


Waktu Rekaman / Bukti Kerja

No Target Action Plan Ukuran Keberhasilan PIC
Mulai Selesai
dan SIPDJN 3. Source code aplikasi
4. Manual book aplikasi
5. Laporan
4. Aplikasi SiPDJN 1. Mempelajari aturan- Terbentuknya aplikasi Ketua Tim, 17 - Juni 15 - 1. Rumus-rumus yang
yang memiliki aturan pembentukan yang mampu Ahli Teknik Agustus berlaku
kemampuan proses sectioning, AADT, melakukan proses Jalan 2. Source code aplikasi
sectioning (static & VC Ratio sectioning, perhitungan 3. Berita acara asistensi
dinamic), 2. Pembentukan aturan AADT, dan VC Ratio, dengan PO
Penghitungan import data dbf ke input survey traffic 4. Manual book aplikasi
AADT, VC Ratio, MySQL melalui secara online 5. Laporan
Input Hasil survey aplikasi
traffic secara online
5. Aplikasi GIS yang 1. Instalasi arcGIS Terbangunnya aplikasi Ketua Tim, 16 - 14 - 1. Berita acara asistensi
mampu 2. Data spasial dan jalur GIS yang memiliki Ahli GIS, Agustus September dengan PO
menampilkan data survey lajur ruas jalan fungsionalitas Ahli 2. Source code aplikasi
semua jalur survey menampilkan data ruas Pemrograman 3. Manual Book aplikasi
lajur ruas jalan dan jalan dan stripmap Web GIS 4. Laporan
stripmap jalan


Waktu Rekaman / Bukti Kerja

No Target Action Plan Ukuran Keberhasilan PIC
Mulai Selesai
6. Aplikasi Web Portal 1. Pengembangan Aplikasi yang Ketua Tim, 15 - 14 - 1. Berita acara asistensi
yang User friendly Aplikasi yang interaktif, waktu Ahli September Oktober dengan PO
framework MVC response dibawah 1 Pemrograman 2. Source code aplikasi
menit 3. Laporan
7. Aplikasi SiPDJN 1. Mempelajari database Aplikasi yang dapat Ketua Tim, 15 - 11 - 1. Berita acara asistensi
yang dapat Direktorat Preservasi menyajikan informasi Ahli Oktober November dengan PO
menampilkan Jalan strategis dari data Pemrograman 2. Daftar informasi
informasi strategis 2. Menyusun daftar survey Direktorat startegis serta aturan
informasi strategis Preservasi Jalan penyajian informasinya
3. Source code aplikasi
4. Laporan


4. PERSYARATAN TEKNIS DAN ADMINISTRASI
4.1 Persyaratan Teknis
4.1.1 Lingkup Kegiatan

Lingkup Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web dalam
pelaksanaan kegiatan ini adalah :
a. Penyusunan Rencana Mutu Kontrak (RMK)
b. Desk Study dengan mengumpulkan basis data yang telah ada dari aplikasi sebelumnya,
studi literatur yang berkaitan dengan SMD dan SiPDJN.
c. Mempelajari TOR pengembangan SiPDJN dan SMD jalan dan jembatan berbasis web.
d. Mempelajari dan menganalisa informasi dan data aplikasi SiPDJN, SMD Jalan dan
Jembatan, dan IRMS Dekstop Versi 2.
e. Mempelajari dan menganalisa informasi dan data dalam system basis data eksisting.
f. Merancang Entity Relationship Diagram antar semua entitas yang ada pada aplikasi
eksisting dan yang akan dikembangkan.
g. Menganalisis aplikasi eksisting dan studi algoritma pengolahan data.
h. Pemilihan algoritma dan desain aplikasi.
i. Implementasi (programming) dengan menggunakan pemrogram script yang sesuai.
j. Uji coba aplikasi dengan menggunakan data sampel.
k. Finalisasi model aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web.
l. Dokumen Pengembangan Sistem.
m. Serah Terima Aplikasi (UAT/User Acceptence Test).
4.1.2 Sasaran Kegiatan

Sasaran yang hendak dicapai pada kegiatan ini adalah :
a) Validasi data input secara otomatis sehingga kualitas data menjadi lebih baik dan
konsisten;
b) Proses sectioning dilakukan secara online sehingga dapat dijalankan dengan
mudah dan tidak memerlukan waktu yang lama karena tidak perlu lagi
menggabungkan data dbf dan import ke IRMS Offline;
c) SMD Jalan dan Jembatan terkoneksi dengan SiPDJN;
d) Stripmap jalan terhubung dengan GIS;


