Uncp Kevin Yangali Limaco Plan de Tesis 01 PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

TTULO DE TESIS
BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO PERMEABLE

EN EL DISEO DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN ZONAS URBANAS
- PILCOMAYO CHUPACA - JUNIN
YANGALI LIMACO KEVIN

PARA OPTAR TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
HUANCAYO- PER
2014
Rev.
PLAN DE TESIS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 0 Pg.
2
BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO De
PERMEABLE EN EL DISEO DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN 16
ZONAS URBANAS PILCOMAYO - CHUPACA - JUNIN
NDICE
1.0 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN................................................................3

2.0 TEMA DE INVESTIGACIN ...............................................................................................3
3.0 PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN ................3
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .....................................................................................3
3.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA ........................................................................................4
4.0 OBJETIVOS .......................................................................................................................4
4.1 OBJETIVO GENERAL............................................................................................................4
4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ..................................................................................................4
5.0 MARCO REFERENCIAL ....................................................................................................4
5.1 ANTECEDENTES ..................................................................................................................4
5.2 MARCO TERICO.................................................................................................................5
5.3 MARCO CONCEPTUAL.........................................................................................................9
6.0 FORMULACIN DE HIPTESIS .....................................................................................10
6.1 HIPTESIS GENERAL ........................................................................................................10
6.2 HIPTESIS ESPECFICOS .................................................................................................10
6.3 IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE LAS VARIABLES ...............................................10
6.4 ORGANIZACIN DE HIPOTESIS, VARIABLES E INDICADORES. .....................................11
6.4.1. Hiptesis General .............................................................................................................11
6.4.2. Hiptesis Derivadas ..........................................................................................................11
7.0 METODOLOGA DE TRABAJO ........................................................................................12
7.1 TIPO DE INVESTIGACIN ..................................................................................................12
7.2 NIVEL DE LA INVESTIGACIN ...........................................................................................12
7.3 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN ...........................................................................12
7.4 DISEO DE LA INVESTIGACIN ........................................................................................12
8.0 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .................................................................................12
9.0 PRESUPUESTO ..............................................................................................................13
10.0 REFERENCIA BIBLIOGRFICA ......................................................................................13
11.0 MATRIZ DE CONSISTENCIA ...........................................................................................15
Rev.
3
PLAN DE TESIS EN EL REA DE TECNOLOGIA DEL CONCRETO
1.0 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN
BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO PERMEABLE EN EL DISEO DE

PAVIMENTOS RIGIDOS EN ZONAS URBANAS PILCOMAYO CHUPACA - JUNIN
2.0 TEMA DE INVESTIGACIN
Beneficios del diseo de pavimentos rgidos utilizando concreto permeable en el caso practico de
la carretera N22 Pilcomayo Chupaca Junn.
3.0 PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El problema del agua en los pavimentos es su participacin en el deterioro progresivo sobre la

estructura de los mismos. Su evacuacin final implica costosos sistemas de drenajes. Sin
embargo, la mera inclusin de drenajes no constituye una solucin definitiva al efecto del agua,
porque si estos no funcionan el problema es ms grave, ya que el sistema puede fallar ante
lluvias intensas y las consecuencias sobre el deterioro de la va serian peores.
Debido a que el concreto poroso tiene ausencia parcial o total de finos, la resistencia a la flexin
y compresin tiende a ser inferior a la de un concreto convencional, se debe tomar algunas
medidas para su uso, una de ellas limitarlas a zonas urbanas de bajo trnsito vehicular como
habilitaciones urbanas, o en el caso de usarlas en vas de mediano trnsito, incrementar la
resistencia del concreto permeable, tanto a compresin como a flexin, haciendo uso de
aditivos.
De lo mencionado, la presente investigacin se desarrollara en 1km de la carretera N22
Pilcomayo Chupaca el cual tiene informacin suficiente para desarrollar el presente estudio,
comenzando aproximadamente en el mes de Noviembre del 2014 hasta el mes de Mayo del
2015, tramo en el cual se realizara un diseo del pavimento rgido con concreto permeable
considerando todas las variables de estudio necesarias para un ptimo desempeo, y con la
cual comparara su beneficios frente al sistema convencional de superficie impermeable.
El presente estudio solo se enfocar en los beneficios en el drenaje de lluvias, propiedades

