1.

TORNOS MECNICOS

O torno (utilizado para moldar peas de revoluo) surge na mais remota antiguidade.

O seu antepassado parece ser o torno de oleiro a que Jeremias, profeta de Israel (620 A.C.) alude
na Biblia.

No entanto, a iconografia egpcia (cincia das imagens) mostra-nos a existncia do oleiro egpcio
moldando, dois mil anos antes da nossa era, um vaso num prato giratrio, accionado mo.

At ao sculo XVIII eram utilizados tornos rudimentares para executar principalmente trabalhos
de carcter artistico.

Mesmo Luis XV e Luis XVI (o Serralheiro) ocupavam os seus tempos livres em trabalhos de
torno.

O torno do oleiro uma das primeiras realizaes da mquina rotativa, o eixo de rotao era
disposto verticalmente, e a pea de barro colocada sobre um prato giratrio moldada pelas
mos do operrio, e a rotao era mantida com o auxilio de um volante movido pelos ps.

O torno antigo que servia para tornear a madeira e outras matrias mais duras era movido com
o auxilio da mo ou do p, estando o eixo de rotao da pea colocado horizontalmente, a
rotao alternativa, o corte e a ferramenta ficava limitado a um nico sentido de rotao.

Os progressos so lentos; os primeiros tornos, dignos desse nome, tinham barramentos de

madeira com mecanismos de acionamento por pedal, semelhantes aos dos amoladores,
inspirados, ao que parece, em planos atrbuidos a Leonardo da Vinci, e eram ultilizados ainda os
ferros mo.

No final do sculo XVIII, os tornos tomam o aspecto de conjuntos metlicos e as dimenses

aumentam originando dispositivos de avano mecnico; comando longitudinal do carro
principal, aperfeioamento ja realizado por Vaucasson em cerca de 1760 (Museu do
Conservatrio de Artes e Ofcios).

No final do sculo XIX a apario do motor eltrico trouxe ao torno aperfeioamentos que se
estendem e generalizam no sculo XX a uma cadncia acelerada.

Dispe-se hoje de mquinas cada vez mais robustas, rpidas e preciosas, capazes de transmitir a
potncia requerida pelo emprego de novos aos e das ligas metlicas mais recentes que compe
as peas.
2. TIPOS DE TORNOS MECNICOS

2.1 Tornos Paralelos

O torno paralelo o mais utilizado.

O eixo de rotao est disposto horizontalmente.

Premite obter todas as superficies de revoluo e resolver a maior parte das dificuldades de
execuo das peas longas e curtas.

A figura 1 representa um diagrama dos principais componentes de um torno, bem como os seus
respetivos movimentos.

Figura 1 - Esquema dos componentes do torno

1. Barramento

2. Bases

3. Cabeote fixo, caixa e alavancas seletoras das velocidades

4. Cabeote movel

5. Carro principal

6. Carro porta-ferramentas

7. Caixa e alavancas seletoras dos avanos

8. Varo

9. Fuso

10. Vara de ligao do motor

M. Motor

2.1.1 Descrio dos Orgos Macios

O torno representado chamando "torno mecnico paralelo" , o tipo mais generalizado e

presta-se a um grande numero de operaes de maquinao.
Basicamente, o torno mecnico constituido por uma base macia e rgida, para resistir a
deformaes e apresentar suficiente capacidade de amortecimento das vibraes resultantes
das operaes de maquinao.

Figura 2 - Torno mecnico paralelo

O barramento uma espcie de viga em ferro fundido, provido de nervuras de esforo para
constituir um conjunto indeformvel, que repousa sobre bases.

O barramento normalmente nos tornos modernos so providos de uma cava que permite a
montagem de uma pea que tenha em relao ao barramento de um grande dimetro.

Figura 3 - Promenor da cava de um torno

O barramento de um torno mecnico paralelo pode ter a forma plana rectangular ou prismtica,
conforme representado na figura 4.

Figura 4 - Pormenor de barramentos plano rectangular e prismtico

Num extremo do barramento fixado o cabeote fixo e no outro extremo o cabeote mvel.

O cabeote fixo uma pea macia, em ferro fundido, tendo duas chumaceiras nas quais roda a
rvore do cabeote. Comporta alm disso, um dispositivo de reduo de velocidade: uma
engrenagem intermdia e um dispositivo de inverso de sentido de avanos chamado inversor.

