TITULO:

ESTABILIZACIN
DE SUBRASANTES Y AFIRMADOS EN
CAMINOS RURALES EMPLEANDO AGUA DE MAR EN EL CP.
TANGAY

RESPONSABLE:

ING. JULIO CESAR RIVASPLATA DIAZ

 RESUMEN
La presente investigacin trata de la posibilidad de
realizar tcnicas de estabilizacin de suelos a nivel
de subrasante y afirmados empleando agua de mar,
haciendo que las superficies de rodadura actual de
los caminos rurales en el C.P. Tangay presenten una
adecuada transitabilidad para los vehiculos que
circulan en la zona y solucionar de manera practica y
eventual los problemas de transito vehicular que
existe en la actualidad en las vias carrozables de
acceso al C.P. Tangay, en el Distrito de Nuevo
Chimbote.
FORMULACIN DEL PROBLEMA

LAS SUBRASANTES Y AFIRMADOS

ESTABILIZADOS EMPLEANDO AGUA DE MAR
DENTRO DEL PROCESO DE COMPACTACIN
GARANTIZARAN UNA SUPERFICIE DE
RODADURA DURABLE Y ECONOMICA?
HIPOTESIS:
Utilizando agua de mar dentro del proceso de
compactacin de suelos se optimiza la densificacin
del suelo, incrementndose la durabilidad de los
caminos rurales, en el centro poblado de tangay.

VARIABLES:
INDEPENDIENTE
Cantidad adecuada de agua de Mar
DEPENDIENTE:
ndice CBR del terreno de la Subrasante y/o
Afirmado.
OBJETIVOS
GENERAL
PROPONER EL USO DEL AGUA DE MAR DENTRO DEL PROCESO
DE COMPACTACIN DE SUELOS EN LAS CARRETERAS
AFIRMADAS Y TROCHAS CARROZABLES
ESPECIFICOS:
CONOCER LAS BONDADES DEL AGUA DE MAR COMO AGENTE
ESTABILIZADOR EN EL PROCESO DE COMPACTACIN DE
SUELOS
CONOCER LA RESISTENCIA Y DURABILIDAD DE LOS SUELOS
COMPACTADOS EMPLEANDO AGUA DE MAR EN EL PROCESO.
UBICACIN Y LOCALIZACIN

Ruta a Tangay, partiendo de la culminacin de la Av. Anchoveta.

Fundamento terico
Intercambio inico
FUNDAMENTO TEORICO
Porcin de suelo al agregar agua

Porcin de suelo despus de compactar

 PROBLEMA :
Carencia de una va terrestre
adecuada para el trnsito de
vehculos que transitan dicha zona.

DE ACUERDO A SU RED VIAL TERCEARIA

FUNCION SISTEMA VECINAL
DE ACUERDO A LA TROCHAS
DEMANDA CARROZABLE
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Efectividad

Costo S/. Beneficio

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO - UNS - EAPIC

La granulometra nos dio como resultado lo siguiente.

SUELO TERRENO NATURAL

Suelo segn AASTHO A-2-4 (0)
% de gravas = 34.19%
Suelo segn SUCS SP
% de arenas = 64%
LL=0 LP=0 IP=0
% de finos = 1.81%

SUELO PRESTAMO Suelo segn AASTHO A-1-a(0)

% de gravas = 62.39%
Suelo segn SUCS GP GM
% de arenas = 31.75%
LL=21.20 LP=17.24 IP=3.96
% de finos = 5.86%
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO - UNS - EAPIC

El proctor nos dio como resultado lo siguiente

SUELO TERRENO NATURAL

-Mxima densidad seca = 1.992 gr/cm3

-Optimo contenido de humedad = 6.40 %

SUELO MATERIAL PRESTAMO

-Mxima densidad seca = 2.61 gr/cm3

-Optimo contenido de humedad = 7.20 %
 C.B.R. MATERIAL DE PRSTAMO CON AGUA POTABLE C.B.R. 100% MDS ---- 72.50%
C.B.R 95% MDS ---- 58.00%