fsico-mecnicas, y costo de construccin y mantenimiento del diseo sobre el comportamiento
al desarrollarlo de manera convencional.
As, ante lo anteriormente expuesto, la pregunta principal que guiara esta investigacin ser:
Qu aspectos se tiene en cuenta para el diseo de pavimento rgido usando concreto
permeable, y que beneficios conlleva su utilizacin en el proyecto. caso prctico
carretera N22 Pilcomayo-Chupaca?
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3.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA
3.2.1 PROBLEMA GENERAL

Qu aspectos se tiene en cuenta para el diseo de pavimento rgido usando concreto
permeable, y que beneficios conlleva su utilizacin en el proyecto de habilitaciones
urbanas de bajo trnsito. caso prctico carretera N22 Pilcomayo-Chupaca?
3.2.2 PROBLEMAS ESPECFICOS
Qu parmetros de diseo se tienen en cuenta para los pavimentos rgidos
usando concreto permeable, en zonas urbanas?
En cunto mejora el drenaje pluvial por el diseo de pavimentos rgidos usando
concreto permeable, para el caso prctico carretera N22 Pilcomayo - Chupaca?
Cunto es el costo estimado de construccin y mantenimiento al utilizar el
concreto permeable en pavimentaciones urbanas?
4.0 OBJETIVOS
4.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar los aspectos a tener en cuenta para un diseo de pavimento rgido usando concreto
permeable, y que beneficios conllevara su utilizacin en proyecto de habilitaciones urbanas de
bajo trnsito.
4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Evaluar la incidencia de los factores, como el clima, trfico y materiales de

construccin, en el diseo de pavimento rgidos usando concreto permeable.
Determinar el drenaje pluvial del pavimento rgido usando concreto permeable, para
el caso prctico carretera N22 Pilcomayo - Chupaca.
Evaluar los costos estimados de construccin y mantenimiento, para el diseo de

pavimento rgido usando concreto permeable.
5.0 MARCO REFERENCIAL
5.1 ANTECEDENTES
AZAEDO MEDINA, WISTON H. - CHVEZ JUANITO, HELARD. - MUOZ VALDIVIA,

RICHARD G. (2007) DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO POROSO CON AGREGADOS
DE LA CANTERA LA VICTORIA, CEMENTO PRTLAND TIPO I CON ADICIN DE TIRAS
DE PLSTICO, Y SU APLICACIN EN PAVIMENTOS RGIDOS, EN LA CIUDAD DE
CAJAMARCA Tesis Titulo, UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA, Per.
Rev.
5
Este documento, presenta los resultados de una investigacin realizada en la Universidad

Nacional de Cajamarca, en el ao 2007, para establecer el Diseo de mezcla de un Concreto
Poroso y su uso en pavimentos.
Se elaboran mezclas, empleando: Cementos Prtland Tipo I y Tipo ICo, agua potable,
agregados de la Cantera La Victoria, tiras de plstico, polipropileno y aditivo reductor de agua,
en distintas combinaciones y dosificaciones.
Seguido, para cada mezcla se prepararon especmenes de prueba, cilindros y vigas, para
realizar ensayos de resistencia a compresin y flexin, respectivamente y determinar de esta
manera, la mezcla con el mejor comportamiento ante estos esfuerzos
Luego, se analizaron los resultados estadsticamente y se concluy cul es el diseo d mezcla
ptimo que cumpla los requisitos mecnicos (esfuerzos de compresin y flexin para ser
utilizados en pavimentos.
Finalmente, se disea el Pavimento de Concreto Poroso, usando los parmetros necesarios del
terreno y las condiciones de trfico que soportar.
En suma, la investigacin expresa el diseo de mezcla del Concreto Poroso, las propiedades y
caractersticas del mismo; y las consideraciones que se deben de tomar en cuenta para su uso
en pavimentos de la ciudad de Cajamarca.
Alejandro Navas Carro y Roberto J. Fernndez (Mayo 2011) DISEO DE MEZCLAS

