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ELABORACION DE UN PLAN DE NEGOCIOS PARA LA COMERCIALIZACION

DE BIODIESEL, OBTENIDO A PARTIR DE ACEITE VEGETAL USADO EN LA


LOCALIDAD DE BOSA.

DAVID FELIPE ARDILA AVILA

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTO CURRICULAR DE ADMINISTRACION AMBIENTAL

BOGOT D.C.

2015
ELABORACION DE UN PLAN DE NEGOCIOS PARA LA COMERCIALIZACION
DE BIODIESEL, OBTENIDO A PARTIR DE ACEITE VEGETAL USADO EN LA
LOCALIDAD DE BOSA.

DAVID FELIPE ARDILA AVILA

Trabajo final presentado para optar al ttulo de

Administrador Ambiental en la modalidad de Plan de negocios.

EDGAR EMILIIO SANCHEZ BUENDIA

MBA

Director

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTO CURRICULAR DE ADMINISTRACION AMBIENTAL

BOGOT D.C.

2015
2
Nota de aceptacin:
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________

___________________________
Firma del presidente del jurado

___________________________
Firma del jurado

Bogot D.C. __ Septiembre de 2015

3
AGRADECIMIENTOS

A Dios por estar presente en cada una de las etapas de mi vida.

A mi familia cuyo amor para conmigo es incondicional.

A Carolina Galeano Leon por su considerable apoyo en el proceso de


emprendimiento.

A ellos ya que constituyen mis motivaciones nivel 10 en la vida.

El Autor

4
Contenido

INTRODUCCION..................................................................................................... 15
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. .................................................................... 16
JUSTIFICACION. .................................................................................................... 17
1. OBJETIVOS ..................................................................................................... 18
1.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................... 18
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................... 18
2. MARCO REFERENCIAL .................................................................................. 19
2.1. ANTECEDENTES. ..................................................................................... 19
2.1.1. Antecedentes internacionales de la produccin de biodiesel a partir de
aceite vegetal. .................................................................................................. 19
2.1.2. Antecedentes nacionales de la produccin nacional de biodiesel. ...... 22
2.2. MARCO TEORICO. ....................................................................................... 23
2.2.1. Biodiesel. ................................................................................................ 23
2.1.2. Obtencin del Biodiesel. ......................................................................... 23
2.1.3. Transesterificacin. ................................................................................. 24
2.1.4. Calidad del Biodiesel. .......................................................................... 26
2.1.5. Materias primas aceitosas para la produccin de biodiesel. ................ 27
2.1.6. Ventajas y desventajas de la utilizacin de biodiesel. ......................... 29
2.3. MARCO LEGAL. ............................................................................................ 31
2.3.1. Normatividad General .......................................................................... 31
2.3.2. Normas Tcnicas Sectoriales. ............................................................. 33
2.4. MARCO CONCEPTUAL............................................................................. 33
2.4.1. Formulacin de Proyectos. .................................................................. 33
2.4.2. Estudio de Mercado. ............................................................................ 34
2.4.3. Consideraciones Tecnolgicas. ........................................................... 35
2.4.4. Anlisis Financiero. .............................................................................. 35
2.4.5. Valor presente neto. ............................................................................ 35
2.4.6. Tasa Interna de Retorno. ..................................................................... 36
2.4.7. Matriz Batelle- Columbus ..................................................................... 36
2.5. LOCALIZACION DEL PROYECTO. .............................................................. 38
5
3. DESARROLLO METODOLOGICO. ................................................................. 39
3.1. FASES METODOLOGICAS. ...................................................................... 39
3.2 INVESTIGACION PRELIMINAR .................................................................... 41
3.3 ESTUDIO DE MERCADO. ............................................................................. 41
3.4 ANALISIS DE CONVENIENCIA TECNICA. .................................................. 41
3.4.1. Modelo de Brown y Gibson. ................................................................... 42
3.4.2. Tamao del proyecto: ............................................................................. 42
3.4.3 Distribucin en planta. ............................................................................. 42
3.4.4. Matriz de evaluacin tcnica. ................................................................ 43
3.5. EVALUACION AMBIENTAL.......................................................................... 43
3.5.1. Mtodo Batelle Columbus ...................................................................... 44
3.6. ANALISIS FINANCIERO. .............................................................................. 45
3.6.1. Anlisis de rentabilidad para la determinacin de precios. .................... 45
3.7. PLANEACION ESTRATEGICA Y ASPECTOS ORGANIZACIONALES. ...... 45
3.5.1. Anlisis DOFA: ....................................................................................... 46
3.5.2. Matriz de evaluacin de factores internos y externos MEFE y MEFI. ... 46
4. ESTUDIO DE MERCADO ................................................................................ 48
4.1. INSTRUMENTO DE RECOLECCION. ....................................................... 48
4.1.1. Identificacin de mercado objetivo. ..................................................... 48
4.1.2. Marco muestral. ................................................................................... 48
4.1.3. Objetivos de la encuesta...................................................................... 49
4.2. ASPECTOS GENERALES Y RESULTADOS DE LA ENCUESTA. ............ 50
4.2.1. Vehculos combustible disel en empresas de servicios. .................... 50
4.2.2. Precio usualmente pagado por galn de disel convencional. ............ 51
4.2.3. Nmero de vehculos disel por empresa............................................ 51
4.2.4. Consumo de galones de disel convencional por semana .................. 52
4.2.5. Estimacin del consumo anual de disel convencional. ...................... 52
4.2.6. Frecuencia de abastecimiento de combustible .................................... 53
4.2.7. Disponibilidad a pagar por el producto................................................. 54
4.2.8. Disponibilidad del consumo futuro de biodiesel. .................................. 55
4.2.9. Estimacin de la disponibilidad de consumo anual de biodiesel en la
poblacin. ......................................................................................................... 55

6
4.2.10. Aspectos que le atractivos del biodiesel hecho a partir de aceite
vegetal usado. .................................................................................................. 57
4.2.11. Aspectos no atrayentes del biodiesel. .............................................. 57
4.3. CONSIDERACIONES DE LA OFERTA Y DEMANDA A NIVEL
NACIONAL. ......................................................................................................... 58
4.3.1. Descripcin de la cadena productiva de combustibles automotrices. . 58
4.3.2. Descripcin de la cadena productiva de biocombustibles automotrices.
59
4.3.3. Participacin del mercado de biodiesel a nivel nacional. ....................... 60
4.3.3. Consideraciones de la demanda de biodiesel a nivel nacional y futuras
proyecciones. ................................................................................................... 62
4.4. ESTIMACION DE LA CUOTA DE MERCADO DEL PROYECTO .............. 64
4.4.1. Estimacion lineal de la cuota de mercado............................................ 64
5. ANALISIS DE CONVENIENCIA TECNICA. ..................................................... 66
5.1. LOCALIZACION DEL PROYECTO.............................................................. 66
5.1.1. Identificacin de factores. ....................................................................... 66
5.1.2. Evaluacin de factores subjetivos. ......................................................... 67
5.1.3 . Evaluacin de factores objetivo ......................................................... 69
5.1.4. Determinacin de la medida de preferencia de localizacin MPL. ......... 69
5.2. TECNOLOGIA SELECCIONADA. ................................................................ 70
5.2.1. DESCRIPCIN DETALLADA DE REACTOR BD4 ................................ 71
5.2.3. Uso del glicerol como subproducto ........................................................ 71
5.3. TAMAO DEL PROYECTO.......................................................................... 72
5.3.1. Capacidad instalada ............................................................................... 72
5.3.2. Dimensionamiento de equipos y reas de produccin ........................... 72
5.3.3. Capacidad Utilizada. .............................................................................. 73
5.3.4. Capacidad Diseada. ................................ Error! Marcador no definido.
5.4. Descripcin del proceso. .............................................................................. 74
5.6. MATRIZ DE EVALUACION TECNICA .......................................................... 76
5.7. CONDICIONES DE OPERACIN. ............................................................... 77
5.7.1. Fuentes de abastecimiento de materia prima........................................ 77
5.7.2. Insumos y materias primas utilizadas por turno de produccin. ............. 77
5.7.3. Cantidad de aceite vegetal usado generado en los establecimientos de
la localidad. ...................................................................................................... 78
7
6. EVALUACION AMBIENTAL ............................................................................. 80
6.1. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO. ...................... 80
6.2. DEMANDA DE RECURSOS. ..................................................................... 81
6.2.1. Demanda de recursos naturales. ......................................................... 81
6.2.1. Demanda de recursos elctricos. .......................................................... 82
6.2.2. Demanda de insumos y materia prima. ............................................... 82
6.3. DEMANDA DE MAQUINARIA Y EQUIPO.................................................. 82
6.4. DESCRIPCION DE GENERACION DE RESIDUOS. ................................. 83
6.5. PERMISOS AMBIENTALES PARA EL PROYECTO. ................................ 83
6.6. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. ............................................... 84
6.6.1. Diagrama de pesos relativos. .............................................................. 84
6.6.2. Graficas de calidad ambiental de cada indicador ................................ 88
6.6.2.1. Componente Atmosfrico.................................................................................... 88
6.6.2.2. Componente Geosfrico ...................................................................................... 89
6.6.2.3. Componente hidrosfrico .................................................................................... 90
6.6.2.4. Componente biosfrico. ...................................................................................... 91
6.6.2.5. Componente Antroposfrico ............................................................................... 92
6.6.2.6. Componente paisajstico...................................................................................... 93
6.6.3. Calificacin y jerarquizacin de los impactos ambientales .................. 94
6.6.4. Analisis de los impactos ambientales derivados del desarrollo del
proyecto ........................................................................................................... 95
7. PLANEACIN ESTRATGICA Y ASPECTOS ORGANIZACIONALES. ......... 98
7.1. MISIN ...................................................................................................... 98
7.2. VISIN. ...................................................................................................... 98
7.3. OBJETIVOS ORGANIZACIONALES. ........................................................ 98
7.4. PRINCIPIOS Y VALORES. ........................................................................ 99
7.5. ANALISIS DOFA. ....................................................................................... 99
7.5.1. Matriz DOFA cruzada. ....................................................................... 102
7.6. MATRIZ DE EVALUACIN DE FACTORES INTERNOS Y EXTERNOS
(MEFI Y MEFE).................................................................................................. 103
7.6.1. Matriz de Evaluacin de Factores Internos ........................................ 103
7.6.2. Matriz de Evaluacin de Factores Externos MEFE ............................ 105
7.6.3. Matriz MEFI Vs Matriz MEFE ............................................................. 106
7.7. ASPECTOS ORGANIZACIONALES Y LEGALES ................................... 106
8
7.7.1. Tipo de organizacin.......................................................................... 106
7.7.2. Caractersticas de la Sociedad por acciones simplificada ................. 107
7.7.3. Organigrama. ..................................................................................... 107
8. ANALISIS FINANCIERO. ............................................................................... 111
8.1. PRESUPUESTO DE INVERSIONES ....................................................... 111
8.1.1. Inversiones en activos fijos. ............................................................... 111
8.1.2. Inversiones intengibles o gastos de arranque .................................... 112
8.1.3. Inversiones en capital de trabajo ....................................................... 113
8.1.4. Requerimientos de capital. ................................................................ 113
8.1.5. Financiacion....................................................................................... 114
8.2. PRESUPUESTO DE COSTOS Y GASTOS ............................................. 114
8.2.1. Clasificacin de costos y gastos ........................................................ 114
8.2.2. Preuspuesto de recurso humano ....................................................... 116
8.2.3. Presupuesto de costos de produccin ............................................... 118
8.2.4. Gastos administrativos....................................................................... 119
8.2.5. Presupuesto de gastos en ventas. ..................................................... 119
8.3. Bases y supuestos para la evaluacin financiera. .................................... 120
8.3.1. Supuestos para presupuesto de ventas............................................. 120
8.3.2. Precio................................................................................................. 121
8.3.3. Depreciaciones .................................................................................. 121
8.3.4. Amortizaciones .................................................................................. 121
8.4. RESULTADOS DE LA EVALUACION FINANCIERA ............................... 122
8.4.1. Punto de equilibrio ................................................................................ 122
8.4.2. Estado de resultados ......................................................................... 124
8.4.3. Flujo de caja ...................................................................................... 124
8.4.4. Indicadores ........................................................................................ 125
CONCLUSIONES .................................................................................................. 129
RECOMENDACIONES ......................................................................................... 130
Bibliografa ............................................................................................................ 131

9
LISTA DE TABLAS

Tabla 1: Parmetros de Calidad para Biodiesel ...................................................... 26


Tabla 2: Rendimientos de aceite de cultivos mas utilizados para la produccion de
biocombustible. ....................................................................................................... 28
Tabla 3: Emisiones medias del biodiesel comparado con el disel convencional ... 29
Tabla 4: Legislacin general................................................................................... 32
Tabla 5: Normas Tcnicas Colombianas para ACPM y Biodiesel. .......................... 33
Tabla 6: Categoras de clasificacin de matrices MEFE y MEFI ............................. 46
Tabla 7: Resumen de Variables estadsticas aplicadas .......................................... 49
Tabla 8: Consumo semanal de disel convencional de la poblacin. ..................... 53
Tabla 9: Estimacin del consumo anual de disel convencional en el mercado
objetivo .................................................................................................................... 53
Tabla 11: Disponibilidad de consumo anual de biodiesel en la poblacin. .............. 56
Tabla 12: Plantas productoras de Biodiesel en funcionamiento .............................. 61
Tabla 13: Demanda histrica de biodiesel en Colombia 2008-2013 ....................... 63
Tabla 14: Estimacion de la cuota de mercado ......................................................... 65
Tabla 15: Identificacin de factores de localizacin ................................................ 66
Tabla 16: Asignacin de importancia entre factores ................................................ 67
Tabla 17: Evaluacin de los factores subjetivos ...................................................... 68
Tabla 18: Evaluacin de factores objetivos ............................................................. 69
Tabla 19: Resultado de la evaluacin de factores objetivos .................................... 69
Tabla 20: Determinacin de la medida de preferencia de localizacin .................... 69
Tabla 21: Estimacin del tamao del proyecto ........................................................ 72
Tabla 22: Dimensionamiento de los equipos de produccin ................................... 73
Tabla 23: Fuentes de abastecimiento de materia prima ............. Error! Marcador no
definido.
Tabla 24: Insumos, materias y energa primas utilizadas por turno de produccin 77
Tabla 25: Generacion de aceite vegetal usado en los establecimientos registrados
en la localidad de Bosa. .......................................................................................... 78
Tabla 26: Cantidad de biodiesel producido analmente ............................................ 79
Tabla 27: Descripcion de las actividades del proyecto. ........................................... 80
Tabla 28: Demanda de recursos naturales .............................................................. 81
Tabla 29: Demanda de Insumos y Materia Prima ................................................... 82
Tabla 30: Demanda de Maquinaria y Equipos ......................................................... 82
Tabla 31: Generacion de Residuos ......................................................................... 83
Tabla 32: Permisos ambientales requeridos ........................................................... 84
Tabla 33: Diagrama de pesos relativos ................................................................... 84
Tabla 34: Matriz de evalucacion de impactos ambientales ..................................... 87
Tabla 35: Calificacin y jerarquizacin de impactos ambientales ............................ 94
10
Tabla 36: Componentes suceptibles a perjuicio ...................................................... 96
Tabla 37: Componentes afectados positivamente ................................................... 96
Tabla 38: Analisis DOFA ......................................................................................... 99
Tabla 39: Matriz DOFA cruzada ............................................................................ 102
Tabla 40: Matriz de Evaluacin de Factores Internos (MEFI) ................................ 103
Tabla 41: Matriz de Evaluacin de Factores Externos (MEFE) ............................. 105
Tabla 42: Descripcin Puestos de Trabajo ............................................................ 108
Tabla 43: Presupuesto de inversiones en activos fijos .......................................... 111
Tabla 44: Inversiones intangibles o Gastos de arranque ....................................... 112
Tabla 45: Inversiones en capital de trabajo ........................................................... 113
Tabla 46: Requerimientos de capital ..................................................................... 113
Tabla 47: Financiacion del proyecto ...................................................................... 114
Tabla 48: Presupuesto de costos y gastos ............................................................ 115
Tabla 49: Presupuesto de recurso humano ........................................................... 116
Tabla 50: Demanda de horas extra ....................................................................... 117
Tabla 51: Resumen general de nomina................................................................. 117
Tabla 52: Presupuesto de costos de produccin ................................................... 118
Tabla 53: Gastos administrativos .......................................................................... 119
Tabla 54. Presupuesto de gastos en ventas ......................................................... 119
Tabla 55: Presupuesto de ingresos proyectados .................................................. 120
Tabla 56: Depreciaciones ...................................................................................... 121
Tabla 57: Amortizacin del crdito. ....................................................................... 121
Tabla 58: Punto de equilibrio en unidades ............................................................ 123
Tabla 59: Punto de equilibrio en pesos ................................................................. 123
Tabla 60: Flujo de caja proyectado ....................................................................... 124
Tabla 61: Clculo del costo de capital ................................................................... 126
Tabla 62: Calculo Payback .................................................................................... 126
Tabla 63: Analisis de sensiblidad .......................................................................... 127
Tabla 64: Escenario variacion de cantidades VS precio........................................ 128

11
LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Produccin de los principales pases productores de biocombustibles .... 21


Figura 2. Reaccin general de transesterificacin. ................................................ 24
Figura 3. Etapa 1 reaccin de transesterificacin. ................................................... 25
Figura 4. Etapa 2 reaccin de transesterificacin. ................................................... 25
Figura 5. Etapa 3 reaccin de transesterificacin. ................................................... 25
Figura 6: Pilares de la Poltica de Biocombustibles en Colombia ............................ 31
Figura 7: Localizacin geogrfica de la localidad de Bosa. ..................................... 38
Figura 8: Graficas Subcomponente Calidad del Aire ............................................... 88
Figura 9: Grafica Subcomponente Geosferico ........................................................ 89
Figura 10: Grafica subcomponente hidrosfrico ...................................................... 90
Figura 11: Graficas subcomponente biosfrico ....................................................... 91
Figura 12: Graficas subcomponente antroposfrico ................................................ 92
Figura 13: Grafica subcomponente paisajstico ....................................................... 93

12
RESUMEN

En este documento se La Elaboracin de un Plan de Negocios para la


Comercializacin de biodiesel obtenido a partir de aceite vegetal usado en la
localidad de Bosa, desarrollado por medio de la metodologa de estudio de caso que
permite especificar las caractersticas de la problemtica expuesta, por medio de la
recoleccin de datos los cuales se resumen y se analizan para obtener los resultados
basados en los objetivos previamente planteados.

13
ABSTRACT

This documente presents a business plan: Developing a Business Plan for Marketing
and Biodiesel in the distric of Bosa (Bogot), developed through case academic study
methodology for specifying the characteristics of the problems exposed by collection of
data which are summarized and analyzed to obtain the results based on the objectives
previously raised.

14
INTRODUCCION

En el marco de una tendencia mundial hacia el uso de combustibles renovables,


durante los ltimos aos se ha impulsado en Colombia la produccin y utilizacin del
biodiesel. Su progresiva implementacin responde a factores econmicos, sociales y
ambientales dado que su utilizacin en los motores de combustin interna genera
importantes reducciones en los niveles de contaminacin.

Cuatro mtodos han sido investigados para la obtencin de biodiesel: pirolisis,


microemulsin, combinacin con petrodisel y transesterificacin. Esta ltima tcnica
es la ms comn dada su reproductibilidad. (Guerrero, 2010)

La transesterificacin es una sucesin de reacciones orgnicas que consiste en la


reaccin de las grasas (triglicridos) con un alcohol liviano de cadena corta,
generalmente metanol y un catalizador, dando como producto biodiesel y glicerol,
este ltimo empleado mltiples procesos industriales (Salas, 2013). El proceso tiene
una eficiencia del 97% y la conversin de triglicridos puede alcanzar el 100% si se
incluyen relaciones estequiomtricas para determinar las cantidades optimas de
alcohol y catalizador.

El biodiesel es un combustible renovable que reemplaza ventajosamente al gasoil,


su energa especfica es ligeramente menor que este, pero su elevada lubricidad
compensa esta diferencia. Es por esto que se considera que el rendimiento
energtico de ambos combustibles es el mismo (Carlstein, 2005).

El presente trabajo se desarrolla con el propsito de elaborar un plan de negocios


para la produccin y comercializacin de biodiesel obtenido por transesterificacin de
aceite vegetal usado. Partiendo de una fase experimental en la localidad de Bosa, lo
cual abre de forma directa, puertas para su puesta en marcha, con el beneficio
ambiental de minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir el
vertimiento de este residuo a la red de alcantarillado.

15
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

La utilizacin de aceite vegetal en los procesos de preparacin de los alimentos es


de carcter continuo, as mismo su generacin como residuo que en su mayora
termina la red de alcantarillado propiciando su deterioro, adems contamina el agua
y favorece la propagacin de roedores y cucarachas.

Debido a su naturaleza qumica los aceites vegetales usados son insolubles en agua
obtenindose una mezcla heterognea difcilmente degradable. (Gevasi, Pose, &
Seino, 2002) Esta sustancia forma una pelcula sobre la superficie impidiendo el
ingreso de oxgeno y luz solar afectando a la vida acutica.

Dada la alta generacin de aceite vegetal usado en Bogot y en otras grandes


ciudades, ha surgido el cartel del aceite pirata, una organizacin ilegal que recolecta
este residuo de generadores que carecen de polticas serias de reciclaje (Valdivieso,
2013). Segn estudios de Asograsas, el mercado negro de aceites ilegales alcanza
el 30% del consumo, este se reenvasa y se aclara en empresas de garaje
rudimentarias y distribuido sobre todo en las localidades de Ciudad Bolvar, Engativ
y San Cristbal (Diario el Tiempo, 2014).

Por lo anterior existe un gran potencial de materia prima que no ha sido aprovechado
en su totalidad, precisamente por la carencia de reglamentacin estricta, estrategias
de recoleccin y concientizacin en los generadores.

16
JUSTIFICACION.

El abastecimiento de energa limpia y renovable es uno de los mayores retos de la


humanidad (Avellaneda, 2010), los pases y empresas del mundo estn en una
bsqueda continua por encontrar fuentes alternativas de combustible que satisfagan
las demandas futuras de energa. Con el paso del tiempo, los requerimientos de
combustibles se incrementan de forma constante y consecuentemente menos
reservas mundiales se disponen. (Guerrero, 2010).

Junto al bioetanol, el biodiesel se postula como una de las opciones ms palpables


en un futuro prximo de transicin energtica, aun as, el costo de produccin puede
ser un factor que de retrase su implementacin debido a que en pases desarrollados
lo excede en 1,5-3 veces (Avellaneda, 2010) . Sin embargo se estima que entre el
70% y 90% del costo de produccin del biodiesel depende del costo de la materia
prima (UPME, 2009).

El aceite vegetal usado es una de las alternativas con mejores perspectivas en la


produccin de biodiesel, ya que es la materia prima ms barata y con su
transesterificacin se evitan los costos del tratamiento de este residuo. (Guerrero,
2010). Por otra parte, la reincorporacin de este aceite en los procesos de fritura, trae
consigo considerables problemas de salud pblica tales como aumento de los
padecimientos gastrointestinales, cardiacos, entre otros (Ramon, 2009)

En Colombia la produccin de biodiesel comenz en el 2008 con aceite de palma


africana como materia prima principal dados los desarrollos tecnolgicos alcanzados
en la extraccin de triglicridos de su fruto (UPME, 2009), pero nunca se estim la
posibilidad de emplear aceite vegetal usado como fuente de energa. La utilizacin
de este residuo supone una amplia reduccion de los costos de produccin, adems
posibilita el reciclaje del mismo, evitando as su posible contaminacin de las aguas,
propagacin de roedores y cucarachas y taponamiento de tuberas.

17
1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL


Elaborar un plan de negocios para la comercializacin de biodiesel, obtenido a
partir de aceite vegetal usado en la localidad de Bosa.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Elaborar un anlisis de conveniencia tcnica para la produccin y


comercializacin biodiesel en la localidad de Bosa.
Realizar un estudio de mercados que permita determinar las
condiciones de oferta y demanda para la produccin y comercializacin
de biodiesel en la localidad de Bosa.
Elaborar un anlisis de viabilidad financiera para la produccin y
comercializacin de biodiesel en la localidad de Bosa.
Realizar la evaluacin ambiental mediante la matriz Batelle-Columbus
para la produccin y comercializacin de biodiesel en la localidad de
Bosa.

18
2. MARCO REFERENCIAL

2.1. ANTECEDENTES.

La presente crisis energtica ha llevado a los gobiernos del mundo a considerar


la produccin e implementacin de energas alternativas en sus esquemas
productivos nacionales, particularmente los pases importadores de productos
derivados del petrleo. (Machado, 2010). (Gonzalez, Jimenez, & Rodriguez, 2008)
se refieren a tres clasificaciones de biocombustibles relativos a sus generaciones,
pero en general la principal distincin entre ellos es la materia prima utilizada y
los avances tecnolgicos necesarios para obtenerlos.