Figura 5 - Pormenor do cabeote fixo

A pea a ser torneada dotada de um movimento de rotao contnuo que se transfere pea,
que, por sua vez, submetida ao de uma ou vrias "ferramentas de corte" de modo a
arrancar o material.
Figura 7 - Pormenor de ferramentas de corte exterior e interior

A rvore deve ser capaz de girar a velocidades perifricas diferentes, as quais so estabelecidas
em funo do dimetro das peas em maquinao, do tipo de acabamento desejado, do tipo de
operao (debaste, acabamento, etc) do tipo de materia e tipo de ferramenta de corte.

Uma caixa de velocidades convenientemente localizada permite a mudana de velocidade da

rvore.

Na parte central esta situado o carro porta-ferramentas, montado sobre o avental.

O conjunto - carro, porta-ferramentas e avental - projetado de modo a ser dotado de

movimentos longitudinal e transversal, assim, a ferramenta pode deslizar, se necessrio,
segundo uma linha oblqua, ou seja, uma linha resultante dos movimentos longitudinal e
transversal.

O avano da ferramenta pode ser realizado manualmente ou automaticamente.

Figura 8 - Pormenor do carro transversal porta-ferramenta

No conjunto consttuido por carro, porta-ferramentas e avental, situa-se, ainda, uma placa
giratria, chamada "torreta" que gira em torno de um eixo vertical de modo a ser colocada em
qualquer ngulo em relao ao eixo da pea a ser maquinada.

Figura 9 - Torreta de mudana rpida de ferramentas

Na outra extremidade do torno situa-se o cabeote mvel, cujo objetivo suportar ou apoiar
peas, quando giram.

Compe-se de um suporte fundido, de uma contra ponta e de dispositivos diversos como a

manga, o volante e outros.

A manga no gira, porm, pode deslocar-se alguns centimetros no sentido longitudinal e ser
travada na posio desejada.

Figura 10 - Pormenor do cabeote mvel

A manga oca e possui um cone interno onde podem ser fixadas diversas ferramentas, como
"buchas" para brocas, "ponto fixo" e "ponto rotativo", os quais so avanados manualmente de
encontro s peas.

Figura 11- Bucha para brocas

Figura 12 - Pontos fixo e rotativo

2.2 Outros Tipos de Tornos

A partir dos tornos mecnicos, outros tipos de tornos mais complexos foram desenvolvidos, de
modo a permitir uma operao automtica, mais rpida, de maior preciso, com ferramentas
mltiplas e torneamento no sentido verical.

Assim, tem-se os tornos automticos e semi-automticos, cujas caracteristicas bsicas consistem

no facto de que as ferramentas, uma vez ajustadas, podem ser aplicadas na pea em
maquinao repetidamente, sem necessidade de novo reajuste para cada corte.

Os tornos-revolver possuem, alm dos componentes bsicos do torno comum, mais um carro,
dotado de movimento longitudinal, que leva um torre giratria porta-ferramenta com vrias
posies (cinco ou seis). Para cada posio que a torre gira, apresenta-se uma nova ferramenta.
Pode-se, assim, repetir-se um ciclo pre-estabelecido de operaes de maquinao.

Os tornos copiadores utilizam uma pea prtotipo que impe um determinado perfil na pea a
ser maquinada, por intermdio de uma ferramenta que se movimenta automticamente.

Os tornos verticais so empregados na maquinao de peas de grandes dimenses, como

grandes volantes, polias, rodas dentadas, aos quais, devido s suas dimenses e peso, no
podem ser facilmente montadas numa placa em posio vertical. Assim, para montagem deste
tipo de peas, emprega-se uma plataforma redonda horizontal, que gira. A partir da base do
torno, elevam-se dois montantes, unidos na parte superior por uma ponte. Sobre as guias dos
dois montantes desliza um cabeote mvel, onde se situa uma torre giratria porta-ferramentas.
As plataformas horizontais desses tornos podem atingir vrios metros de dimetro.

Na industria moderna este tipo de tornos quase que j no se utilizam, pois foram ou esto a ser
substituidos pelos tornos de CNC (Comando Numrico Computorizado).
Figura 13 - Torno de CNC

3 - Principais Acessrios dos Tornos Mecnicos

Os tornos possuem uma srie de acessrios que contribuem para torn-los extremamente
versteis, tais como, "prato de grampo independentes", "prato liso", "luneta fixa" e "luneta de
acompanhamento".

Figura 14 -Prato de grampos independentes e pratos lisos

Figura 15 - Pormenor de Lunetas montadas no Torno

Figura 16 - Lunetas fixa e de acompanhamento

4 - Ferramentas de Corte para Torneamento

As ferramentas de corte utilizadas nos tornos mecnicos apresentam geralmente uma nica
aresta de corte.

Podem ser fabricadas a partir de uma barra slida de material para ferramenta chamados "buris"
construdos em aos especiais, chamados aos rpidos.