PARA EVALUAR SU RESISTENCIA A LA COMPRESIN UNIAXIAL Y SU
PERMEABILIDAD, UNIVERSIDAD NACIONAL DE COSTA RICA, Costa Rica.
El concreto permeable es un material que puede ser usado en pavimentos de bajo volumen,
calles de urbanizaciones o parqueos, entre otros. Es una mezcla de cemento, agua y agregado
grueso. La resistencia y la permeabilidad del concreto poroso son sus caractersticas ms
importantes y deben balancearse para lograr un desempeo adecuado del material.
Esta investigacin analiz el efecto que tienen, sobre 19 mezclas de concreto permeable, la
relacin agua/cemento, la relacin agregado grueso/cemento y el tipo de agregado grueso
utilizado (procedencia y tamao mximo). Los resultados obtenidos permitieron observar
tendencias de comportamiento entre las distintas propiedades y la resistencia y permeabilidad
del material.
5.2 MARCO TERICO
El concreto poroso es un tipo especial de concreto que fue estudiado en la dcada de los
setenta en Estados Unidos aplicado a pavimentos permeables para aliviar la contaminacin del
sistema sanitario por las aguas de lluvia. En Europa a fines de la dcada de los setenta, se
inician estudios de los pavimentos permeables en Francia, Reino Unido, y Alemania para la
mejora de la calidad del almacenamiento de agua y la reduccin de la escorrenta superficial
urbana.
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El concreto poroso aplicado como pavimento permeable ha adquirido una gran atencin en la
ltima dcada debido a que el calentamiento global est provocando sequas en muchos pases
a nivel mundial, obligando a impulsar en los pases, medidas de conservacin del agua y de
esta manera implementando sistemas sostenibles en las ciudades, donde los pavimentos
permeables se ajustan muy bien a estas iniciativas por ser muy beneficiosos; y ayudan a
construir ciudades sostenibles porque permiten el tratamiento de las aguas superficiales de
lluvia, infiltrando esta agua al subsuelo, recargando los acuferos o almacenando estas aguas
en depsitos para luego utilizarlas en parques, inodoros de las viviendas, como agua industrial,
etc. los pavimentos permeables pueden ser de asfalto, concreto y de adoquines.
El trabajo de investigacin aborda el estudio del concreto poroso o permeable para su
aplicacin en la construccin y la influencia de los siguientes parmetros:
Forma de los agregados
Granulometra de los agregados
Porcentaje de vacos
Permeabilidad
Concreto Permeable
El concreto permeable es un concreto de desempeo fabricado en base a cantidades

