Tugas 2

Klasifikasi Boiler
Rengga Andryastama Setyano 4216106014
Departemen Teknik Sistem Perkapalan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS Keputih, Sukolilo, Surabaya 60111

1. Sejarah Boiler
Dari awal revolusi industri, perhatian banyak orang yang terfokus pada keuntungan yang
didapat dari kapal yang menggunakan tenaga uap. Sebuah studi tentang sejarah boiler awal
mengungkapkan bahwa awal perancang dan insinyur tidak kekurangan gagasan baru dan
cerdik untuk peralatan penggerak uap. Namun, mereka kekurangan bahan dan peralatan
mesin yang dimulai di Amerika Serikat dengan karya James Rumsey (1743-1792) di potomac
dan John Fitch (1743-1798) di Delaware.

Robert Fulton meresmikan navigasi uap pada tahun 1807 dengan Clermont, yang populer
disebut "Fulton's Folly", dimana mesin dan boilernya diimpor dari Inggris. Keberhasilan kapal
ini mendorong yang lain untuk mengikuti jejak Fulton dan segera kapal uap, sehingga kapal
uap segera menavigasi seluruh lautan di benua amerika utara, dan sebuah industri baru lahir
(Harrington, 1992).

1.1 Pipa asap boiler (Flue boilers)

Pada tahun 1835 ada sekitar 700 kapal bertenaga uap yang digunakan di Amerika Serikat.
Tekanan uap yang rendah hanya beberapa kilogram di atas atmosfir dan boilernya hanyalah
kotak persegi panjang dengan tungku persegi dan fluks berliku rendah yang cukup besar
sehingga bisa dilewati manusia untuk memungkinkan bisa membersihkannya. Pipa asap
tersebut terbuat dari pelat tembaga atau besi dan hampir selalu diberi air garam atau air baku.
Batubara dan kayu merupakan bahan bakar biasa.

Monitor kapal yang terkenal dilengkapi pada tahun 1861 dengan dua pipa api boiler yang
khas pada masa itu, dan dunia tertarik dengan nilai tenaga kapal uap untuk dinas angkatan
laut setelah bertemu dengan CS Virginia (ex-Merrimac). Permintaan untuk tenaga dan
kecepatan yang lebih tinggi mengakibatkan banyak desain boiler yang semakin baik. Pada
tahun 1861, kapal penjelajah Angkatan Laut AS Wampanoag mewakili puncak prestasi teknik
kelautan di era Perang Saudara. Kapal ini adalah kapal tercepat pada masanya dan selama uji
coba mencapai kecepatan maksimum 19,5 knot, mesin penggeraknya dipasok dari panas
empat boiler super panas dan delapan pipa air boiler vertikal. Kenyataannya, unit-unit ini
merupakan serentetan pipa air dengan tungku silinder dan mnyerupai yang ditemukan di
pipa api dan kembali ke pipa asap. Tekanan boiler dipertahankan selama pemecahan rekor
berlangsung sekitar 30 psig, yang tentang batas atas tekanan selama era perang saudara
(Harrington, 1992).

1.2 Boiler Schot

Setelah perang saudara, dilanjutkan dengan metalurgi dan rekayasa menghasilkan boiler
silindris pipa api atau boiler "Scotch", menjadi paling populer. Pada akhir 1800-an dan awal
1900-an batu bara scotch boiler digunakan untuk tekanan hingga 250 psig dan suhu uap
sampai 650 F. Toleransi terhadap air yang buruk, pelumasan buruk, serta kesalahan umum.
Membuat ideal untuk digunakan dengan mesin uap yang juga mencapai puncak popularitas
pada periode yang sama. Saat dilengkapi dengan pemanas superheater dan pemanas udara,
dan minyak penembak, boiler scotch memiliki efisiensi sekitar 80% (Harrington, 1992).

Gambar 1. Boiler scotch

Jika boiler yang dibicarakan berikut ini direncanakan agar api atau gas asap selalu
bersinggungan dengan dinding-dinding yang berbatasan dengan air atau uap. Boiler ini,
seperti halnya pada boiler Lancashire, mempunyai dua atau tiga buah silinder api, namun
silinder-silinder api tersebut bermuara pada kotak api (flame case). Kotak api tersebut
seluruhnya terendam di dalam air yang ada di dalam drum boiler. Api dan gas asap mengalir
dari rangka bakar yang terdapat di dalam silinder api, melalui silinder-silinder api sampai ke
kotak api, dan dari kotak api melalui pipa-pipa api dan mencapai cerobong asap dan ke luar
melaluinya.

Nampak perbedaannya dengan boiler Cornwall atau boiler Lancashire, bahwa drum boiler
atau tangki boiler tidak terlalu panjang, serta adanya perbedaan bahwa tidak ada tembokan-
tembokan ketel, kecuali beberapa batu tahan api penunjang rangka bakar. Perbedaan memuai
antara silinder api dan pipa-pipa api tidak terlalu besar, yang antara lain disebabkan
pendeknya boiler. Bila masih terdapat perbedaan pemuaian antara silinder api dan pipa-pipa
api, maka hal ini diatasi dengan membuat silinder api bergelombang yang dengan demikian
mudah memegas, dan mencegah melengkungnya front yang datar dari kotak api dan front
belakang tangki ketel. Dengan demikian ketel ini tidak mudah bocor akibat pemuaian.
Pipa-pipa api dipasang pada lubang-lubang yang terdapat pada front belakang drum ketel,
dan pada front kotak api dengan cara dilindis atau dirol. Bila ada pipa api yang bocor pada
tempat pelindisannya, dapat diperbaiki dengan melindis kembali pipa yang bocor tersebut.
Ulangan pelindisan hanya dapat dilakukan beberapa kali saja, sesudah itu pipa menjadi mat
terlindis, dan lindisan berikutnya tidak ada faedahnya lagi, sehingga pipa diganti.

Front-front dari drum boiler, baik yang di depan maupun yang di belakang, merupakan
bidang datar yang luas. Front-front datar semacam ini tidak tahan tekanan uap. Front-front
harus ditunjang dengan bautbaut penunjang yang terbentang antara dua bidang front yang
datar yang berhadapan, yaitu antara front belakang dengan dinding kotak api, atau antara
front depan dengan dinding kotak api lainnya. Kadang-kadang ada di antara pipa-pipa api
yang menghubungkan antara kotak api dan front belakang digunakan sebagai pipa-pipa
penunjang. Dalam hal ini hubungan pipa dengan front datar dan dinding kotak api bukannya
dilindis melainkan dengan hubungan ulir.

Atap kotak api juga berupa bidang datar yang perlu ditunjang dengan jembatan penunjang
dan baut-baut penunjang. Sambungan antara silinder api dan kotak api yang dikeling,
kepala-kepala kelingan hendaknya di daerah aliran api. Silinder api harus dapat dibongkar-
pasang tanpa membuka front belakang. Untuk menghasilkan produksi uap yang besar, boiler
Schots dapat dibuat kembar, yang kadang-kadang ada yang membuat dengan dua buah
silinder api yang bermuara bersam-sama pada sebuah kotak api saja.

