UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO

FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS

PROGRAMA DE INGENIERIA

QUIMICA GENERAL

PROF. WILLIAM ROBLEDO

METODO CIENTIFICO.

PRESENTADO POR:
JOSUE HERRERA AMADO
1. Relacione las 10 caractersticas del mtodo cientfico, presentadas en la gua.

- Inicia desde los hechos observables, medibles y tangibles.

- A partir de los hechos, profundiza en el tema.
- Analiza los problemas y fenmenos descomponindolos.
- Es verificable, se puede someter a nuevos estudios.
- Es autocorrectivo, el resultado va sujeto a las propias conclusiones.
- Es progresivo, abierto a nuevos conocimientos y avances cientficos.
- Es general, las leyes descubiertas son aplicables a todo el espacio.
- Es objetivo, no tiene en cuenta los puntos de vista del observador.
- Es racional, utiliza variedad de herramientas.
- Es comunicable, fcil de difundir.

2. por qu se afirma que el mtodo moderno de investigacin, articula

racionalismo y empirismo?

En el siglo XVII se encuentras dos escuelas filosficas, el racionalismo y el

empirismo. La primera era un sistema de pensamiento que acentuaba el papel de
la razn en la adquisicin del conocimiento, y la segunda, resaltaba el papel de la
experiencia, sobre todo el sentido de la percepcin.
Hoy en da se puede afirmar que el mtodo cientfico moderno une estas dos
corrientes de pensamiento, por el simple hecho de que basa su mtodo en la
razn y la experiencia, sin utilizar la razn y la experimentacin para aplicar la
razn, no sera tan eficaz si se utilizaran por separado.
3. Aplicar las cuatro fases del mtodo cientfico al siguiente tema: trancones
vehiculares en las grandes ciudades.

- Observacin:
A partir de mtodos utilizados como encuestas, registros en base de
datos y diferentes observaciones en las grandes ciudades.

- Descripcin:

Aumento del nmero de vehculos.

Aumento del flujo vehicular en ciertas horas.
Falta de vas.
Falta de sealizacin.
Falta de agentes reguladores de trnsito.
Aumento en la compra de vehculos nuevos.
No rige pico y placa.
Semforos daados.

- Explicacin:

En los ltimos aos se ha observado un incremento en el nmero de

vehculos en las grandes ciudades, se puede pensar que esto sucede,
por distintas razones o variables que influyen en la sociedad, bajo
precio de estos bienes, surge la necesidad de movilizarse con ms
rapidez y comodidad por parte de las personas, razones de seguridad,
entre otras.
Aparecen las horas pico, que no son ms que las horas en las que la
mayora de personas salen hacia sus trabajos u hogares y al mismo
tiempo, esto llevando como resultado el aumento en el flujo vehicular
y tambin, que por naturaleza el ser humado siempre opta por lo
conocido y esto aplica en que las personas por lo general toman
siempre todas las vas principales y las alternas encontrndose solas.
El diseo de las grandes ciudades en un principio no ha sido visionado
para expansin, y por ende, sus calles y ms las principales aparecen
angostas y en algunos lugares hacen falta, esto est sujeto a la
 disposicin de la autoridad de hacer nuevas vas y ampliar las
existentes.
Falta de polticas reguladoras, tales como pico y placa para vehculos,
esto para regular la cantidad de vehculos por da.
Falta de mantenimiento a la infraestructura vial, esto incluye
reparcheo de huecos y semaforizacin daada.
Bajo presupuesto para la contratacin de reguladores que ayuden en
la movilidad ms que todo en las horas pico.

- Prediccin:

Segn los resultados de este estudio, se puede decir que si no se toman las
medidas necesarias para controlar el caos vehicular que se forman en las
grandes ciudades, tales como polticas pblicas en sentido de movilidad y
cultura ciudadana, el problema podra agudizarse, perjudicando no solo a las
personas que habitan esta ciudad, si no muchas otras variables que se ven
involucradas para que dicha ciudad funcione de manera armnica, puesto
que todas sus operaciones dependen de la movilidad de sus habitantes.