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Analisis y control de vibraciones mediante aislamiento activo
Medicina y Salud
Enviado por Ing. Jorge Carro Surez
Enfermedades
Cdigo ISPN de la Publicacin: EEEZZUAEZVBXQXECRA
Anatoma
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Nutricin Resumen: En este articulo se presenta una sintesis de los modelos de control de vibraciones por medio de
aislamiento activo en sistemas mecanicos. El desarrollo se ejemplifica con un sistema mecanico de un grado de
libertad con un actuador electrohidraulico. Palabras clave: Aislamiento activo Aislamiento pasivo.
Ingeniera
Qumica
Resumen: En este artculo se presenta una
Fsica sntesis de los modelos de control de
vibraciones por medio de aislamiento activo en
Tecnologa sistemas mecnicos. El desarrollo se
ejemplifica con un sistema mecnico de un
Astronoma grado de libertad con un actuador
electrohidrulico.
Lgica y Matemtica
Palabras clave: Aislamiento activo
Ms Publicaciones Aislamiento pasivo.
1.- Introduccin.
Este tipo de control de vibraciones, que no requiere de una fuente de energa externa para su
funcionamiento se denomina control pasivo, e involucra la reduccin de las vibraciones por medio
Carreras de resortes, materiales elsticos y amortiguadores que se adicionan a la estructura desde la etapa
Profesionales de diseo. La principal desventaja de este tipo de aislamiento est en la limitacin de eliminar slo
las vibraciones en el rango de frecuencia para la cual fue calculado, por lo cual puede resultar
El Politcnico ineficiente o inestable si el rango de cambia. Adicionalmente, los aisladores pasivos tienen dos
Grancolombiano restricciones negativas. La primera de ellas, es que el soporte seleccionado debe soportar la carga
abre matrculas. esttica de la mquina, y la segunda es que el soporte debe tener una rigidez lo suficientemente
Inscrbete aqu! baja para que la frecuencia de resonancia de la mquina, montada sobre los soportes aislantes,
EstudiaEnElPoli.com
sea considerablemente menor que la frecuencia de operacin de la mquina.
Una opcin para evitar estas restricciones es adicionar un sistema de control activo en serie o en
paralelo con soportes convencionales de control de vibracin pasivos. El sistema se vuelve mucho
Carrera Diseo ms confiable ya que si el sistema de control de vibracin activo falla, el sistema de soporte pasivo
Excelente contina funcionando.
Precios y
2.- Aspectos generales de un sistema controlado por aislamiento activo.
oportunidades
para Financiar El control activo involucra es uso de una fuente de energa externa, sensores, actuadores y algn
tus estudios. tipo de sistema de control electrnico con el objeto especfico de reducir o mantener los niveles de
Entra! vibracin dentro de los mrgenes definidos previamente.
Areandina.edu.co/Diseno+Modas
Este procedimiento ha adquirido un importante impulso en los ltimos aos, por ejemplo, en la
industria automotriz mediante la aplicacin de la suspensin inteligente o suspensin activa. Este
Mquinas desarrollo ha trado como consecuencia la permanente investigacin y aplicacin de nuevos
mtodos de control y sistemas tecnolgicos, tales como controladores P, redes neuronales,
equilibradoras controladores fuzzy y control adaptativo entre los principales.
y sistemas de
diagnstico Un sistema de aislamiento activo de vibraciones puede considerarse como un sistema en el cual las
Schenck para fuerzas disipativas son recalculadas continuamente para obtener las caractersticas de
funcionamiento deseadas.
todo tipo de
tareas y rotores Las ventajas principales son:
www.schenck-rotec.com.ve
Suministran o disipan energa cuando se requiere.
Grua Permiten atenuar vibraciones en un rango amplio de frecuencias.
Automotriz
+ de 24 000 Toleran diferentes tipos de perturbaciones.
camioes usados. La figura 1 muestra un sistema de aislamiento activo que utiliza potencia hidrulica. Un sensor
Tractores, registra los movimientos en la masa m y enva una seal que es amplificada y llevada hasta el
portadores, controlador. Este a su vez enva una seal a la servovlvula, la cual acciona el cilindro hidrulico que
reboques ejerce una fuerza sobre la masa m para atenuar el movimiento.
www.europa-camioes.com
Se observa que por poseer un lazo de realimentacin, las caractersticas dinmicas del sistema
pueden modificarse ajustando los parmetros del controlador.