Figura 17 - Buris de ao rpido quadrado, redondo, rectangular e sangrar

Outro tipo de ferramenta de corte de torno que so fabricadas a partir de um ao de menor

qualidade, sob a forma de vares, na extremidade dos quais so fixadas, por soldadura,
pequenas placas chamadas de "pastilhas de corte" de um material extremamente duro chamado
tungstnio.
Figura 18 - Tipos de ferramentas de corte com pastilhas de tungstnio soldadas

Na indstria moderna, embora ainda seja utilizado, em alguns casos, os buris de ao rpido, as
ferramentas de corte com pastilhas tungstnio soldadas praticamente j no so utilizadas tendo
sido substituidas pelas "plaquetas" de carboneto tungstnio que so fixadas por meio de um
parafuso num "suporte" fabricado em ao com tratamento trmico.

Figura 19 - Suportes com torneamento exterior e interior com pastilhas

Nas operaes do torneamento, uma poro de material das peas realizada pela ao de uma
ferramenta chamada de "ferramenta de corte", produzindo a apara, caracterizada por uma
forma geomtrica irregular conforme representada na fig.20.

A imagem da esquerda representa uma apara de metal ferroso, enquanto a da direita representa
uma apara de material no ferroso.

Figura 20 - Exemplos de tipos de aparas formados no torneamento dos metais

Figura 21 - Nomenclatura apresentada para apresentar vrios ngulos de uma ferramenta com
uma nica aresta de corte

Quanto forma e dimenses da ferramenta de corte utilizadas nas operaes de torneamento,

conforme os casos, a ferramenta de corte deve ter a forma tanto quanto possvel da forma da
forma e do acabamento que se pretende dar pea.

As figuras 22, 23 e 24 exemplificam alguns desses casos

Figura 22

Figura 23
Figura 24

A parte ativa de todas as ferramentas de corte apresenta a mesma forma, a qual est
normalizada, somente os valores dos chamados ngulos caractersticos desta forma variam de
acordo com a natureza dos materiais a trabalhar e com a qualidade do material que constitui a
ferramenta de corte.

Assim, as ferramentas com pastilhas e plaquetes de carbonetos duros permitem trabalhar com
grandes velocidades de corte (100 a 500 m/min), e a sua temperatura pode atingir os 800 graus
C.

As ferramentas de ao rpido trabalham a velocidades muito reduzidas (20 a 60 m/min), e a sua

temperatura no ultrapassa 500 graus C.

Deste modo, resultam para a afiao dos ngulos caracteristicos valores diferentes, consoante se
trate de ferramentas em carboneto duro, ou ao rpido, conforme se representa na tabela 1.

Tabela 1

4.1 Ferramentas de Corte por Sangramento

Normalmente uma pea torneada a partir de um varo fixado na bucha universal do torno,
depois das operaes de torneamento e aps a pea acabada procede-se operao de corte
pelo processo de sangramento.

Esta operao processa-se introduzindo a ferramenta de corte especialmente preparada para o

efeito (conforme figuras em baixo representadas), na pea e em simultneo ir alargando a caixa
que vai ficando pela penetrao da ferramenta do sentido perpendicular ao eixo da pea.

Figura 25 - Ferramenta de sangrar com pastilha soldada

Figura 26 - Ferramenta de sangrar com plaquere de carboneto duro

Figura 27 - Ferramenta de sangrar com navalha de ao rpido

As ferramentas de sangrar no torno so afiadas para que o ngulo de corte tenha a inclinao de
1 grau em ambos os lados para que o material a cortar se possa libertar pela folga causada com
esses ngulos da ferramenta, conforme se representa na figura 28.

Figura 28 - Exemplo dos ngulos das ferramentas de sangrar

Os motivos das instrues para as ferramentas de sangrar so as seguintes:

- Eliminar as vibraes prejudiciais nos tornos durante a operao do corte do sangramento.

- Economia da ferramenta de corte devido s quebras, uma vez que as folgas do corte "G", esto
relacionadas com os dimetros das peas a serem sangradas, e o ngulo frontal evita o engate
no final do corte, motivo este pelo qual se quebram as ferramentas na maioria dos casos.

- Fator econmico para calcular nas peas o material necessrio para o corte.

Tabela 2

Portanto o torneamento uma operao utilizada na obteno de peas de superfcies de

revoluo.

A pea gira em torno do eixo principal de rotao da mquina e a ferramenta desloca-se

simultaneamente segundo determinadas trajtorias.

As vrias modalidades de torneamento icluem:

- Torneamento rectilneo

- Torneamento cilndrico

- Torneamento cnico

- Torneamento radial

A figura 29 representa as principais operaes de torneamento