controladas de cemento, agregado grueso, agua y aditivos para crear una masa de partculas
de agregado cubierta con una capa delgada de pasta. Una mezcla de concreto permeable
contiene poca o ninguna arena, lo que crea un contenido de vaco substancial. Usando la
suficiente pasta para cubrir y aglomerar las partculas del agregado se crea un sistema de
vacos interconectados altamente permeable que drena con rapidez. Para resistencia, y para
evitar que la pasta fluya y llene los vacos, se requiere una proporcin baja de agua/material
cementoso (w/c.) La proporcin de w/c es importante para la produccin exitosa. Con
frecuencia se usa una proporcin w/c tpica de aproximadamente 0.3. Tanto el bajo contenido
de mortero as como la alta porosidad tambin reducen la resistencia en comparacin con las
mezclas de concreto convencional, pero ya se ha logrado la suficiente resistencia para muchas
aplicaciones.
Las ventajas de los pavimentos de concreto permeable incluyen lo siguiente:
Reduce (a casi cero) descargas mximas del agua de lluvia de las reas pavimentadas.
Ayuda a mitigar inundaciones y al mismo tiempo incrementa la recarga del agua subterrnea y
el crecimiento de rboles. Adems, permite que el aire se infiltre en el suelo, lo que lo hace
prctico para pavimentar bajo la lnea de goteo de los rboles sin sofocarlos.
Mejora la calidad del agua de lluvia. Su superficie ms fra da como resultado fugas de agua
de lluvia ms fra, lo que beneficia a las corrientes y lagos.
Su superficie de color claro reduce los efectos de isla de calor as como los costos de
iluminacin debido a su mayor reflectancia de la luz en comparacin con el asfalto, por lo tanto
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mejorando la seguridad para los vehculos y los peatones. Se puede elegir el color del concreto
para mejorar an ms la reflectividad. Los colores claros tambin pueden ayudar a ganar
puntos LEED.
Reduce el rea de tierra dedicada exclusivamente a la administracin de agua de lluvia.
Tambin puede eliminar la necesidad de sistemas tradicionales de administracin de aguas de
lluvia tales como estanques de retencin y paulares. Se le puede considerar un tipo de
estanque seco de retencin. Un pavimento ms una subbase adecuadamente diseado retiene
varios centmetros de aguas de lluvia que luego pueden ser absorbidos en el suelo durante un
perodo de horas.
Tambin se le considera ecolgico porque apoya el reciclado puesto que se fabrica usando
subproductos de fbricas y plantas de energa, reduciendo as la necesidad de tierras de
relleno. La vida de servicio se mide en dcadas, pero cuando el fin finalmente llega, el concreto
se puede triturar y reciclar como agregado de alta calidad para cientos de aplicaciones.
El concreto tambin es ecolgico puesto que se fabrica de materiales extrados y procesados
localmente, y a diferencia del asfalto, no produce fuga txica, por lo cual atrae un punto LEED
adicional.
Los pavimentos de concreto permeable tienen un costo de ciclo de vida ms bajo que las
alternativas como el asfalto.
Aunque el costo inicial del pavimento permeable es ligeramente ms alto, debido a su
durabilidad y resistencia superior, el costo del ciclo de vida es menor al del asfalto. Requiere de
menos reparaciones que el asfalto, y en general tiene un perodo de vida ms largo tambin.
El atractivo esttico puede aumentarse incluyendo color en el concreto. Se puede usar color
para que el concreto armonice mejor con las caractersticas naturales del lugar, lo que lo hace
visualmente menos intrusivo. Alternativamente, los colores contrastantes y brillantes pueden
hacer que el concreto se resalte como contribucin artstica o para resaltar ciertas reas (por
ejemplo, espacio de estacionamiento para personas incapacitadas.
A. Consideraciones de diseo en el concreto permeable
El desempeo del concreto permeable lo hace apropiado para su utilizacin en el drenaje vial,
debido a las buenas condiciones de permeabilidad y almacenamiento sealadas. Lo anterior
determina que los ingresos de agua proveniente de las precipitaciones sobre el rea atravesada
por la carretera, sea transitados de forma tal que es posible disminuir las dimensiones de los
drenaje viales (cunetas y subdrenes).
La aplicacin de concreto permeable permite una alternativa para lo diseos de drenaje
actuales. La permeabilidad de este concreto vara entre 120 a 200 l/minuto/m2 o 7 a 12
mm/hora/m. La capacidad de almacenamiento est en funcin del porcentaje de vacos, el que
vara entre el 15% y el 30%.
Rev.
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B. Diseo estructural de pavimentos urbanos
Se podr utilizar cualquier mtodo de diseo estructural sustentado en teoras y

experiencias a largo plazo, tales como las metodologas AASHTO-93 y PCA, comnmente
empleadas en el Per, siempre que se utilice la ltima versin vigente en su pas de origen.
En cualquier caso se efectuar el diseo estructural considerando los siguientes factores:

a) Calidad y valor portante del suelo de fundacin y de la sub-rasante.
b) Caractersticas y volumen del trnsito durante el perodo de diseo.
c) Vida til del pavimento.
d) Condiciones climticas y de drenaje.
e) Caractersticas geomtricas de la va.
f) Tipo de pavimento a usarse.
Los requisitos minimos para los diferentes tipos de pavimentos, son las indicados en la
siguiente tabla de fuente Reglamento Nacional de Edificaciones capitulo CE.010
PAVIMENTOS URBANOS.
a. En ningn caso la capa de rodadura ser la base granular o el afirmado.