e) Data dan informasi hasil pengolahan dapat ditampilkan pada web GIS;
f) Pembaharuan tampilan web SIPDJN dengan penyajian data dan informasi yang
lebih menarik, informatif dan mudah dipahami;
g) SMD data jalan dapat menerima input data survei untuk semua lajur serta SiPDJN
dapat menampung data survei semua lajur ruas jalan;
h) Perhitungan AADT dan VC Ratio dapat dilakukan secara online;
i) SiPDJN dapat terkoneksi dengan database Direktorat Preservasi Jalan untuk
menarik data hasil survei dan menyimpannya di database SiPDJN, selain itu
SiPDJN dapat menerima data DBF yang diupload langsung oleh Direktorat
Preservasi Jalan;
j) SiPDJN dapat menerima, menampung dan mengelola data survey Direktorat
Preservasi Jalan menjadi informasi strategis.
4.1.3 Keluaran
Keluaran Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
adalah aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan yang mampu membantu pengguna jasa
dalam menyusun perencanaan. Yang dikelompokkan sebagai berikut :
1. Website psek.web.id (domain sementara) baru dengan sajian informasi yang lebih
menarik, informatif, mudah digunakan;
2. Modul verifikasi dan validasi data pada SMD Jalan dan Jembatan, berikut SiPDJN
a. Untuk data jalan, yang perlu divalidasi adalah :
konsistensi lebar jalan,
tipe perkerasan jalan,
tipe jalan,
tanggal survei,
kesesuaian panjang ruas jalan untuk masing-masing data survei dengan
panjang SK,
kelengkapan data survei masing-masing ruas.
b. Untuk data jembatan, yang perlu divalidasi adalah:
Format tanggal terakhir Survei Rutin, Inventarisasi dan Detail distandarkan
menjadi DD/MM/YYYY;


Pengecekan semua kolom pada input data jembatan untuk memastikan

tidak boleh ada kolom yang kosong;
Kesesuaian antara Nilai Jumlah Bentang dengan Jumlah Rincian Data
Setiap Bentang;
Kesesuaian Kode Tipe dengan Elemen yang dikodekan, misalnya untuk
Data Lantai seharusnya hanya memiliki Tipe dan Bahan yang umum
digunakan untuk lantai, sedangkanTipe dan Bahan elemen lain tidak boleh
masuk ke elemen lantai;
Nilai Kumulatif elemen tidak boleh lebih besar dari level dibawahnya.
3. Fasilitas tag lokasi kerusakan elemen jembatan pada foto jembatan yang diunggah;
4. Modul sectioning data jalan berbasis web dengan beberapa penyempurnaan yang dapat
menghasilkan keluaran segment.dbf, sublink.dbf, reflink.dbf (dapat di-restore diaplikasi
IRMS untuk selanjutnya dijalankan di IRMS, yaitu NAM dan SEPM). Modul ini
menyediakan 2 (dua) pilihan alternatif, yaitu Sectioning Statis dan Sectioning Dinamis.
Untuk yang Dinamis sesuai dengan yang ada pada IRMS saat ini;
5. Modul untuk menghitung AADT dan Volume Capacity Ratio;
6. Peta jaringan jalan (GIS) yang dapat menampilkan data dan informasi kondisi jalan,
data jembatan, blackspot, lokasi rawan bencana, persimpangan dengan rel. Selain itu
sistem sig memiliki fitur input data, penyimpanan serta manipulasi data;
7. Stripmap jalan sesuai dengan jumlah lajur jalan dan terkoneksi dengan peta GIS,
sehingga ketika segmen ruas dipilih, segmen bersangkutan langsung ditunjukkan pada
peta. Stripmap dapat di-print dalam format PDF dengan pilihan ukuran A3 atau A4,
selain itu dapat di-print dalam format MS-Excel ataupun langsung dicetak ke printer;
8. Stripmap yang dimaksud pada point 6 diatas adalah stripmap untuk data IRI, SDI,
Lebar, Penanganan dan gabungan IRI, SDI, Rutting dan Lebar;
9. SMD Data Jalan dan Aplikasi SiPDJN dapat menampung data survei semua lajur ruas
jalan (data IRI), beserta perhitungan nilai IRI dan kemantapan yang mewakili ruas jalan
tersebut;
10. SMD Data Jembatan yang sesuai dengan aturan terbaru, seperti penomoran jembatan,
serta tatacara survei yang terbaru;
11. Output/keluaran data SMD jembatan nantinya dapat diimport di BMS-DOS maupun
BMS yang sudah dalam bentuk aplikasi berbasis windows;


12. Aplikasi SiPDJN dapat menerima dan menampung data hasil survei Direktorat
Preservasi Jalan, baik melalui koneksi langsung ke database Dit. Preservasi Jalan,
maupun melalui upload data;
13. Modul untuk melakukan customize/ pengaturan pengguna SMD dan SiPDJN, sehingga
dapat dirubah/diatur sesuai dengan kebutuhan untuk mengantisipasi terjadinya
perubahan struktur organisasi dan kebijakan di internal Ditjen Bina Marga.
14. Modul untuk melakukan pengaturan fitur-fitur yang dapat diakses, dan user mana saja
yang dapat menggunakan fitur tersebut. Selain itu juga dapat mengatur/customize
sistembuka- tutup SMD Jalan dan Jembatan;
15. Modul untuk mengatur ekspor data format DBF, dimana pengguna dapat memilih
kolom-kolom yang akan di-ekspor datanya pada masing-masing jenis data (AADT,
RNI, RCS, Rough) untuk menyesuaikan dengan format IRMS dan BMS;
16. Melakukan kajian dan penyesuaian secara rinci mengenai kebutuhan perangkat
pendukung seperti memori, internal hard disk, perangkat pendukung lainnya (seperti
anti virus), serta daya yang diperlukan untuk mendukung jumlah data dan
pemrosesannya untuk mencapai kinerja perangkat yang optimal.
4.1.4 Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli

Pada Tabel 2. merupakan daftar Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli yang terlibat
langsung dalam pekerjaan pengebangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web.
Tabel 2. Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli
Kualifikasi Jumlah
No. Posisi
Pendidikan Keahlian Pengalaman Orang Bulan
A. Tenaga Ahli
1. Ketua Tim (Ahli S2 Manajemen Komputer/ - Minimal 2 (dua) tahun
7 (tujuh)
Analis Sistem) Teknik Informatika pada
OB
Pekerjaan sejenis
2. Ahli Database D4/S1 Teknik Informatika - Minimal 2 (dua) tahun
6 (enam)
pada
OB
Pekerjaan sejenis
3. Ahli Pemrograman D4/S1 Teknik Informatika - Minimal 2 (dua) tahun 6 (enam)
Web pada pekerjaan sejenis OB
4. Ahli Pemrograman D4/S1 Teknik Informatika - Minimal 2 (dua) tahun 6 (enam)
GIS pada pekerjaan sejenis OB
5. Ahli GIS S1-Geodesi/ Geografi/ - Minimal 2 (dua) tahun 5 (lima)
Geomatika pada pekerjaan sejenis OB
6. Ahli Teknik Jalan S1-Teknik Sipil Ahli Muda Minimal 1 (satu) tahun
Transportasi Teknik pada pekerjaan sejenis
3 (tiga)
Jalan
OB
(Kode:
202)

4.1.5 Pelaporan
1. Laporan Pendahuluan;
Laporan Pendahuluan, berisi Interpretasi Konsultan atas Kerangka Acuan Kerja,
pendekatan dan metodologi pelaksanaan, organisasi pelaksana yang dibutuhkan dalam
mendukung keberhasilan. pelaksanaan pekerjaan. Laporan ini dibuat rangkap 5 (lima)
dan menjelaskan tentang kerangka kerja, langkah-langkah kegiatan, program kerja dan
jadwal waktu pelaksanaan, serta harus diserahkan kepada pengguna jasa maksimal satu
bulan sejak diterbitkannya Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK).
2. Laporan Antara;
Laporan Antara menjelaskan tentang progress yang sudah dilaksanakan serta kegiatan-
kegiatan yang sudah, sedang, dan akan dilaksanakan oleh konsultan. Laporan ini harus
diserahkan selambat-lambatnya 4 bulan sejak SPMK diterbitkan. Laporan ini dibuat
sebanyak 5 (lima) rangkap.
3. Konsep Laporan Akhir;
Laporan ini merupakan laporan akhir sementara yang kemudian akan dibahas dalam
pertemuan antara konsultan dengan pemberi tugas. Laporan ini berisi seluruh laporan
kegiatan, pertanggungjawaban, serta dokumen khusus lainnya. Laporan ini dibuat
sebanyak 5 (lima) rangkap yang diserahkan selambat-lambatnya 6 bulan sejak SPMK
diterbitkan.
4. Laporan Akhir;
Laporan ini merupakan penyempurnaan dari Konsep Laporan Akhir yang telah dikoreksi
dan ditambah dengan masukan-masukan baru. Laporan diserahkan selambat lambatnya
pada saat berakhirnya jangka waktu pelaksanaan pekerjaan.
5. Laporan Ringkasan Eksekutif;
Laporan ini berisi ringkasan hal-hal pokok yang terdapat pada laporan akhir dengan
ukuran kertas yang lebih kecil dari laporan akhir dari kertas foto yang diserahkan
bersamaan dengan laporan akhir sebanyak 5 (lima) buku.
6. Produk Akhir;
Produk Akhir berupa software Aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis
Web termasuk manual instalasi aplikasi, dan diserahkan dalam bentuk softcopy CD 5
(lima) keping dan manual penggunaan aplikasi sebanyak 5 (lima) buku.


4.2 Peraturan Perundang-Undangan

1. UU No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
2. UU No. 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan Informasi Publik;
3. Peraturan Pemerintah No. 34 Tahun 2006 tentang Jalan;
4. Peraturan Presiden No. 85 Tahun 2007 tentang Jaringan Data Spasial Nasional (JDSN) dan
PP No. 112 Tahun 2006 tentang Tim Nasional Pembakuan Nama Rupa bumi.
5. INPRES No. 6 Tahun 2001 tentang Pengembangan dan Pendayagunaan Telematika di
Indonesia;
6. INPRES No. 3 Tahun 2003 tentang Kebijakan dan Strategi Nasional Pengembangan e-
Government;
7. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 25/PRT/M/2014 tentang
Penyelenggaraan Data dan Informasi Geospasial Infrastruktur Bidang Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat;
8. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor: 15/PRT/M/2015
tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat;
9. Peraturan Komisi Informasi No.1 Thn 2010 tentang Standar Layanan Informasi Publik;
10. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 248/KPTS/M/2015
Tentang Penetapan Ruas Jalan dalam Jaringan Jalan Primer Menurut Fungsinya sebagai
Jalan Arteri (JAP) dan Jalan Kolektor 1 (JKP-1);
11. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 290/KPTS/M/2015
Tentang Penetapan Ruas Jalan Menurut Statusnya Sebagai Jalan Nasional;
12. Keputusan Direktur Jenderal Bina Marga No.48/KPTS/Db/2011 tentang Jalan Lintas per-
Pulau di Indonesia (serta perubahannya).
4.3 DIPA :
Informasi kegiatan yang akan dilaksanakan pada tahun 2015 sesuai dengan daftar isian
pelaksanaan anggaran satuan kerja direktorat pengembangan jaringan jalan tahun anggaran 2015,
Nomor: SP DIPA_003.014.1.497035/2016 Tanggal 7 Desember 2015.
5. STRUKTUR ORGANISASI
Struktur organisasi untuk melaksanakan kegiatan Pengembangan SIPDJN dan SMD Jalan dan
Jembatan Berbasis Web, terdiri dari struktur organisasi tim pelaksana kegiatan dan struktur


