CATLOGO Y GUA

DE SELECCIN
DE LA QUINTA RUEDA

ESTACIONARIA RGIDA
DESLIZANTE SIN INCLINACIN
KOMPENSATOR CON ELEVADOR
OSCILANTE MANIOBRAS DE PATIO
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tecnologa avanzada que brinda rendimiento superior

Las quintas ruedas Holland han ganado una

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la productividad de los conductores y una con- tizado
fiabilidad que sigue elevando los estndares Holland ha elevado el estndar en confiabili-
en las normas de rendimiento de las quintas dad del proveedor. Ofrecemos a las industrias
ruedas mientras disminuye el costo total de la primera garanta de desgaste de la quinta
adquisicin. rueda. La llamamos nuestra garanta de
rendimiento. Bsicamente, garantizamos que
Diseos revolu- su quinta rueda Holland tendr un desempeo
cionarios acorde a nuestras instrucciones operativas o
nos encargaremos del costo de repararla o
El modelo 3500 de quinta rueda Holland ha sido
reemplazarla. Para ms informacin vea la
el cimiento de la evolucin de nuevas ideas que
declaracin de garanta correspondiente de la
expanden la funcin y el valor de la quinta rueda.
quinta rueda.
Por ejemplo, el modelo 3500 NoLube de Holland
elimina todas las exigencias de lubricacin de la La tecnologa innovadora de Holland en quin-
quinta rueda. Este avance significa que los con- tas ruedas es la mejor del mundo. Nuestras
ductores ya no necesitan ensuciarse con quintas quintas ruedas brindan valor y rendimiento
ruedas engrasadas.Tampoco tienen que perder comprobados adems de excepcionales venta-
tiempo engrasando las placas superiores o los jas funcionales y econmicas.
cierres. Los vendedores pueden mejorar el ambi-
ente de trabajo para los mecnicos y reducir la
posibilidad de lesiones costosas por resbalones y
cadas en pisos engrasados.Y las flotas pueden EEL
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CATLOGO Y GUA
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DE LA QUINTA RUEDA

Cmo usar esta gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Detalles a considerar antes de elegir su quinta rueda

Tipos de quinta rueda (estacionaria/deslizante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Especificaciones, capacidades, alturas, pesos y costos de la quinta rueda . . . . . . . . . . . 5

Aplicaciones de la quinta rueda

Aplicaciones (por tipo de quinta rueda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7

Caractersticas de las quintas ruedas Holland

Conjuntos de placa superior
3500 (FW35) Serie XA-351 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
FW17 Serie XA-17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3500 NoLube (FW31) Serie XA-311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3500 LowLube (FW33) Serie XA-331 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
FleetMaster (FW8) Serie XA-201 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
FleetMaster LowLube (FW83) Serie XA-231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Capacidad extra (FW0070) Serie XA-71 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Soportes de montaje estacionario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Soporte y conjunto de placa deslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Quinta rueda estacionaria para uso pesado

CAPACIDAD
Carga vertical Carga mxima de la barra
mxima libras de traccin libras
Serie FW0100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 17
Serie FW0165 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165.000 . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 17

Quintas ruedas estacionarias Kompensator

Serie FW8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 18
Serie FW35 (3500) . . . . . . . . . . . . . . . 55.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 18
Serie FW7040 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.000. . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 19

Quintas ruedas oscilantes

FW1560-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 20
Serie FW2080 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.000. . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 20

Quintas ruedas para maniobras de patio

Serie FW35-03344 . . . . . . . . . . . . . . . . 55.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serie FW2870-03184 . . . . . . . . . . . . . . 70.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
FW1560-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Quintas ruedas con caractersticas especiales

FW1226 Tipo rgido. . . . . . . . . . . . . . . 40.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 22
Sin inclinacin convertible . . Depende de la seleccin de quinta rueda . . . . . . 23
Sistemas de montaje sin inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Contina en la pgina siguiente

NDICE

Quintas ruedas con elevador Mov-On

Elevador neumtico Capacidad del elevador
FW6700-16B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Elevador hidrulico Capacidad del elevador
FW2800-X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2900-X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2800-5X . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2900-5X . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Quintas ruedas comerciales ligeras CAPACIDAD

Carga vertical Carga mxima de la barra
mxima libras de traccin libras
Serie FW1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.000 . . . . . . . . . . . 40.000 . . . . . . . . . . . 26
Serie FW6000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.000 . . . . . . . . . . . 32.000 . . . . . . . . . . . 27
Serie FW0001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.000. . . . . . . . . . . . 23.000 . . . . . . . . . . . 27
Accesorios para quintas ruedas de las series FW1900 y FW6000 . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Sistemas de liberacin neumticos

Sistema de liberacin del seguro de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Limitaciones de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Tablas de seleccin
Quintas ruedas para unidades motorizadas (tractocamiones)
A. Remolques de caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
B. Remolques de tanque y carga seca a granel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
C. Remolques de plataforma plana, extensibles y de varal. . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
D. Remolques de volcado (con largueros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
E. Remolques de volcado (sin largueros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F. Remolques de volcado lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
G. Remolques de volcado inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
H. Remolques de plataforma baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Quintas ruedas para carros convertidores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Quintas ruedas para trenes B
A. Remolques de caja, plataforma plana y extensibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
B. Remolques de tanque y volcado inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
C. Remolques de volcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Quintas ruedas para remolques comerciales ligeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Opciones populares de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 43

Ubicacin e instalacin de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 49

Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 53

2
 CMO USAR
ESTA GUA
La gua de seleccin de la quinta rueda Holland fue concebida para ayudarle a completar
rpidamente el proceso de seleccin de la quinta rueda. Slo complete los pasos 1 a 7 siguientes
y estar mucho ms cerca de realizar el pedido de la quinta rueda correcta para su vehculo.

Paso 1 Revise la seccin Detalles a considerar antes de elegir su

quinta rueda: estacionaria/deslizante, especificaciones y
capacidades, altura, peso, costos.

Paso 2 Determine el tipo de vehculo en que se colocar la quinta

rueda (por ejemplo, tractocamin, carro convertidor o conexin
de tren B) y el tipo de remolque al que estar conectada su
quinta rueda (por ejemplo, caja, tanque, etc.).

Paso 3 Use la tabla de la pgina 31 para determinar si su vehculo se

usar con una aplicacin de uso estndar, moderada
o severa.

Paso 4 Encuentre su tipo de vehculo y remolque en la seccin Tablas

de seleccin del ndice y vaya a la pgina adecuada de seleccin
de quinta rueda (por ejemplo, las quintas ruedas para
tractocamiones que tiran de remolques para carga seca a
granel se encuentran en la pgina 32).

Paso 5 Consulte la aplicacin adecuada como se determin en el paso 3

y mediante la descripcin del vehculo y los requisitos de
capacidad esperados, revise la serie y tipo de quintas ruedas
recomendados.

Paso 6 Despus de seleccionar el tipo de quinta rueda que cumple con

sus necesidades, consulte los documentos de ventas de quintas
ruedas de Holland en busca del nmero de parte y la
informacin especfica para ordenar. Estos documentos se
pueden obtener de cualquier distribuidor o comerciante de
Holland o directamente de Holland.

Paso 7 Si an no tuviera la informacin suficiente para realizar la

seleccin, comunquese con su representante de Holland para
solicitar ayuda. En EE.UU. llame al 1-888-396-6501. En Canad,
llame al 519-537-2366. Si necesita una lista completa de todos los
locales de Holland EE.UU. y Holland Canad, consulte la
contratapa de esta gua.

3
DETALLES A CONSIDERAR
ANTES DE ELEGIR SU QUINTA RUEDA

Adems de seleccionar el modelo adecuado de quinta rueda para su

aplicacin, se deben considerar los siguientes detalles adicionales antes
de especificar su conjunto completo de quinta rueda:

Estacionaria o deslizante
Estacionaria Angular
Las quintas ruedas estacionarias son mejores para aplicaciones donde 1) sobre el
larguero
la carga de los ejes, 2) el ajuste del perno rey, y 3) la longitud combinada Figura 1
del vehculo permanecen constantes en toda la flota. Las quintas ruedas
estacionarias son por lo general ms livianas y de menor precio que las
quintas ruedas deslizantes; sin embargo, no brindan la flexibilidad de
aplicaciones de una quinta rueda deslizante.
Si se elige una quinta rueda estacionaria, el usuario todava debe determinar
si usar un montaje de angular sobre el larguero (bajo costo y menor
rigidez torsional, ver la Figura 1), un montaje de placa (mayor costo y Montaje
en placa
gran rigidez torsional, ver la Figura 2) o un montaje de angular exterior Figura 2
(patrn de barrenado universal para una rigidez torsional media y montaje
apernado, ver la Figura 3). Se deber hacer esta seleccin para
complementar la suspensin y los largueros del tractocamin.
Deslizante
La seleccin de una quinta rueda deslizante (ver las Figuras 4 -6)
proporciona la capacidad de 1) transferir el peso entre los ejes del
Montaje
tractocamin, 2) adaptarse a remolques con diferentes ajustes del perno externo de
rey y, 3) variar la combinacin de longitudes de los vehculos. Una quinta angulares
rueda deslizante tambin brinda los siguientes beneficios adicionales: Figura 3
Reventa: Una quinta rueda deslizante ofrece la mxima flexibilidad
del equipo y es ms probable que resulte adecuada para la aplicacin
de un posible comprador.
Maniobrabilidad mejorada: Una quinta rueda deslizante ubicada
hacia adelante proporciona maniobrabilidad adicional en lugares
estrechos y si se desliza la quinta rueda hacia atrs se hace lugar a
remolques con espacio corto para el patn. Montaje
Comodidad al manejar: La comodidad del conductor aumenta ya externo de
angulares
que la quinta rueda se ubica ms cerca de la lnea media del boje o Figura 4
eje trasero. Cuando los ejes no estn sobrecargados, el conductor
puede extender la unidad para una mxima comodidad.
Si se elige una quinta rueda deslizante, se deber especificar el estilo de
montaje (angular exterior,angular interno o montaje directo)
(ver las Figuras 4 - 6) y la longitud de deslizamiento:
Montaje
Longitud de deslizamiento: La especificacin de una longitud de interno de
angulares
deslizamiento adecuada es muy importante. Si la longitud de Figura 5
deslizamiento es muy corta, es posible que no se logre la utilizacin
ptima del equipo (es decir, no se pueda desplazar suficiente carga
del perno rey al eje delantero). Sin embargo, si se especifica una
longitud de deslizamiento demasiado larga, pueden ocurrir
sobrecargas del eje delantero o interferencia entre el tractocamin y
el remolque al tomar las esquinas. Una longitud de deslizamiento Montaje
demasiado larga tambin tiene como resultado un peso adicional del directo
Figura 6
tractocamin y aumento del costo inicial de la quinta rueda.
4
 DETALLES A CONSIDERAR
ANTES DE ELEGIR SU QUINTA RUEDA
Especificaciones
y capacidades de la
quinta rueda
La seleccin de la capacidad adecuada de la quinta
rueda es una consideracin de gran importancia. El
uso de una quinta rueda que no cumple con la
capacidad exigida y las demandas de la aplicacin
puede ocasionar condiciones de operacin inseguras y
problemas de mantenimiento. El usuario deber
especificar una capacidad estipulada superior a la de
sus exigencias habituales tomando en consideracin el
peso del vehculo remolcado (TVW) que se halar, la
carga mxima esperada en la barra de traccin, la carga
vertical que llevar la quinta rueda y el tipo de
operacin. El uso fuera de la carretera normalmente
requiere una capacidad estipulada superior. Por
ejemplo, un tractocamin que tira de un remolque de
130.000 GTW con una carga vertical de 50.000 lb para
uso fuera de la carretera, deber tener especificada una
quinta rueda HOLLAND de capacidad extra, de
montaje estacionario FW0070 que tiene una capacidad
de la barra de traccin de 200.000 lb y una capacidad
de carga vertical de 70.000 lb.
Altura de la quinta rueda
Otro detalle a especificar al elegir una quinta rueda
es la altura de la misma. Esta es una especificacin
crtica dado que la combinacin total de alturas no
puede superar 13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). La
quinta rueda est diseada para operar con el nivel
de la placa superior, de manera que se debe hacer
todo lo posible para ajustar la altura de la quinta
rueda con la altura del acoplador superior (placa de
soporte) del remolque.
Una consideracin importante respecto a la altura de
la quinta rueda es el desarrollo de una especificacin
estndar para la flota. Si se tienen todos los tractoca-
miones con la misma altura de montaje de la quinta
rueda (altura desde el suelo a la parte superior de la
quinta rueda) se reducir la necesidad de ajustar el
patn del remolque antes de enganchar y en
consecuencia se ayudar a un enganche adecuado.
La altura mxima permitida de la quinta rueda queda
determinada si se restan la altura del remolque y la
del larguero del tractocamin de la altura mxima de
13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). Como verificacin
final, se deber considerar el espacio libre para las
llantas, considerando la desviacin x deformacin
por el muelle en condiciones de carga completa.
Nota: Cuanto menor es la altura de la quinta
rueda, menor es la articulacin disponible,
especialmente para aplicaciones fuera de la
carretera. Las condiciones de operacin se debern
considerar para asegurar que el tractocamin y el
remolque no superen la articulacin disponible, lo
que ocasiona dao en la quinta rueda, el larguero
del tractocamin o el remolque.
Peso de la quinta rueda
El peso de la quinta rueda deber estar equilibrado
entre el costo operativo, la resistencia y la
durabilidad. Cualquier peso adicional (por encima
de las exigencias de su operacin) ocasionarn
gastos adicionales. Estos gastos incluirn el costo
inicial, la capacidad de carga disminuida y el costo
adicional de combustible.
Sin embargo, es posible que la adquisicin de una
quinta rueda ms liviana no tenga como resultado
el menor de los costos. Un menor peso puede
comprometer la resistencia y la durabilidad y
puede ocasionar mantenimiento, tiempo de
inactividad y gastos adicionales.
Costo
La discusin acerca de la quinta rueda no puede
considerarse completa si no se consideran los
costos. El usuario siempre deber equilibrar el
costo de la unidad a comprar contra el trabajo
requerido, el costo de mantenimiento, la vida til y
la disponibilidad de repuestos y servicio. La
compra de una quinta rueda barata puede causar
costos operativos y de reparaciones adicionales
relacionados con el tiempo de inactividad, el
posible reemplazo del perno rey y el dao a los
largueros del tractocamin o del remolque, que
pueden superar en mucho el costo inicial de una
quinta rueda de primera calidad.
Si se ha recomendado una quinta rueda
especializada (por ejemplo, una Kompensator) u
opciones especiales para su aplicacin, se deber
tener especial consideracin a dichas
recomendaciones. Los beneficios recibidos pueden
superar el costo inicial adicional.
Adems, si es posible que el vehculo se use para
mltiples aplicaciones, se deber elegir una quinta
rueda que se desempee adecuadamente en todas
las funciones.
5
APLICACIONES
DE LA QUINTA RUEDA
Tipo semioscilante
La quinta rueda estndar para usar en carretera es del tipo
semioscilante (ver la Figura 1) que oscila o se articula
alrededor de un eje perpendicular a la lnea media del vehculo
para adecuarse a las variaciones normales del camino
(pendientes, baches, etc.) Lnea media
del vehculo