Combustibles de primera generacin: son producidos de azcar


amida y aceites de una parte especfica (frecuentemente comestible)
de plantas especficas tales como maz, soya, palma de aceite africana,
entre otras.
Combustibles de segunda generacin: son producidos de materias
primas no alimentares como residuos industriales. Su produccin
requiere una complejidad mayor que los combustibles de primera
generacin pero las tecnologas empleadas no han sido aplicadas a
gran escala.
Combustibles de tercera generacin: son producto de materia prima
genticamente modificada de modo que facilita los procesos
subsecuentes.

2.1.1. Antecedentes internacionales de la produccin de biodiesel a partir


de aceite vegetal.

En 1913 Rudolph Diesel escribi sobre el uso de aceites vegetales como


combustibles puede parecer insignificante hoy, pero con el tiempo tienen la
posibilidad de convertirse en combustibles tan importantes como el petrleo o el
carbn lo son en nuestros das (Reyes & Lopez, 2013). Pero fue hasta 1970
cuando el biodiesel se desarroll como una alternativa relevante dada la crisis del
petrleo (Burbano & Vargas, 2013).

El primer uso de biodiesel producido por transesterificacin se data en Europa


durante la segunda guerra mundial debido a la escasez de los derivados del
petrleo (Balat & Balat, 2008). Sin embargo esta prctica se populariza

19
aproximadamente en 1982 en Austria y Alemania, pero solo hasta el ao de 1985
en Silberberg (Austria), se construy la primera planta piloto de transesterificacin
de aceite vegetal usado (Burbano & Vargas, 2013).

La tcnica de transesterificacin en aceites vegetales fue desarrollada en 1853


por los britnicos E. Duffy y J. Patrick con el principal objetivo de obtener glicerina
y utilizarla como materia prima en la produccin de jabn, varios aos antes de
que se hubiera inventado el motor disel. (Reyes & Lopez, 2013).

Hoy el trmino biocombustible es referido mayoritariamente al bioetanol y al aceite


vegetal transesterificado. Por otra parte, son notorios los avances en materia de
biocombustibles de tercera generacin como el hidrgeno obtenido a partir de la
cra intensiva de micro algas, el cual se postula junto con el biodiesel y el bioetanol
al ser uno de los principales sustitutos de los combustibles fsiles. (Machado,
2010).

En el contexto americano y europeo el biodiesel fue utilizado principalmente para


el funcionamiento de tractores agrcolas, lo que contribuy al desarrollo de la
agricultura a gran escala en estos pases a causa de la obtencin del mismo por
mtodos artesanales que fueron fcilmente escalables por los agricultores,
carburante para vehculos que tenan que circular en grandes ncleos de
poblacin. (Marulanda & Leon, 2011).

En el continente americano, Estados Unidos incentivo la produccin de biodiesel


mediante subsidios que alcanzaron los 300 millones de dlares lo cual represento
para los productores el 40% del valor de la materia prima. La produccin actual
de biocombustibles se encuentra alrededor de los 580.000 barriles por da.
(Marulanda & Leon, 2011).

Europa inicio la obtencin masiva de biocombustible desde comienzos de la


dcada de los 90s, Alemania y Francia son los mayores productores de biodiesel
en la regin (Stanley & Chidiak, 2009). Debido a las estrategias de exencin
tributaria por el consumo, pases como Austria, Italia, Francia, Suiza, Dinamarca
y Checoslovaquia registraron un incremento del 93% en la elaboracin de
biodiesel entre 1997 y 1999. Adicionalmente la Unin Europea otorga
reconocimientos e incentivos al desarrollo de cultivos oleaginosos. (Carlstein,
2005)

Los planes expansivos de la produccin de biodiesel no solo estn en la agenda


de los pases del primer mundo, sino tambin de pases en va de desarrollo que
consideran el camino de energas alternativas como un asunto de inters nacional
(Mariano, 2007).

Actualmente se consumen diariamente 83,7 millones de barriles de petrleo y


estimaciones de diferentes organizaciones observadoras de las dinmicas

20
energticas mundiales sealan que para el 2020 este ser de 112 millones de
barriles diarios ( ANH, 2014). Cada ao se utiliza una cantidad de petrleo cuatro
veces superior a la que se descubre, en ese orden el desarrollo de
biocombustibles es de carcter estratgico nacional (Baena, 2013).

La figura 1.1. Muestra el rpido crecimiento de la produccin de biocombustibles


entre 1990 y 2011, esta tendencia marcada principalmente por la produccin de
Estados Unidos y Europa.

Figura 1. Produccin de los principales pases productores de


biocombustibles
Fuente: International Energy Agency

En el contexto latinoamericano, Brasil, Argentina, Chile y Uruguay son los pases


con mayor produccin, a causa de las fuertes variaciones en el precio del crudo
que estos importan. La Repblica de Argentina, presenta grandes ventajas para
la produccin de biodiesel ya que en la mayora de su territorio cuenta con algn
producto agropecuario para su transformacin (soja, girasol, man, colza, palma,
lino, crtamo y otros cultivos con semilla oleaginosa de aceite. (Diaz et al. 2005).

La Repblica de Argentina es considerada hoy en da el pas ms avanzado en la


produccin de biodiesel en Amrica Latina, no solo son oferentes de aceite de
soja y Jatropha, sino tambin de aceite proveniente de micro algas. Desde el
2001, se han venido desarrollando distintas experiencias vinculadas a la
produccin de biodiesel con aceite vegetal usado, esta iniciativa cuenta con un
tejido social dinmico, el apoyo logstico y formativo de la provincia de Buenos
Aires. (Garrido, 2010).

Uruguay hasta la fecha cuenta con tres plantas de produccin de biodiesel,


obtenido a partir de cultivos de la semilla de girasol, aceites de fritura usados y
sebo vacuno, esta iniciativa es motivo de orgullo para los uruguayos dados los

21
importantes avances en materia de sustitucin de combustibles fsiles en su
territorio. (CORPODIB, 2012).

Por su parte, el Estado brasileo no solo considera estratgica la produccin de


bioetanol, sino tambin de biodiesel, haciendo obligatoria la mezcla de B5 (adicin
de 5% de biodiesel al disel convencional) a todos los vehculos que circulan por
el territorio nacional. ( Petrobras, 2009)

2.1.2. Antecedentes nacionales de la produccin nacional de biodiesel.

En Colombia el desarrollo de biocombustibles y de carcter especfico es


incipiente pero ha mostrado progresos sustanciales en los ltimos 3 aos,
diferentes entidades lideran esta transicin, entre ellas y quas la ms pujante:
Fedebiocombustibles. (Fedebiocombustibles, 2012). Sin embargo son notorias
las falencias en la definicin de precios competitivos, seleccin de tecnologas
eficientes e incentivos al consumo. (CGR, S.F.).

El pas se encuentra en una transicin en cuanto a las tecnologas de obtencin


de energa debido a la disminucin de las reservas de petrleo explotables de
forma convencional. Por su parte la demanda de ACPM ha tenido un incremento
considerable al punto de estar desplazando a la gasolina en el transporte
pasajeros y mercancas (UPME, 2009), eso ha llevado a importar disel con bajo
contenido de azufre, en su mayora usado en la ciudad de Bogot con una
concentracin inferior a 500 ppm. (Cenipalma, 2010).

Dado lo anterior, en el 2004 se expidi la ley 939 por medio de la cual se estimula
la produccin y comercializacin de biodiesel de origen animal o vegetal en
calidades establecidas por el orden ministerial, esta otorga incentivos tributarios
tales como exencin del impuesto a las ventas e impuesto global a ACPM.

El beneficio de desempeo mecnico y ambiental del biodiesel fue ratificado con


las pruebas que se realizaron en vehculos de servicio pblico de transporte de
Bogot, a diferentes mezclas (B5. B10, B20, B30 Y B50) a condiciones normales
y cuyo periodo de evaluacin fue cada 10.000 km (Fedepalma, 2008).

Los proyectos de produccin nacional de biodiesel estn alrededor de 10.000


barriles diarios en seis refineras- tres en la costa caribe, una en Barrancabermeja,
una en Cundinamarca y otra en el departamento del Meta-, de esa forma es
posible sustituir el 9% del biodiesel consumido principalmente por el transporte de
carga y pasajeros industriales. (Fedebiocombustibles, 2012).

22
2.2. MARCO TEORICO.

2.2.1. Biodiesel.

El biodiesel es un biocombustible sinttico lquido que se obtiene a partir de lpidos


naturales como aceites vegetales o grasas animales, nuevos o usados, mediante
procesos industriales de esterificacin y transesterificacin, y que se aplica en la
preparacin de sustitutos totales o parciales del petrodisel o gasleo obtenido
del petrleo. (Castao, 2010)

El biodiesel puede mezclarse con gasleo procedente del refino de petrleo en


diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas segn el porcentaje por
volumen de biodiesel en la mezcla: B100 en caso de utilizar slo biodiesel, u otras
notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeracin indica el porcentaje
por volumen de biodiesel en la mezcla. (Castao, 2010).

El biodiesel metlico es llamado FAME (Fatty acid methyl ester), est hecho
mediante la transesterificacin, un proceso qumico que reacciona el aceite con
el metanol e hidrxido de potasio o de sodio como catalizador. (Meng et al. 2011)

2.1.2. Obtencin del Biodiesel.

Actualmente uno de los mtodos ms empleados en la industria para la produccin


de biodiesel consiste en la transesterificacin de los triglicridos presentes en aceites
vegetales y/o grasas animales con alcoholes de cadena corta, en presencia de un
catalizador con caractersticas qumicas cidas o bsicas, y que puede estar en fase
homognea o heterognea. De esta manera se obtiene una mezcla de esteres
alqulicos (biodiesel) y glicerol, el cual tiene un alto valor agregado como subproducto
en la industria. (Baena, 2013)

Este mtodo est basado en el procedimiento descrito por Freedman en 1984, en el


cual son especificadas las condiciones clsicas de alcohlisis. La reaccin de
transesterificacin es una reaccin de equilibrio, en la cual, el triglicrido (TAG) es
convertido paso a paso a diglicrido, monoglicrido y finalmente a glicerol. Un mol de
ster es liberado en cada paso. Normalmente, se adiciona un exceso del alcohol para
desplazar el equilibrio hacia el producto de inters, en este caso los esteres alqulicos.
(Canakci & Gerpen, 1999) .

23
Ilustracin 1: Diagrama del proceso de obtencin de biodiesel por transesterificacin

Fuente: ARPEL, Manual de Biocombustibles

2.1.3. Transesterificacin.

En la reaccin de transesterificacin de un aceite o grasa animal, los triglicridos


reaccionan con un alcohol, generalmente metanol o etanol, produciendo steres
(biodiesel) y glicerol, tal como se muestra en la reaccin Para que la reaccin
transcurra a una velocidad adecuada, es necesaria la presencia de un catalizador en
el medio. El proceso qumico de transesterificacin ocurre en un contexto de tres
reacciones reversibles. (Parnal, 2012)

Figura 2. Reaccin general de transesterificacin.


Fuente: ARPEL, Manual de Biocombustibles

24
Figura 3. Etapa 1 reaccin de transesterificacin.
Fuente: ARPEL, Manual de Biocombustibles

Figura 4. Etapa 2 reaccin de transesterificacin.


Fuente: ARPEL, Manual de Biocombustibles

Figura 5. Etapa 3 reaccin de transesterificacin.


Fuente: ARPEL, Manual de Biocombustibles

25
En el primer paso, de los triglicridos se obtiene el diglicrido, a continuacin, del
diglicrido se produce el monoglicrido y en el ltimo paso, de los monoglicridos se
obtiene el glicerol. Como consecuencia de lo anterior, durante el proceso se liberan
tres molculas de steres metlicos, es decir, tres molculas de biodiesel. (Parnal,
2012)

La relacin estequiomtrica entre el alcohol y el aceite es 3:1. Sin embargo, dado el


carcter reversible de las reacciones, un exceso del alcohol es apropiado para
desplazar la reaccin hacia la derecha, es decir, hacia el producto deseado. (Parnal,
2012).

2.1.4. Calidad del Biodiesel.

Las propiedades del biodiesel dependen tanto del proceso de fabricacin como de la
calidad de los reactivos empleados y de la naturaleza de los lpidos a partir de los
cuales se ha producido. (Meher & Naik, 2006). As mismo la calidad del biodiesel es
generalmente controlada dados parmetros fsicos y qumicos que son tenidos en
cuenta en el proceso de transesterificacin.

Dado el creciente nivel de implementacin del biodiesel en los vehculos de


combustin interna que transitan en el orden nacional, es necesario definir criterios
de calidad a travs de diferentes reglamentaciones, las cuales especifican las
propiedades fsicas y qumicas tanto para las materias primas como para el producto
final.

En consecuencia el gobierno nacional creo en el 2003 la Mesa Nacional de


Combustibles, en la cual delego al ICONTEC la funcin del desarrollo normas
tcnicas sectoriales concernientes a biocombustibles (ICONTEC, 2007), tomando en
consideracin la norma americana ASTM D6531 y la norma europea EN 14214, las
cuales especifican los parmetros de calidad del biodiesel.

Tabla 1: Parmetros de Calidad para Biodiesel

Propiedad Unidad Requisito Mtodo de ensayo

Densidad a 15c Kg/ m3 860-900 ASTM D4052-


ISO3675

Viscosidad mm2/s 1.9-6.0 ASTM


cinemtica (40 C)

Contenido de Mg/kg 500 mximo ASTM E203- ISO


agua 12937

26
Punto de C 120 mnimo ASTM D93-ISO
inflamacin 2719

Contenido de % de masa 0.2 mximo ISO 14110


metanol etanol

Corrosin en Unidad Clase 1 ASTM D130-ISO


lmina de cobre 2160

ndice de yodo G de yodo/100g 120 mxima EN 14111

Cenizas % en masa 0.02 mximo ASTM D874-ISO


sulfatadas 3987

Contenido de % masa 96.5 mnimo EN 14103


ster

Glicerina total % en masa 0.25 mximo ASTM D6584- ISO


14105

Fuente: Cemitec: principales parmetros de calidad del biodiesel

ASTM: Norma Americana.


ISO: Norma Internacional
EN: Norma Europea

2.1.5. Materias primas aceitosas para la produccin de biodiesel.

Las materias primas para la produccin de biodiesel provienen por lo general de


cultivos oleaginosos, entre ellos la Palma Africana, la Soja, Algodn, Man, Girasol,
Colza, micro algas, entre otros. Sin embargo las cantidades provenientes del aceite
animal producto de la extraccin de los triglicridos del sebo de animales domsticos
y el aceite vegetal usado son considerables.

La produccin mundial de cultivos oleaginosos totalizo 555 millones de toneladas en


el ao 2006. La soja fue el cultivo con mayor produccin representando el 41% total
de la produccin, lo sigui el cultivo de palma africana con una participacin del 28%
y la colza con el 8%. (ODEPA, 2006)

El siguiente grafico muestra la produccin en millones de toneladas de cada cultivo


oleaginoso en el ao 2006.

Grafico 1: Produccin mundial de oleaginosas

27
Fuente: Oil World anual 2006 y FAPRI 2006

En el contexto colombiano, en la ltima dcada se ha venido incrementando de forma


sustancial el cultivo de oleaginosas, segn (Agronet, 2005), en el ao 2003 se
emplearon 226.203 hectreas del total del rea cultivada en Colombia, esto es
aproximadamente el 5,74%. A su vez es tambin un importante generador de empleo,
aproximadamente 115.000 personas.

El crecimiento del cultivo de palma en Colombia llega a una tasa de 10% anual, su
principal territorio de expansin son los llanos orientales, en donde genera efectos
sumamente nocivos para las especies y el ecosistema propio del lugar, actualmente
el rea cultivada es de 326.033 hectreas ( Agencia de Noticias de la U. Nacional,
2014), esto a causa de que el rendimiento por hectrea es muy superior a otros
cultivos oleaginosos tal como lo muestra la tabla 2.

Tabla 2: Rendimientos de aceite de cultivos mas utilizados para la produccion


de biocombustible.

CULTIVO RENDIMIENTO EN ACEITE (L/ha)

Maz 172

Soja 446

Canola 1190

Jatropha curcas 1892

Coco 2698

Palma africana 5950

Fuente: Chisti, 2007

28
2.1.6. Ventajas y desventajas de la utilizacin de biodiesel.

Las ventajas y desventajas de la aplicacin del biodiesel tanto ambientales como


mecnicas han sido estudiadas por diferentes gremios y autores; entre las ventajas
y expuestas por (Jimenez, 2008) ms relevantes se pueden encontrar:

Ahorro o sustitucin de combustibles derivados del petrleo: en la medida de


que los motores de combustin interna tienen la capacidad de utilizar el
biodiesel puro (B100) o en alguna de sus mezclas.

Desarrollo agrcola: La implementacin de los cultivos oleaginosos ha


impulsado la tecnificacin en el sector rural y al mismo tiempo ha venido siendo
una fuente de empleo.

Diversificacin energtica: El biodiesel representa para los pases en va de


desarrollo la posibilidad de aumentar la oferta energtica no dependiente de
combustibles fsiles.

Mayor poder lubricante: La utilizacin de este representa un mayor poder


lubricante con lo que disminuye la necesidad de incluir aditivos en el
combustible para mejorar esta propiedad.

Biodegradable: El biodiesel es capaza de ser asimilado de forma total por el


medio ambiente dada su naturaleza qumica, este es descompuesto
fcilmente por accin bacteriana en un periodo de tiempo relativamente corto
(28 das) (Bowman, 2006)

Reduccin de gases de efecto invernadero:

Tabla 3: Emisiones medias del biodiesel comparado con el disel


convencional

Tipo de emisin B100 B20

Hidrocarburos totales sin quemar -68 -14

Monxido de carbono -44 -9

Partculas en suspensin -40 -8

Sulfatos -100 -20

Hidrocarburos aromticos policclicos nitrogenados -80 -13

Potencial de destruccin de la capa de ozono -50 -10

29
xidos de nitrgeno +6 +1

Fuente: biodiesel.org

Mayor nmero de cetano: el biodiesel tiene un mayor nmero de cetano, lo


cual mejora el proceso de combustin, permite aumentar la relacin de
compresin del motor y emite menos ruido.

Mayor seguridad de transporte y almacenamiento: esta caracterstica se


presenta debido al punto de inflamacin del biodiesel que se ubica en
aproximadamente 150 C.

Ausencia de azufre: las molculas de triglicridos transesterificados no


contienen azufre en su estructura, por ende al utilizar el biodiesel las emisiones
estn caracterizadas por la ausencia total de SOx.

Por otra parte las ventajas que seala (Jimenez, 2008)son:

Punto alto de congelacin: este es un punto relativamente alto (0 y -5C)


especialmente el de palma africana, por lo que podra ocasionar problemas si
se usa puro (B100) en regiones con bajas temperaturas.

Menor contenido energtico: El biodiesel presenta una ligera prdida de


potencia, como consecuencia del poder calorfico ligeramente inferior que el
del disel (4% menos en peso y en volumen), por lo que el consumo es
ligeramente mayor.

El biodiesel de baja calidad (con un bajo nmero de cetano) puede incrementar


las emisiones de NOx (xidos de nitrgeno), pero si el nmero de cetanos en
mayor que 68, las emisiones de NOx sern iguales o menores que las
provenientes del disel fsil.
Daos en algunos componentes del motor: el ster etlico presente en el
biodiesel puede disolver la goma y el caucho, materiales empleados en la
fabricacin de juntas, mangueras y sellos en determinantes partes del motor
disel.
El uso prolongado del biodiesel puro en un motor con estos componentes
podra llegar a degradar los mismos y producir poros en componentes de los
vehculos. En los vehculos actuales dichos componentes han sido sustituidos
por polmeros plsticos que no presentan ninguna limitacin al uso del
biodiesel.

Valor de la materia prima: Los costos dependen de la eleccin de la materia


prima, pueden ser elevados y guardan relacin con el precio internacional del

30
petrleo. Dichos costos representan el 70% de los costos totales del biodiesel
por lo que es un producto relativamente costoso.

2.3. MARCO LEGAL.

El gobierno nacional ha construido de manera intersectorial la poltica de los


biocombustibles en Colombia. La intencin de la produccin y masificacin tiene
varios objetivos y se fundamenta en la necesidad de garantizar el abastecimiento
energtico y de forma adicional hacerse participes de los beneficios ambientales y
sociales que estas iniciativas traen consigo. (MAVDT, 2008)

En ese orden, (Vera, 2011) hace referencia a los pilares de la poltica ambiental
colombiana en materia de biocombustibles, por supuesto referenciadas en un
contexto del desarrollo del agro y la mejora de la calidad ambiental.

Figura 6: Pilares de la Poltica de Biocombustibles en Colombia


Fuente: Ministerio de Minas y Energa

2.3.1. Normatividad General

Es necesario conocer los diferentes aspectos normativos relacionados con el


proyecto con la finalidad de enmarar las diferentes acciones que se proponen y
de esta forma permitir el ptimo desarrollo del mismo.

31
Tabla 4: Legislacin general.

NORMA CONTENIDO

Ley 1715/2014 Por medio de la cual se regula la integracin de


energas renovables no convencionales al Sistema
Energtico Nacional

Ley 939/2004 Por medio de la cual se estimulan la produccin y


comercializacin de biocombustibles de origen
vegetal o animal para su uso en motores disel y se
dictan otras disposiciones

Ley 788/2002 Exencin de impuestos a los biocombustibles para la


mezcla con gasolinas convencionales

Decreto 4892/2011 Por la cual se dictan disposiciones aplicables al uso


de alcoholes carburantes y biocombustibles

Decreto 2629/2007 Se dictan disposiciones para promover el uso de


biocombustibles en el pas, as como medidas
aplicables a los vehculos y dems artefactos

Decreto 2328 /2008 por el cual se crea la comisin intersectorial para el


manejo de biocombustibles

Decreto 151556/2010 Por el cual se establecen disposiciones relacionadas


con la estructura de precios del ACPM y de la mezcla
del mismo para su uso en motores disel

Resolucin 91195/2014 Por la cual el ministerio de tales establece el precio


de los biocombustibles

Resolucin 180243/2007 Por la cual se define el registro de los productores de


biodiesel

Resolucin 1304 Por la cual se establecen niveles mximos de emisin


y los requisitos ambientales a los que estn sujetas
las fuentes mviles del sector de servicio pblico de
transporte

Resolucin 90963/2014 Criterios de calidad de los biocombustibles para uso


en motores disel como componente de la mezcla con
el combustibles disel de origen fsil en procesos de
combustin

32
Fuente: Autor

2.3.2. Normas Tcnicas Sectoriales.

Estas normas otorgan los lineamientos claros y complementarios que le permiten


a un denominado sector avanzar en la bsqueda de calidad de un determinado
bien o servicio.

Tabla 5: Normas Tcnicas Colombianas para ACPM y Biodiesel.

NORMA TECNICA CONTENIDO

NTC 1438 Especificaciones tcnicas para el uso de ACPM en


motores de combustin interna

NTC 5444 Especificaciones tcnicas para el uso de biodiesel en


motores de combustin interna

Fuente: Autor

2.4. MARCO CONCEPTUAL.

2.4.1. Formulacin de Proyectos.

(Solleiro, 1989) afirma lo siguiente:

La formulacin de un proyecto se refiere a todo el proceso que va desde la deteccin


de necesidades y oportunidades, hasta que el proyecto se inicia formalmente, una
vez aprobada la asignacin de recursos. La formulacin de proyectos se basa en tres
etapas esencialmente: Pre inversin, Inversin, Terminacin. En el marco de este
estudio nos enfocaremos principalmente en la etapa de Pre inversin que consiste
en un cuidadoso anlisis del entorno del proyecto, en trminos de la evolucin del
mercado, especificaciones, disponibilidad de materias primas y regulaciones
jurdicas. Asimismo, es necesario definir cunto se aspira a producir, con qu
velocidad crecer la produccin, y qu segmento del mercado vamos a cubrir.

Este estudio se enfocara principalmente en la etapa de Pre inversin cuyo nfasis


ser un cuidadoso estudio del entorno, analizando variables como disponibilidad de

33
insumos y materias primas, evolucin del mercado, especificaciones de calidad para
una efectiva comercializacin y regulaciones jurdicas.

De esta forma es necesario definir la cantidad de biodiesel que se aspira a producir,


con qu dinamismo crecer la produccin, y qu segmento del mercado se va a
cubrir.