organisasi dalam kaitannya dengan pihak Pengguna Jasa. Struktur organisasi dalam pelaksanaan
pekerjaan ini adalah seperti yang dinyatakan pada Gambar 1.
Nama organisasi Pengguna Jasa layanan konsultansi ini adalah Pemerintah Republik Indonesia
dengan pelaksana Teknis adalah Kementerian Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina
Marga melalui Satuan Kerja Direktorat Bina Teknik Kegiatan Analisa Data dan Pengembangan
Sistem :
1. Organisasi Pelaksana secara struktural berada dibawah Departemen Pekerjaan Umum
Republik Indonesia, Direktorat Jenderal Bina Marga.
2. Secara fungsional dan sebagai penanggung jawab pelaksanaan pekerjaan adalah Satuan
Kerja Direktorat Bina Teknik Kegiatan Analisa Data dan Pengembangan Sistem, yang
beralamat di Gd. Sapta Taruna Lt. V, Jln. Pattrimura No. 20, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan
12110, Telp. (021) 7245752, Fax (021) 7246973.
3. PT. Indoenergi Consultan yang beralamat di Jl.Cicukang 73 Arcamanik Bandung adalah
sebagai pelaksana pekerjaan ini berdasarkan Surat Perjanjian Kerja Nomor :
015/SPK/ADPS/IV/2016 Tanggal 15 April 2016 dengan pihak Satuan Kerja Direktorat
Bina Teknik Kegiatan Analisa Data dan Pengembangan Sistem


Gambar 1. Struktur Organisasi Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web


6. TUGAS, TANGGUNG JAWAB DAN WEWENANG

Dalam melaksanakan pekerjaan Pengembangan SiPDJN dan SMD jalan dan jembatan berbasis
web, konsultan menugaskan Tim Kerja, yang meliputi Tenaga Ahli dan Tenaga Pendukung
yang dipimpin oleh seorang Ketua Tim.
Untuk menjamin pelaksanaan seluruh pekerjaan, maka PT. Indoenergi Consultant menugaskan
dan memobilisasi tenaga ahli yang propesional dalam bidangnya. Yang bersangkutan adalah
seorang tenaga ahli yang telah berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan yang sejenis.
Untuk memperjelas tugas dan tanggung jawab setiap personil Konsultan yang akan ditugaskan
melaksanakan pekerjaan ini, maka disampaikan beberapa uraian tugas dari masing-masing
personil Tenaga Ahli :
1. Ketua Tim (Ahli Analis Sistem);
Tenaga Ahli Analis Sistem memiliki latar belakang pendidikan Strata-2 (S2) di bidang
Manajemen Komputer/ Teknik Informatika dengan pengalaman pada pekerjaan sejenis
minimum 2 (dua) tahun.
Tugas dan tanggungjawab Ketua Tim :
a. Mengkoordinir seluruh pelaksanaan paket pekerjaan Pengembangan SiPDJN dan SMD
Jalan dan Jembatan sampai pekerjaan tersebut selesai dan menghasilkan output yang
sesuai dengan yang diminta pada KAK;
b. Mengarahkan, mengontrol dan mengatur anggota tim agar semua anggota tim dapat
bekerja sesuai dengan uraian tugas dan tanggungjawabnya;
c. Melakukan analisis dan desain pada model input data, model database, model proses,
model output, pemanfaatan output, serta inventarisasi pengguna/user;
d. Melakukan analisis terhadap modul sectioning pada IRMS;
e. Melakukan analisis perhitungan RTC dan AADT;
f. Melakukan analisis terhadap kebutuhan data dan informasi strategis yang dapat dihasilkan
dari pengolahan data yang sudah diinput pada SMD, serta desain penyajian informasi
yang menarik;
g. Melakukan analisis terhadap integrasi GIS pada stripmap jalan nasional, sehingga
stripmap terkoneksi dengan peta GIS Ditjen Bina Marga;
h. Memformulasikan dan mempersiapkan rencana untuk mengimplementasikan analisa dan
desain yang sudah dibuat ke dalam SMD dan SiPDJN;

i. Bertanggungjawab terhadap paket pekerjaan secara keseluruhan serta memastikan semua