Tekanan maksimal pada ketel Schots yang pernah dibuat ialah 18 kg/cm2 atau 1,8 N/mm2.
Keberatan-keberatan dari boiler Schots ialah karena besarnya drum boiler, lebih-lebih bila
menggunakan tiga buahsilinder api. Drum boiler yang besar memerlukan dinding yang lebih
tebal pula, sehingga untuk kapasitas yang agak besar, boiler Schots ini menjadi mahal
(Djokosetyardjo, 2003).

Sebuah boiler schot yang menggunakan konstruksi las listrik seluruhnya. Badan boiler yang
mempunyai bangunan silinder pada kedua sisinya ditutup oleh dinding yang datar. Bagian
dalam boiler terdiri dari tiga jalan api bergelombang dengan lemari nyala api di belakangnya,
pipa-pipa api dapat dianggap sebagai ruang pembakaran untuk gas yang tidak dapat
terbakar oleh karena itu tidak tercampur secara sempurna dengan udara pembakarnya.

Jalan api dipasang di antara dinding muka boiler dan lemari nyala api . jalan api menjadi
lebih kuat oleh bentuknya yang bergelombang dan disamping itu menjadi elastis, sehingga
dapat menampung perubahan panjang yang diakibatkan oleh selisih suhu. Sejajar dengan
jalan api terdapat tiga kelompok pipa api dan pipa penumpu yang dipasang di antara dinding
pipa lemari nyala api dan dinding muka. Pada dinding muka di sekitar ujung pipa-pipa api
dipasang lemari asap yang terbuat dari pelat baja tipis.

Gas asap mengalir melalui jalan api ke lemari nyala api yang bersangkutan, lalu melalui pipa-
pipa api dan pipa-pipa penumpu mengalir kembali ke dinding muka, masuk ke dalam lemari
asap dan dialirkan kemudian ke kaki cerobong. Berhubungan dengan arah aliran gas asap ini
maka boiler schot dinamakan boiler dengan nyala api berbalik. Dalam keadaan bekerja,
badan boiler terisi dengan air sampai kurang lebih 15 cm di atas puncak lemari nyala api,
sehingga jalan api, lemari nyala api dan seluruh pipa api dan pipa penumpu terendam oleh
air. Pada pembakaran yang baik, panas untuk pembentukan uap diserahkan kepada air boiler
melalui pancaran maupun konveksi di dalam jalan api dan lemari nyala api. Penyerahan
panas di dalam lemari nyala api terutama terjadi melalui konveksi.

Jalan api menghasilkan tiap m2 L.P. dan tiap satuan waktu sebagian besar dari jumlah uap
yang dihasilkan boiler, menyusul kemudian lemari nyala api dan akhirnya pipa-pipa api. L.P.
dari boiler kurang lebih (k.l.) 350 m2, terdiri dari luas bagian dalam jalan api lemari nyala api
dan pipa-pipa api. Diameter boiler k.l. 5 m, panjang k.l. 3,75 m dan air k.l. 40 m3. Berat boiler
k.l. 10.000 kg dan menghasilkan tiap jam k.l. 10.000 kg uap dengan tekanan kerja k.l. 15,8 bar
(Bruijn, 1982).

1.3 Header boiler yang bersekat-sekat (Sectional header boilers)

Boiler ini terdiri dari sejumlah header plat baja yang dapat dilunakan sementara, dimana pipa
ditekuk. Setiap header menghubungkan satu atau beberapa baris pipa vertikal. Header
mungkin tegak lurus terhadap pipa, atau mungkin vertikal dengan lubang miring untuk
memungkinkan masuknya pipa. Header biasanya desain berliku-liku untuk menahan tekanan
mendadak dari pipa.

Pipa penyimpanan terdiri dari satu atau lebih bagian paralel, masing-masing dengan header
depan dan belakang. Bagiannya mungkin memiliki pengaturan dek tunggal, ganda, atau tiga
dek. Setiap bagian terhubung ke drum dengan satu downtake dan circulator serapan tunggal,
kecuali beberapa boiler dek ganda mungkin memiliki nipple untuk menghubungkan header
dalam kesejajaran vertikal. Bagian bawah header downtake dihubungkan oleh nipple ke header
kecil yang dikenal sebagai drum lumpur. Drum lumpur ini, seperti namanya, berfungsi
sebagai ruang pengumpul untuk sedimen, padatan atau lumpur, di dalam air ketel. Hal ini
dilengkapi dengan koneksi pembuangan blowoff (Shields,1961).

1.4 Pipa bengkok pada boiler (Bent tube boiler)

Pipa bengkok menawarkan banyak kelebihan dibanding boiler pipa lurus, termasuk yang
berikut ini:
a. Ekonomi yang lebih besar dalam fabrikasi dan operasi karena penggunaan pengelasan, baja
yang diperbaiki, konstruksi dinding air, dan teknik pembuatan baru.
b. Akses yang lebih besar untuk inpeksi, pembersihan, dan perawatan.
c. Kemampuan untuk beroperasi pada tingkat uap yang lebih tinggi dan memberikan uap
pengemudi.

Unsur utama pipa bengkok pada dasarnya adalah drum yang dihubungkan oleh pipa
bengkok. Dengan tungku berpendingin air, pipa bengkok disusun untuk membentuk
kandang tungku, membuatnya terpisahkan dengan boiler. Banyak desain boiler modern yang
penting ada dalam klasifikasi umum ini, termasuk semua pembangkit tenaga listrik utama
dan boiler pembangkit listrik stasiun pusat. Banyak pipa boiler ketebalan yang kecil sekarang
diproduksi.
 Gambar 2. Bent tube boiler

Pipa boiler ketebalan awal terdiri dari empat jenis drum. Meski banyak operator tetap
memilihnya, ada kecenderungan memutuskan menggunakan dua drum atau tiga drum. Pada
unit pipa bengkok modern, kapasitasnya dipegang kurang dari 20.000 lb uap per jam per kaki
atau lebar. Boiler pipa bengkok yang lebih kecil memiliki standarisasi yang cukup baik
menjadi sejumlah jenis yang relatif kecil. Boiler adalah salah satu konstruksi dinding tahan
api atau dinding air, terkadang dengan casing baja yang dirancang untuk operasi tanpa
tekanan. Ini mungkin memerlukan perakitan lapangan. Keterbatasan boiler adalah dua drum
head, tiga drum head rendah, dua drum condong, dua drum tipe "O", dan tiga drum "A", serta
berbagai desain paket boiler.

Desain standar yang banyak digunakan di pabrik industri tersedia dalam kapasitas sampai
100.000 lb uap per jam. Tekanan desain bervariasi dari 160 sampai 825 psi, dengan suhu
sampai 8500 F. Tungku Integral, pada tahap pengembangan awal, boiler pipa bengkok
dipasang di atas tungku bata atau tungku tahan api, dan semua permukaan menyerap panas
berada di dalam ketel itu sendiri. Karena ukuran tungku dan suhu meningkat, perawatan
refraktori menjadi berlebihan, terutama bila ditembak dengan batu bara bubuk. Suhu gas
yang lebih tinggi menyebabkan peningkatan slagging atau pengotoran fouling pada
permukaan boiler. Tungku pertama kali sebagian, lalu kemudian seluruhnya, airnya
didinginkan untuk mengatasi kesulitan ini. Selain mengurangi pemadaman dan pengerasan
boiler, dinding air juga menghasilkan uap, memberikan sirkulasi yang sangat baik, dan
dibantu untuk mendapatkan kapasitas yang lebih tinggi. Efisiensi tinggi juga dihasilkan,
karena persentase besar permukaan pemanasan langsung.

