Anda di halaman 1dari 28

[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

Laboratorio de Ingeniera Mecnica II - MN463


GENERADOR DE VAPOR
Integrantes Cdigo

Docente:

Ciclo: 2013-2

1
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

INDICE
1. INTRODUCCION...3

2. OBJETIVO...............................................................................................................4

3. FUNDAMENTO TEORICO......................................................................................5

4. EQUIPO.................................................................................................................11

5. PROCEDIMIENTO.................................................................................................12

6. DATOS...................................................................................................................14

7. CLCULOS............................................................................................................16

8.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES................................................................27

9. BIBLIOGRAFIA..28

2
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

INTRODUCCIN

En la primera parte del curso nos dedicamos al estudio de las turbinas


hidrulicas ms usadas para la generacin elctrica. Dichos laboratorios son de
gran importancia para nuestra formacin como ingenieros mecnicos
electricistas puesto que la generacin elctrica aprovechando la potencia
hidrulica de nuestro pas ha sido y es actualmente la mayor fuente de
generacin constituyendo ms del 50% diariamente. Esta forma de generacin
de energa elctrica se ha constituido como la generacin de base para nuestra
demanda puesto que es la que produce un menor costo de produccin, esto es,
un precio competitivo, en comparacin con las dems. Adicionalmente,
presenta ventajas como necesitar un menor tiempo para su puesta en marcha y
ser considera una de las ms amigables con el medio ambiente.

Sin embargo, en los ltimos aos gracias al boom del gas natural la matriz
energtica nacional ha variado considerablemente, incluso de forma alarmante.
En el ao 2000 la generacin elctrica haciendo uso del gas representaba
menos del 10% en comparacin a los ms del 80% perteneciente a la
generacin hidroelctrica. Ya para el ao del 2004, con la llegada del
gasoducto, el porcentaje alcanzado por la generacin trmica haciendo uso del
gas natural de Camisea lleg a ser del 20%.

Durante todo este tiempo se ha hablado de una crisis energtica producida por
el congestionamiento innegable del gasoducto, no obstante, el porcentaje
acaparado por la generacin trmica ha continuado en aumento ocupando
actualmente ms del 40% de la matriz energtica del Per. Las principales
causas de este vertiginoso aumento de plantas de generacin trmica a gas
natural se debe principalmente a dos factores: 1) menor tiempo de construccin
de una planta trmica, 2) subvencin del gas natural por parte del estado.

Nos parezca correcto o no, la generacin de energa elctrica en plantas


trmicas que utilizan el gas natural como combustible continuar aumentando,
como lo demuestran las plantas proyectadas para el 2013, y es nuestro deber
conocer los equipos que se utilizan en l.

Por otro lado, debemos tener presente, tambin, que nuestro pas est
creciendo en el rea de la agro industria y la exportacin y creacin de ms
empresas referidas a estos temas estn haciendo que el uso de equipos como
los calderos sean cada vez ms utilizados y requeridos. Al igual que la industria
mdica y otros muchos sectores donde el caldero es sumamente importancia
pues son la fuente de energa de la industria.

En este laboratorio estudiaremos el caldero y sus caractersticas energticas


como eficiencia, fuente de prdidas y calidad de su operacin.

3
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

OBJETIVOS

Conocer el funcionamiento de un generador de vapor (caldera) pirotubular.


Realizar un balance trmico del generador de vapor; as como hacer un
estudio de su rendimiento considerando la importancia de este elemento en
el sector industrial y plantas generadoras de energa elctrica, teniendo en
cuenta que del diagnstico dependen las medidas a tomar con miras hacia
un buen y eficiente funcionamiento de la unidad.
Reconocer las posibles prdidas de energa existentes en un caldero; as
como calcularlas para el consecuente anlisis de la eficiencia del generador
de vapor pirotubular.

4
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

GENERADOR DE VAPOR

1. FUNDAMENTO TERICO.

Un grupo productor de vapor de agua es una combinacin de aparatos que


pueden constar de cualquiera o todos los siguientes: calderas, vapor,
equipo de quemadores o el necesario para quemar el combustible,
cmaras de agua, purificador de vapor, recalentador, atemperador
(dispositivo para controlar la temperatura del vapor), economizador y
calentador de aire.