proses pekerjaan berjalan dengan baik;
j. Memastikan hasil pekerjaan sesuai dengan KAK, dan sistem yang sudah dibangun dapat
berjalan sebagaimana mestinya dengan cara mengkaji ulang dan memeriksa kembali hasil
kerja tim;
2. Ahli Database;
Tenaga Ahli Database memiliki latar belakang pendidikan minimal Diploma-4/Strata-1 (S1)
TeknikInformatika dengan spesialisasi di bidang Database dengan pengalaman pada
pekerjaan sejenis minimum selama 2 (dua) tahun.
Tugas dan tanggungjawabnya adalah :
a. Melakukan koordinasi dengan tim ahli lainnya dalam membuat rancangan database;
b. Merancang dan mendefinisikan kebutuhan data yang diperlukan dalam pembuatan
struktur database dalam kaitannya dengan pengembangan SiPDJN dan SMD berbasis
Web,sertaWeb GIS;
c. Membuat daftar entitas data yang diperlukan dalam rancangan database;
d. Merekomendasikan solusi terbaik dalam implementasi database baik dalam hal software
maupun hardware;
e. Membuat diagram hubungan entitas data yang diperlukan dalam diagram Entity-
Relationship;
f. Melakukan perhitungan terhadap jumlah table space, congestion,dan lain-lain dari
database yang dirancang;
g. Menyiapkan proses backup dan recovey database;
h. Melakukan instalasi database pada server yang telah disediakan;
i. Membuat dokumentasi database design;
3. Ahli Pemrograman Web;
Tenaga Ahli Pemrograman Web memiliki latar belakang pendidikan minimal Diploma-
4/Strata-1 (S1) Teknik Informatika dengan spesialisasi di bidang Pemrograman berbasis Web
dengan pengalaman pada pekerjaan sejenis minimum selama 2 (dua) tahun.
Tugas dan tanggung jawabnya adalah :
a. Melakukan koordinasi dengan tim ahli lainnya dalam mengimplementasikan hasil analisis
dan rancangan database ke dalam bentuk aplikasi web;


b. Penyiapan diagram alur kerja rinci dan diagram yang menggambarkan input, output, dan
operasi logis, dan mengubahnya menjadi serangkaian instruksi dikodekan dalam bahasa
pemrograman komputer;
c. Merancang dan mengembangkan aplikasi SiPDJN dan SMD berbasis web dengan
melakukan coding dengan menggunakan Bahasa pemrograman PHP;
d. Memastikan hasil coding/program yang telah dibuat dapat berjalan sesuai dengan yang
diminta pada KAK;
e. Memperbaiki kesalahan dengan membuat perubahan yang sesuai dan memeriksa kembali
program untuk memastikan bahwa hasil sesuai dengan yang diinginkan;
f. Melakukan percobaan menjalankan program dan aplikasi untuk memastikan bahwa
aplikasi sudah dapat berjalan dengan benar;
g. Menganalisis, meninjau, dan menulis ulang program, menggunakan grafik dan diagram
alur kerja, dan menerapkan pengetahuan tentang kemampuan komputer, dan logika
simbolik;
h. Menyusun dan menulis dokumentasi pengembangan program dan revisi berikutnya,
memasukkan komentar dalam kode instruksi, sehingga orang lain dapat memahami
program.
4. Ahli Pemrograman GIS;
Tenaga Ahli Pemrograman Web GIS memiliki latar belakang pendidikan minimal Diploma-
4/Strata-1 (S1) Teknik Informatika dengan pengalaman di bidang pemrograman web GIS
minimal selama 2 (dua) tahun.
Tugas dan tanggungjawabnya adalah :
a. Mempelajari dan menganalisa sistem eksisting dan rencana pengembangannya sesuai
dengan yang diminta pada KAK;
b. Bersama dengan tim ahli lainnya membuat rancangan dan algoritma untuk implementasi
hasil analisis tenaga ahli lainnya (Ahli GIS);
c. Membuat program dengan menggunakan perangkat lunak GIS berdasarkan rancangan
yang telah dibuat sehingga tercipta program aplikasi berbasis web GIS;
d. Melakukan uji coba aplikasi GIS untuk memastikan aplikasi dapat berfungsi dengan baik;
e. Memperbaiki kesalahan dengan membuat perubahan yang sesuai dan memeriksa kembali
program untuk memastikan bahwa hasil sesuai dengan yang diinginkan;


