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Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de Ingeniera Mecnica

Informe Tcnico N 2
Estudio de la Turbina Pelton

Profesor:
Morales Taquiri Oswaldo Morla

Curso:
Laboratorio de Ingeniera Mecnica II

Integrantes:
Nombre Cdigo
Cubas Masgo, Alvaro 20130057G
Matias Caytuero, Renzo Ronald 20122119G
Melchor Gallardo Alberto 20130022I
Monsef Alvarez Luis Antonio 20130267A
Romero Quispe Franco 20132072C
Terrones Rossi Luis Germn 20072031D
Valqui Lopez Victor Hugo 20122589C
Vargas Arango Luis Miguel 20122660J

Rmac, Lunes 18 de Abril del 2016


ndice

Introduccin ..................................................................................................................... 3
Objetivos .......................................................................................................................... 4
Fundamento terico ........................................................................................................ 5
Equipos .......................................................................................................................... 19
Procedimiento ................................................................................................................ 22
Clculos y resultados .................................................................................................... 24
Conclusiones ................................................................................................................. 32
Recomendaciones ......................................................................................................... 33
Bibliografa ..................................................................................................................... 34
Introduccin

Cuando hablamos sobre generacin de energa elctrica, casi siempre viene a


nuestra mente la imagen de una central hidroelctrica. Y en efecto, sucede que en
el Per tradicionalmente, y gracias a su geografa, este tipo de centrales de
generacin suelen ser bien recibidas. Hasta hace algunos aos la generacin de
estas centrales representaba ms de la mitad del total nacional. ltimamente,
debido al apogeo del gas y al subsidio de este por parte del gobierno, las centrales
termoelctricas estn superndolos en potencia.

Sin embargo, sabemos que el gas no es precisamente el recurso que ms abunde


en nuestro territorio y que la generacin de electricidad de forma competitiva
aprovechando las energas no convencionales est todava en perfeccionamiento,
por lo que el estudio de las turbinas usadas en las centrales hidroelctricas
conforma parte importante en nuestra formacin como ingenieros mecnicos y
mecnicos electricistas. El Per principalmente emplea dos tipos de turbinas en
sus centrales: las Pelton y las Francis. Cada una de ellas instaladas
estratgicamente de forma que aprovechen al mximo las caractersticas
geogrficas e hidrolgicas del lugar en donde han sido instaladas.

Consecuentemente, en este segundo laboratorio estudiaremos a las turbinas


Pelton de forma prctica. Podremos observar cmo se comporta dependiendo del
caudal y de la carga que alimente comparndolos siempre contra los valores
nominales de la misma. La importancia de realizar esta experiencia el poder
encontrar, con la ayuda de las grficas realizadas a partir de la experiencia, para
que condiciones de operacin estas turbinas opera con la mxima eficiencia, el
cual es objetivo de todo ingeniero.

3
Objetivos

Familiarizarnos con los elementos motrices, as como las mquinas motrices y


movidas.

Conocimiento del funcionamiento de la turbina Pelton.

Relacionar las magnitudes fsicas que modelan a la turbina Pelton.

Emplear nuestros conocimientos tericos de mecnica de fluidos, cinemtica y


termodinmica, para entender mejor el comportamiento y las condiciones de
operacin de la turbina Pelton.

Aprender ms sobre las turbo mquinas hidrulicas.

4
Fundamento Terico

TURBINA PELTON
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una turbo
mquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de accin. Consiste en una rueda
(rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn especialmente
realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la mayora
de las veces, con una larga tubera llamada galera de presin para trasportar al fluido
desde grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final de la galera
de presin se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias vlvulas de aguja,
tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para aumentar la
velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.

Fig. 1 Turbina Pelton

5
Partes de la turbina Pelton

A. Inyector
El inyector es una tobera diseada para reducir hasta los valores deseados el caudal, y
con ello las prdidas de carga en la conduccin. Las prdidas de carga se producen por la
friccin (rozamiento) del fluido con la superficie de la tubera de conduccin forzada. Las
prdidas de carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de dicha
conduccin, del caudal, de la seccin y de la longitud de las mismas. A mayor caudal o
menor seccin (aumento de la velocidad del fluido) aumentan las prdidas de carga. A
mayor longitud de la tubera mayor son dichas prdidas. Si el caudal se hace cero la
prdida de carga desaparece.