Tungku pertama kali diaplikasikan pada boiler yang ada, sirkulasi air kurang lebih
independen dari sirkulasi boiler. Kemudian, permukaan air tanam didinginkan dan
permukaan boiler diintegrasikan. Dengan munculnya batu bara bubuk, menjadi perlu untuk
mencegah agar abu tidak terapung di dasar tungku. Hal ini dilakukan dengan pemasangan
layar air, yang terdiri dari silang pipa air yang melindungi lantai tungku dari radiasi. Sebagai
input tungku meningkat, seluruh lantai didinginkan dengan air dan dirancang untuk
pelepasan terak cair yang terus menerus atau sebentar-sebentar. Masih kemudian desain
ulang lantai menghasilkan dasar tungku abu kering.
Desain, kecuali model desain usang atau perkembangan yang sangat baru, sush sebagai boiler
sirkulasi positif, boiler tabung bengkok pada dasarnya merupakan tungku multidrum.
Mungkin ada dua, tiga, atau empat drum yang biasanya satu drum rendah dan sisanya
berada di bagian atas ketel. Pengecualian adalah boiler "A", yang memiliki dua drum bawah
dan satu atas. Drum yang lebih rendah, atau drum, adalah drum lumpur. Yang memiliki
katup blowdown untuk menghilangkan lumpur dan konsentrasi garam. Drum bagian atas
adalah drum uap dan air. Meskipun mereka disebut drum uap, sebenarnya beberapa di
antaranya mungkin berisi air. Pemisah uap menghilangkan kelembapan dan presipitat yang
masuk, memurnikan uap.

Tabungnya miring atau diatur di penampungan vertikal di dalam ruang bakar, atau mungkin
terdiri dari dinding air yang dilengkapi dengan refraktori. Tabung yang membungkuk
meningkatkan fleksibilitas dalam desain, terutama yang berkaitan dengan pengaturan drum,
karena bisa masuk drum secara radial. Tabung bengkok juga memungkinkan ekspansi dan
kontraksi bebas. Unit kapasitas tinggi dengan permukaan pemanas super sangat besar
mungkin hanya memiliki penampung kecil permukaan konveksi yang melindungi
superheater dari suhu tungku. Konstruksi ini menimbulkan nama "open pass boiler", mengacu
pada cara mengalirkan gas dari tungku sebelum gas memasuki jalur konveksi.

Baffle gas diatur dalam berbagai pola, dengan gas mengalir melintasi dan sepanjang tabung
dalam satu atau beberapa lintasan. Kecenderungan terhadap kepatuhan terak mengalami
penurunan jika pipa vertikal atau hampir vertikal. Untuk menghindari abu batubara abrasif
atau karakteristik fusi yang tidak memuaskan, desain boiler harus mempertimbangkan
kemungkinan kedua hal tersebut. Drum boiler pipa air terlindungi dari panas berseri api dan
dirancang agar presipitat diendapkan di luar zona sirkulasi cepat. Kecuali untuk tungku
dinding air integral, proporsi tungku dapat diubah untuk memenuhi berbagai persyaratan.
Kapasitas boiler yang meningkat dimungkinkan tanpa menambah diameter drum. Kegagalan
pipa tidak perlu menimbulkan ledakan serius.

Pipa boiler yang bengkok adalah kapal uap cepat, respons terhadap beban berfluktuasi cepat
karena volume air yang relatif kecil untuk kapasitas pembangkit uap. Fluktuasi penguapan
ini tercapai tanpa tekanan yang berlebihan. Pipa boiler yang bengkok cocok untuk
dioperasikan dengan minyak, gas, batubara, ampas tebu atau kayu. Metode pembakaran
meliputi pembakar minyak dan gas dan penembakan stroke. Untuk ukuran lebih dari 100.000
lb uap per jam, batubara bubuk atau penumpukan batubara hancur digunakan. Penembakan
biasanya dilakukan secara manual atau dikendalikan secara semiaktif (Shields,1961).

2. Berdasarkan tipe pedagang dan naval boiler

Selama 100 tahun terakhir, tekanan uap dan temeperatur meningkat dari 30 psig jenuh
menjadi 870 psig 950 F di sebagian besar kapal niaga, dan mencapai 1200 psig 1000 F
maksimum (nominal 950 F) di sebagian besar pos perang dunia 2 kapal tempur angkatan laut.
Pada umumnya, instalasi tenaga tinggi uap pada 1500 psig 950 F, dan dalam beberapa kasus
memanaskan kembali sampai 950 F, tampak layak dilakukan. Untuk sebagian besar, luas
untuk mengurangi perawatan yang bersih. Ekonomisers dan pemanas udara sendiri, atau
dalam kombinasi, digunakan untuk mendapatkan efisiensi generator uap keseluruhan yang
diinginkan. Attemperators digunakan untuk mengendalikan suhu uap selama rentang operasi
yang lebar dan dengan demikian meningkatkan kinerja turbin. Desuperheaters dipasang untuk
memberikan uap suhu rendah untuk tujuan tambahan di seluruh kapal.

Minyak residu bunker C adalah bahan bakar yang paling banyak digunakan dalam aplikasi
komersial, sementara diesel laut dan minyak ringan lainnya banyak digunakan dalam
aplikasi angkatan laut. Steamatomizing oil burner, yang pertama kali digunakan di kapal pada
akhir 1800-an, telah kembali mendukung dengan munculnya evaporator berkapasitas rendah
dengan kapasitas tinggi untuk memasok air yang diperlukan. Jenis alat penyemprot ini,
sambil memberikan jangkauan operasi yang sangat luas, mengakibatkan hilangnya air suling
yang, sampai saat ini, terlalu besar sebagai hukuman untuk membayar kelebihannya.
Namun, perbaikan untuk mengurangi konsumsi uap, ditambah dengan air suling yang
melimpah, telah menyebabkan penggunaannya yang meluas, terutama pada boiler otomatis
(Harrington, 1992).

2.1 Dua tangki boiler (Two drum boiler)

Dua drum boiler terpisahkan tungku, atau boiler jenis D seperti yang sering disebut, biasanya
terdiri dari drum uap dan drum air yang dihubungkan oleh layar air dan pipa penyimpanan
boiler. Superheater dipasang di antara layar air dan penyimpanan boiler dan mungkin
memiliki pipa yang disusun secara vertikal atau horizontal, tergantung pada bagian mana
pengaturan paling sesuai dengan pengaturan mesin. Bila diperlukan, suhu uap dapat
dikendalikan dengan menggunakan desuperheater kontrol atau penggerak yang terletak di
drum uap atau air. Bagian depan atau lokasi pembakar minyak seringkali bergantung pada
pengaturan mesin dan mungkin berada di dinding depan (paling konvensional), atap, atau
dinding samping.

