2201 05 00555electricidad Tesis

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
OPTIMIZACIN DEL SISTEMA ELCTRICO DE 440 V
DEL REA DE ENVASADO DE C.A. CERVECERA
REGIONAL-PLANTA MARACAIBO
TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO DE

INGENIERO ELECTRICISTA
PRESENTADO POR:
Br. REYES V., GRICELIA M.
C.I.: V- 15.624.659
ASESORADO POR:
ING. NANCY N. MORA
ING. LUIS RUBIO
MARACAIBO, MAYO DE 2005

VEREDICTO
Este jurado aprueba el trabajo especial de grado titulado OPTIMIZACIN DEL

SISTEMA ELCTRICO DE 440 V DEL REA DE ENVASADO C.A.
CERVECERA REGIONAL - PLANTA MARACAIBO, presentado por la
bachiller Reyes Vlchez, Gricelia Mara, portadora de la C.I. 15.624.659, ante el
DO S
consejo de la Facultad de Ingeniera para optar al ttulo de Ingeniero Electricista.
E RVA
R E S
HO S Jurado Examinador:
E REC
D
____________________ ___________________
Ing. Nancy Mora Ing. Luis Rubio
C.I. 4.062.002 C.I. 9.783.810
Tutor Acadmico Tutor Industrial
____________________ ___________________
Ing. Arnaldo Largo Ing. Jorge Torres
C.I. 9.785.008 C.I. 4.195.985
____________________ ___________________
Ing. Arnaldo Largo Ing. Jos Bohrquez
C.I. 9.785.008 C.I. 3.379.454
Director de la Escuela de Decano de la Facultad
Ingeniera Elctrica de Ingeniera.
DEDICATORIA
A Dios por sobre todas las cosas.
A mis padres, por su apoyo incondicional en todas mis metas personales y
DO S
VA
profesionales, papi esto es por ti, este logro alcanzado es ms tuyo que mo.
S E R
S R E
EC HO
E R
A mis abuelitos, que desde el cielo me cuidan y me guan por el buen camino.
D
A todos mis familiares y amigos, por darme apoyo en todo momento.
A mis profesores, por inculcarme las bases de la sabidura, no solo en lo profesional
sino tambin en lo personal.
Gricelia Reyes.
AGRADECIMIENTO
Al Ingeniero Guanerge Trujillo por prestarme su ayuda en la realizacin de este
proyecto de investigacin.
DO S
VA
Al Asesor Industrial Luis Rubio, por el gran aporte brindado.
S E R
S R E
EC HO
E R
A C.A. Cervecera Regional, por darme la oportunidad de aplicar los conocimientos
D
adquiridos a lo largo de a carrera, en un Trabajo Especial de Grado, que sirva para la
solucin de problemas en pro de optimizar sus procesos.
A la Ingeniera Nancy Mora de Morillo, por su estmulo y gran aporte para el logro de
esta meta. Gracias Profa..
Gracias.
Gricelia Reyes.
RESUMEN
Reyes V., Gricelia M. C.I. V- 15.624.659; OPTIMIZACIN DEL SISTEMA

ELCTRICO DE 440 V DEL REA DE ENVASADO DE C.A. CERVECERA
REGIONAL- PLANTA MARACAIBO. Universidad Rafael Urdaneta, Facultad de
Ingeniera, Escuela de Ingeniera Elctrica. Trabajo Especial de Grado. Maracaibo, Estado
Zulia. Diciembre de 2004.
Con el propsito de encontrar alternativas de solucin para optimizar el sistema elctrico de
S
440 V del rea de Envasado de C.A. Cervecera Regional, ubicada en Maracaibo, se llev
DO
VA
a cabo una recopilacin de informacin como parte fundamental de la investigacin. Este
S E R
levantamiento de datos result imprescindible para la actualizacin del diagrama unifilar
R E
simplificado del sistema elctrico del rea, as como para la estimacin del consumo
S
HO
energtico promedio mensual de las diferentes lneas de produccin correspondientes a la
EC
E R
referente rea por medio de una herramienta denominada AUDIPRE. Adems, se realiz un
D
estudio de cortocircuito en dicho sistema, con miras a verificar el estado el estado ajuste de
los diferentes dispositivos de proteccin actualmente instalados, aplicando para ello, los
lineamientos exigidos por el Cdigo Elctrico Nacional.
Al final de este proyecto de investigacin, se plantean las alternativas dirigidas a solucionar

las situaciones problemticas encontradas en las instalaciones elctricas del rea de
Envasado de C.A. Cervecera Regional, cumpliendo con los objetivos de la investigacin
sealados al principio del estudio.
IInnttrroodduucccciinn
INTRODUCCIN
La recuperacin del crecimiento econmico del pas es una de las cuestiones ms
emergentes para la sociedad venezolana. Las decisiones estratgicas a ser tomadas
envuelven, en particular, el sector elctrico, que por sus caractersticas especficas
DO S
VA
requiere inversiones de mediano y largo plazo.
S E R
S R E
EC HO
E R
Hoy en da, con el continuo incremento de los costos, es relevante hacer uso racional
D
y eficiente de los recursos obtenidos. La energa elctrica, es uno de los recursos ms
verstiles y no se escapa a la tendencia de un incremento en sus costos, pues su
materia prima fundamental, los energticos, se van consumiendo cada da a un ritmo
acelerado, pues se trata de un recurso no renovable. Es lgico pensar que
paulatinamente se ir escaseando y por ende se har ms costoso.
La energa es lo que mueve las industrias y es obvio que debe utilizarse de la manera
ms eficiente posible. Por ello, dado el relevante papel de la electricidad en el proceso
de desarrollo econmico, es fundamental el establecimiento de una responsabilidad
solidaria entre el sector elctrico y la sociedad para la obtencin de resultados
efectivos en la administracin de la matriz energtica nacional. As deber darse la
accin permanente de toda la sociedad en la procura de la utilizacin eficiente de
todas las formas de energa.
-- 11 --
En la actualidad, el alto costo de la energa elctrica y su aumento progresivo plantea
la necesidad de establecer alternativas para el ahorro de energa.
Como parte fundamental de la investigacin, est la de proveer una serie de
alternativas que permitan ahorrar energa y eliminar gastos innecesarios en C.A.
D O S
VA
Cervecera Regional, proponiendo una reorganizacin en lo que respecta al uso de la
E R
S elctricas para poder obtener una
S R E
energa y al mantenimiento de las instalaciones
C H O
E R E
reduccin considerable de los gastos por este concepto.
D
Cabe destacar que el concepto de optimizacin en el desarrollo de este proyecto de
investigacin se refiere a una posible modificacin del sistema para utilizar slo la
energa requerida siempre y cuando su ahorro sea justificado econmicamente. Por
lgica, no se trata en este caso de redisear el sistema, sino de analizar y concluir
sobre su comportamiento respecto a parmetros establecidos.
Ahora bien, otro punto tomado en cuenta en la investigacin fue la disminucin de la
frecuencia de interrupciones no programadas en el sistema elctrico de 440 V del
rea de Envasado, todo esto en funcin de los resultados encontrados a lo largo del
trabajo, tomando en consideracin que la frecuencia de interrupciones no
programadas indica el promedio de las veces en que el servicio de energa elctrica
interrumpe a un sistema en un perodo de tiempo dado, y sta puede aumentar debido
-- 22 --
al mal funcionamiento de los dispositivos de proteccin instalados en cada uno de los
tableros de esa rea de la planta.
En vista de la necesidad que tiene C.A. Cervecera Regional en disminuir la
frecuencia media de interrupciones, especficamente en su rea de Envasado, fue
D O S
VA
necesario un estudio de niveles de cortocircuito y revisin de las protecciones
S E R
S R E
elctricas, que permita la propuesta de recomendaciones para solventar el problema,
C H Oservicio
E R E
aumentando la continuidad del elctrico.
D
Este trabajo incluye el anlisis de cortocircuito donde se indican los valores mximos
y mnimos de las corrientes de cortocircuito que pasan por los dispositivos de
proteccin de cada tablero principal de cada una de las lneas de produccin
pertenecientes al rea de Envasado, adems de la verificacin de las capacidades de
interrupcin de estos dispositivos, cuyo comportamiento fue estudiado bajo
condiciones de operacin. Dichos estudios servirn de gran ayuda para la generacin
de propuestas que darn una solucin al problema en cuestin, sobre la base de los
resultados obtenidos.
El contenido de la investigacin consta de cinco (5) captulos, definidos de la
siguiente manera:
-- 33 --
Captulo I: Se establece el planteamiento del problema, la formulacin, los objetivos
de la investigacin (general y especficos), la justificacin e importancia de la
investigacin y las delimitaciones del estudio en cuanto a espacio y tiempo.
Captulo II: Incluye los antecedentes de la investigacin as como tambin los
DO S
VA
fundamentos tericos, sin dejar atrs la definicin de los trminos bsicos referentes
S E R
al tema de estudio.
S R E
EC HO
D E R
Captulo III: Se hace una resea de la metodologa empleada en el trabajo estudiado,
en donde se describe el tipo y el diseo de la investigacin, y se plantean las tcnicas
de recoleccin de informacin para el logro de las fases de la misma.
Captulo IV: En ste se explica el desarrollo de cada una de las fases aunado a la
propuesta de soluciones concernientes al sistema elctrico de 440 V a raz de los
diversos problemas encontrados al principio del estudio. Finalmente, se emiten las
conclusiones y recomendaciones referidas al estudio realizado.
-- 44 --
NDICE GENERAL
II.- ndice General

III.- ndice de Figuras
S
IV.- ndice de Grficas
DO
VA
V.- Listas de Abreviaturas
VI.- Introduccin
S E R
Capitulo I: El problema
S R E 6
CH O
1.1.- Planteamiento del problema 6
RE
DE
1.2.- Formulacin del problema 9
1.3.- Objetivos de la Investigacin 9
1.3.1.- Objetivo General 9
1.3.2.- Objetivos Especficos 9
1.4.- Justificacin e importancia de la investigacin 10
1.5.- Delimitacin de la investigacin 12
Capitulo II: Marco Terico 15
1.- Antecedentes de la Investigacin 15
2.- Bases Tericas 18
2.1.- Consideraciones generales sobre el ahorro de energa 18
2.1.1- Principios bsicos para la administracin de energa 19
2.1.2.- Organizando el ahorro de energa 20
2.1.3.- Mtodos de ahorro de energa 22
2.1.4.- Balance de energa 24
2.1.5.- Oportunidades de ahorro de energa 26
2.1.6.- Monitoreo y conteo de energa 27
2.1.7.- Participacin de los empleados en el ahorro de energa 28
2.2.- Ahorro de energa en equipos y motores de induccin 30
2.2.1.- Motores de Induccin 30
2.2.2.- Consideraciones de voltaje 37
2.2.3.- Evaluacin del sistema 40
2.2.4.- Aparatos que ahorran energa 44
2.3.- Manejo de carga 45
2.3.1.- Tcnicas de control de demanda 46
2.3.2.- Sistemas de microcomputadoras 50
2.3.3.- Sistema computarizadote control de manejo de energa 51
2.3.4.- Justificacin econmica para los sistemas de manejo de energa 54
2.4.- Factores que describen el comportamiento de la carga del sistema 55
2.4.1.- Demanda 55
2.4.2.- Intervalo de demanda 56
2.4.3.- Demanda mxima 58
2.4.4.- Demanda promedio 59
2.4.5.- Factor de demanda 59
2.4.6.- Factor de diversidad 60
2.4.7.- Factor de coincidencia 61
2.4.8.- Demanda diversificada 61
2.4.9.- Demanda no diversificada 62
2.4.10.- Factor de carga 62
2.4.11.- Factor de utilizacin del sistema 63
2.4.12.- Factor de contribucin
DO S 64
VA
2.5.- Evaluacin de canalizaciones y alimentadores 65
2.5.1.- Conductores y alimentadores
S E R 65
S R E
2.5.1.1.- Requisito Mecnico 66
EC HO
2.5.1.2.- Requisito trmico 66
D E R
2.5.1.3.- Requisito de regulacin
2.5.1.4.- Requisito de fugas
66
67
2.5.1.5.- Requisito econmico 67
2.5.2.- Procedimientos y criterios para el calculo de alimentadores 68
2.5.3.- Seleccin de conductores 69
2.5.3.1.- Seleccin del conductor por capacidad de corriente 70
2.5.3.2.- Seleccin del conductor por cada de tensin 71
2.5.4.- Alimentadores con conductores en paralelo 73
2.5.5.- Empalmes y conexiones 74
2.6.- Protecciones contra sobrecarga de los motores 74
2.6.1.- Dispositivos de proteccion contra sobrecargas 76
2.6.2.- Tipos de rels de proteccion de sobrecargas 77
2.6.3.- Rels termicos de sobrecargas 79
2.6.3.1.- Sensibilidad de faltas de fase 79
2.6.3.2.- Clases de disparo segn NEMA 80
2.7.- Protecciones contra sobrecorriente de los motores de baja tension 81
2.7.1.- Interruptores termomagnticos en caja moldeada 83
2.7.1.1.- Caracteristicas generales 86
2.7.2.- Guardamotores 90
2.7.3.- Fusibles 92
2.7.3.1.- Tipos y caracteristicas 92
2.8.- Coordinacin de reles de sobrecarga con otros elementos de proteccion
de cortocircuito 94
2.8.1.- Selectividad de las protecciones en baja tension 94
2.9.- Criterios para evaluar las canalizaciones y protecciones electricas 96
2.9.1.- Protecciones de sobrecarga 96
2.9.2.- Protecciones de sobrecorriente 97
2.9.3.- Conduits 98
2.10.- Estudio de cortocircuito 99
2.10.1.- Finalidad del estudio de cortocircuito 100
2.11.- Calculo de cortocircuito utilizando el metodo de los bloques de
Potencia o MVA 103
2.11.1.- Cortocircuito trifasico o simetrico 103
2.11.2.- Cortocircuito de linea a tierra 106
3.- Definicin de Terminos Basicos 107
4.- Mapa de Variables 112
Capitulo III. Marco Metodologico 115
3.1.- Tipo de investigacion 115
3.2.- Diseo de la investigacin
DO S 116
VA
3.3.- Tecnicas de recoleccion de datos 116
3.4.- Fases de la investigacion
S E R 118
S R E
Capitulo IV. Analisis e interpretacin de los resultados 125
EC HO
4.1.- Descripcin del sistema electrico 125
D E R
4.2.- Caracteristicas tecnicas de los equipos
4.3.- Diagnostico del estado fisico del sistema electrico
130
132
4.4.- Mediciones realizadas 134
4.4.1.- Caracteristicas de los equipos de medicion 134
4.4.2.- Variaciones de tension respecto a 440 V 135
4.5.- Consumo energetico promedio mensual y demanda maxima 136
4.6.- Demanda maxima del area de envasado vs demanda total de la planta 155
4.7.- Estudio de cortocircuito 157
4.7.1.- Estudio de cortocircuito en cada linea de produccion 160
4.7.2.- Estudio de cortocircuito aplicado a cada transformador 165
4.8.- Revision de los dispositivos de proteccion 170
4.9.- Propuesta de soluciones a las situaciones problematicas encontradas 180
VII.- Conclusiones 192
VIII.- Recomendaciones 196
IX.- Bibliografia 199
X.- Anexos 200
CCaappttuulloo II.. EEll PPrroobblleem
maa
CAPTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
Ante un mercado competitivo a causa de la globalizacin, las empresas venezolanas
DO S
VA
han desarrollado conceptos orientados al mejoramiento continuo de los procesos de
S E R
R E
OS
produccin y distribucin de sus productos.
E C H
DER
Por otra parte los costos de una empresa representan un tema de suma importancia
para ella, puesto que engloba aspectos primordiales contenidos para el logro eficiente
de un proceso determinado. Estos aspectos, clasificados como mano de obra, materia
prima, servicios bsicos (electricidad, agua, gas) han venido experimentando un
constante aumento a causa de la crisis econmica que atraviesa el pas, en donde el
poder adquisitivo ha disminuido, tendiendo esto, a una trayectoria en pendiente
negativa de la actual demanda y por tanto el incremento progresivo del costo del
producto.
Con el continuo incremento de los costos, es necesario hacer un uso racional y
eficiente de los recursos que se cuenta y optimizar cada uno de los procesos en
particular, con el fin de minimizar costos de produccin, para traer en consecuencia,
un aumento en conjunto de los productos y servicios que tanto clientes como
consumidores estn dispuestos a adquirir.
-- 66 --
maa
Debido a esto, la Empresa C.A. Cervecera Regional se encuentra obligada a trabajar
en todo momento con la menor cantidad posible de interrupciones no programadas,
adems de aumentar la disponibilidad de los equipos involucrados especficamente en
el rea de Produccin, para atender la necesidad de satisfacer de manera oportuna y
eficaz los requerimientos de la actual demanda que experimenta la cervecera. Por tal
D O S
VA
motivo, la empresa se ve en la obligacin de reducir los costos de operacin y
E R
S garantizando la calidad
R E
HOS
aprovechar al mximo su capacidad instalada, de sus
productos a precios E C
DER
competitivos.
El producir, distribuir y comercializar un producto de alta calidad para satisfacer las
expectativas de los clientes y consumidores a travs de la bsqueda permanente de la
excelencia y el mejoramiento continuo de los procesos, son consideradas como
necesidades primordiales de C.A. Cervecera Regional. Para satisfacer estas
necesidades, es indispensable enfocar la reduccin de costos en funcin de los
servicios contratados, tomando en cuenta que la energa elctrica es de suma
importancia en una planta de produccin, por su presencia en la mayora de los
aparatos y maquinarias que necesiten de ella para funcionar adems de ser por esencia
un recurso bsico, por ello, sta debe ser tratada y cuidada con seriedad puesto que el
mantenimiento adecuado es lo que asegura la continuidad de este recurso.
Con esta orientacin, la empresa evidenci la existencia de problemas asociados al
sistema elctrico del rea de Envasado, aunado al hecho de encontrarse afectada por
-- 77 --
maa
los aumentos progresivos en la facturacin emitida por la empresa encargada de
suministrar el servicio elctrico, como es el caso especfico de ENELVEN. Por otra
parte, el departamento del rea de Envasado es el encargado de mantener en buen
estado y funcionamiento todos y cada uno de los tableros y protecciones
correspondientes a cada mquina, as como tambin las canalizaciones elctricas a fin
DO S
VA
de mantener la continuidad del servicio.
S E R
S R E
EC HO
E R
Ahora bien, este departamento no posee en sus manos un plan de estudio, ni alguna
D
informacin actualizada del sistema elctrico de 440 V, puesto que se han realizado
sustitucin de equipos en el transcurso del tiempo y no se han revisado las
protecciones asociadas a las cargas conectadas en los diversos tableros contenidos en
cada una de las lneas de produccin pertenecientes a esta rea; por tanto, no existen
especificaciones tcnicas ni diagramas unifilares actualizados que puedan ser
manejados y consultados por el personal calificado para manipular trabajos de esta
ndole.
Por tal motivo, se hace prioridad para la empresa encontrar alternativas de solucin
para reducir el consumo energtico, as como mejorar el perfil de tensin y
desbalance de corriente, garantizando continuidad y confiabilidad en el servicio
elctrico manteniendo los mismos niveles de produccin y disminuyendo costos por
consumo de energa.
-- 88 --
maa
Por esta razn y con el objetivo de optimizar cada uno de los procesos que se lleven a
cabo, nace la necesidad de realizar un estudio para plantear alternativas de solucin a
las situaciones problemticas encontradas en el sistema elctrico de 440 V del rea
de Envasado de C.A. Cervecera Regional, de manera que le permita tener
informacin de las condiciones elctricas reales de operacin de los mismos y le sirva
DO S
VA
para evaluar el comportamiento del consumo actual de la planta, enfocado a la
S E R
R E
OS
disminucin de gastos por concepto de electricidad.
E C H
DER
FORMULACIN DEL PROBLEMA:
Sobre la base de las ideas anteriormente expuestas, Es necesario realizar un estudio
para optimizar el Sistema Elctrico de 440 V del rea de Envasado de la Empresa
C.A. Cervecera Regional-Planta Maracaibo?
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
OBJETIVO GENERAL:
Optimizar el Sistema Elctrico del rea de Envasado de C.A. Cervecera Regional-
Planta Maracaibo.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Diagnosticar el funcionamiento de los equipos y tableros elctricos de 440
V del rea de Envasado.
-- 99 --
maa
Estimar el consumo energtico promedio mensual de las diferentes lneas
de produccin correspondientes al rea de Envasado.
Realizar un estudio de cortocircuito al sistema elctrico de 440 V del rea
de Envasado.
D O S
E R VA
R E
Verificar si son adecuados los S
OSelctrico de 440 V del rea de Envasado.
dispositivos de proteccin actualmente
E C H
DER
instalados en el sistema
Plantear alternativas de solucin a las situaciones problemticas
encontradas en los estudios realizados, reflejadas en canalizaciones
inadecuadas, bajo perfil de tensin, desbalance de cargas, sobrecarga,
exceso del consumo energtico, dispositivos de proteccin y/o ajustes
inadecuados.
JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN:
El grado de importancia de esta investigacin parte en el hecho de constituir un
requerimiento exigido por la empresa como medio de obtencin de datos actualizados
y de informacin necesaria relacionada con las condiciones de operacin y
funcionamiento del sistema elctrico, sirviendo esto como base fundamental de este
proyecto de investigacin, la cual implica la recopilacin en forma ordenada y
metodolgica del material suficiente para la descripcin del sistema elctrico de 440
-- 1100 --
maa
V del rea de Envasado, elaborando as, diagramas unifilares del sistema, inventario
y descripcin de equipos y protecciones que son de vital importancia para el principio
del estudio.
Esta investigacin no solo permite tener disponible informacin actualizada de las
D O S
VA
instalaciones elctricas, sino que a su vez, abre paso a identificar situaciones
E R
S sirviendo esto de gran aporte para la
R E
HOSsituaciones concretas que deban ser atendidas a
problemticas presentes en el rea de Envasado,
empresa y de gua E C
DER
para establecer
travs de soluciones correctivas con vas hacia el mejoramiento continuo del sistema.
Adems, este proyecto de investigacin permite proveer a la empresa conocimientos
sobre el consumo energtico del rea de Envasado, con la finalidad de tomar
acciones para disminuir la demanda elctrica y, en consecuencia, reducir costos
operativos, que por su aplicacin permitan conseguir ahorros significativos para el
desarrollo de planes de mantenimiento, inversin y crecimiento futuro de la planta.
Un aporte de gran relevancia para lograr la optimizacin del sistema elctrico de 440
V, es el garantizar que los dispositivos de proteccin sean los apropiados para los
equipos que resguarden y las cargas que manejen, de manera que se pueda reservar su
vida til y por ende, reflejar un ahorro significativo a la empresa.
-- 1111 --
maa
Otro de los beneficios aportados por el presente estudio, es el reducir en la menor
cantidad posible las interrupciones no programadas en lneas de produccin, por tanto
aumentar la disponibilidad de los equipos involucrados en el sistema, provocando a
su vez, una reduccin de costos de produccin, siendo este punto la desembocadura
principal de la investigacin.
D O S
E R VA
R E Sinvestigacin trata de minimizar el
S
En el mbito socio-econmico, la presente
impacto creciente yE C HOque

D E R permanente tiene actualmente el costo del producto sobre el
poder adquisitivo del consumidor, disponiendo de un producto de alta calidad a
precios accesibles.
Desde el punto de vista del autor, la investigacin parte de un hecho importante para
la formacin permanente de un Ingeniero Electricista, en efecto, es el conocer un
proceso productivo real que permita tener un crecimiento personal y profesional e
involucre la interrelacin laboral adems de una adaptacin a los diferentes equipos
multidisciplinarios de trabajo; motivo por el cual despierta el inters del investigador
y marca el camino a investigaciones futuras.
DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN:
Este proyecto de investigacin se encuentra orientado a proponer alternativas de
solucin a problemas encontrados durante el estudio, para optimizar el sistema
elctrico de 440 V pertenecientes al rea de Envasado de C.A. Cervecera Regional.
-- 1122 --
maa
El desarrollo del mismo se lleva a cabo en la Costa Occidental del Lago de
Maracaibo, Edo. Zulia, y tiene lugar en las instalaciones elctricas del Departamento
de Envasado ubicado en C.A. Cervecera Regional, durante el perodo comprendido
entre Mayo 2004 - Mayo 2005.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
-- 1133 --
CCaappttuulloo IIII.. M
Maarrccoo TTeerriiccoo
CAPTULO II
MARCO TERICO
A.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN:
Los antecedentes implican una revisin de anteriores trabajos efectuados en relacin
DO S
VA
al tema de estudio y sirviendo de aporte al mismo.
S E R
S R E
EC HO
D E R
La variable de esta investigacin ha sido objeto de estudio en diversas
investigaciones, encontrndose entre ellas la realizada por Bustos Claudio y Crdenas
Rafael (1995), quienes efectuaron un Estudio del Sistema Elctrico de la Planta
Ltex, Dow Venezuela C.A., Enmarcado en el Ahorro de Energa, con el
propsito de encontrar medios para reducirle consumo de energa elctrica de la
planta, llevando a cabo una recopilacin de datos los cuales sirvieron como base para
realizar un estudio de carga del sistema elctrico. Por otra parte, aplicaron un anlisis
al proceso de produccin y a los sistemas de iluminacin, acondicionamiento de aire
y motores de induccin.
En esta investigacin se evaluaron las protecciones y canalizaciones con el objeto de
actualizar los diagramas unifilares, planteando alternativas dirigidas al ahorro de
energa.
-- 1155 --
En el mismo orden de ideas, se tiene un segundo antecedente realizado por Acevedo
Rhody (1990), en el Estudio de Carga para Reducir Costos por Concepto de
Tarifa Elctrica y Evaluacin de las Protecciones de la Empresa Gustavo Zingg,
en donde principalmente se efectu un estudio del comportamiento de la carga en
cada subestacin de la planta, adems de aplicar mediciones anuales para evaluar y
DO S
VA
determinar la factibilidad de mejorar el factor de potencia y la reduccin de los costos
por concepto de facturacin, a travs de laE E R

S de un banco de condensadores.
OS R instalacin
E C H
DER
Para el autor antes sealado, uno de los objetivos principales en el desarrollo de la
investigacin, fue el de evaluar la capacidad de interrupcin de cortocircuito, en las
barras principales y alimentadores de los equipos; verificando la coordinacin
existente entre los interruptores desde la proteccin del motor hasta el interruptor
principal.
Es evidente que los proyectos de investigacin antes sealados sirven de apoyo para:
Obtener los conocimientos necesarios en el momento de establecer un estudio
de carga del sistema elctrico.
Servir de gua para realizar estudios enfocados al ahorro energtico con el fin
de reducir costos por concepto de energa elctrica.
-- 1166 --
Establecer las herramientas necesarias con el fin de lograr una evaluacin de
las protecciones instaladas en el sistema elctrico de la planta.
Plasmar de manera clara, una serie de recomendaciones en funcin de las
situaciones problemticas encontradas durante el desarrollo del estudio del
DO S
VA
sistema elctrico.
S E R
S R E
EC HO
D E R
-- 1177 --
B.- BASES TERICAS:
2.1.- CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL AHORRO DE
ENERGA:
El ahorro de energa est relacionado con la ingeniera, el diseo, aplicacin,
D O S
VA
utilizacin, operacin y mantenimiento de sistemas elctricos de potencia para
obtener un aprovechamiento ptimo de laE E R

S elctrica. Optimizar, en este caso,
R energa
se refiere al diseoEoC HOS de un sistema para utilizar la mnima energa

ER
modificacin
D
requerida cuando el ahorro de energa sea justificado con base en beneficios
econmicos. La optimizacin tambin involucra factores como el confort,
condiciones de trabajo saludables, aspectos prcticos de la productividad,
aceptabilidad del espacio y relaciones pblicas.
La metodologa de la conservacin incluye el uso de una herramienta de
administracin comnmente llamada Manejo de Energa. Esta se ha convertido en
una disciplina aparte o especialidad; as el trmino Ingeniero en Energa se aplicar
a aquellos ingenieros que ejecuten labores en el rea de energa parcialmente o a
tiempo completo.
El manejo de energa en su forma ms amplia involucra las siguientes profesiones y
campos: Administracin, Economa, Anlisis Financiero, Investigacin de
Operaciones (anlisis de sistemas), Relaciones Pblicas, Ingeniera (mediciones y
-- 1188 --
medidas, limitaciones de energa y demanda, aparatos altamente eficientes
energticamente, sistemas de control, sistemas de manejo de edificios).
Al realizar un diseo en ahorro de energa, es esencial elaborar una lista de todas las
etapas del diseo a considerarse. Las principales actividades incluyen la ubicacin,
D O S
VA
limpieza y acceso al sitio, as como la revisin por otros. El ingeniero en energa
E R
S del ahorro de energa. As, un comit
R E
sabr evitar en lo posible los aspectos negativos
de administracin E C HOdeSenerga y una apropiada organizacin son pre-

ER
y manejo
D
requisitos para lograr el xito en el ahorro de energa.
2.1.1.- PRINCIPIOS BSICOS PARA LA ADMINISTRACIN DE LA
ENERGA:
Administrar con eficiencia la energa, es un paso importante en el camino de hacer
ms eficiente la produccin como un todo; sta es la forma de enfocar el uso eficiente
de la energa.
Hay dos principios bsicos que deben enmarcar todo el trabajo de manejar
eficientemente el consumo de la energa:
a. Es necesario controlar los costos de energa como los de una materia prima y
no como parte de los gastos generales de la empresa.
-- 1199 --
Debe definirse cunta energa consume la elaboracin de cada producto, los
cuales, generalmente tienen consumos distintos. Esto permite estudiar las
oportunidades de ahorro de energa que hay en ciertos productos, para los
cuales pueden utilizarse fuentes de energa de menor costo.
D O S
VA
b. Se debe controlar y medir solo los mayores consumos de la empresa. Los
consumos de energa siguen la LeyEdeS E R

