MINISTRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONUTICA

INFORMAO AERONUTICA

ICA 96-1

CARTAS AERONUTICAS

2016
 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

INFORMAO AERONUTICA

ICA 96-1

CARTAS AERONUTICAS

2016
 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA No 49 /DGCEA, DE 16 DE MARO DE 2016.

Aprova a edio da ICA 96-1, que

disciplina os requisitos e os processos
para padronizar a apresentao das cartas
aeronuticas produzidas pelo Brasil.

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO

ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto n o 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria no 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, resolve:

Art. 1o Aprovar a edio da ICA 96-1 Cartas Aeronuticas, que com esta
baixa.

Art. 2o Esta Instruo entra em vigor em 26 de maio de 2016.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO

Diretor-Geral do DECEA

(Publicada no BCA n 53, de 29 de maro de 2016)

ICA 96-1/2016

PREFCIO

Para que as operaes areas ocorram com segurana indispensvel dispor de

uma fonte completa de dados de navegao atualizados, e as cartas aeronuticas so um meio
conveniente para fornecer a informao de uma maneira fcil, condensada e coordenada. Em
todos os campos da aviao, utilizam-se cartas para fins de controle de trfego areo,
planejamento e navegao, de forma que de suma importncia disponibilizar, aos usurios,
com rapidez, cartas atualizadas e precisas.

A variedade de escalas e aplicaes das cartas aeronuticas um reflexo da

diversidade de interesses relativos ao tipo de informao proporcionada.

O Anexo 4 Conveno sobre Aviao Civil Internacional e o Doc 8697

contm as normas e mtodos recomendados pela OACI para a confeco das cartas
aeronuticas.

Nesta Instruo, figuram as disposies sobre os tipos de cartas aeronuticas

recomendadas pela OACI, esclarecendo quais so produzidas no Brasil, e ainda sobre as
cartas aeronuticas no recomendadas pela OACI, mas produzidas pelo Brasil e julgadas de
relevante interesse operacional.
ICA 96-1/2016

SUMRIO

1 DISPOSIES PRELIMINARES ...................................................................................... 9

1.1 FINALIDADE ...................................................................................................................... 9
1.2 ABREVIATURAS E SIGLAS ............................................................................................. 9
1.3 CONCEITUAO ............................................................................................................. 11
1.4 MBITO ............................................................................................................................ 13

2 REGRAS GERAIS .............................................................................................................. 14

2.1 ATRIBUIES E RESPONSABILIDADES .................................................................... 14
2.2 REQUISITOS OPERACIONAIS PARA AS CARTAS AERONUTICAS .................... 15
2.3 TIPOS DE CARTAS .......................................................................................................... 16
2.4 ATUALIZAO E PUBLICAO ................................................................................. 17
2.5 INFORMAES MARGINAIS ........................................................................................ 17
2.6 SMBOLOS ........................................................................................................................ 18
2.7 UNIDADES DE MEDIDA ................................................................................................ 18
2.8 ESCALA E PROJEO .................................................................................................... 19
2.9 ABREVIATURAS ............................................................................................................. 20
2.10 LIMITES POLTICOS ..................................................................................................... 20
2.11 CORES ............................................................................................................................. 20
2.12 RELEVO .......................................................................................................................... 20
2.13 REAS PROIBIDAS, RESTRITAS E PERIGOSAS ..................................................... 21
2.14 ESPAO AREO ATS .................................................................................................... 21
2.15 TABELAS DE CODIFICAO ..................................................................................... 21
2.16 VARIAO MAGNTICA ............................................................................................ 22
2.17 TIPOGRAFIA .................................................................................................................. 22
2.18 DADOS E INFORMAES AERONUTICAS ........................................................... 22
2.19 SISTEMAS DE REFERNCIA ....................................................................................... 22

3 REGRAS ESPECFICAS ................................................................................................... 23

3.1 ADC .................................................................................................................................... 23
3.2 PDC .................................................................................................................................... 23
3.3 AGMC ................................................................................................................................ 24
3.4 CARTA DE SADA POR INSTRUMENTOS .................................................................. 24
3.5 IAC ..................................................................................................................................... 24
3.6 STAR .................................................................................................................................. 25
3.7 ENRC ................................................................................................................................. 25
3.8 ARC .................................................................................................................................... 26
3.9 ATCSMAC ......................................................................................................................... 26
3.10 AOC TIPO A .................................................................................................................... 26
3.11 PATC ................................................................................................................................ 27
3.12 WAC ................................................................................................................................. 27
3.13 CNAV E CINAV .............................................................................................................. 28
3.14 CAP E CIAP ..................................................................................................................... 28
3.15 REA, REH, REAST E REUL........................................................................................... 28
3.16 VAC .................................................................................................................................. 29

4 PROCESSOS ....................................................................................................................... 30
4.1 ADC E PDC ....................................................................................................................... 31
4.2 AGMC ................................................................................................................................ 32
 ICA 96-1/2016

4.3 IAC, CARTAS DE SADA POR INSTRUMENTOS, STAR, VAC E ATCSMAC

(CARTAS NOVAS) ................................................................................................................. 33
4.4 IAC, CARTAS DE SADA POR INSTRUMENTOS, STAR, VAC E ATCSMAC
(RETIFICAO DE CARTAS) .............................................................................................. 36
4.5 ENRC E ARC ..................................................................................................................... 39
4.6 AOC TIPO A E PATC ....................................................................................................... 39
4.7 WAC, CNAV, CINAV, CAP E CIAP ............................................................................... 40
4.8 REA, REH, REAST E REUL............................................................................................. 40

5 DISPOSIES TRANSITRIAS ..................................................................................... 42

6 DISPOSIES FINAIS ...................................................................................................... 43

REFERNCIAS ................................................................................................................... 44

Anexo A Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao de ADC

e PDC .................................................................................................................. 45
Anexo B Croqui ADC ....................................................................................................... 47
Anexo C Croqui PDC........................................................................................................ 48
Anexo D Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao de
AGMC ................................................................................................................ 49
Anexo E Processo para elaborao, homologao e publicao de IAC, Carta de
Sada por Instrumentos, STAR, VAC e ATCSMAC ..................................... 50
Anexo F Processo para modificao, homologao e publicao de IAC, Carta de
Sada por Instrumentos, STAR, VAC e ATCSMAC ..................................... 51
Anexo G Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao das
REA, REH, REAST e REUL............................................................................ 52
Anexo H Formulrio de lista de coordenadas ................................................................ 53
ICA 96-1/2016

1 DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 FINALIDADE

Estabelecer os requisitos e os processos para padronizar a apresentao das

cartas aeronuticas produzidas pelo Brasil.

1.2 ABREVIATURAS E SIGLAS

Para efeito desta Instruo, as abreviaturas e siglas abaixo apresentadas tm os

seguintes significados:

ABEAR - Associao Brasileira das Empresas Areas

AD - Aerdromo

ADS-B - Vigilncia Dependente Automtica - Radiodifuso

AIP - Publicao de Informao Aeronutica

AIRAC - Regulao e Controle de Informao Aeronutica

AISWEB - Informaes Aeronuticas Oficiais na WEB

ATC - Controle de Trfego Areo

ATCSMAC - Carta de Altitude Mnima de Vigilncia ATC

ATS - Servio de Trfego Areo

CGNA - Centro de Gerenciamento da Navegao Area

CIAP - Carta Imagem Aeronutica de Pilotagem

CINDACTA - Centro Integrado de Defesa Area e Controle de Trfego Areo

CIRCEA - Circular Normativa do Controle do Espao Areo

CINAV - Carta Imagem de Navegao Area Visual (1:500.000)

