Informe Tcnico N 2
Estudio de la Turbina Pelton
Profesor:
Morales Taquiri Oswaldo Morla
Curso:
Laboratorio de Ingeniera Mecnica II
Integrantes:
Nombre Cdigo
Cubas Masgo, Alvaro 20130057G
Matias Caytuero, Renzo Ronald 20122119G
Melchor Gallardo Alberto 20130022I
Monsef Alvarez Luis Antonio 20130267A
Romero Quispe Franco 20132072C
Terrones Rossi Luis Germn 20072031D
Valqui Lopez Victor Hugo 20122589C
Vargas Arango Luis Miguel 20122660J
Introduccin ..................................................................................................................... 3
Objetivos .......................................................................................................................... 4
Fundamento terico ........................................................................................................ 5
Equipos .......................................................................................................................... 19
Procedimiento ................................................................................................................ 22
Clculos y resultados .................................................................................................... 24
Conclusiones ................................................................................................................. 32
Recomendaciones ......................................................................................................... 33
Bibliografa ..................................................................................................................... 34
Introduccin
3
Objetivos
4
Fundamento Terico
TURBINA PELTON
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una turbo
mquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de accin. Consiste en una rueda
(rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn especialmente
realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la mayora
de las veces, con una larga tubera llamada galera de presin para trasportar al fluido
desde grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final de la galera
de presin se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias vlvulas de aguja,
tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para aumentar la
velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.
5
Partes de la turbina Pelton
A. Inyector
El inyector es una tobera diseada para reducir hasta los valores deseados el caudal, y
con ello las prdidas de carga en la conduccin. Las prdidas de carga se producen por la
friccin (rozamiento) del fluido con la superficie de la tubera de conduccin forzada. Las
prdidas de carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de dicha
conduccin, del caudal, de la seccin y de la longitud de las mismas. A mayor caudal o
menor seccin (aumento de la velocidad del fluido) aumentan las prdidas de carga. A
mayor longitud de la tubera mayor son dichas prdidas. Si el caudal se hace cero la
prdida de carga desaparece.
El inyector lleva en su interior una aguja de regulacin, que se desplaza entre dos
posiciones lmites: De caudal nulo y mximo. Mandada por un servomotor, mediante
aceite a presin, esta aguja ocupa en cada momento la posicin correspondiente a la
potencia exigida a la turbina.
Cuando disminuye la carga, hay que actuar sobre el caudal ms rpidamente de lo que
interesa a efectos del golpe de ariete. Un cierre rpido puede provocar una situacin
desastrosa.
Para ello cada inyector lleva incorporado un deflector que intercepta el chorro
inmediatamente parcial o totalmente, cerrando la aguja ms lentamente y as no crear el
golpe de ariete.
6
B. Rodete
Consta de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin labes
sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas dependen de las
caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especfica ns. Cuanto menor sea el
caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de
la cuchara vienen ligadas directamente por el dimetro del chorro.
Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un
rechazo, por lo que a esta se le practica una mella de aproximadamente un 10% mayor al
dimetro del chorro. La cuchara tiene forma elptica dividida por una cresta afilada en dos
partes simtrica. Al estar dividida en dos la componente axial de la fuerza se contrarresta
y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la cuchara es de 2.1 veces el
dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5 veces el mismo dimetro.
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C. labe
El labe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el
agua producindose una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un equilibrio
dinmico de la mquina en esa direccin.
Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetro del chorro que impacta sobre
l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad especfica.
El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la rueda (Dp). En la
siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus variables correspondientes.
8
Fig. 5 Dimensionado y seccionado de un labe
El ngulo , ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de los 20, lo
ideal sera que fuera igual a 0, pero, de ser as, debilitara la arista media donde pega el
chorro y transmite la energa.
El ngulo , ubicado en la salida del labe est entre los 8 y los 12. Se debe de dar
salida al agua con la propia forma del borde de fuga, a la cual ayudan las lneas de
"thalweg".
Los labes deben estar colocados lo ms cerca posible a los inyectores, debido a que la
distancia hace decrecer la energa cintica del agua.
a) Disposicin horizontal
En esta disposicin solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como mximo,
debido a la complicada instalacin y mantenimiento de los inyectores. Sin embargo, en
esta posicin, la inspeccin de la rueda en general es ms sencilla, por lo que las
reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la turbina.
Permite tambin este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un slo generador
colocado entre ambas.
9
b) Disposicin vertical
En esta posicin se facilita la colocacin de alimentacin en un plano horizontal y con esto
es posible aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal y tener mayor potencia
por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador, disminuyen las
excavaciones y hasta disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro.