Las calderas antiguas solamente podan trabajar a presiones muy bajas


(presiones relativas de 0,7 a 0,25 kg/cm2), a causas de su forma como
materiales y posibilidades constructivas. Las instalaciones industriales
suelen emplear a baja presin relativas menores de 21 kg/cm 2, y en
muchos casos el vapor a baja presiones se utiliza para calefaccin y en
distintos procesos de fabricacin.

Un constructor de calderas cita, entre las suministradas recientemente por


l para instalaciones de utilidad publica, calderas que trabajan a presiones
relativas comprendidas entre 66 y 145 kg/cm 2. De esta la ms grande
produce 544800 kg de vapor por hora a una presin relativa de 145 kg/cm 2,
y una temperatura de 537C, pudiendo producir a esta temperatura vapor
recalentado; la caldera de presin mas baja produce, en cambio, 272400
de vapor por hora a 66,5 kg/cm2 de presin relativa y a una temperatura
total de 482C. La tendencia general de hoy en da es instalar una caldera
por turbina. En la actualidad se esta construyendo una caldera capaz de
producir 635000 kg de vapor por hora, que presenta la capacidad mxima
conseguida asta el presente en cuanto a la presin, la mxima corresponde
a una central de construccin cuya caldera trabajara una presin relativa
de 315 kg/cm2, si bien la tendencia actual es no pasar de 164,5 kg/cm 2 y
una temperatura del total del vapor de 592C, recalentado a partir de
565C.

La mxima temperatura total del vapor corresponde a una caldera que se


esta instalando y es de 649C. En la porcin del diagrama de Mollier,
correspondiente a las presiones ms elevadas, se observa de un aumento
de 55C en la temperatura de vapor produce ms energa til por kg de
vapor que aumentando la presin absoluta de este en 7 kg/cm2.

CLASIFICACIN DE CALDERAS.- Las calderas de vapor se clasifican,


atendiendo a la posicin relativa de los gases calientes y del agua, en
acuotubulares y pirotubulares; por las formas de los tubos, de tubos rectos
y de tubos curvados; y por la naturaleza del servicio que presentan, en fijas,
porttiles, locomviles y marinas. La eleccin de una caldera para un
servicio determinado depende del combustible de que se disponga tipo de

5
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

servicio, capacidad de produccin de vapor requerida, duracin probable


de la instalacin, y de otros factores de carcter econmico.

CALDERAS PIROTUBULARES

En estas calderas los gases calientes pasan por el interior de los tubos, los
cuales se hallan rodeado de agua. Las calderas pirotubulares pequeas,
juntos con las maquinas de vapor correspondiente, han sido desplazadas
en su mayora por los motores de combustin interna en la produccin de
energa destinada al accionamiento de hormigoneras, gras porttiles y
grupos para extincin de incendios. Las calderas pirotubulares
generalmente tienen un lugar integral (dominado caja de fuego) limitado por
superficies enfriadas por agua. En la actualidad las calderas pirotubulares
horizontales con hogar integral se utilizan en instalaciones de calefaccin a
baja presin, y algunos tipos ms grandes para producir vapor a presin
relativamente baja destinado a calefaccin y a produccin de energa.

CALDERAS ACUOTUBULARES

En las calderas acuotubulares, por el interior de los tubos pasa agua o


vapor, y los gases calientes se hallan en contacto con la superficie externa
de aquellos en contraste con el tipo pirotubulares descrito el prrafo 101.
Las calderas acuotubulares son las empleadas casi efusivamente cuando
interesa obtener elevadas presiones y rendimientos, debido a que los
esfuerzos desarrollados en los tubos por las altas presiones son de traccin
de compresin, como ocurre en los pirotubos la limpieza de las calderas
acuotubulares se lleva acabo finalmente por que las escamas o
incrustaciones se quitan sin dificultad utilizando un dispositivo limpia tubos
movido con agua o aire. Los objetivos perseguidos a construir una caldera
cualquiera son: coste reducido, formas simples de los tubos, compacidad,
accesibilidad transmisin eficiente del calor, buena circulacin y elevada
capacidad de conduccin de vapor. Esta amplitud de miras ha dado como
resultado muchos diseos y modificaciones de la caldera acuotubular, tales
de tubos rectos, tubos curvos, de un solo cuerpo cilndrico, de varios
cuerpos, longitudinal y de cuerpo transversal.