Figura 1 Aislamiento activo: Electrovlvula E.V.; flujos hacia el pistn q1,q2; presin en las caras del
pistn P1,P2; desplazamientos del pistn z(t); desplazamiento del carrete de la EV xs; perturbacin
vibratoria x(t); desplazamiento de la masa y(t); constante del sensor K; seal de control u.
Por lo general la vibracin producida por maquinaria ocurre a lo largo de ms de un eje. As por
ejemplo, una mquina rotativa puede generar una fuerza vertical y un momento rotacional, los que
se transmiten a los soportes aislantes de vibracin. Sin embargo, en la mayora de los casos los
aislantes de vibracin se disean para atenuar vibraciones a lo largo del eje predominante.
Para concretar el aislamiento activo se debe disear un controlador que genere una seal que
permita al actuador eliminar o reducr al mximo las vibraciones, de esta manera, el sistema activo
puede ser visto como un sistema que continuamente est recalculando su capacidad de disipacin
segn la perturbacin predominante.
El aislamiento de maquinaria sobre estructuras soporte por medio de control activo es ms efectivo
en el rango de bajas frecuencias, es decir, inferiores a los 200 Hz. A estas frecuencias el control de
vibracin activo puede mejorar sustancialmente la atenuacin de vibracin que se puede lograr con
la utilizacin de un sistema completamente pasivo. Para problemas de vibracin caracterizados por
frecuencias superiores a los 200 Hz, los sistemas de aislamiento pasivo convencionales son
aceptables.
Los amortiguadores dinmicos de vibracin son en principio masas secundarias que se sujetan a
una estructura por medio de resortes y amortiguadores. En estos sistemas de control activo, la
frecuencia natural del sistema amortiguador se ajusta de tal manera que coincida con la frecuencia
de las vibraciones no deseadas en la estructura original. Esto resulta un subcomponente de la
estructura que absorbe la energa inercial del sistema.
Los sistemas de amortiguacin de vibraciones dinmicos activos se caracterizan por una masa
secundaria sujeta a un sistema vibratorio y conectada directamente a un actuador y a un sistema
de control electrnico. Se dice que el sistema de control es adaptativo para hacer referencia a la
posibilidad del sistema amortiguador a cambiar sus propiedades internas para ajustarse a los
cambios en el ambiente vibratorio.
Bsicamente existen tres clases de aisladores activos, los cuales se muestran en la figura 2. Cada
aislador consiste de elementos pasivos y activos que generan fuerzas de reaccin para cancelar la
vibracin. Pueden utilizarse combinaciones de estas clases en el diseo de un sistema de control
activo.
El primero de los casos, denominado tipo inercial (vase la figura 2(a)), utiliza una masa inercial y
un actuador de control para crear una fuerza de reaccin. El segundo caso, denominado en
paralelo (figura 2(b)), utiliza un actuador de control colocado entre la fuente vibratoria y la
estructura. El tercer caso en serie (figura 2(c)), utiliza un actuador de control colocado entre la
fuente de vibracin de una masa intermedia. La masa intermedia y el soporte aislante pasivo se
utilizan para aislar el actuador de control y la fuente vibratoria de la dinmica de la estructura de
soporte flexible, lo cual supone una mejora en el comportamiento del sistema.
Figura 2: Tipos generales de asiladores activos: (a) Inercial, (b) Paralelo, (c) Serie.
La propuesta principal es desarrollar el anlisis de un aislador de vibraciones en paralelo (figura
2(b)), debido a que el actuador de control puede ejercer simultneamente fuerzas relativamente
grandes sobre la fuente vibratoria y sobre la estructura de soporte, lo cual implica que se puede
alcanzar una buena atenuacin a bajas frecuencias sin la necesidad de utilizar masas inerciales o
intermedias.
Las principales ventajas del uso del sistema de control activo son:
Movilidad, adaptabilidad y la posibilidad de incluirse en la estructura despus de la etapa
de diseo y construccin. Esto permite que el sistema amortiguador sea montado en forma
independiente sin afectar el montaje en la estructura y la cimentacin del soporte.
Estabilidad.
Bajo costo.
Mnimo consumo de energa.
Facilidad de implementacin.
4.- Conclusiones preliminares.
Bibliografa