OS R Pareto: el 20% de las causas produce el
E C H
DER
80% de los efectos.
En el programa de administracin de la energa se debe dedicar el mayor
esfuerzo a instalar los controles necesarios para alcanzar los resultados
deseados. En todas partes hay mucha gente que sabe cunta energa menos
puede consumirse, pero falta la disciplina para poner en prctica los remedios
y lograr los resultados mencionados.
2.1.2.- ORGANIZANDO EL AHORRO DE ENERGA:
Para comprender los patrones de consumo de energa en el sector industrial, es
importante comprender la aplicacin de la energa en los procesos industriales, dichas
aplicaciones se agrupan en seis (6) tipos principales:
1. Acondicionamiento del espacio. Energa utilizada directamente para calentar
o refrescar un rea, sin convertirla previamente en vapor o agua caliente.
-- 2200 --
2. Procesos de Calor Directo. Energa utilizada para calentar el producto a ser
procesado.
3. Quemadores de Combustible. Energa que se aplica en acondicionamiento
del espacio y energa procesada, es utilizada dependiendo de la cantidad de
DO S
VA
vapor o agua caliente del quemador.
S E R
S R E
EC HO
D E R
4. Alimentacin. Combustible utilizado como un ingrediente en el proceso.
5. Iluminacin. Niveles adecuados de iluminacin.
6. Manejo Mecnico. Los motores que poseen el manejo mecnico, son motores
utilizados para mover bombas, trituradoras, lneas de produccin, etc.
Ahorros de energa pueden surgir al mejorar la eficiencia de los proceso de
conversin de energa, al reciclar la energa desperdiciada o reutilizando materiales
desechados.
Todo proceso requiere una cantidad mnima de consumo de energa. La energa (o
equipo) adicional a esta cantidad requiere una evaluacin del incremento en el costo,
debido a los equipos y/o tcnicas ms eficientes contra el gasto resultante de energa.
Alguno de los ms grandes usuarios industriales de energa, incluyendo qumicos,
-- 2211 --
papel y refineras de petrleo, han encontrado ventajosamente competitivo disear
pensando en el ahorro de energa. Sin embargo, otros usuarios menores no han
encontrado ventajas econmicas al sustituir equipos. El mayor incentivo econmico
para el desarrollo de un plan de ahorro de energa consiste en el ahorro monetario
obtenido al reducir el uso de energa sin modificar la produccin de la planta.
D O S
E R VA
R E S
OS
2.1.3.- MTODOS DE AHORRO DE ENERGA:
Las maneras por lasE C Hpuede

D E R cuales ahorrarse energa se agrupan en cuatro categoras:
1. Medidas Caseras. Bsicamente mejor operacin y mantenimiento. Tales
medidas incluyen apagar equipos que no se usen, mejorar el manejo de la
demanda de electricidad reduciendo los niveles de enfriamiento de
acondicionadores de aire, apagando luces, eliminando fugas de vapor, agua
fra o caliente, aire comprimido, aire acondicionado, etc.
2. Modificacin de los Equipos y Procesos. sta puede hacerse en los equipos
ya existentes o aplicarse al diseo de nuevos equipos. Ejemplo de ella es el
uso de componentes ms duraderos y eficientes, la incorporacin de conceptos
ms eficientes en el diseo o el reemplazo de un proceso por otro que utilice
menos energa.
-- 2222 --
3. Mejor Utilizacin de los Equipos. sto puede lograrse examinando
cuidadosamente el proceso de produccin, como tambin los programas y
prcticas de operacin. Tpicamente las plantas industriales son instalaciones
multiunidad, multiproducto, que involucran una serie de operaciones
independientes, con una mnima consideracin de eficiencia de energa en la
DO S
VA
planta.
S E R
S R E
EC HO
D E R
Las mejoras en la planta pueden lograrse por medio de las adecuadas
secuencias de operacin en el proceso; reordenando el itinerario para utilizar
equipos en perodos continuos de operacin, para minimizar las prdidas
asociadas con el encendido de las mquinas, programando la operacin del
proceso para realizarse en perodos de picos bajos nivelando as la demanda
de energa elctrica y ahorrando energa durante perodos de demanda pico.
4. Reduccin de Prdidas en las Instalaciones. La reduccin en las prdidas
por calor se logra aumentando el aislamiento, cerrando puertas, reutilizando el
calor procesado, etc. La administracin deber ofrecer al personal planes,
motivacin y direccin efectiva para lograr ahorros de energa significativos.
El establecimiento de una responsabilidad formalizada en el manejo de
energa es altamente deseable para asegurar el foco y la orientacin
requeridos. Una funcin de manejo de energa ofrece al administrador las
-- 2233 --
herramientas para realizar el trabajo. Los gerentes deben saber el gasto de
energa y su costo, la disponibilidad de energa futura y su costo, problemas u
oportunidades de situaciones energticas y aquellas soluciones alternas ms
adecuadas.
D O S
VA
2.1.4.- BALANCE DE ENERGA:
Un paso muy importante al evaluar lasE S E R

OS R oportunidades de ahorro de energa es el
unH
deC
desarrollo y anlisisE
ER
balance de las principales energas. Un balance de energa
D
es un tanto ms complicado que un inventario de energa y se basa en la medicin y
en el clculo.
En la figura 2.1 se muestra un balance de energa bsico. La energa es introducida a
un sistema el cual manufactura un producto. Existe una cierta cantidad de energa
utilizada en el proceso la cual puede ser llamada como energa de salida. La
diferencia entre la energa de entrada y la de salida es conocida como energa
desperdiciada o de desperdicio.
Los balances de energa deben ser desarrollados en cada proceso para definir en
detalle la energa de entrada, materia prima, servicios, prdidas, carga de energa por
subproductos y energa disipada o perdida.
-- 2244 --
Energa de Energa de
Entrada Salida
Proceso
Prdidas de
Energa
DO S
E R VA
R E Sde energa.
S
Figura. 2.1. Balance
H O
EC
Fuente: Bustos y Crdenas. 1991.
D E R
Los inventarios de energa y los balances identifican situaciones de desperdicio de
energa y diferencian las que pueden ser corregidas por mantenimiento y acciones de
operacin de aquellas que requieran inversin capital. Las primeras pueden ser
corregidas en poco tiempo y los resultados son casi inmediatos (ahorros con poco
esfuerzo y retraso). Las ltimas requerirn alguna inversin de dinero y tiempo de
entrega para materiales y equipo.
El inventario puede llevarse a cabo por un individuo, un grupo o una consultora
externa. El trabajo puede ser distribuido de acuerdo a las reas o departamentos de la
planta; sin embargo, aquellos que realicen el inventario deben tener presente la
importancia de detectar despilfarros de energa, determinando el costo involucrado y
reduciendo los costos de energa. El intervalo inicial ser seguido por otros realizados
peridicamente para asegurarse que dicho despilfarro est controlado y se hayan
evitado nuevos problemas.
-- 2255 --
2.1.5.- OPORTUNIDADES DE AHORRO DE ENERGA:
Un elemento clave en el proceso de manejo de energa es la identificacin y el
anlisis de las oportunidades de ahorro de energa. Estas oportunidades involucran
una lista de actividades, desde simplemente cambiar los procedimientos de trabajo o
apagar luces, hasta la utilizacin de una amplia gama de tecnologa.
D O S
E R VA
El equipo utilizado en la manufacturacinE
R S un papel importante en el esfuerzo de
juega
queC
ahorrar energa, ya E HOSel consumo relativo de energa de cada clase de
ER
conociendo
D
equipo se pueden determinar las oportunidades que existen para reducir dicho
consumo.
Luego de desarrollar el balance de energa y enumerar todos los proyectos de ahorro
de energa, cada uno de ellos debe ser evaluado para su implementacin utilizando el
siguiente procedimiento:
1. Calcular el consumo anual de energa de cada proyecto.
2. Proyectar los costos futuros de la energa y calcular el ahorro anual en dinero.
3. Estimar el costo del proyecto.
-- 2266 --
4. Evaluar ventajas de la inversin de los proyectos utilizando medidas como
retorno de inversin, etc.
5. Asignar prioridades a los proyectos.
DO S
VA
6. Seleccionar proyectos de ahorro para su implementacin y autorizacin de
S E R
inversin capital.
S R E
EC HO
D E R
7. Implementar los proyectos autorizados.
2.1.6.- MONITOREO Y CONTEO DE ENERGA:
Un efectivo plan de ahorro de energa requiere una retroalimentacin en su ejecucin.
Debido a que el concepto de ahorro de energa es relativamente nuevo en la mayora
de las compaas, las mejores tcnicas an no han sido expuestas; sin embargo, los
prximos prrafos describen algunos factores involucrados.
Un sistema de conteo de energa es esencial para el control y evaluacin del ahorro de
energa en una planta. Diferentes usos y aplicaciones requieren diferentes tcnicas de
conteo y medicin. En muchos casos, entregas peridicas o irregulares de
combustible o lecturas de mediciones no otorgarn una adecuada informacin para
determinar la variacin de la energa utilizada diaria, semanal o mensualmente. En
-- 2277 --
otros casos la energa en forma de combustibles, electricidad y procesos de vapor ser
utilizada en dos o ms diferentes aplicaciones en la planta.
En algunas aplicaciones de energa, tales como en los procesos de combustin
medicin o control, puede ser necesario asegurar el eficiente uso de dicha energa en
D O S
VA
cada punto de aplicacin. Los mtodos de medicin que mejor describen el proceso
E R
S los esfuerzos de ahorro de energa.
R E
son necesarios para controlar, evaluar y manejar
C H OS
E
DER
2.1.7.- PARTICIPACIN DE LOS EMPLEADOS EN EL AHORRO DE
ENERGA:
Un programa de ahorro de energa ser exitoso slo si se despierta y mantiene el
inters y la participacin de los empleados. Aquellos empleados que participan y
sienten ser parte de la organizacin y la implementacin del programa se sentirn ms
inclinados a compartir orgullosamente los resultados.
El comunicarse con el empleado en materia de energa puede llevarse a cabo de
mucha formas como discusin cara a cara, seminarios, distribucin de literatura
informativa y descriptiva, presentacin de diapositivas y pelculas y, la ms
importante de todas, la prctica sincera del ahorro de energa por parte de la directiva
de la empresa, durante todo el tiempo.
-- 2288 --
El uso de peridicos de la empresa, folletos, boletines, publicaciones o afiches para
describir los objetivos del ahorro de energa ayudar a los empleados a comprender la
importancia de tal materia. La participacin de los empleados aumentar con
ejemplos de ideas de ahorro de energa ya implementadas, fotografas de personas
que dieron la idea e informacin sobre el ahorro alcanzado.
D O S
E R VA
La competencia entre los departamentos,E
R S o secciones en busca del ahorro de
grupos
HO S
energa dentro de laE C
DER
empresa tambin puede generar entusiasmo entre los empleados.
Programas competitivos entre empleados pueden iniciarse y deben ser alentados. El
reconocimiento a las buenas ideas y reforzamiento positivo son claves para este logro.
La educacin a los empleados puede hacerse de mucha maneras tales como: cursos de
entrenamiento para el personal de supervisin, artculos en el peridico de la
compaa y una lista de ahorro de energa entregada a cada empleado.
Una clara y concisa lista de firmes Si y No ayudar a los empleados en la
ejecucin de su trabajo y puede ser til para lograr ahorros de energa. Esta lista debe
ser distribuida a todos los empleados cuyo trabajo involucre el uso o control de
energa. La lista debe actualizarse tan frecuentemente como sea necesario. Los
supervisores deben ser los responsables de seguir y hacer cumplir al pie de la letra
cada punto de la lista.
-- 2299 --
2.2.- AHORRO DE ENERGA EN EQUIPOS Y MOTORES DE INDUCCIN.
2.2.1. MOTORES DE INDUCCIN.
Existen tres componentes bsicos en la energa elctrica requerida por un motor:
DO S
VA
1. La carga mecnica del motor.
S E R
S R E
EC HO
D E R
2. Las prdidas mecnicas en el motor.
3. Las prdidas elctricas en el motor y en el sistema de suministro elctrico.
El tercer componente es una funcin del entorno elctrico, la naturaleza de la carga y
el diseo del motor. La eficiencia del motor es una forma muy conveniente de
relacionar estas prdidas con el trabajo productivo realizado por el motor. Sin
embargo, cuando un motor no opera bajo carga constante, es necesario redefinir la
eficiencia ms significativamente. Considerando un motor, el cual opera en vaco el
80% de las veces y cargado al 150% de su valor nominal el 20% de las veces. La
eficiencia de tal motor puede tener una pequea relacin con la eficiencia neta sobre
el ciclo completo. As, una mejor definicin para la eficiencia ser:
(salida total x 0.746) / ciclo

Eficiencia = Ec. 2.1
Entrada total /ciclo
-- 3300 --
( HP x hora x 0.746) / ciclo

Eficiencia = Ec. 2.2
KWH / ciclo
Donde:
Salida total: Energa mecnica entregada en HP-hora.
O S
Entrada total: Energa elctrica suministrada al motor en KWH.
D
E RVA
R E S
HO S
R E C
El ciclo puede durar slo unos pocos segundos 15 minutos o quizs un periodo
completo D E
de trabajo. En todos los casos, la eficiencia del motor, as como los costos
de operacin, pueden ser evaluados sobre un ciclo a plena carga, cuando el objetivo
es el mnimo costo de energa. La vida til de aislamiento elctrico es una funcin de
la temperatura de operacin. Un incremento de 10C en la temperatura de operacin
acortar la vida til del aislamiento a la mitad y correspondientemente, una reduccin
de 10C la duplicar.
En muchos casos la vida til no es el problema, por lo tanto, no se le da mucha
importancia a la temperatura del equipo. Sin embargo, la temperatura tambin afecta
la resistencia de los devanados de todos los motores elctricos. As, una pieza
refrigerada de un equipo producir pocas prdidas elctricas, ya que su resistencia
disminuye.
-- 3311 --
La variacin de resistencia en un conductor producida por cambios de temperatura
puede expresarse mediante la siguiente relacin:
Rt 2 = Rt1 x
(T + t2 ) Ec. 2.3
(T + t1 )
D O S
Donde Rt y Rt son las resistencias medidas enE R VAdirecta (DC), t y t son las
1 2
R E S corriente 1 2
C H OS 1 y 2 corresponden a los estados inicial y final

E
temperaturas en C y los subndices
D E R
respectivamente, T es una constante: 241C para el cobre y 228C para el aluminio.
Por lo tanto, una reduccin de 10C en la temperatura de un motor reducir las
prdidas de los conductores debido a la resistencia, de un 3% a un 4%. Una relacin
similar, aunque ms compleja, existe para las prdidas magnticas.
La eficiencia de todos los equipos elctricos es sensible a la magnitud, balance de
fase, longitud de onda y frecuencia de la fuente de voltaje. Los motores y los
transformadores son diseados para mantener la temperatura especificada dentro de
un rango de variacin de voltaje de 10% del voltaje nominal. Esto requiere de
conductores del tamao adecuado para conducir la corriente a un 90% del voltaje
nominal y de un circuito magntico adecuado para un nivel del 110% de dicho voltaje
nominal. Como consecuencia de estos requerimientos de diseo, un motor operar un
poco ms fresco y con menores prdidas a un nivel de voltaje un poco mayor de su
valor nominal.
-- 3322 --
Cuando las variaciones en frecuencia deben ser consideradas, como en un pequeo
sistema aislado, la eficiencia est ms directamente relacionada con los Voltios por
Hertz que con un simple voltaje. Una relacin de Voltios/Hertz constante resulta en
una densidad de flujo constante, siendo ste el parmetro significativo y no el voltaje.
D O S
VA
Los cambios que pueden ocurrir en los parmetros elctricos de un motor, causados
E R
Sse hallan en el Standard 141-1986 de
R E
por las variaciones de tensin o frecuencia,
C H OSof Voltage Variations on Induction-Motor

E
DER
ANSI/IEEE (General Effect
Characteristics), el cual presenta para un 110% de tensin aplicada (con respecto a la
nominal del motor) y plena carga, un incremento de rendimiento de 0.5 a 1%; una
disminucin del factor de potencia de 3% y una disminucin de corriente de un 7%.
El desbalance en los voltajes de fase, descargas y las distorsiones de ondas aumentan
las prdidas en el sistema y en los equipos, ms de lo que generalmente se reconoce.
Estas prdidas son el resultado de dos efectos:
1. La corriente que fluye a travs de componentes que no han sido diseados
para soportar corrientes en forma continua. Esto ocurre con ms frecuencia en
mquinas sincrnicas, en transformadores conectados en estrella-delta con
puesta a tierra y en transformadores con ncleo.
-- 3333 --
2. El efecto pelicular, el cual ocurre generalmente en conductores de gran
longitud. En las modernas plantas industriales, normalmente existen corrientes
armnicas, la resistencia efectiva a dichas corrientes puede ser del
150%-200% ms de la resistencia de 60 Hz. Este efecto es tal que an un
ampermetro RMS no dara una medida real del efecto de calor de las
DO S
VA
corrientes que fluyen por un conductor largo.
S E R
S R E
EC HO
D E R
El efecto pelicular ms grande ocurre en los rotores de los motores. Estos rotores son
diseados para corrientes DC como en los motores sincrnicos o para una variacin
de frecuencia de 1 a 2 Hz en los motores de induccin. Cualquier desbalance de
voltaje resulta en una corriente de alta frecuencia de dos veces la frecuencia de lnea
(menos la variacin) que fluye en el rotor.
Pequeos desbalances de voltaje pueden ocasionar grandes corrientes, que fluyen
debido a que slo son impedidas por la impedancia de secuencia negativa del motor,
cuyo valor es muy cercano a su impedancia a rotor bloqueado. As, un desbalance de
voltaje del 5% puede ocasionar un desbalance de corriente del 20 al 30%. La
resistencia efectiva del rotor a 120 Hz ser aproximadamente 5 a 8 veces la
resistencia medida en DC.
Esto es ocasionado por el efecto pelicular en las barras del rotor, acentuado por la
cercana de la estructura magntica del mismo. Un desbalance de voltaje del 5%
-- 3344 --
puede as producir un incremento del 50% en las prdidas del motor a plena carga.
Este fenmeno no se refiere a la carga en la mquina, sino a un nmero constante de
vatios para un desbalance de voltaje dado. As, las prdidas de una mquina en vaco
pueden ser mayores que las asumidas en un factor de 2 ms si existe un desbalance
de voltaje significativo o distorsin armnica.
D O S
E R VA
La eficiencia de los motores de induccinE
R Smuy cercanamente ligada al voltaje en
est
C H OS2.2 muestra este caso para un tpico motor a plena

E
DER
los terminales del motor. La Figura
carga con la corriente requerida y el factor de potencia resultante. Ntese que la
eficiencia alcanza un pico sobre el 100% de voltaje, pero el mximo factor de
potencia ocurre aproximadamente al 80% del voltaje. Tambin es de notar que la
mnima corriente no ocurre cuando el factor de potencia es mximo, como se asume
generalmente.
De acuerdo con lo dicho anteriormente, se pueden considerar los siguientes aspectos:
1. Si la mquina est sujeta a cargas repentinas, sta puede perder su estabilidad,
si primero no se aumenta el voltaje para entregar el torque requerido.
2. Si el voltaje es regulado al valor ptimo con un tiristor u otro aparato que
origine distorsin de onda, el aumento en las prdidas debido a esta distorsin
puede exceder la reduccin de las prdidas a 60 Hz.
-- 3355 --
3. Cuando se utilizan condensadores para mejorar el factor de potencia, el
voltaje tambin aumentar. Esto incrementar la eficiencia de un motor a
plena carga, pero reducir la eficiencia de un motor parcialmente cargado, de
acuerdo a la Figura 2.2.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 2.2. Efectos del voltaje en motores a plena carga.

Las distorsiones armnicas tienden a incrementar las prdidas. Mientras que la
impedancia del motor aumenta a la frecuencia de distorsin, y por lo tanto reduce el
flujo de corriente para un voltaje aplicado, el efecto pelicular es mayor a estas altas
frecuencias as como las prdidas en los materiales magnticos.
-- 3366 --
Las descargas de voltaje tales como las producidas por cargas intermitentes,
soldadores, calderas de arcos elctricos, etc., ocasionan prdidas adicionales en los
motores. Esto ocurre por dos razones:
1. Las cargas individuales son fenmenos monofsicos, por lo que constituyen
D O S
VA
un desbalance de fases, con prdidas resultantes como las descritas
E R
Sque ocurra el 50% de las veces (en una
R E
anteriormente. Una descarga del 10%
S
fase u otra)E C HelOefecto
D E R tendr de un desbalance constante de casi 5%, con
prdidas resultantes adicionales de aproximadamente el 5% del valor nominal
de cualquier motor.
2. Cuando la descarga es trifsica, el motor entregar potencia al sistema
elctrico cada vez que haya una cada de voltaje. Esto da como resultado
corrientes adicionales en el rotor, ya que el flujo se restablece a las nuevas
condiciones. Cuando el voltaje se normalice habr una corriente adicional
fluyendo en el motor, similar a un impulso de arranque. Igualmente, esto
ocasionar la circulacin de una corriente adicional en el rotor produciendo
las correspondientes prdidas.
2.2.2.- CONSIDERACIONES DE VOLTAJE.
La solucin ptima para las necesidades de reactivos de los diversos componentes
requiere un complejo estudio del sistema. Sin embargo, es evidente que los reactivos
-- 3377 --
necesarios son funcin de los niveles de voltaje y potencia de las distintas cargas. De
esta manera, un voltaje regulado para cada carga puede suministrar un voltaje ptimo
para minimizar las prdidas y/o las necesidades de reactivos.
Aunque probablemente no es econmico regular el voltaje en cada carga,
D O S
VA
frecuentemente es posible agrupar cargas compatibles en voltajes y regular la barra
comn de servicio. Este concepto est E en S E R

O S R conflicto directo con los principios de
E C H
D E R
diversidad, los cuales pueden conducir a un mejor uso compartido de las instalaciones
y por consiguiente, a menores costos de inversin. En la prctica los dos conceptos no
estn necesariamente en conflicto. El valor de la diversidad es mayor durante una
falla con una sobrecarga resultante en el resto de los equipos. Durante esos perodos,
las barras de carga deben estar juntas y operar a un voltaje comn, pero durante los
perodos normales las barras pueden mantenerse separadas y a sus respectivos niveles
ptimos de voltaje.
Los reactivos totales de un sistema son la suma de los requeridos por las cargas y los
reactivos requeridos para excitar a los transformadores, ms las prdidas reactivas de
todas las instalaciones de distribucin. Los reactivos requeridos por los convertidores
de tiristores tendrn menor diversidad que la potencia real. Esto es debido a que la
corriente reactiva es una funcin de la corriente directa y como la mayora de estos
convertidores trabajan a una corriente de carga casi constante, la corriente reactiva
ser sustancialmente constante. Cuando el voltaje de una barra es regulado por alguna
-- 3388 --
razn, generalmente se acompaa con un transformador de tomas que cambian bajo
carga (LTC) o un regulador de induccin o de paso. El voltaje resultante ser una
rplica muy cercana del voltaje senoidal aplicado. Cuando el voltaje a cargas
individuales o a motores es regulado, estos mismos aparatos deben usarse, o puede
ser utilizado el equivalente a un regulador de luz (potencimetro). Cuando esta ltima
DO S
VA
solucin es completada se debe evaluar el impacto de la distorsin de voltaje
S E R
R E
resultante, previo a la instalacin de tal aparato.
C H OS
E
DER
Los diversos parmetros dados en esta seccin estn basados en voltajes senoidales.
stos no deben ser utilizados para interpretar el efecto de la onda de control de
voltaje, la cual distorsiona a los aparatos que regulan el voltaje del sistema. Esta
limitacin es aplicable an cuando el voltaje regulado es expresado como un
verdadero valor RMS.
El exceso de voltaje puede resultar una reduccin de la vida del aislamiento, aunque
la temperatura de operacin se mantenga constante; esto es particularmente cierto
para capacitores y otros componentes que trabajan cerca de su voltaje corona. Para
los condensadores, la ecuacin de la vida del aislamiento es:
1
L= 7.45
= V 7.45 Ec. 2.4
V
-- 3399 --
Donde:
L: Vida til del condensador.
V: Tensin aplicada al condensador en p.u. del valor nominal de la red.
Para un sobrevoltaje sostenido del 10%:
DO S
E RVA
1
R E S
L=
(1.1)7.45 HO S
= 0.49 p.u. de la vida nominal Ec. 2.5
E REC
D
As, raramente vale la pena operar deliberadamente condensadores u otro equipo
significativamente por encima de sus valores nominales, sin tener en cuenta otros
factores que puedan favorecer tal operacin.
2.2.3.- EVALUACIN DEL SISTEMA.
Un sistema diseado para utilizar al mximo la eficiencia de la energa podr tambin
ser el sistema ms econmico si el concepto de energa es viable. Para determinar el
sistema ms econmico, los costos de operacin y los primeros costos de inversin
deben ser estudiados sobre la vida completa de la instalacin.
El costo del dinero tendr pocos puntos ms de porcentaje que la tasa de inflacin,
por lo que no es econmico construir en funcin de las necesidades actuales, si se
asume una tasa de inflacin constante o decreciente sobre la vida de los equipos. Por
-- 4400 --
otro lado, el costo de hacer una ampliacin no planeada en una instalacin en el
futuro, puede ser muy alto.
Cuando el interruptor principal es seleccionado en el lado de alta, las prdidas I2X
sern menores. Si el equipo est fuera de un espacio con aire acondicionado puede
DO S
VA
obtenerse una significativa disminucin en los costos de operacin del
S E R
acondicionador de aire.
S R E
EC HO
D E R
El cargo por energa para las prdidas puede o no ser una pequea parte del costo
total de estas prdidas. An el costo de ventilar un cuarto de control aislado puede ser
apreciable en trminos del costo facturado de las prdidas.
Los equipos que reciben la luz del sol directamente operan con menos eficiencia que
aqullos que estn en una zona sombreada. La energa radiante del sol que impacta en
un transformador de 5000 KVA es aproximadamente igual a las prdidas a plena
carga del mismo.
En la actualidad, ninguna empresa de energa elctrica incluye en sus facturas las
corrientes de distorsin requeridas por convertidores (tiristores), ms all del efecto
inherente en la medicin electromecnica. Estas corrientes pueden no corresponder
totalmente a los armnicos. La tendencia es hacia la evaluacin por medicin
-- 4411 --
electrnica. Esto puede desarrollar la capacidad de medir las distorsiones que
existirn y las cargas para dichas distorsiones.
Debe notarse que aunque las tarifas existentes ignoran las distorsiones, las prdidas
causadas por stas, ms all del punto de medicin, se reflejarn en las cargas no
D O S
VA
lineales como prdidas de 60 Hz y sern registradas en la factura. En general, las
prdidas por excitacin son menores en E losS E R

R
OS de voltaje.
equipos ms modernos; por otro lado,
E C H
DER
stos son ms sensibles a las variaciones
Las prdidas por excitacin para la mayora de los nuevos motores y transformadores
aumentan por encima de sus valores nominales en menor tiempo que en los equipos
ms viejos. Los motores modernos estn clasificados en 230 a 460 V, los motores
construidos antes de 1970 pueden tener de 220 a 440 V nominales.
Un sistema optimizado de ahorro de energa debe tambin ser un sistema optimizado
econmicamente. Cuando esto no parezca ser el caso, debe hacerse una revisin de la
evaluacin de prdidas, costos de operacin y mantenimiento y del tratamiento
econmico del capital, tambin una re-evaluacin del diagrama unifilar del sistema
puede identificar una situacin que puede ser mejorada con un ligero esfuerzo. Por
ejemplo, el costo de los transformadores que cambian taps bajo cargas (LTC) puede
parecer no justificado con las variaciones de voltaje de la instalacin, sin embargo,
este tipo de transformadores ofrece la caracterstica adicional de regular la barra de
-- 4422 --
carga para minimizar una salida en una condicin y minimizar la necesidad de
compensacin de reactivos bajo otras condiciones.
Cuando se evala una instalacin existente para reducir sus costos de operacin, un
buen punto de partida es el nivel de voltaje en las barras. Aunque generalmente no es
D O S
VA
econmico aadir transformadores que cambian taps bajo carga, puede ser econmico
E R
Sde regulacin de voltaje de la barra.
R E
incluir condensadores para obtener un grado
C H OSpara la correccin del factor de potencia el voltaje