Pada kebanyakan instalasi beberapa bentuk pemanas udara digunakan dengan ekonomiser.
Jenis dan proporsi penukar panas tambahan ini bergantung pada pengaturan siklus. Jika dua
tahap pemanasan umpan dipilih, pemanas udara uap, uap uap bertekanan rendah (40 sampai
65 psia) memanaskan udara masuk. Bila tiga atau empat tahap pemanasan umpan
digunakan, umumnya menguntungkan untuk menggunakan pemanas udara dari jenis
penyembuhan atau regeneratif. Penghemat bensin kecil dapat digunakan dalam kasus seperti
itu untuk menahan pemanas udara sampai ukuran praktis. Pemanas udara adalah gas untuk
penukar panas gas dan cenderung cukup besar karena tingkat perpindahan panasnya yang
relatif rendah.

Aliran alami digunakan secara eksklusif dalam dua drum boiler dan bergantung pada
downcomer, yang mungkin merupakan varietas internal (dipanaskan) pada unit pedagang dan
angkatan laut berperingkat tinggi. Ekonomis dipaksa makan oleh pompa umpan boiler dalam
semua kasus. Pembersihan permukaan luar yang terkena abu dan jelaga minyak bakar
dilakukan dengan menggunakan jelaga uap. Mereka yang berada di zona superheater
memiliki tipe massa yang dapat ditarik untuk memberikan daya pembersih yang cukup
untuk menghilangkan terak. Perlindungan dari suhu gas tinggi di daerah ini disediakan
dengan menariknya saat tidak beroperasi.
Desuperheater pembantu dipasang di drum uap atau air di kebanyakan kapal untuk memasok
uap suhu rendah untuk tujuan selain penggerak utama. Penutup mengelilingi bagian tekanan
dan membentuk sebuah amplop gastight mengandung produk pembakaran. Mereka bisa
bervariasi konstruksi. Namun, penutup ganda umumnya digunakan untuk menghindari
kemungkinan kebocoran gas buang ke ruang mesin. Dimana satu casing digunakan, sendi
ekspansi, bukaan akses, dll. Dipasok dengan segel udara bertekanan untuk mencegah
kebocoran (Harrington, 1992).

2.2 Pemanasan Ulang (Reheat boiler)

Dalam siklus pemanasan ulang, uap dihasilkan pada tekanan tinggi, dilapisi panas di elemen
boiler dan superheater konvensional, dan diperluas melalui elemen tekanan tinggi turbin ke
tekanan inleter reheater. Kemudian dipanaskan kembali pada tekanan yang berkurang ini
dan diperluas melalui elemen tekanan rendah turbin. Untuk operasi yang memuaskan dan
dapat diandalkan, sarana harus disediakan untuk melindungi pemanasan ulang dari
kepanasan selama operasi manuver dan astern saat aliran uap reheater berkurang atau tidak
ada sama sekali. Desain boiler panas yang sesuai, kedepannya, agak lebih rumit daripada
superheater untuk siklus nonreheat konvensional.

Pemanasan ulang uap menjadi semakin menarik karena tenaga kuda terpasang
meningkatkan ucapan bahan bakar yang bisa diperoleh dengan pemanasan ulang kemudian
cukup untuk membenarkan mesin yang lebih rumit. Untuk sebagian besar, generator uap
untuk memasok tanaman yang dipanaskan kembali telah disesuaikan dengan dua tungku
tungku integral tungku. Satu atau dua tungku bisa digunakan. Tungku boiler tunggal. Satu
atau dua tungku bisa digunakan. Konsep tungku tunggal menggunakan jalur aliran gas
terbagi di luar tungku dengan suhu uap superheater dan reheater. Kemudian digabungkan
untuk mengalir ke penukar panas tambahan. Dengan membakar semua bahan bakar di
tungku tunggal, kontrol pembakar minyak dan sistem pasokan udara rancangan paksa
disederhanakan.

Dalam boiler tungku terbagi, bentuk dua tungku tungku, satu tungku memasok panas ke
superheater. Beberapa desain menggabungkan bagian dari superheater di zona reheater
untuk memberikan perlindungan tambahan untuk pemanasan ulang dan untuk
mendapatkan karakteristik suhu uap yang diinginkan. Gas yang mengalir dari kedua
reheater dan superheater bergabung di bank tabung pembangkit utama, dan jalur aliran gas
tunggal dipelihara melalui alat penukar panas tambahan seperti pada desain tungku tunggal.
(Harrington, 1992).

2.3 Sirkulasi boiler paksa

Sejak boiler pertama diaplikasikan di kapal, perancang boiler kapal telah menyelidiki dan
bereksperimen dengan berbagai cara untuk mengurangi ukuran dan berat dari boiler. Sebuah
boiler diatur untuk sirkulasi alami dari air dan uap memerlukan penurunan tekanan, yang
dapat diperoleh dengan memasang downcomer yang cukup. Ini merugikan karena
berpengaruh pada ukuran dan berat. Dengan memberikan pompa, baik menambahkan atau
menggantikan sirkulasi alami. Boiler kecil dan ringan dapat dirancang untuk memberikan
keluaran uap. Sirkulasi dalam boiler dapat dikontrol dan dipaksa. Keunggulan utama adalah
bahwa tabung berdiameter sangat kecil dengan tekanan yang tinggi dapat digunakan dalam
pengaturan pemanas permukaan dan lokasi drum uap. Namun tidak sesuai dengan sirkulasi
alamiah. Kelemahan terbesar adalah sirkulasi pompa sendiri, yang berpotensi menjadi
sumber masalah dan perawatan.

Boiler LaMont, merupakan contoh dari jenis sirkulasi boiler yang dipaksa. Sementara
digunakan di luar belum ditemukan aplikasi secara luas pada dunia kelautan di U.S. Boiler
LaMont menggunakan drum tunggal yang mana pembuangan hasil pemanasan uap dan air.
Sirkulasi pompa hisap dipasok oleh gravitasi dari drum ini dan gaya air melalui permukaan
pipa yang terus menghasilkan yang terdiri dari sejumlah rangkaian tabung disusun antara
distribusi header dan drum uap. Inlet pipa masing-masing dilengkapi dengan sebuah lubang
untuk menyeimbangkan hambatan aliran dalam berbagai sirkuit. Diperlukan untuk
memperoleh aliran air yang memadai di setiap tabung, tergantung pada input panas yang
diharapkan. Tungku, oil burner, superheater, ekonomizer serupa dengan boiler sirkulasi alami
(Harrington, 1992).

2.4 Once through boilers

Boiler ini digunakan untuk uap bantu. Air dilewatkan melalui pemanasan permukaan dalam
satu rangkaian yang terus menerus oleh feed pump. Boiler pada dasarnya adalah salah satu
spiral penataan tabung yang panjang terdiri dari uap ekonomizer dan zona transisi, di mana
penguapan selesai yang mengelilingi tungku. Tekanan feed pump menentukan tekanan steam
pada saluran keluar, yang mungkin 1200-1800 psig. Meskipun untuk instalasi di laut biasanya
tekanan kisaran 150-300 psig. Boiler jenis ini biasanya dibangun hanya dalam ukuran kecil
dan memasok sampai 7500 lb uap jenuh per jam. Karena kesulitan dalam menjaga kimia dari
feedwater, aliran air yang cukup melalui rangkaian tabung paralel, yang akan diperlukan
untuk boiler kapasitas yang lebih tinggi dari jenis ini. Kontrol suhu uap superheater dan boiler
once though tidak cocok untuk tujuan propulsi kelautan (Harrington, 1992).