Las calderas de tubo recto tienen la ventaja de que todos los tubos
principales son iguales y solamente se necesita pocas especiales.

Tienen, en cambio, el conveniente de que los tubos rectos terminan en


colectores cuyas paredes deben estar a escuadra con lnea central de los
tubos.

Esta disposicin es necesaria para que las juntas del vapor se puedan
hacer ensanchando los extremos de los tubos contra las paredes de los
colectores.

El acceso de los tubos para fines de limpieza o reposicin se consigue


mediante tapas desmontables en cada extremo de los mismos. Los orificios
de los colectores son generalmente elpticos para que las tapas

6
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

mencionadas puedan introducir entre ellos, que dando en posicin normal


por la presin del vapor ejercida desde el interior de los colectores.

GENERADORES DE VAPOR MARINOS

El agua de alimentacin pasa por el economizador (recuperador) y de este


a la tubera de distribucin situada en el fondo del cuerpo cilndrico
superior. Los tubos de circulacin conducen el agua hacia abajo por la
parte externa del hogar hasta los cuerpos cilndricos inferiores, y, a medida
que se genera el vapor en la batera principal de tubos, el agua sube para
reemplazarlo. El vapor saturado sale por la tubera denominada <<seca>>
y entra en el recalentador situado a un extremo de la caldera. El grado de
recalentamiento se puede controlar con exactitud regulando la marcha de
los quemadores del recalentador. En cualquier marcha de funcionamiento
se puede obtener simultneamente vapor saturado y vapor recalentado.

CALDERAS DE VAPOR CON CIRCULACIN FORZADA

Cuando en una caldera se reemplaza la circulacin por gravedad por


circulacin forzada, el dimetro de los tubos pueden reducirse, el circulo de
los tubos alargarse, y disminuirse el espesor de sus paredes para una
presin dada. Los tubos pueden disponerse a modo de serpentn continuo,
formando el revestimiento del hogar. DE esta manera se mejora la
transmisin del calor, el espacio requerido se reduce al mnimo y los
colectores y cuerpos cilndricos quedan suprimidos. En las calderas Benson
y Sulzer, las cuales emplean la circulacin forzada, el agua entra por un
extremo de los tubos y sale en forma de vapor por el otro extremo.
Normalmente trabajan a una presin relativa prxima a 140 kg/cm 2 y
requieren aparatos de control sensibles exactos para regular la marcha de
la combustin y la de la circulacin del agua, con el fin de obtener vapor del
grado de recalentamiento deseado.

CALDERAS QUE TRABAJAN CON CALOR PERDIDO

En muchas industrias los gases de escape de algunos procesos de


fabricacin contienen suficiente calor para abastecer de vapor a dichas
industrias. Los gases de escape de los motores de combustin interna
salen a una temperatura comprendida entre 149 y 426C, la cual depende
de la carga y del tipo del motor (2 o 4 tiempos). Las columnas destiladoras
de las refineras de petrleo descargan continuamente gases de
temperaturas de 482 y 537C, y los hornos Siemens para producir acero,
de 649 a 705C. La energa poseda por los gases pueden ser absorbida
por intercambiadores de calor situados en su camino, y utilizndose tanto
los de pirotubos como los de acuotubos.

CAPACIDAD DE PRODUCCIN DE VAPOR DE LAS CALDERAS

La produccin de un generador de vapor se da frecuentemente en


kilogramos de vapor por hora, pero como quiera que el vapor a distintas
presiones y temperaturas posee diferentes cantidades de energa, aquel
sistema no mide exactamente la energa producida. La capacidad de una
7
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

caldera de vapor se expresa mas concretamente en forma del calor total


transmitido por las superficies de caldeo en kcal por hora. Debido que este
vapor numricamente es grande, la ASME recomienda como unidad la kilo
Btu (1000 Btu = 254 kcal) por hora, o la mega Btu (1 000 000 Btu = 254 000
kcal) por hora. El proceso de transmisin de calor que tiene ocasin en un
generador de vapor es un proceso de flujo constante, en el cual el calor
transmitido es igual a la variacin de la entalpa del fluido.