E
DER
Cuando se aaden condensadores
aumenta, esto puede incrementar innecesariamente las prdidas en los equipos y
podra desearse un cambiador manual de tomas para bajar el voltaje, Por otro lado, si
los condensadores se necesitan slo para elevar el voltaje, un reemplazo del
transformador con tomas (taps) adicionales puede ser ms econmico.
Otra rea para la evaluacin es la prctica comn de dejar alimentados los motores
sin carga, los costos de energa por excitacin pueden ser mayores que los asumidos
normalmente. Esto es especialmente cierto si el voltaje es alto o si existe una seria
distorsin de onda en los terminales del motor. Por otro lado, no es econmico apagar
un motor que no se necesite por un perodo de tiempo muy corto. Cuando esto ocurre
la energa almacenada en la masa rotativa se pierde y deber ser tomada del sistema
durante el arranque. Aunque un motor es muy ineficiente durante el arranque, algunos
motores pueden tolerar slo dos o tres arranques por hora, o se sobrecalientan. Esta
energa perdida, ms la adicional de carga y ruptura en el contactor del motor y en el
-- 4433 --
motor (por frecuentes paradas y arranques) establece un tiempo lmite mnimo entre
arranques consecutivos, para obtener los mnimos costos de operacin y
mantenimiento.
Ocasionalmente se encuentra la prctica de desenergizar algunos transformadores
D O S
VA
durante periodos de poca carga, con el objetivo de reducir las prdidas totales por
de S
excitacin en el sistema. El incremento E E R
R prdidas en un transformador puede ser
OS ahorradas si ste est muy cargado a un alto
E C H
DER
mayor que las prdidas por excitacin
factor de carga.
Cuando una instalacin existente es ampliada para una capacidad mayor, algunas de
las prcticas actuales de desperdicio de energa pueden ser eliminadas o minimizadas.
Tal progreso puede comenzar listando todos los mtodos de desperdicio de energa en
la instalacin actual sin importar cules de ellos aparezcan relacionados con el trabajo
propuesto. Un anlisis de esta lista podra sugerir otra forma de proceder con el
progreso o ampliacin, la cual sera ms efectiva y ahorrara energa.
2.2.4.- APARATOS QUE AHORRAN ENERGA.
Actualmente, los fabricantes de equipos se preocupan por que stos posean mayor
rendimiento, es decir, consuman menos energa proporcionando el mismo servicio.
En estos momentos, en el mercado existen pocos aparatos que ahorran energa, pero
indudablemente, con el transcurrir del tiempo, se fabricarn ms y sern mejores.
-- 4444 --
Cualquier aparato que ofrezca ahorros en la facturacin elctrica debe reducir la
necesidad de energa o las prdidas asociadas con el uso de la energa elctrica. En
cualquiera de estos casos es necesario asegurarse de tres puntos indispensables:
1. Las afirmaciones de ahorro estn avaladas por pruebas cientficas, bajo
DO S
VA
condiciones controladas y con una base para comparar.
S E R
S R E
EC HO
D E R
2. El equipo est soportado o basado en un fenmeno fsico, cientfico y
comprensiblemente por el usuario.
3. La comparacin de su uso en una planta en particular o en cierto nmero de
plantas no es utilizada, debido a que este mtodo no suministra datos
controlados que sean significativos.
Un consultor o un ingeniero de planta debe ser capaz de evaluar cualquier aparato
determinando la teora de su operacin y luego probando esta teora contra las
caractersticas de operacin conocidas del equipo.
2.3.- MANEJO DE CARGA.
La buena prctica del ahorro del equipo de energa elctrica con el equipo existente
en planta es considerada como manejo o gerencia de carga. Mucha gente
normalmente define el manejo de carga como control de demanda, pero el buen uso
-- 4455 --
de la ingeniera dicta el control de la utilizacin de energa elctrica 24 horas al da,
los 365 das del ao; este concepto exige cortes de carga an durante los perodos de
menor carga en el ciclo completo de la planta.
La aplicacin de buenos conceptos de control de carga y de demanda requiere del
D O S
VA
conocimiento de tarifas elctricas, auditorias y mediciones, adems de los
E R
S de la carga. El ingeniero debe
R E
conocimientos bsicos del proceso y caractersticas
C H OasSdeterminar cules de las cargas elctricas pueden

E
DER
revisar y medir el sistema para
ser desconectadas. Con esta informacin, el programa de manejo de carga puede ya
ser puesto en marcha.
2.3.1.- TCNICAS DE CONTROL DE DEMANDA:
La administracin de la planta no necesariamente tiene que estar interesada en reducir
los picos de potencia, su trabajo es optimizar beneficios sin sacrificar la cantidad ni la
calidad de produccin. Sin embargo, ella puede reducir directamente el cargo por
demanda y energa sin sacrificar dicha produccin.
El principio fundamental de control de demanda es muy simple, es necesario
determinar a qu hora del da y qu das ocurre el pico, luego determinar qu cargas
son utilizadas a esa hora, para despus determinarse la magnitud de las cargas. Aqu
ya pueden tomarse decisiones como qu operaciones deben ser eliminadas o diferidas
-- 4466 --
para reducir el pico de demanda y la facturacin de energa elctrica. A continuacin
se muestran medios efectivos para controlar la demanda de la planta:
Mtodos Manuales:
Se puede obtener los mximos beneficios de una evaluacin de potencia enfocada
DO S
VA
hacia aquellas reas en las que se pagar por tener registros continuos, realizados
mediante la instalacin de instrumentos deE S E R

OS R medicin.
E C H
DER
Los registros totales de la planta mostrarn cmo cada equipo contribuye a la grfica
total de carga y revelar qu equipos operan dentro de las especificaciones, tambin
se identificarn reas de desperdicio de energa.
Un reloj temporizador puede ser un controlador de demanda muy efectivo en el caso
de algn sistema de calefaccin, ventilacin, acondicionamiento de aire u otro
sistema no esencial de la planta. ste puede ser apagado cuando el edificio est
desocupado o por unos pocos minutos, durante el perodo de carga pico. Los sistemas
con luces de advertencia exteriores o interiores tambin son candidatos para el control
por tiempo. Los sistemas de calor por medio de procesos elctricos tambin pueden
ser temporizados o realizarse por etapas.
Los sistemas basados nicamente en interruptores tienen sus limitaciones, a menos
que se utilice un interruptor de programacin semanal, el controlador debe ser
-- 4477 --
reposicionado frecuentemente, una interrupcin de energa puede requerir el
consecuente tiempo de reposicin. Los controles de tiempo programables ms
recientes pueden ofrecer cientos de patrones y cambios de tiempo durante el ao.
Con la apropiada medicin, la demanda puede ser controlada en forma manual o
D O S
VA
simplemente observando los medidores. Idealmente, las lecturas locales pueden ser
E R
S (o algn aparato) observe la tasa
R E
transmitidas a un punto comn donde una persona
C HOS
de consumo. EsteEindividuo
D E R inicia la remocin de carga en una manera
preestablecida, es decir, l saca de operacin la carga no crtica para mantener la
demanda bajo un nivel predeterminado.
Un sistema de comunicacin confiable o an por control remoto, puede ser instalado
para que el observador inicie la accin de encendido y apagado. El observador debe
prestar atencin slo durante los perodos de demanda pico, l debe ser capaz de
predecir patrones de uso de la energa y perodos picos luego de un entrenamiento. En
esencia, el observador ser un controlador predictivo programado.
El control manual tiene ciertas ventajas como disminucin de la demanda, menor
inversin y permite a la gerencia de la planta eliminar los problemas que
eventualmente confrontara si existiese alguna forma de control automtico de carga.
-- 4488 --
Controladores Automticos:
Aunque los mtodos y equipos anteriores pueden ofrecer soluciones aceptables para
algunas aplicaciones, stos no se prestan para un control ms complejo y exacto; esta
caracterstica puede representar una desventaja cuando se desea una operacin ms
completa, puesto que debe instalarse un controlador de demanda automtico ms
DO S
VA
sofisticado.
S E R
S R E
EC HO
D E R
Los controladores automticos pueden ser clasificados de acuerdo a su principio de
operacin como sigue: demanda instantnea, tasa ideal, tasa convergente, demanda
pronosticada e integral continua. Algunos controladores estn fuera de estas cinco
versiones bsicas, otros son hbridos que encierran ms de un principio de operacin.
Los costos de instalacin variarn dependiendo de la ubicacin del controlador y del
nmero y ubicacin de cargas controladas.
La mayora de los controladores de demanda requieren seales pulsantes de entrada
provenientes del medidor de demanda de la empresa de energa elctrica, un pulso
indica el inicio y el otro indica el fin del intervalo de demanda. El controlador
observa cada intervalo para la tasa de utilizacin.
El controlador integral monitorea constantemente el uso de energa, en lugar de
hacerlo slo cuando una seal pulsante de tiempo es transmitida por el medidor de
demanda de la empresa de energa elctrica. Cuando la opcin es requerida, el
-- 4499 --
controlador activa un ciclo temporizado satlite, el cual saca de operacin cargas por
un perodo fijo predeterminado; si se requiere una accin posterior, otros
temporizadores se activan hasta que el uso de energa es llevado en lnea con el
objetivo deseado. Debido a que los temporizadores satlites, una vez activados, sacan
cargas durante un ciclo completo y cubren los intervalos de demanda, la operacin de
DO S
VA
ciclos cortos es reducida.
S E R
S R E
EC HO
E R
2.3.2.- SISTEMAS DE MICROCOMPUTADORAS:
D
Desde un tablero de una computadora, el ingeniero de planta puede especificar,
basado en experiencias previas, la demanda mxima que puede ser tolerada. El
microcomputador monitorea continuamente el consumo elctrico de la planta y por
uno de los mtodos mencionados con anterioridad, determina si el lmite de demanda
ser excedido.
Si la demanda se encuentra por debajo del lmite, la accin de control no se realiza. Si
el computador pronostica que la demanda puede exceder el lmite, las cargas pre-
seleccionadas pueden ser apagadas automticamente para reducir la demanda o una
alarma puede alertar al ingeniero, quien har entonces una decisin de ajuste manual.
Esto ofrece ciertos niveles de prioridad de Bote de Cargas. Algunas cargas son
llamadas de baja prioridad, stas sern desconectadas o botadas en rotacin, de
acuerdo a las necesidades. Otras pueden ser ubicadas en una categora de alta
prioridad, las cuales no sern sacadas hasta que se agoten las cargas de baja prioridad.
-- 5500 --
Los lmites y el bote de carga pueden incrementarse durante los perodos de picos
altos y disminuir durante los perodos sin picos. Dos de las caractersticas ms
valiosas de este sistema son su capacidad de registro/impresin y su habilidad de
reprogramacin casera.
D O S
VA
Con el control diario, el equipo manejado por el sistema de microcomputadores opera
slo cuando se necesita y puede variar losE E R

S de trabajo de las cargas de acuerdo a
R ciclos
OS de equipos para reducir la demanda de energa
E C H
DER
la hora del da, alternando paradas
elctrica. Los ciclos de carga flexible retienen as la capacidad total de los equipos
para calentamiento rpido o enfriamiento, a la vez que reducen la demanda y el gasto
de energa bajo condiciones normales de operacin.
2.3.3.- SISTEMA COMPUTARIZADO DE CONTROL DE MANEJO DE
ENERGA:
Un sistema de manejo de energa central debe considerar la totalidad de la planta,
incluyendo el uso de combustible en la produccin del proceso de vapor y
electricidad, el uso de la energa en el proceso de produccin y el costo de
adquisicin de electricidad. Este sistema de manejo de energa consiste en tres niveles
de jerarqua: niveles de operacin, supervisin y planeamiento (Figura 2.3.). Los
datos dentro de esta jerarqua requieren mayor manipulacin y refinamiento, a
medida que progresan desde un bajo nivel a uno ms alto.
-- 5511 --
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 2.3. Pirmide de control de jerarqua.
Los usos de los sistemas de manejo de energa son tan diversos como los procesos
que ellos sirven. Las siguientes sub-secciones representan los ms importantes:
Distribucin de energa. Monitorear la produccin y adquisicin de potencia,
los ingenieros pueden recomendar cambios en la distribucin o adquisicin de
energa.
Monitorear el consumo de energa. El constante monitoreo y la evaluacin
del uso de la energa por departamentos o reas pueden prevenir el consumo
adicional de energa.
-- 5522 --
Mtodos de ahorro. El anlisis computacional de las condiciones de la planta
puede minimizar la demanda sustancialmente, y algunas veces puede tambin
reducir el consumo.
Alivio de carga. El bote selectivo de carga de poca prioridad puede minimizar
D O S
VA
los picos de demanda, este bote tambin es valioso cuando las empresas
generadoras de electricidad ponenE E R

S o penalizan por la cantidad excesiva
OS R lmites
E C H
DER
de energa suministrada.
Cogeneracin. Un controlador de energa basado en computadoras es
beneficioso para una planta que utiliza procesos de vapor para generar
potencia de uso interno. El controlador calcula qu nivel de generacin debe
mantenerse bajo cada condicin de operacin.
Mantenimiento predictivo. La temprana deteccin de aumentos de
temperatura, corrientes anormales u otras irregularidades de operacin,
durante el normal monitoreo por la computadora, puede sealar una necesidad
de mantenimiento antes de que ocurran daos en el equipo. Los ahorros en los
costos de mantenimiento pueden ser significativos. Con advertencias por
adelantado, las paradas de equipos por mantenimiento pueden ser
programadas para evitar costosas interrupciones del proceso de produccin.
-- 5533 --
2.3.4.- JUSTIFICACIN ECONMICA PARA LOS SISTEMAS DE MANEJO
DE ENERGA:
Un sistema de manejo de energa puede ofrecer ahorros sustanciales, bien sea a travs
de costos reducidos de energa o a travs de incrementos en la produccin sin los
correspondientes aumentos en los requerimientos energticos.
D O S
E R VA
La administracin actual debera hacerE
R S
inversiones para optimizar el uso de la
C H OS
E R E
energa, ya que pueden obtenerse beneficios adicionales con un sistema de manejo de
D
energa basado en computadoras, permitiendo que el computador ejecute otros
trabajos.
La capacidad de adquisicin y reporte de datos del computador puede ser utilizado
para monitorear y grabar la operacin de los equipos de control. Su habilidad de
programar un mantenimiento predictivo puede ser utilizada para proteger los
principales equipos de planta, no slo los que tienen que ver con la produccin o uso
de la energa. Adems, las computadoras tienen un largo historial de manejo de
cuentas, nminas, programas, etc., que puede ser de gran utilidad en cualquier
momento. El manejo de energa puede resultar econmico cuando se hace en
conjunto con aquellas funciones ajenas a la ingeniera.
-- 5544 --
2.4.- FACTORES QUE DESCRIBEN EL COMPORTAMIENTO DE LA
CARGA DEL SISTEMA.
2.4.1.- DEMANDA.
Se entiende por demanda, a la carga promedio utilizada durante un perodo de tiempo
D O S
VA
determinado. Puede ser uno de los diferentes tipos de potencia: potencia activa,
E R
S estas cargas se expresan KW,
R E
potencia reactiva o potencia aparente, normalmente
S
C H Orepresenta
E R E
KVA KVAR. A menudo se en grficos como el mostrado en la Figura
D
2.4, donde se puede apreciar un perodo T de 24 horas para el ciclo de carga y los
valores de demanda mxima, demanda mnima y demanda promedio.
Figura 2.4. Curva de demanda.

Fuente: Cceres y Di Benedetto. 2000.
-- 5555 --
No debe confundirse demanda con carga conectada. Demanda es la carga que los
equipos consumidores imponen al sistema, durante un perodo de tiempo
determinado. Carga conectada es la carga nominal de los equipos, tomada de los
datos de placa, cuando operan bajo parmetros nominales especficos, como tensin,
temperatura, etc. Las dos podran ser aproximadamente iguales si los equipos
DO S
VA
funcionaran bajo las condiciones especficas de diseo y simultneamente.
S E R
S R E
EC HO
D E R
La carga puede ser instantnea, como cargas de soldadoras o corrientes de arranque
de motores. Sin embargo los aparatos pueden tener una constante trmica en un
tiempo determinado, de tal manera que los intervalos de demanda pueden ser de 15,
30, 60 o ms minutos, dependiendo del equipo de que se trate, se puede afirmar
entonces que al definir una demanda es requisito indispensable indicar el intervalo de
demanda ya que sin esto el valor que se establezca no tendr ningn sentido prctico.
2.4.2.- INTERVALO DE DEMANDA.
El intervalo de demanda es el perodo durante el cual es promediada la carga. Este
perodo (t) puede ser 15 min, 30 min, una hora o ms. El intervalo de demanda es
determinado por la aplicacin especfica que se est estudiando. Puede ser
determinado por constante de tiempo trmica del aparato en consideracin o la
duracin de la carga. La carga puede ser slo momentnea, tal como la corriente de
arranque de un motor o el momento de operacin de un soldador de arco.
Generalmente, los equipos tienen una constante de tiempo trmica un poco ms larga,
-- 5566 --
donde un intervalo de demanda de 15 minutos, 30 minutos, una hora o ms, viene a
ser ms prctica. Para evitar confusiones, cuando se hable de demanda se debe indicar
su intervalo. En la Figura 2.5 se muestra cmo la demanda mxima vara con el
intervalo de tiempo considerado.
D O S
VA
Si se expresa la demanda en pu., siendo el pico de carga del sistema 1 pu, se puede
E R
Sde 15 minutos es 0,980 pu, la demanda
R E
ver en la Figura 2.5, que la demanda mxima
S
mxima de una horaE esC HO
DER
0.884 pu, mientras que la demanda promedio diaria es 0.254
pu.
Figura 2.5. Variacin de la demanda en funcin del intervalo de tiempo considerado.

Fuente: Cceres y Di Benedetto. 2000.
-- 5577 --
2.4.3.- DEMANDA MXIMA.
Es el mximo valor de carga en KVA o KW en un tiempo determinado, es decir, es la
mayor de todas las demandas que han ocurrido durante un perodo de tiempo
determinado. Este es importante pues rige la eleccin de la capacidad de los equipos
debido a que es la condicin ms severa impuesta al sistema en condiciones
DO S
VA
normales, y de ella depende la carga trmica y la cada de tensin.
S E R
S R E
EC HO
D E R
La demanda mxima debe definirse para un intervalo de tiempo determinado, ya que
el efecto de las cargas sobre los aislantes es una combinacin de temperatura y
duracin. A su vez, la temperatura mxima depende de la demanda mxima. Si la
constante de tiempo trmica del equipo es grande, como en el caso de un
transformador, es necesario que la demanda mxima se mantenga por un intervalo de
tiempo apreciable, de manera de alcanzar la temperatura crtica del aislante. Es
importante destacar, que por esta razn, la forma del ciclo de carga es tan importante
como la demanda mxima.
Como se puede observar en la Figura 2.5, si las cargas varan en el tiempo o no son
constates, un intervalo de demanda mayor conlleva a una lectura mxima menor. Sin
embargo, si las cargas son constantes, un intervalo de tiempo menor no significa una
demanda mayor.
-- 5588 --
2.4.4.- DEMANDA PROMEDIO.
La demanda promedio en cualquier perodo es igual al total de energa consumida en
unidades de KW-hora en un perodo, dividido entre el nmero de horas del perodo
considerado.
D O S
VA
2.4.5.- FACTOR DE DEMANDA.
E R
Smediante la relacin entre la demanda
R E
El factor de demanda del sistema se halla
yC
mxima del sistemaE HOSinstalada en l (carga total instalada). Para ser ms
DER
la potencia
precisos, se debe indicar el intervalo de demanda y el perodo de tiempo en los cuales
se considera la demanda. Obviamente el factor de demanda es un nmero
adimensional; por tanto la demanda mxima y la carga instalada se debern
considerar en las mismas unidades.
El factor de demanda generalmente es menor que 1 y ser unitario, slo si durante el
intervalo de todas las cargas instaladas absorban sus potencias nominales, es decir,
slo si las demandas mximas individuales fueran iguales a las cargas conectadas y
estuvieran energizadas simultneamente por un perodo de tiempo igual al intervalo
de demanda considerado.
El factor de demanda indica qu porcentaje de la carga conectada est siendo
alimentada. Por lo tanto, todo lo dicho anteriormente est reflejado en la siguiente
ecuacin:
-- 5599 --
Demanda Mxima
FD = Ec. 2.6
Carga Conectada
2.4.6.- FACTOR DE DIVERSIDAD.
La diversidad entre las demandas se mide por el factor de diversidad (FDiv), siendo
O S
sta la relacin entre la suma de las demandas mximas individuales de las diversas
D
R V A
E S E
subdivisiones de un sistema (D ) y la demanda mxima del grupo de cargas
R
maxn
C H OS
E
considerado (D ).
DER
max
Este factor mide la dispersin de las demandas mximas individuales del grupo
respecto de la demanda mxima. El factor de diversidad se usa para determinar la
mxima demanda resultante de la combinacin de un grupo individual de cargas, de
la combinacin de dos o ms cargas separadas, o de todas las cargas de cualquier
parte de un sistema elctrico.
Di
D1 max + D2 max + ... + Dn max i = 1, n
FDiv = = >1 Ec. 2.7
Dmax sistema Dmax
Por las caractersticas de las demandas mximas individuales, este factor es mayor
que la unidad. Solamente sera igual a la unidad si todas las demandas mximas
ocurrieran simultneamente o fueran coincidentes. Un grupo de cargas cuyas
-- 6600 --
demandas mximas no sean coincidentes, tendr una demanda mxima menor que la
suma de las demandas mximas individuales.
2.4.7.- FACTOR DE COINCIDENCIA.
Es el recproco del factor de diversidad (FCc). Es la relacin entre la mxima
D O S
VA
demanda de un grupo de cargas individuales y la suma de las demandas mximas de
cada carga individual; tomados ambos enE el S E R

O S R mismo punto y al mismo tiempo. Indica
E C H
D E R
el porcentaje promedio de las demandas mximas individuales de un grupo de cargas
que son coincidentes en el momento de la demanda mxima. Dicho de otro modo,
este factor expresa qu tan simultneos son los picos de las demandas individuales de
un grupo en el momento de la demanda mxima.
Mientras que el factor de diversidad nunca es menor que la unidad, el factor de
coincidencia nunca es mayor que la unidad.
Dmax D 1
FCc = = n max = <1 Ec. 2.8
Dmax1 + Dmax2 + ... + Dmaxn FDiv
Di
i = 1, n
2.4.8.- DEMANDA DIVERSIFICADA.
Es la demanda de un grupo compuesto de diferentes cargas, en un intervalo de
tiempo. Esto es, la suma de las demandas impuestas al sistema por cada una de las
-- 6611 --
cargas en un intervalo de tiempo particular, o sea, la suma de la contribucin de las
demandas individuales a la demanda mxima diversificada. La demanda diversificada
es el valor, generalmente, ms usado y que ms interesa.
2.4.9.- DEMANDA NO DIVERSIFICADA.
D O S
VA
Es la suma de las demandas de un grupo de cargas, sin restriccin del intervalo de
tiempo en que es aplicada la demanda.EEn E R

Seste caso, las demandas usualmente
S R
Omximas
E C H
D E R
consideradas, son las demandas individuales. Es aplicable a cargas similares
o no. La mxima demanda no diversificada indica tambin la demanda mxima de un
grupo de cargas no relacionadas; s fuera el caso, de que sus mximos coincidieran.
2.4.10.- FACTOR DE CARGA.
Es la relacin entre la demanda promedio en un intervalo dado y la demanda mxima
que se observa en el mismo intervalo. El factor de carga indica, bsicamente, el grado
en que el pico de carga se sostiene durante un intervalo de tiempo. Este factor es una
relacin para los tipos de carga no uniformes, como prcticamente sucede con la
mayora, aplicndose para un tiempo T definido, normalmente 24 horas.
Demanda Promedio
FC = Ec. 2.9
Demanda Mxima
-- 6622 --
El pico de carga puede ser el mximo instantneo o la demanda mxima, en un
determinado intervalo de tiempo. El trmino pico de carga en esta definicin, se
debe entender como la demanda mxima. En transacciones comerciales el pico de
carga es tomado como el ms grande de todos los promedios de carga (demandas), en
un intervalo de tiempo determinado, para un perodo de tiempo dado. Tanto la
DO S
VA
demanda promedio como la demanda mxima so expresadas en las mismas unidades;
S E R
R E
por tanto el factor de carga es adimensional.
C H OS
E
DER
La definicin del factor de carga debe incluir el intervalo de demanda y el perodo de
tiempo en que ocurren la demanda mxima y la demanda promedio.
El factor de carga es siempre mayor que cero (0) y menor o igual a uno (1). Una carga
de ciclo invariable tendra un factor de carga igual a la unidad, ya que su demanda
mxima sera igual a su carga promedio.
Tambin el factor de carga vara con el intervalo de demanda debido a que la
demanda mxima y la demanda promedio dependen del intervalo.
2.4.11.- FACTOR DE UTILIZACIN DEL SISTEMA.
Es la relacin entre el mximo de KVA consumidos y el total de la capacidad
nominal instalada en el sistema, es decir, la relacin entre la demanda mxima de un
-- 6633 --
sistema y la capacidad nominal del mismo, indicando cunto de la capacidad nominal
est siendo utilizada.
Demada Mxima del Sistema

F.U = Ec. 2.10
Capacidad nominal del equipo o sistema
D O S
R V A
E S E
Este factor no solo se le puede aplicar a un sistema, sino tambin a un equipo, en
O R
Sla demanda mxima del sistema o equipo y la
E C H
cuyo caso sera la relacin entre
D E R
capacidad nominal del sistema o equipo. Tanto la demanda mxima como la
capacidad nominal deben expresarse en las mismas unidades, por lo que el factor de
utilizacin no tiene unidades.
Como en los casos anteriores, el factor de utilizacin debe indicar el intervalo de
demanda y el perodo de tiempo en los cuales ocurre la demanda mxima. El factor
de utilizacin establece qu porcentaje de la capacidad nominal del sistema est
siendo utilizado durante el pico de carga.
2.4.12.- FACTOR DE CONTRIBUCIN.
El factor de contribucin de una de las cargas del conjunto se define como la relacin
entre la contribucin de esta carga a la demanda mxima del conjunto (demanda en el
momento del pico del sistema) y su respectivo mximo.
-- 6644 --
2.5.- EVALUACIN DE CANALIZACIONES Y PROTECCIONES.
Una instalacin elctrica es una obra de ingeniera, sujeta a reglas bien definidas con
un propsito de servicio por tiempo ilimitado y que debe garantizar en forma
econmica las necesidades relacionadas con el consumo de energa elctrica. Pero
como obra humana al fin, tarde o temprano, muestra alguna debilidad o imperfeccin
D O S
VA
que a veces es congnita, pero que ms frecuentemente es el resultado del uso
E R
Sligados a la obra.
R E
impropio o del desgaste de elementos externos
C H OS
E
DER
Es por ello que existen dos reglas fundamentales que deben tornarse en cuenta para la
evaluacin de una instalacin elctrica: la primera, es detectar toda posibilidad de
errores y fallas que suelen traer consigo un consumo adicional de energa, y que
adems atentan directamente contra la continuidad del servicio; la segunda es impedir
el abuso de la instalacin y el empleo de equipos de consumo inadecuados.
2.5.1.- CONDUCTORES Y ALIMENTADORES.
Todo conductor empleado para transportar energa debe cumplir ciertos requisitos de
acuerdo con las condiciones de su funcionamiento, del servicio que deba cumplir, del
valor y costo de la energa, etc. Estos son: requisito mecnico, requisito trmico,
requisito de regulacin, requisito de ionizacin o fugas y requisito econmico.
-- 6655 --
2.5.1.1.- REQUISITO MECNICO.
Todo conductor debe tener suficiente resistencia mecnica para soportar, sin
romperse y sin deformarse permanentemente, los esfuerzos aplicados al mismo en
servicio normal y an en condiciones anormales, pero previsibles tcnicamente.
D O S
VA
2.5.1.2.- REQUISITO TRMICO.
E R
S de acuerdo con la clase y calidad
R E
Todo conductor debe alcanzar en operacin
S
normal,
C H Ocaractersticas
E R E
de su revestimiento y de las de su instalacin, una temperatura
D
moderada, que no produzca deterioro notable al conductor ni presente peligro para la
seguridad de la instalacin elctrica.
La capacidad de un conductor para llevar corriente depende de varios factores, a
saber:
a. Temperatura lmite de operacin.
b. Temperatura ambiente.
c. Facilidad para disipar el calor.
d. Material del conductor.
e. Proximidad con otros conductores cargados.
2.5.1.3.- REQUISITO DE REGULACIN.
Se entiende por regulacin el cambio de tensin en una carga alimentada por un
transformador de potencia invariable, cuando dicha carga vara o se mantiene
-- 6666 --
constante. sta se expresa como el valor absoluto de la diferencia entre la tensin
mxima y la de operacin.
Como la causa de la regulacin es la cada de potencial en los conductores de
alimentacin, dicha regulacin est ntimamente ligado a las caractersticas de la
DO S
VA
lnea, de all que las constantes de una lnea determinan su propia regulacin.
S E R
S R E
EC HO
2.5.1.4.-
D E R
REQUISITO DE FUGAS.
Los conductores con revestimiento, usados en lneas de baja tensin, deben impedir
(en servicio normal) cualquier fuga de corriente; el tipo de aislante debe ser el
apropiado para las condiciones y la forma de instalacin.
2.5.1.5.- REQUISITO ECONMICO.
Si para transportar una potencia determinada a cierta distancia y con una tensin dada
se empleasen conductores delgados, el costo de la lnea y los gastos posteriores,
derivados del capital invertido, sern pequeos; pero la energa disipada por efecto
Joule ser muy grande y su valor podr exceder y anular cualquier economa que
pueda provenir del poco capital invertido. Si, por el contrario, se emplean
conductores de calibre excesivo, la prdida de energa podr resultar despreciable,
pero los gastos derivados del capital invertido sern tan grandes que la lnea no ser
costeable. En ambos casos, la prdida en efectivo ser demasiado grande y la
utilizacin resultar antieconmica.
-- 6677 --
En un trmino medio deber estar la solucin apropiada: escoger el calibre adecuado
del conductor para no obtener ni demasiado gasto de capital ni demasiada disipacin
de energa.
2.5.2.- PROCEDIMIENTO Y CRITERIOS PARA EL CLCULO DE
D O S
VA
ALIMENTADORES.
E R
Sdeterminar el calibre y el tipo de
R E
Para alimentar cualquier carga es preciso
S
revestimiento del E C HOnecesario
D E R conductor para tal fin. La seccin transversal del
conductor est directamente relacionada con la capacidad de transportar corriente y se
determina a travs de los calibres normalizados de la AWG (American Wire Gauge),
que significa sistema de calibres americanos.
En Venezuela se identifican los calibres de los conductores por su seccin, en forma
ascendente, mediante nmeros, como se indica a continuacin: 24, 22, 20, 18, 16, 14,
12, 10, 8, 6, 4, 2, 1, 1/0, 2/0, 3/0, 4/0 AWG. Luego contina con: 250, 300, 400, 450,
500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1250, 1500, 1750 y 2000 MCM (MIL Circular
MIL). El circular mil (CM) se define como el rea de la seccin transversal de un
conductor que posee una milsima de pulgada de dimetro (25.43 x 10-3 mm.).
Para conductores en canalizaciones elctricas de sistemas de fuerza y de iluminacin
los tipos de revestimiento aislante ms utilizados son TW, THW y TTU. El TW es de
termoplstico resistente a la humedad, para uso general, con temperatura de operacin
-- 6688 --
de 60C. El THW es de termoplstico resistente a la humedad, retardante de la llama,
especial para motores, y el TTU polietileno-PCV se utiliza para acometidas y redes
subterrneas con rgimen de temperatura entre 75C y 95C.
La temperatura de operacin es un dato de gran importancia para el proyectista, pues
D O S
VA
en base a ella, se escoge el aislamiento adecuado. Para saber el tipo de ambiente
habr que evaluar en qu condiciones estEla S E R