Tambin es necesario realizar consideraciones tecnolgicas preliminares y una


estimacin dela inversin fija, de los gastos de operacin, del capital de trabajo y de
la rentabilidad. Tpicamente un estudio de esta naturaleza contiene los siguientes
apartados (Rosillo, 2008):

Antecedentes: Donde se establece el origen de la innovacin, las soluciones


identificadas y los criterios utilizados para la eleccin de la ms favorable.
Objetivos del proyecto: donde, adems del objetivo particular por alcanzar se
establecen los beneficios adicionales que pudiera obtener la organizacin.
Metodologa por utilizarse: donde se relacionan los mtodos y estrategias por
emplearse para resolver el problema.
Estudio de mercado: analizar el tipo de producto, caractersticas y usos, rea
geogrfica, Segmentacin; oferta y demanda; mercado objetivo; participacin
en el mercado; estrategia de ventas competencia; y canales de distribucin.
Estudio tcnico: contendr aspectos de localizacin (macro / micro / limitante
/ incentivos); tamao de la planta y capacidad instalada; rgimen de
produccin; requerimientos de materias primas e insumos; distribucin de la
planta.
Estudio Econmico y Financiero. Inversiones fija y diferida; capital de trabajo;
calendario de Inversiones; estados financieros ingresos/egresos/resultados;
punto de equilibrio y rentabilidad; fuentes de financiamiento, apalancamiento.
Evaluacin econmica y responsabilidad social.
Durante la gestacin del proyecto y durante su ejecucin, es fundamental
considerar la tasa interna de retorno o la rentabilidad del proyecto como una
variable, que va cambiando a lo largo del tiempo, tanto por la afinacin de
nuestra tecnologa como por las frecuentes variaciones que experimentan los
precios, las legislaciones, los aranceles, los estmulos fiscales, las tasas de
inters, y otros elementos que inciden en el clculo de los beneficios
econmicos del proyecto.

2.4.2. Estudio de Mercado.

El estudio de mercado tiene como objetivo determinar la cantidad de bienes y/o


servicios provenientes de la nueva unidad productora, que bajo determinadas
condiciones de precio y cantidad, la comunidad estara dispuesta a adquirir para
satisfacer sus necesidades. Dentro de este se tendrn en cuenta consideraciones de
oferta y demanda (Diez, Mateu, & Berenguer, 1993).

34
OFERTA:

Es la cantidad de bienes o servicios que pueden ser vendidos a distintos precios del
mercado por uno o varios individuos de una sociedad y tiene por objeto identificar la
forma como se han atendido y se atender la demanda. La oferta es tambin una
variable que depende de otras, tales como: los costos y disponibilidad de los insumos,
las restricciones determinadas por el gobierno, los desarrollos tecnolgicos, las
alteraciones del clima (especialmente en la oferta agrcola y agroindustrial), los
precios de los bienes sustitutos y complementarios, la capacidad instalada de la
competencia, entre otros. (Tirado, 2013).

DEMANDA:

En concreto, por demanda entendemos el volumen total de producto que sera


adquirido por un mercado en un espacio y periodo de tiempo fijado, para unas
condiciones de entorno y esfuerzo comercial determinado (Tirado, 2013)

2.4.3. Consideraciones Tecnolgicas.

Son la identificacin de las dimensiones tecnolgicas del mismo. Estas dimensiones


son un parmetro de evaluacin para el desempeo de los productos, procesos y
equipos que deben tomarse en consideracin al conformar el paquete tecnolgico.
Sus caractersticas principales consisten en que son cuantificables, de valor
universal, dinmico y compuesto. Al decir cuantificables, estamos indicando que debe
poder asignrseles un valor numrico. Tienen valor universal, en el sentido en que
estas cifras deben ser calculadas sobre la misma base que las cifras equivalentes de
los productos de la competencia. Son dinmicas, puesto que el cambio tecnolgico
las hace evolucionar; y son compuestas porque su valor depende de diversas
variables tcnicas que le dan competitividad al proceso o producto (Solleiro, 1989).

2.4.4. Anlisis Financiero.

Es un proceso que comprende la recopilacin, interpretacin, comparacin y estudio


de los estados financieros y los datos operacionales de un negocio. Esto implica el
clculo e interpretacin de porcentajes, tasas, tendencias, indicadores y estados
financieros, complementarios o auxiliares, los cuales sirven para evaluar el
desempeo financiero y operacional de la firma, lo que ayuda de manera decisiva a
los administradores, inversionistas y acreedores a tomar sus respectivas decisiones.
(Mokate, 2004)

2.4.5. Valor presente neto.

35
El Valor Neto Actualizado de un proyecto mide en dinero corriente el grado de mayor
riqueza que tendr el inversionista en el futuro si emprende el proyecto. Se define
como el valor actualizado del flujo de ingresos netos obtenidos durante la vida til
econmica del proyecto a partir de la determinacin por ao de las entradas y salidas
de efectivo, que se incurre en el primer gasto de inversin durante el proceso
inversionista que concluyen los aos de operacin o funcionamiento del proyecto
menos la inversin inicial. Muestra si el proyecto brinda beneficios superiores a la
tasa de descuento o no. (Montpellier, 2010)

El criterio de seleccin de este indicador establece que al ser cero u obtener valores
positivos, el proyecto es favorable ya que se obtiene lo exigido o ms. VAN = 0
Significa que los flujos de efectivo resultado del proyecto, actualizados a una tasa
determinada, cubren solamente el costo de la inversin. No se obtienen rendimientos.
VAN > 0 El proyecto genera ms efectivo del que necesita para rembolsar sus deudas
y alcanzar una tasa de rendimiento. VAN < 0 El proyecto no es capaz de lograr
beneficios que suplan los costos de la inversin en el tiempo, por tanto no es eficiente.
Entre dos o ms proyectos, el ms rentable es el que tenga un VAN ms alto. Un
VAN nulo significa que la rentabilidad del proyecto es la misma que colocar los fondos
en l invertidos en el mercado con un inters equivalente a la tasa de descuento
utilizada. La nica dificultad para hallar el VAN consiste en fijar el valor para la tasa
de inters, existiendo diferentes alternativas. (Montpellier, 2010)

2.4.6. Tasa Interna de Retorno.

Este criterio busca una tasa que sirve para medir los mritos del proyecto. La tasa
Interna de Retorno es aquella tasa de descuento que iguala el valor presente de los
flujos de efectivo con la inversin del proyecto, es la tasa que hace cero el VAN. Esta
tasa que se busca no depende del inters que prevalece en el mercado de dinero, es
intrnseco al proyecto que se estudia y no depende de otra cosa que no sea el flujo
de efectivo del propio proyecto. En este anlisis la Tasa Interna de Retorno siempre
se compara con la tasa de descuento: (Montpellier, 2010)

Si TIR = Td No hay atractivo.


Si TIR > Td Existe un supervit.
Si TIR < Td El proyecto se rechaza.

2.4.7. Matriz Batelle- Columbus

Este sistema fue desarrollado en Batelle-Columbus Laboratorio en los EE.UU. (Dee,


et al., 1972). Para la evaluacin de los impactos relacionados con los proyectos de
recursos de agua, inicialmente utilizado directa o modificado en varios recursos de
proyectos agua. El enfoque general se puede aplicar a otros tipos de diseos como
36
las carreteras, la energa nuclear, el transporte martimo, transporte por tubera,
mejorando canales y plantas de tratamiento de agua (Dee, et al., 1973). Canter
(citado por Mendes, 2005) dice que el concepto bsico de la Batelle es una relacin
expresada en unidades de impacto ambiental (UIAi) puede ser desarrollado para
cada alternativa basada en la condicin ambiental (El enfoque general se puede
aplicar a otros tipos de diseos como las carreteras, la energa nuclear, el transporte
martimo, transporte por tubera, mejorando canales y plantas de tratamiento de
agua. La formulacin matemtica es la siguiente:

UIA = ni=1(QA)ij (UIP)

UIAi = unidad de impacto ambiental para la alternativa j

QAij = valor de escala de calidad ambiental para el factor i y la alternativa j

UIPi = unidad de importancia del parmetro para el factor i

Es un mtodo jerrquico qu procedimiento conduce a la obtencin de una


apreciacin y evaluacin integrada de los impactos, lo que resulta en la
representacin de un ndice correspondiente a la evaluacin total del impacto
ambiental. Asociados a los valores consideraciones cualitativas, formulados para la
evaluacin de los impactos del proyecto, dividiendo el medio ambiente en cuatro
categoras: ecologa, problemas de contaminacin ambiental y los aspectos estticos
de inters humano. Cada categora tiene un nmero de componentes, seleccionados
especficamente para la gestin de los recursos hdricos, 18 componentes en total,
que se divide en 78 parmetros. (Dee, et al., 1973)

Luego, se da la determinacin del grado de impacto neto para cada parmetro


ambiental por la expresin:

UIA = UIP x Q.A.

Dnde:

UIA = unidad de impacto ambiental


UIP = unidad de importancia
Q.A. = ndice de calidad ambiental

La contabilidad final se realiza mediante el clculo de un ndice de impacto global.


UIA (Proyecto), dada por la diferencia entre la UIA con la plena realizacin del
proyecto y sin la UIA la finalizacin del proyecto, a saber:

UIA (con diseo) - UIA (sin proyecto) = UIA (por diseo)

37
La tcnica tambin proporciona un sistema de alerta temprana para
identificar los impactos ms significativos para ser sometido a un anlisis
cualitativo ms detallado (Mendes, 2005).

2.5. LOCALIZACION DEL PROYECTO.

Figura 7: Localizacin geogrfica de la localidad de Bosa.

Fuente: Direccin de Estudios e Investigaciones de la CCB

La localidad de Bosa est ubicada en el suroccidente de Bogot, representa el 2,8%


del rea total de la ciudad. Es la dcima primera localidad en extensin territorial con
2.395 ha., la octava en extensin de rea urbana 1.919 ha. y posee 476 ha. de suelo
de expansin. Limita por el norte con el municipio de Mosquera; al sur con la localidad
de Ciudad Bolvar y el municipio de Soacha; al oriente con la localidad de Kennedy y
al occidente con los municipios de Mosquera y Soacha. Por su posicin geogrfica,
la localidad es considerada como una localidad perifrica de conexin con los
municipios del suroccidente de la ciudad. (Secretaria distrital de Planeacion, 2002)

Las actividades que ms ocuparon personas residentes en Bosa fueron: comercio,


hoteles y restaurantes (30,7%), industria manufacturera (22,7%), servicios sociales,
comunales y personales (20,5%) y transporte, almacenamiento y comunicaciones
(10,6%). Este ltimo es el segundo porcentaje entre las localidades. (CCB, 2007)

La localidad Bosa registr una estructura empresarial concentrada en el sector de los


servicios (76%), otros sectores representativos para la economa local fueron la
industria (18%) y la construccin (5%). La mayor participacin del sector servicios es
el resultado de la alta concentracin del comercio (45% de las empresas) que,
adems, represent el eje de la economa local, de los servicios de transporte,
almacenamiento y comunicaciones. La actividad de hoteles y restaurantes particip
con el 9% de las empresas existentes en la localidad. En el 2006 el sector reuni el
0,8% de los activos, $2.667 millones, ocup al 1,2% del personal reportado por las
firmas y particip del 0,4% de las ventas ($1.626 millones) de las reportadas en ese
ao. (CCB, 2007).

38
3. DESARROLLO METODOLOGICO.
En el siguiente apartado se hace una descripcin de la metodologa utilizada para el
desarrollo del plan de negocios para la comercializacin de biodiesel, obtenido a
partir de aceite vegetal usado n la localidad de Bosa enmarcado en un estudio de
caso.

3.1. FASES METODOLOGICAS.

Para el presente trabajo se tuvo en cuenta una serie de fases cuyo propsito es dar
cumplimiento a los objetivos planteados en este trabajo de grado utilizando
diferentes instrumentos enunciados en la siguiente tabla.
Tabla 6: Desarrollo metodolgico del proyecto

Enfoque metodolgico Proceso Herramienta

ESTUDIO DE CASO DOCUMENTACION Informes documentales


PRELIMINAR de Fedebiocombustibles.

Informes documentales
sobre la situacin
energtica y de biodiesel
a nivel mundial

Datos sociales y
econmicos de
suministrados por CCB y
alcalda local, entre otros

ESTUDIO DE Encuesta a la poblacin


MERCADO objetivo.

Procesamiento de datos
en el paquete estadstico
SPSS 20

ANALISIS DE Estudios de macro


CONVENIENCIA localizacin y micro
localizacin

39
TECNICA Aplicacin del modelo
Brown y Gibson

Definicin del tamao del


proyecto

Distribucin de planta

Matriz de evaluacin
tcnica

Descripcin de
actividades en cada etapa
EVALUACION del proceso productivo
AMBIENTAL
Identificacin de la
demanda de materias
primas e insumos y la
generacin de residuos

Evaluacin ambiental por


medio del mtodo Batelle-
Columbus.

ANANLISIS Presupuesto de
FINANCIERO inversiones

Presupuesto de costos y
gastos

Presupuesto de ingresos

Punto de equilibrio

Estado de prdidas y
ganancias

Flujo de caja

Indicadores financieros

Anlisis de sensibilidad

Alternativas de
financiamiento

Matriz DOFA

40
ANALISIS Matriz MEFE Y MEFI
ESTRATEGICO
Anlisis organizacional

Fuente: Autor

3.2 INVESTIGACION PRELIMINAR

La investigacin preliminar tiene por objeto la consulta de fuentes de informacin en


formato fsico y electrnico a nivel internacional, nacional y local. Dentro dichas
fuentes las ms comunes son: (INTERNACIONALES)Ministerio de medio ambiente
y desarrollo sostenible (MADS), Unidad de Planeacin minero energtica (UPME),
Ministerio de minas y energa (Min-Minas), Fedebiocombustibles, Cmara de
comercio de Bogot (CCB), Hospital Pablo VI de Bosa, alcalda local de Bosa, entre
otros.

La recoleccin de informacin se inici con la finalidad de conocer y analizar los


aspectos econmicos y sociales que estn dentro del contexto de esta actividad
econmica.

3.3 ESTUDIO DE MERCADO.

Luego de la recoleccin preliminar, se estim que esta es insuficiente para establecer


un modelo de produccin y comercializacin de la cual surja una empresa exitosa,
por tanto es de vital importancia realizar recoleccin de informacin primaria. Para
ello se emple una encuesta como instrumento de recoleccin divida en los
siguientes pasos.

a. Identificacin de la poblacin objetivo


b. Determinacin del tamao de la muestra
c. Planteamiento de los objetivos de la encuesta
d. Elaboracin de la encuesta con referencia a los modelos suministrados en e-
encuesta.com
e. Seleccin del paquete estadstico para anlisis y conclusiones (SPSS 20)

3.4 ANALISIS DE CONVENIENCIA TECNICA.

En este captulo de procedi a realizar el anlisis tcnico, en el cual se determin el


tamao del proyecto ms conveniente, la localizacin ms apropiada y la seleccin
del modelo tecnolgico administrativo. Para dar cumplimiento a lo anterior, las
herramientas metodolgicas fueron las siguientes:

41
3.4.1. Modelo de Brown y Gibson.

En este mtodo se combinan factores posibles de cuantificar con factores subjetivos


a los que se asignan valores ponderados de importancia relativa. Este mtodo consta
de cuatro etapas:

a. Asignar un valor relativo a cada factor subjetivo FS1= factor subjetivo 1 FS2=
factor subjetivo 2. FSn= Factor subjetivo n.
b. Comparar entre si los diferentes factores. Si, al comparar FS1 y FS2, se
considera que el factor uno tiene mayor importancia que el factor 2, a FS1 se
le calificara con 1 y al FS2 con 0. Dado el caso en que los dos factores posean
igual importancia, se asignara un punto para cada uno de ellos.
c. A continuacin se establece una matriz, la ponderacin de cada uno de los
factores se realiza en razn a que la suma de los factores de la localizacin
debe ser de cien por ciento (100%). La informacin resultante permitir
evaluar cada localizacin, lo cual se realiza sumando el producto del
porcentaje de cada factor.
d. Por ltimo la medida de la preferencia de la localizacin se describe mediante
la siguiente ecuacin:

MPL Localizacin = (Factor subjetivo * W factores subjetivos) + (Factor


objetivo * W factores subjetivos).

El valor de mayor resultado obtenido de la anterior ecuacin es la localizacin ms


positiva para los intereses del proyecto. Es importante aclarar que en la evaluacin
de los factores objetivos estos se analizan en trminos de costos mientras que los
subjetivos se califican en una escala de 1 a 0.

3.4.2. Tamao del proyecto:

La estimacin del tamao del proyecto se determin bajo las condiciones de oferta
de aceite vegetal usado (AVU) en la localidad de Bosa y la proyeccin de generacin
de residuo del sector empresarial de la localidad, el potencial generador se encuentra
en el sector de procesamiento de alimentos, hoteles y restaurantes el cual representa
el 13% de la actividad empresarial (CCB, 2007), es importante aclarar que existen
establecimientos generadores del residuo que no han realizado el registro ante la
Cmara de Comercio de Bogot, por lo tanto el potencial de oferta del residuo es
mayor.

3.4.3 Distribucin en planta.

42
En este apartado se dise un esquema en el cual se visualiza la distribucin del
espacio en planta segn las reas de operacin del proyecto, garantizando alcanzar
las ventajas de distribucin por producto y por proceso.

3.4.4. Matriz de evaluacin tcnica.

Por ltimo, se realiz una evaluacin tcnica de viabilidad siguiendo estos pasos:

a. Listado de los tem y de los requisitos ms relevantes que aseguren la


calidad del producto.
b. Asignacin de valores segn la importancia en pro de lograr la viabilidad
tcnica en una escala de 0 (no importante) a 1 (totalmente importante) a cada
uno de los requisitos con el fin de priorizarlos.
c. Calificacin de cada uno de los factores que influyen sobre el alcance de cada
requisito con el objeto de indicar si este ltimo es posible de alcanzar con
respecto a: 1. El monto de la inversin inicial con respecto al requisito. 2. La
urgencia en el tiempo para ejecutar cada requisito y la facilidad para obtener
una tecnologa necesaria a para logar dicho requisito.

Donde:

Calificacin superior=3

Calificacin media = 2

Calificacin baja = 1

El criterio de calificacin anterior se basa en la eficacia propuesta por el proyecto


para alcanzar los requerimientos tcnicos.

d. Multiplicacin de cada requerimiento por la sumatoria de los factores


correspondientes para calificar cada uno, por ltimo se suman las
calificaciones ponderadas de cada requerimiento para determinar el total
ponderado de la actividad entera. Sin importar el nmero de variables, el
ponderado total est en una escala de 1 a 10, la asignacin <3 es poco viable;
entre 3 y 6 moderada y >6 viable.

3.5. EVALUACION AMBIENTAL.

Se emple el mtodo Batelle-Columbus para identificar los impactos ambientales


tanto positivos como negativos generados en el desarrollo del proyecto. Para
ello es vital, en primera instancia la descripcin inicial de todas las actividades
del proyecto en cada una de sus etapas as como los recursos para
desarrollarlo.
43
3.5.1. Mtodo Batelle Columbus

El mtodo del Instituto Batelle Columbus, es el principal mtodo cuantitativo que se


ha desarrollado para la evaluacin de impactos ambientales. Su objetivo es la
evaluacin sistemtica de los impactos de un proyecto mediante el empleo de
indicadores homogneos. (Arroyo, 2007). El mtodo permita la evaluacin de los
impactos con y sin proyecto.

Segn (Conesa, 2010), este mtodo se puede usar con dos fines:

Medir el impacto ambiental de diferentes proyectos relacionados con el


recurso hdrico.

Planificar a medio y largo plazo proyectos con un mnimo de impacto


ambiental.

Para llevar a cabo este mtodo se debe realizar el siguiente procedimiento

a. Diagrama de pesos relativos: Se asigna a cada una de los componentes e


indicadores ambientales una ponderacin cuya sumatoria ser igual a 1000
unidades de peso relativo, las asignaciones de valores se harn sobre los
siguientes criterios:

1. Con base en las condiciones de calidad ambiental de cada uno de los


componentes ambientales.
2. Considerar las actividades a desarrollar con el proyecto; vase
descripcin de actividades de proyecto.
3. Considerar normas ambientales para los puntos anteriores.
4. Asignar pesos relativos a cada componente ambiental, este peso se
distribuye en cada indicador ambiental.

b. Elaboracin de graficas de calidad ambiental: es necesario considerar las


grficas de calidad ambiental de cada uno de los indicadores ambientales
dados en la fuente bibliogrfica, si existe la ausencia de una grfica para el
indicador ambiental, esta se elabora de acuerdo al siguiente procedimiento:
1. En el eje de las ordenadas colocar el valor de la calidad ambiental del
indicador
2. En el eje de las ordenadas colocar los valores de medida a cada
indicador.

c. Calificacin de impacto y/o efecto ambiental: para efectuar dicho propsito


se tiene en cuenta la siguiente ecuacin:

CI=UPR X CA
Donde:
CI= calificacin de impacto
UPR= unidades de peso relativo
44
CA=calificacin ambiental

3.6. ANALISIS FINANCIERO.

En este apartado se utiliza la informacin obtenida en el estudio de mercado y en


el estudio tcnico para determinar los recursos financieros para la inversin, la
evaluacin y proyeccin financiera, y el programa de financiamiento.

La evaluacin financiera se realiza a travs de los criterios universales existentes:


Valor Presente Neto (VPN), Tasa Interna De Retorno (TIR), Relacin Beneficio Costo
(RBC) su empleo requiere dos elementos: los flujos de caja proyectados de la
inversin y la inters que se utiliza para descontarlos, es decir, para traerlos al periodo
inicial o cero. (Amaya, 2003)

3.6.1. Anlisis de rentabilidad para la determinacin de precios.

Para determinar el precio del producto, resulta ms conveniente emplear una frmula
que calcule una tarifa que cubra la totalidad de los costos de operacin (fijos,
variables, administrativos, tributarios), otorgar la rentabilidad exigida sobre la
inversin y recuperar la prdida de valor de los activos por su uso, se aplica la
ecuacin siguiente . (Amat, 2002)

R = (px vx F - D) (1 - t) + D iKf ij (vx + F) RI


Donde:

px = precio unitario.
vx = costo variable unitario.
F = costo fijo.
D= Depreciacin.
t = tasa de impuesto a las utilidades.
I = Rentabilidad exigida al costo de capital
Kf = Capital fijo
J = capital de trabajo.
RI = Valor de salvamento

3.7. PLANEACION ESTRATEGICA Y ASPECTOS ORGANIZACIONALES.

La planeacin estratgica es una herramienta fundamental para toda organizacin


cuyo fin es determinar las directrices y caminos a seguir de la misma, esta
herramienta inicia con la formulacin de la misin y visin que se realiz por medio
de identificar valores internos y externos de la organizacin y buscar la satisfaccin
de necesidades del cliente mediante procesos planeados, controlados y
retroalimentados. (Sanchez D. J., 2005)
45
En los aspectos organizacionales se defino el tipo de sociedad, estructura
organizativa, y la asignacin de responsabilidades, lo que da a lugar a la elaboracin
de estrategias con el fin de dar cumplimiento a los objetivos propuestos.

En ltima instancia se realiz el anlisis cualitativo organizacional empleando para


ello la matriz DOFA, acto seguido se dio paso a un anlisis cuantitativo por medio
de las matrices de evaluacin interna y externa (MEFE Y MEFI), con o herramientas
esenciales en la formulacin, ejecucin y seguimiento de estrategias.

3.5.1. Anlisis DOFA:

El anlisis DOFA es una herramienta de diagnstico y anlisis para la generacin


creativa de posibles estrategias a partir de la identificacin de los factores internos y
externos de la organizacin, dada su actual situacin y contexto. Se identifican las
reas y actividades que tienen el mayor potencial para un mayor desarrollo y mejora
y que permiten minimizar los impactos negativos del contexto. (Ballen, 2012)

3.5.2. Matriz de evaluacin de factores internos y externos MEFE y MEFI.

A partir de la apertura estratgica otorgada por la matriz DOFA, se procede al


desarrollo de las matrices de evaluacin de factores internos y externos, esta
herramienta con enfoque cuantitativo, da una valoracin a determinadas variables
dentro del proyecto, con ello una priorizacin de acciones a seguir. (Restrepo, 2012)

El anlisis interno se ocupa por la identificacin de fuerzas y debilidades del


organismo y utilizndolo conjuntamente con el anlisis externo permite generar
objetivos estratgicos. Con la ponderacin del peso con valores desde cero
(importancia nula) hasta 1 (mayor importancia). Luego la sumatoria de todos los
valores asignados es igual a 1. Adicionalmente se le otorga una calificacin a las
anteriores variables con una calificacin que oscila en una escala de 1 a 4. (Restrepo,
2012)

Donde:

Tabla 7: Categoras de clasificacin de matrices MEFE y MEFI

Criterio Calificacin

Respuesta inferior 1

Respuesta media 2

Respuesta superior a la media 3

46
Respuesta superior 4

Fuente: ESCALONA, Ivn. Aplicacin de la planeacin estratgica en la empresa

La ponderacin de las diferentes variables obedece a los estudios y anlisis previos.


Ya definidos los valores, se procede a multiplicar estos entre s para luego concluir
la sumatoria de dichos resultados.