COMAER - Comando da Aeronutica

DECEA - Departamento de Controle do Espao Areo

DSG - Diretoria de Servio Geogrfico

EAC - Espao Areo Condicionado

FIR - Regio de Informao de Voo

10/54 ICA 96-1/2016

GEIV - Grupo Especial de Inspeo em Voo

IAC - Carta de Aproximao por Instrumentos

IAS - Velocidade Indicada

IATA - Associao Internacional de Transporte Areo

IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica

ICA - Instituto de Cartografia Aeronutica

IFR - Regras de Voo por Instrumentos

INTL - Internacional

MACAR - Manual de Confeco de Cartas Aeronuticas

NOTAM - Aviso aos Aeronavegantes

OACI - Organizao de Aviao Civil Internacional

PAME-RJ - Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica do Rio de Janeiro

PROCAR - Programa de trabalho para elaborao e atualizao das cartas aeronuticas

PSR - Radar Primrio de Vigilncia

SAC-PR - Secretaria de Aviao Civil da Presidncia da Repblica

SDOP - Subdepartamento de Operaes do DECEA

SISCEAB - Sistema de Controle do Espao Areo

SRPV-SP - Servio Regional de Proteo ao Voo de So Paulo

SSR - Radar Secundrio de Vigilncia

STAR - Carta de Chegada Padro por Instrumentos

TA - Altitude de Transio

TMA - rea de Controle Terminal

UTC - Tempo Universal Coordenado

UTM - Universal Transversa de Mercator

VAC - Carta de Aproximao Visual

ICA 96-1/2016 11/54

VFR - Regras de Voo Visual

WGS-84 - Sistema Geodsico Mundial (1984)

ZPA - Zona de Proteo de Aerdromo

1.3 CONCEITUAO

1.3.1 AERDROMO

Toda rea destinada a pouso, decolagem e movimentao de aeronaves.

1.3.2 AEROPORTO

Aerdromo pblico dotado de edificaes, instalaes e equipamentos para

apoio s operaes de aeronaves e de embarque/desembarque de pessoas e/ou processamento
de cargas. Quando destinado exclusivamente a helicpteros, recebe a denominao de
heliporto.

1.3.3 ALTURA DE DECISO

Altura especificada em um procedimento de aproximao de preciso, na qual

uma arremetida (aproximao frustrada) dever ser iniciada se o piloto no obtiver referncias
visuais exigidas para continuar a aproximao e pousar com segurana.

1.3.4 REA DE CONTROLE TERMINAL

rea de controle situada geralmente na confluncia de rotas ATS e nas

imediaes de um ou mais aerdromos.

1.3.5 AUXLIOS NAVEGAO AREA

Equipamentos destinados a proporcionar apoio navegao area das

aeronaves.

1.3.6 CALENDRIO UNIFICADO DE PUBLICAES DO DECEA

Estabelece prazos para a publicao de Suplementos AIP e de Emendas s

publicaes AIP, AIP-MAP e ROTAER, bem como para a divulgao das Publicaes
convencionais e no convencionais do DECEA.
12/54 ICA 96-1/2016

1.3.7 DECLINAO MAGNTICA

o ngulo entre a direo do ponto cardeal norte e a direo norte indicada

pela bssola.

1.3.8 ESPAO AREO ATS

Espao areo de dimenses definidas, designado alfabeticamente de A at G,

dentro do qual podem operar tipos especficos de voos e para os quais so estabelecidos os
servios de trfego areo disponibilizados, bem como as regras de operao.

1.3.9 HIPSOMETRIA

uma tcnica de representao da elevao de um terreno atravs de cores.

Geralmente utilizado um sistema de graduao de cores.

1.3.10 RGO ATC

Expresso genrica que se aplica, segundo o caso, a um Centro de Controle de

rea, Controle de Aproximao ou Torre de Controle de Aerdromo.

1.3.11 ORGANIZAO REGIONAL

So os CINDACTA e o SRPV-SP.

1.3.12 PISTA DE POUSO E DECOLAGEM

rea retangular, definida em um aerdromo, preparada para pousos e

decolagens de aeronaves.

1.3.13 PISTA DE TXI

Via definida, em um aerdromo terrestre, estabelecida para o txi de aeronaves

e destinada a proporcionar ligao entre uma e outra parte do aerdromo, compreendendo:

a) pista de acesso ao estacionamento de aeronaves:

- parte do ptio designada como pista de txi e destinada a proporcionar,

apenas, acesso aos estacionamentos de aeronaves;
b) pista de txi no ptio:
ICA 96-1/2016 13/54

- parte de um sistema de pistas de txi situada em um ptio e destinada a

proporcionar uma via para o txi atravs do ptio; e
c) pista de txi de sada rpida:

- pista de txi que se une a uma pista em um ngulo agudo e est projetada
de modo que os avies que pousam livrem a pista com velocidades
maiores do que as usadas em outras pistas de txi de sada, permitindo,
assim, que a pista esteja ocupada o menor tempo possvel.

1.3.14 PRENOTAM

o documento validado por autoridade do SISCEAB que contm informaes

de interesse da navegao area, ou seja, aquelas que possam influir, direta ou indiretamente,
na segurana, eficincia e regularidade da navegao area, tendo como objetivo divulgar a
informao aeronutica por meio de NOTAM.

1.3.15 PROCAR

Programa de trabalho elaborado pelo ICA e aprovado pelo DECEA que contm
o planejamento para elaborao e atualizao das cartas aeronuticas (IAC, Cartas de Sada
por Instrumentos, STAR, VAC e ATCSMAC), considerando a capacidade produtiva, a
disponibilidade de insumos e as demandas do SISCEAB.

1.3.16 SISTEMA DE VIGILNCIA ATS

Termo genrico que significa de modo variado, o ADS-B, PSR, SSR ou

qualquer sistema de terra equivalente que permita a identificao de aeronave.

NOTA: Sistema de terra equivalente aquele que foi demonstrado, por

avaliao comparativa ou outra metodologia, ter um nvel de segurana e desempenho igual
ou melhor do que o SSR monopulso.

1.4 MBITO

A presente Instruo, de observncia obrigatria, se aplica a todas as

organizaes do SISCEAB envolvidas com a confeco, reviso e atualizao das cartas
aeronuticas.
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2 REGRAS GERAIS

Neste captulo, sero apresentadas as regras gerais para elaborao das cartas
aeronuticas disponibilizadas pelo DECEA.

2.1 ATRIBUIES E RESPONSABILIDADES

2.1.1 O DECEA a organizao responsvel por:

a) normatizar, planejar, coordenar e controlar as atividades de elaborao e

distribuio das cartas aeronuticas;

b) elaborar o Calendrio Unificado de Publicaes do DECEA e mant-lo

atualizado e em conformidade com as necessidades operacionais e com as
capacidades tcnicas do SISCEAB; e

c) aprovar o PROCAR.

2.1.2 Os operadores de aerdromos e auxlios ou outros rgos, civis ou militares, so

responsveis por originar as informaes ou dados de sua responsabilidade que constaro nas
cartas aeronuticas, nos termos previstos na CIRCEA 53-2 Metodologia de Coleta de Dados
Aeronuticos, bem como nesta Instruo.

2.1.3 As Organizaes Regionais so responsveis por receber ou originar solicitaes para

elaborao ou atualizao de cartas aeronuticas, devendo, em ambos os casos, observar o
cumprimento dos requisitos estabelecidos nesta Instruo e na CIRCEA 53-2 "Metodologia
de Coleta de Dados Aeronuticos".

2.1.4 O ICA a organizao responsvel por:

a) elaborar o PROCAR e submet-lo aprovao do DECEA;

b) cumprir o PROCAR;

c) dar publicidade ao PROCAR;

d) elaborar as cartas aeronuticas em consonncia com o PROCAR e com os

requisitos estabelecidos nesta Instruo;

e) cumprir os prazos previstos no Calendrio Unificado de Publicaes do

DECEA;
ICA 96-1/2016 15/54

f) providenciar os originais de impresso e seu envio ao PAME-RJ; e

g) disponibilizar no AISWEB as cartas aeronuticas.

