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DFINITIONS

IMPORTANT: Les donnes indiques dans le Rapport de sant Isuzu ne sont valides que pour la
priode comprise entre les dates choisies pour le dbut et la fin du rapport, sauf mention contraire.

Onglet General (Gnral)


General Information (Informations gnrales) Les donnes client saisies par l'utilisateur, l'exception du
VIN et des dates de rapport. Le VIN est extrait du module de gestion du moteur, tandis que la date et l'heure
du rapport se base sur les donnes temporelles du serveur Internet (si une connexion Internet est dtecte
au moment du chargement des donnes) OU l'heure et la date du PC.
Fuel Economy Summary (Synthse de l'conomie de carburant) - Distance Traveled (Distance parcourue),
Fuel Consumed (Carburant consomm) et Average Fuel Economy (Consommation moyenne de carburant)
entre les dates de rapport slectionnes.
Engine Condition Summary (Synthse de l'tat du moteur) OK, YIELD (Baisser) ou STOP (Arrter) s'affiche
pour Engine Overheat (Surchauffe moteur) (+115C, +240F) et Engine Overspeed (Surrgime) (4000 tr/min).
Emission Condition Summary - (Synthse de l'tat des missions) OK, YIELD (Baisser) ou STOP (Arrter)
s'affiche pour la regeneration du filtre particules diesel (DPF) (pourcentage en tant que rapport entre le
nombre de cycles de rgnration achevs et le nombre de cycles de rgnration tents). Voir l'onglet
Emission pour obtenir les informations actuelles de comptes de rgnration DPF.
100-65% complete (100-65% achevs) affiche OK, indiquant que le vhicule fonctionne d'une
manire acceptable pour garantir la rgnration complte du DPF.
64-29% complete (64-29% achevs) affiche YIELD (Caution) (Baisser, Attention), pour indiquer que le
vhicule est utilis d'une manire n'autorisant pas toujours un processus de rgnration complet
avant que le conducteur n'arrte le moteur.
28-0% complete (28-0% achevs) affiche STOP (Take Action) (Arrter, Intervention), pour indiquer
que le vhicule est utilis d'une manire susceptible de provoquer l'arrt automatique du vhicule en
vue d'viter tout dommage irrmdiable du moteur et du DPF. Dans ce cas, analyser les habitudes
de conduite et les profils de trajets pour viter que cela ne se produise.
DPF Particulate Matter Accumulation (Accumulation de particules DPF) Niveau d'accumulation de particules
l'intrieur du DPF en se basant sur le dernier test de pression diffrentielle effectu avant la rcupration
des donnes Ending Report (Rapport de fin).
Driver Braking Rating 0-40=STOP, 41-70=YIELD, 71+=OK. Calculation is a function denoted as the
following: 100-((Y+R)*100)/G, where G is defined as the sum of (Deceleration Rate*Brake Transition Cycles in
the Green area of the Braking graph), Y is defined as the sum of (Deceleration Rate*Brake Transition Cycles
in the Yellow area of the Braking graph), and R is defined as the sum of (Deceleration Rate*Brake Transition
Cycles in the Red area of the Braking graph).
Braking Energy Rating per Mile 0-40=STOP, 41-70=YIELD, 71+=OK. Calculation is a function denoted as
the following: 100-((G+Y+R)*4)/total mileage, where G is defined as the sum of (Deceleration Rate*Brake
Transition Cycles in the Green area of the Braking graph), Y is defined as the sum of (Deceleration
Rate*Brake Transition Cycles in the Yellow area of the Braking graph), and R is defined as the sum of
(Deceleration Rate*Brake Transition Cycles in the Red area of the Braking graph).
Average Brake Pedal Applications per Mile Total Number of Brake Transition Cycles divided by the number
of miles driven between the selected report dates.

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Health Report (Rapport de sant Isuzu).
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slectionnant Adobe PDF parmi les imprimantes disponibles de la fentre Print Screen (Ecran d'impression).