2.5 Supercharged boilers

Istilah supercharging mengindikasikan proses pembakaran di mana tekanan gas di tungku
sangat besar sehingga kerja bermanfaat dapat dilakukan berdasarkan ekspansi mereka dalam
turbin gas pada tekanan atmosfer dasarnya. Siklus boiler supercharged menyediakan sarana
ekonomis pembangkit uap pada setiap tekanan dan suhu, termasuk tekanan superkritis.
Keunggulan itu bisa dicapai baik untuk proses produksi steam maupun pembangkit tenaga.
Fitur luar biasa dari proses ini adalah penggunaan tungku yang beroperasi dengan tekanan
yang cukup.

Dua jenis siklus superchanged:

a. Self mempertahankan siklus supercharged. Turbin gas menggerakkan kompresor, yang
melengkapi udara pembakaran, tanpa output daya listrik bersih. Pada dasarnya sistem velox,
siklus ini tidak menghasilkan keuntungan dalam efisiensi selain yang dihasilkan dari
penghilangan tenaga kipas. Siklus ini berlaku untuk boiler laut dan instalasi stasioner
semacam itu sebagai tanaman garis akhir, pembangkit listrik kota, dan generator uap paket.
b. Siklus daya supercharged siklus ini berbeda dengan siklus mempertahankan diri sehingga
turbin gas juga menghasilkan tenaga listrik, sehingga meningkatkan laju panas tanaman
dengan memberikan efisiensi siklus yang lebih tinggi. Siklus ini berlaku untuk stasiun
pembangkit besar, memberikan efisiensi 90 persen pada rentang beban yang luas.

Konsep pengaturan dan desain boiler superchanged bervariasi sesuai dengan ukuran, bahan
bakar, aplikasi, dan sambungan sisi uap dan gasnya. Boiler dan supercharger harus
diintegrasikan secara mekanis dan termodinamika. Siklus turbin, kompresor yang
digerakkan oleh turbin gas, menaikkan udara pembakaran ke tekanan tungku. Hanya
kenaikan suhu akibat kompresi tersebut yang digunakan sebagai pemanas udara karena
pemanasan sebelumnya dari udara akan meningkatkan kerja kompresi secara luar biasa.
Setelah meninggalkan boiler, pembakarannya. Gas digunakan untuk menggerakkan turbin
gas. Economiser digunakan untuk memulihkan panas dari gas yang diperluas turbin ini.
Kompresor turbo itu sendiri adalah peralatan besar, berat, dan mahal.

Turbin gas dipasang pada poros umum dengan kompresor dan pompa sirkulasi. Output
turbin gas biasanya cukup untuk menggerakkan poros tanpa bantuan. Siklus daya
menggunakan motor untuk memulai puposes dan untuk memasok daya listrik saat unit
dimuat. Siklus supercharged daya menggunakan pembakar untuk menghasilkan gas untuk
memulai turbin gas sebelum membawa boiler di garisnya. Pembakar dapat digunakan untuk
mengoperasikan generator turbin gas pada kondisi permintaan beban rendah tanpa bantuan
boiler dan turbin uap.

Desain tungku, pertimbangan desain untuk tungku berseri termasuk penggunaan tingkat
penyerapan panas tinggi (sampai 450 MBh per sq ft dari permukaan pemanas langsung yang
diproyeksikan). Kecepatan perpindahan kalor radiasi tinggi karena emisivitas gas
pembakaran yang lebih besar di bawah tekanan, dan laju pelepasan panas tertinggi adalah
fungsi volume tungku. Memvariasikan berbanding terbalik dengan tekanan mutlak tungku.
Secara teoritis adalah mungkin untuk boiler supercharged untuk memiliki hanya seperempat
sampai sepertiga dari permukaan perpindahan panas dari boiler konvensional. Ketinggian
suhu dan pengaturan logam biasanya menahan tingkat penyerapan tungku sampai sekitar
200 MBh per sq ft. Jika batas terak dari gas buang keluar, maka boiler supercharged dan
konvensional harus berukuran hampir sama.

Permukaan konveksi, perpindahan panas di permukaan boiler tidak langsung terutama

merupakan fungsi aliran massa dan suhu. Dengan kepadatan gas yang tinggi, adalah
mungkin untuk mencapai tingkat perpindahan panas yang tinggi dengan hanya kehilangan
draf moderat (50 sampai 150 MBh per sq ft pada bagian konveksi). Kondisi ini
mengasumsikan suhu gas keluar tungku sekitar 3.0000 F. Pembakaran tekanan gas bakar
secara langsung mempengaruhi kinerja turbin gas dan karenanya efisiensi seluruh siklus.
Pengaturan permukaan konveksi lebih dibatasi oleh pertimbangan praktis dan mekanis
daripada persyaratan untuk aksesibilitas dan jalur aliran paralel yang memadai pada sisi
steam. Kedua faktor ini tidak selalu memungkinkan pengurangan permukaan maksimal.

Pengurangan berat badan dan berat badan, biaya pertama boiler supercharged secara langsung
dipengaruhi oleh ukuran dan beratnya. Boiler dikenakan sanksi oleh konstruksi berat yang
harus diimbangi tekanan internal yang tinggi. Desain simetris dan kompak dengan refraktori
minimum, bagaimanapun, dapat memberi ukuran dan keuntungan berat. Economiser, yang
beroperasi pada tekanan atmosfir, melebihi ketel dalam jumlah besar dan berat.

Ukuran kecil memungkinkan pengelompokan jarak dekat, pengaturan kompak, dan operasi
remote control terpusat. Keunggulan ini, pada gilirannya, memungkinkan bangunan yang
lebih kecil, baja yang diperkuat, dan penghapusan perpipaan. Boiler supercharged dengan
kapasitas setinggi 350.000 pon uap per jam dapat dilengkapi dengan peralatan lengkap,
kecuali koneksi perpipaan eksternal ke drum dan turbin gas (Shields,1961).

2.6 Panas buang dan boiler bantu

Kapal dengan diesel, turbin gas, atau penggerak nuklir biasanya memerlukan uap untuk
keperluan tambahan seperti layanan hotel, kargo atau pemanas bunker minyak, pompa
kargo, evaporator, dan mesin dek. Gas buang dari mesin diesel atau turbin gas mengandung
panas laten yang cukup banyak. Boiler ditempatkan di tumpukan untuk mengumpulkan
panas yang hilang ini disebut boiler limbah panas. Bila kapasitas yang dibutuhkan melebihi
yang tersedia dari limbah panas. Atau dimana limbah panas tidak digunakan, boiler pelepas
minyak tambahan dapat dipasang. Unit ini menyediakan uap saat mesin utama dimatikan
dan mungkin melengkapi yang tersedia dari unit panas limbah bila berdaya rendah.
Pembuluh Nuklir dapat menggunakan boiler berbahan bakar pembantu bila reaktornya
diamankan.