Para el anlisis de los resultados obtenidos, se establece como parmetro de


referencia 2,5 que denota las condiciones de equilibrio, por lo cual, los valores que
se aproximen a 1 expresan condiciones indeseadas y los valores cercanos a 4
reflejan condiciones ptimas.

47
4. ESTUDIO DE MERCADO
4.1. INSTRUMENTO DE RECOLECCION.

En la etapa de investigacin preliminar se realiz la consulta de diversas fuentes


bibliogrficas con la finalidad de observar y analizar las diferentes tendencias
respecto al consumo de energas alternativas en un contexto nacional e internacional.
Luego, se determin que no exista informacin suficiente para establecer un modelo
de mercado y por ende una incertidumbre en cuanto a la incursin del mismo en un
mercado, por ello es necesario proceder a la recoleccin de informacin primaria.

4.1.1. Identificacin de mercado objetivo.

El mercado objetivo se seleccion con base en la actividad empresarial de la


localidad, orientada hacia el sector servicios, es decir una segmentacin de
preferencia geogrfica con el fin de facilitar operaciones logsticas y disminucin de
costos de entrega. Las 5662 empresas de la localidad de bosa se orientan
principalmente al sector servicios (45%) cuyas actividades principales son: servicios
de transporte, almacenamiento y logstico y comunicaciones, adicionalmente los
hoteles y restaurantes representan el 13% de la actividad empresarial de la localidad.
(CCB, 2007).

4.1.2. Marco muestral.

Con el fin de determinar la muestra representativa se emple el muestreo aleatorio


simple para una poblacin finita, donde cada evento tiene la misma probabilidad de
ser seleccionado para la integracin de la misma. La ecuacin aplicada es la
siguiente:

Donde:

Z= Es el porcentaje de confianza con el cual se quieren generalizar los datos

48
N= Poblacin

p y q= Probabilidad con la que se acepta y rechaza la hiptesis que se quiere


investigar. Para este estudio de caso p=q=0,5

E= Es el porcentaje de error que se pretende aceptar en el momento de hacer la


generalizacin, generalmente del 5%

n= tamao de la muestra

Tabla 8: Resumen de Variables estadsticas aplicadas

Poblacin conocida para universos mayores a 120 Valores en la


ecuacin

Z: 1,64 (a=0,1) valor de distribucin gauss 1,64

P: probabilidad de que el evento ocurra 0,5

E: error esperado 0,1

N: poblacin 5562

n: tamao de la muestra 66

Fuente: Autor

El tamao poblacional de la muestra es de 66 empresas con un nivel de confianza


del 90%, a los cuales se les aplicara la encuesta anteriormente elaborada.

4.1.3. Objetivos de la encuesta.

Para la elaboracin de la encuesta se emplearon diferentes herramientas


proporcionadas por la plataforma web e-encuesta.com, dichas herramientas fueron
empleadas para tener un mayor conocimiento con respecto a: precio de compra,
preferencias de presentacin del producto, cantidad de preferencia para el cliente,
entre otras.

El alcance de este instrumento se determin con base a los siguientes objetivos del
estudio:

Identificar la percepcin, nivel de aceptacin y presencias que tienen los


clientes con respecto a la utilizacin de biodiesel en su actividad econmica.
Consultar el precio de compra que estaran dispuestos a pagar por la
adquisicin del producto.

49
Consultar inconformidades, requerimientos o insatisfaccin en la adquisicin
de combustible disel a terceros.
Identificar las cantidades utilizadas de disel en su actividad econmica.

Para la seleccin de los sitios de encuesta se consult la base de datos


empresarial de la alcalda local con la finalidad de identificar los sectores en
los cuales exista actividad empresarial, luego con funcin de nmero aleatorio
de la herramienta ofimtica Microsoft Excel, se determinaron como sitio de
aplicacin el Barrio Bosa Estacin y Bosa Centro.

Durante el trabajo de campo se recolecto informacin atinente a precios de


aceptacin, motivaciones de compra, presentacin del producto, cantidades
de compra del producto, periodicidad de compra, entre otros.

4.2. ASPECTOS GENERALES Y RESULTADOS DE LA ENCUESTA.

La delimitacin geogrfica del estudio de mercado es la localidad de Bosa (Bogot


D.C) y la poblacin objetivo son las empresas de la localidad, este instrumento de
recoleccin de informacin primaria.

4.2.1. Vehculos combustible disel en empresas de servicios.

En la encuesta se realiz la siguiente pregunta cerrada con la intencin de conocer


la presencia y cantidad de vehculos disel en las empresas de servicios de la cual
se obtuvo la siguiente informacin.

Grafica 1: Porcentaje de presencia de vehculos disel en el mercado objetivo

34% Si

66% No

Fuente: Autor

50
Como se muestra en el anterior grfico, el 34% las empresas de la localidad
requieren la utilizacin de vehculos disel en sus procedimientos, esto representa a
1892 empresas

Este resultado sugiere que existen amplias posibilidades de establecer lazos


comerciales para la venta del producto.

4.2.2. Precio usualmente pagado por galn de disel convencional.

Grafica 2: Precio usualmente pagado por galn de disel convencional de biodiesel

30

25

20
Nmero de empresas

15

10

0
$ 7.800-$ 8.000 $ 8.001-$8.200 $ 8.201-$8.400 $ 8.401- o mas

Fuente: Autor

De las 66 encuestas aplicadas a las empresas de la localidad, con respecto al precio


usualmente pagado por galn de disel convencional 24 empresas afirmaron pagar
un valor que oscila entre $ 8.001-$8.200, seguido de 22 empresas con un valor de $
8.201-$8.400, 11 empresas con un valor que oscila entre $ 7.800-$ 8.000 y por ultimo
9 empresas que afirmaron pagar un valor entre $ 8.401- o ms.

4.2.3. Nmero de vehculos disel por empresa.


Grafica 3: Nmero de vehculos por empresa

25

20
Nmero de empresas

15

10

0
1 2 3 4 5
Numero de vehiculos

51
Fuente: Autor

De las 66 encuestas que comprenden la muestra seleccionada, 21 empresas poseen


al menos 1 vehculo disel para sus operaciones, 18 poseen 2 vehculos, 13
empresas poseen 3 vehculos, 7 empresas poseen 4 vehculos y 7 empresas poseen
5 o ms vehculos.

4.2.4. Consumo de galones de disel convencional por semana

Grafica 4: Consumo semanal de galones de disel convencional

25

20
Nmero de empresas

15

10

0
menos de 20 entre 21 y 40 entre 41 y 60 entre 61 y 80 mas de 80

Fuente: Autor

Respecto a la grfica anterior, 23 empresas (34.8%) consumen entre 61 - 80 galones


de disel convencional aproximadamente, seguido de entre 41 60 y 21-40 con 17
empresas (25.7%), 7 empresas (10.6%) con un consumo semanal mayor a 80
galones y por ultimo 2 empresas (3.03%) con menos de 20 galones.

4.2.5. Estimacin del consumo anual de disel convencional.

Con base en la pregunta anterior se realiza la estimacin anual de consumo de disel


convencional en las 1892 empresas de las cuales se infiere que poseen vehculos
disel en la localidad de Bosa.

Para ello es preciso efectuar lo siguiente:

52
a. Estimacin de los rangos porcentuales de consumo de la
poblacin (1892) empresas.
Tabla 9: Consumo semanal de disel convencional de la poblacin.

Porcentaje muestral Consumo anterior (galones) Cantidad de la poblacin

34.8% 61 - 80 660 empresas

25.7% 41 60 487 empresas

25.7% 21-40 487 empresas

10.6% Mayor a 80 200 empresas

3.03% Menor de 20 58 empresas

100% 1892 empresas

Fuente: Autor

b. Desarrollo de la frmula de estimacin de consumo anual de


disel convencional

Consumo anual disel convencional= (consumo semanal*52)+/- 10%


Tabla 10: Estimacin del consumo anual de disel convencional en el mercado objetivo

Nmero de Consumo semanal Consumo anual Variacin


empresas (galones) (galones)

660 61 - 80 (3172-4160) (317-416)

487 41 60 (2132-3120) (213-312)

487 21-40 (1092-2080) (109-208)

200 Mayor a 80 4610 o mas 461

58 Menor de 20 1040 o menos 104

Fuente: Autor

4.2.6. Frecuencia de abastecimiento de combustible

53
Grafica 5: Frecuencia de abastecimiento de combustible disel por empresa

25
20

Nmero de
15

empresas
10 21 23
16
5
4 2
0
una vez por dos veces por 3 veces o mas una vez cada dos otro
semana semana por semana semanas

Fuente: Autor

Del total de empresas encuetadas 23 afirmaron abastecer sus vehculos de


combustible disel dos veces por semana, seguido de una vez por semana con 21
empresas, 3 veces por semana con 16 empresas, una vez cada dos semanas con 4
empresas y 4 empresas con frecuencias de abastecimiento diferente.

El resultado anterior indica que la frecuencia de recarga es alta ya que el 66% de las
empresas encuestados se encuentra en las opciones 1 y 2 de frecuencias, ello puede
ser de ayuda para la elaboracin de comercializacin y distribucin del producto.

4.2.7. Disponibilidad a pagar por el producto.

Grafica 6: Disponibilidad a pagar por el producto

25

20
Nmero de empresas

15

10

0
5.000 - 6.000 6.100-7.000 7.100 - 8.000 8.100 - 9.000 9.100 o mas

Fuente: Autor

Tal y como se evidencia en el grafico anterior, 23 empresas estaran dispuestas a


pagar entre $ 7.100 y $ 8.000, 22 estaran dispuesta a pagar entre $ 8.100 y
$ 9.000, 12 se ubican en el rango de $ 6.100 y $ 7.000, seguido de 5 empresas
dentro del rango $ 9.100 o ms y por ultimo 4 empresas ubicadas en el rango $ 5.000
y $6.000.

El anterior resultado permite evidenciar que la media de la disponibilidad a pagar de


los futuros clientes es muy cercana a los precios actuales del disel convencional,
esto debido a que no contemplan el medio ambiente como un terreno de competencia
54
en sus operaciones. Sin embargo, los rangos de precios mayoritarios sealados por
las empresas encuestadas permiten la viabilidad financiera del proyecto tal y como
se evidencia en el captulo respectivo.

4.2.8. Disponibilidad del consumo futuro de biodiesel.

Grafica 7: Cantidad de biodiesel que estaran dispuestos a consumir semanalmente.

30
Nmero de empresas

25

20

15

10

0
menos de 10 entre 11 y 20 entre 21 y 40 entre 41 y 60 mas de 60 otro

Los resultados de la grfica anterior corresponden a 24 empresas que estaran


dispuestas a comprar entre 11 y 20 galones de biodiesel a nivel semanal, seguido de
21 empresas dispuestas a consumir entre 21 y 40 galones, 7 empresas dispuestas a
consumir menos de 10 galones por semana, 6 empresas estaran dispuestas a
consumir entre 41 y 60 galones por semana, 5 empresas preferiran otra opcin y 3
empresas estaran dispuestas a consumir ms de 60 galones por semana.

Los resultados anteriores indican que no existe una tendencia marcada hacia un gran
consumo de biodiesel, esto puede ser explicado por la imposibilidad de consumir el
producto anteriormente; se espera que con el tiempo esta tendencia de consumo
aumente dado el consumo regular de biodiesel.

4.2.9. Estimacin de la disponibilidad de consumo anual de biodiesel en la


poblacin.

Con base en la pregunta anterior se realiza la estimacin de la disponibilidad anual


de consumo de biodiesel en las 1892 empresas de las cuales se infiere que poseen
vehculos disel en la localidad de Bosa.

Para ello es preciso efectuar lo siguiente:

a. Estimacin de los rangos porcentuales de consumo de la


poblacin (1892) empresas.

55
Tabla 11: Disponibilidad de consumo semanal de biodiesel en la poblacin

Porcentaje muestral Consumo anterior (galones) Cantidad de la poblacin

36.3% 11-20 687 empresas

31.8% 21-40 602 empresas

9.09% 41 60 172 empresas

4.55% Mayor a 60 87 empresas

10.6% Menor de 10 201 empresas

7.55% Otra opcin 143 empresas

100% 1892 empresas

Fuente: Autor

b. Desarrollo de la frmula de estimacin de la disponibilidad de


consumo anual de biodiesel

Consumo anual de biodiesel convencional= (consumo semanal*52)+/- 10%

Tabla 12: Disponibilidad de consumo anual de biodiesel en la poblacin.

Nmero de Consumo semanal Consumo anual Variacin


empresas (galones) (galones)

687 11-20 572-1040 57-104

602 41 60 2132-3120 213-312

172 21-40 1092-2080 109-2080

87 Mayor a 60 3120 o mas 312

201 Menor de 10 520 o menos 52

143 Otra opcin Otra opcin -

Fuente: Autor

56
4.2.10. Aspectos que le atractivos del biodiesel hecho a partir de aceite
vegetal usado.
Grafica 8: Aspectos atrayentes del biodiesel hecho a partir de aceite vegetal usado

20

15
Nmero de empresas

10

0
fiabilidad en el suministro reduccion de emision de GEI reduccion de carga contaminante
precio ventajas mecanicas otro
fuente de empleo

Los resultados del diagrama anterior corresponden a 16 empresas que prefieren la


fiabilidad en el abastecimiento, esto ocasionado por la desconfianza en las
estaciones de servicio, seguido de la reduccion de carga contaminante con 14
empresas, precio (al momento de la encuesta $ 8.020, igual al precio del galn de
disel convencional) con 13 empresas, reduccion de la carga contaminante del aceite
vegetal usado con 10 empresas, ventajas mecnicas en el motor con 5 empresas y
otro aspecto con 6 empresas y por ltimo como fuente de empleo con 2 empresas.

El resultado anterior permite deducir la presunta inconformidad con el abastecimiento


tradicional de combustible ya que existe una creciente desconfianza en las
estaciones de servicio fomentada por publicaciones en los diarios nacionales,
adicionalmente el segundo factor de atraccin, es el criterio precio, que puede ser
sujeto de alteracin derivado de las diferentes estrategias de comercializacin.

4.2.11. Aspectos no atrayentes del biodiesel.

Grafica 9: Aspectos no atrayentes del biodiesel

30
Nmero de empresas

20

10

0
precio congelamiento a muy bajas temperaturas menor poder calorifico (4%) ninguno otro

57
Fuente: Autor

Los resultados de la grfica anterior corresponden a 18 empresas que no se sienten


atradas por el menor poder calorfico (4%), es decir una disminucin relativa
energtica del producto, seguido de un congelamiento a bajas temperaturas (0 C- 4
C) con 13 empresas, el factor precio fue sealado por 5 empresas como no atrayente
($8. 020 en el momento de la aplicacin de la encuesta), 2 empresas optaron por
otro factor y por ultimo 28 empresas afirmaron que no existen aspectos no
atrayentes.

El resultado anterior indica que el 46% de las empresas consultadas no manifestaron


ninguna objecin preliminar ante la presentacin del producto, lo cual influye
positivamente en el grado de aceptacin del proyecto.

4.3. CONSIDERACIONES DE LA OFERTA Y DEMANDA A NIVEL


NACIONAL.

4.3.1. Descripcin de la cadena productiva de combustibles automotrices.

La cadena productiva de combustibles a nivel nacional tiene inicio en la exploracin


ssmica de hidrocarburos, donde se emiten ondas sonoras que viajan por medio de
las capas del suelo para la deteccin del crudo. El siguiente procedimiento es la
perforacin exploratoria cuyo objetivo es llegar hasta la capa del suelo en donde se
encuentra la acumulacin de hidrocarburos, luego se procede a la extraccin del
crudo de la reserva del subsuelo hasta la superficie, en esta etapa es posible la
utilizacin de dos mecanismos: a travs de vlvulas llamadas rbol de navidad y
mediante la operacin de Balancn. (ANH, 2003)
Ilustracin 2. Cadena productiva de combustibles en Colombia

Fuente: ANH

58
En la etapa de transporte se lleva el hidrocarburo desde la boca de pozo hasta los
sitios de almacenamiento y refinacin. En la refinacin se transforma el petrleo
sometindolo a 400 C para la obtencin de productos derivados tales como: ACPM,
gasolina, vaselina, plsticos entre otros. (ANH, 2003)

El aprovisionamiento del disel proviene de las refineras de Cartagena y


Barrancabermeja, se registran cantidades relativamente pequeas provenientes de
la refinera de Orito en Putumayo.

La actividad de refinacin del petrleo es propiedad del Estado colombiano, la


produccin nacional proveniente de las refineras de Cartagena y Barrancabermeja
es llevada va poliducto a distribuidores mayoristas, la distribucin al pblico se
realiza transportando el combustible en tanque cisterna a los distribuidores
localizados en los centros de consumo (Ministerio de Minas y Energia, 2012) .

El consumo de disel (ACPM) en Colombia ha tenido un comportamiento positivo en


los ltimos aos en detrimentos de la gasolina cuya tendencia es a la baja. La grafica
que se muestra a continuacin evidencia el consumo nacional de combustibles entre
el periodo 1979-2007.

Grafica 10. Consumo nacional de Gasolina y disel entre 1979-2007

Entre las causas ms relevantes que propician este crecimiento en el consumo


nacional del combustible disel estn:

Incremento del parque automotor que opera con ACPM


La puesta en marcha de sistemas masivos de transporte en las principales
ciudades
El incremento de la demanda de los servicios de transporte de pasajeros y
mercancas

4.3.2. Descripcin de la cadena productiva de biocombustibles automotrices.

59
El biodiesel en Colombia se produce principalmente a partir de aceite de palma, la
expansin de este cultivo, sobre todo en los llanos orientales ha originado un
desbalance ecosistmico considerable ( CORPODIB, 2013). El cultivo represento a
nivel nacional el 6.5% del total de los cultivos agrcolas y el 10.46% de los cultivos
permanentes con 250.662 hectreas productoras y 404.103 hectreas plantadas, lo
cual indica que la oferta de aceite de palma se incrementara de forma notable en los
prximos aos (Romero & Calderon, Evaluacion de la politica de Biocombustibles en
Colombia, 2012).

La cadena productiva de biodiesel se divide en tres fases:

Agrcola: el actor principal es el cultivador de palma africana, desde el


campesino que emplea mtodos artesanales hasta los grandes latifundios que
cuentan con tecnologas ms avanzadas. A ellos estn asociados actores que
se encargan de suministros, transporte y otras actividades de apoyo.

Industrial: En esta fase hay dos actores principales: el extractor de aceite del
fruto de palma, el cual vende el aceite crudo a la industria alimentaria,
cosmticos, concentrados para animales y biodiesel.
El segundo actor es el encargado de la transesterificacin del biodiesel, el cual
es vendido a distribuidores mayoristas

De servicios: esta fase est conformada por todas las empresas que participan
en la distribucin, mezcla y venta de biodiesel.
Esquema 1. Descripcin general de la cadena productiva de biodiesel

Fuente: Fedepalma, 2014

4.3.3. Participacin del mercado de biodiesel a nivel nacional.

Para efectos del plan de negocios, la competencia de empresas productoras de


biodiesel a nivel nacional se clasificar en 2 grupos:

60
a. Plantas de biodiesel de primera generacin:

El consumo de biocombustibles est asociado principalmente al subsector de


transporte donde el consumo es el 70% del ACPM a nivel nacional. Los programas
de consumo de biocombustibles en mezclas minoritarias ha impulsado el desarrollo
agroindustrial de la palma africana con el fin de obtener aceite para transesterificarlo.
(UPME, 2009).

Actualmente el 100% del disel a nivel nacional est mezclado con biodiesel. La costa
Atlntica, el departamento de Santander y Antioquia con un 7% y el resto del pas
con un 10%. (Biblioteca Digital UNAL, 2010)

Segn la informacin suministrada por la federacin nacional de biocombustibles


(Fedebiocombustibles), existen 6 empresas productoras de biodiesel en el pas.
Para el ao 2011, estas empresas registraron una produccin de 506.000 toneladas
a un valor de biodiesel por galn de $ 9.086. (Fedebiocombustibles, 2012).
Tabla 13: Plantas productoras de Biodiesel en funcionamiento

Regin Empresa Capacidad rea Empleos


(T/Ao) sembrada directos
(ha)

Norte Codazzi Oleoflores 70.000 15.555 2.222

Norte Santa Odin Energy 36.000 8.000 1.142


Mara

Norte Santa Biocombustibles 100.000 222.222 3.174


Mara sostenibles del
caribe

Facatativa Bio D 100.000 222.222 3.174

Barrancabermeja Ecodiesel de 100.000 222.222 3.174


Colombia

San Carlos de Aceites 100.000 222.222 3.174


Guaroa, Meta Manuelita

TOTAL 506.000 112.443 16.060

Fuente: Ministerio de Minas y Energa, 2011.


Grafica 11: Mercado nacional de biodiesel

61
Fuente: UPME, 2012

b. Plantas de biodiesel de segunda generacin: producido con Aceite vegetal


usado o con grasas animales.

Actualmente el Ministerio de Minas y Energa no tiene documentada la actividad de


organizaciones que produzcan biodiesel de segunda generacin. Sin embargo
existen a la fecha dos organizaciones dedicadas a esta actividad:

B100: Es una empresa con domicilio en la ciudad de Cali, su fundacin data


aproximadamente 5 aos, sus actividades principales son: recoleccin de
aceite vegetal usado, fabricacin de biodiesel, instalacin de trampas de
grasa, capacitaciones ambientales y elaboracin de abonos orgnicos.

Biograsas: Es una empresa con domicilio en la ciudad de Bogot, su actividad


se limita solo a la recoleccin y elaboracin de biodiesel a partir de aceite
vegetal usado. Su fundacin data aproximadamente de dos aos.

4.3.3. Consideraciones de la demanda de biodiesel a nivel nacional y futuras


proyecciones.

El mercado del disel en Colombia se ha caracterizado desde hace ms de diez aos


por ser deficitario en cantidad y ms recientemente en calidad, lo que ha obligado a
la realizacin de importaciones del combustible, a precios internacionales, para
satisfacer la demanda interna del producto e igualmente para dar cumplimiento a los
requerimientos de calidad exigidos por la legislacin y la regulacin nacional (Ley
1205 de 2008). (UPME, 2010)

Ventas histricas de biodiesel.


62
Durante el ao 2012 se vendieron en el pas 112.656 barriles/da de disel fsil, ms
9.662 barriles/da de Biodiesel, para un mercado total de 122.317 barriles de
combustibles para motores disel (mezclas diselBiodiesel). (BIRD Antioquia,
2007). Hoy en da se producen 9.800 barriles da de solo biodiesel obtenido a partir
de palma africana.
Esto muestra un incremento en el consumo de combustibles para motores.

Tabla 14: Demanda histrica de biodiesel en Colombia 2008-2013

Ao Disel (galones) Biodiesel galones

2008 97.130 448

2009 99.421 3.224

2010 102.755 6.677

2011 110.278 8.760

2012 112.656 9.662

I semestre 2013 112.188 9.768

Fuente: clculos del consultor con base en informacin UPME, Ecopetrol, MME y
Fedebiocombustibles

La tabla anterior muestra un incremento en el consumo de 5.2% en el periodo 2007-


2012b Para el periodo de 1997 a 2012 el crecimiento promedio fue de 4,8%. (cita)

Al analizar las cifras de ventas de combustibles en trminos de su contenido


energtico, BTU/da por ejemplo, el disel y el biodiesel en conjunto concentran cerca
del 60% del mercado energtico de los sectores demandantes de gasolina, disel y
Gas Natural Vehicular (GNV). (Romero & Calderon, 2012)
El biodiesel participa actualmente con el 4,0% de ese total, 48 GBTU/da, equivalente
al consumo de gas natural del sector residencial de las ciudades de Bogot y
Barranquilla en conjunto. (Indupalma, 2003)

El etanol y el GNV participan con el 2,0% y el 7,3% respectivamente. Lo anterior


significa que de las fuentes combustibles ms limpias empleadas principalmente para
transporte terrestre, el biodiesel es la segunda de mayor participacin en la canasta
energtica nacional, aportando de manera significativa en el abastecimiento nacional
y en el cumplimiento del objetivo de autosuficiencia energtica del pas. (UPME,
2010)

proyeccin de la demanda nacional de biodiesel

63
El escenario actual de porcentaje de mezcla es de 9,4% de las ventas de disel sin
incluir disel marino y del sector minero, segn la UPME, se tiene que en el ao 2020
las ventas de Biodiesel contabilizarn 11.440 barriles/da y para el ao 2025 las
ventas sern del orden de 12.960 barriles/da. ( Ministerio de Minas y Energia, 2007)

Ilustracin 3: Proyeccin de las ventas de disel y biodiesel para el ao 2025

Considerando la capacidad instalada actual de produccin de Biodiesel reportada por


la Fedebiocombustibles (10.084 barriles/da) y suponiendo que la capacidad no se
incrementara a futuro, se estima que en el ao 2025el dficit de Biodiesel para el
escenario actual de mezcla (9,4%) sera del orden de 2.875 barriles/da. Si el
porcentaje de mezcla fuera del 10% para todo el pas, el dficit de Biodiesel sera de
aproximadamente 3.690barriles/da. Un 1% adicional de mezcla de Biodiesel
significara una demanda adicional de 1.220 y 1.380 barriles/da en los aos 2020 y
2025 respectivamente. ( Ministerio de Minas y Energia, 2007)

Ilustracin 4: Consumo de biodiesel en Colombia por centro de mezcla

Fuente: clculos del consultor con base en informacin UPME, MME y


Fedebiocombustibles

4.4. ESTIMACION DE LA CUOTA DE MERCADO DEL PROYECTO

4.4.1. Estimacion lineal de la cuota de mercado

64
Para realizar la una estimacin promedio de la cuota de mercado se tiene como
referencia la siguiente informacin del reactor principal de transesterificacion BD4 de
la empresa SAVOIA de origen alemn siendo el principal que se utilizar en el
proceso

Tabla 15: Estimacion de la cuota de mercado

Descripcin Unidades

Capacidad de ciclo por turno 4 ciclos

Factor de utilizacin 95 %

Horas efectivas/turno 7.5 horas

Capacidad productiva por turno 857 Litros biodiesel

Capacidad efectiva mes/turno 41.136 Litros biodiesel

Capacidad efectiva al ao 411.360 Litros biodiesel

Precio promedio mercado 7.700 Pesos/galn

Ingresos potenciales efectivos/ao 874.140.000,00 Pesos

Fuente: Autor

Con base a la informacin anterior se procede a realizar una estimacin promedio de


la cuota de mercado. Para ello se eligen 480 turnos anuales de operacin como
promedio se especifica en el estudio tcnico.