b. En el caso de los pavimentos flexibles y bajo responsabilidad de la entidad encargada de
otorgar la ejecucin de las obras, se podr considerar otras soluciones tales como:
micropavimentos, lechadas bituminosas, tratamientos asflticos superficiales, etc.
c. En el caso de los pavimentos rgidos y bajo responsabilidad de la entidad encargada de
otorgar la ejecucin de las obras, se podr considerar otras soluciones tales como: concreto
con refuerzo secundario, concreto con refuerzo principal, concreto con fibras, concreto
compactado con rodillo, etc.
Rev.
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d. Los estacionamientos adyacentes a las vas de circulacin tendrn de preferencia, las

mismas caractersticas estructurales de estas. Alternativamente se podrn usar otros tipos
de pavimentos sustentados con un diseo.
Estos pavimentos debern cumplir los siguientes requisitos:
C. Elaboracin de una metodologa para el planteamiento.
La metodologa AASHTO se ajusta mejor a las caractersticas de nuestro medio por lo que es
recomendada y aceptada por las entidades gubernamentales de nuestro pas.
5.3 MARCO CONCEPTUAL
PAVIMENTO RIGIDO.- Los pavimentos de concreto reciben el apelativo de rgidos debido a la

naturaleza de la losa de concreto que la constituye.
Debido a su naturaleza rgida, la losa absorbe casi la totalidad de los esfuerzos producido por
las repeticiones de las cargas de trnsito, proyectando en menor intensidad los esfuerzos a las
capas inferiores y finalmente a la subrasante.
Existen tres tipos de pavimentos de concreto:
Pavimentos de concreto simple con juntas
Pavimentos de concreto reforzado con juntas
Pavimentos de concreto continuamente reforzados
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Los pavimentos de concreto con juntas son los que mejor se aplican a la realidad nacional
debido a su buen desempeo y a los periodos de diseo que usualmente se emplean. E el
presente Manual, para los caminos del Per, se propone la aplicacin de pavimentos de
concreto con juntas.
CONDICIN ESTRUCTURAL.- Estudio al comportamiento estructural del pavimento para

establecer un performance adecuada referido a la superficie desarrollada para la erosin,
conformada sobre estratos horizontales o ligeramente inclinados que transmiten los esfuerzos
hacia la subrasante. Siendo medido por un procedimiento deflectromtrico, Viga Benkelman.
Donde el principio de operacin es ampliamente conocido y consiste en medir el
desplazamiento vertical del pavimento ante la aplicacin de una carga esttica o de lenta
aplicacin.
6.0 FORMULACIN DE HIPTESIS
6.1 HIPTESIS GENERAL
Los beneficios que trae el concreto permeable en los proyectos de pavimentaciones

urbanas son en su mayora en lo econmico y en lo fcil del mantenimiento, as como en
su funcionalidad en el drenaje de aguas pluviales.
6.2 HIPTESIS ESPECFICOS
Tanto los factores como clima, trfico y materiales de construccin inciden en el

diseo del pavimento rgido en gran medida en dimensiones y caractersticas que
est debe cumplir para un ptimo desempeo.
El drenaje pluvial del pavimento rgido usando concreto permeable, causa un gran
beneficio dando un drenaje de las lluvias en menor tiempo que el sistema
tradicional.
El diseo de pavimento rgido usando concreto permeable, causa un costo inicial

mayor al del sistema convencional, pero brinda menores costos de mantenimiento,
as como beneficiarnos en los costos para el usuario.
6.3 IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE LAS VARIABLES
Segn su nivel de
Variables Segn su funcin Segn su naturaleza
medicin
Comportamiento Funcional y Cuantitativa (Se utiliza una Intervalo (La escala tiene
V. Dependiente (V.D)
Estructural escala) rango de medicin)
Caractersticas de los Materiales V. Independiente Cuantitativa (Se utiliza una Intervalo (La escala tiene
de Construccin (V.I) escala) rango de medicin)
Nominal dicotmica
Sistema Constructivo V. Interviniente Cualitativa
(bueno y malo)
Rev.
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Nominal dicotmica
Factor Climtico V. Interviniente Cualitativa
(bueno y malo)
Intervalo continua
Trfico V. Interviniente Cualitativa (nmero de vehculos por
da)
6.4 ORGANIZACIN DE HIPOTESIS, VARIABLES E INDICADORES.
6.4.1. Hiptesis General
- Variable Independiente: X=Las Caractersticas de los Materiales de construccin.