2.1.5 O PAME-RJ a organizao responsvel por:

a) imprimir as cartas aeronuticas, garantindo que os requisitos estabelecidos

nesta Instruo no sejam alterados durante o processo de impresso;

b) cumprir os prazos previstos no Calendrio Unificado de Publicaes do

DECEA;

c) distribuir as cartas aeronuticas;

d) gerenciar a venda das cartas aeronuticas, mantendo um controle que

possibilite o levantamento quantitativo e qualitativo das demandas, para fins
de avaliaes de necessidade operacional, a serem realizadas pelo SDOP; e

e) gerenciar as assinaturas dos usurios da informao ou dos dados

aeronuticos em formato fsico.

2.2 REQUISITOS OPERACIONAIS PARA AS CARTAS AERONUTICAS

2.2.1 O voo dividido em seis fases, a saber:

Fase 1: Txi desde o ponto de estacionamento da aeronave at o ponto de

decolagem;

Fase 2: Decolagem e subida at a fase de voo em rota ATS;

Fase 3: Voo em rota ATS;

Fase 4: Descida at a aproximao;

Fase 5: Aproximao para pouso ou perdida; e

Fase 6: Pouso e txi at o ponto de estacionamento.

2.2.2 Cada tipo de carta fornece a informao correspondente a sua funo e apropriada fase
do voo correspondente, a fim de garantir a operao da aeronave de maneira rpida e segura.

2.2.3 A informao apresenta-se nas cartas aeronuticas de forma exata, isenta de distores e
confuses, inequvoca e legvel em todas as circunstncias normais de operao.
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2.2.4 As cores, fontes e estilos dos tipos empregados nas cartas so adotados de forma a
facilitar a leitura e interpretao pelo piloto em diversas condies de iluminao.

2.2.5 A informao disponvel por meio das cartas aeronuticas disposta de forma a permitir
que o piloto possa interpret-la em um tempo razovel, compatvel com sua carga de trabalho
e condies operacionais.

2.2.6 A apresentao da informao fornecida em cada tipo de carta feita de forma a facilitar
a transio de uma carta para outra, conforme a fase de voo.

2.2.7 As cartas aeronuticas esto orientadas segundo o norte verdadeiro.

2.2.8 O inter-relacionamento entre as cartas aeronuticas dever ser observado, com vistas a
evitar a incompatibilidade de informaes entre as cartas e a AIP.

2.3 TIPOS DE CARTAS

2.3.1 A seguir esto relacionadas as cartas aeronuticas publicadas pelo DECEA, classificadas
conforme sua aplicabilidade e disponibilidade.

Nome da Carta Sigla Aplicabilidade Disponibilidade (1)

Carta de Obstculos de Aerdromo Tipo A AOC Tipo A Cartas destinadas Mandatria (2)
exclusivamente ao
Carta Topogrfica para Aproximao de Preciso PATC planejamento de voo Mandatria (3)

Carta de Navegao em Rota ENRC Mandatria

Carta de rea ARC Condicional

Carta de Altitude Mnima de Vigilncia ATC ATCSMAC Cartas destinadas s No obrigatria

fases de voo
Carta de Sada Padro por Instrumentos SID compreendidas entre Condicional
Carta de Sada Omnidirecional --- a decolagem e o Condicional
pouso
Carta de Chegada Padro por Instrumentos STAR Condicional
Carta de Aproximao por Instrumentos IAC Mandatria (3)
Carta de Aproximao Visual VAC Condicional
Carta de Aerdromo/Heliporto ADC Mandatria (2)
Cartas destinadas aos
Carta de Aerdromo para Movimento no Solo AGMC movimentos de No obrigatria
aeronaves no solo
Carta de Estacionamento de Aeronaves PDC No obrigatria
Carta Aeronutica Mundial WAC - 1:1 000.000 WAC Cartas destinadas Mandatria
navegao area
CNAV ou
Carta de Navegao Area Visual 1:500.000 (4) visual, planejamento No obrigatria
CINAV e determinao de
Carta Aeronutica de Pilotagem 1:250.000 (4) (5) CAP ou CIAP posio -
Carta de Rotas Especiais de Aeronaves REA -
Carta de Rotas Especiais de Helicpteros REH Cartas destinadas a -
Carta de Rotas Especiais de Aeronaves sem ordenar a navegao
REAST area visual -
Transponder
Carta de Rotas Especiais para Ultraleves REUL -
ICA 96-1/2016 17/54

(1) Conforme preconizado pela OACI, no Anexo 4.

(2) Mandatria para os AD regularmente utilizados pela aviao civil INTL.
(3) Mandatria para AD de preciso.
(4) O provimento destas cartas ser descontinuado, conforme estabelecido nesta
Instruo.
(5) Cartas elaboradas pelo Brasil, embora no sejam preconizadas pela OACI.

NOTA: O Brasil no disponibiliza Cartas de Obstculos de Aerdromo Tipo B, display

para cartas aeronuticas eletrnicas, cartas de navegao aeronutica em pequena
escala e cartas de plotagem, preconizados pela OACI, de disponibilidade no
obrigatria.

2.4 ATUALIZAO E PUBLICAO

2.4.1 As cartas aeronuticas sero atualizadas sempre que houver alteraes nas informaes
nelas contidas.

2.4.2 O ciclo de atualizao para as cartas no deve ser inferior a 28 dias e sua
disponibilizao para os usurios deve sempre ser feita de acordo com o Sistema AIRAC.

2.4.3 As cartas aeronuticas sero publicadas, obrigatoriamente, em uma data AIRAC.

2.5 INFORMAES MARGINAIS

2.5.1 As informaes marginais, tal como unidades de medida, ttulo da carta, data da
informao aeronutica e outras, devem ser dispostas na folha tal como especificado no
MACAR para cada tipo de carta.

2.5.2 As seguintes informaes devem estar presentes em cada carta, sempre na frente da
folha, e devem ser dispostas tal como especificado no MACAR para cada tipo de carta:

a) ttulo da carta;

NOTA: O ttulo pode ser abreviado, desde que haja esta previso no MACAR.

b) nome e referncia da folha;

c) em cada margem, uma indicao da folha adjacente (quando aplicvel);

d) data da informao; e

e) nome da organizao responsvel pela elaborao da carta.

18/54 ICA 96-1/2016

2.5.3 Deve ser disponibilizada uma legenda para os smbolos e abreviaturas usados nas cartas.
A legenda deve estar na frente ou no verso de cada carta, exceto se impraticvel por questes
de espao til na folha, caso em que a legenda poder ser publicada separadamente.

2.6 SMBOLOS

2.6.1 Os smbolos utilizados devem ser aqueles indicados no MACAR.

NOTA: A adoo de novos smbolos para satisfazer caractersticas especiais pode ser
proposta ao DECEA, desde que a representao no se confunda com a simbologia
existente ou prejudique a legibilidade da carta.

2.6.2 O tamanho e o destaque dos smbolos, bem como a espessura e o espaamento de linhas,
devem variar conforme a escala e funes da carta, tendo em vista a importncia da
informao transmitida.

2.6.3 Auxlios navegao baseados em solo, intersees e waypoints devem ser

representados sempre pelos mesmos smbolos em todas as cartas em que aparecem,
independentemente da finalidade da carta.

2.6.4 O smbolo usado para representar pontos significativos deve ser selecionado com base
na seguinte hierarquia: auxlios navegao baseados em solo, intersees e waypoints.
Um smbolo de waypoint s deve ser utilizado quando um ponto significativo em particular
no existir ainda como um auxlio navegao baseado em solo ou interseo.

2.7 UNIDADES DE MEDIDA

2.7.1 As distncias devem ser geodsicas e expressas em metros, dcimos de metro,

quilmetros, dcimos de quilmetro, milhas nuticas ou dcimos de milha nutica, sendo
indicada de forma clara a unidade empregada para cada carta.

2.7.2 As altitudes, elevaes e alturas devem ser expressas em metros ou ps ou em ambas as

unidades, desde que se indique claramente a unidade empregada.