NoLube
Esta quinta rueda semioscilante para usar en carretera (ver la Figura 1
Figura 2) es un modelo diseado para eliminar completamente Necesita engrase de la placa superior,
las necesidades de lubricacin. La superficie hecha de una el soporte y el cierre
aleacin patentada de los contactos de las mordazas de cierre
con el perno rey proporciona un funcionamiento libre de
lubricacin y elimina la necesidad de engrasar los cierres de las
piezas sin lubricacin. Las piezas moldeadas e insertadas en la
placa superior y el interior de los bolsillos sin lubricacin
tambin eliminan la necesidad de lubricacin.

LowLube
Esta quinta rueda semioscilante para usar en carretera Figura 2
NoLube No necesita engrase
(ver la Figura 3) es un modelo diseado para eliminar
el uso de grasa en la placa superior y entre la placa superior
y el soporte. La grasa se administra a las mordazas de cierre a
travs de un conducto de lubricante de fcil acceso y cercano
a la manija de liberacin. Se necesita mantenimiento de rutina
y lubricacin del mecanismo de cierre. Las piezas sin
lubricacin moldeadas e insertadas en la placa superior y en
el interior de los bolsillos sin lubricacin tambin eliminan la
necesidad de lubricacin en esas reas.

Quinta rueda con oscilacin completa

(doble) Figura 3
Esta es una quinta rueda diseada para brindar oscilacin LowLube Slo necesita engrase en el cierre
tanto adelante y atrs como lateral entre el tractocamin
y el semirremolque, para vehculos que operan en terrenos
accidentados e irregulares (minera, forestales, etc.)
(ver la Figura 4). Un bastidor inferior que usa un eje
transversal y uno longitudinal brinda la oscilacin. El punto
de pivote para la oscilacin lateral est ubicado debajo de la Lnea media
del vehculo
superficie de apoyo de la quinta rueda.
Est diseada para aplicaciones donde el centro
de gravedad del semirremolque cargado est Oscilacin Oscilacin
en la parte superior de la quinta rueda o debajo adelante lateral
de ella. y atrs
Figura 4

6
 APLICACIONES
DE LA QUINTA RUEDA
Tipo rgido o sin inclinacin
Una quinta rueda rgida no oscila sobre ninguno de los
ejes del vehculo sino que est fija en su lugar (Figura 5).
En las aplicaciones que requieren este tipo de quinta
rueda, la oscilacin (articulacin) se proporciona por
otros medios (es decir, un acoplador superior
articulado). La de tipo sin inclinacin convertible
(Figura 6) se puede convertir de una configuracin Figura 5
rgida o sin inclinacin a una configuracin estndar Tipo rgido
semioscilante para flotas de remolques mixtos y
necesidades de ambos tipos.

Tipo Kompensator
Esta quinta rueda est diseada para brindar oscilacin
tanto hacia adelante y atrs como lateral entre el
tractocamin y el semirremolque (ver la Figura 7).
La quinta rueda Kompensator alivia la fuerza de torsin Figura 6
entre el tractocamin y el remolque. Esta configuracin Sin inclinacin convertible
tiene su punto de pivote efectivo para la oscilacin
lateral ubicado muy por encima de la superficie de
apoyo de la quinta rueda (ver la Figura 8). Est
diseada para aplicaciones donde el centro de gravedad
del semirremolque cargado no supera las 44 (112 cm)
por encima de la superficie superior de la quinta rueda.
Los beneficios incluyen el aumento en la vida til de los
neumticos y una reduccin en las grietas del
tractocamin, el remolque y el tanque. Las aplicaciones
ideales incluyen remolques rgidos (tanques, etc.) Figura 7
operados en terrenos irregulares y accidentados. Kompensator

5 5
Tipo Mov-On Punto
de pivote
(quinta rueda con elevador)
Esta quinta rueda est diseada para adaptar un
tractocamin estndar de carretera para maniobras en
patio, transferencia y arrastre eficientes y de bajo costo.
Estas quintas ruedas estn disponibles con elevador Figura 8
neumtico (Figura 9) o hidrulico (Figura 10).

Figura 9 Figura 10

7
 PLACAS SUPERIORES
MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA
La placa superior maquinada
3500 (FW35) para ajustarse perfectamente al

Serie XA-351 rea de ajuste maximiza la

superficie de contacto para
Capacidad: prolongar la vida til.
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
El cierre trasero de un
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb paso brinda gran
(68 ton) proteccin en el
enganche.
Modelos disponibles:
Estacionaria Kompensator
Deslizante Sin inclinacin Cierre de acero forjado de El extremo del yugo
Garanta: estilo dividido. El cierre cementado slido por
trasero est maquinado y induccin est
Materiales y mano de obra: 6 aos o 600.000 millas termotratado. Brinda maquinado para
(965.000 km) mayor durabilidad del proporcionar una
Garanta de rendimiento: 6 aos o 600.000 millas cierre y del perno del cierre. mayor vida til.
(965.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la
quinta rueda de la serie 3500 para ms detalles

El ajuste del cierre con un El cierre frontal combina un diseo de

nmero infinito de placa superior de acero moldeado y un
posiciones mejora la cierre de acero forjado. Ambas superficies
durabilidad del cierre y el estn maquinadas y termotratadas para
perno rey. prolongar la vida til.

La tuerca de ajuste del

cierre es de fcil acceso lo
que facilita el
mantenimiento.

La placa superior de acero

moldeado est aplanada a
mquina, lo que proporciona una
El diseo de perno en el
mayor rea de soporte
soporte permite instalar
para reducir la friccin
y retirar la placa superior
y el desgaste disparejo.
con facilidad, lo que
reduce el tiempo de
mantenimiento.

El cierre proporciona un
rea de contacto con el
perno rey de 7,46
pulgadas cuadradas.

La manija de liberacin baja

requiere un esfuerzo mnimo
rea de contacto del cierre
y protege del dao durante frontal (3,730 pulgadas
un enganche fallido. cuadradas; 24,032 cm)
Disponible para liberar a la
izquierda o a la derecha. rea de contacto del
cierre trasero (3,730
pulgadas cuadradas;
24,064 cm)

8
 PLACAS SUPERIORES MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

FW17 El sistema de cierre elevado

protege contra enganches
Serie XA-17 a una altura inadecuada.

Capacidad:
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton) El cierre trasero es de acero
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb forjado, cementado y
(68 ton) maquinado. El cierre frontal
Modelos disponibles: est maquinado en acero
moldeado cementado.
Estacionaria
Deslizante Mayor rea de contacto con
Garanta: el perno rey (hasta 87%
Materiales y mano de obra: 5 aos o 600.000 millas ms). Prolonga la vida til
(804.672,00 km) del perno rey y del cierre.
Garanta de rendimiento: 5 aos o 500.000 millas
(800.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la Una placa superior de acero
quinta rueda FW17 para ms detalles moldeado proporciona la
combinacin ptima de
durabilidad y bajo peso.
Ranuras
fundidas para
grasa mantienen
El sistema de ajuste del cierre
la grasa donde
con patente pendiente hace
se necesita.
que el proceso de ajuste sea
sencillo y de fcil acceso.

El sistema de cierre combina

un diseo de placa superior
de acero moldeado y cierre
de acero forjado que brindan El diseo de cierre con
mxima durabilidad. patente pendiente
brinda gran
proteccin de acople El interior de los bolsillos, hecho de
La manija de liberacin baja y mayor seguridad. hierro dctil austentico, encaja
requiere un esfuerzo mnimo y entre la placa superior y los
protege contra el dao durante soportes para proporcionar una
un enganche fallido. articulacin suave y duradera de la
placa superior.

El mecanismo de El mecanismo de
liberacin con patente liberacin con patente
pendiente utiliza un pendiente brinda un
diseo con brazo de cierre secundario
manija para minimizar automtico para
el esfuerzo de jaln garantizar un
necesario. funcionamiento seguro.

9
 PLACAS SUPERIORES
MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

3500 NoLube (FW31)

Serie XA-311
Holland es pionera en la aplicacin de tecnologas avanzadas de
recubrimiento para el desarrollo de la lnea de productos de quintas
ruedas NoLube. Despus de una investigacin exhaustiva, hemos
seleccionado tecnologas de recubrimiento que combinan escasa
friccin, larga vida sin desgaste y resistencia a la corrosin.
Capacidad:
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton) Los componentes del sistema de cierre
Modelos disponibles: estn protegidos con un recubrimiento de
baja friccin que proporciona larga vida
Estacionaria Deslizante Kompensator
sin desgaste y proteccin contra la
Garanta: corrosin.
Materiales y mano de obra: 6 aos o 600.000 millas (965.000 km)
Garanta de rendimiento: 6 aos o 600.000 millas (965.000 km)
Placas lubricantes: 2 aos o 200.000 millas (322.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la quinta rueda
NoLube 3500 para ms detalles

El ajuste del cierre con un

nmero infinito de
posiciones mejora la
durabilidad del cierre
y el perno rey.

La tuerca de ajuste del cierre

es de fcil acceso lo que
facilita el mantenimiento.

Recubierta para tener una

resistencia superior a la corrosin,
la manija de liberacin baja
requiere un esfuerzo mnimo y
protege del dao durante un
enganche fallido. Disponible para
liberar a la izquierda o a la
derecha.

El diseo de perno en el soporte

permite instalar y retirar la placa
superior con facilidad, lo que
reduce el tiempo de
mantenimiento.
Los bolsillos reemplazables de la
placa lubricante estn unidos en
forma mecnica a una placa nica
perforada que proporciona un
rendimiento libre de friccin y extiende
la vida del compuesto de la placa La superficie hecha de una
lubricante. Las placas lubricantes aleacin patentada en los
encajan en entrantes moldeados en
contactos de las mordazas
la placa superior y quedan
aseguradas por esprragos y tuercas de cierre con el perno rey
de seguridad. proporciona funcionamiento
El interior de los bolsillos encaja entre libre de lubricacin junto
la placa superior y los soportes para con resistencia a la corrosin
proporcionar una articulacin y al desgaste.
duradera de la placa superior.

10
PLACAS SUPERIORES MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

3500 LowLube (FW33) La placa superior maquinada

para ajustarse perfectamente al
Serie XA-331 rea de ajuste maximiza la
superficie de contacto para
Capacidad: prolongar la vida til.
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
El cierre trasero de un
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb paso brinda
(68 ton) gran proteccin
Modelos disponibles: en el enganche.
Estacionaria Kompensator
Deslizante Cierre de acero forjado de El extremo del yugo
Garanta: estilo dividido. El cierre trasero cementado slido por
Materiales y mano de obra: 6 aos o 600.000 millas est maquinado y induccin est
(965.000 km) termotratado. Brinda mayor maquinado para
Garanta de rendimiento: 6 aos o 600.000 millas durabilidad del cierre y del proporcionar una
(965.000 km) perno del cierre. mayor vida til.
Placas lubricantes: 2 aos o 200.000 millas (322.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la
El cierre frontal combina un diseo de placa superior de
quinta rueda LowLube 3500 para ms detalles acero moldeado y un cierre de acero forjado. Ambas
superficies estn maquinadas y termotratadas para
El ajuste del cierre con prolongar la vida til.
un nmero infinito de
posiciones mejora la
durabilidad del cierre y el
perno rey.

La tuerca de ajuste del

cierre es de fcil acceso
lo que facilita el
mantenimiento.

Las novedosas partes insertadas de

placa lubricante que son
reemplazables, estn hechas de un
material no abrasivo y moldeadas
sobre una placa de apoyo de acero
para dar una mayor durabilidad.
Encajan en entrantes moldeados en El cierre
la placa superior y quedan proporciona un
aseguradas por esprragos y tuercas rea de contacto
de seguridad. con el perno rey
de 7,46 pulgadas
cuadradas.
La manija de liberacin baja
requiere un esfuerzo mnimo y
protege del dao durante un
enganche fallido. Disponible El diseo de perno en el soporte permite
para liberar a la izquierda o a la instalar y retirar la placa superior con facilidad,
derecha. lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
El orificio y
conexin de
grasa facilitan la
lubricacin de El interior de los bolsillos, hecho
los cierres. de hierro dctil austentico, encaja
entre la placa superior y los
soportes para proporcionar una
articulacin suave y duradera de la
placa superior.