- Variable Dependiente: Y=El comportamiento funcional y estructural del pavimento rgido
usando concreto permeable.
Y=f (X1, X2, X3, X4)
6.4.2. Hiptesis Derivadas
A. Primera hiptesis
Variable independiente: X=
Indicadores:
o X1=.
o X2=.
o X3=.
o X4=.
Variable dependiente: Y=
Y=f(X1, X2, X3, X4)
B. Segunda hiptesis
Variable independiente: X=Comportamiento estructural al aplicar la carpeta
asfltica reciclada en la Base.
Indicadores:
o X1=.
o X2=.
o X3=.
o X4=.
Variable dependiente: Y=.
Y=f(X1, X2, X3, X4)
C. Tercera hiptesis
Variable independiente: X=.
Indicadores:
o X1=.
o X2=.
o X3=.
Variable dependiente: Y=.
Y=f(X1, X2, X3)
Rev.
12
7.0 METODOLOGA DE TRABAJO
7.1 TIPO DE INVESTIGACIN
De acuerdo al propsito planteado de la investigacin, naturaleza de los problemas y objetivos

formulados en el trabajo, el presente estudio rene las condiciones suficientes para ser
calificado como una investigacin aplicada.
7.2 NIVEL DE LA INVESTIGACIN
El presente estudio ser por objetivos: Universo, Poblacin, Muestra, Tcnicas, Instrumentos,
Fuentes.
Procesador: Computarizado y pruebas estadsticas.
7.3 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN
La investigacin se emplear mtodo Inductivo Deductivo, cientfico, histrico, lgico,

observacin, dialectico.
7.4 DISEO DE LA INVESTIGACIN
Ser una investigacin Correlacional debido a que se compara la teora (Ideal) con lo
experimental (Realidad).
8.0 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ITEM DESCRIPCIN 20 Das 20 Das 20 Das 20 Das 20 Das
SEMANA 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d 5d
1.00 Revisin Bibliogrfica
2.00 Bsqueda y revisin
de la informacin de la
Entidad beneficiada.
3.00 Anlisis Estructural
de la Superficie.
4.00 Marco Terico
5.00 Diseo del pavimento
rgido
6.00 Elaboracin de
Propuesta Tcnica.
7.00 Redaccin de los
resultados y Elaboracin
de cuadros de
presentacin.
8.00 Conclusiones y
Recomendaciones Finales
9.00 Redaccin Del
Rev.
13
Borrador
10.00 Redaccin Final
9.0 PRESUPUESTO
ALUMNO: KEVIN YANGALI LIMACO

ASESOR: ING. RICHARD HUGO REYMUNDO GAMARRA
COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO
SUBTOTAL
ITEM DESCRIPCION
(S/.)
1 TESISTA(movilidad, viticos, otros) 2000.00
3 MATERIALES ESCRITORIO 300.00
4 EQUIPOS 3700.00
5 REDACCION 100.00
6 LIBROS 800.00
7 EMPASTADO 100.00
TOTAL S/. 7000.00
10.0 REFERENCIA BIBLIOGRFICA
Carlos P.R.(2012). Plan Estratgico Sectorial Multianual 2012-2016,Lima: MTC Ediciones.