La instalacin e inspeccin de una turbina Pelton en disposicin vertical es de por s
complicada por lo que su mantenimiento es costoso, lo cual nos lleva a que esta posicin
es ms conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los labes.
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Caractersticas fsicas de la rueda Pelton
El rodete o rueda Pelton est constituido por un disco de acero con labes, como ya se ha
dicho, de doble cuchara ubicados en la periferia de la rueda. Estos labes puedes estar
fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o pernos.
La forma de fabricacin ms comn es por separado labes y rueda ya que facilita su
construccin y mantenimiento. Se funden en una sola pieza rueda y labes cuando la
rueda tiene un gran velocidad especfica, con este proceso de fabricacin se logra mayor
rigidez, solidez uniformidad y montaje rpido.
Fig. 8 Pelton donde los labes y la rueda estn fundidos en una sola pieza.
11
Fig. 9 Turbina Pelton donde los labes estn unidos al rodete por medio de pernos.
P = # de ruedas
N = # de chorros
H = eje horizontal
V = eje vertical
12
EJEMPLOS:
Funcionamiento
13
As la energa convertida por unidad de masa de agua est dada por la ley de Euler de las
turbomquinas:
L = u1cu1 u2cu2
Donde:
L = u(cu1 cu2)
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se extrae
en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola rueda, al
contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles.
14
Seleccin de la turbina
De acuerdo al esquema antes mostrado de una microcentral, la potencia generada se
obtiene de las siguientes formulas:
PE = P. TR . G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1.1)
PE
= = = . . . (1.2)
TR . G 102
GR = . TR . G . . (1.3)
Donde:
PE Es la potencia en los bornes del generador, Kw
P es la potencia al eje de la turbina, Kw
Q es el caudal de la turbina en 3 /
H es el salto neto en metros
es la densidad del agua, 1000 /3
eficiencia de la turbina, adimensional
TR es la eficiencia de la transmisin, adimensional
G eficiencia del generador, adimensional
GR es la eficiencia del grupo de generacin, adimensional
K es una constante, donde K es 1000 W/Kw
g es la gravedad
15
En relacin a la determinacin del salto neto, se puede proceder del siguiente modo:
Turbinas de reaccin: =
Turbinas de accin: =
Donde:
es el salto bruto, metros
es la altura de prdidas en la tubera de presin, en metros
es la altura de montaje de la turbina en metros.
HPa = . Q . Hu
Donde:
Q Caudal
Hu Altura Util
16
2. Potencia del rodete (HPr)
Es la potencia que el rodete aprovecha de la potencia del agua y a la vez transmitida
hacia el eje. Es calculada mediante la siguiente expresin:
Donde:
C1 = Cd . 2 . g . Hu
2. . RPM
u=
60
Cd : ( 0.98)
u velocidad tangencial
BHP = T .
Donde:
T = F.D
F Fuerza de friccin
Velocidad angular
= 8
17
4. Eficiencia mecnica ( )
Es la que se produce debido a las prdidas mecnicas entre el rotor y el eje de la
turbina ocasionada por friccin en los cojinetes y otros elementos. Viene dado por:
m =
5. Eficiencia hidrulica ( )
Es la que se produce debido a las perdidas hidrulicas entre el chorro de agua y el
rotor ocasionadas por la friccin en los labes. Viene dada por:
h =
6. Eficiencia total ( )
Es la eficiencia de toda la turbomquina, dada por:
t =
18
EQUIPOS
Turbina Pelton
Marca : Armifield Hydraulic Engineiring England.
Serie : 2061
Potencia Nominal : 5 HP
Motobomba
Motor : Newman Motor INC.