2.7.3 Dimenses lineares em aerdromos ou curtas distncias devem ser expressas em metros.

2.7.4 A ordem de resoluo das distncias, altitudes, elevaes e alturas deve ser a
especificada para cada carta, em seu captulo correspondente.
ICA 96-1/2016 19/54

2.7.5 As unidades de medidas usadas para expressar distncias, altitudes, elevaes e alturas
devem ser claramente identificadas em cada carta.

2.7.6 Escalas de converso (quilmetros para milhas nuticas, metros para ps) devem ser
apresentadas em todas as cartas em que distncias, altitudes, elevaes e alturas so utilizadas.
As escalas de converso devem ser apresentadas na frente da folha de cada carta, exceto se
impraticvel por questes de espao til, caso em que podero ser publicadas separadamente.

2.8 ESCALA E PROJEO

2.8.1 Para cartas que representem reas extensas, devem ser indicados o nome, os parmetros
bsicos e a escala da projeo utilizada.

2.8.2 Para cartas que representem pequenas reas, a indicao de uma escala linear ser
suficiente.

2.8.3 As cartas de Sada por Instrumentos, IAC e STAR hoje disponibilizadas em GeoPDF
so georreferenciadas, possibilitando as leituras de coordenadas (latitude/longitude), medida
de distncia e azimute verdadeiro atravs de softwares gratuitos, a exemplo do Adobe
Reader XI. Entretanto, no caso de arquivos GeoPDF, nos quais aparece, em uma determinada
regio da carta, a informao SEM ESCALA (NOT TO SCALE), especificamente, no
existe informao de leitura de coordenadas, distncias ou azimutes que sejam verdadeiros. A
regio sem escala, apesar de mostrar valores, apenas uma extenso da totalidade da carta
proporcional ao enquadramento no formato de rea para impresso GeoPDF. Vide figura
abaixo:

Figura 1
20/54 ICA 96-1/2016

2.9 ABREVIATURAS

Abreviaturas podero ser empregadas nas cartas aeronuticas desde que sua
decodificao conste na AIP ou na prpria carta.

2.10 LIMITES POLTICOS

2.10.1 As fronteiras internacionais devem ser indicadas, mas podero ser interrompidas se
necessrio, para melhorar a representao de um dado mais importante para o uso da carta.

2.10.2 Quando mais de um pas for identificado em uma carta, o nome de cada pas dever ser
indicado.

2.11 CORES

As cores utilizadas nas cartas aeronuticas devem ser padronizadas, conforme

definido no MACAR, a fim de no causar confuso na identificao das feies
representadas.

2.12 RELEVO

2.12.1 A representao do relevo, quando for o caso, deve ser feita de forma que satisfaa as
necessidades do usurio da carta para orientao e identificao, determinao de altitude
mnima na qual seguro voar sobre o terreno, clareza da informao aeronutica e
planejamento.

NOTA: O relevo representado por uma combinao de elementos (curvas de nvel, cores
hipsomtricas e pontos cotados) que sero definidos de acordo com a natureza, escala
e uso a que se destina cada tipo de carta.

2.12.2 Nos casos em que o relevo for representado com hipsometria, as cores usadas devem
ser aquelas estabelecidas no MACAR.

2.12.3 Quando forem usados pontos cotados, devem ser representados apenas pontos crticos
previamente selecionados.
ICA 96-1/2016 21/54

2.13 REAS PROIBIDAS, RESTRITAS E PERIGOSAS

2.13.1 A representao dos Espaos Areos Condicionados (reas proibidas, restritas e

perigosas), quando necessria, deve incluir sua identificao.

2.13.2 Quando a escala da carta no permitir a representao dos limites do espao areo
condicionado, o mesmo ser representado por um crculo de trs milmetros de dimetro,
hachurado, com a indicao dos respectivos dados de identificao e limites verticais.

2.14 ESPAO AREO ATS

2.14.1 Quando o espao areo ATS for representado em uma carta, devem ser indicados: a
classe, o tipo, o nome, os limites verticais e as frequncias de rdio utilizadas.

2.14.2 Os limites horizontais sero representados de acordo com a simbologia definida no

MACAR para cada carta.

2.15 TABELAS DE CODIFICAO

As tabelas de codificao, quando aplicadas, sero disponibilizadas na

AISWEB, conforme exemplo abaixo (IAC do aerdromo SBGL):

Figura 2
22/54 ICA 96-1/2016

2.16 VARIAO MAGNTICA

Devem ser indicados o norte verdadeiro e a declinao magntica, cujo valor

dever ser aquele que corresponda ao ano mais prximo da publicao, dentro de um limite
mximo de cinco anos, podendo ser tambm indicados o valor da variao anual e sua
respectiva data.

2.17 TIPOGRAFIA

Os modelos adotados para a impresso das cartas aeronuticas so os

apresentados no MACAR.

2.18 DADOS E INFORMAES AERONUTICAS

A coleta dos dados e informaes aeronuticas a serem representados nas

cartas deve estar de acordo com os critrios estabelecidos na CIRCEA 53-2 Metodologia de
Coleta de Dados Aeronuticos.

2.19 SISTEMAS DE REFERNCIA

2.19.1 Deve ser utilizado o WGS-84 como sistema de referncia horizontal das cartas
aeronuticas.

2.19.2 As coordenadas geogrficas publicadas devem estar referenciadas ao sistema de

projeo cnica conforme de Lambert e as coordenadas planas, ao sistema de projeo
Universal Transversa de Mercator (UTM).

2.19.3 Como sistema de referncia vertical, deve ser utilizado o datum IMBITUBA.

2.19.4 Para a obteno da altitude ortomtrica de pontos levantados em campo com altitude
elipsoidal deve ser utilizado o modelo geoidal brasileiro vigente, fornecido pelo IBGE.

2.19.5 O calendrio gregoriano e o horrio UTC devem ser utilizados como sistemas de
referncia temporal.
ICA 96-1/2016 23/54

3 REGRAS ESPECFICAS

Neste captulo sero apresentadas as regras especficas para cada tipo de carta
publicada pelo DECEA.

3.1 ADC

3.1.1 Esta carta proporciona as informaes necessrias para facilitar o movimento das
aeronaves em terra, desde o local de estacionamento at a pista de pouso e vice-versa. Nela
esto representadas as principais instalaes e servios existentes no aerdromo.

3.1.2 A ADC ser confeccionada para todos os aerdromos que operam IFR.

NOTA: Para os aerdromos que operam VFR, a confeco da ADC ficar a critrio do
DECEA.

3.1.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da ADC so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.2 PDC

3.2.1 Esta carta proporciona as informaes necessrias para facilitar o movimento das
aeronaves em terra, entre as pistas de txi e as posies de estacionamento nos ptios e vice-
versa. Nela esto representadas as coordenadas dos principais pontos de estacionamento, para
inicializao dos equipamentos de navegao.

3.2.2 A PDC ser confeccionada quando, devido complexidade das instalaes dos
terminais aeroporturios, no seja possvel representar todas as informaes necessrias na
ADC.

NOTA: Quando no for possvel representar as informaes de todos os ptios do aerdromo

em uma nica PDC, devero ser providenciadas mais cartas, contemplando todas as
informaes necessrias. Neste caso, as cartas devero ser numeradas em ordem
crescente.

3.2.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da PDC so aqueles estabelecidos

no MACAR.
24/54 ICA 96-1/2016

3.3 AGMC

3.3.1 Esta carta proporciona as informaes necessrias para facilitar o movimento das
aeronaves em terra, em complemento s informaes disponveis na ADC.

3.3.2 A AGMC ser confeccionada quando informaes necessrias para o movimento no

solo da aeronave, ao longo das pistas de txi at o local de estacionamento e vice-versa, no
puderem ser representadas com clareza suficiente na ADC, conforme demanda identificada
pelo rgo ATS ou pelo operador do aerdromo. Adicionalmente, a AGMC ser
confeccionada para os AD que operam ILS CAT III.