Por consiguiente, la produccin de la caldera medida por el calor absorbido


por el agua y vapor ser, en kilocaloras:

Q = ms ( h - h f ) kcal / hr

En donde:

Q = produccin de la caldera.
ms = peso del vapor producido por la caldera (o bien recalentado), en
(kg/hr).
h = entalpa de 1 kg de vapor a la presin y titulo o temperatura observados
en (kcal/kg).
hf = entalpa del liquido de 1 kg de agua de alimentacin en las condiciones
en que dicha agua llega a la caldera (o economizador), en (kcal/kg).

Cuando el peso de vapor ms es la cantidad mxima que la caldera puede


producir por hora a la temperatura de trabajo especificada, la formula
anterior da la capacidad mxima. Pero si ms representa el peso de vapor
que la caldera puede producir con ms eficiencia, la produccin
correspondiente se denomina capacidad normal.

La potencia en HP de caldera, tal como fue establecida en 1889 por la


ASME, estaba basada en una maquina de vapor que empleaba 30 lb
(13,62 kg) de vapor por HP hora a una presin relativa de 4.9 kg/cm 2 y con
el agua de alimentacin de la caldera a 38,5 C. Esto corresponde a la
vaporizacin de 15,66 kg de agua por hora 100 C en vapor seco a 100 C,
la presin atmosfrica normal (1,033 kg/cm2). en esta condicin cada kg de
vapor producido requiere la entalpa de vaporizacin a la presin
atmosfrica normal la cual vale 543,4 kcal. Por consiguiente la capacidad
de una caldera podr expresarse de la siguiente forma:

ms ( h - h f )
HP de caldera =
543,4 * 15,66

En donde ms, h y hf tiene el mismo significado de la formula anterior. Aun


que el termino <<HP de caldera>> no se considera actualmente como una
unidad aceptable de capacidad de caldera, el hecho de haberse empleado

8
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

durante muchos aos exigen que el tcnico conozca su significado y


limitaciones.

COMPORTAMIENTO DE LA CALDERA.-El comportamiento de un


generador de vapor puede expresarse en funcin de los kg de vapor
producido, velocidad de combustin, transmisin de calor kcal por m2 de
superficie de caldeo y por hora, temperatura de los gases de la chimenea,
porcentaje de CO2 en dichos gases, combustibles sin quemar contenido de
las cenizas y escorias, porcentaje de la potencia nominal de la caldera
desarrollo y rendimiento global.
El rendimiento global de una caldera de vapor en condiciones de
funcionamiento cualesquiera es la relacin entre el calor transmitido en la
energa suministrada en forma de combustible, es decir:

ms ( h - h f )
eb = * 100
mf * F

En donde:
eb = rendimiento del generador de vapor, en %, incluyendo caldera,
recalentador, hogar, camisas de agua, calentador de aire y economizador.
mf = peso total de combustible quemado por hora, en kg; m 3 por hora
tratndose combustible gaseoso.
F = potencia calorfica superior de combustible quemado, en kcal por kg;
kcal por m3 tratndose de combustible gaseoso.

ACCESORIOS DE LAS CALDERAS

Los accesorios que generalmente llevan las calderas son: manmetros,


nivel de agua, regulador del agua, de alimentacin, vlvulas de seguridad,
tapones fusibles, purgadores, sopladores de hollin, indicadores de tiro y
aparato de control.

Las calderas (especialmente los pirotubulares) que trabajan a una presin


relativa inferior a 16 kg/cm2 estn, por la regular, protegidas por tapones
fusibles. Estos consisten en manguitos de acero o bronce rellenados de
una aleacin de estao que funde aproximadamente a 232 0C, i se incierta
en el cuerpo cilndrico de la caldera a la altura del nivel del agua mnimo
permisible segn el reglamento de calderas de la ASME. El punto de
efusin del estao es superior a la temperatura del vapor, e inferior a la
temperatura de los gases calientes. El extremo pequeo del tapn esta en
contacto con los productos de la combustin; cuando el nivel del agua es lo
suficientemente bajo para dejar descubierto el tapn, la aleacin se funde y
el vapor se escapa por el agujero. De esta manera se impide la presin de
la caldera se haga excesiva, y, por otra parte el escape del vapor atrae la
tensin del vigilante y puede adoptarse las precauciones oportunas para
evitar que se recaliente el metal de la caldera.