S R canalizacin que aloja los conductores, o
bien si stas van aEla C HO

ER
vista. En este caso, la capacidad de corriente del conductor
D
aumenta o disminuye de acuerdo al espacio al que est confinado.
2.5.3.- SELECCIN DE CONDUCTORES.
Para los efectos de diseo en un proyecto de canalizaciones elctricas es necesario
conocer el calibre, tipo y caractersticas de los conductores a utilizar. Con relacin al
calibre, la seleccin se realiza cumpliendo previamente con lo siguiente:
Seleccin del conductor por capacidad de corriente.
Seleccin del conductor por cada de tensin
La opcin que se escoge deber ser aqulla que cumpla con todos los requisitos de la
instalacin elctrica.
-- 6699 --
2.5.3.1.- SELECCIN DEL CONDUCTOR POR CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
Para realizar el clculo de los alimentadores por capacidad de corriente de los
circuitos que alimentan motores, es necesario cumplir con las normas contenidas en
los Artculos 430-22a), 430-24) del CEN las cuales se mencionan a continuacin:
DO S
E RVA
R E S
S
Para Un Solo Motor:
EC HO
D E R
Art. 430-22a): "Los conductores de un circuito ramal que alimenten un solo motor,
tendrn una capacidad de corriente no menor que el 125% de la corriente nominal a
plena carga del motor.
Las corrientes a plena carga para motores de corriente alterna monofsicos y
trifsicos pueden ser determinadas a travs de la Tabla 430-150 del CEN (Ver Anexo
A.1), para los rangos de tensin indicados en las mismas, en el caso de que la
corriente nominal no aparezca en la placa del motor.
Para Varios Motores:
Art. 430-24: "Los conductores que alimentan dos o ms motores tendrn una
capacidad igual a la suma del valor nominal de la corriente a plena carga de todos los
motores, ms el 25% del valor de la corriente del motor ms grande del grupo.
-- 7700 --
2.5.3.2.- SELECCIN DEL CONDUCTOR POR CADA DE TENSIN.
Cuando la longitud de los conductores calculados por capacidad de corriente es
grande, se hace necesario comprobar la cada de tensin del conductor.
Por otra parte, todo equipo viene diseado para trabajar en condiciones anormales,
cuando as se requiera, admitiendo una tolerancia mxima de ms o menos 10% de la
DO S
VA
tensin nominal.
S E R
S R E
EC HO
D E R
En los motores, una cada de tensin de ms de un 10% puede ocasionar la apertura
de los contactores o de los rels de control y arrancadores.
Por consiguiente, se establecer para efectos de diseo una cada de tensin mxima
del 4% repartida desde la conexin del Centro de Control de Motores (CCM) hasta
los terminales de conexin de las cargas, aunque en muchas ocasiones sea apropiado
considerar porcentajes de cada de tensin mucho menores con el fin de garantizar el
arranque normal de motores de gran potencia.
A continuacin se describe un mtodo aproximado para la seleccin de un conductor
por cada de tensin, tomando como datos inciales la corriente y el factor de potencia
de diseo o de operacin de la carga, la longitud del conductor y el calibre
seleccionado por capacidad de corriente:
a. Fijar un porcentaje de cada de tensin admisible (V% mx).
-- 7711 --
b. El segundo paso consiste en obtener a travs del calibre su resistencia y
reactancia por unidad de longitud. (Ver Tabla de Resistencia y Reactancia de
Conductores, Conduit de acero. Tabla 9, Cap. 9, del CEN. Anexo A.2).
c. Calcular el porcentaje de cada de tensin real (V%) del conductor con las
DO S
VA
siguientes frmulas:
S E R
S R E
VE-TC HO
E R
D V x 100 V
V (%) = Ec. 2.11
T = V - V Ec. 2.12
V = I * {L * [(R cos ) + ( X sen )]} Ec. 2.13
Donde:
V: Tensin aplicada a los conductores del Motor (CCM) en Voltios.
T: Tensin en terminales del Motor en Voltios (V).
V: Cada de Tensin en Voltios.
I: Corriente promedio en el motor en Amperios (A).
L: Longitud del conductor en metros (m).
R: Resistencia por metro de conductor en /m.
X: Reactancia inductiva por metro de conductor en /m.
-- 7722 --
Cos : Factor de potencia del motor.
d. Verificar si V % < V % mx., si esta condicin se cumple, se ha llegado
a la solucin definitiva. De lo contrario, debe tomarse el calibre inmediatamente
superior y repetir los pasos anteriores.
D O S
E R VA
e. Si se utilizan conductores E en S
R paralelo debe tomarse en cuenta la
modificacin de lasE C HOyS

D E R resistencias reactancias equivalentes para la frmula.
La seleccin definitiva entre las dos condiciones, ser la que resulte ms favorable, es
decir, el conductor de mayor calibre.
2.5.4.- ALIMENTADORES CON CONDUCTORES EN PARALELO.
Cuando la corriente de un conductor es muy grande y sobrepasa los calibres
existentes en el mercado o los requerimientos de flexibilidad, se hace necesario
utilizar conductores en paralelo que reemplacen a los conductores de cada fase, Para
ello hay que considerar el Articulo 310-4 del CEN, en el que se menciona que todos
los conductores de aluminio, de cobre o de aluminio recubierto con cobre, de calibre
1/0 mayor, incluyendo los de fases y neutro, pueden conectarse en paralelo, es
decir, elctricamente unidos en ambos extremos para formar un solo conductor. Para
ello deben cumplirse las siguientes condiciones:
-- 7733 --
Todos los conductores en paralelo tendrn la misma longitud.
Sern del mismo material.
Tendrn la misma seccin.
Tendrn el mismo tipo de aislante.
DO S
VA
Cuando vayan por canalizaciones separadas o cables, stos tendrn las mismas
S E R
caractersticas fsicas.
S R E
EC HO
D E R
2.5.5.- EMPALMES Y CONEXIONES.
La prolongacin de un conductor y la unin de un conductor derivado con otro
principal, son maniobras trascendentales para el buen funcionamiento de la
instalacin, particularmente si se trata de calibres elevados, porque la ms leve
resistencia adicional en la junta es origen de calentamientos anormales puntos
calientes y oxidacin prematura. Por esto, hay que tener presente que las uniones
elctricas slo deben realizarse entre conductores de igual calibre, seccin y material.
2.6.- PROTECCIONES CONTRA SOBRECARGA DE LOS MOTORES.
Todos los equipos elctricos, transformadores, generadores, motores, etc., estn
diseados para operar bajo determinadas condiciones de servicio, tales como: altitud,
temperatura ambiente, frecuencia de operaciones, niveles de aislamiento, etc., que
definen los mrgenes para el comportamiento trmico de los mismos.
-- 7744 --
Estas condiciones de servicio estn definidas por las diversas normas y cdigos
elctricos existentes, tanto nacionales como internacionales, tal que, bajo estos
parmetros el fabricante garantiza una determinada potencia nominal, as como una
vida til probable.
D O S
VA
En el caso de que uno de esos parmetros se exceda, se debe contar con una
E R
S a potencia nominal. Este tipo de
sobrecarga en el motor, an cuando steEtrabaje
S R
sobrecarga puede EnoC HOconsigo
D E R llevar incrementos notorios de la corriente de
funcionamiento.
Existen otros tipos de sobrecargas, tales como fallas de fase, cadas de tensin en las
lneas, incremento de la carga fsica sobre el eje, etc., que se definen corno
sobrecargas y llevan asociados aumentos de la corriente, ocasionando
consecuentemente incrementos de la temperatura en el motor.
Se puede resumir entonces que una sobrecarga consiste en un aumento de la
temperatura del motor como consecuencia de una corriente mayor que la nominal o
bien como consecuencia de una inapropiada utilizacin del equipo.
La Figura 2.6 muestra la curva de vida til de un motor en funcin de la temperatura.
-- 7755 --
DO S
E RVA
R E S
HdeO S
R E C
E
Figura 2.6. Vida til un motor en funcin de la temperatura de operacin.
D Fuente: Bustos y Crdenas. 1991.
2.6.1.- DISPOSITIVOS DE PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS.
Como cualquier exceso de corriente produce un calentamiento, en las mquinas
elctricas, la finalidad de las protecciones contra sobrecargas es detectar estas
intensidades excesivas y despejarlas antes de que produzcan daos sobre el equipo.
El CEN establece que todo circuito ramal de motores debe estar protegido contra
sobrecorrientes de marcha o sobrecargas, entendindose que estas protecciones no
deben operar para las corrientes de arranque dentro de los lmites de tiempo normales.
Las curvas de disparo (intensidad-tiempo) de los rels para protecciones contra
sobrecargas debern ser de tal configuracin que los tiempos de disparo a las
intensidades de corriente, desde plena carga hasta rotor bloqueado, sean menores que
el tiempo que tardara en daarse el motor.
-- 7766 --
En la Figura 2.7 se muestran las curvas de temperatura admisible (curva de dao) de
un motor en funcin de la corriente y la curva de disparo de una proteccin contra
sobrecarga.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 2.7. Temperatura admisible en funcin de la corriente y curva de disparo de una proteccin
contra sobrecarga.
2.6.2.- TIPOS DE RELS DE PROTECCIN DE SOBRECARGAS.
Los rels de proteccin de sobrecargas se pueden dividir en tres grandes grupos:
a.- Rels de Sobrecarga de Accionamiento Trmico.
Este tipo de rel opera cuando una corriente sostenida eleva la temperatura de su
sistema interno hasta un lmite preestablecido. Es el rel de mayor utilizacin a nivel
industrial ya que las curvas de disparo siguen con mayor exactitud el comportamiento
del motor con respecto a la elevacin trmica.
-- 7777 --
Estos dispositivos soportan corrientes limitadas, por lo tanto, debern incluirse en
coordinacin con ellos dispositivos de proteccin contra cortocircuitos o corrientes
muy elevadas.
b.- Rels de Sobrecarga de Accionamiento Magntico.
D O S
VA
Este tipo de rel es de accin instantnea una vez que detecta un valor de intensidad
preestablecido. Su funcionamiento es E S E R
S R
Ofuncin
independiente de las variaciones de la
E C H
D E R
temperatura ambiente y su nica es detectar valores mximos de corriente.
Este tipo de rel es de difcil aplicacin en la proteccin de motores puesto que si su
ajuste se hace elevado para permitir las corrientes de arranque no se tiene una
proteccin adecuada a sobrecargas de operacin; aunque en la actualidad existen rels
magnticos que se calibran para permitir el arranque del motor, y que luego proveen
una efectiva proteccin contra sobrecargas y cortocircuito.
c.- Rels de Sobrecarga Termo-Magnticos.
Este tipo de rel es una combinacin de los dos anteriores. Es capaz de interrumpir
corrientes algo mayores de lo permitido dentro de un lapso considerable de tiempo y
corrientes mayores, casi instantneamente. Es decir, provee proteccin contra
sobrecargas y contra cortocircuitos.
-- 7788 --
2.6.3.- RELS TRMICOS DE SOBRECARGA.
Los rels trmicos de sobrecarga operan como consecuencia del calentamiento
producido por el paso de la corriente a travs de un elemento bimetlico.
Un bimetal est formado por dos metales con diferentes coeficientes de dilatacin,
D O S
VA
unidos de cierta manera que ocasionan una deflexin al ser calentados por la corriente
E R
S incorporan como complemento del
R E
que circula por ellos. Luego, los rels trmicos
S
grupo de bimetales,EunC HOmecnico
D E R sistema para detectar la deflexin, lo que produce el
disparo del rel. De acuerdo a la magnitud de la corriente, el ngulo de deflexin
vara.
Por regla general los rels trmicos bimetlicos incorporan un sistema de
compensacin de temperatura ambiente; ello hace independiente su funcionamiento
(comportamiento trmico producido por la corriente) de las temperaturas exteriores
del rel. Este sistema de compensacin contrarresta la desviacin o deflexin de los
bimetales debida a los cambios de temperatura ambiental, garantizando as la correcta
proteccin de los motores, independientemente del lugar donde se ubique el rel.
2.6.3.1.- SENSIBILIDAD A FALLA DE FASE.
En los motores trifsicos, cuando ocurre la falla de una fase, la energa o potencia del
mismo debe ser suplida por dos fases en vez de tres. Si al ocurrir la falla el motor
-- 7799 --
sigue funcionando, el incremento de la corriente en las otras dos fases ha de ser
aproximadamente 1.73 veces el valor de la corriente nominal.
No todos lo rels trmicos de sobrecarga tienen posibilidad de deteccin de falta de
una fase, slo aqullos que incorporan en su mecanismo el sistema diferencial de
DO S
VA
deteccin.
S E R
S R E
EC HO
D E R
Segn el CEN, todo motor mayor de 1 HP debe estar protegido contra fallas de fase.
Si el rel trmico no incorpora esta virtud, deber complementarse el circuito con otro
dispositivo que cumpla esa funcin.
2.6.3.3.- CLASES DE DISPARO SEGN NEMA.
NEMA clasifica los rels trmicos de acuerdo a su caracterstica de disparo
tiempo-corriente, denominndola por un nmero de clase que indica el tiempo
mximo en segundos al cual debern disparar cuando por ellos circula una corriente
igual a seis veces la corriente ajustada.
CLASE 10. A 6 veces la corriente ajustada dispara en 10 seg. Se utilizan para
motores hermticos, bombas sumergibles o motores con poca capacidad de tiempo
con rotor bloqueado.
-- 8800 --
CLASE 20. A 6 veces la corriente ajustada dispara en 20 seg. Son recomendados
para aplicaciones generales.
CLASE 30. A 6 veces la corriente ajustada dispara en 30 seg. Se utilizan con motores
que manejan grandes masas inerciales, donde un tiempo adicional de aceleracin es
DO S
VA
requerido, y el tiempo de seguridad con rotor bloqueado est dentro del requerimiento
S E R
de esta clase.
S R E
EC HO
D E R
Bajo norma IEC, los rels trmicos de propsito general pertenecen a la clase 10
descrita anteriormente segn NEMA. Para arranques pesados se utilizan rels con
transformadores de corriente saturables obtenindose as clases entre 20 y 30.
2.7.- PROTECCIONES CONTRA SOBRECORRIENTE DE LOS MOTORES
DE BAJA TENSIN.
El trmino Proteccin de Sobrecorriente es muy amplio, ya que cubre todo el
conjunto de equipos, cables, interruptores, etc., utilizados para detectar, localizar y
despejar una falla en un sistema de potencia o los componentes del mismo, tal es el
caso de: transformadores, motores, equipos de control, cables, etc. Adems de los
rels, fusibles, interruptores, contactores, bobinas de disparo, etc.; incluye tambin los
transformadores de corriente y de voltaje y los equipos auxiliares necesarios para que
opere la proteccin en forma satisfactoria.
-- 8811 --
Toda proteccin de sobrecorriente presenta caractersticas esenciales para cumplir su
funcin de manera eficiente. Estas cualidades se han de tener en cuenta para el logro
de una tendencia ideal en este tipo de proteccin, las cuales son:
Seguridad: Significa que un equipo debe operar, an en condiciones
DO S
VA
extremas, en forma segura, es decir, sin que ocurran desperfectos que pueda
S E R
daar equipos o personas.
S R E
EC HO
D E R
Rapidez: Su objetivo es evitar que una falla, la cual se inicia en una parte del
sistema, se propague a otra y afecte a otros equipos. Debe eliminar las
condiciones anormales que se presentan en el sistema cuando existe una falla,
y las cuales afectan a estos equipos. Un ejemplo de estas condiciones
anormales son la cada o una elevacin de tensin en las fases, consecuencia
de una sobrecorriente anormal debida a un cortocircuito. La magnitud de los
daos causados por muchos problemas, es la funcin de la corriente de falla y
la duracin del cortocircuito, tensiones de arco, etc. Por lo tanto, es necesario
que la proteccin opere en el tiempo ms corto posible para restablecer las
condiciones normales en el sistema.
Sensibilidad: Se refiere a la corriente mnima necesaria para que opere el
equipo de proteccin de sobrecorriente. Debe responder a bajas o muy bajas
-- 8822 --
corrientes de falla ocasionadas, normalmente, por fallas a tierra. Estas
corrientes muy bajas se acentan en sistemas delta.
Selectividad: Cuando ocurre una corriente de falla, en presencia de varios
equipos en serie que la puedan detectar, la falla debe ser despejada por el
D O S
VA
interruptor, que est ms cercano al punto de falla del lado de la fuente. Si
E R
Sproteccin acta indiscriminadamente,
R E
esto no sucede, es decir, si el equipo de
se dice que Ela C HOSno es selectiva, y en este caso la interrupcin de

ER
proteccin
D
servicio afecta, sin necesidad, a una parte del sistema que no debera ser
afectada.
Lo anterior seala la operacin de un solo interruptor, debido a que la mayor
parte de las instalaciones industriales son sistemas radiales. Si el sistema es
mallado, en lugar de operar un solo interruptor para despejar la falla, puedan
operar varios; pero siempre la parte del sistema interrumpida debe ser la
menor posible, si el sistema es selectivo. Sin embargo, no siempre es posible
tener un sistema totalmente selectivo.
2.7.1.- INTERRUPTORES TERMOMAGNTICOS EN CAJA MOLDEADA.
Segn el IEEE, un interruptor es un dispositivo diseado para la apertura y cierre de
un circuito de manera no automtica, y para abrir el circuito automticamente en una
-- 8833 --
determinada sobrecarga o corriente sin dao a si mismo cuando se aplica
apropiadamente segn sus caractersticas nominales. Estos interruptores son muy
utilizados para la proteccin de sobrecorriente en sistemas elctricos industriales y en
edificios.
D O S
VA
Otra definicin de interruptores, es que son dispositivos capaces de conectar y
E R
S Consiste esencialmente de unos
R E
desconectar corrientes de carga y de cortocircuito.
S
C H O(para
E R E
contactos que se pueden cerrar conectar la corriente) o abrir (para desconectar la
D
corriente). En baja tensin ( 600 V) el dielctrico es aire y los sensores (rels o
bobinas) vienen en la misma caja que el interruptor.
Estos interruptores, como su nombre lo indica, poseen dos acciones de disparo, una
trmica y otra magntica. La accin de disparo trmica (proteccin contra
sobrecargas), se obtiene a base del empleo de un dispositivo bimetlico que se
calienta al circular por l la corriente. La curva de operacin de la accin trmica se
conoce como curva de corriente de tiempo inverso ya que el dispositivo bimetlico
acta ms rpidamente mientras mayor sea la corriente de sobrecarga. La accin de
disparo magntica (proteccin contra cortocircuitos), se obtiene al conectar un
electroimn en serie con el dispositivo bimetlico. Cuando ocurre un cortocircuito, la
corriente activa al electroimn, abriendo los contactos del interruptor
instantneamente (menos de un ciclo).
-- 8844 --
Por definicin, un interruptor es un dispositivo capaz de abrir un circuito bajo
condiciones normales o anormales. Las condiciones normal y anormal se definen as:
Normal: Indica la interrupcin de corriente, no por encima de la corriente nominal
del interruptor.
D O S
E RVA
R E S por encima de la corriente nominal
Anormal: Indica la interrupcin de la corriente,
de carga, tal como laEdeC HOS

DER
cortocircuitos.
El valor nominal de la capacidad de interrupcin del interruptor deber, por lo tanto,
ser igual o mayor que el nivel de cortocircuito en el punto de aplicacin del mismo.
Los interruptores de proteccin deben actuar para abrir un circuito en condiciones de
cortocircuito, con grandes sobrecorrientes. stas los someten a esfuerzos trmicos y
magnticos muy altos, por lo cual, deben ser muy seguros en su operacin, sin
daarse y dejar sin proteccin un sistema. Es decir, deben estar diseados para
soportar, sin daarse, los esfuerzos trmicos y magnticos debido a un cortocircuito,
de valor cercano a la capacidad de interrupcin del dispositivo de proteccin. Por
tanto, la funcin de interrupcin la puede realizar el interruptor de varias maneras:
1. Por accin trmica.
-- 8855 --
2. Por accin magntica.
3. Por alguna combinacin termomagntica.
La seal para operar el interruptor puede estar incorporada al propio interruptor, o
D O S
provenir de un equipo exterior como un
RV Adispositivo
electrnico, rels
E S E
electromecnicos, rels de
OS R
imagen trmica, rels de estado slido, los cuales
RE CH
responden a la sobrecorriente.
DE
Cuando se usan rels apropiados, son capaces de abrir automticamente cualquier
corriente que est por encima del ajuste de disparo mnimo (pickup setting) del
rel, y por debajo de su capacidad de interrupcin. Todo esto se combina en una
unidad, a fin de que tambin sirva como dispositivo de interrupcin del circuito, bajo
condiciones normales y anormales.
2.7.1.1.- CARACTERSTICAS GENERALES.
Todo interruptor debe tener una serie de aspectos esenciales que lo definen como tal:
a) Cubierta de los Interruptores: Las cubiertas de los interruptores son para
proteger el mecanismo, contactos, etc. Del interruptor, contra los daos
producidos por un medio ambiente agresivo. Deben proporcionar proteccin a
las personas contra contactos accidentales con partes vivas, y evitar que en el
-- 8866 --
equipo se introduzcan objetos extraos como polvo, agua, gases, etc. As, se
tienen interruptores para usar en interiores, en lugares limpios; otros a prueba
de polvo y humedad, para usar en el exterior. Los hay para usar cerca del mar,
en ambientes contaminados con algn tipo de sustancias, en ambientes donde
hay diversos tipos de gases inflamables, etc. Los equipos que se van a usar en
DO S
VA
atmsferas, con posibilidad de gases inflamables, son un caso especial.
S E R
S R E
EC HO
D E R
Es importante que los interruptores no operen en condiciones de medio
ambiente para las que no estn diseados, ya que pueden perder
completamente su efectividad o poner en peligro grave una instalacin; por
ejemplo, si un interruptor produce una chispa en un lugar donde existen gases
inflamables que pudieran penetrar en la cavidad del interruptor, puede
producirse un incendio o una fuerte explosin. La seleccin de las cubiertas
para ambientes especiales se rige por el Captulo V del C.E.N.
b) Capacidad de Corriente Nominal de un Interruptor: La capacidad de
corriente que puede soportar los contactos principales de un interruptor, sin
recalentarse y sin que se produzca su apertura, por un perodo de tiempo de 3
o ms horas sin que su capacidad sea excedida por la corriente de carga,
define la capacidad nominal de un interruptor, y se expresa en amperios. Esta
capacidad no debe ser excedida por la corriente de carga. Es importante
recordar que, para los interruptores de caja moldeada, el C.E.N., especfica
-- 8877 --
que su carga continua no debe ser mayor del 80 % de su capacidad nominal, a
menos que la placa indique que el interruptor puede ser cargado a 100 % de su
capacidad nominal. Para estos efectos, se entiende por carga continua
cualquier carga estable que tenga una duracin de ms de 3 horas.
DO S
VA
c) Tensin Nominal: Cada interruptor est diseado para una tensin nominal
E R
S en el circuito en el que va a ser
R E
de operacin que no puede ser excedida,
S
C H Oestar
E R E
usado. Esta tensin debe indicada en el equipo.
D
d) Capacidad de Interrupcin: Es la mxima corriente de cortocircuito que
puede despejar seguramente un interruptor, a la tensin nominal, expresada en
amperios r.m.s. Las capacidades de interrupcin de los interruptores de baja
tensin deben estar expresadas en el interruptor, excepto cuando sta es de
5000 amperios, segn el C.E.N. Art. 24083. Estas capacidades se expresan
en valores de corriente simtrica r.m.s.
e) Mecanismos de Operacin: Una vez que el interruptor recibe la seal de
apertura, debe abrir los contactos lo ms rpidamente posible, a fin de no
introducir retardos indeseados en la operacin. Una forma comn de hacerlo,
es por medio de un resorte cargado con energa almacenada. Los resortes se
cargan al cerrar el interruptor ya sea manual o elctricamente.
-- 8888 --
f) Velocidad de Respuesta: Donde existen altos niveles de corriente de
cortocircuito interesa esta caracterstica, ya que una falla debe aislarse en el
menor tiempo posible, en beneficio de la continuidad del servicio y de la
integridad de los equipos que la soportan.
D O S
VA
g) Sensibilidad: Esta caracterstica se toma en cuenta donde la corriente de
E R
Sa veces con los arcos a tierra, para que
R E
cortocircuito es pequea, como sucede
C H OS mnima de operacin.
E
DER
se pueda detectar una corriente
Para proteccin de sobrecarga, generalmente, no es tan importante la
velocidad debido a que la temperatura de un equipo no cambia en forma
instantnea con sobrecorrientes de pequea magnitud. Adems, en este caso,
interesa que la proteccin opere con cierto retardo, para que no se interrumpa
el servicio con sobrecorrientes de corta duracin, que no daan el equipo.
Los Interruptores de Baja Tensin ( 600 V menos) pueden proteger circuitos
alimentadores, circuitos secundarios y circuitos ramales; a su vez pueden dividirse en
Interruptores de Potencia, y algunas veces se les llama Interruptores Magnticos e
Interruptores de Caja Moldeada. En la figura 2.8, muestra un interruptor
termomagntico de caja moldeada.
-- 8899 --
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 2.8. Interruptor termomagntico de caja moldeada.

Fuente: Propia
Existen en el mercado de capacidades nominales entre 20 A y 4.000 A y capacidad de
interrupcin hasta 100.000 A, y hasta 200.000 A con fusibles limitadores
incorporados. Pueden usarse en tensiones hasta las indicadas en la placa o ms bajas,
y en corriente directa los que estn marcados para este uso.
2.7.2.- GUARDAMOTORES.
En los motores pequeos no se justifica econmicamente detectar el recalentamiento
mediante resistencias y rels. Se recurre entonces al uso de rels trmicos o
protectores trmicos integrales, que no son ms que elementos bimtalicos colocados
en la ranura del estator y miden el recalentamiento del motor por sobrecorriente.
-- 9900 --
Cuando hay un recalentamiento peligroso, el protector abre unos contactos para
desconectar el motor, bien sea directamente (motores muy pequeos) o a travs de un
contactor. El rel trmico se utiliza para proteger motores medianos y pequeos
provistos de un arrancador, debido a que mide directamente la corriente, solo protege
contra sobrecorrientes y no suministra ninguna proteccin en caso de avera en la
D O S
VA
ventilacin del motor y consiste de un bimetlico que al ser calentado por la corriente
del motor se dobla y libera un resorteE E R

Sabre el circuito de alimentacin del
OS R que
contactor del motor.ECH

DER
Figura 2.9. Gurdamotores Siemens y Telemecanique

Fuente: Propia.
Es de hacer notar que los dispositivos de corriente como fusibles o interruptores
electromagnticos no tienen la suficiente sensibilidad para detectar sobrecarga
-- 9911 --
pequeas (entre 115 % y 125 %) en motores, de ah la necesidad de utilizar los
guardamotores o los protectores integrales.
2.7.3.- FUSIBLES.
Un fusible es un dispositivo que, debido a la fusin de una o ms de sus partes
D O S
VA
especialmente diseadas, abre el circuito que forma parte e interrumpe la corriente
cuando sta excede un valor determinado E E R

S un tiempo definido. Bajo el nombre
S
Opartes R durante
E C H
D E R
de fusible se incluyen todas las que forman el dispositivo completo, es decir, se
incluye el soporte, el portafusible y el elemento fusible.
2.7.3.1.- TIPOS Y CARACTERSTICAS.
Los fusibles de baja tensin se pueden dividir en: fusibles de un solo elemento, de
doble elemento y fusibles limitadores.
Fusibles de un solo elemento.
Los fusibles de un solo elemento tienen una velocidad de respuesta alta a las
sobrecargas y proporcionan una excelente proteccin contra cortocircuitos. Sin
embargo, a menos que se sobredimensionen, tienen la tendencia a operar con
sobrecargas y corrientes transitorias inofensivas.
-- 9922 --
Por esta razn se utilizan preferiblemente en circuitos que no presentan transitorios de
corriente elevado o sobrecargas temporales. Es decir, se utilizan en circuitos no
inductivos (que no incluyan motores, transformadores, solenoides, etc.).
Fusibles de doble elemento.
D O S
VA
A diferencia de los fusibles de elemento sencillo, los fusibles de doble elemento
E R
S sobrecargas temporales y corrientes
R E
pueden utilizarse en circuitos que presentan
C H OSde una operacin indeseada y sin necesidad de

E
DER
transitorias, sin correr el riesgo
sobredimensionar el fusible. Estos fusibles dan excelente proteccin contra
sobrecargas y cortocircuitos.
Fusibles Limitadores.
Los fusibles modernos estn diseados para operar a altas corrientes, en un tiempo
tan breve que la corriente de cortocircuito no tiene oportunidad de alcanzar su
mximo valor.
Como los fusibles limitadores no dejan que la corriente alcance su valor mximo,
tienen capacidades de interrupcin verdaderamente elevadas, hasta 300 KA
simtricos. En realidad los fusibles no llegan a interrumpir semejante corriente
porque la misma nunca alcanza dicho valor, simplemente, se utilizan en circuitos
donde la corriente simtrica de cortocircuito puede alcanzar valores extremadamente
altos.
-- 9933 --
2.8.- COORDINACIN DE RELS DE SOBRECARGA CON OTROS
ELEMENTOS DE PROTECCIN DE CORTOCIRCUITO.
En todos los arrancadores de motores deber preverse dispositivos de proteccin de
sobrecorriente puesto que el conjunto contactor(es) trmico(s) no estn diseados
para esta funcin.
DO S
E R VA
Segn el CEN, es responsabilidad de losE
R S de los arrancadores escoger el
fabricantes
Dispositivo para E C HOdeS Cortocircuito (DPCC), cumpliendo con los