CURVA C.B.R. VS DENSIDAD SECA 2.25 CURVA PROCTOR

2.24
2.24
2.23 (73.26, 2.233)
2.23
2.22 2.22
2.21 2.21
Densidad Seca (gr/cm)

2.20 2.20
2.19 2.19
2.18 2.18
2.17 2.17
2.16 2.16
2.15 2.15
2.14 2.14
2.13 (7.76, 2.132) 2.13
2.12
2.12
2.11
2.11
2.10
2.10
(4.87, 2.096) 2.09
2.09
40 45 50 55 60 65 70 75 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12%
CBR %

C.B.R. MATERIAL DE PRSTAMO CON AGUA DE MAR C.B.R. 100% MDS ---- 78.00 %
C.B.R 95% MDS ---- 63.00%

CURVA C.B.R. VS DENSIDAD SECA

2.28
2.28 CURVA PROCTOR
2.27 (78.88; 2.265) 2.27
2.26
2.26
2.25
2.25
2.24
Densidad Seca (gr/cm)

2.24
2.23
2.23
2.22
2.22
2.21
2.21
2.20
2.20
2.19
2.19
2.18
2.18
2.17
(11.08; 2.165) 2.17
2.16
2.16
2.15
2.15
2.14
2.14
2.13 (5.58; 2.129)
2.13
2.12
2.12
2.11
40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 2.11
CBR % 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12%
 A 0.1 de penetracin la carga patrn es 70Kg/cm2

Agua potable ---- 72.50% ---- 50.75Kg/cm2

C.B.R. 100% MDS
Agua de mar ---- 78.00 % ---- 54.6 Kg/cm2

Kg/cm2

55
54
53
52
51
50
49
48
Agua Potable Agua de mar
 A 0.1 de penetracin la carga patrn es 70Kg/cm2

Agua potable ---- 58.00% ---- 40.6 Kg/cm2

C.B.R. 95% MDS
Agua de mar ---- 63.00% ---- 44.10 Kg/cm2

Kg/cm2

63

62

61

60

59

58

57

56

55
Agua potable Agua de mar
Tramo puesto a
prueba:
0+420 0+470

TRABAJOS EN
CAMPO
UNS - EAPIC Contenido de humedad
SPEDY = 7.23

Compactacin en
campo al 102% de su
MDS.
TRAMO SIN ESTABILIZAR

TRAMO ESTABILIZADO
TRAMO SIN ESTABILIZAR
TRAMO ESTABILIZADO
 CONCLUSIONES
De los resultados, observados se puede anotar que
definitivamente la estabilizacin con agua de mar en los
suelos en Nuevo Chimbote es una alternativa formidable ya
que como se observa este puede soportar tranquilamente el
trfico eventual que existen en las zonas rurales de Tangay en
el Distrito de Nuevo Chimbote.
Este procedimiento de estabilizacin de suelos sirve
nicamente como capa superficial final, sin que sobre ella se
coloque estructura de pavimento alguno.
En los cuadros mostrados se puede observar que el indice de
CBR de los suelos puede aumentar hasta niveles considerables
a ser usados como superficies afirmadas en el transito de
vehiculos en zonas de poca transitabilidad, donde no se
justifica inversiones costosas de infraestructura.
RECOMENDACIONES
La presente investigacin debe servir como inicio para
continuar con investigaciones similares en la estabilizacin de
suelo con agua de mar para optimizar en el futuro las vias de
circulacin vehicular de las zonas rurales en la provincia del
Santa.
Se recomienda llevar el presente trabajo a condiciones reales
de construccin para que de esta manera se pueda observar
directamente las bondades de estabilizar un suelo con el uso
de agua de mar y de esta manera verificar si existen algunas
falencias que puedan ser mejoradas en el futuro.
Se recomienda continuar con investigaciones similares
optimizando el uso de agua de mar como agente estabilizador
de suelos a nivel de subrasante y carreteras afirmadas.