11
 PLACAS SUPERIORES
MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

FleetMaster (FW8)
Serie XA-201
Capacidad: Cierre trasero de acero
forjado, maquinado y
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
termotratado con cierre
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb
delantero de acero moldeado
(68 ton)
termotratado. La dureza del
Modelos disponibles: cierre es 321-388 BHN.
Estacionaria Kompensator
Deslizante
Mayor rea de contacto con
Garanta: el perno rey de (7,2 pulgadas
Materiales y mano de obra: 5 aos o 600.000 millas cuadradas). Prolonga la vida
(804.672,00 km) til del perno rey y del cierre.
Garanta de rendimiento: 5 aos o 500.000 millas
(800.000 km)
Ranuras La placa superior de acero
Vea la garanta comercial norteamericana de la
fundidas para moldeado est aplanada a
quinta rueda FleetMaster para ms detalles grasa. mquina, lo que proporciona una
mayor rea de soporte para reducir
la friccin y el desgaste disparejo.

La manija de liberacin baja

requiere un esfuerzo mnimo
y protege del dao durante
un enganche fallido.
Disponible para liberar a la
izquierda o a la derecha.

La placa superior fcil de El ajuste del cierre es

retirar incorpora un de fcil acceso y tiene
nuevo perno del soporte infinitas posiciones a lo
fcil de retirar. largo de toda la vida
de la quinta rueda.
La quinta rueda ms
liviana de la industria. La
placa superior pesa slo
217 lb (98 kg).

Muesca de cierre
detrs del reborde La configuracin de la
manija baja es estndar y
reduce el dao en la
manija debido a
enganches incorrectos.
La manija de liberacin
tambin funciona como
indicador visual del cierre.

12
PLACAS SUPERIORES MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

FleetMaster LowLube (FW83)

Serie XA-231
Capacidad: Cierre trasero de acero
forjado, maquinado y
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
termotratado con cierre
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton)
delantero de acero
Modelos disponibles: moldeado termotratado.
Estacionaria Kompensator La dureza del cierre es
Deslizante 321-388 BHN.
Garanta: Mayor rea de contacto con
Materiales y mano de obra: 5 aos o 600.000 millas el perno rey de (7,2 pulgadas
(804.672,00 km) cuadradas). Prolonga la vida
Garanta de rendimiento: 5 aos o 600.000 millas til del perno rey y del cierre.
(804.672,00 km)
Las novedosas partes insertadas de placa
Placas lubricantes: 2 aos o 200.000 millas (322.000 km) lubricante que son reemplazables, estn hechas
Vea la garanta comercial norteamericana de la quinta de un material no abrasivo y moldeadas sobre
rueda FleetMaster LowLube para ms detalles una placa de apoyo de acero para dar una
mayor durabilidad. Encajan en entrantes
moldeados en la placa superior y quedan
aseguradas por esprragos y tuercas de
seguridad.
El ajuste del cierre
es de fcil acceso y
La lubricacin de los cierres es fcil tiene infinitas
gracias al orificio posiciones a lo largo
y conexin de grasa. de toda la vida de la
quinta rueda.

Muesca de cierre
detrs del reborde

La manija de liberacin baja

La manija de liberacin
tambin funciona como
indicador visual del cierre.
requiere un esfuerzo mnimo
y protege del dao durante
La placa superior de acero moldeado es
un enganche fallido.
fcil de retirar e incorpora un perno del
Disponible para liberar
soporte ms fcil de retirar.
a la izquierda o a la derecha.

El interior de los bolsillos, hecho

de hierro dctil austentico, encaja
La configuracin entre la placa superior y los
de la manija baja soportes para proporcionar una
es estndar y articulacin suave y duradera de la
reduce el dao en placa superior.
la manija debido a
enganches
incorrectos.

13
 PLACAS SUPERIORES
MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA

Capacidad extra (FW0070)

1
Serie XA-71
2
Capacidades:
Serie deslizante FW2555
Carga vertical mxima de 62.500 lb (28,3 ton) 3
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton) 5
4

Serie deslizante FW2570

Carga vertical mxima de 70.000 lb (31,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton) SISTEMA DE
Serie estacionaria FW0070 CIERRE TIPO A
Carga vertical mxima de 70.000 lb (31,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 200.000 lb (90,6 ton) 1 Seguro oscilante
2 Cierre delantero
3 mbolo
4 Calce de ajuste
Los cierres slo necesitan 300 lb 5 mbolo
para enganchar. Disponibles
para pernos rey de SAE de 2
3,5 pulgadas (5 u 8,9 cm).

Ranuras fundidas
para grasa. La placa superior
moldeada est aplanada
a mquina, lo que
proporciona una mayor
rea de soporte para
reducir la friccin y el
desgaste disparejo.

El conexin de
grasa lubrica el
rea de contacto
de la quinta
rueda con el
soporte. El ajuste de la
separacin es de fcil
acceso y tiene infinitas
Placa superior posiciones en el
fcil de retirar. intervalo de ajuste.

Cierre secundario
manual.

14
MONTAJE
QUINTAS RUEDAS DE CAPACIDAD ESTNDAR

Soportes de montaje estacionario

SISTEMAS DE MONTAJE

Montaje de tipo externo de angulares

Soporte con base de montaje Tapa de

Cojn acero
Base especial diseada para aplicaciones atornilladas. El patrn
up-shock forjado
de barrenado est diseado para dejar ms espacio libre al
recubierto
montar con angulares de montaje internos o exteriores o con de nylon
una placa de montaje corrugada.

Base liviana
La base liviana est diseada para aplicaciones atornilladas
con angulares de montaje exteriores. Utiliza un patrn de Tapa de acero forjado
barrenado universal para los angulares de montaje exteriores.
Cuando se usa con angulares de montaje Holland XA-05044:
Diseo de base
1. El patrn de barrenado permite incrementos de posicin liviana
de 2 pulgadas (5 cm) hacia adelante y atrs.
2. Se ajusta a anchos de larguero de entre 33,25 Cojn up-shock
recubierto
y 34,75 pulgadas (84,5 a 88,3 cm)
de nylon
Nota: Para ms informacin acerca de los angulares de montaje
Holland para el montaje con angulares exteriores de quintas
ruedas estacionarias o deslizantes, consulte la Lista de precios
sugeridos para quintas ruedas de Holland.

Montaje tipo sobre el larguero Combinacin de

construccin forjada y
Soporte para el angular de montaje fabricada para mximo
rendimiento y durabilidad
Diseado para soldar a los angulares durante la instalacin.

Cojn up-shock
recubierto de
nylon
Soporte con angular de montaje Tapa de
Estndar de 4 x 4 x 0,38 x 36 pulgadas de largo (10 x 10 x acero
forjado
0,97 x 91 cm). Hay diversas alturas y anchos de larguero
disponibles.

Combinacin de
construccin forjada y
fabricada para mximo
rendimiento y durabilidad

15
SISTEMAS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS DE CAPACIDAD ESTNDAR

Conjunto de soporte y placa deslizante

MONTAJE
Soporte de deslizamiento
Cilindro neumtico de Cojn
acero inoxidable up-shock
recubiertos
de nylon
Tapa de
acero
Ajuste del forjado
mbolo externo Liberacin
de fcil acceso con una sola
manija

LIBERACIN NEUMTICA LIBERACIN MANUAL

Placa de
deslizamiento
Placas de deslizamiento Placa de
Placa de de perfiles
deslizamiento
deslizamiento de estampados
Corte para de perfiles
peso reducido de precisin
reduccin de estampados
peso de precisin

Disponible con Cremallera

angulares de de acero Cremallera
Placa de de acero
montaje de Ajuste a forjado montaje
4 X 4 X 0,38 incrementos de Ajuste a forjado
externo
pulgadas 1,5 pulgadas incrementos
(10 x 10 x 0,97 cm) (3,8 cm) de 1,5 pulgadas
(3,8 cm)
MONTAJE SOBRE EL LARGUERO MONTAJE EXTERNO DE ANGULARES

Sistema deslizante
integrado liviano

Conjunto de soporte y placa deslizante ILS

Un diseo de la base modular, novedoso, liviano y sin soldadura, que brinda un importante ahorro de peso y facilidad para
cambiar la altura.
Soporte de una sola pieza moldeada y atornillada (bajo costo, poco peso y fcil de reemplazar)
Bujes upshock de dos piezas para acojinamiento lateral
Soporte deslizable (sin soldadura), reubicable con conector de mampara
La misma ubicacin del cilindro para todas las alturas (incluye conectores quick-connect)
Deslizamiento a incrementos de 2 pulgadas (5 cm)
Tie plate universal
Topes de deslizamiento bolt-on

MONTAJE MONTAJE MONTAJE

EXTERNO DE ANGULARES INTERNO DE ANGULARES DIRECTO

16
APLICACIONES PESADAS APLICACIONES PESADAS
QUINTAS RUEDAS ESTACIONARIAS

Uso pesado
1
Serie FW0100
2
Capacidad:
Carga vertical mxima de 100.000 lb 3
(45,3 ton) 5
Arrastre mximo de la barra de 4
traccin de 200.000 lb (90,6 ton)
Aplicacin:
Diseadas principalmente para
exigencias de alta capacidad, tales
SISTEMA DE
como transportes de grandes CIERRE TIPO A
volmenes, fuera de la carretera,
equipo de perforacin petrolera, etc. 1 Seguro oscilante
Caractersticas: 2 Cierre delantero
Los cierres slo necesitan
Placa superior (XA-101) 300 lb para enganchar.
Acero moldeado con cierres de perno 3 mbolo
Disponibles para pernos
rey SAE tipo A, de 2 3,5 pulgadas rey de SAE de 2 3,5 4 Calce de ajuste
(5 u 8,9 cm), cierre secundario manual. pulgadas (5 u 8,9 cm).
Liberacin nicamente a la izquierda. 5 mbolo
Diseo de soporte La placa superior
moldeada est aplanada
Moldeado pesado o soporte de a mquina, lo que
acero fabricado con base de proporciona una mayor
montaje. rea de soporte para
Alturas de la quinta rueda reducir la friccin y el
desgaste disparejo.
9, 10,5 pulgadas
(22,9, 26,7 cm)
Ranuras
fundidas para
grasa.

Serie FW0165
Capacidad: El ajuste de la separacin es de
Carga vertical mxima de 165.000 lb fcil acceso y tiene infinitas
(74,7 ton) posiciones en el intervalo de
Arrastre mximo de la barra de traccin ajuste.
de 200.000 lb (90,6 ton)
Aplicacin:
Nuestra quinta rueda de mayor
capacidad.
Placa superior
Caractersticas: XA-101
Placa superior (XA-101)
Acero moldeado y fabricado con cierres
de perno rey SAE tipo A, de 2 3,5
pulgadas (5 u 8,9 cm), cierre secundario
manual. Liberacin nicamente a la
izquierda.
Diseo de soporte
Soporte de acero moldeado pesado
con base de montaje.
Altura de la quinta rueda
10,5 pulgadas (26,7 cm)

17
MONTAJE
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS KOMPENSATOR

USO ESTNDAR
Serie FleetMaster (FW8)
Serie 3500 (FW35)
Montaje estacionario sobre el larguero
o montaje con angulares exteriores
Capacidad:
FW8 Carga vertical mxima de 50.000 lb (22,7 ton)
FW35 Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
Todos los modelos - Arrastre mximo de la barra de traccin de
150.000 lb (68 ton)
Kompensator Serie FW8 montaje OTF
Aplicacin:
Diseada para aplicaciones tales como tanques a granel,
plataformas bajas, trenes B, volcado inferior, remolques de granos,
remolques rgidos que no se flexionan durante la carga torsional.
Esta rigidez durante la operacin promueve problemas como Bloqueo
opcional
grietas en los tanques y fugas, grietas en los largueros del
tractocamin y desgaste prematuro de las llantas de traccin. La Resortes de
Kompensator patentada proporciona alivio a la tensin torsional y compresin
promueve la estabilidad del vehculo en remolques donde el centro
de gravedad est hasta 44 pulgadas (112 cm) por encima de la
superficie de la placa superior. Su diseo basculante nico brinda
oscilacin lateral para ayudar a aliviar el torque y la torsin. Sus Diseo
cojines de resorte actan como una fuerza de restauracin para basculante
brindar la estabilidad despus de absorber la tensin y la presin. Cojines de
uretano
Mantiene el centro de compensacin por encima de la superficie
de soporte de la quinta rueda y centrada entre los largueros.

Caractersticas:
Estilos de montaje
Base para el angular de montaje
Base con angulares de montaje
Base con placa de montaje completa
Base con montaje I.S.O.
Base para el angular de montaje externo

Placa superior
Acero moldeado con cierres de tipo A, o tipo B. Diseada para
pernos rey SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm). QUINTA RUEDA ESTNDAR
SOBRE UNA SUPERFICIE
NIVELADA
Alturas de la quinta rueda
9,76 a 12,76 pulgadas (24,8 a 32,4 cm) segn el estilo de montaje.

Bloqueo opcional
Todos los modelos estn disponibles con un bloqueo opcional
para restringir la compensacin para usar con remolques de
tipo caja.

QUINTA RUEDA ESTNDAR KOMPENSATOR PASANDO

PASANDO SOBRE UN BORDILLO SOBRE UN BORDILLO

18
Serie FW7040
MONTAJE ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS KOMPENSATOR

Montaje estacionario sobre el larguero

o montaje con angulares exteriores
Capacidad:
Carga vertical mxima 70.000 lbs (31,7 ton) Arrastre mximo
de la barra de traccin
de 200.000 lb (90,6 ton)

Aplicacin:
Diseada para aplicaciones similares a las de las Kompensator Serie FW7040 con montaje
de capacidad estndar, pero cuando se necesitan capacidades de angulares OTF
mayores.