DER
Proteccin
siguientes requisitos cuando el DPCC sea parte integrante del arrancador o bien
recomendando el DPCC adecuado para montaje separado:
1. El DPCC debe ser montado al lado de la alimentacin del arrancador y
tener una capacidad de ruptura no menor de la estimada de cortocircuito en el lugar.
2. El DPCC no debe funcionar en lugar del arrancador para corrientes de
sobrecarga.
2.8.1.- SELECTIVIDAD DE LAS PROTECCIONES EN BAJA TENSIN.
La proteccin y la selectividad son frecuentemente contradictorias en objetivos. La
remocin rpida de una porcin daada en un sistema de alimentacin puede
ocasionar una interrupcin inadecuada en las partes adyacentes del sistema.
Inversamente, los dispositivos de proteccin lentos (que deben cumplir objetivos de
-- 9944 --
selectividad junto con otros dispositivos en las partes adyacentes del sistema de
potencia) pueden ocasionar daos a los elementos del sistema. Adems, un
cortocircuito en el mismo dispositivo de conexin, se interrumpe slo despus que ha
transcurrido el intervalo de tiempo del relevador del interruptor principal. Este
intervalo tiene mayor duracin en un sistema selectivo. Entonces, el riesgo de daar
DO S
VA
el dispositivo interruptor aumenta en un sistema selectivo coordinado, a menos que se
S E R
ajuste adecuadamente.
S R E
EC HO
D E R
El planteamiento ms apropiado es un arreglo en el cual la proteccin limite la
duracin de una falla de potencia de tal forma que exista un equilibrio econmico, el
cual se ve influenciado por el costo de los daos al equipo y por el gasto adicional
para satisfacer las necesidades de proteccin. Es una situacin de intercambio en la
que se hace necesario ponderar los objetivos en conflicto y tomar decisiones correctas
de ingeniera.
Una proteccin es totalmente selectiva si, producida una falla en un punto cualquiera
de un circuito, ste es eliminado por el interruptor automtico situado inmediatamente
sobre el defecto.
La selectividad puede ser parcial si la condicin anterior no se mantiene para ciertos
valores de la corriente de cortocircuito.
-- 9955 --
La selectividad de las protecciones es muy importante ya que de sta depende muchas
veces la continuidad del servicio elctrico, que es una necesidad vital para muchas
plantas industriales.
2.9.- CRITERIOS PARA EVALUAR LAS CANALIZACIONES Y
D O S
VA
PROTECCIONES ELCTRICAS.
S E R
R E
Dependiendo de las caractersticas de los dispositivos de proteccin y del tipo de
coordinacin suelenE C HOenSla actualidad criterios de seguridad, basados en la

DER
utilizarse
Norma Venezolana COVENIN 200-90 (C.E.N Codelectra).
2.9.1.- PROTECCIONES DE SOBRECARGA.
Son aqullas que fluctan entre el 115% y el 150% de la corriente nominal de un
motor, este valor vara de acuerdo al equipo que se protege y a sus condiciones de
operacin, designadas por el fabricante.
Para la seleccin y ajuste de estos dispositivos de proteccin hay que tomar en cuenta
los artculos 430-32, y 430-37 del CEN, de los cuales se refiere a lo siguiente:
Art. 430-32): Cada motor de servicio continuo de potencia mayor de 1 HP se
proteger contra sobrecarga mediante un dispositivo separado que sea sensible a la
corriente del motor. La corriente nominal o de disparo de este dispositivo no ser
-- 9966 --
mayor que los porcentajes de la corriente a plena carga de los motores reflejados a
continuacin:
Motores con un factor de servicio marcado no menos de 1.15. 125%
Motores con un aumento de temperatura no mayor de 40 C 125%
DO S
VA
Todos los dems motores ............................................................. 115%
S E R
S R E
EC HO
D E R
Art. 430-37: El nmero mnimo permitido y la ubicacin de los dispositivos
de sobrecarga tales como elementos trmicos de corte sern tres (3), uno por fase, de
acuerdo a la Tabla 430-37 (Anexo A.3).
2.9.2.- PROTECCIONES DE SOBRECORRIENTE.
Son dispositivos que actan ante corrientes mucho mayores que la corriente nominal
del motor(es) y deben proveer una proteccin adecuada contra cortocircuitos.
Cuando se trata a un solo motor, es necesario conocer su letra cdigo para determinar
la corriente de arranque y las caractersticas de funcionamiento del mismo y as
seleccionar el dispositivo de proteccin adecuado, con este fin, se aplica el Art.
430-52 del CEN, el cual indica que el dispositivo de proteccin contra cortocircuito
y fallas a tierra del circuito ramal del motor, deber ser capaz de soportar la corriente
de arranque del motor. La proteccin requerida se considerar cumplida cuando este
-- 9977 --
dispositivo de proteccin tenga una capacidad o ajuste que no exceda los valores
dados en la Tabla 430-l52 (Anexo A.4).
2.9.3.- CONDUITS.
Debido a las restricciones trmicas que poseen los conductores, el nmero de stos
D O S
VA
dentro de un tubo conduit se limita de manera tal que permita un arreglo fsico de
conductores de acuerdo a la seccin E E R

Stubo, facilitando su alojamiento y
R del
OS Para obtener la cantidad de espacio necesaria
E C H
DER
manipulacin durante su instalacin.
para disipar el calor, se debe establecer la relacin adecuada entre la seccin del tubo
y la de los conductores, para esto se puede proceder de la forma siguiente:

F= Ec. 2.14
A
Donde:
A: es el rea interior del tubo.
: es el rea total de los conductores.
F: se denomina Factor de Relleno.
Para instalaciones de conductores de todos los tipos, excepto los que tienen una
cubierta de plomo, en tubos conduit, este factor de relleno tiene los siguientes valores
establecidos por el CEN:
-- 9988 --
53 % para un conductor.
31 % para dos conductores.
40 % para tres o ms conductores.
2.10.- ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO.
D O S
VA
Los estudios de cortocircuito en los sistemas de potencia permiten obtener
E R
S los dispositivos de proteccin y
R E
informacin valiosa para seleccionar apropiadamente
C H OS
R E
para lograr que su accionamiento
E
sea selectivo, minimizando en lo posible los efectos
D
de las fallas. Por esto, es sumamente importante determinar con exactitud la ndole
del cortocircuito en un sistema elctrico de potencia.
En los sistemas de potencia pueden ocurrir diferentes tipos de fallas, tales como fallas
trifsicas, fallas de lnea a tierra, fallas de lnea a lnea y fallas de doble lnea a tierra.
Las fallas trifsicas o fallas simtricas ocurren ocasionalmente, sin embargo, en
algunas ocasiones es suficiente analizar una falla trifsica, para tener una idea
bastante clara de sus consecuencias. Para propsitos de determinacin de las
caractersticas de los equipos de potencia as como la proteccin misma,
generalmente es suficiente realizar estudios de cortocircuito para fallas trifsicas y
fallas de lnea a tierra.
-- 9999 --
Cuando se est determinando la magnitud de las corrientes de cortocircuito, es muy
importante que todas las fuentes contribuyentes al suministro de dichas corrientes
sean consideradas y que las caractersticas de la red sean bien conocidas.
Existen tres fuentes bsicas que suministran corriente de cortocircuito:
DO S
E RVA
1. Generadores.
R E S
HO S
REC
2. Motores sincrnicos.
E
D
3. Motores de induccin.
Mientras que los elementos limitadores de las corrientes de cortocircuito son:
1. Impedancias de las mquinas rotativas.
2. Impedancias de las lneas de transmisin.
3. Impedancias de los transformadores.
Un estudio de cortocircuito depende del conocimiento de todos estos factores, as
como tambin del arreglo del sistema.
2.10.1.- FINALIDAD DEL ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO.
El cortocircuito es una situacin indeseable en un sistema de potencia que puede
presentarse eventualmente, producto de diferentes causas, tales como: una falla de
-- 110000 --
aislamiento, una sobretensin por descargas atmosfricas, maniobras errneas, etc. En
estas condiciones, es necesario conocer las magnitudes de las corrientes de
cortocircuito en todos los puntos del sistema.
Los estudios de cortocircuito son necesarios a todos los niveles de los sistemas de
DO S
VA
potencia, es decir, desde la generacin hasta las distintas cargas, por lo que es
el S
apropiado establecer para qu es utilizadoE E R
OS R estudio.
E C H
DER
Un anlisis de cortocircuito en un sistema de potencia puede ser utilizado para
determinar los siguientes objetivos:
Calcular las corrientes de fallas en el sistema para ser comparadas con la
capacidad que soporten sus diferentes componentes.
Calcular las corrientes de cortocircuito para diferentes tipos de fallas, lo cual
permite seleccionar, definir rangos, ajustar y coordinar los dispositivos de
proteccin contra sobrecorriente.
Evaluar las corrientes de cortocircuito que puedan fluir a lo largo de todo el
sistema para efectos trmicos y dinmicos, usados en el diseo de barras,
tableros, etc.
-- 110011 --
Relacionar los efectos del cortocircuito con otros estudios del sistema, como
por ejemplo, estudios de estabilidad, influencia de carga adicional al sistema.,
etc.
Desde el punto de vista de proteccin es importante disponer de datos estadsticos de
DO S
VA
la ocurrencia de fallas, a fin de poder aplicar bien los criterios de proteccin. La
E R
S es aproximadamente:
R E
probabilidad de ocurrencia de fallas de cortocircuito
C H OS
E
DER Fallas de lnea a tierra ...........85%.
Fallas de lnea a lnea ..............8%.
Fallas de doble lnea a tierra . 5 %.
Fallas trifsicas .................... .2%.
Con propsitos de determinar las caractersticas de los equipos de proteccin, as
como la proteccin misma, normalmente se efectan estudios de cortocircuito para
fallas de lnea a tierra, por tener stas la mayor probabilidad de ocurrencia y para
fallas trifsicas porque, a pesar de ser las menos probables de ocurrir, es la que puede
someter a los elementos del sistema a los esfuerzos ms severos. Estas fallas
simtricas, desde el punto de vista analtico, resultan ms fciles de estudiar y sus
resultados son bastante satisfactorios para distintas aplicaciones.
-- 110022 --
2.11.- CLCULO DE CORTOCIRCUITO UTILIZANDO EL MTODO DE
LOS BLOQUES DE POTENCIA (MVA).
El mtodo de los Bloques de Potencia (MVA) es, bsicamente, una modificacin del
mtodo hmico (equivalente de Thvenin), en el cual la impedancia de un circuito es
la suma de las impedancias de los componentes del circuito, Este mtodo simplifica
DO S
VA
considerablemente los clculos. A continuacin se presenta la forma de obtener los
S E R
R E
niveles de cortocircuito para las principales fallas.
C H OS
D ERE
2.11.1.- CORTOCIRCUITO TRIFSICO:
El mtodo de los MVA ofrece un clculo simplificado y confiable para el clculo de
las corrientes de cortocircuito simtricas.
Para hacer un estudio de cortocircuito mediante este mtodo se siguen los siguientes
pasos:
Paso 1. Trazar un diagrama unifilar mostrando todas las fuentes de
cortocircuito en MVA y todos los elementos de impedancia. El diagrama unifilar
debe incluir el suministro del exterior, motores sincrnicos y de induccin, as como
los elementos importantes por su impedancia tales como transformadores, cables,
barras conductoras, etc.
Paso 2. Obtener los valores correctos de las reactancias de todos los
componentes del sistema. Estos valores deben llevarse a por unidad de los respectivos
-- 110033 --
valores nominales (por componente), preferiblemente, de la informacin que
proporciona el fabricante.
Paso 3. Convertir todos los componentes del diagrama unifilar del sistema a
sus MVA de cortocircuito (tomando en cuenta la capacidad interruptiva del sistema
DO S
VA
bajo estudio en MVA), esto se realiza para cada componente, dividiendo sus MVA
S E R
R E
entre su reactancia, de la siguiente manera:
S
EC HO
D E R
MVAcc =
( KV )
2
para lneas y cables. Ec. 2.15
Z ( fase )
MVA
MVAcc = para transformadores. Ec. 2.16
Zp.u.
MVA
MVAcc = para motores de induccin. Ec. 2.17
X"p.u.
Donde:
KV: tensin en Kilovoltios aplicada al conductor.
Z (/fase): valor real de la impedancia del conductor por fase.
Zp.u.: valor en por unidad de la impedancia del transformador.
Xp.u.: valor en por unidad de la reactancia subtransitoria del motor.
-- 110044 --
Es de hacer notar que en el mtodo de los MVA no se requiere una base comn en
MVA, ni es necesario cambiar de base las impedancias, a diferencia del equivalente
de Thvenin (componentes simtricas).
Paso 4. En el diagrama unifilar se sustituye cada componente por el bloque de
DO S
VA
potencia calculado y se combinan estos bloques en serie o paralelo, reemplazndose
S E R
R E
por su equivalente, de la siguiente manera:
S
EC HO
D E R
Combinacin en serie:
1 1 1 1
= + + ... + Ec. 2.18
MVAccequiv MVAcc1 MVAcc 2 MVAcc N
Combinacin en paralelo:
MVAccequiv = MVAcc1 + MVAcc2 + ... + MVAcc N Ec. 2.19
Paso 5. Determinar el valor real de la corriente de cortocircuito trifsico
mediante la frmula:
MVAcc
Icc3 = (en KA) Ec. 2.20
3 * KV
-- 110055 --
2.11.2.- CORTOCIRCUITO DE LNEA A TIERRA.
La corriente mxima de falla de lnea a tierra viene dada por:
Icc1 = 3*Icc3 Ec. 2.21
DO S
E RVA
Esta corriente representa la peor condicin de falla de lnea a tierra y ocurre cuando el
R E S
S
cortocircuito monofsico se da en el punto mximo de la tensin de la red, en el cual
HO
E REC
D
la corriente alcanza su mximo valor (1.73 veces la corriente de cortocircuito
trifsica).
Generalmente, los niveles de cortocircuito monofsicos no alcanzan estos valores,
sino que oscilan alrededor de 1.2 veces la corriente de falla trifsica.
-- 110066 --
C.- DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS:
Acometidas:
Las acometidas son las partes que ligan al sistema de distribucin de la empresa
suministradora con las instalaciones del usuario. Las acometidas se pueden
proporcionar a la tensin primaria (media tensin) o la tensin secundaria (baja
D O S
R VA
tensin), esto depende de la magnitud de la carga que
E
el usuario requiera ante la
R E S 1990.
C H OS
empresa suministradora. Fuente: Espinosa y Lara.
E
DER
Carga Conectada:
La carga conectada es la suma de los valores nominales de todas las cargas del
consumidor que tienen probabilidad de estar en servicio al mismo tiempo para
producir una demanda mxima. La carga conectada se puede referir tanto a una parte
como al total del sistema y se puede expresar en vatios, kilovatios, amperes, HP,
kilovoltios - amperes, entre otros, dependiendo de las necesidades y requerimientos
del estudio. Fuente: Cceres y Di Benedetto. 2000.
Cargo por Consumo de Energa:
Es el producto directo de la energa elctrica utilizada para la generacin de trabajo
mecnico o generacin de calor (potencia activa) durante un tiempo determinado,
multiplicado por la tarifa (Bs. /KWH). Para obtener reducciones en este concepto se
-- 110077 --
debe asegurar que aquellos equipos que estn utilizando la energa elctrica,
produzcan un trabajo mecnico o generen un calor, que luego pueda contabilizarse
como parte del producto terminado, es decir darles un uso productivo. Fuente:
Espinosa y Lara. 1990.
DO S
Cargo por Demanda:
E RVA
R E S
HO S
El cargo por demanda se representa por medio de picos de demandas instantneas
R E C
originadosD E
por el arranque de motores o mquinas, el cual tiene implicaciones que
penalizan el mal uso de la energa elctrica, ya sea por falta de control de operacin
de la planta (picos de demanda), o por el uso indebido que se le puede dar a la
energa, es decir un bajo factor de potencia. La demanda es registrada por un
medidor, el cual requiere de una lectura sostenida superior a la registrada
previamente. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
Confiabilidad de un Sistema:
Se puede definir como la capacidad de un sistema de realizar su funcin de la manera
prevista. De otra forma, la confiabilidad se puede definir tambin como la
probabilidad en que un sistema realizar su funcin prevista sin incidentes por un
perodo de tiempo especificado y bajo condiciones indicadas. Fuente: Espinosa y
Lara. 1990.
-- 110088 --
Continuidad de un Sistema:
Es la capacidad que posee un sistema de operar con el mayor tiempo posible, sin
presentar interrupciones de origen elctrico o de otro tipo que puedan afectar la
calidad del producto. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
DO S
E RVA
S
Coordinacin de Protecciones:
S R E
E C HlosOdiferentes dispositivos de proteccin, de manera que
Es la operacin selectiva de
DEenRsecuencia, permitan la localizacin de las condiciones de falla y

stos acten
desconecten del servicio solamente la parte afectado. Fuente: Bustos y Crdenas.
1995.
Factura:
Es la relacin escrita que el vendedor entrega al comprador detallando los servicios
que le ha vendido, indicando cantidades, naturaleza, precio y dems condiciones de la
venta. Con este documento se hace el cargo al suscriptor y se contabiliza su deuda a
favor del distribuidor de la energa. La factura es el documento principal de la
operacin de compraventa con ella queda concretada y concluida la operacin y es un
documento de contabilidad y medio de prueba legal. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
-- 110099 --
Facturacin de Energa Elctrica:
Es la forma de expresar y saber la cantidad de energa elctrica que se ha consumido
en un perodo de un mes y los costos que representa, segn las tarifas que se tenga. La
forma de realizar la facturacin consiste en el cargo por consumo de energa (KWH)
y por demanda (KVA). Adems se presenta una serie de implicaciones que deben ser
DO S
E RVA
comprendidas por las personas responsables de la instalacin. Fuente: Espinosa y
R E S
Lara. 1990.
HO S
E REC
D
Falla:
La falla puede definirse como una situacin indeseable, error o deficiencia del
servicio elctrico que provoca una interrupcin parcial o permanente del sistema de
operacin. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
Fluctuacin:
Es el valor de las diferencias (variaciones) entre los valores mximos y mnimos de
tensin o corriente del sistema en cualquier instante, con los valores nominales del
mismo. Este valor se puede expresar en tanto por ciento, con su signo, con relacin a
la tensin o corriente nominal del sistema. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
-- 111100 --
Interrupciones no Programadas:
Se define como la suspensin repentina y sin previo aviso de un sistema, originado
principalmente por una falla de origen elctrico. Fuente: Espinosa y Lara. 1990.
Poder Adquisitivo:
D O S
El poder adquisitivo es la posible cantidad neta E R VAo bolvares disponible para
R E S en dlares
C H OSEspinosa y Lara. 1990.

E
gastar en bienes y servicios. Fuente:
DER
Sobrecarga:
Consiste en un aumento de la temperatura del motor como consecuencia de una
corriente mayor que la nominal o bien como consecuencia de una inapropiada
utilizacin del equipo. Fuente: Bustos y Crdenas. 1995.
Sobrecorriente:
Es la corriente que se produce en la red, cuando existe alguna condicin anormal en
alguna parte del sistema. Tambin es denominada como corriente de falla. Fuente:
Espulga, Al. 2000.
-- 111111 --
D.- MAPA DE VARIABLES:
Objetivo General: Optimizar el Sistema Elctrico de 440 V del rea de
Envasado de C.A CERVECERIA REGIONAL- Planta Maracaibo.
DOS
Objetivo Variable Definicin de Indicadores Fases
VA
Especifico variable
Es laS E R
Funcionamiento RE
capacidad Medidas de
Diagnosticar el
H O Sy equipo (motor, sonido, corriente,
que tiene cualquier tensin,
los equipos y tablerosEC
funcionamiento de
de E
elctricosD
R
440 V
de los equipos
tableros
potencia
contactor, breaker, (activa, reactiva, Fase I
etc.) de ejecutar aparente), factor
del rea de
elctricos. una accin para la de potencia y
Envasado.
cual est diseado. desbalances.
Estimar el consumo Es la cantidad de

Consumo Demanda, carga
energtico promedio energia elctrica
conectada,
mensual de las energtico expresado en
intervalos de
diferentes lneas de KWH (kilovatios Fase II
promedio carga, factura por
produccin horas) gastados en
concepto de
correspondientes al mensual. el tiempo estimado
electricidad.
rea de Envasado. de un mes.
Es el anlisis de la
falla que puede
aparecer en un
circuito o
Realizar un estudio instalacin Niveles de
de cortocircuito al Estudio de elctrica cuando se cortocircuito
sistema elctrico de interpone entre dos trifsico y de lnea Fase III
Cortocircuito.
440 V del rea de conductores que se a tierra, en MVA o
Envasado. hallan bajo una en KA.
tensin elctrica,
una resistencia de
valor despreciable
o valor nulo.
-- 111122 --
Objetivo General: Optimizar el Sistema Elctrico de 440 V del rea de
Envasado de C.A CERVECERIA REGIONAL- Planta Maracaibo.
(Continuacin).
DOS
Objetivo Variable Definicin de Indicadores Fases
VA
Especifico variable
E R
Verificar si son
S ES
RSon mecanismos
adecuados los
CH O
E
DER Dispositivos
dispositivos de empleados para
Corriente nominal,
proteccin de resguardar una
capacidad de
actualmente mquina elctrica Fase IV
Proteccin. interrupcin y
instalados en el ante fallas severas
tensin nominal.
sistema elctrico de en el sistema de
440 V del rea de origen elctrico.
Envasado.
Plantear alternativas
de solucin a las
situaciones
Sobrecarga,
problemticas
Es la indicacin de canalizaciones
encontradas en los
opciones inadecuadas,
estudios realizados,
Alternativas de adecuadas a una exceso de
reflejadas en
serie de consumo de
canalizaciones solucin a las
operaciones que se energa, bajo perfil
inadecuadas, bajo Fase V
Situaciones deben ejecutar, de tensin,
perfil de tensin,
sirvindose de los desbalance de
desbalance de cargas, Problemticas.
datos de un tensin y corriente,
sobrecarga, exceso
problema a dispositivos de
del consumo
resolver. proteccin
energtico,
inadecuados.
dispositivos de
proteccin y/o ajustes
inadecuados.
-- 111133 --
CCaappttuulloo IIIIII.. M
Maarrccoo M
Meettooddoollggiiccoo
CAPITULO III
MARCO METODOLGICO
3.1.- Tipo de Investigacin:
El tipo de estudio que se lleva a cabo es del tipo descriptivo, ya que el propsito de la
D O S
VA
misma es el describir un evento, es decir, especificar las propiedades importantes que
E R
Slos diferentes aspectos, tamaos y
S R
se deben de resaltar a modo de evaluar E
C H O
E R E
componentes de lo que se est realizando. Desde el punto de vista cientfico, describir
D
es medir. Por tanto, el estudio descriptivo selecciona una serie de componentes y
preguntas bsicas con el objeto de medir cada una de ellas independientemente, y as
describir lo que se investiga.
La Investigacin Descriptiva requiere considerable conocimiento del rea que se
investiga. Para formular las preguntas especificas que se busca responder, la
descripcin puede ser ms o menos profunda, pero en cualquier caso, se basa en la
medicin de uno o ms tributos del fenmeno descrito. Hernndez y Batista (Ao
1990).
En consecuencia de lo anterior, la presente investigacin es descriptiva, debido a que
la misma se fundamenta en la bsqueda de anteriores trabajos para sopesar la
investigacin, adems de recopilar la informacin necesaria con vas a relacionar las
--111155 --
Maarrccoo M
condiciones de operacin de los equipos y evaluar el total funcionamiento del sistema
elctrico del rea de Envasado.
3.2.- Diseo de la Investigacin:
El diseo de la investigacin se refiere al plan o estrategia concebida para responder
DO S
VA
a las preguntas de investigacin; seala lo que se debe hacer para alcanzar los
S E R
objetivos del estudio.
S R E
EC HO
D E R
Est enfocada desde el punto de vista de la Investigacin de Campo, ya que, se
recolectan datos directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular
o controlar variable alguna. Arias, el proyecto de Investigacin.
Es por ello, que uno de los elementos a tomar en cuenta en esta investigacin, es la
va en que los datos fueron obtenidos al principio del estudio, resaltando el hecho de
la poca existencia de informacin en documentos, informes o archivos del
departamento encargado del sistema elctrico del rea de Envesado. Por tal motivo,
esta informacin fue levantada en vivo desde las propias instalaciones elctricas de
C.A. Cervecera Regional, convirtiendo esta investigacin a modo de campo.
3.3.- Tcnica de Recoleccin de Datos:
En ella, se aplican los recursos utilizados para facilitar la recoleccin y anlisis de los
hechos observados. Los recursos en la cual se basa dicha recoleccin es:
--111166 --
Maarrccoo M
Observacin Directa: Se aplica sta, ya que se recogen los datos mediante la
observacin de otros trabajos anteriormente realizados y que estn enfocados
desde el mismo punto de vista.
Observacin Indirecta: es utilizada para obtener los testimonios orales o escritos
D O S
por parte de los autores de otros diseos realizados. Risquez, Fuenmayor y
E R VA
S
Pereira, Metodologa de la Investigacin.
S R E
C H O
E R E
Otra tcnica empleada, es la tcnica de recoleccin por medio de documentos. Se
D
analizan textos para buscar los hechos presentes en materiales escritos que rigen el
rumbo de la investigacin, es decir, se consultan documentos o textos que permitan
acceder a antecedentes del problema o del diseo en s. Balestini Acua, Como se
Elabora el Proyecto de Investigacin.
Siguiendo este mismo orden de ideas, se afirma que a la investigacin se le aplicaron
los tres tipos de observacin (directa, indirecta y documental) a fin de tener en mano
la informacin necesaria para la ejecucin del estudio y el logro de los objetivos. La
observacin directa se aplica a la hora de realizar el levantamiento de las
caractersticas esenciales que describen a cada uno de los motores existentes en el
sistema elctrico de 440V del rea de Envasado. Por su parte, la observacin
indirecta se manifiesta a la hora de tomar en cuenta la informacin requerida de
manera oral y/o escrita de las personas capacitadas en el tema de estudio. Por ltimo,
--111177 --
Maarrccoo M
a la investigacin se le aplica una observacin documental, revisando los esquemas
de trabajo implementados con anterioridad que puedan servir de gua para la
bsqueda del problema y solucin del mismo.
3.4.- Fases de la Investigacin:
D O S
VA
Para la solucin de un problema dentro de la metodologa de un proyecto de
investigacin existen pasos que permitenE S E R

R
OS tal, que se obtenga una visin clara de cmo se
esquematizar de algn modo la forma de
C H
ERE
llevar a cabo el estudio, de manera
D
debe desarrollar dicho proyecto.
Las fases establecidas en esta investigacin son la adaptacin de Chaim (2001), de las
utilizadas por Angulo (1990), las cuales resumen una serie de fundamentos o etapas
para la elaboracin de trabajos de investigacin.
Es por ello, que las fases de investigacin son cinco en total y estn configuradas
como sigue a continuacin:
Fase 1.- Diagnostico del funcionamiento de los equipos elctricos y los tableros
de proteccin de 440 V del rea de Envasado de Cervecera Regional.
En esta fase se define e inspecciona con la mayor precisin posible el funcionamiento
de los diferentes equipos elctricos que se encuentran presentes en el rea de
Envasado de Cervecera Regional, enmarcado en las canalizaciones elctricas,
--111188 --
Maarrccoo M
dispositivos de proteccin y mquinas rotativas, dentro del permetro que conforma el
rea de Envasado.
Para el desarrollo de la fase, se muestran los criterios a seguir en el anlisis y
diagnstico de la operacin de un sistema elctrico de potencia industrial y comercial,
DO S
VA
los cuales son necesarios para evaluar los problemas presentes en el rea de estudio.
A fin de mantener un orden prioritario E E R

S la bsqueda de informacin, estos
R
OSde la siguiente manera:
durante
E C H
DER
criterios se encuentran desglosados
Familiarizarse con los equipos y tableros del sistema elctrico.
Recopilar la informacin tcnica necesaria del sistema elctrico de 440 V del
rea de Envasado, entre ellos se encuentran: motores, tableros, dispositivos de
proteccin y canalizaciones elctricas.
Realizar una inspeccin visual para la verificacin del estado fsico actual de
las canalizaciones elctricas de 440 V.
Actualizar diagramas unifilares del sistema radial de 440 V del rea de
Envasado.
--111199 --
Maarrccoo M
Realizar mediciones de corriente y tensin a diversas horas del da en cada
uno de los tableros de potencia existentes en las lneas de produccin.
Determinar y analizar los desbalances de tensin y corriente en el sistema
elctrico de 440 V del rea.
D O S
E R VA
losS
Determinar el perfil de tensin en E

OS R distintos puntos del sistema elctrico del
E C H
DER
rea de Envasado.
Identificar problemas asociados a las cargas conectas, canalizaciones y
tableros pertenecientes al sistema de 440 V.
Fase 2.- Estimacin del consumo energtico promedio mensual, de las diferentes
lneas de produccin correspondientes al rea de Envasado de Cervecera
Regional.
Para cumplir con el objetivo de esta fase, se acude a la Corporacin Alcalda de
Maracaibo, especficamente, a la Unidad de Ahorro Energtico (UAE), que es una
oficina de la alcalda, con el objetivo de servir de enlace en dicha corporacin con
ENELVEN. Esta unidad, se encarga de realizar clculos de demandas a edificaciones
dependientes de la Alcalda, para ejecutar medidas de ahorro que permitan minimizar
el impacto que por concepto de costos representa el pago de la energa elctrica; las
--112200 --
Maarrccoo M
cuales son canalizadas, a travs de auditorias energticas, contabilizando todos y cada
uno de los equipos elctricos y electrnicos que posea la edificacin a auditar.
El primer paso, es la de realizar una inspeccin general del rea a evaluar, en este
caso es el rea de Envasado de la Cervecera Regional, aqu se procede a contabilizar
los equipos elctricos conectados, as como tambin, el horario de uso de cada uno de
DO S
VA
ellos. Esta informacin es entregada a ese departamento para realizar su posterior
S E R
clculo.
S R E
EC HO
D E R
Luego de culminar la inspeccin y el levantamiento de las caractersticas de cada uno
de los motores pertenecientes a esta rea, se procede a vaciar toda la informacin en
una herramienta de clculo que la Alcalda posee, denominada AUDIPRE. Esta
herramienta, es un Software realizado bajo el lenguaje VISUAL BASIC, que realiza
la conexin con una hoja de calculo en EXCEL, y es en ella, en la que estn
establecidos todos los parmetros en los cuales va a ser calculado la demanda, el
factor de carga, la potencia del equipo, la cantidad de equipos, el horario de uso y la
cantidad de das de uso, dicha herramienta permite calcular las demandas tericas,
tanto en demanda diaria y demanda mensual que posea la edificacin auditada.
Es de acotar, que para los fines de clculo, fueron despreciadas las luminarias del rea
de envasado y algunos equipos electrnicos, ya que el estudio de la investigacin est
representado en cargas asociadas al sistema elctrico de 440V, y por ende, es
despreciable. Adems, se considera en la hoja de clculo un factor de potencia de 0.8
--112211 --
Maarrccoo M
en el sistema, debido a que es un valor real y estimado en cargas rotativas, tras el
inconveniente de no tener a la mano un instrumento que pudiera dar fe del valor
exacto del mismo.
Fase 3.- Estudio de Cortocircuito al Sistema Elctrico de 440 V del rea de
D O S
VA
Envasado de Cervecera Regional.
Se establece, un anlisis de cortocircuitoE E R