f. Menyusun dan menulis dokumentasi pengembangan program dan revisi berikutnya,

memasukkan komentar dalam kode instruksi, sehingga orang lain dapat memahami
program.
5. Ahli GIS;
Tenaga Ahli GIS memiliki latar belakang pendidikan minimal Strata-1 (S1)
Geomatika/Geodesi/Geografi yang berpengalaman di bidang Sistem Informasi Geografis
(GIS) berbasis web, dengan pengalaman minimum selama 2 (dua) tahun.
Tugas dan tanggungjawab:
a. Bersama tim ahli lainnya membantu melakukan analisa dan perancangan GIS DJBM dan
integrasi dengan Aplikasi SiPDJN (masukan data, penyimpanan data, manipulasi data dan
penyajian data/informasi peta);
b. Merancang koneksi GIS Ditjen Bina Marga dengan stripmap jalan nasional, sehingga saat
dipilih salah satu segmen ruas pada stripmap, maka peta GIS dapat langsung
menunjukkan lokasi segmen ruas tersebut pada peta;
c. Merumuskan konten yang akan ditampilkan pada peta geografis jaringan jalan;
d. Memastikan GIS yang dirancang dapat berfungsi dengan baik sesuai dengan yang
diharapkan;
6. Ahli Teknik Jalan ;
Tenaga Ahli Teknik Jalan memiliki latar belakang pendidikan minimal Strata-1 (S1) Teknik
Sipil Transportasi (diutamakan pada sub-jurusan Ekonomi Transportasi) dengan pengalaman
pada pekerjaan sejenis minimum selama 1 (satu) tahun.
Tugas dan tanggung jawab:
a. Bersama tim ahli lainnya membantu melakukan analisa dan perancangan modul
sectioning dan penghitungan AADT serta VC Ratio;
b. Mempelajari dan menganalisa modul sectioning pada IRMS, serta dokumen kajian terkait
pemodelan pada IRMS;
c. Menyusun dan menulis dokumentasi (algoritma) hasil analisis modul sectioning pada
IRMS, penghitungan AADT dan VC Ratio untuk dijadikan sebagai acuan oleh Ahli
Pemrograman Web dalam membangun modul sectioning, serta perhitungan AADT dan
VC Ratio;
d. Memberikan rekomendasi terkait penyempurnaan proses sectioning pada modul
sectioning IRMS sehingga modul sectioning yang dibangun berbasis web nantinya
menjadi sempurna;

e. Menjamin bahwa formula-formula yang digunakan telah menggunakan kaidah teknik

yang sesuai berlaku di DJBM.
f. Melakukan pengujian dan penilaian input, proses dan output yang dihasilkan modul
sectioning berbasis web untuk memastikan tidak ada lagi kesalahan ataupun keanehan;
g. Melakukan pengujian input, proses dan output pada modul perhitungan AADT dan VC
Ratio untuk memastikan output yang dihasilkan sudah benar.
7. Asisten Analisis dan Tenaga Pendukung
Tugas dan tanggung jawab :
a. Mengumpulkan data-data yang diperlukan, baik data primer maupun data skunder
b. Mengumpulkan dan penyiap dokumen-dokumen yang diperlukan untk menyusuun buku
c. Menyusun manual system, user guide, dan dokumentasi program aplikasi
d. Melakukan surat-menyurat, pengarsipan, dan mengkomunikasikan setiap agenda proyek
yang akan dilaksanakan kepada tenaga ahli dan subprofesional terkait
e. Menginventarisasi dan melaporkan setiap permasalahan yang dialami tenaga ahli dan sub
professional dalam pelaksanaan proyek kepada Team Leader
f. Melakukan Input Data Hasil Verifikasi
g. Membersihkan dan merapihkan kantor
h. Menyiapkan seluruh kebutuhan tenaga ahli dan sub professional dalam pelaksanaan
proyek (fotokopi, makan, minum, dsb).
i. Bertanggung jawab langsung kepada team leader
7. BAGAN ALIR PELAKSANAAN KEGIATAN

Adapun bagan alir pelaksanaan pekerjaan Pengembangan SiPDJN dan SMD jalan dan Jembatan
berbasis Web adalah seperti yang dinyatakan pada Gambar 2.


Mulai
Persiapan (Internal, Eksternal)
* Desk Studi Pengumpulan data

* Studi database aplikasi SMD dan SiPDJN eksisting
* Studi literatur aplikasi SMD dan SiPDJN eksisting
* Manual book dan laporan-laporan SMD dan SiPDJN
* Pengolahan data dan informasi

* Varifikasi dan Validasi data
* Desain ERD dan TRD aplikasi SiPDJN
dan SMD serta GIS
Data dan relasi antar Tidak

entitas lengkap ?
Ya
* Analisis dan Desain UML Aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis
Web
* Analisis dan Desain UML Aplikasi GIS
* Verifikasi rumus-rumus hitung proses VC ration, AADT, sectioning, kondisi
elemen level jembatan, panjang ruas jalan serta kelengkapan ruas jalan (IRI, RNI,
RCS, RTC)
* Prototipe GUI Aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
* Prototipe GUI Aplikasi GIS Berbasis Web
* Prototipe Re-design GUI Aplikasi psek.web.id
UML dan
Tidak
prototipe aplikasi
sudah sesuai ?
Ya
* Implementasi (coding) Aplikasi SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
yang bersesuian dengan desain dan role yang berlaku
* Implementasi (coding) Aplikasi SiPDJN Berbasis Web yang bersesuian
dengan desain dan role yang berlaku
* Implementasi (coding) Aplikasi GIS Jalan dan Jembatan Berbasis Web
yang bersesuian dengan desain
* Implementasi (coding) re-desain web portal psek.web.id
* Pengujian Aplikasi SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web yang

bersesuian dengan desain
* Pengujian Aplikasi SiPDJN Berbasis Web yang bersesuian dengan
desain
* Pengujian Aplikasi GIS Jalan dan Jembatan Berbasis Web yang
bersesuian dengan desain
* Pengujian re-desain web portal psek.web.id
Aplikasi sudah
sesuai dengan UML Tidak
dan role yang
belaku?
Ya
* Pembuatan Manual Book dan laporan aplikasi SiPDJN berbasis Web