Pemanas panas limbah biasanya terdiri dari selokan tabung, serupa dengan yang ada dalam
economizer, terhubung ke drum uap yang sesuai. Beberapa unit mungkin dirancang untuk
membakar minyak untuk melengkapi panas yang tersedia atau menggantinya saat unit
utama dimatikan. Entah sirkulasi alami atau paksa bisa digunakan. Biasanya, boiler panas
bekas dilengkapi dengan kontrol, pompa umpan, katup pengaman, dan lain-lain. Dan selip
dipasang untuk pemasangan yang mudah. Uap uap dan modul penghasil uap yang
terpasang di kapal bertenaga gas kelas tinggi CG Angkatan Laut AS ditunjukkan secara
skematis. Paksa sirkulasi dipekerjakan di unit ini.

Boiler boiler pembantu biasanya dari dua jenis drum dan menghasilkan saturaded dengan
burner, fan, kontrol, pompa, dll. Siap untuk api dalam kapasitas sampai sekitar 135.000 lb /
jam. Untuk kapasitas perakitan lapangan uap yang lebih tinggi biasanya diperlukan. Aliran
alami umumnya digunakan untuk semua kapasitas. Sirkulasi paksa umumnya terbatas pada
boiler kecil dengan keluaran uap rendah (Harrington, 1992).

3. Auxiliary Heat Exchangers

Selain generator uap, beberapa bentuk penukar panas tambahan digabungkan dalam boiler
untuk meningkatkan efisiensi dan keseluruhan operasi pabrik. Ekonomis dari tabung terbuka
atau tipe permukaan yang diperluas digunakan untuk meningkatkan suhu umpan air yang
masuk dengan mendinginkan gas buang yang meninggalkan boiler. Pemanas udara
digunakan untuk meningkatkan suhu udara pembakaran sehingga dapat mendorong
pembakaran bahan bakar yang lebih baik. Dalam kasus penukar panas gas ke udara, pemanas
udara juga memperbaiki efisiensi boiler dengan mengurangi suhu gas buang. Dengan
menggunakan tekanan rendah, knalpot suhu rendah atau uap berdarah turbin untuk
memanaskan udara pembakaran, seperti pada pemanas udara uap, efisiensi siklus
keseluruhan ditingkatkan. Berbagai jenis penukar panas ini bisa digunakan sendiri atau
dikombinasikan satu sama lain (Harrington, 1992).

3.1 Economizer
Ekonmizer adalah susunan tabung air umpan yang berada di saluran pembuangan yang
menyerap sebagian energi panas yang jika tidak hilang dalam gas buang. Energi pulih ini
menyediakan pemanasan tambahan dari air umpan sehingga mengurangi tingkat
pembakaran boiler yang diperlukan untuk menghasilkan uap, meningkatkan efisiensi
pemanasan boiler secara keseluruhan atau persyaratan proses selain dari siklus air boiler.
Economizer umumnya lebih disukai daripada preheater udara dalam penambahan retrofit
pada unit berukuran industri karena alasan berikut.
Turunkan biaya modal awal
Tidak ada dampak pada emisi Nox
Hilangkan draf kerugian
Kebutuhan daya bantu minimal

Economizer lebih ecomomical daripada preheater udara untuk boiler tekanan rendah dan
kecil dengan output di bawah 50.000 pon uap per jam. Preheater udara menjadi kompetitif
dengan economizer untuk unit yang lebih besar dan pilihan dibuat berdasarkan faktor-faktor
yang sama yang dijelaskan sebelumnya di bab ini. Di bawah pengawasan "Prinsip operasi"
pemanas udara (Payne,1996).

Gambar 3. Ekonomizer

Gas asap setelah meninggalkan superheater konveksi ataupun pemanas lanjut ulang steam
reheater, temperaturnya masih cukup tinggi sekitar 5000 C hingga 8000 C, sehingga akan
merupakan kerugian panas yang besar bila gas asap tersebut langsung dibuang lewat
cerobong. Gas asap yang masih panas ini dapat dimanfaatkan untuk memanasi air terlebih
dahulu sebelum dimasukkan ke dalam drum boiler, sehingga air telah dalam keadaan panas,
sekitar 300 C sampai 500 C di bawah temperatur mendidihnya.
Air yang telah dalam keadaan panas pada saat masuk ke dalam drum ketel membawa
keuntungan karena di tempat air masuk ke dalam drum, dinding boiler tidak mengerut
sehingga drum boiler dapat lebih awet dengan demikian biaya perawatan atau biaya biaya
maintenancenya menjadi lebih murah. Lain halnya bila air dalam keadaan dingin masuk ke
dalam drum tersebut, dinding drum akan mengerut dan mudah pecah atau bocor, sehingga
biaya perawatannya mahal.

Keuntungan kedua ialah dengan memanfaatkan gas asap yang masih mempunyai
temperatur yang tinggi tersebut untuk memanasi air sebelum masuk ke dalam drum boiler,
berarti akan memperbesar efisiensi dari boiler, karena dapat memperkecil kerugian panas
yang diderita oleh ketel. Keuntugan berikutnya ialah dengan air yang telah dalam keadaan
panas masuk ke dalam drum boiler tersebut, untuk menguapkannya di dalam tungku hanya
sedikit saja dibutuhkan panas, sehingga dengan demikian untuk menguapkan air di dalam
tungku hanya dibutuhkan sedikit bahan bakar, sehingga pemakaian bahan bakarnya lebih
hemat, atau dengan kata lain biaya operasinya menjadi lebih ekonomis.

Keuntungan keempat ialah, bila air telah dalam keadaan panas memasuki drum boiler, maka
untuk menguapkannya hanya dibutuhkan panas yang sedikit di dalam penguapan, sehingga
luas bidang yang dipanaskan atau heating surface dari penguapan atau evaporator menjadi
lebih sedikit, akibatnya ukuran-ukuran tungku menjadi lebih kecil, oleh karena itu harga
tungku menjadi lebih murah atau secara keseluruhannya harga boiler atau harga investasinya
menjadi lebih murah, sekalipun harus dipasang alat untuk memanaskan air terlebih dahulu
sebelum masuk drum ketel.

Dengan demikian memasang alat untuk memanaskan air terlebih dahulu sebelum masuk ke
dalam drum boiler, yang disebut pemanas air awal (Water preheater) akan didapat
keuntungan-keuntungan sebagai berikut:
a. Biaya perawatan (Maintenance Cost) menjadi lebih murah.
b. Efisiensi Thermis dapat diperbesar.
c. Biaya operasi menjadi lebih hemat atau lebih ekonomis.
d. Harga investasi boiler menjadi murah.

Dari alasan-alasan tersebut, maka alat untuk pemanas air awal sering disebut ekonomiser.
Pada boiler yang besar-besar dan modern, ekonomiser ini sangat memegang peranan.