S determinar las fallas que a cualquier
R
OelSsistema elctrico del rea de Envasado de C.A.
para
C H
ERE
nivel se puedan presentar en
D
Cervecera Regional. El mismo tiene como principio estratgico, el calcular los
niveles de las corrientes de cortocircuito en dicho sistema, con el objeto de
determinar la capacidad de corte de los interruptores all conectados, a fin de
concretar los rangos, el ajuste y la coordinacin de los dispositivos de proteccin
presentes en dicho sistema.
El mtodo utilizado, es el mtodo de bloques de potencia o MVA, que resulta de una
modificacin del mtodo hmico (equivalente de Thevenin), en la cual la impedancia
de un circuito es la suma de las impedancias de los componentes del circuito.
Ahora bien, para realizar el estudio bajo estos parmetros de trabajo, se realiza una
hoja de clculo en EXCEL, con el objeto de agilizar el trabajo matemtico, en la que
se utilizan las frmulas mencionadas en el captulo II referentes a este mtodo,
tomando en cuenta que los valores finales arrojados por dicha hoja de clculo sern
--112222 --
Maarrccoo M
las corrientes de falla trifsica y corrientes de falla de lnea a tierra respectivamente,
donde cada una de las frmulas planteadas dentro del mtodo de los MVA, se
comprimen, ofreciendo un clculo simplificado y confiable.
Fase 4.- Examinar si son adecuados los dispositivos de Proteccin instalados en
D O S
VA
el Sistema Elctrico de 440 V del rea de Envasado de Cervecera Regional.
E R
Sde interrupcin y los ajustes de los
R E
OS presentes en el rea de Envasado de C.A.
En este punto se verifica si la capacidad
E C H
DER
dispositivos de proteccin actualmente
Cervecera Regional, son apropiados en relacin a las cargas manejadas, con el previo
estudio de cortocircuito realizado a dicha rea.
Fase 5.- Propuesta de alternativas de solucin a las situaciones problemticas
encontradas en los estudios realizados.
En esta fase, se procede a plantear alternativas de solucin a los problemas detectados
en el rea de Envasado, que se encuentren relacionados con canalizaciones elctricas,
bajo perfil de tensin, desbalance de carga, exceso de consumo energtico e
inadecuados dispositivos de proteccin; a fin de mejorar el sistema elctrico de 440 V
y minimizar en lo ms posible, las interrupciones no programadas en las diferentes
lneas de produccin de esa parte de la planta, con vas a reducir gastos por concepto
de consumo energtico.
--112233 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Annlliissiiss ddee RReessuullttaaddooss
CAPITULO IV
ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS
4.1.- DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO.
El rea de Envasado se fundamenta en procesos de suma importancia para la
D O S
VA
produccin de cerveza. stos, llamados subprocesos juegan un papel preponderante,
E R
Sproveniente del proceso de elaboracin,
R E
OS bajo un riguroso control de calidad.
ya que tienen como objeto envasar la cerveza
E C H
DER
mantenindola en ptimas condiciones,
Por ello, el proceso de envasado se divide fundamentalmente en lavado, llenado,
pasteurizacin y empaque para las botellas de vidrio en versin retornable y no
retornable. Estos en conjunto son el pilar del rea de Produccin de la empresa.
El proceso comienza, cuando las cajas de Cerveza Regional son desagrupadas por la
mquina Despaletizadora, encargada de separarlas una por una y retirar la estiba de
ellas. De all, las botellas vacas son extradas de las cajas, por medio de la mquina
Desempacadora de botellas.
Las botellas retornables entran a la mquina Lavadora, donde son sometidas a una
limpieza y esterilizacin con soda caliente, y al enjuague final con agua pura. Las
botellas no retornables, destinadas a un nico uso, vienen limpias de fbrica. Sin
--112255 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
embargo, son sometidas a un lavado adicional con agua pura, para que sean llenadas
en perfectas condiciones higinicas. La CERVEZA REGIONAL envasada, entra al
pasteurizador donde es calentada bajo condiciones controladas, lo que contribuye a
ratificar su condicin de cerveza biolgicamente estable. De all pasa al sector de
empaque donde llega fresca, con la temperatura del ambiente. Las botellas con
D O S
VA
presentacin retornable de CERVEZA REGIONAL, son identificadas mediante una
etiqueta impresa sobre el vidrio, que leEdaS E R

S R permanencia, es decir, las botellas no
retornables, llenas, E C HyOpasteurizadas,

D E R tapadas pasan a la Etiquetadora que identifica
esta presentacin.
Una vez llena, sellada y pasteurizada, la cerveza est lista para su empacado. A travs
de un proceso automtico, los envases retornables se introducen en las gaveras o cajas
plsticas de 36 unidades, que son colocadas en estibas para un breve almacenaje
previo a su distribucin. Los retornables de mayor capacidad, se distribuyen en
gaveras de 24 botellas. Para finalizar, se resalta la existencia de mquinas adosadas al
proceso de envasado general, como lo son los transportadores de botellas, cajas y
tapas, esenciales para el completo funcionamiento del mismo.
En vista del proceso descrito anteriormente, el rea de Envasado de C.A. Cervecera
Regional, cuenta con un sistema elctrico trifsico, cuyo diagrama unifilar
simplificado se ilustra en las figuras 4.1 y 4.2, respectivamente, formado por dos
subestaciones con las siguientes caractersticas de operacin:
--112266 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.1. Diagrama unifilar simplificado desde S/E Rancho Grande hasta la carga.
Fuente: Propia.
--112277 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.2. Diagrama unifilar simplificado desde S/E Villa Mara hasta la carga.
Fuente: Propia.
--112288 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Subestacin Rancho Grande:
Esta subestacin tiene una capacidad de 2 MVA con niveles de tensin 4,16 KV
440 / 277 V, obtenida de por un transformador trifsico conectado en estrella-estrella
sin neutro puesto a tierra.
DO S

E RVA
S
Subestacin Villa Mara:
S R E
EC HO
Esta subestacin tiene una capacidad de 2,5 MVA con niveles de tensin 24,94 KV
D E R
480 / 277 V, obtenida por un transformador trifsico en arreglo delta-estrella con
neutro puesto a tierra.
El lado de baja tensin trabaja con una tensin nominal de 440 V, y alimenta la
iluminacin y las mquinas elctricas rotativas (motores) del rea de Envasado, en
donde la carga motora representa el componente ms fuerte, operando de esta manera
un aproximado de 600 motores, con sus respectivos dispositivos de proteccin de
sobrecorriente.
El sistema elctrico del rea de Envasado es un sistema radial, alimentado por las dos
subestaciones descritas anteriormente. De este modo, Lnea 1, 2 y 3 se encuentran
conectadas directamente de las borneras del lado de baja del transformador de la S/E
Rancho Grande, mientras que Lnea 4, 5 y el Sistema Hidrulico estn alimentados
por la S/E Villa Mara. Estas cinco (5) lneas de produccin la conforman una serie de
--112299 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
mquinas, que a su vez, las integran una serie de tableros de proteccin y control bajo
el mismo nombre de la mquina, disponiendo de un interruptor principal en cada uno
de ellos.
4.2.- CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS EQUIPOS.
D O S
VA
Para la obtencin de los resultados de manera eficaz, se tom en cuenta que el
E R
Slas condiciones de operacin y diseo
R E
HOStal que, puedan detectarse problemas latentes
propsito de un diagnstico tcnico, es evaluar
C
de las instalacionesEindustriales,
D ER
existentes en las mismas. En base a esto, se realiz primeramente una inspeccin
visual de campo para observar el estado de los equipos y realizar la recoleccin de
datos.
En este tipo de inspeccin, se diagnostican los problemas ms destacados, por simple
anlisis de los datos existentes y fuentes de los mismos, producto del levantamiento o
actualizacin, no slo de la red de campo, sino de toda la documentacin del sistema
elctrico de 440 V del rea de Envasado. Este tipo de diagnstico, enmarca una
previa recoleccin de datos, adems de un levantamiento del diagrama unifilar del
sistema de potencia de 440 V, para establecer as, el anlisis correspondiente con el
objeto de llegar a conclusiones y recomendaciones de lo evaluado.
Dentro de la inspeccin realizada, se not la poca existencia de datos esenciales
correspondientes a los motores, por lo que esta parte de la informacin no se tuvo a
--113300 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
mano en el momento, representando el primer obstculo para la desarrollo del trabajo
propuesto. Es por ello, que la recoleccin de la informacin necesaria para realizar
este proyecto de investigacin, consisti bsicamente en disear y llenar una Base de
Datos con todas las cargas rotativas por medio de un levantamiento minucioso de
cada una de las placas caractersticas de los motores pertenecientes al rea de
D O S
VA
Envasado que se encuentren adscritas en la red de 440 V. Este levantamiento, se
S E R
S R E
realiz en las propias instalaciones de C.A. Cervecera Regional-Planta Maracaibo en
C H O
E R E
funcionamiento, contando con un personal tcnico capacitado de la empresa.
D
Como consecuencia de esto, el Anexo D refleja claramente los datos de las placas
caractersticas de cada uno de los motores que se encuentran conectados el sistema
elctrico de 440 V del rea de Envasado, adems de sus respectivas protecciones
contra sobrecarga y contra sobrecorriente (Guardamotores). En este sentido, la
informacin levantada fue dividida en cinco lneas de produccin ms el Sistema
Hidrulico. Al mismo tiempo, se recolectaron las caractersticas tcnicas de los
interruptores principales (Breakers) de cada uno de los tableros de proteccin,
completando de esta manera, la informacin necesaria para el cumplimiento de los
objetivos trazados.
En lneas generales, se percat dentro de las instalaciones elctricas del rea de
Envasado, una serie de observaciones relacionadas con las cargas rotativas existentes
en el sistema radial de 440 V. Estas observaciones son las siguientes:
--113311 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
No se encontraron catlogos de los equipos que componen el sistema elctrico
y las cargas alimentadas, tampoco se encontraron manuales de operacin y
mantenimiento.
No existen reportes diarios de operacin del sistema y de las mquinas
DO S
VA
elctricas conectadas al mismo.
S E R
S R E
EC HO
E R
No existen reportes de mantenimiento de los motores.
D
No se encontraron planos actualizados del sistema elctrico del rea en
estudio.
En muchos casos fue evidente la ausencia de placa caracterstica de los
equipos de proteccin y mquinas elctricas rotativas.
4.3.- DIAGNSTICO DEL ESTADO FSICO DEL SISTEMA ELCTRICO.
En lneas generales se puede notar que el sistema se encuentra en buenas condiciones
fsicas para la operacin de las maquinarias elctricas pero con ciertas excepciones,
como por ejemplo:
El diseo y organizacin de los tableros en cuanto a sealizacin es
insuficiente, el espacio para trabajo en algunos es inadecuado y la capacidad
--113322 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
de reserva para colocar otro dispositivo de proteccin, en muchos casos no
existe.
Se evidenci que la temperatura ambiente de trabajo se encontraba elevada.
D O S
VA
El estado fsico de los diferentes tableros pertenecientes a cada una de las
E R
Sdebido al poco mantenimiento que se le
R E
OS
lneas de produccin son inadecuadas,
E C H
DER
dan a los mismos.
La disposicin del cableado de los tableros se encuentra, en su mayora, mal
distribuidas.
Las Bandejas Portacables presentan una sobresaturacin de conductores que
va ms all de los lmites establecidos, donde muchas veces se encuentran
dispuestos un conductor encima de otro.
La mayora de los motores elctricos instalados en los transportadores de
botellas y en algunas maquinarias, se encuentran expuestos visiblemente a los
agentes oxidantes como el agua, adems de verse altamente influenciado por
los vapores provenientes de los procesos adyacentes.
--113333 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.4.- MEDICIONES REALIZADAS.
Aunado al levantamiento de la informacin contenida en las placas caractersticas de
los motores, se efectuaron una serie de mediciones con el fin de chequear la
existencia o la ausencia de variaciones de tensin y corrientes notorias que se
pudieran presentar en el sistema. Estas mediciones, fueron distribuidas en un perodo
D O S
VA
de 5 das consecutivos, realizando dos mediciones por da, una en la maana y la otra
E R
Scada uno de los valores medidos en
R E
OdeSlos tableros pertenecientes al rea de Envasado,
en horas de la tarde. El Anexo B, expone
de C
corriente y tensin E Huno
DER
cada
durante el proyecto de investigacin. Por su parte, el Anexo C refleja los valores de
tensin y corriente promedios calculados en cada fase, adems de los valores
mximos y mnimos de tensin y corriente detectados en las mediciones realizadas
plasmadas en el Anexo B antes mencionado.
4.4.1- CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS DE MEDICIN.
Para la realizacin de las mediciones, fue imprescindible tener a mano un equipo
capaz de tomar lecturas de tensin y corriente. Estos valores bsicos, fueron
recogidos gracias a un multmetro de la planta, siendo el nico equipo digital de fcil
acceso para la ejecucin de trabajos de esta ndole.
El multmetro de marca FLUKE, incluye una pinza amperimtrica y dos puntas de
prueba o medicin para la obtencin de los valores medidos, adems se puede
controlar la escala de unidades que se desee manejar en el momento. Lgicamente,
--113344 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
este instrumento fue utilizado por la falta de equipos especializados (registrador) para
la obtencin de los resultados, previo al anlisis de los valores arrojados.
4.4.2- VARIACIONES DE TENSIN RESPECTO A 440 V.
Luego de obtener los valores de las mediciones, y calcular los valores promedios de
D O S
VA
tensin y corriente, se observ que en Lnea 1, se presentaron variaciones de tensin
E R
S este ltimo valor, en el Transportador
S R E
situadas entre el 0,23 y el 1,9 %, presentndose
C H Oeste
E R
de Tapas, y el primerE valor estuvo ubicado en el Pasteurizador y en la
D
Motobomba de Cerveza, estando el resto de los equipos con mediciones constantes.
Lnea 2 no presenta mayores variaciones de tensin en cuanto a las mediciones,
estando el Pasteurizador en una variacin de 0,7 % y la Llenadora con 0,9 %.
En cuanto a lnea 3, sta presenta en su mayora, porcentajes que varian de 0,7 % a 2
%, siendo el tablero de Ventiladores y Extractores los que presentaron la mnima
variacin y la Desempacadora y la Paletizadora los que presentaron el de mayor valor
con 2 %, el resto de los equipos presentan unas lecturas parejas, del mismo modo, se
present un caso, en el que la variacin fue de un 12 %, valor este, medido en la
Lavadora de Botellas. En Lnea 4 se encuentran valores medidos de tensin que no
presentan mayores variaciones, estando todos en un orden 4,5 %, no existiendo
variaciones entre ellos. En Lnea 5, el tablero de la Paletizadora, fue el que present
una mayor variacin de tensin, con un 4,5 %, y la Plastificadora 5B, el mnimo, con
un 2 %, los restantes equipos mantuvieron mediciones por encima y por debajo de
--113355 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
estos dos ltimos valores. En cuanto al Sistema Hidrulico perteneciente a las Lneas
1, 3 y 5, present una variacin de tensin de 2,7 % y el perteneciente a la Lnea 4 un
3,4 %.
4.5.- CONSUMO ENERGTICO PROMEDIO MENSUAL Y DEMANDA
D O S
VA
MXIMA.
Para lograr una estimacin de la energa E E R

S en el rea de Envasado de C.A.
O S R consumida
E C H
D E R
Cervecera Regional, se tom en cuenta la cantidad de equipos elctricos conectados,
especficamente, la cantidad de motores presentes en el rea; esto con la finalidad de
realizar una evaluacin energtica para determinar el flujo de energa existente en los
procesos que se desarrollan dentro del rea, y con ello evaluar la eficiencia de su uso.
En principio, se ejecut una divisin del rea de envasado por secciones ms
pequeas, que a su vez, estn contenidas en 5 lneas de produccin. El estudio de la
demanda se realiz a travs de una herramienta de clculo denominada AUDIPRE,
que no es ms, que una hoja de clculo realizada en EXCEL, con el objeto de
simplificar el clculo de la demanda o flujo de energa que posea una edificacin, en
este caso, la demanda del rea de Envasado.
Dicha hoja de clculo, fue facilitada por la Unidad de Ahorro Energtico (UAE),
quienes aplican esta herramienta, para efectuar clculos de la demanda en
edificaciones pertenecientes a la Corporacin ALCALDA DE MARACAIBO, con el
--113366 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
fin de realizar evaluaciones energticas y aplicar correcciones en el uso de equipos
elctricos, y as minimizar costos por consumo de energa. Para utilizar esta hoja de
clculo, solo hay que especificar la cantidad de caballos de fuerza (HP) de un motor,
as como tambin, las horas de uso del mismo, especificando los das a la semana o al
mes en que se encuentran funcionando dichos motores.
D O S
E R VA
R E Saspectos a calcular, como lo son las
S
Por otro lado, esta herramienta posee otros
de C
luminarias, equiposE HOequipos
D E R oficina, de refrigeracin, entre otros, que para efectos
de clculo fueron despreciados, puesto que el objetivo es reflejar y establecer en lo
absoluto, el consumo de cada una de las lneas de produccin dentro del marco del
sistema elctrico de 440 V del rea de Envasado, tomando en cuenta que los motores
elctricos son las mquinas que poseen el mayor peso de consumo.
En este sentido, se calcul la demanda individual que posee cada lnea de produccin
(Lnea 1, Lnea 2, Lnea 3, Lnea 4 y Lnea 5) adems de los motores elctricos
pertenecientes al Sistema Hidrulico. Luego, se calcul la totalidad de la misma, para
dar un balance general de la demanda mxima del rea de Envasado de la Cervecera
Regional. Es preciso sealar, que para el clculo antes mencionado, se promedi un
tiempo de 16 horas continuas de uso diario de los motores, con la finalidad de tener
una visin general del consumo de esta rea, considerando que dichos motores no
estn funcionando de manera continua todo ese tiempo estimado, debido al proceso
alternado de accionamiento de los mismos.
--113377 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
A nivel de clculos de demanda mxima de cualquier rea en particular (Industrial,
comercial, Domstica), se estipulan ciertos parmetros, en los que se relacionan
algunos factores, tales como el factor de potencia y el factor de demanda. En esta
estimacin, se estipul un factor de potencia de 0,8 por tratarse de un factor tpico en
motores trifsicos, y un factor de demanda de 1. Partiendo de estos datos, y
D O S
VA
conociendo la potencia nominal de los motores, se presentan los resultados indicados
E R
Sde produccin, incluyendo aparte, el
R E
OS
en la tabla 4.1 para cada una de las lneas
Sistema Hidrulico:ECH
DER
a) Lnea 1:
En Lnea 1, se obtuvo una demanda mxima de 259,55 KW de consumo o 324,44
KVA de consumo, como se observa en la tabla 4.1, representando un 16% del
consumo total que posee el rea de Envasado.
Factor de Potencia 0,80
Factor de Demanda 1,00
Demanda Mxima 259,55 KW
Demanda Mxima 324,44 KVA
Tabla 4.1. Valores de demanda en Lnea 1.

Fuente: Programa AUDIPRE.
--113388 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
En la tabla 4.2, se puede apreciar la cantidad de motores que la comprenden,
obteniendo un consumo diario de 4152,79 KWH/da, y un consumo mensual
promedio de 83055,84 KWH/mes.
Capacidad del Cantidad Consumo Consumo Carga

Equipo De Diario
DO S Mensual Conectada
VA
( HP ) Equipos ( KWH / da ) ( KWH / mes ) ( KW )
1/3 2
S E
7,49
R 149,79 0,47
1/2
S
4
R E 22,47 449,36 1,40
EC
3/4
HO 18 151,66 3.033,15 9,48
D E R
1
1 1/2
21
12
235,91
202,21
4.718,23
4.044,20
14,74
12,64
2 13 292,08 5.841,62 18,26
3 10 337,02 6.740,33 21,06
4 0 0,00 0,00 0,00
5 6 337,02 6.740,33 21,06
5 1/2 7 432,50 8.650,09 27,03
7 1/2 6 505,52 10.110,49 31,60
10 5 561,69 11.233,88 35,11
15 5 842,54 16.850,82 52,66
20 1 224,68 4.493,55 14,04
Totales 110 4152,79 83055,84 259,55
Tabla 4.2. Consumo energtico promedio diario y mensual de los motores instalados en Lnea 1.
De este modo, en la grafica 4.1 se establecen los porcentajes de consumo energtico
de cada uno de los tableros pertenecientes a Lnea 1, siendo el Pasteurizador, la carga
con mayor peso, con un 18 % de la totalidad del consumo, seguido por la Lavadora
de Botellas con el 16 %, puesto que en ellas se encuentran instalados la mayor
cantidad de motores y las de mayor peso.
--113399 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Por su parte, las Llenadoras A y B se muestran con un 10 y un 11 %,
respectivamente. La Motobomba de Cerveza con 11 %, Paletizadora con un 7 %,
Transportador de Cajas Vacas y Llenas con 2 y 4 %, respectivamente. La Lavadora
de Cajas con 4 %, Despaletizadora con 3 %. Representando un 2 % se encuentra la
Desempacadora, Ventiladores y Extractores, Empacadora, finalizando con el
DO S
VA
Transportador de Cajas que tiene 1 %.
S E R
S R E
HO
EC Energtico (%) de reas en Lnea 1
D E R
Consumo
TRANSPORTE DE
VENTILADORES Y TAPAS
DEPALETIZADORA TAB MOTOBOMBA DE
EXTRACTORES 1%
3% CERVEZA
2%
DESEMPACADORA 11%
2%
LAV DE CAJAS
LAV DE BOTELLAS 4%
16%
TRANSP DE CAJAS
LLENAS
2%
LLENADORA A TRANSP DE CAJAS

10% VACIAS
4%
PALETIZADORA
7%
EMPACADORA
LLENADORA B
2%
11% TRANSP BOTELLAS
PASTEURIZADOR
LENAS
18%
7%
Grfica 4.1. Consumo energtico (%) de reas correspondientes a Lnea 1.

--114400 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
b) Lnea 2:
Lnea 2, es el rea ms pequea dentro del rea de Envasado de C.A. Cervecera
Regional, representando apenas el 2 % del consumo total de la demanda de dicha
rea. Posee una demanda mxima de 30,19 KW o 37,74 KVA, con un consumo diario
de 483,06 KWH/da y un consumo promedio mensual de 8751 KWH/mes con una
DO S
VA
carga conectada de 30,19 KW. Estos valores se pueden observar en las tablas 4.3 y
S E R
4.4 respectivamente.
S R E
EC HO
D E R

--114411 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Equipo De Diario Mensual Conectada
( HP ) Equipos ( KWH/ da ) ( KWH/ mes ) ( KW )
1/3 0 0,00 0,00 0,00
1/2 1 5,62 112,34 0,35
3/4 0 0,00 0,00 0,00
1 6 67,40 1.348,07 4,21
1 1/2 3 50,55 101,10 3,16
2 0 0,00 0,00 0,00
3 4 134,81
DO S 2.696,13 8,43
VA
4 0 0,00 0,00 0,00
S E R
E
5 1 56,17 1.123,39 3,51
5 1/2
S R
0 0,00 0,00 0,00
EC
7 1/2
HO 2 168,51 3.370,16 10,53
D E R
Totales 17 483,06 8751,19 30,19
En la grfica 4.2, se distingue ampliamente el porcentaje de consumo total de las
cargas para los dos nicos tableros que posee Lnea 2, tomando en cuenta que es la
lnea de produccin ms pequea del rea de Envasado, encargada de envasar
cerveza en barriles para sifones, por tanto, no necesita una gran cantidad de motores y
maquinarias para ello.
Los 17 motores totalizados para esta lnea, se reparten entre el tablero de la Lavadora
y Llenadora de sifones, y el Pasteurizador con un 63 y 37 % respectivamente.
--114422 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Consumo Energtico (%) de reas en Lnea 2
Pasteurizador
37%
DO S
VA
Lavadora y lenadora de
E R
botellas
E S
63%
S R
EC HO
D E R
c) Lnea 3:
Lnea 3, no pasa por desapercibido dentro de la demanda total del rea de Envasado.
De hecho, aporta un 16 % sobre el consumo general del mismo, debido a que est
compuesta por motores de gran envergadura al igual que las dems lneas de
produccin. sta posee una demanda mxima de 257 KW, o una demanda mxima de
322,39 KVA, con un promedio de consumo diario de 4126,58 KWH/da, y un
consumo promedio mensual de 82531,59 KWH/mes, valores importantes que se
pueden apreciar de mejor manera en las tablas 4.5 y 4.6.
--114433 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
DO S
RVA
E
R E S
HO S
REC
Capacidad del Cantidad
Consumo Consumo Carga
DE
Equipo de Diario Mensual Conectada
1/3 4 14,98 299,57 0,94
1/2 13 73,02 1.460,40 4,56
3/4 16 134,81 2.696,13 8,43
1 21 235,91 4.718,23 14,74
1 1/2 22 370,72 7.414,36 23,17
2 18 404,42 8.088,40 25,28
3 15 471,82 9.436,46 29,49
4 0 0,00 0,00 0,00
5 8 449,36 8.987,11 28,08
5 1/2 1 61,79 1.235,73 3,86
7 1/2 4 337,02 6.740,33 21,06
10 9 1.011,05 20.220,99 63,19
15 3 337,02 6.740,33 21,06
20 1 224,68 4.493,55 14,04
Totales 150 4126,58 82531,59 257,91
La grfica 4.3, establece como prcticamente se emparejan los niveles de consumo,
llevando el Pasteurizador a un 23% de consumo energtico, seguido de la Lavadora
de botellas con un 14% del consumo total de la lnea. A su vez, el Transportador de
--114444 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Cajas Vacas y Llenas representan un cercano 13% cada una. El resto de la carga se
encuentra reflejado en dicha grfica.

Paletizadora
tab Transportador d
S
4%
O
Ventiladores y Tablero del tanque de Estibas
Despeletizadora
VA D
Extractores recirculacion de 6%
3%
R
5% aguaLlenadoras 3A y 3B
S E
1%
R E
Desenpacadora
HO S
2%
EC
transp de Cajas Vacias
R
Llenas
D E
13%
Lavadora de Botellas
13%
Transp de Botellas
Llenadora 3A Llenas y Vacias
8% 8%
Empacadora
pasteurizador 3%
Llenadora 3B
11% 23%

d) Lnea 4:
Del mismo modo, en Lnea 4 se presenta una demanda mxima de 198,06 KW, o una
demanda mxima de 247,57 KVA, con un consumo promedio diario de 3093,06
KWH/da. Y un consumo promedio mensual de 61771,37 KWH/mes, con una carga
conectada de 247,57 KW. Estos valores se encuentran claramente plasmados en la
tabla 4.7 y 4.8 arrojada por el Programa AUDIPRE.
--114455 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
DO S
VA
E R
S
S R E
EC HO
D E R
Ahora bien, de acuerdo a lo reflejado en la tabla 4.8, para un total de 109 motores
presentes en el rea y una carga conectada de 198,06 KW, se presenta un consumo
energtico promedio mensual de 61771,37 KWH/mes y un consumo promedio diario
de 3093,06 KWH/da, otorgndole la responsabilidad de una tercera parte de la
totalidad de estos consumos a los 3 motores de 15 HP y los 9 motores de 5 HP con un
total de 10110,49 KWH/mes en cada grupo de los motores anteriormente sealados.
Siguiendo con la comparacin, se puede notar muy fcilmente que si a estos 2 grupos
de motores se le agregan los 9.829,65 KWH/mes correspondientes a los dos motores
de 25 HP, entonces se podra resear, que con tan solo 14 motores pertenecientes a
Lnea de Produccin # 4, se estara aproximando a la mitad del consumo energtico
promedio mensual de la totalidad de los equipos instalados en dicha lnea,
demostrando la influencia de la magnitud en cuanto a la capacidad de los motores
conectados a este sistema.
--114466 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

1/3 4 14,98 299,57 0,94
1/2 4 22,47 449,36 1,40
3/4 31 261,19 5.223,76 16,32
1 20 224,68 4.403,68 14,04
1 1/2 9 151,66 3.033,15 9,48
2 11 247,15 4.942,91 15,45
3 5 168,51
DO S 3.370,16 10,53
VA
4 3 129,19 2.583,79 8,43
S E R
E
5 9 505,52 10.110,49 31,60
5 1/2
S R1 61,79 1.235,73 3,86
EC
7 1/2
HO 1 84,25 1.685,08 5,27
D E R
10
15
2
3
224,68
505,52
4.493,55
10.110,49
14,04
31,60
20 0 0,00 0,00 0,00
25 2 491,48 9.829,65 35,11
Totales 109 3093,06 61771,37 198,06
En la grfica 4.4, establece como prcticamente se emparejan los niveles de consumo,
siendo la Lavadora de Botellas el rubro con mayor consumo en la demanda mxima,
representando el 23 %, seguido de las Llenadoras A y B, con 16 y 14 %
respectivamente. El 9 % le pertenece al Pasteurizador, mientras que la Paletizadora y
el Transportador de Cajas Vacas y Llenas expresan el 8 y 7 %, el resto de los
porcentajes ms bajos se encuentra compuesto por el Tablero de Ventiladores y
Extractores, Empacadora y la Despaletizadora, Desempacadora.
--114477 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Despaletizadora Ventiladores y
4% Extractores Lavadora de cajas
5% 7% Trasp de cajas
Desempacadora Vacias y llenas
3% 7%
Lav de Botellas Paletizadora

23% 8%
DO S
E RVA Empacadora
R E S 4%
Llenadora B
HO S Pasteurizador
EC
14% 9%
R
Llenadora A
D E 16%

e) Lnea 5:
Lnea 5 presenta una demanda mxima de 243,99 KW, o una demanda mxima de
304,98 KVA, con un consumo promedio diario de 3876,39 KWH/da. Y un consumo
promedio mensual de 77527,83 KWH/mes, con una carga conectada de 247 KW.