3.3.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da AGMC so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.4 CARTA DE SADA POR INSTRUMENTOS

3.4.1 Esta carta fornece as informaes necessrias para a execuo de um voo por
instrumentos entre a fase de decolagem e a fase em rota. proporcionada aos aerdromos que
operem por instrumentos.

3.4.2 A carta de sada por instrumentos pode ser publicada como SID ou como Sada
Omnidirecional.

3.4.3 A Carta de Sada por Instrumentos ser confeccionada para todos os aerdromos que
possuam operao de decolagem por instrumentos em pelo menos uma de suas cabeceiras.

3.4.4 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da Carta de Sada por

Instrumentos so aqueles estabelecidos no MACAR.

3.5 IAC

3.5.1 Esta carta proporciona informaes que permitem a execuo de um procedimento de

aproximao por instrumentos, para uma ou mais pistas de pouso de um aerdromo, incluindo
os procedimentos de aproximao perdida e, quando pertinentes, os circuitos correspondentes
de espera.

3.5.2 A IAC ser confeccionada para aerdromos que possuam operao de aproximao por
instrumentos em pelo menos uma de suas cabeceiras ou, a critrio do DECEA, para uma rea
de controle terminal.
ICA 96-1/2016 25/54

3.5.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da IAC so aqueles estabelecidos

no MACAR.

3.6 STAR

3.6.1 Esta carta proporciona informaes que permitem a execuo de uma rota de chegada
padro por instrumentos designada, desde a fase em rota at a fase de aproximao, com o
objetivo de promover o sequenciamento do trfego, nos casos em que houver uma grande
demanda de aeronaves.

3.6.2 A STAR ser confeccionada para todos os aerdromos que operem IFR, a fim de
promover o sequenciamento do trfego, nos casos em que houver grande demanda de
aeronaves.

NOTA: Uma STAR poder ser disponibilizada para uma TMA em que haja grande demanda
de aeronaves ou a complexidade do fluxo assim exigir.

3.6.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da STAR so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.7 ENRC

3.7.1 Esta carta proporciona informaes que facilitam a navegao ao longo das rotas ATS,
de acordo com os procedimentos estabelecidos pelo Servio de Trfego Areo.

3.7.2 A ENRC ser confeccionada para todas as reas em que Regies de Informao de Voo
(FIR) tenham sido estabelecidas.

NOTA: As rotas ATS superiores e inferiores sero representadas separadamente.

3.7.3 As informaes contidas nas ENRC podem ser complementadas pela disponibilizao
de ARC, quando se julgar conveniente.

3.7.4 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da ENRC so aqueles

estabelecidos no MACAR.
26/54 ICA 96-1/2016

3.8 ARC

3.8.1 Esta carta proporciona informaes detalhadas das reas terminais que facilitam as
transies entre o voo em rota e a aproximao para um aerdromo e entre uma aproximao
perdida e o voo em rota.

3.8.2 A ARC ser confeccionada para todas as reas terminais que, devido a sua
complexidade, no possam ser adequadamente representadas na escala das ENRC, a critrio
do DECEA aps anlise do ICA.

NOTA: Em geral, as ARC sero providas para abranger reas em que a leitura da ENRC
esteja prejudicada em funo da escala e da alta densidade de informaes na regio.

3.8.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da ARC so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.9 ATCSMAC

3.9.1 Esta carta fornece informaes que permitem monitorar e conferir as altitudes ou nveis
designados por um rgo ATC, utilizando um sistema de vigilncia ATS.

NOTA: As informaes constantes na ATCSMAC s podem ser utilizadas para verificao

das altitudes designadas e esta informao ser indicada em cada carta.

3.9.2 A ATCSMAC confeccionada para todas as localidades onde se preste servio de

vigilncia ATS e para as quais no seja possvel representar as altitudes mnimas de vetorao
nas cartas de rea e de sada ou chegada padro por instrumentos (ARC, SID e STAR).

3.9.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da ATCSMAC so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.10 AOC TIPO A

3.10.1 Esta carta, em conjunto com as informaes publicadas na AIP, contm informaes
que auxiliam a tomada de deciso em condies de limitao de operao da aeronave.

3.10.2 A AOC Tipo A confeccionada obrigatoriamente para todos os aerdromos

regularmente utilizados pela aviao civil internacional.
ICA 96-1/2016 27/54

NOTA 1: A critrio do DECEA, a AOC Tipo A poder ser confeccionada para outros
aerdromos, se houver necessidade operacional que o justifique.

NOTA 2: A AOC Tipo A no ser confeccionada para os aerdromos em que no existam

obstculos nas reas de decolagem. Neste caso, essa informao ser publicada na
AIP.

3.10.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da AOC Tipo A so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.11 PATC

3.11.1 Esta carta deve prover informaes detalhadas do terreno nas reas de aproximao de
aeronaves, de forma que permita aos operadores de aeronaves a avaliao do efeito do terreno
na determinao da altura de deciso pelo uso de radioaltmetros.

3.11.2 A PATC ser confeccionada para todas as pistas em que seja possvel a aproximao
de preciso Categorias II e III.

3.11.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da PATC so aqueles

estabelecidos no MACAR.

3.12 WAC

3.12.1 Esta carta proporciona informaes que satisfazem as necessidades da navegao area
apoiada por referncia visual. Alm disso, a WAC dispe de informaes que podem ser
utilizadas para fins de planejamento de voo e ainda como base para a confeco de outras
cartas que se destinam navegao area.

3.12.2 A WAC ser confeccionada para todo territrio brasileiro, em escala de 1:1.000.000,
totalizando 46 folhas.

3.12.3 O ciclo de atualizao da WAC no deve ultrapassar dois anos para as informaes
aeronuticas e quatro anos para base cartogrfica, podendo acontecer em intervalos menores,
caso ocorram mudanas significativas na regio abrangida pela carta.

3.12.4 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da WAC so aqueles

estabelecidos no MACAR.
28/54 ICA 96-1/2016

3.13 CNAV E CINAV

3.13.1 Estas cartas proporcionam aos pilotos informaes que satisfazem as necessidades da
navegao apoiada por referncia visual de baixa velocidade, curtas ou mdias distncias e
baixas ou mdias altitudes, podendo ser utilizada como base para a produo de WAC e na
realizao de planejamentos de voo.

3.13.2 Uma CINAV ser fornecida para rea desprovida de cartas topogrficas produzidas
pelo IBGE ou pela DSG. A CINAV constituda por mosaico de imagens de satlite com
informaes de toponmia de hidrografia e planimetria, alm do tema aeronutico aplicado
sobre a imagem.

3.13.3 O perodo mximo de vigncia da CNAV ou CINAV ser de dez anos.

3.13.4 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco das CNAV e CINAV so

aqueles estabelecidos no MACAR.

3.14 CAP E CIAP

3.14.1 Estas cartas se destinam a atender as necessidades do voo visual para operaes areas
a baixas altitudes e a curtas distncias, no mbito da Fora Area Brasileira (FAB), que
exijam peculiaridades da representao de referncias visuais em escala. Atende, tambm, a
outras atividades da aviao civil de pequeno porte.

3.14.2 Uma CIAP ser fornecida para rea desprovida de cartas topogrficas produzidas pelo
IBGE ou pela DSG. A CIAP constituda por mosaico de imagens de satlite com
informaes de toponmia de hidrografia e planimetria, alm do tema aeronutico aplicado
sobre a imagem.