Fig. 2 Partes de una turbina Pelton

El inyector lleva en su interior una aguja de regulacin, que se desplaza entre dos
posiciones lmites: De caudal nulo y mximo. Mandada por un servomotor, mediante
aceite a presin, esta aguja ocupa en cada momento la posicin correspondiente a la
potencia exigida a la turbina.
Cuando disminuye la carga, hay que actuar sobre el caudal ms rpidamente de lo que
interesa a efectos del golpe de ariete. Un cierre rpido puede provocar una situacin
desastrosa.
Para ello cada inyector lleva incorporado un deflector que intercepta el chorro
inmediatamente parcial o totalmente, cerrando la aguja ms lentamente y as no crear el
golpe de ariete.

6
B. Rodete
Consta de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin labes
sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas dependen de las
caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especfica ns. Cuanto menor sea el
caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de
la cuchara vienen ligadas directamente por el dimetro del chorro.

Fig. 3 Ingreso de chorro de agua al rodete

Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un
rechazo, por lo que a esta se le practica una mella de aproximadamente un 10% mayor al
dimetro del chorro. La cuchara tiene forma elptica dividida por una cresta afilada en dos
partes simtrica. Al estar dividida en dos la componente axial de la fuerza se contrarresta
y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la cuchara es de 2.1 veces el
dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5 veces el mismo dimetro.

7
C. labe
El labe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el
agua producindose una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un equilibrio
dinmico de la mquina en esa direccin.

Fig. 4 Forma caracterstica del labe de una turbina Pelton

Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetro del chorro que impacta sobre
l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad especfica.
El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la rueda (Dp). En la
siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus variables correspondientes.

8
Fig. 5 Dimensionado y seccionado de un labe

El ngulo , ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de los 20, lo
ideal sera que fuera igual a 0, pero, de ser as, debilitara la arista media donde pega el
chorro y transmite la energa.
El ngulo , ubicado en la salida del labe est entre los 8 y los 12. Se debe de dar
salida al agua con la propia forma del borde de fuga, a la cual ayudan las lneas de
"thalweg".
Los labes deben estar colocados lo ms cerca posible a los inyectores, debido a que la
distancia hace decrecer la energa cintica del agua.

Clasificacin turbinas Pelton


Las turbinas Pelton se clasifican generalmente por la posicin del eje que mueven, por lo
tanto existen dos clasificaciones: eje horizontal y eje vertical.

a) Disposicin horizontal
En esta disposicin solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como mximo,
debido a la complicada instalacin y mantenimiento de los inyectores. Sin embargo, en
esta posicin, la inspeccin de la rueda en general es ms sencilla, por lo que las
reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la turbina.
Permite tambin este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un slo generador
colocado entre ambas.

Fig. 6 Turbina Pelton de eje horizontal

9
b) Disposicin vertical
En esta posicin se facilita la colocacin de alimentacin en un plano horizontal y con esto
es posible aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal y tener mayor potencia
por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador, disminuyen las
excavaciones y hasta disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro.
La instalacin e inspeccin de una turbina Pelton en disposicin vertical es de por s
complicada por lo que su mantenimiento es costoso, lo cual nos lleva a que esta posicin
es ms conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los labes.

Fig. 7 Turbina Pelton de eje vertical

10
Caractersticas fsicas de la rueda Pelton
El rodete o rueda Pelton est constituido por un disco de acero con labes, como ya se ha
dicho, de doble cuchara ubicados en la periferia de la rueda. Estos labes puedes estar
fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o pernos.
La forma de fabricacin ms comn es por separado labes y rueda ya que facilita su
construccin y mantenimiento. Se funden en una sola pieza rueda y labes cuando la
rueda tiene un gran velocidad especfica, con este proceso de fabricacin se logra mayor
rigidez, solidez uniformidad y montaje rpido.

Fig. 8 Pelton donde los labes y la rueda estn fundidos en una sola pieza.

11
Fig. 9 Turbina Pelton donde los labes estn unidos al rodete por medio de pernos.

Se debe tener especial cuidado al escoger el material de fabricacin adecuado en una


turbina Pelton; este material debe resistir la fatiga, la corrosin y la erosin; la fundicin de
grafito laminar y acero, resisten perfectamente estas condiciones cuando son moderadas.
Cuando las condiciones trabajo son ms drsticas se recurre al acero aleado con nquel,
en el orden de 0.7 a 1%, y con un 0.3% de molibdeno. Los aceros con 13% de cromo y
los aceros austenoferrticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan una resistencia extraordinaria a
la cavitacin y abrasin.
El Nmero de labes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto dependiendo de la
velocidad especfica; Cuando se necesita una velocidad alta el nmero de labes es
pequeo debido a que a mayor velocidad especfica, mayor caudal lo que exige labes
ms grandes y con esto caben menos en cada rueda.
Existe un formato para clasificar las turbinas PELTON:

