UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA-ENERGA

DIBUJO MECNICO ASISTIDO POR COMPUTADORA II
RODAMIENTOS.

RODAMIENTOS FUNDAMENTALES

En este tema se debern tratar a cerca del tema de rodamientos, estudiando los diversos
modelos, sus aplicaciones en montaje de mecanismos y la designacin en los dibujos.

En este apartado solamente se estudia la seleccin del tipo y tamao del rodamiento. La
seleccin es, en muchos casos, un problema complejo; para una seleccin adecuada se
deben tener en cuenta distintos factores y, en casos especiales, se aconseja consultar a
las casas constructoras como: FAG, SKF, TYMKIG, etc.

Normas generales para seleccionar un rodamiento.

- Para pequeos montajes, normalmente se emplean rodamientos de bolas.

- Para soportes de grandes dimensiones y fuertemente cargado deben emplearse
rodamiento de rodillos.
- Los rodamientos rgidos de bolas son apropiados para velocidades elevadas de giro
y, aunque son radiales, soportan empujes axiales relativamente importantes.
- Los rodamientos de bolas de contacto angular, los de rodillos a rtula y rodillos
cnicos son propios para esfuerzos radiales y, al mismo tiempo, pueden soportar
importantes empujes axiales.
- Los rodamientos de rodillos cilndricos no soportan esfuerzos axiales; solamente
pueden soportar grandes esfuerzos radiales.
- Los rodamientos axiales de bolas solamente soportan esfuerzos axiales.
- Los rodamientos axiales de rodillos a rtula pueden soportar cargas importantes
axiales y radiales.
Clculo de las dimensiones de un rodamiento.
Segn la forma de trabajo, el clculo puede ser para cargas dinmicas y estticas.
La carga es dinmica, si el rodamiento gira constantemente. La carga se considera
esttica, cuando el rodamiento est en reposo o ejecuta movimientos muy lentos de giro o
vaivn.
El tamao de un rodamiento se determina con ayuda de la frmula:

fL .P
C
fn . ft

Autor: Ing. Snchez Valverde, Victoriano. 27 mayo 2014

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Siendo:
C = capacidad de carga dinmica en Kgf (se indica en el catlogo para cada uno de los
rodamientos) (Tablas 7.41 y 7.42).

fn = factor de velocidad de los rodamientos de bolas.

fL = factor de esfuerzos, dinmicos (tabla 7.26).

fa = factor de velocidad: depende nicamente del nmero de revoluciones,

Aunque se establecen dos grupos segn se trate de rodamientos de bolas

(Tabla 7.27A) o de rodillos (tabla 7.27B).

ft = factor de temperatura de servicio tabla 7.2B.

P = carga dinmica combinada o equivalente en Kgf.

D dw T

D D d w

TA
TF To
* dw

T TF To Diferencial de la temperatura (C).

Coeficiente calorfico del material.

d w Dimetro del rbol.

D Dimetro final.

TA Ta Ts D Tolerancia de ajuste.

Ta Tolerancia del agujero.

Ts Tolerancia del eje.

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Cuando se trata de rodamientos solicitamos estticamente, la frmula anterior se
transforma en:

Co = fo. Fo

Siendo:

Co = capacidad de carga esttica en Kgf, propuesto por tablas para cada

rodamiento.

Fs = factor de esfuerzos estticos.

Fo = carga esttica equivalente en Kgf.
Volviendo la solicitacin dinmica es necesario, en todos los casos, calcular la carga
dinmica equivalente P, que se puede definir como una carga radial o axial hipottica,
constante en magnitud y direccin, cuyos efectos sobre el rodamiento seran los mismos
que las cargas reales.

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Para los rodamientos radiales el clculo de F se efecta por la ecuacin:

P = x. Fr + y. Fa

En la cual:
Fr = carga constante radial en Kgf.
Fa = carga axial real en kgf.
x = coeficiente radial del rodamiento (tabla 7.29)
y = coeficiente axial del rodamiento (tabla 7.29)
En la tabla 7.29 se puede comprobar que, para una carga puramente radial, Fa = 0, se
tiene P = Fr. En los rodamientos de una hilera, la carga axial no empieza a influir sobre la
carga equivalente hasta que la relacin Fa/Fr pasa de un cierto valor e. En los rodamientos
rgidos de bolas, los coeficientes x e y dependen de la relacin Fa y de la capacidad, de
base esttica Co (Co se encuentra en el catlogo para cada uno de los rodamientos).

Cuando se trata de rodamientos axiales, a excepcin de los rodillos a rtula, la carga

equivalente es P = Fa, puesto que slo admiten cargas axiales.

Fuerzas axiales en rodamientos de rodillos cnicos y de una hilera de bolas en

contacto angular.

Estos rodamientos van montados de la siguiente forma (fig. 30 y 31); las fuerzas
axiales adicionales pueden calcularse con ayuda de la tabla 7.32.

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Relacin entre la carga y la duracin de los rodamientos.

Existe la siguiente relacin:

( )

En ella:

L = duracin nominal expresada en millones de revoluciones.

C = capacidad de base dinmica o carga dinmica del rodamiento en kgf.
P = carga equivalente sobre el rodamiento en kgf.

C = seguridad de carga (tabla 7.33)

P
= 3 (para rodamientos de bolas)
p = 10 (para rodamientos de rodillos)
3

La relacin entre la duracin en millones de revoluciones y la duracin en horas de

funcionamiento se expresa por la frmula.

En la que:
Lh = duracin nominal de funcionamiento en horas.
n = velocidad de revolucin del eje (rpm).
En las tablas 7.34A y 7.34B se indica la seguridad de carga, en funcin del nmero de
revoluciones por minuto.
La tabla 7.35 contiene unos datos orientativos sobre las horas de funcionamiento previstas
ordinariamente para las clases de mquinas especificadas.
El clculo de rodamiento, a excepcin de los casos ms corrientes, es muy complejo; en
realidad se trata de una autntica especialidad cuyo dominio no puede exigirse al alumno.
En consecuencia, los ejemplos que siguen deben tomarse en sentido didctico; estn

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extrados del catlogo SKF y en ellos se emplea el mtodo de clculo por la seguridad de
carga C/P

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DISEO DEL RODAMIENTO.

C = capacidad de base dinmica o carga dinmica del rodamiento en kgf.

P = carga equivalente sobre el rodamiento en kgf.

Co = capacidad de base esttica o carga esttica Kgf.

D = Dimetro del rodamiento mximo o exterior.

B = Ancho del rodamiento.

r = Radio del quicio.

Dimetro del rbol incluido el canal chavetero (dw).

1/ 4
P
dw 120 m
n

Dimetro de cumbre (dc).

d c d w 2r

Dimetro del desahogo (d1).

d1 d w 4 r

Longitud del desahogo (L1).

L1 1.5 * d w

Diente circular o ancho del diente (b).

Ancho de cumbre (Lu).

dw
Lu
2

Chafln (CH).

1.5-2*45

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