Chairman B. C., Vice C., Kenneth C. A. & Thomas W. (1993). AASHTO guide for
DESGIND OF PAVEMENT STRUCTURES, Washington, D. C. 20001. Published by
American association of state high and transportation officials.
Paul Teng (2003) .DISTRESS IDENTIFICATION MANUAL for the long-term Pavement
Performance Program, GeorgtownPike: Publication NO. FHWA-RD-03-031.
Dr. Carlos M.C. & Angel G.R. (2008). GUA DE DISEO MECANSTICO EMPRICO DE
PAVIMENTOS Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide, (Interim edition). San
Isidro,Lima,Per Fondo editorial: Instituto de la construccin y gerencia ICG
Yang H. Huang (2004). Pavement Analysis and Desgin (2nd Edition). Upper Saddle River,
New Jersey: Editorial Pearson Esducation, Inc ISBN 0-13-142473-4.
National Cooperative Highway Research Program Transportation Research Board National
Research Council (2004). GUIDE FOR MECHANISTIC-EMPIRICAL DESIGN of new and
Rev.
14
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Pauja C & Rubn D. (2010). Evaluacin estructural con viga Benkelman mtodo
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118+000 (tesis de ttulo). Lima: UNI.
Mercado Torres, Fredy Richard (2011). Evaluacin de deflexiones con viga Benkelman
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116+000 al Km. 118+000 (tesis de ttulo). Lima: UNI..
Poma P.(2010).Influencia de la rugosidad en el periodo de Monitoreo de Conservacin
carretera Caete - Huancayo Km. 100+000 al Km. 102+000 (tesis de ttulo). Lima: UNI.
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pavimento flexible (Tesis de ttulo). Mxico: UNAM.
Leticia Ontiveros Rojas (2013). Evaluacin de la adherencia entre capas de pavimento
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Rafael Heriberto Rubio Vzquez (2011). Conservacin de carreteras con pavimentos
Flexible, (tesis de ttulo). Mxico: UNAM.
ME-PDG-Version1.1: n
Rev.
15
11.0 MATRIZ DE CONSISTENCIA
PROBLEMA OBJETIVO HIPOTESIS VARIABLE METODOLOGIA
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL VARIABLE INDEPENDIENTE (VI) TIPO DE
INVESTIGACIN
Qu aspectos se tiene en Analizar los aspectos a tener en Los beneficios que trae el concreto De acuerdo al
cuenta para el diseo de cuenta para un diseo de pavimento permeable en los proyectos de propsito planteado
pavimento rgido usando rgido usando concreto permeable, y pavimentaciones urbanas son en de la investigacin,
concreto permeable, y que que beneficios conllevara su su mayora en lo econmico y en naturaleza de los
beneficios conlleva su utilizacin utilizacin en proyecto de lo fcil del mantenimiento, as como problemas y objetivos
en el proyecto de habilitaciones habilitaciones urbanas de bajo en su funcionalidad en el drenaje formulados en el
urbanas de bajo trnsito. caso trnsito. de aguas pluviales. trabajo, el presente
prctico carretera N22 estudio rene las
Pilcomayo-Chupaca? OBJETIVOS ESPECFICOS HIPOTESIS ESPECFICAS condiciones
suficientes para ser
PROBLEMAS ESPECFICOS Evaluar la incidencia de los factores, Tanto los factores como clima, calificado como una
Qu parmetros de diseo se como el clima, trfico y materiales de trfico y materiales de construccin investigacin
tienen en cuenta para los construccin, en el diseo de inciden en el diseo del pavimento aplicada.
pavimentos rgidos usando pavimento rgidos usando concreto rgido en gran medida en
concreto permeable, en zonas permeable. dimensiones y caractersticas que NIVEL DE
urbanas? est debe cumplir para un ptimo VARIABLE DEPENDIENTE (VD) INVESTIGACIN
Determinar el drenaje pluvial del desempeo. El presente estudio
En cunto mejora el drenaje pavimento rgido usando concreto ser por objetivos:
pluvial por el diseo de permeable, para el caso prctico El drenaje pluvial del pavimento Universo, Poblacin,
pavimentos rgidos usando carretera N22 Pilcomayo - rgido usando concreto permeable, Muestra, Tcnicas,
concreto permeable, para el Chupaca. causa un gran beneficio dando un Instrumentos,
caso prctico carretera N22 drenaje de las lluvias en menor Fuentes.
Pilcomayo - Chupaca? Evaluar los costos estimados de tiempo que el sistema tradicional. Procesador:
construccin y mantenimiento, para Computarizado y
Cunto es el costo estimado el diseo de pavimento rgido El diseo de pavimento rgido pruebas estadsticas.
de construccin y mantenimiento usando concreto permeable. usando concreto permeable, causa
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16
al utilizar el concreto permeable un costo inicial mayor al del

en pavimentaciones urbanas? sistema convencional, pero brinda METODOLOGIA DE
menores costos de mantenimiento, LA INVESTIGACIN
as como beneficiarnos en los La investigacin se
costos para el usuario. empleara el mtodo
Inductivo Deductivo,
Cientfico, histrico,
lgico, observacin,
dialectico.
DISEO DE LA
INVESTIGACIN
Ser una
investigacin
Correlacional debido
a que se compara la
teora (Ideal) con lo
experimental
(Realidad).