3.14.3 O perodo mximo de vigncia da CAP ou CIAP ser de dez anos.

3.15 REA, REH, REAST E REUL

3.15.1 Estas cartas apresentam corredores com dimenses definidas, onde a aeronave voar
em condies de voo preestabelecidas, com o objetivo de ordenar o fluxo de trfego visual.
ICA 96-1/2016 29/54

3.15.2 Estas cartas sero confeccionadas de acordo com os seguintes critrios:

a) as cartas de REA e REH so confeccionadas para reas em que seja

necessrio ordenar o uso do espao areo para voos visuais, conforme
demanda do rgo de controle;

b) as cartas de REAST so confeccionadas para reas com vigilncia ATS,

conforme demanda do rgo de controle; e

c) as cartas de REUL so confeccionadas para reas destinadas a voo de

ultraleves, por demanda do interessado ou do rgo de controle.

3.16 VAC

3.16.1 Esta carta proporciona uma viso grfica dos procedimentos de circulao visual, no
trfego, para pouso.

3.16.2 A VAC ser confeccionada para os aerdromos em que o circuito de trfego visual
necessita ser diferente do circuito de trfego padro ou para os aerdromos onde as
particularidades do trfego areo visual o justifique, de acordo com pelo menos um dos
critrios abaixo:

a) apenas se facilidades de navegao limitadas estiverem disponveis;

b) se facilidades de radiocomunicao no estiverem disponveis;

c) se nenhuma carta aeronutica adequada do aerdromo e entorno em escala

de 1:500.000 ou acima estiver disponvel; e

d) aerdromos pblicos que possuem violaes na ZPA.

3.16.3 Os requisitos tcnicos e operacionais para a confeco da VAC so aqueles

estabelecidos no MACAR.
30/54 ICA 96-1/2016

4 PROCESSOS

Este captulo tem por objetivo estabelecer a sequncia das atividades sob
responsabilidade dos rgos do SISCEAB envolvidos na elaborao, modificao,
homologao e publicao de cartas aeronuticas. A confeco das IAC, Cartas de Sada por
Instrumentos, STAR, VAC e ATCSMAC ter incio com a elaborao do PROCAR pelo
ICA, responsvel por realizar as coordenaes com o DECEA, Organizaes Regionais,
CGNA, ICEA e GEIV, em um processo de tomada de deciso colaborativa, antes de submet-
lo aprovao do DECEA. As fases e as normas relacionadas ao processo de elaborao,
modificao, homologao e publicao de cartas aeronuticas esto descritas conforme
figura abaixo:

Figura 3
ICA 96-1/2016 31/54

4.1 ADC E PDC

4.1.1 O processo para elaborao de uma ADC ou PDC dever ser iniciado pelo operador do
aerdromo sempre que o aerdromo estiver enquadrado nos requisitos estabelecidos em 3.1.2.
As aes e responsabilidades, ao longo do processo, esto descritas conforme o Anexo A.

4.1.2 O operador do aerdromo dever levantar todas as informaes necessrias das citadas
cartas e encaminhar a solicitao para a elaborao ou atualizao da ADC ou PDC
Organizao Regional da sua rea de jurisdio, contendo:

a) justificativa da solicitao;

b) croqui do aerdromo (Anexo B ou C); e

c) formulrio de lista de coordenadas (Anexo H).

4.1.3 As Organizaes Regionais so os responsveis por verificar se a solicitao para a

elaborao ou atualizao da ADC ou PDC atende aos requisitos previstos nesta Instruo.
Dever, ainda, realizar as coordenaes necessrias junto ao interessado para garantir a
adequao e completude do processo antes de encaminhar a solicitao ao ICA.

4.1.4 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
construo de um novo aerdromo, o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps
deliberao favorvel do COMAER acerca da inscrio do aerdromo no cadastro, conforme
estabelecido na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do
COMAER.

4.1.5 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
modificao das caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo, conforme casos
previstos na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do COMAER,
o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps deliberao favorvel do
COMAER.

NOTA: Quando a modificao de caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo

no requerer anlise do COMAER, o processo dever ser encaminhado ao ICA aps
parecer favorvel da ANAC.
32/54 ICA 96-1/2016

4.1.6 O ICA responsvel por todas as aes necessrias elaborao de novas ADC e PDC,
bem como s modificaes nas cartas existentes, obedecendo ao previsto no MACAR.

4.2 AGMC

4.2.1 O processo de elaborao ou atualizao de uma AGMC iniciado pelo rgo ATS ou
pelo operador do aerdromo ao identificar a demanda para este tipo de carta. As aes e as
responsabilidades, ao longo do processo, esto descritas conforme o Anexo D.

NOTA: Se a necessidade de elaborao da carta for originada a partir da implantao de um

ILS CAT III, esta deve ser encaminhada ao operador do aerdromo exclusivamente
pelo operador do auxlio em questo.

4.2.2 O originador do processo, rgo ATS ou operador do aerdromo, dever levantar todas
as informaes necessrias s publicaes das citadas cartas, garantindo cumprimento dos
requisitos estabelecidos nesta Instruo e incluindo no processo a justificativa para elaborao
da carta solicitada.

4.2.3 A aprovao dos dados das cartas de responsabilidade dos rgos ATS do aerdromo
interessado, que dever encaminhar a solicitao para a elaborao ou modificao da AGMC
Organizao Regional da sua rea de jurisdio, contendo o croqui do aerdromo (Anexo B)
juntamente com as informaes da rota. Caso tenha recebido a solicitao do operador de
aerdromo, o rgo ATS deve certificar se todas as informaes necessrias foram recebidas.

4.2.4 As Organizaes Regionais so as responsveis por verificar se a solicitao para a

elaborao da AGMC atende aos requisitos previstos nesta Instruo. Dever, ainda, realizar
as coordenaes necessrias junto ao rgo ATS para garantir a adequao e completude do
processo antes de encaminhar a solicitao ao ICA.

4.2.5 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
construo de um novo aerdromo, o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps
deliberao favorvel do COMAER acerca da inscrio do aerdromo no cadastro, conforme
estabelecido na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do
COMAER.
ICA 96-1/2016 33/54

4.2.6 No caso da necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
modificao das caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo, conforme casos
previstos na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do COMAER,
o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps deliberao favorvel do
COMAER.

NOTA: Quando a modificao de caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo

no requerer anlise do COMAER, o processo dever ser encaminhado ao ICA aps
parecer favorvel da ANAC.

4.2.7 O ICA responsvel por todas as aes necessrias elaborao de novas AGMC, bem
como s modificaes nas cartas existentes, obedecendo ao previsto no MACAR.

4.3 IAC, CARTAS DE SADA POR INSTRUMENTOS, STAR, VAC E ATCSMAC

(CARTAS NOVAS)

4.3.1 O processo para elaborao de novas IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR,
VAC ou ATCSMAC originado pelas Organizaes Regionais, por iniciativa prpria ou por
demanda apresentada pelos operadores de aerdromos. As aes e as responsabilidades, ao
longo do processo, esto descritas conforme o Anexo E.

NOTA 1: Se a necessidade de elaborao da carta for originada a partir da implantao de um

auxlio navegao area, esta deve ser encaminhada ao operador do aerdromo
exclusivamente pelo operador do auxlio em questo.

NOTA 2: Se a necessidade de elaborao da carta for originada a partir de outros rgos,

militares ou civis, esta dever ser encaminhada Organizao Regional para
providncias e ao operador de aerdromo para conhecimento.

NOTA 3: Se a necessidade de elaborao da carta for originada a partir de entidades

representativas dos usurios (ABEAR, IATA etc.), esta dever ser encaminhada
diretamente ao ICA.

4.3.2 A solicitao para elaborao das IAC, SID, STAR, VAC ou ATCSMAC deve conter,
no mnimo, as seguintes informaes:

a) justificativa para a elaborao da carta;

34/54 ICA 96-1/2016

b) cpia da Portaria de Homologao do Aerdromo, se houver, incluindo o

anexo que contm as informaes acerca das caractersticas fsicas e
operacionais deste;

c) caso a necessidade de elaborao da carta tenha sido originada a partir da

construo de um novo aerdromo ou da modificao das caractersticas
operacionais de um aerdromo existente, encaminhar o detalhamento das
informaes que faro parte da Portaria de Homologao do Aerdromo; e

d) caso a necessidade de elaborao da carta tenha sido originada a partir da

implantao de um auxlio navegao area, encaminhar as informaes
tcnicas a respeito do auxlio (ficha informativa).