Los purgadores, van en la parte ms baja de la caldera y algunas veces


tambin en el cuerpo cilndrico; se utilizan para sacar una cierta cantidad de
9
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

agua con el fin de extraer de la caldera de los lodos, sedimento y espumas.


Las impurezas de las grandes cantidades de agua vaporizadas se van
precipitando constantemente. En ocasiones se emplea un purgado (por el
fondo) continuo, por medio de un tubo pequeo para sacar las impurezas a
medida que se precipitan. No obstante, cuando se sigue este
procedimiento, los purgadores grandes hay que abrirlos de vez en cuando
para sacar ms completamente los acumulados.

Las impurezas del agua de alimentacin se combinan mecnica y


qumicamente durante el funcionamiento de la caldera para formar la capa
de incrustacin sobre la superficie de caldeo.
Las perdidas calorficas ocasionadas por las incrustaciones de las calderas
varan con las temperaturas y los caudales de los gases y del agua. Se ha
demostrado experimentalmente que una incrustacin 1,6 mm de espesor
produce una prdida de conductibilidad de 12% en los tubos de las
calderas(hileras ms bajas) situado cerca del hogar. Las incrustaciones
pueden ocasionar recalentamiento locales, los cuales se traducen en
peligrosas deformaciones y erosiones que deteriora peligrosamente los
tubos y planchas.

En todas las calderas que se trabajan con agua sin destilar se necesita
utilizar peridicamente los limpia tubos mecnicos para quitar una forma
eficiente la incrustacin depositada sobre la superficie de los tubos. Los
limpia tubos mecnicos son de 2 clases: (1) de tipo vibratorio que
desprende la incrustacin por medio de golpes rpido y que son aplicables
a las calderas acuotubulares y a las pirotubulares, y (2) de tipo de fresa
giratoria, los cuales abarcan la incrustacin por medio de una herramienta
cortante rotativa y que solamente se emplea en las calderas acuotubulares.

As como la incrustacin se deposita sobre superficie de caldeo baadas


por agua, el hollin se acumula sobre la cara expuesta a los gases que van
a la chimenea. El hollin esta formada por toda la materia slida que
abandona el lecho de combustible y es arrastrada por los productos
gaseosos de la combustin. Se ha demostrado experimentalmente que el
hollin es un excelente aislante de calor el cual produce una disminucin de
la conductibilidad calorfica del 25% para espesores de 1,5mm. Las
superficies de las calderas en un contacto con los gases de la combustin
se limpian normalmente por medio de lanzas de vapor movidas a mano,
con sopladores de hollin, cepillos o dispositivos similares. Los sopladores
de hollin estn instalados en las calderas permanentemente y situado de
manera que toda la superficie de caldeo sometidas a la acumulacin de
holln puedan limpiarse con chorros de vapor, aire o una mezcla de aire y
vapor. Los sopladores de hollin estn construidos para girar en un sentido
estirado una cadena; los chorros barren el arco de soplado una vez cada
revolucin. El emplazamiento en los sopladores de hollin instalados en la
central trmica Joppa. Estos sopladores automticos funcionan
correlativamente, en consonancia con la trayectoria de los productos de la
combustin con el fin de arrastrar las cenizas volantes del hogar. Para el
control automtico y como medio de soplado se emplea el aire comprimido.
El control total se ejerce desde un panel situado en la sala de maniobra.

10
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

Las altas temperaturas reinante en determinadas zonas exigen que los


tubos sopladores de hollin sean retirados del hogar cuando no se utilizan.

2. EQUIPO.
3.1 CALDERA PIROTUBULAR

En las calderas pirotubulares el fluido en


estado lquido se encuentra en un recipiente
atravesado por tubos, por los cuales circulan
gases a alta temperatura, producto de un
proceso de combustin. El agua se evapora
al contacto con los tubos calientes productos
a la circulacin de los gases de escape.
Marca : INTESA

Potencia: 30BHP

Potencia de trabajo: 15-125 PSI

Ao de fabricacin: 2006

N Serie: 11680306

3.2 MANOMETRO BOURDON

El principio de medida en el que se basa este instrumento es el sensor


conocido como tubo Bourdon. El sistema de medida est formado por un tubo
aplanado de bronce o acero, cerrado, en forma de C de de circunferencia
para la medicin de bajas presiones, o enrollado en forma de espiral para la
medicin de bajas presiones y que tiende a enderezarse proporcionalmente al
aumento de la presin; este movimiento se transmite mediante un elemento
transmisor y multiplicador que mueve la aguja indicadora sobre una escala
graduada. La forma, el material y el espesor de las paredes dependen de la
presin que se quiera medir.