--114488 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Equipo De Diario Mensual Conectada
1/3 9 32,53 650,63 2,11
1/2 8 44,94 898,71 2,81
3/4 10 84,25 1.685,08 5,27
1 22 247,15 4.942,91 15,45
1 1/2 17 286,46 5.729,28 17,90
2 19 429,70 8.593,92 26,68
S
3 9 303,31 6.066,30 18,96
DO
VA
4 2 89,87 1.797,42 5,62
5 1
S E
56,17
R 1.123,39 3,51
5 1/2
S R
0
E 0,00 0,00 0,00
HO
7 1/2 1 84,25 1.685,08 5,27
E REC
10 2 224,68 4.493,55 14,04
D 15
20
8
3
1.348,07
589,78
26.961,32
11.795,58
84,25
42,13
Totales 111 3876,39 77527,83 247
La discriminacin del consumo elctrico de los equipos, se realiza usualmente con el
propsito de establecer el rubro que presenta el mayor consumo de electricidad. As
pues, segn la discriminacin de los equipos ilustrado en la Grfica 4.5, el consumo
ms elevado lo presentan los motores del Pasteurizador con un 51 %. Por otra parte,
la Llenadora slo representa el 13 %, el Transportador de Botellas el 7 %, la
Despaletizadora el 5 %, mientras que la Paletizadora y las Etiquetadoras A y B
consumen el 4 % cada una. A su vez, el Transportador de Cajas apenas se puede
observar con un 3 %, las Plastificadoras A y B estn presentes con un 2 %
conjuntamente con el Transportador Entrada Etiquetadota A y B con 2 %, y
finalmente la Empacadora con un mnimo porcentaje.
--114499 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Consumo Eneregtico (%) de reas en Lnea 5

Tab Transp de botellas
vacias y llenas Transp de Cajas paletizadora despaletizadora
7% Empacadora 5%
3% 4%
1%
Llenadora
Plastificadora B 13%
2%
Plastificadora A
2%
Tab Klaica A y B
DO S
VA
1%
S E R
E
Tab Transp Entrada
S R
etiquetadora B
HO
2%
E REC
Tab Transp Entrada
Pasteurizador
D
50%
etiquetadora A
2%
Etiquetador de botellas B
Etiquetador de botellas A
4%
4%

f) Sistema Hidrulico:
Ahora bien, dentro del marco de los motores elctricos que conforman el sistema
elctrico del rea de Envasado, se encuentran motores de mayor potencia que marcan
una pauta importante en el consumo total de esta parte de la planta, que sin duda
alguna lo conforman los motores elctricos que se encargan de mantener activo el
Sistema Hidrulico en general, como se puede observar en la tabla 4.11.
--115500 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
DO S
E RVA
Tabla 4.11. Valores de demanda en el Sistema Hidrulico.
R E S
HO S
E R EC
D del Cantidad
Capacidad Consumo Consumo Carga
3 1 33,70 674,03 2,11
15 1 168,51 3.370,16 10,53
25 2 561,69 11.233,88 35,11
30 0 0,00 0,00 0,00
40 0 0,00 0,00 0,00
50 11 6.178,64 123.572,71 386,16
60 2 1.348,07 26.961,32 84,25
75 2 1.685,08 33.701,65 105,32
100 0 0,00 0,00 0,00
9975,69 199513,75 623,48
Tabla 4.12. Consumo energtico promedio diario y mensual de los motores instalados en el Sistema
Hidrulico.
Es conveniente destacar, que la disposicin de las protecciones del Sistema
Hidrulico presente en las Lneas 1, 3, 4, y 5, se encuentra dividido en 2 tableros de
potencia: un tablero para el Sistema Hidrulico de las Lneas 1, 3 y 5 y otro para
Lnea 4.
--115511 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
En efecto, 4 motores de 50 HP trabajan para el Sistema Hidrulico de Lnea 4,
distribuyendo el resto de la carga en el tablero de Lnea 1,3 y 5. En el grfico 4.6, se
visualiza claramente los porcentajes de consumo energtico presente en los dos
tableros del Sistema Hidrulico.
DO S
RVA
Consumo Energtico (%) de reas en
E
S
Sistema Hidrulico
S R E
EC HO
D E R
Sistema Hidraulico
L4
23%
Sistema Hidraulico
L1, L3 y L5
77%
Grfica 4.6. Consumo energtico (%) de reas correspondientes al Sistema Hidrulico.

g) rea de Envasado:
La totalidad en general del rea de Envasado est plasmada en la tabla 4.13,
presentando una demanda mxima de 1571,28 KWH, o lo que es lo mismo, una
demanda mxima de 1964,10 KVA.
--115522 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Demanda Mxima 1.571,28 KW
Demanda Mxima 1.964,10KVA
O S
Tabla 4.13. Valores de demanda en el rea de Envasado.
D
VA
S E R
S R E
O
HCantidad
E REC
Capacidad del Consumo Consumo Carga
DEquipo
( HP )
de
Equipos
Diario
( KWH / da )
Mensual
( KWH / mes )
Conectada
( KW )
1/3 20 74,89 1.497,85 4,68
1/2 27 174,81 3.496,13 9,48
3/4 73 615,06 12.301,10 38,44
1 117 1.314,36 26.287,28 82,15
1 1/2 77 1.300,66 26.013,25 81,09
2 52 1.168,32 23.366,48 73,02
3 43 1.415,47 28.309,38 88,47
4 13 584,16 11.683,24 36,51
5 27 1.516,57 30.331,48 94,79
5 1/2 7 432,50 8.650,09 27,03
7 1/2 24 1.938,84 38.776,89 126,38
10 26 2.920,81 58.416,19 182,55
15 20 3.370,16 67.403,29 210,64
20 2 449,36 8.987,11 28,08
25 3 842,54 16.850,82 52,66
30 4 1.348,07 26.961,32 84,25
40 0 0,00 0,00 0,00
50 4 2.246,78 44.935,53 140,42
60 0 0,00 0,00 0,00
75 4 3.370,16 67.403,29 210,64
Totales 543 25083,54 501670,74 1571,28
Tabla 4.14. Consumo energtico promedio diario y mensual de los motores instalados en el rea de
Envasado.
--115533 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
La grfica 4.7, presenta la discriminacin por porcentajes del rea de Envasado,
donde se refleja el consumo total cada una de las lneas de produccin (Lnea 1, 2, 3,
4 y 5) conjuntamente con el Sistema Hidrulico.
Linea 1
16%
S
Sistema Hidraulico
DO
VA
39% Linea 2
E R
2%
R E S
HO S
EC
Linea 3
E R
16%
D
Linea 4
Linea 5 12%
15%
Grafica 4.7. Consumo energtico (%) en el rea de Envasado, discriminado por lneas de
produccin.
En sntesis, se puede afirmar que el consumo promedio de las lneas de produccin se
encuentra bastante parejo, a diferencia del Sistema Hidrulico que posee la mayor
responsabilidad en cuanto al consumo total del rea de Envasado con un 39 %, y
Lnea 2 que slo muestra un insignificativo aporte de 2 %. En efecto, Lnea 1 y 3
representan claramente un consumo porcentual del 16 %, mientras que Lnea 4 y 5 se
hacen presentes con un notorio 12 % y 15 % respectivamente.
--115544 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.6.- DEMANDA MXIMA DEL REA DE ENVASADO vs. DEMANDA
TOTAL DE LA PLANTA.
Una vez calculada la demanda mxima del Sistema de 440 V del rea de Envasado,
se ejecut una comparacin entre la demanda contratada por la planta en general, y la
demanda mxima que arroja el Programa AUDIPRE.
D O S
E R VA
S de C.A. Cervecera Regional, est
No obstante, la demanda contratada porEparte
R
HenO S
compuesta por dos E C
DER
partes: principio por una demanda que se contrata a partir del
mes de Febrero hasta el mes de Agosto con 4800 KVA, y otra a partir del periodo
comprendido entre los meses de Septiembre y Enero que supera los 5000 KVA, como
consecuencia del incremento de la produccin en C.A. Cervecera Regional,
originado por los das festivos de fin de ao.
En este sentido, el tiempo de funcionamiento de los motores, vara para el periodo
comprendido en los meses de Febrero-Octubre, ya que la produccin de la cervecera
baja. Sin embargo, los 1964,10 KVA, representan aproximadamente un 28 % de la
demanda total contratada por la compaa en ese periodo, acotando que se est
estableciendo la condicin ms extrema al comparar la misma demanda mxima
calculada para el rea de Envasado con el resto de la planta. La grfica 4.8, traduce
perfectamente esta comparacin.
--115555 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Discriminacin de la Demanda en Cervecera

Regional Periodo Febrero - Octubre
rea de Envasado
28%
DO S
E RVA
S
Resto de la Planta
72%
S R E
EC HO
D E R
Grfica 4.8. Discriminacin de la demanda contratada de la planta, durante el lapso
Febrero-Octubre.
Fuente: Propia.
Por otra parte, la grfica 4.9 refleja claramente a nivel porcentual, la divergencia entre
la demanda mxima del rea de Envasado, totalizada con un 26 %, y el resto de la
planta de C.A. Cervecera Regional, con un 74 % para el perodo comprendido entre
los meses de Octubre a Febrero. Lgicamente, este pequeo aumento porcentual
reflejado en la demanda del resto de la planta, es producto de las altas ventas en la
que est expuesta la cervecera, donde todas las maquinarias deben operar con alto
rendimiento y mayor tiempo de uso, por tanto, la demanda contratada por la
cervecera es mayor.
--115566 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Discriminacin de la Demanda en Cervecera

Regional Periodo Octubre - Febrero
rea de Envasado
26%
DO S
E RVA
E S
Resto de la Planta
74%
S R
EC HO
D E R
Grfica 4.9. Discriminacin de la demanda contratada de la planta, durante el lapso
Octubre-Febrero.
Fuente: Propia.
4.7.- ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO.
El estudio de cortocircuito es necesario por el simple hecho de ir encaminado a
determinar (primordialmente) los niveles de las corrientes de cortocircuito,
determinando as la capacidad de corte de los interruptores pertenecientes a cada uno
de los tableros del rea de Envasado, con el propsito de verificar si los dispositivos
de proteccin son los adecuados para resguardar las cargas conectadas al sistema.
El desarrollo de esta fase, se realiz a travs del mtodo de bloques o de los MVA;
ste es bsicamente una modificacin del Mtodo del Equivalente de Thevenin, en el
cual, la impedancia de un circuito es la suma de las impedancias de los componentes
del circuito. Para agilizar la obtencin de los resultados, se aplic una herramienta de
--115577 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
clculo, planteando los parmetros necesarios por los cuales pueden obtener los
niveles de cortocircuito, sin salir de los lineamientos exigidos por este mtodo.
Dicha herramienta, est realizada bajo el programa MICROSOFT EXCEL, que
permite ingresar cualquier frmula matemtica para la obtencin de un resultado
DO S
VA
final. En este mtodo se tienen que manejar los siguientes parmetros:
S E R
S R E
EC HO
E R
Tensin nominal de los motores.
D
Potencia nominal (MVA) de los motores, o en su defecto KVA.
Reactancia del motor, y del transformador expresada en por unidad (PU).
La reactancia de los transformadores no represent problema alguno, ya que
revisando los diagramas unifilares anteriormente existentes en la planta, se pudo
apreciar las caractersticas de dichos transformadores, como la tensin nominal, el
nivel de potencia de operacin, y su reactancia. Segn el Std. IEEE, existen valores
normalizados de reactancias para motores a diferentes potencias (HP), reflejadas en la
Tabla 25: Combinet Network Rotaring Machine Reactance (or impedance)
Mulipliers (Anexo A.5). Dicha tabla, establece parmetros de reactancia para
diferentes potencias de trabajo, las mismas se manejan para motores de hasta 50 HP o
ms. Para los motores por encima de 50 HP, se estipula una reactancia de 0,20 por
unidad, y por debajo de 50 HP, se establece una reactancia de 0,28 por unidad.
--115588 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
A partir de la recoleccin de todos los datos, se procede entonces a realizar la hoja de
clculo en formato EXCEL, herramienta esta que permite efectuar clculos de
cortocircuito en las diferentes lneas, motor por motor, es decir, se obtiene la corriente
de cortocircuito en todos y cada uno de los motores de las lneas de produccin.
Luego de ingresados todos los motores pertenecientes a un bloque en especifico
D O S
VA
(tablero), se realiza una sumatoria a fin de saber el total de la corriente en un tablero
en especifico, es decir, en Lnea 1 estE E R

S el tablero de la Despaletizadora,
S R presente
compuesta por un E C H6Omotores,

D E R total de la herramienta permite calcular el nivel de
cortocircuito de cada uno de estos motores, a su vez, realiza una sumatoria general de
los niveles de cortocircuitos presentes en cada motor, dando como resultado una
corriente de cortocircuito trifsica y monofsica del tablero en cuestin.
Al final, de la hoja de clculo se aprecia la corriente de cortocircuito trifsica y
monofsica total de cada una de las reas pertenecientes a la Lnea en estudio, con el
objeto de tener una visin ms clara del sistema elctrico de 440V en caso de una
falla elctrica de esta naturaleza.
La formula general ingresada para dicho cmputo es:
MVACC 3
XT
I CC = * n * 1000 Ec. 4.1
3 *V
--115599 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Donde:
MVACC 3: Son los MVA de cortocircuito de cada motor.
XT: Reactancia correspondiente a cada motor.
V: Tensin del sistema.
n: Numero de motores.
D O S
E R VA
R E Sde cortocircuito, y as verificar, si los
S
Esta expresin permite obtener la corriente
C H Oadecuados
E R E
dispositivos de proteccin estn a su nivel de proteccin.
D
4.7.1.- ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO EN CADA LNEA DE
PRODUCCIN.
a) Lnea 1:
De un modo general, las corrientes de cortocircuito en Lnea 1, se presenta una
corriente trifsica mnima de 15,09 A y mxima de 283,915 A. Para la monofsica se
puede observar un rango notorio de 26 a 492 A. En la tabla 4.15, se pueden detallar
los valores de estas corrientes para cada uno de los tableros pertenecientes a Lnea 1.
--116600 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Corriente de Cortocircuito (A)

Equipo
Trifsica Monofsica
DESPALETIZADORA 55,439 96,023
DESEMPACADORA 35,381 61,282
LAVADORA DE BOTELLAS 265,007 459,006
LLENADORA 1 A 169,103 292,894
LLENADORA 1 B 207,867 360,037
TRANSPORTADOR DE BOTELLAS 88,171 152,717
PASTEURIZADOR 283,915 491,756
S
EMPACADORA 26,665 46,185
DO
VA
PALETIZADORA 103,542 179,341
E R
TRANSPORTADOR DE CAJAS VACAS 42,217 73,123
TRANSPORTADOR DE CAJAS LLENAS
R E S 39,071 67,674
LAVADORA DE CAJAS
HO S 67,283 116,537
EC
MOTOBOMBA DE CERVEZA 181,265 313,961
D E R
TRANSPORTADOR DE TAPAS
VENTILADORES Y EXTRACTORES
15,090
57,256
26,136
99,171
Total General 1637,275 2835,843
Tabla 4.15. Corrientes de cortocircuito trifsica y monofsica en Lnea 1.

Fuente: Propia.
b) Lnea 2:
Para Lnea 2, los niveles de cortocircuito no son muy elevados, tomando en cuenta
que es la lnea de produccin con menor cantidad de motores. Es por ello, que los dos
valores de corriente trifsica son 96,537 A y 79,573 A. en caso de corriente de
cortocircuito monofsica, los valores son de 167,208 A y 137,825 A. Estos valores
estn reflejados en la tabla 4.16.
--116611 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Equipo
Trifsica Monofsica
LAVADORA Y LLENADORA DE SIFN 96,537 167,208
Total General 176,111 305,032

Fuente: Propia.
c) Lnea 3:
D O S
E R VAtrifsica que varan entre
E S
En la Lnea 3, se obtuvieron corrientes de cortocircuito
R
H S en la tabla 4.17, donde el valor ms bajo lo
Oobserva
E C
21,023 a 3368,985 A, como
R
se
D E
presenta el tablero de los motores que pertenecen al TC2101, y el ms alto el tablero
del Pasteurizador. Por otra parte, los niveles de corriente de cortocircuito de lnea a
tierra se encuentran entre los 36,413 a los 639,101 A, observando una gran variacin
de corriente entre cada uno de los equipos.

Equipo
Trifsica Monofsica
LLENADORA 3A 218,882 379,115
LLENADORA 3B 239,251 414,395
TRANSP DE CAJAS VACAS Y LLENAS 213,497 369,788
TRANSP DE ESTIBAS 87,409 151,398
TANQ REC AGUA LLENADOR 3A Y 3B 21,023 36,413
TAB VENTILADOR Y EXTRACTOR L3 64,031 110,905
Total General 1600,256 2771,898

Fuente: Propia.
--116622 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
d) Lnea 4:
En lnea 4, se aprecian niveles de cortocircuito trifsica que se percibe desde los 3,24
A hasta los 415,087 A (ver tabla 4.18), pertenecientes al tablero Agrupador de Estibas
y a la Lavadora de Botellas, respectivamente. Mientras que en corriente de
cortocircuito monofsica, se destaca una notoria disparidad de valores en cada uno de
DO S
VA
los tableros de proteccin, con una corriente mnima de 5,601 A y una corriente
S E R
mxima de 718,951 A.
S R E
EC HO
D E R
Equipo
Trifsica Monofsica
LLENADORA 4A 170,611 295,507
LLENADORA 4B 200,134 346,642
TABLERO AGRUPADOR DE ESTIBAS 3,234 5,601
Transp. DE CAJAS VACAS Y LLENAS 86,297 149,471
LAVADORA DE CAJAS 114,079 197,590
VENTILADORES Y EXTRACTORES 54,059 93,634
Total General 1481,811 2560,572

Fuente: Propia.
e) Lnea 5:
Lnea 5 arroj resultados que varan entre los 8,810 y los 786,265 A para corriente de
cortocircuito trifsica, siendo el Pasteurizador el tablero con mayor nivel de
cortocircuito y el tablero de la Klaica con el ms bajo. En la tabla 4.19, se especifican
--116633 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
los diferentes valores de corrientes de falla trifsica y monofsica para cada uno de
los tableros pertenecientes a Lnea 5 de produccin.

Equipo
Trifsica Monofsica
LLENADORA 5A 211,802 366,852
PASTEURIZADOR
DO S
786,265 1361,851
Etiquetadora DE BOTELLAS 5A
E RVA67,502 116,917
R E
Etiquetadora DE BOTELLAS 5 B
S 72,978 126,401
HO S
Transp. ENTRADA Etiquetadora A 29,953 51,880
EC
TRANSP. ENTRADA Etiquetadora B 29,953 51,880
D E RTABLERO KLAICA A Y B
EMPACADORA
8,810
21,602
15,260
37,415
PLASTIFICADORA A 22,211 38,470
PLASTIFICADORA B 27,555 47,727
Transp. BOTELLAS VACAS Y LLENAS 100,042 173,278
TRANSPORTADOR DE CAJAS 50,424 87,338
VENTILADOR Y EXTRACTOR LNEA 5 24,603 42,614
Total General 1597,190 2766,414

Fuente: Propia.
El sistema hidrulico, arroj valores de corriente de falla monofsica que van desde
los 191,818 A hasta los 2102,273 A. Las tablas 4.20 y 4.21, especifican los valores de
corriente de cortocircuito en cada uno de los diversos motores pertenecientes a los
dos tableros del Sistema Hidrulico general.
--116644 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Equipo
Trifsica Monofsica
MOTOR # 1 532,671 922,614
MOTOR # 2 532,671 922,614
MOTOR # 3 461,290 798,977
MOTOR # 4 461,290 798,977
MOTOR # 5 294,198 509,565
MOTOR # 6 292,943 507,391
MOTOR # 7 292,943 507,391
MOTOR # 8 292,943 507,391
MOTOBOMBA HIDR. DE COMPENSACIN 110,746
D O S 191,818
Total General
E R VA
3271,693 5.666,739
Tabla 4.20. Corrientes de cortocircuito trifsicaE

R S en Sistema Hidrulico L1, L3 y L5.
OS
y monofsica
E C H Fuente: Propia.
DER Corriente de Cortocircuito (A)

Equipo
Trifsica Monofsica
MOTORES 1213,748 2.102,273
MOTOR # 1 532,671 922,614
MOTOR # 2 532,671 922,614
MOTOR # 3 461,290 798,977
MOTOR # 4 461,290 798,977
MOTOR # 5 294,198 509,565
MOTOR # 6 292,943 507,391
MOTOR # 7 292,943 507,391
MOTOR # 8 292,943 507,391
MOTOBOMBA HIDR. DE COMPENSACIN 110,746 191,818
Total General 4485,441 7.769,012
Tabla 4.21. Corrientes de cortocircuito trifsica y monofsica en Sistema Hidrulico L4.

Fuente: Propia.
4.7.2.- ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO APLICADO A CADA
TRANSFORMADOR.
De manera de observar detalladamente la aplicacin del mtodo de los bloques de
potencia o MVA, se remite a la figura 4.1, donde se aprecia cmo est estructurado la
combinacin de los bloques de potencia calculados en serie o paralelo, aplicando el
--116655 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
estudio de cortocircuito para las lneas 1, 2, 3, en la que se aprecia inicialmente una
lnea de suministro, seguidamente, se encuentra el transformador, y finalmente se
muestra la forma en la que se encuentran distribuidas hacia las lneas, los MVA
entregados por el transformador.
D O S
VA
En este sentido, las corrientes presentadas entre las tablas 4.15 y 4.21, muestran de
manera clara el nivel de cortocircuito enE E R

S una de las lneas. Posteriormente, se
O S R cada
E C H
D E R
calcularon las corrientes de cortocircuito que poseen tanto la lnea de suministro,
como el transformador, con el propsito de minimizar las operaciones matemticas
del resto del sistema.
Por otra parte, hay que tomar en cuenta la existencia de dos transformadores que
alimentan el rea de Envasado en general, es decir, que las lneas 4 y 5, as como el
sistema hidrulico, se encuentran en un transformador aparte.
Al finalizar el clculo de corrientes de cortocircuito presentes en cada una de las
lneas de produccin, se ejecut el mtodo de los bloque de potencia en cada uno de
los transformadores que funcionan dentro del sistema elctrico del rea de Envasado,
arrojando los siguientes resultados en MVA de cortocircuito: Lnea 1 con 1,19
MVAcc, Lnea 2 con 0,446 MVAcc y Lnea 3 con 1,235 MVAcc. En cuanto a la
Lnea de suministro y al transformador, se presentaron niveles de 0,684 MVAcc y
--116666 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
35,39 MVAcc, respectivamente. La figura 4.1, muestra claramente los valores
planteados anteriormente.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.3. Diagrama de bloques en MVA para las Lneas 1, 2 y 3 expresado en MVA de
cortocircuito.
Fuente: Propia.
En la figura 4.2, se muestran los resultados obtenidos del estudio de cortocircuito, que
luego de aplicar el mtodo (serie y/o paralelo), se obtuvieron los siguientes
resultados:
9 Serie entre la Lnea de suministro y el transformador: 0,671 MVAcc.
9 Sumatorias de las Lneas 1, 2,3: 2,871 MVAcc.
--116677 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Posteriormente, se aplica una sumatoria en paralelo para obtener el resultado del
mtodo de bloques de potencia en unidades de MVA de cortocircuito, como se refleja
en la figura 4.2 de 3,542 MVAcc.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.4. Nivel total de cortocircuito (MVA) en el lado de baja del transformador, correspondiente
a Lnea 1, 2 y 3.
Fuente: Propia.
En la figura 4.3, se muestran los resultados obtenidos de la siguiente rea de
transformacin, que como se mencion anteriormente, est seccionado en dos tramos.
En esta parte, se encuentran las Lneas 4 y 5 conjuntamente con el Sistema
Hidrulico, donde se muestran los MVA de cortocircuito producto del despeje en
funcin de la corriente de cortocircuito trifsica calculada, donde Lnea 4 se hace
presente con 1,129 MVAcc , Lnea 5 con un total de 1,217 MVAcc, y el Sistema
--116688 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Hidrulico 5,911 MVAcc. Por su parte, la lnea de suministro arroj 1,339 MVAcc, y
el transformador de 33,78 MVAcc.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.5. Diagrama de bloques en MVA para las Lneas 4, 5 y Sistema Hidrulico expresado en
MVA de cortocircuito.
Fuente: Propia.
Por tanto, en la figura 4.4 se muestran los resultados obtenidos del estudio de
cortocircuito, que luego de aplicar el mtodo (serie y/o paralelo), se obtuvieron los
siguientes resultados:
9 Serie entre la Lnea de suministro y el transformador: 1,28 MVAcc.
--116699 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
9 Sumatorias de las Lneas 1, 2,3: 8,257 MVAcc.
Posteriormente, se aplica una sumatoria en paralelo para obtener el resultado del
mtodo de bloques de potencia en unidades de MVA de cortocircuito, arrojando un
total de 9,5449 MVAcc.
DO S
E RVA
R E S
HO S
E REC
D
Figura 4.6. Nivel total de cortocircuito (MVA) en el lado de baja del transformador, correspondiente
a Lnea 4, 5 y Sistema Hidrulico.
Fuente: Propia.
4.8.- REVISIN DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIN.
Para determinar si los dispositivos de proteccin estn correctamente ajustados, se
debe partir previamente de un estudio de cortocircuito, a fin de verificar si los niveles
--117700 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
de proteccin de dichos dispositivos, son los adecuados para asegurar el rea en
estudio, que en este caso, es el rea de Envasado de la Cervecera Regional.
Dicho estudio fue realizado en la fase 3 de este proyecto de investigacin, donde se
aplic el mtodo de los MVA por medio de una herramienta de clculo realizada bajo
D O S
VA
el entorno de MICROSOFT EXCEL, estableciendo previamente, los parmetros
E R
S de clculo, se introdujeron los
R E
OS que engloban el mtodo, como lo son nivel de
mencionados en la fase anterior. En la herramienta
parmetros exigidosE C Hfrmulas

ER
por las
D
voltaje, los KVA, el nmero de motores etc.
Por otra parte, la seccin 430-52 del CEN fue utilizada con el objeto de encontrar la
corriente nominal del interruptor termomagntico conectado en cada uno de los
tableros de las diferentes lneas de produccin adems del Sistema Hidrulico. Esta
seccin, establece que la corriente de diseo de la proteccin Se tendr que asumir
hasta el 400 % de la corriente nominal del motor, en caso de una demanda de 100
amperios o menos. Se tomar el 300 % de la corriente nominal del motor cuando la
demanda exceda los 100 amperios. Luego la seleccin definitiva ser la que resulte
de escoger el tamao comercial inmediato superior al antes logrado.
En vista de esto, el 400 % de la corriente nominal se aplica en la mayora de los
motores pertenecientes al rea de Envasado, exceptuando algunos motores del
--117711 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
sistema Hidrulico de L1, L3 y L5 donde se aplica el 300 % de la corriente nominal
del motor.
Luego de haber chequeado la corriente nominal y la capacidad de corte en cada uno
de los interruptores termomagnticos presentes en los tableros de proteccin de
DO S
VA
motores, se compararon los resultados obtenidos con los dispositivos all presentes.
S E R
R E
OS
Los mismos arrojaron los siguientes resultados:
C H
D ERE
a) Lnea 1:
En Lnea 1, se constataron que los niveles de proteccin en algunos casos estn por
encima de lo establecido, es decir, que no cumplen con el objetivo de proteger al
equipo en general, y en otros casos estn por debajo de ste.
En efecto, los interruptores principales de los tableros que estn por encima o
sobredimensionado, son los pertenecientes a la Despaletizadora, la Empacadora y la
Lavadora de Cajas. Los interruptores que se encuentran subdimensionados o por
debajo del nivel de proteccin, son la Lavadora de Botellas, las Llenadoras A y B, la
Paletizadora, la Motobomba de Cerveza y el tablero de Ventiladores y Extractores.
Los que se observaron en un nivel adecuado, fueron la Despaletizadora, la
Desempacadora y el Transportador de Cajas Llenas. En la tabla 4.22, se especifican
los diversos valores de corrientes de falla y la capacidad de interrupcin,
--117722 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
estableciendo un cuadro comparativo en funcin del nivel de ajuste del interruptor,
tanto en corriente nominal como en poder de corte.
Breaker Instalado Breaker Calculado

EQUIPO In Poder de Incal Nivel de CC Observacin
Corte Calculado
S
(A) (KA) (A) (A)
DO 9 A
VA
DESPALETIZADORA 70 10 70 96,023
DESEMPACADORA 50 10
E R
S10 300 459,006
40 61,282 9 A
S R E 8A
O
LAVADORA DE BOTELLAS 200
E C H 8A
R
LLENADORA 1 A 100 10 200 292,894
DE 1 B
LLENADORA
PASTEURIZADOR
125 10 250 360,037 8A
8A
250 10 350 491,756
EMPACADORA 50 10 30 46,185 A
PALETIZADORA 70 10 120 179,341 8A
TRANSPORTADOR DE CAJAS
VACAS
100 10 150 115,883 8A
TRANSPORTADOR DE CAJAS
LLENAS
50 10 45 67,674 9 A
LAVADORA DE CAJAS 100 10 80 116,537 A
MOTOBOMBA DE CERVEZA 100 10 200 313,961 8A
TRANSPORTADOR DE TAPAS - - 20 26,136 -
VENTILADORES Y
EXTRACTORES 30 10 70 99,171 8A
Tabla 4.22. Capacidad de proteccin y caracterstica de ajuste en tableros de Lnea 1.
Fuente: Propia.
Los smbolos incluidos en la columna Observacin, de las tablas correspondientes a
la Capacidad de proteccin y caracterstica de ajuste en tableros de cada una de
las lneas de produccin y Sistema Hidrulico, son los que se presentan a
continuacin:
--117733 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
8 : Por debajo de la capacidad nominal.
: Por encima de la capacidad nominal.
9 : Acorde a la capacidad nominal.
- : Sin proteccin.
SI: Sin informacin.
DO S
E RVA
R E S
HO S
Con respecto a la capacidad de corriente de cortocircuito del, la letra A significa
E REC
D
que se encuentra acorde con el poder de corte de la proteccin actualmente instalada.
b) Lnea 2:
En Lnea 2 se tuvo una limitacin de la investigacin, es relativa al manejo de esta
lnea de produccin. El motivo de ello, se debe a que la planta no se involucra en los
procesos de mantenimiento e inspeccin en la que se somete frecuentemente, por no
ser C.A. Cervecera Regional el dueo directo de dicha lnea, sino una empresa
adyacente a ella (Contratista), estando an alimentada y conectada al sistema
elctrico de 440 V del rea de Envasado. En consecuencia, el sistema elctrico de la
presente lnea, forma parte de la propiedad privada del ente contratado, por tanto, no
se obtuvieron los datos correspondientes a las caractersticas de los Breakers
instalados.
--117744 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Corte Calculado
(A) (KA) (A) (A)
LAVADORA Y LLENADORA DE
SIFN SI SI 125 167,208
PASTEURIZADOR SI SI 110 137,825

Fuente: Propia.
DO S
E RVA
R E S
c) Lnea 3:
HO S
E REC
D
En Lnea 3, se presentaron resultados donde la caracterstica de proteccin
(proteccin subdimensionada) estuvo presente, en los que destaca la Lavadora de
Botellas, que presenta una falta diferencia de 150 A en corriente de falla trifsica, las
Llenadoras A y B y el Pasteurizador se encuentran muy por debajo de su nivel ptimo
de proteccin, presentando aproximadamente 300 A por encima de la corriente
nominal del interruptor principal. En dos casos se presentan que estas protecciones se
encuentran sobredimensionadas, tales como la Despaletizadora y la Paletizadora. El
resto de los equipos, presentan un nivel de adecuado de proteccin (ver tabla 4.24).
--117755 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A

Corte Calculado
(A) (KA) (A) (A)
DESPALETIZADORA 70 10 50 71,877 A
DESEMPACADORA 30 10 35 50,893 9 A
LAVADORA DE BOTELLAS 100 10 250 370,899 8A
LLENADORA 3A 80 10 250 379,115 8A
8A
LLENADORA 3B 120 10
D O S
300 414,395
PASTEURIZADOR 100 10
VA 77,407
10 ER 50
400
639,101 8A
S
S125 RE10
EMPACADORA 50 9 A
HO 100
TRANSP DE CAJAS VACAS Y
8A
C
250 369,788
E
LLENAS
DER
TRANSP DE ESTIBAS 10 100 151,398 9 A
PALETIZADORA 100 10 70 99,707 A
TAN REC AGUA LLENADORA
- - 25 36,413 -
3A Y 3B
TAB VENTILADORES Y
EXTRACTORES
30 10 70 110,905 8A
Fuente: Propia.
d) Lnea 4:
Lnea 4, al igual que Lnea 3 se caracteriz por presentar dispositivos de proteccin
que estn por debajo de la corriente nominal del breaker instalado, tales como, la
Lavadora de Botellas, las Llenadoras A y B, el Pasteurizador, el Transportador de
Cajas, la Lavadora de Cajas y el tablero de Ventiladores y Extractores. Slo existe un
caso, donde el dispositivo de proteccin se encuentra acorde con la corriente nominal
del interruptor principal del tablero de proteccin, y lo present la Despaletizadora.
Los tableros de proteccin de la Empacadora, la Desempacadora y la Paletizadora
--117766 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
estn actualmente sobredimensionados. Los valores estn especificados en la tabla
4.25.