4.3.3 ORGANIZAO REGIONAL

4.3.3.1 Ao receber a solicitao para a elaborao das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos,
STAR, VAC ou ATCSMAC, verifica se todas as informaes necessrias foram recebidas, se
todos os requisitos nesta instruo foram cumpridos e se as caractersticas fsicas e
operacionais do aerdromo so compatveis com a carta solicitada. Realiza, ainda, a anlise
da necessidade da elaborao da carta e, ao julgar procedente, encaminha ao ICA.

NOTA: Caso a demanda seja originada pela prpria Organizao Regional, esta deve reunir
todas as informaes necessrias, conforme o estabelecido em 4.3.2, e encaminhar a
solicitao ao ICA para providncias e ao operador do aerdromo para
conhecimento.

4.3.3.2 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir
da construo de um novo aerdromo, o processo somente dever ser encaminhado ao ICA
aps deliberao favorvel do COMAER acerca da inscrio do aerdromo no cadastro,
conforme estabelecido na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do
COMAER.

4.3.3.3 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir
da modificao das caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo, conforme casos
previstos na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do COMAER,
o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps deliberao favorvel do
COMAER.
ICA 96-1/2016 35/54

NOTA: Quando a modificao de caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo

no requerer anlise do COMAER, o processo dever ser encaminhado ao ICA aps
parecer favorvel da ANAC.

4.3.3.4 A solicitao para elaborao das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR, VAC
ou ATCSMAC dever ser encaminhada ao ICA e dever conter, no mnimo, as seguintes
informaes:

a) se a carta ir substituir outra em vigor;

b) se a necessidade de elaborao da carta foi originada a partir da construo

de um novo aerdromo ou da modificao das caracteristicas operacionais
de um aerdromo existente;

c) se a carta depende da ativao de auxlio navegao; neste caso,

encaminhar ao ICA a ficha informativa do auxlio; e

d) a descrio e anlise de necessidade realizada por meio de parecer.

4.3.4 INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONUTICA

4.3.4.1 Providenciar a elaborao dos projetos das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos,
STAR, VAC ou ATCSMAC de acordo com as seguintes Normas:

a) ICA 100-24 Elaborao de Procedimentos de Navegao Area;

b) CIRCEA 100-54 Padronizao da Elaborao de Procedimentos de

Navegao Area; e

c) MACAR.

4.3.4.2 Aps a elaborao dos projetos das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR,
VAC ou ATCSMAC, encaminha-os ao GEIV para inspeo em voo.

4.3.4.3 Aps a aprovao na Inspeo em Voo, o ICA dar inicio divulgao da carta
elaborada, considerando as aes e os prazos estabelecidos no Calendrio Unificado de
Publicaes do DECEA.
36/54 ICA 96-1/2016

4.3.4.4 No caso de a necessidade de elaborao da nova carta ter sido originada a partir da
construo de um novo aerdromo ou da modificao das caracteristicas operacionais de um
aerdromo existente, dever ser verificada, ao final da confeco e antes da definio da data
de entrada em vigor, a compatibilidade do procedimento elaborado com as informaes
constantes na Portaria de Homologao e no resumo das caracteristicas do aerdromo em
questo.

4.3.4.5 Caso o Procedimento dependa da ativao de auxlio navegao area, dever ser
monitorada a emisso do PRENOTAM e a divulgao de NOTAM sobre a ativao do
auxilio navegao.

4.3.5 GEIV

4.3.5.1 Recebe os projetos das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR, VAC ou
ATCSMAC e realiza uma anlise preliminar da carta.

4.3.5.2 Caso os projetos estejam de acordo, devero ser tomadas as providncias necessrias
realizao do voo de inspeo.

4.3.5.3 Aps a avaliao do procedimento de navegao area, confecciona o Relatrio Final

de Inspeo para ser encaminhado ao ICA.

4.4 IAC, CARTAS DE SADA POR INSTRUMENTOS, STAR, VAC E ATCSMAC

(RETIFICAO DE CARTAS)

4.4.1 O processo de retificao das IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR, VAC ou
ATCSMAC iniciado quando for observada necessidade de atualizao ou for identificado
erro que resulte na necessidade de modificao de uma carta em vigor. As aes e
responsabilidades, ao longo do processo, esto descritas conforme o Anexo F.

4.4.2 Retificaes nos procedimentos, que sejam originadas a partir de modificaes de

caractersticas fsicas e operacionais do aerdromo, implantao ou substituio de auxlio
navegao area, bem como modificao do layout da carta decorrente de atualizao do
MACAR, devem seguir o processo para elaborao de cartas novas estabelecido em 4.3.
ICA 96-1/2016 37/54

4.4.3 As necessidades de retificao nas IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR, VAC
ou ATCSMAC observadas pelos operadores de aerdromos ou outros rgos, militares ou
civis, devem ser encaminhadas Organizao Regional responsvel pela rea na qual se
localiza o aerdromo em questo.

NOTA: As necessidades de retificao nas cartas observadas pelo CGNA, GEIV, entidades
representativas dos usurios (ABEAR, IATA etc.) e SAC-PR devem ser
encaminhadas diretamente ao ICA.

4.4.4 A Organizao Regional ou o ICA, ao identificar a necessidade de modificao ou

receber uma solicitao para modificao nas IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR,
VAC ou ATCSMAC, dever classific-la de acordo com os critrios abaixo:

a) critica

- qualquer modificao em informao relacionada com a construo de

procedimento de navegao area; e
b) no critica

- qualquer modificao em informao aeronutica que no esteja listada em

a). A modificao no critica incorporada nas publicaes aeronuticas
de acordo com o Calendrio Unificado de Publicaes do DECEA.

4.4.5 Aps tal classificao, a Organizao Regional executar uma das seguintes medidas:

a) no caso de modificao no crtica, dever encaminhar o processo ao ICA e,

caso julgue necessrio, solicitar a emisso de PRENOTAM com a finalidade
de corrigir imediatamente a discrepncia encontrada;

b) no caso de modificao crtica relacionada segurana operacional, dever

encaminhar o processo ao ICA e solicitar PRENOTAM suspendendo os
procedimentos envolvidos; e

c) no caso de modificao crtica no relacionada segurana operacional,

encaminhar o processo ao ICA.
38/54 ICA 96-1/2016

4.4.6 Aps receber da Organizao Regional o processo conforme descrito em 4.4.5 e sendo
confirmada a necessidade de modificao, ou aps classificar a modificao necessria
conforme 4.4.4, o ICA executar uma das seguintes medidas:

a) no caso de modificao no crtica, dar incio s atividades necessrias

implementao da modificao na(s) carta(s) envolvida(s) e, caso julgue
necessrio, solicitar a emisso de PRENOTAM com a finalidade de corrigir
imediatamente a discrepncia encontrada, se tal ao j no tiver sido levada
a termo pelo Organizao Regional;

b) no caso de modificao crtica relacionada segurana operacional, dar

incio s atividades necessrias implementao da modificao na(s)
carta(s) envolvida(s) e solicitar a emisso de PRENOTAM suspendendo
o(s) procedimento(s) envolvido(s), se tal ao j no tiver sido levada a
termo pela Organizao Regional; e

c) no caso de modificao crtica no relacionada segurana operacional, dar

incio s atividades necessrias implementao da modificao na(s)
carta(s) envolvida(s) e, caso julgue necessrio, solicitar a emisso de
PRENOTAM com a finalidade de corrigir imediatamente a discrepncia
encontrada no(s) procedimento(s).