65
5. ANALISIS DE CONVENIENCIA TECNICA.

5.1. LOCALIZACION DEL PROYECTO

Para determinar la ubicacin del proyecto se utiliz el modelo de Brown y Gibson


donde se evalan los factores o fuerzas localizacionales subjetivas y objetivas a los
posibles sitios escogidos (localidad de Bosa y municipio de Soacha) previamente bajo
las consideraciones subjetivas del estudio.

A continuacin se muestran las diferentes etapas que se aplicaron para determinar


el sitio.

5.1.1. Identificacin de factores.

Tabla 16: Identificacin de factores de localizacin

Factores subjetivos ID

Cercana a la materia prima FS1

Cercana al mercado FS2

Seguridad local e instalaciones FS3

Costo de servicios pblicos FS4

Tramites ambientales FS5

Factores objetivos ID

Costo del arriendo FS6

Fuente: autor
Cercana a la materia prima (FS1): Hace referencia a la cercana de los
establecimientos generadores del residuo donde se recolectara el mismo de
acuerdo al volumen de generacin, por lo tanto este enfoque pretende
disminuir los costos de transporte del residuo, siendo este una erogacin
representativa.
Cercana al mercado (FS2): Hace referencia a la cercana con los
consumidores potenciales del producto que en el caso del proyectos son las
empresas 1.892 de la localidad de Bosa permitiendo as un menor costo del
transporte del producto final.
Seguridad local e instalaciones (FS3): Hace referencia a las condiciones de
seguridad de la ubicacin de la planta de produccin y de las vas de
circulacin de la localidad.
66
Costo de servicios pblicos (FS4): Hace referencia al impacto financiero y la
calidad y continuidad de los servicios pblicos en la planta de produccin.
Tramites ambientales (FS5): Hace referencia a la calificacin de la agilidad de
gestin de las autoridades encargadas de vigilar y controlar la correcta
disposicin del residuo : Secretaria distrital de ambiente ( a nivel distrital) y
Hospital Pablo VI (a nivel local)

Costo del arriendo (FS6): Hace referencia a la evaluacin del impacto del
arrendamiento de bodegas en los estados financieros respecto a esta
erogacin.

5.1.2. Evaluacin de factores subjetivos.

Tabla 17: Asignacin de importancia entre factores

FS1 FS2 FS3 FS4 FS5 FS6 TOTAL PORCENTAJE

FS1 1 1 1 1 1 5 27,77 %

FS2 0 1 1 1 1 4 22,22%

FS3 0 0 1 1 1 3 16,66%

FS4 0 0 0 1 0 1 5,55%

FS5 0 0 1 1 1 3 16,66%

FS6 0 0 0 1 0 1 2 11,11 %

TOTAL 18 100%

Fuente: autor

67
Tabla 18: Evaluacin de los factores subjetivos

AREA FS1 % FS2 % FS3 % FS4 % FS5 % FS6 %

Bosa 1 100 1 50 1 50 0 100 1 100 1 50

Soacha 0 0 1 50 1 50 1 0 0 0 1 50

Total 100 100 100 100 100 100

Fuente: Autor

FS1: La localidad de Bosa se encuentra con una mayor cercana a los generadores
del residuo con un total de 2309 establecimientos registrados ante el hospital Pablo
VI, esta localizacin recibe un mayor valor ya que las vas de acceso de Soacha a
la materia prima son bastante congestionadas

FS2: La posibilidad de consumo de biodiesel por parte de las empresas de Bosa y


Soacha es igual, por tanto la calificacin fue igual.

FS3: Los niveles de inseguridad en las dos localizaciones son preocupantes, estas
pueden ser fuentes de riesgos para proveedores, trabajadores y clientes, por tanto
se califica como igual.

FS4: El costo de los servicios pblicos es levemente ms bajo en el municipio de


Soacha, por lo cual recibi una menor calificacin.

FS5: La localizacin en Bosa tuvo un mayor puntaje debido a la informacin y control


que suministra la Secretaria Distrital de Ambiente (SDA) y el Hospital Pablo VI.

FS6: El costo del arrendamiento de una bodega es muy similar en ambas


localizaciones, por lo tanto se asigna igual calificacin.

AREA ECUACION RESULTADO

BOSA (100*27%)+(50*22%)+(50*16%)+(0*5%*0)+(100*16%)+(50*11%) 67.5%

SOACHA (0*27%)+ (50*22%)+ (50*16%)+ (100*5%)+ (0*16%)+ (50*11%) 32.5%

TOTAL 100%

Fuente: Autor

La informacin resultante permite evaluar cada localizacin, para el proyecto la mejor


localizacin desde los factores subjetivos es la localidad de Bosa, dado que su
calificacin porcentual total fue mayor.
68
5.1.3 . Evaluacin de factores objetivo.

Este se analiza en trminos de costo, la informacin consultada en las dos


localizaciones se visualiza en la siguiente tabla:
Tabla 19: Evaluacin de factores objetivos

AREA VALOR DE ARRIENDO 1/C1 PONDERACION


BODEGA (%)

BOSA 4700.000 0,00000022 48.8%

SOACHA 4500.000 0,00000021 51.1%

TOTAL 0,00000043 100%

Fuente: Autor
Tabla 20: Resultado de la evaluacin de factores objetivos

AREA FORMULA RESULTADO

BOSA 0,00000021/0,00000043 48.8%

SOACHA 0,00000022/0,00000043 51.1%

TOTAL 100%

Fuente: Autor

5.1.4. Determinacin de la medida de preferencia de localizacin MPL.

Tabla 21: Determinacin de la medida de preferencia de localizacin

PESO ASIGNADO MPL FORMULA RESULTADO


LOCALIZACION

FACTORES BOSA (60%*48.8%)+ (40%*67.5%) 56.28%


SUBJETIVOS 60%

FACTORES SOACHA (60%*51.1%)+ (40%*X32.5%) 43.27%


OBJETIVOS 40%

Fuente: Autor

69
Los resultados obtenidos apuntan de manera preliminar que la localidad de Bosa
es el mejor sitio para la instalacin de la planta de produccin de biodiesel, con un
resultado del 56.28% sobre 43.27% del municipio de Soacha; esto debido a una
mayor cercana y a la materia prima y dems respuesta positiva frente a los otros
factores subjetivos de tramites ambientales y servicios pblicos.

5.2. TECNOLOGIA SELECCIONADA.

La tecnologa seleccionada es la de proceso por lotes, con solucin escalable y


fcilmente ajustable a la capacidad de produccin necesaria a partir de aceite vegetal
usado recogido. Debido a que la planta de produccin ser de pequeo tamao y se
desea ir incrementando la produccin a medida que se disponga de mayor capacidad
de recoleccin de aceite vegetal usado.

Adicionalmente, la tecnologa seleccionada se destaca por su simplicidad tcnica.


La produccin de biodiesel se lleva a cabo mediante reacciones qumicas de poca
complejidad, en condiciones de presin y temperaturas reducidas.

Por todo lo anterior, la inversin en tecnologa ser reducida. En puntos posteriores


se justificar con ms detalle estos aspectos.

El equipo reactor a implantar pertenece a la tecnologa de la marca comercial


SAVOIA, mediante mdulo BD JET, de contrastadas prestaciones y eficiencia.

Esta tecnologa funciona satisfactoriamente a nivel mundial, existiendo plantas que


la implementan en Austria, Holanda, Gran Bretaa, Estados Unidos, Corea, Australia,
Espaa, Chile, Malasia, Panam, Paraguay, Portugal y Argentina. (SAVOIA , 2009)

En la siguiente tabla se listan las principales caractersticas de la tecnologa


Seleccionada:

PRESTACIONES RESULTADOS

Tipo de proceso Por lotes

Ampliabilidad de la capacidad de Fcilmente escalable


produccin

Nivel tecnolgico Tecnologa simple

Niveles de inversin en planta Relativamente bajos

Fiabilidad Resultados contrastados a nivel


internacional

70
Cualificacin de personal necesaria Baja cualificacin del personal

Fuente: Autor

5.2.1. DESCRIPCIN DETALLADA DE REACTOR BD4

Los mdulos BD4 han sido diseados con la finalidad de transesterificar aceites
vegetales, nuevos o usados, en forma sencilla y a bajo costo, tanto operativo como
de inversin. Para ello se utiliza una reaccin con catalizador bsico, optimizada
mediante el uso de presin, alta temperatura y un mezclador de gran turbulencia.
(Thompson, 2006)

Los reactores BD4 son presurizados, tienen calefaccin elctrica y utilizan tecnologa
de mezclado por alta velocidad. Estn dotados de aislamiento en fibra de vidrio, y
regulacin automtica de presin y de la temperatura de proceso. La construccin es
en acero inoxidable AISI-304. La construccin cumple con las normas IRAM, DIN y
ASTM para seguridad industrial y ambiental. (Thompson, 2006)

El sistema de llenado est provisto de dos entradas independientes que se conectan


a la provisin de alcohol y aceite. El nivel es controlado visualmente. Las salidas se
conectan a recipientes para glicerol y biodiesel. Finalmente, se incluye un filtro de 0,5
micras por donde pasa el biodiesel, dando cumplimiento a las normas ASTM y EN.
(Thompson, 2006)

Fuente: www. http://savoiapower.com/biodies2.html

5.2.3. Uso del glicerol como subproducto

El glicerol (C3H8O3) es simplemente un subproducto de la degradacin digestiva de


los lpidos, con un poco de metanol que se adhiere en sus molculas en el proceso
de transesterificacin. Se presenta en forma de lquido a una temperatura ambiental
de 25 C y es higroscpico e inodoro de ah su formacin de jabones dentro del
reactor BD4 si hay presencia de agua en la reaccin. (Freshman Academy , 2012)

71
La posibilidad de purificacin y comercializacin no es contemplada en este plan de
negocios dado que los costos de purificacin son altos, existen tcnicas de
recuperacin del alcohol atrapado y reincorporarlo al proceso, dando consigo
glicerina de alta calidad comercial (99% de pureza).

Segn Fedebiocombustibles (2012), la calidad media del glicerol obtenido en las


plantas de transesterificacin a nivel nacional es de 80%, cuyo principal consumidor
es la industria qumica. Esta tiene diversas aplicaciones en la industria farmacutica,
industria cosmtica y en la industria explosiva. (Fedebiocombustibles, 2012)

5.3. TAMAO DEL PROYECTO

Tabla 22: Estimacin del tamao del proyecto

Proyeccin de ventas primer ao

Capacidad productiva por turno 857 litros biodiesel

Horas efectivas turno 7.5

Numero de turnos requeridos al mes 48

Numero de turnos requeridos da 2

Aceite vegetal requerido por turno 700 litros

Metanol requerido por turno 184 litros

Soda caustica requerida por turno 8000 gramos

5.3.1. Capacidad instalada

Segn las estimaciones y consideraciones tcnicas anteriormente mencionadas se


da paso al diseo de los diferentes equipos para atender una produccin de dos
turnos / da. Es preciso sealar que la produccin adoptara un enfoque de produccin
por lotes y no automatizada debido a los altos costos de una produccin de este tipo.

La capacidad instalada corresponde al nivel mximo de produccin diaria de


biodiesel de 1714 litros y 51 litros de glicerol . Lo cual corresponde a una capacidad
disponible de 2 turno/ da y por lo tanto 576 turnos de produccin al ao. Cabe resaltar
que esta capacidad instalada responde a la demanda proyectada hasta el ao 3.

5.3.2. Dimensionamiento de equipos y reas de produccin

72
Tabla 23: Dimensionamiento de los equipos de produccin

CONCEPTO FUNCION HORAS DE CAPACIDAD TIPO DE


OPERACIN (LITROS) ADQUISICION
/DIA

Tolva Recepcin y 14 2200 compra


polietileno de filtracin del
alta densidad aceite vegetal
usado.

Tolva de hierro Elevar la 16 1800 compra


temperatura del
AVU para
evaporar el agua
presente

Tanque Mezcla de alcohol 12 400 compra


mezclador e hidrxido bsico

Reactor en transesterificaci 16 550 compra


acero inoxidable n

Tanque de Separacin por 24 1000 compra


decantacin gravedad del
glicerol y
biodiesel

Motobomba 3 Impulsar los 16 XXXXX compra


Hp fluidos a travs
del sistema

Tanques de Almacenamiento 20 2500 compra


producto del producto final
terminado

Fuente: Autor

5.3.3. Capacidad Utilizada.

Teniendo como base la proyeccin de ventas para el primer ao. La fraccin de la


capacidad instalada que se utilizar corresponde a 460 turnos de produccin los
cuales generan 822.720 litros de biodiesel y 24.681 litros de glicerol siendo esta la
mxima cantidad de producto a vender segn la proyeccin en ventas. El porcentaje
o fraccin de utilizacin de la capacidad instalada es del 79%.

73
5.4. Descripcin del proceso.

INICIO

RECOLECCION
DE RESIDUO

PRETRATAMIENTO
ETAPA DE
TRANSPORTE A
PLANTA

FILTRACION

LAVADO

MEZCLA DE
EVAPORACION REACTIVOS
TRANSFORMACION

TRASVASE
ETAPA DE

TRANSESTERIFI- AL REACTOR
CACION

TRASVASE A
DECANTADOR

DRENAJE DEL
GLICEROL

FILTRADO DEL
BIODIESEL

TRASVASE A TANQUES DE
PRODUCTO TERMINADO

FIN

74
A. Recoleccin de residuos

Este procedimiento se realizar por medio de bidones de 20 o 30 litros segn el


convenio establecido con el generador. La recoleccin se hace por
establecimiento cada semana en pocas de coccin normal de frituras y en los
primeros nueve meses del ao y cada 5 das en los meses restantes donde existe
una mayor generacin del residuo.

B. Transporte a planta
Este procedimiento se realizar de por medio de un vehculo adquirido por la
propia empresa con una capacidad de transporte de 30 a 50 bidones por
recorrido. Este procedimiento incluye la entrega de los formatos de disposicin
adecuada del residuo.

C. Filtracin
En esta etapa se hace una separacin de los slidos orgnicos (residuos de
comida) presentes en el aceite vegetal.

D. Lavado
En esta operacin se adiciona agua al aceite vegetal usado con el fin de
realizar limpieza ms profunda y retirar los solidos que no fueron filtrados.

E. Evaporacin
En esta etapa se lleva el aceite vegetal usado a una temperatura cercana a
los 100 C para la respectiva evaporacin,
F. Transesterificacin
En esta etapa se da paso a la transformacin de aceite vegetal usado biodiesel
y glicerol a una temperatura cercana a los 45 C y en constante agitacin y
condiciones de presin.

G. Trasvase de decantador
Ese procedimiento se lleva a cabo por la accin de la motobomba, en el cual
se lleva el fluido resultante a estos tanques para la separacin del biodiesel y
el glicerol

H. Drenaje del glicerol

Una vez el glicerol se decanta, se drena para y trasvasa para su posterior


comercializacin

I. Filtrado del biodiesel


Este procedimiento se realiza para la separacin de los restos de reactivos
utilizados en la transesterificacin.

75
J. Trasvase a tanques de producto terminado

Ese procedimiento se lleva a cabo por la accin de la motobomba, en el cual se


lleva el fluido resultante a estos tanques para la respectiva comercializacin.

5.6. MATRIZ DE EVALUACION TECNICA

MATRIZ DE EVALUACION TECNICA


MAGNITUD ECONOMICO tiempo TECONOLOGIA
REQUISITOS DE PRODUCCION Y IMPORTANCIA COMPROMISO ALCANZAR EL OBTENER TECNOLOGIA CALIFICACION VIABILIDAD GRADO DE
ITEM OPERACIN (0-1) ECONOMICO (1-3) REQUISITO (1-3) NECESARIA PARA LA (E+t+T) (M*C) VIABILIDAD
localizacion y localizacion de la planta 0,2 3 2 2 7 1,4
planta disponibilidad de agua 0,15 2 2 2 6 0,9
disponibilidad de energia 0,15 3 2 3 8 1,2
diseo de areas de produccion 0,25 3 2 2 7 1,75
ventilacion 0,1 2 3 2 7 0,7
vias de acceso 0,15 2 2 2 6 0,9
TOTAL 1 6,85 VIABLE
capacidad de produccion 0,5 3 2 3 8 4
maquinaria y rendimiento 0,5 3 2 3 8 4
equipo TOTAL 1 8 VIABLE
seguiridad industrial 0,5 3 2 3 8 4
mano de conocimientos y perfil laboral 0,5 3 2 2 7 3,5
obra TOTAL 1 7,5 VIABLE
manuales de procedimientos 0,3 3 3 2 8 2,4
manuales de equipos 0,4 2 2 2 6 2,4
control de mejora continua 0,3 3 3 2 8 2,4
calidad TOTAL 1 7,2 VIABLE
programa de control de plagas 0,3 2 2 2 6 1,8
programa de programa de residuos solidos y liquidos 0,5 3 2 3 8 4
saneamiento progrma de limpieza 0,2 2 3 2 7 1,4
TOTAL 7,2 VIABLE

Fuente: Autor adaptado de Molina y Acevedo


Viable 6-9

Mediana mente viable 3-6

Poco viable 1-3

76
Segn los resultados de la matriz de evaluacin tcnica el promedio total es de 7.35
lo cual indica que el proyecto cuenta con los recursos tcnicos para cumplir con las
exigencias de operacin.

El tem que presento un menor grado de viabilidad es de localizacin y planta por lo


tanto se debe mantener y fortalecer por medio de acciones que permitan garantizar
su cumplimiento.

5.7. CONDICIONES DE OPERACIN.

5.7.1. Fuentes de abastecimiento de materia prima.

La materia prima principal para el proyecto es el aceite vegetal usado que es


generado en su mayora por restaurantes y hoteles de la localidad, los cuales seran
recolectados tal como se especific previamente.

Adicionalmente es importante considerar como fuente de materia prima alternativa


los residuos grasos de los frigorficos, estos han demostrado ser eficientes en
contenido de triglicridos.

5.7.2. Insumos y materias primas utilizadas por turno de produccin.

El turno de produccin se denomina como el lote de produccin donde se generan


513 litros de biodiesel en un lapso de 8 horas, correspondiente a 4.5 barriles de
120 litros . Para lo cual se requieren los siguientes insumos.
Tabla 24: Insumos, materias y energa primas utilizadas por turno de produccin

Concepto U. Medida Cantidad Valor unitario Valor

Aceite vegetal Litro 884 $ 400 $ 353.600


usado

Soda caustica kilogramo 8 $ 8.000 $ 64.000

Metanol Litro 184 $1.700 $ 312.800

Energia electrica Kw/h 70 $ 387.46 $ 27122,2

Barril 120 litros Unidad 15 $13.000 $ 195.000

77
Agua M3 1.595 $3.54 $5.646

TOTAL $24491 $951.669,8

Fuente: Autor

El aceite vegetal usado corresponde al 80% de las entradas necesarias de materia


para el desarrollo del turno de produccin, adicionalmente energa elctrica para el
funcionamiento del equipo reactor y las motobombas.

5.7.3. Cantidad de aceite vegetal usado generado en los establecimientos de la


localidad.

Segn la estimacin realizada la generacin diaria total de los 510 generadores


registrados en la localidad alcanzan a suplir estas necesidades diarias pero se
requerira realizar varias recolecciones lo cual no es viable por tiempo y costos en
transporte, adems que se debe tener presente que la generacin del residuo no es
constante por mes como se observa en la siguiente tabla.

Tabla 25: Generacion de aceite vegetal usado en los establecimientos registrados en la localidad de
Bosa.

CANTIDAD DE ACEITE VEGETAL USADO GENERADO

CAPACIDAD DE PROMEDIO LITROS PROMEDIO CANTIDAD DE GENERADORES


MES GENRACION /MES LITRO/ DIA RECOLECTADOS/DIA
Enero baja 80 4 10
Febrero baja 60 3 11
Marzo media 120 6 15
Abril alta 160 8 23
Mayo baja 40 2 8
Junio alta 240 12 21
Julio baja 60 3 13
Agosto media 100 5 18
Septiembre media 100 5 19
Octubre baja 80 4 7
Noviembre alta 180 9 31
Diciembre alta 220 11 29
Fuete: Autor

78
Cronograma de operacin planta de produccin. La produccin de biodiesel no
es de carcter continuo como se muestra en la tabla 23 por ello se decide operar
los meses de Enero, Febrero y Julio y Octubre nicamente un turno/da es decir
24 turnos al mes por la escasa generacin del residuo, ello ser compensado con
dos turnos por dia en los meses restantes, es decir con un total de 48 turnos/mes
como se evidencia en la siguiente tabla.
Tabla 26: Cantidad de biodiesel producido analmente

CANTIDAD DE BIODIESEL PRODUCIDO ANUALMENTE


CANTIDAD DE
PROMEDIO BIODIESEL CANTIDAD DE BIODIESEL EN
MES TURNO/MES MES/LITROS BARRILES DE 120 LITROS
Enero 24 40720 339
Febrero 24 30540 254
Marzo 48 61080 509
Abril 48 81440 678
Mayo 48 20360 169
Junio 48 122160 1018
Julio 24 30540 254
Agosto 48 50900 424
Septiembre 48 50900 424
Octubre 24 40720 339
Noviembre 48 91620 763
Diciembre 48 111980 933
Total 480 732960 6108
Fuente: Autor

79
6. EVALUACION AMBIENTAL

La evaluacin ambiental se realiza con la finalidad de analizar los impactos o efectos


ambientales que se generan con el desarrollo del proyecto, para lo cual se hace una
descripcin de todas las actividades del proyecto en cada una de las etapas, y de la
demanda de recursos. Luego se procede a identificar los impactos en los diferentes
componentes ambientales para su posterior anlisis. (cita GAMBOA).

6.1. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO.

Tabla 27: Descripcion de las actividades del proyecto.

ETAPA ACTIVIDADES DEL POA EN QUE CONSISTE COMO SE REALIZA


Seleccin de la localizacion del se realiza con base en las areas proyectadas
PRELIMINARES

proyecto se determina la ubicacin de produccion

adeucuacion y preparacion de revision de circuitos, tuberias y oras se realiza por medio de una simple lista de
la bodega condiciones operacionales chequeo
se realiza la conexin de las tuberias,
CONSTRUCTIVA

construccion del sistema de valvulas de entrada, salida y de vacio se realiza de forma manual utilizando materiales
circulacion del biodiesel basicos de construccion
adecuacion electrica instalacion de motobombas, calentador se utiliza hermienta especializada en este tema
electrico de aceite, entre otros y materiales de construccion

adecuacion e instalcion de se realiza la conexin de tanques, se realiza de forma manual usando equipos
tanques y reactor adaptacion a las valuvlas, ubicacin, etc. especializados de soldadura
consiste en la recoleccion de residuos en esta se raliza en contenedores de 20 o 30 litros
recoleccion de residuos cada establecimiento generador segn convenio
en esta etapa se lleva el residuo desde el
se transportan los contenedores usando
PRETRATAMIENTO

generador hasta la planta


transporte vehiculos para tal fin
entrega de los residuos en planta donde se realiza de forma manual donde se traspasa
recepcion de residuos se depositan en la tolva inicial el residuos en bidones hacida la tolva de
En esta etapa se hace una separacin de se hace pasar el residuo por un filtro de malla
filtracion los slidos orgnicos presentes en el metalica grueso y un filtro de malla fino

se hace la limpieza y separacion de se adiciona agua al aceite vegetal y se separa


lavado particulas del residuo posteriormente el agua contaminada
se lleva el aceite a 100C para eliminar el se calienta el aceite en la tolva de recepcion
evaporacion agua presente hasta 100 C
mezcla de metanol y soda caustica en el se realiza de por mezcla giratoria de los dos
PRODUCCION

mezcla de reactivos tanque de mezcla componentes

fracturar la cadena de trigliceridos hasta el se realiza por mezcla giratoria del aceite
transesterificacion resultado de biodiesel y glicerol vegetal usado y el metoxido de sodio
separacion gravimetrica del biodiesel y el
decantacion glicerol se deja en reposo el fluido por 4 horas
FINALIZACION

seprar el glicerol decantado en la base del


drenaje del glicerol tanque abertura de la valvula de paso correspondiente
se hace pasar el fluido por filtros que se lleva el biodiesel por accion mecanica de la
filtracion del biodiesel reitenen los restos del reactivo motobomba
trasvase del producto se lleva el biodiesel a los tanques de se transporta el fluido por accion mecanica de
terminado producto terminado la motobomba

Fuente: Autor

80
6.2. DEMANDA DE RECURSOS.