P = # de ruedas

N = # de chorros

H = eje horizontal

V = eje vertical

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EJEMPLOS:

P1 N1 - H ==== Eje horizontal, una turbina y un chorro

P1 N2 - H ==== Eje horizontal, una turbina dos chorros

P2 N2 - H ==== Eje horizontal, dos turbinas y dos chorros

P1 N4 - V ==== Eje vertical, una turbina 4 chorros

P1 N6 - V ==== Eje vertical, una turbina y 6 chorros

Funcionamiento

La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en


forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia
entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El
agua acciona sobre las cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su
cambio de cantidad de movimiento, que es casi de 180. Obsrvese en la figura anexa un
corte de una pala en el dimetro Pelton; el chorro de agua impacta sobre la pala en el
medio, es dividido en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al que
entraron, pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si fuese
as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La seccin de
entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, as como 2 a la seccin de salida.

Figura 10. Proyeccin cilndrica en el dimetro Pelton de una cuchara

El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado debido


al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se simplifica el
estudio de las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Faubert.

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As la energa convertida por unidad de masa de agua est dada por la ley de Euler de las
turbomquinas:

L = u1cu1 u2cu2

Donde:

L es la energa especfica convertida.


u1 y u2 es la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos donde el agua llega y
sale de la misma respectivamente.
cu1 y cu2 son, respectivamente, las proyecciones de la velocidad absoluta del fluido
sobre la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos de llegada y salida de la
misma.

Como la velocidad tangencial de rotacin de la rueda Pelton es la misma en todos los


puntos del dimetro Pelton (recurdese la frmula de la velocidad angular u = r) las
velocidades u1 y u2 son iguales. Entonces la frmula de Euler se puede simplificar:

L = u(cu1 cu2)

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la ms eficiente en aplicaciones


donde se cuenta con un gran desnivel de agua.

Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se extrae
en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola rueda, al
contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles.

14
Seleccin de la turbina
De acuerdo al esquema antes mostrado de una microcentral, la potencia generada se
obtiene de las siguientes formulas:

PE = P. TR . G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1.1)
PE
= = = . . . (1.2)
TR . G 102
GR = . TR . G . . (1.3)

Donde:
PE Es la potencia en los bornes del generador, Kw
P es la potencia al eje de la turbina, Kw
Q es el caudal de la turbina en 3 /
H es el salto neto en metros
es la densidad del agua, 1000 /3
eficiencia de la turbina, adimensional
TR es la eficiencia de la transmisin, adimensional
G eficiencia del generador, adimensional
GR es la eficiencia del grupo de generacin, adimensional
K es una constante, donde K es 1000 W/Kw
g es la gravedad

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En relacin a la determinacin del salto neto, se puede proceder del siguiente modo:

Turbinas de reaccin: =
Turbinas de accin: =

Donde:
es el salto bruto, metros
es la altura de prdidas en la tubera de presin, en metros
es la altura de montaje de la turbina en metros.

En caso de que la turbina no accione un generador elctrico, sino otra mquina


operadora, como una bomba, un molino, etc., se deber conocer la eficiencia, potencia y
otros datos de dicha mquina, utilizndose las mismas formulas anteriores.

1. Potencia del agua (HPa)


Es aquella suministrada por el agua, debido a una cada desde una altura
determinada, hacia la turbina, se calcula mediante la siguiente expresin:

HPa = . Q . Hu

Donde:

Peso Especifico = 1000 N/m3

Q Caudal

Hu Altura Util

16
2. Potencia del rodete (HPr)
Es la potencia que el rodete aprovecha de la potencia del agua y a la vez transmitida
hacia el eje. Es calculada mediante la siguiente expresin:

HPr = Q . . u . (C1 u) . (1 + k . cos(2 ))

Donde:

C1 = Cd . 2 . g . Hu

2. . RPM
u=
60

Cd : ( 0.98)

2 : angulo de diseo (10)

D: diametro del punto de ataque de chorro al eje

densidad del fluido

u velocidad tangencial

C1 velocidad del chorro

k Constante de diseo de alabes (0.9)

3. Potencia al freno (BHP)


Es aquel producido por el eje debido a la cedida por el rodete. Se calcula por:

BHP = T .

Donde:

T = F.D

F Fuerza de friccin

Velocidad angular

D Distancia al centro de giro

= 8

17
4. Eficiencia mecnica ( )
Es la que se produce debido a las prdidas mecnicas entre el rotor y el eje de la
turbina ocasionada por friccin en los cojinetes y otros elementos. Viene dado por:


m =

5. Eficiencia hidrulica ( )
Es la que se produce debido a las perdidas hidrulicas entre el chorro de agua y el
rotor ocasionadas por la friccin en los labes. Viene dada por:


h =

6. Eficiencia total ( )
Es la eficiencia de toda la turbomquina, dada por:


t =

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EQUIPOS
Turbina Pelton
Marca : Armifield Hydraulic Engineiring England.