11
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

3.3 CRONOMETRO

El cronmetro es un reloj cuya precisin ha


sido comprobada y certificada por algn
instituto o centro de control de precisin. Para
nuestra experiencia servir fundamentalmente
en medir los tiempos que nos ayudara a
construir la grafica flujo de vapor vs tiempo y
flujo de combustible vs tiempo.

3. PROCEDIMIENTO.

Antes de realizar la experiencia verificar el nivel de agua en el tanque de


depsito ya que si no se hace se puede causar daos al caldero y a la
bomba debido a que no habra agua de ingreso hacia el Caldero

Verificar nivel de combustible en su tanque de depsito, que esta


ocasin es GLP que ingresa con un determinado flujo msico.

12
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

Verificar nivel de agua en el interior del caldero, ya que al faltar agua


todo el calor de la combustin ira hacia la estructura del Caldero y
ocasionara daos importantes a este.
Purga Mecnica de Generador de Vapor con vlvula ubicada en la parte
inferior-posterior.

Accionar interruptor de arranque en el tablero de Control.

Esperar que el Caldero alcance rgimen de Funcionamiento, ya que solo


en ese momento estaremos seguros que los datos obtenidos son una
representacin real del Caldero ya que este en la Industria Trabaja por
largos periodos de tiempo.

13
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

5.- DATOS

Datos varios.

Tanque de agua ---> Dimetro: 60cm.

Longitud: 1m.

Datos obtenidos de la experiencia.

Presin Presin (psi)


tiempo (bomba)
(psi) de caldero a salida amb.
encendida apagada encendido apagado encendido apagado
1 116s 206s 55 45 57,4 50,3
2 50s 105s 55,5 55 54,5 54,1
3 46s 0 55 55 55,1 56,4

T Temperatura de
flujo de salida altura de Flujo de
alimentacin los T salida de
agua Combustible
de bomba gases de escape vapor (F)
(lb/hora) h (cm) (pulg.H2O)
de agua (C) (C)
640 740 5,5 35 8,37 255 304,9 297,4
680 740 2,5 36 9,19 260 299,6 302,1
720 770 2,5 36 9,67 262 302,9 303,9

6.-CLCULOS
1. Determinacin del flujo de vapor: ( )
Dado que la instalacin cuenta con un medidor de caudal del tipo orificio, es
que podemos determinar el flujo de vapor que nos entrega el caldero, el cual ha
sido calculado igual a:

# Punto (lb/hr)

1 690

2 710

14
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

3 745


= ( ) t (1)

Dnde:

. 2
= . (2)

= rea equivalente de la seccin recta del depsito de combustible

n = Nmero de ensayos.

t = Tiempo de prueba (seg)

Considerando la seccin recta del cilindro constante.

= 10.6 = 0.6 2

Reemplazando se tiene:

1 = 804.91 / = 0.1014 /

2 = 765.22 / = 0.0964 /

3 = 812.05 / = 0.1023 /

Por lo tanto en (I) se tiene:

1 + 2 + 3
= ( )t
3

0.1014 + 0.0964 + 0.1023


= ( ) (207.66) = 20.7736 Kg
3

15
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

2. Determinacin del flujo de combustible: ( )

2 2 1 2 22
= 2 2 )
1 22

Dnde:

2 = (2 )


2 = 1000
3


= 1.845
3


= 9.81
2

1 =

2 =

1 = (1) = 1" = 0.0254

1
2 = (0.5) = " = 0.0127
2


= ( ) (3 ) = ( ) (3 )

Reemplazando los datos se tiene:

8.37 0.0254 1000 0.00050672 0.00012662


1 = 2 9.81 = 0.006217 3/
1.845 0.00050672 0.00012662

9.17 0.0254 1000 0.00050672 0.00012662


2 = 2 9.81 = 0.006507 3/
1.845 0.00050672 0.00012662

9.67 0.0254 1000 0.00050672 0.00012662


3 = 2 9.81 = 0.006682 3/
1.845 0.00050672 0.00012662

16
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

Tiempo
# Punto
(s)

1 322

2 155

3 156

Reemplazando se obtiene:

0.006217 + 0.006507 + 0.006682


= ( ) 207.667 = 1.3433 3
3

Mc = 2.478 Kg

3. Anlisis de los gases de escape


Datos:
Tipo %

CO
0.002

O2 4

CO2 11.3

N2 84.698

Total 100%

Considerando la siguiente ecuacin para una combustin incompleta:

+ 2 + 3.76 2 2 + + 2 + 2 + 2

As mismo del analizador Orsat obtenemos que:

= 11.3 = 0.002

=4 = 84.698

17
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

Efectuando el balance de la ecuacin de combustin:

=+ = 11.302
2 = 2 + + 2 +
Sabiendo que:

84.698
= = 22.526
3.76

= 2 (2 + + 2) = 14.45 = 2 = 28.9

Relacin de aire combustible (r a/c):


32 2 + 28 2
. 2 . 2
/ =

12 + 1
. .

(32 22.526 ) + (28 84.698)


/ =
(12 11.302) + (1 28.9)

.
/ = 18.79
.

Determinacin de la relacin aire combustible terica

7 15 + 2 + 3.762 2 + 2 + 2

Balanceando:

= 7

= 7.5

= 10.75

.
/ = 14.9
.

Calculo del exceso de aire.

(/ )
% = 100 100
(/ )

18.79
% = 100 100
14.9
18
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

% = 26.15 %

4. Calculo del calor til (Q1)

Considerando el ciclo siguiente para el generador de vapor:


1 = (2 1 )

Dnde:

2 = ( ) = 2746.4

Para T=301.8 F y P=53.13 PSI (tabla termodinmica)


1 = ( ) = 632.18

Reemplazando se obtiene:

20.7736
1 = (2746.4 632.18) = 17723.955 /
2.478

5. Calor perdido en los gases de escape (Q2):


2 = ( )

Dnde:
Vgases = Volumen de los gases de escape
Cpg = calor especfico de gases = 0.24 BTU/Lbs-F
Tg = temperatura de salida de los gases F

19
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

Ta = temperatura de bulbo seco (TBS) F=74 C


C = cantidad de Carbono en el combustible

Adems:

Mg
4%CO2 %O2 700 C
3%CO2 %CO

Lbs gases
Mg = 18.782
Lbs comb

Reemplazando en la ecuacin (6) se tiene:

2 = 18.7827 0.24 (498.2 74)



2 = 1912.23
. .

6. Calor perdi por evaporacin del agua de formacin (Q3):


3 = 9[1 (212 ) + 970.3 + 0.46( 212)]
. .

Dnde:

= temperatura del combustible ( = 35 = 95).


1 (212 ) .. = Elevacin de temperatura del agua en

formacin hasta 212F.


970.3 ..
= Calor latente de vaporizacin del agua en formacin.


0.46( 212) = Elevacin de temperatura del agua en formacin
..

desde 212 F hasta la temperatura de los gases.

9H = cantidad de agua formada considerando que 1 Kg de H2 es capaz de


formar 9 Kg de H2O

%H = cantidad de H2 en el combustible (17.56%).

Entonces reemplazando se obtiene:


20
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM


3 = 9 0.1756[1 (212 95) + 970.3 + 0.46(498.2 212)]
. .


3 = 1923.43
. .

7. Calor perdido por evaporacin de humedad superficial del combustible (Q3):

4 = (212 ) + 970.3 + 0.46( 212)

W = cantidad de humedad/Lb de combustible.

Q4 solo es significativo en combustibles slidos.

Por tanto: Q4 = 0.

8. Calor perdido por combustin incompleta (Q5):

Teniendo en cuenta las siguientes reacciones qumicas de combustin

%
5 = (14150 3960) 0.85
%2 + % .

%
= Cantidad porcentual de CO en los gases de escape con
%2 +%
reacciones qumicas de combustin de C y O.