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO PERMEABLE

YANGALI LIMACO KEVIN

1.0 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN................................................................3

PLAN DE TESIS EN EL REA DE TECNOLOGIA DEL CONCRETO

1.0 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN

BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO PERMEABLE EN EL DISEO DE

2.0 TEMA DE INVESTIGACIN

3.0 PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El problema del agua en los pavimentos es su participacin en el deterioro progresivo sobre la

El presente estudio solo se enfocar en los beneficios en el drenaje de lluvias, propiedades

3.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA

3.2.1 PROBLEMA GENERAL

4.1 OBJETIVO GENERAL

4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Evaluar la incidencia de los factores, como el clima, trfico y materiales de

Evaluar los costos estimados de construccin y mantenimiento, para el diseo de

5.0 MARCO REFERENCIAL

AZAEDO MEDINA, WISTON H. - CHVEZ JUANITO, HELARD. - MUOZ VALDIVIA,

Este documento, presenta los resultados de una investigacin realizada en la Universidad

Alejandro Navas Carro y Roberto J. Fernndez (Mayo 2011) DISEO DE MEZCLAS

5.2 MARCO TERICO

El concreto permeable es un concreto de desempeo fabricado en base a cantidades

Las ventajas de los pavimentos de concreto permeable incluyen lo siguiente:

A. Consideraciones de diseo en el concreto permeable

B. Diseo estructural de pavimentos urbanos

Se podr utilizar cualquier mtodo de diseo estructural sustentado en teoras y

En cualquier caso se efectuar el diseo estructural considerando los siguientes factores:

a. En ningn caso la capa de rodadura ser la base granular o el afirmado.

d. Los estacionamientos adyacentes a las vas de circulacin tendrn de preferencia, las

Estos pavimentos debern cumplir los siguientes requisitos:

C. Elaboracin de una metodologa para el planteamiento.

PAVIMENTO RIGIDO.- Los pavimentos de concreto reciben el apelativo de rgidos debido a la

CONDICIN ESTRUCTURAL.- Estudio al comportamiento estructural del pavimento para

6.0 FORMULACIN DE HIPTESIS

6.1 HIPTESIS GENERAL

Los beneficios que trae el concreto permeable en los proyectos de pavimentaciones

6.2 HIPTESIS ESPECFICOS

Tanto los factores como clima, trfico y materiales de construccin inciden en el

El diseo de pavimento rgido usando concreto permeable, causa un costo inicial

6.3 IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE LAS VARIABLES

6.4 ORGANIZACIN DE HIPOTESIS, VARIABLES E INDICADORES.

6.4.1. Hiptesis General

- Variable Independiente: X=Las Caractersticas de los Materiales de construccin.

7.0 METODOLOGA DE TRABAJO

7.1 TIPO DE INVESTIGACIN

De acuerdo al propsito planteado de la investigacin, naturaleza de los problemas y objetivos

7.2 NIVEL DE LA INVESTIGACIN

7.3 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN

La investigacin se emplear mtodo Inductivo Deductivo, cientfico, histrico, lgico,

7.4 DISEO DE LA INVESTIGACIN

8.0 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ITEM DESCRIPCIN 20 Das 20 Das 20 Das 20 Das 20 Das

ALUMNO: KEVIN YANGALI LIMACO

COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO

10.0 REFERENCIA BIBLIOGRFICA

Carlos P.R.(2012). Plan Estratgico Sectorial Multianual 2012-2016,Lima: MTC Ediciones.

11.0 MATRIZ DE CONSISTENCIA

PROBLEMA OBJETIVO HIPOTESIS VARIABLE METODOLOGIA

al utilizar el concreto permeable un costo inicial mayor al del

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