Dilihat dari arus dan gas asap, ekonomiser dibagi:

a. Ekonomiser arus searah
b. Ekonomiser arus berlawanan arah
c. Ekonomiser arus kombinasi

Seperti halnya pada superheater konveksi arus searah yang telah dibicarakan, pada
ekonomiser arus searah:

(1)
=
[ ]
Dengan:
t = Selisih antara temperatur gas asap rata-rata dengan temperatur air rata-rata.
1 = Selisih antara temperatur gas asap masuk ke ekonomiser dengan temperatur air masuk
ekonomiser.
2 = Selisih antara temperatur air gas asap ke luar dari ekonomise dengan temperatur air ke
luar dari ekonomiser.

Pada ekonomiser arus berlawanan arah seperti halnya pada superheater konveksi arus
erlawanan arah yang telah dibicarakan:

= = (2)

Dengan:
1 = Selisih antara temperatur gas asap masuk ke ekonomiser dengan dengan temperatur
air keluar dari ekonomiser.
2 = Selisih antara temperatur gas asap keluar dari ekonomiser dengan temperatur air masuk
ke ekonomiser.
t = Selisih antara temperatur gas asap rata-rata dengan temperatur air rata-rata di dalam
ekonomiser.

Jika dilihat dari bentuknya, ada ekonomiser yang berbentuk ular yang disebut ekonomiser
ular atau serpent economiser. Ada pula pipa-pipa ekonomiser yang diberi berusuk-rusuk
dengan maksud untuk memperluas bidang persinggungan antara gas asap dengan dinding
pipa yang telah diperluas oleh rusuk-rusuk. Ada pula untuk memperluas bidang singgung
dengan gas asap dengan mengelas potongan-potongan pelat baja pada pipa-pipa sehingga
pipa-pipa tersebut bersayap, yang disebut Find and stund economiser.

Ekonomiser ular terbuat dari pipa-pipa baja, yang ditekuk-tekuk dan menyerupai ular.
Karena bidang persinggungan dengan gas asap tidak diperluas, maka memerlukan pipa yang
panjang, namun pembuatannya mudah. Pada ekonomiser berusuk dan ekonomiser bersayap,
maka luas bidang persinggungan diperluas dengan rusuk-rusuk atau sayap-sayap, sehinggga
untuk kapasitas yang sama, panjang pipa-pipanya dapat lebih pendek dibandingkan dengan
ekonomiser ular (Djokosetyardjo, 2003).

3.2 Pemanas Udara

Pemanas udara digunakan untuk mentransfer energi panas dari tumpukan gas ke pasokan
udara bakar masuk. Efisiensi boiler ditingkatkan pada semua beban akibat suhu gas pada
suhu rendah. Kondisi pembakaran yang meningkat pada operasi peranti pembakar yang
membakar dengan kelebihan udara yang lebih rendah bisa menjadi keuntungan tambahan.

Pemanas udara dapat digunakan secara ekonomis pada unit dengan output serendah 25.000
pound uap per jam. Pilihan antara pemanas udara dan economiser untuk unit yang lebih
besar dibuat berdasarkan
Stack suhu gas
Biaya instalasi dan pengoperasian
Rancangan kerugian
 Jenis dan susunan boiler
Mengoperasikan tekanan uap yang dapat membatasi suhu air umpan maksimum dan di
sana dengan penggunaan economizer
Sifat korosif gas korona yang dapat menentukan suhu tumpukan praktis terendah
Persyaratan perawatan
Instalasi ganda yang menggabungkan pemanas udara dan economiser sering digunakan
pada unit yang lebih besar dengan tekanan aliran di atas 400 psig (Payne,1996).

Gas asap stelah keluar dari memanasi ekonomiser masih bertemperatur sekitar 4000 C hingga
7000 C sehingga sayang bila dibuang langsung lewat cerobong, karena panas yang
terkandung di dalam gas asap tersebut masih dapat dimanfaatkan lagi untuk memanaskan
udara sebelum dimasukkan ke dalam tungku, sehingga efisiensi thermis boiler uap dapat
dinaikkan lagi. Memanaskan udara pembakaran sebelum dimasukkan ke dalam tungku
berarti mengurangi kebutuhan panas untuk menaikkan temperatur udara di dalam tungku,
sehingga api di dalam tungku tidak banyak mengalami penurunan temperatur, sehingga
mengurangi kemungkinan api di dalam tungku tiba-tiba padam sendiri. Api yang tiba-tiba
padam sendiri, dapat menyebabkan peledakan tungku, bila tiba-tiba alat penyundut api
dipasang/dinyalakan, karena di dalam tungku terdapat sejumlah uap bahan bakar dan udara
yang telah siap untuk terbakar. Kelalaian operator menyalakan aat penyudut api bila api di
dalam tungku padam sendiri, dapat menyebabkan peledakan tungku yang dapat
menimbulkan kerugian besar.

Bila api di dalam tungku padam sendiri, maka gas-gas berikut campuran uap bahan bakar
dan udara yang terdapat di dalam tungku dihisap keluar dengan menggunakan fan isap
(Induced draught fan atau IDF) bila tersedia fan hisap, dan bila tidak tersedia fan isap,
dihembus dengan menggunakan fan penghembus atau fan tekan (Forced Drught Fan atau
FDF), agar tidak tersisa lagi campuran uap bahan bakar dan udara di dalam tungku, dan baru
dapat dimulai lagi prosedur penyalaan tungku dari awal. Dengan demikian bila api di dalam
tungku padam sendiri, maka ada sejumlah kerugian bahan bakar yang dibuang, lagi pula
operasi boiler menjadi terganggu. Hal ini tidak dikehendaki. Oleh karena itu diusahakan
untuk memanaskan udara pembakar terlebih dahulu sebelum dimasukkan ke dalam tungku.

Manfaat lain dengan memanaskan udara pembakar terlebih dahulu sebelum masuk ke dalam
tungku, ialah udara yang telah dalam keadaan panas masuk ke dalam tungku, membantu
untuk mempercepat penguapan air yang terkandung di dalam bahan bakar (khususnya
bahan bakar padat) sehingga akan mempercepat berlangsungnya pembakaran bahan bakar
di dalam tungku, yang dengan demikian untuk kapasitas tungku yang sama, yaitu untuk
jumlah bahan bakar yang dibakar sama, tungku yang menggunakan udara panas ukuran-
ukurannya menjadi lebih kecil sehingga dapat lebih murah investasinya.

Ada tiga macam Pemanas Udara

Pemanas udara pipa
Pemanas udara pelat
Pemanas udara regenerasi
Pada pemanas udara pipa, gas asap dialirkan melalui pipa-pipa, sedang kan udara dialirkan
di sekeliling luar pipa-pipa, sehingga terjadi pertukaran panas antara gas asap dengan udara
melewati dinding-dinding pipa. Ada pula udara yang melewati pipa pipa. Diameter luar
pipa-pipa sekitar 20 mm hingga 25 mm, tergantung besar-kecilnya pemanas udara atau besar-
kecilnya ketel uap.

Pada pemanas udara pelat, udara dialirkan di antara pelat-pelat yang berganti-ganti atau
berselang-seling dengan gas asap. Sehingga pertukaran antara gas asap dengan udara yang
dipanasi melalui dinding-dinding plat yang membatasinya.