NOTA: Se a modificao em procedimento de navegao area, o ICA dever realizar

consulta ao GEIV a respeito da necessidade de voo de inspeo. No sendo
necessrio o voo de inspeo, dever implementar a modificao e dar inicio
divulgao da carta aeronutica, considerando as aes e os prazos estabelecidos no
Calendrio Unificado de Publicaes do DECEA.

4.4.7 O ICA providenciar a modificao de cartas aeronuticas de acordo com as seguintes

Normas:

a) ICA 100-24 Elaborao de Procedimentos de Navegao Area;

b) CIRCEA 100-54 Padronizao da Elaborao de Procedimentos de

Navegao Area; e

c) MACAR.
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4.4.8 No processo de retificao de IAC, Cartas de Sada por Instrumentos, STAR, VAC ou
ATCSMAC, alguns casos no esto sujeitos a voo de inspeo, dependendo da natureza da
modificao. O GEIV ser consultado sempre que forem realizadas modificaes
permanentes e consideradas criticas em procedimento de navegao area.

4.5 ENRC E ARC

4.5.1 O ICA responsvel por elaborar, corrigir, revisar e publicar as ENRC e ARC
obedecendo ao previsto no MACAR, por iniciativa prpria ou por solicitao do DECEA.

4.5.2 Para o recebimento da informao e dos dados aeronuticos que faro parte das ENRC e
ARC, o ICA dever atentar para as competncias e as atribuies definidas na ICA 53-4
Solicitao de Divulgao de Informao Aeronutica e PRENOTAM e na CIRCEA 53-2
Metodologia de Coleta de Dados Aeronuticos.

4.6 AOC TIPO A E PATC

4.6.1 O ICA responsvel por elaborar, corrigir, revisar e publicar a AOC tipo A e PATC
obedecendo ao previsto no MACAR, por iniciativa prpria ou por solicitao do DECEA.

4.6.2 Para o recebimento da informao e dos dados aeronuticos que faro parte das AOC
tipo A e PATC, o ICA dever atentar para as competncias e as atribuies definidas na ICA
53-4 Solicitao de Divulgao de Informao Aeronutica e PRENOTAM e na CIRCEA
53-2 Metodologia de Coleta de Dados Aeronuticos.

4.6.3 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
construo de um novo aerdromo, o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps
deliberao favorvel do COMAER acerca da inscrio do aerdromo no cadastro, conforme
estabelecido na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do
COMAER.

4.6.4 No caso de a necessidade de elaborao de uma nova carta ter sido originada a partir da
modificao das caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo, conforme casos
previstos na ICA 11-3 Processos da rea de Aerdromos (AGA) no mbito do COMAER,
o processo somente dever ser encaminhado ao ICA aps deliberao favorvel do
COMAER.
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NOTA: Quando a modificao de caractersticas fsicas ou operacionais de um aerdromo

no requerer anlise do COMAER, o processo dever ser encaminhado ao ICA aps
parecer favorvel da ANAC.

4.6.5 Para a atualizao ou confeco da AOC tipo A, o ICA dever considerar todos os dados
de obstculos disponveis em sua base de dados, incluindo os gerados por levantamentos de e-
TOD e ZPA.

4.7 WAC, CNAV, CINAV, CAP E CIAP

4.7.1 O ICA responsvel por elaborar, corrigir, revisar e publicar as WAC, CNAV, CINAV,
CAP e CIAP, por iniciativa prpria ou por solicitao do DECEA, obedecendo ao previsto no
MACAR.

4.7.2 Para o recebimento da informao e dos dados aeronuticos que sero responsveis pela
elaborao, correo, reviso das WAC, CNAV ou CINAV e CAP ou CIAP, o ICA dever
atentar para as competncias e as atribuies definidas na ICA 53-4 Solicitao de
Divulgao de Informao Aeronutica e PRENOTAM e na CIRCEA 53-2 Metodologia de
Coleta de Dados Aeronuticos.

4.7.3 O ICA tomar as seguintes medidas para a publicao das WAC, CNAV ou CINAV e
CAP ou CIAP:

a) inserir a carta no ndice de cartas aeronuticas na parte GEN 3.2 da AIP; e

b) informar a publicao da carta na AIC de publicaes de informaes

aeronuticas.

4.8 REA, REH, REAST E REUL

4.8.1 A Organizao Regional a responsvel por elaborar os projetos das cartas de REA,
REH, REAST ou REUL, bem como a minuta da AIC que contm a descrio das cartas de
corredores visuais, e encaminh-los ao SDOP. As aes e as responsabilidades, ao longo do
processo, esto descritas conforme o Anexo G.

4.8.2 O ICA providencia a elaborao da carta e a encaminha ao GEIV, para inspeo em

voo.
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4.8.3 O GEIV recebe as cartas de REA, REH, REAST ou REUL e analisa a necessidade de
inspeo em voo. Aps a realizao da inspeo, confecciona o relatrio final e o encaminha
ao ICA.

4.8.4 O SDOP dever coordenar para que a AIC que contm a descrio das cartas de
corredores visuais seja publicada com, no mnimo, dois ciclos AIRAC de antecedncia
entrada em vigor das cartas.

4.8.5 O ICA tomar as seguintes medidas para a publicao das cartas de REA, REH, REAST
ou REUL:

a) inserir a carta no ndice de cartas aeronuticas na parte GEN 3.2 da AIP; e

b) informar a publicao da carta na AIC de publicaes de informaes

aeronuticas.
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5 DISPOSIES TRANSITRIAS

5.1 As WAC em vigor h mais de quatro anos permanecero vigentes at que se complete o
primeiro ciclo de atualizao, segundo os critrios estabelecidos no item 3.12.3 desta
Instruo.

5.2 As CNAV, CINAV, CAP e CIAP em vigor h mais de dez anos sero canceladas pelo
DECEA at dezembro de 2017.

NOTA: O cancelamento ser divulgado em AIC.

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6 DISPOSIES FINAIS

6.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser enviadas por
meio dos endereos eletrnicos http://publicacoes.decea.intraer ou
http://publicacoes.decea.gov.br, acessando o link especifico da publicao.

6.2 Esta publicao poder ser obtida nos endereos eletrnicos citados em 6.1.

6.3 Os casos no previstos nesta Instruo sero submetidos ao Diretor-Geral do

Departamento de Controle do Espao Areo.
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REFERNCIAS

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Cartas Aeronuticas: Anexo 4.

Montreal, 2009.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Servios de Informao

Aeronutica: Anexo 15. Montreal, 2013.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Manual de Servios de Informao

Aeronutica: Doc 8126. Montreal, 2003.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Manual de Carta Aeronutica: Doc

8697. Montreal, 2015.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Indicadores de Localidade: Doc

7910. Montreal, 2014.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Servios de Informao Aeronutica

Fornecidos pelos Estados: Doc 7383. Montreal, 2014.

BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Solicitao

de Divulgao de Informao Aeronutica e Prenotam: ICA 53-4. Rio de Janeiro, 2014.

BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Coleta de

Dados Estatsticos AIS: ICA 53-5. Rio de Janeiro, 2013.

BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Manual de

Operaes dos Centros de NOTAM: MCA 53-2. Rio de Janeiro, 2014.

BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Manual de

Confeco de Cartas Aeronuticas: MACAR. Rio de Janeiro, 2014.
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Anexo A Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao de ADC e

PDC
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Continuao do Anexo A Processo para elaborao, modificao, homologao e

publicao de ADC e PDC
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Anexo B Croqui ADC

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Anexo C Croqui PDC

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Anexo D Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao de AGMC

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Anexo E Processo para elaborao, homologao e publicao de IAC, Carta de Sada

por Instrumentos, STAR, VAC e
ATCSMAC
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Anexo F Processo para modificao, homologao e publicao de IAC, Carta de

Sada por Instrumentos, STAR, VAC e ATCSMAC
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Anexo G Processo para elaborao, modificao, homologao e publicao das REA,

REH, REAST e REUL
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Anexo H Formulrio de lista de coordenadas

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Continuao do Anexo H Formulrio de lista de coordenadas