(14150 3960) =Cantidad de calor en BTU al dejar de tener reacciones


qumicas de CO2 y haber obtenido en su lugar reacciones
qumicas a CO.

0.85 = Porcentajes en peso de C presente en el combustible.

0.002
5 = (14150 3960) 0.8243
11.3 + 0.002


5 = 1.486
. .

21
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

9. Calor perdido por carbn no consumido y se halla presente en las cenizas:


6 = 14150

Donde:

Wa = peso de ceniza recolectada por unidad de tiempo.

mc = peso de combustible quemado por unidad de tiempo.

Ca = peso de combustible en cenizas, es asumido como carbono.

Por tanto: Q6 = 0.

10. Calor perdido al calentamiento de la humedad del aire ambiental: (Q7)

Btu
Q 7 = M CPV (Tg TBS) ( )
Lb. comb

M = vapor de agua ambiental presente/ Lib. De comb.

Lbs.de combustible Lbs.de aire


M=W Lbs.de aire
ra/c Lbs.de combustible

Donde:

W = relacin de humedad con TBS y TBH en la carta sicomtrica.

Si: TBS = 74F; TBS = 65F.

Lbs.de vapor de agua


Entonces: 0.019 Lbs.de aire

Lbs. de vapor de agua Lbs. de aire


= 0.019 18.79
Lbs. de aire Lbs. de combustible

Lbs. de vapor de agua


= 0.357
Lbs. de combustible


= (0.46 )

7 = 0.357 0.46(498.2 74)


22
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM


7 = 69.66
.

11. Calor perdido por radiacin, convencin y otros (Q8):

=7

8 =
=1

Dnde:

= 22400
3
54.6 3 3
= . .
. . 3 (12)3 (0.0254)3

8 = 49654 (32572.84 + 5289.6 + 3675.1 + 129.3 + 623.1)]


8 = 7124/

Calculo del HP de caldera


14385( )80(/)

HPC = = 34.35
33500( )

12. EVAPORACIN EQUIVALENTE (Ee).

Ee f c m c
Ec = (2995-440.1)/2170*1.108 = 1.31

13. PRODUCCIN DE CALDERO (PV).

Q1 x10 pies 2 /HP 1


% R
200 pies x33500 BTU/h - HP 5.12982
2

%R = 2.12

23
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

14. Representacin grafica del balance trmico:

QT Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 QQ6 Q7 Q8

Q(KJ/Kg) 49654 32572.5 5289 3675.1 0 623.1 0 129.3 7124

%ERROR 100 65.59 14.67 8.55 0 1.254 0 0.260 9.649

24
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

%ERROR
120

100

80

60
%ERROR
40

20

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9

Q(KJ/Kg)
60000

50000

40000

30000
Q(KJ/Kg)
20000

10000

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9

25
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

15. Eficiencia del generador (n):


1
=

31776
% = = 64 %
49654

16. Grafica del flujo de agua vs el tiempo:

18.- Grafica del flujo del combustible vs el tiempo

26
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Para trabajar a la presin necesaria, el tiempo de calentamiento del vapor es alto.


Al realizar la experiencia, el nivel del agua en el caldero est por encima del
nivel necesario para encender la bomba de agua, por lo cual esta tardo en
encenderse.
El anlisis de gases no pudo ser determinado durante la experiencia, por lo
que se tom valores estimados para las proporciones en los gases de
escape.
Cuando el caldero trabaja a plena carga, el flujo de combustible permanece
constante, a pesar de ello, la eficiencia aumenta.
La eficiencia del caldero en la primera toma fue menor a lo que se
esperaba (se esperaba un valor cercano al 64%), haciendo comparaciones
con el ejemplo del manual, esto es debido a que se obtuvo un bajo
porcentaje de CO2 (parte de la combustin del carbono se utiliz en la
formacin del CO).

27
[LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II] UNI-FIM

BIBLIOGRAFA

Postigo Barrio de Mendoza, Jaime TERMODINMICA APLICAD Cruz,


Juan F. 2da. Edicin
W.H. EDITORES
Lima Per.

Serie Habich TERMODINMICA I

Marks MANUAL DEL INGENIERO MECNICO.

Itintec MANUAL DE EFICIENCIA ENERGTICA DECALDERAS

28

Anda mungkin juga menyukai