Tipo : Pelton MK2

Serie : 2061

Altura Nominal : 53m (175 pies)

Velocidad Nominal : 1160 rpm

Potencia Nominal : 5 HP

Motobomba
Motor : Newman Motor INC.

Tipo : 215 DD 181 BB

Serie : P 424701

Potencia : 7.5 HP

Velocidad : 3600 rpm

Bomba : Sigmund Pump LTD.

Tipo : N-NL3

Serie : 147304

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Manmetro
Rango : 0 100 PSI

Aproximacin : 2 PSI

Tacmetro Digital
Rango : 0 2500 rpm

Aprox : 0.01 rpm

20
Vertedero
Marca : Wyers triangular de 90

Rango : 0-30cm

21
PROCEDIMIENTO
1. Verificacin de la calibracin de los instrumentos antes de encender la mquina.

2. Encendemos la bomba y regulamos la boquilla de emisin de agua a una presin

determinada (20, 30, 40 y 50psi).

3. Medimos la altura en el linmetro para calcular el caudal.

4. Medimos la fuerza en el dinammetro cuando no hay carga.

5. Medimos la velocidad angular con ayuda del tacmetro cuando no hay carga.

22
6. Aplicamos carga al sistema (focos).

7. Medimos la fuerza y la velocidad angular en cada variacin de carga.

8. Repetimos el procedimiento para las diferentes presiones.

23
Clculos y Resultados
Clculos a 20 Psi

h(cm) P(psi) RPM FUERZA(gr)


11,6 20 942,5 1400
11,6 20 930,7 2000
11,6 20 910,1 2500
11,6 20 906 2700
11,6 20 893,6 2900
11,6 20 903,3 2700
11,6 20 910,6 2400
11,6 20 928,9 1900

Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
108,44 894,73 351,19 30,88 39,25 12,12
152,98 894,73 377,58 40,52 42,20 17,10
186,99 894,73 421,77 44,33 47,14 20,90
201,04 894,73 430,28 46,72 48,09 22,47
212,98 894,73 455,45 46,76 50,90 23,80
200,44 894,73 435,84 45,99 48,71 22,40
179,61 894,73 420,73 42,69 47,02 20,07
145,05 894,73 381,54 38,02 42,64 16,21

Efi-Mec vs RPM
50
45
Eficiencia mecnica (%)

40
35
30
25
20
15
10
5
0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM

24
Efi-Hidra vs RPM
60
Eficiencia hidrulica (%)

50

40

30

20

10

0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM

Efi-Tot vs RPM
25

20
Eficiencia total (%)

15

10

0
942.5 930.7 910.1 906 893.6 903.3 910.6 928.9
RPM

25
Clculos a 30 Psi

h(cm) P(psi) RPM FUERZA(gr)


11,3 30 1139 2700
11,3 30 1105 3800
11,3 30 1068 4900
11,3 30 1040 5400
11,3 30 1026 6000
11,3 30 1016 6200
11,3 30 1021 6100
11,3 30 1033 5600
11,3 30 1052 5400
11,3 30 1073 4900

Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
252,74 1256,99 532,65 47,45 42,38 20,11
345,09 1256,99 615,38 56,08 48,96 27,45
430,09 1256,99 698,52 61,57 55,57 34,22
461,55 1256,99 756,65 61,00 60,20 36,72
505,93 1256,99 784,18 64,52 62,39 40,25
517,70 1256,99 803,21 64,45 63,90 41,19
511,85 1256,99 793,76 64,48 63,15 40,72
475,42 1256,99 770,54 61,70 61,30 37,82
466,87 1256,99 732,24 63,76 58,25 37,14
432,10 1256,99 687,70 62,83 54,71 34,38

Efi-Mec vs RPM
70
60
Eficiencia mecnica (%)

50
40
30
20
10
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM

26
Efi-Hidra vs RPM
70
60
Eficiencia hidrulica (%)

50
40
30
20
10
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM

Efi-Tot vs RPM
45
40
35
Eficiencia total (%)

30
25
20
15
10
5
0
1139 1105 1068 1040 1026 1016 1021 1033 1052 1073
RPM

27
Clculos a 40 Psi

h(cm) P(psi) RPM FUERZA(gr)