6.2.1. Demanda de recursos naturales.


Tabla 28: Demanda de recursos naturales

ETAPA TIPO DE RECURSO para lo que demanda cantidad calidad


para respiracion de los apta para consumo
aire trabajadores no aplica humano
PRELIMINARES

suelo uso del suelo de la bodega 150m2 apto para adecuacion


aptra para consumo
agua para consumo humano 50 lt/turno humano
para realizar trazados y
humano adecuacinoes 1 X
como matria auxiliar para realizar
materiales de construccion la actiidad si aplica si aplica
para respiracion de los aptra para consumo
aire trabajadores y secado de si aplica humano
para mezcla de materiales, aptra para consumo
CONSTRUCTIVA

agua enfiramiento de solventes y 50 lt/turno humano


lugar de soporte de maquinaria y apto para
suelo operacin de actividades 150m2 construccion
se requiere personal para
humano realizar esta actividad 50 lt/turno X
como matria auxiliar para realizar
materiales de construccion la actiidad si aplica si aplica
para respiracion de los aptra para consumo
aire trabajadores y enfriamiento de si aplica humano
para lavado de aceite y consumo aptra para consumo
agua humano 400lt/turno humano
PRETRATAMIENTO

lugar de soporte de maquinaria y


suelo operacin de actividades 30m2 piso antideslizante
se requiere personal para
humano realizar esta actividad 1 x
para retener material solido 1/3000 lt de
filtros presente en el aceite biodiesel NTC 1441
para elevar la temperatura del
gas natural aceite 6m3/turno gas metano puro
para el funcionamiento de corriente monofasica
energia electrica motobombas y otros equipos 30Kw/turno de 110 voltios
aptra para consumo
aire para respiracion de los trabajadores si aplica humano
aptra para consumo
PRODUCCION

agua para consumo humano 50 lt/turno humano


lugar de soporte de maquinaria y
suelo operacin de actividades 70m2 piso antideslizante
se requiere personal para
humano realizar esta actividad 1 X
para el funcionamiento de corriente monofasica
energia electrica motobombas y otros equipos 25Kw/turno de 110 voltios
aptra para consumo
aire para respiracion de los trabajadores si aplica humano
aptra para consumo
FINALIZACION

agua 50 lt/turno humano


para el funcionamiento de corriente monofasica
energia electrica motobombas y otros equipos 15Kw/turno de 110 voltios
se requiere personal para
humano realizar esta actividad 1 x
lugar de soporte de maquinaria y
suelo operacin de actividades 20m2 piso antideslizante

Fuente: Autor

81
6.2.1. Demanda de recursos elctricos.

Para la operacin de la maquinaria y equipo se requiere energa elctrica. Los


principales equipos de mayor consumo son el reactor de transesterificacion 25 Kw
por turno y motobombas elctricas que en conjunto emplean 25kw , los dems
equipos dependen del tiempo de uso.

6.2.2. Demanda de insumos y materia prima.

Tabla 29: Demanda de Insumos y Materia Prima

INSUMO Y MATERIA PRIMA MOTIVO DE DEMANDA CANTIDAD CALIDAD


Aceite vegetal usado materia prima de transformacion 884 Litros parametros NTC 431
Metanol alcohol de reaccion 184 litros parametros NTC 835
Agua lavado de producto final 1.595 m3 de consumo humano
Soda Caustica catalizador de reaccion 8 Kilogramo parametros NTC 1019
Material de construccion construccion y adeckuacion de planta xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Fuente: Autor

6.3. DEMANDA DE MAQUINARIA Y EQUIPO.

Tabla 30: Demanda de Maquinaria y Equipos

TIPO CANTIDAD USOS

Tolva polietileno de alta densidad Recepcin y filtracin del aceite vegetal usado.
3
Elevar la temperatura del AVU para evaporar el agua
Tolva de hierro
2 presente
Tanque mezclador 1 Mezcla de alcohol e hidrxido bsico
Reactor en acero inoxidable 1 transesterificacin
Tanque de decantacin 4 Separacin por gravedad del glicerol y biodiesel
Motobomba 3 Hp 3 Impulsar los fluidos a travs del sistema
Tanques de producto terminado 5 Almacenamiento del producto final

Fuente: Autor

82
6.4. DESCRIPCION DE GENERACION DE RESIDUOS.

Tabla 31: Generacion de Residuos

GENERACION DE RESIDUOS
Tipo Caracteristica Fuente Generadora
Construccion y adecuacion
Vertimiento del sistema de
transformacion
Liquidos
Vertimiento Lavado de biodiesel con
agua

Solidos
Actividad del personal en
Metales, plasticos,papel, carton, entre otros planta y labores de oficina

Reaccion de
Emisiones emisiones gaseosas de metanol transesterificacion
Actividad del personal en
Toner y cartuchos de tinta, pilas, baterias y planta y labores de oficina,
aparatos electricos y electronicos, lamparas mantenimiento de
Peligrosos y bombillos halogenados maquinaria y equipos

Fuente: Autor

6.5. PERMISOS AMBIENTALES PARA EL PROYECTO.

Segn el decreto 2041 de 2014 no se requiere licencia ambiental para el montaje y


operacin del proyecto ya que este no se relaciona con los proyectos, obras y
actividades que se mencionan en el mismo.

Sin embargo es necesario solicitar una visita de la Secretaria Distrital de Ambiente


con la finalidad de que se realice la clasificacin de impacto ambiental. PREGUNTAR
RODRIGO REY.

83
Tabla 32: Permisos ambientales requeridos

RECURSO NORMA PERMISO ESTUDIO


NATURAL AMBIENTAL AMBIENTAL AMBIENTAL

Agua Decreto 1594/84 Permisos de Estudio de calidad


vertimientos de agua residual

Aire DECRETO 948 DE Reglamento de la Estudio de


1995 proteccion y emisiones
control de la atmosfricas.
Resolucin 627/06 calidad del aire.

Estudios y Mapas
Informes tcnicos de ruido
de las mediciones
de emisin de
ruido y ruido
ambiental

Fuente: Autor

6.6. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.

Para la evaluacin ambiental se emple la metodologa Batelle Columbus la cual


permite calificar los impactos con proyecto y sin proyecto.

6.6.1. Diagrama de pesos relativos.

Para la elaboracin del diagrama a cada componente se le asign un peso relativo


de la siguiente forma:
Tabla 33: Diagrama de pesos relativos

COMPONENTE UNIDAD DE PESO


RELATIVO

ATMOSFEIRICO 200

GEOSFERICO 120

HIDROSFERICO 260

84
BIOSFERICO 140

ANTROPOSFERICO 140

PAISAJISTICO 140

TOTAL UPR 1000

Fuente: Autor

Como se muestra en la anterior tabla el componente Hidrosferico es el que mayor


peso relativo se asigno por ser el ms involucrado en el desarrollo del proyecto, es
por lo tanto que al subcomponente hidrolgico se asigna una calificacin de 260
dentro del cual l se encuentra el indicador de diasminucion de la contaminacin de
fuentes hidricaas con 120 puntos, debido a la recoleccin masiva de aceite vegetal
usado que es un contaminante potencial de dichos cuerpos de agua, asi mismo la
construccin de instalaciones suponen impactos de ruido y olores ofensivos a este
indicador se le asigna un puntaje de 110.

En relacin con componente geosferico cuya calificacin es menor comparada con


los otros componentes de la tabla, se consideran los indicadores material geolgico
superficial y rea superficial como equitativos (20) ya que hace referencia a un
impacto negativo minimo.

El componente atmosfrico tiene un peso relativo de 200 en el cual se encuentra


el subcomponente de calidad del aire con el indicador de generacin de ruido y olores
ofensivos con un puntaje de 110 debido a que este mide una de las mayores
afectaciones que genera el desarrollo del proyecto por la operacin de la maquinaria
la cual estn en funcionamiento la mayor parte de la jornada laboral y el nivel de ruido
que genera es considerable.

Existe otra afectacin negativa la cual se mide por medio del indicador de emisiones
de material particulado que tiene un puntaje de a la produccin en planta de biodiesel,
por otra parte son menos considerables las emisiones gaseosas de metanol y
reactivos cuya calificacin es de 40.

El componente biosfrico tiene un peso relativo de 140, distribuidos equitativamente


entre los subcomponentes fauna y flora. Los indicadores miden la afectacin que se
genera por la construccin y operacin del proyecto teniendo presente que existe un
cambio de habitad de las especies cercanas.

El componente antroposfrico tiene un peso relativo de 140 del cual al


subcomponente econmico se le asigno un puntaje de 80 correspondiente al
indicador de afectacin positiva generacin de empleo, teniendo presente que el la
localidad de Bosa tiene una tasa de desempleo del 8,5% (Alcaldia local de Bosa,
2014) y las garantas laborales de algunos empleos en el municipio no son estables.

85
Por otra parte el indicador de afectacin a la saludo es calificado con 60 puntos
debido a la baja probabilidad de accidentes en la manipulacin de la maquinaria o
afectacin de salud indirectas, ya que se tienen contempladas todas las medidas de
salud ocupacional y seguridad industrial.

El componente paisajstico tiene un peso relativo de 140 distribuido en el


subcomponente fragilidad con un puntaje de 80, el cual corresponde al indicador
afectacin a los componentes del paisaje, en relacin con el subcomponente de
calidad del paisaje que tiene un puntaje de 60 se utiliza el indicador belleza
paisajstica el cual se afecta en minima proporcin teniendo presente que el rea de
intervencin del proyecto est relacionada con la produccin indstrial y
establecimientos comerciales.

86
Tabla 34: Matriz de evalucacion de impactos ambientales

MATRIZ DE EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

HIDROSFERICO
GEOSFERICO ATMOSFERICO BIOSFERICO ANTROPOSFERICO PAISAJISTICO

Hidrologa Edafologa Calidad del aire Fauna Econmico Frgilidad


Generacin de Afectacin Afectacin de
Disminucin del Material geolgico ruido y olores de fauna Generacin de los
recurso por uso 80 superficial 20 ofensivos 110 terrestre y 70 empleo 60 componentes 80
Disminucin de la
contaminacion de Emisiones gaseosas
fuentes hidricas 120 rea superficial 20 de reactivos 40 Flora Patrones culturales Calidad de paisaje
Generacin de Afectacin
Disminucin de la Efectos de material de flora Interacciones Belleza
calidad del agua 60 composicin 80 particulado 50 terrestre y 70 culturales 20 paisajstica 60

Social

Afectacin a la
salud 60

Fuente: Autor

87
6.6.2. Graficas de calidad ambiental de cada indicador

6.6.2.1. Componente Atmosfrico

Figura 8: Graficas Subcomponente Calidad del Aire

Fuente: Autor

88
6.6.2.2. Componente Geosfrico

Figura 9: Grafica Subcomponente Geosferico

Fuente: Autor

89
6.6.2.3. Componente hidrosfrico

Figura 10: Grafica subcomponente hidrosfrico

Fuente: Autor

90
6.6.2.4. Componente biosfrico.

Figura 11: Graficas subcomponente biosfrico

Fuente: Autor

91
6.6.2.5. Componente Antroposfrico

Figura 12: Graficas subcomponente antroposfrico

92
Fuente: Autor

6.6.2.6. Componente paisajstico.

Figura 13: Grafica subcomponente paisajstico

Fuente: Autor

93
6.6.3. Calificacin y jerarquizacin de los impactos ambientales

Tabla 35: Calificacin y jerarquizacin de impactos ambientales

Componente Cambio
ambiental Indicador ambiental UPR Calificacion Total Neto Priorizacion

Disminucion del
recurso por uso 80 56 1
Con POA 80 0,95 76
Sin POA 80 0,25 20
HIDROSFERICO

Disminucion de la
contaminacion 120 24
Con POA 120 0,8 96
Sin POA 120 0,6 72
Disminucion de la
calidad del agua 60 26,4
Con POA 60 0,94 56,4
Sin POA 60 0,5 30
Material geologico
superficial 20 5
Con POA 20 0,7 14
Sin POA 20 0,45 9
GEOSFERICO

Area superficial 20 -8 2
Con POA 20 0,2 4
Sin POA 20 0,6 12
Efectos de
composicion 80 8
Con POA 80 0,6 48
Sin POA 80 0,5 40

Generacion de ruido
y olores ofensivos 110 -11 1
ATMOSFERICO

Con POA 110 0,7 77


Sin POA 110 0,8 88

Emisiones gaseosas
de reactivos 40 14
Con POA 40 0,9 36

94
Sin POA 40 0,55 22
Generacion de
material particulado 50 -3,5
Con POA 50 0,47 23,5
Sin POA 50 0,54 27
Afectacion de fauna
terrestre 70 8,4
Con POA 70 0,88 61,6
BIOSFERICO

Sin POA 70 0,76 53,2


Afectacion de flora
terrestre 70 -6,3 3
Con POA 70 0,56 39,2
Sin POA 70 0,65 45,5
Genreracion de
empleo 60 26,4 2
Con POA 60 0,81 48,6
Sin POA 60 0,37 22,2
ANTROPOSFERICO

Interacciones
culturales 20 -3,6
Con POA 20 0,67 13,4
Sin POA 20 0,85 17

Afectacion a la salud 60 27,6


Con POA 60 0,8 48
Sin POA 60 0,34 20,4
Afectacion a los
componentes 80 8 N
PAISAJISTICO

Con POA 80 1 80
Sin POA 80 0,9 72

Belleza paisajistica 60 -8,4


Con POA 60 0,75 45
Sin POA 60 0,89 53,4
Fuente: Autor

6.6.4. Analisis de los impactos ambientales derivados del desarrollo del proyecto

Segn la tabla 36 los componentes y subcomponentes ambientales ms susceptibles de


perjuicio son los siguientes:

95
Tabla 36: Componentes suceptibles a perjuicio

Componente Sumbcomponente Indicador Jerarquia

Atmosfrico Calidad de aire Generacion de ruido 1


y olores ofensivos

Biosfrico Afectacion de Afectacion de fauna 2


ecosistema terrestre

Geosfrico Cambio de uso del Efectos de 3


suelo composicin del
suelo

Fuente: Autor

El componente ambiental atmosfrico es uno de los ms susceptibles debido a la


generacin de ruido y oloeres ofensivos de forma frecuente derivado del proyecto. En
respuesta se plantea para minimizar este impacto mediante la implantacin de barreras
simple antisonora en las paredes de la estructura.

As mismo las evaluaciones peridicas de salud ocupacional y seguridad industrial


mediante programas que permitan evitar posibles alteraciones a los empleados.

Los siguientes componentes con mayor afectacin son el biosfrico y el geosfrico por el
cambio de uso del suelo y la afectacin a los componentes de flora y fauna. Los cuales se
generan por la las construcciones y adecuacin de infraestructura necesaria para el
desarrollo del proyecto.

Por otro lado se encuentran tambin las calificaciones de los impactos positivos generados
por el desarrollo de este proyecto los cuales presentan la siguiente jerarquizacin.
Tabla 37: Componentes afectados positivamente

Componente Sumbcomponente Indicador Jerarquia

Hidrosfrico Calidad de agua Disminucin de la 1


contaminacin de
las fuentes hdricas

Antroposfrico Aspecto social Generacin de 2


empleo

Fuente: Autor

El componente hidrosferico afectado positivamente debido a la adecuada disposicin del


aceite vegetal usado que por lo general termina en los cuerpos de agua, como se mencionno
anteriormente un litro de este residuo puede contaminar 1000 litros de agua.

96
Por otra parte la generacin de empleo tiene una calificacin positiva dentro del componente
antroposfrico debido a la afectacin positiva por la vinculacin de recurso humano al
desarrollo del proyecto.

Componente parcial

El coponente paisajstico es determinado parcial debido a que en la zona de


intervencino del proyecto, el desarrollo del mismo no causara mayores alteraciones
en el paisaje urbano.

97
7. PLANEACIN ESTRATGICA Y ASPECTOS ORGANIZACIONALES.

7.1. MISIN

Ecoil S.A.S. es una organizacin dedicada a la produccin y comercializacin de biodiesel


de calidad siguiendo los parmetros establecidos segn normas de estndares
internacionales por medio del aprovechamiento de los residuos grasos ( aceite vegetal
usado), ello permite minimizar los impactos ambientales producidos por su inadecuada
disposicin. Es una compaa que busca satisfacer las necesidades de nuestros
stakeholders por medio de la eficiente y eficaz ejecucin de sus actividades operativas,
administrativas, y comerciales las cuales permite obtener beneficios econmicos,
ambientales, y sociales.

Nuestra organizacin propicia la investigacin, innovacin y aplicacin de nueva tecnologa


que permita alcanzar un mayor rendimiento y aprovechamiento de los recursos, bajo el
contexto propio de nuestra regin.

7.2. VISIN.

Ecoil S.A.S en 2035 ser una compaa innovadora y ampliamente reconocida en el


mercado de biodiesel nacional por la calidad, asesora tcnica , y experiencia procesamiento
y transformacin de residuos grasos . Siendo una empresa de liderazgo regional por su
inferencia directa en el mbito investigativo acadmico y social. Comprometida en la calidad
humana de stakeholdres y con el desarrollo sustentable del pas.

7.3. OBJETIVOS ORGANIZACIONALES.

Flujos de caja positivos que permitan un crecimiento orgnico sustentable


para la futura ampliacin del negocio mediante filiales.
Viabilidad financiera, garantizado por un TIR del 24 %

98
Contribucin a la conservacin del Medio Ambiente, a travs de un proyecto
y producto sostenible

Contribucin a la diversificacin de la matriz de oferta energtica nacional

7.4. PRINCIPIOS Y VALORES.

Los principios y valores son la base de la cultura de cualquier organizacin (Garay, 2009).
Ecoil S.A.S. est comprometida a la aplicacin de los valores organizacionales en el
desarrollo de cada uno de sus procedimientos, estos son:

HONESTIDAD: Realizamos nuestro trabajo con transparencia y rectitud.


PARTICIPACIN: Promovemos la participacin activa de todo el personal en la toma
de decisiones.
RESPETO: Escuchamos y valoramos a los dems buscando armona personal y
laboral.
TRABAJO EN EQUIPO: Buscamos el logro de objetivos organizacionales

7.5. ANALISIS DOFA.

Tabla 38: Analisis DOFA

FORTALEZAS DEBILIDADES

Disponibilidad en materia prima y bajo costo Capacidad de produccin inicial limitada,


en su obtencin. ello puede causar la insatisfaccin de
demanda en clientes potenciales

Disminuye el impacto ambiental producido Acceso a grandes proveedores de aceite


por la disposicin inadecuada de residuos usado
grasos.

Apoyo por parte de autoridades Capacidad de recoleccin de residuo


ambientales y locales (SDA y Hospital limitada
Pablo VI )

Aceptacin social del reciclado del aceite Escaso conocimiento de empresas y


vegetal usado. comunidad acerca del proyecto

OPORTUNIDADES AMENAZAS

99
Posibilidad de alcanzar acuerdos con Acceso a los canales regulares de
organizaciones ambientales locales que distribucin de biodiesel
promocionen la recoleccin del residuo

Intentos legislativos nacionales y distritales Acciones coercitivas por parte del cartel del
en curso para la legalizacin y formalizacin aceite pirata.
de responsabilidades de generadores del
residuo

Apoyo legislativo la diversificacin Aumento de las importaciones de biodiesel


energtica y a la produccin de
biocombustibles.

Exenciones fiscales que favorecen el


retorno de la inversin

Fuente: Autor

FORTALEZAS

Disponibilidad en materia prima y bajo costo en su obtencin

La materia prima (aceite vegetal usado) se genera diariamente en los establecimientos y su


costo es bajo y en ocasiones nulo para la adquisicin. Ello se suma a la alta presencia de
organizaciones generadoras en la localidad.

Disminuye el impacto ambiental producido por la disposicin inadecuada de residuos


grasos

Con la realizacin del proyecto se evitan problemas de contaminacin de fuentes hdricas,


proliferacin de roedores, emisin de olores ofensivos, entre otros.

Apoyo por parte de autoridades ambientales y locales (SDA y Hospital Pablo VI )

Las entidades publicas se han mostrado interesadas en cooperar en el control y segumiento


de la disposicin del residuo en empresas autorizadas.

Aceptacin social del reciclado del aceite vegetal usado.

La comunidad en general ve favorable esta alternativa de disposicin final del aceite


vegetal usado.

OPORTUNIDADES

Posibilidad de alcanzar acuerdos con organizaciones ambientales locales que


promocionen la recoleccin del residuo

100
Existen varias organizaciones locales cuyo propsito es la defensa del medio ambiente,
ello tiende a favor del establecimiento de acuerdos para logar un mayor alcence en la
recoleccin del residuo.

Intentos legislativos nacionales y distritales para la legalizacin y formalizacin de


responsabilidades de generadores del residuo.

Mediante el proyecto de acuero distrital No 329 de 2009 , No 078 de 2013 y el proyecto


de ley 061 de 2014 se ha discutido ampliamente sobre la importancia de regular y
controlar la disposicin del aceite vegetal usado.

Apoyo legislativo la diversificacin energtica y a la produccin de biocombustibles.

Desde el Ministerio de Minas y Eneriga y la UPME (unidad de planeacin minero


energtica) se ha divulgado la necesidad de ampliar las fuentes de energa para el
consumo interno nacional.

Exenciones fiscales que favorecen el retorno de la inversin.

En la ley 788 de 2002 se exime del impuesto del valor agregado (IVA) a los
biocombustibles que sean producidos y comercializados en el territorio nacional.

DEBILIDADES

Capacidad de produccin inicial limitada, ello puede causar la insatisfaccin de


demanda en clientes potenciales

La produccin por lotes delimita una produccin deacuerdo al tamao de planta, por ello
si se quiere dar plena satisfaccin a consumidores potenciales de grandes volmenes
es necesario adoptar el enfoque de produccin continua y/o aumentar el tamao de
planta.

Acceso a grandes proveedores de aceite usado

Las grandes cadenas de restaurantes ya cuentan con organizaciones que realizan la


disposicin final de este residuo, por ello supone un reto importante el innovar en los
acuerdos de disposicin que le permitan a Ecoil S.A.S. acceder a dicha materia prima.

Capacidad de recoleccin de residuo limitada

Esto se debe a la capacidad de procesamiento en planta y de vehiculo para el


transporte.

Escaso conocimiento de empresas y comunidad acerca del proyecto

La comunidad circundante al are a del proyecto no tienen un conocimiento amplio del


proyecto debido a que no existe una organizacin que lo realice con anterioridad.
101
AMENAZAS

Acceso a los canales regulares de distribucin de biodiesel

Los canales regulares de distribucinde biodiesel estn previamente pactados con las
refineras ubicadas al norte del pas, cuya funcin es adicionar el biodiesel hasta la
mezcla autorizada por el gobierno.

Acciones coercitivas por parte del cartel del aceite pirata.

Es de publico conocimiento que este cartel sostiene relacionaes con grupos armados
esto puede significar acciones violentas contra el proyecto ya que afecta la operabilidad
de las acciones ilegales.

Aumento de las importaciones de biodiesel.

Como se explico con anterioridad las importaciones de biodiesel han venido creciendo
en los ltimos 5 aos, esto se debe a la baja capacidad de produccin de empresas
nacionales y la creciente demanda del producto.