Serie : P 424701
Potencia : 7.5 HP
Tipo : N-NL3
Serie : 147304
19
Manmetro
Rango : 0 100 PSI
Aproximacin : 2 PSI
Tacmetro Digital
Rango : 0 2500 rpm
20
Vertedero
Marca : Wyers triangular de 90
Rango : 0-30cm
21
PROCEDIMIENTO
1. Verificacin de la calibracin de los instrumentos antes de encender la mquina.
5. Medimos la velocidad angular con ayuda del tacmetro cuando no hay carga.
22
6. Aplicamos carga al sistema (focos).
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Clculos y Resultados
Clculos a 20 Psi
Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
108,44 894,73 351,19 30,88 39,25 12,12
152,98 894,73 377,58 40,52 42,20 17,10
186,99 894,73 421,77 44,33 47,14 20,90
201,04 894,73 430,28 46,72 48,09 22,47
212,98 894,73 455,45 46,76 50,90 23,80
200,44 894,73 435,84 45,99 48,71 22,40
179,61 894,73 420,73 42,69 47,02 20,07
145,05 894,73 381,54 38,02 42,64 16,21
Efi-Mec vs RPM
50
45
Eficiencia mecnica (%)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM
24
Efi-Hidra vs RPM
60
Eficiencia hidrulica (%)
50
40
30
20
10
0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM
Efi-Tot vs RPM
25
20
Eficiencia total (%)
15
10
0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM
25
Clculos a 30 Psi
Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
252,74 1256,99 532,65 47,45 42,38 20,11
345,09 1256,99 615,38 56,08 48,96 27,45
430,09 1256,99 698,52 61,57 55,57 34,22
461,55 1256,99 756,65 61,00 60,20 36,72
505,93 1256,99 784,18 64,52 62,39 40,25
517,70 1256,99 803,21 64,45 63,90 41,19
511,85 1256,99 793,76 64,48 63,15 40,72
475,42 1256,99 770,54 61,70 61,30 37,82
466,87 1256,99 732,24 63,76 58,25 37,14
432,10 1256,99 687,70 62,83 54,71 34,38
Efi-Mec vs RPM
70
60
Eficiencia mecnica (%)
50
40
30
20
10
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM
26
Efi-Hidra vs RPM
70
60
Eficiencia hidrulica (%)
50
40
30
20
10
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM
Efi-Tot vs RPM
45
40
35
Eficiencia total (%)
30
25
20
15
10
5
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM
27
Clculos a 40 Psi
Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
367,32 1496,70 730,18 50,31 48,79 24,54
497,74 1496,70 825,55 60,29 55,16 33,26
588,55 1496,70 954,78 61,64 63,79 39,32
671,03 1496,70 999,97 67,11 66,81 44,83
733,74 1496,70 1059,36 69,26 70,78 49,02
756,62 1496,70 1091,77 69,30 72,94 50,55
760,04 1496,70 1104,20 68,83 73,78 50,78
747,61 1496,70 1091,77 68,48 72,94 49,95
742,65 1496,70 1082,24 68,62 72,31 49,62
726,52 1496,70 1054,34 68,91 70,44 48,54
Efi-Mec vs RPM
80
70
Eficiencia mecnica (%)
60
50
40
30
20
10
0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM
28
Efi-Hidra vs RPM
80
70
Eficiencia hidrulica (%)
60
50
40
30
20
10
0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM
Efi-Tot vs RPM
60
50
Eficiencia total (%)
40
30
20
10
0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM
29
Clculos a 50 Psi
Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
453,99 1661,80 918,58 49,42 55,28 27,32
580,48 1661,80 1068,86 54,31 64,32 34,93
725,44 1661,80 1153,87 62,87 69,44 43,65
780,14 1661,80 1225,12 63,68 73,72 46,95
835,12 1661,80 1294,98 64,49 77,93 50,25
858,92 1661,80 1335,20 64,33 80,35 51,69
889,96 1661,80 1344,59 66,19 80,91 53,55
881,47 1661,80 1343,43 65,61 80,84 53,04
867,50 1661,80 1336,39 64,91 80,42 52,20
851,35 1661,80 1316,87 64,65 79,24 51,23
Efi-Mec vs RPM
70
60
Eficiencia mecnica (%)
50
40
30
20
10
0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM
30
Efi-Hidra vs RPM
90
80
Eficiencia hidrulica (%)
70
60
50
40
30
20
10
0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM
Efi-Tot vs RPM
60
50
Eficiencia total (%)
40
30
20
10
0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM
31
Conclusiones
Despus de haber realizado la experiencia en el laboratorio y hacer los clculos
pertinentes podemos concluir:
Comparando las curvas entre las distintas alturas hidrulicas observamos unas
mayores eficiencias a medida que esta altura aumenta. Este hecho demuestra que
se prefiere el uso de la turbina Pelton para grandes alturas hidrulicas.
32
Recomendaciones
Verificar que los interruptores de los focos estn apagados para evitar un corto
circuito.
Cuando se vea que la intensidad luminosa de los focos sea muy baja, no recoger
ms datos a esas condiciones ya que estos no estn consumiendo la potencia de
diseo y los clculos sern errneos.
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Bibliografa
Turbomquinas Hidrulicas, Turbinas Hidrulicas, Bombas, Ventiladores.
MATAIX, C
Turbomachinery Design and Theory. Rama S. R., Gorla y Aijaz A., Khan.
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_ Pelton
34