Caractersticas:
Estilos de montaje
Base para el angular de montaje
Base con angulares de montaje Bloqueo
Base con placa de montaje completa opcional

Base con montaje I.S.O.

Resortes de
Base para el angular de montaje externo compresin

Placa superior
Acero moldeado con cierres de perno rey SAE de 2 3,5
pulgadas (5 u 8,9 cm) y cierre secundario manual. Liberacin
Diseo
nicamente a la izquierda. basculante
Cojines
Alturas de la quinta rueda de uretano

9,39 a 12,76 pulgadas (23,9 a 32,4 cm) segn el estilo de

montaje.

Bloqueo opcional
Todos los modelos estn disponibles con un bloqueo opcional
para restringir la compensacin para usar con remolques de
tipo caja.

19
MONTAJE
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS CON OSCILANTES

Serie FW1560-B
Capacidad:
Carga vertical mxima de 40.000 lb (18,1 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb
(68 ton)

Aplicacin:
Para aplicaciones donde conviene minimizar la transferencia
de torque y torsin a travs de la quinta rueda. Se usa cuando
el centro de gravedad est a la altura o por debajo de la quinta
rueda.

Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado, cierres tipo B. Diseada para pernos rey
SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm). FW1560-B

Diseo de base
Sub-ensamble del balancn de acero moldeado sobre una placa
corrugada.

Altura de la quinta rueda

11,06 pulgadas (29,5 cm)

Serie FW2080
Capacidad:
Carga vertical mxima de 70.000 lb (31,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 200.000 lb
(90,6 ton)

Aplicacin:
Nuestra quinta rueda oscilante de mayor capacidad. Se usa
cuando el centro de gravedad est a la altura o por debajo
de la quinta rueda.

Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado con cierres de perno rey SAE tipo A,
de 2 3,5 pulgadas (5 u 8,9 cm), cierre secundario manual.
Liberacin nicamente a la izquierda. Serie FW2080

Diseo de base
Balancn construido en acero moldeado pesado con soportes
de acero moldeado. Disponible con traba opcional lateral.

Altura de la quinta rueda

13.62 pulgadas (34,6 cm)

20
 MONTAJE
QUINTAS RUEDAS PARA MANIOBRAS DE PATIO

Serie FW35-03344
ESTILOS DE MONTAJE

Capacidad:
Capacidad vertical de 70.000 lb (31,7 ton)
Aplicacin:
Para usar en aplicaciones estndar de maniobras
de patio donde una quinta rueda semioscilante
cumple con las exigencias.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado serie XA-3501 con cierres
neumticos tipo B y revestimiento de los Serie FW35-03344
bolsillos de acero cementado.
Diseo de soporte
Soportes de acero fabricado con tapas de Tapa de acero
soporte de acero moldeado. Cojn de caucho moldeado
Alturas de la quinta rueda up-shock
8, 10 pulgadas (20,3 y 25,4 cm)

SISTEMA DE CIERRE
TIPO B
1 Cierre secundario manual
1
2 Cierre de acero forjado,
2 termotratado de estilo dividido.

3 3 Yugo de acero forjado termotratado.

Serie FW2870-03184
Capacidad:
Carga vertical mxima de 100.000 lb (45,3 ton)
Aplicacin:
Para uso en aplicaciones de maniobras de patio
exigentes como patio ferroviario de maniobras,
remolque de vagones u operacin de terminal
martima donde se necesitan quintas ruedas
semioscilantes con capacidad extra. Serie FW2870-03184
Caractersticas: Superficie de soporte Tapas de acero
Placa superior de carga aumentada moldeado
Acero de alta exigencia fabricado con cierre Conductos
neumtico tipo B y bujes de soporte de para
Bujes lubricante
reemplazo de bronce
Diseo de soporte reemplazables
Soportes de acero fabricado con tapas de
soporte de acero moldeado y revestimiento
de bolsillos de acero cementado
Alturas de la quinta rueda
6,5; 8 pulgadas (16,5 y 20,3 cm)

21
MONTAJE
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS PARA MANIOBRAS DE PATIO

Serie FW1560-C
Capacidad:
Capacidad vertical de 50.000 lb (22,7 ton)
Aplicacin:
Para usar en tractocamiones de maniobras de patio
donde se necesita una quinta rueda de oscilacin
completa para minimizar la transferencia de torque
y torsin a travs de la quinta rueda.Aplicaciones
como patios ferroviarios de maniobras, remolque
de vagones, terminal martima de contenedores,
carga entre plantas o cuando se usan en terreno
irregular. FW1560-C
Caractersticas: La placa superior de acero
moldeado est aplanada a
Placa superior mquina, lo que proporciona
Acero moldeado con cierres neumticos tipo B. una mayor rea de soporte Ranuras
para reducir la friccin fundidas
Diseo de soporte para grasa
y el desgaste disparejo.
Ensamble del balancn de acero moldeado sobre
una placa de montaje corrugada de acero
corrugado reforzado de 38 pulgadas (96,5 cm).
Altura de la quinta rueda Los cierres de acero forjado
11,06 pulgadas (29,5 cm) maquinados y termotratados
proporcionan un agarre
Balancn de acero moldeado Conjunto de la base de 360 sobre el perno rey.
de oscilacin completa Slo necesitan 300 lb para
enganchar.

Diseada para pernos

rey SAE J700b
Cojn de (2 pulgadas; 5 cm)
Placa de montaje
de acero Conexin de soporte
corrugado grasa oscilante

QUINTAS RUEDAS CON

CARACTERSTICAS ESPECIALES
FW1226 Tipo rgido
Capacidad:
Carga vertical mxima de 40.000 lb (18,1 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton)
Aplicacin:
Aplicaciones que necesitan una quinta rueda fija y no
articulada.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado, cierres tipo A. Diseada para pernos rey
SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm).
Altura de la quinta rueda
4 (10,16 cm) FW1226

22
 QUINTAS RUEDAS
SIN INCLINACIN CONVERTIBLES

Serie 3500 (FW35)

Montaje sobre el larguero y montaje con
angulares exteriores
Estacionaria y deslizante
Capacidad:
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb
(68 ton)

Serie de capacidad extra

Capacidad de la serie FW0070
Slo montaje estacionario externo FW35 estacionaria sin
inclinacin, montaje de
de angulares:
angular exterior
Carga vertical mxima de 70.000 lb (31,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 200.000 lb
(90,6 ton)
Capacidad de la serie FW2570
Slo montaje deslizante sobre el larguero: Asta removible
para no inclinacin
Carga vertical mxima de 70.000 lb (31,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb
(68 ton)
Aplicacin:
Una quinta rueda especializada, diseada para usar con
remolques de volcado sin largueros equipados con
acopladores superiores oscilantes. Disponible en modelos
estacionarios o deslizantes con opcin de placas superiores
de las series XA-201 o XA-351
Caractersticas:
El remolque de volcado sin largueros requiere una quinta
rueda no oscilante dado que la configuracin del acoplador
superior proporciona la articulacin. Esta quinta rueda se
puede convertir del modelo sin inclinacin al modelo
estndar semioscilante para usar con un remolque equipado
de manera convencional, simplemente retirando el asta para
no inclinacin. Esta quinta rueda tiene lugar en flotas que
usan remolques con y sin largueros.
Los equipos de instalacin sin inclinacin para quintas FW0070 estacionaria sin
ruedas estacionarias estn disponibles para convertir una inclinacin, montaje de
quinta rueda estndar semioscilante a los modelos angular exterior
convertibles sin inclinacin.
23
MONTAJE
SISTEMAS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS SIN INCLINACIN CONVERTIBLES

Soportes de montaje Conjunto de soporte y

estacionario sin inclinacin placa deslizantes
Placa de montaje plana Soporte de deslizamiento
Placa de montaje de 3/8 de pulgada Cilindro neumtico de
acero inoxidable
(9,5 mm)
La base de montaje se puede montar con angulares Tapa de acero forjado
internos o exteriores. Los soportes sin inclinacin
necesitarn soldadura durante la instalacin.

Combinacin de Ajuste del

construccin forjada mbolo externo
y fabricada para mximo de fcil acceso
rendimiento y economa
LIBERACIN NEUMTICA

Buje up-shock
Tapa
recubierto de
de acero
nylon
forjado

Soportes sin
inclinacin
Liberacin con una
sola manija
Buje up-shock
recubierto de nylon
LIBERACIN MANUAL

Placas de deslizamiento
Placa de
Corte para deslizamiento
reduccin de de perfiles
Montaje externo de angulares peso (opcional) estampados
de precisin
Placa de montaje de 1/2 pulgada (12,7 mm)
Lista para montar no necesita soldar
La base est diseada para aplicaciones atornilladas con
Disponible
angulares de montaje exteriores. Utiliza un patrn de con angulares
barrenado universal para los angulares de montaje de montaje Cremallera de acero
de 4 X 4 X 0,38 forjado con ajuste a
exteriores. La placa de montaje tiene 14 agujeros a 4 pulgadas incrementos de 1,5
pulgadas entre los centros, 7 por lado, con 371 4 pulgadas (10 x 10 x 0,97 cm) pulgadas (3,8 cm)
de ancho entre los agujeros. MONTAJE SOBRE EL LARGUERO
Placa de
Corte para deslizamiento
reduccin de peso de perfiles
(estndar) estampados
de precisin

Tapa
de acero Buje
forjado up-shock
recubierto
de nylon
Placa Cremallera de acero
de montaje forjado con ajuste a
externo incrementos de 1,5
pulgadas (3,8 cm)

MONTAJE EXTERNO DE ANGULARES

24
 QUINTAS RUEDAS CON
ELEVADOR MOV-ON

Elevador neumtico
Capacidad:
Elevador vertical de 40.000 lb (18,1 ton)
Aplicaciones:
Convierte un tractocamin estndar de carretera para
maniobras en patio, transferencia y arrastre eficientes
y de bajo costo. Usada en terminales de flotas de camiones,
operaciones de remolque de vagones, manejo de terminales
martimos de contenedores, carga entre plantas, manejo de
material industrial y operaciones de transporte. FW67-16B
Caractersticas:
Altura del elevador de 16 pulgadas (40,6 cm).
Solucin de bajo costo para sus problemas de maniobras de Especificaciones:
patio con remolques. Bolsas de aire revestidas de hypolon de cuatro pliegues
Facilidad de mantenimiento puntos de pivote con bujes y funcionan a una presin mxima de 145 libras.
menos partes mviles. Para usar con un compresor de aire de 24 CFM para la
Menor costo de mantenimiento sencillez del sistema de
mxima eficiencia del elevador, pero se puede usar con una
elevador neumtico.
Utiliza el sistema neumtico ya instalado en el vehculo. unidad dedicada de 16 CFM (mnimo).
Eleva la carga en forma vertical mnima oscilacin del Tanque de aire incluido de nueve pies cbicos.
elevador. Montaje encima de los largueros.
Opera en forma eficiente en todos los climas. Equipado con un cierre secundario manual.
Conductos para lubricante de fcil acceso en los puntos de
pivote.
Cierres Holland tipo B especialmente diseados para las
demandas de enganche y desenganche excesivas del
tractocamin de patio. Los cierres son de aleacin de acero
forjado, maquinado y termotratado para una mayor fortaleza y
resistencia al desgaste.
Nota: Los angulares de montaje estn incluidos con la unidad.

Elevador hidrulico
Capacidad:
Elevador vertical de 50.000 100.000 lb
(22,6 45,3 ton)
Caractersticas:
Disponible con un solo cilindro (capacidad de elevador de
50.000 lb) y con cilindros gemelos (capacidad de elevador de
100,000 lb).
Diversas alturas de elevador 14, 15, 18,5 y 19,5 pulgadas
(35,6, 38,1, 47 y 49,5 cm).
Equipado con cilindros hidrulicos de 8 pulgadas de D.I. de
doble accin (hacia arriba/hacia abajo). El clima fro no
afectar el descenso de la quinta rueda.
Equipo opcional de control neumtico del elevador para una
fcil operacin.
Construccin rgida y robusta. El peso se soporta
directamente sobre el larguero del tractocamin para un
mayor apoyo y una distribucin eficiente de la carga.
Conductos para lubricante de fcil acceso para facilitar el
mantenimiento.
Cierres Holland tipo B, especialmente diseados para las
demandas de enganche y desenganche excesivas del
tractocamin de patio. Los cierres son de aleacin de acero
forjado, maquinado y termotratado para una mayor fortaleza y
resistencia al desgaste.
Para uso frecuente en carretera en calles o autopistas, los
modelos FW2800-X y FW2900-X estn disponibles con una
opcin de trabar el descenso (especifique la opcin de
cdigo 87).
Nota: Angulares de montaje, tanque de aceite y filtro
incluidos con la unidad bsica.
FW2800-5X
Especificaciones:
Las reas de soporte y las partes mviles tienen mayor tamao
para minimizar el desgaste.
Se recomienda la relacin P.T.O. de 1:1 para todas las unidades;
100% de las RPM del motor.
Bomba de 17 GPM (a 1300 rpm) provista con las unidades de un
cilindro.
Bomba de 20 GPM (a 1300 rpm) provista con las unidades
de dos cilindros.Ambos sistemas estn diseados para operar a
una presin mxima de 1800 psi.
Equipado con un cierre secundario manual.
Accesorios del elevador hidrulico:
RK-2800-10-G* Vlvula de control hidrulico para todos los modelos de
un cilindro.
RK-2800-20-G Manguera y conexiones para los modelos de un cilindro.
RK-2800-30-G Manguera y conexiones para los modelos de dos cilindros.
RK-2800-40-G* Vlvula de control hidrulico y juegos de bridas para los modelos
de dos cilindros.
RK-2800-50 Control neumtico del elevador para todos los modelos
(opcional).
* Para RK-2800-10-G y RK-2800-40-G, el PTO se debe ordenar por
separado. El PTO (XB-2781-1) requiere informacin de la marca, modelo
y ao del tractocamin y marca y modelo de la transmisin.
25
QUINTAS RUEDAS
COMERCIALES LIGERAS

Serie FW1900
Capacidad:
Carga vertical mxima de 20.000 lb (9,1 ton)
Peso bruto mximo del remolque 40.000 lb (18,1 ton)
1
Aplicaciones: 2
Diseadas especialmente para uso econmico con remolques de caja,
plataforma o tipo cuello de cisne livianos. 3

Caractersticas:
Estilos de montaje
SISTEMA DE CIERRE
Convencional TIPO B
Esta instalacin usa la FW6000-20, FW0001 o FW1900-20. El
ensamble consta de una quinta rueda y soportes sujetos a una placa 1 Cierre secundario manual
de montaje y atornillados al larguero del vehculo de remolque. 2 Cierre de acero forjado, termotratado
Invertido de estilo dividido.
Esta instalacin usa la FW6000-10 o FW0001. El ensamble 3 Yugo de acero forjado termotratado.
FW6000-10 consta de una quinta rueda con soportes de montaje
en posicin invertida sujetos a una caja de montaje XA-6510 de
altura ajustable sujeta al larguero del remolque. El ensamble se
usa en combinacin con un ensamble de perno rey KP-6500 fijo
y placa o un perno rey KP-6610 plegable y placa.
Mecanismo de cierre
Los cierres tipo B son de aleacin de acero forjado, maquinado y
termotratado para una mayor resistencia al desgaste y fortaleza.
Los cierres brindan un agarre de 360 grados sobre el perno rey
para prolongar la vida del perno rey y el cierre.