7.5.1. Matriz DOFA cruzada.


Tabla 39: Matriz DOFA cruzada

FORTALEZAS DEBILIDADES
D1: Capacidad de produccin inicial limitada,
F1: Disponibilidad en materia prima y bajo ello puede causar la insatisfaccin de
costo en su obtencin. demanda en clientes potenciales
F2: Disminuye el impacto ambiental
producido por la disposicin inadecuada de D2: Acceso a grandes proveedores de aceite
residuos grasos. usado
F3: Apoyo por parte de autoridades
ambientales y locales (SDA y Hospital D3: Escaso conocimiento de empresas y
Pablo VI ) comunidad acerca del proyecto

F4: Aceptacin social del reciclado del


MATRIZ DOFA CURZADA aceite vegetal usado.
OPORTUNIDAD ESTRATEGIAS OFENSIVAS (FO) ESTRATEGIAS DE REORIENTACION (DO)
O1: Posibilidad de alcanzar acuerdos con organizaciones F1, F3, O3:Realizar alianzas estrategicas D1, D3 O4 O3:elaborar una estrategia de
ambientales locales que promocionen la recoleccin del con entidades publicas, privadas y divulgacion y participacion de actores en
residuo comunitarias relacionadas con el proyecto
O2: Intentos legislativos nacionales y distritales en curso F2, O2,O1:comercializar el producto en
para la legalizacin y formalizacin de responsabilidades de empresas certificadas o en proceso de
generadores del residuo certificacion ISO 14001

O3: Apoyo legislativo la diversificacin energtica y a la


produccin de biocombustibles.

O4: Exenciones fiscales que favorecen el retorno de la


inversin

AMENAZAS ESTRATEGIAS DEFENSIVAS (FA) ESTRATEGIA DE SUPERVIVENCIA (DA)


F1, F4, A1, A2desarrollar nuevos A1, D2,D3: Acordar con los proveedores y
A1: Acceso a los canales regulares de distribucin de productos y servicios para hacer mas clientes contratos a termino fijo de adquisicion
biodiesel satisfactoria la experiencia del cliente de materias primas y comercializacion de
A1, A2 F4: participar de forma activa en
encuentros comunitarios de seguridad
A2: Acciones coercitivas por parte del cartel del aceite pirata barrial

A3: Aumento de las importaciones de biodiesel

102
Fuente: Autor

7.6. MATRIZ DE EVALUACIN DE FACTORES INTERNOS Y EXTERNOS (MEFI Y


MEFE)

Al conocer los factores internos y externos influyentes dentro del sector de los
biocombustibles en Colombia, se pueden priorizar y calificar segn el grado de influencia
sobre el mismo, esto con el desarrollo de las Matrices MEFE (Matriz de Evaluacin de
Factores Externos) y MEFI (Matriz de Evaluacin de factores Internos), herramientas que
brindan un mejor direccionamiento a la toma de decisiones. (Suarez & Lerner, 2014)

A continuacin se realiza una valoracin cuantitativa de variables , ello permite una


priorizacin de acciones a tomar con respecto a los datos obtenidos. Esto incluye el anlisis
tanto de fortalezas como de debilidades para la herramienta MEFI y de oportunidades como
amenazas para la herramienta MEFE, con la ponderacin del peso con valores desde cero
(importancia nula) hasta 1 (mayor importancia). La sumatoria de todos los pesos otorgados
es igual a 1. Adicionalmente se le otorga una Calificacin de los elementos en una escala
de 1 a 4.

Las cifras tanto de peso como de ponderacin, son otorgadas segn los estudios previos
realizados. Ya definidas dichas cifras, se procede a multiplicar estos valores entre s para
luego concluir en la sumatoria de dichos resultados. (Sanchez E. G., 2013)

Para el anlisis de Los resultados obtenidos se establece que valores de 2,5 denotan
condiciones de equilibrio por ello , aquellos que se aproximen a 1 expresaran condiciones
indeseadas, de otro lado, aquellos que se aproximen a 4 se encontraran condiciones
optimas. (Suarez & Lerner, 2014)

7.6.1. Matriz de Evaluacin de Factores Internos

Tabla 40: Matriz de Evaluacin de Factores Internos (MEFI)

MATRIZ DE EVALUACION DE FACTORES INTERNOS

Factores cirticos para el xito Peso Calificacin Total ponderado

FORTALEZAS

Disponibilidad en materia prima y 0.2 4 0.8


bajo costo en su obtencin.

103
Disminuye el impacto ambiental 0.15 3 0.45
producido por la disposicin
inadecuada de residuos grasos

Apoyo por parte de autoridades 0.11 2 0.22


ambientales y locales (SDA y
Hospital Pablo VI )

Aceptacin social del reciclado 0.15 2 0.30


del aceite vegetal usado.

DEBILIDADES

Capacidad de produccin inicial 0.1 2 0.2


limitada, ello puede causar la
insatisfaccin de demanda en
clientes potenciales

Acceso a grandes proveedores 0.12 1 0.12


de aceite usado

Capacidad de recoleccin de 0.08 2 0.16


residuo limitada

Escaso conocimiento de 0.09 2 0.18


empresas y comunidad acerca
del proyecto

1.0 2.43

Fuente: Autor

El resultado de la matriz MEFI muestra un total ponderado de 2.43 el cual determina que se
encuentra en condiciones cercanas de equilibrio. Aunque son cuantitativamente iguales
las debilidades en comparacin con las fortalezas, existe un debilidad que tiene un mayor
peso y es la relacionada con el acceso a grandes proveedores de materia prima, ello tiende
a incrementar los costos de transporte debido a que se tienen que recolectar un mayor
numero de generadores para satisfacer la cantdad de Aceite vegetal usado requerida en
planta

104
Sin embargo las fortalezas relacionadas con el bajo costo de la materia prima, la
disminucin del impacto ambiental y la aceptacin comunitaria son determinantes para el
xito del proyecto.

7.6.2. Matriz de Evaluacin de Factores Externos MEFE

Tabla 41: Matriz de Evaluacin de Factores Externos (MEFE)

MATRIZ DE EVALUACION DE FACTORES EXTERNOS

Factores cirticos para el xito Peso Calificacin Total ponderado

OPORTUNIDADES

Posibilidad de alcanzar acuerdos 0.15 4 0.6


con organizaciones ambientales
locales que promocionen la
recoleccin del residuo

Intentos legislativos nacionales y 0.3 3 0.6


distritales para la legalizacin y
formalizacin de
responsabilidades de
generadores del residuo.

Apoyo legislativo la 0.15 3 0.45


diversificacin energtica y a la
produccin de biocombustibles.

Exenciones fiscales que 0.15 2 0.30


favorecen el retorno de la
inversin.

AMENAZAS

Acceso a los canales regulares 0.05 1 0.05


de distribucin de biodiesel

Acciones coercitivas por parte del 0. 15 2 0.3


cartel del aceite pirata.

Aumento de las importaciones de 0.05 1 0.05


biodiesel.

105
1.0 2.65

Fuente: Autor

El resultado de la matriz MEFE muestra un total ponderado de 2.65 lo cual indica


condiciones ligeramente superiores a las de equilibrio. Una de las oportunidades con mayor
peso es la relacionada con la posibilidad de alcanzar acuerdos con organizaciones para la
recoleccin del residuo. La mayor amenaza existente es respecto a las acciones coercitivas
de grupos ilegales vinvulados con esta actividad, esta se puede ver agudizada por las
condiciones de conflicto y violencia que se evidencian en la localidad de Bosa.

7.6.3. Matriz MEFI Vs Matriz MEFE

Fuente: Autor

En la anterior figura se muestran los valores que son resultado de las matrices MEFI y
MEFE, y por lo tanto es posible observar la situacin de equilibrio ( franja azul) en que se
encuentra la organizacin, con la posibilidad de minimizar las debilidades y amenazas por
medio de un adecuado aprovechamiento y gestin de las fortalezas anteriormente
expuestas, de tal manera que le permita estar por encima del media superior, y por tanto un
mejor perfil estratgico.

7.7. ASPECTOS ORGANIZACIONALES Y LEGALES

7.7.1. Tipo de organizacin

106
Ecoil S.A.S. corresponde a una sociedad por acciones simplificada con un mnimo de 1
socio y un mximo indeterminado de socios acorde a lo establecido en el en la ley 1258 de
2008. Esta sociedad se constituye por una o varias personas naturales o jurdicas, quienes
sern responsables hasta el monto de sus aportes. (CCB, 2014)

7.7.2. Caractersticas de la Sociedad por acciones simplificada

Segn la Camara de Comercio de Bogota (2014) (CCB, 2014) las caractersticas mas
importantes de las sociedades por acciones simplificadas son las siguientes:

Eliminacin parmetros tradicionales y anacrnicos en materia de sociedades.

Versatilidad: se acomoda a la idea de negocio, mas no la idea de negocio se


acomoda a la sociedad.

Singular o Plural: Mnimo 1 mximo

El objeto social puede ser indeterminado

Constitucin: Documento privado, salvo sociedades que impliquen bienes


inmuebles

Duracin de la empresa: Es posible constituirla por trmino indefinido.

Responsabilidad de los socios: Limitada al monto de los aportes, salvo en casos de


fraude a la ley o abuso de la SAS en perjuicio de terceros

Aportes: pueden diferirse hasta por un plazo mximo de 2 aos, se pueden crear
reglas estatutarias para mximos y mnimos de capital, con el fin de evitar desde el
nacimiento de la SAS que se pueda controlar por aumentos de capital por un
determinado socios.

Acciones: No pueden cotizar en bolsa en primera instancia.

Tipos de reuniones: Pueden crearse reglas internas para el funcionamiento de las


reuniones no presenciales. Puede suprimirse el requisito de qurum universal.

Revisor Fiscal: Solo si se dan siguientes condiciones especiales.

7.7.3. Organigrama.

107
DIRECTOR GENERAL

ASESORIA CONTABLE

JEFE DE PRODUCCION Operador de Transporte

OPERARIOS

DESCRIPCION DE LOS PUESTOS DE TRABAJO:

Tabla 42: Descripcin Puestos de Trabajo

Cargo Funcion Genral Funciones Especificas Perfil Requerido

Socios Establecer las Generar estrategias Asociados


polticas y rumbo para el cumplimiento hbiles, inscritos
estratgico para de los objetivos en el registro
que orienten todos organizacionales. social que
los procesos al Evaluar de forma no tengan
suspendidos sus
interior de la peridica el
derechos y se
organizacin. cumplimiento de las
encuentren al
Tambin definir polticas establecidas corriente en el
principios y valores Tomar decisiones cumplimiento de
por los cuales se con respecto a la sus
caracteriza la proyeccin de obligaciones de
empresa. ventas, generacin acuerdo con los
de presupuestos y estatutos o

108
estrategias de reglamentos.
mercado.

Director General Es el representante


legal de la Representar a la
organizacin. Su empresa frente a Administrador
funcin principal es instituciones publicas Ambiental o de
gestionar de forma y privadas
Empresas con
correcta todas las Programacin y
coordinacin de habilidades
reas de la
actividades gerenciales y de
organizacin
desarrolladas por la mercadeo. Con
organizacin amplio
Asegura la eficaz conocimiento en el
aplicacin de
sector de
recursos
biocombustibles ..

Jefe de Coordina, Supervisa y coordina Tecnologo en


Produccion supervisa, y a los operarios en sus gestin ambiental
controla todas las diversas funciones con nfasis en la
actividades del administracin y
rea de produccin gestin de sistema
de gestin de
calidad y sistema
de gestin
ambiental

Operario Su funcin Cumplir con las Tcnico en


principal es realizar responsabilidades y operacin de
los procedimientos tareas asignadas por equipos elctricos
asignados. el jefe de produccin. y electrnicos con
Cumplir con el minimo 2 aos de
reglamento de experiencia
Higiene y Seguridad
Industrial.

Operador de Realizar la Coordinar con la Bachiller con


transporte operacin del Gerencia y Jefe de experiencia en
vehiculo donde se Produccin rutas operacin de
transportara el optimas de llegada transporte de
producto terminado minimo 3 aos

Fuente: Autor

Requerimientos de constitucin:
109
Realizar el documento privado de constitucin de la sociedad con la finalidad
de generar la escritura pblica lo cual se realiza en notaria y se cancelan los
derechos materiales correspondientes.

Ralizar la consulta en la superintendencia de sociedades de nombre de la


empresa y derechos de marca

Diligenciar formularios establecidos por (RUT, RUES) Camara de Comercio de


Bogota

Formalizacin del registro mercantil en la Camara de Comercio de Bogota

Luego de lo anterior se proceder a realizar la inscripcin al fondo de pensiones,


entidad prestadora de salud, y caja de compensacin familiar. De igual forma se
proceder a establecer los contratos con el recurso humano requerido para la
operacin del proyecto.

110
8. ANALISIS FINANCIERO.

8.1. PRESUPUESTO DE INVERSIONES

8.1.1. Inversiones en activos fijos.

El presupuesto de inversiones en activos fijos se realizo con base a las especificaciones y


requerimientos obtenidos del estudio tcnico, las maquinarias y tolvas son de fabricacin
nacional con excepcin de el reactor BD4 cuyo pas de fabricacin es Alemania.
Tabla 43: Presupuesto de inversiones en activos fijos

PRESUPUESTO DE INVERSION EN ACTIVOS FIJOS

CONCEPTO CANIDAD VALOR VALOR TOTAL %


UNITARIO

Adecuacion en infraestructura 1 13.000.000 13.000.000 15.3

Maquinaria y equipos

tolva de polietileno de alta densidad 3 $ 1.500.000,00 $ 4.500.000,00 6,6

tolva de hierro 2 $ 1.000.000,00 $ 2.000.000,00 2,9

tanque mezclador 1 $ 515.000,00 $ 515.000,00 0,8

reactor en acero inoxidable BD4 1 $ $ 24.563.000,00 23,8


24.563.000,00

tanque de decantacion 4 $ 800.000,00 $ 3.200.000,00 4,7

motobomba 3Hp 3 $ 400.000,00 $ 1.200.000,00 1,7

tanques de producto terminado 5 $ 1.700.000,00 $ 8.500.000,00 12,4

cinta transportadora 1 $ 8.000.000,00 $ 8.000.000,00 11,7

Vehiculo 1 $ 9.000.000,00 $ 9.000.000,00 13,1

utensilios de produccin 1 $ 584.000,00 $ 584.000,00 0,9

equipos de seguridad industrial 3 $ 240.000,00 $ 720.000,00 1,0

Computador de oficina 2 $ 1.400.000,00 $ 2.800.000,00 4,1

111
impresora multifuncional 2 $ 250.000,00 $ 500.000,00 0,7

telefono 2 $ 70.000,00 $ 140.000,00 0,2

total maquinaria y equipo $ 66.222.000,00

mobiliario planta de produccion

mueble puesto de trabajo 2 $ 213.000,00 $ 426.000,00 0,6

Sillas 3 $ 90.000,00 $ 270.000,00 0,4

Total mobiliario planta de $ 696.000,00


produccion

Muebles y enseres oficina

Escritorio 2 $ 220.000,00 $ 440.000,00 0,6

Silla para escritorio 2 $ 140.000,00 $ 280.000,00 0,4

Silla estndar 4 $ 25.000,00 $ 100.000,00 0,1

Elementos de oficina 4 $ 230.000,00 $ 920.000,00 1,3

Total Muebles y enseres de oficina $ 1.740.000,00

Total inversiones en Activos fijos $ 68.658.000,00 100

Fuente: Autor

8.1.2. Inversiones intengibles o gastos de arranque

Las inversiones intangibles hacen referencia a los diferentes costos en trmites de


constitucin de la empresa y solicitud de registros para iniciar la actividad empresarial. Los
valores cancelados ante la Camara de Comercio se calcularon con base en estratificacin
y monto de la inversin.

Tabla 44: Inversiones intangibles o Gastos de arranque

INVERSIONES INTANGIBLES O GASTOS DE ARRANQUE


Concepto Valor %

Elaboracion de documento privado $ 450.000,00 9,8

112
Costos de inscripcion de Camara de Comercio $ 900.000,00 19,5

Registro mercantil $ 80.000,00 1,7

Registro de marca $ 613.000,00 13,3

Resgistros SDA $ 568.000,00 12,3

Asesoria legal en tramites $ 2.000.000,00 43,4

Total de inversiones intangibles $ 4.611.000,00 100

Fuente: Autor

8.1.3. Inversiones en capital de trabajo

Tabla 45: Inversiones en capital de trabajo

INVERSIONES DE CAPITAL DE TRABAJO

CAPITAL Costos M1 Y M2 $ 45.303.000,00


DE
TRABAJO Colchn soporte de efectivo $ 22.651.500,00

Total capital de trabajo $ 67.954.500,00

Fuente: Autor

8.1.4. Requerimientos de capital.

Los requerimientos de capital para el proyecto se resumen en la siguiente tabla.


Tabla 46: Requerimientos de capital

113
REQUERIMIENTOS DE CAPITAL
Maquinaria y equipos $ 66.222.000,00
Mobiliario planta de produccion $ 696.000,00
INVERSION EN ACTIVOS Muebles y enseres de oficina $ 1.740.000,00
FIJOS
SUBTOTAL INVERSION EN ACTIVOS
FIJOS $ 68.658.000,00
INVERSION INTANGIBLE O GASTOS DE ARRANQUE
$ 4.611.000,00
Costos M1 Y M2 $ 45.303.000,00
CAPITAL DE TRABAJO Colchon soporte de efectivo $ 22.651.500,00
SUBTOTAL CAPITAL DE TRABAJO $ 67.954.500,00
TOTAL REQUERIMIENTOS DE CAPITAL $ 141.223.500,00

Fuente: Autor

8.1.5. Financiacion

La financiacin de los requerimientos de capital del proyecto son de $ 141.223.500,00 lo


cual ser financiado con un aporte del 35% de los socios, y un 65% que se solicitar ante
una entidad bancaria. La simulacin del anlisis de crdito se encuentra en el anexo TAL.
Tabla 47: Financiacion del proyecto

FINANCIACION
Aporte de socios $ 49.428.225,00 35%
Credito (A 72 meses con 6 de gracia $ 91.795.275,00 65%
TOTAL $ 141.223.500,00 100%
Fuente: Autor

8.2. PRESUPUESTO DE COSTOS Y GASTOS

8.2.1. Clasificacin de costos y gastos

La clasificacin de costos y gastos se realiz con base en los siguientes supuestos:

Presupuesto de costos de produccin


Presupuesto de gastos de administracin
Presupuesto de gastos en ventas
Presupuesto de gastos en recurso humano

114
Tabla 48: Presupuesto de costos y gastos

CLASIFICACION DE COSTOS
CONCEPTO Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Registro mercantil $ 80.000,00 $ 83.200,00 $ 86.528,00 $ 89.989,12 $ 93.588,68
Personal $ 119.647.056,00 $ 123.236.467,68 $ 126.933.561,71 $ 130.741.568,56 $ 134.663.815,62
Asesoria contable $ 2.000.000,00 $ 2.060.000,00 $ 2.121.800,00 $ 2.185.454,00 $ 2.251.017,62
Servicios publicos $ 280.000,00 $ 289.800,00 $ 299.943,00 $ 310.441,01 $ 321.306,44
Seguros $ 3.515.000,00 $ 4.393.750,00 $ 5.492.187,50 $ 6.865.234,38 $ 8.581.542,97
COSTOS FIJOS Gasto de transporte $ 4.500.000,00 $ 4.603.500,00 $ 4.709.380,50 $ 4.817.696,25 $ 4.928.503,27
Gasto de papeleria $ 1.000.000,00 $ 1.030.000,00 $ 1.060.900,00 $ 1.092.727,00 $ 1.125.508,81
Gastos de aseo y mantenimiento $ 1.584.000,00 $ 1.617.264,00 $ 1.651.226,54 $ 1.685.902,30 $ 1.721.306,25
Depreciacion $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.376.350,00 $ 6.376.350,00
Amortizacion de intangibles $ 922.200,00 $ 922.200,00 $ 922.200,00 $ 922.200,00 $ 922.200,00
Total costos fijos $ 140.477.939,33 $ 145.185.865,01 $ 150.227.410,59 $ 155.087.562,61 $ 160.985.139,66
materia prima basica $ 169.728.000,00 $ 178.214.400,00 $ 187.125.120,00 $ 196.481.376,00 $ 206.305.444,80
Mantenimiento de maquinaria $ 4.600.000,00 $ 4.738.000,00 $ 4.880.140,00 $ 5.026.544,20 $ 5.177.340,53
Comisiones por ventas $ 8.741.400,00 $ 9.178.470,00 $ 9.637.393,50 $ 10.119.263,18 $ 10.625.226,33
Gastos de publicidad $ 4.370.700,00 $ 4.589.235,00 $ 4.818.696,75 $ 5.059.631,59 $ 5.312.613,17
COSTOS VARIABLES
Horas extra $ 2.550.000,00 $ 2.626.500,00 $ 2.705.295,00 $ 2.786.453,85 $ 2.870.047,47
Industria y comercio $ 5.244.840,00 $ 5.507.082,00 $ 5.782.436,10 $ 6.071.557,91 $ 6.375.135,80
Avisos y tableros $ 786.726,00 $ 826.062,30 $ 867.365,42 $ 910.733,69 $ 956.270,37
Total costos variables $ 196.021.666,00 $ 205.679.749,30 $ 215.816.446,77 $ 226.455.560,40 $ 237.622.078,46
Fuente: Autor

115
8.2.2. Preuspuesto de recurso humano

Tabla 49: Presupuesto de recurso humano

PRESUPUESTO DE RECURSO HUMANO


total salario basico Subsidio de prestaciones $ total mensual $ acumulado
Area Cargo No mensual transporte sociales prestaciones mensual Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Director General 1 $ 2.000.000,00 $ 0,00 $ 772.440,00 $ 772.440,00 $ 2.772.440,00 $ 33.269.280,00 $ 34.267.358,40 $ 35.295.379,15 $ 36.354.240,53 $ 37.444.867,74
Administrativa Total Area 1 $ 2.000.000,00 $ 0,00 $ 772.440,00 $ 772.440,00 $ 2.772.440,00 $ 33.269.280,00 $ 34.267.358,40 $ 35.295.379,15 $ 36.354.240,53 $ 37.444.867,74
Jefe de Produccion 1 $ 1.500.000,00 $ 0,00 $ 580.330,00 $ 580.330,00 $ 2.080.330,00 $ 24.963.960,00 $ 25.712.878,80 $ 26.484.265,16 $ 27.278.793,12 $ 28.097.156,91
Operario 4 $ 644.350,00 $ 74.000,00 $ 262.376,00 $ 1.345.504,00 $ 3.922.904,00 $ 47.074.848,00 $ 48.487.093,44 $ 49.941.706,24 $ 51.439.957,43 $ 52.983.156,15
Produccion Total Area 5 $ 4.077.400,00 $ 296.000,00 $ 842.706,00 $ 1.925.834,00 $ 6.003.234,00 $ 72.038.808,00 $ 74.199.972,24 $ 76.425.971,41 $ 78.718.750,55 $ 81.080.313,07
Asesor Comercial 1 $ 800.000,00 $ 74.000,00 $ 320.914,00 $ 394.914,00 $ 1.194.914,00 $ 14.338.968,00 $ 14.769.137,04 $ 15.212.211,15 $ 15.668.577,49 $ 16.138.634,81
Operario transporte
Comercial Total Area 1 $ 800.000,00 $ 74.000,00 $ 320.914,00 $ 394.914,00 $ 1.194.914,00 $ 14.338.968,00 $ 14.769.137,04 $ 15.212.211,15 $ 15.668.577,49 $ 16.138.634,81
TOTAL RECURSO HUMANO 7 $ 6.877.400,00 $ 370.000,00 $ 1.936.060,00 $ 3.093.188,00 $ 9.970.588,00 $ 119.647.056,00 $ 123.236.467,68 $ 126.933.561,71 $ 130.741.568,56 $ 134.663.815,62
Fuente: Autor

116
Presupuesto de Horas Extras: En los meses de alta produccin en planta se estiman
horas extra tal y como se muestra en la siguiente tabla.

Tabla 50: Demanda de horas extra

REQUERIMIENTO DE HORAS EXTRA


Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Turnos demandados 480 485 490 495 500
Capacidad/ tuno 8 horas 288 288 288 288 288
Deficit de turnos mensual 50 46 76 92 106
Total horas extra 400 368 608 736 848
Fuente: Autor

Resumen de nomina.