* Pembuatan Manual Book dan laporan aplikasi SMD Jalan dan
Jembatan berbasis Web
* Pembuatan Manual Book dan laporan aplikasi GIS berbasis Web
* Penyerahan Produk Akhir Pekerjaan
Selesai
Gambar 2. Bagan alir Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web


8. JADWAL PELAKSANAAN KEGIATAN




9. JADWAL PERALATAN


10. JADWAL MATERIAL

Jadwal Pemakaian Material
Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
PT. Indoenergi Consultant - Ditjen Pengembangan Jaringan Jalan dan Analisa Data dan Pengembangan Sistem Kementerian PU Tahun 2016
Tahun 2016, Bulan

No. JENIS MATERIAL
Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des
1 Kertas
2 Tinta Printer


11. JADWAL PERSONIL

Jadwal Penugasan Personil
Kegiatan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
PT. Indoenergi Consultant - Ditjen Pengembangan Jaringan Jalan dan Analisa Data dan Pengembangan Sistem Kementerian PU Tahun 2016


12. JADWAL ARUS KAS

Tahun 2016, Bulan Ke- Ket
NO Deskripsi Aliran Kas
Mei Jun Jul Ags Sep Okt Nov
1 Penerimaan (Cash in) 189.898.500 189.898.500 253.189.000

2 Pengeluaran (Cash Out) 41.910.000 87.340.000 99.550.000 101.750.000 99.550.000 101.860.000 101.035.000
3 Balances Cash Flow 147.988.500 -87.340.000 -99.550.000 88.148.500 -99.550.000 -101.860.000 152.163.000 0.00


13. RENCANA DAN METODE VERIFIKASI, VALIDASI, MONITORING, EVALUASI, INSPEKSI DAN PENGUJIAN &
KRITERIA PENERIMAANNYA
Kriteria Waktu
No. Pemeriksaan Metode
Penerimaan (Hari)
I Kegiatan Persiapan
Verifikasi/
1 Mobilisasi 7
Monitoring Jadwal
Verifikasi/ Kegiatan
2 Persiapan Internal dan Eksternal 15
Monitoring
II. Kegiatan Desk Study dan Pengumpulan Data Lap. Asistensi
1 Desk Study dan Pengumpulan data aplikasi eksisting Monitoring Progress 15
2 Pengambilan data sample dan studi rumus-rumus Monitoring Pelaksanaan 21
III Kegiatan Kajian dan Analisis
Verifikasi /
Pengolahan data dan Informasi
1 Monitoring 19
Laporan
Verifikasi /
Perumusan Sistem Basis Data dan Informasi Pendahuluan
2 Monitoring 14
Verifikasi /
Analisis dan Kajian Aplikasi
3 Monitoring 21
IV Kegiatan Penyusunan Software
Verifikasi /
1 Pemilihan dan Penyajian Aplikasi SiPDJN dan SMD Laporan
Monitoring 15
Antara
Verifikasi /
2 Pengujian Desain Aplikasi SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web
Monitoring 21


Kriteria Waktu
No. Pemeriksaan Metode
Penerimaan (Hari)
Verifikasi /
3 Finalisasi Penyusunan Software Laporan Akhir
Monitoring 21
V Kegiatan Pembahasan
Lap. Asistensi
1 Pembahasan I Evaluasi 1
Progress
2 Pembahsan II Evaluasi 1
Pelaksanaan
3 Pembahasan III Evaluasi 1
VI Tahap Pembuatan Laporan
Verifikasi/ Lap.
Laporan Pendahuluan
1 Validasi Pendahuluan 7
Verifikasi/
Laporan Antara Lap. Antara
2 Validasi 7
Verifikasi/ Konsep Lap.
Konsep Laporan Akhir
3 Validasi Akhir 7
Verifikasi/
Laporan Akhir Lap. Akhir
4 Validasi 7
Lap.
Laporan Ringkasan Eksekutif Verifikasi/ Ringkasan
5 Validasi Eksekutif 3
Verifikasi/ Manual Book,
Produk Akhir
6 Validasi Video Tutorial 7


14. DAFTAR KRITERIA PENERIMAAN

No Pemeriksaan Kegiatan Kriteria Penerimaan Referensi Keterangan
1. Laporan Pendahuluan a) UU No 38 Tahun 5 (lima)
2004 tentang jalan; Buku
2. Laporan Antara b) UU No 14 Tahun 5 (lima)
2008 tentang Buku
keterbukaan
3. Konsep Laporan Akhir 5 (lima)
informasi publik;
c) Peraturan Buku
4. Laporan Akhir Pemerintah No 34 5 (lima)
Tahun 2006 Buku
5. Laporan Ringkasan tentang jalan; 5 (lima)
Eksekutif d) Peraturan Presiden Buku
6. Produk Akhir No 85 Tahun 2007 5 (lima)
tentang jaringan Buku
data spasial
nasional;
e) INPRES No 6
Tahun 2001
tentang
pengembangan dan
Proposal Teknis dan pendayagunaan
Kesuaian dengan telematika di
kontrak indonesia;
f) INPRES No 3
Pengembangan Tahun 2003
SiPDJN dan SMD tentang kebijakan
Jalan dan Jembatan dan strategi
Berbasis Web nasional
pengembangan e-
Government;
g) PERMEN PUPR
No
25/PRT/M/2014
tentang
penyelenggaraan
data dan informasi
Geospasial
infrastruktur
bidang pekerjaan
umum dan
perumahan rakyat;
h) PERMEN PUPR
No
15/PRT/M/2015
tentang organisasi
dan tata kerja
kementerian