FW1900 FW1900-20
El ajuste del cierre con un nmero La tuerca de ajuste del cierre Con placa de montaje XA-6520-A
infinito (sin pasos) de posiciones es de fcil acceso lo que facilita est diseada para ser atornillada al larguero
mejora la durabilidad del cierre el mantenimiento.
del camin o a soportes montados en el
y el perno rey.
Liberacin del cierre larguero.
en una sola accin para
2814 pulgadas disminuir el esfuerzo
de operacin.

Modelos disponibles
ALTURA PESO
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. APROX.
FW1900 5,00 pulgadas (12,7 cm) 129 lb (58 kg)
FW1900-20 5,94 pulgadas (15 cm) 246 lb (111 kg)
* FW1900-LH 5,00 pulgadas (12,7 cm) 129 lb (58 kg)
* LH significa liberacin a la izquierda

26
 QUINTAS RUEDAS
COMERCIALES LIGERAS

Serie FW6000 FW6000

Capacidad:
2012
Carga vertical mxima de 12.000 lb (5,4 ton) pulgadas
Peso bruto mximo del remolque 32.000 lb
(14,5 ton)
Modelos disponibles
ALTURA PESO
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. APROX.
FW6000 5,00 pulgadas (12,7 cm) 119 lb (54 kg)
FW6000-10 Ajustable 256 lb (116 kg)
FW6000-20 5,94 pulgadas (15 cm) 236 lb (107 kg) La placa de montaje XA-6520 est
diseada para ser atornillada al larguero
del camin o a soportes montados en el
larguero.

La caja ajustable
XA-6510 est
diseada para
soldarse al larguero
del remolque. Ajuste
de 6 pulgadas de
altura a intervalos
de 2 pulgadas.

FW6000-10 FW6000-20
Con caja de montaje ajustable XA-6510 Con placa de montaje XA-6520

Serie FW0001
Capacidad:
Carga vertical mxima de 8.000 lb (3,6 ton)
Peso bruto mximo del remolque 32.000 lb (14,5 ton)
FW0002
FW0001 Instalaciones de
Instalacin de cuello cuello de cisne tipo
de cisne tipo tubo tubo de doble eje
y tipo caja. y tipo caja.

Modelos disponibles
ALTURA DIAM DEL CUELLO PESO SISTEMA DE
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. DE CISNE O CAJA. APROX. 1
2 CIERRE
FW0001 5,5 pulgadas (14 cm) ND 60 lb (27 kg)
FW0001-35 5,5 pulgadas (14 cm) ND 68 lb (30,8 kg) 1 Manija de cierre
FW0001-40 5,5 pulgadas (14 cm) ND 68 lb (30,8 kg) de seguridad
FW0001-45 5,5 pulgadas (14 cm) ND 68 lb (30,8 kg)
2 Bloque de cierre
FW0002-35 5,5 pulgadas (14 cm) 3,5 pulgadas (8,9 cm) 68 lb (30,8 kg)
3 de hierro dctil
FW0002-40 5,5 pulgadas (14 cm) 4 pulgadas (10,2 cm) 68 lb (30,8 kg)
FW0002-45 5,5 pulgadas (14 cm) 4,5 pulgadas (11,4 cm) 68 lb (30,8 kg) 3 Cierres divididos de
hierro moldeado dctil

27
ACCESORIOS
PARA QUINTAS RUEDAS FW1900 Y FW6000

KP-6500 KP-0030
La caja ajustable KP-6500 con perno rey de 2 pulgadas (Antes BFW-0030)
est diseada para soldarse al larguero del remolque. Montada en la plataforma, retrctil con el perno rey.
Ajuste de 6 pulgadas de altura a intervalos de
2 pulgadas desde 13,62 a 19,62 pulgadas
(34,6 a 49,8 cm).

28
 SISTEMAS DE LIBERACIN
NEUMTICOS
Sistemas de liberacin E
Cilindro
neumticos Neumtico
Sistema de liberacin del cierre
para quintas ruedas Holland
de las series FW35,
FW3500 y FleetMaster.
Un sistema de liberacin de la
quinta rueda nico, seguro y
montado en la cabina.
Funcionamiento limpio
y sin esfuerzo
Elimina la fuerza del tirn manual
para liberar el cierre de la quinta
rueda.Ya no es necesario estirar el
brazo para alcanzar la manija de
liberacin con el riesgo de
engrasarse las manos y la ropa.
Operacin neumtica
en la cabina
Los conductores pueden liberar C (Interno
no se muestra)
con facilidad y seguridad el cierre
de la quinta rueda desde la cabina
CONTROL DE LIBERACIN DE LA QUINTA RUEDA
del tractocamin. Con oprimir un
botn, un cilindro neumtico en la B
quinta rueda abrir los cierres.
D
Operacin manual
La manija de liberacin de la quinta
rueda se puede operar en forma
OPRIMA PARA LIBERAR A
manual en cualquier momento si
fuera necesario. Operacin de tres pasos a prueba
Equipo de liberacin de fallas
neumtico Evita la liberacin de la quinta rueda cuando el
XA-351-86-L-P Incluye la placa superior de la tractocamin y el remolque estn en movimiento.
quinta rueda XA-351-A-80-L y el equipo de
El sistema de tres pasos asegura que la liberacin del
liberacin neumtico RK-06559 que incluye el
cierre de la quinta rueda slo puede operarse cuando
mdulo de control.
Tambin disponible con placas superiores NoLube y el tractocamin y el remolque estn parados. El diseo
LowLube. nico de cierre cruzado neumtico evita en forma
absoluta la liberacin accidental del cierre de la quinta
Aplicaciones de actualizacin rueda.
El sistema de liberacin neumtico se puede agregar a
1. Ponga el freno de estacionamiento del tractocamin
cualquier conjunto XA-351 de placa superior y a
para activar el sistema de liberacin neumtico.
cualquier conjunto de placa superior XA-3501
fabricado despus del 1 de enero de 1993. Solicite el 2. Ponga el interruptor (A) en la posicin ON. Eso
lote RK-07814 para una placa superior XA-351, y RK- activa un indicador visual (B) y una seal audible
07370 para una placa superior XA-3501. (C) que indica que el sistema est listo para
liberarse.
Garanta
El sistema de liberacin neumtico est respaldado por 3. Oprima el botn de liberacin neumtico de la
la garanta extendida de Holland por cinco aos de quinta rueda (D) para activar la vlvula, que
repuestos y mano de obra, algo no igualado en nuestra empuja aire al cilindro neumtico (E) en la quinta
industria. rueda, que entonces abre los cierres.

29
LIMITACIONES
DE APLICACIN
Si se excede un solo factor limitante dentro de una categora de aplicaciones,
es necesario pasar al siguiente nivel de exigencia.

Uso estndar
Peso (GCW): Menos de 95.000 lb (43.000 kg) de peso
bruto combinado (GCW)
Tipo de camino: 100% en carretera (caminos de concreto o
asfalto con mantenimiento) Uso estndar
Tipo de remolque Remolque simple: Slo tndem de ejes
y Limitacin Tren A: Mximo de 3 ejes
de ejes: (remolques y carro
convertidor)
Tren B: Mximo de 3 ejes
(remolque principal
y acoplado)
Tipo de viaje: Ms de 30 millas (50 km) entre paradas

Uso moderado
Peso (GCW): Menos de 115.000 lbs (52.000 kg) de peso
bruto combinado (GCW)
Tipo de camino: Menos de 10% fuera de la carretera (caminos
de concreto mantenido, asfalto, grava o ripio)
con balance en carretera Uso moderado
Tipo de remolque Remolque simple: Slo tndem de Para elegir esta quinta
y Limitacin ejes y tres ejes rueda: ejes en el vehculo
de ejes: Tren A: Mximo de 4 ejes remolcado = 3
(remolques y carro
convertidor)
Tren B: Mximo de 4 ejes
(remolque principal
y acoplado)
Tipo de viaje: Sin distancia mnima entre paradas (por
ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)

Uso pesado
Peso (GCW): Ms de 115.000 lb (52.000 kg) de peso
bruto combinado (GCW)
Tipo de camino: Ms de 10% fuera de la carretera (caminos Uso pesado
de concreto mantenido, asfalto, grava, ripio, Para elegir esta quinta
tierra aplanada o caminos sin mantenimiento rueda: ejes en el vehculo
o mejoras) remolcado = 5
Tipo de remolque Remolque simple: Sin limitacin
y Limitacin de ejes
de ejes: Tren A: Sin limitacin de ejes
Tren B: Sin limitacin de ejes
Tipo de viaje: Sin distancia mnima entre paradas (por
ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)

NOTA: Limitacin de ejes: Cuando se usa en esta gua para seleccionar una quinta rueda, el nmero de ejes
(por ejemplo, trenes de hasta 4 ejes) se refiere al nmero total de ejes en el o los vehculos remolcados
o remolques.
30
 QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
A. Remolques de caja
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda
LowLube LowLube
vertical de la
Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
Eje en tndem, carga
en general, transporte oscilante FW17 FW17 (22.700 kg)
de lnea, frigorfico, tren
de caja de mudanza de Semi- FW35 FW33 FW35 FW35 55.000 lb
hasta tres ejes oscilante FW31 FW31 (25.000 kg)

Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda
LowLube LowLube
vertical de la
Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
Transporte corto1 oscilante (22.700 kg)
(recogida y entrega en
la ciudad) Semi- FW35 FW33 FW35 FW35 55.000 lb
Trenes de caja de ejes
triples hasta 4 ejes oscilante (25.000 kg)

Semi- FW2555 62.500 lb

oscilante (28.400 kg)

Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb

oscilante (31.750 kg)

Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

quinta estacionaria deslizante estipulada
pesado*
* No se recomienda para rueda vertical de la
LowLube LowLube
el soporte deslizante ILS Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW35 FW35 55.000 lb
Ms de triple eje oscilante (25.000 kg)
Trenes de 5 o ms
ejes Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (28.400 kg)

Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb

oscilante (31.750 kg)

Semi- FW0100 100.000 lb

oscilante (45.350 kg)

Semi- FW0165 165.000 lb

oscilante (74.850 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.

31
QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
B. Remolques de tanque y carga seca a granel2
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
vertical de la
quinta rueda
o NoLube o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb

Tanque de eje nico (22.700 kg)
Tanque con tndem Semi- FW8 FW83 FW8 FW833 50.000 lb
de ejes oscilante FW17 FW17 (22.700 kg)
Carga seca a granel Kompensator FW35 FW33 FW35 FW33 55.000 lb
de eje nico (25.000 kg)
Carga seca a granel
con tndem de ejes Semi- FW35 FW33 FW353 FW353 55.000 lb
oscilante FW31 FW31 (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
vertical de la
quinta rueda
o NoLube o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW35 FW33 FW35 FW33 55.000 lb

Tanque de transporte (25.000 kg)
corto 1 Semi- FW35 FW33 FW35 FW353 55.000 lb
Tanque de eje triple oscilante (25.000 kg)
Carga seca a granel Semi- FW2555 62.500 lb
con tres ejes oscilante (28.400 kg)
Trenes de hasta 4 ejes
Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 31.700 kg
oscilante (31.750 kg)

Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

pesado* quinta estacionaria deslizante estipulada
* No se recomienda para rueda vertical de la
LowLube LowLube
el soporte deslizante ILS Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Kompensator FW35 FW35 55.000 lb
Tanque de campo (25.000 kg)
petrolero Semi- FW357 FW353,8 55.000 lb
Ms de triple eje oscilante (25.000 kg)
Trenes de 5 o ms ejes Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (28.400 kg)
Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar
como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y
el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las
grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no
est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
3 Se recomienda soportes de deslizamiento de 24 pulgadas (610 mm) de largo.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.