Driving Type (Type de conduite)


Highway Driving (Autoroute) est dfini lorsque le vhicule roule plus de 80 km/h (50 mph) sur une longue
dure.
City Diving (Ville) est dfini pour une vitesse d'environ 30 80 km/h (20 50 mph).
Low Speed Driving (Lent) est dfini pour une vitesse d'environ 15 30 km/h (10 20 mph).
Idling While Driving (Ralenti en mouvement) est dfini quand le rgime est infrieur 1200 tr/min alors que le
vhicule roule plus de 15 km/h (10 mph) environ (dclration).
Low Speed Idling (Ralenti faible vitesse) est dfini quand le rgime est le ralenti et que la vitesse du
vhicule ne dpasse pas 15 km/h (10 mph) environ (rampement).
Idling While Parked (Ralenti en stationnement) est dfini quand le rgime est infrieur 1200 tr/min alors que
le vhicule est l'arrt.
PTO Operation (PTO) est dfini quand le commutateur PTO est sur ON alors que le moteur tourne.

Onglet Mileage (Kilomtrage)


Distances Traveled (Distances parcourue) pour chaque gamme de vitesse entre les dates slectionnes pour
le rapport.

Onglet Fuel (Carburant)


Fuel Consumed (Carburant consomm) pour chaque gamme de vitesse entre les dates slectionnes pour le
rapport.

Onglet Economy (Economie)


Miles per Gallon (Milles par gallon) pour chaque gamme de vitesse entre les dates slectionnes pour le
rapport.

Onglet Time (Temps)


Driving Time (Temps de conduite) pour chaque gamme de vitesse entre les dates slectionnes pour le
rapport.

Onglet Speed (Vitesse)


LE PROPRIETAIRE DOIT ACCEPTER LA CONSULTATION DE CETTE PAGE. Remplir le formulaire
d'autorisation fourni pour l'acceptation de la consultation.
Temps total en heures durant lesquelles le moteur tourne dans chaque plage de vitesse (incrments de
10 km/h / 6 mph) entre les dates slectionnes pour le rapport.

Onglet Temperature (Temprature)


Temps total en heures durant lesquelles le moteur tourne dans chaque plage de temprature de liquide de
refroidissement entre les dates slectionnes pour le rapport.
Temprature basse de liquide de refroidissement, moteur tournant: Moins de 65C (149F)
Temprature normale de liquide de refroidissement, moteur tournant: Entre 65 et 105C (149 et 221F)
Temprature leve de liquide de refroidissement, moteur tournant: Entre 105 et 115C (221 et 240F)
Temprature de surchauffe de liquide de refroidissement, moteur tournant (dgts): +115C (+240F)

Onglet Acceleration (Acclration)


Temps total en heures durant lesquelles le moteur fonctionne pour chaque position de la pdale
d'acclrateur (incrments de 10%) entre les dates slectionnes pour le rapport. Un conducteur au pied
lourd fera fonctionner le vhicule de grandes ouvertures de la pdale d'acclrateur, ce qui sera visible
vers la plage 81%-100%.

Onglet Braking (Freinage)


Nombre total d'applications de la pdale de frein entre les dates slectionnes pour le rapport entranant
diffrents taux d'arrt du vhicule. Les vhicules fonctionnant dans la plage en ROUGE du graphique de
freinage prsenteront une usure prcoce des composants de freinage.

Onglet Miscellaneous (Divers)


DPF Regeneration Count (Nombre de rgnrations DPF) affiche le nombre total de tentatives et d'excution
de rgnrations entre les dates slectionnes pour le rapport.
Engine Usage (Utilisation du moteur) affiche le nombre de dmarrages du moteur, la dure de
fonctionnement et le nombre de fois o le moteur a tourne entre les dates slectionnes pour le rapport.
Vehicle Speed (Vitesse du vhicule) affiche la vitesse maximale atteinte depuis la production du vhicule; la
distance totale parcourue plus de 120 km/h (75 mph) entre les dates slectionnes pour le rapport, ainsi
que la dure totale pendant laquelle le vhicule a roul plus de 120 km/h (75 mph) entre les dates
slectionnes pour le rapport. LE PROPRIETAIRE DOIT ACCEPTER LA CONSULTATION DE CETTE
SECTION.
PTO Activation affiche le nombre de fois et la dure d'activation du PTO moteur tournant entre les dates
slectionnes pour le rapport.