Corte Calculado
S
(A) (KA) (A) (A)
D O
VA 50,893
8A
10 ER35
DESPALETIZADORA 50
87,440 10 60
DESEMPACADORA 63
R E S 500 718,951 8A
H O S 8A
C
LAVADORA DE BOTELLAS 150 10
LLENADORAE
D E R 4A
LLENADORA 4B
50
90
10
10
200
225
295,507
346,642
8A
8A
PASTEURIZADOR 150 10 300 471,883 8A
EMPACADORA 60 10 30 63,327 A
PALETIZADORA 200 10 60 85,633 A
TAB AGRUPADOR DE -
ESTIBAS - - 4 5,601
TRANSP DE CAJAS VACAS
Y LLENAS
70 10 100 149,471 8A
LAVADORA DE CAJAS 30 10 100 197,590 9 A
VENTILADORES Y
EXTRACTORES
30 10 60 93,634 8A
Fuente: Propia.
e) Lnea 5:
En Lnea 5, se presentaron casos de tableros con protecciones sobredimensionadas,
especficamente en la Etiquetadota de Botellas 5A, el Transportador de la
Etiquetadora A, tablero de las klaicas, la Empacadora, y en las Plastificadoras A y B.
A su vez, se presentaron protecciones principales subdimensionadas en los tableros
--117777 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
de la Despaletizadora, la Llenadora 5A, el Pasteurizador, la Etiquetadora de botellas
B, el Transportador de Cajas, la Paletizadora y en el tablero de ventiladores y
extractores. Slo se present un caso de proteccin adecuada con respecto a los
niveles de corriente de cortocircuito trifsica, ste se encuentra en el transportador de
botellas vacas, como se muestra en la tabla 4.26.
D O S
E R VA
R E S Breaker Calculado
OS
Breaker Instalado
E CH
DE R (A)
Corte
(KA) (A)
Calculado
(A)
DESPALETIZADORA 16 10 80 114,840 8A
LLENADORA 5A 160 10 250 366,852 8A
PASTEURIZADOR 250 10 1000 1361,851 8A
ETIQUETADORA DE
BOTELLAS 5A
110 10 80 116,917 8A
ETIQUETADORA DE
BOTELLAS 5B
63 10 80 126,401 8A
TRANSP DE ENT
ETIQUETADORA 5A
40 10 30 51,880 A
TRANSP DE ENT
ETIQUETADORA 5B
40 10 35 51,880 9 A
TABLERO DE KLAICA A Y B 16 10 10 15,260 A
EMPACADORA 50 10 25 37,415 A
PLASTIFICADORA A 60 10 25 38,470 A
PLASTIFICADORA B 60 10 30 47,727 A
TRANSP DE BOTELLAS
VACAS
100 10 110 173,278 9 A
TRANSP DE CAJAS 125 10 60 87,338 A
PALETIZADORA 50 10 90 133,692 8A
VENTILADORES Y
EXTRACTORES
15 10 30 42,614 8A
Fuente: Propia.
--117788 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Un caso que llama mucha la atencin, lo presenta el Sistema Hidrulico del rea de
Envasado, pues en la tabla 4.27 se refleja claramente la diferencia entre la capacidad
de interrupcin del tablero perteneciente al Sistema Hidrulico de Lnea 4 y la
corriente de falla trifsica, y lgicamente, la corriente de falla monofsica. Por tanto,
D O S
VA
el Sistema Hidrulico presenta una completa contradiccin en cuanto a la seleccin
de la proteccin que debera tener, estandoE E R

S por debajo de las normas obligatorias
R
OdeSproteccin.
muy
E C H
DER
en las que se rigen los sistemas

Corte Calculado
(A) (KA) (A) (A)
SISTEMA HIDRULICO
SI SI 3000 5666,739
L1,L3 Y L5 SI
SISTEMA HIDRULICO L4
400 10 800 2102,273
8A
Tabla 4.27. Capacidad de proteccin y caracterstica de ajuste en tableros del Sistema Hidrulico.
Fuente: Propia.
Es preciso sealar, que el valor del interruptor principal del Sistema Hidrulico de
Lnea 1, 3 y 5 no se pudo precisar por falta de informacin sobre el mismo, aunado al
hecho de no tener a mano una herramienta que pudiera abrir la carcaza del mismo
para poder constatar de manera directa su capacidad de interrupcin, tratndose de un
dispositivo de proteccin que posee muchos aos en servicio, pero sin mantenimiento
alguno.
--117799 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.9.- PROPUESTA DE SOLUCIONES A LAS SITUACIONES
PROBLEMTICAS ENCONTRADAS.
4.9.1.- AUMENTO DEL NIVEL DE TENSIN DEL SISTEMA.
La tensin preferida en plantas industriales es 460 V. sta es una recomendacin a
D O S
VA
largo plazo que permitir reducir el nivel de corriente, y con ello, se salvaran grandes
distancias entre la fuente y la carga conE S E R

R
OS tanto en conductores como en tableros y
conductores de menor calibre, adems, se
E C H
DER
reduciran las prdidas por calentamiento
empalmes.
No obstante, el mantenimiento de tensin en un nivel deseable, requiere el uso
juicioso de las relaciones de transformacin y los Taps de los transformadores. Los
transformadores tienen taps en los arrollamientos para cambiar la relacin de
transformacin y por tanto el nivel de tensin. Los valores estndares para estos taps
son: 2.5 % y 5 %.
Con esto, los equipos estaran funcionando adecuadamente, sin que stos corran
peligro alguno puesto que los niveles de tensin que se desean estn dentro de la
tolerancia del 10 %, adems los motores operan mejor con ligeros excesos de tensin
que con deficiencias. Por tanto, la idea es tener la certeza de la posicin de los taps en
los transformadores del rea de Envasado, para poder estudiar un posible cambio de
tensin en el sistema.
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CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.9.3.- MEDIDAS DE AJUSTE PARA REDUCIR EL CONSUMO DE
ENERGA.
Actualmente, existen varias alternativas para el logro de los objetivos dentro de los
planes de ahorro de energa. Dentro de las alternativas propuestas se recomienda
adoptar durante los das laborales, especficamente de lunes a viernes, entre 11.00 pm
D O S
VA
y 5.00 am, medidas de ahorro de energa, como apagar los equipos y encender las
E R
S un ahorro notorio en consumo de
R E
OS
luces estrictamente necesarias. Esto representa
E C H
DER
energa.
En lneas generales se recomienda:
9 Apagar los equipos cuando no estn en produccin.
9 Utilizar el alumbrado necesario en horas no productivas.
9 Mejorar perfil de tensin.
9 Instalar equipos y/o aparatos que ahorren energa.
9 Controlar los costos de energa elctrica como los de una materia prima y no
como parte de los gastos generales de la empresa.
--118811 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.9.4.- CONTROL Y REDUCCIN DE LA DEMANDA.
Para tener un control de la demanda en el rea de Envasado, hay que tomar en cuenta
las siguientes recomedaciones:
9 Encender las maquinarias una hora antes de comenzar la produccin en
D O S
VA
intervalos de tiempo diferentes, evitando as, corrientes de arranque
S E R
R E
OS
simultneos de motores en un mismo periodo de tiempo.
C H
D ERE
9 Reduccin de la demanda contratada, ajustndola a la demanda real de la
planta.
9 Eliminar paulatinamente el Sistema Hidrulico, y esta sustitucin se puede
ejecutar poco a poco por motores ms pequeos que cumplan el mismo perfil
de trabajo que cumple el sistema hidrulico. El Sistema Hidrulico, representa
un alto porcentaje dentro de la demanda y el consumo del rea, y se debe
atacar prioritariamente este problema.
4.9.5.- AHORRO DE ENERGA.
Es necesario crear alternativas para lograr un significativo ahorro de energa. La
organizacin de la empresa deber prestar mayor atencin al departamento de
mantenimiento si desea obtener un verdadero ahorro de energa. El mismo deber
encargarse no slo de realizar labores de reparacin, sino tambin velar por el
--118822 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
perfecto funcionamiento y desempeo del sistema elctrico en general, procurando la
actualizacin de los equipos con nuevas tecnologas y diseos que permitan un
ptimo aprovechamiento de la energa consumida.
Para lograr esto, es necesario que el departamento de mantenimiento est formado por
D O S
VA
personal profesional y altamente capacitado en la implementacin de polticas de
E R
S obrero adjunto, deber poseer como
R E
OS
ahorro de energa. Del mismo modo, el personal
E C H
DER
mnimo capacitacin tcnica industrial.
Se deber ofrecer al personal que labora actualmente en el rea de Envasado, planes,
motivacin y direccin efectiva, fomentando una responsabilidad formalizada en el
manejo de la energa, para lograr una mejor utilizacin de los equipos y una
reduccin considerable de las prdidas.
La aplicacin de un diagnstico tcnico, coloca al descubierto la exigencia del
Ingeniero Electricista dentro del departamento de mantenimiento, el cual
generalmente est dirigido por personas que no cuentan con los conocimientos
necesarios para la operacin de los sistemas elctricos de distribucin industrial y sus
equipos asociados.
--118833 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.9.6.- MEJORAMIENTO DE LOS DESBALANCES DE TENSIN Y
CORRIENTE.
Para disminuir los desbalances de tensin y corriente en los transformadores, se
recomienda:
D O S
VA
9 Sustituir en lo posible, la carga monofsica por carga trifsica en cada uno de
los transformadores y redistribuir E E R

S los ms equilibradamente posible
R
HOS
la restante
entre las tresE C

DER
fases.
9 Verificar la puesta a tierra de los equipos y de la unidad de transformacin.
4.9.7.- MEJORAMIENTO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE DE
TRABAJO.
En cuanto al mejoramiento de la temperatura ambiente, se recomienda la instalacin
de ms ventiladores y extractores a lo largo y ancho del rea de Envasado, para
provocar el intercambio de aire entre el interior y el exterior, con la finalidad de
evacuar el aire caliente y permitir el aire fresco dentro del galpn, lo cual no slo
beneficiara al personal que all labora, sino tambin a todos los equipos existentes,
especialmente a aquellos que se encuentran a elevadas temperaturas dentro del
mismo, como por ejemplo: los motores de las Lavadoras de Botellas y
Pasteurizadores.
--118844 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
4.9.8.- MEJORA EN LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO.
Es sumamente importante conocer cmo debe realizarse el mantenimiento del
equipamiento elctrico. Se quiere saber las posibles causas potenciales de fallas
debido al mantenimiento, sin pretender conocer exactamente el por qu de las causas.
DO S
VA
El profundizar en dichas causas, diagnosticar las mismas y concluir cules y cmo
E R
S de Mantenimiento, que cubra
afectan al sistema, debe ser objeto de unaEAuditoria
R
C HOS y para nuestro caso hacer nfasis en el
todos os aspectosEmencionados
DER
Mantenimiento Elctrico.
Las condiciones en las cuales son operados los equipos tambin tienen una gran
influencia en la conservacin de sus cualidades. Dependiendo de las horas de
funcionamiento, como sean operados y las condiciones ambientales, un mismo
equipo puede requerir de una mayor o menor frecuencia de mantenimiento. Aquellos
equipos cuya importancia no es evidente dentro de un proceso de produccin e
instalados en lugares aislados o de difcil acceso, son comnmente descuidados y se
convierten en fuentes de problemas inesperados, aparte de que es acortada se
expectativa de vida.
La operacin inadecuada de un sistema puede derivar en daos a os equipos que lo
conforman. Un buen mantenimiento debe tener como objetivo, prevenir las salidas de
servicio inesperadas e innecesarias de los equipos del sistema. Cuando no existe un
--118855 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
buen programa de mantenimiento, el personal de mantenimiento se ve envuelto en un
crculo vicioso de reparaciones de emergencia o servicio posterior a la falla, lo cual es
siempre inconveniente.
Por tanto es necesario conocer y analizar los controles y rdenes de trabajo e
D O S
VA
mantenimiento, de manera de asegurar que se realice slo el trabajo necesario y
efectivo, y con la mejor relacin costo /E E R

S Los mismos contribuyen como
R
OySla programacin del mantenimiento predictivo y
beneficio.
E C H
DER
datos para el anlisis de fallas
preventivo.
La Data Histrica es otro aspecto a tomar en cuenta en la operacin y
mantenimiento, debido a que siendo sta una actividad continua, es muy importante
tener un registro histrico de todos los equipos del sistema. Es necesario el
mantenimiento, adems de las rutinas diarias, programen en avance aquellos servicios
que no se pueden hacer con la planta en operacin. De los archivos y manuales de
mantenimiento, se deber determinar que tipo de servicio se debe hacer en cada
equipo, con qu regularidad y cunto tiempo se consume en realizarlo.
Los reportes de mantenimiento o actualizacin de los registros, deben hacerse
inmediatamente despus de realizado el trabajo. Los registros, deben contener
claramente el tipo de trabajo que se efectu, y si fue producto de una rutina de
mantenimiento preventivo o fue causa de una falla.
--118866 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
En caso de que haya un cambio en la carga de trabajo ejecutado por los equipos, o un
aumento en sus horas de operacin se deben revisar las rutinas de mantenimiento y
probablemente acortar el perodo entre ellas.
D O S
VA
De acuerdo a los registros de mantenimiento, en caso de que los componentes de los
E R
S se debern averiguar las causas.
R E
OSen la rutina de mantenimiento que no da resultado,
equipos son cambiados o reparados frecuentemente,
C H
ERE
stas pueden ser, desde un cambio
D
hasta deterioro de los repuestos o equipos.
Los registros del departamento de mantenimiento juegan un papel importante en la
toma de decisiones al respecto, y se debe incluir como mnimo lo siguiente:
9 Un archivo de todos los equipos instalados y su programacin de
mantenimiento.
9 Datos de placa de todos los tems que deben ser inspeccionados, adems de
los ajustes y medidas que se deben realizar a los mismos.
9 Un archivo de todas las inspecciones y pruebas realizadas.
--118877 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
En el mantenimiento, se debe realizar una actualizacin continua de los planos del
sistema. Cada vez que se agregan circuitos, o se cambia su cableado con respecto a
los planos originales, se debern actualizar todo los planos involucrados, al mismo
tiempo que son efectuados los cambios, para que no sean olvidados.
D O S
VA
Operar y mantener o hacer reformas de un sistema sin planos actualizados, es
extremadamente peligroso tanto para las E E R

S como para los equipo. Esto puede
R
OSdesbalances, fluctuaciones de tensin y otros
personas
C H
ERE
originar sobrecargas peligrosas,
D
problemas de operacin comunes a los sistemas a los cuales se le han realizado
cambios, reformas o ampliaciones sin planificacin ni proyecto. Adems, se pueden
producir daos a los equipos o sistemas completos, tambin se puede originar algn
dao fsico al personal debido al desconocimiento del sistema.
4.9.9.- MEJORAMIENTO DEL ESTADO FSICO DEL SISTEMA
ELCTRICO.
Desde una perspectiva general, el sistema elctrico se encuentra en buenas
condiciones fsicas. Sin embargo hay que tomar en cuenta los siguientes aspectos:
9 Con respecto a los tableros de proteccin y control presentes en el rea de
Envasado, es necesario realizarles una reorganizacin, a manera de lograr la
disposicin adecuada de cada uno de los dispositivos all arrojados, lo que
--118888 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
conlleva, a un mejor mantenimiento e inspeccin de cada uno de ellos,
adems de facilitar la rpida localizacin de la falla, en caso de que ocurra.
9 Se hace imprescindible, redisear las canalizaciones elctricas,
especficamente las Bandejas Portacables, con el objeto de colocar sobre ellas,
D O S
VA
la cantidad de conductores necesarios sobrepasar la capacidad mxima de
conductores, a manera de tener enE E R

S el cableado elctrico que alimenta a
S R orden
los grupos deE C HO

DER
tableros existentes en esta parte de la planta.
9 Mejorar las condiciones de humedad y altas temperaturas en la que se
encuentra sometidas las canalizaciones elctricas en general.
9 Colocar protectores contra el paso de agua en las canalizaciones e
instalaciones elctricas, aumentando con ello, las condiciones de
permeabilidad, que en estos momentos no se encuentran acordes con las
condiciones de trabajo.
9 Realizar un correcto empotramiento de los conductores.
9 Trasladar todos los tableros de proteccin y control de los motores a un centro
de control de motores.
--118899 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
9 Trasladar los motores a sitios en los que las condiciones sean las aptas para
que ellos funciones de manera adecuada y no se presten a los estados de
deterioro en los que se encuentran actualmente la mayora de ellos.
9 Colocar en cada uno de los motores presentes en el rea, protectores contra la
DO S
VA
humedad en la que se encuentran expuestos.
S E R
S R E
EC HO
E R
4.9.10.- CHEQUEO CONTINUO DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIN.
D
Con respecto al problema del ajuste de las protecciones, es recomendable que se
realicen estudios de cortocircuito de manera continua, a fin de verificar que todo se
encuentre en niveles aceptables de corriente. Ya que, al examinar si los dispositivos
de proteccin se encuentran apropiadamente ajustados, se debe de partir de un previo
estudio de cortocircuito, para confirmar si se encuentran efectivamente adecuados
para cumplir el rol de proteccin contra cortocircuitos.
--119900 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
CONCLUSIONES
Los equipos elctricos (tableros y motores), se encuentran operando
satisfactoriamente a pesar de la temperatura en los ambientes que estos sirven,
operando a niveles de eficiencia relativamente estables.
D O S
E R VA
R E S al sistema elctrico, conlleva a que
HOS
La falta de informacin correspondiente
C
los planos yEdiagramas
R
E
unifilares sean menos confiables, originando una
D
desactualizacin de los mismos.
Al realizar observaciones visuales en la planta fsica del rea de Envasado de
C.A. Cervecera Regional, se observaron que los calibres de los conductores
instalados, estn correctamente dimensionados, salvo muy pocas excepciones.
Las bandejas portacables se encuentran dispuestas de una manera inadecuada,
ya que la mayora, sobrepasa la capacidad mxima de conductores.
La mayora de los motores presentan un estado realmente deplorable, ya que
en muchos casos, estn dispuestos en reas en las que no deberan estar, y
presentan condiciones de altas temperaturas y humedad que irrespetan las
condiciones mnimas de trabajo de los motores.
--119911 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Los acondicionadores de aire que sirven a la Sala de Control y CMMS, no
son capaces de mantener una temperatura adecuada.
Existe carencia de programas de mantenimiento preventivo para los equipos
elctricos.
D O S
E R VA
R E S las subestaciones Rancho Grande y
S
La estimacin de consumo revel, que
C H Osubutilizadas,
E R E
Villa Mara estn siendo ya que el consumo mximo representa
D
menos del 50 % de la capacidad del transformador. Por tanto, los
alimentadores del rea de Envasado poseen una buena capacidad de asimilar
nuevas cargas.
Se percat una elevacin de tensin entre 0;23 a 4,5 % en cada uno de los
tableros principales pertenecientes a las lneas de produccin.
Los interruptores de los tableros principales, presentan problemas de ajuste,
observando en muchos casos, protecciones subdimensionadas, provocando
que stos no acten correctamente. Por otra parte, existen casos en que los
mismos estn por encima de su rango de proteccin.
El desconocimiento de los niveles de cortocircuito en diferentes puntos del
sistema, puede provocar elevadas inversiones de compra de dispositivos de
--119922 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
proteccin, ya que se estara comprando un dispositivo que no ha sido no
calculado bajo los estndares que plantea el CEN en sus secciones.
La mala coordinacin de los dispositivos de proteccin, puede originar
interrupciones innecesarias de servicio en el sistema, por falta de selectividad
DO S
VA
en el esquema de proteccin.
S E R
S R E
EC HO
E R
Durante el estudio, se observ que el crecimiento de C.A. Cervecera
D
Regional, origin una distribucin elctrica no planificada con respecto a
canalizaciones, tableros y equipos de proteccin y control del sistema; lo cual
evidenci una falta de actualizacin en diagramas unifilares.
No es factible alguna modificacin significativa en el proceso de produccin,
dado que cada producto es elaborado mediante una receta preestablecida, la
cual no puede ser alterada notablemente.
--119933 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
RECOMENDACIONES
Aplicar las propuestas de soluciones planteadas en a fase 5 de la presente
investigacin, a fin de mejorar las situaciones problemticas encontradas en el
sistema elctrico de 440 V del rea de Envasado.
D O S
E R VA
R E S unifilares del sistema elctrico, a fin
S
Actualizacin permanente de diagramas
C H Oinstalados
E R E
de conocer los equipos para la operacin y el previo mantenimiento
D
del mismo.
Se debe proteger adecuadamente los equipos elctricos existentes, siguiendo
las disposiciones establecidas en el CEN.
Se recomienda realizar una coordinacin de los dispositivos de proteccin
actualmente instalados, de manera que se logre una continuidad en el servicio
en el resto del sistema elctrico al ocurrir una falla en cualquier punto del
mismo.
Revisar el sistema de aterramiento del transformador principal de la S/E
Rancho Grande, haciendo nfasis de que se trata de un transformador de 2
MVA conectado en estrella-estrella sin neutro puesto a tierra.
--119944 --
CCaappttuulloo IIV
V.. A
Realizar una revisin peridica de todos los componentes del sistema
(conductores, motores, tableros, transformadores, etc.), para conocer su estado
fsico y efectuarles mantenimiento en caso de necesitarlo.
Mejorar la ventilacin de los dos CMMs existentes en el rea de Envasado, a
DO S
VA
fin de evitar daos en los dispositivos de proteccin, y que stos operen de
S E R
manera inadecuada.
S R E
EC HO
D E R
Instalar en los tableros principales, ampermetros y voltmetros con selectores
de fase, adecuados con las magnitudes que se manejan.
Adquirir equipos de medicin (Registrador) para un muestreo real y confiable
de los diversos parmetros que engloba un sistema elctrico.
En el caso de realizar mejoras al sistema elctrico del rea de Envasado, es
necesaria la ayuda de un personal capacitado que proporcione los
conocimientos y la supervisin necesaria para la realizacin de las mismas.
Colocar avisos que indiquen la existencia de peligro en los equipos
energizados en los diferentes tableros elctricos y puntos del sistema,
previniendo as, cualquier accidente con el personal que labora en las
adyacencias de los mismos.
--119955 --

2201 05 00555electricidad Tesis

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO DE

MARACAIBO, MAYO DE 2005

Este jurado aprueba el trabajo especial de grado titulado OPTIMIZACIN DEL

A Dios por sobre todas las cosas.

A mis padres, por su apoyo incondicional en todas mis metas personales y

A mis profesores, por inculcarme las bases de la sabidura, no solo en lo profesional

sino tambin en lo personal.

Al Ingeniero Guanerge Trujillo por prestarme su ayuda en la realizacin de este

solucin de problemas en pro de optimizar sus procesos.

esta meta. Gracias Profa..

Reyes V., Gricelia M. C.I. V- 15.624.659; OPTIMIZACIN DEL SISTEMA

Con el propsito de encontrar alternativas de solucin para optimizar el sistema elctrico de

Al final de este proyecto de investigacin, se plantean las alternativas dirigidas a solucionar

La recuperacin del crecimiento econmico del pas es una de las cuestiones ms

emergentes para la sociedad venezolana. Las decisiones estratgicas a ser tomadas

envuelven, en particular, el sector elctrico, que por sus caractersticas especficas

verstiles y no se escapa a la tendencia de un incremento en sus costos, pues su

materia prima fundamental, los energticos, se van consumiendo cada da a un ritmo

acelerado, pues se trata de un recurso no renovable. Es lgico pensar que

paulatinamente se ir escaseando y por ende se har ms costoso.

ms eficiente posible. Por ello, dado el relevante papel de la electricidad en el proceso

de desarrollo econmico, es fundamental el establecimiento de una responsabilidad

solidaria entre el sector elctrico y la sociedad para la obtencin de resultados

efectivos en la administracin de la matriz energtica nacional. As deber darse la

accin permanente de toda la sociedad en la procura de la utilizacin eficiente de

todas las formas de energa.

En la actualidad, el alto costo de la energa elctrica y su aumento progresivo plantea

la necesidad de establecer alternativas para el ahorro de energa.

Como parte fundamental de la investigacin, est la de proveer una serie de

alternativas que permitan ahorrar energa y eliminar gastos innecesarios en C.A.

energa requerida siempre y cuando su ahorro sea justificado econmicamente. Por

lgica, no se trata en este caso de redisear el sistema, sino de analizar y concluir

sobre su comportamiento respecto a parmetros establecidos.

Ahora bien, otro punto tomado en cuenta en la investigacin fue la disminucin de la

frecuencia de interrupciones no programadas en el sistema elctrico de 440 V del

trabajo, tomando en consideracin que la frecuencia de interrupciones no

programadas indica el promedio de las veces en que el servicio de energa elctrica

interrumpe a un sistema en un perodo de tiempo dado, y sta puede aumentar debido

al mal funcionamiento de los dispositivos de proteccin instalados en cada uno de los

tableros de esa rea de la planta.

En vista de la necesidad que tiene C.A. Cervecera Regional en disminuir la

frecuencia media de interrupciones, especficamente en su rea de Envasado, fue

y mnimos de las corrientes de cortocircuito que pasan por los dispositivos de

proteccin de cada tablero principal de cada una de las lneas de produccin

pertenecientes al rea de Envasado, adems de la verificacin de las capacidades de

interrupcin de estos dispositivos, cuyo comportamiento fue estudiado bajo

condiciones de operacin. Dichos estudios servirn de gran ayuda para la generacin

El contenido de la investigacin consta de cinco (5) captulos, definidos de la

Captulo I: Se establece el planteamiento del problema, la formulacin, los objetivos

de la investigacin (general y especficos), la justificacin e importancia de la

investigacin y las delimitaciones del estudio en cuanto a espacio y tiempo.

Captulo II: Incluye los antecedentes de la investigacin as como tambin los

en donde se describe el tipo y el diseo de la investigacin, y se plantean las tcnicas

de recoleccin de informacin para el logro de las fases de la misma.

propuesta de soluciones concernientes al sistema elctrico de 440 V a raz de los

diversos problemas encontrados al principio del estudio. Finalmente, se emiten las

conclusiones y recomendaciones referidas al estudio realizado.

II.- ndice General

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Ante un mercado competitivo a causa de la globalizacin, las empresas venezolanas

de un proceso determinado. Estos aspectos, clasificados como mano de obra, materia

prima, servicios bsicos (electricidad, agua, gas) han venido experimentando un