32
 QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
C. Remolques de plataforma plana, extensibles y de varal
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda
LowLube LowLube
vertical de la
Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
Todos los remoques de oscilante FW17 FW17 (22.700 kg)
ejes simples y tndem
Transporte de lnea Semi- FW35 FW33 FW35 FW35 55.000 lb
Estacas y soporte oscilante FW31 FW31 (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda
LowLube LowLube
vertical de la
Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
Transporte corto1 oscilante (22.700 kg)
Remolque de eje triple
Trenes de hasta 4 ejes Semi- FW35 FW33 FW35 FW35 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)
Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (28.400 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

quinta estipulada
pesado* rueda
estacionaria deslizante
vertical de la
* No se recomienda para LowLube LowLube
el soporte deslizante ILS Convencional
o NoLube
Convencional
o NoLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW357 FW358 55.000 lb
Ms de triple eje oscilante (25.000 kg)
Trenes de 5 o ms ejes
Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (25.000 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Semi- FW0100 100.000 lb
oscilante (45.350 kg)
Semi- FW0165 165.000 lb
oscilante (74.850 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.

33
QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
D. Remolques de volcado (con largueros)
IMPORTANTE: Los procedimientos inadecuados de volcado pueden
generar fuerzas poco usuales que la quinta rueda no est
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el boletn
tcnico TTMA Nm. 74.

Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW8 FW83 50.000 lb
Todos los remoques de oscilante (22.700 kg)
ejes simples y tndem
Trenes de hasta 3 ejes Semi- FW35 FW35 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW35 FW35 55.000 lb
Transporte corto1 oscilante (25.000 kg)
Remolque de eje triple
Trenes de hasta 4 ejes Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (28.400 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
pesado*
* No se recomienda para
quinta
rueda
estacionaria deslizante estipulada
vertical de la
el soporte deslizante ILS Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Semi- FW35 7
FW35 3,8
55.000 lb
Ms de triple eje oscilante (25.000 kg)
Trenes de 5 o ms ejes
Semi- FW2555 62.500 lb
oscilante (25.000 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Semi- FW0100 100.000 lb
oscilante (45.350 kg)
Semi- FW0165 165.000 lb
oscilante (74.850 kg)
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
3 Se recomienda soportes de deslizamiento de 24 pulgadas (610 mm) de largo.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.

34
 QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
E. Remolques de volcado (sin largueros)
IMPORTANTE: Los procedimientos inadecuados de volcado pueden
generar fuerzas poco usuales que la quinta rueda no est
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el
boletn tcnico TTMA Nm. 74.

Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Montaje FW12264 40.000 lb
Todos los remoques de rgido (18.150 kg)
ejes simples y tndem
Sin
inclinacin FW354 FW354 55.000 lb
convertible (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Sin
Transporte corto1 inclinacin FW354 FW354 55.000 lb
Remolque de eje triple convertible (25.000 kg)
Trenes de hasta 4 ejes
Sin
inclinacin FW00704 FW25704 70.000 lb
convertible (31.750 kg.)
Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
pesado* quinta
rueda
estacionaria deslizante estipulada
vertical de la
* No se recomienda para
el soporte deslizante ILS Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Sin
Ms de triple eje inclinacin FW354 FW354 55.000 lb
Trenes de 5 o ms ejes convertible (25.000 kg)

Sin
inclinacin FW00704 FW25704 70.000 lb
convertible (31.750 kg.)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
4 Los remolques equipados con una placa de soporte (perno rey) oscilante/articulada requieren una quinta
rueda no articulada (tal como las rgidas o las convertibles sin inclinacin).

35
QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
F. Remolques de volcado lateral
Los procedimientos inadecuados de volcado pueden
IMPORTANTE: generar fuerzas poco usuales que la quinta rueda no est
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el
boletn tcnico TTMA Nm. 74.

Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Sin FW359 FW359 55.000 lb
Todos los remoques de inclinacin (25.000 kg)
ejes simples y tndem

Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
moderado rueda vertical de la
Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Sin FW359 FW359 55.000 lb
Transporte corto1 inclinacin (25.000 kg)
Remolque de eje triple
Trenes de hasta 4 ejes Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Uso Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
pesado* quinta estacionaria deslizante estipulada
* No se recomienda para rueda vertical de la
el soporte deslizante ILS Convencional LowLube Convencional LowLube quinta rueda
EJEMPLOS: Sin FW359 FW359 55.000 lb
Ms de triple eje inclinacin (25.000 kg)
Trenes de 5 o ms ejes
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
9 Debido a las fuerzas crecientes que se generan en las operaciones de volcado lateral, slo las quintas
ruedas sin inclinacin modelo FW35 estn aprobadas para esta aplicacin.

36
 QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
G. Remolques de volcado inferior2
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria ILS deslizante estipulada
estndar rueda
Convencional LowLube Convencional LowLube
vertical de la
quinta rueda
EJEMPLOS: Completamente FW1560-B 40.000 lb
Volcado inferior de oscilante (18.150 kg)
eje simple y tndem Kompensator FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
Trenes de hasta 3 ejes (22.700 kg)
Semi- FW8 FW83 FW8 FW833 50.000 lb
oscilante (22.700 kg)
Kompensator FW35 FW33 FW35 FW33 55.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 FW35 FW353 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)

Kompensator FW8 FW8 50.000 lb

Uso (22.700 kg)
Kompensator FW35 FW35 55.000 lb
moderado (25.000 kg)
Semi- FW35 FW35 55.000 lb
EJEMPLOS: oscilante (25.000 kg)
Transporte corto1 Semi- FW2555 62.500 lb
Volcado inferior de eje oscilante (28.400 kg)
triple
Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
Trenes de hasta 4 ejes
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Completamente FW20805 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

Uso Kompensator FW35 FW35 55.000 lb

(25.000 kg)
pesado* Semi- FW357 FW353,8 55.000 lb
* No se recomienda para
oscilante
el soporte deslizante ILS (25.000 kg)
EJEMPLOS: Semi- FW2555 62,500 lb
Ms de triple eje oscilante (28.400 kg)
Trenes de 5 o ms ejes Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Completamente FW20805 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar como
una aplicacin de uso moderado.
2 La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen aumento
en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo
puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
3 Se recomienda soportes de deslizamiento de 24 pulgadas (610 mm) de largo.
5 Una quinta rueda con oscilacin completa slo debe usarse cuando el c.g. est a la altura o por debajo de la quinta rueda.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.

37
QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
H. Remolques de plataforma baja2
Tipo de Quinta rueda Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria deslizante estipulada
estndar rueda
Convencional LowLube Convencional LowLube
vertical de la
quinta rueda
EJEMPLOS: Completamente FW1560-B 5
40.000 lb
Todos los remoques oscilante (18.150 kg)
de ejes simples y Kompensator FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
tndem, Transporte (22.700 kg)
de equipo Semi- FW8 FW83 FW83 FW833 50.000 lb
oscilante (22.700 kg)
Flotante
Kompensator FW35 FW33 FW35 FW33 55.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 FW353 FW353 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)

Kompensator FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb

Uso (22.700 kg)
Kompensator FW35 FW33 FW35 FW33 55.000 lb
moderado (25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 FW353 FW353 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)
EJEMPLOS:
Semi- FW2555 62.500 lb
Transporte corto1
oscilante (28.400 kg)
Volcado inferior de Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
eje tripleTrenes de (31.750 kg)
hasta 4 ejes Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Completamente FW20805 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

Uso Kompensator FW35 FW35 55.000 lb

(25.000 kg)
pesado* Semi- FW357 FW358,3 55.000 lb
* No se recomienda para
el soporte deslizante ILS
oscilante (25.000 kg)
Semi- FW2555 62.500 lb
EJEMPLOS: oscilante (28.400 kg)
Ms de triple eje Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
Trenes de 5 o ms ejes (31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Completamente FW20805 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)
Semi- FW0100 100.000 lb
oscilante (45.350 kg)
Semi- FW0165 165.000 lb
oscilante (74.850 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar como
una aplicacin de uso moderado.
2 La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen
aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda
slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
3 Se recomienda soportes de deslizamiento de 24 pulgadas (610 mm) de largo.
5 Una quinta rueda con oscilacin completa slo debe usarse cuando el c.g. est a la altura o por debajo de la quinta rueda.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.

38
 QUINTAS RUEDAS PARA
CARROS CONVERTIDORES
El diseo del carro afectar la eleccin adecuada del tipo de quinta rueda. Por
ejemplo, algunos carros de un solo eje (especialmente si tienen una barra de
traccin de lanza articulada) exigen el uso de una quinta rueda rgida o sin
inclinacin. La mayora de los carros con tndem de ejes se pueden equipar
con una quinta rueda semioscilante.Verifique con el fabricante del carro las
recomendaciones o requisitos especficos.

Tipo de Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria estipulada vertical
estndar rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda

EJEMPLOS: Montaje FW12264 40.000 lb

Todos los remolques rgido (18.150 kg)
acoplados de eje
simple y tndem Semi- FW8 FW83 50.000 lb
oscilante FW17 (22.700 kg)
Semi- FW35 FW33 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)

Tipo de Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria estipulada vertical
moderado2 rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda

EJEMPLOS: Kompensator FW82 50.000 lb

Transporte corto1 (22.700 kg)
Remolques de tanque,
volcado y volcado Kompensator FW352 FW33 55.000 lb
inferior (25.000 kg)
Semi- FW35 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)
Kompensator FW7040 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y
entrega en la ciudad) se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda
Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque.
Los beneficios incluyen aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en
las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede
usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm)
por encima de la quinta rueda.
4 Los remolques equipados con una placa de soporte (perno rey) oscilante/articulada
requieren una quinta rueda no articulada.

39
QUINTAS RUEDAS PARA
TRENES B

A. Remolques de caja, plataforma plana y extensibles2

Tipo de Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria estipulada vertical
estndar rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda
o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW8 FW83 50.000 lb

Todos los remolques (22.700 kg)
acoplados de eje Semi- FW8 FW83 50.000 lb
simple y tndem oscilante FW17 FW17 (22.700 kg)
Kompensator FW35 FW35 55.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 55.000 lb
oscilante FW31 (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria estipulada vertical
moderado rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda
o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW8 FW83 50.000 lb

Transporte corto1 (22.700 kg)
Remolques acoplados Semi- FW8 FW83 50.000 lb
de eje triple oscilante (22.700 kg)
Kompensator FW35 FW35 55.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 55.000 lb
oscilante (25.000 kg)
Semi- FW0070 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

B. Tanque, volcado inferior

Tipo de Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria estipulada vertical
estndar rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda
o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW35 55.000 lb

Todos los remolques (25.000 kg)
acoplados de eje Semi- FW35 FW31 55.000 lb
simple y tndem oscilante (25.000 kg)
Tipo de Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria estipulada vertical
moderado rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda
o NoLube

EJEMPLOS: Kompensator FW35 55.000 lb

Transporte corto1 (25.000 kg)
Remolques acoplados Kompensator FW7040 70.000 lb
de eje triple (31.750 kg)

40
 QUINTAS RUEDAS PARA
TRENES B
C. Remolques de volcado
Tipo de Quinta rueda Capacidad
Uso quinta estacionaria estipulada vertical
estndar rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda

EJEMPLOS:
Semi- FW35 55.000 lb
Todos los remolques
oscilante (25.000 kg)
acoplados de eje
simple y tndem

Tipo de Quinta rueda Capacidad

Uso quinta estacionaria estipulada vertical
moderado rueda
Convencional LowLube
de la quinta rueda

EJEMPLOS: Semi- FW35 55.000 lb

Transporte corto1 oscilante (25.000 kg)
Remolques acoplados
de eje triple Semi- FW0070 70.000 lb
oscilante (31.750 kg)

NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la
ciudad) se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda Kompensator
nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen
aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el
remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no
est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.

QUINTAS RUEDAS PARA

SERVICIO COMERCIAL LIGERO

Servicio Capacidad Peso

Quinta estipulada
Tipo de estipulado
Comercial quinta rueda
rueda vertical mx. mx. de la
estacionaria de la quinta
Ligero rueda quinta rueda
Remolque de vehculo Rgida FW00016 8.000 lb 32.000 lb
recreativo (3.630 kg) (14.500 kg)
Remolque de
Completamente FW0002 8.000 lb 32.000 lb
construccin para
aplicaciones ligeras
oscilante (3.630 kg) (14.500 kg)
Remolque para caballos/ Semi- FW60006 12.000 lb 32.000 lb
ganado oscilante (5.440 kg) (14.500 kg)
Semi- FW1900 20.000 lb 40.000 lb
oscilante (9,070 kg) (18.140 kg)
NOTA: Las quintas ruedas comerciales ligeras son quintas ruedas especializadas que no estn dentro de las
pautas de aplicacin de la pgina 26. Cuando se especifica una quinta rueda comercial ligera, se
debe prestar atencin tanto al arrastre de la barra de traccin (capacidad de arrastre) como a la
capacidad de carga vertical de la quinta rueda.
6 Disponible en montaje invertido o estndar.

41
OPCIONES POPULARES
PARA QUINTAS RUEDAS OPCIONES
Descripcin Serie / Notas

Liberacin neumtica Serie: FW31

(Opcin cdigo 80 u 86) FW33
Permite que el conductor FW35
controle con rapidez y FW8
seguridad el proceso de FW83
desenganche desde la
cabina.

Indicador electrnico Serie: FW31

de cierre (ELI) FW33
(Opcin cdigo ON) FW35
Permite que el conductor Maniobras de patio
supervise con xito y (Serie FW35)
maneje el proceso de
enganche desde adentro Nota: Igual se necesita
de la cabina. una inspeccin
visual y una
prueba de arrastre

Perforada y roscada Serie: La mayora de los

para autolubricacin modelos
(opcin cdigo 24)
Proporciona un punto Nota: No elimina la
central (distribuidor) de necesidad de lubricar en
lubricacin que forma rutinaria el
distribuye el lubricante a mecanismo de cierre de la
todos los puntos de quinta rueda. (Vea los
friccin entre el procedimientos de
tractocamin y el mantenimiento para su
remolque. modelo de quinta rueda).