pekerjaan umum
dan perumahan
rakyat;
i) Peraturan Komisi
Informasi No 1
Tahun 2010
tentang standar
layanan informasi
publik;
j) KEPMEN PUPR
No
248/KPTS/M/2015
tentang penetapan
ruas jalan dalam
jaringan jalan
primer menurut
fungsinya sebagai
jalan arteri (JAP)
dan jalan kolektor
1 (JKP-1);
k) KEPMEN PUPR
No
290/KPTS/M/2015
tentang penetapan
ruas jalan menurut
statusnya sebagai
jalan nasional;
l) KEPDIRJEN Bina
Marga No
48/KPTS/Db/2011
tentang jalan lintas
per-pulau di
indonesia (serta
perubahannya).


15. DAFTAR INDUK DOKUMEN

a. Surat Perjanjian Kerja Nomor : 015/SPK/ADPS/IV/2016 Tanggal 15 April 2016 dan
Surat Perintah Mulai Kerja Nomor : 015/SPMK/ADPS/IV/2016 Tanggal 15 April
2016.
b. Kerangka Acuan Kerja : Pekerjaan Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan
Jembatan Berbasis Web.
c. Berita Acara Rapat Penjelasan :
Dokumen yang digunakan oleh tim pelaksana kegiatan beserta acuan yang berupa
standar atau peraturan yang terkait dengan substansi kegiatan.
No Judul Dokumen Penerbit/Penyusun/Pembuat Tahun

Laporan Akhir Penyusunan Cetak Biru Subdit Pengembangan Sistem dan
1. 2012
e-Government DJBM Evaluasi Kinerja (PSEK)
Laporan Akhir Pusat Data dan Subdit Pengembangan Sistem dan
2. 2013
Manajemen Jalan Evaluasi Kinerja (PSEK)
Kerangka Acuan Kerja Pengembangan Subdit Pengembangan Sistem dan
3. SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Evaluasi Kinerja (PSEK) 2016
Berbasis Web
16. DAFTAR REKAMAN

Dalam pelaksanaan kegiatan 2016, rekaman yang menunjukan bahwa kegiatan telah dilaksanakan
serta sesuai dengan aturan dan persyaratan yang telah ditetapkan dapat dilihat pada tabel berikut:
Nama Rekaman/Bukti Masa Simpan
No. Lokasi Penyimpanan Rekaman
Kerja Rekaman
1. Laporan Pendahuluan Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Analisa Data dan Pengembangan
Sistem
2. Laporan Antara Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Sistem


3. Konsep Laporan Akhir Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Sistem
4. Laporan Akhir Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Sistem
5. Laporan Ringkasan Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Eksekutif Analisa Data dan Pengembangan
Sistem
6. Produk Akhir Arsip Konsultan dan Arsip Sub Dit 5 (lima) Tahun
Sistem

RMK Bina Marga Versi 16 Mei 2016 Rev2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RMK Bina Marga Versi 16 Mei 2016 Rev2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PT.

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 1 dari 38

PPK Kegiatan Analisa Data

TANGGAL 27 April 2016 29 April 2016 29 April 2016

RENCANA MUTU KONTRAK

4. Project Officer, Pengolahan Data Warehouse

Tanggal : 27 April 2016

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 2 dari 38

Demikian kami sampaikan, atas kerjasamanya disampaikan terima kasih.

Bandung, April 2016

PT. Indoenergi Consultant

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 3 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 4 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 5 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 6 dari 38

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 7 dari 38

Nama Pekerjaan : Pengembangan SIPDJN dan SMD Jalan dan

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 8 dari 38

d. Tahap Analisa Sistem Teknologi

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 9 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 10 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 11 dari 38

Waktu Rekaman / Bukti Kerja

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 12 dari 38

Waktu Rekaman / Bukti Kerja

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 13 dari 38

4. PERSYARATAN TEKNIS DAN ADMINISTRASI

4.1 Persyaratan Teknis

4.1.1 Lingkup Kegiatan

4.1.2 Sasaran Kegiatan

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 14 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 15 dari 38

Pengecekan semua kolom pada input data jembatan untuk memastikan

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 16 dari 38

4.1.4 Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli

Tabel 2. Kebutuhan dan Kualifikasi Tenaga Ahli

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 17 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 18 dari 38

4.2 Peraturan Perundang-Undangan

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 19 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 20 dari 38

Pengembangan SiPDJN dan SMD Jalan dan Jembatan Berbasis Web

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 21 dari 38

6. TUGAS, TANGGUNG JAWAB DAN WEWENANG

No. Dok. : 036/Adm-Pyk/IEC/IV/2016 Tgl. Diterbitkan : 29 April 2016 Hal : 22 dari 38

i. Bertanggungjawab terhadap paket pekerjaan secara keseluruhan serta memastikan semua