10,8 40 1277 3500
10,8 40 1236 4900
10,8 40 1174 6100
10,8 40 1150 7100
10,8 40 1116 8000
10,8 40 1096 8400
10,8 40 1088 8500
10,8 40 1096 8300
10,8 40 1102 8200
10,8 40 1119 7900

Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
367,32 1496,70 730,18 50,31 48,79 24,54
497,74 1496,70 825,55 60,29 55,16 33,26
588,55 1496,70 954,78 61,64 63,79 39,32
671,03 1496,70 999,97 67,11 66,81 44,83
733,74 1496,70 1059,36 69,26 70,78 49,02
756,62 1496,70 1091,77 69,30 72,94 50,55
760,04 1496,70 1104,20 68,83 73,78 50,78
747,61 1496,70 1091,77 68,48 72,94 49,95
742,65 1496,70 1082,24 68,62 72,31 49,62
726,52 1496,70 1054,34 68,91 70,44 48,54

Efi-Mec vs RPM
80
70
Eficiencia mecnica (%)

60
50
40
30
20
10
0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM

28
Efi-Hidra vs RPM
80
70
Eficiencia hidrulica (%)

60
50
40
30
20
10
0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM

Efi-Tot vs RPM
60

50
Eficiencia total (%)

40

30

20

10

0
1277 1236 1174 1150 1116 1096 1088 1096 1102 1119
RPM

29
Clculos a 50 Psi

h(cm) P(psi) RPM FUERZA(gr)


10,3 50 1381 4000
10,3 50 1308 5400
10,3 50 1261 7000
10,3 50 1217 7800
10,3 50 1168 8700
10,3 50 1136 9200
10,3 50 1128 9600
10,3 50 1129 9500
10,3 50 1135 9300
10,3 50 1151 9000

Efi-
Peje(W) Phidra(W) Prode(W) Efi-Mec(%) Hidra(%) Efi-Tot(%)
453,99 1661,80 918,58 49,42 55,28 27,32
580,48 1661,80 1068,86 54,31 64,32 34,93
725,44 1661,80 1153,87 62,87 69,44 43,65
780,14 1661,80 1225,12 63,68 73,72 46,95
835,12 1661,80 1294,98 64,49 77,93 50,25
858,92 1661,80 1335,20 64,33 80,35 51,69
889,96 1661,80 1344,59 66,19 80,91 53,55
881,47 1661,80 1343,43 65,61 80,84 53,04
867,50 1661,80 1336,39 64,91 80,42 52,20
851,35 1661,80 1316,87 64,65 79,24 51,23

Efi-Mec vs RPM
70
60
Eficiencia mecnica (%)

50
40
30
20
10
0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM

30
Efi-Hidra vs RPM
90
80
Eficiencia hidrulica (%)

70
60
50
40
30
20
10
0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM

Efi-Tot vs RPM
60

50
Eficiencia total (%)

40

30

20

10

0
1381 1308 1261 1217 1168 1136 1128 1129 1135 1151
RPM

31
Conclusiones
Despus de haber realizado la experiencia en el laboratorio y hacer los clculos
pertinentes podemos concluir:

Comparando las curvas entre las distintas alturas hidrulicas observamos unas
mayores eficiencias a medida que esta altura aumenta. Este hecho demuestra que
se prefiere el uso de la turbina Pelton para grandes alturas hidrulicas.

El comportamiento parablico de las curvas de eficiencia vs RPM muestra un


punto de mxima eficiencia para determinado valor de las RPM. Es necesario
conocer este valor para que la turbina trabaje a nmeros similares de RPM y as
obtener la mayor eficiencia posible y por lo tanto menores prdidas.

A medida que la altura hidrulica aumenta el comportamiento de las curvas de


eficiencia tiende a ser ms lineal, es decir los valores de las eficiencia no varan
abruptamente en comparacin a las variaciones en las curvas con bajas alturas
hidrulica (20 psi).

32
Recomendaciones

Verificar que los interruptores de los focos estn apagados para evitar un corto
circuito.

Cerciorarse que los instrumentos de medicin hayan sido calibrados con


anterioridad para obtener datos ms precisos.

Cuando se vea que la intensidad luminosa de los focos sea muy baja, no recoger
ms datos a esas condiciones ya que estos no estn consumiendo la potencia de
diseo y los clculos sern errneos.

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Bibliografa
Turbomquinas Hidrulicas, Turbinas Hidrulicas, Bombas, Ventiladores.
MATAIX, C

Turbomachinery Design and Theory. Rama S. R., Gorla y Aijaz A., Khan.

Mecnica de Fluidos Incompresibles y Turbomquinas Hidrulicas - Jos


Agera Soriano

Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas Claudio Mataix

http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_ Pelton

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