42
OPCIONES OPCIONES POPULARES
PARA QUINTAS RUEDAS

Descripcin Serie / Notas

Trabas Kompensator Serie: FW8

(opcin cdigo 19) FW83
Traba la caracterstica de FW35
Kompensator para hacer FW33
que la quinta rueda se FW7040
comporte slo FW7090
como semioscilante. Disponible para todas las
aplicaciones de quinta rueda
Kompensator.

Cierre secundario Serie: FW35

manual FW33
(opcin cdigo 2) FW31
Un cierre de seguridad FW8
adicional que se FW83
desengancha en forma
manual y se engancha
automticamente durante
el acople y el desacople.

43
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
Un procedimiento muy importante, especialmente IMPORTANTE:
cuando se usa una quinta rueda estacionaria, es
La quinta rueda siempre deber estar ubicada por
determinar su ubicacin sobre el tractocamin.
Esto es importante para asegurar una distribucin delante del eje trasero o la lnea media del boje
adecuada de la carga y la longitud combinada total para asegurar una estabilidad de direccin
del vehculo. Para lograr una estabilidad adecuada adecuada.
de la direccin del vehculo, la lnea media de la Si no se ubica correctamente
quinta rueda debe estar colocada ms adelante
que el eje trasero en tractocamiones de un solo
la quinta rueda por delante del
eje y ms adelante que la lnea media del boje en eje trasero o de la lnea media
ADVERTENCIA del boje se puede perjudicar la
remolques con tndem de ejes.
estabilidad de la direccin y
Paso 1 posiblemente hacer que el
conductor pierda el control
Determine la carga mxima permitida del vehculo.
del perno rey para el tractocamin,
KPMAX CORRECTO
KPMAX = (Capacidades de los ejes del tractocamin*)
Delante
(Peso del tractocamin estacionado**)
de la lnea
o media
KPMAX = (AF + AR) (WF + WR)

KPMAX
AF
AR
INCORRECTO

Detrs
WF WR de la lnea
media
LEYENDA
AF = GAWR eje delantero del tractocamin*
AF = GAWR eje trasero del tractocamin*
WF = Peso del tractocamin sobre el eje
delantero (estacionado**)
WR = Peso del tractocamin sobre el eje
trasero (estacionado**)
GAWR = Peso bruto estipulado por eje

* Este es el menor valor especificado para eje/llanta/

suspensin o el lmite legal de peso en la carretera.
Se presenta el siguiente procedimiento como
** Peso del camin estacionado listo para la carretera, ayuda para determinar la ubicacin ptima de la
incluyendo todos los accesorios (quinta rueda,
quinta rueda para una aplicacin en particular que
combustible y conductor), pero sin el remolque
o la carga. implica una quinta rueda estacionaria o deslizante.

44
 TECNOLOGA
QUINTA RUEDA
Paso 2 Paso 3
Determine la ubicacin mxima hacia Determine el espacio libre para el giro
adelante de la quinta rueda por del remolque para:
delante del eje trasero o la lnea (Vea la ilustracin de la pgina 46).
media del boje, DMAX A. Espacio libre entre la cabina y la
quinta rueda, CFW.
(Mximo permitido) Se debe proporcionar un espacio libre de giro
DMAX = Transferencia de carga al eje delantero x base adecuado para la parte trasera de la cabina y el
de ruedas del vehculo patn. Mediante su ancho de remolque (W) y el
Carga mxima del perno rey ajuste del perno rey (KP), seleccione el espacio
o libre necesario entre la cabina y la quinta rueda
DMAX = (AF WF) x WB (CFW) de la Tabla A, a continuacin.Ahora, mida
KPMAX la distancia desde la parte posterior de la cabina
hasta la lnea media del eje trasero o boje, (C.A.).
A continuacin, reste CFW de C.A. para obtener la
CA posicin ms adelantada la quinta rueda para el
espacio libre de la cabina, DCFW.
AF B. Espacio libre entre el patn
y la quinta rueda, LWC.
DMAX Tambin se debe proporcionar un espacio libre de
giro adecuado entre las llantas del tractocamin y
el patn del remolque. Primero, mida la distancia
entre la lnea media del perno rey y la lnea media
del patn.A continuacin, mediante la Tabla B,
obtenga la posicin ms adelantada de la quinta
WB rueda para el espacio libre del patn, DLWC.
WF
TABLA B
En este punto, la quinta rueda se puede ubicar en Espacio libre de giro del patn
cualquier punto entre la lnea media del boje y
DMAX segn la distribucin de carga del LWC DLWC
Distancia de la lnea media del Ubicacin mxima
tractocamin. Sin embargo, para asegurar un perno rey del remolque hasta la hacia adelante de la
espacio libre para girar del tractocamin y del lnea media del patn (pulgadas) quinta rueda por
patn, se debe completar el Paso 3. Tractocamin Tractocamin delante del eje trasero
de eje nico de eje en tndem o la lnea media del
boje (pulgadas)
TABLA A
Espacio libre de giro desde la parte 55 71 0
posterior de la cabina 56 72 2
57 73 4
Ajuste del CFW 58 75 6
Ancho del remolque 59 76 8
perno rey (W) 60 78 10
(KP) 96 102 61 80 12
62 81 14
12 53.5 56.5 64 83 16
18 55.5 58.5 65 84 18
24 58.0 60.5 66 86 20
67 87 22
30 61.0 63.5 69 89 24
36 64.0 66.5 70 91 26
42 68.0 70.0 72 92 28
48 73 94 30
72.0 74.0
77 99 36
87 110 48
DCFW = C.A. CFW
45
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
NOTA: La dimensin CFW incluye 4 pulgadas
adicionales de espacio para la
articulacin del tractocamin y el
remolque. Se puede necesitar un espacio
libre adicional para accesorios como
frigorficos, escape, soportes y repisas.
Las dimensiones LWC y DLWC brindan
3 pulgadas de espacio libre entre el patn
y las llantas del tractocamin suponiendo
llantas de 10.00 x 20 pulgadas. Reste
1 pulgada de DLWC para llantas de
22 pulgadas.
CFW KP
3 Espacio libre
D Proceda de la siguiente manera:
Patn
W tractocamin.
SR
LWC
Espacio libre mnimo
de 4 pulgadas
Paso 4
Ubique la quinta rueda
La ubicacin ms adelantada de la quinta rueda,
DMAX, se determin en el Paso 2 con base
nicamente en la distribucin de peso. Sin
embargo, colocar la quinta rueda en dicha posicin
puede resultar imposible ya que el vehculo puede
no tener el espacio libre de giro adecuado (como
se determin en el Paso 3). La quinta rueda se
deber ubicar entre DMAX y la lnea media del eje
trasero (boje) segn la aplicacin al mismo tiempo
que se sigue proporcionando un espacio libre de
giro adecuado.
A. Marque la ubicacin ms adelantada de la
quinta rueda DMAX en el larguero del
B. Marque la ubicacin de DCWF en el larguero
del tractocamin.
C. Marque la ubicacin de DLWC en el larguero
del tractocamin.
D. Compare las marcas. La quinta rueda se
deber ubicar entre la lnea media del eje
trasero (boje) y la marca que sea ms
cercana entre DMAX , DCFW o DLWC. Esto
mantendr un espacio libre de giro
adecuado (ver la figura a continuacin).

En el siguiente ejemplo, la quinta rueda se deber

montar entre la lnea media del eje trasero (boje) y
DCFW dado que DCFW se debe mantener para que
haya espacio libre de giro entre la cabina y la
quinta rueda.

DMAX C/L

DLWC D CFW

46
 UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
Ejemplo 1: Quinta rueda estacionaria PASO 4
Un tractocamin de 15.000 lb de peso estacionado Marque DMAX, DCFW y DLWC en el larguero del
listo para la carretera tiene 8.000 lb en el eje tractocamin y determine la ubicacin de la quinta
delantero (WF) y 7.000 lb en el trasero (WR). rueda (ver la siguiente figura).
La capacidad del eje delantero es 12.000 lb (AF)
mientras que la capacidad del tndem de ejes 80CA
traseros (AR) es 34.000 lb. El tractocamin tiene 66,5 DCFW = 13,5
148 pulgadas de base de ruedas (WB) y 80 CFW
pulgadas de C.A. El remolque tiene 102 pulgadas 12.000 (AF)
de ancho con un ajuste de perno rey de 36 DLWC = 25
pulgadas y un espacio libre para el patn (LWC)
DMAX = 19
de 90 pulgadas.
34.000 (AR)
PASO 1
KPMAX = (AF + AR) (WF + WR)
= (12.000 + 34.000) (8.000 + 7.000)
148
= (46.000) (15.000) 8.000 (WF) 7.000 (WR)
KPMAX = 14.061,36 kg

Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de

PASO 2 la quinta rueda por delante del eje trasero, DCFW de
DMAX = (AF WF) x WB = (12.000 8.000) x 148 13,5 pulgadas limita la ubicacin de la quinta
rueda hasta un mximo de 13,5 pulgadas por
KPMAX 31.000
delante de la lnea media del boje para permitir el
DMAX = 19 pulgadas espacio libre de giro entre la cabina y el remolque.
Por lo tanto, la quinta rueda se deber ubicar entre
la lnea media del eje trasero (boje) y DCFW. Las
PASO 3A
cargas esperadas del remolque ayudarn a
El espacio libre necesario detrs de la cabina, CFW, determinar la posicin ideal de la quinta rueda
de la Tabla A (pgina 45) es de 6612 pulgadas. estacionaria en este intervalo de 13,5 pulgadas.
El ajuste mximo de la quinta rueda por delante
del eje trasero para el espacio libre de la cabina
DCFW es de 1312 pulgadas, se calcula como sigue:

DCFW = (C.A. CFW)

DCFW = (80 pulgadas 66,5 pulgadas)
DCFW = 13,5 pulgadas

PASO 3B
De la Tabla B (pgina 45), con un espacio libre
para el patn de 90 pulgadas, el ajuste mximo de
la quinta rueda por delante del eje trasero para el
espacio libre del patn, DLWC, es 25 pulgadas.

47
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
Ejemplo 2: Quinta rueda deslizante
Un tractocamin de 14.000 lb de peso estacionado
listo para la carretera tiene 8.000 lb en el eje
delantero (WF) y 6.000 lb en el trasero (WR). La
capacidad del eje delantero es 13.500 lb (AF)
mientras que la capacidad del tndem de ejes
traseros (AR) es 34.000 lb. El tractocamin tiene
180 pulgadas de base de ruedas (WB) y 92
pulgadas de C.A. El remolque tiene 102 pulgadas
de ancho con un ajuste de perno rey de 36
pulgadas y un espacio libre para el patn (LWC) de
92 pulgadas. Se recomienda una quinta rueda
deslizante con 24,5 pulgadas de deslizamiento (de
la tabla en la pgina 49). Qu longitud de quinta
rueda deslizante se recomienda y dnde se deber
ubicar?
PASO 1
KPMAX = (AF + AR) (WF + WR)
= (13.500 + 34.000) (8.000 + 6.000)
= (47.500) (14.000)
KPMAX = 14.061,36 kg
PASO 2
DMAX = (AF WF) x WB = (13.500 8.000) x 180
KPMAX 33,500
DMAX = 29,5 pulgadas
PASO 3A
El espacio libre necesario detrs de la cabina, CFW,
de la Tabla A (pgina 45) es de 66,5 pulgadas. El
ajuste mximo de la quinta rueda por delante del
eje trasero para el espacio libre de la cabina DCFW
es de 13,5 pulgadas, se calcula como sigue:
DCFW = (C.A. CFW)
DCFW = (92 pulgadas 66,5 pulgadas)
DCFW = 25,5 pulgadas
PASO 3B
De la Tabla B (pgina 45), con un espacio libre
para el patn de 92 pulgadas, el ajuste mximo de
la quinta rueda por delante del eje trasero para el
espacio libre del patn, DLWC, es 28 pulgadas.
48
PASO 4
Marque DMAX, DCFW y DLWC en el larguero del
tractocamin y determine la ubicacin de la quinta
rueda (ver la siguiente figura).
92CA
66,5 DCFW = 25,5
CFW
DLWC = 28
13.500 (AF)
Deslizamiento = 24,5
1,0
DMAX = 29.5
34.000 (AR)
180
8.000 (WF) 6.000 (WR)
Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de
la quinta rueda por delante del eje trasero para el
espacio libre entre el remolque y la cabina, DCFW de
25,5 pulgadas limita la ubicacin de la quinta
rueda hasta un mximo de 25,5 pulgadas por
delante de la lnea media del boje para permitir el
espacio libre de giro entre la cabina y el remolque
cuando la quinta rueda est en la posicin ms
adelantada.
Si se usan las tablas de deslizamiento de la
pgina siguiente para obtener un soporte de
deslizamiento recomendado, el uso de un soporte
de deslizamiento de 16,5 pulgadas nos dar 24,5
pulgadas de deslizamiento, pero no superar el
mximo de 25,5 pulgadas. Se puede usar un
soporte ms largo, y se puede necesitar segn la
aplicacin, pero el deslizamiento disponible se
reducir como se indica en las tablas.
 UBICACIN
DE LA QUINTA RUEDA
Las siguientes tablas se presentan como una gua para
determinar la longitud mxima de deslizamiento para evitar la
interferencia entre el tractocamin y el remolque al tomar las
esquinas:

16,5

Soporte de deslizamiento
.0 de 16,5 pulgadas
12
Desliza-
Soporte de deslizamiento C.A del
miento
tractocamin
ILS de 12,0 pulgadas mximo*
Desliza- 79,5 86 12,2
C.A del
miento 86 92 18,4
tractocamin
mximo*
92 104 24,5
79,5 91,5 12,0 104 116 36,7
91,5 103,5 24,0 116 128 48,9
103,5 115,5 36,0 128 140 61,2
115,5 y ms 48,0 140 y ms 73,4

21
24

Soporte de deslizamiento Soporte de deslizamiento

de 21 pulgadas de 24 pulgadas
Desliza- Desliza-
C.A del C.A del
miento miento
tractocamin tractocamin
mximo* mximo*
83,4 87,5 13,8 77,75 83,75 10,7
87,5 99,6 19,9 83,75 96 16,8
99,6 112 32,1 96 108 24,5
112 124,3 44,4 108 120,5 41,3
124,3 136,4 56,6 120.5 132.75 53,6
136,4 y ms 68,8 132,75 y ms 65,8

* Con base en el ajuste del perno rey y la posicin ms atrasada de la quinta rueda 1 pulgada adelante de la lnea media de la
suspensin trasera. Para otros ajustes del perno rey, sume o reste la diferencia en el ajuste del perno rey de C.A.