Tabla 51: Resumen general de nomina

RESUMEN DE NOMINA
Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Total personal de planta $ 119.647.056,00 $ 123.236.467,68 $ 126.933.561,71 $ 130.741.568,56 $ 134.663.815,62
Total horas extra $ 2.550.000,00 $ 2.626.500,00 $ 2.705.295,00 $ 2.786.453,85 $ 2.870.047,47
Total nomina $ 122.197.056,00 $ 125.862.967,68 $ 129.638.856,71 $ 133.528.022,41 $ 137.533.863,08

Fuente: Autor

117
8.2.3. Presupuesto de costos de produccin

La estimacin de costos de produccin se realiz con base a la proyeccin de ventas


obtenida a partir del estudio de mercado y en el cual se determin la produccin por mes
segn el cronograma de operacin obtenido en el anlisis tcnico.
Tabla 52: Presupuesto de costos de produccin

PRESUPUESTO DE COSTOS DE PRODUCCION


Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Materia prima $ 169.728.000,00 $ 178.214.400,00 $ 187.125.120,00 $ 196.481.376,00 $ 206.305.444,80
Insumos 65.850.000 67825500 69860265 71956072,95 74114755,14
COSTOS
Personal planta $ 119.647.056,00 $ 123.236.467,68 $ 126.933.561,71 $ 130.741.568,56 $ 134.663.815,62
DIRECTOS
Horas extra $ 2.550.000,00 $ 2.626.500,00 $ 2.705.295,00 $ 2.786.453,85 $ 2.870.047,47
Total costos directos $ 357.775.056,00 $ 371.902.867,68 $ 386.624.241,71 $ 401.965.471,36 $ 417.954.063,02
Servicios publicos $ 3.280.000,00 $ 3.394.800,00 $ 3.513.618,00 $ 3.636.594,63 $ 3.763.875,44
COSTOS Depreciacion Maquinaria y equipo $ 6.462.483,33 $ 6.462.483,33 $ 6.462.483,33 $ 5.889.150,00 $ 5.889.150,00
INDIRECTOS Depreciacion mobiliario de planta $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00
Total costos indirectos $ 9.881.683,33 $ 9.996.483,33 $ 10.115.301,33 $ 6.028.350,00 $ 9.792.225,44
Total costos de produccion $ 367.656.739,33 $ 381.899.351,01 $ 396.739.543,04 $ 407.993.821,36 $ 427.746.288,46
Fuente: Autor

En este presupuesto los costos ms representativos son los relacionados con la adquisicin
de materia prima, el pago de nomina del personal de planta y la adquisicin de insumos .
Aunque cabe resaltar que la materia prima que se adquiere se es suceptible de bajar en
precio, ello si las instituciones publicas ejercen un mayor control a los generadores del
mismo.

118
8.2.4. Gastos administrativos.

Tabla 53: Gastos administrativos

PRESUPUESTO DE GASTOS DE ADMINSTRACION


Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Personal $ $ $ $ $
administrativo 33.269.280,00 34.267.358,40 35.295.379,15 36.354.240,53 37.444.867,74
$ $ $ $ $
Seguros 3.515.000,00 4.393.750,00 5.492.187,50 6.865.234,38 8.581.542,97
Gastos de $ $ $ $ $
transporte 4.500.000,00 4.603.500,00 4.709.380,50 4.817.696,25 4.928.503,27
Gastos de $ $ $ $ $
papeleria 1.000.000,00 1.030.000,00 1.060.900,00 1.092.727,00 1.125.508,81
Gastos de aseo y $ $ $ $ $
mantenimiento 1.584.000,00 1.617.264,00 1.651.226,54 1.685.902,30 1.721.306,25
$ $ $ $ $
Asesoria contable 2.000.000,00 2.060.000,00 2.121.800,00 2.185.454,00 2.251.017,62
Total Gastos de $ $ $ $ $
administracion 45.868.280,00 47.971.872,40 50.330.873,70 53.001.254,45 56.052.746,66
Fuente: Autor

8.2.5. Presupuesto de gastos en ventas.

En la siguiente tabla se incluyen los gastos relacionados con comisiones de ventas, gastos
de publicidad, impuesto de industria y comercio y de avisos y tableros, los cuales se
estimaron con base al presupuesto de ventas.
Tabla 54. Presupuesto de gastos en ventas

PRESUPUESTO DE GASTOS DE VENTAS


CONCEPTO AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5
Ventas brutas $ 874.140.000 $ 917.847.000 $ 963.739.350 $ 1.011.926.318 $ 1.062.522.633
Comisiones de ventas ( 1% de Ventas Brutas) $ 8.741.400 $ 9.178.470 $ 9.637.394 $ 10.119.263 $ 10.625.226
Gastos de publicidad (0,5% de ventas brutas) $ 4.370.700 $ 4.589.235 $ 4.818.697 $ 5.059.632 $ 5.312.613
impuesto de industria y y comercio $ 5.244.840 $ 5.507.082 $ 5.782.436 $ 6.071.558 $ 6.375.136
impuesto de Avisos y tableros $ 786.726 $ 826.062 $ 867.365 $ 910.734 $ 956.270
Total gastos de Ventas $ 19.143.666 $ 20.100.849 $ 21.105.892 $ 22.161.186 $ 23.269.246

Fuente: Autor

119
8.3. Bases y supuestos para la evaluacin financiera.

En las bases y supuestos para la evaluacin financiera se encuentran el presupuesto de ventas,


las depreciaciones, y las amortizaciones.

Importante es establecer la politca comercial de cobros y pagos

8.3.1. Supuestos para presupuesto de ventas.

Este presupuesto se elaboro con base en las ventas registradas compaas de similares
caractersticas afiliadas a la Asociacion Nacional de Petroleros (ACP), datos de incrementos
inflacionarios proyectados por el Banco de la Republica y estimaciones futuras de demanda
de biocombustibles en el territorio nacional.

Tabla 55: Presupuesto de ingresos proyectados

PRESUPUESTO DE INGRESOS
Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Ventas por
mayor $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Ventas por $ $ $
menor 874.140.000,00 917.847.000,00 963.739.350,00 $ 1.011.926.317,50 $ 1.062.522.633,38
Ventas
intermediario $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Total ventas $ $ $
brutas 874.140.000,00 917.847.000,00 963.739.350,00 $ 1.011.926.317,50 $ 1.062.522.633,38
IVA $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
$ $ $
Ventas netas 874.140.000,00 917.847.000,00 963.739.350,00 $ 1.011.926.317,50 $ 1.062.522.633,38
Valor de $ $ $
contado 611.898.000,00 642.492.900,00 674.617.545,00 $ 708.348.422,25 $ 743.765.843,36
$ $ $
Ventas a plazos 174.828.000,00 183.569.400,00 192.747.870,00 $ 202.385.263,50 $ 212.504.526,68
Recurperacion
de cartera $ 78.672.600,00 $ 82.606.230,00 $ 86.736.541,50 $ 91.073.368,58 $ 95.627.037,00
Ingresos $ $ $
efectivos 865.398.600,00 908.668.530,00 954.101.956,50 $ 1.001.807.054,33 $ 1.051.897.407,04
Fuente: Autor

120
8.3.2. Precio.

La asginacin monertaria del producto es fundamental para la estabilidad financiera del


mismo, este se encuentra sujeto a variables internas y externas. El precio de cualquier tipo
de combustible est sujeto a condiciones de oferta y demanda a nivel nacional e
internacional, la variable que causa mayor volatilidad en el precio es la produccin de
petrleo.

La determinacin del precio se realizo con base en los promedios mviles del disel
convencional y los precios de adquisicin de biocombustible a empresas refinadoras fijados
por el gobierno nacional.

8.3.3. Depreciaciones

Tabla 56: Depreciaciones

DEPRECIACION
Vida util Periodo Depreciado
Concepto Valor actual Cantidad
(aos) Base anual Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Maquinaria y equipos
Tolva de polietileno de alta densidad $ 1.500.000,00 3 15 $ 300.000,00 $ 300.000,00 $ 300.000,00 $ 300.000,00 $ 300.000,00 $ 300.000,00
Tolva de hierro $ 1.000.000,00 2 10 $ 200.000,00 $ 200.000,00 $ 200.000,00 $ 200.000,00 $ 200.000,00 $ 200.000,00
Tanque mezclador $ 515.000,00 1 15 $ 34.333,33 $ 34.333,33 $ 34.333,33 $ 34.333,33 $ 34.333,33 $ 34.333,33
Reactor en acero inoxidable BD4 $ 24.563.000,00 1 20 $ 1.228.150,00 $ 1.228.150,00 $ 1.228.150,00 $ 1.228.150,00 $ 1.228.150,00 $ 1.228.150,00
Tanque de decantacion $ 800.000,00 4 20 $ 160.000,00 $ 160.000,00 $ 160.000,00 $ 160.000,00 $ 160.000,00 $ 160.000,00
Motobomba 3Hp $ 400.000,00 3 5 $ 240.000,00 $ 240.000,00 $ 240.000,00 $ 240.000,00 $ 240.000,00 $ 240.000,00
Tanques de producto terminado $ 1.700.000,00 5 15 $ 566.666,67 $ 566.666,67 $ 566.666,67 $ 566.666,67 $ 566.666,67 $ 566.666,67
Cinta transportadora $ 8.000.000,00 1 10 $ 800.000,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00
Vehiculo $ 9.000.000,00 1 5 $ 1.800.000,00 $ 1.800.000,00 $ 1.800.000,00 $ 1.800.000,00 $ 1.800.000,00 $ 1.800.000,00
Equipos de seguridad industrial $ 240.000,00 3 2 $ 360.000,00 $ 360.000,00 $ 360.000,00
Computador de oficina $ 1.400.000,00 2 5 $ 560.000,00 $ 560.000,00 $ 560.000,00 $ 560.000,00 $ 560.000,00 $ 560.000,00
Impresora multifuncional $ 250.000,00 2 3 $ 166.666,67 $ 166.666,67 $ 166.666,67 $ 166.666,67
Telefono $ 70.000,00 2 3 $ 46.666,67 $ 46.666,67 $ 46.666,67 $ 46.666,67
TOTAL DEPRECIACION MAQUINARIA Y EQUIPOS $ 6.462.483,33 $ 6.462.483,33 $ 6.462.483,33 $ 5.889.150,00 $ 5.889.150,00
Mobiliario planta de produccion $ 696.000,00 1 5 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00 $ 139.200,00
Muebles y enseres $ 1.740.000,00 1 5 $ 348.000,00 $ 348.000,00 $ 348.000,00 $ 348.000,00 $ 348.000,00 $ 348.000,00
TOTAL DEPRECIACION $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.376.350,00 $ 6.376.350,00

Fuente: Autor

8.3.4. Amortizaciones

Tabla 57: Amortizacin del crdito.

121
ANALISIS DEL CREDITO

9,5% tasa de inters anual Prestamo $91.795.275


N= 6 anual

Periodos Saldo Inicial Inters amort Cuota Saldo final


0 $91.795.275,00
1 $91.795.275,00 $8.720.551,13 $12.048.431,18 $20.768.982,30 $79.746.843,82
2 $79.746.843,82 $7.575.950,16 $13.193.032,14 $20.768.982,30 $66.553.811,69
3 $66.553.811,69 $6.322.612,11 $14.446.370,19 $20.768.982,30 $52.107.441,50
4 $52.107.441,50 $4.950.206,94 $15.818.775,36 $20.768.982,30 $36.288.666,14
5 $36.288.666,14 $3.447.423,28 $17.321.559,02 $20.768.982,30 $18.967.107,12
6 $18.967.107,12 $1.801.875,18 $18.967.107,12 $20.768.982,30 $0,00

Total intereses pagados 6 aos $32.818.618,80


Total monto del credito $91.795.275
Total pagado por el credito 124.613.893,80
Fuente: Autor

8.4. RESULTADOS DE LA EVALUACION FINANCIERA

8.4.1. Punto de equilibrio

Punto de equilibrio en unidades

Con el fin de hallar el punto de equilibrio se utilizan las siguientes ecuaciones


Ilustracin 5: Punto de equilibrio en unidades

Fuente: Fundamentos de Contabilidad Mc Graw Hill 7 Edicion


Ilustracin 6: Margen de contribucion unitaria marginal

Fuente: Fundamentos de Contabilidad Mc Graw Hill 7 Edicion

122
Tabla 58: Punto de equilibrio en unidades

Punto de equilibrio en unidades


Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Margen de contribucion $ $ $ $ $
unitaria 663.500,00 696.675,00 731.508,75 768.084,19 806.488,40
Punto de equilibrio en
unidades 216 206 196 187 178
Fuente: Autor

Dado lo anterior se deben vender 216 barriles de 120 cada uno para cubrir los gastos y
costos generados del proyecto durante el primer ao.

Punto de equlibrio en pesos

Con el fin de hallar el punto de equilibrio se utilizan las siguientes ecuaciones:


Ilustracin 7: Punto de equilibrio en pesos

Fuente: Fundamentos de Contabilidad Mc Graw Hill 7 Edicion


Ilustracin 8: Margen de contribucion en pesos

Fuente: Fundamentos de Contabilidad Mc Graw Hill 7 Edicion


Tabla 59: Punto de equilibrio en pesos

Punto de equilibrio en pesos


Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Margen de contribucion
unitaria $ 0,78 $ 0,79 $ 0,81 $ 0,82 $ 0,84
Punto de equilibrio en
pesos 184.952.684 181.326.161 177.770.746 174.285.045 170.867.691

Fuente: Autor

123
Los 216 barriles de 120 litros vendidos a un precio de $ 924.000 representan unos ingresos de
$184,953, 000 siendo el valor en ventas requerido para cubrir los gastos y costos generados del
proyecto durante el primer ao.

8.4.2. Estado de resultados


ESTADO DE RESULTADOS
Concepto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Ventas brutas $ 865.398.600,00 $ 908.668.530,00 $ 954.101.956,50 $ 1.001.807.054,33 $ 1.051.897.407,04
Ingresos Otros ingresos $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Total ingresos $ 865.398.600,00 $ 908.668.530,00 $ 954.101.956,50 $ 1.001.807.054,33 $ 1.051.897.407,04
Costos Fijos $ 143.477.939,33 $ 148.290.865,01 $ 153.441.085,59 $ 158.413.716,24 $ 164.427.708,66
Costos variables $ 196.021.666,00 $ 205.679.749,30 $ 215.816.446,77 $ 226.455.560,40 $ 237.622.078,46
Egresos
Gastos financieros $ 20.768.982,30 $ 20.145.912,83 $ 19.541.535,45 $ 18.955.289,38 $ 18.386.630,70
Otros egresos $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Total egresos $ 360.268.587,63 $ 374.116.527,14 $ 388.799.067,80 $ 403.824.566,03 $ 420.436.417,82
Utilidad bruta gravable $ 505.130.012,37 $ 534.552.002,86 $ 565.302.888,70 $ 597.982.488,30 $ 631.460.989,22
Impuestro CREE (9%) $ 45.461.701,11 $ 48.109.680,26 $ 50.877.259,98 $ 53.818.423,95 $ 56.831.489,03
Impuesto de renta (25%) $ 126.282.503,09 $ 133.638.000,71 $ 141.325.722,18 $ 149.495.622,07 $ 157.865.247,30
Utilidad neta= UBG- (renta+ Cree) $ 333.385.808,16 $ 352.804.321,88 $ 373.099.906,54 $ 394.668.442,28 $ 416.764.252,88
Reserva legal (10% utlidad neta $ 33.338.580,82 $ 35.280.432,19 $ 37.309.990,65 $ 39.466.844,23 $ 41.676.425,29
Utilidad del ejercicio $ 300.047.227,35 $ 317.523.889,70 $ 335.789.915,89 $ 355.201.598,05 $ 375.087.827,60

Fuente: Autor

8.4.3. Flujo de caja

El flujo de caja se utiliza como herramienta fundamental para obtener el valor de los
indicadores decisin. Se estimo tanto el flujo puro (sin financiacin) como el flujo de caja del
inversionista donde se hace la deduccin de los intereses de la financiacin. (CITA)
Tabla 60: Flujo de caja proyectado

124
FLUJO DE CAJA
Concepto Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5
Utilidad Gravable $ 505.130.012,37 $ 534.552.002,86 $ 565.302.888,70 $ 597.982.488,30 $ 631.460.989,22
Depreciaciones y amortizaciones $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.949.683,33 $ 6.376.350,00 $ 6.376.350,00
Pago impuesto CREE $ 45.461.701,11 $ 48.109.680,26 $ 50.877.259,98 $ 53.818.423,95 $ 56.831.489,03
Pago impuesto de renta $ 126.282.503,09 $ 133.638.000,71 $ 141.325.722,18 $ 149.495.622,07 $ 157.865.247,30
Interese pagados $ 5.469.769,80 $ 5.360.374,40 $ 5.253.166,92 $ 5.148.103,58 $ 5.045.141,51
Flujo de caja operativo
Inversiones en activos fijos $ 68.658.000,00 $ 320.966.355,03 $ 340.494.264,15 $ 360.897.056,29 $ 383.143.988,70 $ 405.342.761,38
Inversiones en capital de trabajo $ 67.954.500,00 $ 10.500.000,00 $ 11.235.000,00 $ 12.021.450,00 $ 12.862.951,50 $ 13.763.358,11
Total inversiones $ 136.612.500,00 $ 331.466.355,03 $ 351.729.264,15 $ 372.918.506,29 $ 396.006.940,20 $ 419.106.119,48
Flujo de caja sin financiacion -$ 136.612.500,00 $ 331.466.355,03 $ 351.729.264,15 $ 372.918.506,29 $ 396.006.940,20 $ 419.106.119,48
Prestamo $ 91.795.275,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Capital $ 5.492.025,00 $ 5.711.706,00 $ 5.940.174,24 $ 6.177.781,21 $ 6.424.892,46
Intereses $ 23.537.250,00 $ 23.066.505,00 $ 22.605.174,90 $ 22.153.071,40 $ 21.710.009,97
Flujo de caja del inversionista -$ 44.817.225,00 $ 302.437.080,03 $ 322.951.053,15 $ 344.373.157,15 $ 367.676.087,59 $ 390.971.217,05

Fuente: Autor

8.4.4. Indicadores

VPN: El valor del presente neto (VNP) es de $534.220.319 esto indica que el proyecto
es viable debido a que este valor es mayor que cero, correspondiendo al valor del
beneficio adicional que se obtiene luego de recuperar el capital invertido y cubrir el costo
de oportunidad.
Costo de capital: El costo de capital corresponde a la tasa que debe obtener el proyecto
sobre sus inversiones con finalidad de que este valor en el mercado permanezca
inalterado. La estimacin se realizo con la siguiente ecuacin

Ilustracin 9: Costo de capital del proyecto

Fuente: Fundamentos de Contabilidad Mc Graw Hill 7 Edicion

125
Tabla 61: Clculo del costo de capital

CALCULO DE COSTO DE CAPITAL


COSTO DE CAPITAL % Financiacion Costo fuentes Contribucion
Deuda 65% 10% 0.101520
Recursos propios 35% 20% 0.04
CK: TIO 13%

Fuente: Autor

TIR: Para el clculo de la tasa interna de retorno (TIR) se emplearon los valores
obtenidos del flujo de caja del inversionista proyectado a 5 aos. La tasa interna de
retorno resultante es del 24% lo cual indica que est por encima de la tasa interna de
oportunidad (TIO) la cual corresponde a 13%, ello evidencia un proyecto rentable desde
del punto de vista financiero.

Metodo Payback: Por medio de este mtodo se puede conocer el tiempo en el cual
ser recuperada la inversin inicial, para la estimacin se utilizaron los flujos de cajas
netos o del inversionista y la inversin inicial.

Tabla 62: Calculo Payback

PAYBACK
N A FCL PR
0 -$ 141.223.500,00 -$ 44.817.225,00 -$ 186.040.725,00
1 $ 360.495.630,03 -$ 546.536.355,03
2 $ 322.951.053,15 -$ 223.585.301,88
3 $ 344.373.157,15 $ 120.787.855,27
4 $ 367.676.087,59 $ 488.463.942,86
Fuente: Autor

Como se muestra en la anterior tabla el plazo es de 4 aos para recuperar la inversin inicial,
lo cual indica que se recupera la inversin a mediano plazo.

Analisis de sensibilidad: Este representa un escenario de variacin precio, donde


el objetivo es hallar el valor optimo donde el (VPN) valor presente neto sea igual a
cero (Robbins & Setitle, 2011). El precio por galon que lleva a cabo la condicin
anterior es de 5.455 pesos.

126
Lo que indica que a este valor de venta no genera ni perdidas, ni ganancias por encima de
la rentabilidad exigida la cual es del 13%, correspondiente al valor de la tasa interna de
oportunidad.

Tabla 63: Analisis de sensiblidad

Precio VPN TIR


$ 7.700,00 $ 534.220.319,00 24%
$ 2.500,00 -$ 534.220.319,00 -20%
$ 3.000,00 -$ 482.112.877,50 -18%
$ 3.900,00 -$ 357.498.983,70 -13%
$ 4.600,00 -$ 200.066.471,10 -9%
$ 5.000,00 -$ 75.452.577,30 -5%
$ 5.455,00 $ 0,00 13%
$ 6.300,00 $ 65.637.237,60 15%
$ 7.000,00 $ 147.683.784,60 20%
$ 7.700,00 $ 534.220.319,00 24%
$ 8.400,00 $ 719.143.653,96 35%
$ 9.200,00 $ 925.501.314,55 42%
Fuente: Autor

127
Escenario de variacin cantidades VS precio
Tabla 64: Escenario variacion de cantidades VS precio

VPN CANTIDADES
$ 534.220.319,00 13 14 15 16 17 18 19
$ 3.500,00 -$ 42.576.363,75 -$ 31.932.272,81 -$ 23.949.204,61 -$ 17.961.903,46 -$ 13.471.427,59 -$ 10.103.570,69 -$ 7.577.678,02
$ 4.500,00 -$ 44.817.225,00 -$ 33.612.918,75 -$ 25.209.689,06 -$ 18.907.266,80 -$ 14.180.450,10 -$ 10.635.337,57 -$ 7.976.503,18
PRECIO

$ 5.500,00 -$ 43.024.536,00 -$ 30.117.175,20 -$ 21.082.022,64 -$ 14.757.415,85 -$ 10.330.191,09 -$ 7.231.133,77 -$ 5.061.793,64


$ 6.500,00 -$ 28.826.439,12 -$ 19.890.242,99 -$ 13.724.267,67 -$ 9.469.744,69 -$ 6.534.123,84 -$ 4.508.545,45 -$ 3.110.896,36
$ 7.700,00 -$ 14.413.219,56 -$ 10.233.385,89 -$ 4.195.688,21 -$ 1.720.232,17 $ 0,00 $ 6.979.767,83 $ 8.700.000,00
$ 8.500,00 $ 13.050.000,00 $ 15.660.000,00 $ 18.792.000,00 $ 22.550.400,00 $ 27.060.480,00 $ 32.472.576,00 $ 38.967.091,20
$ 9.500,00 $ 18.531.000,00 $ 22.237.200,00 $ 26.684.640,00 $ 32.021.568,00 $ 38.425.881,60 $ 46.111.057,92 $ 55.333.269,50
Fuente: Autor

Como se muestra en la tabla anterior tabla el valor presente neto (VPN) equivalente a cero
se sita en 17 barriles /turno, lo que indica que a este nivel de produccin por turno no tienen
perdidas ni ganancias por encima de la rentabilidad exigida la cual es del 13%,
correspondiente a la tasa de oportunidad (TIO).

Adicionalmente se puede evidenciar que a mayores cantidades producidas por turno y por
lo tanto vendidas se puede bajar el precio por producto, ello es favorable para los clientes y
para las futuras estrategias de la empresa. Esto se puede evidenciar a partir de 17 barriles
por turno. Por otro lado si en caso tal se produzcan cantidades inferiores a 17 barriles por
turno se tendra que incrementar el precio para alcanzar la ganancia exigida del proyecto.

128
CONCLUSIONES

Las estimaciones realizadas en el anlisis financiero con base a los requerimientos tcnicos,
la proyeccin de la demanda, y las consideraciones generales de precios e ndices obtuvo
una viabilidad financiera , la cual se ubica por encima de la ganancia exigida con un VNP $
534.220.319,00 y una TIR del 24%.

Una de los componentes que especialmente favorecen el desarrollo del proyecto es la


viabilidad ambiental la cual obtuvo impactos positivos debido al aprovechamiento que se
realiza de los residuos grasos de origen domiciliario y del sector gastronmico como insumo
principal en la produccin de biodiesel . Lo cual permite disminuir los impactos ambientales
por la disposicin inadecuada de este tipo de residuos, adems de generar diversificacin
en matria de biocombustibles lo cual trae beneficios a la competitividad nacional.

Aunque el estudio de mercado muestra una participacin de mercado baja y legislada por
el Estado en las ventas de biodiesel en Colombia, y por lo tanto una relativa predileccin
combustibles convencionales Se evidencio que existe inters y disposicin de la s empresas
por usar productos que tengan ventajas de carcter mecnico y ambiental.

El equipo Bioreactor de la empresa Alemana Savoia resulta ser una opcin de adquisicin
favorable para el proyecto, debido al alto rendimiento que se obtiene en la produccin de
biodiesel cuyas caractersticas estn acordes con las normas internacionales atinentes.

129
RECOMENDACIONES

Con el fin de realizar un mayor acopio de aceite vegetal usado en puntos de recoleccin
estratgicos, es necesario concientizar a la comunidad sobre la importancia de ser participe
d es esta iniciativa, ya que el consumo domesico de aceite es considerablemente superior
al del sector gastronmico.

Por otra parte es de carcter fundamental que las autoridades ambientales nacionales y
distritales pongan fin a las modalidades de introduccin ilegal de aceites en el mercado, con
ello se podra ejercer un mayor control sobre el residuo evitando qu este llegue al cartel del
aceite pirata.

Asi mismo es importante seguir el desarrollo acadmico-investigativo en el sector de


biocombustibles con nfasis en el aprovechamiento de subproductos.

130
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