Pada pemanas udara regenerasi terdapat elemen-elemen logam yang untuk sementara waktu
ditempatkan pada aliran gas asap, sehingga untuk sementara waktu elemen logam tersebut
dipanasi oleh gas asap, sehingga udara sempat mengambil panas dari elemen-elemen logam
tersebut dibawa kembali ke daerah aliran udara. Demikian dilakukan terus-menerus.

Elemen-elemen logam tersebut dari plat-plat, yang bergelombang untuk membuat jarak
antara plat yang satu dengan yang lain, diantara plat-plat tersebut dapat dilewati oleh gas
asap atau udara (Djokosetyardjo, 2003).

4. Boiler Terms and Definitions

Review istilah dan definisi dari berbagai bagian boiler penting di mengerti istilah dan
definisi berikut ini berdasarkan standart dari asosiasi boiler maker di amerika dan
penggunaan sehari-hari:

Air pre heater :

perangkat perpindhan panas melalui udara dilewatkan dan dipanaskan oleh media suhu
yang lebih tinggi, seperti produk pembakaran atau uap.

Attemperator :
Aparatus untuk mengurangi dan menontrol temperatur dari uap pemanasan super.

Brickpan :
Lempengan dan struktur baja yang mendukung lantai furnace.

Brickwork :
Lapisan-lapisan refraktori furnace

Casing :
Penutup dari struktur dan plate metal digunakan menutupi semua atau sebagian unit dari
generator uap.

Chemical feed pipe :

Pipa didalam boiler drum yang dilalui zat kimia untuk perlakuan pada boiled water.
Circulation ratio :
Rasio air yang masuk sirkuit ke boiler sampai pada sirkuit.

Downcomer :
Tabung dalam sistem boiler atau waterwall melalui dimana cairan mengalir ke bawah.

Drypipe :
Pipa berlubang atau slotted atau kotak di dalam drum uap yang dihubungkan ke keluaran
uap.

Ekonomizer :
Perangkat pemulihan panas untuk mentransfer panas dari produk pembakaran cairan,
biasanya air umpan.

Feed pipe :
Pipa digunakan untuk mendistribusikan air umpan di dalam drum boiler.

Firetube :
Sebuah pipa didalam sebuah boiler yang memiliki air pada sisi luarnya dan membawa
produk hasil dari pembakaran pada sisi dalamnya.

Force circulation :
Sirkulasi pada sebuah boiler dengan menggunakan alat mekanis eksternal menuju boiler.

Furnace screen :
Satu atau lebih dari jajaran pipa yang dirancang melewati gas hasil pembuangan
pembakaran.

Generating tubes :
Sebuah pipa dimana uap panas dihasilkan.

Header :
Sebuah drum dimana ukurannya terlalu kecil untuk digunakan sebagai manhole.

Heat release :
Jumlah total dari energi thermal berada diatas fixed datum menuju tungku pembakaran dan
minyak. Dapat dianggap sebagai hasil dari penghantaran minyak per jam dan minyak lebih
tinggi dari nilai kalor, yang dinyatakan dalam Btu per jam per kubik kaki dari volume
tungku pembakaran.

Heated downcomer :
Pipa mana saja di dalam boiler yang menghasilkan tumpukan dimana padanya air mengalir
dari drum uap menuju.
Heated downcomer :
Pipa mana saja di dalam boiler yang menghasilkan tumpukan dimana padanya air mengalir
dari drum uap menuju drum air atau header.

Heating surface :
Permukaan yang terpapar pada heating medium untuk penyerapan dan pemindahan panas
menuju medium yang dipanaskan, termasuk sirip-sirip, insang, papan, dll. Melekat pada
sisi luar dari pipa untk tujuan meningkatkan panas permukaan per unit panjang dari pipa.

Ligament :
Jarak minimum dari pipa yang saling berdekatan.

Moisture in-steam :
Partikel dari air yang terbawa pada uap, biasanya ditunjukan dalam persentase berat.

Mud, lower, atau water drum :

Ruang bertekanan pada drum atau tipe header yang diletakkan pada bagian lower
extremity dari pipa air boiler convection bank dimana secara normal disediakan bersama
blowoff valve untuk secara periodik untuk membuang endapan yang tertumpuk pada
bagian bawah dari drum.

Natural circulation :
Sirkulasi air pada boilerdisebabkan karena perbedaan densitas antara air pada downcomer
dan campuran uap air pada tabung generating.

Radiant heat absorbing surface :

Projected area dari pipa yang terpampang pada permukaan logam sebagaimana terlihat
dari tngku pembakaran. Termasuk diantaranya adalah dinding, lantai, atap dan dinding
partisi pada bidang furnace exit screen.

Reheater :
Peralatan pemindahan panas untk pemanas uap setelah sebelumnya terjadi pemanasan
original didalamnya.

Riser :
Sebuah pipa yang melalui uap dan air yang merekat dari bagian atas dinding air header
menuju ke drum uap.

Steam buffling :
Berupa plat-plat, centrifugal separator, atau baffle yang diatur untuk menghilangkan air
dari uap.

Steam buffling :
Berupa plat-plat, centrifugal separator, atau baffle yang diatur untuk menghilangkan air
dari uap.
Steam or steam and water drum :
Ruang bertekanan terletak pada ujung atas dari sebuah system sirkulasi boiler dimana
didalamnya uap dihasilkan dan dipisahkan dari air dan dari uap yang dikeluarkan pada
posisi diatas garis air.

Superheater :
Sebuah grup pipa dimana panas diserap dari hasil pembakaran untuk meningkatkan
temperature dari uap air yang melewati titik jenuh yang berkaitan dengan tekanan.

Tangent tube wall :

Sebuah dinding air dimana pipa saling bersinggungan satu dengan lainnya dengan tidak
ada jarak antara pipa.

Tube bank :
Sebuah grup dari dua baris atau lebih pipa yang membentuk bagian dari system sirkulasi
watertube boiler dan dimana panas dipindahkan dari hasil pembakaran secara konveksi.

Tube sheet :
Bagian dari drum atau header dimana ujung dari pipa menembus.

Unheated downcomer :
Pipa yang tidak terpapar terhadap hasil pembakaran dimana air dapat mengalir dari steam
drum ke water drum atau header.

Watertube :
Sebuah pipa pada boiler yang memiliki watertube yang dirancang sebuah bentuk
waterwall.

Welded, monowall atau membrane wall :

Sebuah waterwall dimana pipa didalamnya dilas bersama (atau diisi dengan plat
diantaranya) untuk membentuk furnace wall.

Bruijn, L.A. de & L. Muilwijk (1982). Ketel Uap, Sukamto (Peterjemah), Bharata Karya
Aksara, Jakarta.
Djokosetyardjo, M.J. (2003). Ketel Uap, Pradnya Paramitha, 979-408-121-3, Jakarta.
Group of Authorities. (1992). Marine Engineering, Harrington, Roy L. (Ed), 184-195, The
Society of Naval Architects and Marine Engineering, 0-939773-10-4, Jersey.
Payne, F. William & Richard E. Thompson. (1996). Efficient Boiler Operations Sourcebook, Edisi
ke Empat, The Fairmont,0-88173-222-2, Lilburn.
Shields, Carl D. (1961). Boilers Types, Characteristics, and Functions, McGraw Hill Book
Company, 07-056801-4, New York.