49
GLOSARIO
Articulacin
Rotacin sobre un eje. En general se refiere al
movimiento de rotacin adelante/atrs entre la
quinta rueda y su montura (ver Oscilacin).
Tren A
Una combinacin de dos o ms remolques en la
cual el carro (convertidor o de plato giratorio)
est conectado por un solo gancho de clavija o
acoplador, y la conexin de la barra de traccin
est en el centro entre ambos vehculos. La
conexin resultante tiene dos puntos de pivote
(Figura 1).
Punto de pivote
Figura 1
Liberacin neumtica del cierre
El mecanismo de liberacin para abrir el
mecanismo de cierre de la quinta rueda. El
conductor pone el freno de estacionamiento del
tractocamin para activar el sistema. Despus el
conductor tira de la vlvula de control de aire
para activar el cilindro neumtico de la quinta
rueda y abrir los cierres.
Liberacin neumtica del deslizador
El mecanismo de liberacin para una quinta rueda
deslizante que se opera desde la cabina de un
tractocamin mediante una vlvula de control
neumtico. Cuando se acciona, la vlvula impulsa
un cilindro neumtico que libera el seguro del
deslizador y permite reubicar la quinta rueda.
Acoplador superior articulado
Un dispositivo de placa de soporte y perno rey
que no estn unidos rgidamente al remolque,sino
que proporcionan articulacin y/o oscilacin (por
ejemplo, un volquete sin largueros) alrededor de
un eje paralelo al eje posterior del remolque.
Ejes, numeracin
Cuando se usa en esta gua para seleccionar una
quinta rueda, el nmero de ejes (por ejemplo,
trenes de hasta 4 ejes) se refiere al nmero total
de ejes en el o los vehculos remolcados o
remolques. No incluye los ejes en el vehculo de
remolque.
50
Tren carro-B
Una combinacin de dos o ms remolques en la
cual el carro (convertidor o de plato giratorio)
est conectado por dos o ms ganchos de clavija,
acopladores y las conexiones de barra de traccin
ubicados entre cada vehculo, lo que genera una
conexin rgida (Figura 2). La conexin
resultante tiene un punto de pivote.
Sin pivote, conexin rgida Punto de pivote
Figura 2
Tren B
Una combinacin de dos o ms remolques en la
cual el semirremolque trasero est conectado
con un solo punto de pivote, comnmente una
quinta rueda, montada en una extensin de los
largueros del remolque delantero (Figura 3).
Punto de pivote
Figura 3
Boje
El conjunto de eje, elstico y suspensin en la
parte trasera de un tractocamin de dos ejes.
Placa de soporte
La superficie plana que soporta la carga debajo del
frente de un semirremolque, que incluye el perno
rey y que se apoya firmemente sobre la quinta
rueda cuando est acoplada. La placa de soporte a
veces se menciona como un acoplador superior.
Altura de la placa de soporte
La altura desde el suelo hasta la placa de soporte
cuando el remolque est horizontal y descargado.
c.g.
Abreviatura de centro de gravedad (ver Centro de
gravedad). En esta gua se usa para designar el
centro de gravedad del remolque cargado.

Tren C
Una combinacin de dos o ms remolques en la
cual el carro (convertidor o de plato giratorio)
est conectado mediante dos ganchos de clavija
o acopladores y conexiones de barras de
traccin. La conexin resultante tiene un punto
de pivote. (vea tambin Tren carro-B)
Centro de gravedad (c.g.)
El punto en un vehculo o cuerpo donde se
puede considerar que est concentrado el peso o
la masa total. Se usa junto con la estabilidad del
vehculo y la distribucin de peso en sus ejes.
Recogida y entrega en la ciudad
Servicio de recogida y entrega dentro de
ciudades o reas suburbanas con una distancia
tpica entre salidas y llegadas de 5 km o menos.
Carro convertidor
Un conjunto de eje, largueros, barra de traccin y
quinta rueda que convierte un semirremolque en
un remolque completo.
Capacidad de la barra de traccin
La mxima fuerza horizontal de traccin que se
puede aplicar con seguridad a un dispositivo de
acople.
Indicador electrnico de cierre (ELI)
Sistema de monitoreo electrnico y recoleccin
de datos que monitorea el proceso de acople
desde dentro de la cabina. Mediante sensores
magnticos de proximidad ubicados en la placa
superior de la quinta rueda se registra la
secuencia de enganche de la quinta rueda y el
perno rey enviando los datos al conductor
mediante una pantalla de iconos en la cabina.
Capacidad extra
En general se refiere a un dispositivo de acople
que tiene una capacidad de fuerza mayor que la
normal.
Altura de la quinta rueda
La distancia desde el piso hasta la parte de arriba
de la quinta rueda cuando est nivelada y paralela
al piso.Tambin se puede referir a la altura desde
el larguero del tractocamin hasta la parte
superior de la quinta rueda. La segunda
definicin se aplica a datos proporcionados en
publicaciones acerca de la quinta rueda.
GLOSARIO
Placa superior de la quinta rueda
La parte del conjunto de la quinta rueda que
entra en contacto con la placa de soporte del
remolque y que contiene el mecanismo de cierre
que se conecta con el perno rey.
Anchura de largueros
La medida a lo ancho entre la parte externa de
los largueros de un tractocamin, camin o
remolque. (Ver la Figura 4.)
Anchura
de los
largueros
Figura 4
Remolque completo
Un remolque que no transfiere carga al vehculo
de remolque. Emplea una barra de traccin
acoplada a un conjunto rodante giratorio o
dirigible en la parte frontal del remolque.
Quinta rueda con oscilacin completa
En general se refiere a un tipo de quinta rueda con
articulacin adelante/atrs y lateral. (Consulte
Oscilacin.)
PBR Peso bruto del remolque o peso
bruto remolcado
La suma del peso de un remolque vaco y su carga.
Uso general en carretera
Cuando se usa en esta gua significa una quinta
rueda diseada para mltiples aplicaciones
normales en carretera.
ISL
Deslizador integrado liviano
Montaje interior de angulares
El tramo horizontal del angular de montaje se
apoya en el larguero del tractocamin.
Perno rey
El perno montado en el centro del acoplador
superior (placa de soporte) del remolque que se
engancha con el cierre de la quinta rueda y que
asegura el remolque a la quinta rueda. La
configuracin est controlada por normas
industriales. Consulte SAE J700 y SAE J848.
51
GLOSARIO
Quinta rueda Kompensator
Esta es una quinta rueda diseada para aliviar parte
del torque y la torsin que se genera con algunos
diseos de remolque, y as reduce o elimina las
grietas en los largueros del remolque.La vida til de
los neumticos del tractocamin tambin aumenta
mucho debido a la traccin mejorada.La aplicacin
principal para esta quinta rueda es para camiones
tanque en los cuales el c.g. no est a ms de 44
pulgadas (112 cm) por encima de la superficie
superior de la quinta rueda.
LowLube
Una quinta rueda con surcos moldeados en la
placa superior en la cual se insertan piezas sin
lubricacin para eliminar el uso de grasa en la
placa superior. Tambin incluye piezas sin
lubricacin entre la placa superior y los
soportes para eliminar la lubricacin y un
conducto de lubricante que permite el
engrasado peridico del cierre.
Liberacin manual del deslizador
El mecanismo de liberacin para una quinta rueda
deslizante que se opera a mano.
Soporte de montaje
La parte del conjunto de la quinta rueda que
conecta la placa superior de la quinta rueda con
los largueros del tractocamin o con el sistema de
montaje de la quinta rueda.
Quinta rueda sin inclinacin convertible
Una quinta rueda que tiene una articulacin
adelante/atrs que se puede fijar para producir una
placa superior rgida para aplicaciones que tienen
acopladores superiores rgidos o articulados.
NoLube
Una quinta rueda con surcos moldeados en la
placa superior en la cual se insertan piezas sin
lubricacin para eliminar el uso de grasa en la
placa superior. El sistema completo de cierre est
tratado con un recubrimiento especial que
elimina la necesidad de grasa. Tambin incluye
piezas sin lubricacin insertadas entre la placa
superior y los soportes para eliminar la
lubricacin en el rea de los bolsillos para el
soporte.
Fuera de la carretera
Se refiere al terreno en el cual el tractocamin-
remolque funcionar que no est pavimentado, es
irregular y no est aplanado. Cualquier terreno
que no se considere parte del sistema pblico de
carreteras cae en esta categora.
52
En carretera
Se refiere al terreno sobre el cual un
tractocamin-remolque funcionar que est
pavimentado o tiene una superficie aplanada
suave, en general considerado como parte del
sistema pblico de carreteras.
Oscilacin
Movimiento rotacional en direccin adelante/
atrs o lateral alrededor de un punto de pivote. En
general se refiere a diseos de quinta rueda que
cuentan con articulacin adelante/atrs y lateral.
Montaje externo de angulares
El tramo horizontal del angular de montaje mira
hacia afuera.
Para carretera
Se usa con el mismo significado que en carretera.
Consulte En carretera ms atrs.
Capacidad estipulada
La carga mxima recomendada como segura que
puede soportar un componente o conjunto sin
sufrir un dao permanente.
Quinta rueda rgida
Una quinta rueda que est fija en forma rgida a un
larguero.Esta quinta rueda no tiene articulacin ni
oscilacin. En general se usa en aplicaciones
donde la articulacin se brinda por otros medios,
por ejemplo, el acoplador superior articulado de
un volquete sin largueros.
Eje de vuelco
Una lnea terica que une el centro de vuelco de
los ejes delantero y trasero.
Centro de vuelco
El centro instantneo (siempre
cambiante) alrededor del cual la
masa amortiguada del vehculo
rota cuando se aplican fuerzas Centro
de vuelco
laterales (de vuelco). En general
se ubica en el centro
longitudinal de la suspensin a
una altura donde los muelles se
unen a las uniones de los Figura 5
largueros (Figura 5).

Cierre secundario
Se refiere a un componente o componentes de un
mecanismo de cierre de la quinta rueda que se
puede incluir como sistema de respaldo para los
cierres primarios. El cierre secundario no es
necesario para que funcione la quinta rueda y se
puede aplicar en forma manual o automtica.
En algunos diseos, el enganche del cierre
secundario slo se puede lograr si el cierre
primario est debidamente enganchado.
Semioscilante
En general se refiere a un tipo de quinta rueda que
oscila o se articula alrededor de un eje
perpendicular a la lnea media del vehculo.
(Vea la descripicin en la Pgina 6.)
Semirremolque
Un vehculo de carga equipado con uno o ms
ejes y construido de manera que el extremo
delantero est apoyado en la quinta rueda del
tractocamin que lo tira.
Quinta rueda deslizante
Un diseo especializado de quinta rueda que
permite reubicar fcilmente el centro del perno
rey hacia adelante y hacia atrs, lo que afecta
la distribucin de peso sobre los ejes del
tractocamin y/o la longitud total del
tractocamin y remolque.
Distancia de deslizamiento
La distancia a la cual una quinta rueda deslizante
est diseada para moverse.
GLOSARIO
TTMA
Truck Trailer Manufacturers Association
(Asociacin de fabricantes de remolques de
camiones)
1020 Princess Street,Alexandria,VA 22314-2247
Telfono: (703) 549-3010 Fax: (703) 549-3014
PVR (tvw) (peso del vehculo remolcado)
Peso total de los vehculos remolcados.
Torque y torsin
En general se refiere a las fuerzas que se generan
en el larguero del remolque y/o tractocamin
que se transmiten a travs de la quinta rueda
cuando un remolque rgido (por ejemplo, un
tanque) tiene que soportar sacudidas (por
ejemplo, bordillos en las calles o aceras, etc.).
Rigidez torsional
La capacidad de un componente de permanecer
rgido cuando se somete a fuerzas de torsin.
Quinta rueda universal
(Ver Quinta rueda con oscilacin completa.)
Acoplador superior
(Vea Placa de soporte.)
Capacidad de carga vertical
La mxima fuerza vertical recomendada (hacia
abajo) que se puede aplicar con seguridad a un
dispositivo de acople.

Estabilidad
Una medida relativa de las caractersticas de
manejo que brindan la operacion deseable y
segura del vehculo durante diversas maniobras.

Quinta rueda estacionaria

Una quinta rueda cuya ubicacin en el larguero
del tractocamin est fija una vez que se ha
instalado.

Tope de inclinacin
Un bloque o placa formada soldada al soporte
de montaje de la quinta rueda que limita la
articulacin hacia atrs de la quinta rueda. Los
topes de inclinacin se usan a menudo para
evitar que la quinta rueda se apoye o dae los
largueros del tractocamin.
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53


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